Kokią alyvą užpildyti dotacijos dėžutėje. Savarankiškas alyvos keitimas pavarų dėžėje lada granta alyva pavarų dėžėje lada granta mechaninė

Sveiki! Aš turiu Grantą. Ar galima pildyti TAD 17 gl 5 80w-90?

Laba diena, žinoma, galite užpildyti TAD, bet nereikia. Bent jau taip rekomenduoja gamintojas.

[Slėpti]

Ką užpildyti „Lada Grants“ transmisijoje?

Iš pradžių įmonėje inžinieriai pila Lukoil TM transmisijos skystį, atitinkantį klampumo tipą 75W-80 - 75W-90, priklausomai nuo klimato sąlygos regionas, kuriame parduodama transporto priemonė.

Kad pavarų dėžė veiktų tinkamai, keičiant vartojamas„AvtoVAZ“ rekomenduoja naudoti:

Novoil Trans KP;
„Rosneft Kinetic“;
Tatneft Translux;
TNK už patikros punktą;
arba C5.

Šiuo atveju svarbu, kad eksploatacinis tepalas atitiktų API standartą – GL4 arba GL 4/5. Jei nesate patenkinti vietiniais produktais, geriausias pasirinkimas būtų naudoti skystį. Jei tikite vartotojų atsiliepimais ir daugybe bandymų, tada šio gamintojo produktai yra gana aukštos kokybės ir sėkmingai naudojami daugelyje užsienio automobilių.

Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į tai, kad alyva, kuri yra pilama iš gamyklos Grant modelyje ir kitose, yra žemos kokybės. Tai patvirtina automobilių savininkų atsiliepimai. Tokio tepalo veikimas yra kupinas triukšmo ir naujų garsų atsiradimo eksploatacijos metu. transporto priemonė, todėl ekspertai rekomenduoja nedelsiant pakeisti medžiagą į geresnę. Tai padidins įrenginio išteklius. Jūsų pasirinkta TM neatitinka GL standarto, todėl geriau susilaikyti nuo jos naudojimo – žinoma, praktikoje tai gali būti ir gerai, tačiau mūsų rekomendacijos paremtos iš gamintojo gauta informacija.

Vaizdo įrašas „Lada Granta transmisijos tepalo keitimas“

Žingsnis po žingsnio eksploatacinių medžiagų keitimo procesas pateikiamas vaizdo įraše (vaizdo įrašo autorius [apsaugotas el. paštas]).

Nuo 2013 metų beveik visos priekiniais ratais varomos VAZ transporto priemonės buvo su kabelių dėže. „Grant“ sedanuose jis pakeitė mažiau patikimą bloką, pavadintą „2190“. Be to, buvo ir kitų pakeitimų. Nauja dėžutė pavadinimu „VAZ-2181“, o jo karterio tūris sumažėjo nuo 3,3 iki 2,3 litro. Jame aprašoma, kaip pakeisti „Lada Granta“ pavarų dėžės alyvą kabelio pavara.

Retas atvejis: dėžė „2181“ pradėjo kaukti nuvažiavus 800 km. Patvirtinimas yra vaizdo įraše, o problema buvo išspręsta pakeitus alyvą.

„AvtoVAZ“ greičių dėžės alyvos keitimo taisyklės

Tepalą patikros punkte-2181 reikia keisti vienu atveju - jei rida viršijo 200 000 km. Teoriškai čia nurodytas visas automobilio eksploatacijos laikas, o numeriai paimti iš reglamentų.

Atrodo, kad alyvos užpildymui yra visko

Net taisyklėse nepasakoma. Tokie patikrinimai nereikalingi, todėl karterio konstrukcijoje nėra diagnostikos matuoklio. Mums bus svarbios trys detalės:

Išleidimo kamštis (raktas "17");
Užpildymo kaištis ir anga lygio kontrolei;
Jungiklis atvirkščiai.

Atminkite, kad „Standartinė“ konfigūracija visada apima langelį „2190“. Taisyklė įvykdyta naujiems automobiliams, pagamintiems po 2013 m.

Kokia alyva pilama patikros punkte iš gamyklos?

Iš gamyklos alyva „Lada Granta“ patikros punkte gali būti tokia:

TATNEFT TRANSLUX 75W85;
ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Kiekviena medžiaga klasifikuojama kaip GL-4. Prisiminkite, kad kalbėjome apie dėžę „2181“, kurios karterio tūris yra 2,3 litro.

Pripildymo tūris gali būti 2,1 arba 2,2 litro.

Pasiruošimas pakeitimui

Pirmiausia dėžę reikia pašildyti. Tada automobilis pastatomas ant duobės, jį sustabdo ir bando atsukti vieną kištuką. Mes kalbame apie valdymo kištuką (klavišas "17").

Vaizdas iš po karterio apsaugos

Jei su kištuku nieko nepavyks, alyvą teks keisti be kontrolės. Tai jau nėra gerai. Pabandykite atsukti jungiklį, esantį karterio viršuje.

Alyvos tūris „Lada Granta“ pavarų dėžėje yra žinomas visiems - jis yra 2,3 litro. Tačiau pakeitimą vis tiek geriau atlikti kontroliuojant. Užpildymas atliekamas per valdymo angą arba per jungiklio angą. Prieiga prie pastarojo uždaro filtrą.

Filtro korpuso veikimas

Pirmiausia atjunkite „minuso“ gnybtą (klavišas „10“). Tada įprastu Phillips atsuktuvu galite atsukti tvirtinimo varžtus.

Pirmieji du išmontavimo žingsniai

Plonas žarnos spaustukas, kuris pritvirtina žarną išsiplėtimo bakas, taip pat filmavimas (žr. nuotrauką).

Atjunkite keletą jungčių: masės oro srauto jutiklį ir adsorberio vožtuvo jungtį. Pirmasis yra ovalus (nuotrauka žemiau). O antrasis išjungiamas taip: jie priveržia liežuvį, nuima gnybtų bloką.

Žemyn su visais gnybtų blokais!

Paskutiniam žingsniui filtro korpusas gali būti pakreiptas į šoną. Nebūtina jo atjungti nuo gofravimo.

Guminius laikiklius galima nugalėti taip: dantenos laikomos replėmis, o korpusas atitraukiamas atgal (į kairę, į priekį). Pradėkite nuo dešinės priekinės pėdos.

Galioja žvalgyba

Bandome pašalinti atbulinės eigos jungiklį. Ieškome ant karterio plastikinės jungties (žr. foto) ir iš karto išjungiame.

Pavarų dėžės korpuso vaizdas iš po gaubto

Apvaliu klavišu „22“ pabandykite atsukti jungiklio korpusą. Atšaukite keitimą, jei nieko negalima padaryti – nei atsukite „viršutinio“ kištuko, nei jungiklio ištraukite.

Pakeitus jungiklį, sriegiai užsandarinami sandarikliu. Priveržimo momentas turi būti 28-45 N * m.

Išsamus alyvos keitimo algoritmas CABLE pavarų dėžėje

Alyva iš „Lada Grant“ pavarų dėžės išleidžiama per „apatinį“ kamštį. Jis atsukamas „17“ klavišu.

Paprasčiausias dalykas yra nupilti aliejų.

Kamštį reikia atsukti taip: raktu pasukite 1-2, tada pakeiskite indą. Ir tada ranka atsukame kamštį.

Kai skystis išteka, nuvalome karterio paviršių. Susukame kištuką atgal (jėgos momentas - 29-46 N * m). Ruošiasi papildyti degalus.

Žarna ir piltuvas paruošti naudoti

Tarkime, degalų papildymas vyksta per jungiklio angą. Į skylę dedame žarną, sumontuojame piltuvą. Ir mes pradedame pilti naują aliejų.

Alyvos tūris „Lada Granta“ pavarų dėžėje yra 2,2 litro (maksimalus). Taip sako tie, kurie atsuko valdymo kištuką.

Prieiga prie tikrinimo kištuko uždaroma karterio apsauga. Jei ruošimo metu kištukas nebuvo ištrauktas, išmatuokite tiksliai 2,2 litro. O jei valdymas „pagal reglamentą“, tegul kėbulas būna pakreiptas į dešinę: į saloną ar bagažinę įdėkite tinkamą krovinį. Pasvirimo kampas - 2-3 laipsniai (nebereikia).

Paskutiniame etape karteris išvalomas nuo alyvos likučių. Visi srieginiai elementai priveržiami rekomenduojamais sukimo momentais: kištukas - 29-46 N * m, jungiklis - 28-45 N * m.

Įpilkite alyvos per valdymo angą

Nuotraukoje parodyta, kaip viskas atrodo, jei laikysitės taisyklių. Apatinis kištukas susuktas, viršutinis – atvirkščiai. O degalų papildymas atliekamas švirkštu.

Alyva į „Lada Granta“ pavarų dėžę tiekiama per „viršutinio“ kamščio angą.

Vietoj švirkšto taip pat galite naudoti žarną su piltuvu.

Nuotraukoje nėra karterio apsaugos. Ji turėjo būti pašalinta.

Kurią alyvą geriau pilti pagal taisykles?

Įprastame vadove jie nerašo, kokią alyvą reikia užpildyti Grants dėžutėje su kabelio pavara. Atsakymas yra prie kitų automobilių pridėtoje instrukcijoje, taip pat kartu su dėžute „2181“. Štai sąrašas:

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90
„Gazpromneft“ - 80W90, 80W85
TNK TRANS KP - 80W85
TNK TRANS KP SUPER - 75W90
LUKOIL TM-4 – 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
ROSNEFT KINETIC (Angarskas) - 80W85
ROSNEFT KINETIC (Novokuibyshevsk) – 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85
SHELL: SPIRAX S5 ATE arba TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4 / GL-5)

Jei kokybės klasė nenurodyta, medžiaga atitinka GL-4 standartus.

Kokybės klasė "GL-5" turi savo ypatybes. Pavaros geriau laikomos su šios klasės medžiaga nei sinchronizatoriai.

Mes sutelkiame dėmesį į temperatūrą

Renkantis alyvą dėžutei, naudokite lentelę:

Diapazonas "-12 - +50 gr. Ts "- 85W90
"-26 - +45"- 80W90
"-26 - +35"- 80W85
"-40 - +35"- 75W80 arba 75W85
"-40 - +45"- 75W90

Klampumo klasė nurodyta dešinėje.

Straipsniai

Toliau pateikiami „AvtoVAZ“ naudojami pavadinimai:

21230-1701326-00 - raktų kištukas "17"
21900-3710410-00 - atbulinės eigos jungiklis
21080-3512115-00 - po jungikliu poveržlė

Beje, parduotuvės apibrėžia poveržlę kaip slėgio reguliatoriaus kištuko tarpiklį. Importuotų analogų rasti nepavyks.

Dažniausiai pasitaikančių klaidų sąrašas

Jie sušildo dėžę, stumdami dujas iki grindų ir stovėdami neutralioje padėtyje. Dėl to variklis sugenda.
Alyva nupilama ir tada nustatoma, kad įpylimo anga negali būti atidaryta.
Skalbyklė pagaminta iš vario. Stenkitės to neprarasti.

Lengvasis priekiniais ratais varomas automobilis VAZ Lada granta yra nebrangaus automobilio variantas. Į automobilius gamintojas montuoja trijų tipų transmisijas: 5 greičių, 4 greičių ir 5 greičių.

Visos šios transmisijos reikalauja periodiškai pakeisti darbinius skysčius, tai yra, jūs turite žinoti, ką transmisijos alyva geriau už dotacijas. Toliau apsvarstysime, kokias „Lada Granta“ pavarų dėžių alyvas geriausia naudoti, taip pat į ką atkreipti dėmesį, kai „Lada Granta“ pasirenkamos pavarų dėžės alyvos.

Skaitykite šiame straipsnyje

Lada Granta: mechaninė pavarų dėžė, automatinė ir mechaninė transmisija

Veikiant temperatūros, mechaniniams ir laiko veiksniams, specialūs priedai, esantys darbiniuose skysčiuose, palaipsniui praranda savo savybes ir nustoja atitikti Techniniai reikalavimai, kuriuos pateikia gamintojas.

Dėl to pavarų dėžė yra linkusi labiau susidėvėti ir ankstyvas gedimas. LADA Granta yra suprojektuoti atsižvelgiant į kiekvienos dėžės charakteristikas (techninę, eksploatacinę). Gamintojas rekomenduoja tam tikrą tipą darbinis skystis, kuris atitinka būtinus transmisijos veikimo standartus ir reikalavimus.

Į „Lada Granta“ patikros punktą pilamas darbinis skystis:

alyvos, naudojamos mechaninėms ir robotizuotoms dėžėms - pusiau sintetinė alyva LUKOIL TM 4 75W-90 GL-4 (priklausomai nuo klimato sąlygų, kuriomis bus eksploatuojama transporto priemonė, klampumo klasė gali skirtis: 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90);
automatinėms pavarų dėžėms naudojamos alyvos - Originalus EJ-1 ATF.

Jei atsižvelgsime į „Lada Granta“ ir mechaninės pavarų dėžės alyvą, gamintojas nenumato privalomo „Lada Granta“ mechaninės transmisijos darbinių skysčių keitimo, nes transmisijos skysčiai yra skirti visam automobilio eksploatavimo laikui. mašina. Tačiau iš tikrųjų tai nėra visiškai tiesa. Kad mechaninė pavarų dėžė tarnautų ilgai, ją reikia gaminti kas 60 000 km.

Kai kurių alyvų, naudojamų Lada Granta mechaninėje pavarų dėžėje ir rekomenduojamų gamintojo, sąrašas:

mineralinis aliejus Kinetinis iš Rusijos gamintojas„Rosneft“ su klampumo klasėmis: 80W-85 GL-4 arba 75W-90 GL-4/5;
„Translux TM 4-12“ alyva iš Rusijos gamintojo „Tatneft“, kurios klampumo klasė 75W-85 GL-4, sukurta ant sintetinio ir pusiau sintetinio pagrindo su daugiafunkciniu priedų paketu;
daugiapakopė mineralinė alyva TRANS KP iš Rusijos gamintojo TNK, kurios klampumo klasė yra 80W-85 GL-4;
daugiapakopė pusiau sintetinė alyva TRANS KP SUPER iš Rusijos gamintojo TNK, kurios klampumo klasė yra 75W-90 GL-4;
Europos gamintojo „SHELL TRANSAXLE OIL“ sintetinė alyva Shell Spirax S5 ATE, kurios klampumo klasė 75W-90 GL-4/5.

Atkreipkite dėmesį, kad į „Lada Granta“ mechaninę pavarų dėžę pilamo darbinio skysčio lygis yra 3,2 litro. Tuo pačiu metu keičiant dedama mažiau, nes dalies alyvos negalima išleisti iš sunkiai pasiekiamų vietų.

Jei jums reikia transmisijos alyvos Grenade automatinės pavarų dėžės, rekomendacijos dėl pasirinkimo ir keitimo laiko šiek tiek skiriasi nuo „mechanikos“. Lada Granta su automatine pavarų dėže yra naujovė Rusijos rinka, kiek automatinės dėžės pavaros nebuvo tokios populiarios VAZ, tiksliau, jos nebuvo montuojamos masiškai.

„Lada Granta“ atveju gamintojas pasuko teisingu keliu ir nesukūrė savo automobiliui naujos automatinės pavarų dėžės. Vietoje to gamykla nusprendė naudoti jau patikrintą JF414E dėžutę iš. Kadangi Jatco reputacija pasaulinėje transmisijos gamintojų arenoje nekelia abejonių, Avto VAZ vadovybė nusprendė Lada Granta modelį aprūpinti automatine pavarų dėže JF414E.

Pagal gamintojo rekomendacijas keitimo grafikas transmisijos skystis automobilio automatinėje pavarų dėžėje nėra Lada Granta, nes skystis pilamas visą automobilio eksploatavimo laiką. Iš tikrųjų, veikiamas nuolatinio terminio ir mechaninio įtempimo, transmisijos skystis sensta ir praranda savo savybes.

Atsižvelgdami į ilgametę automatinių pavarų dėžių aptarnavimo praktiką, ekspertai rekomenduoja nuvažiuoti ne daugiau kaip 50 tūkstančių km, o naudotuose automobiliuose šį intervalą sumažinti 30 ar net 50%.

Gamintojas VAZ rekomenduoja originalų GM EJ-1 ATF transmisijos skystį arba NISSAN ATF Matic-S analogą naudoti Jatco automatinėse pavarų dėžėse ant automobilio Lada Grant. Skysčiai chemiškai suderinami, juos galima maišyti. Taip pat yra ir kitų pigesnių pavarų alyvos alternatyvų, tokių kaip Japonijos gamintojo Aisin ATF AFW.

Į automatinę pavarų dėžę Lada Granta pilamo skysčio darbinis lygis, kurį rekomenduoja gamintojas, yra 5,1 litro. Tačiau iš tikrųjų galima užpildyti mažiau, nes neįmanoma visiškai išpilti visos kasybos iš įrenginio neišardžius.

Transmisijos alyva Grenade Mechaninė transmisija yra praktiškai analogiška mechaninei pavarų dėžei skirtai alyvai. Kitaip tariant, su „Lada Granta“ sumontuota robotine dėže viskas daug paprasčiau nei su kulkosvaidžiu. Esmė ta, kad veikimo principas robotų dėžė labai panašus į mechaninės pavarų dėžės veikimo principą, kai alyva nėra veikiama per didelio perkaitimo ir slėgio.

Dėl šios priežasties gamintojas nusprendė naudoti skysčius robotinėse transmisijose, naudojamose mechaninės dėžės Lada Grant transmisijos, aptartos aukščiau. Tai buvo padaryta siekiant optimizuoti įmonės išlaidas gaminamų transporto priemonių gamybai ir priežiūrai.

Kas yra esmė

Šiuo metu VAZ aktyviai naudoja automobilių korporacijos RENAULT - NISSAN technologijas. Daugelis „Lada“ automobiliuose sumontuotų komponentų ir mazgų buvo ilgą laiką bandomi ekstremaliomis sąlygomis.

Atitinkamai, koncerno VAZ automobilių gamyboje naudojami transmisijos skysčiai taip pat yra specialiai sukurti dirbti įvairiuose padaliniuose (mechanikos, automato ar roboto), tiek vidaus kūrimo ir gamybos, tiek užsienio.

Dėl šios priežasties optimalu naudoti tik originalius skysčius ir alyvas (variklį ir transmisiją). Taip pat leidžiama pereiti prie įvairių analogų, tačiau tokiu atveju būtina naudoti produktus, kurie yra aukštos kokybės ir visiškai atitinka visus paties transporto priemonės gamintojo leistinus nuokrypius.

Taip pat skaitykite

Kabelio pavarų dėžė ant automobilio Lada Granta (Lada Granta su kabelių dėže): savybės ir privalumai kabelio patikros taškas apie Grantą.

Lada Granta pavarų dėžės transmisijos alyvos keitimas. Kada keisti alyvą, kaip savo rankomis pakeisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje „Lada Granta“. Rekomendacijos.

Alyvos tikrinimas „Lada Granta“ pavarų dėžėje: kaip patikrinti alyvos lygį „Lada Granta“ automatinėje pavarų dėžėje, patikrinti alyvą „Grant“ mechaninėje pavarų dėžėje. Alyvos papildymas, rekomendacijos.

Bet kokio tipo transmisijos tarnavimo laikas priklauso nuo teisingo ir kompetentingo veikimo. Nemenką reikšmę turi ir alyvos kokybė – transmisija tepimo skystis kuri padeda išlaikyti aukštą veikimo charakteristikos pavarų dėžės mechanizmas. Nuo 2013 metų dauguma AvtoVAZ automobilių komplektuojami su mechanine, be pavaros, yra ir kitų pakeitimų. Mechaninė transmisija gavo indeksą "VAZ-2181". Dėžutės karterio tūris sumažėjo iki 2,3 litro. Gamintojai rekomenduoja periodiškai keisti alyvą mechanizme. Išsiaiškinkime, kaip vyksta alyvos keitimas dėžėje „Grants“.

Alyva mechaninei pavarų dėžei

Gamykloje, surenkant transmisijos mechanizmą, gamintojas užpildo dėžę Lukoil TM4 transmisijos alyva. Šios alyvos klampumo klasė yra 75W90. Tai yra geriausias produktas, kaip sakoma apžvalgose. Bet taip pat galima pilti į dėžutę ir kitas alyvas, atitinkančias klampumo klasę ir GL-4 grupę.

Tinkamiausi yra: Lukoil TM-4 skystis, TNK Trans KP, Shell Spikers alyvos, taip pat Rosneft Kinetic transmisijų tepalai. Visi automobilio gamintojo rekomenduojami gaminiai nurodyti naudojimo instrukcijoje.

Reikalingi įrankiai

Norint pakeisti alyvą dėžėje „Grants“, jums reikės standartinio žiedinių ir atvirų raktų rinkinio. Paruoškite tinkamą indą senam aliejui išleisti. Norėdami tinkamai užpildyti naują tepalą ir nesusitepti aplink viską, turėtumėte naudoti piltuvą. Be to, turėtumėte paruošti peilį, metalinę kempinę, daug skudurų, sandariklio ir domkratą.

Kad operacija būtų saugiausia, reikia įsigyti pirštines. Kai visi įrankiai ir priedai yra surinkti, galite pradėti keisti alyvą Lada Grants pavarų dėžėje.

Tepalo keitimo procesas

Alyvos keitimo operacija yra gana paprasta. Net pradedantieji automobilių entuziastai gali susitvarkyti. Prieš pradedant darbą, mašiną geriau sumontuoti ant patikrinimo duobės garaže arba ant viaduko. Jei nieko iš to nėra, galite apsieiti su domkratu, bet tada procesas taps šiek tiek sudėtingesnis.

Jei nėra skylės

Pirmiausia reikia išsiaiškinti, kur yra pavarų dėžės korpuso išleidimo anga.

Svarbu atsiminti, kad alyvos keitimas „Lada Grants“ dėžėje visada turi būti karštas - variklis yra iš anksto pašildytas. Jei tepalą pradėsite pilti neįšilę, dėl didelio klampumo bus sunku visiškai nusausinti valtį. Norėdami pašildyti pavarų dėžę, turėtumėte pavažinėti mažu automobiliu. Pakaks kelių minučių, kad aliejus sušiltų.

Tada jie ieško išleidimo angos karteryje. Jei apsauga yra sumontuota, tada joje yra skylė, kad būtų lengviau pakeisti alyvą. Kartais skydas jau turi šią skylę. Radus jį reikia nuvalyti vieliniu šepečiu. Po valymo nuvalykite išleidimo kamštį skudurėliu.

Kitame žingsnyje atsukite kištuką. Šią operaciją reikia atlikti kiek įmanoma atidžiau – alyva gali būti karšta. Kyla nudegimų pavojus. Atsukus dangtelį, po srove dedamas iš anksto paruoštas indas ir laukiama, kol ištekės visas aliejus.

Tada turite užtikrinti lengvą prieigą prie pavarų dėžės užpildymo angos. Pirmas žingsnis yra išjungti neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Po to atsukite varžtus, laikančius filtro korpusą, atjunkite visas žarnas, taip pat laidus, kurie neleidžia patekti į skylę.

Oro filtras atitrauktas į šoną, ant dėžės korpuso ieškoma matuoklio, kuriuo galima patogiai pamatuoti tepalo lygį. Po to užsukite išleidimo angą, jei aliejus pagaliau pateks į indą. Paruoštas piltuvas įkišamas į užpildymo angą. Kartais galima naudoti ir specialią žarną.

Tada įpilkite naujos transmisijos alyvos. Tuo pačiu metu įsitikinkite, kad iš po kištuko nėra nuotėkio. Pilkite šiek tiek mažiau, nei rekomenduoja gamintojas. Jei alyva keičiama Grants trosinėje transmisijoje, jos tūris yra 2,35 litro. Pavarų dėžei su traukos kontrole reikia 3 litrų.

Pripildę dalį alyvos, patikrinkite lygį naudodami matuoklį. Jei nėra pakankamai aliejaus, skystis įpilamas. Tokiu atveju automobilį reikia nuimti nuo domkrato. Tada įdėkite oro filtrą į vietą.

Po visų šių manipuliacijų verta atlikti bandomąjį važiavimą trumpą atstumą. Tuo pačiu metu svarbu keisti kiekvieną pavarą. Po kelionės dar kartą išmatuokite lygį matuokliu ir prireikus papildykite.

Naujokų klaidos

Keisdami alyvą dėžėje „Grantai“ kartais daro klaidų. Tai sušildo pavarų dėžę esant neutraliai ir aukštų apsukų- tau to daryti nereikia. Taip pat kai kurie netikrina galimybės atsukti įpylimo angą prieš išleisdami alyvą. Varinė poveržlė dažnai pameta.

Automatinė pavarų dėžė "Grants"

Gamintojas automobiliuose montuoja dėžę iš Yatko. Buvo įmanoma sukurti automatinę pavarų dėžę, kuri praktiškai atspari sunkioms eksploatavimo sąlygoms. Automatinė mašina daugiausia montuojama modelyje su „Lux“ konfigūracija. Pigesni modeliai komplektuojami su „robotine“ pavarų dėže. Automobilis su šia transmisija gali pagreitinti iš vietos iki 100 km/h per 13,3 sekundės. Maksimalus greitis- 173 km/val. Miestui ir judėjimui greitkeliu to visiškai pakanka.

Tarp automatinės pavarų dėžės savybių galima išskirti svirtį. Jis pagamintas klasikinės formos, bet kaip kopėčios - tai leido išgelbėti vairuotoją galimų problemų... Automatinės pavarų dėžės pavara - trosas. Tai sena, bet patikima schema. Dėžutėje įdiegta apsauga nuo klaidingų intarpų. Jeigu automobilis juda kokia nors pavara, kitos įjungti nepavyks. Elektroninis blokas kontroliuoja mechanizmo veikimą.

Taip pat yra apsauga nuo perkaitimo. Jei automobilis eksploatuojamas žemoje temperatūroje, pavarų dėžę geriau sušildyti laikant automobilį ant stabdžio įjungus pavarą. Jei neatliksite šio veiksmo, gali kilti tam tikrų problemų. Kol automatinė pavarų dėžė neįšils, sukimo momento keitiklis bus užblokuotas ir nebus galima įjungti pavaros.

Kaip dažnai reikia keisti automatinės pavarų dėžės alyvą?

Gamintojo patikinimu, alyvos dėžėje keisti nereikia. Gamykloje užpildyta alyva skirta visam gyvenimui. Tačiau patyrę automobilių savininkai tokiu teiginiu netiki. Juk visi žino, kad bet kokie tepalai eksploatacijos metu praranda savo savybes. Taigi vis tiek būtina periodiškai jį keisti. Pats procesas nėra sudėtingas.

Dėžės ištekliai yra 250 tūkstančių kilometrų. Tepalų keitimas langelyje „Grants“ turėtų būti atliekamas maždaug kas 75 tūkst. Mechanizmas yra nepretenzingas tepalo transmisijos skysčio sudėčiai. Tačiau geriau įsigyti gamintojo rekomenduojamus produktus. Alyva gali būti pakeista visiškai arba iš dalies. Apsvarstykite procesą ir pirmuoju, ir antruoju atveju.

Dalinis metodas

Norėdami pakeisti alyvą „Lada Grants“ pavarų dėžėje, išimkite valdymo matuoklį, surinkite konstrukciją iš 8 milimetrų vamzdžių. Ranka įkišama į alyvos įpylimo angą. Panaudotas skystis per išleidimo angą išleidžiamas į talpyklą. Būtina išmatuoti, kiek skysčio nutekėjo. Tada paimkite piltuvą ir supilkite naują skystį. Zondas sumontuotas atgal.

Pilnas

Visiškas pakeitimas galima pavarų dėžės alyva "Grants". Ant karterio yra kištukas, o po kištuku - vamzdelis. Jei atsuksite šį kištuką, ištekės apie 250 mililitrų skysčio. Tada vamzdis susukamas atgal. Matavimo matuoklis įdėtas į savo vietą, bet kištukas nėra priveržtas. Tokiu atveju reikia užvesti variklį. Nubėgus likusiai alyvai, galima vėl užsukti kamštį. Tada į greičių dėžę įpilkite naujos alyvos. Tai užbaigia pakeitimo procesą.

Paskelbta: 2018-08-24

Pramoninėje ir privačioje statyboje forminiai vamzdžiai yra įprasti. Jie naudojami ūkiniams pastatams, garažams, šiltnamiams, pavėsinėms statyti. Dizainai yra klasikiniai stačiakampiai ir puošnūs. Todėl svarbu teisingai apskaičiuoti vamzdžio lenkimą. Tai išlaikys formą ir užtikrins konstrukcijos tvirtumą, ilgaamžiškumą svetainėje https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Alyvos keitimas greičių dėžėje Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (LADA GRANTA kronikos)

Metalas turi savo atsparumo tašką – tiek didžiausią, tiek mažiausią.

Didžiausia konstrukcijos apkrova sukelia deformacijas, nereikalingus lenkimus ir net įlenkimus. Skaičiuodami atkreipkite dėmesį į vamzdžio tipą, sekciją, matmenis, tankį, bendras charakteristikas. Dėl šių duomenų žinoma, kaip medžiaga elgsis veikiama aplinkos veiksnių.
Alyvos keitimas mechaninėje transmisijoje su Grant kabelio pavara

Atsižvelgiame į tai, kad esant slėgiui skersinėje vamzdžio dalyje, įtampa atsiranda net taškuose, nutolusiuose nuo neutralios ašies. Tangentiškiausio įtempio zona bus ta, kuri yra šalia neutralios ašies.

Lankstymo metu vidiniai sluoksniai lenktuose kampuose susitraukia, mažėja, o išoriniai sluoksniai išsitempia, pailgėja, tačiau viduriniai sluoksniai po proceso pabaigos išlaiko pirminius matmenis.

Jums tinkantis ginklas pataiko ten, kur žiūrite. Tokiu būdu, atsinešę ginklo atramą į veidą, galite nedvejodami nuspausti gaiduką, įsitikinę, kad į ką žiūrėsite – jis gaus šūvį pačiame centre. Be to, jums tinkantį ginklą lengviau valdyti, o su juo šaudyti yra daug maloniau adresu https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Kaip sužinoti, ar jūsų ginklas jums tinka? Dauguma žmonių paima ginklą, meta jį į petį ir pasilenkia į taikiklį. Jei matymo linija yra tokia, kokios tikimasi: „Gerai tinka“. Atvirkščiai tinka naudoti bandomąjį šautuvą su visiškai reguliuojama atrama. Jūs šaudote į plieninę plokštę ar sruogą, o meistras šiuo metu už jus pakoreguoja lovos matmenis.

Nors pilnas pritaikymas yra labai naudingas dalykas, ginklą galite pritaikyti patys. Vis daugiau šautuvų modelių - Browning, Benelli ir Beretta pusiau automatiniai šautuvai, taip pat Mossberg siurblio šautuvai ir pusiau automatiniai šautuvai - parduodami su tarpikliais ir tarpikliais, kuriais galite keisti deformaciją (negyvą), įtraukimą ir užpakalio ilgis. Su kitais ginklais turėsite improvizuoti.

Ginklininkai naudoja 91 arba 121 cm kvadratines plienines plokštes, padengtas dažais arba riebalais, kad pamatytų ūžesį, kai tikrina šautuvo tinkamumą. Jei neturite lėkštės, galite naudoti paklodę arba plastikinę staltiesę. Pakabinkite jį ir centre 5 cm.. Naudokite droselį su stipriu susitraukimu ir atsistokite 14 metrų atstumu. Pirmiausia naudokite neapsaugotą ginklą ir švelniai pakelkite jį link skruosto. Susikoncentruokite į taikinį ir šaudykite, kai tik ginklas paliečia jūsų petį. Nebandykite nusitaikyti ar žiūrėti į priekinį taikiklį. Kartokite tol, kol taikinyje atsiras skylė. Jei skylė yra griežtai virš arba žemiau ženklo, turite pakeisti užpakalio lenkimą (pamestą). Jei griežtai į kairę arba į dešinę, turite pakeisti lenkimą. Kiekvienas 14 metrų nuokrypio cm atitinka 1,58 milimetro atsargų dydžio keitimą.

Nuo 2013 metų beveik visos priekiniais ratais varomos VAZ transporto priemonės buvo su kabelių dėže. „Grant“ sedanuose jis pakeitė mažiau patikimą bloką, pavadintą „2190“. Be to, kad pavara tapo kabeliu, buvo ir kitų pakeitimų. Naujoji dėžė vadinasi „VAZ-2181“, o jos karterio tūris sumažintas nuo 3,3 iki 2,3 litro. Čia svarstoma, kaip pakeisti alyvą „Lada Granta“ pavarų dėžėje su troso pavara.

Retas atvejis: dėžė „2181“ pradėjo kaukti nuvažiavus 800 km. Patvirtinimas yra vaizdo įraše, o problema buvo išspręsta pakeitus alyvą.

„AvtoVAZ“ greičių dėžės alyvos keitimo taisyklės

Tepalą patikros punkte-2181 reikia keisti vienu atveju - jei rida viršijo 200 000 km. Teoriškai čia nurodytas visas automobilio eksploatacijos laikas, o numeriai paimti iš reglamentų.

Atrodo, kad alyvos užpildymui yra visko

Nuostatuose taip pat nenurodyta, kaip dažnai reikia tikrinti alyvos lygį. Tokie patikrinimai nereikalingi, todėl karterio konstrukcijoje nėra diagnostikos matuoklio. Mums bus svarbios trys detalės:

Išleidimo kamštis (raktas "17"); Užpildymo kaištis ir anga lygio kontrolei; Atbulinės eigos jungiklis.

Atminkite, kad „Standartinė“ konfigūracija visada apima langelį „2190“. Taisyklė įvykdyta naujiems automobiliams, pagamintiems po 2013 m.

Kokia alyva pilama patikros punkte iš gamyklos?

Iš gamyklos alyva „Lada Granta“ patikros punkte gali būti tokia:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; ROSNEFT KINETIC SERVICE 75W85.

Kiekviena medžiaga klasifikuojama kaip GL-4. Prisiminkite, kad kalbėjome apie dėžę „2181“, kurios karterio tūris yra 2,3 litro.

Pripildymo tūris gali būti 2,1 arba 2,2 litro.

Pasiruošimas pakeitimui

Pirmiausia dėžę reikia pašildyti. Tada automobilis pastatomas ant duobės, jį sustabdo ir bando atsukti vieną kištuką. Mes kalbame apie valdymo kištuką (klavišas "17").

Vaizdas iš po karterio apsaugos

Jei su kištuku nieko nepavyks, alyvą teks keisti be kontrolės. Tai jau nėra gerai. Pabandykite atsukti jungiklį, esantį karterio viršuje.

Alyvos tūris „Lada Granta“ pavarų dėžėje yra žinomas visiems - jis yra 2,3 litro. Tačiau pakeitimą vis tiek geriau atlikti kontroliuojant. Užpildymas atliekamas per valdymo angą arba per jungiklio angą. Prieiga prie pastarojo uždaro filtrą.

Filtro korpuso veikimas

Pirmiausia atjunkite „minuso“ gnybtą (klavišas „10“). Tada įprastu Phillips atsuktuvu galite atsukti tvirtinimo varžtus.

Pirmieji du išmontavimo žingsniai

Taip pat nuimamas plonas spaustukas, kuris tvirtina išsiplėtimo bako žarną (žr. nuotrauką).

Žemyn su visais gnybtų blokais!

Paskutiniam žingsniui filtro korpusas gali būti pakreiptas į šoną. Nebūtina jo atjungti nuo gofravimo.

Guminius laikiklius galima nugalėti taip: dantenos laikomos replėmis, o korpusas atitraukiamas atgal (į kairę, į priekį). Pradėkite nuo dešinės priekinės pėdos.

Galioja žvalgyba

Bandome pašalinti atbulinės eigos jungiklį. Ieškome ant karterio plastikinės jungties (žr. foto) ir iš karto išjungiame.

Pavarų dėžės korpuso vaizdas iš po gaubto

Apvaliu klavišu „22“ pabandykite atsukti jungiklio korpusą. Atšaukite keitimą, jei nieko negalima padaryti – nei atsukite „viršutinio“ kištuko, nei jungiklio ištraukite.

Pakeitus jungiklį, sriegiai užsandarinami sandarikliu. Priveržimo momentas turi būti 28-45 N * m.

Išsamus alyvos keitimo algoritmas CABLE pavarų dėžėje

Alyva iš „Lada Grant“ pavarų dėžės išleidžiama per „apatinį“ kamštį. Jis atsukamas „17“ klavišu.

Paprasčiausias dalykas yra nupilti aliejų.

Kamštį reikia atsukti taip: raktu pasukite 1-2, tada pakeiskite indą. Ir tada ranka atsukame kamštį.

Kai skystis išteka, nuvalome karterio paviršių. Susukame kištuką atgal (jėgos momentas - 29-46 N * m). Ruošiasi papildyti degalus.

Žarna ir piltuvas paruošti naudoti

Tarkime, degalų papildymas vyksta per jungiklio angą. Į skylę dedame žarną, sumontuojame piltuvą. Ir mes pradedame pilti naują aliejų.

Alyvos tūris „Lada Granta“ pavarų dėžėje yra 2,2 litro (maksimalus). Taip sako tie, kurie atsuko valdymo kištuką.

Paskutiniame etape karteris išvalomas nuo alyvos likučių. Visi srieginiai elementai priveržiami rekomenduojamais sukimo momentais: kištukas - 29-46 N * m, jungiklis - 28-45 N * m.

Įpilkite alyvos per valdymo angą

Nuotraukoje parodyta, kaip viskas atrodo, jei laikysitės taisyklių. Apatinis kištukas susuktas, viršutinis – atvirkščiai. O degalų papildymas atliekamas švirkštu.

Alyva į „Lada Granta“ pavarų dėžę tiekiama per „viršutinio“ kamščio angą.

Vietoj švirkšto taip pat galite naudoti žarną su piltuvu.

Nuotraukoje nėra karterio apsaugos. Ji turėjo būti pašalinta.

Kurią alyvą geriau pilti pagal taisykles?

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90 "Gazpromneft" - 80W90, 80W85 TNK TRANS KP - 80W85 TNK TRANS KP SUPER - 75W90 LUKOIL TM-4 - NEWANST - 75W85 (R) 80W85 ROSNEFT - 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85 SHELL: SPIRAX S5 ATE arba TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4 / GL-5)

Jei kokybės klasė nenurodyta, medžiaga atitinka GL-4 standartus.

Kokybės klasė "GL-5" turi savo ypatybes. Pavaros geriau laikomos su šios klasės medžiaga nei sinchronizatoriai.

Mes sutelkiame dėmesį į temperatūrą

Renkantis alyvą dėžutei, naudokite lentelę:

Diapazonas "-12 - +50 gr. Ts "- 85W90 "-26 - +45"- 80W90 "-26 - +35"- 80W85 "-40 - +35"- 75W80 arba 75W85 "-40 - +45"- 75W90

Klampumo klasė nurodyta dešinėje.

Straipsniai

Toliau pateikiami „AvtoVAZ“ naudojami pavadinimai:

21230-1701326-00 - raktų kištukas "17" 21900-3710410-00 - atbulinės eigos jungiklis 21080-3512115-00 - po jungikliu poveržlė

Beje, parduotuvės apibrėžia poveržlę kaip slėgio reguliatoriaus kištuko tarpiklį. Importuotų analogų rasti nepavyks.

Dažniausiai pasitaikančių klaidų sąrašas

Jie sušildo dėžę, stumdami dujas iki grindų ir stovėdami neutralioje padėtyje. Dėl to variklis sugenda. Alyva nupilama ir tada nustatoma, kad įpylimo anga negali būti atidaryta. Skalbyklė pagaminta iš vario. Stenkitės to neprarasti.