Alyva išdalinimui Prado 150 4.0. Pakeiskite alyvą tiltuose ir razdatkoje. Eksploatacinių medžiagų dalių numeriai

Kadangi paskirstymo dėžutėje yra trinties elementų, ilgainiui joje neišvengiamai atsiranda nusidėvėjimo gaminių. Jei laiku nepakeisite alyvos perdavimo dėžėje, jos ištekliai sumažės. Alyva praranda našumą, o mažos dalelės padidina pavaros susidėvėjimą.

Kaip dažnai keisti

Yra keletas skirtingų perdavimo dėžių tipų ir, priklausomai nuo mechanizmo tipo, keitimo dažnis gali labai skirtis. Paprastai ši informacija yra automobilio techninėje dokumentacijoje ir svyruoja nuo 50 iki 100 tūkstančių kilometrų.

Be to, eksploatavimo sąlygos turi įtakos laikotarpiui. Paskirstymo dėžė automobiliui, važiuojančiam viešaisiais keliais, patiria daug mažesnį stresą nei sumontuota ant nuolat bekele judančio automobilio.

Kaip pasirinkti

Į skirstytuvą pilamas dviejų tipų skystis: transmisijos alyva arba ATF skystis. Automobiliuose su automatine pavarų dėže perdavimo dėklas ATF dažniausiai pildomas, su mechanine pavarų dėže – transmisija. Šiuo atveju dažnai skysčiai turi sutapti arba būti visiškai suderinami.

Taip yra dėl to, kad dažniausiai perdavimo dėžė ir dėžė jungiama vienu velenu arba vienas tvirtinamas prie kito korpuso. Maišant skysčius taip išvengsite emulsijos susidarymo, putojimo ir kitų šalutinių poveikių.

Daugumai modernių automobilių su dozatoriumi, gamintojas rekomenduoja naudoti GL-5 klasės pavarų alyvas. Jie gerai apsaugo hipoidines pavaras, yra skirti dirbti labiausiai apkrautuose mechanizmuose ir turi ekstremalaus slėgio priedų.

Svarbų vaidmenį atlieka alyvų klampumo savybės. Išanalizuokime skaičių reikšmę naudodami 80W90 alyvos pavyzdį:

• 80 - klampumas žemoje temperatūroje
• W – visą sezoną
• 90 - klampumas aukštoje temperatūroje

Jei naudojamas ATF, geriau įpilti originalaus gamintojo rekomenduojamo skysčio arba analogo su atitinkamais patvirtinimais.

Ką ir kiek užpildyti

Šioje lentelėje galėsite pasirinkti alyvą pagal automobilio markę ir sužinoti, kiek jos reikia.

Automobilis	Sviestas	Tūris (L)
AUDI
„audi q7“ („audi q7“)	G052162A2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 AG	0,85
BMW
bmw x5 e53 (bmw x5 e53)	BMW 83 22 9 407 858 "ATF D-III, ATC-500 83220397244	1
bmw x5 e70 (bmw x5 e70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bmw x3 e83 (bmw x3 e83)	83229407858	1
bmw x3 f25 (bmw x3 f25)	BMW Verteilergetriebe 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
DUJOS
dujos 66	TAP-15V, TSp-15K, TSp-Mgip, 80W90 Gl-4	1,5
DIDŽIOJI SIENA
Puiki siena	Deksronas III	1,6
JEEP
Jeep Grand Cherokee	Mopar 05016796AC	2
INFINITI
„Infiniti fx35“ („Infiniti fx35“)	Nissan Matic D – KE908-99931	2
KAMAZ
kamaz 43118	TSp-15K	5,4
KIA
kia sorento	Dexron II, III (IDEMITSU Multi ATF, GT ATF TYPE Multi Vehicle IV)	2
kia sorento 2 (kia sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, RAVENOL TGO 75W90	0,6
kia sportage 1 ( kia sportage 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
kia sportage 2	75W90 GL-5 („Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5“, „Castrol“ 4008177071768 „Syntrax Longlife 75W-90“)	0,8
kia sportage 3	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
kia sorento TOD	Shell Spirax S4 ATF HDX, MOBIL ATF LT 71141	2
kia sorento ne visą darbo dieną	ATF Dexron III	2
RANGE ROVER
Land Rover Discovery 3 ( diapazono roveris 3 atradimas)	SAF-XO 75W-90, Syntrax Longlife 75W-90	1,5
Land Rover Discovery 4	Tl7300-Shell Tf0753
Land Rover Freelander 2 (range Rover Freelander 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender ( Land Rover Gynėjas)	75W-140 GL-5	2,3
LEXUSAS
Lexus rx300 / 330 (Lexus rx300 / 330)	85W-90, CASTROL TAF-X 75W-90	1
MERCEDES
Mercedes GLK (Mercedes-Benz GLK klasė)	dalomoji medžiaga
Mercedes ml 163 (mercedes ml 163)	236.13 # A001989230310, Motul Multi ATF	2
„Mercedes w163“ („Mercedes-Benz w163“)	A 001 989 21 03 10	1,5
„Mercedes w164“ („Mercedes-Benz w164“)	A0019894503	0,5
MAZDA
mazda cx 5 (mazda cx 5)	GL-5 80W-90, MOBIL Mobilube HD 80w-90 GL-5	0,5
mazda cx 7 (mazda cx 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
MITSUBISHI
mitsubishi pajero sportas ( mitsubishi pajero Sportas)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, hl ( mitsubishi outlander 3, xl)	80W90 Gl-5, 75W90 GL-5	0,5
„Mitsubishi L200“ („Mitsubishi L200“)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Mitsubishi pajero 2	75W85 GL4	2,8
Mitsubishi pajero 3	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90	3
mitsubishi pajero 4	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Mitsubishi Montero Sport	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica	75W90 Gl-4	1,6
NIVA
niva 2121/21213/21214 (vaz 2121/21213/21214)	„Lukoil TM-5“ (75W-90, 80W-90, 85W-90), „TNK Trans Gipoid“ (80W-90), „Shell Transaxle Oil“ (75W-90)	0,8
Nissan
nissan x trail t31 (nissan x trail t31)	Nissan diferencialo skystis (KE907-99932), Castrol Syntrax universal plus 75w90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai	NISSAN diferencialo skystis SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Pathfinder r51 ( Nissan kelio ieškiklis r51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana	GL-5 80W90	0,38
Nissan murano z51 (Nissan murano z51)	Originali NISSAN diferencialo alyva Hypoid SuperGL-5 80W-90	0,3
OPEL
opel antara	GL-5 75W90	0,8
Opel Mokka	GM 93165693, MOBILUBE 1 SHC 75W-90, Motul GEAR 300 75W-90	1
PORSCHE
Porsche Cayenne Hang-on	Shell TF0870, RAVENOL perkėlimo skystis TF-0870	0,9
Porsche Cayenne Torsen	Castrol BOT 850, Birma BOT 850	0,9
RENAULT
Renault Duster 2.0 4x4 ( Renault dulkių siurblys 2,0 4x4)	Elf TransElf Type B 80W90	0,75
renault koleos	Elf TransElf Type B 80W-90, Total Transmission rs fe 80w-90	1,5
SUZUKI
Suzuki Escudo	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki grand vitara ( suzuki grand vitara)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4	TAF-X	0,6
SSANGYONGAS
SsangYong Kyron automatinė pavarų dėžė	Dexron IID, III	1,3
SsangYong Kyron mechaninė pavarų dėžė	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
SUBARU
subaru miškininkas	nėra perdavimo dėžutės, dėžėje perjungta žemyn
TOYOTA
Toyota Hilux	API GL3 75W-90	1
Toyota Land Cruiser Prado 120/150/200 („Toyota Sausumos kreiseris prado 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Pavarų alyva	1,4
toyota rav 4	Toyota sintetinė pavarų alyva API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander	LT 75W-85 GL-5 TOYOTA	0,5
UAZ
UAZ patriotas	SAE 75W / 90 pagal API GL-3, TSp-15K, TAP-15V, TAD-17I	0,7
uaz 469	TAD-17, 80W90 Gl-5, 85W90 GL-5	0,7
uaz medžiotojas	SAE 75W / 90 pagal API GL-3	0,7
URAL
ural 4320	TSp-15K	3,5
FORDAS
Ford Explorer 2013	Motul 75w140	0,4
ford kuga ( ford kuga)	SAE 75W-90	0,5
ford kuga 2	SAE 75W140	0,4
„Ford Maverick“.	SAE 75W140	2
Ford Explorer 5	SAE 75W140 („Castrol Syntrax Limited Slip 75w140“)	0,4
VOLKSWAGEN
Volkswagen amarok	G052533A2, Castrol Transmax Z	1,25
Volkswagen touareg	VAG G052515A2, Castrol Transmax Z	0,85
Volkswagen tiguanas	G 052 145 S2	1
HYUNDAI
„Hyundai ix35“ („Hyundai ix35“)	75W90	1
Hyundai Santa fe 2.7 ( Hyundai Kalėdų senelis Fe 2.7)	Shell Spirax AXME 75W90	1
Hyundai Tucson	80W90 GL-4 / Gl-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Castrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
HONDA
„Honda SRV“ („Honda CR-V“)	pavarų dėžė derinama su pavarų dėže
CHEVROLET
Chevrolet niva	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva	GL-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe	„Dexron VI“ („GM Dexron 6“, „Spirax S3 ATF MD3“, „Chevron ATF MD3“, „AC Delco auto trak II“)	2
Chevrolet TrailBlazer	GM Auto-Trak II	2

Patikrinkite lygį

Daugumoje automobilių apžvalgos langai nėra skirti alyvos lygiui dozatoriuje patikrinti. Lygio valdymas ir pakeitimas atliekamas per užpildymo angą.

Norint patikrinti, būtina pastatyti automobilį ant lygaus paviršiaus ir atsukti užpildymo varžtą arba valdymo varžtą, jei yra. Paprastai jie gaminami keturiems, šešiakampiams arba veržliarakčiui.


Lygis, esantis šiek tiek žemiau užpildymo / valdymo angos, laikomas normaliu.

Keitimo poreikį lemia nedidelio aliejaus kiekio suvartojimas. Tai galima padaryti naudojant švirkštą, kurio gale yra lankstus vamzdelis. Juodas, drumstas, su išsekimo pėdsakais, reikia pakeisti.

Kaip pasikeisti

Pati pakeitimo procedūra yra paprasta, bet dažnai sudėtinga dėl to, kad sunku pasiekti užpildymo angą. Taip pat reikalingas liftas, apžvalgos duobė arba viadukas.

Kai kurie vairuotojai patys pasidaro dozatoriuje savo išleidimo angą, kad procedūra būtų kuo paprastesnė. pilnas pakeitimas aliejai. Norėdami tai padaryti, apatiniame taške išgręžiama skylė kamščiui ir nupjaunamas sriegis.

Jums reikės:

1. Specialus švirkštas techniniams skysčiams siurbti (kainuoja 500-800 rublių). Galite naudoti medicininį, tačiau dėl mažo kiekio pakeitimo procesas bus gerokai atidėtas. Kas brangiau – laikas ar pinigai, spręskite jūs.
2. Perpylimo alyva (transmisija / ATF), kurią rekomenduoja gamintojas arba turi atitinkamą specifikaciją.
3. Tarpiklių sandariklis, riebalų šalinimo skystis.

Kad nešvarumai nepatektų į dozatoriaus vidų, prieš atsukdami kištukus nuvalykite paviršius.

Yra kanalizacijos anga

Jei jūsų automobilyje yra išleidimo kaištis, turite atsukti varžtą ir palaukti, kol alyva visiškai ištekės. Magnetas ant kištuko turi būti nuvalytas nuo šiukšlių. Nuriebalinkite išleidimo angą ir kamštį, užtepkite sandariklio sluoksnį ir įsukite kamštį.

Naudodami švirkštą pripildykite dozatorių aliejaus, kol jis tekės per užpildymo angos kraštą, tada užsukite kamštį ant sandariklio.

Nėra nutekėjimo

Šiuo atveju visos operacijos atliekamos per užpildymo angą. Į jį įkišamas švirkšto vamzdelis ir kiek įmanoma išsiurbiama alyva. Naujos alyvos įpylimo procedūra yra tokia pati, kaip aprašyta aukščiau.

Žemė Kreiseris prado 150 - Patikimas visureigis ketvirta karta iš Japonijos automobilių gamintojo Toyota. Nuo 2012 metų gamykloje Vladivostoke automobilis buvo komplektuojamas su benzinu 1GR-FE (4 litrai), 2TR-FE, (2,7) litro. ir 1KD-FTV turbodyzelinis variklis (3 litrai). Tokiu atveju parodysime, kaip pakeisti alyvą 1KD-FTV dyzeliniame variklyje.

Kada, kiek ir kokios alyvos reikia Prado 150 (dyzelinui)

Norėdami pakeisti tinkamą alyvą, turite vadovautis instrukcijomis, pateiktomis kartu su automobiliu.

Jei jūsų automobilis įjungtas garantinis aptarnavimas, tuomet nerekomenduojama naudoti kitų gamintojų aliejų.

Dėl dyzelinis variklis 1KD-FTV ir jo modifikacijos: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155R-GJAEYW5, KDJJ1GEY55R-GJJ155, geriausia alternatyva bus alyva Taip pat, pasibaigus garantijai, galite naudoti lygiavertę variklinę alyvą, atitinkančią API kokybės ir alyvos klampumo reikalavimus.

Norint visiškai pakeisti, tinka šių tipų alyvos: G-DLD-1, API CF-4, CF arba ACEA B1, kraštutiniais atvejais galite naudoti API CE arba CD prekės ženklus. Rekomenduojamas alyvos klampumas turi atitikti temperatūros sąlygas klimato sąlygos automobilio eksploatacija.

Pavyzdžiui, naudojant alyvą, kurios klampumas SAE 10W-30 arba didesnis, esant itin žemai temperatūrai, 1KD-FTV variklis gali būti sunkiai užvestas.

Pagal instrukciją užpildymo tūris tepalas bus:

• keitimui į 7,0 l filtrą;
• keitimui be filtro 6,7l.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos alyvos keitimui

Alyvos keitimui reikalingi įrankiai:

• raktas 24 mm;
• alyvos filtro valiklis;
• konteineris nusausinimui;
• skudurai;
• naujas alyvos filtras ir aliejus.

Eksploatacinių medžiagų dalių numeriai:

Originalus variklis Toyota alyva Variklinė alyva (5 litrų kanistras), prekės numeris 888080375, kainuos apie 2650 rublių. Norėdami pakeisti originalą, sutaupę 200 rublių, galite pasiimti iš gamintojo RAVENOL 4014835723559 - tokios alyvos kaina yra 2450 rublių. Originalus tepalo filtras skirtas Toyota variklis 9091520003. Kaina 900 rub. Analogai: MANN-FILTER W71283 - 240 rublių, BOSCH 451103276 - 110 rublių. Originali išleidimo varžto tarpinė yra Toyota 90430-22003, kaina 64 rubliai.

Kainos nurodytos 2017 m. vasarai Maskvoje ir regione.

Nuimkite karterio dangčio sklendę.

Virš jo randame išleidimo kamštį, jį atsukame.

Aliejų nupilame į pakeistą indą.

Kol teka alyva, po gaubtu randame filtrą, nusukame jo dangtelį, tai daroma naudojant veržliaraktį su ilginamuoju laidu.

Filtrą išimame atsargiai, kad į vidų neišsilietų aliejaus.

Naudodami kompresorių su vamzdeliu, išsiurbkite likusią alyvą.

Išimame iš pakuotės naujas filtras ir sutepkite gumą aliejumi.

Dar kartą sveikinu visus Pradovodovus, iš karto mūsų tarakonams, gamyklos instrukcijoje rašoma apie alyvos keitimą tiltuose kas 40 tūkstančių km, na, jei reikia, tai reikia. Gamykloje (pagal ištirtą literatūrą) į galinę ir priekinę ašis pilama mineralinė arba pusiau sintetinė alyva:

Galinė ašis - 3 litrai 85W-90 arba 80W-90 (neturiu LSD),

Priekinė ašis - 1,4 litro 85W - 90 arba 80W-90.

Kadangi didžiąją metų dalį mūsų regione vyrauja neigiama temperatūra ir forumuose rašoma apie „stebuklingą“ degalų sąnaudų sumažėjimą eksploatuojant automobilį žiemos sąlygomis (žiema parodys))) dėl mažesnio klampumo ir žemesnės stingimo temperatūros, buvo nuspręsta pilti 75W sintetiką į tiltus -90 ir tuo pačiu keisti alyvą skirstytuve (pagal gamyklinę instrukciją 1,4 litro 75W-90). Alyva paėmė 6 litrus TOYOTA Gear Oil Super GL-5 75W-90, kurio kiekis buvo 4255 rubliai, 746 rubliai už litrą. O nubėgęs 4000 km (tiksliai nepamenu, bet buvo gegužės pradžioje) pakeičiau.

Dabar dėl paties alyvos keitimo jums reikia:

1,6 litro aliejaus;

2. Švirkštas alyvos keitimui tilteliuose arba buteliukas su žarna, kurią naudojau (žr. nuotrauką);

3. Raktų rinkinys ir 10 taškų šešiakampis priekinės ašies išleidimo ir įpylimo kamščiui atsukti;

4. Skudurai;

5. Apžiūros duobė, žinoma galima ir be jos, bet tai bus nepatogu ypač su priekine ašimi.

Alyvos keitimas galinėje ašyje ir perdavimo dėžėje yra gana paprastas, atsukite išleidimo ir įpylimo kaiščius ir išleiskite alyvą į dubenį, tada priveržkite išleidimo kamštį ir švirkštu ar buteliuku įpilkite naujos alyvos iki užpildymo kamštis. Susukame kamštį, ištempiame, nušluostome.

Bet su priekine ašimi turėjau pobibikatsya))). Visų pirma, kad būtų lengviau pasiekti priekinės ašies išleidimo kaiščius, nuimkite metalinę apsaugą, kuri prisukama 4 varžtais. Su 10 šešiakampiu bandom atsukti priekinės ašies išleidimo kamštį, bet turiu šitą "sk.uka)))" nepaisant visų pastangų neišsisuko, nors bandžiau įkišęs kamštį nuplėšti. šešiakampis su pusės metro vamzdžiu ir spūstis. Vėliau bėgdamas į priekį išsiaiškinau, kad ši problema dėl neatsukto priekinės ašies išleidimo kaiščio yra gana dažna Pradiksuose. Dėl to alyvą teko siurbti per atsuktą užpildymo kamštį naudojant aukščiau esantį buteliuką su žarna, naudojant kaip vakuuminį siurblį. Aliejus nuo tiltelių susiliejo tamsus, bet iš padalijimo dėžutės buvo šviesus. Tada įpilkite naujos alyvos iki įpylimo kaiščio lygio, pasukite kamštį, ištempkite, nuvalykite, pritvirtinkite apsaugą, parūkykite, surinkite įrankį, pažiūrėkite, kaip viskas pavyko protingai ir kaip šauniai prabėgo laikas))) už naudingą pamoką.

„Toyota Land Cruiser Prado J150“ yra trečios kartos vidutinio dydžio visureigis. Jis gaminamas Japonijoje daugiau nei 8 metus. Per šį laiką automobilis sulaukė daugybės vairuotojų atsiliepimų. Išskiriami jo pranašumai:

• Tvirtas, vyriškas kūno dizainas;
• Aukštos kokybės surinkimas;
• Tvirta konstrukcija;
• Erdvus, patogus interjeras;
• Didelė bagažinė su įmontuotu maitinimo lizdu;
• Apvalūs parkavimo jutikliai ir galinio vaizdo kamera;
• Tinkamas ksenono ir prisitaikančios galvutės optikos derinys.

Be to, buvo pastebėtas patikimumas ir nepretenzingumas aptarnaujant naujausios kartos automobilio variklius. Jie pateikiami dviem versijomis: benzinu ir dyzelinu. Pirmojo tūris 2,7 ir 4 litrai, galia 163 ir 282 AG, antrojo 3 litrai, 173 AG. Nustatymai derinami su penkių greičių automatine arba mechaninė dėžė pavara.

Auto pasižymi ne tik pliusais, bet ir minusais. Silpnoji vieta Visureigis turi kėbulo dažus, siaurą ir nepatogią sėdynę vairuotojui bei standesnę pakaba. Atsižvelgiant į 2,5 milijono rublių automobilio kainą, ne kiekvienas savininkas gali su jais susitaikyti.

Kokią alyvą ir kiek skysčių pilti į Toyota Land Cruiser Prado (J150)

Užpildymo / tepimo taškas						Užpildymo tūris, litrai	Aliejaus / skysčio pavadinimas
Kuro bakas	Benzininiai varikliai					150	Bešvinis variklinis benzinas su oktaninis skaičius ne mažesnis kaip 95
						87
	Dyzeliniai varikliai			Automobiliai su papildomu kuro baku		150	DT
				Automobiliai be papildomo kuro bako		87
Variklis	1GR-FE			Su filtru		6,1	0W-20, 5W-30, 10W-30 Alyvos tipas: sintetinė
				Be filtro		5,7
	2TR-FE			Su filtru		5,7	0W-20, 5W-20, 5W-30 Alyvos tipas: sintetinė Gamintojo patvirtinimas: API SL, SM, SN
				Be filtro		5,0
	1KD-FTV			Su filtru		7,0	5W-30, 5W-40, 10W-40 Alyvos tipas: sintetinė Gamintojo patvirtinimas: API CF-4, CF, CE, CD; ACEA B1
				Be filtro		6,7
Aušinimo sistema 1GR-FE	Su skysčių šildytuvu automatinei pavarų dėžei				Su galiniu šildytuvu	12,8
					Be galinio šildytuvo	11,0
	Be automatinės pavarų dėžės skysčio šildytuvo				Su galiniu šildytuvu	12,3
					Be galinio šildytuvo	10,5
Aušinimo sistema 2TR-FE					Su galiniu šildytuvu	9,9	Toyota Super Long Life aušinimo skystis
					Be galinio šildytuvo	8,1
	Su mechanine pavarų dėže				Su galiniu šildytuvu	10,1
					Be galinio šildytuvo	8,3
Aušinimo sistema 1KD-FTV	Su automatine pavarų dėže				Su galiniu šildytuvu	14,9	Toyota Super Long Life aušinimo skystis
					Be galinio šildytuvo	13,1
	Su mechanine pavarų dėže				Su galiniu šildytuvu	15,0
					Be galinio šildytuvo	13,2
Priekinis diferencialas						1,4	Hipoidinė pavarų alyva SX API GL-5 SAE 85W-90
Galinis diferencialas		5 durų modeliai			Su galiniu diferencialo užraktu	2,65	Hipoidinė pavarų alyva SX API GL-5 SAE 85W-90, hipoidinė pavarų alyva LSD API GL-5 SAE 85W-90
					Be galinio diferencialo užrakto	2,70
		3 durų modeliai				2,20
Automatinė pavarų dežė		1GR-FE				10,9	Toyota ATF Type T-IV, Toyota ATF WS
		2TR-FE				9,9
		1KD-FTV				10,6
Mechaninė pavarų dėžė		MKPP-5				2,2	Pavarų alyva GL-4 arba GL-5 AP klasės SAE 75W-90
		MKPP-6				2,1
Perdavimo dėklas						1,4	Hipoidinė pavarų dėžės alyva Super API GL-5 SAE 75W-90
Oro kondicionavimo sistema			Priekinis kondicionierius			0,65	HFC-134a (R134a)
			Priekyje kondicionierius + šaldytuvas			0,75
			Priekinis ir galinis kondicionierius			0,8
			Priekyje ir gale kondicionierius + šaldytuvas			0,9
Vairavimas						1,0	Toyota vairo stiprintuvo skystis

P.S.: Mieli automobilių entuziastai, jei turite savo informacijos šia tema, pasakykite apie tai komentaruose arba parašykite laišką svetainės administracijos el.

Degalų papildymo apimtys ir degalų bei tepalų prekės ženklai Toyota Land Cruiser Prado 150 paskutinį kartą buvo pakeistas: 2018 m. gruodžio 31 d Administratorius

Variklio alyva, pakeitimo tūris yra 7 litrai. Automobilyje gali būti sumontuotas kietųjų dalelių filtras (atrodo kaip 5-10 litrų statinė ir stovi toje vietoje, kur benzininiuose automobiliuose yra katalizatorius). Tokiu atveju gamintojas rekomenduoja JASO DL-1 patvirtinimą. Tai ne tik mažas pelenų kiekis, bet ir priedų paketas, skirtas sumažinti japoniškų dyzelinių variklių, kurie struktūriškai skiriasi nuo europietiškų, susidėvėjimą.Iš Europos rekomenduojama variklinės alyvos su ACEA C2 patvirtinimu.Jeigu kietųjų dalelių filtras ne, naudokite alyvas su API CF / CF-4 tolerancija. Raktas į ilgą variklio tarnavimo laiką – dažnas alyvos keitimas, rekomenduojame nuvažiuoti 5-7 tūkst.

Alyva automatinėje pavarų dėžėje, visa suma 10,6 l ... Naudojamas skystis, pvz., Toyota WS arba lygiavertis. Keitimo rekomendacijos: dalinai kas 30-40 tūkst.km. Rekomenduojame automobiliuose, kurių rida yra tinkama, sumontuoti išorinį alyvos filtrą.

Aliejus galinė ašis , tūris 2,1 - 2,75 l, tik su API klaseGL-5. Keičiama kas 20-30 tūkst.km. Visos parinktys pateiktos žemiau.

Priekinės pavarų dėžės alyva, tūris 1,35 - 1,45 l, tik su API klaseGL-5. Gamintojas turėtų pilti LT 75W-85, tai įprasta transmisijos alyva, šiek tiek sumažinta aukštos temperatūros klampumas.Galima lieti 75W-90, GL-5 klasė. Keičiama kas 20-30 tūkst.km.

Perdavimo dėklo alyva, tūris 1,4 litro.Įdiegta razdatka VF4BM, modifikuota versija tos, kuri buvo uždėta ant ankstesnio korpuso. Perdavimo dėžę elektroniniu būdu valdo smegenys, blokuodamas centrinį diferencialą. Likusi dozatoriaus konstrukcija išliko tokia pati. Dėl šių pokyčių ir bendros tendencijos mažėti alyvų klampumui, Toyota rekomenduoja naudoti alyvą dozuojant.... Kai kurie savininkai užpildo tradicinį 75W-90 su GL-4 laipsniu.Keičiama kas 40-60 tūkst.km (kas antras keitimas priekinėje ir galinėje pavarų dėžėje).

Antifrizas, bendras tūris 13,1 - 15 litrų (su priekiniu šildytuvu); 15 l (du šildytuvai - priekyje ir gale). Gamintojas rekomenduoja rožinį organinį antifrizą, kurio eksploatavimo laikas yra ilgesnis.Keitimo rekomendacijos – pirmą kartą per 7-8 metus, vėliau 1 kartą per 3-4 metus.

Vairo stiprintuvo alyva, tūris apie 1 - 1,5 litro. Arba specialūs skysčiai su užrašu PSF, arba automatinės pavarų dėžės skystis

Kaitinimo žvakės (kaitinimo žvakės)- 4 dalykai

Stabdžių skystis... Atidžiai pažiūrėkite į užrašus ant dangtelio. išsiplėtimo bakas stabdžių sistema... Jei parašyta „tik DOT-3“ arba „tik BF-3“, naudokite tik Dot-3 klasės skystį. Keičiama kas dvejus metus arba kas 40 tūkst.km.

Baterijos... Dyzelinis Prado turi 2 tokio pat dydžio, bet skirtingo poliškumo baterijas. Atkreipkite dėmesį į tai. Atrankoje šios baterijos eina viena po kitos.

Galvos lemputės... Jei artimosios šviesos yra su halogeninėmis lempomis, tada pagrindas yra H11, jei jis yra ksenonas, tada pagrindas yra D4S. Tolimųjų šviesų tik halogeninės lempos, bazė HB3.