Kokią alyvą pilti į mechaninę pavarų dėžę chevrolet lacetti. Teisingas alyvos keitimas Chevrolet Lacetti pavarų dėžėje Kiek alyvos yra Chevrolet Lacetti pavarų dėžėje 1.6

Chevrolet Lacetti yra kompaktinės klasės automobilis, sukurtas ir masiškai gaminamas Pietų Korėjos koncerno GM Daewoo ir turintis sedano, hečbeko ir universalo variantus.
Automobilis pasižymi labai geromis vartotojiškomis savybėmis ir yra plačiai naudojamas mūsų šalyje.

„Chevrolet Lacetti“ komplektuojamas su automatine arba mechanine pavarų dėže, kurios alyvos keitimo taisyklės turi tam tikrų neesminių skirtumų.

Mechaninės pavarų dėžės savybės

Priklausomai nuo mechaninės pavarų dėžės modifikacijos, skystis gali būti pildomas visą tarnavimo laiką arba jis keičiasi nuvažiavus 60 - 80 tūkstančių kilometrų. Tarp vairuotojų paplitusi nuomonė, kad jį reikia keisti du kartus per metus, tai yra, rudenį prieš prasidedant šaltiems orams į dėžę įpilti šalčiui atsparią šio skysčio versiją.

Dėl plataus priežiūros nereikalaujančios mechaninės pavarų dėžės pasirinkimo, sunku rasti duomenų apie gamintojo rekomenduojamą tipą. Paprastai pakeitimui naudojama 75W-90 alyva. Jo geros vartojimo savybės buvo įrodytos empiriškai.

Automobilių transmisijos servisas: tepalo užpildymas ir nuleidimas

Parengiamieji veiksmai

„Lacetti“ paruošimas pakeisti pavarų dėžės skystį nėra labai sunkus, nereikalauja specialių įgūdžių, taip pat specialaus įrankio naudojimo ir susideda iš šių nuostatų:

Pakeitimo algoritmas

Pakeitimas atliekamas taip:

Pagrindinės transmisijos skysčio atnaujinimo taisyklės

Automatinės pavarų dėžės savybės

Pavarų alyva automatinei pavarų dėžei Chevrolet Lacetti skirta apie 80 tūkstančių kilometrų transporto priemonės rida.

Neplanuotas pakeitimas atliekamas šiais atvejais:

• perjungiant pavaras atsiranda trūkčiojimų arba atsiranda nemalonus pašalinis triukšmas;
• lygis nukrito iki žemesnio leistino lygio;
• užteršimo atsiradimas (išnaudoti alyvos filtro resursai);
• iš dėžutės sklinda nemalonus specifinis kvapas (nusidėvėję frikciniai įdėklai);
• skystis įgavo pienišką arba juodą spalvą (atitinkamai vandens patekimas ir trinties įdėklų susidėvėjimas).

Skysčio lygis automatinėje pavarų dėžėje tikrinamas matuokliu, kai automobilis pašildomas ir dėžė nustatoma į „P“ padėtį.

Keičiant alyvą automatinėje pavarų dėžėje reikia sunaudoti 5 litrus šio skysčio. Jo tipas nustatomas transporto priemonės naudojimo instrukcijoje. Perpildymas yra labai nepageidautinas, nes smarkiai padidina dėžutės susidėvėjimo greitį.

Pakeitimo procesas

Paruošiamosios automatinės pavarų dėžės operacijos yra panašios į automobilius su mechanine pavarų dėže, o pati keitimo procedūra atliekama beveik taip pat. Jie apima šiuos pagrindinius veiksmus:

Dalinis pakeitimas (papildymas)

Nagrinėjamo automobilio tipo ypatybė yra ta, kad kartu su aukščiau aprašytu visišku jo automatinės pavarų dėžės pakeitimu taip pat numatytas vadinamasis dalinis pakeitimas. Atliekant šią procedūrą, padėklas nėra išardomas. At dalinis pakeitimas alyva ir ATF įpilama į dėžę iki norimo lygio per užpildymo kamštį.

Ir šiek tiek apie Autoriaus paslaptis

Mano gyvenimas susijęs ne tik su automobiliais, bet ir su remontu bei priežiūra. Bet aš taip pat turiu hobį, kaip ir visi vyrai. Mano hobis yra žvejyba.

Sukūriau asmeninį tinklaraštį, kuriame dalinuosi savo patirtimi. Išbandau daugybę dalykų, įvairių metodų ir būdų, kaip padidinti laimikį. Jei domina, galite perskaityti. Nieko daugiau, tik mano asmeninė patirtis.

Dėmesio, tik ŠIANDIEN!

Šiandien kalbėsime apie alyvą, tiksliau apie jos pakeitimą. Aš jums pasakysiu, kaip savo rankomis pakeisti „Chevrolet Lacetti“ pavarų dėžės alyvą. Jei susidomėjai, skaityk toliau...

4. Padėkite indą po išleidimo anga ir nusausinkite seną transmisijos alyva, tada su rakteliu "13" atsukite alyvos valdymo kaištį, kaip sakiau, jis yra dešinėje šalia pusiau ašies laikiklio su pavarų dėže.

5. Išleiskite alyvą, tada atsukite karterio dangtį, kuris veržliarakčiu pritvirtintas 10 varžtų iki "13".

Dėmesio: Atsukdami dangtelį būkite ypač atsargūs, kad nesusidegintumėte karštu aliejumi!

6. Nuėmus dangtelį, vizualiai apžiūrime alyvą, dangtelį ir gaudomuosius magnetus. Idealiu atveju aliejus turėtų būti šviesiai rusvos spalvos, be degimo kvapo, o karterio apačioje neturėtų būti stambių šiukšlių ar drožlių. Jei tokių yra, patartina nustatyti jų priežastį ir kilmę, dėl to greičiausiai teks kreiptis į specialistus aptarnauti.

7. Įdėkite naują tarpiklį, jei senoji tapo netinkama naudoti, užtepkite ploną sandariklio sluoksnį ir įdėkite indą į vietą.

8. Supilkite aliejų į dėžutę, tai patogiausia daryti specialiu švirkštu arba laistytuvu su ilgu plonu vamzdeliu. Pilti reikia tol, kol alyva ištekės iš valdymo angos, kuri turi būti atidaryta. Tai yra, kaip jūs suprantate, kištuko veržti nereikia. Geriau pilkite kartu, pilate, o asistentas stebi, ar per "kontrolę" neišsipylė aliejus. Kai alyva išsilieja, susukame kamštį ir pritvirtiname apsaugą. Surenkame įrankį ir patikriname alyvos lygį dėžėje.

9. Po keitimo daugelis pasikeitusių tvirtina, kad dėžė pradėtų geriau veikti, aiškiau įsijungtų pavaros, dingtų trūkčiojimai ir apskritai pagerėtų automobilio dinamika.

Tai viskas, ačiū už dėmesį ir apsilankymą. Dabar, kai žinote, kaip pakeisti alyvą mechaninėje „Chevrolet Lacetti“ pavarų dėžėje , šį darbą nesunkiai atliksite namuose.

Chevrolet Lacetti automobilio transmisijos būklė tikrinama nuvažiavus 15 tūkstančių kilometrų arba kartą per metus. Jei reikia, kartu su patikra atliekamas valymas, remontas ir techninių skysčių papildymas. Chevrolet Lacetti automobilyje alyvos keitimo pavarų dėžėje gamintojas nenumato. Tačiau priežiūros poreikis atsiranda pereinant prie kitos klampos klasės, kapitalinio remonto, ilgalaikio eksploatavimo. Dalyvaujant reikalingų įrankių ir minimali patirtis, alyvą Lacetti mechaninėje pavarų dėžėje galima pasikeisti ir namuose.

Pavarų alyvos keitimo procedūra

Alyvos keitimas Chevrolet Lacetti pavarų dėžėje nėra sudėtinga procedūra, tačiau tam reikia griežtai įgyvendinti veiksmų algoritmą.

• Pavarų dėžės transmisijos skystį pašildome iki standartinės darbinės temperatūros - apie 70–80 °C. Norėdami tai padaryti, pakanka nuvažiuoti kelis kilometrus arba leisti varikliui veikti Tuščia eiga 10-15 minučių.
• Automobilį montuojame ant plokščios horizontalios platformos, geriausia naudoti apžvalgos angą, viaduką ar keltuvą. Stabdome automobilį Rankinis stabdys, pakeičiame sustojimus po ratais.
• Atsukame užpildo kamštį ir valdymo angą, kad būtų geresnis atmosferos slėgis. Tai padės atliekoms lengviau ištekėti iš pavarų dėžės. Užpildymo kamštis veikia kaip alsuoklis. Todėl permontuojant reikia išvalyti jo kanalus.

Pastaba. Valdymo kištukas užsandarintas guminiu tarpikliu. Presuotą, sukietėjusią ir suplyšusią tarpinę keičiame nauja.

• Apačioje, jei yra apsauga, ji nuimama, kad būtų galima patekti į padėklą.. Ant "13" galvutės atlaisviname padėklo tvirtinimo varžtus. Po juo mes pakeičiame tuščią konteinerį atliekų skysčiams surinkti. Atsuktuvu atsukame padėklą, alyva pradės tekėti.
• Išleidę pagrindinį alyvos tūrį, galite visiškai atsukti ir išimti keptuvę, kad išvalytumėte ją nuo seno tarpiklio ir sandariklio.

Pastaba. Kaskart nuimant apatinį dangtelį reikia keisti keptuvės tarpiklį. Perkant naują tarpiklį, reikia atsižvelgti į karterio dangčio tvirtinimo varžtų skaičių. Yra padėklai po 10 ir 11 varžtų, priklausomai nuo automobilio pagaminimo metų.

• Įdėkite apatinį dangtelį atgal ir įpilkite naujos alyvos. „Lacetti“ alyvą mechaninėje pavarų dėžėje galima pilti dviem būdais: per valdymo angą naudojant alyvos siurblį arba per užpildymo kamštį su laistytuvu su ilgu piltuvu. Kai alyva pradeda tekėti iš valdymo angos, apvyniokite valdymo ir užpildymo kaiščius.

Sėkmingai atlikus numatytas operacijas, reikia užvesti variklį ir apžiūrėti, ar padėklas nėra sandarus. Taip baigiamas Lacetti mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimas, belieka periodiškai tikrinti jos lygį pagal autoserviso taisykles.

Alyvos lygio tikrinimas

Mašinos veikimo metu periodiškai (kas 15 000 km) būtina tikrinti transmisijos skysčio būklę. Kadangi įrenginio konstrukcijoje nėra matuoklio, tepalo lygis Lacetti pavarų dėžėje kontroliuojamas naudojant valdymo angą.

Norint užbaigti darbą, reikalingas tam tikras veiksmų algoritmas.

• Diegti transporto priemonė ant lygaus horizontalaus paviršiaus.
• Naudodami „13“ galvutę atsukite angos varžtą tepalo lygiui patikrinti. Šis varžtas yra dešinėje karterio pusėje transporto priemonės kryptimi, CV jungčių srityje.
• Esant normaliam lygiui, tepalas bus skylės krašte arba skylės apačioje.

Jei tepalo skysčio lygio neįmanoma atsekti, reikia papildyti. Į Lacetti pavarų dėžę būtina pilti alyvą, kaip buvo daroma ją keičiant.

Svarbu. Reikia įpilti tokio pat aliejaus techninės charakteristikos kaip greičių dėžės alyva.

Chevrolet Lacetti automobiliuose sumontuota 4 juostų arba 5 greičių mechanika. Kiekvienam transmisijos tipui gamintojas pateikia konkrečią markę ir įpilamos alyvos kiekį.

Renkantis transmisijos skystį, reikia atsižvelgti į šiuos pagrindinius principus:

• SAE specifikacija – nustato alyvos terminį stabilumą. Alyvos klampumo ir temperatūros savybės priklauso nuo aplinkos temperatūros. SAE indeksas nustato, kokiame temperatūros diapazone kompozicija gali būti naudojama efektyviam mazgo veikimui.
• API tolerancijos – išsami rekomendacija dėl gaminių pritaikymo tam tikro tipo perdavimo ir perdavimo mechanizmui.
• Tepalo tipas yra mineralinis vanduo, pusiau sintetika, sintetika.

Norint pakeisti alyvą „Chevrolet Lacetti“ mechaninėje pavarų dėžėje, tinka šių gamintojų alyvos:

• Mobil 3309. Naudojamas automatinėse pavarų dėžėse su kontroliuojamu slydimo užraktu. Palaiko mechaninės pavarų dėžės švarą gamykliniu lygiu.
• ISU DEXRON III. Tinka daugumai Chevrolet Lacetti automatinių pavarų dėžių su servo ir traukos kontrole. Atitinka ir viršija naujausius pasaulyje pirmaujančių DEXRON gamintojų GM reikalavimus.
• Castrol Manual EP SAE 80W-90. remiantis mineralinės alyvos išgrynintas kataliziniu hidrokrekingu.
• Mobil ATF LT 71141. Pusiau sintetinis ATF gaminys, skirtas robotams, automatinė dėžė pavara. Optimalios skysčio trinties savybės užtikrina sklandų pavarų perjungimą.

Alyvos keitimo intervalai

Alyvos keitimo Lacetti dėžėje gamintojas nepateikia. Tai reiškia kad transmisijos skystis apsemtas visą automobilio eksploatavimo laikotarpį. Tačiau gamintojai nenurodo, kad automobilio tarnavimo laikas yra santykinė vertė ir yra 150 tūkstančių km arba 5 eksploatavimo metai (laikotarpis iki kapitalinio remonto). Todėl, žinoma, Chevrolet Lacetti reikia, geriausia nelaukiant remonto.

Transmisijos keitimo dažnis priklauso nuo šių veiksnių:

• Kokybė lubrikantas... Originaliems gaminiams nustatytas tarnavimo laikas yra 100–150 tūkstančių km. Naudojant pigesnius analogus, keitimas turi būti atliekamas kas 75 tūkstančius kilometrų.
• Operacijos režimas. Agresyvus vairavimo stilius, padidinta apkrova, važiavimas „start-stop“ režimu lemia ankstyvą transmisijos alyvos oksidaciją ir tirštėjimą.
• Regiono klimato ypatumai. Staigūs temperatūros pokyčiai, stiprūs klimato sąlygos, didelė drėgmė žymiai sutrumpins alyvos tarnavimo laiką.

Teisingai parinktas transmisijos skystis pagerina pavarų dėžės efektyvumą, sumažina degalų sąnaudas, užtikrina sklandų greičių įsijungimą.

Alyvos keitimas dėžėje nurodo sezoninius įvykius, dažniausiai tai atliekama rudenį, įprasta alyva keičiama į atsparią šalčiui. Mūsų rajone žema temperatūra yra norma, todėl reikia pasiruošti. Šiandien kalbėsiu apie tai, kaip pakeisti alyvą dėžė Chevrolet Lacetti savo rankomis.

Žiemai pasirinkau 75W-90 alyvą. Skaitykite apie tai, kiek laiko reikia pakeisti alyvą dėžėje. Nusipirkau Ravenol 75W90 GL4 alyvą ir pradėjau ruoštis keitimui. Be to, jums reikės:

Padėklo dangčio tarpiklis (prieš pirkdami įsitikinkite, kad jūsų dangtis yra 10 varžtų, nes yra 11 varžtų, todėl tarpinė gali netikti).

• Raktas yra ties "13".
• Tuščias konteineris panaudotam aliejui.
• Sandariklis (pasirinktinai).

Savarankiškas alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje - žingsnis po žingsnio instrukcijos

Prieš pradėdami darbą, pašildykite variklį iki darbinės temperatūros, taip alyva taps skystesnė ir greičiau nutekės.

1. Visų pirma reikia susirasti skylę arba keltuvą, visi darbai bus atliekami po mašina.

2. Šalia padėklo rasite dangtelį. Jį reikia nuimti traukiant į viršų, o po to alsuoklis taps prieinamas.

3. Alsuoklis priveržiamas veržlėmis „17“ ir „15“, kurios sujungiamos suvirinant, jūsų užduotis – atsukti alsuoklio kamštį.

4. Dabar prasideda pats nemaloniausias ir nešvariausias darbas – nešvarios alyvos išleidimas iš karterio. Norėdami tai padaryti, veržliarakčiu „13“ atsukite 10 padėklų veržlių, tačiau prieš tai nepamirškite po padėklo dangčiu pakeisti kibirą ar lovelį.

5. Pakanka nuplėšti varžtus, po to jie gana lengvai atsukami rankomis.

6. Alyvai nutekėjus, iki galo atsukite varžtus ir nuimkite karterio dangtį. Nuimkite tarpiklį, jis dažniausiai prilimpa prie padėklo ar dangčio. Jei neturite naujo, tada jį išimdami būkite ypač atsargūs, kad nesuplėšytumėte.

7. Atsukite lygio valdymo varžtą su magnetiniu galu. Jis linkęs rinkti mažas metalo daleles, todėl geriausia jas pašalinti. Be to, kai bus atsuktas valdymo varžtas, galėsime valdyti perpildymą.

8. Alyva nupilta, dangtelis atsuktas, dabar galima įdėti naują tarpinę ir užsukti dangtelį. Tai man ne pirmas alyvos keitimas Chevrolet Lacetti dėžėje, todėl, atsižvelgiant į ankstesnę patirtį ir tarpiklių kokybę, dėl patikimumo visada dedu tarpinę ant sandariklio. Neužveržkite alyvos lygio kaiščio, jei nežinote, kiek alyvos pripilti. Pilkite lėtai, kai dugnas išsilieja per "kontrolę" - tai reikš pakankamai.
9. Galima užpildyti dėžę naudojant vamzdelį, kuris yra kiekviename kanisteryje, tačiau tai nėra labai patogu, todėl buvo nuspręsta pakeisti alyvą pavarų dėžėje naudojant didelį plastikinį švirkštą. Švirkštas sumažina švaistymą ir taupo laiką.

Šioje nuotraukų ataskaitoje išsamiai parodyta, kaip savo rankomis pakeisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje. Chevrolet automobilis Lacetti. „Lacetti“ yra nurodyta kas 30 000 km tikrinti alyvą prie pavarų dėžės.

Pakeitimo procesas nėra ypač sunkus, žmonės, neturintys specialių profesinių įgūdžių, gali su tuo susidoroti. Alyvos keitimas dėžėje susijęs su sezoniniais įvykiais, dažniausiai tai atliekama rudenį, įprasta alyva keičiama į atsparią šalčiui. Mūsų rajone žema temperatūra yra norma, todėl reikia pasiruošti.

Jums reikės:

• Padėklo dangtelio tarpiklis (prieš pirkdami įsitikinkite, kad jūsų dangtis yra 10 varžtų, nes yra 11 varžtų, todėl tarpinė gali netikti);
• Raktas yra ties "13".
• Tuščias konteineris panaudotam aliejui.
• Sandariklis (pasirinktinai).

Prieš pradėdami darbą, pašildykite variklį iki darbinės temperatūros, taip alyva taps skystesnė ir greičiau nutekės.

Visų pirma reikia susirasti skylę arba keltuvą, visi darbai bus atliekami po mašina.

Šalia padėklo rasite dangtelį. Jį reikia nuimti traukiant į viršų, o po to alsuoklis taps prieinamas.

Alsuoklis priveržiamas raktinėmis veržlėmis ant "17" ir "15", kurios sujungiamos suvirinant, jūsų užduotis yra atsukti alsuoklio kamštį.

Dabar prasideda pats nemaloniausias ir nešvariausias darbas – nešvarios alyvos išleidimas iš karterio. Norėdami tai padaryti, atsukite 10 padėklo veržlių raktu "13", bet prieš tai nepamirškite po padėklo dangčiu pakeisti kibirą ar lovelį.

Pakanka nuplėšti varžtus, po to jie gana lengvai atsukami rankomis.

Kai alyva nutekės, iki galo atsukite varžtus ir nuimkite karterio dangtį. Nuimkite tarpiklį, jis dažniausiai prilimpa prie padėklo ar dangčio. Jei neturite naujo, tada jį išimdami būkite ypač atsargūs, kad nesuplėšytumėte.

Atsukite lygio valdymo varžtą su magnetiniu galu. Jis linkęs rinkti mažas metalo daleles, todėl geriausia jas pašalinti. Be to, kai bus atsuktas valdymo varžtas, galėsime valdyti perpildymą.

Alyva nupilta, dangtelis atsuktas, dabar galima dėti naują tarpinę ir užsukti dangtį. Tai ne pirmas mano tepalo keitimas Chevrolet Lacetti dėžėje, todėl, atsižvelgiant į ankstesnę patirtį ir tarpiklių kokybę, dėl patikimumo visada dedu tarpinę ant sandariklio. Neužveržkite alyvos lygio kaiščio, jei nežinote, kiek alyvos pripilti. Pilkite lėtai, kai dugnas išsilieja per "kontrolę" - tai reikš pakankamai.

Alyvos į dėžę galite pilti naudodami vamzdelį, kuris yra kiekviename kanisteryje, tačiau tai nėra labai patogu, todėl buvo nuspręsta pakeisti alyvą pavarų dėžėje naudojant didelį plastikinį švirkštą. Švirkštas sumažina švaistymą ir taupo laiką. Pilkite lėtai, kad išgirstumėte, kaip aliejus išsilieja laiku, ir nustokite pilti į dėžutę.

Sumontuokite magnetinį varžtą ir priveržkite likusius 10 padėklų varžtų. Įsitikinkite, kad niekur nieko nenuteka.