ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಹೋಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಮೋಸ ಹೋದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್‌ನ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ಮೋಸ ಹೋಗುತ್ತೇವೆ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಮೋಸ ಹೋಗಬಾರದು

ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೆಚ್ಚವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಮಾಲೀಕರ ನೀತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿದೆಯೇ. ಆದರೆ ಸ್ವಯಂ ತಂತ್ರಜ್ಞರ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಿಕ್ ಕೂಡ. ಹಾಗಾದರೆ ಅವರು ನಮ್ಮನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೋಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತಕ್ಕಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ? ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಮಾಡುವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಓದಿ.

ಅನಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಹೇರುವುದು

ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮೇಲೆ ಅನಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ಅನಗತ್ಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಹೇರುವುದು. ಇದು ಹೇಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ?

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಥಗಿತದ ಮೂಲ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳದ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ನೀವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತೀರಿ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕಾರಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಕೀರ್ಣ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ನಂತರ, ಮಾಂತ್ರಿಕ ನಮಗೆ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಸ್ವಯಂ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ತಿರುಗಿದ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದಾಗ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಅನುಮಾನಿಸದ ಘಟಕವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಹೌದು, ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಮೋಸಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾದದ್ದು ನಿಜ.

ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ಆಗಮಿಸುತ್ತಾ, ನೀವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆಗಾಗಿ ನೀಡಿ ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಾಯಿರಿ. ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ವಾಹನಎಲ್ಲವೂ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ. ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ಕೂಡ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಖಾತರಿಯಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ. ಹೇಗೆ? ತುಂಬಾ ಸರಳ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸುವಿರಿ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಕೆಲಸಗಾರರು ಬದಲಾದಂತೆ ನಟಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧದ ವಂಚನೆಗಳಿವೆ:

1. ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅನುಕರಣೆ, ಇದರ ಉದ್ದೇಶವು ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕುತಂತ್ರದ ಸ್ವಯಂ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಕಲೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಕೇವಲ ಕೆಲಸದ ನೋಟವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ. .

2. ಭಾಗಶಃ ಬದಲಿಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಹಳೆಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಅರ್ಧ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಎಂಜಿನ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದೆ, ಹೊಸ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭಾಗಶಃ ಹಳೆಯದರೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ .

ಈ ಹಗರಣದ ಉದ್ದೇಶವು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಹಣಕ್ಕಾಗಿ "ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು", ಜೊತೆಗೆ ಕಾರಿನ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾಲೀಕರು ಪಾವತಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಕದಿಯುವುದು.

ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಸ

ಈ ಮೋಸದ ವಿಧಾನವು ನಿಯಮದಂತೆ, ಅನಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಸ್ಥಗಿತದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಮೂಲ ಬಿಡಿ ಭಾಗದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನೀವು ಒಪ್ಪುತ್ತೀರಿ. ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮಾಸ್ಟರ್ ನಿಮಗೆ ಮೂಲವಲ್ಲದ ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದರ ಬೆಲೆ ಮೂಲಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಪಾವತಿಸಿದ ಭಾಗವನ್ನು ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯ ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಕಾರಿನ ಘಟಕಗಳ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಒಂದು ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್ ಆಟೋ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಟೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬೆಲೆಗಿಂತ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಅಥವಾ ಡೀಲರ್‌ಗಿಂತ ದುಬಾರಿಯಾಗಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು.

ದರ-ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಕೃತಕ ಹೆಚ್ಚಳ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, . ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಗಂಟೆಯ ದರ ಇರುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಅನೇಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಫೋರ್ ಮನ್ ಗಳು ಕೆಲಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಜಾಣ್ಮೆಯಿರುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಚಿತ ಎಂದು ಮಾಸ್ಟರ್ ನೋಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಇನ್ನೂ ಮೋಸ ಹೋಗಬಹುದು. ಹೇಗೆ? ತುಂಬಾ ಸರಳ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಗಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರು ಕಳೆದ ಸಮಯವನ್ನು ಕೃತಕವಾಗಿ ಸೇರಿಸದಿರಲು, ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಇಡುವ ಮೊದಲು, ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಸರ್ವೀಸ್ ಮಾಡಲು ಗಡುವು ಏನು ಎಂದು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅಥವಾ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಕೇಳಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಕೇಳಲು ಹಿಂಜರಿಯಬೇಡಿ.

ಫಲಿತಾಂಶ

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಲೇಖನದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಲಾರೆವು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಕಾರುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ಮೋಸ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮೋಸಹೋಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಂಚನೆಯಿಂದ ನಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು, ಪದಗಳನ್ನು ನಂಬಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ನಂತರ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮೋಸ ಮಾಡುವುದು ಶಾಶ್ವತ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ, ಆದರೆ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಬರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಜೀವನವು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳ ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಕೆಲಸಗಾರರು ಇದನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹೇಗೆ ಮೋಸ ಹೋದರು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ತಜ್ಞರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಇಪಿಐಒ ಶಾಲೆಯ ತಜ್ಞ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಕ ಆಂಡ್ರೆ ಡನ್ಯುಕ್ ಅವರನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಪಾವೆಲ್ ಆಡಿ ಅಮಾನತ್ತನ್ನು 2,000 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮುನ್ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದ್ದರು. ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ

ಪಾವೆಲ್ ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಬದಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದಾಗ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದನು. ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಲು ಕಾರ್ ಸೇವೆಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಪಾವೆಲ್ ಸರಳವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬರ್ / ಒಮ್ಮುಖತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ತಜ್ಞರು ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದರು. ನಾನು ಅಮಾನತು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಯಿತು. ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ತಜ್ಞರು ತೀರ್ಪು ನೀಡಿದರು: ಸಂಪೂರ್ಣ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಬದಲಿಸಬೇಕು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ - ಸುಮಾರು 2 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಪಾವೆಲ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು, ಗಾಜಿನ ಮೇಲೆ "70" ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ನೋಡಿದ ಅವರು ಕೇವಲ "ತಳಿ" ಎಂದು ಅನುಮಾನಿಸಿದರು.

ಅಂತಹ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ನಂತರ, ಪಾವೆಲ್ ಪರಿಚಿತ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ಗೆ ಹೋದರು, ಅವರು ಟೈ ರಾಡ್ ತುದಿಯನ್ನು 20 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಬರ್ / ಟೋಗೆ ಸಣ್ಣ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು.

- ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾದ ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಇನ್ನೊಂದು 17 ಸಾವಿರ, ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರ್ಯಾಕ್ಅಂದಿನಿಂದ 35 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ.ವರೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, - ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಪಾಲ್.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ:

- ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅನುಮಾನವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಇನ್ನೊಂದು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ನೀವು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಡಿಕ್ಲೇರ್ಡ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೆಲಸಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೊದಲ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚವು ನಿಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ "ಕಾಸ್ಮಿಕ್" ಆಗಿದ್ದರೆ, - ಸಲಹೆ ಆಂಡ್ರೆ ಡನ್ಯುಕ್.

ಬಹುಶಃ, ಎರಡನೇ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಯ್ಕೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ವಿಧದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಅವರ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಕಡೆಗೆ ಮುಕ್ತತೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.

ಕಾರಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅರ್ಜಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿನಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು "ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ವಿನಂತಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಬಂಧಗಳ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ-ಗ್ರಾಹಕರು ಈ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯೂ ಕುಶಲತೆಗೆ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳವಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎಲ್ಲವೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಅವರಿಂದ ವಿಚಲಿತರಾಗುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕನಿಗೂ ಇಲ್ಲ.

ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಕಂಡುಬಂದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸೂಚಿಸಬೇಕು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಫೋನ್ ಕರೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲ. ಕ್ಲೈಂಟ್ ರೋಮಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದಾನೆ, ಅಥವಾ ಫೋನ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ತದನಂತರ ಯಾರು ಏನು ಹೇಳಿದರು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ನಂತರ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು ಸರ್ವಿಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತ ಸಂದೇಶವಾಹಕರಾಗಿ ಭಾಷಾಂತರಿಸುವುದು ಒಂದು ಸರಳ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ SMS. "ಹೌದು, ನಾನು ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ". ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಗತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ನಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಅಂತಹ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದಿನಾಂಕದಂದು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, SMS ದೃmationೀಕರಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.

- ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಸುಸಂಸ್ಕೃತ ವಿಧಾನ. ಯಾವಾಗ ಕ್ಲೈಂಟ್ ನಾಗರೀಕ ಸಂಬಂಧಗಳಿಂದ ದೂರ ಹೋಗಲು ಒಪ್ಪುತ್ತಾನೋ, ಆಗ ಅವನು ಈ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸರಿ, ಅನೌಪಚಾರಿಕ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಅಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ "ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿ" ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ, - ತಜ್ಞರು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.

ಮಿನ್ಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಐರಿನಾ ಕೇವಲ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾರಿನ ಅರ್ಧ ಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದಾದರು

ಐರಿನಾ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಬಂದರು - ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೋಸಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.

- ನಾನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನವಾದುದು. ನಾನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಬೀಮ್ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಕಾರಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ. ಆದರೆ ನಾನು ಅಂತಹ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ವಿಚ್ಛೇದನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನುಷ್ಯನಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು "ಧನ್ಯವಾದಗಳು" ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಾನೇ ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಬಲ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, - ಹೇಳಿದರು ಐರಿನಾ.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ:

- ಒಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಥೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಡಿಲಾಕ್ ಎಸ್ಕಲೇಡ್ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ನೀವು ಫೆಂಡರ್ ಲೈನರ್‌ಗೆ ಏರಬೇಕು, ವಿಶೇಷ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹ್ಯಾಚ್ ಇದೆ. ಇದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಯನ್ನು "ಅಂಟಿಸಲು" ಎಲ್ಲಿಯೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕಾರ್ ತಯಾರಕರು ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಸ್ವಯಂ ಬದಲಿಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್‌ಗಳು, ಪರಿಹಾರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, - ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಆಂಡ್ರೆ.

ಪರಿಹಾರ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಕೆಲಸದ ಆದೇಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ನಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ 0.3 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 1.5 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿರಾಮವು ಗರಿಷ್ಠ ಒಂದೂವರೆ ರಿಂದ ಎರಡು ಬಾರಿ, 0.3 ರಿಂದ 0.6 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ. ಬಂಪರ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

- ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ, ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ (ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಅರ್ಹತೆಯ ಮಟ್ಟ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಪ್ರೇರಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಭಿನ್ನ ವರ್ತನೆ ಇರುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗಳಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು 0.2 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, MOT ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಪ್ರಮುಖ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಕೆಲಸದ ಮಾನದಂಡಗಳು ತುಂಬಾ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ (ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ), ನಂತರ ಅವನಿಗೆ ಈ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ - ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಎಣ್ಣೆಯ ಬದಲಾವಣೆಯಂತೆ ಬಲ್ಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ, ಮತ್ತು ಇದು ಮೂರರಿಂದ ಐದು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಪ್ರಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು "ಇದ್ದರೆ" ("ಇದ್ದರೆ") ತಜ್ಞರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಅಲೆಕ್ಸಿಗೆ ಪಾಸೊ-ಪಾಸೊ ಸೆನ್ಸರನ್ನು ತನ್ನ ಫಿಯೆಟ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಯಿತು

- ನನ್ನ ಫಿಯೆಟ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವಾಗದ ಲಕ್ಷಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅರ್ಧ ತಿರುವು, ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಿಂದ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಜಿನ್‌ ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಕಾರು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ನಿಂತು, ತಣ್ಣಗಾಯಿತು, ಮತ್ತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹಲವಾರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ, ಎಲ್ಲೆಡೆ ಅವರು ಹೆಗಲುಕೊಟ್ಟರು ಮತ್ತು ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಈ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಬ್ರಾಂಡ್‌ನ ತಜ್ಞರ ಬಳಿಗೆ ಹೋದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನನಗೆ ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕಾಗಿ 40 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಕಾರಿನ ಸುತ್ತಲೂ ಇಣುಕಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು - ನೀವು "ಪಾಸೊ -ಪಾಸೊ" ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಆವರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ಅವನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸೆನ್ಸರ್‌ನ ಬೆಲೆ 80 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳು. ಈ ವಿಚಿತ್ರ ಸಂವೇದಕ ಏನೆಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸೇವಾದಳದಿಂದ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೀನು ಹಿಡಿಯಿತು. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಈ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಕ್ಷರಶಃ ನನ್ನ ಬೆರಳನ್ನು ಚುಚ್ಚಿದರು, - ಅವರ ಕಥೆಯನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು ಅಲೆಕ್ಸಿ.

ನಂತರ, ಅಲೆಕ್ಸಿ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸೆನ್ಸರ್ ಎಂದು ವಿವರವಾಗಿ ಕಂಡುಕೊಂಡರು ಐಡಲ್ ಮೂವ್, ಇದನ್ನು ಸೇವಕರು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ "ಪಾಸೊ-ಪಾಸೊ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಐಡಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಇಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾಯಕ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಫಿಯೆಟ್ ಅನ್ನು ರಿಪೇರಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ತನ್ನ ಅಜ್ಜನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದನು. ವಯಸ್ಸಾದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು - ಅವನು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದ್ದನು ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್... ಕಾರು ನಿಶ್ಚಲವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೊಳಕು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅದು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಮಣ್ಣು ಏರುತ್ತದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ:

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ತಜ್ಞ ಆಂಡ್ರೆ ಡನ್ಯುಕ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತನ್ನ ಕಥೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು.

ಅವರು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ಫಿಯೆಟ್ ಮರಿಯಾ ಕಾರು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು ಡೀಸಲ್ ಯಂತ್ರ... ಅವನು ಕಾರಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಿದ್ದಾನೆ ಎಂದು ಕ್ಲೈಂಟ್ ದೂರಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅದು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಿತು. ಟೋ ಟ್ರಕ್ ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿಗೆ ಬಂದರು. ರಿಸೀವರ್ ಕಾರನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಶಿಯನ್ ಹಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುತ್ತಾ, ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅವನು ಮತ್ತೆ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದಾಗ, ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ಹಾದುಹೋದನು. ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲಕ್ಕೆ ವರದಿ ಮಾಡಿದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು.

- ಇಂಧನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ನಾವು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಅವನು ಏನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿದನೆಂದು ಕೇಳಿ, ಅವರು ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನಿಂದ ಚೆಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಹೌದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸುರಿಯಲಾಯಿತು. ಕ್ಲೈಂಟ್ ಸ್ವತಃ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ - ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಷಿಯನ್ ಈ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದು? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಆತನಿಂದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಸ್ಟರ್ ರಿಸೀವರ್‌ನ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಶಿಯನ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು - ಏನು, ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಷಿಯನ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಆಂಡ್ರೆ ಡನ್ಯುಕ್.

ಉತ್ತಮ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಗಂಭೀರ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ವಾಗತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ - ಸ್ವಚ್ಛ, ಆರಾಮದಾಯಕ. ಇದು ಮುಖ್ಯ. ನಿಮಗೆ ಇಷ್ಟವಾದುದನ್ನು ಹೇಳಿ, ಆದರೆ ಅವರನ್ನು ಅವರ ಬಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಸ್ವಾಗತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಹೇಳಿದರೆ - "ನನ್ನ ಕಾರ್ ಸ್ಟಾಲ್ಗಳು", ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಅವನು ಕೇಳುತ್ತಾನೆ - "ಅದನ್ನು ಬಿಡಿ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ," ನಂತರ ಅದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅಂತಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಂಬಬಹುದು.

ಎಲ್ಲರೂ ತಪ್ಪು. ಪ್ರಶ್ನೆಯೆಂದರೆ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರವು ದೋಷವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅರ್ಧದಾರಿಯಲ್ಲೇ ಭೇಟಿಯಾದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ನ್ಯೂನತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ತಮ್ಮ ಎಲ್ಲ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಬಹುಶಃ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರದಂತೆ, ಯಾವಾಗಲೂ ಮನುಷ್ಯರಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ.

ಹಿಂದಿನ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್‌ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳು, ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾದವುಗಳನ್ನು ಸಹ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶದ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ನಂತರ, ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮೆಸೆಂಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಇದು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ನಡುವೆ ಹರಡುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತಮ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಗೌರವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಜ್ಞರ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಅರ್ಹತೆಗಳನ್ನು ದೃmingೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪೋಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕರಿಗೆ, ಇವು ಕೇವಲ "ಕಾಗದದ ತುಂಡುಗಳು" ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅರ್ಹವಾಗಿವೆ.

"ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಸ ಹೋಗದಂತೆ, ನೀವು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಬೇಕು, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೀವೇ ಮಾಡಬೇಕು" ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಜನರ 30 ತಪ್ಪೊಪ್ಪಿಗೆಗಳು.

ಪಠ್ಯ: ಇಗೊರ್ ಚೆರ್-ಸ್ಕೈ
ಫೋಟೋ: ಯೂರಿ ಕೋಲ್ಟ್ಸೊವ್

"ವಾಕಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದಗುಚ್ಛವನ್ನು ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದಕರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು - ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಸ್ಲ್ಯುಸರೆವ್, ಜಪೌಟೊ.ರು ಕಾರ್ ಡೀಲರ್‌ಶಿಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ. ಅವನು ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಹೇಳಲು ಹೆದರುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಬಾಸ್, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವನ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ನ್ಯಾಯಯುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲು ಕೇಳಿದನು. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ ಉಳಿದವರು ಅನಾಮಧೇಯರಾಗಿ ಉಳಿಯಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು. ಲೇಖನವು ಹೆದರಿಕೆಯೆನಿಸಿತು, ಆದರೆ ಈಗ ಮನುಷ್ಯನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿಯಾದ ಕಾರು ಸೇವೆಯ ಗೇಟ್‌ಗಳ ಹಿಂದೆ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡರೆ, ದುಬಾರಿಯೆಂದರೆ ದುರಸ್ತಿ

ಮತ್ತು ಮಹಿಳೆ, ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ, ದುಪ್ಪಟ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಏಕೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಷರ್ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ನ ತುದಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಹುಡುಗರಿಗೆ ಅವಳಿಗೆ ವಿವರಿಸಿದನು, ಈಗ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ನ ತುದಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತಟ್ಟುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಬಾಕ್ಸ್ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ ... - ಅವಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಳುತ್ತಾ ಕುಳಿತಿದ್ದಾಳೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ನಂಬಿದ್ದೆ. ಅಂತಹ ಹಣವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅಳುತ್ತಾನೆ. ಅದು ಅಸಂಬದ್ಧವೆಂದು ನಾವು ಅವಳಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ಇಗೊರ್, ಮಾಸ್ಟರ್

ಸೇವೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಗೋದಾಮನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಸೇವೆಯ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿಗಾಗಿ ವಿಚ್ಛೇದನವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ

ಇಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಸುತ್ತುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮೇಲೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಇರಲಿಲ್ಲ.

ವೊಲೊಡಿಯಾ, ಮಾಸ್ಟರ್

ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಬಿಟ್ಟರೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರೆ, ಅವರು ಹಳೆಯದನ್ನು ತೋರಿಸಲಿ.

ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಗಳಿವೆ: ನೀವು ಕಾರನ್ನು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ತರುತ್ತೀರಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಂಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು, ಡಿಸ್ಕ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಸ್ ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೋಸ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲವೂ ನಿಮಗಾಗಿ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ತಕ್ಷಣವೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಳೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸದಿದ್ದಾಗ ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಕಥೆಗಳಿವೆ. "ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದೆವು." - "ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಎಸೆದಿದ್ದೀರಿ? ತೋರಿಸಿ ". - "ಸರಿ, ಧಾರಕವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಗಿದೆ." ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದೋ ಅವರು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಭಾಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಅದನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವನು ಅದನ್ನು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಭಾಗದಾಸ್ತಾನು ಇಲ್ಲ ತದನಂತರ ಮಾಸ್ಟರ್ ಮಾಂತ್ರಿಕನು ತಾನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕ್ಲೋಸೆಟ್‌ನಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. "ಸರಿ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ನಿಮಗಾಗಿ ಇರಿಸುತ್ತೇನೆ, ತದನಂತರ ಹೊಸದನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ." ಡಬಲ್ ಕೊಬ್ಬು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಬಳಸಿದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಈ ಭಾಗದ ಡಬಲ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಮೇಲೆ.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ, ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾವು ಅವರ ಕಾರಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಿದ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ

ಸರಿ, ಎಲ್ಲೋ ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ಅದನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಮಾಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಅದನ್ನು ವಕ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಅಂಚು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿತು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅವಿವೇಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಈ ಎಲ್ಲದರೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬಳಿಗೆ ಬಂದನು - ಖಾತರಿಯಡಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು! ನಮ್ಮ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಅವರು ಆರು ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ 60 ಸಾವಿರ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಈಗ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಹದಿನೈದು ಏನು ಗ್ಯಾರಂಟಿ! ಅವನು ಕೂಗಿದನು, ಅವನ ಬೆರಳುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿದನು ... ನಾನು ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪ್ಹೋಲ್ಸ್ಟರಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿರಿಂಜ್ನಿಂದ ಬಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಒಂದೆರಡು ಕೋಳಿ ಪ್ರೋಟೀನ್ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು. ಅವರು ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ರನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಚಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಸರಿ, ಈಗ ಅವನು ಅಂತಹ ದುರ್ವಾಸನೆಯಿಂದ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಿ. ಮತ್ತು ಇದು ಬಹುತೇಕ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇರುವುದು ಸೂಕ್ತ

ಇದು ಅಂತಹ ಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ:
Really ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
All ಎಲ್ಲಾ ಎಣ್ಣೆ ಬರಿದಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅರ್ಧ ಮಾತ್ರ, ನಂತರ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಬಳಸದ ತೈಲವನ್ನು ಎಡಕ್ಕೆ ಮಾರುತ್ತಾನೆ;
An ಮೂಲ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದು ಕೂಡ ಒಂದು ಪ್ಯಾನೇಸಿಯ ಅಲ್ಲ. ನೀವು ಇನ್ನೂ ಕಾರನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ನಾನು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ, ನಾನು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಸರಿ, ಬೋಲ್ಟ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಸುತ್ತಿಗೆ ಹಾಕಿದಾಗ ಅದು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಇದೆ, ಆಗ ನೀವು ಹೊರಗೆ ಕ್ರಾಲ್ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಅದೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಕಾರಿನ ಅರ್ಧಭಾಗವನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗಳ ಮೂಲಕ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬಹುದು. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ ಹಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಸೆರ್ಗೆ, ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಅವರು ಆತ್ಮದ ಮೇಲೆ ನಿಂತಾಗ, ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಯಾವುದೇ ವೃತ್ತಿಪರರಂತೆಯೇ ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಥೆ ಇದೆ: ಗ್ರಾಹಕನಿಗಿಂತ ತನ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದಾಗಿ ಅವನು ನಂಬುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಕ್ಕೆ ಅನುಮತಿಸಿದ್ದರೆ, ಮಾಸ್ಟರ್‌ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಲಹೆಯನ್ನು ನೀಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ, ಗೌರವಯುತ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ಸಣ್ಣ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಹಜವಾಗಿ ... ಯಾರೋ ಒಬ್ಬರು ನೂರು, ಕೆಲವರು ಐದು ಟೋಪಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 100-200 ರೂಬಲ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಬೋರಿಸ್, ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಅಮಾನತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಏನಾದರೂ ಬಡಿದಿದೆ ಎಂದು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಹೇಳುವುದು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯ. ಅಲ್ಲಿ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಅಗ್ಗದ ಗಮ್ ಧರಿಸಿರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವನು ತಕ್ಷಣ ಚೆಂಡನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾನೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ... ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಬಹುದ್ವಾರದಿಂದ ಚಕ್ರದ ಹೊರಮೈಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಅವನು ಚೆಂಡಿನ ಮೇಲೆ ಬಿದ್ದಿದ್ದಾನೆಯೇ? ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ ಓಹ್, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಇನ್ನೂ ನಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಸಿವಿ ಜಂಟಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾಳೆ ಕಾರಿಗೆ ಬನ್ನಿ, ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಂತರ ಆ ಪೆನ್ನಿ ಗಮ್ ಅನ್ನು ಅವನಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಾಕ್ ಹಾದುಹೋಯಿತು! ಗ್ರಾಹಕರು ಸಂತೋಷವಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೋ ಇಲ್ಲವೋ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವನು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಎಣಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬೆಲೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ. ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಈ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಸರಿ, ನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಮ್ಮೆ ತೃಪ್ತಿಗಾಗಿ.

ಡಿಮಿಟ್ರಿ, ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳ ಜಾಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕ

ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಚ್ಛೇದನ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ) ಆದೇಶಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಭೋಗ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು

ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಸ್, ದ್ರವಗಳನ್ನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು. ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡಬೇಕು, ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ಡಬ್ಬಿ ದ್ರವದ ಬದಲು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು, ಅವರು ನಿಮಗೆ ಮೂರು ಬರೆಯಬಹುದು. ಸರಿ, ಅವನು ಅಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸುರಿದನೆಂದು ನೀವು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೀರಿ? ಅಂತಹ ವಿಷಯಗಳು ಸಾಬೀತಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆಂಡ್ರೇ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಂಪನಿಯ ಮಾಜಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಅಧಿಕೃತ ಸೇವೆ ಏಕೆ ಒಳ್ಳೆಯದು - ಅವರು ಕೇವಲ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ

ನೀವು ಬೇರೆ ಯಾವುದಾದರೂ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ನಿಮ್ಮದನ್ನು ತಂದರೆ, ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಖಾತರಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಗ್ರಾಹಕರದ್ದೆಂದು ಅವರು ಆದೇಶದಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ. "ಬೂದು" ಸೇವೆಗಳಿಗೆ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ನೀಡಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತದ್ದಲ್ಲ.

ಸೆರ್ಗೆ, ಮಾಸ್ಟರ್

ಮತ್ತು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಬಂದಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನೋಟದಿಂದ ಹೀಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ: "ನನ್ನ ಪಂಪ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಬಡಿಯುತ್ತದೆ "

ಸರಿ, ಅವರು ಅವನ ಪಂಪ್, ಬೆಲ್ಟ್, ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ಆನ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಬಡಿಯುತ್ತಾನೆ. ತದನಂತರ ಇದು ಪಂಪ್ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಎಂದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಿಯೇ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಅವನಿಗೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ವಾಸ್ಯ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದ್ದರು, ಅವರು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಕುಣಿದು ಕುಪ್ಪಳಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಚುರುಕಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು: "ಪಂಪ್, ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ!" ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರು ಮಾಡಬೇಕು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ - ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರಿಂದ ವಿವಿಧ ವೃತ್ತಿಪರರು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.

ಬೀಗ ಹಾಕುವವನು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದರೆ, ಅವನು ಇನ್ನೊಂದು ಕೀಚೈನ್ ಅನ್ನು ಅಲಾರಂಗೆ "ಹೊಲಿಯಬಹುದು"

ಅಪಹರಣಕಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜನರನ್ನು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕಳ್ಳತನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಸಾಬೀತಾದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಾಸ್ಟರ್ ಯಾವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಂತ್ರಣವಿದೆ. ನಂತರ ಅವನನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು, ಮತ್ತು ಅವನು ಅದನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ನೀವು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಓದಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಕೀ ಫೋಬ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆ ಇದೆ. ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇದ್ದರೆ, ತಕ್ಷಣವೇ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕೋಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರ ಬಳಿ ಹೋಗಿ.

ನಮ್ಮ ಕಕೇಶಿಯನ್ ಸ್ನೇಹಿತರ ವಿವಿಧ ಸಂಶಯಾಸ್ಪದ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ದೇವರು ನಿಷೇಧಿಸಿದ್ದಾನೆ

ಅಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನೀವು ಮೂರು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ನನ್ನ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ, ಚಿಕ್ಕಪ್ಪ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗೆ ಬಂದರು. ಎಲ್ಲಾ ಚೆಂಡಿನ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅದು ಬದಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನ ಬಳಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮಾತ್ರ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಅವರು ಹೇಳಿದರು, ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಬನ್ನಿ. ಹಾಗಾಗಿ ಅವನು ತಿನ್ನಲು ತಿಂದು ಹೊರಗೆ ಹೋದನು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರು ಚೆಂಡನ್ನು ಹಾಕಿದ್ದ ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರಿನಿಂದ ಚೆಂಡನ್ನು ತೆಗೆದರು. ಅವರು ಅವನನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದರು, ಹಳೆಯವರು, ಮತ್ತು ಅವನಿಗೆ - ಅವಳಿಂದ. ಹಾಗೆಯೇ ಅದು ಏನೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಇಗೊರ್, ಮಾಸ್ಟರ್

ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೇಳಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ಹಿಂಜರಿಯದಿರಿ

ನೀವು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಟಿಲತೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ತದನಂತರ ಕೆಲವರು ಟೀಪಾಟ್‌ಗಳಂತೆ ಕಾಣಲು ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ದುಬಾರಿ, ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ಆದರೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದಾಗ ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೀವು ಕೇಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ರುಸ್ತಮ್, ಹಿರಿಯ ಮಾಸ್ಟರ್

90 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಜನರು ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾನು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾಂಡವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಲಶವಿದೆ. ನಾನು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿದೆ - ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಹೀಗೆ. ಮತ್ತು ಅವನು: "ಇದು ಮಧ್ಯಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆಯೇ? ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಸಿ. " ಮತ್ತು ಅಷ್ಟೆ. ಸರಿ, ಅಂತಹ ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗಾಗಿ ನಾವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ನಕಲಿ ಕಲಶವನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಮಾರಕಗಳಾಗಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅವರು ಅದನ್ನು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ಸಿರಿಲ್, ಮಾಸ್ಟರ್

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರನ್ನು ಗೀಚಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಬಹುದು

ಸೌಹಾರ್ದಯುತವಾಗಿ, ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ದಾಸ್ತಾನಿನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಿಟ್ಟರೆ. ಯಾವ ರೀತಿಯ ರಬ್ಬರ್, ಯಾವ ರೀತಿಯ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಏನು, ಕೈಗವಸು ವಿಭಾಗ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಬೇಡಿಕೆಯಿಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ದಾಸ್ತಾನಿನಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸಿದ ನಿಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಹೊಸದನ್ನು ಸೇರಿಸದಂತೆ ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು. ಒಮ್ಮೆ ಕಕ್ಷಿದಾರರ ಚಕ್ರದ ಕೈಬಂಡಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ನಿಂದ ಬಿದ್ದು - ಮತ್ತು ಕಂಬದ ಮೇಲೆ. ರೆಕ್ಕೆಯನ್ನು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಖರ್ಚಿನಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಬಹುದು.

ವೊಲೊಡಿಯಾ, ಟಿನ್ಸ್ಮಿತ್

ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಕುಶಲಕರ್ಮಿಗಳು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಆದರೆ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಲಾಕರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲವೇ? ಅವನು ಬದಲಿಸಲು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿದ್ದಾನೆ ಅಥವಾ ತನ್ನನ್ನು ಮೀಸಲು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಅವನು ತಕ್ಷಣ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಬ್ಬ ಅನುಭವಿ ಕುಶಲಕರ್ಮಿ ಪ್ರಾತ್ಯಕ್ಷಿಕವಾಗಿ ಭಾಗವನ್ನು ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ. ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿದು ಈಗಾಗಲೇ ವಾಸನೆ ಇರುವ ಚಿಂದಿ ಚಿಂದಿಗಳು ಬಿದ್ದಿರುವುದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಸರಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಶ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಸೆಯಬಹುದು - ನೀವು ಹೇಗೆ ಎಸೆಯಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಎಲ್ಲರೂ ಅದನ್ನು ಕಸದ ರಾಶಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನೀವೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಅಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಪ್ಪೆ ಅವನನ್ನು ಕತ್ತು ಹಿಸುಕಿದರೆ ಅವನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಮರೆತುಬಿಡುತ್ತಾನೆ ಅಥವಾ ಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬರುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅದನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಮಲಗಿದ್ದೇನೆ - ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಸೆರ್ಗೆ, ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವ ಕಾರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಂಬುವುದಿಲ್ಲ

ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗೆ? "ನವೀಕರಿಸಿದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಭಾಗಗಳಿವೆ. ರಾಡ್‌ಗಳು, ಚೆಂಡು, ಇತ್ಯಾದಿ.ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ, ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಮಾರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಬದಲಾದ ನಂತರ ಅದೇ ಸೇವೆಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇತರರು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ತೊಳೆಯಿರಿ, ಸ್ಪ್ರೇ ಕ್ಯಾನ್‌ನಿಂದ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ - ಅಷ್ಟೆ, ಹೊಸದು. ಅಂತಹ ವಿವರವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಎರಡು. ತದನಂತರ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ. ಮತ್ತು ಜಾಹೀರಾತು ಅನಂತದ ಮೇಲೆ.

ವೊಲೊಡಿಯಾ, ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್

ಕ್ಲೈಂಟ್‌ನ ಬಲ್ಬ್ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ

ಮತ್ತು ಅವರು ಅವನನ್ನು ಬೆಳೆಸಿದರು: "ಓಹ್, ಹೌದು, ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ವೈರಿಂಗ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಸ್ವಿಚ್, ಕಾಲು ಸ್ವಿಚ್ ..." - ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಓಡಿಸಿದರು. ಮತ್ತು "ಮತ್ತು, ನಾವು ಕೇವಲ ಒಂದು" ಎಂಬ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಕೂಡ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಅವನು ತುಂಬಾ ಅದೃಷ್ಟವಂತ.

ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯು ನೇರವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ವಿಶೇಷ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು (ಕಾರು ಸೇವೆ) ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಕ್ತಾಯದ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ .2001 ಎನ್ 290).

ಘೋಷಿತ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಘೋಷಿತ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿದ್ದಾಗ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಬೇಕು (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 13).

ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಲಿಖಿತವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಕೆಲಸದ ಆದೇಶ, ರಸೀದಿ ಅಥವಾ ಇತರ ದಾಖಲೆ) (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 15).

ಸೂಚನೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರಸೀದಿ, ಟೋಕನ್, ಕೂಪನ್, ಕ್ಯಾಷಿಯರ್ ಚೆಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಔಪಚಾರಿಕಗೊಳಿಸಬಹುದು. (ಪುಟ 17 ನಿಯಮಗಳ). ಇದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟೈರ್ ಹಣದುಬ್ಬರ, ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಕೆಲಸ, ಕೆಲವು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ, ತೊಳೆಯುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು

ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಬಿಟ್ಟರೆ, ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅವನು ನಿರ್ಬಂಧಿತನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.

ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವು ಕಾರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಗೋಚರ ಬಾಹ್ಯ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ದೋಷಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ನೀವು ಒದಗಿಸಿದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, ಅವುಗಳ ನಿಖರವಾದ ಹೆಸರು, ವಿವರಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 18).

ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾಯಿದೆಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ - ಮಾಡೆಲ್, ರಾಜ್ಯ ನೋಂದಣಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಉತ್ಪಾದನೆಯ ವರ್ಷ, ವಿಐಎನ್ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಮೈಲೇಜ್, ಏಕೆಂದರೆ ಸೇವೆಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ, ಯಾವಾಗ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದು ಓಡೋಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ವಿತರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದ್ದ ವಾಚನಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮೀರುತ್ತದೆ.

ಈ ಕಾಯಿದೆಯು ಮನವಿಯ ಕಾರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕಾದ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ ಆಗುವ ಹಾನಿ.

ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಕರ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಸಹಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಯಿದೆಯನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಮುದ್ರೆಯಿಂದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಒಂದು ಸೀಲ್ ಇದ್ದರೆ). ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ನಿಮಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 18).

ಕೆಲಸದ ವೆಚ್ಚದ ಸಮನ್ವಯ

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗಲು ನಿಮಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್‌ನಿಂದ ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.

ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ-ಆದೇಶದ ಕೆಲಸದ ಆದೇಶವನ್ನು ಕೇಳಿ. ರಿಪೇರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರದರ್ಶಕನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅರ್ಹತೆ ಇಲ್ಲ, ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳ ನಿಬಂಧನೆ ಮತ್ತು ಇತರರ ಕಡ್ಡಾಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದ ಕೆಲಸದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.

ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಿಗೆಯಿಲ್ಲದೆ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ನೀವು ನಿರಾಕರಿಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪಾವತಿಸಿದ್ದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಹಣವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿ (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 20).

ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ

ಒಪ್ಪಂದದ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸದ ಹೊರತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಅಥವಾ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ನಿಯಮಗಳ ಷರತ್ತು 16).

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ಬದಲಾದ (ದೋಷಯುಕ್ತ) ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬೇಕು (ನಿಯಮಗಳ 35 ನೇ ಷರತ್ತು).

ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾರನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಕ್ರಮಗಳು

ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ, ಬಾಹ್ಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಮೂಲಕ ದುರಸ್ತಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ದೂರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಅದು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿ ಆದೇಶದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ನಿಮಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಲು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಾಗ ನೀವು ಈ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ನಿಮಗೆ ಕ್ಲೈಮ್‌ಗಳು, ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ದಂಡದ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಹಕ್ಕಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ.

ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯೊಳಗೆ ಆಂತರಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಹಕ್ಕಿದೆ.

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ನಿಮಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬದ್ಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ (ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು), ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ (07.02.1992 N 2300-1 ರ ಕಾನೂನಿನ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 4 ರ ಷರತ್ತು 1).

ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಯಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳು

ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಕ್ಕನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ (ಕಾನೂನು ಎನ್ 2300-1 ರ ಆರ್ಟಿಕಲ್ 29):

• ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿ ಅಥವಾ ಉಚಿತವಾಗಿ ನೀಡುವ ಸೇವೆ;
• ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ಅಥವಾ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಸೇವೆಯ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ;
• ಕೆಲಸವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡಿ;
• ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ನೀವು ಮಾಡಿದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಿ;
• ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೆಲಸದ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಒದಗಿಸಿದ ಸೇವೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ನಿಮಗೆ ಉಂಟಾದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸಿ.

ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಕೆಲಸ ಅಥವಾ ಸೇವೆಯ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸಬೇಕು, ನೀವು ನೇಮಿಸಿದವರು (ಕಾನೂನು ಸಂಖ್ಯೆ 2300-1 ರ ವಿಧಿ 30).

ಅನೇಕರಿಗೆ, ಕಾರಿನ ದುರಸ್ತಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಮಾತ್ರ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಮುಂದಾಗುತ್ತಾರೆ, ಉಳಿದವರು ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ. ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಕಾರು ಸೇವೆಗಳು ಇದರ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹತ್ತು-ರೂಬಲ್ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಅಥವಾ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಇತರ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರ್ಖರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.

"AiF-Chelyabinsk" ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಸ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಗಾಜಿನೊಳಗೆ ಅಪೂರ್ಣ ಪಾನೀಯಗಳನ್ನು ಸುರಿಯುವ ಷೇರುಗಳ ನೆಪದಲ್ಲಿ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಹೊಸ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿಗಳ ಕೆಲಸಗಾರರು ತಮ್ಮ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡರು. ಸೈಟ್ನ ವರದಿಗಾರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರನ್ನು ಸಂದರ್ಶಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ನಿಜವಾದ ಹೆಸರುಗಳು ಮತ್ತು ಉಪನಾಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಷರತ್ತಿನ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಒಪ್ಪಿದರು.

"ಕಾರ್ ಸೇವೆಗಳ ಗ್ರಾಹಕರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳ ಮುಂದೆ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಬೇಕು, - ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ಮಾಜಿ ಹಿರಿಯ ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಇವಾನ್.- ನಿಮ್ಮ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಉದ್ಯೋಗಿಗೆ ಮೋಸ ಮಾಡುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್ ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೇಲೆ ನಿಂತಾಗ ಪ್ರತಿಜ್ಞೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಬಾರದು. ಜನರು ಕೆಲವು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು ಕೇಳಿದಾಗ ನನಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಕಥೆಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು. "

ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಟೋ ರಿಪೇರಿ ಅಂಗಡಿ ನೌಕರರು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅನನುಭವಿ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಮೋಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾರ್ಗ, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ - ಮಹಿಳೆ.

"ಕ್ಲೈಂಟ್ ಏನನ್ನೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗಿ ಬಳಸಿದ ಬಿಡಿ ಭಾಗವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಿಸಬಹುದು - ಒಳ್ಳೆಯದನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಾವಾಗಿಯೇ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಳಸಿದ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತು, ವಿರಳವಾಗಿ - ಅವರು ಬೇರೊಬ್ಬರ ಕಾರಿನಿಂದ ಒಳ್ಳೆಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಾರೆ, ”ಇವಾನ್ ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾನೆ.

ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ ಆಂಡ್ರೆಒಮ್ಮೆ ಇಂತಹ ಮೋಸಕ್ಕೆ ಬಹುತೇಕ ಬಲಿಯಾದರು.

"ನಾನು" ಆರು "ನಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾರ್ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದೆ" ಎಂದು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. - ನಾನು ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ತಂದಿದ್ದೇನೆ, ನನ್ನ ಸಮ್ಮುಖದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಅದನ್ನು ನಯವಾಗಿಸಲು ಬಕೆಟ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಎಸೆದರು. ಆದರೆ ನನಗೆ ಕ್ಯಾಚ್ ವಾಸನೆ ಬಂದಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಹೊಸ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾನು ನನ್ನ ಕೈಯನ್ನು ಬಕೆಟ್‌ಗೆ ಹಾಕಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ಸರಪಳಿಯಲ್ಲದೆ, ಇನ್ನೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಹುಸಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆ

"ಹಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಇರಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲೈಟಿಂಗ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಹಾರಿಹೋಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಯುನಿಟ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕ್ಲೈಂಟ್‌ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ" ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಸೆರ್ಗೆ.- ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 20 ರೂಬಲ್ಸ್ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 50 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ ವರೆಗೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಮೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆ: ಸೈಲೆಂಟ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹಳಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಅಥವಾ ಕ್ಲಾಸಿಕ್‌ಗಳಿಂದ - ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ, ಒಬ್ಬ ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಚಲಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದು ಎಣ್ಣೆಗೆ ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್ ಅನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾನೆ. ತೈಲವು ಎಮಲ್ಷನ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹೋದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ (ಲೇಖಕರ ಟಿಪ್ಪಣಿ - ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್) ಎಂದು ರವಾನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆರೆಯುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ದುಬಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕವೇಳೆ, ಗ್ರಾಹಕರು ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಲಂಕುಷವಾಗಿ ಬೆಳೆಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅವರು ಧರಿಸಿರುವ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು "ಕೆರ್ಚರ್" ನಿಂದ ತೊಳೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದ ಅದು ಹೊಸದಾಗಿರುತ್ತದೆ. "

ಮುರಿದ ಭಾಗಗಳು

ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಾಹಕರ ಕೈಚೀಲದಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಾರೆ: "ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಬದಲಾಗೋಣ." ಕ್ಲೈಂಟ್ ಒಪ್ಪದಿದ್ದರೆ, ಕಾರ್ ಸೇವಾ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಭಾಗವನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡಬಹುದು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮಿಯೊನೊವ್ಕಾರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅವರು "ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ" ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಯಸದ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರು.

"ಬೆಲ್ಟ್ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಏಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು? ನಾನು ಸೇವೆಯಿಂದ ಓಡಿಹೋದ ತಕ್ಷಣ, ಅದು ನನ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಡಿಯಿತು. ಇದು ಕಾಕತಾಳೀಯವೇ? " - ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೇಳುತ್ತಾನೆ.

ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣ

ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಆಟೋ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್ ಅವರು ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬದಲಿಸಬಹುದು, ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಬಹುದು ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಕೂಡ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ - ಸುರಿದದ್ದರಿಂದ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ - ಒಂದು ಕಾರಿನಿಂದ 0.5, ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ 0.5. ಅದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ ಶೋಧಕಬದಲಾಗದೇ ಇರಬಹುದು.

ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರ ಬಳಿ ಹುಂಡೈ ಸಾಂತಾಫೆ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ತುಮನೋವ್ಎಣ್ಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೊಂದು ಕಥೆ. ಒಬ್ಬ ಯುವಕ ಐದು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಒಂದು ಕಾರಿನ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾನೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಎರಡು ಕ್ಯಾನ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತರುವಂತೆ ಕೇಳಲಾಯಿತು. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಎರಡು ಡಬ್ಬಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಿದರು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಅವನಿಗೆ ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಡಬ್ಬಿಯನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಅವನ ಆಶ್ಚರ್ಯವನ್ನು ಊಹಿಸಿ: "ಏಕೆ ಅನೇಕ?"