ಸಂಚಯಕಕ್ಕೆ ಸರಳ, ಬೇಯಿಸಿದ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನೀರು. ನಾನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಏನು ತುಂಬಬಹುದು

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಏಕೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಾಬೀತಾಗದಿದ್ದರೂ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸುರಿದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯಬೇಕು. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ದ್ರವಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಜಟಿಲತೆಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಾಲಕರು.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಅದು ಇಲ್ಲದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಪ್ರಕಾರದ ದ್ರವವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ಗುಣಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಈ ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸೇರಿಸದಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಘಟಕವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಮೂವತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಅರವತ್ತೈದು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ಆಮ್ಲವು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ... ಇದು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು, ಇದು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ

ಶಾಲೆಯ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಲವಣಗಳಿಲ್ಲದ ಶುದ್ಧ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯಬಾರದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಆದರ್ಶದಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಅಂತಹ ದ್ರವದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಮತ್ತು ಲವಣಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶವೂ ಸಹ ಇವೆ - ಕ್ಲೋರಿನ್.

ನೀವು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸುರಿದರೆ, ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಟ್ಯಾಪ್ ವಾಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವಿನಾಶಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸುರಿಯುವುದು ಎಂದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುವುದು.

ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು

ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಎಷ್ಟು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ತುಂಬಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದಾಖಲಾತಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಲು ಆಮ್ಲದ ಅನುಪಾತವು 1: 2 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಅದರಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಆಮ್ಲವಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ:

• ಬಹಳಷ್ಟು ಆಮ್ಲ ಇರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಲವಣಗಳ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ;
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟವು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1.27 g / cm3 ಆಗಿದೆ;
• ಅಗತ್ಯವಿರುವಷ್ಟು ಆಮ್ಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ನೀವು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರಿಗೆ ಆಮ್ಲದ ಅನುಪಾತ, 1 ರಿಂದ 2 ರಂತೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಡಿಸ್ಟಿಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಹನಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ವೀಡಿಯೊವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಡಿಸ್ಟಿಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಬೇಕು:

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅದರ ವ್ಯಾಸವು ಕನಿಷ್ಠ ಐದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ.

ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಇಪ್ಪತ್ತು-ಕ್ಯೂಬ್ ಸಿರಿಂಜ್‌ಗೆ ಎಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಐದು ಅಥವಾ ಹತ್ತು ಮಿಲಿಲೀಟರ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚದೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಕವರ್ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸುಮಾರು ಹನ್ನೆರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗವಸುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಂಕಿಯ ತೆರೆದ ಮೂಲಗಳ ಹತ್ತಿರ ಬರಬಾರದು.

ಆಗಾಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ ಏಕೆ ಬೇಕು? ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರಿಂದ ಏನು ಪ್ರಯೋಜನ ಅಥವಾ ಹಾನಿ? ಟ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವನ್ನು ಏಕೆ ಸುರಿಯಬಾರದು, ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಹೌದು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸುರಿಯಬೇಕು. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಪ್ರಾಸ್ಟೇಟ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರಶ್ನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೇವಲ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ಈ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ. ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ದ್ರವದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಜನರು ಅಂತಹ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆರಂಭಿಕರಿಗಾಗಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಓದಿ ...

ಮೊದಲಿಗೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ.

- ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ದ್ರವದ ಅನಿವಾರ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಸರಳವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್, ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಹೌದು ಎಲ್ಲವೂ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು 35% ಮತ್ತು 65% ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದರ "ಕ್ರೇಜಿ" ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸರಳವಾಗಿ ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ (ತಕ್ಷಣ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಆದರೆ ಅವಳು ಅದನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಳು). ನೀರು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಆಮ್ಲವು ಸೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿನಾಶವಲ್ಲ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ನಂತರ ಈ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಏನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಎಂದರೇನು?

ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಅದು ಏನು? ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಇದು ಸಮಗ್ರ ಶಾಲೆಯ 6-7 ನೇ ತರಗತಿಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇದು ಕೇವಲ "H2O" ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚೇನೂ ಅಲ್ಲ - ಅಂದರೆ, ನೀರಿನ ಶುದ್ಧ ಸಂಯೋಜನೆ, ಕೇವಲ ಎರಡು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪರಮಾಣುಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಮ್ಲಜನಕ. ಯಾವುದೇ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅಥವಾ ಲವಣಗಳಿಲ್ಲ - ಸಂಪೂರ್ಣ ಶುದ್ಧತೆ.

ನೀವು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರೆ - "ಟ್ಯಾಪ್" ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಏಕೆ ತುಂಬುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ನಂತರ ಉತ್ತರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ:

ಟ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುವ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು "ಡಿಸ್ಟಿಲರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕುಖ್ಯಾತ H2O ಅನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲವಣಗಳು, ಸುಣ್ಣ (ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ), ಕ್ಲೋರಿನ್, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಿದರೆ, ಈ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಖರವಾಗಿ ಈ ಅನುಪಾತ ಏಕೆ?

ಈಗ ಅನೇಕರು ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಕೇಳಬಹುದು - ಏಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಅನುಪಾತ? ನಂತರ ಆಮ್ಲದ ಒಂದು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಭಾಗ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಎರಡು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಭಾಗಗಳಿವೆ.

ಇದನ್ನು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲ ಇರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ - ಲವಣಗಳನ್ನು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನೀರನ್ನು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಹೊರಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈಗ ಅನೇಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು 1.27 g / cm3 ಆಗಿದೆ.
• ಸಾಕಷ್ಟು ಆಮ್ಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉಪ-ಶೂನ್ಯ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸರಳವಾಗಿ ಫ್ರೀಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ - 3, - 5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಐಸ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
• ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಆಮ್ಲವನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 2 ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಭಿನ್ನರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಂದು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ಭಾಗ), ನಂತರ ಅದು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಲವಣಗಳು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಏಕೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅಲ್ಲ?

ಎಲ್ಲವೂ ಸಹ ಸರಳವಾಗಿದೆ - ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಶಾಖದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ಯಾಂಕುಗಳು ಕುದಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ, ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಅದರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ (ಬಿಸಿಯಾದಾಗ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ, ಸರಳವಾಗಿ ಉಗಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ). ಆದರೆ ಆಮ್ಲವು ಉಳಿದಿದೆ, ಅದು "ಬಾಷ್ಪಶೀಲ" ಅಲ್ಲ - ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಮ್ಲದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂದ್ರತೆಯು 1.4 g / cm3 ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು, ನೀವು ಈ ಆವಿಯಾದ ನೀರನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅದನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆಮ್ಲವು ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಸರಳವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಿ, ಹೇಳಿ - 1.4 ಮತ್ತು 1.27 (ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ) ಮತ್ತು ನೀವು ಸುಮಾರು 1.33 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3 ಅನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ - ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಗಿದೆ! ಲವಣಗಳ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳ ನಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಬಯಸಿದ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅಲ್ಲ! ಬೆರೆಸಿದಾಗ, ಇದು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ! ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಾಗಿ, ಸೇವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಲಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸರಳವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅಂತಹ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಮುಚ್ಚಿದ ಮೊಹರು ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿದೆ - ದ್ರವವು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ - ಚಕ್ರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ನೀರು ಸೇರಿಸಬೇಕು?

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದಂತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇದ್ದರೆ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಎಷ್ಟು ಅಲ್ಲ, ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಐದು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ! ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೇವೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಅಂದರೆ, ಪ್ಲಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲಿನಿಂದ ತಿರುಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಷ್ಟು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರತಿ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಏರಿಳಿತವಾಗಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಹೆಚ್ಚು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಲೀಟರ್ ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ (ನನ್ನ ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ನನಗೆ 1.5 - 2 ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು - ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 3 - 4 ತಿಂಗಳುಗಳು) - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ ನೆನಪಿಡಿ. ಬೇರ್, ಇದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ಲಾಟಿನಂ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅವು ಬಿಸಿಯಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಕುಸಿಯಬಹುದು.

ಯಾವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕಿರು ವೀಡಿಯೊ.

ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ತುಂಬಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೇರೇನೂ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಕೇಳಿದ್ದೇವೆ! ಆದರೆ ಯಾಕೆ? ಟ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದದ್ದನ್ನು ಸುರಿಯುವುದು, ಹೇಳುವುದು ಅಥವಾ ಕುದಿಸುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಮಾಡುವುದು ಏಕೆ ಅಸಾಧ್ಯ? ಇದು ಬಹಳ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ - ನೀವು ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಕೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಇಳಿದರೆ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಕ್ಷಣವೇ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾಠವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಟ್ಟ ಅಥವಾ ಮರೆತುಹೋದವರಿಗೆ, "ಸಾಮಾನ್ಯ" ಅನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಏಕೆ ಸುರಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೀಡಿಯೊ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಓದುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನೋಡುತ್ತೇವೆ ...

ಬ್ಯಾಟರಿ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಸರಳತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಇದ್ದಾಗ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರೆ ಏನಾದರೂ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದೇ ಇರಬಹುದು

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಗಳು

ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪಾತ್ರ ಏನು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನೆನಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಮೈನಸ್ (ಸೀಸ) ಮತ್ತು ಪ್ಲಸ್ (ಲೀಡ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್) ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ದ್ರವಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ - ಇದು ಸುಮಾರು 65% ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಮತ್ತು 35% ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ (ಇದು 1.27 g / cm3 ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ).

ಯಾವಾಗ ಬ್ಯಾಟರಿ ತೆಳುವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ (ನಾವು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ), ನಂತರ, ಸೀಸದ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಸಂವಹನ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೀಸದ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಲವಣಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿದೆ. - ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ನಾಶವಾಗುತ್ತವೆ, ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಮತ್ತೆ ನಿಗದಿತ 1.27 ಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ (), ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕುಸಿಯುವುದಿಲ್ಲ (ಈ ಲವಣಗಳ ಹರಳುಗಳು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ), ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ - ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ.

"ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ" ನ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳೂ ಇವೆ - ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಈ ಪ್ರಕಾರದ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ವಿಸರ್ಜನೆಯಾದರೆ, ಸೀಸದ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ದ್ರವದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ - ಕ್ಲೀನರ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಒಳಗೆ ಮಾತ್ರ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ

ಸರಳ, ಬೇಯಿಸಿದ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ

ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಮೊದಲು, ನಾನು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಮಾತುಗಳನ್ನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅದು ನಮಗೆ ಹೇಳುವ ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವುದಿಲ್ಲ , ಇದು ತುಂಬಾ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು (ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇಲ್ಲ) ಲವಣಗಳು, ಲೋಹಗಳು, ಖನಿಜಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳಿವೆ - ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ!

ಹೀಗಾಗಿ, ಶುದ್ಧ ದ್ರವಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೆ ಸುರಿಯಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರನ್ನು ಹಾಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಗುಜರಿ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವ (ಸಾಮಾನ್ಯ, ಟ್ಯಾಪ್‌ನಿಂದ ಹರಿಯುವ) ದ್ರವವು ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ - ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ಆಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದೆ.

ಸುಮಾರು 30 - 33 ವಿಧದ ವಿವಿಧ ಖನಿಜಗಳು, ಲೋಹಗಳು, ಲವಣಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ. ನಾನು ನಿಮಗಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಶಾಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಖನಿಜಗಳು ಮಾತ್ರ ಸುಮಾರು 1000 mg / l (ಸುಮಾರು 1 ಗ್ರಾಂ). ಅಂತಹ ದ್ರವವು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಅದು ಹೇಗೆ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ - ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ, ಸೀಸ, ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ, ಯಾವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಖನಿಜಗಳು (1000 ಮಿಗ್ರಾಂ / ಲೀ) ಇದು ಕ್ಯಾಲ್ಸಿಯಂ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ (ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ನೀರು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದಲ್ಲಿ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ).

ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ, ಖನಿಜ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಲೋಹಗಳು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವಿನಾಶಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು.

ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ - ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೆರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ

ಬೇಯಿಸಿದ ನೀರು - ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳಿಲ್ಲ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇವು ಕುದಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಯುವ ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ), ಆದರೆ ಉಳಿದ ಅಂಶಗಳು ಎಲ್ಲಿಯೂ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!

ಫಿಲ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗು - ಈಗ ವಿಭಿನ್ನ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಗುಂಪೇ ಇದೆ (ಮನೆ ಸೇರಿದಂತೆ), ನಾನು ಈಗ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಯೋಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಅವುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯು ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮನೆಯವರು ನೀರನ್ನು 100% ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಫಿಲ್ಟರ್ ನಂತರ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ!

ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿ - ಮತ್ತು ಮತ್ತೇನೂ ಇಲ್ಲ!

ಬಾಟಮ್ಲೈನ್ ​​- ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಸರಿ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಗಳನ್ನು (ಮಾತನಾಡಲು, ಜ್ಞಾಪಕ) ಸಾರಾಂಶ ಮಾಡೋಣ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಬೇಯಿಸಿದ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಮನೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ನೀರನ್ನು ತುಂಬಿದರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ:

• ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವರ್ಧನೆ - ನೀರಿನ ತ್ವರಿತ ನಷ್ಟ
• ಸೆಡಿಮೆಂಟ್ ರಚನೆ (ಖನಿಜಗಳು), ಬಹುಶಃ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸಲ್ಫೇಟ್ಗಳು - ಕಡಿಮೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
• ಲೋಹಗಳ ಮಿಶ್ರಣದಿಂದ ಫಲಕಗಳ ನಾಶ - ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೈಫಲ್ಯ
• ವೇಗವರ್ಧಿತ ಸ್ವಯಂ ವಿಸರ್ಜನೆ - ಲೋಹಗಳಿಂದಾಗಿ
• ಫಲಕಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು
• ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ದ್ರವಮತ್ತು ಲೋಹಗಳು
• ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳ (ಕೆಲವು ಪದಾರ್ಥಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು)
• ಮಳೆ, ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೇತುವೆ ಮಾಡಬಹುದು

ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬರೆಯುವವರಿಗೆ ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಇದು ನಿಜವಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಭಜನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮಾತ್ರ ವೇಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅಷ್ಟೆ.

ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಿಮ್ಮ, ತಾಜಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ನೆನಪಿಡು! ಹಾಗೆ ಪ್ರಯೋಗ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಅಪ್ರಾಮಾಣಿಕ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಪ್ ನೀರನ್ನು ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ, ಹೀಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮೋಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ - ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕೆಸರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ಔಷಧಾಲಯಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸುವುದು (ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ), ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಮನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಮಾಡಬಹುದು, ಇಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು 100% ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತೀರಿ (ಮುಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ).

ಸೇವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವರ್ಗದಿಂದ ಬಂದಿದ್ದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಅನನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಎಷ್ಟು ದ್ರವವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದೇ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಉದ್ದೇಶ

ವಾಹನ ದ್ರವಗಳಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ, ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 65% ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವು ಕೇವಲ 35% ಆಗಿದೆ.

ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯುಕ್ತವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಶುದ್ಧ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. H2O / H2SO4 = 65/35 ಅನುಪಾತವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನ.

ಡಿಸ್ಟಿಲ್ಡ್ ವಾಟರ್ (ಡಿಡಬ್ಲ್ಯೂ) ಸಾವಯವ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು (ಸಸ್ಯವರ್ಗ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಬ್ಯಾಕ್ಟೀರಿಯಾ, ವೈರಸ್‌ಗಳು) ಮತ್ತು ಅಜೈವಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಂದ (ಲವಣಗಳು, ಖನಿಜ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು, ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು) ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು. ಇದು ಎರಡು ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಹೈಡ್ರೋಜನ್ (H) ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಜನಕ (O).

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಎಷ್ಟು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿವಿಧ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು (ಉಪ್ಪು, ಕ್ಲೋರಿನ್, ಸುಣ್ಣ ಮತ್ತು ಇತರರು) ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತ್ವರಿತ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇಯಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸುರಿಯಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕುದಿಯುವಿಕೆಯು ದ್ರವವನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ (ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ).

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ಯಾನ್ಗಳು ಕುದಿಯುತ್ತವೆ. ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಡಿವಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಲವು ಬಾಷ್ಪಶೀಲವಲ್ಲದ ದ್ರವವಾಗಿದೆ; ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದು ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿಶ್ರಣದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ 1.4 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3 ವರೆಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಂದ್ರತೆಗೆ ತರಲು, DV ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸುರಿದರೆ, ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಲವಣಗಳ ಮಳೆ ಮತ್ತು ಫಲಕಗಳ ನಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಥಾಪಿತ ರೂಢಿಗೆ ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಡಿವಿ ಮಾತ್ರ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು!

ಗರಿಷ್ಠ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವ ಸರ್ವಿಸ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನೀರು ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಿದ ಮೊಹರು ಕೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಆವಿಯಾದ ದ್ರವವು ಹೊರಬರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಕ್ಯಾನ್ ಒಳಗೆ ಅವಕ್ಷೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮುಚ್ಚಿದ ಚಕ್ರವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಜ್ಞರು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ನಿರ್ವಹಣೆಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಂತೆಯೇ, ಅದಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ದ್ರವವನ್ನು ಆವಿಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆ. ಮತ್ತು ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಿಲೇ-ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಗಿತದ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು:

• ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
• ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಹನಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಫಿಲ್ಲರ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಬಲವಾದ ಉಗಿ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಸೇವೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು H2O ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಎಷ್ಟು ನೀರು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದ್ರವ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹರ್ಮೆಟಿಕಲ್ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಡೈ-ಕಾಸ್ಟ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ನಿಂದ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೇವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಪಾರದರ್ಶಕ ಕವಚದೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಯಾವ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ 0.5 ಸೆಂ.ಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶೇಷ ಪಾರದರ್ಶಕ ಟ್ಯೂಬ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ಚೆಕ್ ಅನುಕ್ರಮ:

• ಬ್ಯಾಟರಿ ಕವರ್ ತಿರುಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ;
• ಪಾರದರ್ಶಕ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ದ್ರವಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಜಾರ್ನ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಬೇಕು;
• ಅದರ ಹೊರ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಬೆರಳಿನಿಂದ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ನಂತರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಟ್ಯೂಬ್ ಕನಿಷ್ಠ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ದ್ರವವು ಈ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ದ್ರವವು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, DV ಅನ್ನು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಎಷ್ಟು ನೀರು ಸೇರಿಸಬೇಕು

ಆಧುನಿಕ ಪ್ರಕಾರದ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಡಿವಿ ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ. ಅವರ ದೇಹವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ದ್ರವದ ಪರಿಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣವು ಮುರಿದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನುಮತಿಸುವ ರೂಢಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು.

1. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ (ಲೋಹದ) "ನಾಲಿಗೆ" ಅನ್ನು ಕ್ಯಾನ್‌ನ ಕುತ್ತಿಗೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ 0.5 ಸೆಂ.ಮೀ ದ್ರವವನ್ನು ತುಂಬಲು ಅವಶ್ಯಕ.
2. ಜಾರ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
3. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ವಿಶೇಷ ಗಾಜಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಮಾಪಕದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು DV ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಕ್ಲೋರಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸಬ್ಜೆರೋ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸೇರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಗತ್ಯವಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸದಿದ್ದರೆ, ಕಾರಣ ಡಿವಿ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ: H2SO4 (ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ) - 35%; H2O - 65%.

ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಡಿವಿಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡಲು ಸೂಚನೆಗಳು:

ಟಾಪ್ ಅಪ್ ದ್ರವವನ್ನು ಸಮತಲ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮಟ್ಟವು ತಪ್ಪಾದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ:

• ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ - 1.25 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3;
• ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - 1.27 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3;
• ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ - 1.29 ಗ್ರಾಂ / ಸೆಂ 3.

ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು, ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಧಾರಕದ ಗೋಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಆಂದೋಲನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬೇಕು, ನಂತರ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಛೇದನದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ದ್ರವದ ಸಾಂದ್ರತೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವುದು

ಡಿವಿಗಾಗಿ ಅಂಗಡಿಗೆ ಹೋಗದ ವಾಹನ ಸವಾರರಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಅದನ್ನು ಮನೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇವುಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹಳೆಯ ತಲೆಮಾರಿನವರು, ಅವರು ಕೊರತೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ವಸಾಹತುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು, ಅಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ನೀವು ಡಿವಿಯನ್ನು ನಿಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಬೇಯಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ವಿಶೇಷ ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು - ಡಿಸ್ಟಿಲರ್. ಆದರೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ, ಕಾಯಿಲ್ ಇಲ್ಲದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂನ್‌ಶೈನ್ ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ DV ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು 3-4 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1 ಗ್ಲಾಸ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರಿನ ಸೂತ್ರವು H2O ಆಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದ್ರವವು ವಿದೇಶಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ದೇಶೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಲೋಹದ ಲವಣಗಳ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂಶವು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

1. ನೀವು ತುರ್ತಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಟ್ಯಾಪ್ನಿಂದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಾಟಲಿಗೆ ಸೆಳೆಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಫ್ರೀಜರ್ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಹಿಂದೆ ಕರಗಿದ ಐಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಿಸದ ನೀರನ್ನು ಸಿಂಕ್‌ಗೆ ಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಡಿವಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
2. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕಂಟೇನರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು, ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದಂತೆ ಬಳಸುವುದು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ! ಬ್ಯಾಟರಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ನೀರು ಕಬ್ಬಿಣದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರಬಾರದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನೆಯ ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಯಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹರಿಯುವ ನೀರು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಾಗ, ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಹಲವರು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ರಾಸಾಯನಿಕ ಶುದ್ಧತೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ದೀರ್ಘ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆ-ಮುಕ್ತ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಪಾತ್ರ

ದ್ರವ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಸಲ್ಫ್ಯೂರಿಕ್ ಆಮ್ಲವು ಸೀಸವನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 1.27 g / cm³ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಅದು ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಮ್ಲದ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸದಿದ್ದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವಾಗುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ, ಎಷ್ಟು ನೀರು ಸೇರಿಸಬೇಕುಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು:

• ನಾವು ಕಾರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ
• ಪಾರದರ್ಶಕ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಗಾಜಿನ ಟ್ಯೂಬ್ನೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಫಲಕಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತೇವೆ (ಸರಳವಾದ ಬಾಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್ನ ದೇಹವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ)
• ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವು ಸುಮಾರು 1.5 - 2 ಸೆಂ.ಮೀ ಆಗಿರಬೇಕು.
• ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ!ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಕ್ಯಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟವು ಕುಸಿದಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯ:

• ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣ. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಗಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆಮ್ಲ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್ಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ತರಲು ನೀವು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರಿನಿಂದ ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು.ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಇದು ಪಾಲಿಪ್ರೊಪಿಲೀನ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ) ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಿ. ಬಿಗಿತವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಸಿದ್ಧ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಉರುಳಿಸು.ದೇಹದ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ "ಕುದಿಯುವ" ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆವಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾದ ವಿಶೇಷ ಒಳಚರಂಡಿ ರಂಧ್ರಗಳಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಕೆಲವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತೆಳುವಾದ - H2O, ಅಥವಾ ನೀರು. ಅದರ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ. ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಲವಣಗಳು ಅಥವಾ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳ ದ್ರಾವಣಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಬಹುದು, ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಘನೀಕರಣ. ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ - ಮಳೆ. ಜನರು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಸ್ಟಿಲರ್ ಸಾಧನವು ಮೂನ್‌ಶೈನ್ ಸ್ಟಿಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ - ತಾಪನ ಘನ, ಮಧ್ಯಂತರ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಕೂಲರ್.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಚಿತ್ವ ಉಪಕರಣಗಳು ದ್ರವದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿರುವ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ನೀರಿಗೆ, 2.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂತರದಲ್ಲಿ 1 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರಗಳು 33 ಓಮ್ನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಏನು ಬದಲಾಯಿಸಲು?

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯಿಲ್ಲ - ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬೇಕು? - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮನೆ ಅಥವಾ ಆಟೋ ಕೆಮಿಸ್ಟ್ರಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನೀರು ಅತ್ಯಂತ ಶುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪನ್ನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ದುಬಾರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಆದರ್ಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿವೆ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ನೀರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತೆ ಏನು ತುಂಬಬಹುದು?

ಪ್ರಮುಖ! ಸುಳ್ಳು ಹಿಮವು ಒಳ್ಳೆಯದಲ್ಲ- ಕರಗುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕರಗಿದ ನೀರು ಕೆಳಕ್ಕೆ ತೂರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದಪ್ಪದಲ್ಲಿ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ.ಯಾವುದೇ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡಿಸ್ಟಿಲರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು.

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಅಡುಗೆಮನೆಯಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಡಿಸ್ಟಿಲರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಬಹುದು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

1. ಎರಡು ಗಾಜಿನ ಬಾಟಲಿಗಳು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾಗಿದ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
2. ಸ್ಕಾಚ್.
3. 20 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮಡಕೆ.
4. ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ.

ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ನೇರ ಕುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ತುಂಬಬೇಡಿ, ಇದರಿಂದ ಹದಿಮೂರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ. ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಎರಡೂ ಬಾಟಲಿಗಳ ಕುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಟೇಪ್ ಮಾಡಿ. ನೀರಿನ ಬಾಟಲಿಯು ಬೀಳುವ ಮಡಕೆಯನ್ನು ಬಾಟಲಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲು ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಖಾಲಿ ಬಾಟಲಿಯ ಮೇಲೆ ಐಸ್ ಇರಬೇಕು. ನೀರು ಆವಿಯಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬಾಟಲಿಯು ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ತಕ್ಷಣ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶುದ್ಧ ನೀರನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.

ಉಪಯುಕ್ತ ವಿಡಿಯೋ

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೀಡಿಯೊ:

ನೀವು ಸರಳ ನೀರನ್ನು ಏಕೆ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ

ಸರಳ ನೀರಿನಿಂದ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರು ಶುದ್ಧವಾಗಿರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಲ್ಮಶಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು 0.01% ರಿಂದ 0.1% ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಕರಗಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳು ಇದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಬೇಯಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಲವಣಗಳು ಮತ್ತು ಖನಿಜಗಳು ಪ್ಲೇಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಮಧ್ಯೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹಕತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಸುರಿಯಬಹುದೇ? ಬೇಯಿಸಿದ ನೀರುಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ? - ಇಲ್ಲ!

ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಲ್ಮಶಗಳು ಸೀಸದ ಫಲಕಗಳ ಮೇಲೆ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರೆಡಾಕ್ಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಸೀಸ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್-ಚಾರ್ಜ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನೀರಿನಿಂದ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು "ಕೊಲ್ಲಲು" ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸೇವಿಸಬಹುದಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ - ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಸೇವೆಯ ಜೀವನವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ

• ಸೇವೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಜೇನುತುಪ್ಪದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಪ್ಲೇಟ್ಗಳ ಸಲ್ಫೇಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು 5-7 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
• ಟಾಪ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ಹೈಡ್ರೋಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ!
• ಮರುಪೂರಣದ ನಂತರ, ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಅನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
• ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಲೋಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕುಸಿದರೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯವು ಮೋಡವಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಸಮಯ.