Үш есікті жол талғамайтын көліктер мен кроссоверлер. Үш есікті жол талғамайтын көліктер: жолда жүрмейтін автомобильдер үшін ең жақсы таңдау

Біз бірден «қымбат емес» сөзі ресейлік жолдарда көп немесе аз кездесетін купондарды білдіретінін, бағасы әлі де ғарыштықынан өзгеше екенін білеміз! Дәлірек айтқанда, салтанатты салықты төлемеу үшін үш миллион рубльден арзан.

Сонымен қатар, сатып алушылар купондарды Opel Astra GTC және Renault Megane Coupe сияқты үш есікті хэтчбектермен шатастырады. Ал өндірушілер маркетинг пен жарнамаға байланысты бұл қатені түзетпейді.

Біздің шолуда шынайы купе ұсынылған, яғни екі есікті седандар. Артқы терезесі жоқ жүктеу қақпағы ашылғандар.

Алайда, тізімді құрастыру кезінде біз, өкінішке орай, статус -квоны толық сақтай алмадық.

Кейбір модельдер соншалықты шебер түрде жасырылған, ал прагматизм болмаған жағдайда олар купеге өте ұқсас, біз оларды кейбір ескертулермен болса да шолуға қоспай қоймас едік.

Құны - 799 900 рубльден

Шындығында, Ресей нарығындағы ең қымбат купе. Сондықтан автокөліктен, әсіресе жүргізуші сипаттамасынан көп талап етпеу керек. Шын мәнінде, бұл қарапайым Kia Sid, ол машинаны бірінші кезекте өзіне тартады, ол практикалық емес, бірақ әлдеқайда көрнекті денемен жабылған. Тағы бір дауыс-бұл екі литрлік қозғалтқыштың базасында болуы және опциялардың жақсы тізімі.

MINI купе

Құны - 888 000 рубльден

Ресейлік нарықтағы ең кішкентай «купешка». Мини-бұл үш есікті люк бола отырып, ресми түрде купеге жатпайтын тағы бір көлік. Ал жүргізушінің қасиеттері бойынша - жалпы алғанда, карталар, және сөздің жақсы мағынасында! Бірақ артқы жағында төбесі кесілген және екі орындық салоны бар ерекше көрініс әлі де MINI Coupe-ді таныс ағасынан бөлуге мүмкіндік береді.

Құны - 1 069 000 рубльден

Керемет тарихы бар автомобиль. Франкфурт автосалонында көрсетілген тұжырымдаманы жұртшылықтың жылы қабылдағаны соншалық, француздар эксперименттік машинаны аз немесе мүлде өзгеріссіз өндіріске енгізуге шешім қабылдады. Барлық мағынада Еуропада өте қызықты және жүргізуші көлігі жарылыспен сатылады, ал Ресейде бастапқыда тартымды бағаға қарамастан, бұл өте нашар. 160 және 200 ат күші бар екі нұсқаның болуы ғана емес, сонымен қатар ресейліктердің француз машиналарына деген біржақты көзқарасы әсер етеді. Өкінішке орай, сұраныстың төмен болуына байланысты, харизматикалық купе жақын арада Ресей нарығынан кетеді.

Subaru BRZ және Toyota GT86

Toyota GT86 бағасы - 1 294 000 рубльден

Бұл көліктерді бөліп қараудың еш мәні жоқ. BRZ және GT86 - бұл жапондықтардың бірлескен күш -жігерімен жалпы шығындарды үнемдеу кезінде жасалған бір машина. Бірақ машина өте жақсы. Артқы доңғалақты купе шынымен спорттық және құмар ойын болып шықты. Күрделі жүргізуші үшін!

Subaru BRZ бағасы - 1 436 000 рубльден

Купондар нарық үшін тек қаржылық жағынан ажырасады. Өзін премиум бренд деп санайтын Subaru BRZ-ді тек бір ғана жоғары нұсқада сатады. Toyota екі редукторы бар үш модификацияға ие. Қозғалтқыш бір адамға арналған-екі литрлік 200 ат күші «қарсы».

БМВ

BMW 2 сериялы бағасы - 1 331 000 рубльден

Брендтің жаңа идеологиясы бойынша, BMW купе мен конверттелетін бөлек жұп серияға шығарды, сондықтан «купешки-копектің» идеологиялық ізбасары қазір BMW 2 сериясы деп аталады. Шын мәнінде, ресейлік нарық үшін бірегей автокөлік-бұл гольф сыныбындағы жалғыз артқы доңғалақты модель. Жүргізудің тамаша қасиеттері мен «бұзақылық» сипатына ие BMW 2 сериясы мұнда үш модификацияда ұсынылады: әрқайсысының қуаты 184 ат күші бар бензин немесе дизельді «екі литрлік» қозғалтқышы бар және 322 жылқысы бар M235i. .

BMW 4 сериялы бағасы - 1 750 000 рубльден

«Ескі» BMW 4 сериялы, жүргізушінің «тамырына» қарамастан, жайлылыққа үлкен көңіл бөлген. Сізге үш бұрышты жұлдызы бар негізгі бәсекелестерден клиенттерді таңдау қажет! Ассортимент «екі» сияқты бірдей қозғалтқыштарды қамтиды, тек ең қуаттысында «М» белгісі жоқ.

Құны - 1 499 000 рубльден.

Өкінішке орай, біздің нарықта өзінің шығу тегіне байланысты «өлетін» тағы бір көлік. Ресей әлі бір жарым миллион рубльге «французды» сатып алуға дайын емес. Дилер соңғы қалдықтарды сатады. Сатып алуды шешкен кез келген адам сыртында өте дәстүрлі емес, стилистикалық түрде аскетикалық болады, бірақ кез келген жағдайда 170 «жылқысы» бар 2 литрлік бензин қозғалтқышы бар тыныш және жайлы автокөлікті алады.

Құны - 1 599 000 рубльден

Корейлердің стратегиялық міндеті - барлық қолданыстағы тауашаларды кез келген тәсілмен толтыру. Hyundai тобында барлығы болуы керек, оның ішінде, әрине, купе. Genesis-ең аз ақшаға максималды ... шоуды қажет ететіндерге арналған машина. Керемет келбеті, қуаты 250 ат күші бар қозғалтқыш, 8 жылдамдықты «автоматты», артқы жетекті және диапазонның жоғарғы жағы. Салқын? Керемет! Мұндай автокөліктің орташа логикалық сипаттамалары ғана логотип болмаған жағдайда сатып алушыларды басқа жаққа қарауға мәжбүр етеді.

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C-купесінің бағасы-1 620 000 рубльден

BMW сияқты, Штутгардиандар да шынайы дәстүрлерді құрметтейді және брендті сақтайды, сатып алушыға артқы доңғалақты дәстүрлі купе ұсынады. Олардың ішіндегі ең қымбаты-C-купе. Екі есікті «дүкенде» 156-дан 306 ат күшіне дейінгі үш бензин қозғалтқышы бар және, әрине, AMG студиясының 457 «жылқы» қозғалтқышы бар гипер нұсқасы!

Mercedes-Benz E-купесінің бағасы-1 995 000 рубльден

Мерседес, әрине, сонымен қатар «Е» әрпімен белгіленген үлкен және таза купе бар. Бір таңқаларлығы, автокөлік E-класс седанына жанама түрде қатысты, өйткені бұл модель техникалық жағынан сол C-классқа негізделген. Мерседес жарнамаламайды, ал сатып алушылар оған аса қызығушылық танытпайды-бұл E-класс, яғни E-класс дегенді білдіреді! Ақыр соңында, кез келген Мерседес жақсы, әсіресе әдемі және мықты болғанда. «Ешки-купешка» сорғышының астында 184-тен 306 ат күшіне дейінгі төрт қозғалтқыштың бірі болуы мүмкін.

Audi

Audi A5 бағасы - 1 630 000 рубльден

Бұл неміс өндірушісінің модельдік диапазонында шын мәнінде тек бір классикалық купе бар - A5 моделі. Автокөліктің төрт қозғалтқыш диапазонында тартымды формалары бар және (Audi дәстүрі бойынша) екі спорттық модификация: S5 және RS5. Автокөліктің жалғыз кемшілігі - оның жасы - бұл модель сегізінші жыл шығарылды (!), Мезгіл -мезгіл модернизациядан өтеді.

Audi TT бағасы - 1 643 000 рубльден

Audi TT одан да ескі, біз оны шартты түрде купе ретінде жіктейміз, дегенмен бұл машина бұл сыныпқа жатпайды. Бірақ ТТ шын мәнінде сыртқы түрі мен жүргізу қабілеті бойынша купеден айтарлықтай ерекшеленбейді. Бүгінгі күні автокөлік «бөтен табақша» бейнесін жоғалтты, оның артында және бұрынғы танымалдығы. Ассортиментке 160 -тан 340 ат күшіне дейінгі төрт қозғалтқыш кіреді.

Купе автомобильдері өндірістің басынан бастап спорттық келбетімен назар аударды. Бюджеттік баға сегментінде көпшілігі ең алдымен пайдаланудың қарапайымдылығын, сенімділігін, отын шығынын басшылыққа алады. Сыртқы түрі соңғы немесе соңғы орынға қойылады.

Біз білетіндей, нағыз спорттық көліктер сән -салтанат болып есептеледі және оларда тек жақсы табысы бар адамдар ғана бар. Бірақ аз ақшаға әдемі көліктерді басқаруға болатынын аз адамдар біледі. Әдемі купені 350 000 рубльге немесе одан да аз сатып алуға болады.

Мұндай автокөлікті таңдауда абай болу керек, өйткені олардың негізгі сатып алушылары - көбінесе жастар, олар қозғалтқыштан қолынан келгеннің бәрін сығудан тартынбайды. Көліктің жұмысы туралы міндетті түрде сұраңыз. Егер сізде байсалды ниет болса, онда жалқау болмаңыз - негізгі компоненттерді тексеріңіз, олардың күйі мен тозуын тексеріңіз. Мұнда олардың сыныбының ең жарқын өкілдері таңдалды. Әдетте мұндай автокөліктерге сұраныс көп және қосалқы бөлшектерге қатысты проблемалар болмауы керек.

1) VII буын Toyota Celica. 1999-2002 жылдары шығарылған. Бұл сыныптың ең жарқын өкілі. Celica біздің жолдарда жиі кездеседі. Ол шығыстан және батыстан импорттаудың арқасында кеңінен таралды. Оң жақ рульдік және сол жақ рульдік жетектер бар. Стандартты қозғалтқыш 1,8 л 143 л / с - жоғары крутящий, аз тұтынумен. Турбинасы жоқ, оның қызмет ету мерзімін ұзартады. Қызмет көрсетуде қиындықтар жоқ. Түпнұсқа және түпнұсқалық емес қосалқы бөлшектер толы. Әрине, дыбыс оқшаулаудың нашарлығы, кеңістіктің аздығы сияқты кішігірім қолайсыздықтар бар, бірақ олар купелердің көпшілігіне тән. Бағаның таралуы өте үлкен - 240 000 -нан 500 000 рубльге дейін.

Қорытынды: Күнделікті жүргізуге де, демалыс күндері де жақсы нұсқа. Тюнинг әуесқойлары өте жоғары бағалады.

2) Mitsubishi Eclipse III. 1999-2006 жылдары шығарылған. Toyota -ның тікелей бәсекелесі. Бұл американдық нарық үшін шығарылған жапондық көлік. Көптеген бөлшектер Chrysler көлігінен алынған. Мұнда бәрі ескі және сенімді 2,4 л 156 а.к. қозғалтқышты біледі. Ол дауылдың динамикасын шығармайды, бірақ ол да жалықпайды. Бірақ оны тұтыну қызықты нәрсе. Бұл олардың қозғалтқышпен не істегеніне тікелей байланысты. Лайықты адамдар үшін қаладағы тұтыну шамамен 12 литрді құрайды, бірақ «жарысушылар» үшін бұл 18-20 литр болуы мүмкін. 3.0V6 сирек кездеседі, бірақ оны тұтыну үлкен дәрежеде, ал қуаттың артуы біз қалағандай емес. Механикалық беріліс қорабы бар автокөлікті алған дұрыс. Автоматты машина мұнда ескі, 4 жылдамдықты орнатылған және озу туралы ұзақ ойлайды. Автокөліктің бағасы 220 000 рубльден 420 000 -ға дейін өзгереді.Тағы да бәрі жағдайға байланысты. Қосалқы бөлшектерге қатысты проблемалар жоқ. Көптеген бөлшектер Mitsubishi Galant пен Chrysler Sebring -тен келеді. Құн тұрғысынан олар да жоғары бағамен ерекшеленбейді.

Қорытынды: Біздің жолдарға жиі келуші емес, бірақ ол пайда болған кезде, ол қымбат спорттық көліктің әсерін береді.

3) Toyota Solara. 1998-2003 жылдары шығарылған. Бұл сол Toyota Camry, тек купе корпусында және тек американдық нарық үшін шығарылған. Біздің жолдарда бұл өте сирек кездеседі. Өзінің өлшемдерімен ол көпшіліктің назарын аударады. Ыңғайлылық жақсы деңгейде, бұл - Camry. Қозғалтқыш оның 2,2 л 137 л / с. Жетуге жетеді, бірақ мен тез болғым келеді. Орташа тұтыну 10-11l0 км. Қосалқы бөлшектермен техникалық қызмет көрсету де қиындық тудырмайды. Тек денеге қатысты сұрақтар туындауы мүмкін, бірақ бұл түсінікті. Құны шамамен 350 000 рубльді құрайды.

Қорытынды: баға мен сапа қатынасы тұрғысынан бұл тамаша нұсқа. Жалғыз мәселе - сирек кездеседі. Ресейлік нарықта ол осындай ондаған көшірме түрінде ұсынылған.

4) Chrysler Sebring Coupe II буыны, рестайлингтен кейін. 2003-2007 жылдары шығарылған. Бұл седаннан купеге айналған Toyota Solara -мен бірдей «кеме». Мұндағы басты мәселе - жерді тазарту. Мұндай өлшемдер мен фигуралармен соққылар мен соққыларды өту қиын, байқаусызда түбінен сынуға болады. Көру проблемалары бар - үйлердің артынан жақындап келе жатқан көліктерді көру үшін жарты жолда жүруге тура келеді. Техникалық жабдық бізге Mitsubishi Eclipse III буынынан жақсы таныс. Қозғалтқыш 2.4-3.0л. Бұл жерде тосынсыйлар жоқ. Бөлшектер мен қызмет бірдей. Орташа тұтыну 12-13л0км. Бағасы 250 000 -нан 400 000 рубльге дейін.

Қорытынды: классикалық американдық, кең, ыңғайлы көлік. Ол сондай -ақ кең таралған емес.

5) Citroen C4 I Coupe. Шығарылған жылдары: 2004-2008 жж. Мұнда брондау қажет - бұл купе емес, керісінше 3 есікті хэтчбек. Бірақ сыртқы түріне байланысты ол осы тізімге жақсы енеді. Оң жақтары айқын: бұл ең соңғы үлгі; дизайн, интерьер және эргономика да жаңартылған; динамикалық өнімділік жақсы. Мұндағы проблемалар кәсіби мамандардан асып түседі. Бұл негізінен пайдалану мен қызмет көрсетуге байланысты. Дилерлерде баға айтарлықтай шағып кетеді, бейресми қызмет көрсету сізге қауіп төндіреді. Электроника істен шығуы мүмкін, ал суспензияның жайлылығы нашар. Мұндай автокөліктің шығыны тым үлкен - 10-11л0км. Орташа баға белгісі 270 000 рубльге тоқтады.

Қорытынды: француздар таңғажайып дизайны мен таңғажайып келбеті бар автокөлікті қалай жасау керектігін біледі, бірақ оның артында көптеген техникалық айла -шарғы бар.

Қорытынды: автокөлікті тексеру кезінде оның техникалық жағдайын тексеруден бас тартпаңыз, мүмкін көлік апатқа ұшырап, бөлшектерге жиналған болуы мүмкін. Автокөлікті жөндеу кезінде басқалардың назары әрқашан бас ауруын өтей алмайтынын біліңіз.

Бейне - Chevrolet Camaro

Хабарламаны қарау саны: 5 741

Жеңіл автокөліктер бағасы, тағайындалуы, жайлылық класы және басқа параметрлер бойынша ерекшеленетін модельдердің кең ассортиментімен ұсынылған. Автокөліктің сипаттамалары мен оған қойылатын талаптар автокөлік кузовтарының түрлерінде елеулі із қалдырады. Машинаның корпусы оның сыртқы түрін анықтайды және негізгі тірек құрылымы ретінде әрекет етеді, сондықтан талаптарға байланысты бөлшектің сыртқы түрі де өзгереді.

Кейбір модельдік серияларда негізгі тірек құрылымы - шасси мен жақтау.

Дене анықтайтын негізгі деталь:

сыртқы түрі;
көлемі (жолаушылар үшін де, жүк үшін де);
жолаушылар саны;
аэродинамикалық өнімділік.

Егжей -тегжейлі әрі қарай орналасуды анықтайды, нәтижесінде автомобильдің жолда жүру тәртібі. Сондықтан жеңіл автокөліктердің дене түріне қарай ең көп таралған жіктелуі.

Автомобиль кузовтарының негізгі 3 түрі бар:

бір томдық
екі томдық
үш томдық.

Бөлшектің көлемдерінің саны оқшауланған блоктар болып табылады.

Үш томдық

Олар жеке қозғалтқыш бөлімі мен багаж бөлімімен сипатталады. Артықшылығы - бөлшектерге оңай қол жеткізу, бұл дизайнды классикалық етті. Дегенмен, ол өзгертуге аз орын ұсынады. Үш томдық модельдердің танымал түрлері келесідей:

кабриолет, ростер, брогам және тарга.

Седан

Седан жеңіл автокөлігінің кузов құрылымының айрықша ерекшелігі - шығыңқы багаж мен қозғалтқыш бөлімдері, 4 есік және 2 қатар орындықтар. Бүкіл кабина төбесінің биіктігі бірдей. Көліктің артында көтергіш есік жоқ. Бұл макет жолаушыларды тасымалдауға ыңғайлы, бұл оны танымал етті. Көптеген өндірушілер седанды ішкі сыныптарға бөледі. Олардың бірі - ұзартылған машинаның класы (L белгісі). Әдетте, ұзартылған бөлшектер бизнес -класс седандарында кездеседі. Оларға қалалық автомобильдер жатады - шатыры биіктігі жоғарылаған седандар.

Сонымен қатар екі есікті седандар бар. Автокөліктің айрықша ерекшелігі - екі қатарлы орындықтардың болуы, мысалы - «Запорожец».

Купе

Ерекшелігі - екі ұзартылған есік. Әдетте автокөліктің корпусы екі орындықпен жабдықталған, бірақ кейбір жағдайларда артқы бөлігі қосымша екі жолаушы отырғышымен жабдықталған. Екі есікті седаннан айырмашылығы, бұл орындықтар ыңғайсыз және ұзақ сапарларға арналмаған. Купе төбесінің пішіні әрқашан көлбеу, көлбеуі артқа қарай көлбеу, бұл автомобильдің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсартады.

Бұл түрдегі автомобильдер спорт класына жатады, сондықтан олар негізінен жоғары баға санатында ұсынылған. Олар жоғары қуатты қозғалтқышпен, күшейтілген суспензиямен және жүргізудің өнімділігін жақсарту үшін төмен жер тазалығымен жабдықталған. Бұл көліктер өте сәнді, бұл олардың беделін арттырады.

Ашық үстіңгі көлік

Бұл көліктер әсіресе ыстық климаты бар елдерде танымал. Шатырсыз автомобиль - бұл түпнұсқа және беделді шешім. Бұл сыныптарға сонымен қатар төбесі тартылатын модельдер кіреді. Құрылғылардың бұл түрлеріне мыналар жатады:

ландау;
файтон;
жолсерік;
брам.

Конверсиялық корпус - шатыры жоқ немесе жиналмалы қондырғысы бар автомобильдердің классикалық түрі. Ол «Купе» негізінде жасалған, сирек - «Седан», осы типтегі рамалық құрылымға ие. Көбінесе бұл автомобильдер класы жұмсақ жиналмалы шатырмен жабдықталған.

Фаэтон класты класс - бұл жұмсақ төбесі бар автомобиль. Кабриоттан айырмашылығы - кабинаның үстінде рамалық құрылымның жоқтығы. Осының арқасында мұндай машиналардағы бүйірлік есік терезелері алынбалы. Фаетондар - ең ашық көліктер. Классикалық файтондар - бұл негізінен парадқа арналған үш қатарлы орындықтары бар, төбесі жоқ мемлекеттік машиналар. Қазіргі уақытта кеңейтілген доңғалақ базасында шатырсыз нұсқалар жоқ.

Автомобиль өнеркәсібіндегі «фаетон» сөзі сонымен қатар көліктің сән -салтанатына және автомобиль ішіндегі кеңістікті арттыруға бағытталған. Осылайша, 2002 жылы шығарылған Volkswagen Phaeton - дене түрі бойынша классикалық седан.

Роудстердің корпусы ашық, екі есігі бар қысқартылған негізде. Мұндай көліктер сонымен қатар жиналмалы бүйірлік терезелермен немесе олардың мүлдем болмауымен, жұмсақ шатырмен ерекшеленеді. Төбесі жоқ жолды өрмекші деп атайды. Тарихи тұрғыдан алғанда, ростерлер негізгі ыңғайлы орындықтардан басқа, халық арасында «ененің орны» деп аталатын қосымша жиналмалы орынмен жабдықталған. Қазіргі заманғы ростерлер көбінесе спорттық көліктермен, соның ішінде Лада революциясынан тұрады.

Орындықтардың артқы жағында қатаң доғамен жабдықталған ростердің түрі тарга деп аталады. Автокөліктерде сонымен қатар алынбалы бүйірлік терезелері бар және бүйірлік рамалық конструкциялар жоқ, бірақ көбінесе олар алынбалы немесе жиналмалы шатырмен жабдықталған.

Алу

Пикап көліктері үш томдық. Модельдердің басты ерекшелігі - ашық магистраль. Олар көлік жүргізуге ғана емес, сонымен қатар үлкен көлемдегі жүктерді тасымалдауға арналған.

Бастапқыда пикаптар Солтүстік Америкада фермерлер мен қарапайым адамдар арасында таратылды, кейін Еуропада және бүкіл әлемде таралды. Қазіргі заманғы пикап - бұл жол талғамайтын көлікке негізделген ыңғайлы көлік. Ыңғайлы кабинасы бар екі есікті де, төрт есікті де машиналар бар.

Пикаптардың ерекшеліктері:

жоғары қуат;
жоғары кросс қабілеті;
қозғалтқыштың үлкен орын ауыстыруы;
кең, жайлы кабина.

Лимузин

Автокөліктің бұл түрі атқарушы сыныпқа арналған және жоғары деңгейдегі жайлылыққа ие, шанағы түрі седан тұжырымдамасы негізінде жасалған. Лимузиннің дизайны - жүргізуші мен жолаушылар арасында міндетті түрде бөлінген ұзартылған негіздегі жеңіл автокөлік. 2 немесе тіпті 3 қатар орындықтармен, 4 есіктермен жабдықталған. Бұл классты ұзартылған седаннан ерекшелейтін қатаң бөлік.

Классикалық лимузиндер седан негізінде жасалған, алайда қазір жол талғамайтын көліктерге негізделген автомобильдер бар. Лимузиндер өте сирек кездеседі, бұл оларды одан да әсерлі етеді.

Екі томдық

Бұл типтегі корпустар бөлек, бөлек қозғалтқышпен және жолаушылар салонымен ерекшеленеді. Көліктің жүк бөлігі жолаушымен бір кеңістікке біріктірілген. Бұл доңғалақ базасының ұзындығын арттырмай, жүк аймағын немесе интерьерді ұлғайтуға мүмкіндік береді. Көліктің жолаушылар мен жүк бөліктерін бір кеңістіктен табу автомобиль дизайнерлеріне маневр жасауға көбірек мүмкіндік береді. Екі томдық модельдердің танымал түрлеріне мыналар жатады:

хэтчбек;
кроссовер;

Вагон станциясы

Вагон станциясы - бұл пайдалы көлік. Автокөліктің бұл түрі көп мақсатты пайдаланудың арқасында өз атауын алды. Комби машиналарында 3 немесе 5 есік, үлкен көлемді 2 қатар орындықтар бар. Көптеген модельдерде артқы орындықтар жиналады, бұл магистральды үлкен көлемге дейін ұлғайтады. Жаңа ғасырдың басында станция вагондары нарықта көшбасшы болып табылады, олар сатуда седандарды басып озады.

Станция вагонының кіші түрлерінің бірі - атыс үзілісінің корпусы. Бұл спорттық көліктер негізінде жасалған, екі қабатты премиум көліктері, төбесі түзу.

Хэтчбек

Хэтчбек корпусының түрі станция вагонына ұқсайды, бірақ төбесі көлбеу. Бұл көліктерді көбіне фастбэк деп атайды. Хетчбектер көбінесе үлкен етік бар жеңіл көліктерге арналған. Олар қалалық жағдайға өте ыңғайлы, олар жолаушылар мен жүктерді тасымалдауда тамаша жұмыс жасайды. Олар үш немесе бес есікті вагон түрінде жасалған. Отандық хэтчбектердің мысалы-ВАЗ-2108 және ВАЗ-2109.

Liftback

Лифтбэк корпусы - хэтчбек пен седан арасындағы орташа нұсқа. Сыртқы түрі бойынша дене седанға немесе купеге ұқсайды, бірақ құрылымы бойынша хэтчбекке ұқсас. Мұндай машинаның багажы люкпен ашылады, артқы терезесімен артқа қарай сүйенеді. Магистраль мен артқы орындықтар арасында жұмсақ бөлімдер орнатылған. Қажет болса, олар жойылады, содан кейін машина үлкен габаритті жүктерді тасымалдауға дайын болады.

Жол талғамайтын көлік

Бұл класты автомобильдер стансалық вагондарға ұқсас, бірақ үлкен өлшемдері мен жер бетінен тазалығы жоғары. Ерекшелігі - денені берік ететін күшті жақтау. Бұл көліктер жолда жүруге арналған, сондықтан олардың жоғары кроссқа шығу мүмкіндігі бар. Олардың барлығында дерлік қуатты қозғалтқыш пен төрт дөңгелегі бар, кейде дифференциалды құлып бар. Жол талғамайтын көліктер, кейде сыртқы түрі ұқсас басқа көліктер джип деп аталады.

Жол талғамайтын көліктерді жасаушылар автомобильдің салмағын азайту оның жүру сипаттамаларын арттыруы мүмкін деген қорытындыға келді. Міне, шанағы жоқ жол талғамайтын көлігі осылайша пайда болды.

Кроссовер

Дененің бұл түрі жол талғамайтын көлікке өте ұқсас, бірақ айтарлықтай жеңіл. Бұл сыныптағы автомобильдер-бұл вагон мен жол талғамайтын көліктің арасындағы гибрид: жолда жүруге бейімделген қалалық көліктің нұсқасы. Ол сондай -ақ жоғары жерді тазартуға ие, бірақ рамалары мен құлыптары жоқ. Ол жол талғамайтын көліктен жоғары жайлылық класында ерекшеленеді, ал шаңғымен жүру мүмкіндігі төмен дәрежеде.

Жол талғамайтын көліктер кроссоверлерінің алуан түрі. Бұл үлкен отыратын орны бар, жерді тазартатын және биіктігі жоғары габаритті станция вагоны. Бұл түрлерде жеңілдетілген төрт дөңгелегі бар. Жол талғамайтын көлік (көптеген кроссоверлер сияқты) - бұл вагон мен жол талғамайтын көліктің гибридті.

Ван

Бұл корпус жүктерді тасымалдауға толық бейімделген. Фургондар - жеңіл көліктер мен жүк көліктері арасындағы ауыспалы нұсқа. Үлкен артқы есігі бар үлкен терезелермен жабдықталған. Кейбір жағдайларда олар жеңіл автокөліктің кузовын терең модернизациялау ретінде орындалады («Москвич» -412 «пирог»), бірақ көбінесе жеке құрылым ретінде. Кейбір заманауи фургондар бір көлемді көлік болып табылады. Олардың кейбіреулері белгілі бір мақсатқа ие, мысалы, арнайы құрылғыларды, медициналық жабдықтарды немесе тоңазытқышты орналастырады.

Бір томдық

Бұл типтегі денелердің шығыңқы бөліктері жоқ және олар барлық металл құрылымды білдіреді. Қозғалтқыш пен багаж бөлімшелері автомобиль салонымен бір блокқа біріктірілген. Автобустардың көпшілігі осы сыныпқа жатады. Жеңіл автокөліктер арасында олар ең жас сыныптармен ұсынылған:

ықшам MPV.

Микроавтобус

Шағын мини корпусы-бір томдық құрылым, ұзындығы кемінде 4,5 метр. Бұл автокөлік вагонның жайлылығы мен фургонның сыйымдылығын біріктіреді. Үлкен көлем үшінші орындықтарға мүмкіндік береді және оларды отбасылық автокөліктер үшін өте ыңғайлы етеді. Шанағы түрі бойынша минивэн микроавтобусқа ұқсайды, айырмашылығы 8 орыннан аспайды.

Шағын MPV

Ықшам фургон - бұл минивэннің кішірек нұсқасы. Көбінесе 3 қатарға арналған орындықтар орналасады. Сонымен қатар, ол кішігірім интерьер мен магистральдық көлеммен ерекшеленеді, бірақ ол маневрлік жағынан жеңеді.

Шағын микроавтобус

Бұл сортты көбінесе хэтчбек деп атайды. Көбінесе автомобильдердің сипаттамалары осы класты бір томдық машиналарға ұқсас. Айырықша ерекшелігі - жолаушылар бөлігінің үлкен биіктігі, ол салондағыларға жайлылықты қамтамасыз етеді, бұл әсіресе ұзақ сапарларда жағымды.

Жүк көліктері

Жүк көлігінің шанақ түрі-екі томдық (КамАЗ) немесе үш томдық (КРАЗ). Алайда, бұл анықтайтын қасиет емес. Корпустың негізгі градациясы - жүк бөлімінің түрі. Олар бөлінеді:

кеменің бортында;
самосвалдар;
қорқыту;
еңкейту;
танктер;
платформалар;
арнайы мақсаттағы органдар.

Автокөлік кластары арасындағы сызықтар біртіндеп бұлыңғыр болады. Нарықта белгілі бір кластардың сипаттамаларын біріктіретін машиналық модельдер көптеп пайда болады. Бұл жүргізушілер мен жолаушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыратын әмбебап автомобильдер жасауға мүмкіндік береді.

Үш есікті жол талғамайтын көліктер әсіресе трофей-экстримді ұнататындар арасында танымал.

Бұл машиналар мүлдем дербес модель немесе бес есікті жол талғамайтын көліктің қысқартылған нұсқасы. Қысқа негіз мен оңтайландырылған геометриялық ілмектердің арқасында олардың флотациясы жеңіл құрылыммен айтарлықтай артады.

Бірақ күнделікті өмірде мұндай жол талғамайтын көліктер шағын интерьерге байланысты үлкен сұранысқа ие емес оларды экстремалды сапарлардың жанкүйерлері ғана сатып алады Ford Raptor және Land Rover Discovery сияқты модельдердің жанкүйерлері.

Осыған байланысты, жол талғамайтын көліктерді өндірушілердің барлығы дерлік осындай кузовы бар автомобильдер шығарудан бас тартты, сондықтан ұсыныстардың негізгі бөлігі 3 есікті жол талғамайтын көлікті 100-ге дейін тамаша күйде сатып алуға болатын қайталама нарықтан келеді. мың км.

Жанрдың классикасы. 1996 жылдан бастап ол 5 және 3 есікті нұсқада шығарылды. Төртінші буын J150, ол 2009 жылы шығарыла бастады, 190 а.к. шығаратын тұрақты толық жетекті, қатарлы 3.0 турбодизельмен жабдықталған үш есікті нұсқаны ұсынады. бар. және 420 Нм айналу моментіне жету, сонымен қатар 6 сатылы механикалық беріліс қорабы немесе 5 жылдамдық. автоматты.

Нұсқаның ресми шығарылымы 2014 жылы тоқтатылды - рестайлингтен кейін Prado J150 барлық модельдері тек 5 есікті нұсқада шығарылады.

Бірақ ескі автокөлік нарығында ұсыныстар жеткілікті - сіз автокөлікті жақсы жағдайда таба аласыз миллион рубльге шамамен 1,5... Бағасы жүгіруге және басқа да факторларға байланысты.

Mitsubishi pajero

Үш есікті жолақты жол талғамайтын көліктің тағы бір «классикалық» моделі. Бүгінде бесінші буын конвейер желісінде, тек 5 есікті нұсқалардан тұрады. Төртіншіден, доңғалақты доңғалақ базасы Pajero едәуір бөлігін құрады және оның өндірісі 2012 жылы тоқтатылғанын ескерсек, нарықта көптеген ұсыныстар бар.

Біздің елдегі бұл жол талғамайтын көліктер 4WD (жетекші артқы ось пен қосылатын алды), механикалық және автоматты беріліс қорабы мен қуат блоктарының кең ассортиментімен ұсынылды:

көлемі 3,2 литр және 190 литр болатын атмосфералық дизельді қозғалтқыштар. бар;
турбодизельдер 2,5 л (115 ат.) және 3,2 л (165, 170 және 200 ат.);
бензин V6 бірлігі 3,0 л (178 а.к.) және 3,8 л (250 а.к.).

Енді Ресейде 100000 шақырымға дейінгі жүгіріспен Mitsubishi Pajero сатып алуға болады 1,3-1,5 миллион рубль аралығында.жақсы жағдайда. Автокөліктің бағасы жүгіріске, шығарылған жылына, қозғалтқыштың түрі мен көлеміне, беріліс қорабына байланысты.

2005 жылдан бастап Grand Vitara баспалдақ қаңқасынан айырылып, кроссовер санатына кіретін монококко корпусын алғанына қарамастан, бірінші ұрпақ толыққанды жол талғамайтын көліктер болды. Айтпақшы, экстремалды спортты ұнататындар арасында қысқартылған нұсқа өте танымал болды - кәдімгі нұсқаға ұқсас қуат қондырғыларымен, ол сәл қысқа және жеңіл болды, бұл кросс -жолдың жақсы қабілеттілігін және қозғалтқыштың дроссель реакциясын қамтамасыз етті.

Grand Vitara 1,6 литр (94 және 107 а.к.), 2,0 литрлік (128 және 140 а.к.) және 2,5 литрлік (160 а.к.) бензин қозғалтқыштарымен, сондай-ақ 90 литрлік 2,0 литрлік турбо дизельдермен жабдықталған. .. бар. Ол алдыңғы осі қосылған тұрақты артқы доңғалақты жетегі бар, беріліс корпусы бар 5 жылдамдықты механикалық беріліс қорабы немесе 4 жылдамдықты. автоматты және қуатты суспензия.

Бұл арзан және қарапайым жол талғамайтын көліктер қайталама нарықта әлі де танымал - 2005 жылы 1,6 бензин қозғалтқышы бар және беріліс қорабы бар автокөлікті сатып алуға болады. 400-600 мың рубль

Мүмкін, 5 есікті корпустың қысқартылған нұсқасы емес, үш есікті тәуелсіз модель болып табылатын бірнеше ықшам жол талғамайтын көліктердің бірі. Бұл автокөліктер 1970 жылдан бері шығарылып келеді және олардың сенімділігі, қарапайымдылығы, кроссқа жоғары қабілеттілігі және төмен бағасы үшін лайықты танымалдыққа ие. Өлшемдері бойынша Suzuki Jimny Нива Тайгамен салыстырылады, бірақ ол жақсы жабдықталған және ыңғайлы. Айтпақшы, ол әлі де шығарылатын үш есікті джиптердің бірі.

Suzuki Jimny артқы жетегі бар жалғыз конфигурацияда ұсынылған (алдыңғы доңғалақ жетегі қажет болғанда қосылады), 1,3 литрлік, 85 литрлік бензинді қозғалтқыш. бар. және үздіксіз көпірлер. Бірақ ескі автокөлік нарығында сіз сыйымдылығы 65/86 литр болатын 1,5 литрлік турбодизельді нұсқаны да сатып ала аласыз. бар. немесе 80 ат күші бар 1,3 литрлік бензин.

Жаңа Джимнидің бағасы - 1,1 миллион рубль.- бірақ «бала» ақшаға тұрарлық. Қолданылған машина, жүгіріс пен шығу күніне байланысты, оның бағасы әлдеқайда төмен болады - 300 мың рубльденЖоғарыда.

Джиппен күресуші

Ақыр соңында, отандық классиктер - үш есікті Нива туралы айтуға болмайды. Жол талғамайтын көлік қазіргі уақытта екі нұсқада шығарылады - Lada 4 × 4 және Lada Urban... Айтпақшы, бұл шетелден оңай сатып алынатын отандық автокөліктердің бірі - оның арзан бағасы мен керемет кросс -қабілеті жетекші өндірушілердің қымбат джиптерімен сәтті бәсекелесуге мүмкіндік береді.

Автокөлік 1,7 литрлік бензин қозғалтқышымен, 5 сатылы механизіммен жабдықталған. беріліс қорабы мен раздатка, қуаты 83 литр. бар. және 129 Нм момент. Қалалық нұсқа нұсқаларды орнатумен, заманауи фронталмен, кішігірім өзгерістермен және бағамен ерекшеленеді - егер Lada 4 × 4 негізгі нұсқасы 483 мың рубльден тұрады., онда Қалалық 546 мың рубль болады.Бірақ егер сізге балық аулауға және аңшылыққа шығудың ең бюджеттік нұсқасы қажет болса, қайталама нарықта баға сегментінде 100 мың рубльден бастап көптеген ұсыныстар бар.

Олар не? Бұл, әдетте, тек екі есігі бар және төрт есікті автокөліктерге қарағанда көп ақшаға сатылатын седандармен салыстырғанда, орындары аз автомобильдер. Купе сатып алу көпшілікке ұтымды әрекет емес сияқты көрінеді, бірақ ... Автокөліктегі барлық нәрсе соншалықты қарапайым емес. Біз білетіндей, купелер төрт есікті туыстарымен салыстырғанда өте стильді және денеде керемет көрінеді.

Сонымен қатар, жақында автокөлік базарында купе корпусының стилі қолданылатын төрт есікті модельдер пайда бола бастады. Мұнда ең танымал неміс автокөлікшілерінің купе машиналары болды, және олардың сапасы мен дизайны, спорттық стилі мен автомобиль өнеркәсібіндегі жаңа идеялар үшін, сондай -ақ неміс инженерлері өмірде жүзеге асырған көптеген басқа идеялар үшін. Бірақ неміс купе машиналары ғана емес, көптеген автокөліктермен танымал.

Біз сізге әлемдік автокөлік нарығында ұсынылған ең әдемі купе машиналарына шолу ұсынамыз. Біздің шолуды таңдағаннан кейін сіз өзіңіз үшін белгілі бір қорытынды жасай аласыз және шешім қабылдай аласыз - бұл купе ме, мүмкін седан ма?

1) Alfa Romeo 4C

Бағасы - 2 миллион 950 мың рубль.

2) Aston Martin DB9

Компания олардың барлық модельдері бір -біріне өте ұқсас болғандықтан жиі сынға ұшырайды. Бірақ бұған қарамастан, барлық британдық машиналар барлық жағынан мінсіз. Мысалы, бағасы 9,547 мың рубль болатын DB9 автокөлігін алайық, қуаты 517 а.к.

3) Audi TT

Нарық мамандарына өшпес әсер қалдырды. Негізінде жаңа стиль шынымен де алдыңғы буын автокөліктерін артта қалдырмағанымен, біз дизайнерлерге құрмет көрсетуіміз керек, олардың кузов дизайнындағы жаңа инженерлік шешімдері бұл жаңалыққа ерекше стиль береді. Фотосуретте 310 а.к. Көліктің бағасы әлі жарияланған жоқ.

4) Audi A5 Coupe

Автомобиль. Неміс компаниясының өте табысты және табысты купесі. Автокөліктің бағасы 1 миллион 605 мың рубльден басталады.

5) Audi A7 Sportback

Купе корпусына жаңа көзқарас. Танымалдылыққа ие болып келе жатқан төрт есікті купе көптеген автокөлік жүргізушілерінің назарын аударуда. Бұл автомобильдердің мүлдем жаңа класы, яғни. купе мен седан арасындағы нәрсе. Audi A7 автокөлігінің бастапқы бағасы - 2 миллион 450 мың рубльден.

6) BMW 2 сериялы, Купе

Шағын және стильді автокөлік, ол бұрын Серия-1 атауын алған. Автокөліктің бастапқы бағасы - 1 миллион 242 мың рубль.

7) BMW M4 Coupe

Бүкіл модельдер диапазонының өзгеруіне байланысты, екі есігі бар BMW автокөліктері енді осы серияның жұп нөмірімен ғана белгіленді. Фотосуретте M4 сериялы автокөлік көрсетілген, оның қуаты 431 а.к. Модельдің бастапқы, 4 -ші сериясы BMW 420i -ден басталады, оның бастапқы бағасы - 3 миллион 350 мың рубль.

8) BMW Gran Coupe 4 сериясы

Сізге BMW 3 сериясының жаңа буыны ұнайды ма, әлде 4 сериялы купе ұнай ма? Бірақ сізді таң қалдыратын тағы бір керемет модель бар. Жаңа модельдің ресми сатылымы жақын арада басталады. Бұл үлкен есіктері бар төрт есікті купе тәрізді көлік.

Көліктің бағасы әлі жарияланған жоқ.

9) BMW Gran Coupe 6 сериясы

2012 жылдың ортасында автокөлік нарығында ерекше есік пайда болды, ол төрт есігі бар толық өлшемді купе болды. Нарық бұл жаңа өнімді бағалады. Бұл көлікті сатып алудың жалғыз кедергісі - оның зауыттық бағасы - 4 миллион рубль.

10) Cadillac CTS Coupe

Мен купе үлгісінде даралық пен бірегейлікті ерекше атап өтуді шештім. Американдық автокөлік маркасының шынайы жанкүйерлері үшін CTS Coupe -ге бұл үшін 2 миллион 300 мың рубль беру өкінішті болмайды.

11) Cadillac Elmiraj тұжырымдамасы

Әрине, Cadillac барлық автокөлік жүргізушілері үшін бұл машинаны жаппай шығаруды бастау туралы шешім қабылдамағаны өте өкінішті. Бұл 5,21 метрлік купені көптеген сарапшылар Mercedes S-Class Coupe сияқты аңызға айналған автокөлікпен салыстырғанда әдемі деп таныды.

12) Chevrolet Camaro

Бұл автокөліктің пайда болуы көптеген автокөлікшілердің тізелерін дірілдетеді, агрессивті спорттық көлікпен жүру кезіндегі сезімдерді айтпағанда. Заманауи 6,2 литрлік V8 қозғалтқышы жүргізушіні көлік жүргізу кезінде жалықтырмайды. Автокөліктің бағасы - 2 миллион 500 мың рубль.

13) Chevrolet Corvette Stingray

Нағыз еркек жаңа буын, оның қуаты 466 а.к. Автокөліктің бастапқы бағасы - 4 миллион 100 мың рубльден.

14) Форд Мустанг

Кішкене терпенiya және бұл ресми түрде Ресей Федерациясының аумағында және Еуропада сатыла бастайды. Көліктің негізгі конфигурациясында сізге 309 а.к. қол жетімді болады. төрт цилиндрлі турбокомпрессордың арқасында. Біз бұл машинаны 2014 жылдың соңына дейін күтеміз. Көліктің бағасы әлі белгісіз.

15) Ferrari 458 Италия

Заманауи дизайндағы дәстүрлі итальяндық машиналар, біздің қиялымызды оятады. Жаңа автокөлік моделі 570 а.к. Автокөліктің бағасы 12 миллион 090 мың рубльден басталады.

16) Jaguar F-Type Coupe

Ұзын капот пен қысқа артқы жағы жаңа Ягуар купесінің ерекшелігі болып табылады. Сыртынан қарағанда, жаңа көлік екі орындық E-Type моделіне ұқсайды. Жаңалықтың тартымды бағасы 3 миллион 900 мың рубльден басталады.

17) Lamborghini Huracan

Купе корпусының таңғажайып пішіні кез келген адамды бей -жай қалдырмайды, егер ол спорттық көліктерді жақсы көрсе. Бірақ автокөлік индустриясын сатып алмас бұрын сізде кемінде 11 миллион 150 мың рубль болуы керек.

18) Maserati Gran Turismo

Gran Turismo автокөлігінің сыртқы түрі жаңа болмаса да, ол әлі күнге дейін өзектілігін жоғалтқан жоқ. Оның келбеті әлі күнге дейін миллиондаған көзқарастарды қызықтырады және тартады. Бұл автокөлікте спорттық жүргізу стилін үйренуді бастау үшін сіз 5 миллион 900 мың рубльден айырылуға дайын болуыңыз керек.

19) Maserati Alfieri тұжырымдамасы

Шамасы, ол ұзақ уақыт Gran Turismo ізбасарымен жұмыс істеген. Бұл оның жаңа Альфиери тұжырымдамасымен расталады.

20) McLaren MP4-12C

Компания. Сонымен, 14 миллион рубльге кез келген адам MP4-12C купесінің артындағы көлікті сатып ала алады.

21) Mercedes C-Class Coupe

Жаңа төрт есікті седан қазірдің өзінде дилерлік орталықтарға келе бастады, бірақ сіз купенің артындағы Mercedes көлігін сатып ала алмайсыз. Бұл көлік сәл кейінірек сатылымға шығады. C-сыныпты жаңа купе автокөліктері ұстамды келбетке ие, дегенмен бұл көптеген адамдар үшін үлкен жаңалық болуы мүмкін. Көліктің бағасы әзірге белгісіз.

22) Mercedes S-Class Coupe

Ол әрқашан дизайнның патшасы болды. Ал ше? Жаңа модель өзінің көлемі мен стилімен таң қалдырады. Оның бастапқы бағасы 5 миллион рубльден басталады.

23) Mercedes CLS

Жаңа класстың тағы бір моделі, төрт есікті купе. Қазіргі уақытта екінші буын автокөлігі 2011 жылдан бері шығарылып келе жатқан автокөлік нарығында ұсынылған. Еске салайық, автокөлік алғаш рет 2004 жылы шығарылған. Автокөліктің бағасы 2 миллион 550 мың рубльден басталады.

24) Nissan 370Z Coupe

Қандай күшті 328 а.к. спорттық машина? Сіз тек 32 мың еуроға сатып ала аласыз ба (Еуропадағы баға)?

25) Opel Monza тұжырымдамасы

Опель компаниясы көптен бері түпнұсқалық толық өлшемді купе машиналарын шығармады. , бұл Opel екі есікті премиум автокөлікті құруға ниетті екенін көрсетті. Бұл тұжырымдамаға вагондар, седандар мен купе тәрізді автомобильдер сыныптары кірді.

26) Peugeot RCZ

Автокөлік нарығының кейбір сарапшылары RCZ - бұл Audi TT -тің ерекше белгісі деп мәлімдейді. Бұл жерде шындық бар, бірақ бәрібір бұл 270 а.к. автокөлік. және құны 1 миллион 100 мың рубль.

27) Porsche Cayman

Шағын, стильді және басқа ештеңе жоқ. Міне, автокөлік туралы не айту керек. 911 Porsche қозғалтқышы автомобильдің капотының астына орнатылған. Бірақ Кайман үшін сізге аз ақша төлеуге тура келеді. Бағалар 2 миллион 600 мың рубльден басталады.

28) Porsche 911

1963 жылдан бастап шығарылған автомобиль нарығының классигі. Жаңа «911» автокөлігінің сыртқы түрі елеулі өзгерістерге ұшырағанына қарамастан, автомобильдің көптеген элементтері 60 -шы жылдардағы модельдерге ұқсайды. Автокөліктің бұл үлгісінің бағасы да өзгерді, бұл көптеген адамдар үшін қол жетімсіз болып қалды. Бағасы 4 миллион 550 мың рубльден басталады.

29) Toyota GT86

Toyota GT86 - бұл Porsche Cayman сатып алуға мүмкіндігі жоқ адамдар үшін балама. GT86 -да капот астында боксшы қозғалтқышы бар. Қуаты - 200 ат Бағасы - 1 миллион 253 мың рубльден.

30) Volkswagen CC

Біздің шолуда біз модельдік желісінде купе машиналары бар барлық автокөлік өндірушілеріне тоқталдық, сондықтан біз VW CC көлігін еске түсіре алмадық. Mercedes CLS автокөлігіне балама ретінде бұл бағасы 1 миллион 200 мың рубльден басталатын басқа неміс купесін сатып алудың тамаша шешімі.