Honda үшін қандай майды таңдау керек? Honda CR-V мен ұсынылған қозғалтқыш сұйықтығындағы қозғалтқыш майын қалай өзгертуге болады, Honda CR-V үшін ең жақсы жартылай синтетикалық май

Бүгінде автохимия нарығы үлкен ассортиментпен ұсынылған. Олардың әртүрлілігінде навигациялау қиынға соғады, өйткені барлық формулалар әр түрлі сипаттамаларға ие және қозғалтқыштың нақты түріне сәйкес өнімді таңдау өте маңызды. Автомобиль қозғалтқышы үшін мотор майын дұрыс таңдау қондырғының тұрақты жұмысының кілті болып табылады. Әрбір автокөлік өндірушісі қолдануға болатын жағармайға әр түрлі талаптар қояды. Honda Accord автокөліктері үшін механизмдерге күтім жасау бойынша концерн ұсынған өнімдер де бар. Көлік жұмыс істейтін климаттық жағдайларға және қозғалтқыштың техникалық сипаттамаларына сәйкес келетін жоғары сапалы өнімді ғана толтырыңыз. Сондықтан, Honda Accord автокөлігіне орнатылған кезде, сіз өндірушінің ұсыныстарын міндетті түрде оқып шығуыңыз керек.

Honda Accord үшін мотор майын таңдағанда, қозғалтқыштың көлеміне назар аудару қажет.

Қанша мұнай қажет

Концерн Honda Accord көліктерінің тоғыз буынын шығарды, олардың әрқайсысы әр түрлі деңгейлермен ерекшеленеді. Май құю көлемі машинада орнатылған қозғалтқыштың қуаты мен түріне байланысты. Мысалы, 2,4 литрлік қозғалтқыштар. K24Z3, K24A3 4,2 литрлік сүзгісімен бірге жағармайдың қызмет етуін өзгерту кезінде орналастырылады. сұйықтықтар, екі литрлік қондырғылар, олардың сорттарын ескере отырып, 3,7 - 4,3 литр. Көлемі 2,2 литр болатын дизельдер. 5,9 литрге дейін қажет. майлау, сонымен қатар қозғалтқыштың өзгеруіне байланысты. Көлік иесінің нұсқаулығында Honda Accord сыйымдылығы туралы білу қажет барлық ақпарат бар. өндіруші ұсынған көлемді бірден толтырмаңыз, өйткені сұйықтықтың бәрі картерден ағып кетпейді. 0,5 - 1 литрге жанармай құюдан бас тартқан дұрыс. май жағыңыз, содан кейін қажет болған жағдайда деңгейді реттеңіз.

Не іздеу керек

Қозғалтқыш майларының негізгі құрамы минералды, синтетикалық немесе жартылай синтетикалық болуы мүмкін. Өнімнің қасиеттері өнімнің құрамындағы негіз мен қоспалар қаптамасымен анықталады. Мотор майын таңдауда маңызды критерийлер-бұл жағармай түріне жататын тұтқырлық параметрлері (қысқы, жазғы, маусымдық), классификация және т.б. Бұл жағдайда өнімнің маркасы екінші реттік мәнге ие болады.

Өнім негізі

Синтетикалық мотор майы жоғары сипаттамаларға ие және Honda Accord автомобильдерінің қозғалтқыштарында қолдануға ең қолайлы. Сұйықтық температураның күрт өзгеруіне төзімді және оны ең қатты аязда да қолдануға болады. Майдың қасиеттері әр түрлі жұмыс жағдайында жұмыс кезінде өзгермейді, жақсы өтімділіктің арқасында композиция механизмдердің барлық элементтерін сыртқы әсерлерге қарамастан үйкелістен тамаша қорғайды. Минералды жағармай қазіргі заманғы Honda Accord қозғалтқыштары үшін, тіпті автокөліктің жоғары жүгірісімен де, қатты бас тартылады. Композицияның тығыздығы осы маркалы қозғалтқыштардың сипаттамаларына сәйкес келмейді, май сонымен қатар төмен температураға, тоңуға және қасиеттерін жоғалтуға жол бермейді.

Майлаушылар өндірушілердің ұсыныстарын ескере отырып, автокөліктердің ерте буыны үшін қолданыла алады. Қазіргі кезде өндірісте қолданылатын гидрокрекинг әдісі минералды композициялардың қасиеттерін едәуір арттырады, оларды синтетикаға барынша жақындатады, бірақ олар толық синтетикалық майлар сияқты беріктігі бойынша ерекшеленбейді. Альтернативті нұсқа-бұл жартылай синтетикалық майлау материалдары, олардың сипаттамалары синтетикадан жоғары емес және агрегаттардың соңғы үлгілеріне сәйкес келмейді, бірақ олар 2012 жылға дейін сегізінші буын автокөліктерінде сәтті қолданылады.

Өнімнің жіктелуі

Әр жағармайдың қаптамасында көрсетілген тұтқырлық индексі (SAE) - пайдалану климаттық жағдайына байланысты өнімді таңдаудың ең маңызды параметрі. Майдың маусымдық көрсеткіші индекспен анықталады, мұнда W - қыста жағармай қолдану мүмкіндігін, ал әріптің алдындағы сан - температураның минимумын білдіреді. Жазғы өнімдер сандармен белгіленген (SAE 20, 30, 40, 50, 60), барлық маусымдық өнімдерде композицияның екі түріне де мән бар. Егер сіз қысқы индекстен 35 -ті алып тастасаңыз, онда ол максималды рұқсат етілген минус температураны аласыз. Суық мезгілде қозғалтқышты тез іске қосу мүмкіндігі тұтқырлық дәрежесіне тікелей байланысты. Бұл жалпы қабылданған халықаралық стандарттар. API және ACEA. Мотор майларының қасиеттерін бағалаудың американдық және еуропалық жүйелері өнімдерді қолдануға қандай қозғалтқыштар рұқсат етілгенін анықтайды.

API бензин қондырғылары үшін «S» әрпі бар құралдарды қолдану мүмкіндігін білдіреді, дизельді қозғалтқыштар үшін «С» белгісі. Екінші хатта композицияның сапасы туралы айтылады және алфавиттің басынан неғұрлым алыс болса, соғұрлым жағармайдың сипаттамасы соғұрлым жоғары болады. Мысалы, SG, SH, SJ, SL, SM маркалы өнімдер бензин қозғалтқыштары үшін жарамды, дизельді қозғалтқыштар CD, CD-II, CE, CF, CF-2, CF-4, CG-4, CH-4 болып белгіленген. , CI -4. Май әмбебап болып саналады және егер ол екі классификацияға ие болса, әр түрлі қондырғыларда қолданылады. EC1, EC2 белгілері өнімнің энергия үнемдеу қасиеттерін көрсетеді. ACEA майдың А әрпі бар бензин қозғалтқыштарына арналған тобына, В және Е дизельді қозғалтқыштарына (жүк тасымалы) жататындығын анықтайды. Индекс нөмірі спецификация бекітілген немесе өзгертілген жылды көрсетеді. Еуропалық қауымдастық құрамына BMW, Volkswagen, Mercedes-Benz және басқалары сияқты жетекші автомобиль өндірушілері кіреді.

Қай май дұрыс

Honda автоконцерні қондырғының әр түріне арналған нұсқаулықтағы майды таңдау бойынша ұсыныстарды түсіндіреді. Ұқсас талаптары бар түпнұсқалық майлар мен жоғары сапалы формулаларды қолдануға болады. Honda Accord автокөліктерінің соңғы үлгілеріне тек ең жақсы синтетикалық жағармай қолайлы, ерте модификациялау үшін жоғары сапалы жартылай синтетикалық немесе минералды майды қолдануға болады. Honda SJ, SL, SM майлауды ұсынады. Honda Accord қозғалтқыштарына сәйкес келетін SAE стандарты жұмыс аймағының температуралық жағдайына байланысты өзгеруі мүмкін. Көбінесе тұтқырлығы 0W20, 0W-30, 5W20, 5W30, 5W-40, 10W30, 10W-40 әмбебап майы бар формулалар қолданылады.

Мотор -жағармай өндірушілері автомобиль өндіру саласындағы әлемдік көшбасшылардың ең қатаң талаптарына жауап беретін өнімдер шығарады. Бүгінгі таңда ең танымал майлар - SHELL, Mobil, Castrol, ZIC, Lukoil, Valvoline, Xado және басқалары.Майлайтын материалды таңдағанда, қозғалтқыштың түріне, оның техникалық сипаттамаларына және өнім параметрлерімен үйлесімділігіне назар аударыңыз. Автомобиль өндірушісі ұсынған Honda Accord майы автокөлікпен жабдықталатын қозғалтқыштың әрбір нақты түрі үшін арнайы таңдалған.

Honda автокөліктеріне арналған түпнұсқалық Honda қозғалтқыш майы екі тұтқырлықта болады: 5w30 және 0w20. Honda 0w20 қозғалтқыш майы қазіргі заманғы қозғалтқыш нұсқаларында қолданылады. Бұл түпнұсқа Honda майы сияқты танымал алмастырғыш май. Негіздің жақсы сапасымен және қоспалардың бірегей құрамымен ерекшеленеді.

Өнімдер әлемдік нарықта сатылады және Ресейде де танымал. Майдың бірқатар ерекшеліктері бар, ол оны барлық қозғалтқыштар үшін танымал және пайдалы етеді. Сіз мыналарды бөліп көрсете аласыз:

Өнімнің сапасы жақсарды, оған қызмет көрсету үшін қолданылатын қуат блогының жұмысы жақсарды. Қозғалтқыш қаншалықты заманауи болса да қолайлы. Өндіруші жаңа қозғалтқыштарға да, қатты жүгіріспен жүретін автомобильдерге де арналған өнімдерді шығарады, бұл техникалық қызмет көрсету кезінде көбірек назар аударуды қажет етеді.Бензин мен дизельді қозғалтқыштар үшін қолайлы, машинаны қыста оңай іске қосуға көмектеседі.
Honda өнімдерінің арқасында отын шығыны айтарлықтай азаяды. Мұнай осы критерий бойынша ең жақсы көрсеткіштердің біріне ие - 8,5%. Бұған майлағыштың тотығуын болдырмайтын тамаша формуланы, қоспаларды қолдану арқылы қол жеткізілді.
Автомобиль қозғалтқышын тоттан қорғайды.
Қатты майлы қабық жасайды, үйкелетін бөлшектердің оңай сырғуын, әр түрлі ластаушы заттардан тазартуды қамтамасыз етеді.
Honda майы саңылауды жабады, микрожарықтарды жабады, үйкелісті азайтады және қозғалтқыш қуатын арттырады.
Қатты аязда ол қалыңдамайды, қасиеттерін сақтайды, сондықтан ол төмен температурасы бар қатты қыста басым болатын Ресей аймақтарында танымал.

Өнімдердің түрлері

Honda қозғалтқыш майы синтетикалық және жартылай синтетикалық болып бөлінеді, сонымен қатар өнімнің минералды нұсқасы шығарылады, оның бірқатар ерекшеліктері мен ерекшеліктері бар, оларды бөлек қарастыру қажет. Мысалы, минералды майдың тұтқырлығы жоғарылайды: заманауи өндіріс технологиясы бұған қол жеткізді, синтетикалық майлар әртүрлілігімен және орташа аязға төзімділігімен ерекшеленеді. Олар негізінен заманауи қозғалтқыш модельдеріне бағытталған. Егер сізге жақсы өнім арзан бағада қажет болса және сіздің машинаңызға арналған мотор жаңа емес болса, сіз жартылай синтетиканы қолдануға тырысуға болады: ол синтетиканың ең жақсы өнімділік сипаттамаларын біріктіреді, бірақ сонымен қатар минералды өнімнің кейбір кемшіліктері бар.

Ең танымал - Honda 5w30 синтетикалық қозғалтқыш майы: оның орташа тұтқырлығы бар, ол елдің көптеген аймақтарында қолдануға жарамды және кез келген қозғалтқышқа арналған. Бұл +25 ° C -тан -30 ° C дейінгі температурада қолдануға болатын барлық маусымдық өнім.

Өнімнің сипаттамасы, мысалы, 5W20 фигурасы бар ұқсас тұтқырлыққа қарағанда жоғары. Өнімді қолданған кезде майлы қабық тығызырақ болады, оның байланысы берік, оларды бұзу қиын, бірақ температураның тым төмен болуына байланысты мұндай май қалыңдайды, ал қозғалтқыш бөліктері қалыпты айнала алмайды. Қажетті температуралық режимде дұрыс жұмыс жасағанда көміртегі шөгінділері жақсы шығарылады, қозғалтқыш ішінде ластану аз түзіледі, үйкеліс азаяды. Мұнай сырғуды жақсартады, металлдағы жарықтарды, бос жерлерді және басқа ақауларды толтырады. Осының арқасында цилиндрдегі поршень қатаң жұмыс істейді, қуатты арттырады және отын шығынын азайтады.

Майдың бұл түрі жүгірісі 100000 км -ден асатын көліктерде де қолдануға ұсынылады. Егер сіз басқа жағармай қолдансаңыз, оның тұтынуы артады, себебі ол бензинмен жартылай күйіп кетеді: бұл поршеньдегі саңылаулар өндіріске байланысты біртіндеп ұлғаюына байланысты.

Өндіруші жоғары сапалы синтетика шығарады, 4 литрлік қалайы қаптамада 0821899974 нөмірі бар бұйым бар; Сіз оны дүкенде де, ресми сайтта да сатып ала аласыз. Жалған ақшаға ақша бермеу үшін сатып алу орнын таңдауда абай болу керек. Honda 5W30 қозғалтқыш майы теңдестірілген құрамға ие, оның құрамдас бөліктері қозғалтқыштың жұмысын жақсартады, төмен температурада да тиімді жұмыс жасауға мүмкіндік береді. Композиция қоспалардың арқасында қол жеткізілген сұйықтықпен сипатталады. Синтетика жартылай синтетикаға қарағанда қымбат: бағасы гидрокрекинг көмегімен алынған мұнайға қарағанда жоғары. Бұл май жаңа типті қозғалтқыштар үшін оңтайлы, 90 -шы жылдарға дейін шығарылған ескі қозғалтқыштар үшін мұндай май сәйкес келмеуі мүмкін, минералды нұсқаға артықшылық берген дұрыс.

Қозғалтқышқа май құюдан бұрын, техникалық сипаттамалар мен зауыттық талаптарды зерделеу қажет, олар белгілі бір қозғалтқышқа жылдың қай кезеңінде қандай май түрі, қандай тұтқырлық қажет екенін көрсетеді. Ескі қозғалтқышқа таза синтетиканы құю ұсынылмайды, өйткені оны жасау үшін басқа материалдар қолданылған. Синтетикалық май қозғалтқыштар мен тораптарға кері әсерін тигізеді, кейбір тығыздағыштарды бұзады, өйткені оның сілтілік балансы орташа минералды майға қарағанда жоғары.

Өте ескі қозғалтқыштарда жиі сұйық май жүйеден кететін шағын жарықшақтар болады. Сіз жартылай синтетикалық композицияны қолдана аласыз: ол мотор үшін жұмсақ, бағасы аз, бірақ ол тез кірлейді, сондықтан мұндай майды жиі ауыстыру қажет болады. Майдың екі түріне де жуғыш заттар, қозғалтқышты көміртек шөгінділерінен тазартуға көмектесетін басқа элементтер, металл үгінділері және басқа бөгде элементтер кіреді.

Honda қозғалтқыш майы 0w20

Майлаудың бұл түрін 4 литрлік банкадан сатып алуға болады, мақала нөмірі - 0821799974. Бұл майдың ерекшелігі оның тұтқырлығы төмен: оның кедергісі аз, соның арқасында салқындату әлдеқайда жылдам, қозғалтқышты қыста іске қосу оңайырақ. . Бұл қасиеттер крутящий моментті жақсартуға мүмкіндік береді, себебі бөлшектер арасындағы үйкелістің әсерінен тартылыс азаяды, сонымен қатар отын шығыны да азаяды.

5W-30 тұтқырлық майымен салыстырғанда Honda 0w20 қозғалтқыш майы отын шығынын 1,5%төмендете алады, бұл жоғары жүгірісте байқалады. Сонымен қатар, бөлшектер аз тозуға ұшырайды, сондықтан қозғалтқыш өндіруші жариялаған мерзімнен ұзағырақ жұмыс істейді және жиі істен шығады. Сонымен қатар келесі оң қасиеттерді бөліп көрсетуге болады:

Мойынтіректері көп заманауи қозғалтқыштар үшін қолайлы, май жылжымалы бөлшектердің үйкелуін жеңілдетеді, PSI жүктемесін азайтады.
Honda 0w20 қозғалтқыш майы бөлшектердің тегіс бетіне қол жеткізуге мүмкіндік береді, тамаша сырғуды қамтамасыз етіп, қолданыстағы микрокректерді жабады.
Бөлшектер арасындағы бос орындар азаяды, бұл қозғалтқыштың тиімділігін арттырады.
Майдың тұтқырлығы төмен, сондықтан ол арналарға жабысып қалмайды, түйіндерге қажетті мөлшерде түседі. Бұл әсіресе Honda Civic және Isight ұнататындарға қатысты, өйткені арналар арасындағы қашықтық 0,0095 дюймге дейін. Тым қалың май немесе басқа маркалар жолды бітеп тастауы мүмкін, ал қозғалтқыш майды аштықтан бастайды, ол күрделі зақымға ұшырайды, оны жөндеу қымбатқа түседі.
Қозғалтқышты нөлге қосу жылдамырақ, өйткені өнімдердің тұтқырлығы төмен болғандықтан, сұйықтық түйіндерге тез еніп, оларды майлап, жұмысты жеңілдетеді, осының арқасында қозғалтқыштың тозуы төмендейді. Қозғалтқышты іске қосқанда негізгі тозу пайда болады, себебі бұл процедура жүктеменің 75% құрайды.
Май гибридті қозғалтқыштар үшін жарамды. Мұндай қозғалтқыштың ерекшелігі - ол үнемі қосылады және өшеді, осылайша бөлшектердің тозуын арттырады.
Майлағыш қондырғыны тиімді салқындатуға кепілдік береді, артық жылуды жояды, бұл оны тұтқырлығы қарастырылып отырған өніммен салыстырғанда жоғарылаған май түрлерінен әлдеқайда өнімді етеді.

Негізгі ақпарат

Honda өнімдері әлемде белгілі: Acura және Honda концернінің заманауи қозғалтқыштары нөлдік маймен жұмыс істейтінін атап өткен жөн. Майлау маркасы туралы басқа ақпарат:

0W20 майы дизельді және турбокомпрессорлы қозғалтқыштарды қоспағанда, зауыттан шыққан көліктерге құйылады.
Мұнайдың бұл түрі көптеген еуропалық және американдық брендтерге сәйкес келеді және жапондық автомобильдердің көпшілігінде қолданылады.
Honda майлары АҚШ -та сынақтан өтіп, халықаралық сапа сертификатын алды.
Өндіруші өнім үшін сапалы базаны қолданады.

Нағыз Honda майын қолданудың себептері

Жалғандық әр түрлі сапада болады, бірақ түпнұсқа әрқашан жақсы. Оның бірегей формуласы бар, оны қолөнер жағдайында қайталау мүмкін емес, өндіруші мұқият тексерген компоненттерді таңдау мүмкін емес. Сатып алу кезінде сіз өнімді мұқият зерделеуіңіз керек, өйткені нарықта көптеген жалған заттар бар, сіз келесі ерекшеліктермен түпнұсқаны ажырата аласыз:

Контейнер мөлдір емес, тігістері тегіс, канистрдің беті тегіс және жанасуға жағымды. Ол дөңес немесе ойыс түрінде ақаулар болмауы керек.
Жапсырма орнында болуы керек, біркелкі желімделген, механикалық кернеуден үзілмеуі керек Барлық жазуларды мұқият оқып шығыңыз: оларда қате болмауы керек, шрифт ұқыпты, ақауларсыз болуы керек.
Мақаланы тексеріңіз: егер сәйкессіздік болса, сіз жалған туралы сенімді түрде айтуыңыз керек.
Кейбір өндірушілер қорғаныс голограммасын қолданады, қақпақтар тығыз жабылуы керек, ашылмайды.
Дайындау уақыты канистрлерде басылады.

Сіз расталмаған сатушылардан шығыс материалдарын сатып алмауыңыз керек: тартымды бағаларға қарамастан, егер сатып алушы жалғанға тап болса, шешім тиімді болмайды. Сапасыз алмастырғыштар қозғалтқыштың максималды қызмет ету мерзімін қамтамасыз ете алмайды. Түпнұсқалық өнімдерді ұсынатын ұзақ мерзімді дүкендерде тауарларды сатып алу жақсы: сіз онлайн режимінде және жеке сапармен майға тапсырыс бере аласыз.

Қорытынды

Honda қозғалтқыш майы - бұл жоғары сапалы жапондық шығын материалдарының бірі, ол сатып алушылар арасында танымал, оны әр түрлі әлемдік автомобиль өндірушілері жаңа көліктерге құяды. Honda-қол жетімді бағамен бірінші деңгейдегі сапаның кепілі.

[Жасыру]

Ауыстыру интервалдары

Honda SRV RD1 1997, 1998, 1999, 2002, 2004, 2008, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 және басқа да өндіріс жылдары үшін өндіруші майлағышты кем дегенде 15 мың шақырымнан кейін өзгертуге кеңес береді. Бензинмен немесе дизельмен жүретін автокөліктердегі сұйықтықты ауыстырудың бұл ережесі көлік құралын мінсіз жағдайда пайдалану кезінде өзекті. Егер машина үлкен қалада қолданылса және көбінесе «старт-стоп» режимінде (кептелісте) немесе шаңы көп жолдарда жұмыс жасаса, онда ауыстыру жиілігін кемінде 10 мың км-ге дейін азайту керек. Мұнай ауыстырудың оңтайлы аралығы-7500-10000 км.

Қолданушы Юрий Дэнгер Honda SRV автокөлігіндегі майды қалай өзгерту керектігі туралы айтты.

Егер келесі белгілер пайда болса, ауыстыру жиілігі төмен болуы мүмкін:

Қуат қондырғысы әдеттегіден гөрі күшейе бастады. Егер үйкелетін бөлшектер қалыпты майланған болса, онда жұмыс кезінде олар бөгде дыбыстар шығармайды. Қасиеттерін жоғалтқан ескі майды қолданған кезде, қозғалтқыш күшейе түседі, бұл әсіресе ол іске қосылғанда айқын көрінеді. Егер сұйықтық өзінің бастапқы сипаттамаларына ие болмаса, ішкі жану қозғалтқышының элементтері көбірек үйкеліске ұшырайды. Жүйеде майлау деңгейі төмендеген кезде жүргізуші металл бөлшектердің дыбысын ести алады. Бұл қондырғыдағы сұйықтық көлемі критикалық деңгейге дейін төмендегенін көрсетеді. Автокөлік иесіне тез арада майлағышты ауыстыру немесе оны жүйеге қосу қажет.
Автокөлік энтузиастары пайдаланылған газдарды көреді немесе сезеді. Экологиялық тазалық тұрғысынан қазіргі машиналар қозғалтқышы тозған ескі көліктерден айтарлықтай жоғары. Қуат қондырғыларын каталитикалық түрлендіргіштермен жабдықтаудың және конструктивті ерекшеліктерді жақсартудың нәтижесінде дұрыс жұмыс істейтін қозғалтқыш шығынды шығармайды. Жоғары сапалы майлағышты пайдаланған кезде, дыбыс шығарғыштан мөлдір шығатын газдар шығады. Егер құбырдан түтін сияқты түтін шықса, бұл оның қасиетін жоғалтқан сапасыз майды қолдануды көрсетуі мүмкін. Шығатын газдар күйген майдың иісін сезбеуі керек.
Қозғалтқыш тұрақсыз болды. Қалдық майдың құрамында микробөлшектер түзіледі, олар сүзгі элементін бітеп тастайды. Сондықтан жүйе арқылы жағармайдың айналымы бұзылады, нәтижесінде қуат блогы тұрақты жылдамдықпен жұмыс жасай алмайды. Газ педальын басқанда, алдымен аздап төмендеу сезіледі.
Автокөліктің бақылау тақтасында май құтысы түріндегі индикатордың пайда болуы. Бақылау тақтасындағы жарықтың себебі әртүрлі болуы мүмкін, бірақ әдетте ол майлау жүйесінде қозғалтқыш сұйықтығының болмауымен байланысты.

Сізге қай май жақсы?

Honda CRV үшін қай май қолайлы екенін егжей -тегжейлі қарастырайық. Өндіруші B20B қозғалтқыштарына бастапқы сұйықтықтарды құюды ұсынады. Бұл Honda Ultra LTD 5W 30 SM өніміне қатысты. Түпнұсқа Жапония мен АҚШ -та шығарылады. Америкада жасалған май - Honda 5W30. Орташа алғанда, жапондық сұйықтықтың бағасы төрт литрлік бөтелке үшін шамамен 1800 рубль және сол канистрдегі американдық май үшін шамамен 1500 рубльді құрайды.

Honda майлау жүйесіне арналған түпнұсқа өнім

2007 жылдан бастап Honda өндірушісі Mobile 1 концернінің майлау материалдарын қолдануға рұқсат берді Жапондық автокөліктің қозғалтқышын Honda Gold майымен толтыруға рұқсат етілді. Сіз оны ішкі нарықтан таба аласыз, дегенмен қиындықтар бар. Бұл өнім біздің автокөліктер арасында қымбат емес болғандықтан танымал емес. Өндіруші Castrol, Shell, Chevron, Zek немесе Eneos майларын автомобиль қозғалтқыштарында қолдануды ұсынбайды. Бұл өнімдер қозғалтқыштың ішкі қабырғаларында шөгінділер мен көміртегі шөгінділерінің көп мөлшерін қалдырады, бұл ішкі жану қозғалтқышының одан әрі жұмысына теріс әсер етеді. Өндіруші Honda қозғалтқыштарында Ресейде өндірілген майларды қолдануды ұсынбайды.

Honda SRV 5 бензин қозғалтқыштары бар 2002-2006 жылдары өндіруші API SJ немесе SL стандартына сәйкес келетін сұйықтықтарды қолдануға кеңес береді. Тұтқырлық класы климаттық жағдайларға байланысты маңызды емес. Еуропаға жеткізілетін бензин қозғалтқыштары бар 2007-2012 жылдары шығарылған SRV 3 автомобильдері үшін ACEA A1 / B1, A3 / B3 немесе A5 / B5 стандартындағы сұйықтықтарды қолдануға рұқсат етіледі. Егер машиналар Еуропа елдеріне жеткізілмесе, онда майларға қойылатын талаптар әртүрлі - өнім API SL спецификациясымен немесе одан жоғары болуы керек. Мұнда тұтқырлық дәрежесі де маңызды емес.

Дизельді қозғалтқыштарда Honda SRV мотор майын немесе ACEA C2 немесе C3 стандартына сәйкес келетін басқа майды қолдануға рұқсат етіледі. Еуропаға жеткізілетін бензинді жану қозғалтқыштары бар 2013 жылғы SRV 4 модельдерінде ACEA A3 / B3, A5 / B5 сыныбындағы сұйықтықтар қолданылуы тиіс. Егер автокөлік Еуропа елдерінің аумағында жұмыс жасамайтын болса, онда жағармайдың стандарты API SM болуы керек, Honda SRV Motor Oil майларын қолдануға рұқсат етіледі. 2015 жылы 2 және 2,4 литрлік бензин қозғалтқыштары ACEA A1 / B1, A3 / B3 немесе A5 / B5 сұйықтықтарымен толтырылған. Honda Diesel Oil 1 немесе ACEA C2 және C3 өнімдері дизельді қозғалтқыштарда рұқсат етілген.

CR-V үшін түпнұсқа май

Сүзгіні таңдау

Майды ауыстыру үшін қозғалтқыш сұйықтығындағы қоспаларды сүзуге болатын жоғары сапалы сүзгіні таңдау қажет. Ресми ережелерге сәйкес Honda сүзгі құрылғыларын қолдану ұсынылады. Егер олар жоқ болса, Bosch, VIK, Sakura, PIAA, Japanparts, Kamoka, AMC, Starline, Clean Filters, Profit май сүзгілерін және т.

Пайдаланушылардың пікірлері бойынша, түпнұсқалық сүзгілер мен Bosch өнімдері ең жақсы нұсқа болып саналады.

Деңгейді бақылау және қажетті көлем

Қозғалтқышты қанша толтыру керектігін түсіну үшін техникалық нұсқаулықты оқыңыз, онда оның көлеміне қатысты барлық ұсыныстар бар. Екі литрлік қуат қондырғыларына шамамен 4 литр сұйықтық құйылады, 2,4 литрлік қозғалтқыштарға шамамен 5 литр жағармай құю қажет. Деңгейді тексеру үшін машинаның сорғышын ашып, қозғалтқышқа орнатылған өлшеуішті табыңыз. Оны май қалдықтарынан шүберекпен тазалаңыз, суық қозғалтқышта деңгейлік диагностика жүргізіледі. Содан кейін өлшеуіш таяқшаны орнына қойып, қайтадан алыңыз. Ең дұрысы, майлау деңгейі екі MIN және MAX таңбаларының арасында болуы керек. Егер май көп болса, оны ағызу керек, ал май аз болған кезде оны қосу керек.

DIY майды ауыстыру

Сіз Honda SRV қозғалтқышындағы майды 2, 3 немесе 4 -ші буынға өзіңіз өзгерте аласыз.

Құралдар мен материалдар

Алдын ала дайындал:

жаңа піскен май;
сүзгі құрылғысы;
су төгетін тесікке арналған жаңа тығыздауыш;
кілттер жиынтығы;
сүзгіні кетіргіш, тізбек немесе бұрағыш;
қолданылатын майлағышты жинауға қолданылатын ыдыс - шелек, бассейн немесе кесілген бөтелке.

Андрей Флорида қолданушысы Honda SRV қозғалтқышындағы майлағышты ауыстыру процесін анық көрсетті.

Әрекеттер алгоритмі

Автокөлікті шұңқырлы гаражға немесе жол өткеліне апарыңыз. Мүмкін болса, лифтті қолданыңыз, бұл ыңғайлы болады. Біраз күтіңіз, қозғалтқышты суытыңыз, бірақ қондырғы суық болмауы керек. Жылы майдың тұтқырлығы жоғары, ол жүйеден максималды сұйықтықты ағызады.
Көліктің төменгі жағына көтеріліңіз, цилиндр блогында майды ағызу үшін қолданылатын тесікті көресіз. Қалдықтарды жинау үшін астына контейнер қойыңыз. Штепсельді кілтпен бұрап алыңыз, бұл сұйықтықтың ішкі жану қозғалтқышынан ағып кетуіне әкеледі. Кенді ағызу үшін кем дегенде жарты сағат қажет.
Май ағызылған кезде, тесік ашасын бұрап, толтырғыш мойнын ашыңыз. Ол арқылы қуат блогының көлеміне байланысты қозғалтқышқа шамамен 4-5 литр жуғыш май қосыңыз. Қақпақты қайта бұрап, қозғалтқышты қыздыру үшін іске қосыңыз. Сіз сынақ жүргізуді жүргізе аласыз немесе қораптағы барлық тісті дөңгелектерді бір -бірлеп қосып, революция санын көбейту үшін газ қосасыз. Бұл шаю агентінің май жүйесінің барлық арналары арқылы таралуына мүмкіндік береді.
Дренаж процедурасын қайталаңыз және сұйықтықтың сапасын бағалаңыз. Егер шаю тым лас болса, оның құрамында тозуға арналған өнімдер, көміртегі шөгінділері немесе шөгінділері бар, тазалау процесін қайталау қажет. Бірақ әдетте кірді кетіру үшін бір рет жеткілікті.
Су төгетін ашаны бұрап бекітіңіз, бұрын оған жаңа тығыздағыш орнатып, сүзгіні бөлшектеңіз. Оны қолмен бұрап алуға тырысыңыз. Егер ол шықпаса, тартқышты қолданыңыз. Құрылғы болмаған жағдайда, қозғалтқыштың бөлшектеріне зақым келтірмеу үшін сүзгі қондырғысын жіптен алыс жерде бұрауышпен түбіне жақын тесіңіз. Құралды рычаг ретінде пайдаланып, сүзгіні сағат тіліне қарсы бұраңыз.
Орынға жаңа сүзгі орнатыңыз, оны шамамен 100 грамм қозғалтқыш майымен толтырыңыз. Құрылғыдағы жіп аймағында резеңкеленген фланец бар, оны сұйықтықпен майлау керек. Бұл жұмыс кезінде сүзгінің орнату орнына жабысып қалуын болдырмау үшін жасалады. Әйтпесе, кейіннен бас тарту қиындықтар туғызады.
Толтырғыш мойын арқылы жүйеге номиналды көлемге сәйкес келетін май қосыңыз. Сұйықтық деңгейін бақылау өлшеуіш көмегімен жүзеге асырылады. Майдың мөлшері MIN мен MAX белгілерінің арасында болуын қамтамасыз ету қажет.
Толтырғыш қақпағын және сынақ дискісін бұраңыз. Содан кейін машинаны қайтадан гаражға апарыңыз және 30 минуттан кейін қозғалтқыш майының деңгейін тексеріңіз. Қажет болса, май қосыңыз. Сондай -ақ, ағызу тығынының сұйықтық ағып кетпеуін тексеріңіз.

Автокөлік қозғалтқышындағы мотор майын ауыстыратын уақыт келді: Honda майы осы автомобиль маркасы үшін ең жақсы таңдау болады. Майлағышты өзгертудің негізгі ұсыныстарын барлық нюанстар мен бөлшектерді ескере отырып, әдетте өндіруші - Honda Motor береді. Сіз майлағышты қызмет көрсету орталығында немесе тәжірибелі автокөлік жүргізушілерінің ұсыныстарын ескере отырып, өз бетіңізше өзгерте аласыз.

Көліктің ерекшеліктері

Honda қозғалтқыштары туралы айтатын болсақ, олар әрдайым қосымша жабдықты орнатпай -ақ қатаң режимде жұмыс істеуге арналған мәжбүрлі қозғалтқыштарды білдіреді. Сонымен қатар, белдік қозғалтқышы бар және тізбегі бар модельдер бар. Соңғысы 2001 жылы нарықта пайда болды және осы қозғалтқыштармен жабдықталған ең әйгілі брендтер Honda Fit (L13A, L15A, B16B) және Honda Accord (F20B, F23A) деп аталатын брендтер болып табылады. Ал белбеу арасында Honda Civic (D15B) және Honda h rv (D16A) танымал.

Қозғалтқышқа күтім жасау мотор майын ауыстырудан басталады. Өндіруші қозғалтқыш майын әр 7000-8000 км сайын өзгертуді ұсынады. Бұл тәсіл жапондық техникалық қызмет көрсету үшін тән, дегенмен мұнай өндірушілер сұйықтықтың ресурсы 40 000 шақырымға есептелген деп мәлімдейді . Екінші жағынан, Honda -ның барлық дерлік иелері нұсқаулықта ұсынылған қозғалтқыш майын ауыстыру уақыты біздің машинаның жұмыс жағдайының шындықтарына сәйкес келмейтінін біледі.

Фильтрлерді сол 8000 км -ден кейін ауыстыру қажет болады, әйтпесе қозғалтқышқа үлкен қауіп төнеді. Қозғалтқыш майы мен сүзгілерді ауыстыру әдетте бір мезгілде жүзеге асады, сондықтан экономикалық тұрғыдан тиімдірек.

Өзін-өзі диагностикалау және майлау материалдарын таңдау

Honda майды қашан ауыстыру керектігін білу үшін сізге мотор майының деңгейін өлшеуге арналған өлшеуіш таяқша сияқты пайдалы құрылғыны алу қажет. Мысалы, Honda аккорды немесе евро аккорды үшін, дәл Honda джазындағыдай, қозғалтқышты дұрыс жылытуға рұқсат бергеннен кейін, қозғалтқыштағы май деңгейін өлшеуіш көмегімен өлшеу ұсынылады.

Олар автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстырмас бұрын жасайды. Өлшеуіш таяқшамен сүртіледі, содан кейін шығанағы тесікке түсіріледі. Егер өлшеуіштің сұйықтық деңгейі төменгі бөлікке жақын болса, онда бұл сұйықтықты қосу қажет дегенді білдіреді. Сарапшылар Honda Accord сериялы автомобильдерге (атап айтқанда, 7 немесе Euro Accord) API SG, SH немесе SJ SAE қозғалтқыш майын қолдануды ұсынады. Тұтқырлық машина жұмыс істейтін климаттық жағдайларға байланысты таңдалуы керек.

Мысалы, бұл 0W-20, 0W-40, 5W-30 немесе 15W-40 болуы мүмкін. Бұл мәселеде сізге қызығушылық тудыратын аймақта осы автокөлік маркасын көптен бері қолданатындардың егжей -тегжейін білген дұрыс. Жауапты форумдардан немесе тұтынушыларға қызмет көрсету орталығынан білуге болады. Honda Jazz үшін бұл тізім де маңызды, сондықтан сіз оған назар аудара аласыз. Бірақ егер сіздің машинаңыз жапондық, қытайлық немесе тайвандық болса (әсіресе екінші буын), сізге ACEA стандартына сәйкес Honda A3 / B3 немесе A5 / B5 мотор майын сатып алу қажет болуы мүмкін.

Энергия тиімділігін ескере отырып жасалған синтетикалық майлар Еуро 4 және Еуро 5 ережелеріне сәйкес келеді, бұл оларды экологиялық таза және үнемді етеді. Еуро стандартының сақталуы 2014 жылдың басынан бастап Ресейге әкелінетін барлық автокөліктер үшін міндетті болып табылады. Майлардың сапасына қолданылатын еуропалық стандарттар американдықтарға қарағанда әлдеқайда қатаң екенін ескерген жөн.

Брендтер қаншалықты танымал болса да, әртүрлі өндірушілердің майларын араластыру ұсынылмайды. Бұл әсіресе отандық және шетелдік жағармайларды араластыруға қатысты. Honda үшін, негізінен, Ресейде немесе ТМД елдерінде шығарылатын майлар жарамайды.

Олай болмаған жағдайда қозғалтқыш зақымдалуы мүмкін.

Қозғалтқыш майын ауыстыру

Honda қозғалтқышындағы мотор майын ауыстыру үшін сізге сүзгіні ауыстыру немесе қозғалтқышты бөлшектеу бойынша жұмыс жүргізіліп жатқанына байланысты 3,5 -тен 4 литрге дейін май қажет болады. Бұл жағдайда сұйықтықты маржамен қабылдаған жөн, өйткені ағынның жылдамдығы 4 литрден сәл асуы мүмкін және сізге басқа контейнерден қалаған деңгейге аздап қосуға тура келеді.

Майды өзіңіз өзгерту үшін сізге автокөлікке арналған шұңқыр немесе жол өтпесі бар гаражды пайдалану қажет болады. Бұл майды ауыстыруды жеңілдетеді және тездетеді. Honda қозғалтқышындағы майды ауыстыру үшін оны жылыту қажет болады. Бірақ майды өте ыстық күйге жеткізудің қажеті жоқ. Оның оңай ағып кетуін қамтамасыз ету жеткілікті.

Автокөліктің астына көтеріле отырып, су төгетін тесіктен қақпақты тауып, алып тастау керек, оның астындағы пайдаланылған майға арналған ыдысты ауыстырыңыз. Қақпақ кілтпен бұралған. Қолыңызды қыздырылған майдың астына салмауға тырысыңыз. 30 минуттан кейін. май толығымен ағып кетуі керек.

30 минуттан кейін. май сүзгісін және ағызу саңылауына арналған тығыздағышты өзгертуге болады. Соңғы кезеңде толтырғыш тесік арқылы қажетті мөлшерде жаңа май құйылады. Ең бастысы - өлшеуіш жолақтағы белгі минимумнан төмен емес. Бәрі тәртіппен екеніне көз жеткізу үшін тесттік жүргізуді жүргізіп, көліктің астыңғы жағын тағы бір рет тексеру жеткілікті. Егер ағып кету табылмаса, онда бәрі дұрыс жасалды. Бірақ егер сіз өзіңіздің қабілеттеріңізге күмәндансаңыз, тәуекел етпеуіңіз керек және көлікті мамандарға сеніп тапсырған жөн.

Hr v вариаторында майды ауыстыру қажет болған жағдайда, «HMMF» немесе «CVTF» деп белгіленген түпнұсқалық оксолдар ғана қолданылады. Қандай май құюға күмәнданатындар жоғарыда аталған нұсқалардан басқа өндірушінің түпнұсқасын толығымен алмастыратын басқа аналогтар жоқ екенін ескеруі керек. HMMF құрамында тек қажетті салқындату қоспалары ғана емес, сонымен қатар екі қарама -қарсы функцияны қолдайтын компоненттердің бірегей қасиеттері бар: майлау мен үйкелісті күшейту.

Мұндай композиция тек түпнұсқалық майларға ғана тән, сондықтан вариаторға қандай май құю керек екенін көп ойлану қажет емес шығар.

Вариатордағы майлағышты ауыстырыңыз

Майды ауыстыру өте қарапайым процесс. Honda fit вариаторына жаңа май құю үшін, мысалы, мамандандырылған қызметке жүгінудің қажеті жоқ. Мүмкіндігінше көлікті қажетті деңгейге көтеру өте ыңғайлы, бірақ олай болмаса, көліктің алдыңғы жағын көтеру арқылы алуға болады. Алдымен қозғалтқышты қыздыру өте маңызды, ал салқындатқыш желдеткіш кем дегенде бір рет іске қосылғаннан кейін оны өшіріңіз. Қалқанды алып тастағаннан кейін ескі майды ағызу үшін ағызу саңылауын жабатын штепсельді бұрап алу қажет.

Бұл зақымға әкелуі мүмкін.

Содан кейін штепсель жаңа герметикалық шайбаның көмегімен ауыстырылады және вариаторға май құйылады. Осыдан кейін, лас күзетші де орнына қайтарылады. Honda fit майын ауыстыру үшін сізге 3 литрден сәл артық майлау қажет болады. Бірақ егер вариатордағы сұйықтық ұзақ уақыт бойы өзгермесе немесе ол әбден ескірген болса, бұл әрекетті әр 200 км сайын 2-3 рет жасау қажет болуы мүмкін. Екінші буынға тиесілі жаңа түйіндемелер үшін 2013-2015 жж босату кезінде еуро стандарттарына сәйкес келетін жетілдірілген HCF-2 майы қолданылады. Сонымен қатар, көлік 35000 км жүріп өткеннен кейін майды ауыстыру ұсынылады.

Honda қозғалтқышында майды тұтынудың жоғарылауы сияқты мәселе туындаған кезде, автокөлік иелерінің бірінші кезегі - клапанның өзек тығыздағыштарын ауыстыру. Мұндай қақпақтың негізгі функциясы - клапанды майлауға қажет майдың аз мөлшерін ғана өткізу. Бірақ уақыт өте келе қақпақтар тозады, сондықтан май шығыны күрт артады.

Әрине, кейбір автокөліктер клапанның өзек тығыздағыштарын өздігінен алмастыра алады, бірақ қажетті білімі мен тәжірибесі жоқ адамдар үшін, сондай -ақ жөндеудің осы түріне арналған арнайы құралмен автокөлік қызметіне хабарласқан дұрыс. Оның үстіне мұндай операциялардың бағасы соншалықты жоғары емес.

Қазіргі нарықта автокөліктерге техникалық қызмет көрсетуге арналған майлаудың көптеген түрлері бар. Ірі машина жасау компаниялары шығаратын түпнұсқа майлар танымал. Мұндай тұжырымдар жоғары сапалы, аз тұтынылатын және қолдануға беріктігі дәлелденді.

Танымал формулалардың бірі - бұл май 5W30 «Honda»... Бұл өнім белгілі бір сипаттамаларға ие. Қозғалтқышқа арналған майлағышты ауыстырмас бұрын, жаңа майдың ерекшеліктерін ескеру қажет.

Ерекшеліктер

Honda қозғалтқыш майы - бұл өз машиналары үшін аттас компания шығаратын және шығаратын түпнұсқа май. Бұл құрал мұндай дизайн үшін ең қолайлы. Оны әзірлеу кезінде Honda қозғалтқыштарының жұмысының кішігірім ерекшеліктері де ескеріледі. Бұл майды жағымсыз әсерден қозғалтқышты барынша қорғауды қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.

Honda майлары жапондық брендпен халықаралық стандарттарға сәйкес шығарылады. Бұл ретте тек ең жаңа, жоғары технологиялық ғылыми әзірлемелер қолданылады.

Ішкі нарық үшін «Хонда» компаниясы экологиялық қолайсыз жағдайларда да жұмыстан қорықпайтын майлар шығарады. Бұл Ресей жолдарының жағдайына толық бейімделген пойыздар. Жапондық өндірушінің машиналары үшін сатылымда жақсы майлар жоқ.

Майлардың негізгі қасиеттері

Басты «Honda» 5W30 майының сипаттамасыұсынылатын өнімдердің жоғары сапасы туралы айту. Мұндай өнімдерді өндіруде өндіруші өзінің жағармайларының формуласын үнемі жетілдіріп отырады. Бұл тұтынушылардың заманауи талаптарын, сапа стандарттарын толық қанағаттандырып қана қоймай, олардан асып түсуге де мүмкіндік береді.

Ұсынылған майдың негізгі қасиеттерінің бірі оның төмен температурада да жоғары сору қабілеттілігін ұстап тұру қабілеті болып табылады. Қыста қозғалтқышты іске қосу механизмдер үшін оңай әрі қауіпсіз болады. Май жүйеде тез таралады, үйкелетін беттердің механикалық тозуын болдырмайды.

Ұсынылған май айқын антифрикциялық әсерге ие. Ол қала жолдарында жүру кезінде пайда болатын жүктелген жағдайларда да мотордың тұрақты жұмысын қамтамасыз етеді. Композиция тотығу процестерінен қорғалған, қозғалтқыштың металл бөліктерінде коррозияның пайда болуын болдырмайды.

Сорттар

Түпнұсқа Honda 5W30 майықаражаттың бірнеше түрін қамтиды. Олар құрамы мен қоспалар жиынтығымен ерекшеленеді. Ultra сериясындағы гидрокрекинг майы жүргізушілер арасында танымал. Сіз ұқсас композицияны 2800-2900 рубльге сатып ала аласыз. 4 литр үшін. Сыйымдылығы 1 литрлік канистр шамамен 450 рубльді құрайды.

Синтетикалық негізде жасалған сериялар жоғары сапалы болып саналады. Оларға Ultimate Full формулалары мен HFS-E кіреді. Өнімнің бірінші түрін 760 рубль / литр бағамен сатып алуға болады. HFS-E сериясы 650-670 рубль / литр бағасымен сатылады.

Композиция негізгі негізде де, қоспалар жиынтығында да ерекшеленеді. Қозғалтқыштың әр түрі үшін майдың дұрыс түрін сатып алу қажет. Бұл ретте өндірушінің ұсыныстарын ескеру ұсынылады. Жарамсыз майлау қозғалтқышты зақымдауы мүмкін. Ең алдымен, майдың негізіне назар аудару керек.

Негізгі май

«Honda» майы 5W30 (синтетика,гидрокрекинг) жоғары сапалы негізді майлардан жасалған. Мотор өнімдерінің көптеген сорттары жасанды түрде жасалған негізгі компоненттерден жасалған. Мұндай композициялар жоғары өтімділікпен сипатталады. Бұл қатқыл аяз кезінде де тұтқырлықтың сәйкес дәрежесіндегі синтетикалық майларды қолдануға мүмкіндік береді.

Синтетикалық қосылыстар жартылай синтетика мен гидрокрекингке қарағанда қымбат. Мұндай қаражат қозғалтқыштардың жаңа түрінің картеріне құйылады. Бұл майлар жүгірісі жоғары ескі қозғалтқыштарға жарамайды. Олар мұндай механизмдерді зақымдауы мүмкін. Ескі қозғалтқышқа синтетика құю кезінде тығыздағыштар құлап кетуі мүмкін. Мұнай жүйеден микрожарықтар арқылы ағып кетеді. Оны тұтыну үлкен болады.

Кейбір жүргізушілер гидрокрекетті, жартылай синтетикалық құрамды арзанырақ көреді. Бұл жағдайда майды жиі ауыстыру қажет болады. Өнімділік сипаттамалары бойынша мұндай майлау материалдары синтетикадан айтарлықтай төмен.

Қоспалар

Мотор майы «Honda» 5W30 (синтетика, гидрокрекинг) бірқатар қоспаларды қамтиды. Бұл өнімнің сапасын жақсартатын жоғары сапалы ингредиенттер. Ең алдымен, бұл жүйенің бетінен кірді кетіретін жуғыш заттар. Олар көміртегі бөлшектерін өз ішінде сақтайды, бұл олардың қайта шөгуіне жол бермейді.

Сондай-ақ, қосымша пакетте коррозияға қарсы, антиоксидантты кешендер бар. Олардың арқасында майлаушы ұзақ уақыт бойы тозбайды, сонымен қатар металл бөлшектерінде коррозия іздерінің пайда болуына жол бермейді.

ДҚ қоспалары қозғалтқыш жұмысы кезінде үйкелетін беттердің механикалық зақымдануына қарсы тұрады. Қозғалтқыш жоғары температураның немесе қысымның теріс әсерінен қорғалған. Металлда микрожарықтар мен сызаттар пайда болмайды.

Қосымша пакетке тек жаңа, жоғары технологиялық компоненттер кіреді. Олар күкірт пен фосфордың аз мөлшерімен сипатталады. Бұл өнімді пайдалану кезінде экологиялық көрсеткіштерді жақсартады.

Тұтқырлық дәрежесі

«Honda» мотор майы 4 литр 5W30 (синтетика,гидрокрекинг) барлық маусымдық өнімдер санатына жатады. Оларды жазда да, қыста да қолдануға болады. Жапондық өндірушінің өнімдері халықаралық стандарттарға сәйкес шығарылады.

Тұтқырлықтың SAE 5W30 сыныбын біздің елдің көп бөлігінде қолдануға болады. 5w белгісінің бірінші бөлігінде майды қыста -25 ºС дейін төмен температурада қолдануға болады деп жазылған. Алайда, жүргізушілердің айтуы бойынша, машинаны ұсынылған жағармайдың көмегімен төмен температурада да оңай іске қосуға болады.

Таңбалаудағы екінші сан жазда мұнайдың тұтқырлық индексін көрсетеді. Бұл өнімді +30 ºС дейін температурада қолдануға болады. Өндірушінің барлық талаптарын ескере отырып, ұсынылған композиция жүйенің барлық элементтеріне берік ұстанады. Фильм жүйені жыртпайды және қорғайды.