Opel Astra H тоқтап қалуының немесе нашар іске қосылуының ең көп тараған себептері, оларды болдырмау жолдары және шешімдер.

Егер машина іске қосылмаса немесе іске қосылып, тоқтап қалса, бұл жағымсыз тосын сыйға айналады. Opel Astr H жақсы басталмауының көптеген себептері бар, көбінесе олар бөлшектердің тозуы, дұрыс жөндеудің салдары және иелерінің абайсыздығымен байланысты. Соған сәйкес негізгілерін қарастырайық Opel astraбасталмайды және тоқтайды.

Электротехника, себебі Opel Astra N жақсы жұмыс істемейді

Opel Astra H жақсы іске қосылмауының ең көп тараған себебі - өлі батарея, әсіресе төмен температурада.

Зарядталған аккумулятор оңай диагностикаланады - Opel Astra H іске қосуға тырысқанда, шертулер естіледі және стартер айналмайды. Дегенмен, батареяның заряды толығымен таусылған болса, панельдегі құралдардың өзі жанбауы мүмкін. Opel Astra-ны қайта жандандыру қиын болмайды, машина жұмыс істеп тұрған кезде сымдарды басқа аккумулятордың терминалдарына жалғаңыз немесе қорап механикалық болса, машинаны кабельге алу арқылы бастауға тырысыңыз.

Егер Astra қосылып, тоқтап қалса, генератор ақаулы болуы мүмкін. Көлік тек аккумулятор қуатын пайдалана бастады, ол таусылған кезде ол тоқтап қалды. Егер ұзақ уақыт бойы «жарықтандыру» мүмкін болмаса, онда мәселе генераторда. Сондай-ақ жұмысқа жарамдылығын электрлік сынауышпен тексеруге болады. Генераторлардың істен шығуының бірнеше себептері бар: щеткалардың немесе мойынтіректердің тозуы, судың түсуі немесе белдіктің сынуы.

15.02.2017

Жөндеу қаншалықты оңай және қарапайым
негізгі емес көлік

«- Қарапайым және оңай ма?
- Иә!
– Ал бұл үшін не қажет?
- Тек екі шағын шарт...»

Егер автосервис жөндеуге тек бірнеше нақты үлгілерді алса және күтпеген жерден жөндеуге негізгі емес көлік келсе, бірақ «жөндеу керек» - не істеу керек? Бас тарту, адамды басқа автокөлік қызметіне жіберу керек пе? Не үшін?

1-шарт.
Қаржылық тұрғыдан ауыртпалықтың және барлық маркалы автомобильдер үшін ондаған дилерлік сканерлерге ие болуға тырысудың қажеті жоқ - біз дағдарыста өмір сүріп жатырмыз, бірақ бұл біздің басымыздағы түкті қарама-қарсы жерде жұлу керек дегенді білдірмейді, біз тек жағдайға бейімделу керек. Мысалы, сіз барлық дерлік автомобильдерде қолдануға болатын салыстырмалы түрде арзан құрылғыны сатып ала аласыз:

Егер біреу мұның не екенін түсінбесе, мен түсіндіремін: бұл USB автоскопы, мотор сынаушысы функциялары бар осциллограф. (автомобильдің әртүрлі электронды жүйелеріндегі, тұтану жүйелеріндегі ақауларды жоюға, бензин қозғалтқыштарының газ тарату жүйесін диагностикалауға арналған).Егер сізді толығырақ сипаттама қызықтырса, бетке кіре аласыз, толығырақ мәліметтер бар."Бұл" 1-шарт ".

Енді эксперимент ретінде және өз сөздерімді растау үшін мен Opel Astra H үшін негізгі емес автокөліктегі ақауды табу үшін виртуалды сапарға шығуды ұсынамын.

Түсіну үшін төменде Интернеттен алынған фотосурет («Неліктен Интернеттен?» деген ықтимал сұраққа алдын ала жауап беремін - жұмыс кезінде студиялық фотосуреттерді түсіруге әрдайым уақыт бола бермейді, егер мен суретке түсірсем, мұрағатым үшін және есте сақтау үшін ең бастысы).

Ол «негізгі емес көлік» деді. Иә, «Тойота», «Лексус», «Мицубиси» жөндеуге арналған «отбасылық көліктерім» деп есептеймін – олар үшін зауытта шығарылған да, өз қолыммен жасаған барлық құрал-жабдықтарым қайрап жасалған.

Ақаулық қызықты және қарапайым:
- мотор жақсы іске қосылды
- іске қосылғаннан кейін қозғалтқыш тұрақты жұмыс істейді, қызады
- қозғалтқыш қалай қызады, түсініксіз үзілістер басталады, әсер сол «тройт»
- біраз уақыттан кейін мотор өздігінен тоқтайды

Түсінемін, кімде мұндай көлікке сәйкес сканер бар болса, бірден сканерді қосып, қателерді оқып, қорытынды жасауға тырысады.
Бірақ менде сканер жоқ, тек осциллограф бар.
Сондықтан мен оны розеткаға қосып, мониторға қараймын: «Ал сонда не қызық?».
Көрген. Сурет шынымен қызықты.

Осциллограммаға түсініктемелер:
- қызғылт түсті - бензин сорғысының қуат көзі, бұл инжекторлардың релесі
- сары түс - инжекторларға қуат беру (төмендегі фотода тікелей инжекторлардың өздерінен алынған)

- көк - инжекторларға импульс

Сіз осциллограмманы байқаған боларсыз:

Барлығы дұрыс: бұл сигналдың «сықырлауы мен өшуі» сәтінде (мен оны осылай атаймын) деп аталады. қозғалтқыштың «өшуі», содан кейін ол тоқтайды.

Барлық кернеулер қалыпты шектерде:

Ал қозғалтқыш, мұндай инфекция, «жұмыс істейді, жұмыс істейді және өздігінен істен шығады»:

Релеге қуат жоғалады (реленің бір шығысы «жерде», ал екіншісі қозғалтқышты басқару блогынан келеді).

Сонымен, ақаулықтың мәні түсіндірілді. «Ұсақ-түйек» қалады - бұл ақаулықтан аяқтар қай жерде өсетінін түсіну. Әрине, бізде ғаламдық анықтамалық интернет бар. Ашып көрейік? ашайық...

"Тәжірибе көрсеткендей, автокөлік жүйесінің ақаулығы күтпеген жерден сирек кездеседі. Ақаулықтың сыртқы белгілері бірте-бірте пайда болады. Ұсақ ақауларды дер кезінде диагностикалау және жою кезінде үлкен ақауларды болдырмауға болатынын есте ұстаған жөн".
"Нақты ақаулықтың бірнеше сыртқы белгілері болуы мүмкін. Бұл бір түрдегі белгілердің екеуі де немесе олардың комбинациясы болуы мүмкін."

Жалпылама түрде жазылған. Дегенмен ... мен қандай ерекшеліктерді тапқым келді?
Сіздің ақаулықтың нақты сипаттамасы? Қадамдық түзету түрі, солай ма?
Бірақ барлық жөндеушілер «бірдей ақаулар жоқ» екенін біледі.
Ұқсастары бар, бірақ бұл «біреуден» өте сирек кездеседі.

2-шарт
Сонымен, біз екінші алғышартқа келеміз, ол біріншімен бірге қолданылуы керек және бұл «автомобильді оңай және жылдам жөндеуге» мүмкіндік береді. Бұл шарт қарапайым – «Негіздерді білу».

Бұл Mitsubishi оқулығының скриншоты. Басқа маркалы автомобильдер үшін де солай. Орысшасы бар, ағылшыншасы бар, бақыт. Және бұл «кез келген көліктегі кез келген ақауды түсінудің алғашқы қадамы».

Егер осыдан кейін автокөлік диагностикасы арқылы ақша табуға деген қызығушылық жойылмаса, келесі табиғи қадам:

Бұл танымал автомобиль бағдарламасы. Мен алғашқы екі сілтемені бермеймін («іздеуші табады тамгдендо«, мен сізге екінші екі сілтемені беремін - Autodata және Motordata)
Басқа да осыған ұқсас бағдарламалар бар: бастаушы өзінің автодиагностика әлеміне енген бойда ол клиенттерге қызмет көрсету және, әрине, ақша табу үшін көптеген жаңа, қызықты және пайдалы нәрселерді ашады.

Неге көп мысал келтіріп отырмын: «Ізденуші бəрін табады» деп тілеушілерге көрсету үшін. Сізге жалқау болмау керек және кейбір форумдардағы тұрақты сұрақтар бойынша авто жөндеуді сәттілікке жеткізбеу керек.

Жарайды, мен ақылымды аяқтап, кеңес беремін, мен жөнделетін көлікке көшемін. Осциллограммада тоқтады:

Мониторда мұндай осциллограмманы көргеннен кейін не болады? Әдебиетте және шіркеуде бұл бір мәнді деп аталады: «... және оған жоғарыдан жарық түсті ...». Біздің кәсібімізде (көлік диагностикасы) оны прозалық деп атайды: «Мидағы шарлар біркелкі және түсінікті тізбегінде айналдырып, оның көргенін анықтау қатарында» (өзі айтқандай! .. Маған ұнады). Бірақ егер сіз сөзден шықпасаңыз, мен оны оңайырақ айтамын: «Өткен жөндеу тәжірибесі іс-әрекеттің бағытын ұсынды». Және ол мұны істеді:

Фотосуретте қозғалтқыш бөлімі көрсетілген. Ал енді фотосурет нұсқаулықтарда сипатталған әдеттегі тексеру: «... қозғалыңыз, күдікті турникетті бүктеңіз». Ол не істеді. Содан мотор тоқтап қалды. Қорытынды: «Әбзелді аш, ішінен ақау ізде». Қарап жатырмыз ба? Жақсы сезінеді…

Бірақ қозғалайық, иілейік ...

Менің ойымша, ештеңені түсіндірудің қажеті жоқ. Бәрі түсінікті. Бұл мақала автомобиль диагностикасына жұмысқа келгендер үшін пайдалы болады деп үміттенемін.

Opel Astra N бос жүріс ақаулары және оларды шешу жолдары: жылдамдықты өзгерту, діріл, автокөлік тұрақтары

Автокөлік бос жүріс кезінде тұрақсыз бола бастағанда, мысалы, бос жүріс жылдамдығы өзгерсе, одан да күрделі мәселелерге тап болмас үшін оны елемеуге болмайды.

Қозғалтқыштың бос жүріс кезінде дұрыс жұмысын тоқтатуының негізгі себептері тұтану модулі және Opel Astra H бос жүріс жылдамдығы сенсоры болуы мүмкін. Бұл қондырғылар қуат блогыолар неміс көлігінің иелерін жиі алаңдатады, сондықтан проблемалар туындаған кезде, ең алдымен, осы бөлшектердің жұмысын тексеру керек. Нұсқаулықта майды ауыстыру туралы ұсыныс бар және май сүзгісі Opel Astra j 1.4 үшін күніне бір рет. Бұл Opel Astra-да көлемі 1 болатын Z18XER қозғалтқышы бар. Бірақ басқа да себептер бар, олардың аз емес.

Бос тұрып қалу проблемаларының себептері

Жоғарыда айтылғандардан басқа, Opel Astra H-де жағымсыз белгілердің пайда болуының негізгі алғышарттары болуы мүмкін:

• Бітелген отын инжекторлары.
• Ауа сүзгісі кірмен бітеліп қалған.
• Сырттан ауа сору.

Opel Astra үшін тұтану модулі

Бұл қондырғы электр энергиясын сақтайды және оны қажетті мөлшерде жоғары вольтты сымдар арқылы ұшқын шамдарына жібереді. Opel Astra-дағы термостатты ауыстыру процедуралары қозғалтқыштың түріне байланысты ерекшеленеді. Олар, өз кезегінде, ұшқын береді отын-ауа қоспасыжұмысты қамтамасыз ететін жану камерасында Опель қозғалтқышы Astra H. Opel Astra G автокөлігіндегі термостатты өз қолыңызбен ауыстыру туралы бейне сабақ. Opel Astra N автокөлігіндегі алдыңғы есіктің әрлеуін алып тастау және орнату үшін сізге қажет: жалпақ бұрауыш және TORX T25 кілті. Opel Astra Volvo-да таратқыш білік позициясының сенсорын қалай тексеруге болады. Егер модуль ақаулы болса, ол шамдарды қажетті энергиямен қамтамасыз ете алмайды және қозғалтқыш дұрыс жұмыс істемейді. Неліктен сізге Opel Astra Jay үшін VIN керек? Модульдің дұрыс жұмыс істемеуінің жалпы себебі оның тығыздалуының бұзылуы болып табылады.

• Құралдар тақтасындағы «Check Engine» индикаторының жануы.
• Жанармай шығынының артуы.
• Бос күйдегі діріл.

Мәселені шешу - жаңасымен ауыстыру немесе жөндеу. Opel astra n үшін термостатты қалай өзгертуге болады. Модульді жою үшін сізге қажет:

1. Сорғышты ашыңыз.
2. Батарея терминалын (жерге) ажыратыңыз.
3. Ecotec логотипі бар пластик қаптаманы алыңыз.
4. Ашылған қосқыштарды ажыратыңыз.
5. Бекіту болттарының екі жинағын биттермен бұрап алыңыз.
6. Модульді жұмсақ қозғалыстармен жоғары тартып, оны қозғалтқыштан шығарыңыз.

Opel astra h автотұрақтары

Қозғалтқыш дүңгіршектертек 5 секундтан кейін бірінші суық басталғанда. Содан кейін бастау қиын. Ал перфорация мәселесі ...

Astra h 90 градус температурада тоқтайды

Музыка: «Мужуйс - жарақат»

Бос жылдамдықты реттегіш

Opel Astra H бос жүріс жылдамдығының сенсоры қозғалтқыш іске қосылғанда немесе көлік қозғалмай тұрғанда жылдамдықты тұрақтандырады. 4 Turbo Opel Astra 2014 Қозғалтқыштағы май мен сүзгілерді ауыстыру Рахмет. Opel Astra H катализаторы, Opel катализаторын алу және ауыстыру. Жетектерді бақылай отырып, Opel Astra H артқы есігін реттей отырып, резервуарды жүксалғыш арқылы ашып, қараңыз. Бұл клапан, бірақ ол бөлек жұмыс істейді дроссель(айналап өту), ал соңғысы XX қолданылмайды. Жанармай-ауа қоспасының есептелген берілуіне және жану камерасына кірер алдында олардың дұрыс теңгеріміне жауап береді.

Клапан өз функцияларын дұрыс орындауды тоқтатқанда, проблемалар туындайды:

• Opel Astra H. бос жүріс жылдамдығы өзгермелі.
• Қуат блогын айналдыра алмайсыз жоғары айналымдар... Опельдегі темекі тұтандырғышының сақтандырғышы қайда aster gtcАртқы есікті реттеу Opel Astra H корпусы Қозғалтқыш тахометрдің инесін орташа жылдамдықтан жоғары көтеруден табанды түрде бас тартады.
• Бос күйдегі діріл.
• Борттық электроника іске қосылғанда (жарықтандыру құрылғылары (жақсы сәуле, PTF), пеш / кондиционер, орындықты жылыту) қозғалтқыш жылдамдығы төмендейді.
• Opel Astra H тоқтайды жұмыс істемейтінқорапты бейтарапқа ауыстырған кезде.

Бос жүрістің реттегішін жақсы күйге келтіру үшін оны жиі дроссель жинағымен бірге тазалау қажет. Соңғы шара ретінде - бөлікті жаңасымен ауыстыру.

Инжекторлар

Саңылаулар өте маңызды электрондық жүйежанармай бүрку (инжектор). Opel Astra-да төмен сәулелік шамды қалай ауыстыруға болады Олар отын массасын өлшенген мөлшерде жану камерасына (қабылдау коллекторына) бүрку арқылы жеткізеді. Ауыстырудан кейін Opel Astra G бензин сорғысы бос жылдамдықта қалай жұмыс істейтінін тексеру керек. Opel Astra N-де термостатты қалай ауыстыруға болады, ауыстыру мүмкіндіктері. Сондықтан электр станциясының дұрыс жұмыс істеуі соларға байланысты.

Ақаулы инжекторлардың белгілері:

• Жоғары отын шығыны.
• Қуат блогының құрылымы.
• Қозғалтқышты іске қосу қиын.
• Ауыр жағдайларда - Opel Astra H бос жылдамдықта тоқтайды.

Көлікте сапасыз жанармай ұзақ уақыт пайдалану нәтижесінде инжекторлар бітеліп қалады. кейде ол қозғалыста тоқтап қалады.Оларды қалыпты жұмыс жағдайына келтіру үшін инжектор элементтерін ультрадыбыстық ваннада немесе балама әдіспен - химия (жеңіс) арқылы жуу қажет.

Ауа сүзгісі

Ауа сүзгі элементі ауаны шаң бөлшектерінен, кірден және күйеден отынмен араластырып, содан кейін жану камерасына кірмес бұрын алдын ала тазарту үшін қажет.

Егер Opel Astra H сүзгісі лас болса, ауа сорғыш коллекторға кірмес бұрын жоғары қарсылықты жеңеді немесе оған үзіліспен кіреді, бұл отынмен араластыру процесіне теріс әсер етеді. Ең жақсысы Opel Astra gtc темекі тұтқышының сақтандырғышы қай жерде Opel Astra N автокөлігіндегі алдыңғы есіктің әрлеуін алу және орнату Нәтижесінде сіз мыналарды күте аласыз:

• Қозғалтқыш жылдамдығын арттыру.
• Жанармай шығынының артуы.

Ақаулықтарды жою үшін сүзгіні жаңасымен ауыстыру жеткілікті. Төмен температурада Opel astra n-де нашар енгізілген беріліс. Түпнұсқа өнімдерге артықшылық беру жақсы, өйткені бұл жағдайда ол ұзағырақ болады.

Сыртқы ауа сору

Сондай-ақ, Opel Astra H бос жүріс жылдамдығының қалтқы болуының жалпы себебі OPEL ASTRA N ҮСТІНДЕГІ АРТТЫҚ БАГЫПТАЛУДЫ ЖӘНЕ ТРИМДЫ ҚАЛАЙ АЛУҒА БОЛАДЫ - Ұзақтығы: 1 :. Ауа сырттан сорылған кезде, ауа массасы ағынының сенсоры ECM-ге қате ақпаратты жібереді. Осындай деректерді алу негізінде ECU қоспаның қатынасын теңестіру үшін отын мөлшерін көбейтуді / азайтуды бастайды. Катализаторды жалын сөндіргішпен ауыстыру Opel Astra j 1. Осылайша жылдамдық секіре бастайды. Opel Astra панеліндегі белгішелер (шешілді) - 1 жауап Ағып кетуді анықтау үшін ауа беру арнасын диагностикалау қажет.

Егер Opel Astra H жұмыс істемей тұрса немесе олар үнемі қалқып қалса немесе қозғалтқыш тоқтап қалса, бүрку және отынмен жабдықтау жүйесін диагностикалау қажет. Сынақ нәтижелеріне сүйене отырып, мәселенің себебін анықтауға болады.

Автокөлік бос жүріс кезінде тұрақсыз бола бастағанда, мысалы, бос жүріс жылдамдығы өзгерсе, одан да күрделі мәселелерге тап болмас үшін оны елемеуге болмайды.

Қозғалтқыштың бос тұрғанда дұрыс жұмысын тоқтатуының негізгі себептері тұтану модулі және Opel Astra H бос жүріс сенсоры болуы мүмкін. Қуат блогының бұл компоненттері неміс көлігінің иелерін жиі алаңдатады, сондықтан мәселе туындаған кезде бірінші кезекте осы бөліктердің өнімділігін тексеру керек. Бірақ, басқа да себептер бар, олардың ішінде аз емес.

Бос тұрып қалу проблемаларының себептері

Жоғарыда айтылғандардан басқа, Opel Astra H-де жағымсыз белгілердің пайда болуының негізгі алғышарттары болуы мүмкін:

• Бітелген отын инжекторлары.
• Ауа сүзгісі кірмен бітеліп қалған.
• Сырттан ауа сору.

Opel Astra үшін тұтану модулі

Бұл қондырғы электр энергиясын сақтайды және оны қажетті мөлшерде жоғары вольтты сымдар арқылы ұшқын шамдарына жібереді. Олар, өз кезегінде, жану камерасындағы отын-ауа қоспасы үшін ұшқын береді, бұл Opel Astra H қозғалтқышының жұмысын қамтамасыз етеді.Егер модуль ақаулы болса, онда ол шамдар мен қозғалтқышты қажетті энергиямен қамтамасыз ете алмайды. дұрыс жұмыс істемейді. Модульдің дұрыс жұмыс істемеуінің жалпы себебі оның тығыздалуының бұзылуы болып табылады.

Проблеманың белгілері.

252 ..

Opel Astra N. Көлік жүргізу кезінде қозғалтқыш тоқтап қалды

Ерте ме, кеш пе, әрбір жүргізуші машина бірнеше минут бұрын барлық командаларды орындай отырып, кенеттен газ педальын басуға жауап бермей қалған жағдайға тап болуы мүмкін. бақылау тақтасықызыл шамдар жанады. Қозғалтқыш жұмысын тоқтатады және көлік жылдамдығын жоғалтады. мұндай жағдайда не істеу керек? Ең бастысы, қобалжымаңыз! Қауіпті ескерту шамдарын қосыңыз, ілінісу педальын басыңыз және көлік құралының инерциясын пайдалана отырып, жүріс бөлігінің шетіне мұқият қозғалуға тырысыңыз және жолдың шетінде мүмкіндігінше оңға қарай, ал мүмкіндігінше жолдың сыртында тоқтаңыз. жүріс бөлігі.
Ескерту.
Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда, тиімділігін ескеріңіз тежеу ​​жүйесікөлік азаяды және тежеу ​​үшін көбірек тежегіш педаль күші қажет болуы мүмкін.
Бұл электрлік рульге де қатысты.
Қосу тұрақ тежегіші; егер көлік еңіске келіп тоқтаса, доңғалақ бекіткіштерін пайдаланыңыз. Күрделі қозғалыс жағдайында және ауылдық жолдарда Ережелерде қарастырылған авариялық тоқтату белгісін қойыңыз жол қозғалысы... Енді туындаған мәселені анықтап, жою қажет.
Негізгі екі себеп бар: - тұтану жүйесі жұмыс істемейді; - электрмен жабдықтау жүйесі жұмыс істемейді.
Алдымен резервуарда газ бар-жоғын анықтаңыз. Отты қосып, отын көрсеткішіне қараңыз. Меңзер көрсеткісі жанармайдың болуын көрсетсе және аспаптар кластеріндегі жанармай қоры туралы ескерту шамы жанбаса, резервуарда бензин бар деп болжауға болады.
Сорғышты ашып, қозғалтқыш бөлігін мұқият тексеріңіз. Барлық бірліктердің тұтастығына назар аударыңыз. Барлық сымдардың орнында екенін, сынған, күйген немесе зақымдалған оқшаулау бар-жоғын тексеріңіз. Бензин шлангілерін, жанармай жолағын бензиннің ағып кетуіне тексеріңіз.
Ескерту.
Бензин ағып кетсе, ақау толығымен жойылмайынша қозғалтқышты ешбір жағдайда іске қоспаңыз! Тексеру кеңейту цистернасысалқындату жүйелері - салқындатқыш сұйықтық ағып кетті. Сондай-ақ қозғалтқыштың картеріндегі май деңгейін тексеріңіз. Егер бәрі дұрыс болса, бұрын сипатталған тұтану және қуат жүйелерін тексеруді жалғастырыңыз, бірақ оған дейін уақыт белдеуінің күйін тексеріңіз. Белбеу жыртылған болса, қозғалтқыш ешбір себепсіз іске қосылмайды.
Сонымен қатар, қозғалтқыштың кенеттен тоқтауы және кейіннен іске қосудың мүмкін еместігі позиция сенсорының істен шығуына әкелуі мүмкін. иінді білікнемесе одан жіптер блогын ажырату.
Сипатталғаннан басқа, нақты себеп қозғалтқышты тоқтатуайнымалы клапанның уақыт жүйесімен жабдықталған, жүйенің электромагниттік клапандарының немесе басқару блогының істен шығуы мүмкін.

Opel Astra N. Іске қосу жүйесіндегі ақаулар

Іске қосу жүйесіндегі ақаулар стартердің қалыпты жұмысында көрінеді. Стартердің келесі бес негізгі ақауларын ажыратуға болады.

1. Стартер қосылмайды. Себептер - қозғалтқыш бөлігіндегі сақтандырғыш пен реле қорабындағы 18 балқытылатын звеноның зақымдалуы, контактілі қосылымдардың үзілуі, стартердің коммутациялық тізбектеріндегі ашық немесе қысқа тұйықталу, тартқыш реленің істен шығуы.
2. Стартер қосылғанда, бірнеше рет шерту естіледі. Себептер - тартқыш релестің ұстағыш орамасының дұрыс жұмыс істемеуі, аккумулятордың заряды өте аз, стартер тізбегіндегі контактілі қосылыстар әлсіреген.
3. Стартер қосылған, бірақ оның арматурасы не айналмайды, не баяу айналады.
Себептер - аккумулятор заряды таусылған, контактілі қосылыстар үзілген, тартқыш реле контактілері күйіп кеткен, коллектор ластанған немесе щеткалар тозған, орамдарда айналу немесе қысқа тұйықталу.
4. Стартер қосылды, оның арматурасы айналады, бірақ маховик қозғалмайды. Себептер ілінісу корпусындағы стартер бекіткішінің босауы, маховиктің немесе жетекті беріліс тістерінің зақымдануы, жетектің еркін ілінісуінің сырғып кетуі, рычагтың, жетек сақинасының немесе стартер жетегінің буферлік серіппенің сынуы.

5. Қозғалтқышты іске қосқаннан кейін стартер өшпейді. Себептер - стартердің еркін жүріс ілінісуінің дұрыс жұмыс істемеуі, тартқыш реле контактілерінің агломерациялануы. Мұндай ақаулық орын алған жағдайда қозғалтқышты дереу тоқтатыңыз!

Бұл ақаулар автокөлік қызметінде немесе гаражға келгенде білікті араласуды қажет етеді (қараңыз. Электр жабдықтары). Бұрын сіз тек вольтметрдің көмегімен аккумулятордың зарядсыздану дәрежесін тексере аласыз (мысалы, автотесттердің бөлігі ретінде) және стартер тізбегіндегі контактілі қосылымдарды қатайту.

Opel Astra N. Электр ақаулары Opel Astra

Көбінесе бірге күнделікті қолдануавтомобильдің ақаулары электр жабдықтарында орын алады. Объективті себептерге байланысты электр жабдықтарын жөндеуді автосервистің білікті мамандары жүргізгені жөн.
Ескерту.
Электр тогының дұрыс жұмыс істемеуі (қысқа тұйықталу) өртке және электр сымдарында өртке әкелуі мүмкін.
Электр жабдығының кез келген тізбегі істен шыққан болса, ең алдымен кестеге сүйене отырып, оны қорғайтын сақтандырғыштың жарылғанын тексеріңіз.
10.1 және 10.2. (қараңыз: XXXXXXXXX" Монтаж блоктары", бірге. 202) бөлімінде. 10 «Электр жабдықтары». Ақаулы сақтандырғышты ауыстырыңыз. Бір сақтандырғыштың қайталануы сәйкес электр тізбегін дереу жөндеу үшін сигнал ретінде қызмет етеді.
Ескерту.
Жанған сақтандырғышты басқа, үлкенірек «рейтингке» немесе «қатеге» ауыстыруға қатаң тыйым салынады.