Грант жәшігіне қандай май толтыру керек. Lada granta беріліс қорабындағы майдың өздігінен ауысуы lada granta механикалық беріліс қорабындағы май

Сәлеметсіз бе! Менде Грант бар. TAD 17 gl 5 80w-90 толтыру мүмкін бе?

Қайырлы күн, сіз, әрине, TAD толтыра аласыз, бірақ сізге қажет емес. Кем дегенде, бұл өндіруші ұсынады.

[Жасыру]

Lada грантын беруді не толтыру керек?

Бастапқыда кәсіпорында инженерлер автокөлік сатылатын аймақтың климаттық жағдайына байланысты тұтқырлық 75W-80-75W-90 сәйкес келетін Lukoil TM трансмиссиялық сұйықтығын толтырады.

Беріліс қорабы дұрыс жұмыс істеуі үшін, кейіннен шығын материалдарын ауыстыра отырып, АвтоВАЗ келесілерді қолдануды ұсынады.

Novoil Trans КП;
Роснефть кинетикалық;
Tatneft Translux;
Өткізу пункті үшін ТНК;
немесе С5.

Бұл жағдайда тұтынылатын майдың API стандартына - GL4 немесе GL 4/5 сәйкес келуі маңызды. Егер сіз отандық өнімдерге қанағаттанбасаңыз, онда ең жақсы нұсқа - сұйықтықты қолдану. Егер сіз тұтынушылардың пікірлері мен көптеген сынақтарға сенсеңіз, онда бұл өндірушінің өнімдері жоғары сапалы және көптеген шетелдік автомобильдерде сәтті қолданылады.

Зауыттан Грант үлгісінде және басқаларында толтырылатын майдың сапасы төмен екенін де айта кеткен жөн. Бұл автокөлік иелерінің пікірлерімен расталады. Мұндай майлағыштың жұмысы көлік құралының жұмысы кезінде шу мен жаңа дыбыстардың пайда болуына байланысты, сондықтан сарапшылар затты тезірек жақсысына өзгертуді ұсынады. Бұл қондырғының ресурсын арттырады. Сіз таңдаған ТМ GL стандартына сәйкес келмейді, сондықтан оны қолданудан бас тартқан жөн - әрине, іс жүзінде бұл жақсы болуы мүмкін, бірақ біздің ұсыныстар өндірушіден алынған ақпаратқа негізделген.

Бейне «Лада Грантадағы беріліс майын ауыстыру»

Шығын материалдарын ауыстырудың қадамдық процесі бейнеде көрсетілген (бейненің авторы [электрондық пошта арқылы қорғалған]).

2013 жылдан бастап ВАЗ автокөліктерінің барлығы дерлік кабельді қораппен жабдықталған. Грант седандарында ол «2190» деп белгіленген сенімділігі төмен қондырғыны ауыстырды. Бұдан басқа, басқа да өзгерістер болды. Жаңа қорап «ВАЗ-2181» деп аталады, ал оның картер көлемі 3,3-тен 2,3 литрге дейін азайтылды. Мұнда Lada Granta беріліс қорабындағы майды кабельді жетектің көмегімен қалай өзгерту керектігі қарастырылады.

Сирек кездесетін жағдай: «2181» қорапшасы 800 шақырымға жүгіре бастады. Растау бейнеде, ал майды ауыстыру арқылы мәселе шешілді.

АвтоВАЗ редукторындағы майды ауыстыру ережесі

2181 бақылау -өткізу пунктіндегі майды бір жағдайда өзгерту қажет - егер жүгіріс 200 000 км -ден асып кетсе.Теориялық тұрғыдан алғанда, машинаның барлық қызмет ету мерзімі көрсетілген, ал сандар ережеден алынған.

Майды толтыру үшін бәрі бар сияқты

Тіпті нормативтік актілерде бұл туралы айтылмайды. Мұндай тексерулер қажет емес, сондықтан картер дизайнында диагностикалық өлшеуіш таяқша жоқ. Біз үшін үш бөлшек маңызды болады:

Су төгетін тығын («17» кілті);
Деңгейді реттеу үшін толтыру тығын мен тесік;
Кері ауысу.

«Стандартты» конфигурацияда әрқашан «2190» терезесі бар екенін ескеріңіз. Ереже 2013 жылдан кейін шығарылған жаңа көліктер үшін орындалады.

Зауыттан өткізу пунктіне қандай май құйылады?

Зауытта Лада Гранта өткізу бекетіндегі май келесідей болуы мүмкін:

TATNEFT TRANSLUX 75W85;
ROSNEFT КИНЕТИКАЛЫҚ ҚЫЗМЕТ 75W85.

Материалдардың әрқайсысы GL-4 ретінде жіктеледі. Еске салайық, біз картер көлемі 2,3 литр болатын «2181» қорабы туралы айтқан болатынбыз.

Толтыру көлемі 2,1 немесе 2,2 литр болуы мүмкін.

Ауыстыруға дайындық

Алдымен қорапты жылыту керек. Содан кейін машина шұңқырға қойылады, олар оны тоқтатады және бір штепсельді бұрап алуға тырысады. Біз басқару штепселі туралы айтамыз («17» кілті).

Картер қорғанысының астынан қарау

Егер штепсельде ештеңе жұмыс істемесе, майды бақылаусыз өзгертуге тура келеді. Бұл енді жақсы емес. Картердің жоғарғы жағында орналасқан қосқышты бұрап шығарып көріңіз.

Lada Granta беріліс қорабындағы май көлемі барлығына белгілі - бұл 2,3 литр. Бірақ ауыстыру әлі де бақылау арқылы жақсы. Толтыру басқару тесігі арқылы немесе қосқыш саңылауы арқылы жүзеге асады. Соңғысына кіру сүзгіні жабады.

Сүзгі корпусының жұмысы

Алдымен «минус» терминалын ажыратыңыз («10» пернесі).Содан кейін, кәдімгі Филлипс бұрағышының көмегімен бекіту бұрандаларын бұрап алуға болады.

Бөлшектеуге арналған алғашқы екі қадам

Кеңейту цистернасының түтігін бекітетін жұқа қысқыш та шығарылады (суретті қараңыз).

Бірнеше қосқышты ажыратыңыз: жаппай ауа ағыны сенсоры және адсорберлі клапан қосқышы. Біріншісі сопақша (төмендегі сурет). Ал екіншісі осылай өшіріледі: олар тілді қатайтады, терминалды блокты алып тастайды.

Барлық терминалдық блоктар жойылды!

Соңғы қадам үшін сүзгі корпусын бүйірге еңкейтуге болады. Оны гофрден ажыратудың қажеті жоқ.

Резеңке бекіткіштерді осылайша жеңуге болады: сағызды қысқышпен ұстайды, ал денені артқа (солға, алға) тартып алады. Оң жақ алдыңғы аяқтан бастаңыз.

Қолданыстағы барлау

Біз кері қосқышты алып тастауға тырысамыз. Біз картерден пластикалық қосқышты іздейміз (суретті қараңыз) және оны дереу өшіріңіз.

Сорғыш астынан беріліс қорабының корпусының көрінісі

«22» дөңгелек кілтімен коммутатор корпусын бұрап алуға тырысыңыз. Егер ештеңе жасалмаса, ауыстыруды тоқтатыңыз - «жоғарғы» штепсельді бұрап алмаңыз да, қосқышты алып тастамаңыз.

Ауыстырғышты ауыстырған кезде жіптер тығыздағышпен тығыздалады. Бекіту моменті 28-45 Н * м болуы керек.

CABLE беріліс қорабындағы майды ауыстырудың егжей -тегжейлі алгоритмі

Lada Grant беріліс қорабының майы «төменгі» штепсель арқылы ағызылады. Ол «17» кілтімен бұрап алынған.

Ең қарапайым нәрсе - майды ағызу.

Тығынның бұрауын осылайша бұрау керек: кілтпен 1-2 бұрылыс жасаңыз, содан кейін контейнерді ауыстырыңыз. Содан кейін біз тығынды қолмен бұрап аламыз.

Сұйықтық ағып кеткенде, біз картер бетін сүртеміз. Біз штепсельді артқа бұрамыз (момент - 29-46 Н * м). Жанармай құюға дайындық.

Шланг пен шұңқыр жүруге дайын

Айталық, жанармай құю қосқыштың ашылуынан өтеді. Біз шұңқырға шланг саламыз, шұңқыр орнатамыз. Біз жаңа майды толтыра бастаймыз.

Lada Granta беріліс қорабындағы май көлемі - 2,2 литр (максимум). Басқару шанышқысын бұрап алғандар осылай дейді.

Басқару штепсельіне кіру картер қорғанысымен жабылады. Егер дайындық кезінде штепсель алынбаған болса, дәл 2,2 литр өлшеңіз.Ал егер бақылау «ережеге сәйкес» болса, корпусты оңға қарай еңкейтуге рұқсат етіңіз: салонға немесе жүк салғышқа тиісті жүктемені салыңыз. Көлбеу бұрышы - 2-3 градус (енді қажет емес).

Соңғы кезеңде картер май қалдықтарынан тазартылады. Барлық бұрандалы элементтер ұсынылған моменттермен бекітіледі: штепсель - 29-46 Н * м, қосқыш - 28-45 Н * м.

Басқару саңылауы арқылы майды толтырыңыз

Фотосуретте ережелер сақталса, бәрі қалай көрінетіні көрсетілген. Төменгі штепсель бұралған, жоғарғы - керісінше. Ал жанармай құю шприцпен жүзеге асырылады.

Lada Granta беріліс қорабындағы май «жоғарғы» штепсельдегі тесік арқылы жеткізіледі.

Шприцтің орнына воронкасы бар шлангты қолдануға болады.

Фотосуретте картер қорғанысы жоқ. Оны алып тастауға тура келді.

Ережеге сәйкес қай майды толтырған дұрыс?

Кәдімгі нұсқаулықта олар Гранттар қорабына кабельді жетегі бар қандай май құю керектігін жазбайды. Жауап «2181» қорабымен бірге жеткізілген басқа машиналарға бекітілген нұсқаулықта. Міне тізім:

G -BOX EXPERT - 80W85, 75W90
Газпромнефть - 80W90, 80W85
TNK TRANS КП - 80W85
TNK TRANS KP SUPER - 75W90
LUKOIL TM -4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90
ROSNEFT KINETIC (Ангарск) - 80W85
ROSNEFT KINETIC (Новокуйбышевск)-80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4 / GL-5)
TATNEFT TRANSLUX TM-4-12-75W85
ҚАБЫҚ: SPIRAX S5 ATE немесе ТРАНСАКС майы-75W90 (GL-4 / GL-5)

Егер сапа класы көрсетілмесе, материал GL-4 стандарттарына сәйкес келеді.

«GL-5» сапа класы өзіндік сипаттамаларға ие. Редукторлар синхронизаторларға қарағанда осы сыныптағы материалмен жақсы сақталады.

Біз температураға назар аударамыз

Қорапқа май таңдағанда, кестені қолданыңыз:

Диапазон »-12 - +50 гр. Ц «- 85W90
«-26 - +45»- 80W90
«-26 - +35»- 80W85
«-40 - +35»- 75W80 немесе 75W85
«-40 - +45»- 75W90

Тұтқырлық дәрежесі оң жақта көрсетілген.

Мақалалар

Төменде АвтоВАЗ қолданатын белгілер:

21230-1701326-00 - «17» кілтінің ашасы
21900-3710410-00 - кері қосқыш
21080-3512115-00 - коммутатор астындағы шайба

Айтпақшы, дүкендер шайбаны қысымды реттегіш ашасының тығыздағышы ретінде анықтайды. Импортталған аналогтарды табу мүмкін болмайды.

Жалпы қателіктер тізімі

Олар еденге газды итеріп, бейтарап тұру арқылы қорапты жылытады. Нәтижесінде қозғалтқыш нашарлайды.
Май ағызылады, содан кейін құю саңылауын ашуға болмайтыны анықталады.
Шайғыш мыстан жасалған. Жоғалтып алмауға тырысыңыз.

ВАЗ Лада Гранта алдыңғы жетекті жеңіл автокөлігі-бюджеттік көліктің нұсқасы. Автокөліктерге өндіруші трансмиссияның үш түрін орнатады: 5, 4 және 5 жылдамдықты.

Бұл трансмиссиялардың барлығы жұмыс сұйықтықтарын мезгіл -мезгіл ауыстыруды талап етеді, яғни Гранттар үшін қай трансмиссиялық май жақсы екенін білу қажет. Әрі қарай, Lada Granta беріліс қорабының қай майлары жақсы қолданылатынын, сондай -ақ Lada Granta үшін беріліс майын таңдағанда не іздеу керектігін қарастырамыз.

Бұл мақалада оқыңыз

Лада Гранта: беріліс майы механикалық беріліс қорабы, автоматты беріліс қорабы және қолмен беріліс қорабы

Температураның, механикалық және уақыт факторларының әсерінен жұмыс сұйықтықтарының құрамындағы арнайы қоспалар біртіндеп қасиеттерін жоғалтады және өндіруші ұсынған техникалық талаптарды орындауды тоқтатады.

Нәтижесінде трансмиссия тозудың жоғарылауына және ерте істен шығуға бейім. LADA Granta үшін әр қораптың сипаттамаларын ескере отырып жасалған (техникалық, пайдалану). Өндіруші беріліс қорабының жұмысына қажетті стандарттар мен талаптарға сәйкес келетін жұмыс сұйықтығының белгілі бір түрін ұсынады.

Жұмыс сұйықтығы Лада Гранта өткізу пунктіне құйылды:

механикалық және роботтық беріліс қорабына қолданылатын майлар-жартылай синтетикалық май LUKOIL TM 4 75W-90 GL-4 (автомобиль жұмыс істейтін климаттық жағдайларға байланысты тұтқырлық класы әр түрлі болуы мүмкін: 75W-80, 75W-85, 75W -90, 80W-85, 80W-90);
автоматты беріліс қорабында қолданылатын майлар - түпнұсқалық EJ -1 ATF.

Егер біз Lada Granta мен механикалық беріліс қорабының майын қарастыратын болсақ, өндіруші Lada Granta механикалық беріліс қорабының жұмыс сұйықтықтарын өндірушінің міндетті түрде алмастыруын қарастырмайды, өйткені беріліс сұйықтықтары бүкіл қызмет ету мерзіміне арналған. машина. Бірақ іс жүзінде бұл мүлдем дұрыс емес. Қолмен беріліс қорабы ұзақ уақыт қызмет етуі үшін оны әр 60 000 км сайын шығару қажет.

Лада Гранта механикалық беріліс қорабында қолданылатын және өндіруші ұсынған кейбір майлардың тізімі:

минералды май Kinetic ресейлік өндіруші Роснефть тұтқырлығы бойынша: 80W-85 GL-4 немесе 75W-90 GL-4/5;
Көпфункционалды қоспалар пакеті бар синтетикалық және жартылай синтетикалық негізде жасалған 75W-85 GL-4 тұтқырлық класы бар ресейлік TATNEFT өндірушісінен Translux TM 4-12 майы;
80W-85 GL-4 тұтқырлық класы бар ресейлік TNK өндірушісінен TRANS КП көп деңгейлі минералды майы;
75W-90 GL-4 тұтқырлық класы бар ресейлік TNK өндірушісінен көп сатылы жартылай синтетикалық май TRANS KP SUPER;
75W-90 GL-4/5 тұтқырлығы бар еуропалық өндіруші «SHELL TRANSAXLE OIL» Shell Spirax S5 ATE синтетикалық майы.

Назар аударыңыз, Lada Granta механикалық беріліс қорабына құйылған жұмыс сұйықтығының деңгейі 3,2 литр. Сонымен қатар, ауыстыру кезінде аз орналастырылады, өйткені майдың бір бөлігін қол жетуге қиын жерлерден ағызу мүмкін емес.

Егер сізге граната автоматты беріліс қорабы қажет болса, таңдау мен ауыстыру бойынша ұсыныстар «механикадан» біршама ерекшеленеді. Автоматты беріліс қорабы бар Лада Гранта - бұл ресейлік нарықтағы жаңалық, өйткені автоматты беріліс қорабы ВАЗ -да онша танымал болмаған, дәлірек айтқанда, олар жаппай орнатылмаған.

Лада Гранта жағдайында өндіруші дұрыс жолды таңдады және өз көлігіне жаңа автоматты беріліс қорабын әзірлемеді. Оның орнына, зауыт қазірдің өзінде дәлелденген JF414E қорабын қолдануды шешті. Jatco -ның әлемдік трансмиссиялық өндірушілер аренасындағы беделі күмән тудырмайтындықтан, Avto VAZ басшылығы Lada Granta моделін JF414E автоматты беріліс қорабымен жабдықтауды шешті.

Өндірушінің ұсыныстарына сәйкес, Lada Granta автокөлігінің автоматты беріліс қорабында трансмиссиялық сұйықтықты ауыстыру туралы ереже жоқ, өйткені сұйықтық автокөліктің бүкіл қызмет ету мерзімінде толтырылады. Шын мәнінде, тұрақты термиялық және механикалық кернеуге ұшыраған кезде трансмиссиялық сұйықтық қартаяды және өзінің қасиетін жоғалтады.

Автоматты беріліс қорабына қызмет көрсетудің ұзақ мерзімді тәжірибесін ескере отырып, сарапшылар максимум 50 мың км жүгіруді ұсынады, ал ескі автокөліктерде бұл аралықты 30, тіпті 50%-ға азайтады.

ВАЗ өндірушісі Lada Grant автокөлігінде Jatco автоматты беріліс қорабында қолдану үшін түпнұсқалық GM EJ-1 ATF беріліс сұйықтығын немесе NISSAN ATF Matic-S аналогын ұсынады. Сұйықтар химиялық үйлесімді, оларды араластыруға болады. Жапондық өндірушінің Aisin ATF AFW сияқты басқа да арзан редукторлық майлары бар.

Өндіруші ұсынған Lada Granta автоматты беріліс қорабына құйылған сұйықтықтың жұмыс деңгейі 5,1 литрді құрайды. Алайда, іс жүзінде, аз толтыруға болады, өйткені бөлшектемей -ақ қондырғыдан барлық тау -кен жұмыстарын толық ағызу мүмкін емес.

Граната беріліс майы Қолмен беріліс қорабы қолмен берілуге арналған жағармайға іс жүзінде ұқсас. Басқаша айтқанда, Лада Грантаға орнатылған роботтық қораппен бәрі пулеметке қарағанда әлдеқайда қарапайым. Роботтық қораптың жұмыс принципі қолмен беріліс қорабының жұмыс принципіне өте ұқсас, онда май шамадан тыс қызып кетуге және қысымға ұшырамайды.

Осы себепті өндіруші жоғарыда талқыланған Lada Grant механикалық беріліс қорабында қолданылатын сұйықтықтарды роботты беріліс қорабында қолдануды шешті. Бұл компанияның шығарылған автокөліктерді шығаруға және қызмет көрсетуге кеткен шығындарын оңтайландыру мақсатында жасалды.

Түбі қандай

Қазіргі уақытта ВАЗ RENAULT - NISSAN автомобиль корпорациясының технологияларын белсенді қолданады. Лада автокөліктеріне орнатылған көптеген компоненттер мен тораптар төтенше жағдайларда ұзақ уақыт бойы сыналған.

Тиісінше, ВАЗ концернінің автомобильдерін шығаруда қолданылатын трансмиссиялық сұйықтықтар әр түрлі қондырғыларда (механикада, автоматты немесе роботта) жұмыс істеуге арнайы әзірленген, олар отандық және шетелдік өндірісте.

Осы себепті тек бастапқы сұйықтықтар мен майларды қолдану оңтайлы (қозғалтқыш пен беріліс қорабы). Сондай -ақ, әр түрлі аналогтарға ауысуға рұқсат етіледі, бірақ бұл жағдайда жоғары сапалы және автокөлік өндірушісінің барлық рұқсат етілген нормаларына толық сәйкес келетін өнімдерді қолдану қажет.

Сондай -ақ оқыңыз

Lada Granta автокөлігіндегі кабельдік беріліс қорабы (Lada Granta кабельдік беріліс қорабымен): Гранттағы кабельдік беріліс қорабының ерекшеліктері мен артықшылықтары.

Lada Granta беріліс қорабындағы беріліс майын ауыстыру. Майды қашан ауыстыру керек, Lada Granta механикалық беріліс қорабындағы майды қалай өзгерту керек. Ұсыныстар.

Lada Granta беріліс қорабындағы майды тексеру: Lada Granta автоматты беріліс қорабындағы май деңгейін қалай тексеруге болады, Гранттың механикалық беріліс қорабындағы майды тексеру. Май құю, ұсыныстар.

Берілістің кез келген түрінің қызмет ету мерзімі дұрыс және сауатты жұмысына байланысты. Редуктор механизмінің жоғары өнімділік сипаттамаларын сақтауға көмектесетін май - трансмиссиялық майлағыштың сапасы маңызды емес. 2013 жылдан бастап АвтоВАЗ автокөліктерінің көпшілігі механикалық қондырғылармен жабдықталған, жетектен басқа басқа да өзгерістер бар. Механикалық беріліс қорабы «ВАЗ-2181» индексін алды. Картер қорапшасының көлемі 2,3 литрге дейін төмендеді. Өндірушілер механизмдегі майды мезгіл -мезгіл өзгертуді ұсынады. «Гранттар» қорабындағы майдың ауысуы қалай жүзеге асатынын білейік.

Қолмен берілуге арналған май

Зауытта беріліс механизмін құрастыру кезінде өндіруші қорапты Lukoil TM4 трансмиссиялық майымен толтырады. Бұл майдың тұтқырлығы 75W90. Пікірлер айтқандай, бұл ең жақсы өнім. Бірақ қорапқа және тұтқырлық класына және GL-4 тобына сәйкес келетін басқа да майларды құюға болады.

Ең қолайлы: Лукойл ТМ-4 сұйықтығы, TNK Trans КП, Shell Spikers майлары, сондай-ақ Rosneft Kinetic трансмиссиялық майлағыштары. Автомобиль өндірушісі ұсынған барлық өнімдер пайдалану жөніндегі нұсқаулықта көрсетілген.

Қажетті құралдар

«Гранттар» қорабындағы майды ауыстыру үшін сізге сақиналар мен ашық кілттердің стандартты жиынтығы қажет болады. Ескі майды ағызу үшін қолайлы контейнер дайындаңыз. Жаңа майды дұрыс толтыру және айналасында ластанбау үшін шұңқырды қолдану керек. Сонымен қатар, сіз пышақ, металл губка, көп шүберек, тығыздағыш пен домкрат дайындауыңыз керек.

Ең қауіпсіз жұмыс үшін қолғап сатып алу қажет. Барлық құралдар мен керек -жарақтар жиналған кезде, сіз Lada Grants беріліс қорабындағы майды ауыстыруды бастауға болады.

Майлауды ауыстыру процесі

Май ауыстыру операциясы өте қарапайым. Тіпті жаңадан келген автокөлік әуесқойлары да оны жеңе алады. Жұмысты бастамас бұрын, машинаны гараждағы тексеру шұңқырына немесе эстакадалық жолға орнатқан дұрыс. Егер мұның ешқайсысы болмаса, онда сіз ұямен жүре аласыз, бірақ содан кейін процесс сәл күрделене түседі.

Егер тесік болмаса

Бірінші қадам - редуктор корпусында ағызу саңылауы қай жерде орналасқанын білу.

Естеріңізге сала кетейік, Lada Grants қорабындағы майды ауыстыру әрқашан ыстық болуы керек - қозғалтқыш алдын ала қызады. Егер сіз майды жылытусыз ағыза бастасаңыз, жоғары тұтқырлық қайықты толығымен ағызуды қиындатады. Редукторды жылыту үшін кішкене көлік жүргізу керек. Майды жылыту үшін бірнеше минут жеткілікті болады.

Содан кейін олар картерден су төгетін тесік іздейді. Егер қорғаныс орнатылса, онда майды оңай ауыстыру үшін тесік жасалады. Кейде қалқанның өзінде бұл тесік бар. Табылған кезде оны сым щеткасымен тазалау керек. Тазалап болғаннан кейін ағызу шанышқысын шүберекпен сүртіңіз.

Келесі қадамда ашаны бұрап алыңыз. Бұл операция мүмкіндігінше мұқият жүргізілуі керек - май ыстық болуы мүмкін. Күйіп қалу қаупі бар. Қақпақ бұралған кезде ағынның астына алдын ала дайындалған контейнер қойылады және барлық май ағып кеткенше күтіңіз.

Әрі қарай, беріліс қорабындағы толтырғыш тесікке ыңғайлы қол жеткізуді қамтамасыз ету қажет. Бірінші қадам - аккумулятордың теріс терминалын өшіру. Осыдан кейін, сүзгі корпусын ұстайтын бұрандаларды бұрап алыңыз, барлық шлангтарды, сондай -ақ тесікке кіруге кедергі келтіретін сымдарды ажыратыңыз.

Ауа сүзгісі бүйірге қарай тартылған, қораптың корпусынан өлшегіш ізделеді, оның көмегімен сіз май деңгейін оңай өлшей аласыз. Осыдан кейін, егер май ақырында контейнерге ағып кетсе, ағызу саңылауын бұраңыз. Дайын шұңқыр толтырғыш тесікке енгізіледі. Кейде арнайы шлангты да қолдануға болады.

Әрі қарай, жаңа беріліс майын құйыңыз. Сонымен қатар, ашаның астынан ағып кетпеуін қадағалаңыз. Өндіруші ұсынғаннан сәл аз құйыңыз. Егер Grants кабелінің беріліс қорабындағы май өзгертілсе, онда оның көлемі 2,35 литрді құрайды. Тартуды басқаратын беріліс қорабы үшін сізге 3 литр қажет.

Майдың бір бөлігі толтырылғаннан кейін, өлшеуіш таяқшаның көмегімен оның деңгейін тексеріңіз. Егер май жеткіліксіз болса, онда сұйықтық толтырылады. Бұл жағдайда автокөлікті домкраттан шығару керек. Содан кейін ауа сүзгісін орнына орнатыңыз.

Барлық осы манипуляциялардан кейін қысқа қашықтықта сынақ жүргізуге тұрарлық. Бұл ретте әрбір берілісті ауыстыру маңызды. Саяхаттан кейін деңгейді өлшеуішпен қайта өлшеп, қажет болса толықтырыңыз.

Жаңадан келген қателіктер

Қораптағы майды ауыстырған кезде «Гранттар» кейде қателеседі. Бұл беріліс қорабының бейтарап беріліспен және жоғары айналыммен жылынуы - мұны істеудің қажеті жоқ. Сондай -ақ, кейбіреулер майды ағызар алдында толтырғыш тесікті бұрап алу мүмкіндігін тексермейді. Мыс жуғыш жиі жоғалады.

Автоматты беріліс қорабы «Гранттар»

Өндіруші Яткодан қорапты автокөліктерге орнатады. Автоматты беріліс қорабын құру мүмкін болды, ол іс жүзінде қиын жұмыс жағдайына қарсы тұрады. Автоматты машина негізінен «Lux» конфигурациясы бар модельге орнатылады. Арзан модельдер «роботтық» беріліс қорабымен жабдықталған. Мұндай беріліс қорабы бар автокөлік тоқтаудан 100 км / сағ жылдамдықты 13,3 секундта жинай алады. Максималды жылдамдық - 173 км / сағ. Қала мен тас жол бойындағы қозғалыс үшін бұл жеткілікті.

Автоматты беріліс қорабының ерекшеліктерінің арасында тұтқаны ажыратуға болады. Ол классикалық түрде жасалған, бірақ баспалдақ түрінде - бұл жүргізушіні ықтимал проблемалардан құтқаруға көмектесті. Автоматты беріліс жетегі - кабель. Бұл ескі, бірақ сенімді схема. Қорап қате кіруден қорғауды жүзеге асырады. Егер машина кез келген беріліспен қозғалса, екіншісін қосу мүмкін болмайды. Электронды блок механизмнің жұмысын басқарады.

Сондай -ақ, қызып кетуден қорғау бар. Егер автокөлік төмен температурада жұмыс жасайтын болса, беріліс қорабын қыздырған дұрыс, беріліс берілісімен машинаны тежегіште ұстау. Егер сіз бұл әрекетті орындамасаңыз, онда белгілі бір мәселелер туындауы мүмкін. Автоматты беріліс қорабы жылынғанға дейін крутящий конвертер бұғатталады және берілісті қосу мүмкін болмайды.

Автоматты беріліс қорабындағы майды қаншалықты жиі ауыстыруға болады?

Өндірушінің уәдесі бойынша қораптағы майды ауыстырудың қажеті жоқ. Зауытта толтырылған май өмірге арналған. Бірақ тәжірибелі автокөлік иелері мұндай мәлімдемеге сенбейді. Ақыр соңында, кез -келген майлау процесі кезінде олардың сипаттамалары жоғалатынын бәрі біледі. Сондықтан оны мезгіл -мезгіл ауыстыру қажет. Процестің өзі күрделі емес.

Қорапта 250 мың шақырымдық ресурс бар. «Гранттар» қорабындағы майды шамамен 75 мың сайын өзгерту керек. Механизм майлаушы беріліс сұйықтығының құрамына қарапайым. Бірақ өндіруші ұсынған өнімдерді сатып алған дұрыс. Майды толық немесе ішінара өзгертуге болады. Бірінші және екінші жағдайда процесті қарастырыңыз.

Ішінара әдіс

Lada Grants беріліс қорабындағы майды ауыстыру үшін бақылау шүмегін алыңыз, құрылымды 8 миллиметрлік құбырлардан жинаңыз. Қол май құюға арналған тесікке салынған. Қолданылған сұйықтық ағызу саңылауы арқылы контейнерге ағызылады. Қанша сұйықтық ағып кеткенін өлшеу қажет. Содан кейін шұңқырды алып, жаңа сұйықтық құйыңыз. Зонд кері орнатылады.

Толық

«Гранттар» беріліс қорабында майды толық ауыстыруға болады. Картерде штепсель, штепсельдің астында түтік бар. Егер бұл штепсель бұралмаса, онда шамамен 250 миллилитр сұйықтық төгіледі. Содан кейін түтік кері бұрылады. Өлшеуіш таяқша орнына қойылады, бірақ ашасы тартылмайды. Бұл жағдайда қозғалтқышты іске қосу қажет. Қалған майды ағызып болғаннан кейін, штепсельді қайтадан бұрап алуға болады. Содан кейін беріліс қорабына жаңа май құйыңыз. Бұл ауыстыру процесін аяқтайды.

Жарияланған: 24.08.2018 ж

Өнеркәсіптік және жеке құрылыста пішінді құбырлар жиі кездеседі. Олар қосалқы ғимараттар, гараждар, жылыжайлар, беседкалар салу үшін қолданылады. Дизайн классикалық түрде тікбұрышты және әшекейленген. Сондықтан құбырлардың иілуін дұрыс есептеу маңызды. Бұл https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/ сайтында пішінді сақтауға және құрылымды беріктікпен, беріктікпен қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do беріліс қорабындағы майды ауыстыру (LADA GRANTA шежіресі)

Металлдың максималды және минималды қарсылық нүктесі бар.

Құрылымдағы максималды жүктеме деформацияларға, қажетсіз иілулерге және тіпті бұрылыстарға әкеледі. Есептеу кезінде біз құбырдың түріне, қимасына, өлшемдеріне, тығыздығына, жалпы сипаттамаларына назар аударамыз. Осы мәліметтердің арқасында материал қоршаған орта факторларының әсерінен қалай әрекет ететіні белгілі.
Грант бойынша кабельдік жетегі бар қолмен беріліс қорабындағы майдың ауысуы

Біз құбырдың көлденең бөлігіне қысым кезінде бейтарап осьтен алыс нүктелерде де кернеу пайда болатынын ескереміз. Ең жанама кернеу аймағы бейтарап оське жақын орналасқан аймақ болады.

Иілу кезінде иілген бұрыштардағы ішкі қабаттар жиырылады, көлемі кішірейеді, ал сыртқы қабаттары созылады, ұзарады, бірақ процесс аяқталғаннан кейін ортаңғы қабаттар бастапқы өлшемдерін сақтайды.

Сізге сәйкес келетін мылтық қараған жеріңізге тиеді. Осылайша, сіз мылтықтың қорын бетіңізге әкелгенде - сіз триггерді еш ойланбастан тарта аласыз, сіз не қарасаңыз да - оның дәл ортасында атыс болады. Сонымен қатар, сізге сәйкес келетін мылтықты басқару оңай және оны ату әлдеқайда қызықты, https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Мылтық сізге сәйкес келетінін қалай білуге болады? Көптеген адамдар мылтықты алып, иығына лақтырады да, оққа қарай сүйенеді. Егер көру сызығы күтілгендей болса: «Ол жақсы сәйкес келеді». Фитингтің екінші жағы - толық реттелетін қоры бар сынақ қаруын қолдану. Сіз болат табаққа немесе скейтке атасыз, ал шебер бұл кезде кереуеттің өлшемін реттейді.

Толық бекіту өте пайдалы нәрсе болғанымен - сіз мылтықты өзіңіз баптай аласыз. Мылтық үлгілерінің саны көбейіп келеді-Браунинг, Бенелли және Беретта жартылай автоматтары, сондай-ақ Моссберг мылтықтары мен жартылай автоматты мылтықтар-ауытқулармен және аралықтармен сатылады, олардың көмегімен сіз ауытқуды (өлі), тартылуды және жамбастың ұзындығы. Басқа қару -жарақтармен сіз импровизация жасауыңыз керек.

Мылтықшылар мылтықтың жарамдылығын тексергенде шиқылдауды көру үшін бояумен немесе маймен қапталған 91 немесе 121 см шаршы болат табақтарды пайдаланады. Егер сізде табақ болмаса, сіз парақты немесе пластикалық үстелді қолдануға болады. Оны іліңіз және 5 см өлшемдегі көздеу белгісінің ортасына. Күшті тарылуы бар дроссельді қолданыңыз және 14 метр қашықтықта тұрыңыз. Алдымен, қорғалмаған мылтықты қолданыңыз және оны щекке қарай ақырын көтеріңіз. Нысанаға назар аударыңыз және мылтық сіздің иығыңызға тиген кезде от беріңіз. Нысанды көздеуге немесе қарауға тырыспаңыз. Мақсатта тесік пайда болғанша қайталаңыз. Егер тесік белгіден жоғары немесе төмен орналасқан болса, онда бөксенің иілуін (жоғалғанын) өзгерту керек. Егер қатаң түрде солға немесе оңға қарай болса, онда бұрылысты өзгерту керек. 14 см қашықтығының әр смі қордың өлшемінің 1,58 миллиметріне сәйкес келеді.

2013 жылдан бастап ВАЗ автокөліктерінің барлығы дерлік кабельді қораппен жабдықталған. Грант седандарында ол «2190» деп белгіленген сенімділігі төмен қондырғыны ауыстырды. Диск кабельге айналғанынан басқа, басқа да өзгерістер болды. Жаңа қорап «ВАЗ-2181» деп аталады, ал оның картер көлемі 3,3-тен 2,3 литрге дейін азайтылды. Мұнда Lada Granta беріліс қорабындағы майды кабельді жетектің көмегімен қалай өзгерту керектігі қарастырылады.