Remplacement du trapèze et du moteur d'essuie-glace. Sélection de nouveaux essuie-glaces

Les voitures Renault Logan en Russie figurent dans le TOP-5 des modèles les plus populaires du marché. Cependant, il y aproblème. Il se compose des brosses de pare-brise de base. Bien sûr, au début, très peu de gens prêtent attention à cette erreur de calcul ennuyeuse au début, mais après l'expiration du temps, cela devient un problème ennuyeux pour les loganovods.

Comment se débarrasser de ces défauts et moderniser le système d'essuie-glace, lisez ci-dessous dans notre article.

Le problème avec les balais d'essuie-glace

Après un certain temps depuis le début du fonctionnement, les automobilistes remarquent une caractéristique très inhabituelle lorsque les essuie-glaces fonctionnent. Le fait est que sur les voitures étrangères les plus populaires, ils fonctionnent simultanément avec le lave-glace, mais sur Logan, tout se passe différemment. Lorsque les essuie-glaces sont activés, les buses de lave-vitre ne fournissent pas d'eau. Et ce n'est pas un problème dans la pompe, qui est située sur le réservoir de lave-glace, c'est une telle caractéristique du travail.

Bien sûr, cette option a ses partisans, mais la grande majorité des Loganovods s'accorde à dire qu'une telle opération est peu pratique et nécessite des améliorations. Heureusement, il existe une solution à ce problème, seules des instructions, un peu d'expérience et la quantité de câblage électrique requise sont nécessaires.

Une autre "surprise" désagréable pour les propriétaires de Renault Logan est taille standard balais d'essuie-glace. Sa longueur est de 55 centimètres, tant du côté conducteur que du côté passager.

Par conséquent, pendant le fonctionnement, ils ne capturent qu'une petite partie de la surface du verre, laissant les zones restantes intactes. Cela peut sembler un petit problème, mais lorsque les précipitations tombent, c'est dans ces zones vierges que l'humidité s'écoule du verre, ce qui à son tour provoque une gêne. Parmi les automobilistes, cette situation était surnommée - l'effet "morve".

Quels essuie-glaces choisir sur Renault Logan ?

Aujourd'hui sur Internet il y a beaucoup de sujets ouverts sur les forums concernant le problème des balais d'essuie-glace sur Renault Logan. L'une des réponses les plus populaires à ce problème consiste à remplacer les essuie-glaces ordinaires par des pièces de taille différente.

La taille idéale de l'essuie-glace côté conducteur est de 65 centimètres et celle du passager est de 55 cm.

Selon le fabricant, la taille peut légèrement différer, mais il n'y a qu'une seule régularité, la longueur du côté conducteur doit toujours être supérieure.

Processus étape par étape de remplacement des essuie-glaces

Soulevez le bras d'essuie-glace et placez l'essuie-glace en position horizontale. Plus loin:

Appuyez sur le levier de verrouillage des essuie-glaces.
Il suffit d'appliquer seulement un petit effort et la languette de l'arrêtoir se détachera de sa place.
La brosse retirée doit être remplacée par une nouvelle.
Nous installons une nouvelle brosse jusqu'à ce qu'elle s'enclenche sur le loquet.

Veuillez noter que lors de l'installation de brosses sans cadre, un adaptateur spécial peut être nécessaire (qui, dans la plupart des cas, est fourni avec le kit).

Nous réalisons la modernisation du trapèze trapèze

Le processus de changement du trapèze trapèze est un processus assez compliqué qui vous prendra à la fois de la force et du temps. Mais dès que tout ce travail est fait, l'effet "morve" est assuré de disparaître.

Pour effectuer de telles manipulations, vous aurez besoin d'un outil à main, d'une machine à souder, de bras tendus et du strict respect de nos instructions.

Nous ouvrons le capot et retirons le piston en plastique de la grille de protection.
À l'aide d'un tournevis plat, retirez délicatement le piston.
Avec un petit effort, la grille en plastique et le joint se détacheront de leur place.
Pour faciliter l'arrachage de l'écrou, vous pouvez le prétraiter avec du WD-40.
Retirez la protection en plastique en la soulevant par le bas à l'aide d'un tournevis.
Il est préférable de déconnecter le contact avec la pointe plate d'un tournevis.
La vis de fixation du moteur se dévisse facilement à l'aide de la tête creuse à "10".
Il est préférable de couper une partie de la traction avec une lame de scie à métaux.

Après avoir effectué de tels travaux, vous pouvez être sûr que les balais d'essuie-glace de Renault Logan essuieront la plupart des vitres sans laisser de traces inutiles.

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Modifier et changer essuie-glaces au Renault Logan fais-le toi-même

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Un peu - beaucoup, le problème réside dans les brosses de pare-brise de base... Bien sûr, au début, très peu de gens prêtent attention à cette erreur de calcul ennuyeuse au début, mais après l'expiration du temps, cela devient un problème ennuyeux pour les loganovods.

Comment se débarrasser de ces défauts et moderniser le système d'essuie-glace, lisez ci-dessous dans notre article.

Le problème avec les balais d'essuie-glace

Après un certain temps depuis le début du fonctionnement, les automobilistes remarquent une caractéristique très inhabituelle lorsque les essuie-glaces fonctionnent. Je n'ai pas trouvé l'auteur sur mail.ru !!! Comment retirer le volant de Chevrolet cruze(Chevrolet Cruze). Le fait est que sur les voitures étrangères les plus populaires, ils fonctionnent simultanément avec le lave-glace, mais sur Logan, tout se passe différemment. Lorsque les essuie-glaces sont activés, les buses de lave-vitre ne fournissent pas d'eau. comment retirer le tableau de bord du compteur de vitesse sur Daewoo Lanos... Renault Duster depuis le décollage filtre à l'huile du filtre à huile à 1.6. Comment retirer le dossier arrière sur une Volkswagen Polo (berline des sièges Priora. Et ce n'est pas un problème dans la pompe, qui est située sur le réservoir de lave-glace, c'est une telle caractéristique du travail.

Bien sûr, cette option a ses partisans, mais la grande majorité des Loganovods s'accorde à dire qu'une telle opération est peu pratique et nécessite des améliorations. comment retirer une torpille ou comment retirer un panneau en 20 minutes. Comment enlever les bougies sur un partenaire Peugeot. Heureusement, il existe une solution à ce problème, seules des instructions, un peu d'expérience et la quantité de câblage électrique requise sont nécessaires.

Une autre "surprise" désagréable pour les propriétaires Renault Logan est la taille standard pour le balai d'essuie-glace. Sa longueur est de 55 centimètres, tant du côté conducteur que du côté passager.

Par conséquent, pendant le fonctionnement, ils ne capturent qu'une petite partie de la surface du verre, laissant les zones restantes intactes. Voitures Renault Sandero, ainsi que Essuie-glaces Standard Remplacement des phares sur Renault Sandero. La pédale d'embrayage est tombée, Enlevez la protection et regardez l'articulation entre la boîte de vitesses et le moteur. Renault trafic 2.0dci. Comment retirer le bloc optique sur Daewoo Nexia N150. Cela peut sembler un petit problème, mais lorsque les précipitations tombent, c'est dans ces zones intactes que l'humidité s'écoule du verre, ce qui à son tour provoque une gêne. Parmi les automobilistes, cette situation était surnommée - l'effet "morve".

Ceci est le résultat du fonctionnement standard des essuie-glaces.

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Et donc avec la modernisation effectuée. Comme vous pouvez le voir, le triangle le long duquel toute la saleté s'écoule a disparu.

Renault Logan / Renault Logan remplacement des balais d'essuie-glace

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Renault Logan pose de brosses 60cm

Comment retirer les essuie-glaces, balais d'essuie-glace Renault Fluence.

Quels essuie-glaces choisir sur Renault Logan ?

Aujourd'hui sur Internet il y a beaucoup de sujets ouverts sur les forums concernant le problème des balais d'essuie-glace sur Renault Logan. Comment déterminer le dysfonctionnement de la boîte de vitesses sur Renault Megane : signes de panne et dépannage, méthodes de réparation et de remplacement des pièces. L'une des réponses les plus populaires à ce problème consiste à remplacer les essuie-glaces ordinaires par des pièces de taille différente.

La taille de balai d'essuie-glace idéale côté conducteur 65 centimètres, et le passager 55 cm.

Selon le fabricant, la taille peut légèrement différer, mais il n'y a qu'une seule régularité, la longueur du côté conducteur doit toujours être supérieure.

Processus étape par étape de remplacement des essuie-glaces

Soulevez le bras d'essuie-glace et placez l'essuie-glace en position horizontale.
Appuyez sur le levier de verrouillage des essuie-glaces.

Il suffit d'appliquer seulement un petit effort et la languette de l'arrêtoir se détachera de sa place.

La brosse retirée doit être remplacée par une nouvelle.

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Nous installons une nouvelle brosse jusqu'à ce qu'elle s'enclenche sur le loquet.

Veuillez noter que lors de l'installation de brosses sans cadre, un adaptateur spécial peut être nécessaire (qui, dans la plupart des cas, est fourni avec le kit).

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Pour effectuer de telles manipulations, vous aurez besoin d'un outil à main, d'une machine à souder, de bras tendus et du strict respect de nos instructions.

Nous ouvrons le capot et retirons le piston en plastique de la grille de protection.

À l'aide d'un tournevis plat, retirez délicatement le piston.

Avec un petit effort, la grille en plastique et le joint se détacheront de leur place.

Pour faciliter l'arrachage de l'écrou, vous pouvez le prétraiter avec du WD-40.

Retirez la protection en plastique en la soulevant par le bas à l'aide d'un tournevis.

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Il est préférable de déconnecter le contact avec la pointe plate d'un tournevis.

Comme de nombreux représentants du secteur des berlines, elles sont équipées de 3 balais d'essuie-glace - deux pour le pare-brise et un pour fenêtre arrière... Lors de la sélection de ces pièces, il est nécessaire de prendre en compte non seulement la longueur exacte, bien que de petites différences soient autorisées, mais également le mécanisme de fixation de la pièce au levier. Comment déposer les garnitures de portes arrière et avant sur Renault Logan. Aujourd'hui, de nombreuses ressources Internet offrent la possibilité de sélectionner automatiquement les essuie-glaces en fonction du modèle et de l'année de fabrication de la voiture.

Sélection de pare-brise

Standard essuie-glaces pour le pare-brise, qui équipe les voitures depuis 2008, ont une longueur de 550 mm pour l'essuie-glace côté conducteur et de 500 mm pour l'accessoire côté passager avant. Comment déposer les garnitures de porte Renault Megane 2. Lors de l'installation de nouvelles pièces, il est important de respecter cette proportion pour assurer une visibilité maximale, notamment pour le conducteur de la voiture.

Usine établie essuie-glaces de la marque Valeo ont une structure de cadre. Depuis 2010, les mêmes essuie-glaces de dimensions 500 mm sont installés sur les pare-brise.

Lors du choix de nouveaux essuie-glaces, les experts recommandent de rester sur des modèles sans cadre. Vous devrez travailler dur pour l'enlever et l'attacher au marchepied Renault Sandero. Dans la vidéo. De tels produits ont fait leurs preuves du meilleur côté dans diverses conditions de fonctionnement. Cependant, parmi les marques qui conviennent spécifiquement aux voitures Renault Sandero doit souligner les points suivants :

SCT Aérotech ( numéro de catalogue 9446 et 9444). Ces brosses allemandes sont fabriquées à l'aide de la technologie sans cadre et vous pouvez trouver des supports remplaçables dans le kit. La durée de vie garantie de ce produit est d'un an ;
Alca Super Flat (numéros de marque 93769 et 93767). la huitième partie d'un essai vidéo détaillé Renault Sandero 2014-2015, dans lequel nous examinerons le coffre d'un sandero et verrons comment les choses se passent maintenant avec lui ensemble. Ces essuie-glaces appartiennent à la catégorie budget, mais malgré le relativement à bas prix avoir des caractéristiques de performance décentes;
Denso Hybrid (numéro DU 055L et DU 050L). Parmi les automobilistes Renault Sandero sont considérés comme l'un des essuie-glaces les plus optimaux. démontage de la poignée sur la porte conducteur Renault Megan 3. Comment retirer la poignée sur. Ces accessoires sont fabriqués au Japon et ont une durée de vie assez longue par rapport à d'autres homologues, ce qui affecte finalement leur coût. La durée de vie moyenne est d'environ 3 ans. De plus, leur conception sans cadre permet la possibilité de remplacer la brosse en caoutchouc ;
Bosch Aerotwin (numéro de kit 3397118905). Comment enlever la poignée de porte Renault Megan 3 | matériel, 2017. Ce modèle d'essuie-glace appartient également à la catégorie des chers, cependant, la qualité le mérite. L'ensemble comprend des adaptateurs universels pour le montage sur divers véhicules.

Renault Logan / Renault Logan remplace les balais d'essuie-glace

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Renault Logan pose de balais 60cm

Comment retirer les essuie-glaces, balais d'essuie-glace Renault Fluence.

Les dimensions des balais d'essuie-glace peuvent être sélectionnées dans un rapport différent. Les essuie-glaces Renault ouvrent généralement le capot de la Renault Logan et retirent la garniture en plastique. Comment changer les essuie-glaces pour Renault Sandero. Et comment retirer le moteur d'essuie-glace arrière. Ainsi, en plus des tailles décrites, de nombreux propriétaires voitures Renault Sandero installe ces accessoires en longueurs de 600 et 530 mm. La condition principale pour le choix de la longueur optimale de ces pièces est l'inadmissibilité de leur contact pendant le fonctionnement et la capture de la surface maximale possible du verre tout en y adhérant pleinement.

Sélection sur la vitre du coffre

Le choix des accessoires pour le verre du coffre n'est pas si responsable, cependant, lors du choix, vous devez également prendre en compte la taille de l'accessoire et le type de fixation. Comment enlever les garnitures de porte sur Renault Logan (Renault Logan. La longueur de la brosse de nettoyage standard est de 400 mm.

En alternative à l'accessoire standard, dans la plupart des cas, les propriétaires Voitures Renault Sandero choisissez les essuie-glaces de la marque Trico ExactFit (numéro EX 404). Leur conception prévoit la présence d'un cadre métallique et convient parfaitement au verre dans le coffre d'une voiture. De plus, les accessoires de la marque Bosch Twin (Н402) ont été présentés du meilleur côté. Comment enlever les garnitures de porte Renault Logan et Sandero. | Dans le monde. La longueur de ce modèle est également de 400 mm et la conception assure un ajustement parfait à la surface du verre.

Processus d'installation des nouveaux accessoires

Il est à noter que la fixation des balais d'essuie-glace sur voitures Renault Sandero propose le principe de crochet le plus fiable et le plus éprouvé. Comment enlever les essuie-glaces sur Renault Megan 3. Le soi-disant crochet peut être des tailles différentes ce qu'il faut considérer lors du choix des accessoires. Souvent, les produits qui s'adaptent à ce type de fixation sont marqués d'un signe "U".

Le processus d'installation d'un nouveau purificateur lui-même n'est pas compliqué. La première étape consiste à soulever le bras d'essuie-glace et à positionner la brosse en position horizontale. Le mécanisme de fixation prévoit la présence d'une languette en plastique, qui doit être pressée. Ensuite, sans relâcher le pied, vous devez déplacer la brosse vers la base du levier jusqu'à ce que le crochet soit complètement libéré. Ensuite, l'accessoire doit être basculé légèrement vers la droite et retiré du siège.

Installation nouvelle partie s'effectue dans l'ordre inverse. N'appliquez pas de pression excessive pour éviter la déformation du levier ou des pièces en plastique du nettoyeur lui-même.

Le même principe de dépose et de pose des essuie-glaces doit être appliqué lorsque l'on travaille avec des accessoires de vitre de coffre.

Les voitures du groupe français Renault figurent parmi les cinq leaders parmi les acheteurs russes. Des qualités telles que la fiabilité, la faible consommation d'essence et l'apparence moderne attirent de nombreux automobilistes nationaux. Cependant, le constructeur français, comme d'autres, commet aussi parfois des erreurs. L'un d'eux est les balais d'essuie-glace de mauvaise qualité sur le modèle Logan. Bien sûr, peu de gens prêtent attention à un problème aussi insignifiant, mais ce sont les essuie-glaces qui finissent par devenir le problème n ° 1 des conducteurs russes.

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Après le premier mois de fonctionnement de Renault Logan, la première chose qui attire l'œil du conducteur est un peu étrange. Le fait est que sur presque toutes les voitures étrangères, les lave-linge fonctionnent de manière synchrone avec les essuie-glaces. Sur Logan, c'est le contraire qui est vrai. Lorsque les essuie-glaces sont activés, les lave-glaces ne démarrent pas. Bien entendu, cette caractéristique des balais d'essuie-glace a ses partisans. Cependant, la plupart des propriétaires de voitures considèrent cela comme un gros défaut, ce qui est très gênant lors du fonctionnement d'une voiture étrangère populaire. Heureusement, il existe une solution à ce problème. De plus, le constructeur a équipé Logan de tout le nécessaire pour remplacer les essuie-glaces. Le conducteur doit seulement avoir des instructions, un câblage et des mains qualifiées.

Une autre surprise pour les acheteurs Renault sera la taille du balai d'essuie-glace standard. Les dimensions standard de ces pièces sont de 55 cm chacune, tant pour le conducteur que pour le passager. À cet égard, les essuie-glaces n'essuient qu'une partie insignifiante de la surface du verre et tout le reste n'est pas affecté. Il semblerait une bagatelle, cependant, lors de fortes pluies, une grande quantité d'eau s'écoule précisément des parties du verre "ignorées" par les essuie-glaces. Les fans de Renault Logan ont même surnommé ce défaut "la morve".

Pour sauver votre système nerveux et vous débarrasser de ces problèmes, envisagez les options les plus populaires pour faire face au travail inefficace des essuie-glaces.

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De plus en plus, sur divers forums Internet, la question de surmonter les lacunes dans le fonctionnement des essuie-glaces est discutée. L'une des solutions les plus efficaces à ce problème consiste à remplacer les essuie-glaces standard par des pièces de différentes tailles. Les balais d'essuie-glace sont considérés comme optimaux, dont la longueur est de 65 cm pour le siège conducteur et de 55 cm pour le passager.

Selon le fabricant, la taille de la brosse peut être plus grande ou plus petite. Cependant, une condition préalable est que la longueur de l'essuie-glace pour le conducteur doit être plus grande.

Lors du choix d'un balai d'essuie-glace, vous devez également faire attention à un paramètre tel que la conception des pièces. Les essuie-glaces de cadre ont fait leurs preuves pendant le fonctionnement hivernal. Les propriétaires de telles pièces doivent souvent ramasser de la glace dans les trous entre l'élastique et le cadre de la pièce. Si vous ne le faites pas régulièrement, les essuie-glaces glisseront sur certaines zones du verre.

Les choses sont un peu différentes avec les essuie-glaces sans cadre. Les fabricants de telles pièces complètent souvent leurs produits avec des indicateurs spéciaux qui informent le conducteur de l'usure normale. A la fin du remplacement des essuie-glaces standards par des essuie-glaces sans cadre, il est nécessaire de retirer les films de protection des nouvelles pièces afin de bien voir les clignotants. Au fur et à mesure qu'ils s'usent, ces derniers changeront de couleur.

Un de plus avantage important un balai d'essuie-glace sans cadre est un ajustement serré contre le verre. De nombreux modèles de ces essuie-glaces ont des caractéristiques de conception individuelles qui leur permettent de s'adapter à n'importe quel pare-brise. Les variantes d'hiver des essuie-glaces sans cadre sont équipées de housses de protection spéciales qui empêchent les pièces de givrer.

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Une nuance importante, à ne pas oublier lors de l'achat d'essuie-glaces, est la présence de spoilers. Les balais d'essuie-glace, munis de becquets, adhèrent parfaitement au verre à n'importe quelle vitesse du véhicule.

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Le raffinement de la traction trapézoïdale est un processus assez laborieux qui vous prendra beaucoup de temps. Mais en faisant ce travail, vous vous débarrasserez une fois pour toutes de la "morve". Pour affiner les tiges de trapèze, vous aurez besoin d'outils et d'une expérience en soudage.

Tout d'abord, nous retirons les pièces qui nécessitent une révision. Pour ce faire, nous agissons selon l'algorithme suivant :

Nous ouvrons le capot de la Renault Logan et retirons la garniture en plastique sous laquelle se trouve la base des balais d'essuie-glace.
Nous démontons le joint de capot et la grille en plastique.
Nous voyons des pinceaux devant nous. Leur position mérite d'être rappelée, afin que vous puissiez les installer plus tard de la même manière.
Nous enlevons les laisses des essuie-glaces. Pour ce faire, tirez-les doucement vers nous.
On démonte les coussinets en plastique qui se trouvent sous les laisses.
Une goupille s'est ouverte devant nous, à partir de laquelle nous dévissons l'écrou et retirons la rondelle.
Éteignez le bloc moteur d'essuie-glace et dévissez le boulon qui le maintient.
Dévissez l'écrou et la rondelle sur le bras d'essuie-glace.
Démontez le levier en le tirant légèrement vers vous.

Ensuite, nous sortons la tige de la charnière du levier et marquons le point de coupe dessus.Pour que les balais d'essuie-glace fonctionnent plus efficacement, il est préférable de couper environ 5 à 8 mm de métal entre le coude de la tige et sa fixation . Après la procédure de coupe, nous soudons les pièces de traction en arrière. Nous vérifions les irrégularités des coutures et s'il y en a, nous les enlevons soigneusement par meulage. Après cela, nous collectons toutes les pièces dans l'ordre inverse.

Après le travail effectué, les balais d'essuie-glace de Renault Logan essuieront complètement le pare-brise, quelle que soit l'intensité des précipitations.

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Les voitures Renault Logan en Russie figurent dans le TOP-5 des modèles les plus populaires du marché. Haute fiabilité, économie et attractivité apparence très impressionné par notre consommateur. Comme dit le proverbe : Seuls ceux qui ne font rien ne font pas d'erreurs ! Cette allégorie ne s'applique qu'aux constructeurs de Renault Logan.

Comment se débarrasser de ces défauts et moderniser le système d'essuie-glace, lisez ci-dessous dans notre article.

Après un certain temps depuis le début du fonctionnement, les automobilistes remarquent une caractéristique très inhabituelle lorsque les essuie-glaces fonctionnent. Le fait est que sur les voitures étrangères les plus populaires, ils fonctionnent simultanément avec le lave-glace, mais sur Logan, tout se passe différemment. Lorsque les essuie-glaces sont allumés, aucune eau n'est fournie. Et ce n'est pas un problème dans la pompe, qui est une telle caractéristique du travail.

Une autre "surprise" désagréable pour les propriétaires de Renault Logan est la taille régulière du balai d'essuie-glace. Sa longueur est de 55 centimètres, tant du côté conducteur que du côté passager.

Ceci est le résultat du fonctionnement standard des essuie-glaces.

Et donc avec la modernisation effectuée. Comme vous pouvez le voir, le triangle le long duquel toute la saleté s'écoule a disparu.

Quels essuie-glaces choisir sur Renault Logan ?

Taille idéale pour l'essuie-glace côté conducteur 65 centimètres, et le passager 55 cm.

Selon le fabricant, la taille peut légèrement différer, mais il n'y a qu'une seule régularité, la longueur du côté conducteur doit toujours être supérieure.

Processus étape par étape de remplacement des essuie-glaces

Veuillez noter que lors de l'installation de brosses sans cadre, un adaptateur spécial peut être nécessaire (qui, dans la plupart des cas, est fourni avec le kit).

Nous réalisons la modernisation du trapèze trapèze

Pour effectuer de telles manipulations, vous aurez besoin d'un outil à main, d'une machine à souder, de bras tendus et du strict respect de nos instructions.

Après avoir effectué de tels travaux, vous pouvez être sûr que les balais d'essuie-glace de Renault Logan essuieront la plupart des vitres sans laisser de traces inutiles.

Le processus de retrait du moteur des essuie-glaces avec un trapèze (vidéo)

La taille des balais d'essuie-glace de Renault Logan devient un paramètre très important dans le cas où vous décidez de remplacer des balais d'essuie-glace standard par des plus modernes et sophistiqués. Le système de nettoyage de pare-brise se compose des éléments structurels suivants :

brosses plus propres;
mécanisme d'entraînement de la brosse ;
cordes à linge;
un réservoir pour stocker du liquide lave-glace ;
la pompe d'alimentation en fluide de lavage.

Pour un certain nombre de raisons, l'installation de nouveaux essuie-glaces sur la Logan est l'une des opérations les plus courantes effectuées par les propriétaires de ce modèle immédiatement après son achat. En règle générale, les nouveaux essuie-glaces fonctionnent bien mieux que les essuie-glaces standard et ont une durée de vie beaucoup plus longue.

Raison du remplacement des essuie-glaces

La principale raison du remplacement des essuie-glaces Renault Logan est leur travail étrange, qui a longtemps été attribué aux "maladies" génériques des voitures de cette marque.

Le fait est que la plupart des voitures modernes sont équipées d'un tel système de nettoyage du pare-brise dans lequel les essuie-glaces fonctionnent de manière synchrone avec le lave-glace.

Les essuie-glaces Renault Logan ne démarrent pas le lave-glace en position marche, par conséquent, la vitre est nettoyée à sec jusqu'à ce que le conducteur démarre manuellement l'appareil. Naturellement, cela crée certains inconvénients lors de la conduite, car le conducteur est distrait de la route, ce qui peut entraîner les conséquences les plus graves.

De plus, la conception des essuie-glaces standard présente une autre caractéristique désagréable - ce sont les mêmes tailles de brosse pour le conducteur et le passager. Ils mesurent 55 cm de long.Une telle longueur de brosses ne leur permet pas de nettoyer complètement le pare-brise de la voiture, car elles n'en capturent tout simplement pas une petite partie, sur laquelle l'eau s'accumule. Les fans de Renault Logan ont même donné un surnom à ce phénomène, le qualifiant péjorativement de « morve ».

Les propriétaires de voitures affirment que le réservoir de lave-glace est installé ici trop petit, de sorte que le liquide de lave-glace s'épuise rapidement par mauvais temps. Dans le même temps, le retrait du réservoir de lave-glace présente des difficultés importantes en raison de son emplacement peu pratique.

Sélection de nouveaux essuie-glaces

Vous pouvez vous débarrasser de ces problèmes en installant de nouveaux essuie-glaces de taille différente sur la Logan, ainsi qu'en synchronisant le travail des essuie-glaces avec le lave-glace. Les propriétaires de voitures expérimentés sont invités à acheter ces accessoires, dont la taille sera de 65 cm pour le siège conducteur et 55 pour le passager. La forme, le dispositif, la méthode de fixation des essuie-glaces peuvent être quelconques, mais n'oubliez pas que leur taille doit être différente dans tous les cas.

Quels sont les meilleurs essuie-glaces pour Logan est une question controversée, puisque chaque conducteur choisit un design pour lui-même. Ainsi, certaines personnes aiment que les balais soient plus rigides, tandis que d'autres préfèrent les conceptions avec des boucliers en service. Cependant, lors du choix de ces accessoires, un point doit toujours être pris en compte : sur Renault Logan, les essuie-glaces de cadre ont quelques problèmes lors de leur fonctionnement en hiver. Cela est dû au fait que l'humidité peut geler entre leur tampon en caoutchouc et le cadre.

À cet égard, lorsque les essuie-glaces sont remplacés, il est judicieux d'acheter des brosses sans cadre. Le fait est que la structure, qui n'a pas de cadre, permet de fixer la surface de nettoyage à une structure assez complexe avec plusieurs points d'appui, que l'on appelle un "rocker". En conséquence, les brosses ne gèlent pas sur le verre, garantissant que l'essuie-glace est toujours prêt à fonctionner.

De plus, les essuie-glaces sans cadre sont armés d'un indicateur d'usure pour leurs balais. D'un point de vue technique, un tel indicateur est une bande, qui changera de couleur au fur et à mesure de l'usure des pinceaux.

Les brosses sans cadre, en règle générale, sont de petite taille, étroitement pressées contre le verre et sont armées de spoilers qui les empêchent d'être soufflées par le flux d'air entrant.

Le remplacement des balais d'essuie-glace par Renault Logan est assez simple. Le fait est qu'il y a un loquet spécial sur la tige de cet appareil. En tournant la brosse d'une manière spéciale, vous pouvez ouvrir le loquet et le retirer. L'installation d'une nouvelle brosse se fait de la même manière. Le remplacement des balais d'essuie-glace non standard est facile, car leur point de fixation n'est pas différent des échantillons standard.

Dans le même temps, la "maladie" principale des essuie-glaces Logan ordinaires - la "morve" ne peut être vaincu qu'en améliorant les tiges trapézoïdales trapézoïdales, ce qui permettra aux brosses de capturer les zones du pare-brise inaccessibles à un accessoire standard. Dans ce cas, vous devrez recourir à la soudure.

Pour ce faire, après démontage de la tige, de 6 à 8 mm de métal en sont découpés entre la fixation de la tige et son coude. Ensuite, les pièces restantes sont soudées ensemble et la couture est nettoyée des irrégularités. Après cela, la poussée revient à sa place.

En principe, ces améliorations ne sont pas difficiles, et elles peuvent être effectuées indépendamment, contrairement à la modernisation du système de lave-verres. Ainsi, par exemple, certains artisans changent la pompe du lave-glace, augmentent la taille de son réservoir, changent les buses, etc.

Les balais d'essuie-glace de la voiture économique française Renault Logan, installés en usine par le constructeur, ne répondent souvent pas aux exigences du consommateur. Cependant, il existe de nombreux types et modèles de ces accessoires sur le marché. Le propriétaire est libre de choisir le meilleur appareil, en fonction de la taille, du type et de ses préférences.

Raisons du remplacement de ces pièces

Caractéristique du travail brosses ordinaires essuie-glaces sur une voiture Renault Logan est un fonctionnement asynchrone des essuie-glaces et, qui agace de nombreux automobilistes. De plus, la longueur des brosses est de 55 centimètres tant du côté conducteur que du côté passager, ce qui n'a pas le meilleur effet sur le niveau de visibilité par temps de pluie.

Disposant d'une petite surface pour nettoyer les vitres Renault, les brosses standard, en plus d'un travail inefficace, ne peuvent pas faire face à de fortes précipitations, ce qui peut entraîner par la suite un accident de la circulation.

Pris ensemble, ce sont ces raisons qui amènent souvent le propriétaire à décider de remplacer les balais standard par des pièces de conception et de fabricant différents. L'inefficacité des pièces standard est détaillée dans de nombreuses vidéos sur Internet.

Types de brosses

L'une des solutions au problème du travail des essuie-glaces standard sur Renault Logan peut être de remplacer l'accessoire conducteur par une pièce plus longue et de meilleure qualité. Des essuie-glaces de différentes tailles peuvent être utilisés sur une voiture, cependant, le dispositif du conducteur doit toujours être plus long pour un nettoyage plus efficace de la surface vitrée.

Ainsi, la taille de la partie conducteur pour le travail le plus efficace doit être de 65 centimètres et celle du passager de 55 centimètres, cela aura le meilleur effet sur le fonctionnement de l'ensemble de la structure.

Cette proportion permettra une plus grande surface de nettoyage.

Il existe plusieurs types de ces accessoires sur le marché pour les essuie-glaces de voiture, notamment :

Construction de châssis d'essuie-glaces pour Logan. Ce type de pièce est installé en usine et de taille standard et est largement disponible sur le marché. Ce type a été le premier à apparaître sur le marché et a commencé à être installé en série sur les voitures. Jusqu'à récemment, il était considéré comme le seul et, par conséquent, le plus efficace. Les avantages de cette conception incluent un faible coût et une fiabilité relative, compatible avec le prix. Les aspects négatifs incluent une faible efficacité lors du travail en période hivernale. En raison de défauts dans le système, l'efficacité du travail à basse température est réduite et, compte tenu du faible coût et du caoutchouc de mauvaise qualité, le nettoyage du pare-brise peut prendre beaucoup de temps. Sur les modèles coûteux de cette conception, les produits en caoutchouc sont de haute qualité, cependant, les problèmes d'efficacité ne disparaissent pas en hiver.
Les essuie-glaces sans cadre sont la prochaine étape dans l'évolution de ces accessoires. Leur conception, comme son nom l'indique, manque d'un cadre en acier, ce qui permet de nettoyer plus efficacement le pare-brise par tous les temps. L'avantage évident et le plus important réside dans leurs propriétés de serrage : contrairement aux essuie-glaces de cadre, les essuie-glaces de cette forme s'adaptent étroitement au pare-brise, ce qui ne peut qu'affecter leur efficacité de manière positive. Les aspects négatifs incluent, tout d'abord, le coût plus élevé.
Système d'essuie-glace combiné pour Logan. Cette technologie comprend des éléments de brosses à cadre et sans cadre. Il est apparu sur le marché relativement récemment et est l'un des plus efficaces, mais aussi des plus chers. Le prix des marques célèbres pour les brosses d'un tel système peut atteindre plusieurs milliers de roubles. De plus, en termes de taille, ils ne sont pas différents des modèles précédents. Leur haute efficacité peut être jugée sur la base de nombreuses vidéos publiées sur le Web.

Lors du choix du type d'essuie-glace, le propriétaire s'appuie sur ses capacités matérielles et le niveau d'efficacité de ces appareils. Le critère principal lors du choix devrait être la meilleure qualité des produits, quel que soit le type auquel ils appartiennent.

Raffinement des brosses standard de la voiture Logan

Le phénomène de travail inefficace des pièces standard sur cette voiture a donné son propre nom - "morve" sur le pare-brise - cela signifie que les appareils standard, incapables de faire face au travail dans des conditions météorologiques défavorables, ne nettoient pas complètement la surface du pare-brise . Par conséquent, de nombreux propriétaires préfèrent remplacer les pièces par leur révision.

Les trapèzes et les parties trapézoïdales sont le plus souvent raffinés. Pour la révision, il est nécessaire de démonter l'ensemble du système d'essuie-glace (cela nécessitera des outils et des compétences de réparation). Le démontage se déroule en plusieurs étapes :

tout d'abord, vous devez retirer la garniture en plastique sous le capot de la voiture et le joint du couvercle ainsi que la grille en plastique qui bloque l'accès à l'ensemble du système ;
puis il faut démonter les laisses d'essuie-glace et leurs doublures plastiques ;
il faut alors éteindre le moteur du système et dévisser le boulon qui le maintient;
puis utilisez une clé pour retirer le bras d'essuie-glace ou l'ensemble du système.

Après cela, il est nécessaire de marquer l'endroit de la coupe (ce point de coupe doit être mieux déterminé entre les coudes de la poussée et retirer 5 à 7 millimètres). Après la coupe, les pièces restantes doivent être soudées.

À la suite de cette procédure laborieuse, l'efficacité des appareils standard augmentera et la fameuse "morve" ne gênera plus le propriétaire. Cette méthode est la plus laborieuse à réparer, le plus simple est de démonter toute la structure en dévissant deux écrous et de remplacer les racleurs par des neufs.

Sur Logan, après les pinceaux natifs tués rapidement, j'ai mis frameless à gauche 60 cm (Trico Tech TT60), à droite 55 cm (Champion EasyVision EU55). 3 ans leur sont allés www.drive2.ru/l/288230376153008125/, mais ils sont toujours usés. Puis il a mis SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), et était très mécontent d'eux www.drive2.ru/l/5853257/ même en été, que dire de l'hiver !
Le moment est venu de chercher de nouvelles brosses, j'espère utiliser les précédentes en saison chaude, elles nettoient quand même pas très mal !

Après une nouvelle relecture des critiques et une inspection des prix, des options sans cadre pour une inspection plus approfondie ont été déterminées : Valeo, Champion, Trico. Il y a beaucoup de plaintes au sujet de Boshi (probablement presque tout le monde a un faux). Ça a l'air d'être un bon Alca... Vous pouvez aussi penser au SCT et au Lynx d'hiver, mais je n'envisage pas encore d'en prendre de purs hiver, et les avis SCT ne sont pas sans ambiguïté... En général, comme sur Denso (ils étaient bons avant quand ils étaient produits au Japon, mais maintenant ils sont de courte durée (les problèmes commencent dans 2-3 mois), car de Corée, et si vous voulez commander des élastiques DU055L du Japon pour eux, alors écrivez le code DW55GN, infa d'ici forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, sont également d'excellents élastiques SWF - les prix des élastiques 600 mm (2 pièces) varient entre 300 et 500 roubles), bien qu'ils soient déjà nettement plus chers que SCT et Alca . Beaucoup de plaintes concernant Pilenga. Bremax frotte bien, mais certains n'en ont même pas assez pour l'hiver ! Hola - craquez, mourez rapidement, rayez le verre (www.drive2.ru/l/2214481). Vous ne pouvez même pas penser à Horse, encore moins acheter. Heyner Hybrid - excellents pinceaux, mais pour temps chaud ... Bons pinceaux Masuma (mais pas japonais www.drive2.ru/l/2435244). Valeo est l'un des meilleurs, mais leurs prix sont les mêmes que le prix...
Et ces Champion EasyVision EU que j'ai pris avant ne sont plus en vente...

Il est temps de regarder les prix. Les prix les moins chers se sont retrouvés à cancon. Valeo (la série Silencio X-TRM semble être la meilleure de ce fabricant) um651 (53cm) - 803r, um654 (53cm) - 617r, um653 (55cm) - 822r, um655 (55cm) - 775r, um683 (58cm) - 878r , um700 (60cm) - 932r. Trico (série Tech - la plus simple, mais la qualité est assez, j'étais moi-même convaincu) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (avec connecteurs supplémentaires) - 480r, tt600 - 241r. Le Champion a des séries plus petites que Valeo et Traiko, mais vous pouvez toujours trouver des pièces uniques de eu53 (529r) et eu55 (400r). Les options modernes sont la même série EasyVision, mais avec des accessoires Retro Clip et Multi Clip. À première vue, la différence ne réside que dans les connecteurs (en Retro il n'y a qu'un seul crochet, et en Multi - il y en a 7), qui en sait plus - partagez-le ! Tarifs Clip rétro : er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

En conséquence, j'ai commandé le Trico tt600 (60cm) et le Valeo um654 (shikanul jusqu'à ce que son prix baisse vraisemblablement en raison de la suppression du modèle et de son remplacement par um651) ...

nouvelles brosses achetées dans le paquet

Etiquettes pinceaux Valeo et Traiko

J'ai souvent rencontré des critiques élogieuses sur les brosses d'hiver (c'est-à-dire le cadre dans les couvertures) (Lynx LW600, Champion WX55, etc.) : une raison de penser à l'avenir ! Et les cadres de cadre qui sont maintenant debout peuvent être remplacés pour l'été par le Heyner Hybrid.

J'ai également rencontré des critiques positives pour la marque polonaise Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Nominalement, Logan est proposé : un ensemble de 27e17 sans cadre, sans cadre séparément 27500 + 27500, sans cadre séparément 26500 + 26500 (les cadres ne vivent que 3 mois www.drive2.ru/l/7481831). Si vous choisissez sans cadre séparément, vous pouvez envisager 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. J'ai trouvé des ensembles éventuellement appropriés dans le catalogue : 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 27a05 (60 + 53), 27a18 (65 + 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 58), 27e02 (55 + 50 ), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e32 ( 60 + 55) , 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Pour ma Logan, ils conseillent "e", ce seront les principaux, car je pense que d'autres combinaisons de lettres et de chiffres avec les mêmes dimensions peuvent signifier une pression différente, une conduite à droite ou autre chose... J'ai écrit dans le contacts du fabricant sur les options 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58), nous attendrons une réponse.