Il n'y a pas de lumière sur le capteur de phare droit. L'ampoule du correcteur de phare Daewoo Lanos a grillé. Nous réparons. Lampe ok quelle est la prochaine

Éclairage de tête voiture de voyageurs Chevrolet Lanos, avant de commencer le voyage, doit être en bon état de fonctionnement, puisque le conducteur doit l'allumer non seulement dans l'obscurité, mais aussi pendant la journée, pour indiquer les dimensions de sa voiture. Le plus souvent, sur une Chevrolet Lanos, des dysfonctionnements surviennent dans le circuit électrique des feux de croisement.

Si un seul feu de croisement ne s'allume pas, le dépannage commence généralement par vérifier l'état d'une lampe halogène à deux filaments de tungstène. Dysfonctionnement possible le filament du feu de croisement peut griller, sous lequel se trouve un petit réflecteur qui dirige le faisceau lumineux vers la partie supérieure du réflecteur du projecteur. Si ce fil est grillé, vous devrez acheter une lampe halogène H4U (60/55 watts), mais lors de l'installation de la lampe, n'oubliez pas de ne pas toucher son ampoule, car après avoir allumé l'éclairage de la tête, elle tombera en panne en raison d'une surchauffe .

Lorsque, lors de la vérification, il s'avère que le filetage du feu de croisement n'a pas grillé, vous devrez alors ouvrir le couvercle du bloc de montage situé sous le capot de la voiture à côté de Batterie rechargeable et vérifier l'état du fusible protégeant ce circuit électrique. Si les feux de croisement du phare gauche ne s'allument pas, alors vérifier le fusible dix ampères Ef11, et si les feux de croisement du phare droit ne s'allument pas, alors il faut vérifier le fusible Ef12 (10A). Emplacement des fusibles dans bloc de montage Vous serez invité par le schéma de pictogrammes situé sur le couvercle. S'il s'avère que les lampes et les fusibles sont en état de fonctionnement, vous devrez alors faire sonner les fils du fusible au support de lampe, pour une rupture ou un manque de contacts dans les connecteurs.

Il est également possible qu'il n'y ait pas de feux de croisement, dans les deux phares à la fois. La probabilité d'épuisement simultané des lampes n'est pas si grande, vous devez donc commencer le dépannage avec le bloc de montage. Tout d'abord, on vérifie si le fusible Ef19 (10A) est intact, puisque c'est à travers lui que la tension est fournie de la borne 30 du contacteur d'allumage à la borne 30 du relais de feux de croisement. Et après la fermeture des contacts de ce relais, à partir de sa borne 87, la tension est fournie aux fusibles Ef11 et Ef12, via l'interrupteur de direction des feux de croisement et des feux de route.

Ce relais peut ne pas fonctionner pour deux raisons : soit la tension n'a pas été fournie à sa borne 85 par l'interrupteur d'éclairage, qui doit être placé sur la deuxième position, soit le contact mobile a rompu, ce qui ne ferme pas les contacts 30 et 87. Dans le premier cas, il faudra vérifier l'état du fusible F2 situé dans le bloc de fixation dans l'habitacle sur le flanc gauche au niveau des pieds du passager et de l'interrupteur d'éclairage. Dans le second cas, le relais des feux de croisement devra être remplacé.

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demande: Andrey Luxueux.
Question: c'est allumé, ce n'est pas les feux de croisement sur la Chevrolet Lanos ?

Un soir, j'ai remarqué que mon feu de croisement gauche sur une Chevrolet Lanos n'était pas allumé. Je suis allé au magasin, j'en ai acheté un nouveau et je l'ai changé. La lampe s'est allumée. Littéralement dans quelques jours, la lampe est à nouveau éteinte, j'ai vraiment pensé qu'elle avait grillé et qu'il y avait une sorte de jambage dans le travail du phare. Peut-être que de l'humidité s'infiltre, ou autre chose. En général, j'étais déprimé.

J'ai quitté le magasin et accidentellement allumé mon voisin. Entre les mains d'une nouvelle lampe, et l'ancienne dans le phare est allumée. Qu'est-ce que c'est, pourquoi est-il allumé ou éteint les feux de croisement sur la Chevrolet Lanos?

Chevrolet Lanos a souvent des problèmes avec les feux de croisement.

Les deux onglets suivants modifient le contenu ci-dessous.

Alexey "spécialiste technique"

Je suis juste malade avec les voitures. J'essaie d'étudier en détail chaque voiture que je possédais. J'aime conduire la nuit dans les rues de la ville. J'essaie d'effectuer des réparations dans mes voitures de mes propres mains!

Par où commencer à vérifier ?

Lorsqu'il n'y a pas de lumière dans une lampe frontale, le contrôle commence toujours par la lampe.

Il est possible que la raison soit précisément en elle. Lorsque le filament est grillé dans la lampe, vous devez acheter une nouvelle lampe H4U. Lors de l'installation d'une nouvelle lampe, il n'est pas recommandé de toucher l'ampoule avec les mains, car elle tombera rapidement en panne plus tard.

La lampe est ok, quelle est la prochaine étape ?

Décodage de la boîte à fusibles.

Si la lampe est en bon état, alors vous devez regarder les fusibles.

Ils sont situés dans le bloc de montage dans le compartiment moteur de la voiture à côté de la batterie. Lorsqu'il n'y a pas de lumière dans le phare droit, le fusible doit être vérifié ef12 quand il n'y a pas de lumière dans le phare gauche, alors le fusible est vérifié ef11... Vous pouvez trouver l'emplacement des fusibles à l'aide du schéma sur le couvercle du bloc.

Vérification du câblage

Lorsqu'il s'avère que les fusibles sont intacts, il est alors nécessaire de vérifier les fils par lesquels l'alimentation est fournie aux phares. Ils peuvent être endommagés ou il peut y avoir aucun contact dans les connecteurs.

Pas de croisement dans les deux phares

Si les deux phares sont éteints, alors nous montons immédiatement sous le capot dans la boîte à fusibles.

S'il n'y a pas de feux de croisement dans deux phares à la fois, alors il vaut la peine de chercher des raisons pour commencer par vérifier les fusibles, car la probabilité que les deux lampes grillent en même temps est faible.

Vérifiez d'abord le fusible ef19... Il alimente la borne d'allumage à la borne de feux de croisement.

Ensuite, le courant passe aux fusibles ef11 et ef12 .

Bonjour les amis. Nous continuons notre section d'auto-réparation Voiture Daewoo Lanos. Cette fois, j'ai des problèmes avec l'électronique. La lampe d'éclairage de la commande de portée des phares a cessé de fonctionner. Maintenant, je vais vous démontrer. Vous voyez, tous les appareils brillent, pas en surbrillance. Nous allons donc démonter et rechercher la cause du dysfonctionnement.

Nous ouvrons la trappe sur le panneau latéral du tableau de bord. Pour ce faire, vous devrez ouvrir les portes. Nous tâtons le régulateur de l'intérieur et le pressons doucement. Il y a. Maintenant, nous en déconnectons les fils. Pliez soigneusement les loquets en plastique sur les côtés et retirez l'unité de commande de la gamme de phares Daewoo Chevrolet elle-même. Ensuite, nous soulevons légèrement le rouleau avec un tournevis et retirons la planche. Retirez le capuchon en silicone. Et on soude l'ampoule au chalumeau. Attention à ne pas endommager la planche. En cas de panne, je vous conseille de chercher une nouvelle pièce détachée sur le site Zaz Shop.

Maintenant, nous soudons la nouvelle ampoule en place. Monter le tout dans l'ordre inverse et installer la pièce en place. En principe, la réparation n'est pas difficile du tout. Merci à tous pour votre attention, bonne chance.