Rica mezcla durante el calentamiento. Mezcla demasiado rica: causas y remedios de los profesionales. ¿Cuál debería ser la mezcla de aire y combustible?

V coches modernos, y el VAZ-2114 puede llamarse relativamente moderno durante otros dos o tres años, se instalan motores con un sistema de potencia de inyección. También se implementa un esquema de inyección bastante simple en el VAZ-2114. Sin embargo, también puede confundir al propietario. El sistema de alimentación del inyector prácticamente no requiere ajuste, puede relajarse en términos de mantenimiento y operación, pero por el momento en la pantalla. P0172.

¿Qué es una mezcla rica y error P0172?

Demasiado rica mezcla en un VAZ-2114 puede resultar por varias razones, pero el signo principal y más característico de tal falla será el mensaje de error P0172. Por supuesto, el error se puede ignorar y descartar. Sin embargo, es más difícil descartar todos los síntomas del funcionamiento inestable e incorrecto del motor.

Error P0172 en la pantalla de la computadora de a bordo

Para empezar, vale la pena saber que una mezcla enriquecida es un estado de la mezcla de aire y combustible, cuando la cantidad de combustible excede significativamente la norma permisible y prevalece en proporción a la cantidad de aire.

Error P0172, ¿qué hacer?

Considere si la configuración del software ha cambiado. Es muy posible que después de un "ajuste ligero del chip" con un ingeniero de sistemas de combustible conocido por toda la cooperativa, haciendo parpadear el controlador, el motor pueda funcionar correctamente durante algún tiempo. Sin embargo, existe una alta probabilidad de que las clasificaciones de funcionamiento de los sensores sean incompatibles con la nueva configuración. Por tanto, el suministro de combustible se realizará de forma incorrecta.

También es posible que el sistema de inyección funcione mal después de reemplazar el sensor de oxígeno, o cualquiera de los sensores relacionados con el sistema de potencia del motor.

Si el mal funcionamiento ocurrió "por sí mismo", y todos los problemas enumerados anteriormente no conciernen a este motor, es necesario realizar diagnósticos informáticos de alta calidad del motor.

Aire en la mezcla de combustible

Diagrama de composición de la mezcla de combustible

Un motor mediano requiere aproximadamente 15 kg de aire y un kg de gasolina para su funcionamiento normal. Si esta proporción se desplaza hacia el aire, entonces, por el contrario, es rica.

Por supuesto, en diferentes modos de funcionamiento, las proporciones de aire y combustible pueden ser diferentes y deben estar completamente controladas por la electrónica mediante varios sensores. Así, con una mezcla pobre, el consumo de combustible será ligeramente inferior al nominal, pero las características del motor no corresponderán a las nominales.

La apariencia de la bujía con una mezcla enriquecida.

Además, hay una serie de síntomas que se notan de inmediato:

1. Golpes fuertes en el silenciador , independientemente de la velocidad, más a menudo a altas velocidades. Esto se debe a que el combustible no quemado en la cámara de combustión ingresa invariablemente al sistema de escape junto con los gases de escape. No puede salir del silenciador tan fácilmente como lo hacen los gases, por lo que se acumula en los laberintos del silenciador y, cuando se alcanza una determinada temperatura, se enciende o explota. Esto está lleno no solo de efectos especiales de sonido, sino también de resonadores y silenciadores arrancados o arrancados.
2. Fume afuera tubo de escape se vuelve oscuro o incluso negro ... Esto sucede por la razón de que el combustible que se quema en el sistema de escape no es filtrado por nada, más precisamente, el gas de la combustión de la gasolina en el silenciador no pasa por filtración.
3. El motor pierde potencia notablemente ... La mezcla de aire y combustible sobreenriquecida se quema lentamente y no por completo, los restos de gasolina salpican las velas, lo que perjudica significativamente el proceso de generación de chispas. En consecuencia, la mezcla no se quema por completo, el pistón no recibe la fuerza óptima. A veces, especialmente después de conducir a alta velocidad, nuevamente, pero no por mucho tiempo. Hasta que la rica mezcla vuelva a inundar las velas.

   Inspección visual de velas.

4. Naturalmente, en este caso, enorme consumo de combustible - a pesar de una falla en el sistema de control, el combustible aún se sigue suministrando a la cámara de combustión, donde se usa de manera extremadamente ineficaz y la mayor parte vuela literalmente hacia la tubería.

Cuándo y cómo aparece una mezcla demasiado rica.

A pesar de que ahora culpamos a la gasolina por demasiado, de hecho, la mayoría de las veces, resulta que la proporción de la mezcla se reduce precisamente debido a la menor cantidad de aire.

Lo primero que debe hacer, y lo más fácil de hacer, es. Puede estar cursi atascado, por lo que la cantidad requerida de aire ha dejado de ingresar a la cámara de combustión.

Si se sabe que el filtro está limpio, puede haber varias razones:

1. Inyectores mal ajustados ... Pueden abrirse y cerrarse a tiempo, pero la cantidad de combustible inyectado puede ser demasiado grande. Como regla general, solo se puede llevar a cabo en un soporte especial, así como su limpieza y ajuste. Pero la mayoría de las veces,

   Nuevo sensor MAF

2. Presión de combustible demasiado alta en el riel ... La presión en el riel de combustible es fácil de verificar, pero esto puede suceder debido al hecho de que la manguera de retorno simplemente está pellizcada. Además, la causa puede ser un mal funcionamiento del regulador de presión.
3. La falla puede causar un golpe una gran cantidad de gasolina en el sistema de lubricación , esto es especialmente común en la estación fría, cuando es difícil arrancar el motor.
4. Si el mal funcionamiento es de naturaleza flotante, es muy posible que no haya contacto intermitente en uno de los bloques de terminales ... Cada uno de ellos deberá comprobarse por separado.

18 de diciembre

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Todo el mundo sabe que el motor de un automóvil no funciona con gasolina pura, sino con una mezcla de gasolina y aire, la llamada mezcla aire-combustible. Se calcula que para la combustión completa de un kilogramo de gasolina, se necesitan quince kilogramos de aire, es decir, la composición óptima de la mezcla de combustible es aproximadamente 15/1 - un kilogramo de gasolina por 15 aire. Al mismo tiempo, los indicadores económicos y de potencia del motor serán normales (equilibrados).

La reducción de la proporción de aire hace que la mezcla de combustible sea más rica. Permitido, dentro de la proporción - 13/1. Esta mezcla se llama rica y es necesaria para que el motor funcione a plena carga para liberar completamente su potencial de potencia.

Reducir la proporción de aire a menos de 13 kg por 1 kg de gasolina conduce a la formación de una rica mezcla de combustible. Una mezcla rica de combustible, en contraste con una rica, conduce a una disminución en la potencia del motor y en la respuesta del acelerador, ya que la gasolina no se quema por completo debido a la falta de oxígeno.

Con una proporción de 5/1, la mezcla de combustible se considera sobreenriquecida y el motor generalmente se niega a trabajar con ella, la gasolina simplemente no se enciende.

Para la formación correcta de la mezcla específicamente para cada modo de operación del motor, el carburador o el sistema de control del motor (ECM) es responsable.

Nos interesará una mezcla de combustible rica, ya que el motor funciona con ella, pero su trabajo en este caso deja mucho que desear y es urgente hacer algo al respecto.

Considere los signos y razones de la formación de una rica mezcla de combustible en los motores de carburador de los automóviles VAZ.

Signos de una rica mezcla de combustible.

- Depósitos de carbón negro en los electrodos de las bujías.

- Humo negro del silenciador

— Motor frío más fácil de empezar que caliente

- Alto consumo de combustible

- Disminución de la potencia del motor y la respuesta del acelerador.

Las principales razones de la formación de una rica mezcla.

Mal funcionamiento del carburador o Sistema de combustible:

- Los chorros de aire GDS están obstruidos;

- Los chorros de combustible y (o) aire GDS, según sus datos de calibración, no corresponden a la norma de este motor;

- alto nivel de combustible en cámara de flotación carburador;

- el economizador de los modos de energía es defectuoso;

- el sistema EPHH está averiado;

- bombas sobre la bomba de combustible.

Otras disfunciones con síntomas similares

Mal funcionamiento del sistema de encendido

- tiempo de encendido demasiado temprano;

- una o más bujías están averiadas;

- cables blindados, corredera, tapa del distribuidor defectuosos;

- regulador de tiempo de encendido centrífugo defectuoso;

- la bobina de encendido está averiada;

- un espacio demasiado pequeño entre los contactos del interruptor (para un sistema de encendido por contacto).

Mal funcionamiento del motor

- la distribución de la válvula está derribada (la correa de distribución saltó);

- los elementos del grupo cilindro-pistón están desgastados;

- Holguras demasiado grandes en el accionamiento de la válvula.

Notas y adiciones

El error p0172 en un vaz 2114 es un problema bastante común que se indica computadora de a bordo... Qué significa este código de error, qué lo causó y qué acciones debe tomar el propietario del automóvil; hablaremos de esto en el artículo de hoy.

¿Qué significa el error 0172?

El código P0172, que emite la computadora de a bordo, es un error del sistema que indica que una mezcla de combustible demasiado rica está ingresando a los cilindros de combustión.

Una mezcla sobreenriquecida es una mezcla en la que el contenido de aire es menor de lo normal y, por el contrario, hay más gasolina de la necesaria.

Teóricamente se puede ignorar el error, pero el funcionamiento inestable del motor no permitirá un uso normal del coche, por lo que aún hay que ahondar en el problema. El motor estático promedio requiere 1 kg para su correcto funcionamiento. gasolina unos 15 kg. aire.

Si hay menos aire, entonces la mezcla se considera rica y si, por el contrario, es pobre. Por supuesto, las proporciones de combustible y aire difieren ligeramente en los diferentes modos de funcionamiento del automóvil, por lo tanto, la ECU monitorea continuamente esta relación y, en caso de problemas, avisa inmediatamente al conductor.

Signos de una rica mezcla en el VAZ-2114.

Una mezcla demasiado rica en el VAZ-2114 se manifiesta no solo al emitir el error p072, sino también por los siguientes síntomas:

• • alto kilometraje de gasolina. Además, el consumo aumenta bruscamente y se explica por el consumo ineficaz de la mezcla de combustible;

• • Pérdida de potencia del motor. Una mezcla en la que el contenido de aire es menor de lo normal se quema más lentamente de lo habitual y, a menudo, no completamente. Como resultado, el pistón no recibe una fuerza óptima, lo que conduce a una disminución de la potencia del motor;
  • humo negro del tubo de escape. La razón radica en la ausencia de filtración de gas proveniente de la combustión de gasolina;

• la aparición de fuertes estallidos en el silenciador. La razón es la falta de aire en los cilindros del motor.

Las razones de la rica mezcla en el VAZ-2114.

La formación de una rica mezcla de aire y combustible se produce en varios casos:

• • Sistema de combustible mal ajustado. Como regla general, esto es el resultado de la intervención en el sistema para reducir el consumo de combustible o aumentar la potencia;
  • atasco filtro de aire... En este caso, la cantidad requerida de aire no ingresa a la cámara de combustión;

Un filtro de aire sucio es la causa más común de formación de una mezcla rica. Si se encuentra un error P0172, primero debe verificar el estado del filtro.

• • inyectores configurados incorrectamente;

• • alta presión de combustible en el riel o mal funcionamiento del regulador de presión;
  • avería del caudalímetro de aire. En este caso, el sensor transmite datos incorrectos a la computadora de a bordo, como resultado de lo cual el sistema de suministro de combustible funciona de acuerdo con estos indicadores;

• Fallo en el economizador.

Formas de solucionar el error p0172

Si motor de inyección prepara una mezcla que es demasiado rica, lo primero que debe hacer el propietario del automóvil es excluir varios ajustes adicionales para el volumen de aire o gasolina suministrados.

Si el automóvil ha sufrido ajustes en el sistema de combustible, deben cancelarse. Si el motor funciona durante mucho tiempo con una mezcla enriquecida, el resultado puede ser la rotura del pistón y la bujía.

A menudo, se forma una mezcla rica en un VAZ 2114 debido a un suministro incorrecto de gasolina por parte de los inyectores. Preste atención a los inyectores si se encuentran rastros de combustión del conjunto de combustible en el exterior del inyector. Se pueden encontrar rastros de combustión de la mezcla de combustible / aire en la junta tórica de cobre. Si aparecen tales signos, es aconsejable asegurarse de que el inyector esté instalado correctamente.

Si el problema está en las boquillas, entonces no es necesario quitarlas. Para comprobar el rendimiento, basta con escuchar atentamente el ruido del motor en condiciones de funcionamiento. Los inyectores defectuosos (u obstruidos) emiten un sonido sordo y agudo. Los inyectores defectuosos deberán reemplazarse, pero los obstruidos se pueden limpiar en casa.

Hay varios métodos para esto:

1. Enjuague con aditivos especiales para agregar a depósito de combustible... La ventaja de este método es que el aditivo no solo lava las boquillas, sino que también normaliza el funcionamiento de todo el motor.
2. Lavado ultrasónico. Este trabajo no es muy simple y requiere primero quitar los inyectores del automóvil y luego volver a instalarlos. Además, se requiere un equipo caro para llevar a cabo dicha limpieza.
3. Boquillas de enjuague con una jeringa y un líquido de enjuague especial.

Si la causa del error p0172 radica en la contaminación del filtro de aire, lo mejor es simplemente reemplazarlo por uno nuevo. Si en este momento no hay dinero para comprar un filtro nuevo, entonces se puede limpiar con la suficiente rapidez.

Limpiar el filtro de aire

El procedimiento es muy simple:

• abra el capó, desconecte la batería y desenrosque los tornillos de la tapa de seguridad del filtro;
• retire el filtro a mano de las ranuras de la tapa;
• tratar con una impregnación especial, esperar de 10 a 15 minutos y enjuagar el elemento filtrante con agua limpia;
• Deje que el filtro se seque completamente y vuelva a instalarlo. Puede acelerar el proceso de secado con un secador de pelo doméstico normal.

Si el motivo de la mezcla rica es un regulador de presión defectuoso, debe reemplazarse:

• desconecte el terminal negativo del cable de la batería;
• retire la manguera de vacío y desenrosque las tuercas del tubo de drenaje, sujetando el racor de la manguera;
• use un anillo de goma para conectar la arandela y el tubo;
• desabrochar la barra de sujeción;
• aflojar los tornillos que sujetan el regulador a la rampa y retirarlo;
• Conecte el nuevo regulador en orden inverso.

Conclusión

En este artículo, examinamos en detalle el concepto de error P0172, que es diagnosticado por la computadora de a bordo en el VAZ-2114, las razones que lo conducen y cómo solucionarlo.

A menudo, cuando se enciende la lámpara "comprobar motor", los diagnósticos dan el error p0172. Esto significa solo una cosa: la mezcla es demasiado rica en el motor de su automóvil. Pero, ¿por qué es rica? Puede que ya haya varias respuestas aquí, intentemos descubrir las razones principales de la rica mezcla.

Entonces, ¿el problema surgió de la nada? El escáner mostró un error, dicen, mezcla demasiado rica, chico. Y el diagnosticador tomó el dinero y dijo, mira más allá, yo hice el diagnóstico.

Además del escáner, se le puede informar sobre la presencia de una mezcla enriquecida en el motor de su automóvil al medir CO y CH durante la inspección. En general, no importa cómo descubrió que existe tal mezcla en el motor, para solucionar problemas debe comprender lo que significa el concepto mismo de esta mezcla.

Cuando hay demasiada gasolina y poco aire en la mezcla de aire y combustible, esta mezcla se denomina rica.

Lo más simple de buscar es en el sistema de suministro de combustible (mucho combustible) o en el sistema de suministro de aire a la cámara de combustión (poco aire). No olvide comenzar.

Razones del sistema de combustible:

• Demasiado gran presión en la línea de combustible. Y puede haber algunos subpuntos más. Alta presión puede deberse a un mal funcionamiento de la bomba de combustible. O tal vez debido a un mal funcionamiento del regulador de presión de combustible. Hay un manómetro de combustible especial que verifica la presión del combustible.
• El adsorbedor no funciona correctamente. Es decir, el sistema de recuperación de vapor está defectuoso. En este caso, es posible que llegue demasiado combustible a la entrada a través del adsorbedor, por lo que la razón de la rica mezcla.
• Mal funcionamiento de los inyectores... Comprobado en el stand. Es decir, los inyectores (boquillas) simplemente no mantienen el combustible cerrado, y esta ya es una razón para que entre en los cilindros incluso con la boquilla cerrada.

Razones del suministro de aire:

• Filtro de aire obstruido... ¿Es trivial? Si. Pero esto sucede en todas partes, así que échale un vistazo. Solo tenga en cuenta que si, al revisar el filtro de aire, de repente descubre que está cubierto de aceite, significa que el motor está averiado ... casi.
• Mismo mal funcionamiento Sensor de flujo de masa de aire puede provocar una mezcla rica. O un sensor de presión de aire del colector. En cualquier caso, esto se verifica, a saber, por los parámetros de voltaje y flujo de aire o por la presión absoluta en el colector de admisión.

En este principales tipos de apariencia las mezclas ricas se agotan y siguen siendo raras o exóticas. Tales como mal estado de los contactos, error de la propia unidad de control