Podvod a poctivost při výměně: naše vyšetřování. Které automobilky nabízejí největší protiprodejní slevy Jak systém funguje?

Klasický protiúčet

Každý třetí nové auto Mobil se dnes kupuje na protiúčet, říká Oleg Moseev, prezident Ruské asociace prodejců automobilů (ROAD). Podíl transakcí v dražším segmentu je podle něj vyšší než v masovém. To je způsobeno zvláštnostmi výměny. Mezi jeho výhody patří efektivita transakce a její transparentnost. Trvá několik hodin, než dealer vyhodnotí vůz a dokončí transakci, a majitel vozu může okamžitě nakupovat nové auto zaplacením rozdílu.

Výhodnost transakce má však háček: dealer ohodnotí vůz pod skutečnou tržní hodnotou. Sergey Kanaev, prezident Federace majitelů automobilů Ruska, říká, že prodejem svého vozu prostřednictvím systému protiplnění ztratí zákazník autobazaru 15–20 % své hodnoty. A pokud jde o masový segment, ne všichni majitelé jsou připraveni ztratit byť jen část možných výhod.

Andrej Karlov se domnívá, že sleva závisí na značce vozu. Pokud se jedná o populární masové značky, které jsou prodejními lídry (například KIA, Hyundai, Mazda), pak bude podhodnocení nákladů 5-15%, a pokud mluvíme o vzácných nebo neoblíbených vozech (například Jaguar nebo SAAB), až 30 %. Zároveň podotýká, že každým rokem se zmenšuje propast mezi cenou na trhu „z rukou“ a náklady, na které auto odhadují dealeři. „Trade-in dosáhl objemů, které umožňují tomuto segmentu ovlivnit trh ojetých vozů. 10-20% všech aut sekundárním trhu prodávané na protiúčet,“ říká.

Prodejce nebude souhlasit s nákupem každého vozu, ale pouze takového, které lze snadno prodat. Podle odhadů ROAD je v průměru odmítnut každý třetí majitel vozu, který chce provést protiúčet. „Dealeři budou souhlasit s tím, že budou pracovat s vozem, který je mladší než deset let, má transparentní historii (to znamená, že nebyl např. v zástavě nebo nebyl předmětem soudního sporu), má jednoho nebo dva vlastníky a je doprovázeno doklady o pravidelné kontrole a údržbě v autoservisu,“ říká Oleg Moseev.

Jedním z hlavních důvodů, proč je protiúčet odepřen, je „kroucení najetých kilometrů“, podvod, který podceňuje skutečný počet najetých kilometrů před prodejem, říkají prodejci. Prezident společnosti ROAD to nedoporučuje, protože je docela snadné zkontrolovat, kolik kilometrů mělo auto předtím.

Majiteli vozu s pravostranným řízením bude pravděpodobně odepřen obchod.

Pokud mluvíme o výměně v rámci stejné značky (tuto službu nabízejí oficiální prodejci), pak bude salon méně náročný na technické vlastnosti a životnost vozu - nechce ztratit klienta tohoto konkrétního a je připravena mu nabídnout bonusy a slevy nové auto, zakoupené na protiúčet, například sleva na Casco nebo bezplatná služba ve službě.

Výměna metrů čtverečních

Trade-in transakce existují také v sektoru nemovitostí – developeři začali toto schéma praktikovat na pozadí stagnace trhu po finanční krizi v roce 2008. Majitelé bytů kvůli klesající poptávce nemohli prodat své staré bydlení, a tudíž neměli možnost si za výtěžek koupit nový byt.

„Program protiúčet předpokládá, že developer od klienta odkoupí stávající byt, ale se slevou asi 20 %. Poté prodává nemovitost za tržní cenu, která tvoří jeho příjem, “říká Natalya Shatalina, generální ředitelka Miel-Novostroyki.

Protiúčet zbaví majitele bytu starostí s jeho prodejem, protože developer klientovi peníze okamžitě předá, aniž by čekal na přeprodej bytu. Hlavní nevýhodou schématu je, že klient přichází o část tržní hodnoty své nemovitosti. V současné ekonomické realitě se schéma ukázalo jako nerentabilní i pro vývojáře. „Aby developer mohl prodat byt kupujícího, musí mít zaměstnance, kteří se budou podílet na prodeji a prodeji. To je nerentabilní, zejména na pozadí poklesu nákladů na byty a prodloužení doby jejich expozice,“ říká Natalia Shatalina.

Protiúčet zároveň znamená určité požadavky na byt, který chce klient prodat. Například, aby jej developer koupil, musí být plně ve vlastnictví jedné osoby, to znamená, že transakce s akciemi bytů zpravidla nepřicházejí v úvahu. Společnost také nekoupí byt v jiném městě.

Podle Olega Repčenka, vedoucího analytického centra Real Estate Market Indicators na irn.ru, pokud developer tvrdí, že nabízí službu protiúčet, dnes se nejčastěji předpokládá, že jeho realitní divize je připravena převzít prodej byt kupujícího, poté bude uzavřena dohoda o koupi bytu v novostavbě. V současné době je podle něj pomocí tohoto schématu pořizován přibližně každý desátý byt v novostavbě.

Na rozdíl od klasického protiúčetu se v tomto případě starý byt prodá bez slevy (za tržní cenu), ale peníze klient dostane až po prodeji bytu (podle Olega Repčenka průměrná doba expozice za byt je dnes tři měsíce). V tomto případě vývojáři přidělují straně transakce rezervaci bytu za pevnou cenu (obvykle na dva až tři měsíce, méně často na šest měsíců).

„Výhodou pro klienta je, že se přihlásí do jedné agentury, veškeré procesy spojené s prodejem i koupí probíhají v rámci agentury – opraví se mu nový byt a prodej stávajícího bydlení je vlastně zaručen,“ říká Natalia. Shatalina.

Ale v době podpisu smlouvy s developerem bude klient pravděpodobně muset zaplatit zálohu na nový byt (asi 10% nákladů). A za služby při prodeji bytu budete muset zaplatit poplatek (asi 3-4%).

Stejně jako u klasického protiúčetu nebude developer souhlasit s uzavřením obchodu pro každý byt. Podle Repchenka jsou vývojáři ochotnější přijmout likvidní možnosti - levné odnushki a dvushki s dobrou dopravní dostupností.

Postupová sleva

Obchodní řetězce také začaly využívat schéma „staré zboží výměnou za nové“.

Podle Eleny Naumchik, spoluzakladatelky Asociace zákaznické loajality a zákaznické orientace (CLICK), nejčastěji nabízejí ke koupi zboží na protiúčet řetězce specializované na elektroniku. „Potřeba takových promoakcí je dána tím, že klient má produkt, se kterým je již nespokojený (vyšel z módy nebo technicky zastaralý) a chce uvolnit místo pro nový,“ říká.

Řetězce, které přijímají staré věci výměnou za nové, oceňují zboží přinesené kupujícím pod jeho skutečnou tržní hodnotu. "Například náklady na přijatý smartphone se odhadují pomocí speciálního programu a přidělují se v souladu s cenami za použité zařízení na oficiálních mezinárodních trzích pro mobilní zařízení," uvedla tisková služba sítě Svyaznoy.

V jednom z obchodních řetězců s elektronikou mohou majitelé iPhonu 7 Plus 256 Gb získat 30% slevu na nákup iPhonu X se stejnou pamětí v rámci programu protiúčet.

Cena nového gadgetu je 87 tisíc rublů, to znamená, že společnost odhaduje použitý gadget na asi 26 tisíc rublů. Průměrná cena při prodeji takového smartphonu z rukou je podle reklam na internetu asi 40 tisíc rublů.

Racionální sleva nemůže přesáhnout 20–30 % prodejní ceny zboží, říkají marketéři. „Slevy jsou v průměru nižší než zisky z hand-to-hand prodejů na trhu,“ přiznává Valeria Andreeva, oficiální zástupce sítě M.Video, s tím, že po takových akciích je stále poptávka.

V maloobchodě se protiúčet týká především chytrých telefonů jako nejčastěji vyměňovaných gadgetů. Když se podíváte na jiné kategorie zboží, poznamenává Elena Naumchik, ve většině případů řetězce nenabízejí horké zboží, ale zbavují se věcí, kterých je ve skladu dostatek.

Podmínky obchodu závisí na konkrétní síti. Některé obchody přijímají jakékoli vybavení v jakémkoli stavu, jiné přijímají pouze určité kategorie zboží. V rámci akcí si obchody zpravidla vyměňují zboží ve stejné kategorii, to znamená, že nebude možné vyměnit gadget za ledničku.

Ale i toto schéma má své výhody. Valeria Andreeva poznamenává, že výměna je pohodlný transakční formát „tady a teď“, zajišťuje její transparentnost a bezpečnost, a to i ve vztahu k ochraně osobních údajů, které by mohly zůstat na starém smartphonu. Specialisté obchodních řetězců slibují, že všechna data předchozího vlastníka budou vymazána a nedostanou se do nepovolaných rukou.

V případě protiúčet v maloobchodě získává klient uspokojení nejen z toho, že si zboží zakoupil se slevou, byť malou, ale také z toho, že se zbavil staré věci, říkají odborníci. . Psychologický faktor zde může být silnější než racionální touha získat velkou slevu.

Program není příliš populární v Rusku a zemích SNS. Není to však dáno jeho funkcemi a vlastnostmi, ale nedostatečným šířením informací o něm. V této souvislosti si je o Trade-In vědom omezený počet motoristů.

Podstatou programu je pořízení nového vozu prodejem starého autobazaru. Platby za staré autočástečně splatit pořizovací cenu. Díky tomuto schématu práce se majitel ojetého vozu nemusí samostatně starat o všechny problémy spojené s prodejem, není třeba hledat potenciálního kupce.

Pokud jsou všechny dokumenty k vozu v pořádku, může být transakce prodeje a nákupu dokončena ve stejný den. Účastníkům programu jsou nabízeny k prodeji nejen nové vozy, ale i ojetá vozidla, která byla dříve zakoupena od jiných majitelů.

Provedení transakce v rámci programu Trade-In zahrnuje následující kroky.

Vyberte si autobazar, kde plánujete nákup nového vozu. Zjistěte, zda je podnik účastníkem programu.
Zajeďte autem do salonu na kontrolu: provede se komplexní posouzení vozidla (V), určí se tržní hodnota (s přihlédnutím k životnosti, potřebě oprav atd.). Po posouzení zástupce salonu oznámí cenu, kterou může firma za vůz nabídnout.
Rozhodněte se pro výběr nového vozu, který byste si chtěli pořídit.
Prodiskutujte podmínky akvizice a vypracujte dokumenty pro auto z autobazaru.

Abyste se mohli programu zúčastnit, musíte salonu poskytnout následující dokumenty: cestovní pas, plnou moc (pokud se nehlásí majitel vozidla), všechny dokumenty k vozu a klíče.

Funkce strojového vyhodnocování

Aby zástupci autobazaru neměli vůči prodávanému vozu žádné nároky, musíte se ujistit, že je s vozidlem z hlediska zákonnosti vše v pořádku. Majitel si proto musí ověřit, zda nemá od dopravní policie nějaké nezaplacené pokuty a další dotazy.

Na druhé straně salon zahájí posouzení vozu právní kontrolou.

Kontrolují se následující položky:

zda je vozidlo odcizeno;
absence v seznamech majetku, který je zabaven;
zda je vůz uveden v seznamech bankovních zástav a v autozastavárnách (přečtěte si, jak jej získat).

Právní ověření zaručuje bezpečnost pořízení vozidla nejen salonem, ale i následným kupujícím.

Poté vyhodnoceno Specifikace auto a jeho stav. Vozidla v havarijním stavu nejsou způsobilá pro program. Vozidla s výraznými poruchami salon také nevykupuje. Některé kosmetické vady nebo drobné problémy jsou firemním autoservisem snadno odstraněny a mají význam pouze při kalkulaci nákladů na vůz.

Zbývající položky, které se při posuzování berou v úvahu, jsou: provozní doba stroje, značka, oblíbenost modelu, země původu. Z přijaté částky se odečítají náklady na opravy (v případě potřeby).

Zajímá vás otázka, zda je možné koupit auto? Přečtěte si náš podrobný článek.

Další informace o tom můžete zjistit v článku našeho odborníka.

Požadavky na vozidlo

O nákup se postarají autobazary dobré auto za výhodnou cenu. Pro vozy, které se chtějí programu zúčastnit, jsou proto kladeny určité požadavky:

věk a počet najetých kilometrů: od 5 do 10 let; až 100 tisíc km;
žádné technické závady;
reprezentativní vzhled;
popularita na trhu.

Preventivní opatření

Vzhledem k tomu, že případy podvodů v automobilovém sektoru jsou u nás stále častější, je potřeba si před koupí nového vozu ujasnit následující položky.

Kdo je vlastníkem vozidla - prodejce nebo předchozí majitel.
Bylo vozidlo zakoupeno na úvěr?
Všechny sporné pozice ve smlouvě musí být projednány a vyjasněny. Zvláštní pozornost by měla být věnována otázce poskytování a trvání záruky.
Výměna vozů se doporučuje v showroomech, které jsou oficiálních prodejců této značky v zemi.

Výhody a nevýhody

Z právního hlediska je prodej a koupě auta v autobazaru bezpečnější než koupě z ruky. Ale stejně jako ostatní programy, i Trade-In má svá pro a proti, se kterými je třeba počítat.

To jsou výhody.

Čas strávený prodejem a nákupem: kontaktování salonu účastnícího se programu zaručuje rychlé vyřešení problému. Často je problém vyřešen během jednoho dne. Málokdy to trvá déle.
Jednoduchost postupu: majitel vozu je pouze povinen poskytnout vozidlo ke kontrole zástupcům společnosti. Autobazar se zase stará o všechny činnosti: kontrolu a hodnocení vozu, papírování.
Možnost výběru: Trade-In showroomy nabízejí výběr vozů různých tříd, značek a modelů. Díky tomu snadno najdete auto v rámci svých možností.

Nevýhody "Trade-In" zahrnují následující nuance.

Věkové omezení vozidla (životnost): pokud je vůz starší 10 let, pak se šance na jeho pořízení salonem prakticky snižují na nulu.
Omezení týkající se technického stavu vozidla: vozidla se závažnými závadami a poruchami, po vážných nehodách a s vysoký nájezd kilometrů se nesmí účastnit programu (čtěte o).
Podhodnocené auto: Ocenění vozidla v autobazaru se může výrazně lišit od toho, které vám mohou nabídnout na automobilovém trhu. Šanci na její rychlé pořízení však může poskytnout pouze salon.

Takže schéma.

Voláte do salonu, máte zájem kolik nabídnou tvé staré auto. Oceňovací manažer se hodně ptá a na závěr pojmenuje cenu, která zpravidla není o moc nižší než reálná na trhu. Souhlasíte a dáte se do nich. L past skryté ve slevě! P Prakticky všechny automobilky mají systém slev při využití této možnosti (trade-in) ze strany klienta. Hbití chlapíci v salonech vymysleli jednoduché schéma závodů z koně. Manažer jmenuje cenu a vždy říká: „na základě skutečnosti, že tento měsíc je sleva *** tisíc rublů v rámci programu výměny, koupíme vaše auto za *** tisíc rublů. Ale nakonec se ukáže, že salon bere stejnou slevu! Skutečná cena bude nižší přesně o výši slevy.Vysvětlení, že sleva jsou také peníze a často velmi významné,které salon také zdánlivě dává klientovi,ale z nějakého důvodu je v ceně starého auta. A manažer o tom klientovi neříká ani při telefonickém rozhovoru, ani po předběžné prohlídce vozu. Když jste se chystali koupit nové auto, očekávali jste, že za staré auto dostanete dohodnutou částku a dokonce dostanete slevu na nové, ale nakonec se cena starého ukáže být nižší než slevovou částku a na nové ji také nedostanete. Vyhrají dvojnásobnou slevu.

Obvykle překvapení je nalezeno při zpracování dokumentů, ale u neopatrného klienta se může objevit po uzavření smlouvy o prodeji starého vozu. A kvůli přílišné důvěře v salon a žízni po novém autě někteří kupující podepisují papíry bez čtení. Schéma je určeno pro úzkoprsé zákazníky, kteří kupují hlavně levné vozy. V rámci následného skandálu bude čiperný manažer trvat na oprávněnosti smlouvy, prý bylo potřeba číst. V tomto případě je motivace manažerů pro jejich jednání také jednoduchá: „říkali jsme vám, že cena zahrnuje slevu.“ Klient přitom těmto slovům rozumí po svém - salon dává cenu o něco nižší než na trhu, ale slevu vyhrává on (kupující), takže přínos pro něj je zřejmý, jak se mu zdálo.Rozvod je založen na tomto odlišném chápání.

Tito „talentovaní“ hoši se dokonce naučili využívat všechny moderní výdobytky sociálního inženýrství – před začátkem papírování se kupci ukáže nové auto, manažer v těch nejsytějších barvách pochválí objekt vaší touhy, abyste nemohli déle opustit salon bez něj. Během showdownu většinou stojí auto poblíž a svádí klienta. Manažer bude opakovaně naznačovat, že byste si to mohli vyzvednout ještě dnes přidáním chybějící částky. Odhadce ve fázi poklesu nevole klienta nabídne „bezprecedentní“ ústupek a přidá určitou částku k ceně starého.

Takový systém byl viděn v arzenálu salonů v oblasti Volhy, které prodávaly relativně levné, ale oblíbené značky automobilů, protože tento systém často funguje v této kategorii kupujících. Nepohrdnou jí ani off-dealerové.

Koupě auta není svatba, teoreticky lze auto vrátit prodejci,.

Doba čtení: 4 minuty

Protiúčet je dohoda o vzájemném splácení závazků zaplatit za zboží. Vůz v tomto případě slouží jako částečný příspěvek na nový nebo ojetý vůz. Stát se pomocí tohoto systému majitelem dalšího vozu není těžké, stačí doručit svůj starý vůz do autobazaru. Zaměstnanec salonu určí jeho cenu a vypočítá částku, kterou bude muset majitel za nové auto zaplatit. Chcete-li se rozhodnout, zda je takový obchod ziskový, musíte zjistit, jak se auto oceňuje a která auta se nevezmou na protiúčet.

Jak systém funguje

Podle expertů se až 80 % aut prodá po celém světě podle námi probíraného systému, který funguje už pár desítek let. I když tento systém není v Rusku zdaleka tak populární, burza aut na protiúčet je zajímavá i pro domácí motoristy.

Zde jsou některé z výhod dohody:

Mnoho majitelů aut si stěžuje, že se auto někdy celé měsíce neprodává. A celou tu dobu se potřebujete setkat s potenciálními kupci, aktualizovat inzeráty v novinách nebo uvést auto na trh. Abyste zajistili jeho prezentaci, musíte pravidelně chodit do dřezu.

Protiúčet vám umožní přesunout starosti s hledáním kupců na autobazar. Zaměstnanci také vypracují všechny potřebné papíry a.

Tyto výhody ocení hlavně vytížení lidé.

Spolu s tím je třeba si uvědomit, že autobazary nefungují zadarmo. To znamená, že za poskytování služby budete muset něco zaplatit. Zpravidla se to promítá do určité ztráty finančních prostředků z důvodu ocenění předmětu prodeje pod jeho skutečnou tržní hodnotu.

Udělejte si sociologický průzkum!

Jaký je proces hodnocení

Jak moc je auto oceněno při protiúčetní prodejci, závisí na stáří vozu. Obecně se uznává, že v prvním roce provozu vozidlo ztratí asi 20 % původní hodnoty. Poté cena klesá o 10 % s nástupem každého dalšího roku.

Zaměstnanci autobazaru pro získání klienta tvrdí, že berou ohled na jakékoli auto. Nicméně není. Obchodní pravidla vyžadují, aby byl předmět prodeje likvidní, tedy aby salon neměl problémy s následným prodejem. Hlavní požadavek na auto: věk do 10 let a náklady až 1,5 milionu rublů. Největší zájem mají prodejci o pětileté zahraniční vozy.

I když se salon dohodne na odběru starého auta, je třeba se připravit na to, že za něj nabídnou mizivou částku.

Zkušení řidiči věří, že obchod bude výhodnější, pokud přinesete náhradní klíč, servisní knížku a účtenky potvrzující práci. Na základě poskytnutých dokumentů a výsledků rozhovoru s majitelem se manažer pokusí znovu vytvořit historii vozu: počet majitelů, dostupnost záruky, kdo byl pověřen údržbou a další významné okolnosti.

Po sestavení historie vozu se střídavě jezdí do umyvadla, na místo k vizuální kontrole a do servisu. Specialisté zaznamenají všechny identifikované mechanické poruchy, problémy s elektronikou, vady laku atd.

Kritéria pro hodnocení

Pochopení toho, jak je auto oceněno za protiúčet, vám pomůže učinit informované rozhodnutí. Připisování se zpravidla provádí podle řady kritérií:

Značka stroje.
Rok manufaktury.
Volitelná výbava.
Výkon motoru.
Dostupnost sady dokumentů.
Počet ujetých kilometrů.
Nastavení možností.
Technická správnost.
Přítomnost poškození karoserie a laku.

Těmto bodům je přiřazen určitý počet bodů, které se následně sčítají pro určení hodnoty vozu.

Řidiči, kteří již zažili, jak je vůz hodnocen při protiúčetní, poznamenávají, že ztráta klíčku a absence spolehlivé servisní historie jsou pro odborníky budíček.

Pokud řidič sám dobře ví slabá místa jeho auto, online hodnocení mu ušetří čas a nervy. Předběžným výpočtem předběžných nákladů na auto se bude moci vyhnout zklamání.

Kromě toho, když získal obecnou představu o ceně, která bude vozu přidělena, bude realističtěji přistupovat k výběru nového modelu nebo začne vybírat, co je cenově dostupné.

Jak vypočítat náklady na auto podle obchodu

Nejjednodušší způsob, jak zjistit hodnotu vozu, je použít online kalkulačku ocenění vozu proti výměně. Předběžné výpočty můžete provádět kdykoli během dne, a proto nemusíte ani opustit svůj domov nebo kancelář. Stačí zadat charakteristiku vozu a své kontaktní údaje. Podobná služba je poskytována na stránkách mnoha prodejců automobilů. Upozornění: čím podrobnější bude dotazník, tím spolehlivější bude odpověď.

Samozřejmě, že online ocenění vozu protiúčtem poskytne potenciálnímu zákazníkovi pouze hrubý odhad. Jak již bylo zmíněno výše, konečná cena závisí na mnoha faktorech, včetně některých, kterých si majitel vozu nemusí být vědom. Pokud se ale bude snažit dávat co nejobjektivnější odpovědi a pokud možno nahraje kvalitní fotky závad, bude výsledek reálnější.

Nejpřesnější odpověď získáte, pokud si spočítáte náklady na auto na protiúčet pomocí kalkulačky zveřejněné na webu společnosti, jejíž služby se majitel chystá využít.

Nuance hodnocení

Je známo, že poškození na těle - škrábance nebo promáčkliny - způsobují největší nespokojenost prodejců. Mnoho z nich vychází z toho, že pokud se vyskytne byť jen malá vada, budete muset investovat do lakování celého prvku. Tím se sníží náklady na auto o několik tisíc více.

Snaha zakrýt škodu tím, že zajdete k lakovnickému specialistovi, nezlepší vaše šance na prodej auta za vyšší cenu. Zaměstnanci autobazaru vždy používají tloušťkoměr – zařízení, které vyhodnocuje tloušťku laku. Okamžitě zjistí, zda byl některý prvek přelakován, a budou mít podezření na nehodu. Prokázat, že příčinou škody byla drobná událost poblíž supermarketu, bude velmi obtížné.

Není také možné vyloučit úskalí při uzavírání smlouvy s bezohlednými prodejci automobilů. Některé z nich koncipují smlouvu tak, že její ustanovení lze vykládat dvěma způsoby. V tomto případě ani zkušený právník nepomůže s vyzvednutím vozu bez zaplacení řady služeb a inkasování úroků při ukončení smlouvy.

Mnoho salonů neúčtuje peníze za posouzení hodnoty vozu. Někteří jsou dokonce ochotni s klientem rozumně smlouvat. Chcete-li porovnat podmínky, můžete navštívit jiný autosalon nebo ohodnotit vůz při protiúčetní online, abyste se ujistili, že zprostředkovatel není bezohledný.

Protiúčet. Výhody a nevýhody. Jak se nenechat oklamat: Video

Dříve nebo později každý majitel automobilu přemýšlí o pořízení nového vozidla. Obvykle se kupuje impulzivně. Nezkušený řidič klade na auto malé nároky. Po pouhých několika měsících cesty se každý snaží pořídit si pohodlnější, které je ideální pro pohyb ve specifických podmínkách. Chcete-li si koupit nové auto, musíte prodat to staré. Obvykle se jedná o poměrně zdlouhavý proces. Služba „Trade in“ pomáhá šetřit čas. Recenze ukazují, že je poskytován téměř v každém autosalonu.

co to je

Mnoho prodejců automobilů přijímá ojetá vozidla za nová auta. Takový program je výhodný pro kupujícího i prodávajícího. Autosalony tak rapidně zvyšují prodeje a zákazníci šetří čas i nervy tím, že důvěřují prodeji svého vozu specialistům. Vše, co kupující musí udělat, je vybrat správný model vozu a přenést staré vozidlo a dokumenty k němu do salonu. Rozdíl v ceně bude nutné doplatit na místě. Specialisté z autosalonu se zcela zbavují starostí s hodnocením starého modelu. Mnoho společností nabízí službu „Trade in“. Recenze nezávislých odborníků ukazují, že je nežádoucí věřit svému autu prvnímu salonu, který se setká. Organizace mohou vozidlo hodnotit různě. Hledejte lepší podmínky.

Program "Trade in" je výhodný také proto, že v salonu si můžete koupit ojetý vůz s plným balíkem dokumentů. Jedná se o vozidlo, které jiný majitel vozu zanechal místo nového. Je záruka, že stroj je v dobrém technickém stavu a bude moci sloužit ještě mnoho let. Nelze ale mít jistotu, že doprava zakoupená dle inzerátu je plně funkční. Autosalony dostávají vozy s řádně vyhotovenými doklady a bez kriminální minulosti. Toto vozidlo nikdy nemělo nehodu. Má to jen jednu nevýhodu. Za ojetý vůz, který vstoupil do programu Protiúčet, budete muset trochu přeplatit.

Jaká auta jsou přijímána v rámci programu Trade-in?

Recenze odborníků ukazují, že lze vyměnit naprosto každé vozidlo, které je v běžném technickém stavu. Každý salon má svá vlastní kritéria pro výběr ojetých vozů. Největší zájem je o tekuté modely, jejichž stáří nepřesahuje 10 let. Auto musí být nenatlučené a nenalakované. Externí data jsou první věcí, které bude odborník provádějící hodnocení věnovat pozornost. Salon nepořídí vozidlo, které není mezi majiteli aut oblíbené. Společnost převezme auto, aby ho později prodala. A čím dříve se to udělá, tím lépe.

Zvláštní pozornost je věnována dokladům při příjezdu vozu prostřednictvím systému „Trade in“. Musí být v naprostém pořádku. Sebemenší nepřesnost může být důvodem k odmítnutí převzetí vozidla. Salóny ve většině případů přijímají vozy již odhlášené. To šetří čas a také se vyhnete papírování při přeprodeji. Přijímat lze ale i vozy s registrací. Pravda, v tomto případě musí být nejprve provedena forenzní analýza. Auta, která jsou uvedena jako odcizená, nebudou nikdy přijata do programu Trade-in. Recenze odborníků ukazují, že při zjištění jakéhokoli podezření jsou do práce okamžitě zapojeny orgány činné v trestním řízení.

Na původní ceně vozidla nezáleží. Salony akceptují jak drahé vozy, tak vozy ekonomické třídy. Vše záleží na sortimentu, který konkrétní salon nabízí. Pokud organizace prodává pouze domácí vozy, s největší pravděpodobností nebudou přijata zahraniční auta.

Oceňování vozidel

Nejzajímavější otázkou pro většinu majitelů automobilů je ocenění ojetého vozidla. Kolik dají za takové auto v kabině? Nemá cenu počítat s velkými penězi. Co je to „obchodovat“ v autosalonu? Recenze ukazují, že specialisté organizace přebírají práci na přípravě vozidla k dalšímu prodeji. Za to mohou výrazně snížit náklady na model. Salon si navíc pořizuje auto, aby na něm v budoucnu vydělal. Žádná organizace nebude fungovat se ztrátou.

Konečnou cenu ojetého vozu ovlivňuje několik faktorů. Jedná se o technický stav, stáří, externí data, poptávku po konkrétním modelu na trhu. Během prvního roku provozu ztrácí jakýkoli vůz v průměru 20 % své původní hodnoty. Za každý následující rok se odstraní dalších 10 %. To znamená, že auto, které jezdí déle než 4 roky, už bude stát polovinu, i když je v dobrém technickém stavu. V případě rozbitého nebo lakovaného transportu bude cena ještě nižší. A odhad "Trade in" bude výrazně nižší než tržní hodnota. Recenze ukazují, že bude výhodnější prodat auto na vlastní pěst. Ale! Salon se postará o všechny potíže. Každý se rozhodne sám, na čem je lepší ušetřit - na čase nebo na financích.

Aby bylo možné vyrábět za výhodnějších podmínek, je nejprve nutné vyměnit opotřebované náhradní díly a také věnovat pozornost vzhled auta. Můžete to udělat na nejbližší servisní stanici.

Pokud má autobazar zájem o prodej nového vozidla, může být nabídnuta tržní hodnota ojetého vozu. To znamená, že klient může vyměnit staré auto pouze za to, které nabízí salon. Pokud takové nabídky nevyužijete, může cena ojetého vozu okamžitě klesnout o 20-30%.

Úspora času nebo peněz?

Takže, jak už asi tušíte, systém „Trade in“ pomáhá ušetřit spoustu času. Recenze ukazují, že výměna starého auta za nový trvá jen pár hodin. Vše, co musíte udělat, je přijet do salonu ve starém autě. Dále proběhne posouzení vozu, odhlášení, kontrola dokladů, registrace nového vozidla. Není potřeba zůstávat neustále v salonu. Během procedury může klient odejít na vlastní podnikání. Na konci pracovního dne budete muset salon znovu navštívit a podepsat dokumenty.

Samoprodej auta bude samozřejmě finančně výhodnější. Ale to je jen na první pohled. Abyste prodali vozidlo za slušnou cenu, budete muset projít technickou kontrolou, vyměnit staré díly za nové a utrácet peníze za reklamu. V důsledku toho může být prodej v rámci programu „Trade in“ (Moskva) výnosnější. Recenze ukazují, že velké prodejny automobilů mírně snižují náklady na vozy, které jsou mladší než 10 let. Pokud je vůz v dobrém technickém stavu, je na trhu oblíbený, lze jej vyměnit za výhodných podmínek. Do večera může řidič usednout za volant nového vozidla.

Většina majitelů aut nevěnuje prodeji svého vozu dostatečnou pozornost. V pracovní době není vždy možné potkat zájemce o koupi. Ale o víkendech může být služba "Trade in" nabízena v autosalonech. Recenze ukazují, že nákup vozidel se nejčastěji provádí o víkendech a svátcích. Zákazníci si tak mohou v klidu vybrat nový model a zvážit podmínky služby „Trade in“.

především

Existuje obrovské množství případů podvodů, které jsou založeny na prodeji a nákupu automobilů. Zveřejněním inzerátu na ojeté auto na jedné z nástěnek se snadno stane, že naletíte podvodníkům. Rovněž není možné mít jistotu, že vozidlo zakoupené z ruky plně splňuje uvedené požadavky. technické požadavky. Auto mohlo být potopeno nebo poraženo. V nejhorším případě má vozidlo záznam v trestním rejstříku. To je zcela vyloučeno, pokud je vůz prodáván v rámci programu „Trade in“. Recenze ukazují, že specialisté autobazarů pečlivě kontrolují auto proti databázím. Velká pozornost je věnována také technické kontrole.

Na výměnu starého auta za nové není vůbec nutné mít velké množství peněz. Budete muset doplatit pouze rozdíl. V některých případech nedosahuje ani 1000 USD. e. Téměř všechny autobazary navíc fungují bankovním převodem. Peníze lze odepsat prostřednictvím terminálu nainstalovaného u pokladny. Nákup auta na automobilovém trhu lze provést pouze v hotovosti. Nosit s sebou velkou sumu peněz není samo o sobě bezpečné.

Nákup na úvěr

Program „Trade in“ nabízí mnoho zajímavých příležitostí. Recenze ukazují, že si můžete koupit nové auto, i když nejsou finance. Mnoho salonů spolupracuje s předními bankami. Díky tomu je rozdíl mezi starým a novým vozidlem vystaven na úvěr. Salóny mají o prodej zájem. Úroky z úvěru jsou tedy nejnižší. V některých případech můžete dokonce získat bezúročné splátky. K podpisu smlouvy potřebujete pouze identifikační kód a cestovní pas.

Ojetý vůz si můžete koupit i na úvěr v rámci programu Trade in (Kirov). Recenze ukazují, že lidé s nízká úroveň prosperita. Je možné zakoupit vozidlo za minimální náklady na měsíc. Ojeté auto totiž stojí hodně. Splátky lze rozložit na 5 let. Klient se uzavřením smlouvy zavazuje zaplatit pouze 100-200 USD. e. za měsíc.

Velké mylné představy

Na území Ruska není program „Trade in“ zatím dostatečně rozšířen. Většina majitelů aut se raději chová postaru. Prodávají své vozidlo a za výtěžek, který vydělají nový nákup. S programem Trade in je spojena řada mylných představ. Mnoho lidí si myslí, že je možné salonu nabídnout ojetý vůz, který byl dříve také zakoupen na protiúčet. To není pravda. K prodeji jsou přijata naprosto všechna vozidla, která splňují základní požadavky. Mělo by jít o tekuté auto s plným balíkem dokladů a v dobrém technickém stavu.

Není nutné kupovat nové auto v rámci programu "Trade in" (Ufa). Recenze ukazují, že téměř v každém salonu existuje možnost jednoduchého prodeje. Pokud si nepřejete koupit nové vozidlo, můžete salonu nabídnout ojetý vůz a okamžitě za něj na místě získat peníze. Zároveň je potřeba se připravit na to, že ohodnocení vozu bude o 20-30% nižší.

Nevýhody systému „Trade in“.

Nízké ocenění ojetého vozu je jedním z největších nedostatků programu. Salony vezmou auto, aby ho později prodaly za tržní cenu. To znamená, že nebudete muset počítat s velkými výhodami. Spolu s tím získává majitel vozu možnost prodat své vozidlo tady a teď. Mnoho lidí raději šetří čas než peníze. Auto lze co nejrychleji prodat v "Trade in". Recenze ukazují, že celý postup trvá pouze 2-3 hodiny.

Další významnou nevýhodou je omezený výběr. V salonu lze nabízet drobný sortiment v rámci programu Trade in (Kia). Recenze ukazují, že většina kupujících přichází s již existujícími požadavky na výběr. Uspokojit jejich salon nemůže vždy. V rámci objednávky nejsou k dispozici vozy v programu "Trade in". Zbývá počkat, až se požadovaný model objeví v salonu, a teprve poté uzavřít dohodu.