Mga teknikal na katangian ng Nissan Terrano. Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng restyled na Renault Duster at Nissan Terrano. Pag-uugali sa kalsada

Noong 2014, nagsimula ang mga benta ng pinakamurang SUV sa linya ng Nissan sa domestic car market. Ang kotse ay nagbahagi ng isang platform sa sikat sa Russia Renault Duster.
Paglalarawan Nissan Terrano Ang 2014-2015 ay hindi maaaring isagawa nang walang paghahambing sa French crossover. isaalang-alang natin bagong SUV, ang mga teknikal na katangian nito, hitsura, interior at maihahambing sa Renault Duster.

Hitsura Nissan Terrano
Ang kotse ay may klasikong front end para sa lahat hanay ng modelo Nissan. Ang mga malalaking headlight ay kasya sa layout ng bagong V-shaped grille. Nakatanggap din ang kotse ng malakas na bumper sa harap na may mga bilog na fog lights.

Kung titingnan mo ang Nissan Terrano mula sa gilid, nakikita namin ang isang mahusay na pagkakapareho sa Renault Duster. Crossover Nissan Ang 2015 Terrano ay mukhang medyo magaspang, at hindi agresibo, tulad ng isinulat ng ilang mga eksperto. Ang likuran ng kotse ay mukhang medyo mas solid kaysa sa single-platform na katapat nito.

Mga sukat ng Nissan Terrano: -Haba - 4331 mm; -Lapad - 1822 mm; -Taas - 1671 mm; -Wheelbase - 2673 mm; -Rear/rear track - 1560/1567; -Ground clearance - 205 mm (210 mm para sa all-wheel drive na bersyon).
Ayon sa mga datos na ito, nakikita natin na ang Nissan Terrano ay 27 mm na mas mahaba kaysa sa Renault Duster.

Mga larawan ng Nissan Terrano

2014 Nissan Terrano Salon Ang interior ng modelo ay sa maraming paraan katulad ng French na kapatid nito. Nakikita namin ang halos parehong layout ng mga device, ang parehong mga round air ducts. Ngunit nararapat pa ring tandaan na ang mga panloob na materyales ay may mas mataas na kalidad. Napakahusay na plastik.
Napaka-kumportableng upuan na may lateral fixation ng katawan. Tila sa amin na ang bagong Nissan Terrano ay mas komportable kaysa sa Renault Duster.
Ang trunk volume ay 408 liters para sa all-wheel drive na bersyon at 475 liters para sa front-wheel drive na bersyon. Sa mga upuan sa likurang hilera na nakatiklop, nakakakuha kami ng dami ng 1570 at 1636 na litro, ayon sa pagkakabanggit.

Teknikal Mga pagtutukoy ng Nissan Terrano 2014-2015
Ang kotse ay may front-wheel drive at all-wheel drive platform.
Kasama sa hanay ng mga motor ang mga sumusunod mga yunit ng kuryente:
-volume 1.5 liters na may lakas na 90 hp;
-volume 1.6 liters na may lakas na 102 hp;
-volume 2.0 liters na may lakas na 135 hp.
Gumagana ang mga makina na may 6-speed manual transmission at 4-awtomatikong transmission.
Suspension sa harap: MacPherson strut, likuran: trailing arms.
Laki ng gulong 215/65 R16.
Mga gulong 5x114.3 ET45 d66.1

Sa pagdating ng bagong Terrano sa merkado, ito ay naging ang pinaka abot-kayang crossover sa linya ng Japanese automaker. Sa kabila ng halatang pagkakapareho sa, pati na rin ang paggamit ng isang karaniwang base, nakaposisyon ang Terrano bilang isang mas mataas na klase ng kotse. Nag-aalok ang Japanese ng mas mayayamang configuration para sa kanilang crossover, expressive exterior design at pinahusay na interior materials. Mga pagtutukoy kasabay nito, nanatili silang pareho ng kay Duster.

Panlabas ng Nissan Terrano 2015

Tumingin tingin sa paligid bagong crossover mula sa Nissan, dapat nating bigyan ng kredito ang mga Japanese designer. Ang bunga ng kanilang trabaho ay talagang mukhang mas mayaman at mas solid kaysa sa kamag-anak nito. Ang matalim na hugis ng harap na bahagi ng katawan, kahanga-hangang laki, bahagyang sloping na mga headlight, pati na rin ang matagumpay na paggamit ng mga elemento na hugis-V sa disenyo ng front end at ang matagumpay na paggamit ng mga chrome insert, ay gumagawa ng isang positibong impression sa una sulyap. Ang likuran ng kotse ay idinisenyo din gamit ang mga tuwid na linya at mga elemento ng chrome upang makumpleto ang hitsura.

Ang Nissan Terrano ay medyo mas malaki kaysa sa crossover mula sa Renault Gayunpaman, ang punto ay nasa mas malalaking bumper.

Haba - 4342 mm
Lapad ng katawan - 1822 mm
Haba ng wheelbase - 2674 mm
Taas - 1668 mm
Kabuuang timbang - 1726 kg

Ang maximum na ground clearance ay 210 mm, na valid lamang para sa all-wheel drive na bersyon. Sa front wheel drive ground clearance ay 205 mm. Ang kabuuang bigat ng bagong produkto ay 1726 kg.

Panloob ng Nissan Terrano 2015

Ang upuan ng pagmamaneho ay nag-aalok ng magandang lateral support, na lubos na nakakatulong sa ginhawa habang naglalakbay. Naka-on dashboard- walang dagdag. Mayroong karaniwang hanay ng tachometer, on-board computer monitor at speedometer.

Ang impresyon ay bahagyang nasira ng manipis na manibela, na walang mga corrugations. Naglalaman ang center console ng mga climate control sa cabin, isang audio system at isang all-wheel drive switching unit. Bagaman ang pangkalahatang disenyo ng interior ay nagpapahiwatig pa rin na ang kotse ay kabilang sa klase ng badyet. Ang dami ng luggage compartment ay 425 at 408 liters para sa front-wheel drive at all-wheel drive na mga bersyon, ayon sa pagkakabanggit.

Mga makina ng Nissan Terrano

Bilang pangunahing opsyon, ang mamimili ay may makina na sumusunod sa mga pamantayan ng Euro 4. Ang dami nito ay 1.6 litro at ang lakas nito ay 102 kabayo. Available para sa parehong front-wheel drive at all-wheel drive. Nilagyan ng 5-speed manual transmission at 6-speed na bersyon ng gearbox na may all-wheel drive.

Available din sa mga customer ang isang 2-litro Gas engine, na may pinakamataas na lakas na 130 kabayo. Kasama sa mga opsyon sa paghahatid ang 4-speed automatic at 6-speed manual transmission.

Ang pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang cycle ay 7.6 at 8.2 litro para sa mga kotse na nilagyan ng 1.6-litro na makina.

Mga pagsasaayos ng bagong Nissan Terrano

Available ang crossover sa 4 na antas ng trim:

Aliw
Elegance
Elegance Plus
Tekna

Nasa database na, ipinagmamalaki ng crossover ang isang air conditioner, isang audio system na may 4 na speaker, front ESP, mga airbag, isang Bluetooth system, isang immobilizer, central lock na may remote control. Kasama rin sa kagamitan ang mga aktibong sistema ng kaligtasan na ESP at ABS, proteksyon ng makina ng bakal, mga bumper ng kulay ng katawan, 16-pulgadang mga gulong na bakal at power steering.

Available sa Elegance package ay idinagdag on-board na computer, pinainit na upuan ng driver at pasahero, fog lights at mga electric side mirror. Bilang karagdagan, ang kotse ay tumatanggap ng isang chrome na pakete para sa mga bumper, pilak na riles ng bubong at mga molding na tumutugma sa kulay ng katawan.

Sa tuktok na bersyon ng Tekna, ang tagagawa ay nagdaragdag ng isang panloob na katad, kabilang ang manibela, rear view camera, 16-inch alloy wheels, ESP para sa mga bintana sa likuran, elevator ng driver's seat, multimedia system na may malaking touch screen, pati na rin ang mga tinted na bintana at parking sensor.

Sumakay at humawak sa Nissan Terrano

Para sa klase nito, ang kotse ay nagpapakita ng magandang paghawak. Ang light clutch pedal at tumpak na operasyon ng gearbox ay nag-iiwan lamang ng mga positibong impression. Ang mahusay na pagkakabukod ng tunog ng cabin ay halos ganap na pinoprotektahan ang mga pasahero mula sa ingay sa kalye. Ang mahusay na intensity ng enerhiya ng suspensyon ay nagbibigay-daan sa "lunok" ng malalaking lubak at mga bukol, na mahalaga dahil sa likas na "off-road" ng bagong Terrano. Maikling overhang at mataas na ground clearance, ay nagbibigay-daan sa iyong sumakay sa labas ng kalsada nang medyo ligtas, maliban kung siyempre lalayo ka. Gayunpaman, hindi natin dapat kalimutan na ang isang kotse ay kulang sa mga katangian nito bago ito maging isang ganap na SUV.

Gayunpaman, ang magandang karanasan sa off-road ay kapalit ng pagiging nasa aspalto. Sa mataas na bilis, ang ilang "kawalang-katiyakan" ng biyahe ay nararamdaman. Ang mga panginginig ng boses ay dumaan sa katawan, ang mga pagkabigla mula sa mga gulong ay nagiging kapansin-pansin. Kapag lumiliko, may umuugong na paggalaw na may mga rolyo. Gayunpaman, walang nagdisenyo ng Nissan Terrano para sa mataas na bilis. At ganap niyang kinakaya ang kanyang mga gawain.

Summing up, maaari nating sabihin na ang kotse ay kukuha ng nararapat na lugar kapwa sa linya ng modelo ng Nissan at sa mga kaklase ng crossover. Salamat sa nagpapahayag na hitsura nito, pati na rin ang mahusay na kagamitan, tiyak na mahahanap ng Terrano ang mga mamimili nito. At ang katotohanan na ang kotse ay ibinebenta sa ilalim ng tatak ng Nissan ay nagbibigay ito ng karagdagang mga pakinabang sa paglaban sa mga kakumpitensya.

Setyembre 18, 2015 Admin

Hindi nagtagal, nagpasya ang Japanese automaker na Nissan na buhayin ang dating sikat na modelong Terrano. Gayunpaman, sa halip na gumastos ng pera sa pagbuo ng isang bagong platform, nagpasya ang mga inhinyero mula sa Land of the Rising Sun na sundan ang landas ng badge engineering, i.e. naglalabas ng isa pang modelo sa ilalim ng sarili nitong tatak na may ilang pagbabago sa disenyo. Ang napakatagumpay na kotse ng kanilang mga kasosyo sa alyansa, ang Renault Duster, ay ginamit bilang isang donor. Sa artikulong ito sasabihin namin sa iyo ang lahat ng mga detalye tungkol sa bagong Japanese crossover.

Sa labas Panlabas na view ng Nissan Terrano 2015

Ang hitsura ng kotse ay hindi maaaring hindi makaramdam ng paggalang sa mga taga-disenyo ng Nissan. Mahusay ang kanilang ginawa: ang kotse ay mukhang mas maganda at maayos kaysa sa kapatid nito mula sa France. Ang harap ay pinangungunahan ng mga matulis na hugis at malinaw na mga stylistic accent sa titik na "V". Ang mga headlight sa hugis ng isang beveled parallelogram ay katabi ng isang chrome-plated false radiator grille. Sa ibaba nito, isang medyo malaking air intake ang bumukas sa bibig nito. Sa likuran, ang disenyo ay medyo mas katamtaman, ngunit kahit na mayroong mga matulis na linya at isang kasaganaan ng chrome. Bago mga ilaw sa likod Pumunta sila sa takip ng puno ng kahoy, na walang kakaibang mga umbok na sumisira sa hitsura ng French crossover. Sa pangkalahatan, ang hitsura ng kotse ay mukhang maayos at tapos na. Tulad ng para sa pangkalahatang mga sukat, ang Terrano ay bahagyang mas malaki kaysa sa Duster, ngunit ang lahat ng paglaki na ito ay dahil sa mga convex na bumper. Ang haba ng Nissan Terrano ay 4.342 m, ang lapad ay umaabot sa 1.822 m, at ang taas ay 1.668 m Ang wheelbase ay umaabot sa 2.674 m, at para sa kabuuang timbang, pagkatapos ito ay katumbas ng 1.726 tonelada.

Sa ground clearance, hindi lahat ay malinaw, dahil para sa isang single-wheel drive na kotse ito ay 20.5 cm, habang ang isang kotse na may dalawang drive axle ay may ground clearance na 21 cm.

Phot tungkol sa salon Nissan Terrano 2015

Ang interior ng crossover ay maaaring magpasaya sa iyo ng medyo mataas na kalidad (ayon sa mga pamantayan ng klase nito) na mga materyales sa pagtatapos. Ang disenyo ng dashboard ay simple at hindi kumplikado. Ipinagmamalaki ng mga upuan ang disenteng suporta sa gilid, na tiyak na pahahalagahan ng mga taong kailangang tumayo sa mga jam ng trapiko sa loob ng mahabang panahon. Bilang karagdagan, ang mga nakasakay sa harap ay mayroon ding komportableng armrest sa kanilang pagtatapon (isa para sa dalawa). Ang panel ng instrumento ay nagbibigay-kaalaman at maigsi, lahat ng mga pagbabasa ay madaling basahin, at ang backlight ay hindi nakakasakit sa mga mata.

Ang manibela ay medyo kulang sa kapal, ngunit ang pinaka nakakadismaya ay walang knurling dito. Ang mga kontrol para sa radyo, air conditioning at transmission mode na matatagpuan sa front panel ay simple at malinaw. Tulad ng para sa dami ng trunk, ito ay kapareho ng sa ground clearance - ang data ay nag-iiba depende sa paghahatid. Sa isang front-wheel drive na kotse, ang trunk volume ng Nissan Terrano 2015 ay umabot sa 425 litro, habang sa isang all-wheel drive na kotse ay mas mababa ito ng 17 litro. Sa ibaba ay titingnan natin kung anong makina ang nasa 2015 Nissan Terrano.

Engine Nissan Terrano

Ang Terrano ay magkakaroon lamang ng 2 makina Ang una sa kanila ay may dami ng 1.6 litro. Ang kapangyarihan nito ay maliit - 102 hp lamang. Maaari itong ipares sa dalawang "mechanics" - na may 5 o 6 na gears. Ang una sa kanila ay inilaan para sa isang kotse na may isang drive axle, at ang pangalawa ay para sa isang crossover na may all-wheel drive. Ang top-end na makina ay may displacement na 2 litro at lakas na hanggang 130 lakas-kabayo. Ito ay pinagsama sa isang 6-speed manual transmission o awtomatikong paghahatid, na may 2 mas kaunting gear.

Ang data sa pagkonsumo ng gasolina sa mixed mode bawat 100 km ay ang mga sumusunod: 8.2 litro para sa base engine at 7.8 litro para sa top-end na makina.

Paghawak ng Nissan Terrano

Ang paghawak ng Japanese crossover ay eksaktong kapareho ng sa Duster - hindi masama sa mga pamantayan ng segment nito. Ang roll sa mga sulok ay mataas, ngunit hindi kritikal. Ang power steering ay kumikilos nang kakaiba: habang tumataas ang bilis, ang nilalaman ng impormasyon ay nagsisimulang mawala, bagaman sa paradahan ang manibela ay nagiging mabigat. Ang gearbox ay tumatakbo nang maayos at ang clutch pedal ay madaling pindutin. Ngunit pinabayaan kami ng mga soundproofing na materyales - sa isang kotse na nagkakahalaga ng higit sa 700,000 rubles, gusto kong marinig ang mas kaunti mga kakaibang tunog. Ang hindi masisira na suspensyon ay may mahusay na kapasidad ng enerhiya, na nagbibigay-daan sa iyo upang makalimutan ang tungkol sa hindi pantay ng mga kalsada ng Russia. Ang kakayahan ng cross-country ng Terrano ay medyo mahusay, ngunit gayunpaman, huwag kalimutan na ito ay napakalayo mula sa UAZ.

Mga bagong presyo at detalye ng Nissan Terrano

Sa kasalukuyan, ang Nissan Terrano ay may 4 na antas ng trim. Sa una sa kanila, ang kliyente ay tumatanggap ng isang air conditioning system, isang radyo, mga de-koryenteng bintana sa harap, Gitang sarado, 2 airbag, anti-lock brakes, directional stability system, atbp. Ang lahat ng ito ay nagkakahalaga ng 739 - 827 thousand rubles. depende sa engine at transmission.

Sa susunod na pagsasaayos, isang on-board na computer, pinainit na upuan sa harap, foglight, side airbag, atbp. Saklaw ng presyo: 840 - 881 libong rubles.

Ang pangatlong pagsasaayos ay naiiba sa pangalawa lamang sa pagkakaroon ng isang manibela na nakabalot sa balat, mga de-koryenteng bintana sa likuran, mga tinted na bintana sa likuran, mga sensor ng paradahan at disenyo. rims. 874 - 917 libong rubles.

Ang pinaka-marangyang pakete, bukod sa iba pang mga bagay, ay may kasamang leather trim, isang rear view camera, isang touchscreen multimedia system at marami pa. Ang mga naturang kotse ay nagkakahalaga mula 942 hanggang 955 libong rubles.

Umaasa kami na nakita mong kawili-wili ang artikulong ito. Magkita-kita tayo sa mga pahina ng aming website!

Naaalala ng maraming tao ang mga nakaraang modelo ng Nissan Terrano. Ito ay mga mid-size na tuluy-tuloy na beam SUV likurang ehe. Mayroon silang kamangha-manghang kakayahang magamit at medyo kahanga-hangang mga sukat. Ang unang henerasyon ay lumabas maramihang paggawa noong 1986. Ito ay isang mabigat na SUV sumusuporta sa frame, harap independiyenteng suspensyon at isang klasikong tuloy-tuloy na rear axle.

Kasaysayan ng Nissan Terrano.

Sa una, ang kotse ay may tatlong-pinto na layout at ibinibigay sa American market sa ilalim ng tatak na "Pathfinder". Ang produksyon ng SUV sa form na ito ay nagpatuloy hanggang 1996, nang ang isang restyled na modelo ay inilabas, na mahalagang may matibay na frame, isang rear continuous axle at kaso ng paglilipat nilagyan ng differential lock.

Mula noong 2005, nagsimulang maghiwalay ang mga landas ng mga modelo ng Pathfinder at Terrano. Ang huli ay tumanggap ng Navara platform. Ito ay sa panahon kung kailan wala sa mga developer ang nag-isip nang seryoso tungkol sa fuel efficiency ng mga off-road na sasakyan. Ngunit ngayon, ang mga kondisyon ng pandaigdigang merkado ng automotive, pati na rin ang mas mahigpit na mga kinakailangan sa kapaligiran, ay gumagawa ng kanilang sariling mga pagsasaayos. AT na-update ang Terrano SUV 2014-2015 nakatanggap ng panimula na bagong chassis at naging SUV sa halip na isang klasikong SUV.

Salamat sa pagsasanib ng Pranses at kumpanyang Hapon Ang pag-aalala sa Renault-Nissan ay nabuo. Bilang resulta ng pagsasanib na ito bagong Nissan Ibinahagi ni Terrano ang isang platform sa French midsize crossover na Renault Duster. Ngayon ang Terrano, mula sa isang teknikal na pananaw, ay talagang isang kopya ng Renault Duster.

Mga Katangian ng Nissan Terrano 2014-2015.

Dati sa Mga configuration ng Nissan Terrano SUV mayroong mga makinang diesel. Sa kasalukuyan, naka-install ang gasolina bilang base power unit. 1.6 litro na makina, na bumubuo ng maximum na lakas na 102 hp. Ang transmission ay isang five-speed manual sa front-wheel drive na bersyon at isang anim na bilis na manual sa all-wheel drive na bersyon. Ang makinang ito ay nagbibigay sa kotse ng medyo katamtamang dynamic na performance: 12 segundo hanggang 100 km/h para sa front-wheel drive at 14 segundo para sa all-wheel drive na mga bersyon. Kasabay nito, ang kotse ay kumonsumo ng 7.6 at 8.2 litro bawat 100 km, ayon sa pagkakabanggit, depende sa uri ng paghahatid sa panahon ng halo-halong ikot ng pagmamaneho. Ang 1.6-litro na power unit ay nagbibigay-daan sa kotse na maabot ang bilis na hanggang 160 km/h.

Mas malakas na 2L engine bubuo ng hanggang 135 km/h. Ito ay ipinares sa isang four-speed torque converter gearbox para sa front-wheel drive transmission. Para sa all-wheel drive, isang anim na bilis na manual transmission lamang ang magagamit pa rin. Ang dynamics ng acceleration sa 100 km/h na may dalawang-litro na makina ay nasa 10.4 at 11.2 segundo na, ayon sa pagkakabanggit. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina, depende sa uri ng paghahatid, ay 7.8 at 8.3 litro bawat 100 km na may parehong pinagsamang ikot ng pagmamaneho. Ang maximum na bilis ng isang kotse na nilagyan ng naturang mga yunit ng kuryente ay hanggang sa 170 km / h. Pag-install ng motor na tumatakbo diesel fuel hindi pa available ang bagong Terrano. Ngunit may pag-asa pa rin na muling lalabas ang diesel sa linya ng mga power unit.

Mga tampok ng bagong Terrano.

Sa pangkalahatang sukat 4331 x 1822 x 1671 mm wheelbase ay 2674 mm, at ground clearance - kasing dami ng 205 mm. Ang mga dimensyong ito ay nagbibigay sa bagong Terrano ng mahusay na distribusyon ng timbang kasama ang mga axle, katatagan at magandang cross-country na kakayahan kahit na sa front-wheel drive na bersyon.

Disenyo.

Ang panlabas na disenyo ng kotse, kahit na ito ay katulad sa, ay ibang-iba pa rin mula sa huli sa direksyon ng mas mahigpit at kahit ilang karangyaan. Ang hitsura ng bagong Terrano ay may maraming mga tampok ng sikat Nissan X-Trail at mas mahal at komportable pa Nissan Pathfinder, ngunit hindi talaga katulad ng . Gayunpaman, ang kotse ay hindi mukhang isang replika sa lahat. May sarili siyang karisma. Ang mga modernong bilugan na stamping sa mga gilid, malalaking rear optics at disenyo ng pinto ay ginagawang ibang-iba ang Terrano mula sa hinalinhan nito sa direksyon ng isang naka-istilong, moderno at kahit na, sa ilang mga lawak, orihinal na hitsura.

Ang harap na bahagi ng kotse ay isang uri ng calling card ng kumpanyang Hapon. Ang mga bahagyang slanted na headlight, isang malaking radiator grille at isang napakalaking bumper ay mukhang mas kapaki-pakinabang kaysa sa French counterpart. Salamat sa disenyo nito, ang kotse ay mukhang mas malaki at mas maluwang kaysa sa Duster. At ang isang mas pinatibay na suspensyon at ground clearance ay nagpapahintulot sa bagong Terrano na makipagkumpitensya sa maraming modernong crossover sa magaan na kondisyon sa labas ng kalsada.

Pag-uugali sa kalsada.

Tulad ng para sa paghawak, sa kasamaang-palad, walang makabuluhang mga pagpapabuti kumpara sa French crossover. Ang kotse ay mayroon ding bahagyang body roll kapag bumabalik, ngunit pinahusay na mga setting ng suspensyon ay ginagawa itong mas matatag. Pagpipiloto medyo informative din. Salamat sa kanya, ang kotse ay walang alinlangan na sumusunod sa driver sa halos lahat ng antas ng bilis, na sensitibong tumutugon sa lahat ng paggalaw ng manibela. Ang tanging disbentaha ay ang paghahatid ng mga shocks at vibrations sa manibela kapag nagmamaneho sa isang malubak na kalsada.

Panloob.

Salon Terrano maihahambing din ito sa French donor nito. Ang front panel ay may mas moderno at mas marangyang hitsura kaysa sa Duster. Ang lahat ng mga materyales na ginamit sa interior decoration ay medyo mataas ang kalidad, ngunit medyo rustic pa rin para sa isang kotse ng kategoryang ito ng presyo.

Interior ergonomics Nissan Terrano 2014-2015 naisakatuparan din sa isang mataas na pamantayan. Ang layout ng mga kontrol at instrumento ay pinag-isipang mabuti at matatagpuan sa mga maginhawang lugar. Ang mga pagsasaayos sa steering column at driver's seat ay nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang pinaka komportableng posisyon para sa isang driver ng anumang taas at build.

Ang mga malalaking bulsa sa trim ng pinto ay nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng medyo malalaking bagay, halimbawa, mga plastik na bote ng tubig.

Ang dami ng kompartimento ng bagahe ay 475 l, na nagpapahintulot din sa iyo na ilipat ang medyo malalaking bagahe nang hindi natitiklop ang mga upuan sa likuran.

Mga presyo at configuration ng bagong Nissan Terrano.

Ang halaga ng Nissan Terrano ay nagsisimula sa 680,000 rubles. Tila ang sariling presyo ang pangunahing kawalan ng kotse. Para sa pera na ito, ang mamimili ay inaalok ng isang bersyon ng front-wheel drive na may 102-horsepower na gasolina engine.

Available din sa configuration na ito:

Sistema ng ABS,
immobilizer,
mga airbag sa harap,
mga power window sa harap,
multimedia system na may kakayahang maglaro ng mga MP-3 track.

Sa pinakamahal na pagsasaayos ang kotse ay may:

2-litro na makina na ipinares sa anim na bilis na manual transmission
all-wheel drive transmission na may electric coupling para sa pagkonekta sa rear axle,
16-pulgada na mga gulong ng haluang metal.

Ang pagsasaayos na ito ay nagkakahalaga ng mamimili ng 885,000 rubles.

Alam ng lahat ang tagumpay ng Renault Duster. Maaaring iba-iba ang mga dahilan nito, ngunit hindi ito kinukuwestiyon. Sa ngayon, ang modelong ito ay halos walang mga kakumpitensya. Marahil ang isa lamang ay ang Nissan Terrano.

Nilalaman:

Pagtatanghal crossover ng badyet naganap sa India noong tag-araw ng 2013. Pagkatapos ay itinatago ng mga Hapones ang sikreto hanggang sa huling sandali, kung anong uri ng bagong Terrano ang kanilang inihanda para sa publiko. Ang modelo ay binuo sa parehong platform, Nissan B0, bilang ang French Renault Duster, pati na rin ang bagong henerasyon na Renault Logan. Gayunpaman, sa Japan napagpasyahan nila na ang crossover mula sa Europa ay hindi sapat para sa tatak at gumawa ng maraming pagbabago na radikal na nagbago ng kotse.

Panlabas ng Nissan Terrano 2015

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang crossover ay sumailalim sa mga dramatikong pagbabago na nauugnay sa orihinal na bersyon. Una sa lahat, kung ano ang catches iyong mata ay ang malaking radiator grille, na kung saan ay ginawa sa isang corporate estilo sa hugis ng titik V. Sa pangkalahatan, ang masaganang presensya ng chrome bahagi biswal na itinaas ang klase ng kotse.

Ang parehong napupunta para sa mga headlight. Siyempre, sa bagong Duster ay mukhang mas moderno sila, ngunit dito, kasama ang pangkalahatang estilo, sila, tulad ng sinasabi nila, ay nanirahan dito. Sa kabilang banda, ang lensed optics ay palaging nagbibigay ng solidity ng kotse. Bilang karagdagan, ang isang maliit na stamping sa hood ay ginagawang mas malawak at mas mataas ang bagong Terrano. Gayunpaman, walang ganoong napalaki na katawan gaya ng sa sikat nitong kapatid na Pranses.

Sa lugar ng bump stop ay may malawak na grille na may pinong mesh na halos umaabot hanggang sa fog lights.

Sa profile, medyo iba din ang hitsura ng bagong 2015 Nissan Terrano. Salamat sa modernized front bumper, ang hitsura ng crossover ay naging mas mabilis. Kapansin-pansin din ang mga gulong ng ibang, signature na disenyo ng Nissan, na naging isang uri ng simbolo. Ang katotohanan ay ang Terrano ay hindi umiiral bilang isang hiwalay na modelo dati. Iyon ay Pathfinder, na sa ilang bansa ay may ganoong pangalan. Ngunit ang pinakabagong henerasyon ng Pathfinder ay may ganoong mga disc.

Sa ilang trim level, makakatanggap ang mamimili ng chrome roof rails, pati na rin ang mga rear-view mirror at door handle. Available din ang mga takip ng door sill.

Ang likuran ng Nissan Terrano 2015 ay nakikilala ang kotse higit sa lahat. May mga malalaking ilaw, isang modernized na bumper. Sa isang banda, medyo hiwa-hiwalay. Sa kabilang banda, kunin, halimbawa, ang isang co-platformer. Mayroon itong maraming hindi kinakailangang bahagi na nakadikit sa likod, tulad ng sa isang Chinese tape recorder mula noong 90s. Noon ay sikat ang paggawa ng lahat ng uri ng parol, bombilya, at sticker. Ngunit ang Nissan ay wala nito. Ito ay salamat sa kanyang kalubhaan na ito ay mukhang napaka solid. Ang mga karagdagang ilaw ng preno, na gumaganap din ng mga fog light, ay biswal na nagpapababa sa ground clearance, na, tulad ng French, ay 205 mm.

Mga sukat ng Nissan Terrano:

Haba – 4342
Lapad – 1822
Taas – 1668
Wheelbase – 2674
Ground clearance - 205
Lapad ng track sa harap - 1560
Lapad ng track sa likuran - 1560
Dami ng puno ng kahoy min/max, l – 475/1636
Dami tangke ng gasolina, l – 50
Timbang ng curb, kg - 1226

Panloob ng bagong Terrano 2015

Mayroon ding mga matinding pagbabago sa loob. Sinasabi ng mga Hapones na hinahangad nilang ilipat ang crossover sa ibang klase, kung saan kailangan nilang magtrabaho nang husto sa sound insulation, mga materyales sa pagtatapos, upuan, at pangkalahatang disenyo.

Magsimula tayo sa katotohanan na ang modelo ay maaaring maging right-hand drive o left-hand drive. Sa kabila ng gilid, magkapareho ang loob.

Upang magsimula, dapat mong bigyang pansin ang mga upuan ng Nissan Terrano. Ang base na bersyon, siyempre, ay walang pinainit na upuan sa harap, tanging sa mas mataas na mga pagsasaayos. Ngunit ang sabi ng mga Hapones, at ito ay kapansin-pansin sa mata, na malaki ang kanilang binago sa mga upuan upang madagdagan ang ginhawa kumpara sa mga nasa parehong plataporma, at medyo marami sa kanila.

Ang panel ng instrumento dito ay hiniram lamang mula sa Renault. Ginawa ito sa diwa ng kumpanya ng Pransya, lalo na ang on-board na display ng computer, kung saan ang antas ng gasolina at mga antas ng temperatura ng engine ay inilalarawan sa mga guhitan.

Ang panel sa kabuuan ay sumailalim sa ilang mga pagbabago, ngunit ang mga ito ay pangunahing nauugnay sa mga materyales sa pagtatapos, hindi sa disenyo. Ang center console ay maaaring maglaman ng alinman sa isang CD changer, isang heater control unit, o isang touch screen radio display. Magiging kakaiba kung ang isang Renault radio ay naka-install sa isang Nissan, ngunit hindi mo iyon makikita dito. Siyempre, ang radyo ay mula sa isang kumpanyang Hapon na may interface ng Nissan Connect, na maaaring mayroon o walang karaniwang nabigasyon.

Ang likurang sofa ay wala ring ikatlong headrest bilang pamantayan. Gayunpaman, ang mga materyales sa pagtatapos dito ay mas mataas kaysa sa Renault. Ang baul ay tumanggap din ng 408 o 1636 litro ng bagahe.

Mga teknikal na katangian ng Nissan Terrano 2015

Ang problema para sa mga Hapon ay na sila ay isang buong hakbang sa likod ng mga Pranses ito ay ang huli na itakda ang bilis. Ito ay kapareho ng mga makina na naka-install sa Kalina 2, na binili mula sa parehong Hapon sa ilalim ng lisensya. Ngunit ang mga Hapones mismo ang nag-install ng mga ito sa kanilang mga sasakyan noong 90s. At sa halip na mag-install ng kanilang sariling mga yunit ng kuryente, hindi sila nag-imbento ng bisikleta - nag-install lamang sila ng mga makina ng Renault.

Kaya, ang mga makina ay mula sa nakaraang henerasyon ng Duster. Mula sa taong ito, mas pinalakas sila ng Renault, na nagpapahintulot sa kanila na makakuha ng 10-15 higit pang mga kabayo. Ang pagkakaiba na ito ay tila maliit, ngunit ito ay medyo malaki. Hindi lamang iyon, ngunit hindi rin nila isinama ang 1.5-litro na diesel mula sa lineup para sa merkado ng Russia. Halimbawa, sa India ito ay magagamit. Well, okay, tingnan natin kung ano ang mayroon tayo.

Kaya, ang unang makina ay may dami ng 1.6 litro. Tulad ng pinakabagong henerasyon ng Duster, mayroon lamang itong mga mekaniko, na may all-wheel drive o front-wheel drive lamang. Siya ay bumuo ng 102 lakas-kabayo. Sa pamamagitan ng paraan, ngayon ay nagawang ipitin ng Renault ang 114 na puwersa mula dito. Kaya, ang naturang makina sa bagong Terrano ay kumonsumo ng halos 9.8 litro sa lungsod, kumpara sa 9.1 sa Duster. Siyempre, ang aming pagsusuri ay tungkol sa Terrano, ngunit kahit papaano ay mali na pag-usapan lamang ito. Kasabay nito, ang acceleration sa daan-daan ay tumatagal ng 11.8 segundo, at pinakamataas na bilis sa front-wheel drive ito ay 163 km/h, at sa all-wheel drive ito ay 158! At paano sila matatawag na co-platformer pagkatapos nito?
Ang pangalawang makina ay mula rin sa nakaraan. Ito ay isang 2-litro na 135-horsepower na yunit, na ngayon ay gumagawa ang mga Pranses ng 143 mga kabayo. Maaari itong ibigay sa alinman sa isang 6-speed manual o isang 4-speed na awtomatiko. Ang pagkonsumo nito sa lungsod na may manwal ay 10.3 litro, at may awtomatiko - 11 litro. Kapansin-pansin na ang all-wheel drive ay magagamit lamang sa manual transmission. Ang maximum na bilis ng kotse ay 168 km / h na may awtomatikong paghahatid. Sa manu-manong 177 km/h.

Mga opsyon at presyo Nissan Terrano 2015

Tulad ng co-platform, mayroong 4 na configuration na magagamit dito, tanging ang mga presyo dito ay bahagyang mas mataas (kaya magsalita). Kaya tingnan natin ang bawat isa.

Aliw

Ito ang pangunahing pagsasaayos kung saan magagamit ang parehong mga makina: 1.6 sa anumang gearbox, o 2 litro na may awtomatiko. Para dito, magbabayad ang mamimili ng hindi bababa sa 829 libong rubles. Ngunit ito ay isang SUV, kaya kailangan mong kumuha ng all-wheel drive, ngunit ito ay nagkakahalaga ng 888 libo. Kasama sa listahan ng mga karaniwang kagamitan ang air conditioning, pagsasaayos ng taas ng manibela, dalawang airbag (may isa si Duster sa base), isang audio system na may CD, AUX at USB (may pagpipilian si Duster), riles ng bubong, central locking at isang immobilizer. Kaya ang presyo pangunahing pagsasaayos Ang Nissan Terrano 2015 ay magiging 12,000 €.

Elegance

Ang pagsasaayos na ito ay nagsisimula sa 930,000 rubles. Mayroon lamang four-wheel drive dito, ayon sa pagkakabanggit, 2 litro lamang sa mga mekaniko. Magkakaroon ng mga fog light, isang on-board na computer, mga side airbag, mga de-koryenteng bintana sa harap, at isang pangatlong headrest sa likuran. Walang mga pagpipilian na ibinigay, kahit na haluang metal na gulong.

Elegance Plus

Ipinagmamalaki ng ikatlong antas ng trim ang isang 2-litro na awtomatikong yunit. Marahil ay walang iba maliban sa isang leather na manibela, mga de-kuryenteng bintana sa paligid, mga sensor ng paradahan at mga haluang gulong. At lahat ng bagay na ito ay nagkakahalaga ng isang milyon.

At sa wakas, ang top-end na kagamitan ng Nissan Terrano 2015. Dito makakatanggap ang mamimili ng mga tinted na bintana, leather upholstery, rear view camera, pati na rin ang nabigasyon. Ang presyo ng maximum na pagsasaayos ay magiging 1 milyon 45 libong rubles (14,160 €).

Nissan Terrano 2015: mga kalamangan at kahinaan

Ngayon pag-usapan natin kung bakit mo dapat bilhin ang kotseng ito at kung bakit hindi mo dapat bilhin. Sa totoo lang, halos walang mga pakinabang dito...

Mga makina. Tulad ng nabanggit sa itaas, sa kabila ng halos sabay-sabay na pagtatanghal, ang bagong Terrano ay nilagyan ng mga makina mula sa lumang Duster. Bilang karagdagan, hindi ka makakahanap ng isang diesel engine sa listahan ng mga antas ng trim, na bumubuo sa malaking bahagi ng mga benta. Tila, ayaw isuko ng mga Pranses ang masarap na subo.
Kakulangan ng all-wheel drive sa awtomatiko. Walang pagtatalo dito, malaki ang panalo ni Duster. Siyempre, maaaring ipagmalaki ng Terrano ang 6-speed manual transmission nito, ngunit ang pagkonsumo ng gasolina, acceleration at pinakamataas na bilis ay nagpapahiwatig na ito ay walang silbi.
Pinakamasamang dinamika. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang maximum na bilis ay hindi umabot sa Duster. Oo, siyempre, sa tuktok na bersyon, ang acceleration sa daan-daang Terrano ay tumatagal ng isang segundo na mas kaunti, ngunit sino ang nagmamalasakit kung ang figure na ito ay lumampas na sa 10?
888 thousand para sa base na may all-wheel drive. Sobra na ito. Para sa parehong pera, ang Duster ay magiging available sa Privilege package na may cruise, parking sensors, HSA+ESP, leather steering wheel at heated front seats. Bukod dito, magkakaroon ito ng 2-litro na manual engine na may all-wheel drive.

Siyempre, may mabuti at masama sa lahat. Sa isang lugar na ito ay mabuti, sa isang lugar na ito ay masama.