Specifikimet e Renault kaptur. Konsumi i vërtetë i karburantit i Renault Kaptur sipas rishikimeve të pronarëve të makinave Konsumi real i Renault Kaptur

Makina franceze Renault Captur ishte e njohur në tregun rus që nga marsi 2016. Që nga fillimi i prezantimit të kryqëzimit, tiparet e konfigurimit dhe konsumit të karburantit të Renault Captur kanë interesuar shumë shoferë.

Opsionet e konfigurimit

Rishikimi dhe testimi i Renault Captur tregojnë se ky model makine është një nga SUV-të e nivelit të lartë.

Crossover paraqitet në tregun rus në modifikime të tilla të motorit:

benzinë me një vëllim prej 1.6 litra dhe një kapacitet prej 114 kf;
benzinë me një vëllim prej 2.0 litrash, dhe një kapacitet prej 143 kf.

Secili model ka dallimet e veta, njëra prej tyre është konsumi i benzinës në Renault Captur.

Komplet i plotë makinash me motor 1.6

Crossover Renault Captur me një motor 1.6 litra ka dy lloje të kutive të shpejtësisë- variator mekanik dhe X-Tronic (i quajtur edhe CVT ose transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm).

Karakteristikat kryesore teknike të Capture përfshijnë: ngasjen e rrotave të përparme, një motor 1.6 litra dhe 114 litra. me., pajisje me 5 dyer dhe një kamionçinë.

Shpejtësia maksimale e kryqëzimit me një transmetim manual është 171 km / orë, me një variator - 166 km / orë. Përshpejtimi në 100 km zgjat përkatësisht 12.5 dhe 12.9 sekonda.

Konsumi i benzinës

Sipas të dhënave zyrtare të kompanisë, konsumi i vërtetë i karburantit i Renault Captur për 100 km është 9.3 litra në qytet, 6.3 litra në autostradë dhe 7.4 litra në ciklin e kombinuar. Një makinë me një transmetim CVT konsumon përkatësisht 8.6 litra, 6 litra dhe 6, 9 litra.

Pronarët e kryqëzimeve të këtij lloji pohojnë se konsumi i vërtetë i karburantit për Kaptur në qytet arrin 8-9 litra, ngasja në vend "konsumon" 6-6.5 litra, dhe në ciklin e kombinuar kjo shifër nuk është më shumë se 7.5 litra.

Crossover me një motor 2 litra

Renault Kaptur me një motor 2.0 është paraqitur me një transmetim manual dhe automatik. Pjesa tjetër e informacionit teknik përfshin: lëvizjen me rrota të përparme, motor me 143 kuaj fuqi, kamionçinë me 5 dyer. Capture ka një shpejtësi maksimale prej 185 km / orë me një transmetim manual dhe 180 km / orë me një transmetim automatik. Përshpejtimi në 100 km kryhet në 10.5 dhe 11.2 sekonda pas fillimit.

Kostot e karburantit

Sipas të dhënave të pasaportës, konsumi i karburantit të Renault Kaptur për 100 km në qytet është 10.1 litra, jashtë qytetit - 6.7 litra dhe rreth 8 litra në një lloj përzierjeje të vozitjes. Modelet me një transmetim automatik kanë konsum të benzinës përkatësisht 11.7 litra, 7.3 litra dhe 8.9 litra.

Pas analizimit të rishikimeve të pronarëve të kryqëzimeve me një motor të tillë, mund të konkludojmë se konsumi i vërtetë i karburantit i Renault Kaptur në autostradë është 11-12 litra në qytet dhe të paktën 9 litra në autostradë. Në ciklin e kombinuar, kostot e benzinës janë rreth 10 litra për 100 kilometra.

Arsyet për rritjen e konsumit të karburantit

Konsumi i karburantit të motorit varet drejtpërdrejt nga faktorët e mëposhtëm:

stili i drejtimit;
sezonaliteti (drejtimi i dimrit);
karburant me cilësi të ulët;
gjendja e rrugëve të qytetit.

Normat e konsumit të benzinës për Renault Kaptur nuk ndryshojnë ndjeshëm nga shifrat reale. Prandaj, konsiderohet se çmimi i këtij lloji të kryqëzimit korrespondon me cilësinë.

Të gjithë e dinë që një nga çështjet më urgjente të kohës sonë me ju është pikërisht efikasiteti i makinave. Kjo është e kuptueshme, nafta duket se po bëhet më e lirë, por karburanti për disa arsye po shtrenjtohet ... It'sshtë një paradoks.

Por nëse nuk futeni në xhunglën e teorive ekonomike, atëherë përfitimet e zvogëlimit të oreksit të makinës nuk mund të njihen. Aspekti i konsumit të karburantit të vitit të modelit Renault Captur 2016 nuk mund të mos tërheqë vëmendjen e inxhinierëve të shqetësimit francez. Dhe siç tregoi rrjedha e ngjarjeve, ata punuan vërtet shumë.

Konsumi teorik i karburantit

Sipas të dhënave të siguruara nga shqetësimi, kryqëzimi francez tregon rezultate shumë të mira, si në qytet ashtu edhe në autostradë:

Motori dhe kutia e shpejtësisë	Transmetim manual 1.6 l (114 kf) 5	1.6 L (114 HP) CVT X-Tronic	2.0 l (143 kf) MKPP6	Transmetim automatik 2.0 l (143 kf)
lloji i makinës	4x2	4x2	4x4
Konsumi i karburantit në qytet	9.3 l / 100 km	8.6 l / 100 km	10.1 l / 100 km	11.7 l / 100 km
Konsumi i karburantit në autostradë	6.3 l / 100 km	6.0 l / 100 km	6.7 l / 100 km
Konsumi i kombinuar i karburantit	7.4 l / 100 km	6.9 l / 100 km	8.0 l / 100 km	8.9 l / 100 km
Emetimet e CO2	171 g / km	160 g / km	185 g / km
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	52 litra
Klasa mjedisore

Siç mund ta shihni, treguesit janë brenda normave për segmentin kompakt SUV. Dhe çfarë është në realitet?

Numrat realë

Por a nuk do të bëhen këto të dhëna thjesht mburrje? Në fund të fundit, sa herë tashmë ka rezultuar se konsumi real ishte shumë më i lartë se ai i treguar - me 1, ose edhe të gjithë 2 litra! Dhe nuk ishin vetëm tregtarët ata që mashtronin. Kompjuterët në bord mbështetën me kokëfortësi iluzionin e konsumit të ulët në pronarët e tyre, ndërsa ata nuk hezituan të "dilnin nga rezervuari".

Për shumë njerëz, vizitat e shpeshta në stacionet e benzinës janë të zakonshme.

Sidoqoftë, pasi ekspertët e portalit të njohur Drive.ru kryen testin e tyre Renault Kaptur, doli që në realitet treguesit tabelorë u morën me një diferencë të vogël. Po Po! Hardshtë e vështirë të besohet, por është.

Sipas testeve të tyre, një motor 1.6 litra i çiftuar me një transmetim manual kërkonte 6 litra për qind në autostradë. A tregohet në tabelë? Kjo është e drejtë - 6.3 litra. Në trafikun e qytetit, konsumi i karburantit i Renault Kaptur ishte më pak me gjysmë litër - 8.6 litra. kundrejt 9.3 litrave të deklaruar.

Për më tepër, as versioni nuk gaboi. Megjithë praninë e vetëm 4 hapave, ky tandem kërkonte 10.8 litra në qytet, dhe 7.5 litra në autostradë. Dhe nëse në autostradë leximet e vërteta përkonin praktikisht me ato teorike (7.3 l / 100 km), atëherë në qytet ndryshimi në favor të shoferit ishte pothuajse një litër. Në të vërtetë, tabela tregon 11.7 l / 100 km.

Në Renault Kaptur të ri, gjilpëra e nivelit të karburantit do të bjerë ngadalë.

Por gjëja më interesante është se gjatë testeve ata kurrë nuk e provuan modalitetin Eko. Por nëse i merrni me besim fjalët e inxhinierëve francezë, atëherë kjo mënyrë do t'i lejojë makinës të kursejë edhe 12% të karburantit. Në dritën e këtyre leximeve, rezervuari prej 52 litrash i modelit siguron një gamë mbresëlënëse.

Butoni Eco kursen edhe më shumë gaz.

Gratshtë kënaqësi të dimë që kompania e automjeteve ka vendosur të mos mashtrojë klientët dhe ka lansuar një crossover kaq tërheqës dhe ekonomik në treg. Renault Captur - ruani portofolin tuaj!

Kostot aktuale të karburantit për modifikimin e fundit të SUV Kaptur nga prodhuesi francez i automobilave Renault jo vetëm që përkojnë me karakteristikat tabelore, por janë gjithashtu më të ulëta.

Indicatorshtë treguesi i efikasitetit që është një nga kryesorët kur zgjidhni një makinë. Kjo është për shkak të rritjes së vazhdueshme të karburanteve të ndryshme, përfshirë benzinën për makina, gjë që nuk mund të thuhet për naftën. Sidoqoftë, pa teori ekonomike, është e qartë se konsumi minimal i karburantit është një karakteristikë jashtëzakonisht e nevojshme. Efikasiteti i makinës nga inxhinierët e gjigantit auto francez u vendos pothuajse në vendin e parë kur zhvilloi formacionin Renault Captur 2016. Rezultati ishte vërtet i shkëlqyeshëm.

Teorikisht konsumi i benzinës

Sipas informacionit nga prodhuesi, SUV francez funksionon mirë, si kur ndryshoni stilin e drejtimit ashtu edhe kur vozitni jashtë qytetit.

Siç mund ta shihni nga tabela, vlerat janë normale për klasën SUV. Çfarë në fakt?

Treguesit realë të konsumit

A nuk do të rezultonin që këto shifra të ishin vetëm mburrje? Në fund të fundit, leximet e vërteta mund të ndryshojnë ndjeshëm nga ato të tabeluara me 1 litër, dhe nganjëherë nga të dy 2 litrat! Këtu kanë punuar jo vetëm tregtarët. Sistemi kompjuterik në bord tregoi konsum të ulët të karburantit, por makina vazhdoi të "hante" mirë nga rezervuari.

Pas testeve të vozitjes, Renault Kaptur tregoi shifra edhe pak më të ulëta se sa tregohen në tabelë. Ky fakt është mjaft paradoksal, megjithëse ekziston në të vërtetë.

Konsumi i karburantit të një makine franceze me një motor 1.6 litra dhe një transmetim manual ishte 6 litra për 100 km në autostradë. Cilat janë vlerat në tabelë? Kjo mënyrë drejtimi siguron 6.3 litra. Në trafikun urban, Renault Kaptur tregoi 8.6 litra, në vend të 9.3 litrave të treguar.

As makina me transmetimin automatik nuk zhgënjeu. Përkundër faktit se kutia e shpejtësisë ka vetëm 4 ingranazhe të çiftuara me motorin, makina në qytet ka një konsum të karburantit prej 10.8 litra, dhe 7.5 litra në autostradë. Dhe nëse në opsionin e dytë vlerat aktuale nuk janë larg 7.3 litra të deklaruara për 100 km, atëherë në trafikun e qytetit konsumi i vërtetë i karburantit është pothuajse një litër më pak, pasi që sipas karakteristikave tabelare Renault Kaptur ha 11.7 litra për qindra në kushte të ngjashme.

Sidoqoftë, gjatë testimit, specialistët nuk testuan aftësitë e modalitetit Eko. Edhe pse, është ai, sipas stilistëve francezë, që ju lejon të merrni një ekonomi karburanti prej 12%. Një efikasitet i tillë mund të jetë një shtysë e mirë për të rritur gamën e udhëtimit me një rezervuar 52 litra të pazëvendësueshëm.

Nuk është keq të kuptohet se shqetësimi nuk mashtroi blerësit e mundshëm dhe lëshoi një SUV të tillë të paraqitshëm dhe ekonomik. Renault Captur do të minimizojë kostot tuaja të karburantit, në këtë rast, benzina si lëndë djegëse do të jetë e përshtatshme dhe nuk do të jetë e përballueshme.

Përmbajtje

Renault Captur është një prodhim mini-crossover, i cili filloi në 2013 në uzinën Renault në Spanjë. Në Rusi, makina u vendos në vijën e montimit vetëm në vitin 2016, por, përkundër kësaj, ajo menjëherë fitoi popullaritet dhe kërkesë të lartë në tregun e brendshëm.

Renault Captur 1.6

Automjete me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat për tregun rus, të pajisur me motorë benzinë 1.6 litra me një kapacitet 114 kf. çift rrotullues i motorit është 156/4000 Nm / rev. min

Shqyrtimet e pronarëve për konsumin e karburantit Renault Captur 1.6

Michael. Kazan. Bleva Kaptur menjëherë pas fillimit të shitjeve dhe jam shumë i kënaqur që i dha përparësi kësaj makine të veçantë. Personalisht, unë jam i kënaqur me gjithçka: dinamikën, trajtimin, shkallën e rehatisë dhe pajisjeve. Përveç kësaj, unë jam ende plotësisht i kënaqur me modelin e trupit, një makinë e tillë është e vështirë të humbasë në rrugë. Konsumi i karburantit për mua përkon plotësisht me të dhënat në pasaportë: 9.3 - cikli urban, 6.3 - autostradë.
Rostislav. Moska. Kam vënë re Kaptur në një shitës makinash dhe menjëherë u dashurova me modelin e tij agresiv dhe tërheqës. Pas një provë, kuptova se kjo makinë duhet të ishte e imja. Në atë kohë, unë tashmë isha duke kërkuar një makinë të re dhe po mendoja të merrja një Duster, por ndryshova mendim befas dhe kurrë nuk u pendova. Më pëlqen shumë stabiliteti dhe dinamika e makinës, si dhe cilësia e materialeve në kabinë dhe paketa elektronike. Makina është e këndshme për të drejtuar dhe përveç kësaj, ajo ndihet e sigurt në çdo sipërfaqe të rrugës. Konsumi i karburantit gjithashtu më përshtatet: qyteti nga 9.5 litra, autostrada 6-7 litra në njëqind.
Shën Valentinit Pjetri. Renault Captur 1.6 më është prezantuar nga burri im. Unë kam dashur një makinë të tillë për një kohë të gjatë, kështu që isha vetëm në qiellin e shtatë nga dhurata. Makina është shumë dinamike dhe e manovrueshme. Përveç kësaj, brendësia është mjaft e gjerë me përfundime cilësore dhe të gjithë elektronikën e nevojshme. Pezullimi është mesatarisht i ngurtë dhe transmetimi automatik zhvendoset pa probleme, pa lëvizje dhe vonesa. Konsumi i karburantit nuk është më shumë se 10 litra për njëqind kilometra.
Nikollaj. Kostroma. Në kohën e fillimit të shitjeve të Kaptura, unë isha tashmë në një kërkim aktiv për një makinë të re. Unë urdhërova një provë të makinës në një shitës makinash dhe menjëherë kuptova se ia vlente paratë. Brendësia e rehatshme dhe e qetë është përfunduar me materiale me cilësi të lartë, pezullimi është mesatarisht i ngurtë, dinamika është thjesht e shkëlqyeshme. Convenientshtë i përshtatshëm dhe i këndshëm për të drejtuar një makinë. E bleva, pa u menduar, dhe deri më tani nuk jam penduar. Konsumi i benzinës më shpesh nuk kalon 10 litra në njëqind.
Irina. Kazan. Bleva Renault Kaptur në konfigurimin e nivelit të lartë me një motor 1.6. litra. Unë jam shumë i kënaqur me makinën, është i manovrueshëm, i lehtë për tu kontrolluar, me një përshtatje të rehatshme dhe një brendshme të bollshme të qetë. Unë e përdor makinën për udhëtime në punë dhe për çështje personale dhe nuk pushoj së gëzuari që e kam. Për sa i përket konsumit të karburantit, gjithçka është gjithashtu e shkëlqyeshme: qyteti - 6-7 litra, autostrada - nga 9.5 litra.
Andrey. Khabarovsk. Unë kam qenë duke kursyer para për një crossover të mirë për një kohë të gjatë dhe në fillim doja të blija një Duster. Sidoqoftë, pasi mori pjesë në provën e Duster dhe Kaptura, ai menjëherë ndryshoi mendje. Sa për mua, Kaptur është më i rehatshëm dhe i manovrueshëm. Për më tepër, është e pajisur me elektronikën më moderne dhe dekorimi i brendshëm është i një cilësie më të lartë. Tani po hip në makinë shkrimi të re dhe jam sinqerisht i lumtur që e zgjodha atë. Konsumi i karburantit është i përshtatshëm dhe më shpesh nuk i kalon 10 litrat.
Victor. Ryazan. Kam drejtuar një SUV të përdorur për gjashtë vjet, dhe tani më në fund mora mundësinë për të blerë një makinë të re. Në sallën e ekspozitës pashë Kaptur dhe thjesht u dashurova me modelin e tij origjinal, madje edhe agresiv. Pas testimit, nuk doja të dilja nga makina. Makina është thjesht e shkëlqyeshme, si në aspektin e karakteristikave teknike, ashtu edhe në aspektin e pajisjeve dhe stilit të dizajnit të brendshëm dhe trupit. Konsumi i karburantit është gjithashtu më se i kënaqshëm për mua: 9-10 litra në qytet dhe nga 6.5 litra në autostradë.

Renault Captur 2.0

Renault Captur 2.0. janë të pajisura me një motor me dy litra me një kapacitet 143 kf. dhe një kuti ingranazhi automatik 1-5 shpejtësi. Çift rrotullues i motorit është 195/4000 Nm / rev. min

Rishikimet e konsumit të vërtetë të karburantit Renault Captur 2.0

Artem. Belgorod. Bleva Kaptur 2.0 në konfigurimin më të lartë. Në parim, makina është e mirë, thjesht jo shumë e kënaqur me transmetimin. Zhvendosja e ingranazheve me vonesë, e cila ndihet veçanërisht kur tejkaloni. Pjesa tjetër e makinës është e lumtur. Konsumi i karburantit është 10-11 litra për njëqind kilometra në ciklin urban.
Miroslav. Moska. Duke pasur parasysh klasën e makinës, mendoj se është me çmim të lartë, por e bleva gjithsesi sepse thjesht u dashurova me modelin e trupit. Niveli i komoditetit dhe sigurisë së makinës është gjithashtu në nivelin më të lartë. Dinamika është e shkëlqyeshme, brendësia është e qetë dhe e bollshme, dhe konsumi i karburantit për një vëllim të tillë të motorit është më shumë se i përshtatshëm - 10-11 litra në njëqind kilometra.
Natalia. Moska. Bleva rhinestone Kaptur pas fillimit të shitjeve të tij dhe ende nuk jam penduar kurrë për të. Makina është e rehatshme, e besueshme dhe mjaft lozonjare. Për më tepër, salloni ka një përfundim me cilësi të lartë dhe ulje të plotë të zhurmës. Me kilometrazhin e gazit, gjithçka është gjithashtu e shkëlqyeshme: autostrada - nga 7 litra, qyteti - 10-11 litra për çdo njëqind vrapime.
Stas. Penza. E pashë Kaptur në një shitës makinash dhe menjëherë kuptova se doja të blija një makinë të tillë. Unë urdhërova një makinë testuese dhe isha absolutisht i kënaqur. Drejtimi i një makine shkakton vetëm emocione të këndshme. Ingranazhet zhvendosen pa probleme dhe pa vonesa, nxitimi është mjaft i shpejtë, gropat dhe përplasjet në rrugë praktikisht nuk ndihen falë pezullimit të mirë. Unë jam shumë i kënaqur me makinën time të re, shpresoj që në të ardhmen nuk do të kem probleme me të. Konsumi im i karburantit nuk i kalon 11 litra.
Michael. Permian. Bleva një makinë menjëherë pas fillimit të shitjeve dhe thjesht nuk mund të prisja fillimin e dimrit për ta testuar atë, të them kështu, në kushte ekstreme. Unë kam qenë mjaft i kënaqur me rezultatet. Në një rrugë me dëborë ose të akullt, makina ndihet e sigurt dhe zhvillon lehtësisht shpejtësinë. Për më tepër, qëndrueshmëria dhe manovrueshmëria në kushte të tilla nuk përkeqësohen, prandaj ngasja e një makine shkakton vetëm emocione pozitive. Për sa i përket kilometrazhit të gazit, gjithçka është gjithashtu e shkëlqyeshme si për mua: 7-8 litra - autostradë, 10-11 litra - qytet.
Vlad. Pjetri. Për një kohë të gjatë kam drejtuar një makinë të huaj të përdorur dhe më në fund kam mbledhur para të mjaftueshme për të blerë një makinë nga salloni. Captur 2.0. Më pëlqeu menjëherë. Në sallon urdhërova një test test dhe kuptova se makina ia vlente paratë e saj. Brendësia e rehatshme dhe e bollshme është plotësisht pa zhurmë dhe e përfunduar me materiale me cilësi të lartë, pezullimi ju lejon të mos ndjeni gropa në rrugë, motori është i gjallë dhe shpejton shpejt. Unë kam qenë duke përdorur makinën çdo ditë për gati një vit tani, dhe jam i kënaqur që e bleva atë. Konsumi i benzinës gjithashtu më përshtatet - jo më shumë se 11 litra në njëqind.
Svetlana. Belgorod. Bleva Kaptur 2.0. ngarkuar plotësisht. Fillimisht, më pëlqeu modeli i trupit të makinës, por pas një testimi u binda se karakteristikat e tij teknike janë gjithashtu në nivelin më të lartë. Makina është e lehtë për tu kontrolluar dhe manovruar. Përkundër faktit se kam vetëm tre vjet përvojë në vozitje, u ndjeva i sigurt në të që nga minutat e para të udhëtimit. Konsumi i karburantit të një makine nuk kalon 11 litra në njëqind kilometra.

.
Pyet: Dmitry Vernik.
Thelbi i pyetjes: Unë jam i interesuar për konsumin e karburantit të Kaptur të ri, a është shumë i ndryshëm nga standardet e fabrikës?

Lëvizja e një makine në një cikël të përzier

Shpejtësia është faktori kryesor. Ajo sillet në vlerat e specifikuara dhe mbahet për një kohë të caktuar. Të gjitha makinat testohen në vendin e provës, por jo në autostradë dhe jo në qytet. Në përgjithësi, cikli i përzier është më shumë si një cikël pista.

Mënyra e shpejtësisë, domethënë metodologjia e testimit, përcaktohet nga secili prodhues vetë. Dhe numrat në broshura janë të nevojshme për të krahasuar nivelet e zbukurimit.

Vlerat e pasaportës

Renault përdor të njëjtën metodologji për testimin e produkteve të reja, pavarësisht nëse është në Rusi apo në Evropë. Sipas kësaj teknike, për Renault Kaptur, konsumi i benzinës merret si më poshtë:

2.0, 6MKP, 4 × 4: 10.1 / 6.7 / 8.0;
2.0, transmetim automatik, 4 × 4: 11.7 / 7.3 / 8.9;
1.6, CVT, 4x2: 8.6 / 6.0 / 6.9;
1.6, 5MKP, 4 × 2: 9.3 / 6.3 / 7.4.

Numri i fundit (i tretë) është shkalla e kombinuar e rrjedhës.

Nga rruga, një defekt i rregullt me "mbivlerësim" është rregulluar: gjatë ndalesave / parkimit, konsumi nuk merret parasysh. Ky nuk ishte rasti më parë (shembulli më poshtë).