Vëllimi i rezervuarit të kutisë së Volkswagen. Volkswagen Caddy - specifikimet. Lloji dhe konsumi i karburantit, vëllimi i rezervuarit

Volkswagen Caddy u shfaq në vitin 1978 dhe që atëherë është prodhuar në katër gjenerata. (Meqë ra fjala, Mk1 Caddy origjinal ishte në shitje deri në vitin 2003.) Gjatë ekzistencës së tij, ai është bërë një konkurrent serioz i furgonëve të mesëm si Ford Transit Connect, Fiat Doblo Cargo dhe Mercedes Citan. "Kabluchok" ka pajisje moderne teknike dhe është në dispozicion në disa modifikime.

teknike Karakteristikat e Volkswagen Kadi Motorri

Sundimtar njësitë e fuqisë Van Caddy përfshin motorë benzinë ​​dhe naftë.

Motorët me naftë 2.0 litra TDI 110 ose 140 Fuqia e kuajve... Njësi të tilla janë shumë ekonomike. Sipas vetë prodhuesve, një e katërta e rezervuarit është e mjaftueshme për udhëtime familjare jashtë qytetit gjatë fundjavave, dhe të hënën mund të shkoni në punë pa u ndalur në një pikë karburanti.

Një motor tjetër është benzina me injeksion karburanti në shumë pika. Motori i gjeneratës së re 1.6 MPI me 110 kf. (81 kW) është mjaft ekonomike; është e lehtë për t'u përdorur në koha e dimrit i vitit. Është i besueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe jo shumë i kujdesshëm për cilësinë e karburantit.

Transmisioni ofrohet për të zgjedhur nga: 5- ose 6-shpejtësi manuale ose automatike. Ofrohet edhe kuti Transmisioni DSG me dy tufa, pothuajse nuk ndryshon nga mekanika për sa i përket dinamikës së përshpejtimit dhe konsumit të karburantit, dhe në të njëjtën kohë është i rehatshëm, si një makinë klasike automatike. Për një përvojë më dinamike të drejtimit ose kushte të veçanta, shoferi mund të zgjedhë modalitetin Sport.

Furgoni është me rrota të përparme, por sistemi është i disponueshëm si opsion me të gjitha rrotat 4MOTION: Caddy 4MOTION me kuti mekanike marsha (2.0 TDI 110 kf) dhe Caddy 4MOTION me automatik (2.0 TDI 140 kf).

Pezullimi i furgonit trajton mirë sipërfaqet e rrugëve me gunga, zbut gungat dhe siguron lëvizje të qëndrueshme të automjetit.

Dimensionet (redakto)

Volkswagen Caddy është i disponueshëm me një bazë standarde të rrotave dhe një bazë të zgjatur të rrotave (versioni "Maxi"), në një version ngarkesash ose pasagjerësh të Combi (5 vende). Plus, ekziston një version i fundit i Caddy Life, i cili është krijuar për transportin më të rehatshëm të pasagjerëve. Është projektuar për pesë persona dhe Caddy Life Maxi për 7 persona.

Baza e rrotave është 2.681 mm në furgonin standard dhe 3.006 mm në versionin Maxi.

Hapësira e ngarkesave

Në përputhje me dimensionet, sipërfaqja e ndarjes së bagazhit është 3.2 metra kub. m ose 4.2 metra kub. m. Pesha e ngarkesës është 857 kg dhe gjatësia maksimale e bagazhit është 1779 mm. Ana negative në këtë rast është se furgoni nuk ka një opsion të çatisë së lartë, kështu që sasia dhe madhësia e ngarkesës që mund të vendoset në të është mjaft e kufizuar.

Për ta rregulluar këtë, prodhuesit kanë dalë me opsione të ndryshme për transformimin e sediljeve. Ato mund të palosen, të kthehen dhe madje të hiqen fare nga ndarja e pasagjerëve kur duhet të merrni diçka shumë të madhe.

Gjithashtu, bagazhi është i pajisur me një dysheme të tërhequr, e cila lehtëson ngarkimin dhe shkarkimin e objekteve të rënda.

Caddy disponohet me një derë ashensori ose dy dyer lëvizëse me një raport pamjeje 2: 3 dhe një kënd hapjeje maksimale prej 180 °.

Rrjeti ndarës i çelikut mund të instalohet në dy pozicione: prapa rreshtit të dytë të sediljeve (konfigurimi me pesë ulëse) ose pas të njëjtave sedilje, por tashmë i palosur përpara kur paloset (versioni me dy vende, pa çmontuar sediljet). Grilë ju lejon të transportoni me siguri mallra të rënda të rënda.

Në varësi të versionit, furgoni është i pajisur me 2 deri në 6 unaza fiksimi.

Siguria

VW Caddy ka një gamë të gjerë opsionesh për të garantuar sigurinë e pasagjerëve. Airbags për shoferin dhe pasagjerin e përparmë janë standarde; dhe si opsion, mund të instalohen airbag me perde anësore.

Përfshihet gjithashtu si standard: sistemi elektronik ruajtja e stabilitetit të kursit të këmbimit (ESP); sistem frenimi kundër bllokimit (ABS); bllokimi elektronik i diferencialit; kontrolli i tërheqjes (ASR / TCS).

Për më tepër, furgoni mund të pajiset me sensorë parkimi Park Pilot, kamerë të pamjes së pasme të pamjes së pasme dhe autopilot parkimi të Ndihmës së Parkimit.

Në kabinë

Gjenerata aktuale e furgonit Caddy ka sedilje të rehatshme, një timon shumëfunksional të rregullueshëm dhe modelet më të shtrenjta kanë një sistem modern info-argëtimi me një ekran me prekje. Gjithashtu disponohet kontrolli i klimës me dy zona, xhami i përparmë me ngrohje, tavolina të palosshme për pasagjerët e rreshtit të dytë.

Ka gjithashtu shumë vende për ruajtjen e gjërave të ndryshme të vogla: një ndarje dorezash, xhepa të gjerë dere, një mbajtës dokumentesh për pult dhe një raft të madh të varur. Hapësirë ​​shtesë për magazinim nën sediljen e pasagjerit ofrohet si opsion.

Detaje teknike

Cili është emri i	Çmimi	Motorri	HP	Njësia e drejtimit	Transmetim)
Trendline 1.6 MPI 110 kf MT5	1380700	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Konceptline 1.6 MPI 110 kf MT5	1447600	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Familja 1.6 MPI 110 kf MT5	1486800	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Comfortline 1.6 MPI 110 kf MT5	1569400	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Alltrack 1.6 MPI 110 kf MT5	1703800	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Trendline 2.0 TDI 110 kf MT6 4MOTION	1719800	naftë 2.0	110	plot	mekanike (6)
Highline 1.6 MPI 110 kf MT5	1766300	benzinë ​​1.6	110	para	mekanike (5)
Conceptline 2.0 TDI 110 hp MT6 4MOTION	1786700	naftë 2.0	110	plot	mekanike (6)
Family 2.0 TDI 110 kf MT6 4MOTION	1821200	> naftë 2.0	>110	> plot	> mekanike (6)
Trendline 2.0 TDI 140 kf MT6	1821600	naftë 2.0	140	para	mekanike (6)
Comfortline 2.0 TDI 110 kf MT6 4MOTION	1904400	naftë 2.0	110	plot	mekanike (6)
Family 2.0 TDI 140 kf MT6	1912200	naftë 2.0	140	para	mekanike (6)
Trendline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG)	1917400	naftë 2.0	140	para	robotik (6)
Trendline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG) 4MOTION	1995700	naftë 2.0	140	plot	robotik (6)
Family 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG)	2003300	naftë 2.0	140	para	robotik (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 kf MT6	2005300	naftë 2.0	140	para	mekanike (6)
Alltrack 2.0 TDI 110 kf MT6 4MOTION	2041200	naftë 2.0	110	plot	mekanike (6)
Family 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG) 4MOTION	2084200	naftë 2.0	140	plot	robotik (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG)	2100000	naftë 2.0	140	para	robotik (6)
Highline 2.0 TDI 110 kf MT6 4MOTION	2115100	naftë 2.0	110	plot	mekanike (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 kf MT6	2143200	naftë 2.0	140	para	mekanike (6)
Highline 2.0 TDI 140 kf MT6	2185800	naftë 2.0	140	para	mekanike (6)
Comfortline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG) 4 MOTION	2192800	naftë 2.0	140	plot	robotik (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG)	2243900	naftë 2.0	140	para	robotik (6)
Highline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG)	2277100	naftë 2.0	140	para	robotik (6)
Alltrack 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG) 4MOTION	2323000	naftë 2.0	140	plot	robotik (6)
Highline 2.0 TDI 140 kf AT6 (DSG) 4MOTION	2362300	naftë 2.0	140	plot	robotik (6)

Gjenerata Volkswagen Caddy

numri i dyerve: 5, numri i sediljeve: 5/7, dimensionet: 4405.00 mm x 1802.00 mm x 1833.00 mm, pesha: 1446 kg, zhvendosja e motorit: 1595 cm 3, numri i cilindrave: 4, valvulat për cilindër: maksimumi 2, fuqia: 102 h.p. @ 5600 rpm, çift rrotullimi maksimal: 148 Nm @ 3800 rpm, përshpejtimi nga 0 në 100 km/h: 13.70 s, shpejtësia maksimale: 164 km/h, marshet (mekanike / automatike): 5 / -, shikoni karburantin: benzinë, karburant konsumi (qytet / autostradë / i përzier): 10,4 l / 6,8 l / 8,1 l, rrotat: R15, gomat: 195/65 R15

Marka, seria, modeli, vitet e prodhimit

Informacion bazë për prodhuesin, serinë dhe modelin e automjetit. Të dhëna për vitet e lëshimit të tij.

Lloji i trupit, dimensionet, vëllimet, pesha

Informacion në lidhje me trupin e makinës, dimensionet e tij, peshën, vëllimin e bagazhit dhe vëllimin e rezervuarit të karburantit.

Lloji i trupit	-
Numri i dyerve	5 (pesë)
Numri i vendeve	5 / 7
Baza e rrotave	2682,00 mm (milimetra) 8,80 këmbë (ft) 105,59 inç (inç) 2.6820 m (metra)
Pista e përparme	1537,00 mm (milimetra) 5,04 këmbë (ft) 60,51 inç (inç) 1,5370 m (metra)
Pista e pasme	1531,00 mm (milimetra) 5,02 këmbë (ft) 60,28 inç (inç) 1,5310 m (metra)
Gjatësia	4405,00 mm (milimetra) 14,45 këmbë (këmbë) 173,43 inç (inç) 4,4050 m (metra)
Gjerësia	1802,00 mm (milimetra) 5,91 këmbë (këmbë) 70,94 inç (inç) 1,8020 m (metra)
Lartësia	1833,00 mm (milimetra) 6,01 këmbë (ft) 72,17 inç (inç) 1,8330 m (metra)
Pastrimi nga toka	154,00 mm (milimetra) 0,51 këmbë (ft) 6,06 inç (inç) 0,1540 m (metra)
Vëllimi minimal i trungut	560,0 l (litra) 19,78 këmbë 3 (këmbë kub) 0,56 m 3 (metra kub) 560000.00 cm 3 (centimetra kub)
Vëllimi maksimal i trungut	2239.0 l (litra) 79,07 ft 3 (këmbë kub) 2.24 m 3 (metra kub) 2239000.00 cm 3 (centimetra kub)
Ulni peshën	1446 kg (kilogram) 3187,88 paund (lbs)
Pesha maksimale	2000 kg (kilogram) 4409,25 paund (lbs)
Vëllimi rezervuar karburanti	60,0 l (litra) 13.20 imp.gal. (gallona perandorake) Ora 15.85 g. (gallona amerikane)

Motorri

Të dhëna teknike për motorin e makinës - vendndodhja, vëllimi, mënyra e mbushjes së cilindrit, numri i cilindrave, valvulat, raporti i kompresimit, karburanti, etj.

Lloji i karburantit	benzine
Lloji i sistemit të furnizimit me karburant	injeksion me shumë pika (MPFI)
Modeli i motorit	BGU
Vendndodhja e motorit	ballore, tërthore
Vëllimi i motorit	1595 cm 3 (centimetra kub)
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit	-
Presionizimi	motor me aspirim natyral (me aspirim natyral)
Raporti i kompresimit	10.30: 1
Rregullimi i cilindrave	ne rresht
Numri i cilindrave	4 (katër)
Numri i valvulave për cilindër	2 (dy)
Diametri i cilindrit	81,00 mm (milimetra) 0,27 këmbë (ft) 3,19 inç 0,0810 m (metra)
Goditje pistoni	77,40 mm (milimetra) 0,25 këmbë (ft) 3,05 inç 0,0774 m (metra)

Fuqia, çift rrotullimi, nxitimi, shpejtësia

Informacion në lidhje me fuqinë maksimale, çift rrotullues maksimal dhe rpm në të cilat ato janë arritur. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë. Shpejtesi maksimale.

Fuqia maksimale	102 h.p. (kuajfuqi britanike) 76.1 kW (kilovat) 103.4 h.p. (kuajfuqi metrike)
Fuqia maksimale arrihet në	5600 rpm (rpm)
Çift rrotullues maksimal	148 Nm (Njuton metra) 15.1 kgm (kilogram-forca-metra) 109,2 lb / ft (lb-ft)
Çift rrotullues maksimal arrihet në	3800 rpm (rpm)
Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë	13.70 s (sekonda)
Shpejtesi maksimale	164 km/h (kilometra në orë) 101,90 mph (milje në orë)

Konsumi i karburantit

Informacion rreth rritjes së karburantit në qytet dhe në autostradë (cikli urban dhe periferik). Konsumi i përzier i karburantit.

Konsumi i karburantit në qytet	10,4 l / 100 km (litra për 100 km) 2.29 imp.gal./100 km 2.75 am.gal./100 km 22,62 mpg (milje për gallon) 5,97 milje / litër (milje për litër) 9.62 km/l (kilometra për litër)
Konsumi i karburantit në autostradë	6,8 l / 100 km (litra për 100 km) 1.50 imp.gal./100 km (gallona perandorake për 100 km) 1.80 am.gal./100 km (gallona amerikane për 100 km) 34,59 mpg (mpg) 9,14 milje / litër (milje për litër) 14.71 km/l (kilometra për litër)
Konsumi i karburantit - i përzier	8,1 l / 100 km (litra për 100 km) 1.78 imp.gal./100 km (gallona perandorake për 100 km) 2.14 am.gal./100 km (gallona amerikane për 100 km) 29,04 mpg (mpg) 7,67 milje / litër (milje për litër) 12.35 km/l (kilometra për litër)
Standardi mjedisor	EURO IV
Emetimet e CO 2	189 g / km (gram për kilometër)

Kambio, sistemi i vozitjes

Informacion në lidhje me transmetimin (automatik dhe / ose manual), numrin e marsheve dhe sistemin e drejtimit të automjetit.

Grup timoni

Të dhëna teknike për marshin e drejtimit dhe rrethin e rrotullimit të mjetit.

Pezullimi

Informacion në lidhje me pezullimin e përparmë dhe të pasëm të automjetit.

Frenat

Pamje e frenave të rrotave të përparme dhe të pasme, të dhëna për praninë e ABS (sistemi anti-bllokues).

Rrota dhe goma

Lloji dhe madhësia e rrotave dhe gomave të makinës.

Madhësia e diskut	R15
Madhësia e gomave	195/65 R15

Krahasimi me vlerat mesatare

Dallimi në përqindje midis vlerave të disa karakteristikave të automjetit dhe vlerave mesatare të tyre.

Baza e rrotave	+ 0%
Pista e përparme	+ 2%
Pista e pasme	+ 2%
Gjatësia	- 2%
Gjerësia	+ 2%
Lartësia	+ 22%
Vëllimi minimal i trungut	+ 25%
Vëllimi maksimal i trungut	+ 62%
Ulni peshën	+ 2%
Pesha maksimale	+ 2%
Vëllimi i rezervuarit të karburantit	- 3%
Vëllimi i motorit	- 29%
Fuqia maksimale	- 36%
Çift rrotullues maksimal	- 44%
Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë	+ 34%
Shpejtesi maksimale	- 19%
Konsumi i karburantit në qytet	+ 3%
Konsumi i karburantit në autostradë	+ 10%
Konsumi i karburantit - i përzier	+ 9%

Modeli i vitit 2010 - rivendosja e gjeneratës së tretë. Ofrohen tre modifikime. Motorët: benzinë ​​1.2 l dhe naftë 2.0 l. Makinë me rrota të përparme. Kambio: mekanik. Trupi: minivan.
Makina e klasit M Gjenerata e parë (Tip 14) - vitet e prodhimit: 1979 - 1996. Gjenerata e dytë (Typ 9K) - vitet e prodhimit: 1996 - 2004. Gjenerata e tretë (Typ 2K) - vitet e prodhimit: 2004 - 2010.

Rivendosja e gjeneratës së tretë - vitet e lëshimit: 2010 - 2015.

• Klasa e automjetit - KLASA M (COMPACTVEN).
• Viti i fillimit të lëshimit të modelit të rivendosjes së gjeneratës së tretë është 2010.
• Lloji i trupit - MINIVAN.

1197

86

160

UA 95

1197

105

175

UA 95

1968

110

280

DT

Volkswagen Caddy 1.2TSI 63kW Startline

4406

1794

750

2852

Volkswagen Caddy 1.2TSI 77kW Startline

4406

1794

750

2852

Volkswagen Caddy 2.0TDI 81 kW Trendline

4406

1794

918

3020

KARAKTERISTIKAT E PESHES. ÇMIMI. MODIFIKIMI I PERSHTATJES PESHES, kg PESHA E PLOTE, kg QMIMI, FSHIME

Volkswagen Caddy 1.2TSI 63kW Startline

1500

2000

766000

Volkswagen Caddy 1.2TSI 77kW Startline

1500

2180

802200

whobycar.com

specifikimet Volkswagen Caddy furgon i vitit 2004 Van

Karakteristikat teknike të Volkswagen Caddy 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: fuqia, konsumi i karburantit për 100 km, pesha (masa), hapësira e tokës (pastrimi), rrezja e kthesës, lloji i transmetimit dhe frenave, trupi dhe madhësia e gomave

Të gjitha fotot e Volkswagen Caddy furgon nga viti 2004 Modifikimet Zhvendosja e motorit, cm3 Fuqia, kW (hp) / rev Cilindrat Çift rrotullues, Nm / (rpm) Lloji i sistemit të karburantit Lloji i karburantit

1.4 MT	1390	(80)/5000	Inline - 4	(132)/3800	Injektor	Benzine
1.6 MT	1598	(102)/5600	Inline - 4	(148)/3800	Injektor	Benzine
1.9 TDI DSG	1896	(105)/4000	Inline - 4	(250)/1900	Injeksion direkt	Naftë
1.9 TDI MT	1896	(105)/4000	Inline - 4	(250)/1900	Injeksion direkt	Naftë
2.0 SDI MT	1968	(70)/4200	Inline - 4	(140)/2200-2400	Injeksion direkt	Naftë
2.0 TDI MT	1968	(140)/4000	Inline - 4	(320)/1750-2500	Injeksion direkt	Naftë

Modifikimet Gjatësia, mm Gjerësia, mm Lartësia, mm Binarja e përparme / e pasme, mm Disku i rrotave, mm Hapësira nga toka (lirimi), mm Vëllimi i bagazhit, l

1.4 MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.6 MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.9 TDI DSG	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
1.9 TDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
2.0 SDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-
2.0 TDI MT	4405	1794	1833	1537/1531	2682	176	-/-

www.bibipedia.info

Ndoshta është e vështirë të gjesh një automjet komercial më të famshëm të koncernit gjerman sesa Volkswagen Caddy. Makina është e lehtë, kompakte dhe në të njëjtën kohë në gjendje të plotësojë nevojat e shumicës familje e madhe... Ky minibus ka marrë çmime të shumta në shfaqjet prestigjioze të makinave. Për shembull, në 2005 makina u emërua minivani më i mirë evropian. Makina është gjithashtu e njohur në Rusi. Cilat janë karakteristikat kryesore të tij? Le të përpiqemi ta kuptojmë.

Pak histori

Volkswagen Caddy i parë doli nga linja e montimit në 1979. Ishte atëherë kur fermerët në Shtetet e Bashkuara kishin një modë për kamionçinë, të cilën ata e bënin thjesht duke prerë çatinë nga Volkswagen Golf-ët e tyre të vjetër. Inxhinierët gjermanë kuptuan shpejt perspektivat për këtë prirje dhe krijuan furgonin e parë me dy vende, trupi i të cilit ishte i mbuluar me një tendë. Makina u shit vetëm në SHBA, dhe arriti në Evropë vetëm në 1989. Ishte gjenerata e parë Volkswagen Caddy që u tregtua si një furgon kompakt shpërndarjeje. Kishte tre gjenerata të Volkswagen Caddy në total. Makinat e viteve 1979 dhe 1989 kanë qenë prej kohësh jashtë prodhimit dhe janë me interes vetëm për koleksionistët. Por makinat e gjeneratës më të re, të tretë, filluan të prodhohen relativisht kohët e fundit: në 2004. Prodhimi vazhdon edhe sot. Më poshtë do të fokusohemi në këto makina.

Karakteristikat kryesore teknike të Volkswagen Caddy

Konsideroni parametrat teknikë më të rëndësishëm të makinës popullore gjermane Volkswagen Caddy.

Lloji i trupit, dimensionet, kapaciteti mbajtës

Shumica dërrmuese e makinave Volkswagen Caddy që mund të gjenden në rrugët tona janë furgona me pesë dyer. Ata janë shumë kompakt, por në të njëjtën kohë janë mjaft të gjerë. Trupi i makinës është një copë, i trajtuar kundër korrozionit me përbërje speciale dhe pjesërisht i galvanizuar. Garancia e deklaruar e prodhuesit kundër perforimit të korrozionit është 11 vjet.

Dimensionet e Volkswagen Caddy 2010 janë si më poshtë: 4875/1793/1830 mm. Makina është projektuar për 7 vende. Timoni është gjithmonë në të majtë. Pesha bruto e automjetit është 2370 kg. Pesha e frenuar - 1720 kg. Minibus është i aftë të mbajë deri në 760 kg ngarkesë në kabinë, plus 730 kg të tjera të vendosura në një rimorkio që nuk është e pajisur me frena dhe deri në 1400 kg nëse dizajni i rimorkios parashikon frena. Vëllimi i bagazhit të Volkswagen Caddy është 3250 litra.

Shasia, transmetimi, pastrimi nga toka

Të gjitha makinat Volkswagen Caddy janë të pajisura me rrota të përparme. Kjo zgjidhje teknike është e lehtë për t'u shpjeguar: ngasja e një makine me rrota të përparme është shumë më e lehtë, dhe një makinë e tillë është më e lehtë për t'u mirëmbajtur. Pezullimi i përparmë i përdorur në të gjitha modelet Volkswagen Caddy është i pavarur.

Ai është i pajisur me shirita rrotullues me kyçe që thithin goditjet dhe leva trekëndore. Dizajni i këtij pezullimi është huazuar nga Volkswagen Golf. Kjo zgjidhje e bën drejtimin e Volkswagen Caddy të rehatshme dhe dinamike.

Pezullimi i pasmë përfshin një pjesë të vetme boshti i pasëm i cili ngjitet drejtpërdrejt në burimet e gjetheve. Kjo rrit besueshmërinë e pezullimit duke e mbajtur dizajnin shumë të thjeshtë. Shasia e Volkswagen Caddy ka disa karakteristika të tjera të rëndësishme:

• paraqitja e përgjithshme e karrocës është tepër e thjeshtë, sepse dizajni nuk përfshin një pompë hidraulike, zorrë dhe një enë me lëng hidraulik;
• duke marrë parasysh modelin e mësipërm, rrjedhjet e lëngut hidraulik në Volkswagen Caddy janë plotësisht të përjashtuara;
• pajisja e drejtimit ka një të ashtuquajtur kthim aktiv, falë të cilit rrotat e makinës mund të vendosen automatikisht në pozicionin e mesëm.

Të gjitha makinat Volkswagen Caddy, edhe në nivelet bazë të rregullimit, janë të pajisura me timon elektrik, i cili rrit ndjeshëm kontrollueshmërinë e makinës. Në varësi të pajisjes, në Volkswagen Caddy mund të instalohen llojet e mëposhtme të ingranazheve:

• mekanike me pesë shpejtësi;
• automatik me pesë shpejtësi;
• robotik me gjashtë shpejtësi (ky version u shfaq vetëm në 2014).

Largësia e automjetit nga toka ka ndryshuar pak që nga viti 1979. Në modelet e para Cuddy ishte 135 mm, tani është 145 mm.

Lloji dhe konsumi i karburantit, vëllimi i rezervuarit

Volkswagen Caddy mund t'i konsumojë të dyja nafte dhe benzinë ​​AI-95. E gjitha varet nga lloji i motorit të instaluar në minivan:

• në ciklin e drejtimit urban Volkswagen Caddy me motor benzine konsumon 6 litra karburant për 100 km vrapim, s motor dizel- 6.4 litra për 100 km vrapim;
• kur vozitni në rrugët periferike, konsumi i makinave me benzinë ​​zvogëlohet në 5.4 litra për 100 km vrapim, dhe naftë - në 5.1 litra për 100 km vrapim.

Vëllimi i rezervuarit të karburantit në të gjitha modelet Volkswagen Caddy është i njëjtë: 60 litra.

Baza e rrotave

Baza e rrotave të Volkswagen Caddy është 2682 mm. Madhësitë e gomave për një makinë të prodhuar në 2004 janë 195–65r15.

Madhësia e disqeve është 15/6, mbingarkesa e diskut është 43 mm.

Fuqia, vëllimi dhe lloji i motorit

Në varësi të konfigurimit, Makinë Volkswagen Caddy mund të pajiset me një nga motorët e mëposhtëm:

Sistemi i frenave

Të gjitha modelet Volkswagen Caddy, pavarësisht nga konfigurimi, janë të pajisura me ABS, MSR dhe ESP.

Le të flasim për këto sisteme në më shumë detaje:

• ABS (sistemi kundër frenave) është një sistem që parandalon bllokimin e frenave. Nëse shoferi frenon befas dhe ashpër, ose duhet të frenojë urgjentisht në një rrugë shumë të rrëshqitshme, ABS nuk do të lejojë që rrotat lëvizëse të bllokohen plotësisht, dhe kjo, nga ana tjetër, nuk do të lejojë që makina të rrëshqasë, dhe shoferi do të humbasin kontrollin dhe fluturojnë jashtë pista;
• ESP (programi elektronik i stabilitetit) është një sistem kontrolli i stabilitetit të automjetit. Qëllimi kryesor i këtij sistemi është të ndihmojë shoferin në raste urgjente. Për shembull, nëse makina hyn në një rrëshqitje të pakontrollueshme, ESP do ta mbajë makinën në trajektoren e caktuar. Kjo bëhet me ndihmën e frenimit automatik të qetë të njërës prej rrotave lëvizëse;
• MSR (motor schlepmoment regelung) - sistemi i kontrollit të çift rrotullimit të motorit. Ky është një sistem tjetër që parandalon bllokimin e rrotave lëvizëse në situata kur shoferi lëshon pedalin e gazit shumë shpejt ose përdor frenim shumë të ashpër të motorit. Si rregull, sistemi ndizet automatikisht kur vozitni në rrugë të rrëshqitshme.

Këtu duhet theksuar gjithashtu se, me kërkesë të blerësit, në makinë mund të instalohet sistemi i kontrollit të tërheqjes ASR (antriebs schlupf regelung), i cili do të ruajë stabilitetin e makinës në momentin e një nisjeje shumë të mprehtë ose kur duke ecur përpjetë në një rrugë të rrëshqitshme. Sistemi ndizet automatikisht kur shpejtësia e automjetit bie nën 30 km/h.

Karakteristikat e konfigurimit të brendshëm

Kolona e drejtimit në Volkswagen Caddy mund të rregullohet në dy drejtime: si në lartësi ashtu edhe në shtrirje. Në mënyrë që çdo shofer të mund të personalizojë timonin për vete. Timoni ka një sërë butonash që ju lejojnë të përdorni sistemin multimedial në bord, kontrollin e lundrimit dhe madje edhe telefonin tuaj celular. Dhe sigurisht, kolona e drejtimit është e pajisur me një airbag modern.

Sistemi i kontrollit të lundrimit të Volkswagen Caddy mund të ruajë shpejtësinë e vendosur nga shoferi, edhe nëse shpejtësia është shumë e ulët (nga 40 km / orë). Nëse sistemi përdoret kur vozitni jashtë qytetit, atëherë ju lejon të arrini kursime të konsiderueshme të karburantit. Kjo është për shkak të ritmit më të barabartë të udhëtimit.

Të gjitha modelet moderne të Volkswagen Caddy mund të pajisen me një modul të veçantë Travel & Comfort të integruar në mbajtëset e kokës të sediljeve të përparme. Moduli përfshin gjithashtu një montim të rregullueshëm për kompjuterët tabletë të modeleve të ndryshme. Moduli përfshin gjithashtu varëse rrobash dhe grepa për çanta. E gjithë kjo bën të mundur përdorimin më efikas të hapësirës së brendshme të kabinës.

Video: Rishikimi i Volkswagen Caddy 2005

Pra, Volkswagen Caddy mund të jetë një dhuratë e vërtetë si për një familje të madhe, ashtu edhe për njerëzit e përfshirë në kabina private. Kompaktësia e kësaj makine, e kombinuar me besueshmërinë e lartë, siguroi kërkesë të qëndrueshme për të, e cila, me sa duket, nuk do të bjerë për shumë vite në vijim.