Opel insignia 2.0 turbo degvielas patēriņš. Opel insignia degvielas patēriņš. Opel Insignia dzinēji

2008. gadā tika prezentēts jauns sedans D klases Opel Zīmotnes. Auto saņēma dažādas klientu atsauksmes un atstāja pretrunīgu iespaidu. Tomēr lielākā daļa neatkarīgo ekspertu ekskluzīvajam jaunajam produktam novērtēja visaugstākos punktus.

Līdz ar to automašīna tiek uzskatīta par vienu no drošākajām savā segmentā. Tāpat dažus gadus vēlāk ražotājs uzsāka Insignia ražošanu universālā un hečbekā. Kas reāli izdevumi degviela Opel Insignia uz 100 km?

Degvielas patēriņa rādītājs no ražotāja

Populārākie spēka agregāti, no kuriem klients var izvēlēties, ir 1,8 un 2,0 litru spēka agregāti. Standarta pilns komplekts nozīmē 1,8 litru dzinēja klātbūtni. Ir pieejami pieci dažādas konfigurācijas, kas atšķiras viens no otra ar dažādu iespēju klātbūtni. Atkarībā no piedziņas veida Opel Insignia var būt ar priekšpiedziņu vai visu riteņu piedziņu. Ražotājs ir sertificējis šādu degvielas patēriņa līmeni:

• 1,8 litru dzinējs - 10/6 litri;
• 2,0 litru dzinējs - 11,5 / 7,5 litri;
• 2,0 litru dīzeļdzinējs - 7/5 ZS

Dzinējs ar darba tilpumu 1,8 litri ir uzstādīts modelim jau no paša ražošanas sākuma. Šis spēka agregāts spēj saražot 140 Zirgu spēks un paātrina automašīnu līdz 200 km/h. Dzinējs ir savienots pārī ar mehāniskā kaste pārnesumus sešos soļos.

Opel Insignia degvielas patēriņš pēc īpašnieku atsauksmēm

Divu litru turbodzinējs tika aprīkots arī ar pirmās paaudzes automašīnām. Šī spēka agregāta jauda ir 220 ZS. Motors atbalsta kopīgu darbību ar manuālo pārnesumkārbu un 6 joslu automātiku. Šādas konfigurācijas automašīna spēj sasniegt 250 km / h ātrumu. Kāds ir šī dzinēja un tā mazākā līdzinieka faktiskais degvielas patēriņš? Automašīnu īpašnieku atsauksmes palīdzēs jums to noskaidrot.

Modifikācija ar dzinēju 1.8

1. Aleksejs, Tvera. Pirms trim gadiem nopirku Opel Insignia. Mašīna ražota 2010. gadā ar manuālo pārnesumkārbu. Kopumā varu teikt, ka auto ir kvalitatīvs un uzticams. Vienīgais trūkums, manuprāt, ir slikta salona izolācija. Lielā ātrumā tas ir pārāk skaļš, it īpaši aizmugurējos sēdekļos. Es arī vēlos, lai Insignia būtu ekonomiskāka, jo 9 litri pilsētā uz 100 km ir nedaudz vairāk par normu;
2. Mihails, Voroņeža. Braucu ar to vairākus gadus, tad nolēmu nomainīt auto un nopirku Opel Insignia ar 145 spēku dzinēju. Pietiekami traks un dinamisks auto. Trasē viegli uzņem ātrumu, bet pilsētā no kopējās straumes neizkāp, startā braši plīst. Plūsmas ātrums pilsētā ar manu braukšanas stilu izrādās 10 litri. Trasē tas ir stabili 6,5 litri. Vari braukt uzmanīgāk, tad auto būs jāpilda retāk;
3. Andrejs, Čeļabinska. Šo sedanu nopirku pirms 4 gadiem salonā. Automašīna ar 1,8 litru dzinēju pārī ar mehāniķi. Pievērsa uzmanību Insignia dizaina dēļ. Moderns un stilīgs auto. Pēc tam, kad iepazinos ar tehnisko komponenti un pierakstījos uz testa braucienu. Šis auto man ir lieliski piemērots. Par benzīna patēriņu nesūdzos - vasarā 9 litri, ziemā ne vairāk par 10 litriem borta dators;
4. Leonīds, Kirovska. Insignia man atgādina Toyota corolla- divi cienīgi pārstāvji automobiļu tirgū. Abas automašīnas ir ērtas un modernas. Ar Opel nobraucu pāri par 100 tūkstošiem km. Iebraukšana notikusi bez pēdām - benzīna patēriņš, jo bija 9 litri, saglabājās. Bojājumu nebija – veiktas tikai plānveida apkopes. Iesaku šo auto kā uzticamu un ekonomisku sedanu, pilnībā atbilst savai cenai.

1,8 litru spēka agregāts pilnībā atbilst ražotāja noteiktajiem standartiem. Vairumā gadījumu faktiskais dzinēja degvielas patēriņš pilsētas apstākļos ir 10 litri uz 100 kilometriem.

Modifikācija ar motoru 2.0

1. Egors, Maskava. Ar Opel Insignia braucu kopš 2012. gada. Paņēmu jaunu auto no salona. man patīk izskats auto, ērts un plašs salons, dažādu mikroshēmu klātbūtne. Kopš auto iegādes būtisku problēmu nav bijis. Runājot par automašīnas "apetīti", borta dators siltajā sezonā izrādās vidēji 11 litri, bet salnās - 12 litri. Uz šosejas stabili 7-8 litri. Auto trasē "iet" ļoti labi;
2. Valērijs, Rostova. Es ilgu laiku domāju, ko labāk pirkt - Toyota Camry vai Opel Insignia. Rezultātā viņš apņēmās un paņēma "vācu". Es lasīju daudz slavinošu atsauksmju par modeli. Praksē pārliecinājos, ka tiešām mašīna lieliski notur ceļu, tai ir ideāla šasija. Runājot par patēriņu, teikšu tā, ja brauks prātīgi, tad pārbraucieni nebūs. Pretējā gadījumā jūs varat sadedzināt 14-15 litrus. Ar atbilstošu braukšanu Insignia ar turbokompresoru “izdedzina” 12 litrus;
3. Sergejs, Čeļabinska. Lai taupītu degvielu, iegādājos 2010. gada Opel Insignia. Es neesmu ātras un ātrgaitas braukšanas cienītājs, tāpēc ar dīzeļdzinēju man ir vairāk nekā pietiekami. Esmu apmierināts ar mašīnas efektivitāti - vasarā pilsētā uzpildu 7 litrus, ziemā, ņemot vērā iesilšanu, atzīme paceļas līdz 8 litriem;
4. Valentīns, Krasnojarska. Es braucu ar augstākās klases modeli - Business. No mašīnas saņēmu daudz vairāk, nekā biju gaidījis. Turbodzinējs vienkārši raustās. Trasē jūties pārliecināts un bez vilcināšanās dodies apdzīt. Runājot par patēriņu, rezultāts ir 8 litri uz 100 km. Pilsētā vidējais borta dators ir 12-13 litri;

Dīzeļa 2 litru dzinējs ir ekonomiskāks, bet mazāk dinamisks. Faktiskais degvielas patēriņš šim dzinējam ir 7-8 litri. Divu litru jaudas agregāts ar turbokompresoru piedāvā izcilu dinamisku veiktspēju. Tomēr īpašniekam būs jāuzpilda automašīna ar 11-12 litriem.

Saturs

Opel Insignia izstādē tika prezentēta 2008. gadā, tirdzniecība sākās tā paša gada beigās. Krievijas pircēji jaunumu varēja iegādāties jau 2009. gadā. Sākotnēji automašīnas tika ražotas tikai sedana korpusā. Nedaudz vēlāk parādījās hečbeki un universāli. Pēc testa rezultātiem Opel Insignia tika atzīta par drošāko automašīnu. 2013. gada sejas pielāgošana padarīja automašīnu stilīgāku un pievilcīgāku. Automašīnu ražošana turpinās arī šobrīd.

Opel Insignia 2.0 T

Viens no Opel Insignia benzīna dzinēju veidiem, kas uzstādīts jau no ražošanas sākuma, ir 2,0 litru turbodzinējs, kas attīsta 220 ZS jaudu. Tas ir savienots ar sešpakāpju manuālo un sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais ātrums, ko var sasniegt ar šo dzinēju, ir 242 km/h.

Autovadītāju komentāri par Opel Insignia 2.0 T patēriņu

• Maksims, Čeļabinska. Mans 2012 gada Opel Insignia, dzinējs 2.0 (220 zirgi), automāts. Man patīk mašīnas dizains, plašais salons, ērta braukšanas pozīcija. No trūkumiem var atzīmēt elektroniskās sistēmas... Man tie mēdz izslēgties. Un motors jaudīgs, bet neēd daudz: uz šosejas 6-7 litri, pilsētā 12-13 litri.
• Iļja, Habarovska. Kad pienāca laiks mainīt auto, ilgi izvēlējos un beidzot nopirku 2011. gada Opel Insignia ar benzīna dzinējs 2,0 l un automātiskā ātrumkārba. Man ir pienācīga braukšanas pieredze un varu spriest, cik laba ir mašīna. Opel ir ļoti labs! Liels salons un bagāžnieks, jaudīgs dzinējs. Uz piepilsētas šosejas tas ēd apmēram 6 litrus, pilsētā līdz 14.
• Rodions, Maskava. Mašīnu paņēmu salonā uz kredīta, bet ir tā vērts. Mana 2014. gada Opel Insignia ir "piebāzta" ar visādiem elektroniskajiem gadžetiem, nebiju domājusi, ka par to cenu var dabūt tik daudz. Tajā pašā laikā stabils izskats attēlam piešķir simts punktus. 2 litru dzinēja patēriņš no 7 līdz 13 litriem benzīna.
• Oļegs, Murmanska. Opel Insignia 2013 izlaidums, 2.0, AT, pirkts jauns. Brīnišķīgs pirkums! Automašīnas izskats skaidri uzsver sociālo statusu, un tumši zilā krāsa piešķir cēlumu. Vadāmība ideāla, ceļš turas ļoti labi. Apgaismojums ir tik labs, ka nav nepieciešama attāla gaisma. Benzīna patēriņš vidēji ir 10 litri uz 100 km.
• Vitālijs, Brjanska. Lasīju dažādas atsauksmes par šo modeli un biju nedaudz nobijusies. Taču pēc testa brauciena es bez vilcināšanās iegādājos Opel Insignia. 2014. gada modelis ar 2.0 dzinēju man kā braucējam bija ideāls. Komplektā ietilpst pat vairāk, nekā gaidīts. 220 zirgi ļauj justies pārliecināti uz ceļa. Patēriņš no 6 litriem uz šosejas, līdz 12 litriem pilsētā.

Opel Insignia 2.0 CDТi

2,0 litru turbo dīzeļdzinējs ar griezes momentu 350/2500 Nm / apgr., Ļauj attīstīt 160 zirgspēku jaudu. Darbojas tandēmā ar sešpakāpju manuālo un sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Maksimālais atļautais ātrums Opel Insignia ar šādu dzinēju ir 212 km/h. Dīzeļdzinējs, protams, ekonomiskāks par benzīnu, bet tas necieš smagas sals.

Vadītāja komentāri par Opel Insignia 2.0 CDTi patēriņu

• Bogdana, Kijeva. Tā kā vairs neesmu puika, izvēlējos jaunu auto, kas atbilstu savam dzīvesveidam. Gotcha 2011 Opel Insignia, dīzeļdzinējs, automātiskā pārnesumkārba... Ārējais dizains ideāli atbilda manām prasībām - stilīgs, solīds, reprezentabls auto. Iepriecināja arī mehāniskā sastāvdaļa - jaudīgs dzinējs, labs patēriņš: uz šosejas 5-6 litri, pilsētā līdz 9 litriem.
• Timofejs, Krasnojarska. Opel Insignia 2013, AT, dzinējs 2.0, dīzelis. Pērkot auto, man bija izvēle starp "vācu" un "japāņu", katram savi nopelni. Bet es tomēr izvēlējos Insignia. Īpašs paldies dizaineriem par automašīnas dizainu. Un arī braukšanas veiktspēja ir līdzvērtīga. Dīzeļdegvielas patēriņš ir ļoti mazs - 5-7 litri.
• Aleksandrs, Smoļenska. Man ir 2012. gada Opel Insignia, 2 litru dīzelis. Kopumā esmu diezgan apmierināts ar pirkumu, auto ir labs. Jūs, protams, varat kaut ko atrast vainu, bet fonā pozitīvas īpašības, Pārējam nav nozīmes. Laba izolācija, plašs interjers, apgaismojums vienkārši super. Nopirku dīzeļdzinēju un pieņēmu pareizo lēmumu, vidējais patēriņš 5 litri uz simtu.
• Antons, Tambovs. Opel Insignia 2010, dīzelis 2.0, mehānika. Auto nopirku pirms trim gadiem, degvielu taupot paņēmu dīzeļdzinēju, jo braukšanas rādītāji nav sliktāki kā benzīna modeļiem. Daudzi cilvēki runā negatīvi par apturēšanu, bet es nepiekrītu, tieši tas, kas jums nepieciešams. Degvielas patēriņš no 5 līdz 8 litriem.

Opel Insignia 1.8

1,8 litru benzīna dzinējs ir daļa no dzinēju līnijas, ar ko Opel Insignia ir aprīkots kopš pirmās paaudzes izlaišanas. Šī motora jauda ir līdz 140 zirgspēkiem ar 715 Nm griezes momentu. Dzinējs ir saskaņots ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu un ļauj attīstīt maksimālais ātrums 205 km/h

Autovadītāju atsauksmes par Opel Insignia 1.8 patēriņu

• Vladimirs, Kirovs. Man ir 2011. gada Opel Insignia, dzinējs 1.8, mehānika. Pirms diviem gadiem nopirku automašīnu salonā. Esmu pilnībā apmierināta ar pirkumu. Ja salīdzinām cenas / kvalitātes rādītājus, tad Insignia uzvar visos aspektos. Un, pievienojot stilīgu dizainu, mēs iegūstam reprezentatīvu un kvalitatīvu automašīnu. Patēriņš uz šosejas ir aptuveni 7 litri, pilsētā - 11 litri.
• Aleksandrs, Belgoroda. Nopirku Opel Insignia ar 50 tūkst. Par salīdzinoši zemām izmaksām dabūju foršu auto, lai arī ar mazu motora tilpumu. Uzlabota trokšņu izolācija, un tagad braukšana ir patiess prieks. Benzīns aizņem vidēji 9 litrus.
• Andrejs, Volgograda. Pirms Insignia man bija Opel Vectra. Toreiz mani iepriecināja mašīna, bet tagad nevaru pat salīdzināt - debesis un zeme! Man ir Insignia 2012, manuālā ātrumkārba, 1.8. Braucot šķiet, ka tajā ir krietni vairāk par 140 zirgiem. Un patēriņš ir diezgan mazs: 6-10 litri.
• Sergejs, Ļipecka. 2011. gada Opel Insignia paņēmu no izplatītāja. Diezgan pieklājīgs auto, izskatās solīds, "pieaudzis". Viņi teica, ka 1,8 litru dzinējs bija nedaudz blāvs, bet es neko tādu nemanīju. Ceļojot, it īpaši pa lauku ceļiem, tas lido uz priekšu ar bultu, iztērējot apmēram 6-7 litrus. Pilsētā tas sasniedz 11 litrus.

Opel Insignia 1.6T

1,6 T litru dzinēji, kas aprīkoti ar Opel Insignia, ļauj sasniegt 170-180 zirgspēkus. Ņemot vērā turbokompresora iespēju, automašīnas ar šādu dzinēju tiek eksportētas labāk nekā to 2 litru "sanāk", turklāt. Insignia 1.6 T izmaksas būs mazākas nekā Insignia 2.0. Dzinējs ir apvienots ar manuālo pārnesumkārbu, un tā maksimālais ātrums ir 215 km/h.

Autovadītāju atsauksmes par Opel Insignia 1.6 T patēriņu

• Valērijs, Uļjanovska. Nopirku 2011. gada Opel Insignia no īpašnieka, 1.6 T dzinējs, mehānika. Auto izskats vienkārši super, salons ietilpīgs, viss ērti iederas. Troksnis izcils, var mierīgi sarunāties pat lielā ātrumā. TAS nav dārgi. Benzīna patēriņš pilsētā līdz 11 litriem, uz šosejas - 6-8 litri.
• Aleksejs, Tvera. Opel Insignia 2013, 1,6L. Kādreiz man bija Toyota Kemri, pirmo reizi pirku Opeli, bet ar pirkumu biju apmierināts. Vācieši un kvalitāte ir gandrīz sinonīmi, tagad es to zinu no savas pieredzes. Degvielas patēriņš, ņemot vērā auto svaru, ir neliels, vidēji – 7,5 litri uz simts kilometriem.
• Maksims, Voroņeža. Tā kā jau biju paspējis pārliecināties par slavināto vācu kvalitāti (man bija Opel Astra), tad par nākamo auto pat nedomāju. Opel Insignia, kuru iegādājos 2013. gadā, saražo 180 zirgus, kas ir pilnīgi pietiekami ērtai kustībai gan pilsētā, gan pa piepilsētas šoseju. Ekonomisks degvielas patēriņš - no 6 līdz 10 litriem.
• Oļegs, Kazaņa. Opel Insignia 2013, 1.6 T dzinējs, manuālā ātrumkārba. Man agrāk bija Opel, tikai cits modelis, tāpēc pirms Insignia iegādes nebija nekādu šaubu. Jauna mašīna priecē gan ar savu izskatu, gan komfortablu salonu, gan jaudīgu dzinēju, kas netērē daudz degvielas - apmēram 5 litri uz šosejas un 10 litri pilsētā.

Opel Insignia 1.6

Opel Insignia ar 115 zirgspēku 1,6 litru dzinēju tiek uzskatīta par "vājāko" no visas sērijas. Tā griezes moments ir tikai 155 Nm, bet maksimālais sasniedzamais ātrums ir 192 kilometri stundā. Dzinēju var kombinēt tikai ar manuālo ātrumkārbu.

Opel Insignia tika prezentēta Londonā 2008. gadā. Auto ir pieejams sedans, universāls un piecu durvju hečbeks... Zīmotnes pieder D klasei. Sedans bija paredzēts Vectra modeļa aizstāšanai. Tūlīt pēc izlaišanas modelis tika nosaukts par Gada auto.

Revolucionārais Opel Insignia dizains ir jauna tendence zīmola dizainā. Kopš tā laika daži tā elementi ir izmantoti citu modeļu ražošanā. Ātrie priekšējie lukturi, jaudīgs radiatora režģis tiek izcelts ar veidotām virsbūves plaknēm. Šķiet, ka sānu malas izgriež dziļi spiedogi. Riteņu arku enerģiskā forma liecina par automobiļa dzīvespriecīgo raksturu.

Tumsā apgaismojums akcentē izteiksmīgo ārpusi. Priekšējos un aizmugurējos lukturus ieskauj gaismas stars atvērtu spārnu veidā. Ar šo zīmi vien pietiek, lai uz nakts ceļa atpazītu Opel Insignia.

Salona apgaismojums ir siltā oranži sarkanā krāsu gammā, kas veicina mājīgu sajūtu vakara izbraucienos. Instrumentu apgaismojums ir balts, un tikai pārslēgšanās gadījumā uz sporta režīmu tas kļūst sarkans.

Interjera materiāli un pat to krāsas atbilst premium standartam. Saskaņojot viens ar otru, tie rada patīkamu klasisku interjeru ar sportisku nokrāsu. Viegli plašs salons Opel Zīmotnes ir kā...

Modelis OpelInsignia tika prezentēts Londonā 2008. Auto tiek ražots kā sedans, universāls un piecu durvju hečbeks. Insignia ir D klases sedans, kas paredzēts Vectra aizvietošanai. Tūlīt pēc izlaišanas modelis tika nosaukts par Gada auto.

Revolucionārs dizains Opel Insignia- jauna zīmola dizaina tendence. Kopš tā laika daži tā elementi ir izmantoti citu modeļu ražošanā. Ātrie priekšējie lukturi, jaudīgs radiatora režģis ir izcelti ar skulpturālām virsbūves plaknēm. Dziļi iespiedumi it kā griežas cauri sānu sienām.Riteņu arku enerģiskā forma liecina par automobiļa rosīgo raksturu.

Tumsā apgaismojums akcentē izteiksmīgo ārpusi. Priekšējie un aizmugurējie lukturi ir apgriezti ar gaismas staru atvērtu spārnu veidā. Ar šo zīmi vien pietiek, lai to noskaidrotu Opel zīmotnes uz nakts ceļa.

Salona apgaismojuma apdare ir oranžsarkanā siltā gammā, kas veicina mājīgu sajūtu vakara braucienos. Instrumentu apgaismojums ir balts, un tikai pārslēdzoties uz Sport režīmu, tas kļūst sarkans.

Interjera materiāli un pat to krāsas atbilst premium standartam. Saskaņojot viens ar otru, tie rada patīkamu klasisku interjeru ar sportisku pieskaņu. Gaišs plašs salons Opel zīmotnes it kā aicinātu braukt ar vējiņu.

Aiz atpakaļskata spoguļa atrodas vēl viena - daudzfunkcionāla kamera, kas uzrauga marķējumu, ceļa zīmju ievērošanu, iekļauto pagrieziena rādītāju atbilstību un stūres stāvokli. Pārkāpuma gadījumā atskan skaņas signāls.

Zem jaunuma pārsega atrodas jaudīgi benzīna dzinēji ar tilpumu 1,6 litri (115 ZS) un 1,8 litri (140 ZS), kas apvienoti ar manuālo pārnesumkārbu, kā arī 2 litru Turbo Ecotec ar jaudu 220 ZS a. pāris gan mehānikas, gan "automātiskās". AR četru riteņu piedziņa un mehāniskās transmisijas paātrinājums līdz simtam ar "vecāko" dzinēju aizņem 8,1 sekundi, un maksimālais ātrums ir 234 km / h. Pilsētas ciklā degvielas patēriņš ir 14,3 litri, uz šosejas 7 litri uz 100 kilometriem. Automašīnai šādi pieņemami skaitļi cita starpā ir pakļauti aerodinamiskās pretestības koeficientam, kas ir tikai 0,27. Dīzeļdzinēji tiek attēloti ar 2 litru agregātu ar jaudu 110 ZS. līdz 190 ZS (pilnpiedziņas versijā).

Lietots jauns šasijas dizains Opel Insignia, ļauj integrēt elektroniski vadāmo FlexRide balstiekārtu un adaptīvo visu riteņu piedziņas sistēmu, lai uzlabotu vadāmību.

Opel Insignia modifikācijas

Opel Insignia dzinēji

1.4 Turbo Ecotec Start/Stop (140 ZS), 1.6 i 16V ECOTEC (115 ZS), 1.6 Turbo ECOTEC (115 ZS), 1.6 Turbo ECOTEC (180 ZS), 1.8 i (140 ZS), 2.0 CDTI ECOTEC (13 HP) , 2.0 CDTI ECOTEC (110 ZS), 2.0 CDTI ECOTEC (110 ZS), 2.0 (195 ZS), 2.0 CDTI ECOFLEX (160 ZS), 2.0 CDTI EcoFLEX Start/Stop (160 ZS), 2.0 Turbo ECOTEC (220 ZS), 2,0 Turbo Ecotec (250 ZS), 2,8 V6 Turbo ECOTEC (260 ZS), 2,8 V6 Turbo ECOTEC (325 ZS)

Atsauksmes Opel Insignia

Vidējais vērtējums
pamatojoties uz 118 vērtējumiem

Vidējais vērtējums 4.12

Atlasītas atsauksmes

Man patīk Opel zīmols, bija gan Cadet, gan Vectra un daudz kas, bet tās ir novecojušas, un nolēmu paņemt Insignia.Mašīnu gaidīju piecus mēnešus, jo izvēlējos nestandarta iepakojumu. 1.6 L dzinējs, manuālā ātrumkārba, 180zs, 2xenon opcijas, laba mūzika, gaišs salons, parkošanās sensori, standarta navigators.Pat ar tādu motoru saķeres pietiek. Ar auto, kas sver vairāk nekā pusotru tonnu, tas ir salīdzinoši dinamisks, nepalēninās. Hodovka ir labi koordinēta, nav īpaši mīksta, bet tajā pašā laikā nav izturīga. Pēc nestandarta lējuma uzlikšanas pie 18 kļuva nedaudz skarbi, policisti un nelikumības jūtīgi, bet hodovka nelaužas cauri. Lietoju uzmanīgi, un mašīna mani nepieviļ. Mašīnas komplektācija ir krievu un kvalitāte apmierināta.

Pievienots: Un, 30.11.-0001

Mašīnu nopirku 2011. gadā. Kad es atstāju automašīnu, es paātrināju līdz 120 km / h. un tad sākas jautrība. Kaut kāda nezināma vibrācija. Kā es sāku mest savu mašīnu. Es dodos uzreiz pie ierēdņiem. Pēc brīža izrādās, ka riteņi visi ir piepumpēti dažādi - viens uz 4 atmosfērām, pārējie uz 2 un vairāk. Šeit tiek atklāta aploka, īsi sakot, aizmugurējo lukturu bloks pilnībā nesakrīt ar savu vietu. Bagāžas nodalījuma durvīm ir 3 mm atstarpes. abās pusēs. Arī aizmugurējo durvju spraugas nesakrīt. Nevilcinoties rakstu sūdzību auto tirgotājam, viņi klusē - nav atbildes, nav sveiki. Es prasu vai nu naudu atpakaļ, vai citu automašīnu - viņi neatbild. Uzrakstīju galvenajam birojam - arī nekā. Degvielas patēriņš ir 11 litri uz simts kilometriem. Es tagad eju palaišanas režīmā. Neraugoties uz visiem šiem blēžiem utt. mašīna man der, ģimene arī.

Pievienots: Visnija, 12.04.2014

Uzreiz jāsaka, ka nemaz nedomāju, ka iegādāšos Opel Insignia, bet, kad to iegādājos, nemaz nenožēloju. Man auto patika gan ārēji, gan iekšēji, gan tehnisko īpašību un cenas ziņā. Turklāt es negribēju auto, kāds būtu katram otram, es gribēju kaut ko īpašu. Priekšrocības: 1. Salonā viss super, lieliska skaņas izolācija, komfortabli iekšā. Ekonomisks - patēriņš no 5 līdz 8,5 litriem. 3. Mašīna ārēji ļoti skaista.Var teikt arī kvalitatīvi veikts: apgaismojums, plastmasa salonā, stūre, tonēšana, riepas. Klīrenss- 16 cm, bagāžnieks pieejams no aizmugurējiem sēdekļiem, jau noder. Augstas kvalitātes montāža un pārdomātība visās detaļās - un nu uzradies jauns Opel Insignia fans.Protams viss ideāli, un arī jumta antenu gribētos nomainīt pret haizivs spuru, brillēm nepietiek nodalījuma ir vairāk vietas aizmugurējiem pasažieriem.Esmu sajūsmā par mašīnu un netaisos mainīt, vairākus gadus noteikti.

Pievienots: Pawe³ £ agowski, 03.12.2013

Visi raksta par jaunu automašīnu uzticamību, bet es gribu rakstīt gluži pretēji. Manam Opel Insignia vēl ir garantija, bet garantija beidzas, un mašīna sāk darīt brīnumus.) Mazā ātrumā kaut kādas blēņas klauvē pie piekares. Vietnē TO nekas netika atklāts. Auto jau no iegādes brīža slikti klausa komandas no pults - negrib atvērties, negrib aizvērt durvis. Šis nav vienīgais gadījums. Reiz es lidoju komandējumā. Mašīnu atstāju lidostā uz pāris dienām. Kad es ierados, akumulators bija pilnībā izlādējies. Tad viņš aizsmēķēja garāmgājējiem cigareti. Nolēmu braukt uz diagnostiku - neko neatrada. Piekto durvju atvēršanas poga nedarbojās. Un problēma ir tā, ka šīs durvis neatveras no salona. Šo pogu nomainīju garantijas ietvaros. Garantijas ietvaros tika nomainīts arī ABS bloks. Tādējādi šīs markas automašīnās biju pilnībā vīlies.

Pievienots: peiyongyi, 26.01.2014

Sveiki visiem autobraucējiem. Opel ir manas sievas transportlīdzeklis. Izskats: diezgan iespaidīgs. Iepriekš Opelos neko īpašu neredzēju, bet tagad tas nevar būt slikts konkurents sedaniem. Mašīna maksā vairāk par citronu, bet salons ir tik vienkāršs! Tas ir, ņemot vērā, ka mums ir ādas salons. Vienkāršs, izsmalcināts dizains. Ar mūsu komplektāciju mums pietiek līdz ausīm! Ir viss nepieciešamais! Opelevtsy - labi darīts - viņi piedāvā lielu skaitu iespēju! Klīrenss ir labs. Par apkopi - ekspluatācijas gadā iztērēju apmēram divdesmit tūkstošus rubļu, nekādu problēmu nebija. Kas attiecas uz izdevumiem - esmu šokā! Nebiju gaidījis tādu apetīti no šīs mašīnas. Domāju, ka apēdīšu mazāk par 15-16 litriem. Tātad auto ir lieliski piemērots ikdienai, izskats izcils, brauc lieliski, kopumā viss ir savā labākajā līmenī.

Pievienots: raczek89, 20.01.2014
Pievienots: Roberts, 01.04.2014

Īstu īpašnieku atsauksmes par Opel Insignia degvielas patēriņu:
Opel zīmotnes

• Katrs no mums vēlas, lai automašīna būtu apveltīta ar vienu svarīgu faktoru – ekonomisku degvielas patēriņu. Tagad mūsu valstī ir krīze, un tāpēc šis rādītājs ir ļoti svarīgs. Galu galā jebkurš automašīnas īpašnieks vēlas tērēt daudz mazāk naudas par automašīnu un pēc iespējas vairāk naudas sev. Noskaidrots, ka visvairāk degvielas tiek patērēts, pateicoties attālumam, kādu automašīna nobrauc ar degvielu.
  Opel Insignia atšķirībā no citiem dārgiem auto izceļas ar stilu, eleganci, komfortu un augstām tehnoloģijām.
• Tam ir novatorisks dizains, uzlabota palīdzības sistēma, iespaidīga darbojas sistēma, augstas tehnoloģijas, augsts drošības līmenis, intuitīvs interfeiss un ietilpīgs interjers.
  Tam ir standarta modifikācija. Tajā ir 1,6 litri. četru ātrumu benzīna sistēma ar jaudas raksturlielumu 116 ZS. un dzinējs ar tilpumu 1,9 l / 142 ZS. Komplektā ir arī vairāki turbo dzinēji – 1,7 l / 181 ZS. un 2,0 l / 222 ZS. Ir arī dīzeļdzinējs: 2,0 l / 115 ZS, 2,0 l / 132 ZS. un 2,0 l / 164 ZS.
  Ir bāzes versijas modelis, kas aprīkots ar sešpakāpju manuālo un sešpakāpju automātisko opciju.
  Tas bija 2013. gada modeļa īpašību apraksts. 2014. gada modelim ir jaunākais turbo dzinējs ar benzīnu, kura tilpums ir 1,6 l / 170 ZS. Četrpadsmitā gada dzinēju sistēma uzlabojās par 30 zirgspēkiem, kļuva jaudīgāka nekā trīspadsmitā gada dzinējs. Kļuva 252 litri. ar. un 402 Nm. Dzinējs ir aprīkots ar iedarbināšanas un apturēšanas sistēmām, kas darbojas kopā ar 6 manuālo pārnesumkārbu vai automātisko 6 automātisko pārnesumkārbu. Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (326 ZS) ir jaudīgs benzīna dzinējs, taču tas paliek ražošanas attīstībā.
• V Opel aprīkojums Insignia 2014 ietver aprīkotu sistēmu gaisa mitrināšanai, audio ar displeja paneli, USB sistēmu, lukturu mazgāšanas sistēmu, apsildāmus sēdekļus. Arī šajā automašīnā tiek regulēti aizmugurējie spoguļi, stabilizācijas un aizsardzības sistēmas. Citas dārgas auto detaļas, piemēram, Cosmo, tiek papildinātas ar parkošanās sensoriem, atpakaļskata kameru un IntelliLink multivides instalāciju.
  Degvielas patēriņš priekš šis modelis ir aptuveni 14-16 litri uz 100 km. Reālo degvielas patēriņu varat uzzināt no īpašnieku atsauksmēm.
• Vladimirs, Krasnodara. Es nopirku automašīnu 2013. Līdz tam laikam bija Audi ar 2,8 litru turbodzinēju (iegādāts 2010. gadā). Protams, jaudas ziņā Audi ir krietni labāks par Opel, bet overtaktācijā tie paši rādītāji, lai gan cenas atšķiras. Vecais Audi ir daudz dārgāks par Opel... Pārdevu Audi, jo uzreiz pēc pārdošanas viņš sāka ēst daudz benzīna un sāka ātri salūzt. Tātad, vispirms lidoja sajūgs, tad spoguļi. Renovācija izmaksāja diezgan lielu summu. Turklāt dārgs bija arī degvielas patēriņš. Es strādāju uzņēmumā, kas atrodas Maskavā, un man ir jābrauc trīs reizes nedēļā. Tādējādi attālums no Krasnodaras līdz Maskavai ir 1344 km. Tā kā daudzas stundas nācās stāvēt sastrēgumos, benzīns momentāni iztvaikoja. Paņēma 12 litrus uz 100 km, kas ir ļoti dārgi. Tāpēc nolēmu nomainīt auto pret citu, proti, Opel Insignia. Es to izmantoju pēc draugu ieteikuma, jo Opel īpašības no Audi praktiski neatšķiras, tomēr benzīna patēriņš un automašīnas izmaksas atšķiras vairākas reizes. Tagad esmu pilnībā apmierināts ar savu pirkumu. Es braucu uz darbu un izmantoju 7 litrus degvielas uz 100 km. Rezultātā ceļojumā iztērēju apmēram 3 tūkstošus, nevis 5 tūkstošus.
• Savely, Jekaterinburga. Es ļoti iesaku ikvienam iegādāties Opel Insignia. Ja neskaita izcilu tehniskajiem parametriem, proti, neplīst šasijas un elektronika, tas patērē daudz mazāk degvielas nekā jebkura cita automašīna. Pagājušogad, 2014. gadā, paņēmu savu Opel Insignia. Biju ļoti gandarīts, jo braukšanas komforta un degvielas sadegšanas ziņā tas pārspēj visas cerības. Katru nedēļas nogali dodos uz darbu un atvaļinājumā ar ģimeni. Mums patīk ceļot pa Krieviju. Nesen atgriezāmies no Elbrusa un guvām lielu prieku ne tikai no ainavām, bet arī no brauciena ar šo auto. Attālums 2566 km. Tas viegli iziet cauri un iztērē 256 litrus. Pilsētā automašīna ar 2,0 litru turbodzinēju tērē tikai 12,9 litrus, ņemot vērā sastrēgumus. Tas ir vairākas reizes lētāk, nekā draugi tērē savai automašīnai.

• Pilsētas: 5,4 l
• Ārpilsētas: 3,7 l
• Jauktais cikls: 4,3 l

Opel Insignia 2.0 CDTI AT - degvielas patēriņš uz 100 km

• Pilsētas: 7,8 l
• Ārpilsētas: 4,3 l
• Jauktais cikls: 5,6 l

Opel Insignia 1.6 Turbo AT - degvielas patēriņš uz 100 km

• Pilsētas cikls: 9,1 L
• Ārpilsētas: 5,2 l
• Jauktais cikls: 6,6 l

Galvenais šī modeļa radītāju mērķis ir apvienot augstās tehnoloģijas automašīnas darbībā ar unikālu un neaizmirstamu dizainu. Izveidē izmantotie inovatīvie risinājumi spēja pozitīvi ietekmēt braukšanas veiktspēju transportlīdzeklis, padarot to pēc iespējas izbraucamāku pat visgrūtākajos ceļa posmos.

Auto var ražot kā sedanu, hečbeku, kupeju un džipu. Dzinēji ir aprīkoti ar automātisko vai manuālo pārnesumkārbu pēc vadītāja ieskatiem. Tieši mehānika mūsu valstī ir ļoti pieprasīta.

Opel Insignia priekšpiedziņas variantu var papildināt ar pilnpiedziņas versiju. Tajā pašā laikā zirgspēku jaudas diapazons būs no 140 līdz 250.

Īpaša uzmanība tika pievērsta sporta versijai. Tā sportisko un neaizmirstamo izskatu papildina izcilas vadāmības īpašības. Modeļa īpatnība ir virsbūves bagāžas nodalījuma durvis.

Salons ir diezgan plašs un bez problēmām var ērti uzņemt piecus pasažierus. Līdztekus tam ir vērts atzīmēt ietilpīgu bagāžnieku, kas paredzēts 540 litriem.

Opel Insignia sporta versijas garenbāze ir 2,74 metri. Kamēr kopējais garums ir līdzvērtīgs 4,94 metriem. Ir vērts atzīmēt, ka jaunākā automašīnas versija ir nedaudz palielināta, padarot uzturēšanos salonā pēc iespējas ērtāku.

Lielu uzmanību izstrādātāji veltīja drošības jautājuma risināšanai. Šeit tas tiek nodrošināts atbilstošā līmenī. Turklāt daudzi cilvēki atzīmē ērtākos sēdekļus, kā rezultātā brauciens pat lielos attālumos nebūs būtiska problēma.