Kas nepieciešams transportlīdzekļa apskatei pēc jaunajiem noteikumiem. Jauni civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas un tehniskās apskates noteikumi Izmaiņas tehniskās apskates iziešanā g

Kā zināms, 2018.gada februārī pieņemtie grozījumi tehniskajā apskatē stājās spēkā 4.maijā. galvenā iezīme slēpjas apstāklī, ka ir paplašināts defektu saraksts, saskaņā ar kuru auto lietošana ir aizliegta. Par to un daudz ko citu lasiet mūsu rakstā.

Porsche tehniskajā apskatē

Krievu autobraucēju elementārākās bailes neapstiprinājās - tehniskā apskate netika nodota atpakaļ ceļu policijas vai Rostransnadzor "rokās", bet tomēr atstāta "privātajiem tirgotājiem". Un tagad, par diagnostikas kartes izsniegšanu atbild operators, kurš veica pārbaudi.

Jauni noteikumi MOT nokārtošanai

Ņemot vērā jaunos grozījumus, kas stājās spēkā šī gada 4. maijā, ekspertam, kurš veica ekspertīzi, jāizsniedz diagnostikas karte. Pat ja auto neatbilst prasībām, karte tik un tā tiek izsniegta, taču noslēgumā norādīts, ka turpināt darboties nav iespējams. Tajā pašā laikā, ja jūs apturēs inspektors uz bojātas automašīnas, jums būs jāmaksā sods.

Runājot par jauninājumiem, tie ir šādi:

Aizliegts demontēt rūpnīcas paplāksnes un tīrītājus. Visdīvainākais liekas par "tīrītājiem", vai tiešām nav iespējams likt neoriģinālas vai no cita modeļa otas? Gaidīsim skaidrojumu.

Obligāta pirmās palīdzības aptieciņas un ugunsdzēšamā aparāta klātbūtne. Ja agrāk pietika tikai ar avārijas zīmi, tad no 4.maija, lai izietu 2018.gada tehnisko apskati, tās ir nepieciešamas.

Aizliegts aizsegt apgaismes ierīču difuzorus ar foliju neatkarīgi no tā, vai tā ir caurspīdīga vai krāsaina. Turklāt tas pats attiecas uz tiem autobraucējiem, kuri pielīmē bruņu plēvi. Taču praksē pierādīt, ka priekšējie lukturi ir pārklāti ar bruņu plēvi, ir ļoti problemātiski.

Bruņu plēve uz priekšējiem lukturiem

Izmaiņas veiktas arī riepās, turpmāk uz vienas ass nevar izmantot radžotus, bet uz otras ierasto "Velcro". Visiem četriem riteņiem jābūt identiskām riepām. Uz MOT ir aizliegts ierasties arī ziemā ziemā un vasarā ziemā, pat ja uz vienas ass ir uzstādītas sezonai piemērotas riepas.

Tiks pārbaudīta arī stūres pastiprinātāju izmantojamība (protams, tas attiecas tikai uz tām automašīnām, kurās šāds agregāts ir konstruktīvi nodrošināts). Attiecīgi nebūs iespējams nokārtot MOT, ja mezgls ir bojāts.

Turklāt atsevišķi tika skartas izmaiņas. Ja tie nav pareizi legalizēti, tad operācija ir aizliegta. Izmaiņas ietvēra:

Uzlikta cita stūre, krēsls.

Fiksēts dzelzs buferis plastmasas vietā un otrādi.

Gāzes iekārtas nav uzrakstītas.

Izmaiņas veiktas balstiekārtā, piemēram, uzstādītas metinājuma šuves, nogrieztas atsperes ().

Ja tehniskā apskate sāks iet pēc noteikumiem, tad vairs neredzēsit zemo Prior.

Tāpat drīzumā viņi plāno ieviest dekrētu, lai cīnītos pret nelikumīgu diagnostikas karšu saņemšanu. Tas ir, tagad jūs varat maksāt aptuveni 500 rubļu, lai jūsu automašīna tiktu iekļauta EAISTO datubāzē. Datubāzē paredzēts ievadīt ne tikai kartes elektronisko versiju, bet arī video pierādījumus, ka konkrēta automašīna tiešām iebraukusi apskatei.

Kas ir diagnostikas karte?

Šis ir dokuments, kurā ir informācija par automašīnu (VIN kods, numurs, īpašnieks), kā arī norādīts servisa operatora tehniskais atzinums, kurš izsniedzis karti. Tas ir, tiek ievadīti dati par to, vai transportlīdzekli ir vai nav iespējams izmantot. Tiek izveidoti divi eksemplāri un papildus izdota elektroniskā versija EAISTO datubāzei ar individuālu numuru. Vienu eksemplāru nodod īpašniekam, otru trīs gadus glabā eksperts, kurš veica pārbaudi.

Diagnostikas karte

Kam nepieciešama diagnostikas karte?

Karšu derīguma termiņš un attiecīgi arī MOT nokārtošanas laiks tiek noteikts pēc automašīnas izdošanas datuma. Ja paļaujaties uz Federālā likuma Nr.170 15.panta 2.daļu, tad personām, kurām pieder transportlīdzekļi (tostarp kravas transportlīdzekļi līdz 3,5 tonnām), kuru vecums ir mazāks par trim gadiem, ir tiesības neizsniegt diagnostikas karti. . Pretējā gadījumā, ja šādas automašīnas vecums ir lielāks par trim gadiem, kartes iegūšana ir obligāta. Patiešām, bez MOT neviens uzņēmums jums neizsniegs "apdrošināšanu". Nākotnē pārejas noteikumi ir šādi:

Transportlīdzekļiem, kas izdoti pirms trim līdz 7 gadiem un ar atbilstošām TP atzīmēm, derīguma termiņš ir divi gadi.

Ja vecums pārsniedz septiņu gadu slieksni, kartes derīguma termiņš ir viens gads.

Tiem, kuriem vēl nav beidzies vecā MOT kupona derīguma termiņš, diagnostikas karte nav jāsaņem. Jums tas būs jāmaina, kad atkārtoti iziesiet MOT vai pēc iepriekšējā termiņa beigām.

Ikgadējās apkopes noteikumi ir paredzēti šādām kategorijām (neatkarīgi no izgatavošanas gada):

Kravas automašīnas, kuru svars pārsniedz 3,5 tonnas.

Īpašiem transportlīdzekļiem, kas ir aprīkoti ar ierīcēm skaņas un gaismas signālu pārraidīšanai.

Transportlīdzekļi, kas paredzēti, lai mācītu braukt.

Atbrīvotas no obligātās apkopes un saņemot diagnostikas karti, privātpersonām piederošas piekabes ar kravnesību ne vairāk kā 3,5 tonnas. Uzturlīdzekļu likuma 32.pants.

Saskaņā ar Federālā likuma 15. panta pirmo daļu (datēts ar 01.07.2011.), lai veiktu tehnisko apkopi ik pēc sešiem mēnešiem, ir jāievēro:

Autobusi.

Pasažieru taksometri.

Kravas automašīnas, kas pārveidotas vairāk nekā 8 pasažieru pārvadāšanai (izņemot vadītāja sēdekli).

Speciālie transportlīdzekļi, tostarp lietotas piekabes bīstamo kravu pārvadāšanai.

Tajā pašā laikā tiesības (15. pants, 6. daļa) ir rezervētas absolūti jebkuram transportlīdzekļa īpašniekam jebkurā laikā, neatkarīgi no likumā noteiktajiem termiņiem.

Sodi par diagnostikas kartes (TO) trūkumu

Kā jūs saprotat, īpaši par diagnostikas kartes neesamību vai ekspluatācijas noteikumu neievērošanu (fiziskām personām, transportlīdzekļu īpašniekiem) nav paredzēti sodi. Jo ceļu policijai pat nav tiesību pieprasīt no tevis karti. Par "apdrošināšanas" neesamību tiks uzlikts naudas sods. Patiešām, ja jums nav diagnostikas kartes, neviena apdrošināšanas kompānija ar jums neslēgs līgumu. Faktiski privātpersonām apdrošināšanas polise ceļu policijas izpratnē ir zināmā mērā diagnostikas karte. Tāpēc, ja tā nav, attiecīgi tiek paredzēts naudas sods:

800 rubļi, ja vispār nav polises. Ir iespēja maksāt par 50% mazāk, ja tas atbilst 20 dienu maksājuma termiņam.

500 rubļu, par polisi, kuras termiņš ir beidzies vai izdota pārkāpumā.

RUB 500 vai brīdinājums, ja vadītājs nevar nodrošināt polisi uz vietas.

Kas attiecas uz privātpersonām, tad atgādināsim, ka "tiešās" soda naudas par "tehniskās apskates" neizpildi tika atceltas jau 2012.gadā, tajā pašā laikā bija aizliegts pieprasīt no vadītāja karti. Taču naudas sodi palika nemainīgi (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1. pants) par:

Pasažieru taksometri.

Autobusi, kravas automašīnas (aprīkotas pasažieru pārvadāšanai (vairāk nekā astoņas sēdvietas).

Īpaši transportlīdzekļi, kas paredzēti, tostarp bīstamu kravu pārvadāšanai.

Soda apmērs svārstās no 500 līdz 800 rubļiem. Turklāt ir pielikums, ja parāds netiek atmaksāts divu mēnešu laikā, summa proporcionāli pieaugs.

Cena

Uzturēšanas tarifus nosaka katrs atsevišķais federācijas subjekts patstāvīgi. Tāpēc diagnostikas kartes cena atšķiras ne tikai atkarībā no transportlīdzekļa veida, tā klases, bet arī no reģiona. Tātad, vidējās izmaksas Krievijā:

Viss automašīnas(ieskaitot taksometrus), ko izmanto ne vairāk kā astoņām sēdvietām - 700 rubļi.

Autobusi ar vairāk nekā 8 sēdvietām un maksimālo svaru līdz 5 tonnām - 1290 rubļi.

Līdzīgi kā iepriekšējā, bet autobusiem, kas sver vairāk par 5 tonnām - 1560 rubļi.

Kravas automašīnas līdz 3,5 tonnām - 770 rubļi.

Kravas automašīnas no 3,5 līdz 12 tonnām - 1510 rubļi.

Autotransports - 240 rubļi.

Valsts nodeva vairs netiek iekasēta.

Kādi dokumenti būs nepieciešami?

Ja pievērsīsities Federālā likuma 18. panta 1.2. daļai, transportlīdzekļa īpašniekam, kuram jāveic MOT, būs nepieciešams:

RF pase vai licence (VU).

Ja īpašnieks nenokārto TO, jums būs nepieciešama vispārējā pilnvara.

Lai iegūtu diagnostikas karti, obligāti jānovērš esošās kļūdas. Starp citu, kad automašīnu atkārtoti apskata eksperts, uzmanība tiek pievērsta tikai tām detaļām, kas pirmajā pārbaudē neatbilda prasībām.

Sveiki draugi! Šodien es jums pastāstīšu, kā tikt cauri transportlīdzekļa apskate 2018... Galu galā, jūs, iespējams, esat pazīstams ar situāciju, kad ierodaties akreditētā centrā, nešauboties, ka viss ir kārtībā. Un tad pēkšņi izdzirdi par jaunajām prasībām un uzzini, ka blakus ir remontpunkts, kur auto par apaļu summu labprāt to salabos. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, pastāstīšu par MOT nokārtošanas niansēm.

Tehniskās apskates rīkojums: cik bieži to iziet saskaņā ar jaunajiem noteikumiem

Pašreizējo kārtību regulē likums "Par transportlīdzekļu tehnisko apskati"... Tas ir periodiski jāaizpilda, un rezultāti tiek ierakstīti diagnostikas kartē, kas vēlāk tiek izsniegta jums.

Apkope tiek veikta nopietnāk, tāpēc sagatavojiet automašīnu

Pamatojoties uz pārbaudes rezultātiem, informācija tiek ievadīta EAISTO datubāzē. Ja tiek konstatēti defekti, tad automašīnas īpašnieks nesaņem rokās diagnostikas karti, un viņam tiek dota 20 dienas, lai novērstu darbības traucējumus... Tad viņš sazināsies ar operatoru, kurš veica apkopi: neatkārtos procedūru no paša sākuma, bet pārbaudīs automašīnas problemātisko sistēmu. Ja dodaties uz citu punktu, darbinieks veiks atkārtotu pārbaudi.

Apskate 2018. gadā: izmaiņas un jauni noteikumi

2018. gada februārī stājās spēkā šādas izmaiņas:

1. Ir paplašināts to darbības traucējumu saraksts, kas neļauj iziet MOT. Starp jauninājumiem - aizliegums demontēt ražotāja uzstādītos tīrītājus un paplāksnes. Tāpat jūs nevarat stiprināt priekšējos lukturus ar īpašām plēvēm, pat caurspīdīgām, un braukt ar stūres pastiprinātāja bojājumiem.
2. Atgriezās prasība nēsāt līdzi salonā pirmās palīdzības aptieciņa.
3. Bez nevar ugunsdzēšamais aparāts, un tilpumam jābūt vismaz 2 litriem. Veidiem ir mazāk prasību: ir atļauts pulveris un freons.
4. Pārmaiņu un tūninga cienītāji būs vīlušies: viņi pat neuzstādīs krēslus no citiem automašīnu modeļiem. Izmaiņas ir atļautas, ja tās ir ierakstītas reģistrācijas apliecībā.
5. Nomešana nepieņemami.
6. Atbilstoši jaunajām tehniskās apskates prasībām uz visiem riteņiem transportlīdzeklis jāuzstāda riepas ar radzēm... Šis noteikums nav jauns, taču tagad tas ir oficiāli noteikts tiesību aktos. Noteikts, ka riepas drīkst ekspluatēt tikai ar tādu pašu nodilumu, izmēru un tipu.
7. Gāzes iekārtas atļauts konstatēt, vai tas atbilst Muitas savienības prasībām (nepieciešama ieraksta izdarīšana reģistrācijas apliecībā).

Noteikumos ir vairākas nelielas izmaiņas, taču tās neskars ierindas braucējus. Jums tikai jāņem vērā uzskaitītās izmaiņas un jāsagatavojas, ka nākamajā MOT viņi izsniegs jaunu diagnostikas kartes formu. Vecie paliek spēkā, tāpēc nav pamata steigties uz apskati.

Dokuments ir A4 lapa, kurā ir informācija par automašīnas stāvokli, galvenajām sastāvdaļām un sistēmām. Ja karte ir bojāta vai nozaudēta, dati tiek atjaunoti, pamatojoties uz EAISTO. Jums būs jāmaksā par atkārtotas izsniegšanas procedūru RUB 300... Taču risks pazaudēt dokumentu ir mazs, jo tiesību akti neprasa to nēsāt līdzi.

Vai man ir jāsaņem jauna diagnostikas karte, ja automašīna ir mainījusi īpašnieku? Nē, jo dokumentā fiksēts transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis, nevis informācija par īpašnieku.

Kur iziet pārbaudi un kam ir tiesības to veikt

Šajā jomā izmaiņas nav notikušas: tāpat kā iepriekš, sazinieties ar operatoriem, ko akreditējusi RSA (Krievijas Auto apdrošinātāju savienība).

Viņiem ir tiesības atteikt pakalpojumu 2 gadījumos: ja nav personu identificējošu dokumentu vai transportlīdzekļa nosaukumā nav transportlīdzekļa informācijas.

Kā iziet OSAGO transportlīdzekļa pārbaudi: jauni noteikumi darbībā

Kā notiek pārbaude saskaņā ar jaunajiem noteikumiem? Jums būs jāsagatavo dokumentu pakete un jānodrošina transportlīdzeklis apskatei. Procedūra sastāv no šādām darbībām:

1. Izvēlieties laiku un pierakstieties akreditētā degvielas uzpildes stacijā.
2. Kad ieradīsities noteiktajā laikā, darbinieks pārbaudīs integritāti vējstikls un spoguļi... Nedrīkst būt plaisām vai citiem defektiem, kas traucē skatu.
3. Uzmanība tiek pievērsta tīrītāju un mazgātāju darbībai. Ir svarīgi, lai otas notīrītu vismaz 90% no to laukuma.
4. Verifikācija ietver un sēdekļa regulēšana, pareiza drošības jostu darbība.
5. Svarīgs punkts būtu iekārtas: pirmās palīdzības aptieciņa, ugunsdzēšamais aparāts un avārijas zīme. Ugunsdzēšamajam aparātam jāatbilst 2018. gada prasībām.
6. Braukšanas un bremžu sistēmas pārbaudiet, paceļot mašīnu ar pacēlāju. Pārbaudes uz ceļa tiek veiktas reti, jo tām ir nepieciešams daudz vietas. Tā vietā jūs novietojat automašīnu uz īpaša stenda un pēc tam spiežat pedāļus, mainot spēku. Jums būs jāizmanto arī rokas bremze. Inspektors pievērsīs uzmanību bremzēšanas viendabīgumam: riteņiem vajadzētu samazināt ātrumu tādā pašā veidā.
7. Ķermeņa pārbaude ir vērsta uz korozijas, krāsojuma defektu, mehānisku bojājumu konstatēšanu.
8. Svarīgs aspekts ir pārbaudīt, cik daudz stūrēšana atbilst normai. Pēc tam tiek pārbaudīta priekšējo lukturu un citu brīdinājuma lampu darbība. Uzmanība tiek pievērsta ne tikai tam, vai tālās un tuvās gaismas ir ieslēgtas vai nav, bet arī staru krišanas leņķim.
9. Kas attiecas uz riepa, tad inspektors nomēra protektora augstumu, pārliecinās, ka tas atbilst sezonai, meklē iespējamās deformācijas.
10. Pārbaudīts spēka agregāts un tiek pārbaudīts izplūdes gāzu sastāvs.

Gadās, ka negodīgi darbinieki, vēloties saņemt kukuli, pārvērtē mašīnai izvirzītās prasības. Šādā gadījumā lūdziet skaidri norādīt punktu, saskaņā ar kuru nevarat saņemt diagnostikas karti.

Atkārtoti pārbaudiet funkcijas

Ja tiks konstatēti trūkumi, jūs tos novērsīsiet 20 dienu laikā, pēc tam atgriezīsities degvielas uzpildes stacijā. Diagnoze nav jāatkārto jau pašā sākumā: operators pārbaudīs tikai tās sistēmas, kas radīja problēmu. Ja nolemjat veikt jaunu pārbaudi pie cita operatora, maksājiet par procedūru vēlreiz.

Kā jaunie noteikumi tiek pārbaudīti praksē: lietotāju pieredze

Nejauši atcerējos, ka laiks iziet apskati. Izvēlējos preci un ierados. Vispirms ieraudzīju uzrakstu “Kasiere”, iedevu naudu un saņēmu diagnostikas kartes veidlapu, kura jāaizpilda uz savu risku.

Nostāvēju 2 stundas rindā un iebraucu boksā, kur notika pati apskate. Tehniķis teica, lai ieslēdz dzinēju, gabarītus, pagrieziena rādītājus, tuvās un tālās gaismas lukturus, miglas lukturus. Nākamajā posmā inspektors palūdza izkāpt no mašīnas un sāka braukt uz kaut kādiem rullīšiem. Tad viņš nokāpa novērošanas grāvī un lika man pagriezt stūri.

Pārējās pārbaudes veiktas pēc principa “Es ņemu vārdu”: darbinieks nevēlējās meklēt bagāžniekā avārijas zīmi. Viņš aizbrauca uz 10 minūtēm un atgriezās ar zīmogu derīgā transportlīdzeklī un diagnostikas karti. Biju pārsteigts, ka mašīna netika pacelta uz kaut kādas mašīnas, kā pagājušajā reizē, bet nesūdzējos. Kopumā šķita, ka jaunie noteikumi akreditēto degvielas uzpildes staciju darbiniekiem degsmi nedeva.

Cik bieži veikt apskati: parastie transportlīdzekļi un īpašas kategorijas

Pārbaužu biežumu nosaka pēc šādas shēmas:

1. Jaunas automašīnas apskate ietvaros nav nepieciešama 3 gadus vecs. Noteikums attiecas arī uz kravas automašīnām ar masu līdz 3,5 tonnām, motocikliem, piekabēm un puspiekabēm.
2. Ja automašīnas vecums ir 3-7 gadus vecs, apkopes biežums ir Reizi 2 gados.
3. Transportlīdzekļiem, kas ražoti vairāk nekā 7 gadi atpakaļ, ir ikgadēja procedūra.
4. Pasažieru autobusiem, transportlīdzekļiem bīstamo kravu pārvadāšanai, pasažieru taksometriem un kravas automašīnām cilvēku pārvadāšanai ar vairāk nekā 8 sēdvietām tiek veikta apkope reizi pusgadā.

Ņem vērā šos noteikumus, pretējā gadījumā nebūs iespējams noslēgt OSAGO līgumu.

Kas jāpārbauda tehniskās apskates laikā: caurbraukšanas nosacījumi

Kopumā apskates laikā tiek pārbaudīti 65 aspekti, tāpēc iepriekš dodieties uz servisu un sagatavojiet transportlīdzekli. Kad ieradīsies apkopes punktā, inspektori iedos Īpaša uzmanība uz sekojošo:

• stāvokli bremžu sistēma un dzinējs;
• riteņi un riepas;
• priekšējie lukturi;
• tīrītāju un mazgātāju atbilstība standartam.

Tāpat parūpējies par transportlīdzekļa pilno komplektāciju un izpēti defektu sarakstu, kuros auto darbība nav atļauta. Līdz ar to varēsi sakārtot strīdīgos jautājumus, ja darbinieks sāks izspiest kukuli.

Tehniskās apskates iziešanas nosacījumi

Kā sagatavot motociklu tehniskajai apskatei pēc jaunajiem noteikumiem

Motociklu īpašniekiem ir jāiziet arī transportlīdzekļa apskate. Procedūras ilgums ir īsāks nekā auto diagnostika. Ņemot vērā jaunos noteikumus, tiks pārbaudīts:

• bremžu un stūres sistēmu stāvokli;
• riepu nodilums;
• pirmās palīdzības aptieciņas klātbūtne, bet motocikliem ar blakusvāģi - un avārijas zīme;
• priekšējo lukturu, pagrieziena signālu un citu signālu darbība;
• krāsojuma integritāte.

Ķiveres klātbūtne motociklistam ir arī priekšnoteikums diagnostikas kartes iegūšanai.

Dokuments netiks izsniegts, ja pats būsi veicis izmaiņas transportlīdzekļa konstrukcijā un neesi saņēmis atļaujas.

Cik maksā pārbaude 2018. gadā?

Procedūras izmaksas atšķiras atkarībā no Krievijas Federācijas priekšmeta. To aprēķina pēc formulas, taču, lai uzzinātu cenu, vieglāk ir atrast vietējo varas iestāžu lēmumu. Svārstības var būt lielas: piemēram, Maskavā pakalpojums maksās 881 rbļ., Sanktpēterburgā - in 720 RUB, un dažos reģionos tas samazinās līdz RUB 300

Kravu pārvadājumu diagnostika ir dārgāka – izmaksas sasniedz 2000 rubļu... Ja runājam par autobusu ar vairāk nekā 8 sēdvietām, tad cena būs aptuveni 1300 RUB; un būs jāmaksā par motocikla tehnisko apskati par atbilstību prasībām 250 rbļ.

Atsevišķām iedzīvotāju kategorijām tiek nodrošinātas atlaides, taču, lai tās iegūtu, nepieciešams precizēt apstākļus reģionā. Piemēram, Maskavas iedzīvotāji dažās stacijās var bez maksas iziet MOT. Pakalpojums tiek sniegts invalīdiem, sievietēm pēc 50 un vīriešiem pēc 60 gadiem, PSRS un Krievijas Federācijas varoņiem, kā arī Slavas ordeņa īpašniekiem.

Kādi dokumenti jāņem, lai izietu pārbaudi

Uz apskati jāierodas transportlīdzekļa īpašniekam vai viņa pārstāvim. Jums būs jāuzrāda šādi dokumenti:

• jūsu pase;
• pilnvara, ja procedūru neveic īpašnieks;
• automašīnas tehniskā pase vai reģistrācijas apliecība.

Ja tie ir pieejami un transportlīdzekļa stāvoklis ir atbilstošs, jūs varat viegli iegūt nepieciešamo dokumentu.

Sods par tehniskās apskates trūkumu: ja nav diagnostikas kartes

Tiesību akti neparedz vadītājam uzrādīt diagnostikas karti ceļu policijai, tāpēc par šī dokumenta neesamību nav paredzēts sods. Bet bez tās OCTA apdrošināšanas polisi nokārtot nevarēs, kas nozīmē, ka nevarēsi braukt. Par transportlīdzekļa vadīšanu bez polises paredzēts naudas sods 800 rubļi.

Ja vadītājs uzrāda dokumentu, kuram beidzies derīguma termiņš, naudas sods būs 500 rubļu. Lai saņemtu atlaidi, veiciet iemaksu 20 dienu laikā.

Kurš ir atbildīgs par tehniskās apskates neesamību

Tieši tehniskās apskates neesamība nebūs par pamatu naudas sodam, bet bez tās CTP nesaņemsi. Braukšana bez šī dokumenta ietilpst pārkāpumu kategorijā. Turklāt jums var uzlikt naudas sodu vairāk nekā vienu reizi.

Saskaņā ar tiesību normām viens pārkāpums nekļūs par šķērsli turpmākiem vairākkārtējiem sodiem. Kad jums tiek uzlikts naudas sods par OSAGO trūkumu, ceļu policijas darbinieks nosaka pārkāpumu. Bet, ja tu turpini kustēties un atkal tevi apstādina, tad mainās notikuma vieta un laiks. Tāpēc mēs runājam par jaunu pārkāpumu un jūs saņemsiet jauns naudas sods... Vienkārši sakot, likumsargi pārkāpumus var fiksēt bezgalīgi, līdz iziet transportlīdzekļa apskati un saņemat OCTA.

Atsevišķi tiek izskatīti gadījumi, kad darbinieks, kurš veic apkopi, izsniedz karti bez faktiskas diagnostikas. To atklājot, nolaidīgais inspektors sadalīs atbildību ar transportlīdzekļa īpašnieku vai viņa pārstāvi, ja procedūra tiks veikta ar pilnvaru. Operatoram būs jāmaksā ne tikai naudas sods: avārijas gadījumā automašīnas defekta dēļ darbinieks zaudējumus atlīdzinās no savas kabatas. Ja runājam par transportlīdzekļa īpašnieku, pēc jaunajiem noteikumiem var tikt piemērots naudas sods 800 rubļu apmērā.

Kam nav jāiziet MOT

Auto īpašniekiem nebūs jādodas uz servisu uz procedūru, ja automašīna ir jaunāka par 3 gadiem un pieder B kategorijai; citos gadījumos tas ir nepieciešams. Izmantojot tabulu, varēsiet noteikt, cik bieži jūsu automašīnai iziet tehnisko apskati:

Ko darīt, ja automašīna ir apdrošināta, bet nav izgājusi apskati

Šādas situācijas ir retas, jo Apdrošināšanas kompānijas nepārdos polisi bez MOT. Bet gadās, ka viņi sniedz vienošanās dokumentu, saskaņā ar kuru jūs piekrītat, ka jūs izskatīsit 10 dienu laikā. Līguma pārkāpuma gadījumā apdrošināšanas gadījuma gadījumā maksājumus nesaņemsiet.

Problēmas rodas, kad diagnostikas dokuments vairs nav derīgs un polises derīguma termiņš nav beidzies. Patiešām, pirms CTP izdošanas, kad uzturēšanas periods bija vismaz 6 mēneši. Tagad jums ir tiesības saņemt polisi arī tad, ja nākamajā dienā tehniskās apskates papīrs kļūst nederīgs. Tādos gadījumos dodieties uz punktu TO un iegūstiet jauns dokuments līdz beidzas vecā derīguma termiņš.

Kādus citus jaunus noteikumus var ieviest

Pēc statistikas datiem, pērn diagnostikas kartes izsniegšana bez faktiskas diagnozes izraisījusi 5800 ceļu satiksmes negadījumu. Pamatojoties uz to, tiesību aktos var tikt veikti papildu grozījumi. Saskaņā ar projektu pārbaudes procedūrai jānotiek ne tikai laikā, bet arī jāfiksē video.

Pagaidām izmaiņas ir perspektīvās: ja šādi noteikumi tiks pieņemti, būs jāiegādājas iekārtas un jāizveido datubāzes krātuve. Tas radīs papildu izmaksas un palielinās pārbaudes cena.

Automašīnas regulārās diagnostikas kārtība tiek pastāvīgi koriģēta. Personām, kurām pieder transportlīdzeklis, ir diezgan grūti sekot līdzi izmaiņām likumdošanā. Bet tā kā auto īpašniekiem ir pienākums rūpēties par mehānismu un konstrukciju darbspēju, tad pastāstīsim, kas nepieciešams transportlīdzekļa apskatei 2019. gadā, kā tai sagatavot auto, kādi dokumenti būs nepieciešami un cik liela būs procedūra. izmaksas. Vēl viens svarīgs jautājums ir par to, kuriem transportlīdzekļiem nav jāpiedalās pārbaudē.

Ikviens atbildīgs auto īpašnieks zina: lai nepārkāptu likumu un samazinātu iespējamību iekļūt negadījumā automašīnas darbības traucējumu rezultātā, laicīgi jāiziet tehniskā apskate. Līdz 2014.gadam auto varēja tikt diagnosticēts ceļu policijā. Procedūras rezultātā automašīnas īpašniekam tika izsniegts tehniskās apskates talons. Tagad noteikumi ir mainījušies.

Pēc nesenajām izmaiņām šādi kuponi vairs netika izsniegti – tie tika aizstāti. Tas ir dokuments, kas tikai apliecina tehniskās apskates iziešanu. Tajā ir informācija par transportu, tā īpašnieku vai automašīnas īpašnieka pārstāvi ar pilnvaru. Tehniskās apskates rezultāts tiek ierakstīts diagnostikas kartē, tiek apzīmogots datums, līdz kuram tas ir derīgs.

Transportlīdzekļa apskates ieviešanu 2019. gadā ceļu policijā saskaņā ar jaunajiem noteikumiem regulē 2011. gadā pieņemtais. Regulāri grozījumi likumā ir vienkāršojuši pārbaudes procedūru. Tagad to var izdarīt jebkurā centrā, kas ir licencēts šāda veida aktivitātēm. Organizācija, kurai ir atbilstošs aprīkojums un darbinieki ar nepieciešamo kvalifikāciju, ir akreditēta.

Pārbaude tiek veikta ar dažādiem intervāliem. Cik bieži ir jāveic diagnostika, ir atkarīgs no transportlīdzekļa veida un vecuma. Pārbaudes noteikumi ir noteikti Art. Iepriekš minētā likuma 15. Tāpat ar tehnisko apskati saistītās izmaiņas skārušas to, ka šobrīd vairs nav jāuzrāda diagnostikas karte, lai noformētu auto apdrošināšanas līgumu. Noformējot šo dokumentu, rekvizīti un informācija par tehnisko apskati vienlaikus tiek ievadīti vienotā datubāzē (EAISTO).

OSAGO polisei apdrošinātāja pārstāvis var patstāvīgi precizēt informāciju tiešsaistē. Turklāt vēl nesen par tehnisko apskati tika iekasēta valsts nodeva 300 rubļu. 2019. gadā valsts nodoklis valsts kasē nebūs jāmaksā. Pietiek tikai samaksāt par servisa centra pakalpojumiem, kurā automašīna tika diagnosticēta.

Kāda ir pārbaudes kārtība

Izlemsim, kas nepieciešams tehniskās apskates iziešanai. Pirmkārt, automašīnas īpašniekam būs jāizvēlas akreditēts servisa centrs. Precizējiet pakalpojuma izmaksas, jo katram pakalpojumam ir atšķirīga tehniskās apskates cena. Autopārbaudes nokārtošanas noteikumi paredz, ka transportlīdzeklis ir jāuzrāda apskatei tieši centrā.

Kad pārbaude ir beigusies, jums ir jāiemaksā nauda par tās caurbraukšanu. Pamatojoties uz tehniskās apskates rezultātiem, operators visu informāciju apkopo vienā dokumentā - diagnostikas kartē. Dokuments tiek glabāts papīra un elektroniskā formā. Kad informācija tiek ievadīta vienotā datu bankā, automašīnas īpašnieks var pieteikties OSAGO polisei.

Kas tiek pārbaudīts tehniskajā apskatē

Ir svarīgi zināt dažas nianses, kā iziet transportlīdzekļa apskati 2019. gadā. Sagatavojiet savu transportlīdzekli. Ja ir defekti, ir jāveic remonts. Visām automašīnas sastāvdaļām un mehānismiem jābūt labā darba kārtībā, pretējā gadījumā apskates rezultāts būs negatīvs. Apkopes procesā viņi bez kļūmēm pārbaudīs:

• bremžu sistēmas stāvoklis;
• stūres izmantojamība;
• apgaismes ierīču pieejamība un piemērotība;
• dzinēja veiktspēja;
• paplāksņu darbība;
• vējstikla integritāte;
• riepu un disku stāvoklis;
• citu vienību un mehānismu klātbūtne un stāvoklis.

Ja automašīnai ir GLONASS sistēma, tās darbība tiek uzraudzīta tehniskās apskates laikā. Kas vēl tiek pārbaudīts pārbaudes laikā? Mašīnai jābūt aprīkotai ar ugunsdzēšamo aparātu, avārijas apstāšanās zīmi. Ugunsdzēšamajam aparātam jābūt ar vieglā automobiļa kategorijai atbilstošu svaru: vieglajai automašīnai - 2 kg, autobusam, kravas automašīnai - 5 kg. Ierīcei jābūt noslēgtai un piepildītai ar ugunsdzēšanas līdzekli. Ugunsdzēšamā aparāta derīguma termiņš ir arī jāpārbauda.

Vēl nesen pārbaudes laikā bija jāuzrāda aptieciņa, taču nesen šī recepte tika atcelta. Tomēr nevajadzētu aizmirst par nepieciešamo zāļu saraksta pieejamību. Par pirmās palīdzības aptieciņas neesamību ceļu policijas inspektors var uzlikt sodu, ja viņš aptur automašīnu uz ceļa.

Pieprasītie dokumenti

Nepietiek tikai ar akreditēta servisa centra izvēli un automašīnas sagatavošanu procedūrai, ir arī jāsavāc nepieciešamie papīri. Kādi dokumenti nepieciešami, lai izietu tehnisko apskati? Šis:

• automašīnas īpašnieka vispārējās civilās pases dokuments;
• transportlīdzekļa reģistrācijas dokuments.

Ja auto nav nodevis apskatei tās īpašnieks, tad tas būs vajadzīgs. Dokumentā jānorāda, ka mašīnas īpašnieka pārstāvis ir pilnvarots veikt attiecīgās darbības. Atsevišķa pilnvara nav nepieciešama, ja automašīnas īpašnieka uz pilnvarotās personas vārda izsniegtajā braukšanas tiesību dokumentā ir norādītas viņa tiesības uzrādīt automašīnu tehniskajai apskatei.

Atsevišķām Krievijas iedzīvotāju kategorijām papildus uzskaitītajiem vērtspapīriem būs jāpievieno vairāk dokumentu, piemēram, kas dod tiesības uz pabalstiem. Tas attiecas uz pensionāriem, invalīdiem, PSRS un Krievijas Federācijas varoņiem un citām priviliģētām pilsoņu kategorijām. Katrā reģionā viņiem ir atlaides, maksājot par apkopi, dažos, piemēram, Maskavā un Maskavas apgabalā, viņiem pienākas bezmaksas tehniskā apskate. Lai izmantotu privilēģiju, līdzi jābūt pensijas apliecībai vai citam dokumentam, kas apliecina automašīnas īpašnieka statusu.

Labdien, dārgais lasītāj.

Uzreiz gribu atzīmēt, ka pati tehniskās apskates procedūra būtiskas izmaiņas nav piedzīvojusi. Ja runājam par B kategorijas personīgo auto, tad tas ir nepieciešams tikai pirms apdrošināšanas polises iegādes. Un, lai to iegūtu, jāsazinās ar tuvāko tehniskās apskates punktu, kur automašīnai tiks veikta tehniskā stāvokļa pārbaude.

Taču automašīnām izvirzīto prasību sarakstā tiek veiktas izmaiņas. Tieši par viņiem mēs šodien runāsim:

Īsumā:

• Katram balonam ir nepieciešama ražotāja pase.
• Uz balona jābūt sērijas numuram un apzīmējumam "LPG" vai "CNG".
• HBO ir jābūt periodiskas pārbaudes sertifikātam.
• HBO nedrīkst veikt izmaiņas dizainā.
• Jūs nevarat izmantot HBO, ja: ir beidzies aptaujas periods; LPG stiprinājums ir salauzts; ir gāzes noplūde.

Brīdinājuma trīsstūris, pirmās palīdzības komplekta ugunsdzēšamais aparāts

56. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar avārijas apstāšanās zīmi

56. Transportlīdzekļiem (izņemot O, L1 - L4 kategorijas transportlīdzekļus) jābūt aprīkotiem ar avārijas apstāšanās zīmi, kā arī medicīnas komplektiem atbilstoši TR CU 018/2011 8.pielikuma Nr.11.1. un 11.2.punkta prasībām.

Brīdinājuma trīsstūris tagad vajadzētu būt pieejamai arī L5, L6 un L7 kategorijas transportlīdzekļiem (kvadracikliem un simetriskiem trīsriteņiem).

Pirmās palīdzības aptieciņa iepriekš nav pārbaudīts. No 22. februāra aptieciņai jābūt uz simetriskiem trīsriteņu motocikliem, kvadracikliem, automašīnām, kravas automašīnas, autobusi. Turklāt autobusos (M2 un M3) jābūt 3 pirmās palīdzības aptieciņām, bet visos citos transportlīdzekļos - vienai.

Piezīme. Pirmās palīdzības aptieciņas saturam nedrīkst būt beidzies derīguma termiņš.

58. M 1 un N kategorijas transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar vismaz vienu pulvera vai halona ugunsdzēšamo aparātu, kura tilpums ir vismaz 2 litri, M 2 un M 3 kategorijas transportlīdzekļiem - 2 ugunsdzēšamajiem aparātiem, no kuriem vienam jāatrodas vadītāja kabīne, bet otra - pasažieru nodalījumā (virsbūve). Ugunsdzēšamajiem aparātiem jābūt aizzīmogotiem un norādītam derīguma termiņam, ko pārbaudes laikā nedrīkst aizpildīt

58. Transportlīdzekļiem jābūt aprīkotiem ar ugunsdzēšamajiem aparātiem saskaņā ar TR CU 018/2011 N 8. papildinājuma 11.4. punkta prasībām.

Jaunas prasības ugunsdzēšamajiem aparātiem:

• M1 - vieglās automašīnas - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 1 litrs (iepriekš - 2 litri).
• M2, M3 - autobusi - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 2 litri (iepriekš - 2 ugunsdzēšamie aparāti).
• N - kravas automašīnas - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 2 litri.
• Divstāvu transportlīdzekļi - papildus ugunsdzēšamais aparāts otrajā stāvā.

Eļļu un darba šķidrumu noplūde

65. Eļļu un darba šķidrumu pilināšana, atkārtošana ar intervālu, kas lielāks par 20 pilieniem minūtē, no dzinēja, ātrumkārbas, gala piedziņām, aizmugurējā ass, sajūgs, akumulators, dzesēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmas un papildu hidrauliskās ierīces, kas uzstādītas transportlīdzekļos, nav atļautas

65. Nav pieļaujama eļļu un darba šķidrumu nokrišana no dzinēja, ātrumkārbas, gala piedziņām, aizmugurējās ass, sajūga, akumulatora, dzesēšanas un gaisa kondicionēšanas sistēmām un transportlīdzekļiem uzstādītajām papildu hidrauliskajām ierīcēm.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka frāze "vairāk nekā 20 pilieni minūtē" ir izslēgta no šī punkta. Tas ir, ja kādā no transportlīdzekļa sistēmām ir noplūde, pārbaudi nevarēs iziet.

Transportlīdzekļa konstrukcijas modifikācijas

68. Nav pieļaujamas transportlīdzekļa konstrukcijas izmaiņas, kas veiktas, pārkāpjot TR CU 018/2011 V nodaļas 4.sadaļas prasības.

Transportlīdzekļa dizaina izmaiņas ir detalizēti apspriestas. Šajā gadījumā atliek tikai atzīmēt, ka gadījumā, ja automašīnai ir uzstādītas dažas nestandarta sastāvdaļas un informācija par tām nav iekļauta reģistrācijas apliecībā, tad pārbaudi nevarēs iziet.

Papildu prasības transportlīdzeklim

Tāpat Tehniskās apskates noteikumu 1.pielikumā ir pievienoti vēl vairāki jauni punkti (69 - 82), kas nodrošina saites uz papildu prasībām dažādiem transportlīdzekļiem. Mēs tos sīkāk neapskatīsim šī raksta ietvaros. Ja vēlaties, varat patstāvīgi sekot tabulā norādītajām saitēm:

Transportlīdzeklis	Prasības
M2 un M3 kategorijas transportlīdzekļi
Operatīvo dienestu speciālie transportlīdzekļi
Specializētie transportlīdzekļi	15.1. - 15.4., 15.6. - 15.8
Speciālie transportlīdzekļi komunālajiem pakalpojumiem un ceļu uzturēšanai
Transportlīdzekļi preču pārvadāšanai, izmantojot demontāžas piekabi
Evakuatori
Transportlīdzekļi ar pacelšanas ierīcēm
Transportlīdzekļi bīstamo kravu pārvadāšanai
Transportlīdzekļi - cisternas
Transportlīdzekļi - cisternas naftas produktu transportēšanai un uzpildīšanai

2018. gada 22. februārī stājās spēkā Krievijas Federācijas valdības 2018. gada 12. februāra dekrēts Nr.148 "Par grozījumiem transportlīdzekļu tehniskās apskates veikšanas noteikumos", ar kuru tika mainīti noteikumi par tehniskās apskates veikšanu. pārbaude. Autobraucēju dzīve “saplaisāja”: dokuments apgrūtināja tūnētu automašīnu īpašniekiem procedūras veikšanu un ieviesa papildu prasības automašīnu stāvoklim. Kādiem kritērijiem automašīnai tagad jāatbilst?

Tehniskā apskate 2018: jauni noteikumi

Tagad "dzelzs zirgs" nedarbosies pat ar nelielu darbības traucējumu, piemēram, ar bojātiem tīrītājiem vai ja tiek veiktas neatļautas apkopes konstrukcijas izmaiņas. Mašīnai jābūt pilnībā funkcionējošai. Jebkuru noplūžu vai bojājumu esamība atliek brīdi, kad tiek iegūts pozitīvs secinājums par MOT. Turklāt ir aizliegts tonēt priekšējos lukturus vai uzstādīt tajos lampas, kuras nav nodrošinājis ražotājs. Par braukšanu bez transportlīdzekļa apskates sodi pagaidām nav paredzēti, tomēr OCTA polisi dabūt nevarēs.

Noteikumu galvenais mērķis ir uzlabot satiksmes dalībnieku drošību. Darbus veic speciālās degvielas uzpildes stacijas, kuras ir akreditētas šādu problēmu risināšanai. Pārbaudes laikā viņi pārbauda automašīnu un konstatē kritiskus darbības traucējumus, ja tādi ir.

Apskate 2018: izmaiņas pārbaudes nokārtošanas noteikumos

Stūres pastiprinātājs

Ja agrāk tika pārbaudīts tikai fiziski bojājumi (deformācijas, plaisas), tad tagad kontrole būs stingrāka. Tam jābūt pilnībā izmantojamam, un tam nav jābūt noplūdei. Šāda defekta esamība ir iemesls atteikties izsniegt diagnostikas karti līdz remontdarbu veikšanai. Tagad šis noteikums darbojas arī mehāniskajiem transportlīdzekļiem, kuru stūrēšana iepriekš vispār nav pārbaudīta.

Priekšējais apgaismojums, apkārtējais apgaismojums

Līdz šim "brīnišķīgajam" brīdim pārbaude tika veikta tikai priekšējo lukturu integritātei. Tagad tiem jābūt tīriem, izmantojamiem, nekrāsotiem un netonētiem. Ir atļauts atstāt tikai tās apgaismes ierīces, kuras ir apstiprinājis ražotājs. Tāpat ir aizliegts izņemt rūpnīcā uzstādītās ierīces. Ir aizliegts pat mainīt pagrieziena toni, ja tas ir dzeltens, tad tas ir uz visiem laikiem. Priekšējiem lukturiem jābūt lukturiem, kas norādīti ražotāja rokasgrāmatā.

Stikla tīrītāji

Iepriekš apskati varēja pabeigt, ja automašīnai bija vismaz viens logu tīrītājs un mazgātājs. Tomēr to darbība nav pārbaudīta. Tagad no 2018. gada februāra tiks pārbaudīts visas slotiņas un vējstiklu mazgātāji, kas uzstādīti transportlīdzekļa ražošanas laikā. Ja kaut viens nestrādā, piemēram, aizmugurējais, tad pārbaude nedarbosies.

Gāzes balonu aprīkojums

Pēc vecajiem noteikumiem tika pārbaudīts hermētiskuma fakts, kavējumu neesamība, nepieciešamo atzīmju esamība un citas nianses. Ja automašīna ir aprīkota ar LPG, tad, gatavojoties apkopei, nepieciešams atsaukties uz Muitas savienības tehnisko noteikumu “Par riteņu transportlīdzekļu drošību” noteikumu 9.8. - 9.8.6.3. aprīkojums tiek ņemts vērā.

Īsumā:

• Katram balonam ir nepieciešama ražotāja pase.
• Uz balona jābūt sērijas numuram un apzīmējumam “LPG” vai “CNG”.
• HBO ir jābūt periodiskas pārbaudes sertifikātam.
• HBO nedrīkst veikt izmaiņas dizainā.
• Jūs nevarat izmantot HBO, ja: ir beidzies aptaujas periods; LPG stiprinājums ir salauzts; ir gāzes noplūde.

Pietiek ar vienu no šiem pārkāpumiem, lai atteiktos izsniegt dokumentus.

Brīdinājuma trīsstūris, pirmās palīdzības komplekta ugunsdzēšamais aparāts

Brīdinājuma trīsstūrim tagad vajadzētu būt uz kvadracikliem un simetriskiem trīsriteņiem.

Iepriekš pirmās palīdzības komplekts nav pārbaudīts. Tagad pirmās palīdzības aptieciņai jābūt uz kvadracikliem, automašīnām, kravas automašīnām, autobusiem. Turklāt autobusos jābūt 3 aptieciņām, bet visiem pārējiem - vienam. Pirmās palīdzības aptieciņas saturam nedrīkst būt beidzies derīguma termiņš.

Tagad ir jaunas prasības ugunsdzēšamajiem aparātiem:

• M1 - vieglās automašīnas - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 1 litrs (iepriekš - 2 litri).
• M2, M3 - autobusi - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 2 litri (iepriekš - 2 ugunsdzēšamie aparāti).
• N - kravas automašīnas - 1 ugunsdzēšamais aparāts ar tilpumu vismaz 2 litri.
• Divstāvu transportlīdzekļi - papildus ugunsdzēšamais aparāts otrajā stāvā.

Radžotas riepas

Visas riepas tiks pārbaudītas neatkarīgi no tā, vai tās ir radžotas vai bez radzēm. Tas ir, tagad nav iespējams ierasties ziemā vasaras riepas, un vasarā uz ziemu.

Eļļa un darba šķidrumi

Pirms izmaiņām apkopes procedūrā mašīna to veiksmīgi izturējusi, ja kritienu skaits darba šķidrums 60 sekundēs nepārsniedza 20. Tagad frāze "vairāk nekā 20 pilieni minūtē" ir izslēgta no šī punkta. kas nozīmē: ja kādā no transportlīdzekļa sistēmām būs noplūde, pārbaudi nevarēs iziet.

Transportlīdzekļa konstrukcijas modifikācijas

Iepriekš automašīnu īpašnieki varēja uzstādīt jaunus bamperus, montēt virsbūves komplektus, piemetināt automašīnas bagāžnieku un uzlabot transportlīdzekli pēc vēlēšanās. Apkalpojamības gadījumā tehniskās sistēmas automašīna izieta MOT. Tagad izmaiņām dizainā (izņemot rūpnīcas risinājumus) ir nepieciešama dokumentācija un drošības apstiprinājums. Tas attiecas uz visu - vinčām, bagāžnieku un citiem elementiem. Pat ja auto pirkts ar tūningu, tas būs jāsaved kārtībā jaunajam īpašniekam.

Turklāt tehniskās apskates noteikumos ir ieviesti vēl vairāki jauninājumi:

1. Jauna galda regulēšana pārbaudes laiks dažādām kategorijām. Tranzīta laiks palielinājies tikai autobusiem (M2 un M3 kategorijas). Papildus tabulai ir pievienotas atsevišķas rindas, kas regulē speciālo un specializēto transportlīdzekļu, kā arī bīstamo kravu pārvadāšanas transportlīdzekļu pārbaudes laiku.

2. Jauns dizains diagnostikas karte... Izmaiņas veiktas arī reģistrācijas anketā. Tagad drukāšana nav nepieciešama, un tas nav pārkāpums, jo lauks ir pazudis atjauninātajā formā. Ir palikusi tikai parakstu kolonna. Bet šādas izmaiņas netraucē pārbaudīt apkopes faktu, jo visa informācija ir pieejama kopējā datubāzē.

Kas notiks, ja jūs TO ignorēsit?

B kategorijas vadītājiem naudas sods par automašīnas lietošanu bez apkopes netiek nodrošināts, taču bez pabeigtas apkopes OCTA dabūt nevarēs. Ja Valsts satiksmes inspekcijas darbinieks atklāj polises neesamību, viņš var sodīt vadītāju 800 rubļu apmērā. Un, ja automašīnas īpašnieks iekļūst avārijā, tad šajā gadījumā viņš ir spiests pats samaksāt cietušajam un salabot viņa automašīnu.

Kādi dokumenti nepieciešami, lai izietu tehnisko apskati

Lai izietu transportlīdzekļa apskati 2018. gadā, nepieciešami šādi dokumenti:

• Personu apliecinošs dokuments (pase vai autovadītāja apliecība).
• Pilnvara, ja automašīnas īpašnieks nav ieradies uz apskati.
• Reģistrācijas apliecība vai PTS (ja automašīna nav reģistrēta).

Man nav tiesību pieprasīt no jums nekādus papildu dokumentus.

Kādas vēl izmaiņas transportlīdzekļa apskates nokārtošanas noteikumos gaidāmas 2018. gadā

Jauno grozījumu izstrādi veica Ekonomikas attīstības ministrijas speciālisti. Grozījumi likumā jau ir veikti un tuvākajā laikā tos skatīs deputāti.

Tātad, saskaņā ar jaunajiem noteikumiem, 2018. gadā sava transportlīdzekļa apskate būs jāfiksē fotogrāfijās un video. Šāds pasākums ieviests, lai novērstu diagnostikas karšu pārdošanu bez speciālistiem, kas nepārbauda automašīnas.

Tāpat plānots ieviest naudas sodus par pārbaudes neizietu. Pēc provizoriskiem datiem, tā lielums būs 800 rubļu.

Par nepatiesu ziņu sniegšanu AIS persona var tikt saukta pie atbildības.

Ņemot vērā to, ka lielākajai daļai krievu autoparks nepārprotami nespīd ar novitāti, tad visas šīs labās izmaiņas un ieceres, visticamāk, pārvērtīsies par kārtējo korumpēto likmi par tehniskās apskates iziešanu.