Honda tinkamas tūris. Honda Fit – aprašymas ir specifikacijos. Honda Fit: išorinis išorės ramumas
Honda Fit yra japoniškas subkompaktiškas hečbekas, kurį Honda gamina nuo 2001 m. Automobilis populiarus visame pasaulyje, gamybos metu buvo išleistos 3 modelio kartos.
Straipsnyje sužinosite apie visas „Honda Fit“ detales, specifikacijas, hibridas, matmenys, naujas 2017 m. modelis, nuotrauka, kaina, patarimai ir aptarnavimo intervalai bei apie hibrida.
Draugai, kad būtų patogiau, naudokite turinį, mėgaukitės skaitymu!
Pirmos kartos Honda Fit 2001-2007 GD1, 2, 3, 4
Pirmoji Honda Fit karta buvo išleista 2001 m. Dešimtojo dešimtmečio viduryje „Honda“ pralaimėjo mažųjų automobilių rinkoje, automobilių gamintojai gamino stiprių automobilių kurie pranoko „Honda“ logotipą ir „Capa“ modelius.
Kad nugalėtų konkurentus, „Honda“ turėjo pagaminti visais atžvilgiais pranašesnį automobilį. Kompanija pateikia viską žemėlapyje ir išleidžia nuo nulio pagamintą automobilį, pavadintą „Honda Fit“.
Modelis automobilių rinkoje turėjo vandenilinės bombos efektą, jo debiuto metu apie jį kalbėjo visi, net ir tie, kurie nesidomėjo automobiliais, tai buvo neabejotina sėkmė.
„Honda Fit“ sukurtas ant naujos platformos, jam buvo pagamintas L13A variklis, naujos kartos CVT ir važiuoklė.
„Honda“ išvaizda sukėlė akį, automobilis visiems patiko, „Fit“ atrodė brangesnis nei buvo iš tikrųjų. Didelė spalvų gama padarė automobilį dar patrauklesnį, vartotojai galėjo rinktis iš 10 skirtingų spalvų.
„Honda Fit“ interjeras daugelį sužavėjo, buvo kur kas daugiau nei atrodė iš išorės, priekyje ir gale sėdintys keleiviai jaučiasi patogiai, o bagažinėje leido sutalpinti daug, nulenkus galines sėdynes galima vežtis dviratį ar banglentė.
Honda Fit Hybrid, RS versijos vidus 
Šios klasės vairuotojo sėdynė „Honda“ yra nuoroda, sėdynes su šonine atrama galima reguliuoti taip, kad tiktų bet kuriam asmeniui. Prietaisų skydelis atrodo moderniai ir sodriai, o jungikliais ir mygtukais patogu naudotis.
Techninė dalis
„Honda Fit“ buvo pagamintas 1,3 litro L13A variklis su 86 galiomis Arklio galia ir 119 Nm sukimo momentą. Variklis buvo komplektuojamas su mechanine pavarų dėže arba bepakopiu variatoriumi Honda Multimatic S, naujos kartos variatoriumi be padėklo, kas labai supaprastino jo priežiūrą.
L13A variklis nuostabus tuo, kad turi 8 uždegimo rites ir 8 žvakes.
Iš pradžių buvo pasiūlyta priekiniais ratais varoma versija, tačiau, siekdama išlaikyti paklausą, bendrovė gamina „Honda Fit“ su keturių ratų pavara. Po 4WD versijos eina per didelis L15A variklis su 110 arklio galių ir 143 Nm sukimo momentu. Variklis turėjo 4 iridžio kištukus 8 įprastoms vietoms ir VTEC vožtuvo laiko nustatymo sistemą.
„Honda Fit“ važiuoklė yra nepretenzinga ir patikima, modelis puikiai valdo. MacPhersonas stovi priekyje, spindulys už nugaros.
Pirmoji karta buvo gaminama 2001–2007 m., Visą gyvavimo ciklą automobilis buvo populiarus, daugelis vėlesnių „Honda“ kompanijos automobilių buvo gaminami „Fit“ pagrindu. Po sėkmingo pasirodymo Japonijoje, modelis užkariavo Europą ir Ameriką pavadinimu Honda Jazz.
Verta pasakyti, kad automobilis du kartus buvo apdovanotas prizu “ Pats geriausias automobilis„Metų automobilis Japonijoje“, o kartą „Dešimtmečio automobilis Japonijoje“.
Specifikacijos
Pagaminimo data: 2001-2006 m
Kilmės šalis: Japonija
Kėbulas: hečbekas
Kėbulo prekės ženklas: GD
Durų skaičius: 5
Vietų skaičius: 5
Ilgis: 3830
Plotis: 1675
Aukštis: 1525
Ratų bazė: 2450
Prošvaisa: 150
Padangų dydis: 175 / 65R14
Pavara: priekinė ir 4WD
Pavarų dėžė: bepakopis variatorius su 7 važiavimo režimais
Galiniai stabdžiai: būgniniai
Svoris: 1000 kilogramų
Variklis 1,3l
Rodyklė: L13A
Tūris: 1339 cm3
Galia: 86 AG 5700 aps./min
Sukimo momentas: 119 Hm esant 2800 aps./min
Suspaudimo laipsnis: 11
Cilindrų skaičius: 4
Variklis 1,5l
Indeksas: L15A
Tūris: 1496 cm3
Galia: 110 AG 5800 aps./min
Sukimo momentas: 143 Hm esant 4800 aps./min
Cilindrų skaičius: 4
Kaina
Rusijoje populiarus Honda Fit, pirmosios kartos kainos prasideda nuo 200 000 iki 350 000 rublių, panašaus modelio Honda Jazz kaina taip pat verta. 
Antros kartos Honda Fit 2007-2013 GE 6/7/8/9
Prieš išleidžiant 2-osios kartos „Honda Fit“, inžinieriai turėjo sunkų darbą, reikėjo patobulinti ir taip nuostabų automobilį. Pirmoji karta buvo populiari visame pasaulyje, antroji turėtų pranokti pirmosios sėkmę. 
Iš pradžių inžinieriai ėmėsi valdyti, ankstesniame modelyje pakaba buvo kieta. Naujos kartos važiuoklė buvo patobulinta, o valdymas tapo geriausiu. Pakaba išlieka ta pati, MacPherson statramstis priekyje, sijos gale, bet jos nustatymai pasikeitė. Automobilis buvo išbandytas Hokaido lenktynių trasoje (Japonijos Niurburgringas), kur mintyse buvo priminta visa važiuoklė.
Išoriškai „Honda Fit“ pradėjo atrodyti gaiviau, dizaineriai visiškai nekeitė išorės, atnaujino ir patobulino senąjį, tai padarė puikiai.
„Honda Fit“ varikliai išliko tokie patys, tai yra patikimi L13A ir L15A, bet ne be patobulinimų. Abu agregatai įsigijo kintamą vožtuvų laiko nustatymo sistemą - I-VTEC, kuri leido padidinti galią ir sumažinti degalų sąnaudas.
1,3 litro variklis gavo 4 iridžio žvakės uždegimas, o ne 8 įprastiniai. Šio variklio galia išaugo iki 99 arklio galių ir 126 Nm sukimo momento.
1,5 litro variklio galia išaugo iki 120 arklio galių ir 145 Nm sukimo momento.
Varikliai siūlomi su 3 pavarų dėžės variantais, įprasti modeliai su 1,3 litro agregatais komplektuojami su bepakopiu variatoriumi, visų varančiųjų ratų versijoje su 1,3 litro varikliu – tradicinis „automatas“.
Su 1,5 litro varikliais yra variatorius ir mechaninė pavarų dėžė.
Pagrindinis „Honda Fit“ pranašumas ir ginklas yra interjeras, 2 kartoje jis tapo patogesnis, funkcionalesnis ir praktiškesnis. Vien puodelių laikiklių yra 10, bagažinė taip pat tapo funkcionalesnė, ją galima padalinti į 4 dalis naudojant pertvaras. 
Buvo modifikacijų su panoraminiu stogu, daugeliui patiko šis stogas pagal Honda Airwave modelį. Matomumas pagerėjo, dėl naujų stiklų ir automobilio dizaino „Honda Fit“ neliko „aklųjų zonų“. 
Buvo „near-sport“ versija pavadinimu „Honda Fit RS“, ji skyrėsi išoriškai kūno elementai ir 1,5 litro variklis su mechaninė dėžė pavara. 
2-oji Honda Fit karta pasirodė geriau nei pirmoji, buvo pašalinti trūkumai, patobulinti pranašumai. Modelis išliko etalonu savo klasėje, 2-oji karta buvo gaminama 2007–2013 m.
Specifikacijos
(matmenys nurodyti milimetrais)
Pagaminimo data: 2007-2013 m
Kilmės šalis: Japonija
Kėbulas: hečbekas
Kėbulo prekės ženklas: GE
Durų skaičius: 5
Vietų skaičius: 5
Ilgis: 3900
Plotis: 1695
Aukštis: 1525
Ratų bazė: 2500
Prošvaisa: 150
Minimalus apsisukimo spindulys: 4,7 metro
Padangų dydis: 175 / 65R14, 185/55 / R16
Pavara: priekinė ir 4WD
Pavarų dėžė: bepakopis variatorius, automatinė ir mechaninė pavarų dėžė
Priekiniai stabdžiai: diskiniai ventiliuojami
Degalų sąnaudos: 4,3 litro 100 km/val
Svoris: 1030 kilogramų
Apimtis kuro bakas Talpa: 42 litrai
Variklis 1,3l
Rodyklė: L13A
Tūris: 1339 cm3
Galia: 99 AG 5700 aps./min
Sukimo momentas: 126 Hm esant 2800 aps./min
Degalų sąnaudos 100 km: 4,3 litro
Suspaudimo laipsnis: 11
Cilindrų skaičius: 4
Variklis 1,5l
Indeksas: L15A
Tūris: 1496 cm3
Galia: 120 AG 5800 aps./min
Sukimo momentas: 145 Hm esant 4800 aps./min
Degalų sąnaudos 100 km: 5,6 litro
Cilindrų skaičius: 4
Kaina
2-osios kartos „Honda Fit“ kaina svyruoja nuo 300 000 iki 600 000 rublių. 
Honda fit hibridas
Hibridiniame modelyje sumontuotas 1,5 litro Atkinsono ciklo variklis ir 7 laipsnių iš anksto pasirenkama pavarų dėžė su elektros varikliu. Bagažinėje, tiksliau po grindimis, yra baterija ir valdymo blokas.
„Honda Fit“ su hibridine instaliacija sunaudoja 3,4 litro 100 kilometrų, o modelio galia – 110 arklio galių.
Trečiosios kartos Honda Fit
2013-aisiais įvyko „Honda Fit“ kartų kaita, kūrėjams teko nelengva užduotis, teko „neįsukti“ labiausiai. sėkmingas automobilisįmonių. Jie puikiai susidorojo su užduotimi, „Honda Fit“ tapo dar geresnė. 
Trečios kartos platforma buvo sukurta nuo nulio, automobiliai turi naują pakaba, variklį, stabdžius, pavarų dėžę, išorę ir vidų.
3 kartos interjeras visiškai pasikeitė, jame yra oda aptrauktos sėdynės, šildomos priekinės ir galinės sėdynės. Pasirūpinome galiniais keleiviais, galinėje eilėje vietos daugiau nei „Honda Accord“, konkurentai negali net priartėti prie tokios erdvės. 
1-osios ir 2-osios kartos „Honda Fit“ salonas buvo erdvus, o trečiosios kartos salone jis tapo dar didesnis. Ne iš karto suprasi, kad sėdi kompaktinės klasės automobiliuose, bent jau C dydžio klasėse.
Funkcionalumas interjere niekur nedingo, Fit vis dar tas pats „šveicariškas peilis“, hečbeko bagažinė – 340 litrų, tačiau sulankstyti galines sėdynes pasirodo 1492 litrai! 
Išoriškai Honda Fit buvo atnaujintas, matmenys praktiškai išliko tie patys, agresyvus kūno dalys ir LED priekiniai žibintai. Spalvų paletė buvo atnaujinta.
Automobilyje sumontuoti nauji „Honda Earth Dreams“ linijos varikliai, tai eiliniai 4 cilindrų varikliai, kurių tūris yra 1,3 ir 1,5 litro. 1,3 litro agregatas turi L13B indeksą, jo galia yra 100 arklio galių ir 127 Nm sukimo momentas.
1,5 litro variklis (L15B) su 130 arklio galių ir 155 Nm sukimo momentu. Kartu su varikliais siūloma 6 laipsnių mechaninė pavarų dėžė ir naujos kartos bepakopis variatorius.
„Honda Fit“ stabdžiai pradėjo susidėvėti greičiau, pakeisti gali tekti nuvažiavus 15 000 kilometrų. Daugiau reikšmingų trūkumų automobiliuose nenustatyta.
Specifikacijos
(matmenys nurodyti milimetrais)
Pagaminimo data: 2007-2013 m
Kilmės šalis: Japonija
Kėbulas: hečbekas
Kėbulo prekės ženklas: GE
Durų skaičius: 5
Vietų skaičius: 5
Ilgis: 4064
Plotis: 1702
Aukštis: 1525
Ratų bazė: 2530
Prošvaisa: 135
Pavara: priekinė ir 4WD
Pavarų dėžė: bepakopis variatorius ir mechaninė transmisija
Svoris: 1140 kilogramų
Kuro bako talpa: 40 litrų
Bagažinės tūris: 340 litrų
Variklis 1,3l
Rodyklė: L13B
Tūris: 1339 cm3
Galia: 100 AG 6000 aps./min
Sukimo momentas: 127 Hm esant 4800 aps./min
Degalų sąnaudos 100 km: 4,6 litro
Suspaudimo laipsnis: 11
Cilindrų skaičius: 4
Variklis 1,5l
Rodyklė: L15B
Tūris: 1496 cm3
Galia: 130 AG 6600 aps./min
Sukimo momentas: 155 Hm 4600 aps./min
Degalų sąnaudos 100 km: 5,6 litro
Cilindrų skaičius: 4
Kaina
Trečiosios kartos „Honda Fit“ kainos prasideda nuo 540 000 iki 850 000 rublių. 
Iš oficialios informacijos tapo žinoma modelio linijos Honda įmonės bus papildytos atnaujintais Honda Fit automobiliais, parduodamais penkerių durų hečbekas atvyks 2018 m. Ši transporto priemonė visais atžvilgiais tai šeimyninis ir puikiai manevruoja miesto keliuose.
atnaujinta 4 kartos Honda Fit
Pateiksime pagrindinius rodiklius – komplektaciją, technines charakteristikas, interjero ir eksterjero aprašymą, kainą ir komplektaciją naujojo Honda Fit 2019-2020 metų modelio.
Išorė turi tinkamas proporcijas ir sukuria ramaus ir santūraus automobilio įspūdį. Pagrindinė automobilio paskirtis – ištikimai tarnauti savininkui, todėl automobilis pasižymi puikiomis važiavimo savybėmis.
Priekyje į akis krenta nedidelis, šiek tiek ankštas variklio dangtis, o priekinis stiklas turi stiprų nuolydį, suteikiantį automobiliui greitą išvaizdą. Gaubtas kompaktiškas, jo kraštuose aiškiai matomi du šonkauliai.
naujas 2018 m. tinka - priekyje
Kėbulo šonuose yra dideli trikampiai priekiniai žibintai su LED apšvietimu. Variklio dangtis ir buferis vizualiai yra vientisas.
Šonuose būtina atkreipti dėmesį į didelio dydžio duris ir stiklą, tai suteikia išorinei išvaizdai tam tikro originalumo. Ant langų ir durų nėra jokių išlinkimų, viskas daroma aiškiomis tiesiomis linijomis.
Galinis vaizdas yra tvarkingas ir kompaktiškas, bagažinės durys yra trapecijos formos. Galinis apšvietimas turi trikampius priekinius žibintus ir gana talpų buferį.
Reikėtų pažymėti, kad netikros radiatoriaus grotelės buvo visiškai modifikuotos ir šiandien turi pasagos formą.
Vizualiai automobilis atrodo kaip, bet nepaisant to, vidinis interjeras puikiai viską talpina reikalingų įrankių ir leidžia patogiai sutalpinti vairuotoją ir keturis keleivius.
Naujosios „Honda“ prietaisų skydelis užima centrinę vietą, atrodo įprastai, tačiau kelia pagarbą ir puikią nuotaiką, apskritai malonu į jį žiūrėti. Bendrą atmosferą ir efektą papildo keletas interjero apšvietimo variantų.
Vairuotojui yra patogus vairas, aprūpintas mygtukais - pagalbininkais ir aukščio reguliavimu. 2018-2019 metų Honda Fit salonas pagamintas iš aukštos kokybės plastiko be nemalonaus kvapo ir girgždėjimo. Ant stogo įrengtas panoraminis vaizdas, tokia įranga bus tikra dovana ir yra įtraukta į pagrindinę Honda Fit komplektaciją.
salonas Honda Fit 2019-2020m
Vairuotojo sėdynė gavo keletą papildomų variantų, tai yra šoninė atrama, patogi sėdynė ir atlošo konstrukcija.
Centrinė panelė išliko beveik nepakitusi ir vis dar yra daug įvairių lentynų įvairioms smulkmenoms laikyti.
Kaip minėta aukščiau, „Fit“ yra gana kompaktiško dydžio, apsvarstykite pagrindinius:
- Ilgis - 3 900 metrų;
- Plotis – 1 695 metrai;
- Aukštis – 1,525 metro;
- Prošvaisa - 147 mm;
Bagažo tūris standartinėje sėdynių padėtyje yra 355 litrai, transformavus galines sėdynes, jis padidėja iki 883 litrų.
Automobilis turi pagrindinę paskirtį – yra saugus ir nepertraukiamas eksploatavimas automobilio savininkui, todėl inžinieriai svarstė, kad 2018 metų Honda Fit įranga vairuotojui ir keleiviams suteiks visišką komfortą. Pateikiame reikalingų komponentų sąrašą:
- Oro kondicionavimas ir keleivių salono vėdinimas;
- Elektrinis galinių ir šoninių veidrodėlių reguliavimas;
- Automatinis vairuotojo šildymas ir sėdynės reguliavimas;
- Modernus borto kompiuteris;
- Mygtukų pagalbininkai užvedant automobilį;
- Apsaugos sistema (pagalvės) - 8 vnt.;
- Avarinio stabdymo sistema;
- Multimedijos sistema su Discover Pro funkcija;
- Juostos valdymo galimybė;
- Priešrūkiniai žibintai.
Hečbekas turi lengvo lydinio ratlankius, kurių dydis yra 16, 17 ir 18 colių.
Specifikacijos Honda Fit
Rusijoje bus galima įsigyti automobilį su vieno tipo varikliu (automobilis tradiciškai turės pavadinimą), kuris pasižymi šiomis charakteristikomis - 4 cilindrai, 1,5 litro tūris ir 130 arklio galių. Tokios kopijos bus komplektuojamos su penkių greičių mechaninio tipo pavarų dėže, pirkėjų pageidavimu galima įsigyti Honda Fit su šešių laipsnių. Tokiomis savybėmis pasižymintis automobilis 100 kilometrų per valandą greitį gali pasiekti per 11,4 sekundės. Degalų sąnaudos gana ekonomiškos – 4,8 litro 100 kilometrų.
Honda Fit variklis 2018 m
Rusijos gerbėjams siūloma šių tipų įranga:
Komfortas;
Elegancija;
Vykdomasis.
Europiečiams skirti automobiliai turi kitus apdailos lygius, tokie automobiliai turi:
1,0 litro tūrio, trijų cilindrų ir 127 arklio galios variklis su turbokompresoriumi;
I-VTEC variklis su 4 cilindrais ir 1,5 litro tūrio, 130 AG.
Kaina Honda Fit 2019-2020m
Keista, kad pirmasis „Honda Fit“ Japonijoje pasirodė 2001 m., tuo metu kaina buvo didesnė už biudžetą. Rusijoje prekės ženklo gerbėjai galės įsigyti automobilį su pagrindinė konfigūracija už 630 tūkstančių rublių kainą. Pažangesnis ir kainuos apie 800 tūkstančių rublių. Už papildomą mokestį savininkas gaus „Honda Fit“ su šviesos, lietaus jutikliais, pastovaus greičio palaikymo sistema, apsaugos sistema ir stogu su panoraminiais vaizdais.
Naujasis „Fit“ yra ir yra sukurtas žmonėms, nepaisant statuso ir gyvenimo pozicijų. Siūlomos spalvos gali papildyti tiek moters, tiek vyro įvaizdį.
Vaizdo įrašas „Honda Fit 2019-2020“ testas:
Naujojo Honda Fit 2019-2020 nuotraukos:
Honda Fit 2015 apžvalga: modelio išvaizda, interjeras, specifikacijos, apsaugos sistemos, kainos ir komplektacija. Straipsnio pabaigoje – bandomasis 2015 metų Honda Fit važiavimas!
Apžvalgos turinys:
Pirmą kartą trečioji „Honda Fit“ subkompaktinio modelio karta buvo parodyta Japonijoje 2013 m. viduryje, o tik po 2 metų automobilis pasiekė Europos rinką. Pastebėtina, kad Europos taip pat Rusijos rinka modelis geriau žinomas pavadinimu „Jazz“.
Lyginant su ankstesne versija, naujovė gavo ne tik visiškai kitokį išorę, bet ir daugybę naujų technologinių sprendimų.
Deja, šiuo metu automobilis Rusijos rinkoje oficialiai nepristatomas, o tai stebina, nes tikrai patiktų ne tik moterims ir jaunimui, bet ir vyrams. Tai įkvepia vilties, kad „Honda“ vadovybė bet kada gali persvarstyti savo poziciją ir pristatyti mašiną į vidaus rinką.
Bėgant šiek tiek į priekį, verta pastebėti, kad „Honda“ gavo stilingą, vikrų ir itin praktišką automobilį, galintį nesunkiai atlikti šeimos automobilio funkciją, bet pirmiausia.
Naujojo Honda Fit (Jazz) išorė
Išleidus trečią honda kartos„Fit“ automobilis labiau primena mažą mikroautobusą nei hečbeką. Naujovės dizainas žavi savo lakoniškumu, taip pat naujais dizaino sprendimais, atsižvelgiant į atletiškus antspaudus išilgai kėbulo, pripūstas ratų arkas ir originalią apšvietimo įrangą. Visa tai automobiliui suteikia tam tikro sportiškumo, kuris neabejotinai patiks jauniems pirkėjams.
Priekinė hečbeko dalis išsiskiria energingu „snukučiu“ su kiek agresyvia galvos optika ir nedidelėmis netikromis radiatoriaus grotelėmis.
Tvarkingas buferis su integruotomis oro įleidimo angomis ir pasirenkamais LED bėgimo bei rūko žibintais nusipelno ypatingo dėmesio. Naujovės profilis išsiskiria pripūstomis ratų arkomis, kuriose telpa ratų diskai R15 ir R16, trumpas gaubtas su stipriai užkimštu priekiniu stiklu, originalūs įspaudai išilgai šoninių durelių ir liesas laivagalis.
Galinė „Honda Fit“ dalis gavo stilingą buferį, taip pat originalios formos gabaritinius žibintus, kurie leidžia lengvai atpažinti automobilį miesto eisme.
Bendrus naujovės matmenis atspindi šie parametrai:
- Ilgis- 399,5 cm;
- Plotis- 169,4 cm;
- Aukštis- 155 cm.
Apskritai trečios kartos Honda Fit (Jazz) išorė atrodo gaiviai ir moderniai, automobilis išsiskiria gabaritais ir dizaino sprendimais klasikinių miesto hečbekų fone.
Salonas Honda Fit 2015
Automobilio interjeras akį traukia įspūdinga priekinio skydelio išvaizda, taip pat gerai apgalvota ergonomika ir teisingai parinktomis interjero medžiagomis, kur vyrauja minkštas plastikas.
Centrinė konsolė šiek tiek pasukta į vairuotoją (labas, BMW) ir, kaip standartinė įranga, talpina garso sistemos bloką, taip pat klimato kontrolės bloką salone, kurį vaizduoja trys apvalios detalės. Turtingesnėse versijose vietoj įprasto garso įrašymo įrenginio yra didelis daugialypės terpės informacijos komplekso ekranas ir jutiklinis „klimato“ valdymo blokas.
Prie prietaisų skydelio, siekiant originalumo, yra trys šuliniai, kuriuose dominuojanti vieta skirta dideliam spidometro ciferblatui.
Daugiafunkcis vairas užtikrina patogų sukibimą ir puikius matmenis.
Nepamirškite, kad vairuotojo sėdynė užtikrina puikų matomumą dėl didelio priekinio ir šoninių langų, plonų A statramsčių ir didelių bagažo skyriaus stiklų.
Priekinės sėdynės yra maloniai standžios ir turi gerą šoninį atramą, tačiau verta atkreipti dėmesį į tai, kad keleiviai, kurių ūgis nesiekia 1,9 m, bus tikrai patogus pirmosios eilės sėdynėse.
Galinėje sofoje telpa trys keleiviai, o galinės sofos keleiviams erdvė kojoms padidėjo 6,5 cm.
Tačiau pagrindinis atnaujinto „Honda Fit“ interjero bruožas – galimybė transformuoti sėdynes, kuri vadinama „Magic Seats sistema“ ir kuri pateikiama trijų komplektacijų. Beje, esant poreikiui, automobilyje galite gulėti visu ūgiu arba gabenti ilgą krovinį (iki 2480 mm).
Sudėtoje būsenoje bagažinės tūris yra 354 litrai, kuriuos nesunkiai galima padidinti iki 1314 litrų - tam pakanka nulenkti galinės sofos atlošas.
„Honda Jazz“ („Fit“) interjere panaudotos medžiagos padorios kokybes, o dalių tinkamumo kokybė nekelia klausimų net ir atidžiai apžiūrėjus, o tai papildo hečbeko taupyklę.
Specifikacijos Honda Fit 2015
Po naujovės gaubtu yra 4 cilindrų benzininis 1,3 litro tūrio ir 102 AG galios variklis. Variklis suporuotas su 6 juostų mechanine pavarų dėže arba moderniu bepakopiu CVT variatoriumi. Priklausomai nuo sumontuotos transmisijos, įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 svyruoja nuo 11,2 (iki 12) sekundžių, o didžiausias gamintojo deklaruojamas greitis yra 190 (183) km/val. Kadangi turime reikalą su kompaktišku ir moderniu miesto automobiliu, gamintojas nepamiršo ir efektyvumo – mišriu režimu degalų sąnaudos 5,1 (4,9) l/100 km.
Trečiosios kartos Honda Fit sukurtas ant naujos pasaulinės B segmento platformos, kuri užtikrina didesnį kėbulo tvirtumą nei jo pirmtakas. Naujovės pakabos architektūra išlieka tokia pati, o priekyje ją reprezentuoja klasikiniai „MacPherson“ statramsčiai ir H tipo torsioninė sija gale. Kartu gamintojas pabrėžia, kad automobilyje buvo pakeisti pakabos tvirtinimo taškai, panaudotos lengvesnės ir tvirtesnės medžiagos.
Taip pat buvo modernizuota važiuoklė, kuri ne tik užtikrina puikų valdymą, bet ir pasižymi patogia pakaba, leidžiančia lengvai įveikti net didelius asfalto nelygumus.
Verta paminėti, kad namų rinkoje jėgos agregatų linija yra gausesnė. Taigi pirkėjams siūloma modifikacija su 1,5 litro 130 arklio galių benzininiu varikliu, 1,5 litro 137 arklio galių hibridiniu varikliu ir visiškai elektrine versija, išvystančia 124 arklio galias. esant 189 Nm sukimo momentui.
Technologiniu požiūriu naujasis „Fit“ žengė reikšmingą žingsnį į priekį, palyginti su savo pirmtaku, o tai daro teigiamą įtaką automobilio valdymui, patikimumui ir komfortui. Automobilis taip pat gavo geresnę garso izoliaciją, todėl jame buvo daug patogiau judėti.
2015 m. Honda Fit Safety
„Honda“ visada daug dėmesio skyrė vairuotojo ir keleivių saugumui, o naujasis „Honda Fit“ nėra taisyklės išimtis. Taigi, mašina gavo platų standartinės ir papildomos įrangos asortimentą, atsakingą už aktyvų ir pasyvioji sauga... Tarp jų:
- Stabdžių antiblokavimo sistema, taip pat EBD ir BAS funkcijos;
- 8 oro pagalvės vairuotojui ir keleiviams;
- Pagalbos sistema pradedant važiuoti žemyn;
- Kruizo kontrolė su galimybe fiksuoti pageidaujamą judėjimo greitį;
- „City-Brake Active“ sistema;
- Automatinis stabdžių sistema avarinėse situacijose;
- Juostos valdymo funkcija;
- Trijų taškų saugos diržai;
- Diskiniai stabdžiai, priekyje įrengta ventiliacijos sistema, kuri užtikrina efektyvesnį aušinimą ir atitinkamai automobilio lėtėjimą.
2015 m. Honda Fit įranga ir kaina
Pradinėje „Honda Fit“ konfigūracijoje yra gana geras įrangos rinkinys, kurį sudaro:
- 4 poros oro pagalvių;
- ABS ir BAS sistemos, taip pat krypties stabilumas ir apsauga nuo apvirtimo;
- Kruizo kontrolė;
- Šviesos ir lietaus jutikliai;
- Garso įrašymo įrenginys su jutikliniu ekranu;
- Oro kondicionierius;
- Elektrinis vairo stiprintuvas;
- Pilnos galios priedai;
- Diskiniai stabdžiai;
- Daugiafunkcis vairas;
- Ratai R15;
- Asistentas pradedant leistis nuo kalno.
- didelis 7 colių ekranas;
- Bluetooth ir Wi-Fi palaikymas;
- galinio vaizdo kamera;
- LED bėgimo žibintai;
- navigacijos sistema ir originalus mikroklimato blokas su jutikliniu valdymu.
Išvada apie naująjį „Honda Fit 2015“.
Honda Fit, vietiniams pirkėjams geriau žinomas kaip Honda Jazz, yra tikras miesto automobilis, pasižymintis puikiu valdymu ir pagal klasės standartus fenomenaliai erdviu interjeru.
Automobilis yra vienas geriausių pasiūlymų rinkoje pagal kainą, kokybę ir komplektacijos lygį. Palyginti su savo pirmtaku, modelis tapo ne tik patogesnis, erdvesnis ir techniškai įrengtas, bet ir įgavo modernesnę bei stilingesnę išvaizdą.
Vieninteliu (išskirtinai Europos rinkai) automobilio trūkumu galima laikyti ribotą jėgos agregatų pasirinkimą – juos padidinti galėtų dyzelinės modifikacijos, kurios būtų panašios į variklius, naudojamus atnaujintame naujausios kartos Honda HR-V.
Trečiosios kartos „Honda Fit“ debiutavo 2013 m. Atskirti naują gaminį nuo pirmtako bus nesunku, į akis krenta stilingi pailgi priekiniai žibintai, besitęsiantys beveik iki stulpų, taip pat pažįstamų radiatoriaus grotelių nebuvimas, vietoj jų – tik chromuota apdaila. supaprastinta automobilio nosis. Žemiau, po valstybiniu numeriu, yra didelė oro įleidimo anga, padengta keliomis plonomis horizontaliai orientuotomis briaunomis. Automobilis priekyje kažkuo primena mažesnę Civic hečbeko kopiją.
Matmenys Honda Fit
Honda Fit yra kompaktiškas miesto penkerių durų B klasės hečbekas. Jo matmenys yra: ilgis 3955 mm, plotis 1695 mm, aukštis 1525 mm, ratų bazė 2530 mm ir dydis prošvaisa lygus 135 milimetrams. Tokia žema prošvaisa būdinga automobiliams, kurių kelias – asfaltuotos miesto gatvės ir greitkeliai. Dėl žemo svorio centro jie turi puikų sukibimą kelyje ir gerą stabilumą, tačiau dėl žemų iškyšų net stovėjimas šalia kelkraščio gali kelti rimtą pavojų buferiams ar slenksčiams.
„Honda Fit“ bagažinė yra vidutinė savo klasėje. Pakėlus antros eilės sėdynių atlošus, gale lieka 340 litrų laisvos vietos. To visiškai pakanka kasdienėms miesto gyventojo užduotims, tačiau nereikėtų tikėtis ilgų kelionių. Jei likimo užgaidos savininkui reikia gabenti didesnį krovinį, jis visada gali sulankstyti antrą sėdynių eilę ir atlaisvinti iki 1755 litrų naudingos erdvės.
Honda Fit variklis ir transmisija
„Honda Fit“ komplektuojamas su dviem varikliais, variatoriumi arba mechanine kintamų transmisijų pavarų dėže, taip pat priekine arba keturių ratų pavara... Dėl plataus pristatomų agregatų pasirinkimo ir universalumo automobilis gali patenkinti daugumą potencialių pirkėjų pageidavimų. Išsirinkti pilną komplektaciją pagal skonį ir piniginę galės kiekvienas – tiek ramaus ir ekonomiško vairavimo mėgėjas, tiek dinamiškesnio vairavimo mėgėjas.
Pagrindinis „Honda Fit“ variklis yra 1339 cm3 darbinio tūrio eilinis atmosferinis keturių variklis. Nepaisant kuklaus darbinio tūrio, inžinieriams pavyko išspausti 100 arklio galių esant 6000 aps./min. ir 119 Nm sukimo momentą esant 5000 aps./min. alkūninis velenas per minutę. Be to, variklis yra gana ekonomiškas, priekiniais ratais varomoje versijoje kartu su CVT automobilis sunaudos tik 3,9 litro degalų šimtui kilometrų kombinuotame cikle.
Karštesniems „Honda Fit“ turi 1,5 litro atmosferos keturių eilių. Jis turi du viršutinius skirstomuosius velenus ir gali išvystyti 132 arklio galias esant 6 600 aps./min. ir 155 Nm sukimo momentą esant 4 600 aps./min. Degalų sąnaudos su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže bus 5,3 litro šimtui kombinuotame cikle, o su variatoriumi - 4,6 litro.
Įranga
Honda Fit turi turtingą techninis įdaras... Viduje rasite daugybę naudingų sistemų ir išradingų įrenginių, sukurtų tam, kad jūsų kelionė būtų įdomi, patogi ir, svarbiausia, saugi. Taigi, automobilyje yra: standartiniai parkavimo davikliai, galinio vaizdo kamera, pilnos galios priedai, šildomi veidrodėliai, stiklai ir sėdynės, 16 colių lengvo lydinio ratlankiai, rūko žibintai, nedidelis spoileris, garso sistema su šešiais garsiakalbiais, a. rakto kortelė varikliui užvesti mygtuku, taip pat navigacijos sistema su valdymu balsu.
Rezultatas
Honda Fit žengia koja kojon su laiku, pasižymi stilingu ir elegantišku dizainu, puikiai pabrėžiančiu savininko charakterį ir asmenybę. Automobilis puikiai atrodys intensyviame miesto eisme ar užmiestyje. Salonas – tai aukštos kokybės apdailos medžiagų, patikrintos ergonomikos, praktiškumo ir komforto karalystė. Net ir ilga kelionė nesukels nereikalingų nepatogumų nei vairuotojui, nei keleiviams. Gamintojas puikiai žino, kad automobilis nėra aukštųjų technologijų žaislas ir, visų pirma, jis turėtų suteikti malonumą iš kelionės. Būtent todėl po hečbeko gaubtu slypi ekonomiškas ir kartu galingas savo tūriui variklis, kuris yra inovatyvių technologijų, ilgametės patirties variklių gamybos srityje ir legendinės japoniškos kokybės kvintesencija. Honda Fit tarnaus jums mylių ir suteiks nepamirštamą vairavimo patirtį.
Vaizdo įrašas
Pastaruoju metu mikro mentelių klasėje darosi labai „karšta“. Išaugus šių mažų šeimyninių automobilių paklausai, į šį automobilių rinkos segmentą veržėsi daug rimtų kompanijų ir senbuvių, tarp jų ir „Honda Fit“, todėl kartais labai sunku atlaikyti agresyvų jaunų konkurentų puolimą. Tačiau iš šių „mūšių“ Fit kol kas išeina labai oriai, neužleidžiantis lyderio pozicijų tarp panašių B klasės automobilių pagal Europos klasifikaciją.
honda tinka
Visų pirma, reikėtų pažymėti, kad pačiame šio dažnai vadinamo pavadinimo slypi tam tikra painiava honda tinka arba Jazz. Tai apie tą patį mikroautobusą Japonijos kompanija Honda Motor Co. Ltd. Pagrindinis skirtumas yra vairo padėtis. Vairas yra kairėje, o šis pavadinimas labiau naudojamas europietiškai automobilio versijai. Japonijoje, Pietų ir Šiaurės Amerikoje bei Kinijoje šis mikroautobusas geriau žinomas kaip honda tinka.
Fit yra labai populiarus savo tėvynėje ir tris kartus lipo ant prizininkų pakylos, 2001-2002 ir 2007-2008 sezonais iškovojęs „Metų automobilio“ titulą. 2009 m. jam suteiktas garbės vardas " Japoniškas automobilis dešimtmečius“. Sutikite, nedidelei salų valstybei su gana rimtai išvystyta automobilių pramone šis pavadinimas daug ką pasako. Šis mikroautobusas nuo panašios klasės automobilių skiriasi gana aukštu stogu ir puikiu valdymu. Be to, kompaktiškas dydis visiškai neatmeta galimybės patogiai išsidėstyti penkiems keleiviams jo salone.
honda tinka
Patraukli išvaizda, praktiškas interjeras, optimalus komplektas, patogus miesto gatvėms matmenys transformuojasi Honda Fit / Jazz į tobulą transporto priemonę poroms su keliais vaikais. Bendri jo matmenys – ilgis x plotis x aukštis – yra: 3900 x 1695 x 1525 milimetrai, todėl galima nebraižyti ypatingas dėmesys iki važiuojamosios dalies pločio. Ir vis dėlto gana atkakli kova dėl vartotojų simpatijų pasaulinėje automobilių rinkoje reikalauja nuolatinio situacijos stebėjimo ir savalaikių neatidėliotinų patobulinimų įgyvendinimo.
Įmonės dizaineriams Honda atnaujinti šį mikroautobusą buvo nelengva užduotis, nes atnaujinti populiarų automobilį niekada nėra lengva. Pasaulio automobilių pramonės istorija žino ne vieną atvejį, kai kartais patobulinimai ne tik nepasiekdavo laukiamo rezultato, bet ir sukeldavo priešingą efektą. Reikėtų pažymėti, kad dizainerių komanda ir visa dizainerių komanda atliko gerą darbą su užduotimi. Nors daugelis automobilių rinkos ekspertų mano, kad idėja naudoti naują robotinę transmisiją yra nesėkminga. Be to, daugelis jų yra linkę jį „perkelti“ iš mikro mentelių kategorijos į B klasės hečbekų segmentą.
Honda Fit: išorinis išorės ramumas
Po vizualinio patikrinimo honda Tinkamumą galima teigti vienareikšmiškai – Honda dizaineriai atliko labai gerą darbą ir nusipelnė didžiausių pagyrimų už idėją modernizuoti eksterjerą. Jau pirmasis paviršutiniškas patikrinimas sukelia daug teigiamų emocijų. Pirma, jo išorinis dizainas buvo gerokai pakeistas, o tai buvo tik naudinga. „Honda Fit“ virto visiškai kitokiu automobiliu. Antra, priešingai nei daugelio dabartinių automobilių modelių užuomina apie galią, agresiją ir dinamiškumą, šis mikroautobusas / hečbekas savo išvaizda nuramina ramų, ramų ir pasitikintį savimi sėkmingą „šeimos žmogų“.
Modernus ir stilingas miesto automobilis tapo tarsi lengvesnis ir erdvesnis. Iš savo pirmtako „Fit“ gavo tik originalią ašaros formos šiek tiek išgaubtą priekinių žibintų bloką, skirtą galvos optikai. Visi kiti jo išorės elementai buvo gerokai pakeisti. Jazz / Fit gavo naujas groteles ir apatinę korpuso komplektą. Didžiuliame priekiniame buferyje yra papildomas oro įsiurbimo stačiakampis ir rūko žibintai.
Stipriai pasvirusio priekinio stiklo linija visiškai tęsia gaubto liniją, pakyla iki kėbulo vidurio ir sklandžiai nusileidžia į laivagalį. Aštrios galinio kėbulo linijos su didelėmis penktomis durimis turi kiek futuristinį atspalvį, tačiau tai jokiu būdu nesumenkina viso kėbulo dizaino. Pleišto formos kėbulo linijos gerokai pagerino automobilio aerodinamines charakteristikas, suteikdamos jam daugiau elegancijos.
Pastebima, kad dizaineriai pakankamai dėmesio skyrė „Jazz / Fit“ aerodinamikai. Automobilis tapo dinamiškesnis ir ramesnis, niekas neprimena demonstratyvios išorinės jėgos. Originali stiklo forma ir siauresni stulpeliai žymiai pagerino matomumą. Vaizdas iš priekio padidėjo 10 procentų, o gale – visais 30 procentų. Panoraminis stogas, siūlomas tam tikruose šio automobilio apdailos lygiuose, žymiai pagerina salono apšvietimą. Be to, manoma, kad jis turi teigiamą psichologinį poveikį ir mažina stresą ilgą neveiklumo laikotarpį kamščiuose. Trumpai tariant, tai pasirodė gana mielas, tikrai šeimyninis hečbekas, tik šiek tiek mažas.
Honda Tinka: netikėtai erdvus interjeras
Iš tiesų, tarp daugybės malonių staigmenų, automobilio salonas tapo erdvesnis ir funkcionalesnis, o to vizualinio apžiūros metu nebuvo matyti. išvaizda... Vairuotojo ir priekinio keleivio sėdynės tapo pastebimai platesnės. Galinėje eilėje sėdintiems keleiviams vietos kojoms yra daugiau, o tuo pačiu pamirštama, kad atsiduriate B klasės automobilyje. Tiesa, už trijų plačiapečių europiečių bus kiek ankšta, tačiau nereikia pamiršti, kad tai – šeimai skirtas automobilis ir ten bus erdvūs penki žmonės bei trys vaikai.
„Honda Fit / Jazz“ interjeras atrodo stilingas ir modernus. Dizaineriai dirbo su vidumi, o tai leido automobiliui įgyti daug pakeitimų - nuo mažos kosmetinės iki pilno esamų dalių perdarymo. Pavyzdžiui, po skydeliu nuimti oro kondicionavimo sistemos purkštukai, o centrinė konsolė įgavo ašaros formą... Naujajame prietaisų skydelis išsaugotas tik trijų sekcijų išplanavimas, visa kita visiškai pakeista. Daugiafunkcis vairas su trimis stipinais leidžia vairuotojui visapusiškai pajusti automobilį, o brangesniuose komplektacijos lygiuose jis gaus ir pavarų perjungimo svirtis.
Galbūt elegantiški „Saturno žiedai“, kuriais puošiami sferiniai instrumentai, labiau tiktų aukštesnės klasės automobiliams, tačiau tai tik prideda Jazz / Fit papildomos asmenybės, grožio ir efektingumo. Įrenginių apšvietimo spalva gali būti nustatoma savarankiškai, o nepriklausomai nuo pasirinkto režimo prietaisų rodmenis labai lengva nuskaityti. Spidometro lange, skydelio centre, matosi nedidelis monitorius, kurio rodmenys vis dėlto labai gerai skaitomi. Automobiliuose su mechanine pavarų dėže tachometro skalė įgavo ir rekomenduojamos pavaros pasirinkimo indikatorių. Išmanusis įrenginys nurodys, kada reikia perjungti žemą arba aukštą pavarą, kad važiavimas būtų sklandus ir maksimaliai sutaupytų degalų.
Versija su robotų dėžė„i-Shift“ gavo dabartinės pavaros indikatorių. Prie degalų jutiklio yra nuolat veikiantis įtaisas. Interjeras dekoruotas santūriomis, ramiomis spalvomis. Automobilio salone visiškai nėra ryškių spalvų ir erzinančių sprendimų, o tai suteikia interjerui ypatingo komforto. Dekoracijai panaudoti minkšti, malonūs liesti ir vizualiai plastiški, kokybiški medžiaginiai sėdynių apmušalai bei oda vairui.
Kabinoje yra dešimt puodelių laikiklių, taip pat daug skirtingų skyrių ir stalčių, ypač atskiras šaldomas stalčius gaiviųjų gėrimų laikymui. Dar viena maloni atnaujintos Fit'a savybė – naudingas bagažo skyriaus tūris. Pažymėtina, kad pagal bagažinės tūrį (384 litrai) pirmtakas buvo geriausias ir B klasėje. Dabartinė bagažinės talpa yra 399 litrai arba 883 litrai nulenkus galines sėdynes.
Honda Fit: specifikacijos
Deja, kalbant apie įrangą jėgos agregatai honda techninės charakteristikos nėra itin džiuginančios. Įmonė nepaliko pasirinkimo, siūlydama tik vieną Dujinis variklis 1,4 litro, kurio galia 100 arklio galių. Su šiuo varikliu galima pasirinkti dvi pavarų dėžes: 5 greičių mechaninę pavarų dėžę, taip pat 6 greičių. robotizuota pavarų dėžė, kurį galima perjungti naudojant irklas. Renkantis patikros tašką, reikia turėti omenyje, kad honda tinkamumo specifikacijos gali skirtis priklausomai nuo jo veikimo.
Mechaninė pavarų dėžė užtikrina maksimalų 182 km/h greitį, pagreitindama automobilį iš vietos iki 100 km/h per 11,4 sekundės. Automobiliui su CVT Maksimalus greitis mažesnis 7 km/val., o įsibėgėjimas lėtesnis 1,4 sekundės. Tačiau šiuo atveju degalų sąnaudų atžvilgiu gaunamas nežymus pelnas. Ši pora 100 km mišriu ciklu sunaudoja 5,4 litro degalų, variklis su „mechanika“ – 5,5 litro.
honda atitinka specifikacijas
Kitu atveju techninei daliai ypatingų priekaištų nėra. Puikus valdymas ir optimalūs pakabos nustatymai užtikrina pakankamą komfortą, o stabdžių sistema su ventiliuojamais diskiniais stabdžiais ir keturių kanalų ABS – aukštą saugumo lygį. Rusijos pirkėjams galimos trys konfigūracijos: Comfort, Elegance ir Executive. Priklausomai nuo „Honda“ konfigūracijos, kaina svyruoja nuo 629 iki 789 tūkstančių rublių.
Ar galima išbraukti automobilį iš registro be automobilio ir dokumentų
Automobilio registracijos veiksmų apribojimas Automobilio tikrinimas dėl registracijos veiksmų apribojimo
Kaip rasti automobilio savininką pagal numerį