Naudingi naminiai gaminiai automobiliui: nuotraukos ir vaizdo įrašai. Naudingi naminiai gaminiai automobiliui savo rankomis Diagramos, ką galima įdėti į automobilį

Padaryti automobilį savo rankomis yra tikro vyro verta užduotis. Daugelis mano, kad kai kurie paimami, tik keli baigiami. Nusprendėme papasakoti automobilių, pagamintų, kaip sakoma, ant kelių, istorijas. Apie profesionalių kėbulo studijų, tarp kurių ir A: Level ar ElMotors, darbą kalbėsime kitą kartą.

Rytų šeimininkų atvejis

Dauguma naminių žmonių yra vadinamosiose besivystančiose šalyse. Ne visi gali sau leisti brangų automobilį, bet visi to nori. Ir šiose šalyse į autorių teises žiūri, sakykime, savotiškai, o ne europietiškai.

Internete nesunku rasti vaizdo įrašų apie visą „savadarbių“ superautomobilių gamyklą Bankoke. Tai dešimt kartų pigiau nei originalas. Dabar tai nebeveikia: matyt, meškos paslaugą padarė vokiečių žurnalistai, nufilmavę vaizdo įrašą apie naminius žmones, o vietos valdžia pagalvojo apie trūkstamas „šeimininkų“ licencijas ir jų sukniedytų mašinų saugumą. Žinoma, šie amatai nebuvo specialiai išbandyti susidūrimo metu.

Įdomu tai, kad iš principo tailandiečiai atlaikė superautomobilius – iš metalinių profilių ir vamzdžių gamino kosminius rėmus ir „aprengė“ juos stiklo pluošto kėbulais. Daugeliu atvejų savadarbiai tiesiog paima senus automobilius, nupjauna „papildomas“ kėbulo plokštes ir pakabina savo. Ši technologija naudojama kuriant, pavyzdžiui, šią Indijos „Bugatti Veyron“ kopiją. Ambicingas projektas, būtent remiantis posakiu „mylėti – taip karalienė, pavogti – taip milijonas“. Autorius ir savininkas naudojo seną Honda Civic kaip pagrindą. Ir jis bandė - išoriškai kopija pasirodė verta: ne be reikalo publika taip atidžiai ją nagrinėja.

Kitas indas, buvęs aktorius ir dabartinis socialinis reformatorius, sugalvojo Veyron parodiją iš Honda Accord. Pasirodė baisu. Kitas buvo sukurtas pagal Tata Nano. Priminsiu, kad tai oficialiai pigiausias serijinis automobilis pasaulyje su savotiškomis proporcijomis. Labai silpnas ir lėtas. Tačiau humoro jausmo šio projekto autorius akivaizdžiai nestokoja, nes „Veyron“, priešingai, yra vienas brangiausių, galingiausių ir greičiausių serijinių automobilių.

Superautomobiliai iš šiukšlynų

Kinai neatsilieka nuo Tailando ir Indijos kolegų. Jaunasis stiklo fabriko darbuotojas Chen Yanxi neparodijavo kažkieno sukurtą dizainą, o sukūrė savo, autoriaus. Ir nors jo automobilis tik iš tolo atrodo neblogai, o važiuoja tik 40 km/h (įmontuotas elektros variklis nebeleidžia), juoktis iš Cheno nesinori. Puiku, kad einate savo keliu. Dažniau nutinka kitaip.

Prieš trejus metus 26 metų Kinijos butaforijos dizaineris Li Weilei buvo taip sužavėtas „Tumbler Batmobile“ („Akrobatas“) iš Christopherio Nolano „Tamsos riterio“ ir jį pastatė. Tai jam ir keturiems draugams kainavo 70 000 juanių (apie 11 000 USD) ir tik du mėnesius dirbo. Lee paėmė plieną kūnui iš sąvartyno, kastuvu iškasdamas 10 tonų metalo. Siekdamas kompensuoti išlaidas, jis dabar nuomoja savo „Tumblr“ nuotraukų ir vaizdo įrašų filmavimui tik už 10 dolerių per mėnesį. Tačiau nuomininkai turi būti pasirengę „repliką“ sukti rankiniu būdu. Automobilis negali važiuoti, nes neturi nei jėgos agregato, nei funkcionalaus vairo. Be to, Kinijoje į kelius išleidžiami tik sertifikuotų gamintojų pagaminti automobiliai.

Kitas Kinijos meistras Wangas Jianas iš Dziangsu provincijos pagamino savo „Lamborghini Reventon“ „kopiją“ iš seno „Nissan“ mikroautobuso ir „Volkswagen Santana“ sedano. Ir dar iš sąvartyno ištempė metalą. Šiam verslui jis išleido 60 000 juanių (9,5 tūkst. dolerių). Automobilis turi karbiuratorinį variklį, negailestingai rūko, trūksta salono ir net stiklų, tačiau pačiam autoriui rezultatas patinka, o kaimynai mano, kad Jiang automobilis gana tiksliai kopijuoja Lambo. Autorius teigia, kad savo superautomobilyje jis gali įsibėgėti iki 250 km/val. Niekas nedrįsta jo atkalbėti.

Kaip matote, labiausiai „pasidaryk pats“ mėgėjai mėgsta kopijuoti „Ferrari“ ir „Lamborghini“. Išoriškai. Šio pono Meat iš Tailando automobilio viduje yra ketvirčio litro Lifan motociklo variklis.

Pats juokingiausias ir jaudinantis kūrinys – Kinijos ūkininkas Guo iš Džengdžou. Jis pagamino Lambo... savo anūkui. Automobilis turi vaikiškus matmenis – 900 x 1800 mm ir elektrinį variklį, leidžiantį įsibėgėti iki 40 km/val. Penkių baterijų baterijų pakanka 60 km kelionei. Guo savo protui išleido 815 USD ir šešis mėnesius dirbo.

Vietnamo automobilių mechanikas iš Bac Giang provincijos sukūrė „Rolls-Royce“ įvaizdį, tam naudodamas „septynetuką“. Aš nusipirkau jį už 10 milijonų VND (apie 500 USD). Dar 20 milijonų išleista „tiuningui“. Didžioji dalis pinigų atiteko metalui, elektrodams ir „Rolls-Royce“ tipo radiatoriaus grotelėms, užsakytoms vietinėse dirbtuvėse. Pasidarė šiurkštu. Bet vaikinas garsus. Tikras „Rolls-Royce Phantom“ Vietname kainuoja apie 30 mlrd. VND.

Samavto-2017

Buvusios SSRS platybėse stiprios ir savistatymo tradicijos. Tarybiniais metais gyvavo sąjūdis „samavto“, kuris vienijo savadarbių automobilių ir motociklų entuziastus. Ir jų buvo daug, nes tais metais atrodė, kad automobilį lengviau surinkti savo rankomis nei nusipirkti - nepaisant visiško atsarginių dalių trūkumo ir biurokratinių kliūčių. O kokie įdomūs projektai gimė tais metais! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander ir kiti... Taip, buvo žmonių. Tačiau jie liko.

Prieš keletą metų rašiau apie maskviečio Jevgenijaus Danilino sumanymą, vadinamą visureigiu, kuris primena Hummer H1, bet gerokai lenkia jį.

Iš karto prisimenu savo seną pažintį su Aleksandru Timaševu iš Biškeko. 2000-aisiais jo „ZerDo Design“ dirbtuvės sukūrė daugybę įdomių naminių gaminių, iš kurių pirmasis buvo „Barkhan“, taip pat panašus į plaktuką, paremtą GAZ-66. Tada atsirado „Mad Cabin“ („Mad Cabin“) – amerikietiško „hot rod“ tipas, pagamintas iš armijos sunkvežimio ZIL-157 – „Zakhara“ kabinos. .

Po „Crazy Cabin“ sekė retro stiliaus naminiai gaminiai – vadinamieji replikarai, „speidsteris“ ir „phaeton“. O jiems kirgizų meistrai gamino ne tik kėbulus ir interjerus, bet net rėmus.

Kadangi nusprendėte tapti savamoksliu elektriku, tuomet tikrai po trumpo laiko norėsite savo rankomis pasigaminti kokį naudingą elektros prietaisą namams, automobiliui ar kotedžui. Tuo pačiu metu naminiai gaminiai gali būti naudingi ne tik kasdieniame gyvenime, bet ir, pavyzdžiui, parduodami. Tiesą sakant, paprastų prietaisų surinkimo procesas namuose nėra sudėtingas. Tereikia mokėti skaityti diagramas ir naudotis radijo mėgėjams skirtu įrankiu.

Kalbant apie pirmąjį punktą, prieš pradėdami gaminti elektroninius naminius gaminius savo rankomis, turite išmokti perskaityti laidų schemas. Šiuo atveju mūsiškiai bus geras pagalbininkas.

Iš pradedančiųjų elektrikų įrankių jums reikės lituoklio, atsuktuvų rinkinio, replių ir multimetro. Norint surinkti kai kuriuos populiarius elektros prietaisus, gali prireikti net suvirinimo aparato, tačiau tai retas atvejis. Beje, šioje svetainės dalyje net kalbėjome apie tą patį suvirinimo aparatą.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas improvizuotoms medžiagoms, iš kurių kiekvienas pradedantysis elektrikas savo rankomis galės pasigaminti elementarių elektroninių namų gaminių. Dažniausiai gaminant paprastus ir naudingus elektros prietaisus naudojamos senos buitinės detalės: transformatoriai, stiprintuvai, laidai ir kt. Pradedantiesiems radijo mėgėjams ir elektrikams dažniausiai užtenka visų reikalingų įrankių paieškoti šalies garaže ar tvarte.

Kai viskas bus paruošta - įrankiai surinkti, atsarginės dalys surastas ir įgytos minimalios žinios, galite pereiti prie mėgėjiškų elektroninių naminių gaminių surinkimo namuose. Čia jums padės mūsų mažasis vadovas. Kiekvienoje pateiktoje instrukcijoje yra ne tik išsamus kiekvieno elektros prietaisų kūrimo etapo aprašymas, bet ir nuotraukų pavyzdžiai, diagramos, taip pat video pamokos, kurios aiškiai parodo visą gamybos procesą. Jei kažko nesuprantate, galite tai paaiškinti komentaruose. Mūsų ekspertai pasistengs jums patarti laiku!

Originalių ir įdomių grandinių sprendimų bei patobulinimų pasirinkimas įvairių tipų automobiliams.

Automatinis automobilinis pakrovejas- Grandinė įjungia akumuliatorių krauti, kai įtampa jame nukrenta iki tam tikro lygio, ir išjungia, kai pasiekiamas maksimumas.
Automobilio įkroviklis su integriniu grandynu LM7815- Grandinės pagrindas yra integrinis grandynas LM7815 su apsaugos sistema ir analoginėmis indikatoriaus grandinėmis. Voltmetras ir ampermetras, pridedami prie grandinės kaip indikatoriai, užtikrina srovės ir įtampos stebėjimą, kol baterija kraunasi.
Įtampos poliškumo jungiklisįkrovikliui – skirtas krauti dvylikos voltų automobilių akumuliatorius. Pagrindinis jo bruožas yra tai, kad jis leidžia prijungti bet kokio poliškumo bateriją.
Automatinis automobilių švino rūgšties akumuliatorių įkroviklis
Įkroviklis galingiems automobilio akumuliatoriams- remiantis IR2153 mikroschema, tai yra savaiminio laikrodžio pusiau tilto tvarkyklė, gana dažnai naudojama pramoniniuose liuminescencinių lempų balastuose

Variklio perkaitimo jutiklis. Kad nelauktumėte momento, kai vanduo radiatoriuje virs garais, galite naudoti termostato DS1821 dizainą.
Ledo jutiklis Kai tik oro temperatūra nukris iki 4 laipsnių Celsijaus, ant automobilio prietaisų skydelio pritvirtintas šviesos diodas pradės mirksėti, toliau temperatūrai mažėjant, šviesos diodas mirksi dažniau. O temperatūrai nukritus iki – 1 laipsnio ar žemiau, šviesos diodas užsidegs iki – 6 laipsnių, o tada įrenginys automatiškai išsijungia.
Saugos diržo jutiklis Jei važiuojate neprisisegę saugos diržų, galite susižaloti avarijos metu arba gauti baudą. Radijo mėgėjų arsenale yra specialių patobulinimų, signalizuojančių vairuotojui, kad diržas neprisisegtas.
Radiatoriaus vandens lygio indikatorius. Prietaisas signalizuoja apie vandens lygio sumažėjimą, dėl kurio neišvengiamai perkais variklis.
Įtampos indikatorius automobilio borto tinkle Daugumoje automobilių nėra įrenginio, pagal kurį vairuotojas galėtų įvertinti borto tinklo įtampą. Automobilio borto tinklo įtampa kinta plačiame diapazone, priklausomai nuo maitinimo sistemos veikimo režimo.
Vairuotojo būsenos indikatoriaus prieš miegą schema schema Kaip žinia, iki 25-30% eismo įvykių įvyksta dėl vairuotojų užmigimo prie vairo. Vairuotojo psichofiziologinei būklei įvertinti vairuojant transporto priemonę sukurtos telemetrinės sistemos, kontroliuojančios vokų mirksėjimo dažnį, registruojančios biopotencialą, galvaninę odos reakciją, motorinį aktyvumą. Visi aukščiau išvardinti metodai nebuvo plačiai pritaikyti praktikoje dėl jų sudėtingumo, didelių sąnaudų, būtinybės pritvirtinti įvairius jutiklius ant vairuotojo odos.

Radijo mėgėjų pasirinkimas automobilio apšvietimo tema, taip pat naminiai dizainai nuo galinio numerio apšvietimo iki lempučių keitimo prietaisų skydelyje: LED kartotuvas, automatinė lempa nuo akinimo, artimosios šviesos priekinių žibintų schemos, dizainai ir tvirtinimo elementai, Stop signalas, jo paskirtis ir tobulinimas, automobilio šviesos įjungimo ir išjungimo atidėjimo schema, Bėgimo žibintai automatinio valdymo grandinė ant mikrovaldiklio ir kt.

Padaryti neutralų jutiklį. Daugelis automobilių entuziastų žino, kad automobilyje su mechanine pavarų dėže yra gana sunku sumontuoti signalizaciją su automatiniu užvedimu, o perjungę signalizaciją į „automatinį“ režimą, galite gauti nemalonų rezultatą. Tačiau norėdami išspręsti šias problemas, automatinio paleidimo veikimą galite padaryti saugesnį, sumontuodami neutralų jutiklį iš nendrinio jungiklio. Prisiminkite, kad automatiniam užvedimui su mechanine pavarų dėže logiškai neutralus automobilio nustatymas signalizacijai ir durelių blokavimas gali būti atliekamas tik veikiant varikliui ir pakėlus rankinį stabdį. Jei šios sąlygos nesilaikoma, automatinis paleidimas negalimas.
Apsaugos nuo vagystės simuliatorius imituoja jūsų automobilio variklio gedimus
Infraraudonųjų spindulių nuotolinis apsaugos nuo vagystės įrenginys. Nagrinėjamos nuotolinių automobilio apsaugos įrenginių IR spinduliuose schemos, kuriose naudojamas informacijos kodavimas.
Automobilių signalizacijos įrengimo rekomendacijos Ką daryti, kad būtų išvengta automobilio vagystės? Žinoma, įdėkite apsaugos nuo vagystės sistemą. Šiuo metu yra daug skirtingų signalizacijos įrenginių tipų. Daugelis firmų ir montavimo stočių gali pasiūlyti automobilio savininkui daugybę būdų, kaip apsaugoti automobilį nuo vagystės. Gera signalizacija nėra visiško saugumo garantija. Taip pat reikalingas kompetentingas, o kartais ir nestandartinis signalizacijos įrengimas. Kvalifikuotas montuotojas žino dažniausiai užgrobėjų naudojamus metodus ir naudojasi šiomis žiniomis diegdamas
Paprasta starterio blokavimo grandinė susideda tik iš vieno rezistoriaus ir optrono.
Paprastos dviračio apsaugos nuo vagystės sistemos schemaŠis dviračio dizainas veiks, jei pakeisite jo padėtį arba paliesite. Signalizacijos garso signalas trunka 30 sekundžių, o po kelių sekundžių kartojasi ir taip, kol išsijungia dviračio apsaugos nuo vagystės įtaisas.
Belaidė automobilio signalizacija- blokuoja automobilio variklį naudojant bet kurį mobilųjį telefoną ar išmanųjį telefoną

Straipsniai apie įrankių ir prietaisų, skirtų automobilių ir jų pagrindinių komponentų priežiūrai ir remontui savo rankomis, gamybą: Automobilių akumuliatorių priežiūra; stroboskopų-tachometrų schemos; Automobilių dažų storio matuoklis; Naminis augintojas protektoriaus ir kitų originalių dizainų pjovimui.

Atkreipiame radijo mėgėjų dėmesį į elektroninio „įžeminimo“ jungiklio grandinę, kuri neturi mechaninių kontaktų, todėl yra patikimesnė ir patvaresnė. Be to, šis įrenginys gali būti naudojamas ir kaip apsaugos nuo vagystės priemonė.

Automobilių diagramos. Parktronic ant skaitmeninio lusto

Parktronic – tai specialus pagalbinis įrenginys, suteikiantis papildomo patogumo, ypač pradedančiajam automobilių entuziastui, parkuojantis apskaičiuojant atstumą iki arčiausiai automobilio esančių kliūčių ir apie artėjimą prie jų signalizuojantis garsiniais ir vaizdiniais ženklais. Visi parkavimo davikliai veikia kaip radaras, t.y su specialiais ultragarsiniais jutikliais skleidžia ultragarso bangas ir analizuoja nuo kliūčių atsispindintį garso signalą

Jau XXI amžius, o automobilių spidometrai daugumoje automobilių vis dar yra analoginiai, apdorojantys įprasto greičio jutiklio signalus. Ištaisykime šį nesusipratimą, kad padėtų, paprasta spidometro grandinė mikrovaldiklyje, skirta „pasidaryk pats“

Žinoma, tai nėra profesionalus prietaisas, tačiau kuklios jo galimybės leis nustatyti alkoholio koncentracijos laipsnį vairuotojo savikontrolei, kad būtų išvengta bėdų kelyje.

Manau, kiekvienas automobilių entuziastas neatsisakys automobilyje turėti papildomos serviso jungties, pritaikytą USB ar miniUSB. Tokie adapteriai padės daugelyje situacijų, pavyzdžiui, maitinant kompiuterių periferinius įrenginius, įkraunant mobiliuosius telefonus ar išmaniuosius telefonus, renginių vaizdo registratorius ir viską, kas maitinama iš USB magistralės.

Judesio jutikliai (DD) gali būti naudojami ne tik pagal paskirtį šviesai įjungti ar kaip apsaugos nuo įsilaužimo elementas, bet ir automobiliuose. Pavyzdžiui, tai atbaidys katę, kuri nusprendė pasikaitinti po jūsų automobilio suodžiais, taip išgelbėdama jos gyvybę, o jūs išgelbėsite save nuo variklio valymo nuo vargšo gyvūno liekanų. Juk infraraudonųjų spindulių DD reaguos į bet kokį judantį biologinį objektą, kuris turi „terminį“ foną.

Automobilyje yra daug mazgų, kurių įmontavimą ir aptarnavimą gana sunku valdyti, o šiems tikslams puikiai tinka garsinis signalizatorius, be to, jo naudojimas važiuojant atbuline eiga informuoja aplinkinius pėsčiuosius ir kitus vairuotojus apie atbuline eiga judančią transporto priemonę, kuri ypač svarbu dideliems sunkvežimiams

Siūlau savo teismui susipažinti su paprasta automobilio stiklo pritraukėjo schema. Jis atlieka langų pakėlimą tuo metu, kai automobilyje yra įjungta signalizacija. Langų pakėlimo įtaiso veikimas sustabdomas padidėjus tekančios srovės apkrovai tuo metu, kai visiškai pakeliami langai.

Automobilio elektrinio kuro siurblio įtaisas, veikimo principas ir remontas. Kaip pavyzdį apsvarstykite BOSCH panardinamojo elektrinio kuro siurblio serijos 0580254 įrenginį ir veikimo principą, kuris naudojamas visose K-Jefronic kuro įpurškimo sistemos modifikacijose.

automobilio signalizacija Jis skirtas imituoti automobilio garso signalą ir yra pagamintas iš sudėtinių tranzistorių ir tiristorių.

Daugelis jų turi nešiojamus imtuvus ir magnetofonus su 9 voltų kronos baterija. Kelyje patogu juos maitinti iš automobilio akumuliatoriaus, neeikvodami brangių akumuliatorių resursų. Tokios radijo įrangos tiesiogiai prijungti prie akumuliatoriaus neįmanoma, nes jos įtampa gali svyruoti nuo 10 iki 15 V. Be to, veikiant varikliui, transporto priemonės borto tinkle atsiranda impulsinis triukšmas.

Paprastų schemų pasirinkimas vairuotojams: Apsaugos nuo miego signalas, ledo signalizacija, karterio dujų valiklis, greito variklio užvedimo esant bet kokiam šalčiui prietaisas, kompresometras, antiradaras, aerodinaminis antgalis ant išmetimo vamzdžio ir kitos konstrukcijos

Automobilių laidų schemų rinkinys yra labai didelis pasirinkimas.

Žemiau pateiktos mikrovaldiklių grandinės išvedamos į dviejų skaitmenų skaitmeninį indikatorių su bendrais anadiniais rodmenimis iš 40 l degalų jutiklio. Konstrukcijos maitinamos iš transporto priemonės borto tinklo. Natūralus automobilio jutiklis bake yra prijungtas prie įvesties.

Tikriausiai visi vairuotojai, atlikę manevrą, bent kartą pamiršo išjungti posūkių rodiklius? Reguliarūs spragtelėjimai iš priekinio skydelio ne visada gerai girdimi, ypač jei salone groja muzika, todėl siūlau savo automobilį papildyti paprasta „pasidaryk pats“ posūkio signalo indikatoriaus grandine.

Cigarečių žiebtuvėlis yra viena iš nedaugelio automobilių ypatybių, kuri per savo pasirodymą išlaikė savo originalų dizainą daugiau nei 70 metų. Dėl to ta pati konstrukcija naudojama tiek retuose automobiliuose, tiek moderniausiuose modeliuose. Žinoma, senais laikais šis įrenginys buvo naudojamas tik dėl vienos funkcijos, nors dabar šiuolaikiniame „informaciniame pasaulyje“ jis atlieka skirtingas funkcijas, pavyzdžiui, jungtis įvairioms skaitmeninėms programėlėms įkrauti ar net automobilio užvedimui.

Mėgėjų radijo posūkių signalų grandinės Sukurtas veikti tik su šviesos diodais jūsų automobilio stabdžių žibintuose. Jei vis dar naudojate įprastas lemputes, galite lengvai atkartoti posūkio signalo žibintų dizainą. Lengvas vystymasis" Stabdymo žibintai"- savadarbė laiko relė pastarąsias išjungs, jei jos dega ilgiau nei 40-60 sekundžių, ir posūkio relės atnaujinimas 495.3747 į standartinę VAZ ar GAZ įrangą leis vietoj kaitrinių lempų įdiegti šviesos diodus.

Siūloma pirmoji automobilio stiklo valytuvų relės atnaujinimo versija pasižymi didesniu patikimumu ir gali užtikrinti dinamišką variklio stabdymą. Standartinės elektros grandinės keisti nereikia. Gana paprasti valytuvų relės atnaujinimo variantai leis nesiblaškyti įjungiant ir išjungiant valytuvus. Be to, daugelis senesnių automobilių turi paprastą priekinio stiklo valytuvo greičio reguliatorių – du greito-lėto nustatymai – daug koreguoti nereikia. Ir sumontuokite drėgmės jutiklį ir ant jo nukritę vandens lašai patys pradės grandinę.

Automobilio monitorius su galinio vaizdo kameromis yra labai svarbus jūsų automobilio elementas, nes šiuolaikinėje miesto realybėje turite būti parkavimo meistru, kad rastumėte vietą savo automobiliui pastatyti. Aiškiai parodytas monitoriaus įrengimo automobilio skydelyje pavyzdys, todėl vaizdas yra optimaliai išdėstytas vairuotojo akims.

Mūsų laikais labiau nei bet kada aktualus energijos išteklių, įskaitant transporto priemonių kurą, apskaitos ir taupymo klausimas. Iš daugybės įrenginių, kuriuose atsižvelgiama į degalų sąnaudas, plačiausiai naudojami įrenginiai su jutiklio įrašymo elementu sparnuotės pavidalu. Skirtingo matavimo principo jutikliai, nors ir turi pakankamą tikslumą, yra sunkiai gaminami ir turi trūkumų. Praktika parodė, kad sparnuotės jutikliai, pagaminti reikiamu ir pakankamu tikslumu, gali veikti ilgus metus nereikalaujant priežiūros, o registravimo klaida yra mažesnė už tokio tipo prietaisų leistiną nuokrypį.

Uždegimo sistema – tai įvairių automobilinių prietaisų ir prietaisų rinkinys, generuojantis elektros kibirkštį, kad uždegimo sistemos raktelio pasukimo momentu uždegtų vidaus degimo variklio cilindruose esantis oro ir kuro mišinys. Šiame puslapyje galite rasti įvairių VAZ automobilių uždegimo prijungimo schemų. Taip pat namų gamybos mėgėjų radijo elektroninės uždegimo grandinės variantai

Turi šiuos privalumus: padidinama kibirkšties galia, nedega pertraukiklio kontaktai; uždegimo ritės grandinėje nereikia rezistoriaus; kai uždegimas įjungtas, bet variklis neveikia, grandinė sklandžiai be kibirkšties išsijungia

Sovietinėje automobilių pramonėje PC57 tipo posūkio signalo pertraukiklis buvo elektromagnetinio veikimo principo ir buvo naudojamas signalinių lempų mirksėjimui užtikrinti, todėl posūkio signalas kitiems eismo dalyviams tampa labiau matomas ir pastebimas. Posūkio signalo pertraukiklis nuosekliai prijungtas prie posūkį signalizuojančių signalinių lempų grandinės. Straipsnyje apsvarstysime šio elektromagnetinio įrenginio pakeitimo elektroniniais analogais galimybes.

Turbūt kiekvienas vairuotojas šiltuoju metų laiku pamiršo uždaryti automobilio langus, kad tai nepasikartotų, siūlau surinkti grandinę, skirtą automatiškai uždaryti visus automobilio langus įjungiant signalizaciją. Panagrinėkime keletą galimų dizaino įgyvendinimo variantų nuo paprastų grandinių su rele iki mikrovaldikliu pagrįsto elektrinio lango valdymo.

Kiekvienas sunkiasvorio automobilio ar autobuso, kurio tinklo įtampa yra 24 voltai, vairuotojas susidūrė su 12 voltų vartotojo prijungimo problema. Šiame straipsnyje pateikiamas šios problemos sprendimas.

Visuose šiuolaikiniuose automobiliuose variklio temperatūrai pasiekus kritinį tašką įsijungia radiatoriaus aušinimo ventiliatorius. Tačiau staigus startas turi daug neigiamų pasekmių, kurios laikui bėgant paveikia transporto priemonės elektrą. Šiame straipsnyje aprašoma aušinimo ventiliatoriaus minkšto paleidimo relės keitimo parinkties schema.

Karbiuratoriaus ekonomaizeris

Karbiuratoriai automobiliuose buvo montuojami ilgus metus, kol pamažu atsidūrė įvairiose kuro įpurškimo sistemose. Tačiau rusiškų automobilių automobilių amžius yra ilgas, ir jūs vis dar turite susidurti su transporto priemonėmis, kurios vis dar turi karbiuratorių. Na, kaip žinia, normalų jo veikimą užtikrina kai kurie įrenginiai, tarp kurių pagrindinis – degalų taupymas. Apie jį mes kalbėsime, taip pat apsvarstysime priverstinės tuščiosios eigos ekonomaizerio sistemos VAZ automobiliams schemą

Automobilio starteris – tai įrenginys, užtikrinantis variklio užvedimą po posūkio bet kokiomis oro sąlygomis. Beveik visi starteriai pagal savo pobūdį yra paprasti trumpos trukmės, bet didelės galios elektros varikliai. Įprasto įrenginio paleidimo ciklas susideda iš trijų bandymų su 30 sekundžių intervalu tarp jų. Kadangi automobilis turi vieną elektros šaltinį (bateriją), starteriams inžinieriai pasirinko nuolatinės srovės elektros variklį.

Kiekvienas automobilio savininkas, važinėjęs nebrangiu automobiliu, žino, kiek laiko užtrunka, kol žiemą įšyla variklis, ypač jei gyvenate šiaurinėje didžiausios pasaulio šalies dalyje. Patogios temperatūros nustatymo laikas yra apie 30 minučių, ir taip kiekvieną rytą. Geriausia idėja šiai problemai išspręsti, mano nuomone, yra automobilio salono šildymas ventiliatoriaus šildytuvu. Idėją įgyvendinti padėjo senas skrudintuvas ir sugedęs kompiuterio maitinimo šaltinis.

Žiemą daugeliui rusų vairuotojų prasideda laikas, kai važiuojant automobiliu reikia pašildyto variklio. Šią problemą padeda išspręsti automobilio antifrizo šildymo schema. Pirmąjį svarstymą pakankamai lengva pakartoti.

Šildomas vairas kartu su šildomomis sėdynėmis, veidrodėliais, langais šiais laikais nėra prabanga, o rodiklis, kokio lygio žmogus gyvena civilizuotoje šalyje. Visi minėti parametrai privačiame automobilyje yra labai patogūs ir padeda vairuotojui susikoncentruoti tik į vairavimą, o ne į sustingusius pirštus.

Ši konstrukcija sukurta taip, kad generuotų garso signalą, kai sunkvežimiai ir autobusai juda atgal, ir automatiškai pradeda generuoti garso signalą, įspėjantį apie pavojų.

Pagrindinis antrojo akumuliatoriaus privalumas yra tas, kad sukaupta energija sunaudojama per papildomą akumuliatorių, o pirmasis yra rezervinis, tai yra, nereikia rūpintis automobilio užvedimu po iškylos toli nuo civilizacijos. Daugelis užsienio automobilių jau turi antrą akumuliatorių po gaubtu. Vienintelis jų trūkumas yra lygiagretus 2 baterijų prijungimas

Šis mėgėjiškas radijo dizainas tinka daugumos išmaniųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių įkrovimui nuo 5 voltų net išjungus degimą. Arba leis 40 minučių įjungti DVR, kol automobilis lauks savininko stovėjimo aikštelėje. Grandinės pagrindas yra AVR Tiny13 mikrovaldiklis, prie jo pridedama programinė įranga.

Automobilinis medinis mini keltuvas

1 pav

Šis prietaisas gali būti visai neperteklinis tarp vairuotojo inventoriaus, 1 pav. Dėl ypatingo paprastumo jie gali būti pagaminti per 15–20 minučių. Pusantro metro 50 mm storio lenta, keli kvadratiniai strypai ir vinys – tai visos medžiagos, reikalingos dviem „greitiesiems keltuvams“, kurie vienu metu tarnauja kaip ratų stabdikliai, pagaminti.

Žinoma, schemą galima pakartoti naudojant metalinius kampus.

gerai. "M / K" 02-1988,

gerai. „Ezermešteris“, Vengrija

garažo jungiklis

Garaže šviesa paprastai įjungiama įprastu mechaniniu jungikliu. Tačiau šis metodas turi tris reikšmingus trūkumus:

Įtampa į lempą įjungiama staigiai, todėl žiemą esant neigiamai temperatūrai lempa dažnai sprogsta.

Norėdami įjungti šviesą, turite atidaryti įėjimo vartus, kad ranka būtų galima pakrapštyti kur nors elektros skydo srityje, o tai nesaugu, ypač esant didelei drėgmei.

Išvykstant lengva pamiršti išjungti šviesą.

2 pav

2 paveiksle parodyta paprasta patikrinta grandinė

automatinis jungiklis, kuris automatiškai įjungia šviesą atidarius įėjimo vartus, tuo pačiu užtikrindamas sklandų lempos uždegimą, o uždarius vartus automatiškai išjungia šviesą. Grandinė pastatyta ant gerai žinomos KR1182PM1 mikroschemos, fazinio galios reguliatoriaus iki 150 vatų.

Valdymo korpusas yra nendrinis jungiklis S 1. Paveikslėlyje parodyta, kaip jis sumontuotas vartų angoje. Kai vartai yra uždaryti, magnetas yra labai arti nendrinio jungiklio, o nendrinio jungiklio kontaktai yra uždaryti. Lempa išjungta. Atidarius vartus magnetas nutolsta nuo nendrinio jungiklio. Jo kontaktai atsidaro ir kondensatorius C1 pradeda krautis. Lempa užsidega sklandžiai ir po maždaug dviejų sekundžių jau dega visiškai.

Taigi lempa dega visą laiką, kol vartai yra atidaryti (arba praviri). Toks sprendimas, žinoma, netinka vonios kambariui, tačiau, atsiminkite – kai esate garaže, vartus visada laikote atvirus. Jame net nėra jokios vidinės užrakto ar rankenos. Be to, daugelis garažo vartų yra pagaminti taip, kad norint visiškai uždaryti vartus reikia šiek tiek pastangų. Taip užtikrinama, kad netyčia neapsinuoditumėte išmetamosiomis dujomis.

Reguliavimą sudaro tik nendrinio jungiklio ir nuolatinio magneto santykinės padėties nustatymas. Nendrinis jungiklis yra juostos pjūvyje. Tada jis, kartu su laidų litavimo taškais, turi būti izoliuotas epoksidine derva.

Klimovas N.I.

Zondas - automatinio remonto indikatorius

Tikrindamas automobilio laidus ir ieškodamas jo elektros įrangos gedimų, vairuotojas dažnai savo žinioje turi įspėjamąją lemputę arba elektroninį testerį. Tačiau net ir to nepakanka norint patikrinti, pavyzdžiui, ar ant uždegimo žvakių nėra aukštos įtampos ir pan. O turint tik bandomąją lempą, neįmanoma nustatyti kondensatoriaus būklės ar signalo linijos vientisumo.

Norint, kad išvardinti darbai būtų atlikti pakeliui, reikia sukaupti gana paprastą ir galingą zondą, surinktą pagal 3 pav.

3 pav

Zondas patogus tuo, kad dirbant su juo nereikės jokių jungiamųjų laidų, kad būtų galima prisijungti prie bandomųjų grandinių – jų vaidmenį atlieka... autoserviso rankos.

Ant trijų skirtingų konstrukcijų tranzistorių gaminamas nuolatinės srovės stiprintuvas, pakrautas ant LED HL 1. Pradinėje būsenoje tranzistoriai yra uždaryti, šviesos diodas yra išjungtas. Bet verta XP1 zondui ir E2 jutikliui (be to, jis turėtų būti ant zondo) 5,5 V ar didesnę nuolatinę įtampą, kaip per rezistorius R1-R 2 ir tranzistoriaus emiterio jungtis VT tekės 1 srovė. Šviesos diodas užsidegs. Nesunku apskaičiuoti, kad zondas „suveiks“, kai įvesties srovė yra mažesnė nei mikroamperis. Štai kodėl jungiamojo laidininko, pavyzdžiui, tarp E2 jutiklio ir automobilio kėbulo nereikia – tiesiog viena ranka palieskite jutiklį, o kita suimkite bet kokią metalinę dalį, pritvirtintą prie kėbulo, kad zondas galėtų patikrinti įtampą skirtingi laidų taškai.

Jei reikia patikrinti kurio nors laidininko ar grandinės dalies vientisumą, prie jų prijungiamas zondas ir jutiklis E1. Dabar per tiriamą grandinę ir rezistorius R1, R 3 srovė tekės iš maitinimo šaltinio GB 1. Šviesos diodas vėl mirksės.

Dabar apie darbą su zondu. Laikykite jį dešinėje (arba kairėje) rankoje. Valdydamas įtampą, dešinės rankos pirštas liečia E2 jutiklį, kaire – automobilio „masę“, zondas – reikiamus elektros įrangos taškus. Tikrindami grandinės vientisumą palieskite jutiklį E1 pirštu, vieną grandinės galą – zondu, o kitą – kaire ranka. Norėdami pašalinti indikacijos klaidas dėl didelio zondo jautrumo, patikrinkite šviesos diodo būseną, kai liečiate bandomą grandinę tik zondo zondu.

Norėdami patikrinti kondensatorių, dešinės rankos pirštai vis dar laikomi ant E1 jutiklio, zondas liečia vieną kondensatoriaus gnybtą, o kitą - kaire ranka. Trumpas šviesos diodo blyksnis prijungimo metu parodys kondensatoriaus būklę.

Norėdami patikrinti, ar žvakėse nėra aukštos įtampos, zondas priartinamas prie aukštos įtampos laidų. Šviesos diodo mirgėjimas parodys įtampos išlydžius degimo kameroje.

Prieš kiekvieną matavimą būtina patikrinti zondo veikimą „uždarant“ zondą ir jutiklį E1 rankomis. Jei šviesos diodas neužsidega, turėtumėte patikrinti maitinimo šaltinį arba akumuliatoriaus laidų ir įrenginio grandinių kontakto kokybę. Nepamirškite periodiškai įkrauti baterijų.

Ponomarevas V.

Čeliabinskas

Signalizacija – prisisekite saugos diržus!

Dabar vairavimas neprisisegtais saugos diržais – ne tik rimta trauma avarijos metu, bet ir finansiniai nuostoliai susitikus su kelių policijos pareigūnu. Ir vis dėlto dauguma vairuotojų yra įpratę vairuoti neprisisegę, o su įpročiais kovoti labai sunku – vien dėl užmaršumo galite susilaukti baudos.

4 pav

4 paveiksle parodyta paprasto signalizatoriaus, kuris duoda nutrūkstamą garsinį signalą, jei įjungiate degimą, bet neprisisega saugos diržo, schema ir konstrukcija.

Ant diržo spynos sumontuotas savadarbis jutiklis, pagamintas iš dviejų žiedų iš spiralinių plokščių, įkištų į spynos korpuse iš anksto išgręžtas skylutes. Įkišus metalinį diržo liežuvėlį į užraktą, šios spyruoklės per ją užsidaro. Na, tada viskas aišku iš diagramos.

Įjungus degimą, įtampa iš spynos išėjimo tiekiama į mikroschemos maitinimo grandinę D 1. R4-VD1 stabilizatorius apsaugo grandinę nuo įtampos šuolių.

Jei uždegimas įjungtas, o diržas neprisegtas, veikia multivibratoriai ir iš pjezoelektrinio aukštų dažnių garsiakalbio B1 pasigirsta nenutrūkstamas aukštas garsas.

Jei diržas užsegtas, multivibratoriai užsiblokuos ir nebus garso.

Kasimovas V.

Prietaisas, skirtas klausytis automobilio mechanizmų triukšmo

Automobilių entuziastai žino, kaip sunku automobilyje rasti pašalinio triukšmo šaltinį. Tokių šaltinių yra daug: variklis, transmisija, išmetimo sistema, ratai, kėbulo elementai, važiuojant aplink automobilį teka oras.

5 pav

Paprastas prietaisas, aprašytas 5 pav., gali padėti nustatyti ir analizuoti skirtingo pobūdžio triukšmo, girgždėjimo ir smūgių šaltinius, kartais atsirandančius tik esant tam tikram greičiui ir įvairioms apkrovoms. Prietaisas leidžia diagnozuoti guolių, vožtuvų, purkštukų, stabdžių trinkelių ir daugelio kitų mechanizmų bei mazgų būklę.

Triukšmo jutiklio signalas BQ 1 eina į žemųjų dažnių stiprintuvo įvestį DA 1. Kintamasis rezistorius R 1 leidžia reguliuoti įrenginio jautrumą klausantis įvairaus intensyvumo triukšmo. Išvesties signalas patenka į ausines. Stiprinimas - iki 26 dB. Ramios srovės suvartojimas - ne daugiau kaip 9 mA.

Jutiklio konstrukcija ir matmenys iš esmės yra savavališki. Jis susideda iš trijų dalių – pagrindo, jautraus pjezoelektrinio elemento ir plokščio magneto, dėl kurio jutiklį lengva sumontuoti ant tiriamo mašinos bloko ir taip pat lengva nuimti.

Pagrindas pagamintas iš metalo – plieno, vario, žalvario arba aliuminio lydinio. Kaip jautrus vibracijos jutiklio elementas buvo panaudotas pjezoelektrinis garso skleidėjas iš muzikinio atviruko. Jutiklis gali būti prilituotas prie pagrindo arba klijuojamas epoksidine danga. Sulitavus lankstų ekranuotą kabelį (jo ilgis nėra kritinis), elementą nuo drėgmės reikia apsaugoti sandarikliu. Pagrindo forma turi apsaugoti jutimo elementą nuo atsitiktinių smūgių.

Pagrindo pusėje, priešingoje elementui, klijuojamas (arba bet kokiu būdu standžiai pritvirtinamas) mažas plokščias magnetas. Jis turi būti pakankamai tvirtas, kad važiuojant nelygiais keliais saugiai laikytų jutiklį net ant automobilio pakabos dalių. Autorius panaudojo magnetą iš sugedusio kompiuterio standžiojo disko.

Įrenginys maitinamas galvanine Krona baterija arba panašia importuota. Taip pat veiks ir baterija. Jautrus jutiklio elementas gali būti bet koks pjezoelektrinis garso skleidėjas, pvz., ZP-19, ZP-3.

Darbui su įrenginiu tinka bet kokie telefonai, kurių varža yra apie 8 omai. Galite naudoti 2x18 omų stereofoninius grotuvus, prijungę juos lygiagrečiai ant X2 jungties. Jei telefono garsumo nepakanka, jį galima padidinti prie 1 ir 8 gnybtų (plius prie 1 gnybtų) prijungus oksidinį kondensatorių, kurio talpa 10 μF, esant 10 V įtampai.

Paruošta plokštė dedama į tinkamą dėžutę su akumuliatoriaus skyriumi ir vieta jautrumo valdikliui, maitinimo jungikliui ir jungtims pritvirtinti. Maitinimo jungiklis SA 1 gali būti derinamas su kintamu rezistoriumi R1.

6 pav

Surinkto įrenginio reguliuoti nereikia. Prietaiso vaizdas parodytas 6 pav.

Labai įdomu naudotis įrenginiu. Jis leidžia išgirsti garsus, kurių paprastai ausimi nesuvokia – guolių ošimą, purkštukų čirškimą ir net alyvos lašėjimą nuo variklio sienelių.

Nefedovas V.

Brianskas

"Įsiurbkite" į purkštuką

Įpurškimo automobiliuose mišinio susidarymą kontroliuoja procesorius, naudodamas informaciją iš įvairių jutiklių, ypač iš variklio temperatūros jutiklio. Kai kuriais atvejais dėl programinės įrangos defekto ar neatitikimo klimato zonai variklis gali neužsivesti esant žemai temperatūrai žiemą arba perkaisti esant aukštai temperatūrai vasarą.

Kad nepakeistumėte programinės aparatinės įrangos, prie automobilio galite pridėti kitą valdiklį, savo veikimu šiek tiek panašų į seno karbiuratoriaus variklio droselio rankenėlę.

Variklio temperatūros jutiklis paprastai yra kietojo kūno termistorius. Grandinė parodyta 7 paveiksle.

7 pav

Pirmiausia reikia išmatuoti jutiklio varžą kambario temperatūroje. R 1 turi būti lygus išmatuotai vertei ir R 2 yra 10-15 kartų didesnis. Turite prijungti kintamąjį rezistorių, kad jis koaksialinis jungiklis išjungtas maksimaliai pasipriešinimas(o ne minimumas, kaip garsumo valdiklių schemose).

Naktinis žadintuvas

Daugelyje miestų yra „sulaužytų žibintų gatvės“, o kiemuose naktimis labai tamsu. Taip tamsu, kad prie įvažiavimo stovintį automobilį gali nepastebėti ne tik kitas vairuotojas, bet ir pėsčiasis. Pasekmės gali būti labai nemalonios. Na, tiesiog palikite įtrauktus matmenis nakčiai! Bet tai nėra išeitis, nes stovėjimo žibintai sunaudoja daug srovės, o akumuliatorius katastrofiškai išsikrovęs.

Todėl jūsų automobilyje gali būti įrengti parkavimo naktiniai signaliniai žibintai, pagaminti iš itin ryškių šviesos diodų. Be to, toks pavojaus signalas įsijungia automatiškai, iškart išjungus variklį. Šviesos diodai sunaudoja labai mažai srovės (ne daugiau kaip signalas budėjimo režimu), o akumuliatoriui negresia išsikrovimas net ir automobiliui stovint savaitę.

8 pav

Grandinė parodyta 8 pav. Trys įprasti itin ryškūs šviesos diodai ir vienas itin ryškiai mirksintis ir net srovę ribojantis rezistorius yra sujungti nuosekliai. Grandinė įjungiama per alyvos slėgio jutiklį. Kai variklis veikia, alyvos slėgis yra aukštas, o jutiklių kontaktai išjungti. Išjungus variklį alyvos slėgis nukrenta ir jutiklio kontaktai užsidaro, o per juos įsijungia ši LED grandinė.

Iš viso reikia pagaminti dvi tokias grandines – automobilio priekyje ir gale. Grandinės sujungtos lygiagrečiai.

Šviesos diodai patogiausiai dedami į priekinius žibintus, tačiau, ant krašto, kaip ir foninis apšvietimas, nes priekiniai pagrindiniai žibintai įkaista pakankamai, kad ištirptų LED korpusai. Už jo patogiausia dėti atbulinio signalo vietose. Iš viso kiekvienas priekinis žibintas turi du šviesos diodus.

Itin ryškūs šviesos diodai yra aiškiai matomi naktį, ir labai gerai nurodo automobilio matmenis, net šiek tiek apšviečia aplink jį esančią erdvę.

Tikhonovas M.A.

P įrenginys "Antison"

Dauguma nelaimingų atsitikimų, kurie įvyksta naktį ir anksti ryte, įvyksta dėl to, kad vairuotojas užmiega prie vairo. 9 pav. parodytas prietaisas paprastai vadinamas Antison.

9 pav

Šie prietaisai savo forma primena klausos aparatą, kuris tvirtinamas už dešinės vairuotojo ausies. Kai vairuotojas užmiega, jo galva dažniausiai palinksta į priekį, užsidaro padėties jutiklio kontaktai, pasigirsta garsinis signalas. Padėties jutiklis nereaguoja, kai galva pakreipiama į šoną ir atgal.

Pagrindinis reikalavimas tokiems įrenginiams yra toks:

Minimalus dalių, kurios gali užtikrinti aukštą įrenginio patikimumą;

Maitinimas turi trukti mažiausiai vienerius metus ir grandinėje tiekti maitinimą esant žemesnei įmanomai įtampai.

Tokį įrenginį turėtų sudaryti šie komponentai:

padėties jutiklis;

garso generatorius;

Ausinės.

Padėties jutiklis gali būti įvairių konstrukcijų, pavyzdžiui, gyvsidabrio jutiklis, naudojant siūbuojantį rutulį, spyruoklinį jutiklį.

Kad jutiklis neturėtų klaidingų teigiamų rezultatų atsitiktinės vibracijos metu, jame geriau naudoti metalinį cilindrą iš ritininio guolio. Toks jutiklis labiau atmeta klaidingus teigiamus rezultatus, nes norint uždaryti cilindro kontaktus, reikia įveikti trinties pasipriešinimą. Jutiklio korpusas gali būti pagamintas iš tušinuko korpuso, į jo vidų įdedant kontaktines plokštes iš alavo (10 pav.).

10 pav

Tokio jutiklio patikimumas yra didesnis nei rutulio, nes jis užtikrina linijinį kontaktą su apatine plokšte ir plokščią kontaktą su vertikalia plokšte.

Garsiniam pavojaus signalui tinkamiausioje grandinėje turi būti kuo mažiau detalių.

Grandinės parametrai R 1 - C 1 pateikia maždaug 1 kHz osciliatoriaus virpesių dažnį. Elektromagnetinis telefonas gali būti naudojamas kaip skleidėjas.

Diodinis tiltelis VD 1- VD 4 leidžia negalvoti apie prijungto maitinimo šaltinio poliškumą. Ličio elementas gali būti naudojamas kaip maitinimo šaltinis CR 2025 13V . Grandinė ima mažiau nei 5 mA srovę, o tada tik garso metu, todėl toks šaltinis gali eksploatuoti grandines metus, užtikrindamas pakankamą garso signalo garsumą. Jutiklis diagramoje pažymėtas kaip jungiklis SA1.

VA - TON arba TM2M tipo elektromagnetinė kapsulė iš ausinių ar pan.

Diodai VD 1- VD 4 KD522 tipus galima pakeisti beveik bet kokiais bendro naudojimo mažos galios diodais.

KT315 tranzistorius gali būti pakeistas tranzistorius KT3102. KT361 tranzistorius gali būti pakeistas tranzistorius KT3107.

Jei manote, kad naminiai gaminiai skirti vaikams ir nuobodžiaujančioms šeimininkėms, mes labai greitai išsklaidysime jūsų klaidingą nuomonę. Šis skyrius yra visiškai skirtas naminių gaminių iš automobilių dalių ir guminių padangų gamybai. Iš automobilių padangų galima pagaminti beveik viską. Nuo sodo batų iki pilnavertės žaidimų aikštelės su sūpynėmis, pasakų personažais ir elementais poilsiui. Pagaliau nuolat užsiėmę tėčiai turės galimybę parodyti savo kūrybinius gabumus ir sukurti ką nors naudingo ir gražaus savo kieme ar namo kieme.

Įprasta, kad automobilių padangos tampa netinkamos naudoti, ypač atsižvelgiant į buitinių kelių kokybę ir staigius temperatūros pokyčius. Užuot siuntus seną padangą į sąvartyną, ją galima šiek tiek pakeisti ir suteikti naują gyvenimą žaidimų aikštelėje, sode ar darže.

Mes surinkome daugybę pavyzdžių, kaip gaminti naminis automobilis padangų naudojimas įvairiems buitiniams ir estetiniams tikslams. Bene vienas populiariausių naudotų padangų panaudojimo būdų yra žaidimų aikštelių sutvarkymas. Lengviausias variantas – įkasti pusę padangų eilės ir papuošti jų viršutinę dalį ryškiomis spalvomis. Taip sukurtą architektūrinį elementą vaikai naudos kaip vaikščiojimo ir bėgimo su kliūtimis prietaisą, taip pat vietoj „baldų“, nes smėlio gaminius galima išdėlioti ant padangos paviršiaus ar net sėdėti pačiam, atsipalaiduojant. ramų vasaros vakarą.

Estetiškai paįvairinti svetainės išorę galite kurdami pasakiškus drakonus, linksmus lokius, kurie svečius pasitiks prie įėjimo į kiemą, krokodilus ir kitus sode tykančius gyvūnus padangų pagalba. Gėlių mylėtojams automobilio padanga gali pakeisti visavertį vazoną, o joje pasodinti augalai suteiks kiemui išpuoselėtą išvaizdą.

Vaikus galite pamaloninti sukūrę patogias sūpynes iš labiausiai išsilaikiusių padangų. Galite palikti padangos formą originalioje formoje ir, sugaišę šiek tiek daugiau laiko ir pastangų, sukurti neįprastas sūpynes žirgų pavidalu.

Kad ir ką pasirinktumėte kurdami automobilinį amatą, jūsų vaikai vis tiek džiaugsis matydami naminius automobilių amatus kieme. Išradingi vaikai galės žaisti naujus žaidimus ir tikrai didžiuotis savo aplanku, parodydami jūsų kūrinį savo draugams. O laimės ir pasididžiavimo jums mišinys vaiko akyse – bene vienintelis dalykas, dėl kurio galite užlipti ant gerklės ilgai lauktos laisvos dienos sofos, televizoriaus ir alaus draugijoje.