ನಗರ ಕಾರ್ನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿವಾ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? "ಅರ್ಬನ್" ಅನ್ನು ಯಾರು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ

21.12.2016

ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಶುಭ ದಿನ! ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ವಿಮರ್ಶೆಯಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ "ಲಾಡಾ ನಿವಾ" ದಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರಾಂಕ್ ಜಾಂಬ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬದ ಮೇಲೆ, ಇದು ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅರಿತುಕೊಂಡೆ, ಅಲ್ಲದೆ, ಅವ್ಟೋವಾZ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗುವ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಂತೆ. ವರ್ಣಚಿತ್ರದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಭಯಾನಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹುಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾದ ಕಾರಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ತೆರೆಯಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿ ಮಾಡುವ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ನೀರು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಬಿರುಕು ಬಿಡಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜನರೇಟರ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಕೊಲ್ಲಲು, ಅತ್ಯಲ್ಪ ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಿದರೆ ಸಾಕು. ಮತ್ತು, ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅವ್ಟೋವಾಜ್ ಕೇವಲ ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಲಿತರು, ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ನಿವಾ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಅರ್ಬನ್ ನಿವಾದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅವರು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅವರು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಅದನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಹಳ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಜ್ ನಿವಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಯಾವುದೇ ಅಂಶವಿಲ್ಲ.

ನಾನು ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಾನು ನಿವಾ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಅಭಿಮಾನಿ ಅಥವಾ ಈ ಮಾದರಿಯ PR ಗಾಗಿ ನನಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಕಾರಣದಿಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಅದರ ಬೆಲೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದ. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೊಡ್ಡ ನಿರಾಶೆಗೆ $ 8000 ವರೆಗಿನ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಕಾರು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವಳು ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಘನ SUV ನಂತೆ ತೆವಳಬಹುದು. ಈ ಹಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಉತ್ತಮ ಬಳಸಿದ ಎಸ್ಯುವಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಹಲವರು ಹೇಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಾನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ನಿವಾ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅದನ್ನು 2000-3000 ಯುಎಸ್‌ಡಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ನಿವಾಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲವೂ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಗಲಾಟೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಕೂಗುತ್ತದೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಸೂಚಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ಅದೇ 17-19 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 0 ರಿಂದ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವರೆಗೆ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್, ಬಳಸಿದ ನಿವಾ ಹೊಸದಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಇಂದು ನಾವು ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಯಾರಿಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಏನು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಇಂದು ಅದು ಯಾವುದೇ ಆಧುನಿಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ತಲೆಯ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಲಾಡಾ ನಿವಾ 4 × 4 ಏನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ?

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ನೀವಾ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ದೇಹದ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ತಯಾರಕರು ಕಾರನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿರಂತರ ಆಕ್ಸಲ್, ಸ್ವತಂತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, ಕ್ರಾಲರ್ ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು 50/50 ಟಾರ್ಕ್ ವಿತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿ. ವಾಜ್ ನಿವಾ ಪುರಾತನವಾದ, ಇಂದಿನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, 1.7-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 128 Nm ಟಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ (83 hp) ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು, ಅವನೊಂದಿಗೆ, ನಿವಾ ರಸ್ತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಕೋಟೆಯನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರು "ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಮೀನು" ಯಂತೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ Niva ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಮತ್ತು, ನಾನೂ, ಅದು ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದೀರ್ಘ ಆರೋಹಣದಲ್ಲಿ), ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ವೇಗವರ್ಧನೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನಷ್ಟು, ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಓಡಿಸಿ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ರೇಖಾಗಣಿತವು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿಧಾನದ ಕೋನವು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಸರಣಿ ಕಾರಿಗೆ 40 ಡಿಗ್ರಿ, ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ 32, ರಾಂಪ್ 24, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 220 ಮಿಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ. ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದು (210 ಮಿಮೀ) ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ರಕ್ಷಣೆ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನಾವು ಆರಾಮದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅದು ನಿವಾದಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಆದರೆ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಭೇದಿಸಲು, ನೀವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಈ ಸೂಚಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಿವಾ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ "" ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ಎರಡೂ ಕಾರುಗಳು ಪೂರ್ಣಪ್ರಮಾಣದ ಫ್ರೇಮ್ ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನಗಳು, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆಯನ್ನು ನಿವ್ಸ್ ಹಿಂಡಿನೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ನೀರಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವ ನೀವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಒಂದೆರಡು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯು ಸರಿಯಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ತಯಾರಕರು ಕಾರು "ತೇಲುತ್ತದೆ" ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಚೆನ್ನಾಗಿಲ್ಲ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಮೂರ್ಖರಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಲೆಯನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಸ್ನಾರ್ಕೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರವು ಸಂಭವನೀಯ ನೀರಿನ ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರೆಯಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿವಾ ನೀರಿನ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹೇಳಬಹುದು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೌವ್ ಫ್ಯಾನ್ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಬಾರದು, ಆದ್ದರಿಂದ, ತುಂಬಾ ಆಳವಾಗಿ ಡೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಲ್ಲ.

ಸಲೂನ್

ಅಂದಹಾಗೆ, ಒಳಭಾಗವು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ, ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಅಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಟ್ರಿಮ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಮಾಡಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಯಸಿದಲ್ಲಿ, ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಕಾರ್ಚರ್ನೊಂದಿಗೆ ತೊಳೆಯಬಹುದು.

ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಅಥವಾ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದಿರಲು?

ಯಾವ ನಿವಾವನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ನಾವು ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಉತ್ತರವು ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ - ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿವಾ ಅಥವಾ ನಿವಾ ಎಲ್ಬ್ರಸ್, ಆದರೆ ನೀವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಣ್ಣನ್ನು ಬೆರೆಸಲು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿವಾ ನಗರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ಏಕೆಂದರೆ ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಗೆಲೆಂಡ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಎಎಮ್‌ಜಿಯಂತಿದೆ, ಅಂದರೆ ಎಸ್‌ಯುವಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಡಾಂಬರಿನಿಂದ ಓಡಿಸಬಾರದು. ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಗೆಲಿಕ್ ನಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಟೈರುಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಹೊದಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರ್ಬಲವಾದ ಬಂಪರ್‌ಗಳು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದೆಲ್ಲವೂ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಸ್ಯುವಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದನ್ನು ಮೂರ್ಖತನದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಬಂಪರ್‌ನ ಒಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಬಂಪ್ ಅನ್ನು ಕೊಕ್ಕೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಅದು ಬಕೆಟ್‌ನಂತೆ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಹರಿದಿದೆ" ಅಥವಾ "ಹರಿದಿದೆ". ಅಲ್ಲದೆ, ಅರ್ಬನ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಯೋಜಿತ ಲಗ್‌ಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಂತೆ, ಹುಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ: ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನೀವು ಕಾರಿನ ಕೆಳಗೆ ಹತ್ತಿ ಕೇಬಲ್ ಹಿಡಿಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ಕೊಳಕಾಗಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೇಬಲ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಬದಲಿಗೆ ಕೇವಲ ಎರಡು ಲಗತ್ತು ಬಿಂದುಗಳಿವೆ, ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೇಗಾದರೂ, ನೀವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ನಿವಾದಲ್ಲಿ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಬೆರೆಸಲು ಹೋದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಪದದ ನಿಜವಾದ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ "ಹರಿದು ಹಾಕುವ" ಅಪಾಯವಿದೆ.

ಬಾಟಮ್ ಲೈನ್.

ನಿವಾದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು: ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಬ್ರಾಂಡಿಂಗ್ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಕಾರು ನೈತಿಕವಾಗಿ ಹಳತಾಗಿದೆ, ಆದರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು, ಗ್ರಾಮದಿಂದ ಅಥವಾ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಕಾರು ಬೇಕಾದರೆ, ಟಿವಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕರು ಕೇಳಿದ್ದರೆ, ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಇಲ್ಲ. ಬೇಟೆಗಾರರು, ಮೀನುಗಾರರು ಮತ್ತು ಇತರ ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ ನಿವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮೂರು-ಬಾಗಿಲುಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬಜೆಟ್ ಅನುಮತಿಸಿದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ಇದು $ 1,500 ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿವಾ -2121 ಮತ್ತು ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಂದು VAZ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ವೋಲ್ಜ್ಸ್ಕಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್. ಮೊದಲ ಮಾದರಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ರಷ್ಯನ್ನರಿಗೂ ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನಗರವು ಅದರ ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ನಿವಾ ನಗರ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿವಾ 2121 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಕಾರ್ ನಿವಾ 2121 ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ನಿವಾ 2121 ಅನ್ನು LADA 4 × 4 ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕವು ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ವರ್ಗದ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಮಾದರಿಯ ದೇಹ - ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್, ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ;
• ಶಾಶ್ವತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್;
• ನಾಲ್ಕು-ವೇಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಕೈಪಿಡಿ);
• ಎರಡು ಹಂತದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣ;
• ಕೇಂದ್ರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ತಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ).

ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ನಿವಾ 2121 ರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ದೇಶೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 220 ಮಿಮೀ;
• ದೇಹದ ಸಣ್ಣ ಮೇಲ್ಪದರಗಳು - ಪ್ರವೇಶ ಕೋನ 32 ಡಿಗ್ರಿ, ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನ 37 ಡಿಗ್ರಿ;
• ಶಾರ್ಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್ - 2.2 ಮೀಟರ್;
• ಟೆಲಿಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ರ್ಯಾಶ್-ಪ್ರೂಫ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್;
• ಗ್ಲೋಬಾಯಿಡಲ್ ವರ್ಮ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್.

ಈ ವಾಹನದ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು - 1977 ರಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ನಿವಾ 2121 ರ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ VAZ ತಜ್ಞರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಅದು ಮುಚ್ಚಿದ ದೇಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ, ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಲೋಹದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿತು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಇದರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಶಾಶ್ವತ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ;
• ಸ್ವತಂತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು;
• ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಲೋಹದ ದೇಹವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ;
• ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ.

ನಿವಾ 2121 ವಿಶ್ವ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವೆಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅವ್ಟೋವಾA್ ರಫ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಮೋಟಾರು ಕ್ರೀಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ರ್ಯಾಲಿ-ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪದೇ ಪದೇ ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - "ಪ್ಯಾರಿಸ್-ಡಾಕರ್", "ರ್ಯಾಲಿ ಆಫ್ ದಿ ಫೇರೋಸ್" ಇತ್ಯಾದಿ.

ಪ್ರಗತಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಿವಾ 2121 ರ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2016 ರಲ್ಲಿ, ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು:

• ಮುಂಭಾಗದ ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಆವರ್ತಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;
• ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು;
• ಸ್ವತಂತ್ರ ಮಾದರಿಯ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಿದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿವಾ 2121 ರ ಹಲವಾರು ಡಜನ್ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ತಿಳಿದಿವೆ. ಮೂರು-ಬಾಗಿಲಿನ SUV ಯ ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು 2014 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು.

ಕಾರ್ ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ

ನಿವಾದ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು 2014 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಆದ್ದರಿಂದ "ಅರ್ಬನ್", ಅಂದರೆ "ನಗರ" ಎಂಬ ಹೆಸರು).

ನಗರದ ಪ್ರಭಾವಗಳು ವಾಹನದ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿದೆ. ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ VAZ ತಜ್ಞರು ಹಲವಾರು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ನಿವಾ 2121 ರ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ ಮಾಲೀಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಿವಾ ನಗರವನ್ನು ನಗರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಗಂಟೆಗಳ ಚಾಲನೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸಿದೆ. ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್‌ನ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಸೇರಿವೆ:

• ಕಾರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್;
• ಅಥೆರ್ಮಲ್ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಗಾಜು (ಅವರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ);
• ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಂಡೋ;
• ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್;
• ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಆಕಾರ;
• ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ;
• ಬಿಸಿ ಕನ್ನಡಿಗಳು.

ಆದರೆ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಹಳೆಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಉದ್ದ (3640 ಮಿಮೀ) ಮತ್ತು ಸ್ಕ್ವಾಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕಡಿಮೆ ಕೇಂದ್ರವು ಈ ವಾಹನದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುವುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿವಾ 2121 ಮತ್ತು ನಿವಾ ನಗರವನ್ನು ಹೋಲಿಸಿ

ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕೆಲವು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಮೊದಲೇ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಂಕೇತಿಕ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಹೀಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡೋಣ.

ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

1. ಕಾರ್ ಶೋರೂಂನಲ್ಲಿ:
   • ಕಡಿಮೆ ಚಕ್ರ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ - 380 ಮಿಮೀ (ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿವಾ 2121 - 420 ಮಿಮೀ ಮೇಲೆ);
   • ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು;
   • ಕಾರ್ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್;
   • ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು;
   • ಹೊರಗಿನ ಕನ್ನಡಿಗಳು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ;
   • ಸುರಂಗ ನೆಲದ ಹೊಸ ಲೈನಿಂಗ್;
   • ನೆಲದ ಸುರಂಗವು ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು, ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಆಶ್ಟ್ರೇ, ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಮತ್ತು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
   • ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಗುಂಡಿಗಳಿವೆ, ಕನ್ನಡಿಗಳ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್;
   • ಆಸನಗಳನ್ನು ಹಳದಿ-ಬೀಜ್ ಹೊಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
   • ಒಳಾಂಗಣ ದೀಪಕ್ಕಾಗಿ "ಪ್ರಿಯೊರೊವ್ಸ್ಕಿ" ಪ್ಲಾಫಾಂಡ್.
2. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ:
   • ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎಳೆಯುವ ಸಾಧನ (ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬಂಪರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಐಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೂಯಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಥ್ರೆಡ್ ಇದೆ);
   • ಬೆಳಕಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು;
   • ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ICE;
   • ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಡನ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ;
   • ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಮಾನ ಕೋನೀಯ ವೇಗದ ಹಿಂಜ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ;
   • ಹುಡ್ ತೆರೆಯಲು ಮೊಹರು ಕೇಬಲ್ ಪೊರೆ;
   • ಎರಡು-ಜೆಟ್ ವಾಷರ್ ನಳಿಕೆಗಳು;
   • ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವಸಂತ ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು;
   • ವಿಸ್ತೃತ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್ಗಳು;
   • ಹಗಲಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್.
3. ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ:
   • ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ಹೊಸ ಮಾದರಿ;
   • ಹಿಂದಿನ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೇಲೆ ಆಭರಣ;
   • ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ಸೀಲ್ ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ;
   • ಕಪ್ಪು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು;
   • ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ (ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ಎರಡು ಮಣ್ಣು - ಕ್ಯಾಟಾಫೊರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್);
   • ಸೊಗಸಾದ ದೇಹದ ಬಣ್ಣ - ಲೋಹೀಯ ಕ್ಯಾಪುಸಿನೊ

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಸಣ್ಣ ವ್ಯಾಸವು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಸಮರ್ಥನೆಯಾಗಿದೆ. ಬಹುತೇಕ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿವಾ ನಗರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಇದು ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಸ್ಕ್ರಾಚಿಂಗ್‌ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒರಟು ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೇಹದ ಚಿತ್ರಕಲೆ, ಡಬಲ್ ಪ್ರೈಮರ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸುಧಾರಿತ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಲೇಪನದ ಬಾಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು 265 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮಿತಿಯಲ್ಲ. ಸರಳವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು: ಆಸನಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಮಡಿಸಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗದ ಪರಿಮಾಣ 585 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಲಾಡಾ 4 × 4 ನಲವತ್ತು ಆಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ, ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸೈನ್ಯೇತರ ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವು ನಗರ ಮಾರ್ಪಾಡು ಪಡೆಯಿತು. ನಗರ ಪಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹಳೆಯ-ಟೈಮರ್ ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಲಾಡಾ 4 × 4 ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಯಾವ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಕಾಯುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ದೊಡ್ಡದನ್ನು ದೂರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನಿವಾ ... ಓಹ್, ಕ್ಷಮಿಸಿ, ಲಾಡಾ 4 × 4 ನಲವತ್ತು ವರ್ಷವಾಗುತ್ತದೆ! ಮತ್ತು ಈಗ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ VAZ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಜಗತ್ತಿನ ಎಲ್ಲ ಕ್ರಾಸ್‌ಓವರ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವಜ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಸೈನ್ಯೇತರ ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನ. ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದರು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ಸಭೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರಣ ಅರ್ಬನ್ ನ ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡು. ನಗರ ಉಚ್ಚಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್? ಯಾಕಿಲ್ಲ?

ಸುಧಾರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಗಳು

ನಾವು ಅರ್ಬನ್ (ZR, 2014, ಸಂಖ್ಯೆ 7) ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತರಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಅವನನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಹೊಸತನವೆಂದರೆ ಹೊಸ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು. ಅವು ಹಳೆಯ ಲೋಹಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಅವರೊಂದಿಗೆ, ಲಾಡಾ 4 × 4 ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಯಿತು - 3640 ಮಿಮೀ, ಆದರೂ ಹುಟ್ಟಿನಿಂದ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ: ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿಯ ಉದ್ದ 3695 ಮಿಮೀ. ನಿಜ, ಜಪಾನಿನ ಮಗು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬಿಡುವಿನ ಟೈರ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಕೇವಲ ಲಾಡಾ 4 × 4 ರಿಂದ ಉಳಿದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಗರವು ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎಳೆಯುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಐಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಹಳೆಯ ಶೈಲಿಯ ಎಳೆಯುವ ಕಣ್ಣುಗಳು ಸಹ ಜೀವಂತವಾಗಿವೆ - ಎಲ್ಲಾ ಒಂದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, "ನಗರ ನಿವಾಸಿ" ಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬೆಳಕಿನ-ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅರ್ಬನ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಭರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವು ಗಮನಿಸುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯಾಸದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್: ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 420 ಎಂಎಂ ವಿರುದ್ಧ ಕೇವಲ 380 ಎಂಎಂ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಕೇಳುತ್ತಿದೆ. ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾದ ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಅರ್ಬನ್ ಮೂಲ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಸುರಂಗದ ನೆಲದ ಲೈನಿಂಗ್ - ಎರಡು ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿನ ಆಶ್ಟ್ರೇ. ಇಲ್ಲಿ ಸಿಗರೇಟ್ ಲೈಟರ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕೂಡ ತೆಗೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪವರ್ ವಿಂಡೋ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಕನ್ನಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್ ಇವೆ. ಗುಂಡಿಗಳು, ಕೀಗಳು ಮತ್ತು ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಚದುರಿಹೋಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾದ ಸ್ಥಳವಿಲ್ಲ.

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಲಾಡಾ 4 × 4 - ಒಂದು ಕನಸು! ಬೇಸಿಗೆಯ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ತಂಪುಗಾಗಿ, ಹೀಟರ್ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪರಿಚಿತ ಶಬ್ದವನ್ನು ನೀವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕ್ಷಮಿಸಬಹುದು.

ಆಸನಗಳು ಹಳದಿ-ಬೀಜ್ ಹೊಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹೊದಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಣ್ಣನ್ನು ಆನಂದಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ - ಹೊಸ ಒಳಾಂಗಣ ಬೆಳಕಿನ ನೆರಳು, ಪ್ರಿಯೋರಾದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ವಾಕಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ

ಹಳೆಯ ನಿವಾ -21213 ನಲ್ಲಿ ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗಲು ನಾನು ಇಷ್ಟಪಡಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ - ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪೆಡಲ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಯತ್ನವು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ! ತೂಕವಿಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುಸ್ತಾಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಸಣ್ಣ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ - ಅನೇಕ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆಫ್-ರೋಡ್ ವಾಹನವಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಗರದ ವೀಸೆಲ್.

ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ನಿಮಗೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ನೆನಪಿದೆಯೇ?). ಜರ್ಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಸಲೀಸಾಗಿ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯೂ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಾಡಾ 4 × 4 ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ತುಂಬಾ ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಅತಿಯಾದ ಗ್ಯಾಸ್ ಮೈಲೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಟೀಕಿಸಲು ಮುಜುಗರವಾಗುತ್ತದೆ.

ಉಪನಗರದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ನಗರವು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತಿರುವುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಂತೆ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ "ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ". ವೇಗವಾಗಿ ಹಿಂದಿಕ್ಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿಮೀ ಮೀರಿದಾಗ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್? ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ ಕಬ್ಬಿಣದ ತುಂಡಲ್ಲ. ದೇಹದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಗೀಚಬಹುದು. ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ತಾಣಗಳು ಕಪ್ಪಾದವುಗಳಾಗಿವೆ, ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಗೆ ಅವು ಅಷ್ಟಾಗಿ ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ಅರ್ಡಾನ್ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ ಲಾಡಾ 4 × 4 ಉಳಿದು ಅದೇ ಉತ್ತಮ ಹಳೆಯ ನಿವಾ, ಅದರ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಶಂಸನೀಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ತೆಗೆಯಬಹುದಾದ ಎಳೆಯುವ ಐಲೆಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೆಲ್ಲಾರ್‌ಗಳಿಂದ

ಕಾರು ವೈನ್ ಅಲ್ಲ, ವಯಸ್ಸಾದಂತೆ ಅದು ಸುಧಾರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಲಾಡಾ 4 × 4 ರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ? 2007 ರಲ್ಲಿ ಆಚರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅದರ ಮೂವತ್ತನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, VAZ ನ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ 87% ವರೆಗೂ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸುಮಾರು 35 ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳು. ನಂತರ ಕಾರಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 2015 ರವರೆಗೆ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಇದು ಸಾಕಾಗಿದೆಯೇ?

ಈ ವರ್ಷದ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, 20,800 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ - ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಲಾಡಾ 4 × 4 ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಹತ್ತು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ! ಮತ್ತು ದೇಶೀಯವಾಗಿ (75%) ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಟೋಗ್ಲಿಯಟ್ಟಿ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ನಗರವು ಹಳೆಯ ಮಹಿಳೆಯ ಕೊನೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಲ್ಲ. ಹೊಸ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಬರಲಿದೆ. ಈ ಬಾರಿ, ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವು ಐದು ವರ್ಷಗಳದ್ದಾಗಿದೆ: ಕಾರು 2020 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಮುಂದೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆದರೆ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯು ಬೆಳಕನ್ನು ನೋಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ಒಪ್ಪಂದಗಳಿವೆ, ಆತ್ಮವಿಲ್ಲದ ಪದನಾಮ ಲಾಡಾ 4 × 4 ಇದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವ ಒಂದು ಹೆಸರು ಇದೆ, ಅದು ಈಗ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ GM-AVTOVAZ ಗೆ ಸೇರಿದೆ ...

ಜನಪ್ರಿಯ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಮಗೆ ನಿಷೇಧಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೇಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮಗೆ ದೀರ್ಘ ವರ್ಷಗಳು, ನಿವಾ!

ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಕ್ರೋಮ್ ವಿವರಗಳು ನಗರವನ್ನು ತಾಜಾವಾಗಿರಿಸುತ್ತವೆ.

ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಮುಂದಿದೆ?

2013 ರಿಂದ ಜೂನ್ 2015 ರವರೆಗೆ, ಲಾಡಾ 4 × 4 ರಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಬದಲಾದ ಚಿತ್ರಕಲೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಕ್ಯಾಟಫೊರೆಟಿಕ್ ಮಣ್ಣನ್ನು ದೇಹಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಪ್ರೈಮರ್ - ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್. ಇದು ಲೇಪನದ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ತುಕ್ಕು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಪ್ರಸರಣದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಿದೆವು. ವರ್ಗಾವಣೆ ಪ್ರಕರಣವು ಸಮಾನ ಕೋನೀಯ ವೇಗದ ಹಿಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟದೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಬದಲಾಗಿ, ಈಗ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಪೆಡಲ್" ಇದೆ.

ಇತರ ಸುದ್ದಿಗಳು ಯಾವುವು? ಹುಡ್ ಓಪನಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್, ಎರಡು-ಜೆಟ್ ವಾಷರ್ ನಳಿಕೆಗಳು, ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ವೈಪರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ಕಪ್ಪು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳು, ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಸೀಲ್, ಹಗಲಿನ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು. ಆಯ್ಕೆಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಪವರ್ ವಿಂಡೋಸ್, ಸೀಟ್ ಹೀಟಿಂಗ್, ಅಥರ್ಮಲ್ ಗ್ಲಾಸ್ ಇದೆ.

ಮತ್ತಷ್ಟು ಆಧುನೀಕರಣವನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಐದು-ಬಾಗಿಲಿನ VAZ-2131 ಸೇರಿದಂತೆ ಕುಟುಂಬದ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮಕ್ಕಳ ಆಸನಗಳಿಗಾಗಿ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಐಸೊಫಿಕ್ಸ್ ಫಾಸ್ಟೆನರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳ ಹಿಂಭಾಗವು ಆಧುನಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ - ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಎರಕಹೊಯ್ದಿದೆ. ಕಾಂಡದ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್‌ಲೈಟ್ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಆಕ್ಸೆಸರೀಸ್ ಟಾಗಲ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ನಡುವೆ ಇವೆ.

ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಒಂದಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಬೀಜಗಳಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲಚ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಲಿಯೊ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (ಮಾಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಲೇವ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು, ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳು) ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನೀಕರಣವು ಮಧ್ಯಂತರ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ: ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಅದನ್ನು 2200 ಆರ್‌ಪಿಎಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2101 ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು 2123 ಕ್ಲಚ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕಿಟಕಿಗಳು ಹೊಸ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಹೊಸ ಹಬ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳು, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ತುಂಬಿದ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು 2016 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತವೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತಿನಲ್ಲಿ, ರೋಲ್-ಇನ್ ಭುಜವು .ಣಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ನಿವಾದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕಂಪನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮುಂಭಾಗದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಾಗಿಲುಗಳು ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಗಳ ಒಳ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ, ಬಾಗಿಲುಗಳ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವವರು ಇರುತ್ತಾರೆ - ಕಲಿನಾದಂತೆ. ಹೊಸ ಸೀಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳ ಅಂಚುಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ.

ಬೆಲ್ಟ್ ಬಕಲ್ ಅನ್ನು ಬೀಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು

ದೇಹದ ಹೊರಭಾಗದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಹೊಸ ಅಂಚೆಚೀಟಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ತಯಾರಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

2016 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಹೊಸ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು, ಆಸನಗಳು, ಟನಲ್ ಫ್ಲೋರ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು, ಒನ್-ಪೀಸ್ ಮೊಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಲೈನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟಾ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಬೆಳಕಿನ ನೆರಳು ಹೊಂದಿರುವ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇರುತ್ತದೆ.

ರಾಕರ್ ಡ್ರೈವ್ ಬಳಸಿ ಗೇರ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲಕನ ಹತ್ತಿರ ಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಹೀಟರ್ ಹೊಸದಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಗಾಳಿಯ ನಾಳಗಳನ್ನು ಹಿಂಬದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾದಗಳಿಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಎಷ್ಟು ಕಾರ್ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಗದರಿಸಿದರೂ, ಅದು ಬೇಗನೆ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಟ್ರೆಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 2012 ರಲ್ಲಿ, AvtoVAZ VAZ-2121, ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ "ನಿವಾ" ಅನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಮೂರು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಹಲವು ಬಾರಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ದೂರದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು.

ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್ - ನವೀಕರಿಸಿದ "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್"

ಅವೊಟೊವಾA್ ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈ ಕೆಲಸದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ, ವಿನ್ಯಾಸಕಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಪೌರಾಣಿಕ ದೇಶೀಯ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ವಾಹನವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, VAZ-2121 SUV ಗಳ ಮಾಲೀಕರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಸ್ಯವು ಎಲ್ಲಾ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹೊಸ ಅಥವಾ ನವೀಕರಿಸಿದ ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು ಹೀಗೆ. ಕಾರನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಬಾಹ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು

ಹೊರಭಾಗ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನೋಡಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಕಾರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಇದು ಈಗ ಮುಖ್ಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಪಕ್ಕದ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ನಿಂದ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ದೇಹದ ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪಕ್ಕದ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ಈಗ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಚಕ್ರದ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್" ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಶೇಷ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ದೇಹವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ "ನಿವಾ" ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅದರ ಜ್ಯಾಮಿತಿಯು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರನ್ನು ಸ್ವತಃ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಈ ಕಾರಿಗೆ ಏನು ಕೊರತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅವ್ಟೋವಾA್ ಅರಿತುಕೊಂಡರು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ನಲ್ಲಿ

ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸೋಣ (ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್) ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಆಂತರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಯಾವುದಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್. ಇದು ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾಯಿತು. ವಿಮರ್ಶೆಗಳಿಗಾಗಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸರ್ವಾನುಮತದಿಂದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ ಈಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕೈಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಬದಲಾವಣೆ ಎಂದರೆ ನೆಲದ ಸುರಂಗ. ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಗ್ಲಾಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಕಪ್‌ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಬೂದಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಬ್ಲಾಕ್ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಮಿರರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಕೀಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ತಯಾರಕರು ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತಳೆ ಹೊಲಿಗೆಯಿಂದ ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಒಂದು ಆದರೆ ಇದೆ. ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಇವು ಸಮಾರಾ ಕುರ್ಚಿಗಳೆಂದು ಗಮನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಕೇವಲ ನೋಟವು ನಿಮಗೆ ಇದನ್ನು ನೆನಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಂವೇದನೆಗಳು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಕಿರುಚುತ್ತವೆ. ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯು ಇನ್ನೂ ಕೆಳ ಬೆನ್ನಿನ ಮೇಲೆ ಗೀಳು ಒತ್ತುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಸಜ್ಜು ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ನಿಂದಾಗಿ, ಫಿಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಏನು ಹೇಳುತ್ತವೆ? ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್ ("ನಿವಾ") ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರವಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಕುರ್ಚಿಯಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಹಿಂಭಾಗವು ಸುಸ್ತಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಿನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಮಂಚದ ಮೇಲೆ ಮಲಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಟೂಲ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತ ಅನುಭವವೇ ಹೆಚ್ಚು ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ. ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾಂಡವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನದ ಸ್ಥಾನದೊಂದಿಗೆ 265 ಲೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಮಡಚಿದರೆ, ನಂತರ ವಾಲ್ಯೂಮ್ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್" - ಈಗ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ

ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ನವೀನತೆಯೊಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಅಗೋಚರ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುಂಡಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಬಹಳ ಸಮಯದಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು, ಈ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಲ್ಲಿ, AvtoVAZ ತಜ್ಞರು ಇದು ತುಂಬಾ ಗದ್ದಲದಂತೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಿನ್ನುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು ಪ್ಲಸ್ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಲ್ಲ.

ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ "ಲಾಡಾ ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್" ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವುಗಳನ್ನು, ಅವುಗಳ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹಾಗೂ ಹಳೆಯ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಪರಿಮಾಣಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನು?

ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ. ಈ ಕಾರಿನ ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 1.7-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಇದೆ. ಯುನಿಟ್ ಇನ್ ಲೈನ್, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು 83 ಲೀಟರ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆ ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಆಕೃತಿ, ಆದರೆ 129 Nm ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿಯ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕೇವಲ 17 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ

ನಿವಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಸೃಷ್ಟಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಲಿವರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಒಳಭಾಗವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು "ನಿವಾ" ದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿರುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ವಿಚಿತ್ರವೆಂದರೆ ಈ ಮಾರ್ಪಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಗೆ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ತೆಗೆದು ನೀಡಬೇಕಿತ್ತು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಗೇರ್‌ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಇರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ಶಬ್ದದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆ ಇರಬೇಕು.

ಆದರೆ ಕಾರು ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬಹುಶಃ 2015 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್" ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ. ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಅಕ್ಷರಶಃ ಈ ಲಿವರ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೇಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಸ್ಟೀವ್ ಮ್ಯಾಟಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಜ್ಯಾಮಿತಿ

ಚಕ್ರಗಳು ಹಾಗೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಕಾರು 20 ಎಂಎಂ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ಹೇಳಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಇದು ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಜ್ಯಾಮಿತಿ ಒಂದೇ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸುತ್ತದೆ - ಏನೂ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ

ಅಮಾನತು - ಇದು ಹಳೆಯ ಮಹಿಳೆ "ನಿವಾ" ದ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶ -ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ನಂತರ). ನೀವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಷ್ಯಾದ ಕುಖ್ಯಾತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಧಾವಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಡಾಂಬರಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ತಕ್ಷಣ, ಕಾರು ತಕ್ಷಣವೇ "ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ". ಕುದುರೆಗಳು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?

ನಗರ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗೆ ಅಥವಾ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಟೇಜ್‌ಗೆ ಕಾರು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದರ ಅಮಾನತು ರಚನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಿವಾ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಹುತೇಕ ಮಾಲೀಕರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹಳೆಯದಾಗಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ - ಸುಮಾರು 15 ವರ್ಷಗಳ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು. ಅನೇಕರು ನಿವಾವನ್ನು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾದೃಶ್ಯಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಖರೀದಿಸಿದರು.

ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್ ಕಾರಿನ ನ್ಯೂನತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಫ್-ರೋಡ್ ದೇಶೀಯ ಕಾರು ಎಂದು ಅವರಲ್ಲಿ ಹಲವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ವಾಹನಗಳ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಕಾರು ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. "ನಿವಾ" ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಸನಗಳು ಮೃದುವಾಗಿದ್ದು, ವಿನ್ಯಾಸವೂ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಬಂಪರ್ ಬಲವಾಗಿರಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಕಾರು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಓಡಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ - ಒಂದು ಕಾರು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳೂ ಇವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರು ಹಿಂದಿನ ಅತಿಥಿ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಣ್ಣ ಕಾಂಡ, ಸಣ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು, ಇದು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪುರಾತತ್ವ. ಘಟಕಗಳ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆ. ಕೇವಲ ಮ್ಯಾಟಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಹೊಸದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಹೌದು, ಅರ್ಬನ್ ಆಧುನಿಕ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಲ್ಲ. ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಇದು ಕ್ರೂರ ನೋಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಷಯವು ತುಂಬಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ. ನಿವಾವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಂಪನಗಳು, ಗಾಳಿಯ ಶಬ್ದ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಶಬ್ದವನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ಅರ್ಬನ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವಲ್ಪ ರೋಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಆಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಕೋನದಿಂದ ಕಾರನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಸಣ್ಣ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳು, ಕಿರಿಕಿರಿಗೊಳಿಸುವ ಕುಸಿತಗಳು, ಪ್ಯಾನಲ್‌ಗಳ ಕ್ರೀಕಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದೇ ಅವಳು, "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್". ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುವಂತೆ, ಅವಳ ಬಗ್ಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಬ್ಬ ಸಮರ್ಥ ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ವಾಹನದ ಮೇಲೆ ಕೈ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಅದು ರಸ್ತೆಯ ನಾಲ್ಕನೇ ಆಯಾಮವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಹಿಮ, ಮಣ್ಣು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರವನ್ನು ಯಾರು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಹೊಸ ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಹೆಸರು ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ "ನಿವಾ" ಅನ್ನು ಅನೇಕರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಹಿಂದೆ ಲಾಡಾ 4x4 ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದವರಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇವರು ಈ ಮಾದರಿಯ ನಿಜವಾದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು. AvtoVAZ ನ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಎಣಿಸುತ್ತಿದ್ದವರಿಗೆ ಕಾರು ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲ.

ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆ

ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು? ಮಾದರಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಆವೃತ್ತಿಗೆ 438,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಬೆಲೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

16 ವಾಲ್ವ್ 90 ಎಚ್‌ಪಿ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿವಾ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆ ಇಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮುಂದೇನು?

2016 ರಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಆಂತರಿಕ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತಯಾರಕರ ಅಂಕಿಅಂಶ ವಿಭಾಗಗಳು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇನ್ನೇನು ಕಾಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇನ್ನೂ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಹ ಸಾಧ್ಯ. ನಗರಕ್ಕೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಪ್ರಸರಣದ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಡಿಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟೌಬಾರ್ ಆರೋಹಣಗಳನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಒಂದು ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿ

ಈಗ ನೀವು ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್‌ನ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ಮುಗಿಸಬಹುದು. ಈ ಕಾರಿನ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಏನನ್ನೂ ಹೇಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು ತೀರ್ಮಾನ ಇದು: ಕೀವಾ, ಹ್ಯುಂಡೈ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಕೌಂಟರ್‌ಪಾರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ ಆಧುನೀಕರಣವು ನಿವಾ ನಗರ ಕಾರನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಯಂತ್ರವು ಆಫ್-ರೋಡ್, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ಹೋರಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಬನ್ ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. AvtoVAZ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅರ್ಬನ್ ಎಸ್ ಯುವಿ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯತ್ನ. ಈ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಕಾರನ್ನು ಕಳೆದ 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ "ನಿವಾ" ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, "ನಿವಾ ಅರ್ಬನ್" ಮಾಲೀಕರು, ವಿನ್ಯಾಸ, ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ವೆಚ್ಚದ ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4 ಕಾರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರವಾಗಿ ವಿವರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅವೊಟೊವಾZ್ ನಿಜವಾದ ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾದ ನಿವಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ದೂರದ 1977 ರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಟೊಗ್ಲಿಯಾಟ್ಟಿ, ZAO PSA VIS-AUTO ನಲ್ಲಿನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು.

ಸ್ವಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ

ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ, ತಮ್ಮನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹಳತಾದ "ನಿವಾ" ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಕಾರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ, ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡಲು. ಇಲ್ಲಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬಂದಿತು - "ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4". ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಾದರಿಯು ನಿವಾದಿಂದ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ? ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.

ಆಯಾಮಗಳು (ಸಂಪಾದಿಸಿ)

ಹೊಸ ಎಸ್‌ಯುವಿಯು ನಿವಾವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರು:

• ಉದ್ದವು 3740 ಮಿಮೀ ಮಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ;
• ಅಗಲ - 1680 ಮಿಮೀ;
• ಎತ್ತರ, ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ - 1640 ಮಿಮೀ;
• ವೀಲ್ಬೇಸ್ - 2200 ಮಿಮೀ.

ಕಾಂಡದ ಪರಿಮಾಣ, 585 ಲೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲಿಲ್ಲ. 400 ಕೆಜಿ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೂಡ ಯಾರನ್ನೂ ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

"ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4" ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಆಯಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ಈಗ ಕಡಿಮೆ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಇದೆ, ಸುಮಾರು 20 ಮಿಮೀ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆಯನ್ನು ಅನುಕೂಲ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಾರು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಿಗೆ 200 ಎಂಎಂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಕೂಡ ಸಾಕು ಎಂಬುದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ.

ಬಾಹ್ಯ

"ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4" ಕಾರಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಯಾವ ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸೇರಿಸಿದ್ದಾರೆ? ಇದು ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಏಕೈಕ ಅಂಶವಲ್ಲ. ಹೊರಭಾಗವು ಹೊಸ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಬಂಪರ್ಗಳು, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್, ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು. ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಸ್‌ಯುವಿಗೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ 16 ಇಂಚಿನ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾಗಿವೆ - ನಿಜ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳು "ನೀವಾ" ನ ತಾಜಾ ಛಾಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಯೌವನದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ನೀರಸ ಚಿತ್ರಣವನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕು.

ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗ "ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4"

ಸಲೂನ್‌ನ ಫೋಟೋ ಕಾರಿನ ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಕಾರಿನ ಈ ಭಾಗವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹಲವಾರು ಹೊಸತನಗಳಿಂದ ಆನಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಹಲವು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಚಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಆಧುನಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಬ್ಬರ್ ಕಾರ್ಪೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರಿಧಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಬಣ್ಣದ ಹೊಲಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದಾದ ಸಜ್ಜುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಆಸನಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. "ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4" ಕಾರಿನಲ್ಲಿ (ಕೆಳಗಿನ ಒಳಭಾಗದ ಫೋಟೋವನ್ನು ನೋಡಿ), ತಪಸ್ವಿ "ನಿವಾ" ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ತಾಪನವನ್ನೂ ಸಹ ಪಡೆದರು. ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಹೆಡ್ ಯೂನಿಟ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿವೆ.

ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಳೆಯ-ಶೈಲಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ, VAZ-2115 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ "ವಾದ್ಯ ಫಲಕ" ಕೂಡ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಪುರಾತನ ಸ್ಲೈಡರ್‌ಗಳಿಂದ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣವಾಗಿದೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ಕ್ರೀಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಿಕೆಟ್‌ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಯುದ್ಧದ ನಂತರದ ಮಾಸ್ಕ್ವಿಚ್‌ನಂತೆ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.

"ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4х4": ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಚಾಲನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲಾಡಾ 4x4 ಅರ್ಬನ್ ಎಬಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಬಿಎಎಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯಿತು - 83 ಎಚ್ಪಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತ ಮತ್ತು ಹಳತಾದ 1.7-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್. ಜೊತೆ ಮತ್ತು 129 Nm ಟಾರ್ಕ್. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಇಂತಹ ಘಟಕವು ನಗರ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲನೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಉಪಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. AvtoVAZ ನ ಆಂತರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಅರ್ಬನ್ ಮಾದರಿಯು ಗಂಟೆಗೆ 142 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಅಂದಹಾಗೆ, ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಇಂದಿಗೂ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4 ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರೆ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಕರ್ಬ್ಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರಿಫ್ಟ್ಗಳು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಭಯಾನಕವಲ್ಲ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿವೆ (5-ವೇಗ). ಇದನ್ನು VAZ-2121 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಲವಂತವಾಗಿ ತಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಯೋಜನೆಗಳು ನಗರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಗೇರ್‌ನಿಂದ ಕಸಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿವಾ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೂರು ಲಿವರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿದಿದೆ (ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್, ರಜ್‌ಡಟ್ಕಾ ಮತ್ತು "ಲೋವರ್").

ಇಂಧನ ಬಳಕೆ

ತಯಾರಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್‌ನ ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ನೂರು ಮೈಲೇಜ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು 10 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ನಿಜ, ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್ಯುವಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಸಿವು ಇದೆ: ದುರ್ಬಲ ಇಂಜಿನ್, ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಹಳತಾದ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಯೋಗ್ಯವಾದ ತೂಕವು ಕಡಿಮೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸೇವನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟ 2016

ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆಯು 2016 ರಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂರಚನೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಬೆಲೆಗಳು 479,000 ರಿಂದ 516,700 ರೂಬಲ್ಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು: "ಜಾಸ್ಪರ್", "ಕೊತ್ತಂಬರಿ", "ಒಡಿಸ್ಸಿಯಸ್", "ಪೋರ್ಟ್", "ಸ್ಪೇಸ್", ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಮಾಣಿತ - ಬಿಳಿ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು.

ಸಾರಾಂಶ

ಲಾಡಾ 4x4 ಮಾದರಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, "ಅರ್ಬನ್" ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಾರದು. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಾರ್ಪಾಡು, ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ "ನಿವಾ" ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಪ್ಡೇಟ್, ಹಲವಾರು ಉಪಯುಕ್ತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಡಾ ಅರ್ಬನ್ 4x4 ಕಾರಿನ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒಳಭಾಗವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಸ್‌ಯುವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಸ್ಟ್ ಸೆಲ್ಲರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು, ಅವ್ಟೋವಾZ್ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.