Cuándo cambiar la cadena de distribución Qashqai 2.0. Instalación de la cadena de distribución del motor mr20de - nissan qashqai. NISSAN QAHQAI ICE MR20DE cambiar cadena de distribución

Nissan qashqai equipado con motores de gasolina HR16DE (1.6), MR20DE (2.0) y unidades diesel M9R (2.0), K9K (1.5). En los motores de gasolina, independientemente del tipo de motor, el movimiento del árbol de levas es impulsado por una transmisión por cadena. Sobre el motores diesel la cadena de distribución está solo en el M9R (2.0).

De acuerdo a ficha técnica Qashqai, procedimiento de sustitución de la cadena de distribución. Cómo hacer frente al reemplazo de la cadena con sus propias manos, vea el reportaje fotográfico.

Cuanto cuesta y que cadena poner

Qashqai con motor (1.6) está equipado con el número de pieza de producción 130281KC0A. Las cadenas de distribución más cercanas son Pullman 3120A80X10 y CGA 2CHA110RA.

Los precios de estos productos varían de 1500 a 1900 rublos. En Kashakai con motor 2.0, coincidirá la cadena con el número de catálogo Nissan 13028CK80A. Para un reemplazo alternativo, las cadenas de distribución ASParts ASP2253, con un precio de 1490 rublos, o Ruei RUEI2253, con un costo de 1480 rublos, también son adecuadas.

Instrucciones para reemplazar la cadena de distribución con sus propias manos.

Trabajar en el reemplazo de la cadena de distribución en el Nissan Qashqai necesitará:

trinquete con extensión;
cabezales finales "6", "8", "10", "13", "16", "19";
destornillador plano;
nueva cadena de distribución;
sellador
adaptación KV10111100;
extractor KV111030000;
Jack
guantes;
recipiente para drenar el aceite del motor;
extractor especial para la polea del cigüeñal;
agujero de observación o ascensor.

Como cambiar:

Instalamos el coche en el foso de inspección.
Quitamos la rueda derecha.
Desatornille y retire la tapa del motor.
Desmontamos el colector de escape.
Drene el aceite del motor de la unidad.
Desatornille y retire la tapa de la culata de cilindros.
Giramos el cigüeñal y colocamos el pistón del primer cilindro en la posición TDC durante la compresión.
Levantamos el motor y retiramos y desenroscamos el soporte del motor derecho.
Desmontamos la correa del alternador.
Con una herramienta especial, evitamos que la polea gire, desatornillemos los pernos que sujetan la polea del cigüeñal en 10-15 mm.
Una vez instalado el extractor KV111030000, presionamos la polea del cigüeñal.
Desatornille el bot de acoplamiento de la polea por completo y retire el rodillo del cigüeñal.
Desatornille y retire el tensor de la correa con bisagras.
Desconecte el conector del mazo de cables de la válvula del sistema de sincronización variable de válvulas.
Desenroscamos el perno de fijación y retiramos la electroválvula.
Utilizando un trinquete y una cabeza para los tornillos "22", "16", "13", "10", "8", giramos los tornillos de montaje en la secuencia que se muestra en la foto 13.
Con un cuchillo, corte las costuras del sello y separe la tapa.
Después de insertar una varilla con un diámetro de 1,5 mm en el orificio, apriete el tensor y fíjelo.
Desenroscamos el perno superior con el manguito, la sujeción superior de la guía de la cadena y retiramos la guía.
Desmontar la otra guía de cadena de la misma forma.
Primero retiramos la cadena de distribución del piñón del cigüeñal, luego de las poleas de las válvulas de admisión y escape.
Si es necesario, desmonte el soporte del tensor.
Instalamos una nueva cadena de distribución en el orden inverso al desmontaje, alineando las marcas en la cadena y en las poleas.
Limpiamos las juntas del bloque de cilindros y la tapa de la caja de distribución del sellador viejo.
Aplique un sellador nuevo con un espesor de 3,4-4,4 mm.
Colocamos la tapa de distribución en su lugar y apretamos los tornillos indicados en la foto 20, con tal esfuerzo (par de apriete):
- pernos de fijación 2,4,6,8,12 - 75Nm;
- tornillos de fijación 6,7,10,11,14 - 55 Nm;
- tornillos de fijación 3,5,9,13,15,16,17,18,19,20,21,22 - 25,5 Nm
Recolectamos las partes restantes en el orden inverso al retiro.

Estamos reemplazando la cadena de distribución en un automóvil Nissan Qashqai. Y para acceder a la polea del cigüeñal, retire la rueda delantera. Y también, dicho procedimiento requiere drenar el aceite del motor, por lo tanto, al mismo tiempo, desenrosque el tapón de drenaje en el cárter del motor (sustituyendo un recipiente de un volumen adecuado).

Retire el revestimiento del paso de rueda delantero derecho.

Desenroscamos los tornillos que sujetan el soporte superior del motor (habiendo levantado o suspendido previamente el motor).

Retire el soporte del motor.

Desenroscamos la tuerca 13 del rodillo del tensor de la correa de transmisión de las unidades auxiliares ...

… También desatornille el perno central del tensor, se encuentra en el extremo del rodillo debajo del generador. Luego retire la correa ubicada en la transmisión del tensor.

Retire el colector de admisión y la tapa de la válvula.

Luego retiramos la polea del cigüeñal, para esto es necesario fijar la polea con un soporte, luego aflojamos el perno de la polea para que se aleje de su posición original.

Desatornillamos los tornillos para quitar la bomba.

… Desatornille el perno inferior y saque la bomba. Estos largos preludios permiten el acceso a los pernos de la cubierta lateral del motor que cubren la cadena de distribución.

Desatornillamos los tornillos de fijación en la secuencia que se muestra en la fig. utilizando un trinquete y una cabeza para los tornillos "22", "16", "13", "10", "8".

Desatornille la cubierta lateral y retírela.

Miramos las marcas, están ubicadas frente a los enlaces oscuros.

Motor de gasolina Nissan Qashqai 2.0 litros de la serie MR20DE se pueden encontrar no solo en los modelos Nissan, sino también en Vehículos Renault bajo la designación M4R. La potencia de la gasolina aspirada varía de 133 a 147 CV. dependiendo de la configuración. El motor es bastante moderno, su desarrollo se completó en 2005. El motor se ensambla principalmente en Japón.

El dispositivo del motor Qashqai de 2.0 litros.

El motor de gasolina de 4 cilindros en línea y 16 válvulas tiene un bloque de cilindros de aluminio. Transmisión por cadena de distribución, hay un sistema de distribución de válvulas variable con un cambiador de fase en el árbol de levas de admisión. No hay compensadores hidráulicos en la culata. Es necesario ajustar las válvulas manualmente seleccionando empujadores-arandelas de diferentes espesores.

Culata del motor Nissan Qashqai 2.0

Cabeza de bloque Nissan Qashqai fabricado en aleación de aluminio. Dos árboles de levas giran en la carcasa del cojinete, que presionan con sus levas directamente sobre las válvulas a través de empujadores especiales. Los árboles de levas no están unidos con cubiertas separadas, sino con un pastel común. Los pozos de las velas tienen paredes muy delgadas, una sobreabundancia de fuerza al apretar las velas provoca grietas en la culata. El mecanismo para cambiar la sincronización de la válvula en el eje de admisión se implementa mediante un sistema hidráulico. El aumento de presión provoca un aumento en la desviación del árbol de levas de la posición nominal con respecto a los ejes de las válvulas. El nivel de presión de aceite está controlado por una válvula solenoide controlada por la electrónica del motor Nissan Qashqai.

Transmisión de sincronización del motor Nissan Qashqai 2.0

Transmisión de distribución Nissan Qashqai 2.0 cadena... Hay dos cadenas. Una tamaño más grande hace girar los piñones del árbol de levas, el segundo piñón pequeño de la bomba de aceite. Con un uso intensivo, la cadena comienza a estirarse después de 100.000 carreras. Esto conduce a un desplazamiento de fase, que incluso la automatización que controla el desfasador no puede corregir. El diagrama de tiempos está más adelante en la foto.

Especificaciones del motor Nissan Qashqai 2.0

Volumen de trabajo - 1997 cm3
Número de cilindros - 4
Número de válvulas - 16
Diámetro del cilindro - 84 mm
Carrera del pistón - 90 mm
Transmisión de distribución: cadena (DOHC)
Potencia hp (kW) - 141 (104) a 6000 rpm. en min.
Par: 196 Nm a 4800 rpm en min.
Velocidad máxima- 195 km / h
Aceleración a los primeros cien - 10,1 segundos
Tipo de combustible: gasolina AI-95
Consumo de combustible en la ciudad - 10,4 litros
Consumo de combustible combinado: 7,8 litros
Consumo de combustible en la carretera: 6,3 litros.

Vale la pena señalar que en la primera generación de Qashqai, este motor mostró una potencia de 141 hp. crossover de segunda generación con el mismo unidad de poder muestra una potencia de 144 caballos de fuerza.

FINALIDAD FUNCIONAL DE LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN

La transmisión por cadena de distribución del Nissan Qashqai es parte del mecanismo de distribución y está involucrada en la transmisión del par desde el cigüeñal al árbol de levas. La cadena puede conectarlos directamente o participar en el trabajo de forma indirecta, por ejemplo, conectando los árboles de levas entre sí, si son dos, mientras que su finalidad funcional permanece inalterada.

Monitorear el estado de la cadena de distribución, reemplazar "amortiguadores" y tensores, es parte de lo planeado Mantenimiento el coche y juega un papel importante en el funcionamiento del motor vehículo... Es necesario controlar el estado del sistema de distribución de gas con regularidad, ya que esto afecta directamente la potencia del vehículo, la sensibilidad a la hora de suministrar gas y el consumo de combustible.

CARACTERÍSTICAS DEL REEMPLAZO DE CADENA

En la mayoría de los motores de los modelos de automóviles antiguos, se usaban cadenas con eslabones de rodillo para transmitir el par, a menudo los componentes iban en dos o tres filas, esto hacía que la cadena de distribución fuera un mecanismo muy confiable, casi eterno que no necesitaba un mantenimiento constante. A menudo, el automóvil viajó hasta 300.000 km. y la cadena del mecanismo recibía solo juego lateral, y lo peor que le podía pasar al mecanismo de distribución de gas era el salto de los eslabones, las roturas eran extremadamente raras. Con el tiempo, la tendencia en la creación de automóviles se ha convertido en el precio de producción, la eficiencia, el respeto al medio ambiente y el peso del motor del automóvil, lo que afecta su potencia. En estas condiciones, los fabricantes comenzaron a esforzarse por reemplazar la cadena de distribución por una correa de distribución más ligera, más barata y más fácil de mantener. Y esos motores, en cuyo diseño se conservaron las cadenas, los componentes de los rodillos fueron reemplazados por eslabones de placas ligeras, más confiables que las correas de distribución, pero aún no tan fuertes como las cadenas de rodillos.

La cadena de distribución del Nissan Qashqai tiene una serie de características que la distinguen fundamentalmente de la correa de distribución.

1. La cadena es un mecanismo duradero, su desgaste lleva mucho más tiempo que la correa de distribución, ocurren roturas, pero con mucha menos frecuencia que en los motores de transmisión por correa.

2. Un circuito abierto del mecanismo de distribución de gas ocurre muy raramente, lo que significa que una falla del motor, que requiere una revisión costosa, no ocurre con frecuencia.

3. Las cadenas de distribución son bastante ruidosas, pero con el nivel actual de aislamiento acústico del automóvil, este parámetro no es muy importante.

4. Cuando la cadena se desgasta, se produce el juego y el descentramiento lateral, esto indica la necesidad de reemplazar la cadena vieja por una nueva. Dado que la parte metálica está combada y los golpes laterales van acompañados de un fuerte ruido, es simplemente imposible no darse cuenta y no darle importancia. El ruido debajo del capó será la primera "campana" que indica la necesidad de mantenimiento del vehículo.

5. La principal desventaja de reemplazar la cadena de distribución del Nissan Qashqai es que está ubicada dentro del bloque de cilindros y es bastante difícil evaluar su estado sin capacitación y experiencia. Además, el desmantelamiento y reemplazo, con un dispositivo de este tipo, es un proceso largo y laborioso, lo que significa que es costoso.

6. Los tensores y amortiguadores están involucrados en la cadena de distribución: son piezas consumibles que se desgastan rápidamente y necesitan reemplazos más frecuentes que la propia cadena de distribución.

TIPOS DE FALLAS

1. En las cadenas de distribución, con plena capacidad de servicio, se observa un curso natural, que es compensado por los tensores cuando se aplica la presión de aceite. Se considera que un mal funcionamiento es un fuerte golpe lateral de la cadena de distribución, que aparece cuando se estiran los eslabones. Determinar el grado real de estiramiento de la cadena solo es posible con una inspección calificada del mecanismo de distribución de gas.

2. El juego es un estiramiento directo de la cadena, que se observa durante el funcionamiento a largo plazo, puede provocar el salto de los eslabones de la cadena y un mal funcionamiento del mecanismo de distribución de gas, esto conduce a una disminución en la sensibilidad del motor cuando el acelerador se pisa el pedal y aumenta el consumo de combustible.

3. Abrir la cadena de distribución de Nissan Qashqai - es el daño más peligroso al motor, en el caso de una transmisión por cadena del motor no es común, pero ocurre. En el caso de tal mal funcionamiento, el árbol de levas ya no está asociado con cigüeñal y puede detenerse de forma completamente arbitraria en una posición en la que cualquiera de las válvulas del mecanismo de distribución de gas estará abierta. En este caso, el pistón, moviéndose hacia arriba, puede chocar con la válvula, lo que provocará su deformación y el motor del automóvil enfrentará serias reparaciones. Cabe señalar que la rotura de la cadena de distribución no ocurre de forma inesperada, casi siempre esto va acompañado de cambios en el funcionamiento del vehículo, una disminución de su potencia, un cambio en el consumo de gasolina y la aparición de ruidos extraños.

Para prevenir y prevenir el funcionamiento del mecanismo de distribución de gas, es necesario solucionar periódicamente los problemas de la cadena de distribución, esto evitará que el motor del automóvil se dañe, evitará el desgaste prematuro del motor y aumentará su vida útil.

CAUSAS DEL DESGASTE

1. Funcionamiento del automóvil Nissan Qashqai en condiciones extremas. La conducción frecuente en carreteras sin pavimentar, remolcar remolques, cargas pesadas, moverse a altas velocidades conduce a un aumento de la carga en el cigüeñal, desenrollando hasta velocidad máxima, lo que conduce al estiramiento de la cadena de distribución.

2. Dado que la cadena de distribución se encuentra dentro del bloque de cilindros, está completamente lavada. aceite de motor y por tanto es muy sensible a su calidad. En el caso de utilizar aceite sintético de alta calidad que contenga detergentes especializados en su composición, la vida útil de la cadena de distribución aumenta significativamente.

3. La cadena de distribución involucra piezas que regulan la tensión de la cadena, son consumibles y necesitan ser reemplazadas periódicamente. Durante el mantenimiento del automóvil, es necesario verificar el grado de desgaste del tensor y el "amortiguador"; el reemplazo prematuro de estas piezas puede provocar que la cadena se estire y salte los eslabones.

SÍNTOMAS DE MAL FUNCIONAMIENTO

1. Aumento del consumo de gasolina por automóvil;

2. Disminución de la potencia del motor; 3. La aparición de ruido metálico y ruido bajo el capó del automóvil cuando el motor está en marcha;

4. Parada completa el automóvil en movimiento, cuando intenta arrancar, el motor no arranca y el motor de arranque gira más fácilmente de lo habitual;

5. Funcionamiento inestable del motor Nissan Qashqai encendido De marcha en vacío y en movimiento;

6. La aparición de disparos en el receptor del inyector y el tubo de escape.

Todas estas fallas pueden indicar un cambio en la sincronización de la válvula y un aflojamiento de la tensión de la cadena. Si en su automóvil nota una o más señales y esta lista, comuníquese inmediatamente con la estación de servicio para una inspección.

¿CON QUÉ FRECUENCIA NECESITA REEMPLAZAR LA CADENA DE DISTRIBUCIÓN?

Frecuencia de reemplazo de cualquier Suministros por Coches nissan Qashqai depende del estilo de conducción y del modo de funcionamiento del automóvil. Con un estilo de conducción extremo y un uso agresivo del vehículo, es necesario reemplazar la cadena de distribución a medida que se suelta y se desgasta.

En condiciones normales de funcionamiento, es necesario sustituir la cadena de distribución según lo previsto, cada 100 - 150 000 km. kilometraje. Si su automóvil tiene un cinturón analógico, debe reemplazarlo un poco antes de la hora recomendada por el fabricante del vehículo.

Confíe su automóvil solo a especialistas profesionales que puedan solucionar correctamente los problemas de la cadena de distribución, evaluar el descentramiento lateral y el juego, reemplazar y corregir el funcionamiento de los tensores, los “amortiguadores” de transmisión por cadena y reemplazar la cadena de distribución del Nissan Qashqai.

¡Buena hora del día!

El reportaje fotográfico de hoy mostrará el reemplazo de la cadena de estiramiento MR20DD, así como los síntomas típicos de estiramiento de la cadena en el Nissan Qashqai J11.

En nuestro mercado, este motor se ha instalado en el Nissan Qashqai J11 desde 2013 y desde 2014 en adelante. Nissan x-trail T32.

Es un motor de cuatro cilindros en línea de la serie MR con un volumen de 1997 metros cúbicos. cm con inyección directa de combustible y dos válvulas de distribución variable.

Un Qashqai 2014 con un kilometraje de 122000 km vino a nosotros con quejas sobre un arranque difícil y un funcionamiento desigual del motor después del arranque.

En la memoria de la unidad de control electrónico del motor, hubo errores P0014 (desviación del tiempo de encendido de la norma) y P0300 (fallas de encendido múltiples).

Según el propietario, el arranque difícil y el funcionamiento desigual del motor aparecieron hace algún tiempo y progresaron gradualmente.

Retire la tapa de la caja de distribución: el tensor de la cadena principal se extiende 16 mm.

Compare las cadenas nuevas y viejas: el estiramiento es significativo.
Abajo en la foto, la nueva cadena está colgada sobre la anterior, se puede ver la tensión.

Este motor estaba equipado con 2 revisiones de las cadenas, ambas de doble hilera.

El propio tensor y los amortiguadores están en buen estado, por lo que solo cambiamos la cadena (por supuesto ponemos la última revisión), el retén de aceite del cigüeñal delantero y todas las juntas tóricas de la tapa del motor.

Después de instalar una nueva cadena, el motor arrancó con media vuelta.

Además, los motores de inyección directa son muy sensibles al combustible, por lo que se recomienda lavar periódicamente el inyector con fines preventivos.

Si encuentra tales fallas en el funcionamiento del motor o escucha ruidos característicos del estiramiento de la cadena, no apriete con reemplazo; esto evitará el desgaste del resto de las partes del motor.

¡Deseamos a todos un funcionamiento prolongado y sin problemas de sus automóviles!

Nissan Qashqai tiene dos generaciones J10 (2006-2013) y J11 (2014 - hoy). El automóvil se presenta con dos motores de gasolina: 1.6 l (HR16DE) y 2.0 l (MR20DE), así como con un motor diesel con un volumen de 1.5 l (K9K).

¿Qashqai tiene cadena o correa de distribución?

El diseño de la transmisión de sincronización en el Nissan Qashqai difiere según el tipo de motor. Una cadena de distribución está instalada en casi todos los Qashqai. La única excepción es un automóvil con un motor K9K de 1.5 litros. Este motor tiene una correa.

Hay ventajas y desventajas en ambos casos. La ventaja más obvia de la transmisión por cadena de distribución es su durabilidad. Las desventajas son el trabajo más ruidoso. Pero en Nissan Qashqai, este problema se resuelve con la ayuda del aislamiento acústico. La correa de distribución es más elástica, más barata y más conveniente de reemplazar, pero tiene una vida útil más corta y el riesgo de ruptura.

Dado que los automóviles con cadena de distribución son los más populares, consideraremos qué tipo de números de catálogo puede tener para la pieza de repuesto original y sus análogos.

Cadena de distribución Nissan Qashqai 1.6

En los automóviles Qashqai con motores de 1.6 litros, se instala una cadena debajo del artículo 130281KC0A... Fabricante - Nissan. Precio medio - 5800 rublos. Además, al reemplazar la cadena de distribución, las siguientes partes cambian a lo largo del camino: amortiguador - artículo 130911HC0A, el precio de la pieza es de 1600 rublos, y el tensor es 130701KT0A, precio - 2300 rublos.

La cadena de distribución está ubicada en el costado del motor, debajo de una cubierta protectora especial.

Los análogos más populares de la cadena de distribución original para Nissan Qashqai 1.6 L:

2-CHA110-RA... Fabricante - CGA. El precio medio de una pieza de repuesto es de 2800 rublos. La principal ventaja de este modelo es su menor precio que el original;

13028ET000... Fabricante - VPM. Precio medio - 1400 rublos. Al igual que el modelo anterior, este sustituto tiene un precio medio 3 veces inferior al del original. No hay diferencias especiales en la calidad de esta pieza con la original.

Cadena de distribución Nissan Qashqai 2.0

En Nissan Qashqai con motor de gasolina MR20DE (2,0 l.) El fabricante instala la cadena de distribución con el número de artículo 13028CK80A... Precio - 6300 rublos. La pieza fue suministrada por Nissan. Todavía no hay información exacta sobre el fabricante y los análogos directos. Según información no oficial, el fabricante es JAPAN CARS, y el análogo directo es JC13028CK80A... Precio - 4700 rublos.

Como en el modelo de motor anterior, al reemplazar la cadena de distribución, se cambia el amortiguador - artículo 13091EN200, el precio de la pieza es de 2100 rublos, y el tensor es 11955JD21A, precio - 3200 rublos.

También puede prestar atención a los análogos populares de la cadena de distribución para Qashqai 2.0:

ASP2253... Fabricante - ASParts. Precio medio - 1400 rublos. El modelo tiene buenos comentarios, ya menudo se instala en lugar del original, como un sustituto más económico;

RUEI2253... Fabricante - RUEI. Precio - 1300 rublos. También es un buen análogo de la pieza de repuesto original. No es una mala combinación en la categoría precio / calidad.

Cuando cambiar la cadena de distribución

Según la cadena de distribución, debe cambiar cada 90 mil kilómetros. Pero, de hecho, el recurso de trabajo de esta parte es mucho mayor. Por lo general, las cadenas de distribución cambian con un kilometraje de más de 200 mil km. Los expertos recomiendan verificar este nodo cada 100 mil km. kilometraje. Y no ceda a las llamadas de los funcionarios de la necesidad de reemplazar tal línea antes.