Qué país produce Lexus. Historia de la marca Lexus. Club de élite. Destacados de la marca

Fabrica autos de lujo. Originalmente estaban destinados a la venta en los Estados Unidos. Sin embargo, actualmente se suministran a muchos países del mundo. La sede se encuentra en Japón en la ciudad de Nagoya.

Historia del nombre

Los usuarios de estos prestigiosos automóviles aseguran que la palabra no tiene significado, sino que es simplemente una designación para un automóvil de lujo. Sin embargo, los creadores afirman que el nombre está asociado con el nombre Alexis. Se consideró como una opción para el nombre de una nueva línea de automóviles de Toyota. El prototipo fue el héroe de la famosa serie de televisión "Dynasty" Alexis Carrington. Pero este nombre no pasó por completo, se transformó ligeramente, convirtiéndose en - "Lexus" (Lexus).

Determinación de objetivos, investigación de posibles mercados de ventas.

En 1983, la dirección de Toyota estableció un objetivo: crear el mejor auto en el mundo en la categoría de clase ejecutiva. Durante este período, hubo una demanda de automóviles premium, especialmente en los Estados Unidos de América. En ese momento, en el territorio de este estado, Toyota ya era conocida como una corporación que produce autos confiables y de alta calidad. Pero el nicho de los autos de clase ejecutiva no estaba cubierto y, por lo tanto, se decidió comenzar a desarrollar autos en esta categoría.

Antes de que comenzara la producción, Toyota llevó a cabo un estudio de investigación a gran escala del mercado potencial, que fue acompañado por un diseño cuidadoso de los vehículos del futuro. Para ello, se alquilaron locales en California con el fin de establecer las preferencias de los compradores potenciales en el lugar.

En 1989, se completó el trabajo en la creación del automóvil. Según la corporación, casi 60 diseñadores, alrededor de 1.400 ingenieros especialistas en diversos campos de la industria automotriz, más de 2.500 mecánicos participaron en el desarrollo. Se produjeron alrededor de 450 prototipos del automóvil. En total, se invirtieron más de mil millones de dólares en el proyecto.

Inicio de producción

Sin embargo, el resultado de este trabajo fue impresionante. El Lexus LS 400, único para aquellos tiempos, entró en el mercado, que se distingue por su diseño único, un motor avanzado en el V 8, con un volumen de cuatro litros. La fábrica japonesa en la ciudad de Tahara es donde se construye el Lexus número uno.

El debut tuvo lugar a principios de 1989, en el Salón del Automóvil de Detroit. Ya después de 9 meses, en septiembre, comenzaron sus ventas a través de la red minorista establecida en Estados Unidos. Al mismo tiempo, el proceso mismo de inicio de ventas se enmarcó con campañas publicitarias masivas en los medios.

El primer Lexus recibió buenos comentarios para equipamiento, aerodinámica avanzada, economía. Fue galardonado con buenas críticas y Motor de gas... El precio del automóvil rondaba los 38.000 dólares, lo que se consideraba una cantidad razonable. Las características de manejo también están muy marcadas. Sin embargo, los críticos han notado la rigidez de la suspensión. No brindó la oportunidad de disfrutar plenamente del cómodo ambiente del automóvil.

Durante el primer año, 1989, se vendieron en Estados Unidos 16 392 unidades Lexus LS 400 y el sedán ES 250, otro modelo de la empresa. En 1990, las ventas aumentaron aún más, con 63.594 coches vendidos de estos dos modelos. Ese mismo año, se entregaron pequeños lotes de automóviles premium a Australia, Gran Bretaña, Canadá y Suiza.

Expansión de la producción

En la primavera de 1991, Lexus lanzó al mercado el cupé deportivo SC 400, con el mismo motor que el LS 400. Tenía un rendimiento impresionante en ese momento, en 6,9 segundos era capaz de acelerar a 1.000 km / h. Después de un tiempo, comenzaron las ventas de la nueva generación de sedán ES 300 del predecesor ES 250. Este automóvil se convirtió en el automóvil más vendido de esta marca.

En el año siguiente, 1992, los modelos Lexus SC 400, ES 300 recibieron numerosos premios honoríficos en las exposiciones mundiales del automóvil. La compañía ha superado a las corporaciones de BMW y Mercedes en términos de ventas en los Estados Unidos. En septiembre del mismo año se lanzó al mercado el LS 400 mejorado, en el que se realizaron casi 50 modificaciones.

En enero de 1993, el diseñador de automóviles Giorgetto Giugiaro, contratado por Lexus para desarrollar vehículos innovadores y avanzados, lanzó un nuevo modelo, el GS300. Un año después, se convirtió en una novedad muy notoria en Europa.Su plataforma estaba basada en Toyota S.

El primer vehículo todoterreno de Lexus, el LS 450, se desarrolló en 1996. Inmediatamente después, se produjo la tercera generación del GS 300. En 1998, Lexus produjo el crossover premium, el RX 300, así como los autos de nueva generación, el GS 300 y GS 400.

La versión de producción de la RX300 estaba equipada con un motor V6 de tres litros, así como una mejora de 4 velocidades. transmisión automática engranaje. El lugar donde se ensambla Lexus PX es la planta de Tahor. Debido al hecho de que este automóvil ha igualado con éxito las capacidades de un SUV, sedán y camioneta, se ha convertido en un crossover premium muy popular y más vendido en el mercado estadounidense. Al año siguiente, 1999, Lexus vendió su millonésimo automóvil en los Estados Unidos.

En el mismo período, la empresa comenzó a penetrar en América del Sur y las ventas comenzaron en Brasil.

Reorganización

Desde principios del siglo XXI, la empresa entrega anualmente sus nuevos productos al mercado. Esta y la nueva línea IS es una continuación de las innovaciones en la clase de sedán deportivo. Al mismo tiempo, se creó el primer descapotable SC 430, así como los nuevos coches de la tercera generación de la clase LS 430.

Por esta época, Lexus lanzó el SUV GX 470, así como la nueva generación RX 330. En 2004, la compañía lo celebró con dos millones de unidades vendidas y el lanzamiento del primer SUV híbrido, el 400h RX.

En 2005, "Lexus" se separó organizativamente de su progenitor, la empresa "Toyota". Consiguió un centro de producción, una planta donde se ensambla Lexus, oficinas de diseño y departamentos de diseño. Al mismo tiempo, la compañía ingresó al mercado interno de Japón y también expandió significativamente sus ventas en los mercados mundiales, incluida China.

La crisis económica de 2008 ralentizó un poco el desarrollo de las ventas. Sin embargo, en 2009, se lanzó a producción el YS 250 h, un híbrido japonés destinado a América del Norte. También se lanzó el híbrido todoterreno RX de 450 h.

Desde 2010, la empresa ha entrado en el mercado, incluido el ruso con el hatchback híbrido compacto CT 200 h.

A principios de 2012, Lexus comenzó a implementar cuarta generación GS 350, nuevas líneas de variantes de 450h. En el mismo año, la compañía lanza la sexta generación de la serie ES.

¿Dónde se ensambla Lexus?

Todos los coches están diseñados y fabricados por la empresa en una de las plantas de automoción más avanzadas del mundo, la planta de Tahara. La calidad de construcción en este lugar se evidencia por el hecho de que todos los empleados en la entrada están sujetos a una ducha de aire obligatoria para eliminar el polvo.

Desde principios de la década de 2000, Lexus comenzó a ensamblar automóviles en otras fábricas japonesas. El mercado norteamericano se repone principalmente con las máquinas de la marca en su propia planta de montaje. Canadá, la ciudad de Cambridge, el lugar donde se ensambla Lexus.

En la Federación de Rusia, Lexus no tiene plantas de ensamblaje de automóviles y no planea abrirlas. Esto se debe a que la gestión de la empresa evita riesgos innecesarios a su reputación. Casi todos los automóviles de esta marca representativa se importan a Rusia desde Japón, el país donde se ensambla Lexus para Rusia. Los que se produjeron en fábricas norteamericanas son extremadamente raros en nuestro país.

El modelo NX, popular en nuestro país, fue desarrollado por la empresa exclusivamente para automovilistas en Rusia y Estados Unidos. Dónde se ensambla Lexus HX: en Japón. En la prefectura de Miyata, en una planta de automóviles en Kyushu.

Lexus NX: crossover compacto, mostrado por primera vez en 2014 en Beijing, en tres versiones. Está basado en la plataforma Toyota RAV4. Disponible desde otoño de 2014. En la planta donde se ensambla Lexus NX, se está produciendo otros modelos: RX, CT 200h.

Lexus es una división de la firma japonesa Toyota, establecida para diseñar y fabricar autos de lujo. Inicialmente, los modelos de esta marca estaban destinados a la venta en Estados Unidos, pero su popularidad permitió expandir el mercado de ventas en otras direcciones. Hoy en día, los automóviles Lexus se pueden comprar en la mayoría de los países del mundo.

En 1983 se fundó la marca Lexus, que tuvo que soportar una dura competencia con los mejores fabricantes de automóviles del mundo, como BMW, Jaguar y otros. La empresa matriz Toyota reunió a los ingenieros y diseñadores más talentosos y, en 1984, comenzó un arduo trabajo en el proyecto de F1. El nombre fue descifrado de manera bastante simple: F - buque insignia - buque insignia, 1 - el primero de su propia especie. Ichiro Suzuki y Shoiji Jimbo fueron nombrados líderes. En primer lugar, decidieron visitar personalmente los Estados Unidos para realizar una encuesta para conocer personalmente las preferencias de los estadounidenses. Paralelamente, cinco diseñadores estaban trabajando activamente en la creación de bocetos y el concepto de un nuevo automóvil. En mayo de 1985, se llevó a cabo un estudio a gran escala de las preferencias de los conductores en los Estados Unidos, que formó la base de los conceptos de diseño de Lexus, creados en el estudio de California "Toyota". El primero de ellos estuvo listo en julio.

El prototipo se denominó Lexus LS400, y durante el año siguiente fue sometido a numerosas pruebas, cuyos resultados permitieron mejorar determinados sistemas del coche. En particular, las constantes pruebas en las autopistas de Alemania, Canadá y Suecia permitieron determinar la necesidad de perfeccionar el sistema de control y el diseño de la suspensión. En mayo de 1987 se presentaron 8 opciones de diseño para el modelo, de las cuales la dirección de la firma eligió la definitiva, y ya en enero de 1988 se mostraron los primeros videos con el auto en el salón del automóvil de Los Ángeles, y luego en otras exposiciones. Unos meses más tarde, en mayo, los líderes del proyecto anunciaron una lista de concesionarios de automóviles honrados de vender vehículos Lexus en el futuro. La lista incluía 80 empresas y estaba encabezada por el Lexus of Columbus de Ohio. Live Lexus se presentó al público solo un año después, en Detroit. En ese momento, la compañía demostró 2 modelos: LS400 (sedán de lujo con motor de 4 litros) y ES250 (sedán ejecutivo con motor de 2.5 litros). Literalmente cada dos días, todos los residentes e invitados de Los Ángeles que visitaron el salón local pudieron admirar la nueva creación de la industria automotriz japonesa. En septiembre de 1989, comenzaron las primeras ventas de automóviles a través de una red de concesionarios previamente preparada, el número total de automóviles comprados superó los 4 mil en el primer mes.

Entre las razones del éxito de los automóviles Lexus en el mercado estadounidense se puede llamar una rica decoración interior, numerosos componentes de prestigio que se instalaron en estos automóviles, potentes y motor confiable, así como la apariencia, realizada en líneas estrictas y claras, enfatizando el lujo de la marca. En 1990, el Lexus LS400 fue nombrado Mejor Auto Importado del Año por la revista Car & Driver y ocupó el primer lugar en J.D. Power and Associates ”, una de las empresas más respetadas en el campo de la investigación de mercado automotriz. Al mismo tiempo, se abrieron los primeros concesionarios en Canadá y Reino Unido, lo que permitió a la marca Lexus consolidar su éxito, logrando un reconocimiento generalizado.

En mayo de 1991, se presentó un nuevo modelo, el SC400, como cupé deportivo. El motor de 4 litros con cambio automático le permitió acelerar de 0 a 100 km / h en 6,9 segundos. Para el otoño, se lanzó una versión económica del SC300 con un motor de 3 litros, y el ES300, más potente, reemplazó al ES250. Además, el modelo insignia de la compañía, el LS400, ha experimentado una serie de mejoras para mejorar la seguridad del conductor y los pasajeros y mejorar la comodidad del vehículo. El modelo volvió a ocupar los primeros lugares en las calificaciones de los principales investigadores del mercado del automóvil, lo que fue una de las razones por las que en 1992 Lexus superó a BMW y Mercedes-Benz en términos de ventas.

A principios de 1993, la compañía lanzó el sedán deportivo GS300, cuyo aspecto fue diseñado por el renombrado diseñador de automóviles Giorgetto Giugiaro. En 1994, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt. En 1993, varios modelos de Lexus reciben nuevamente las calificaciones más altas de organizaciones expertas y, por tercera vez, se encuentran en la cima de la clasificación J. D. Power and Associates ".

La firma logró el mismo gran éxito en el año siguiente, 1994, y en 1995. Sin embargo, el Departamento de EE. UU., Bajo la presión de los fabricantes nacionales, casi impuso un arancel del 100% a los automóviles premium japoneses, que incluían toda la gama Lexus. Solo la intervención de los más altos funcionarios de Japón permitió llegar a un acuerdo y evitar el estallido de una guerra comercial.

En 1996, Lexus presentó el LX450, el primer SUV de lujo. Este automóvil combinó el lujo y la comodidad de un interior con mucho tráfico y una conducción suave, incluso en carreteras con baches. Además, se lanzó un ES300 actualizado, que es 6 cm más largo que la generación anterior.

1997 fue rico en renovaciones. En enero, la firma mostró en el Salón del Automóvil de Detroit un modelo conceptual del HPS, la mayoría de cuyas ideas se implementaron en la nueva generación GS300. En febrero, Lexus presentó otro concepto, el vehículo utilitario deportivo RX300. En septiembre se lanzaron los modelos SC y GS actualizados con 3 y 4 litros de cilindrada, que recibieron un rediseño, y el LS400 adquirió una serie de nuevas opciones. Además, este año la compañía estableció un récord de ventas: casi 100 mil autos de la marca encontraron a sus dueños, lo que superó la marca del año pasado en un 20%.

En marzo de 1998, se lanzaron dos nuevos SUV de la compañía: tenían un motor LX470 de 4.7 litros y un RX300 equipado con una planta de energía de 3 litros. Este último se convirtió en un éxito de ventas, proporcionando un crecimiento explosivo en las estadísticas de Lexus y dejando atrás a todos los demás fabricantes de automóviles de lujo. Y la organización experta J.D. Power and Associates clasificó a los automóviles de la compañía en el primer lugar en la calificación de satisfacción del cliente por séptima vez consecutiva.

El Salón del Automóvil de Detroit de 1999 presentó el modelo de tracción trasera de la compañía, el IS200, que comenzó a venderse en Europa esa primavera y casi duplicó el desempeño de Lexus con respecto al año anterior. Y en los EE. UU., La marca en el quinto lugar obtuvo el primer lugar entre los fabricantes de la mayoría coches sin complicaciones, debido al número mínimo de llamadas de los clientes a los centros de servicio después de 5 años de operación. El número total de Lexus vendidos ha superado el millón de copias.

En 2000, la compañía presentó la variante IS, equipada con un motor de 3.0 litros y el nuevo sedán insignia LS430, cuyo motor desarrolló 280 Caballo de fuerza potencia y tenía un volumen de trabajo de 4,3 litros. El salón tenía un acabado elegante con cuero natural y nogal, como los modelos anteriores. También se anunció un nuevo modelo SC430 y la firma decidió trasladar el ensamblaje del RX300 a la planta canadiense de la empresa matriz Toyota. En agosto del mismo año, la compañía estableció un récord de ventas entre las marcas de lujo: más de 20 mil autos por mes.

A principios de 2001, Lexus trasladó una mayor parte de su producción a América del Norte, y abrió una planta de montaje de motor y suspensión para la RX300 en Buffalo. En el salón del automóvil de Detroit, se mostraron los modelos SC430, así como el IS300 en 2 variaciones: SportCross, equipado con un volante con selector de marchas y transmisión manual, con transmisión manual. Las ventas de estos automóviles comenzaron el mismo año y en octubre se agregaron a la tercera generación del ES300, que absorbió muchos de los últimos logros de la industria automotriz japonesa.

En 2002, Lexus desarrolla y produce un automóvil conceptual que se convirtió en el automóvil del personaje de Tom Cruise en Minority Report de Steven Spielberg. También presenta la actualización IS200 en el Salón del Automóvil de París, equipado con un volante SportCross y un motor VVT-i. El SUV de lujo GX470 con suspensión ajustable también se lanzó en noviembre.

En la primavera de 2003, la empresa renovó la gama RX con una carrocería más grande y una serie de opciones prestigiosas. La versión estadounidense también recibió un nuevo motor de 3.3 litros, mientras que los compradores europeos decidieron mantener el antiguo motor de 3 litros. Solo un mes después del inicio de las ventas, el automóvil se convirtió en el líder de ventas de su clase. Lexus también presentó el prototipo HPX en Nueva York, que combina las características de un automóvil deportivo y un SUV. En septiembre, comenzó a funcionar una planta para la producción de automóviles de la marca en la ciudad canadiense de Cambridge, y en el Salón del Automóvil de Frankfurt, la compañía hizo una demostración del sedán LS430 actualizado.

Los siguientes años fueron un desafío para la empresa, ya que las ventas en Estados Unidos cayeron. Sin embargo, Lexus no detuvo el desarrollo de nuevos modelos e incluso comenzó a producir automóviles equipados con motores diésel e híbridos, que utilizaban una serie de tecnologías modernas y respetuosas con el medio ambiente. Paralelamente, la compañía comienza a prepararse para la conquista de la clase "superlujo", planeando competir en igualdad de condiciones con "monstruos" como "Bentley" y "Rolls-Royce". El primer superdeportivo de la compañía se lanzó en edición limitada en 2009 con el nombre de LF-A.

En 2009, la compañía presenta al mercado la próxima generación RX450, que recibió un índice h adicional, indicando que estos autos están equipados con motores híbridos, y un año después presenta una modificación más económica equipada con un motor de 2.7 litros.

En 2011, Lexus presentó inesperadamente el CT200h, apuntando al nicho de hatchback compacto de lujo a un precio relativamente bajo. El sedán ES350, presentado por primera vez un año antes en el Salón del Automóvil de Moscú, también salió a la venta.

El terremoto de 2011 que destruyó parte de las instalaciones de producción de Lexus llevó a la empresa a ajustar sus planes de ventas y considerar trasladar algunas de sus fábricas a China, siguiendo el ejemplo de su empresa matriz Toyota.

En el mismo año, hubo una disminución significativa en las ventas de vehículos Lexus en los Estados Unidos. Inmediatamente después de resumir los resultados, The New York Times escribió: “Este año han terminado once años de ganar el título de marca de lujo más vendida. La empresa le dio el campeonato a BMW y Mercedes-Benz ". Sin embargo, la tendencia ha mejorado algo gracias a Europa y Japón, donde la compra de coches de lujo empezó a incrementarse en un 40% y 27%, respectivamente. Posteriormente, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, prometió restaurar el interés en la marca y aumentar aún más la independencia organizativa de la empresa, admitiendo que "... entonces no veíamos a Lexus como una marca, sino simplemente como un canal de distribución". Como resultado de los cambios organizativos en la sede, los gerentes senior de Lexus informan directamente a un presidente por primera vez en la historia de la marca.

Con el deseo de rehabilitarse después de la caída de las calificaciones del año pasado, la administración de la empresa comenzó a trabajar a un ritmo acelerado. En enero de 2012, la marca comenzó a vender vehículos GS de cuarta generación, incluidos GS 350 y GS 450h, así como el modelo GS 250 para mercados seleccionados. En abril del mismo año, la sexta generación de la línea ES se reabasteció con las variantes ES 350 y ES 300h, que debutaron en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York.

En agosto, Lexus dio a conocer una de sus sorpresas preparadas: el sedán insignia LS. Técnicamente, era una línea rediseñada y mejorada del modelo anterior. En particular, la apariencia del automóvil ha cambiado, los motores se han vuelto mucho más eficientes y el potencial opcional también ha aumentado. Por primera vez en la historia de la compañía, un sedán insignia ha recibido el paquete F Sport opcional.

Al mismo tiempo, apareció información sobre la renovación por parte de los japoneses del proyecto para crear el modelo IS-F. Junto con el Lexus IS, se convertiría en una de las principales innovaciones de 2014.

En octubre de 2012, el Lexus LF-LC debutó en Sydney. El automóvil no se convirtió en una novedad absoluta para el público, ya que ya era familiar por la exposición en Australia. Sin embargo, representantes de la empresa aseguraron que existen diferencias significativas. Entonces, en particular, los ingenieros han reducido el porcentaje de uso de fibra de carbono en la construcción del automóvil. La feria SEMA, celebrada una semana después en Las Vegas, estuvo marcada por la presentación de la GS 350 F Sport.

A finales de 2012, Lexus registró vehículos nuevos en las oficinas de patentes de EE. UU. Y Australia. En Estados Unidos, se conocieron los supuestos crossovers NX 200t y NX 300h, producidos sobre la base del Toyota RAV4. Para Australia, la compañía ha preparado el RC 350. El modelo se basó en el concepto LF-CC presentado en el Salón del Automóvil de París.

Desde las primeras semanas de 2013, Lexus ha estado anunciando sus próximas innovaciones y transformaciones una y otra vez, lo que indica las esperanzas de la compañía de recuperar su posición de liderazgo en el mercado estadounidense. El híbrido completo IS 300h, el Lexus LF-LC rediseñado y la línea Lexus F SPORT rediseñada se presentaron en el Salón del Automóvil de Ginebra en febrero. Casi de inmediato se supo que los autos Lexus recibieron nuevamente el título “J. D. Power and Associates "como los premios más confiables y principales del Kelley Blue Book 2013 en los Estados Unidos por el costo de poseer un automóvil de cinco años entre las marcas de lujo.

Para demostrar el nuevo Lexus GS AWD con tracción total, el Lexus Ice Event se llevó a cabo cerca de Montreal en marzo. La gerencia de la empresa seleccionó personalmente a los invitados al evento, entregando solo 24 invitaciones. En la primavera, la gama de patentes de Lexus se completó con otra copia: la marca GS F se registró en los EE. UU.

Los ejecutivos de Lexus utilizaron el show de Shanghai en abril para estrenar el Lexus GS 300h híbrido. El automóvil, dijeron, estaba destinado a empresarios y compradores corporativos. Koji Sato, subdirector de diseño de la empresa, señaló que el nuevo producto también es mucho más respetuoso con el medio ambiente, ya que reduce significativamente el nivel de emisiones de CO2 al aire en comparación con otros modelos. El esfuerzo de la empresa por la "limpieza" de sus productos le ha asegurado una vez más la posición de liderazgo en la clasificación "La marca más ecológica del mundo". También se convirtió en el mejor fabricante de automóviles en la encuesta Driver Power 2013 de la publicación automotriz inglesa Auto Express.

Lexus presentó el primer espectáculo holográfico protagonizado por Coco Rocha en Made Fashion Week en el otoño de 2013 en Nueva York. El espectáculo, que consistió en efectos especiales, modelado 3D y muchos otros avances técnicos, fue una vista impresionante, reflejando la historia del desarrollo de la compañía con todos los obstáculos y altibajos. La última versión del concepto de crossover LF-NX TURBO se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio más reciente en 2013.

El Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 en todo su esplendor presentó al público la nueva línea RC F, cuyos coches fueron reconocidos como los más potentes de la historia de Lexus. En la exposición, se mostraron cuatro coches de este modelo a la vez: el cupé RC, el nuevo deportivo RC F F SPORT y el concepto de competición RC F GT3. La presentación en Detroit no fue menos discutida. Allí, finalmente, se presentó una alternativa decente al BMW M4 y Audi RS5, de la que se ha hablado durante varios años: el RC F Coupé. Con el objetivo de conquistar el segmento de los crossover premium de tamaño medio, Lexus ha presentado el NX en Beijing.

A pesar de que en 2014 la empresa redujo ligeramente la cantidad de conceptos desarrollados, la popularidad de la marca no disminuyó en absoluto, sino todo lo contrario. Lexus ha seguido recibiendo premios internacionales por la calidad constante del vehículo. Lexus, por 12ª vez, encabezó la lista de fabricantes líderes en el índice de satisfacción del cliente What Car? / JD Power del Reino Unido. Además, la compañía fue nombrada el fabricante de automóviles número uno en el Reino Unido en la encuesta Which Car de 2014. Como resultado, las tasas de crecimiento de las ventas se mantuvieron consistentemente altas.

La primera novedad de 2015 fue el sedán Lexus GS F 2016. Sin embargo, todos esperaban ansiosos el éxito de ventas principal: la nueva generación de modelos RX. Esta línea ha ocupado la posición de liderazgo en ventas durante muchos años. Incluso el hecho de que la tercera colección no fuera del agrado de los críticos que condenaron el diseño de automóviles no afectó de ninguna manera el amor por este modelo. Vale la pena señalar que la cuarta colección cumplió plenamente con las expectativas de los fanáticos. El exterior ha recuperado su antiguo encanto y atractivo, combinando la sofisticación de la línea NX con un contorno suave.

Queriendo expandir los límites de su influencia, la empresa asumió varios proyectos abstractos. En primer lugar, junto con los ingenieros y tecnólogos de Toyotа, los especialistas de Lexus comenzaron a desarrollar un nuevo sistema de seguridad. La innovación promete no solo ser lo más eficiente posible, sino también asequible. En 2015, los autos Lexus confirmaron su estatus como los más confiables del mundo y no tienen la intención de perder este título en el futuro.

Otra noticia para los fanáticos de la compañía fue la aparición de una tabla voladora moderna, que fue probada en el verano de 2015. La tecnología innovadora se basa en el uso de levitación magnética. En gran medida, el efecto resultante fue ayudado por la presencia de superconductores e imanes permanentes enfriados por nitrógeno líquido.

Cuando se trata de coches populares de alta calidad, es un pecado no recordar la costosa marca japonesa Lexus. Los japoneses producen los crossovers más cargados para hombres de negocios que necesitan no solo la calidad y la comodidad de un automóvil, sino también un componente premium. Una de estas creaciones de la marca es el modelo: Lexus NX. Este coche ya ha pasado por un rediseño cuatro veces, y con cada actualización una versión más única y coche confiable... Los rusos también prefieren los crossovers japoneses, en particular, este modelo. El automóvil es líder en su segmento. Muchos fanáticos rusos de la marca no saben dónde se ensambla Lexus NX para el mercado nacional.

Los principales mercados para los crossovers japoneses son Estados Unidos y Rusia. Este automóvil compacto premium para el mercado ruso se fabrica en Japón en una instalación ubicada en Kyushu. En la calificación de evaluación de calidad estadounidense, la planta japonesa recibió un premio de oro por la mejor calidad de ensamblaje de automóviles. El diseño y las capacidades de este "japonés" no dejarán indiferente a nadie. El automóvil se ofrece a los compradores con tres opciones de plantas de energía. El "japonés" de pura sangre es bastante popular en Mercado ruso... Incluso a pesar de su alto costo, el automóvil ya ha superado a muchos competidores en ventas.

Exterior e interior

La próxima actualización del crossover ha hecho que su apariencia sea aún más brillante y rica. La enorme parrilla del radiador lleva la marca registrada de la marca. El dinamismo del automóvil viene dado por la tecnología de iluminación en forma de diamante. Desde la parte trasera, el automóvil se ve audaz en el buen sentido de la palabra. La deportividad y rapidez del aspecto de un crossover viene dada por un alerón tradicional fabricado en estilo Lexus. El automóvil resultó ser bastante compacto, sus dimensiones son: 4630 mm × 1645 mm × 1845 mm.

El interior del automóvil no se ve peor que el exterior. Donde se produce el Lexus NX, se ocuparon de la calidad y el lujo del interior del automóvil. La insonorización del crossover japonés se ha llevado a cabo a un nivel muy alto. Por lo tanto, los sonidos extraños no distraerán al conductor del proceso de conducción ni a los pasajeros de un viaje agradable. Los japoneses han aplicado algunas soluciones innovadoras al diseño de interiores. Ahora el conductor podrá cargar dispositivos a distancia y controlar el sistema multimedia mediante el panel táctil.

Los propietarios no tienen ninguna queja sobre la calidad de los materiales utilizados para el acabado. Pero, también hay desventajas del "japonés", hay un poco de espacio en el interior, el techo del automóvil es bastante bajo, por lo tanto, los pasajeros altos no se sienten del todo cómodos en el interior del crossover. Pero el sofá trasero tiene una función de ajuste del respaldo y está equipado con un accionamiento eléctrico. El coche tiene un sistema automático de apertura del maletero. Su volumen es de 500 litros, si los asientos traseros están abatidos se puede aumentar hasta los 1545 litros.

El lado técnico

La gama de motores para Rusia está representada por las mismas unidades que para el mercado europeo. La base es una unidad de aspiración natural de gasolina de 2 litros, que produce 151 caballos de fuerza. Velocidad máxima un crossover con tal motor es de 180 kilómetros. El lugar donde se produce el Lexus NX se ocupó de la economía del automóvil. En el ciclo combinado, el automóvil consume 7,5 litros de gasolina Euro-5 de alta calidad. El segundo motor también es de 2 litros, pero ya produce 238 caballos de fuerza. La velocidad máxima de un automóvil con dicho motor es de doscientos kilómetros.

Cien requerirán 8,8 litros de combustible. Los clientes también tienen a su disposición una planta de energía híbrida: es un motor de 2.5 litros con 155 caballos de fuerza. Además, hay dos motores eléctricos más con 143 hp. y 68 CV. Como máximo, el conductor podrá acelerar este crossover hasta 180 kilómetros. Consumo medio la instalación híbrida para cien kilómetros es de 5,4 litros. La versión básica del automóvil se ofrece solo con tracción delantera. El coche tiene una suspensión delantera de puntal MacPherson tradicional y una trasera independiente multibrazo. El coche está disponible para los compradores en tres versiones:

• NX 200
• NX 200t
• NX 300h.

El costo del automóvil varía de 1.448.000 a 2.350.000, según la configuración. El crossover japonés Lexus NX será excelente opcion para condiciones de funcionamiento urbanas.

Lexus Es una empresa automotriz japonesa que es uno de los líderes en la industria. La División Lexus (más a menudo solo Lexus) es una división oficial de Toyota Motors Corporation. La empresa se especializa en la producción de automóviles premium. El principal mercado de los productos es EE. UU.

Historia de Lexus: el nacimiento de una leyenda

La historia de la marca Lexus se remonta a 1983. En ese momento, el legendario Eiji Toyoda era el director de Toyota Corporation. Se convirtió en el principal iniciador de una reunión de la junta para discutir la creación de un modelo competitivo de clase ejecutiva. El comienzo de la década de los 80 estuvo marcado por un aumento lento pero constante de la demanda de autos de lujo en el mercado mundial, y Toyoda decidió utilizar esto para expandir la preocupación. Como resultado de la reunión, se tomó una decisión y la creación de una nueva marca.

Vale la pena señalar que la idea de Eiji Toyoda convirtió a la empresa japonesa en uno de los líderes en la industria automotriz. Este es sin duda el logro más importante del legendario ejecutivo de TMC.

Los japoneses, atentos a las pequeñas cosas, comenzaron a pensar en todos los aspectos de la futura unidad. Uno de los primeros en resolverse fue la cuestión de la marca. Inicialmente, los líderes de la corporación planeaban vender autos nuevos con el nombre de "Toyota". Pero la investigación de mercado ha demostrado que la mayoría de los estadounidenses asocian el nombre de Toyota con camionetas económicas, no por turismos por lo que se tomó la decisión de elegir un nuevo nombre - Lexus.

El primer Lexus LS 400 se vendió en 1989.

En 1986, la agencia de publicidad Saatchi & Saatchi, promocionando una nueva marca premium, examinó más de 200 títulos y eligió el que conocemos hoy. Por tanto, probablemente sea más correcto empezar a contar la historia de Lexus precisamente a partir de 1986.

Hay dos versiones del origen del nombre Lexus:

1. Apareció como resultado de la combinación de las palabras "lujo" y "elegancia", que literalmente se traducen como "lujo" y "elegancia".
2. La segunda teoría es que es un acrónimo de la frase "exportaciones de lujo a Estados Unidos".

Historia Marca Lexus descrito en uno de los libros del famoso historiógrafo de la preocupación japonesa Jeffrey Laker.

Historia de los modelos Lexus

A continuación se muestra la información básica sobre los modelos de automóviles Lexus.

Lexus CT

Es un automóvil compacto híbrido de la compañía japonesa, que es uno de los modelos Lexus más jóvenes desde que fue presentado al público en 2010. El principal mercado de ventas son los países europeos. En 2013, el modelo se sometió a un importante rediseño, como resultado de lo cual recibió una nueva electrónica y una suspensión mejorada. El lanzamiento continúa en 2019.

Lexus hs

- un híbrido de tamaño medio de la empresa japonesa. La presentación oficial tuvo lugar en 2009. Auto Lexus HS es muy popular en el mercado japonés, pero en los EE. UU. No es muy popular. Según los expertos, esto se debe a la imperfección del software, por lo que en 2010 se retiraron del mercado alrededor de 18 mil unidades de automóviles. El lanzamiento continúa en 2019.

Lexus gs

Es el primer sedán empresarial híbrido en la historia de la marca Lexus. El coche se vende en Europa desde 2006. Tiempo de aceleración de cero a cien: 5,9 segundos. Consumo de combustible en modo mixto - 7,9 litros. El uso de desarrollos innovadores en el campo del respeto al medio ambiente permitió a los desarrolladores japoneses lograr el nivel de emisión de CO2 más bajo de su clase en ese momento.

Lexus es

Es un automóvil deportivo de clase ejecutiva, cuya producción comenzó en 1998. Inicialmente, el automóvil se produjo con el nombre de Toyota Altezza, pero después de ingresar al mercado europeo en 1999, se anunció como Lexus IS. El lanzamiento continúa en 2019.

Lexus rc

- un cupé compacto, cuya producción comenzó en 2014. Al mismo tiempo, los japoneses están lanzando una versión deportiva del RC F. Este modelo de Lexus demuestra fuertes cifras de ventas y es considerado uno de los más sólidos técnicamente en su segmento.

Lexus es

- un automóvil de clase ejecutiva, cuya producción en serie comenzó en 1989. Historia de Lexus ES tiene 7 generaciones y es rico en éxitos y fracasos. Por ejemplo, en 2009, Toyota retiró del mercado parte de los coches de serie debido a un defecto en la alfombra, que podría convertirse en una posible causa de accidente. El lanzamiento continúa en 2019.

Lexus ls

- un sedán de clase ejecutiva de tamaño completo, otro "veterano" de la empresa japonesa. Producido desde 1989. Hasta 2008 estaba incluido en la lista de los autos más vendidos en Estados Unidos, pero la crisis financiera mundial ha reducido el nivel de ventas en un 42%. La producción de Lexus LS continúa en 2019.

Lexus lx

- un SUV de tamaño completo, cuyo diseño se basó en la base del Toyota Land Cruiser 200. El automóvil comenzó a rodar fuera de la línea de ensamblaje en 1996. Este modelo de Lexus se considera uno de los más seguros del segmento J. En 2015, el automóvil se sometió a un profundo rediseño, que resultó en un nuevo interior y una mejor distribución del techo.

Lexus gx

Es un SUV premium de tamaño mediano que es una parte importante de la historia de los modelos Lexus. El vehículo se basa en la plataforma Toyota Land. Crucero prado... La primera generación de automóviles se introdujo en 2002. La producción de Lexus GX continúa en 2019.

Lexus nx

Es un crossover premium compacto, cuyas ventas comenzaron en el otoño de 2014. Este modelo de Lexus se considera uno de los más potentes de su clase y cuenta con un alto nivel de seguridad. Para los fanáticos de la conducción a alta velocidad, se ofrece el paquete F Sport, que incluye elementos de carrocería más aerodinámicos y amortiguadores mejorados.

Lexus rx

- un crossover premium de tamaño mediano, cuya producción en serie comenzó en 1998. En 2015, se introdujo un modelo de tercera generación. Desde 2010, más de 800 mil vehículos Lexus RX se han vendido solo en el mercado estadounidense.

Lexus ux

- Clase de crossover K1 con tracción delantera. El automóvil de primera generación se mostró por primera vez a los automovilistas en la primavera de 2018. Lexus UX es el modelo Lexus más joven. La tarea principal del automóvil es imponer una competencia digna en el mercado europeo para el BMW X1 y Audi Q3.

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Modelos Lexus: mirando hacia el futuro

Historia de la marca Lexus continúa y continúa con mucho éxito, lo que no puede dejar de alegrar a los fieles seguidores de la empresa japonesa. La división Lexus se ha convertido durante mucho tiempo en un actor serio en el mercado global, aunque inicialmente pocos creían en este proyecto, y la mayoría de los expertos argumentaron que era poco probable que el nuevo producto tuviera demanda fuera de Japón.

Tener Lexus todo está por delante y así lo confirman numerosos premios, los primeros lugares en las calificaciones de automóviles y las críticas positivas de los automovilistas. Los modelos Lexus combinan un alto nivel de comodidad, un estilo reconocible y una calidad japonesa insuperable. Cuando agregamos nuestro servicio al cliente de calidad, tenemos la receta perfecta para el éxito. Lexus es patrocinador de numerosos proyectos deportivos y medioambientales, y toda esta actividad solo refuerza su posición en el mercado global.

País de origen "Lexus" - Japón (ciudad de Toyota). La división Lexus es parte de la japonesa Toyota Motors Corporation y se dedica principalmente a la producción de vehículos de lujo para los mercados estadounidense y europeo, y Toyota se vende principalmente en Japón. La dirección principal de la empresa es la creación de autos caros de élite con las principales características de comodidad para el conductor y el pasajero, motores confiables, transmisiones, sistemas innovadores de funcionamiento suave.

Creación de marca

Japón, como país fabricante de vehículos Lexus, es famoso por sus tecnologías e innovaciones únicas en el campo de la ingeniería mecánica. Ella tenía antes y ahora tiene todos los recursos para crear los mejores autos del mundo. Es por eso que en 1983, en una reunión secreta de directores de Toyota, la idea de crear marca nueva, bajo el cual se producirán los mejores autos del mundo. Para evitar que el consumidor se asocie con Toyota, se inventó una nueva marca Lexus.

Planes y posicionamiento

Para crear el primer automóvil, se invitó a 1.400 de los mejores ingenieros y diseñadores. Se enfrentaron a una tarea bastante difícil: crear realmente Buen carro clase de lujo que superaría a la competencia y costaría menos. Para ello, incluso se creó un grupo de encuestas, que averiguó qué es exactamente lo que quieren comprar en Estados Unidos. Y aunque Japón es un país fabricante, los Lexus estaban dirigidos principalmente al consumidor estadounidense, ya que en ese momento el mercado japonés era propiedad casi en su totalidad de Toyota.

Primer coche

El primer coche se creó en 1985. Fue el Lexus LS400, que se probó en Alemania en 1986 y entró en el mercado estadounidense en 1989. Las ventas del automóvil comenzaron en septiembre de este año. Exteriormente, no tuvo nada que ver con Coches japoneses y parecía un típico "americano". Los diseñadores hicieron todo lo posible, ya que este modelo fue bien recibido por el público estadounidense. Incluso entonces, los consumidores comenzaron a preguntarse qué tipo de país de fabricación era y de quién era la marca Lexus.

Modelos posteriores

El segundo coche fue "pintado" por Giorgetto Giugiaro. Estamos hablando del Lexus GS300 con una carrocería aerodinámica. La más exitosa fue la modificación del Lexus GS300 3T con motor forzado, creado por la sucursal de Motosport en Colonia, propiedad de Toyota.

Un año después de ingresar al mercado estadounidense, la prensa estadounidense nombró al sedán Lexus LS400 como el mejor automóvil importado. Sin embargo, no hay nada de qué sorprenderse aquí, ya que el automóvil, con su alta potencia, tenía un bajo consumo de combustible debido a su exitosa aerodinámica.

En mayo de 1991, apareció un nuevo automóvil en el mercado: el Lexus SC400 Coupe. Se parecía mucho al Toyota Soarer, no solo en aspecto externo, sino también en términos de características. Sin embargo, después de 1998, las diferencias entre estos coches desaparecieron durante el restyling.

En 1993, también se mostró el sedán Lexus ES300 de cinco plazas, que era una especie de análogo Toyota Camry en el mercado estadounidense.

También en la familia de automóviles de "Lexus" se incluye un SUV de lujo con tracción total LX450. Incorporaba la comodidad de un automóvil ejecutivo y las ventajas del SUV Toyota Land Cruiser HDJ 80, popular en Japón. Un poco más tarde, apareció una versión mejorada del jeep con tracción total, el Lexus LX470.

1998 en la historia de la empresa será recordado mostrando el primer automóvil con el índice IS. En la primavera del próximo año, apareció en el mercado estadounidense el primer modelo IS200 de Lexus. Forma del cuerpo y especificaciones los coches lo convirtieron en un modelo de carreras.

En el país de origen, Lexus se desarrolló con bastante rapidez debido a la gran demanda de estos automóviles por parte de los consumidores en los Estados Unidos. A principios de 2000, se esperaban actualizaciones. Primero, el IS300 se mostró en Los Ángeles, y luego en Detroit, todos vieron la exitosa reencarnación del LS400 - LS430. De hecho, es el buque insignia entre los automóviles, que tenían las tecnologías más innovadoras, un sistema de navegación, un costoso interior de cuero y un potente motor V8 con una capacidad de 280 caballos de fuerza. Podría acelerar a 100 km / h en solo 6,7 segundos. Con todo esto, tenía un coeficiente de arrastre mínimo.

En el mismo año en Nueva York, Lexus anunció la aparición del modelo SC430 y también compartió planes para 2003. Se asumió que en 3 años los automóviles Lexus RX300 se producirán en la planta de Toyota en Canadá. Tenga en cuenta que antes de eso, solo Japón se consideraba el país de fabricación de los automóviles Lexus.

Ventas pico

El IS300 salió a la venta en junio y en agosto Lexus se convierte en el primer importador de lujo en los Estados Unidos en vender más de 20.000 vehículos en un mes. Al mismo tiempo, la mejora de las marcas existentes está en pleno apogeo: el GS400 está siendo reemplazado por el mejorado GS430, que ha entrado con éxito en la serie. Los resultados de 2000 mostraron que Lexus aumentó sus ventas por quinto año consecutivo, superando fácilmente a otras marcas de lujo en los Estados Unidos. En este momento, los consumidores estadounidenses ya saben perfectamente quién fabrica Lexus, el país de origen es generalmente de confianza, e incluso otras marcas. coches japoneses bien recibido por el comprador.

En 2001, Toyota anuncia que la suspensión y los motores de la RX300 se fabricarán en sus instalaciones de Buffalo. Poco después, el IS300 SportCross (con pomo de cambio en el volante), la transmisión manual IS300 (con transmisión manual) están en exhibición en el Salón del Automóvil de Detroit, y la producción del nuevo SC430 se está preparando para su lanzamiento. En marzo, el automóvil estaba listo, pero en el momento del inicio de las ventas, los pedidos para este automóvil ya estaban programados.

Viniendo a otros países

En 2002, esta marca era respetada en todo el mundo y se sabía de quién era el país fabricante de Lexus. El primer distribuidor oficial en Rusia apareció en 2002. Era la empresa Lexus-Business Car. Un año después, había dos concesionarios.

En 2003, Detroit presentó modelo famoso RX300 y RX330 más dinámico. Este último contaba con opciones de lujo y soluciones tecnológicas innovadoras. En las carreteras de Rusia y Europa, este automóvil se puede ver con bastante frecuencia. En su clase, el RX300 ha superado a todos los competidores. En el mismo año, se inició el montaje de automóviles en las fábricas de Canadá y Alemania. Y aunque los automóviles Lexus se están desarrollando en el país productor de Japón, se están fabricando y ensamblando en diferentes partes del mundo, incluida Rusia.

Planes para el futuro

La empresa dijo que planea reponer sus líneas con automóviles diésel para Europa, porque hay diésel plantas de energía son más populares por sus emisiones menos dañinas para el medio ambiente. También hay planes para desarrollar automóviles híbridos para el mercado estadounidense, donde los híbridos están ganando popularidad. Sin embargo, estos coches ya existen incluso en la actualidad.

Toyota, cuya marca Lexus no es muy popular en el país productor de Japón, también planea ocupar la mayor parte de su mercado local. Sin embargo, esto no es sorprendente, porque Lexus se centró principalmente en otros países, ya que Japón ya estaba comprando autos Toyota con fuerza y ​​fuerza. Marca nueva para esto no fue necesario en absoluto.

Conclusión

La marca, una vez desconocida, se ha vuelto muy popular, y hoy todo el mundo sabe dónde se produce Lexus. El país de origen, gracias a esta marca (y no solo a ella), se ha ganado una excelente reputación como fabricante de automóviles de confianza. Sin embargo, debe entenderse que la mayor parte del crédito por el éxito de la marca pertenece a Toyota, porque los Lexus no se crearon desde cero, sino sobre la base de tecnologías avanzadas y existentes en ese momento. Por lo tanto, debe recordar quién fabrica Lexus en el país de origen. Esta es la preocupación japonesa "Toyota", el gigante de la industria automotriz, que hoy es uno de los líderes de la industria no solo en Japón, sino en todo el mundo.