■ для комбінації приладів типу В

Сигналізатор низького тиску в шинах (1) / Індикатор несправності системи TPMS (2)

За холодної погоди необхідно щомісяця перевіряти тиск у кожній із шин, включаючи запасне колесо (за наявності) і, при необхідності, доводити рівень тиску в шинах до рекомендованого виробником (вказується на інформаційних табличках автомобіля та рівня тиску в шинах). (Якщо на автомобілі встановлені шини, що мають відмінний від зазначеного на табличках розмір, необхідно визначити для них відповідний рівень тиску.)

Як додаткова система безпеки автомобіль може бути обладнаний системою контролю тиску в шинах (TPMS), яка забезпечує індикацію значного зниження тиску в одній або декількох шинах за допомогою сигналізатора низького тиску в шинах.

Якщо спалахує сигналізатор низького тиску в шинах, необхідно якнайшвидше зупинити автомобіль, перевірити стан шин і довести в них рівень тиску до норми. Продовження руху при низькому тиску в шинах може призвести до перегріву та механічного руйнування шин. Експлуатація шин із тиском нижче норми також призводить до збільшення витрати палива, скорочення терміну служби шин, а також може вплинути на керованість та довжину гальмівного шляху автомобіля.

Зверніть увагу, що використання системи TPMS не означає відсутність потреби правильного обслуговуванняшин або підтримання в них належного тиску, навіть якщо зниження рівня тиску недостатньо для спрацювання сигналізатора низького тиску в шинах TPMS.

В автомобілі також передбачено індикатор несправності системи TPMS, що забезпечує контроль за правильною роботою системи. Індикатор несправності системи TPMS об'єднаний із індикаторним пристроєм низького тиску в шинах. При виявленні несправності індикаторний пристрій блиматиме протягом приблизно однієї хвилини і потім горітиме постійно. Ця послідовність буде повторюватися при наступних пусках двигуна, доки несправність є. Якщо індикатор несправності світиться, можливе неправильне визначення або індикація. низького рівнятиску у шинах. Несправність системи TPMS може бути викликана різними причинами, включаючи встановлення або заміну шин чи коліс.

Завжди перевіряйте показання індикатора несправності системи TPMS після заміни однієї або кількох шин чи коліс або обміну їх місцями, щоб переконатися у працездатності системи TPMS.

Якщо індикатор низького тиску в шинах (системи СКДШ) не спалахує на 3 секунди після повороту ключа запалювання в положення BKJI(ON) або пуску двигуна або продовжує жменю але приблизно 3 с, рекомендуємо звернутися до уповноваженого дилера Kia.

Сигналізатор низького тиску в шинах

Загоряння сигналізаторів системи контролю тиску в шинах свідчить про значне зниження рівня тиску в одній або кількох шинах.

Негайно зменште швидкість руху. Уникайте різких поворотів і пам'ятайте про збільшення гальмівного шляху. У цьому випадку необхідно негайно зупинити автомобіль та перевірити тиск у шинах.

Доведіть рівень тиску в шинах до нормального значення, вказаного на інформаційних табличках, розташованих на середній стійці панелі зовнішньої обшивки кузова водія. Якщо у Вас немає можливості дістатися станції техобслуговування, або ж шина не тримає доданий обсяг повітря, замініть шину з низьким тиском на запасну.

У цьому випадку індикатор несправності системи TPMS і індикаторний пристрій низького тиску в шинах можуть увімкнутися і горіти після повторного пуску двигуна і протягом приблизно 20 хвилин безперервного руху, поки шина, що здула, не буде відремонтована і встановлена.

При холодній погоді сигналізатор низького тиску в шинах може спалахнути, якщо в шині встановлено тиск, рекомендований для теплої погоди. Це означає несправність системи TPMS, оскільки зниження температури призводить до пропорційного зниження тиску в шинах.

Під час руху з області з низькою температурою в область з високою температурою і навпаки, або якщо зовнішня температура значно вища або нижча, необхідно перевірити тиск у шинах і довести його до рекомендованого рівня.

Небезпека зниженого тиску Занадто низький тиск у шинах може призвести до втрати керування автомобілем та збільшення гальмівного шляху.

Продовження руху при низькому тиску в шинах може призвести до перегріву та механічного руйнування шин.

Індикатор несправності системи TPMS (система контролю тиску в шинах)

У разі несправності системи контролю тиску в шинах індикаторний пристрій низького тиску в шинах блиматиме протягом однієї хвилини і потім почне горіти безперервно. Якщо система здатна до одночасного виявлення попередження про низький тиск у шинах та несправність системи, індикатор несправності системи TPMS та індикаторний пристрій низького тиску в шинах можуть горіти одночасно. Наприклад, якщо в разі відмови датчика переднього лівого колеса загоряється індикатор несправності системи, але при цьому тиск в інших шинах виявиться нижче за потрібне, це може бути зазначено на індикаторному пристрої одночасно з увімкненим індикатором несправності системи TPMS.

Індикатор несправності системи T може також спалахувати при проїзді автомобіля повз кабелі електропередач або радіопередавачі (наприклад, повз посаду автомобільної інспекції, державні установи, радіомовні станції, військові об'єкти, аеропорти, передавальні станції тощо. Виникаючі при цьому перешкоди можуть викликати збій у роботи системи контролю тиску у шинах (TPMS).

Може висвітитися індикатор несправності СКДШ, якщо на шини одягнені ланцюги протиковзання або в транспортному засобі використовується будь-які електронні пристрої (такі як ноутбук, зарядний пристрійдля мобільного телефону, дистанційний стартер, система супутникової навігації тощо). Це може заважати нормальному функціонуванню системи контролю тиску у шинах (СКДШ).

Заміна шини, обладнаної системою TMPS

Якщо шина спущена, з'являться сигнальні повідомлення Low Tire Pressure та Position (Положення). Рекомендуємо звернутися до уповноваженого дилера Kia для перевірки системи.

Герметик із датчика тиску в шині та колеса буде видалений при заміні шини на нову.

У кожному колесі встановлено датчик тиску в шині, який встановлений усередині шини за золотниковим штоком. Необхідно використовувати колеса, сумісні із системою TPMS. Рекомендується завжди виконувати обслуговування шин у уповноваженого дилера компанії Kia.

Індикаторний пристрій продовжить горіти навіть після заміни колеса, що здуло, на запасне, доки здувши колесо не буде відремонтовано і встановлено.

У разі заміни здулого колеса на запасне індикатор несправності системи TPMS може увімкнутися та горіти протягом декількох хвилин, оскільки датчик системи TPMS, встановлений у запасному колесі, не пройшов ініціалізацію.

Після відновлення необхідного тиску в шині, що здула, і установки цього колеса назад на автомобіль або виконання ініціалізації датчика TPMS в запасному колесі на станції авторизованого дилера Kia, індикатор несправності TPMS і індикаторний пристрій низького тиску в шинах згаснуть після декількох хвилин руху.

Якщо індикатор не гасне протягом декількох хвилин після початку руху, рекомендуємо звернутися до уповноваженого дилера Kia для перевірки системи.

УВАГАу разі заміни оригінального колеса на запасне колесо необхідно провести ініціалізацію датчика TPMS на встановленому запасному колесі та деактивувати датчик TPMS на знятому оригінальному колесі. Якщо не дезактивувати датчик TPMS на оригінальному колесі та помістити це колесо у тримач запасного колеса, система контролю тиску в шинах може функціонувати неправильно. Рекомендуємо звернутися до уповноваженого дилера Kia для обслуговування системи.

Шина, тиск у якій нижче норми, може бути зовнішньому виглядуне відрізнятиметься від шин з нормальним тиском. Для вимірювання тиску у шинах завжди використовуйте якісні манометри. Зверніть увагу, що в шині з більш високою температурою(наприклад після руху) буде більш високий рівень тиску порівняно з більш холодною шиною(якщо автомобіль не рухався протягом більш як 3 години або проїхав менше 1,6 км за 3-годинний період). Перед вимірюванням тиску в шині зачекайте, поки вона охолоне.

Це означає, що автомобіль не рухався протягом 3 годин або проїхав менше 1,6 км за 3-годинний період.

Якщо автомобіль оснащений системою контролю тиску в шинах, рекомендуємо використовувати герметик, схвалений Kia. Рідкий герметик може зашкодити датчику тиску в шині.

Система TPMS не призначена для попередження про раптове пошкодження шини, викликане зовнішніми факторами, наприклад, гострими предметами на дорозі.

Якщо поведінка автомобіля на дорозі стає нестійкою, негайно зніміть ногу з педалі газу, плавно та з невеликим зусиллям натисніть на педаль гальма та повільно зупиніть автомобіль у безпечному положенні на дорозі.

Неналежне використання, зміна або відключення компонентів системи контролю тиску в шинах (TPMS) може вплинути на можливості системи сповіщення водія про зниження тиску в шинах або несправність системи TPMS. Неналежне використання, зміна або вимкнення компонентів системи контролю тиску в шинах (TPMS) може призвести до анулювання гарантії на цю систему автомобіля.

Забороняється робити модифікацію транспортного засобу, оскільки це може вплинути на функціональність системи TPMS.

Доступні на ринку колеса не мають датчиків TPMS.

Якщо використовуються доступні на ринку колеса, обов'язково слід використовувати схвалені дилером Kia датчики TPMS.

Якщо транспортний засіб не обладнаний датчиком СКДШ або система СКДШ не працює належним чином, транспортний засіб не може пройти обов'язковий технічний огляд.

Всі транспортні засоби продані на ЄВРОПЕЙСЬКОМУ ринку у зазначений нижче період часу повинні бути обладнані TPMS.

Поточні моделі транспортних засобів: 1 листопада 2014 р. ~ (на підставі реєстрації транспортних засобів)

Hyundai (Хендай)

В автомобільних шинз періодичністю 2 рази на місяць слідкувати за тиском. Це дозволить значною мірою скоротити викиди вуглекислого газу, скоротити витрати пального та продовжити термін служби самим шинам. Не варто забувати про комфорт, мало приємного в їзді на перекачених шинах. У таблиці, наведеній нижче, ми пропонуємо Вам ознайомитись із рекомендованим тиском у шинах автомобілів Hyundai

Таблиця тиску в шинах автомобіля Hyundai
Модель	Режим Стандарт		Режим Комфорт		Режим Спорт
	передні	задні	передні	задні	передні	задні
Solaris	2,2	2,2	2,0	2,0	2,8	2,8
i30	2,1	2,1	1,9	2,0	2,7	2,7
i40	2,4	2,4	2,2	2,2	2,8	2,8
ix35	2,3	2,3	2,0	2,0	2,8	2,8
Sonata	2,2	2,2	2,1	2,1	2,8	2,8
Santa Fe	2,1	2,1	2,0	2,0	3,0	3,0

Тиск у Solaris

Тиск у автомобілях Хендай Соляріс позначається на арці дверей. Шини Солярісу рекомендується качати 2,2 bar, незалежно від типорозміру гуми. Звісно це тиск у холодних шин, тобто. у автомобіля, який 30 хвилин перебував у стані спокою. Якщо замірити тиск у гарячих шинах, то він буде вищим, ніж рекомендується Солярисам. Для економного режиму рекомендується качати шини до 2,8 bar, це дозволить хоч і незначно, але все ж таки заощадити на паливі. Хоча, можливо, і на шкоду економії на шинах.

Яким має бути тиск у Santa Fe

Санта Фе належить до класу малих позашляховиків, тому тиск у його шинах може значно змінюватись в залежності від умов експлуатації та встановлених шин. Підвіска на Santa Fe м'яка, тому тримати шини з малим тиском потрібно тільки за такої потреби, наприклад коли ми їсте по брудній лісовій дорозі або ж вам необхідно знизити тиск, щоб опустити висоту автомобіля на 2-5 см.

Тести зимових шин:

Загалом для тестування було вибрано 13 моделей зимових шин, з яких три новинки цього року. Вперше з'явилася можливість випробувати покришки Continental IceContact 3 та «липучка» Blizzak Ice та Observe GSi-6 від японських компаній Bridgestone та Toyo. На жаль, компанія Michelin в останню мить відмовилася надавати свою новинку X-Ice North.

Тест дюжини комплектів фрикційних шин розмірністю 195/65 R15 дав дуже цікаві результати! Три моделі підходять далеко не всім автомобілям, а одну ми взагалі не радимо купувати.

Ми взяли шини з різних цінових груп – від 2470 до 5150 рублів за штуку. Найсвіжіша модель -Toyo Observe GSi-6, що викотилася на ринок цього сезону. Є дві минулорічні новинки: німецький Continental VikingContact 7 та фінська Nokian Hakkapeliitta R3. Оновлено минулого року Pirelli Ice Zero FR російського виробництва.

А нам довелося приїжджати до Швеції двічі. Перший раз ми просиділи тиждень, відкотивши всю програму випробувань на снігу та льоду. А потім, вже в квітні, на дорогах, що тільки-но очистилися від льоду, провели заміри гальмівної колії на мокрому і сухому асфальті - і оцінили акустичний комфорт і плавність ходу. Ну а потім, використовуючи традиційну систему переведення результатів у бали, підбили підсумки.

У черговому великому тесті«Шиповок» ми зібрали по шість комплектів 15-дюймових шин від західних та східних виробників. В одних серед козирів - досвід і новітні технології, в інших - воля до перемоги та доступні ціни. Чия візьме?

На цей раз ми вибрали одну з самих ходових розмірностей - 195/65 R15, яка підходить багатьом невеликим та недорогим автомобілям. Різні ринки, різне розуміння товару, різні конструкторські школи. Що відрізняє шини зі Сходу та Заходу один від одного, у чому їх сильні та слабкі сторонита на що звернути увагу російському покупцю?

Тести літніх шин:

Останнім часом розміри шин у первинній комплектації автомобілів суттєво збільшилися. Пішов час шин R13 175/70 для Жигулів, зараз у пріоритети "величезні ноги". Це пов'язано з останніми тенденціями у світі та збільшеним попитом на автомобілі SUV. Розглянемо тест, в якому співробітники Авторевю випробували рідні для Тігуана розміри 215/65 R17 та 255/45 R19. У першому розмірі на стартові ґрати вийшли 6 моделей, другий розмір представили 5 моделей.

Моделі в різних розмірахрізняться, т.к. більшість шин у великих розмірах роблять у форматі UHP. Ці зміни диктує спортивний стиль великих розмірівколіс.

Чим дешевші шини, тим простіше вибір? Ні-складніше! Ми протестували дванадцять комплектів літніх шин розмірністю 185/60 R14 для найбільш доступних автомобілів. І не тільки розставили всіх учасників на місця, але й з'ясували, чим може обернутися спроба заощадити при покупці.

Шини 185/60 R14 купують, як правило, власники автомобілів Лада та літніх іномарок. Для виробників шин дрібні розміри не становлять великого інтересу через низьку рентабельність. Гідні новинки в цьому сегменті – велика рідкість. Проте шинники, які всерйоз дбають про імідж, намагаються з року в рік покращувати хоч і набридлі, але цілком успішні моделі.

Випробовуємо літні шинирозмірністю 195/65 R15 для відносно недорогих автомобілів та спостерігаємо, як драматично змінилися їхні характеристики за останні десять років.
Нині навіть невеликі та недорогі автомобіліскочуються з конвеєра на 15-дюймових колесах. Багато росіян і на досить дорогі машини ставлять «плями» з профілем вище - на наших дорогах вони краще. Шинники ж, котрим дохід більше залежить від типорозмірів проданих покришок, ніж від кількості, до бюджетним розмірностям індиферентні. Новинки пропонують як мінімум у сегменті «сімнадцять дюймів», а маломірки мляво підновлюють, зазвичай злегка знижуючи опір коченню.
Проте є компанії, для яких російський ринокдуже важливий, і вони буквально б'ються за лідируючі позиції, щорічно «шліфуючи» свою продукцію, намагаючись випередити конкурентів у зчіпних властивостях на сухому та мокрому покриттях. Тому інтрига у наших тестах є завжди.

Нові моделі автомобілів стають все більш безпечними та надійними системами, обладнаними різними комплексами для зручності використання. Одним з таких комплексів, що забезпечують додаткову безпеку під час експлуатації різних типівавтомобілів є контроль за тиском у шинах.

Датчики для нових моделей

Як ми всі знаємо, підтримка саме потрібного тиску в колесах забезпечує найбільш безпечний рух на автомобілі, економить витрату палива, полегшує кермо.

Деякі просунуті моделі систем контролю можуть відстежувати тиск у шинах, а й температуру повітря в камерах. У цій статті ми розглянемо їх основні характеристики, причини несправностей та монтаж, демонтаж цієї системи своїми руками.

Подібна система може контролювати такі параметри:

• проколи коліс;
• розбирання покришки з диска;
• перегрів повітря у колесі;
• травлення повітря через ніпель;
• перевищення гранично допустимих навантажень на шини.

Система контролю тиску в шинах Hyundai Creta здійснює моніторинг тиску та температури. Датчики всіх коліс об'єднані в одну систему контролю. Усі показання обробляються у блоці електронного управління ECU. Він включений до заводської комплектації бортового комп'ютера. Вся інформація відображається на екрані автомобіля. У більш розвинених комплектаціях ці дані можуть дублюватися світловою сигналізацією та передачею даних на мобільний телефон.

Якщо в заводській комплектації автомобіля немає встановлених датчиків тиску, їх можна встановити самостійно, а в салоні розмістити блок керування, дивіться на фото. Зв'язок між датчиками та блоком контролю відбувається на діапазоні 433,92 МГц за допомогою радіопередачі. При розрядженні елемента живлення потрібно повністю замінити датчик.

Кріплення датчиків у моделі Hyundai Cretaздійснюється через спеціальний перехідник, який жорстко закріплений до колісному диску. На цей пристрій зовні накручується ковпачок. Датчики тиску Hyundai відрізняються тим, що система контролю сама може розпізнати з якого колеса йде сигнал, тобто виконувати нумерацію їх не потрібно.

Тиск визначається методом вимірювання кола покришки. На порожньому колесі один оборот покришки відбувається швидше, ніж нормально накаченном. Вимірюючи цю різницю, можна визначити тиск повітря в шинах. Плюс до цього використовується інформація системи АБС. Негативною стороноютакою системою є те, що на стоянці виміряти тиск неможливо, тому що колесо нерухоме.

При виявленні падіння тиску в колесі бортовий комп'ютер видасть попередження:

• у вигляді світлового сигналу про спуск колеса,
• аварійний трикутник у неполадці в автомобілі;
• картинку автомобіля, із зазначеним аварійним колесом.

Відключити датчики тиску в автомобілі самостійно неможливо, оскільки ця система інтегрована в бортовий комп'ютер. Якщо з коліс прибрати датчики, система видасть аварійний сигнал і блок управління переведе машину в сервісний режим роботи.

Для повного відключення даної опції необхідно звернутися до фахівця для перепрошивки бортового комп'ютера. Ще варіантом обходу цієї системи можна вважати завдання неправдивої інформації для бортового комп'ютера про стан датчиків. Але це теж потребує втручання спеціаліста.

Якщо при експлуатації машини горить датчик тиску в шинах, а колеса перебувають у нормальному стані, можливе пошкодження датчика. Це може бути викликано цілою низкою причин:

• якщо колесо потрапило у досить глибоку вибоїну та пошкодилося місце кріплення датчика;
• при перебортуванні колеса на шиномонтажі пошкодили датчик;
• закінчився ресурс елемента живлення;
• датчик просто вийшов із ладу.

У цьому випадку замінити несправний датчик самостійно неможливо, оскільки необхідно виконати перебортовку колеса, що можливо тільки в спеціалізованих майстернях. Для зняття датчика з кріплення використовується спеціальний інструмент, а також можливо буде необхідно виконати калібрування та перепрограмування датчиків. Тому тут вихід лише один – їхати на станцію технічного обслуговування.

Хендай Туссан має датчики тиску, встановлені на дисках коліс. Усі датчики однакові. Система розпізнає сигнали з датчиків автоматично та виводить інформацію на штатний головний пристрій. Частота, на якій працюють датчики цієї моделі 433,0 МГц. Елементи живлення вистачає за розрахунками виробника на 7-8 років експлуатації.

При покупці автомобіля із салону з комплектом зимової, або залежно від сезону навпаки літньої гумиРекомендуємо перевірити комплектність коліс датчиками. Найчастіше датчики стоять лише на одному комплекті. У цьому випадку експлуатація автомобіля буде незручною через постійну індикацію помилки системи TPMS, це видно на відео.

Датчики забезпечують свідчення тиску з точністю 0,01 Атм. При стоянці автомобіля датчики знаходяться в режимі сну і не споживають енергії, активація відбувається тільки під час руху автомобіля. Відключити цю систему можна тільки перепрошивкою бортового комп'ютера. Докладніше ми розглядали це вище.

Датчик для Санта Фе

Основною відмінністю системи контролю у Хендай Санта Фе від Крета та Туссан є те, що датчики прописуються спеціальною програмою, кожен на своє місце. Тому якщо після ремонту коліс їх поміняти місцями, то на приладової панелігорить символ помилки. Відключити її можна установкою коліс на свої місця або перепрошивкою датчиків офіційного дилера. Ця процедура займає п'ять хвилин часу і дозволяє правильно вказати розташування датчиків.

Власники автомобілів Санта Фе скаржаться на найпоширеніший глюк цієї системи. Буває, що виводиться помилка на екран, а колеса все накачені поступово. Для усунення глюка необхідно накачати проблемне колесо до 300 кПа, а потім по манометру вирівняти тиск у всіх шинах. Як правило, для Санта Фе цілком достатньо такої процедури і після цього помилка йде. Власники Хендай Крети та Туссана про подібні помилки не повідомляли.

Загалом можна зробити висновок, що компанія Хендай подібною системою контролю тиску в шинах намагається максимально убезпечити автовласників машин. Модельний рядСоляріс також обладнується подібними датчиками. Система працює та оперативно інформує водія про стан коліс. Оновлення інформації відбувається раз на 60 секунд, що дозволяє мати найактуальніші дані.