Cherry amulet fuel pump relay. Ang petrol pump ay hindi gumagana sa chery amulet. Proteksyon ng power circuit

Ito ay isang napaka hindi kasiya-siyang sandali kapag ang makina ay biglang huminto, lalo na kapag ito ay nangyayari sa malayo sa mga pamayanan. Maaaring may maraming mga dahilan para sa mga naturang problema, at ang isa sa mga ito ay maaaring ang pagkabigo ng fuel pump.

Kabilang sa mga dahilan para sa mga pagkasira nito, dalawa ang maaaring makilala, na kung saan ay ang pinaka-may-katuturan, ito ay:

Ang mekanikal na pinsala, kadalasan ito ay nakabara filter ng gasolina sa bomba;
Problema sa electrical part nito.
Hindi kami magtatagal sa pagbara ng filter, ngunit susuriin namin ang mga problema sa de-koryenteng bahagi.

Paano maghanap at ayusin ang isang problema

Kapag ang ignition ay nakabukas, ang ingay ng operating electric motor ng fuel pump ay dapat marinig nang ilang sandali. Ang kawalan nito ay isang hindi direktang kumpirmasyon ng mga umuusbong na problema sa sistema ng gasolina. Upang matukoy ang mga ito, ipinapayong magkaroon ng isang car tester o multimeter sa iyong pagtatapon, gayundin upang magamit ang mga ito. Ang pagsubok ay dapat magsimula sa fuse at relay box na matatagpuan sa air intake box. Tatlo lang sila at dalawang relay.

Suriin silang lahat, at pagkatapos ay ang relay. Ang isa sa kanila ay direktang kasama ang fuel pump, at ang pangalawa ay ang pangunahing para sa sistema ng gasolina... Para sa pagsusuri, maaari silang mapalitan ng mga bago; ang mga naturang aparato mula sa mga kotse ng VAZ na may apat na paa ay angkop na angkop. Kung sakaling ang pagsuri sa mga piyus at pagpapalit ng relay ay hindi naayos ang problema, kailangan mong ipagpatuloy ang paghahanap. Ngayon ay kailangan mong pumunta sa fuel pump.

Sa isang bukas na puno ng kahoy, iangat ang carpet sa kanang bahagi upang ma-access ang fuel pump. Upang gawin ito, i-unscrew at alisin ang takip kung saan ito ay sarado. Ito ay posible sa pamamagitan ng pag-unscrew sa tatlong turnilyo. Ang tseke ay nagsisimula sa pagdiskonekta sa electrical connector na may mga wire at pagsuri sa pagkakaroon ng supply boltahe sa mga contact nito. Bigyang-pansin ang pagkakaroon ng "mass" sa connector na ito, ito ay isang makapal na kayumanggi wire. Kung walang nakitang problema sa boltahe, dapat suriin ang fuel pump.

Inirerekomenda ng mga auto electrician sa ilang mga kaso na bigyang-pansin ang naka-install na alarma ng kotse, lalo na kung hindi ito naka-install sa pabrika ng tagagawa ng kotse. Hinaharangan ng ilang installer ang pump power supply circuits gamit ang mga alarm ng kotse. Gayundin, ang electronic control unit ng mga sistema ng power unit ay hindi maibubukod mula sa mga salarin ng naturang mga problema.

Karamihan sa mga electrical circuit sa sasakyan ay protektado ng mga piyus. Ang mga makapangyarihang kasalukuyang mamimili ay konektado sa pamamagitan ng mga relay. Ang mga piyus at relay ay naka-install sa mga mounting block na matatagpuan sa kompartimento ng pasahero sa ilalim ng panel ng instrumento sa kaliwang bahagi, sa kompartimento ng makina sa tabi ng baterya at sa mga mudguard ng makina.

Karamihan sa mga piyus ay naka-install sa fuse at relay mounting block sa kompartimento ng pasahero (Fig.10.1), na matatagpuan sa ilalim ng dashboard sa kanang bahagi. Ang layunin ng mga piyus at relay ay ibinibigay sa talahanayan. 10.1.

Talahanayan 10.1. Layunin ng mga piyus at relay na naka-install sa mounting block sa kompartimento ng pasahero

Numero ng fuse / relay	Kasalukuyang lakas, A	Layunin ng Fuse / Relay
F1	10	License plate light
F2	20	Pinainit na bintana sa likuran
F3	30	Tagahanga ng pampainit
F4	10	Hindi ginagamit
F5	20	Hindi ginagamit
F6	30	Mga power window, central lock
F7	10	Pag-iilaw ng isang kumbinasyon ng mga aparato
F8	10	Mga parol baliktarin, sensor ng bilis
F9	15	Sunroof drive
F10	20	Low / high beam switch
F11	15	Wiper ng windshield
F12	10	Hindi ginagamit
F13	15	Mga fog light at ilaw
F14	30	Thermal switch
F15	10	Mga tagapagpahiwatig ng direksyon
F16	20	Rear-view mirror drive
F17	15	A / C Compressor Drive Clutch
F18	15	Panloob na ilaw, glove compartment lighting, audio system
F19	10	Kumpol ng instrumento
F20	15	Hindi ginagamit
F21	15	Tunog signal
F22	10	Stop lights
F23	15	Pansindi ng sigarilyo
F24	10	Alarm
F25	30	ABS
F26	30	ABS
R1	-	Windshield wiper relay
R2	-	Relay ng alarm

Talahanayan 10.2. Layunin ng mga piyus at relay na naka-install sa kompartamento ng engine sa kanang mudguard

Talahanayan 10.3. Layunin ng mga piyus at relay na naka-install sa kompartamento ng makina sa kaliwang mudguard

Talahanayan 10.4. Layunin ng mga piyus ng kuryente

Sa ilalim ng hood ng Cherie Amulet, naka-install ang mga fuse box:

sa kaliwang mudguard;
sa ilalim ng air intake box;
sa kanang mudguard;
sa baterya.

Ang kanilang mga lokasyon ay minarkahan sa larawan na may bilang na mga arrow:

Unit ng proteksyon para sa air conditioning at mga headlight.
Unit ng proteksyon ng cooling fan.
Unit ng proteksyon ng circuit ng power supply.
Unit ng proteksyon ng sistema ng pag-iniksyon ng gasolina.

Proteksyon ng air conditioner at mga headlight

Makakapunta ka sa mga elementong nagpoprotekta sa mga electrical circuit ng mga headlight at air conditioner sa pamamagitan ng pagtanggal ng takip ng unit. Upang gawin ito, pindutin lamang ang dalawang side latches.

Ang pag-alis ng takip ay nagbibigay ng access sa mga relay at piyus.

Ang kanilang layunin ay ipinapakita sa talahanayan.

Mga fuse ng cooling fan

Ang pag-access sa mga proteksiyon na elemento ng mga de-koryenteng circuit ng mga cooling fan ay binuksan pagkatapos alisin ang takip ng yunit. Ito ay bubukas kapag pinindot mo ang mga side latches.

Sa ilalim ng takip mayroong mga fuse-link at relay, ang layunin kung saan ay ipinahiwatig sa talahanayan.

Proteksyon ng power circuit

Ang mga fusible link na nagpoprotekta sa mga power circuit ng on-board network ng sasakyan ay matatagpuan sa "+" terminal ng baterya, at ang layunin nito ay ipinahiwatig sa talahanayan.

Fuel injection fuse

Ang mga piyus na nagpoprotekta sa fuel injection system ay matatagpuan sa ilalim ng air intake hood. Upang mapalitan ang nasunog na fuse-link, kinakailangan na ilabas ang unit mula sa ilalim ng air supply box, na dati nang naalis ang takip ng nut na nagse-secure ng bracket nito.

Ang paglalagay ng mga elemento dito ay ipinahiwatig sa larawan, at ang kanilang layunin ay ipinapakita sa talahanayan.

Sinusuri at pinapalitan ang mga piyus

Naaalala lamang ng mga driver ang tungkol sa mga piyus kung sakaling mabigo ang anumang electromechanical unit o electronic device kung saan nilagyan ang kanilang sasakyan. Ang pag-troubleshoot sa mga kasong ito ay nagsisimula sa pagsuri sa mga fuse-link sa mga kaukulang bloke. Bago magpatuloy sa tseke, kailangan mong:

Patayin ang ignition sa pamamagitan ng pagpihit sa susi sa posisyong "0" (LOCK).
I-de-energize ang lahat ng nakabukas na electrical appliances na maaaring gumana kapag naka-off ang ignition.

Pagkatapos ay kailangan mong maghanap ng fuse na nagpoprotekta sa nabigong device at siyasatin ito. Ang isang may sira na fuse ay nakikilala sa pamamagitan ng isang blown insert, na makikita sa pamamagitan ng transparent case. Maaari mong alisin ang nasunog na fuse-link mula sa socket gamit ang mga espesyal na sipit, na naayos sa fuse box na naka-install sa kompartamento ng pasahero ng kotse ni Chery Amulet. Kapag pinapalitan ito, sinusuri nila ang pag-andar ng nabigong device.

Payo! Matapos suriin ang elemento na nagpoprotekta sa circuit ng isang hindi gumaganang aparato, inirerekomenda ng mga eksperto na suriin ang lahat ng mga piyus sa bloke. Pagkatapos lamang matiyak na ang lahat ay nasa maayos na trabaho, maaari kang magpatuloy sa karagdagang pag-troubleshoot.

Mayroong ilang mga patakaran na kailangan mong maging pamilyar kapag sinimulan mong palitan ang mga fuse-link:

Kung, sa halip na isang nasunog, mag-install ng isang insert na idinisenyo para sa isang mas mababang kasalukuyang lakas, pagkatapos ay maaari itong agad na masunog. Ngunit hindi ito magpahiwatig ng isang madepektong paggawa.
Ang pag-install ng bagong fuse na may mas mataas na amperage kaysa sa nasunog na fuse ay makabuluhang nagpapataas ng panganib ng device na pinoprotektahan nito ay mabibigo.
Kung ang isang bagong naka-install na fuse-link na may naaangkop na rating ng amperage ay agad na nasusunog, kung gayon ito ay nagpapahiwatig ng isang malubhang malfunction, na maaaring humantong sa isang sunog sa mga kable.
Kung, kapag ang isang may sira na fuse ay natagpuan, ang isang fuse ng kinakailangang rating ay hindi natagpuan, pagkatapos ay maaari kang kumuha ng angkop mula sa bilang ng mga kasangkot, ngunit proteksiyon na mga aparato, na maaari mong gawin nang wala sa loob ng ilang oras (sigarilyo, radyo, panloob na ilaw, atbp.).

Mahalaga! Ang mga bloke ng fuse ng Chery Amulet ay maaaring magkaiba sa istruktura mula sa mga inilarawan sa itaas. Ito ay dahil sa mga pagbabagong ginawa sa disenyo at kagamitan ng kotse sa iba't ibang taon ng paggawa nito. Para sa parehong mga kadahilanan, ang bilang at lugar ng pag-install ay maaaring mag-iba.

Lancer fuse box 9
Air filter na Lada-Largus
Ano ang hitsura ng CV joint: mga larawan ng pare-pareho ang velocity joint
Mga review para sa CV joints Febest

Paglalarawan ng mga piyus: lokasyon, mga diagram, presyo

Diagram ng pag-install ng fuse

Pagmarka / pagtatalaga	Ano ang responsable para sa (na may paglalarawan)
F (F-1) / 20	Speedometer, tachometer, gauge
F (F-2) / 5	Pagpapareserba
F (F-3) / 10	Pagpapareserba
F (F-4) / 10	Pagpapareserba
F (F-5) / 20	Signal ng sasakyan
F (F-6) / 30	Gitang sarado
F (F-7) / 30	Pagpapareserba
F (F-8) / 20	Sistema ng kuryente
F (F-9) / 10	Mga wiper ng windshield
F (F-10) / 10	Mga tagapaghugas ng headlight
F (F-11) / 10	Tagahugas ng bintana sa likuran
F (F-12) / 10	Kagamitan sa gasolina (opsyonal)
F (F-13) / 30	Awtomatikong transmission controller
F (F-14) / 30	Pampainit ng kalan, pangsindi ng sigarilyo, ilaw sa loob
F (F-15) / 10	Socket ng kotse
F (F-16) / 15	Karagdagang network ng kuryente
F (F-17) / 15	Emergency, mga turn signal
F (F-18) / 20	Pagpapareserba
F (F-19) / 20	Pinainit na bintana sa likuran
F (F-20) / 20	Sensor ng oxygen
F (F-21) / 20	Pagpapareserba
F (F-22) / 20	Mga tagapag-angat ng bintana
F (F-23) / 20	Sistema ng pagpapapanatag ng halaga ng palitan
F (F-24) / 20	ABS (ABS)
F (F-25) / 15	Pagpapareserba
F (F-26) / 15	Pagpapareserba
F (F-27) / 20	Pag-iilaw ng glove box
F (F-28) / 15	Heater fan (stove)
F (F-29) / 15	Sistema ng air conditioning
F (F-30) / 20	Sistema ng gasolina, relay ng fuel pump
F (F-31) / 15	Sistema ng kaligtasan
F (F-32) / 20	Pagpapareserba
F (F-33) / 20	Sensor ng powertrain
F (F-34) / 20	Mga salamin sa gilid
F (F-35) / 20	Huminto ang mga senyales
F (F-36) / 20	Nakareserba
F (F-37) / 20	Nakareserba
F (F-38) / 20	Nakareserba
F (F-39) / 20	Nakareserba
F (F-40) / 20	Nakareserba
F (F-41) / 20	Bukod pa rito
F (F-42) / 20	Bukod pa rito
F (F-43) / 20	Bukod pa rito
F (F-44) / 20	Bukod pa rito
F (F-45) / 20	Bukod pa rito
F (F-46) / 20	Bukod pa rito

Layout ng mga relay - breakers

Mga pagtatalaga	Sino ang may pananagutan sa kung ano / ano ang nagbibigay
MK 1	Backlight
MK 2	Panloob na ilaw
MK 3	Relay ng tagapaghugas ng windshield
MK 4	Pagpapareserba
MK 5	Pagpapareserba
MK 6	Electronic powertrain control unit
MK 7	Pagpapareserba
MK 8	Pagpapareserba
MK 9	Pagpapareserba
MK 10	Huminto ang mga senyales
MK 11	Headlight
MK 12	balbula ng throttle
MK 13	Mga tagapag-angat ng bintana
MK 14	Mga ilaw ng fog sa likuran
MK 15	Pag-aapoy
MK 16	Mga kagamitan sa gasolina
MK 17	Mga kagamitang elektrikal
MK 18	Pagpapareserba
MK 19	Contact plate para sa mga ilaw sa likuran, mga ilaw ng preno
MK 20	Block ng mga digital sensor

Orihinal na presyo mounting block na may mga piyus para sa Amulet ng kotse ni Chery mula sa 4500 rubles, mga analog mula sa 3800 rubles, mga relay - mga breaker mula sa 450 rubles / piraso.

Mga palatandaan ng may sira na fuse sa Cherie Amulet

Ang isang spark shoots sa pagitan ng mga piyus dahil sa mahinang contact, nasusunog sa labas ng elementong natutunaw;
Sa lugar ng pag-install ng yunit, naririnig ang amoy ng natunaw, nasunog na plastik;
Isang tagapagpahiwatig sa mga signal ng malfunction ng kagamitan sa panel ng instrumento;
Kapag na-activate, nagbibigay ng kasalukuyang, ang kagamitan ay hindi aktibo.

Mga dahilan para sa pagkabigo ng mga piyus sa Cherie Amulet

Pagkabigong sumunod sa mga tuntunin ng teknikal na inspeksyon ng kotse;
Pagbili ng mga di-orihinal na ekstrang bahagi;
Ang teknolohiya ng pag-install ay nilabag;
Pagpapapangit ng mounting block;
Maikling circuit sa mga de-koryenteng mga kable;
Pinsala sa pagkakabukod ng mga kable ng kuryente;
Pagkaluwag ng mga contact sa mga terminal;
Oksihenasyon ng mga switch ng limitasyon.

Pagpapalit ng fuse ng Chery Amulet

Yugto ng paghahanda:

Mga plastik na sipit;
distornilyador;
Isang hanay ng mga bagong module, relay - switch;
Karagdagang ilaw kung kinakailangan.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon kapag pinapalitan sa cabin:

Binuksan namin ang pinto ng driver, sa kaliwang bahagi ng manibela ay tinanggal namin ang takip ng plastik, kung saan naka-install ang mounting block;
Natagpuan namin ang module sa pamamagitan ng serial number, alisin ito gamit ang mga plastic tweezers;
Magpasok ng bagong fuse sa orihinal nitong lugar, isara ang takip.

Upang palitan ang mga module sa kompartamento ng engine, dapat mong:

Ilagay ang kotse sa perimeter ng lugar ng pag-aayos, pisilin preno sa paradahan, ayusin ang likurang hilera ng mga gulong na may mga chock ng gulong;
Binuksan namin ang hood, alisin ang mga terminal ng kuryente. Sa kanan, sa likod ng baterya (AKB), mayroong mounting block na may mga relay-breaker. Maingat na buksan ang takip ng plastik, alisin ang relay, palitan ito ng bago.

Sa pamamagitan ng pagkakatulad, pinapalitan namin ang relay - mga breaker na naka-install sa likod ng air intake, sa likod ng exhaust manifold ng power unit.

Ang buhay ng serbisyo ng mga relay-breaker ay mas mahaba kaysa sa mga piyus, kaya bihirang baguhin ang mga ito. Bilang isang patakaran, pagkatapos ng isang aksidente, banggaan, pagpapapangit ng katawan, bloke ng pagpupulong.

Bago magsagawa ng trabaho, kumunsulta sa mga espesyalista sa istasyon ng serbisyo, mga tagapamahala ng tindahan ng kotse, basahin ang mga rekomendasyon sa Internet.

Inirerekomenda ng mga service center technician na suriin ang mounting block para sa moisture pagkatapos ng mahabang biyahe sa mga puddles. Patuyuin, hipan gamit ang naka-compress na hangin kung kinakailangan. Iwasan ang pagbuo at akumulasyon ng condensation sa plastic housing.

Bumili ng mga ekstrang bahagi Mga consumable sa mga sertipikadong punto ng pagbebenta, mga opisyal na representasyon, mga dealership.

Ang average na buhay ng serbisyo ng mga orihinal na piyus, relay - switch sa Chery Amulet ay 65 libong km.

Kabilang sa mga dahilan para sa mga pagkasira nito, dalawa ang maaaring makilala, na kung saan ay ang pinaka-may-katuturan, ito ay:

Ang mekanikal na pinsala, kadalasan ay ang pagbara ng fuel filter sa pump;
Problema sa electrical part nito.
Hindi kami magtatagal sa pagbara ng filter, ngunit susuriin namin ang mga problema sa de-koryenteng bahagi.

Paano maghanap at ayusin ang isang problema

Suriin silang lahat, at pagkatapos ay ang relay. Ang isa sa kanila ay direktang kasama ang fuel pump, at ang pangalawa ay ang pangunahing isa para sa sistema ng gasolina. Para sa pagsusuri, maaari silang mapalitan ng mga bago; ang mga naturang aparato mula sa mga kotse ng VAZ na may apat na paa ay angkop na angkop. Kung sakaling ang pagsuri sa mga piyus at pagpapalit ng relay ay hindi naayos ang problema, kailangan mong ipagpatuloy ang paghahanap. Ngayon ay kailangan mong pumunta sa fuel pump.

Chery Amulet ›
Logbook ›
mag-ingat kung tinanggal mo ang fuel pump

Noong nakaraang tag-araw, noong nag-connect ako ng karagdagang masa sa gas pump, nagpasya akong kunin ang gas pump at suriin ang kondisyon ng filter mesh, ano ang float, ang aking mga kamay ay nangangati :), ang mesh ay naging normal, ang float ay nasa lugar, hindi na kailangang umakyat doon. Inalis niya ito gamit ang isang kahoy na bloke at isang martilyo, tulad ng sa mga tagubilin, ibinalik ang lahat, hinigpitan ang plastic nut gamit ang kanyang mga kamay at pagkatapos ay hinila ito pataas gamit ang isang bloke. Pagkalipas ng isang buwan, sa gasolinahan, ibinuhos ko ito sa aking lalamunan, at biglang bumuhos ang gasolina mula sa kotse na parang mula sa isang bote, ang refueller at ako ay nabaliw, itinulak ang anting-anting mula sa bomba sa gilid, tinakpan niya. isang masakit na puddle na may buhangin. Napagtanto ko na ang takip ng tornilyo ay dapat sisihin, ngunit iniisip ko kung ang leeg ay maaaring nag-crack sa sinulid ... medyo may kaunting mga bagay sa baul, patuloy na bumubuhos ang gasolina mula sa ilalim ng anting-anting. Ang volume na umaangkop sa itaas na manggas ng tangke ng gas ay dumaloy palabas. Sa garahe, tinanggal niya ang takip, kinuha ang gas pump, sinuri ang lahat gamit ang isang flashlight, ang mga thread ay normal, ang gum ay hindi magkasya nang tama, kaya hindi ito nakikita, ngunit tila inilagay niya ang lahat sa lugar na pinahiran ang mga thread kaya na dumudulas sila nang walang mga problema at humigpit din, sinubukan ang bay na nasa garahe sa ilalim ng lalamunan ng gasolina mula sa isang canister, ang lahat ay tuyo! Kaya, kung hindi mo maingat na ilatag ang gum, o ito ay mawawala kapag umiikot at maaari kang masunog. Mag-ingat ka!
At huwag umakyat ng ganoon lang, pagkatapos basahin ang forum, huwag makagambala sa mekanismo upang gumana!

Amuletic ›
Blog >
Chery Amulet Fuel Pump

Magandang araw sa lahat ng Amulet at car lover. Ang artikulong ito ay nakatuon sa fuel pump ng Amulet ng kotse. Sinimulan kong mapansin na sa nakalipas na 3-4 na buwan, nagsimulang mawala ang traksyon (lalo na sa ibaba). Una sa lahat, sinuri ko ang mga kandila at kalaunan ay pinalitan ito, dahil ang mga luma ay nasa isang kahila-hilakbot na estado. Pagkatapos ay nagpasya akong suriin ang sistema ng supply ng kuryente, na tinatawag na ilang mga istasyon ng serbisyo at sa karaniwan ay binigyan ako ng halagang 100-120 UAH. (para sa pagsuri ng presyon at mga nozzle). Nagpasya akong gumawa ng isang aparato para sa presyon ng gasolina sa aking sarili. Para dito bumili ako ng fuel hose sa dia. 8 mm (presyo 80 kopecks bawat 1 cm.), Liquid pressure gauge (sanitary, ang pinakamurang), squeegees at fittings sa isang plumbing store. Ang kabuuang halaga ng mga pamumuhunan ay UAH 90.

Ang aparato para sa pagsukat ng presyon ng gasolina sa riles
Natigilan ang una Idling nagpakita ng halagang 3.3 bar - napakaliit. Malinaw na may problema sa fuel pump. Matapos patayin ang pag-aapoy, halos agad na bumaba ang presyon - isang problema sa regulator ng presyon ng gasolina.
Tumakbo ako sa isang tindahan ng ekstrang bahagi ng Tsino, kung saan lumabas na walang mga ekstrang bomba at regulator para sa Amulet (ang kumpletong module ng gasolina ay nagkakahalaga ng UAH 1300). Siyempre ang susunod na hakbang ay ang Internet. Matapos umakyat ng 10-15 minuto, nakakita ako ng isang mahusay na pahiwatig na ang bomba ay umaangkop mula sa VAZ-2110, at ang regulator ay mula sa VAZ-2170 Priora. Pagkatapos nito, ang lahat ay binili at na-install sa module ng fuel pump.

Fuel pump

Nakalimutan kong kumuha ng larawan ng regulator ng presyon ng gasolina, ngunit ang modelo ay RDT-380 (3.8 bar, 3.5 bar para sa katutubong). Ito ay nagiging perpekto nang walang anumang mga nuances. May mga kahirapan sa pagpapalit ng pump - upang alisin at i-install ang mga hose ng gasolina sa module sa bagong pump. At maging maingat sa float (hindi yumuko) at ang rubber o-ring (maaaring mahulog sa tangke). Bago alisin ang pump module, siguraduhing bawasan ang fuel pressure sa system (alisin ang chip mula sa pump module at magsimula ng ilang beses hanggang sa maubos ang fuel sa system at bumaba ang pressure sa 0).
Matapos ang lahat ng mga manipulasyon, sinimulan ko ang kotse at malinaw na naging mas mahusay - ang presyon ay 3.6-3.8 bar, ang makina ay nagsimulang gumana nang mas malambot, ang thrust ay tumaas, habang ang pagkonsumo ay hindi nagbabago (sinuri ko ito sa layo na 400 km .). Pero may kulang pa rin :). Nagpasya akong tingnan ang mga nozzle sa parehong oras - hindi sila masyadong maganda. Muli kaming umakyat sa network - at narito ang mga scheme para sa paglilinis ng sarili gamit ang isang baras. Nagpasya akong linisin ito sa aking sarili dahil ang presyo ay 300 UAH. Hindi ako masyadong nasiyahan, at pantay na lumaki ang mga braso ko. Natagpuan ko ang eskematiko, binili ang lahat: isang pindutan, isang bombilya ng VAZ ang pinakamurang, isang chip para sa isang injector, isang tagapaglinis ng karburetor - lahat ay magkakasama 120 UAH. Ang aparatong ito ay konektado sa baterya, at ang bombilya ay gumaganap bilang isang ballast - upang bawasan ang kasalukuyang at hindi masunog ang nozzle. Sa kasong ito, hindi kailangan ang power supply. Ang pagtitipid ay halata, at ang karagdagang karanasan ay hindi masasaktan. Binuo ko ang circuit, nilinis ito at nagsimulang mag-alis ang kotse, ngayon ay maaari kong gilingin ang aspalto :). Mga larawan ng nakolektang akma, kung interesado, ibababa ko mamaya.
Kung nagustuhan mo ang artikulo at kawili-wili, o kung mayroon kang anumang mga katanungan, sumulat - Ako ay tutulong sa anumang paraan na magagawa ko. Sana swertihin ang lahat!

Mga kahon ng fuse at relay

Alam ng maraming may-ari ng kotse na ang mga fuse at relay box ay mahalaga upang maalis ang mga panganib ng pagkabigo ng electrical system dahil sa mga regular na pagtaas ng kuryente. Kaya, maaari nating ligtas na sabihin na ang mga elemento sa loob ng yunit ay tinitiyak hindi lamang ang ligtas na operasyon, kundi pati na rin ang mahabang buhay ng serbisyo ng sasakyan.

Tungkol sa Chery fora pagkatapos ay sa itong sasakyan isinama ang mga sumusunod na fuse at relay assemblies:

Basic. Matatagpuan sa ilalim ng hood ng sasakyan.
Pag-mount. Ito ay matatagpuan sa ilalim ng dashboard.

Ang bawat isa sa mga bloke na ipinakita sa itaas ay isasaalang-alang nang mas detalyado sa ibaba.

Basic

Ang yunit na ito ay matatagpuan sa ilalim ng hood ng kotse. Maraming mga piyus at relay ang itinayo sa loob nito, ang layout nito ay ipinapakita sa larawan sa ibaba. Gayundin pagkatapos ng larawan mayroong isang talahanayan na may pag-decode ng mga pangunahing elemento ng yunit.

diagram ng piyus.

Pagtatalaga	appointment
Mga circuit breaker
1	Kinokontrol ang pagpapatakbo ng ABS control unit.
3	Responsable para sa pagganap ng dashboard.
5	Nagbibigay ng pinainit na upuan.
7	Kinokontrol ang pagpapatakbo ng wiper.
10	Responsable para sa pagpapatakbo ng air conditioner.
14	Kinokontrol ang pagpapatakbo ng starter circuit.
19	Tinitiyak ang pagganap ng fuel pump.
25	Responsable para sa lighter ng sigarilyo sa cabin.
33.34	Tinitiyak ang pagganap ng mga pangunahing beam headlight.
Relay
R1	Kinokontrol ang pagpapatakbo ng electronic control unit.
R3	Responsable para sa starter.
R4	Responsable para sa pagpapatakbo ng ignition lock.
R8	Kinokontrol ang pagpapatakbo ng air conditioner.
R10,11	Tinitiyak ang pagganap ng mataas at mababang beam na mga headlight.

Mayroon ding mga backup na piyus sa loob ng unit para sa pagkonekta ng iba't ibang sensor o device. Bukod pa rito, mapapansin natin ang pagkakaroon ng mga elemento na nagsisiguro sa pagpapatakbo ng sunroof, ang transmission chain.

Pag-mount block

Upang masuri ang mga elemento ng bumubuo ng mounting block, kakailanganin mong tanggalin ang takip ng unit. Upang gawin ito, kailangan mong patayin ang pag-aapoy at i-unscrew ang mga bolts na matiyak ang maaasahang pangkabit ng takip sa bloke.

Karaniwan, ang mga piyus ng bloke na ito ay responsable para sa pagganap ng mga system at device sa kompartimento ng pasahero. Kabilang dito ang mga elementong nagsisiguro ng napapanahong supply ng ilaw ng preno, nagkokontrol sa heated na salamin, at responsable din sa pag-init ng mga upuan sa harap at likuran. Kung wala ang mga piyus at relay ng mounting block, hindi magiging posible na i-charge ang telepono o i-lock ang mga pinto. Gayundin, sa tulong ng mga elementong ito, natiyak ang pagpapatakbo ng mga power window.

Pagpapalit

Ang pagpapatakbo ng isang sasakyan ay hindi palaging nagpapatuloy nang walang anumang pagkasira. Mayroong madalas na mga kaso ng pagkabigo ng ilang mga aparato o sensor, na humahantong sa pangangailangan na palitan ang mga ito. Gayunpaman, bago makipag-ugnayan sa istasyon Pagpapanatili, inirerekumenda na bigyang-pansin ang kakayahang magamit ng mga piyus, dahil sila ang nagsisiguro sa kakayahang magamit ng mga elemento ng kotse.

Bilang karagdagan, maaari mong palitan ang fuse sa iyong sarili nang walang tulong ng mga propesyonal. Upang gawin ito, kailangan mong isaalang-alang ang ilang mga patakaran:

Bago simulan ang trabaho, dapat mong patayin ang ignisyon, at siguraduhin din na ang mga terminal ng baterya ay hindi nakakonekta. Dapat itong gawin upang ang panganib ng electric shock ay maalis sa panahon ng proseso ng pagpapalit.
Ang elemento ay dapat mapalitan ng mga espesyal na forceps o tweezers na may rubberized na mga tip. Ang paggamit ng mga kasangkapang metal ay ipinagbabawal dahil sa posibleng pinsala sa electrical circuit.
Ang isang hinipan na elemento ay dapat mapalitan ng isang fuse ng parehong rating. Ang pagkabigong gawin ito ay maaaring magresulta sa sunog sa circuit.

Ang pagkakasunud-sunod ng mga aksyon para sa pagpapalit ng fuse sa yunit ay ipinakita sa ibaba:

Una sa lahat, tulad ng nabanggit na, ang makina ay naka-off at ang baterya ay naka-disconnect.
Susunod, magpatuloy upang lansagin ang takip. Para sa trabaho, kakailanganin ang mga karagdagang tool, dahil ang takip ay ligtas na naayos sa bloke na may mga turnilyo at mga espesyal na fastener.
Matapos tanggalin ang takip, susuriin ang yunit para sa isang nasirang elemento. Ang katawan ng isang may sira na fuse ay naiiba sa kabuuan sa madilim na kulay nito. Nakakakuha siya ng ganoong lilim dahil sa katotohanan na may naganap na apoy sa loob ng elemento, at ang katawan ay nasunog lamang.
Kapag may nakitang sirang fuse, papalitan ito. Upang gawin ito, halos bawat may-ari ng kotse ay nagdadala sa kanya ng isang hanay ng mga ekstrang piyus at relay.
Sa pagtatapos ng trabaho, ang takip ay naka-mount pabalik at ang ignisyon ay naka-on.

Kung ang problema ay isang maling fuse lamang, kung gayon ang lahat ng mga sistema sa kotse ay gagana muli. Kung walang resulta na nakamit, kung gayon ang problema ay mas seryoso. At sa kasong ito, mas mahusay na makipag-ugnay sa isang istasyon ng serbisyo para sa tulong.

Kaya, ang kotse ni Cherie Fora ay hindi karaniwan sasakyan bagong henerasyon, nilagyan ng dalawang fuse at relay box. Sa kanilang tulong, ang maaasahang operasyon ng makina ay natiyak, na humahantong sa isang pagtaas sa buhay ng serbisyo nito. Ang anumang pagkasira ng fuse ay nangangailangan ng napapanahong pagpapalit, na maaaring hawakan ng sinumang may-ari ng kotse.