แรงดันลมยางบนยางฤดูร้อน แรงดันลมยางที่ถูกต้อง ถือเป็นหน่วยวัด

ยางของ VAZ 2107 เป็นองค์ประกอบสำคัญของความปลอดภัยในการจราจร สภาพของพวกเขาถูกกำหนดไม่เพียงแต่โดยความสมบูรณ์ของพื้นผิว ความลึกของดอกยาง ความสมดุล แต่ยังรวมถึงความดันอากาศด้วย

รักษาลมยางของคุณให้สูงอยู่เสมอ

แรงดันที่พองตัวเข้าไปในยางจะขึ้นอยู่กับขนาดของยาง นอกจากนี้ความดันยังแตกต่างกันสำหรับล้อหน้าและล้อหลังของรถ ดังนั้นในส่วนที่เกี่ยวข้องกับ VAZ 2107 สำหรับล้อหน้าคือ 1.6-1.7 atm สำหรับล้อหลังคือ 1.9-2.0 atm- โดยปกติจะมีการตรวจสอบยางอย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองสัปดาห์

เมื่อตรวจสอบคุณควรคำนึงถึงปัจจัยภายนอกที่อาจส่งผลต่อความน่าเชื่อถือของการวัด ปัจจัยเหล่านี้รวมถึงอุณหภูมิโดยรอบและยาง ยิ่งอุณหภูมิสูง ความดันก็จะยิ่งสูงขึ้น และในทางกลับกัน ดังนั้นจึงแนะนำให้ทำการตรวจสอบภาคบังคับเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมีนัยสำคัญ เช่น ก่อนฤดูหนาว

หากต้องการตรวจสอบและปรับแรงดัน คุณต้องมีเครื่องมือ/อุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• เกจวัดแรงดันรถยนต์
• คอมเพรสเซอร์หรือปั๊ม

แม้ว่าคอมเพรสเซอร์รถยนต์ส่วนใหญ่จะมีเกจวัดแรงดันในตัวส่วนใหญ่ ผลลัพธ์ที่แน่นอนการวัดจะได้รับโดยใช้เกจวัดความดันแยกต่างหาก เนื่องจากในระหว่างการวัดจะไม่มีแรงภายนอก เช่น แรงดันคอมเพรสเซอร์ ตามผลการวัด หากความดันต่ำกว่าปกติ จะถูกสูบขึ้นโดยใช้คอมเพรสเซอร์หรือปั๊ม หากสูงกว่านั้น จะถูกปล่อยออกมาโดยการกดแกนม้วนสาย หรือปุ่มพิเศษบนเกจวัดแรงดัน (ถ้ามี)

แรงดันลมยางที่ปรับอย่างไม่ถูกต้องใน VAZ 2107 นอกเหนือจากการคุกคามความปลอดภัยในการจราจรแล้ว ยังอาจทำให้แชสซีสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือทำให้ยางเสียหายได้ เป็นผลให้การซ่อมแซมมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการตรวจสอบในเวลาที่เหมาะสมหลายร้อยเท่า สิ่งสำคัญคือขนาดล้อต้องตรงกันด้วย คุณสมบัติการออกแบบรถ. บางครั้งเพื่อความสวยงาม ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนจึงติดตั้งล้อที่มีขนาดเกินขนาดที่อนุญาตสำหรับรุ่นที่กำหนด ส่งผลให้องค์ประกอบของแชสซีล้มเหลว

คำแนะนำในการเลือกคอมเพรสเซอร์: อย่าดูที่ขนาด ใหญ่ไม่ได้หมายความว่าทรงพลังเสมอไป เลือกคอมเพรสเซอร์ที่มีความจุที่เหมาะสมโดยคำนึงถึงขนาดล้อรถของคุณ ควรคำนึงถึงองค์ประกอบการทำงานด้วย - พลาสติกมีความทนทานน้อยกว่าโลหะ

อย่าละเลยเรื่องความปลอดภัย

คุณภาพของยางมีบทบาทสำคัญมากในประเด็นด้านความปลอดภัย นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรรักษาสุขภาพของคุณและชีวิตของคุณขึ้นอยู่กับมัน ซื้อสำหรับ VAZ 2107 ของคุณ ยางคุณภาพให้การยึดเกาะพื้นผิวถนนที่ดีเยี่ยม หากคุณยังคงตัดสินใจที่จะประหยัดเงิน ให้ซื้อยางมือสองดีๆ จากผู้ผลิตระดับโลก แทนสินค้าอุปโภคบริโภคคุณภาพต่ำ ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวให้ผลกำไรมากกว่าทุกประการ

ใส่ใจกับความเสียหายที่ยางได้รับระหว่างการใช้งาน การซ่อมแซมไม่สามารถทำได้เสมอไป ในบางกรณี การเปลี่ยนยางใหม่ทั้งหมดจะดีกว่าการติดตั้งแผ่นปะที่อาจระเบิดออกเมื่อใดก็ได้และก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรง

การซ่อมยางจะทำให้ล้อไม่สมดุล ดังนั้นหลังจากการวัลคาไนซ์จึงจำเป็นต้องปรับสมดุลมิฉะนั้นอาจเกิดการสั่นสะเทือนระหว่างการเคลื่อนไหวซึ่งส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของแชสซีและนำไปสู่ความล้มเหลวก่อนวัยอันควร การดำเนินการนี้จำเป็นเช่นกันหลังจากดำเนินการซ่อมแซมแผ่นดิสก์ (การเชื่อม การรีด)

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการเปลี่ยนยางตามฤดูกาลใน VAZ 2107 ในฤดูหนาวจะใช้ยางฤดูหนาวแบบพิเศษซึ่งนุ่มกว่าไม่แข็งตัวในความเย็นและให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้แม้บนพื้นผิวที่ลื่น นอกจากนี้ ยังสามารถบรรจุสตั๊ดลอยแบบพิเศษลงในยางฤดูหนาวเพื่อการขับขี่ในสภาพน้ำแข็งได้

อย่างไรก็ตาม คุณต้องระมัดระวังเมื่อใช้ยางแบบสตั๊ดในฤดูหนาว - การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมบนน้ำแข็งจะถูกแทนที่ด้วยความเสถียรที่ลดลงบนยางมะตอย และการสึกหรอของสตั๊ดบนแอสฟัลต์ก็เร่งขึ้น ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ายางฤดูหนาวคุณภาพสูงให้ความเสถียรของรถได้ดีกว่ายางแบบมีสตั๊ด

ยางลม รถสมัยใหม่เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ยังไม่สามารถก้าวข้ามไปได้ตลอดระยะเวลา 170 ปีที่ผ่านมา ตัวเลือกการออกแบบเปลี่ยนไป แต่หลักการของการสูบอากาศภายใต้ความกดดันเข้าไปในเปลือกที่ยืดหยุ่นและหนาแน่นของขอบล้อยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

ความสำคัญของแรงดันลมยางที่ถูกต้อง

ความสนใจ! พบวิธีง่ายๆ ในการลดการใช้เชื้อเพลิง! ไม่เชื่อฉันเหรอ? ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีประสบการณ์ 15 ปีก็ไม่เชื่อจนกว่าจะได้ลอง และตอนนี้เขาประหยัดน้ำมันเบนซินได้ปีละ 35,000 รูเบิล!

อากาศที่พองตัวเข้าไปในยางมีผลกระทบหลายประการต่อการเคลื่อนที่ของรถ:

ประเด็นเหล่านี้รับประกันความปลอดภัยของยานพาหนะ ผู้ขับขี่ และผู้โดยสาร ปัญหามากมายบนท้องถนนเกิดขึ้นเนื่องจากเจ้าของรถประมาทเลินเล่อต่อสภาพทางเทคนิคของยางรถยนต์ ความดันไม่ถูกต้องในยางนอกเหนือจากการละเมิดลักษณะเหล่านี้แล้วยังนำไปสู่การสึกหรอของพื้นผิวการทำงานของยางก่อนวัยอันควร

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลต่อ ลักษณะการทำงานยางและความปลอดภัยทางถนนทั่วไป

การจัดอันดับความดัน

ลักษณะที่กำหนดโดยผู้ผลิต ยางรถยนต์จะถูกคำนวณเชิงประจักษ์เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานสูงสุด ข้อมูลเหล่านี้แสดงให้เห็นว่า ที่ความดันที่กำหนด ยางมีข้อกำหนดทั้งหมดด้านความปลอดภัย ความสะดวกสบาย และการปกป้องความสมบูรณ์ของยานพาหนะ

เกณฑ์ความดันที่ระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์ถือว่ามีการใช้งานยานพาหนะโดยมีภาระขั้นต่ำภายใต้สภาวะบรรยากาศปกติ คำแนะนำเหล่านี้มีอยู่ในคู่มือสำหรับเจ้าของรถและเป็นข้อมูลเฉพาะสำหรับรุ่นและแบรนด์ของคุณ

ค่าความดันที่กำหนดขึ้นอยู่กับเหตุผลดังต่อไปนี้:

• ขนาดล้อ – R13, ..., R15;
• การจัดเรียงล้อ - เพลาหน้าหรือหลัง
• ประเภทระบบกันสะเทือนของรถยนต์ - ขับเคลื่อนล้อหน้าหรือหลัง
• ปริมาณงาน - มาตรฐานหรือสูงสุด

คุณสมบัติของลมยางในฤดูหนาว

การเปลี่ยนแปลงสภาพการทำงานของยานพาหนะตามฤดูกาลยังส่งผลต่อกฎการใช้ยางรถยนต์ด้วย มีผลกระทบต่ออุณหภูมิเมื่อความดันลดลงโดยอัตโนมัติในสภาพอากาศหนาวเย็น ควรคำนึงถึงสภาพพื้นผิวถนนและรูปแบบการขับขี่ด้วย

ให้เราสังเกตคุณสมบัติหลักของวิธีควบคุมแรงดันลมยางในฤดูหนาว:

• เมื่อสูบน้ำในอาคารคุณต้องเพิ่ม 0.1-0.2 atm เนื่องจากความดันจะลดลงภายนอก
• สำหรับการขับขี่ระยะสั้นบนส่วนที่เป็นน้ำแข็งของถนน ความดันจะลดลง 0.3-0.5 atm เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมผัสของยางกับพื้นผิวถนน
• เมื่อรถบรรทุกของหนัก คุณไม่ควรลดแรงดันลมยาง เนื่องจากแผ่นสัมผัสจะเพิ่มขึ้นภายใต้อิทธิพลของน้ำหนักบรรทุก
• การขับรถบนยางแบนในกรณีอื่น ๆ ถือเป็นอันตรายเนื่องจากการเคลื่อนตัวของยางออกจากขอบล้อโดยธรรมชาติ
• ในพื้นที่ที่มีประชากรขนาดใหญ่ซึ่งมีการบำบัดถนนด้วยน้ำยาพิเศษ ตัวบ่งชี้ความดันจะไม่เปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของปี
• จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง และบ่อยกว่านั้นในกรณีที่อุณหภูมิเปลี่ยนแปลงกะทันหัน

ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแรงดันลมยางในฤดูหนาว

มีแนวคิดที่เป็นตำนานหลายประการเกี่ยวกับการปรับปรุงสมรรถนะของรถยนต์หากคุณเปลี่ยนค่าแรงดันลมยางจากโรงงาน

ผู้ขับขี่รถยนต์บางคนลดแรงดันลมยางในฤดูหนาว โดยเชื่อว่ายางแบนจะช่วยให้ขับขี่ได้สบายยิ่งขึ้น ลองพิจารณาผลที่ตามมาจากการประเมินต่ำเกินไป:

• ยางทำให้ถนนไม่เรียบมากขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ขอบล้อเสียหายได้
• การสึกหรอของยางเพิ่มขึ้น, การสึกหรอของดอกยางไม่สม่ำเสมอ;
• ระยะเบรกเพิ่มขึ้น การควบคุมรถลดลง
• อันเป็นผลมาจากความเสียหายที่ไม่อาจสังเกตเห็นได้ต่อแผ่นดิสก์ทำให้เกิดแรงดันลดลงอย่างไม่มีการควบคุมซึ่งนำไปสู่ผลที่ตามมาอย่างหายนะ

ผู้สนับสนุนพารามิเตอร์ที่เพิ่มขึ้นเชื่อว่าการปรับเปลี่ยนดังกล่าวจะปรับปรุงความคล่องตัวของยานพาหนะในฤดูหนาวและประหยัดเชื้อเพลิง แต่ก็มีเช่นกัน ด้านลบการทดลองดังกล่าว:

• รู้สึกได้ถึงความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนมากขึ้น
• การลดส่วนปะหน้าสัมผัสจะทำให้ดอกยางทำงานได้ไม่เต็มที่
• เสถียรภาพในทิศทางของรถลดลงอย่างมาก
• การสึกหรอของยางไม่สม่ำเสมอทำให้เกิดความเสียหายก่อนเวลาอันควร

การเบี่ยงเบนจากประสิทธิภาพสูงสุดทำให้เกิดความคิดที่เข้าใจผิดเกี่ยวกับลักษณะของยาง ไม่ใช่เพื่อสิ่งใดที่ผู้ผลิตจะระบุถึงแรงกดดันที่ควรจะเป็น ด้วยตัวเลขที่ระบุนั้นรับประกันการปฏิบัติตามพารามิเตอร์คุณภาพและคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ประกาศไว้

ขึ้นอยู่กับลักษณะแรงกดบนขนาดล้อ

โดยปกติแล้วแรงดันลมของยางแต่ละขนาดจะแตกต่างกัน รถคลาสสิกในประเทศขนาด R13 มีประสิทธิภาพต่ำที่สุด ทันสมัย โมเดลรัสเซียและรถยนต์ต่างประเทศเคลื่อนที่บนล้อ R15 ซึ่งเรตติ้งเกิน 2 atm พารามิเตอร์เหล่านี้จะไม่เปลี่ยนแปลงทั้งในฤดูหนาวหรือฤดูร้อน ยกเว้นในกรณีที่รุนแรงเมื่อระดับการสูบน้ำเปลี่ยนไปเพื่อขับไปตามส่วนที่เป็นปัญหาของถนน ตารางสรุปแสดงตัวเลขที่ชัดเจนยิ่งขึ้นว่าแรงกดดันควรเป็นเท่าใด:

ขนาดล้อ	ยี่ห้อและรุ่นรถยนต์	แรงดันล้อหน้า, เอทีเอ็ม	แรงดันล้อหลัง, เอทีเอ็ม
155/80/R13, 165/80/R13, 175/70/R13, 185/60/R13	วาซ 2101-2107	1,6-1,7	1,9-2,1
155/80/R13, 165/70/R13, 175/70/R13, 185/60/R13	วาซ 2108-2115	1,9	1,9
175/65/ R14, 175/70/ R14, 185/60/ R14, 185/70/ R14	คาลินา, ไพรอรา, แกรนตา, เรโนลต์ โลแกน	2,0-2,2	2,0-2,2
185/60/ R15, 185/65/ R15, 195/50/ R15...195/70/ R15, 205/65/R15, 225/79/R15,	Vesta, Largus, Ford Focus, Nissan Almera, Toyota Avensis, Corolla, Mercedes C-Class, BMW 1-3 series, Audi A4-A7	2,3-2,8	2,3-2,8

เมื่อบรรทุกสัมภาระจนเต็มแล้ว ควรเพิ่มแรงดันให้เป็นค่าสูงสุด คำแนะนำที่แม่นยำยิ่งขึ้นจากผู้ผลิตจะระบุไว้บนแผ่นป้ายที่เสา B ที่ประตูด้านคนขับ เมื่อติดตั้งล้อที่มีขนาดไม่มาตรฐานบนรถยนต์ จำเป็นต้องปรับอัตราเงินเฟ้อตามพารามิเตอร์ของยางใหม่ ตารางด้านล่างจะช่วยคุณกำหนดแรงดันลมยางที่ควรตั้งค่า

การตรวจสอบแรงดันลมยาง

การตรวจสอบแรงดันตามจริงเป็นประจำเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจถึงการควบคุมรถตามปกติ การเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย และความทนทานของยาง การตรวจสอบด้วยสายตาทุกวันจะป้องกันไม่ให้คุณขับขี่บนยางแบน ซึ่งจะเป็นครั้งสุดท้ายสำหรับยางของคุณ

การตรวจสอบเครื่องมือจะดำเนินการทุกเดือนและก่อนการเดินทางไกลเพื่อป้องกันตัวเองจากปัญหาบนทางหลวง ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของรถของคุณไม่เพียงแต่ในฤดูหนาว แต่ยังรวมถึงในฤดูร้อนด้วย

รถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่มีระบบควบคุมแรงดันอัตโนมัติพร้อมตัวบ่งชี้ที่แสดงบนจอแสดงผล คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด- โมเดลต่างประเทศรุ่นเก่าส่งสัญญาณว่าพารามิเตอร์นี้ลดลงด้วยไฟพิเศษบนแผงหน้าปัด ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศมอบหมายให้ผู้ขับขี่รับผิดชอบในการตรวจสอบยาง

ผู้เชี่ยวชาญต้องมีเกจวัดแรงดันในรถซึ่งเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับวัดแรงดัน สามารถตรวจสอบการควบคุมระดับเงินเฟ้อได้ที่ร้านขายยางรถยนต์และปั๊มน้ำมันหลายแห่ง นอกจากนี้ยังมีเครื่องอัดอากาศเพื่อปรับแรงดันลมยางให้เป็นปกติ

อย่าลืมตรวจสอบล้อรถทุกล้อ ไม่ใช่แค่ล้อที่มีปัญหา ความสนใจเป็นพิเศษควรระมัดระวังในการตรวจสอบแรงดันลมยางในฤดูหนาว

ถนนที่มีความเร็วสูงและคับคั่งทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ยุคใหม่ต้องเป็นนักขับที่มีความสามารถและมีมโนธรรม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขับรถในฤดูหนาวเมื่อความมั่นใจในประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์ต่างประเทศราคาแพงให้การรับประกันการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัยในจินตนาการ จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด เงื่อนไขทางเทคนิครถของคุณ.

ความดันลมยางรถจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอและรักษาตามค่าที่ผู้ผลิตรถยนต์แนะนำ การเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานที่กำหนดไว้สามารถนำไปสู่ผลที่ตามมาหลายประการและที่สำคัญที่สุดคือความปลอดภัยในการจราจรขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ แรงกดดันในยางควรเป็นอย่างไรและผลกระทบที่จะเกิดขึ้น เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติมอีกเล็กน้อยในบทความนี้

ความเสี่ยงของการเบี่ยงเบนไปจากพารามิเตอร์ที่กำหนดคืออะไร

รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าของโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky เช่น VAZ 2110, VAZ 2114 และ VAZ 2115 สามารถติดตั้งล้อที่มีรัศมี R13, R14, R15 และ R16 ได้ แต่รถยนต์จะติดตั้งเฉพาะ ขอบล้อและยางรัศมี 13 และ 14 แรงดันลมยางที่เหมาะสมที่สุดนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกและน้ำหนักของรถเป็นหลัก และขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นอีกมากมาย สภาพถนนและอุณหภูมิโดยรอบ

หากล้อเติมลมได้ไม่ดี ให้:

• ดอกยางจะสึกเร็วขึ้น
• การควบคุมรถและการหมุนพวงมาลัยจะยากขึ้น
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น และยิ่งยางแบนมากเท่าไร ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินก็จะยิ่งเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น
• รถจะลื่นไถลได้ง่ายโดยเฉพาะในที่เปียกและ ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะความมั่นคงก็จะสูญสิ้นไป
• กำลังของรถจะลดลงตามความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้น

หากล้อพองเกินปกติก็ไม่ดีเช่นกัน:

• เมื่อขับรถคุณจะสัมผัสได้ถึงความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวถนนและการขับขี่จะอึดอัด นอกจาก แชสซีในขณะเดียวกันก็เสื่อมสภาพเร็วขึ้น
• เนื่องจากการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนน้อยลง ระยะเบรกจึงยาวขึ้น ซึ่งส่งผลเสียต่อความปลอดภัยในการจราจร
• ดอกยางสึกไม่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานของยางลดลงอย่างเห็นได้ชัด
• ไส้เลื่อนอาจปรากฏบนล้อ และภายใต้แรงกดดันสูงเมื่อชนสิ่งกีดขวาง ยางอาจแตกออก ซึ่งไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งเมื่อใช้ความเร็วสูง

ด้านล่างนี้คือรูปภาพสามภาพที่แสดงให้เห็นว่าดอกยางเกาะถนนอย่างไรที่แรงดันที่เหมาะสม ต่ำ และเกิน

เจ้าของรถหลายคนสงสัยว่ายาง R14 ในรุ่น VAZ ควรมีแรงดันเท่าใด ตามเงื่อนไขทางเทคนิค ล้อของรถยนต์ VAZ 2114 (2115) จะเติมลมเป็น 1.9 กก./ซม.² (R13) สำหรับรถยนต์ VAZ 2110-2112 แนะนำให้เติมลม 2.0 กก./ซม.² (R14) ยิ่งไปกว่านั้น มันไม่ต่างอะไรกับเพลาที่ล้ออยู่ - หน้าหรือหลัง

อิทธิพลของสภาพอากาศและปัจจัยของถนน

โดยหลักการแล้วแรงดันในยาง VAZ ในฤดูร้อนควรเท่ากับในฤดูหนาว แต่ในทางปฏิบัติในฤดูหนาว อุณหภูมิจะลดลงเล็กน้อยด้วยเหตุผลหลายประการ:

• ยางที่ลดลงเล็กน้อยช่วยให้คุณควบคุมรถได้ดีขึ้นบนถนนลื่นและมีเสถียรภาพมากขึ้น
• ระบบกันสะเทือนถูกปรับให้นุ่มนวลขึ้น และความรู้สึกไม่เรียบของถนนก็น้อยลง
• ระยะเบรกจะสั้นลง โอกาสที่จะเกิดเหตุฉุกเฉินลดลง

มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าหลังจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง (หลังจากออกจากโรงจอดรถอันอบอุ่นบนถนนที่มีน้ำค้างแข็ง) แรงกดดันในยาง R14 จะน้อยลงเนื่องจากปัจจัยทางกายภาพ ดังนั้นควรตรวจสอบก่อนออกสู่ถนนและหากจำเป็นให้ปั๊มลมยาง นอกจากนี้ เมื่ออากาศอุ่นขึ้นหลังฤดูหนาว ควรทำการวัดความดันด้วย

โดยปกติความดันในยาง R13 ในฤดูร้อนจะอยู่ที่ 1.9 atm แต่ระดับนี้ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักบรรทุกของยานพาหนะโดยเฉลี่ย (คนสองหรือสามคนในห้องโดยสาร) หากรถบรรทุกสัมภาระจนเต็ม ควรเพิ่มความดันที่เพลาหน้าเป็น 2.0-2.1 atm บนเพลาหลังเป็น 2.3-2.4 atm ล้ออะไหล่พองเป็น 2.3 atm

ถนนในรัสเซียก็ไม่ต่างกัน อย่างดีดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงจงใจลดแรงดันลมยางลงบ้างเพื่อไม่ให้พื้นผิวถนนไม่เรียบจนสังเกตเห็นได้ชัดเจนเมื่อขับขี่ โดยปกติแล้วในฤดูร้อน ล้อจะลดลง 5-10% และในฤดูหนาว 10-15% ของบรรทัดฐาน บนถนนเรียบก็ยึดมาตรฐานโรงงานได้

เช่น ตารางแสดงแรงดันลมยางรถ

ล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น

จากโรงงานไม่มีการติดตั้งล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง R15 และ R16 แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถบางคนจึงติดตั้งล้อเหล่านี้บน VAZ ของตนเพื่อแสวงหาแฟชั่นและปรับปรุงคุณสมบัติทางเทคนิค ดังนั้น คุณจำเป็นต้องรู้ว่าแรงดันในยาง R15 ควรอยู่ที่เท่าใด และยาง R16 ควรมีค่าแรงดันเท่าใด ทุกอย่างขึ้นอยู่กับปริมาณงานของรุ่น VAZ ด้วยน้ำหนักบรรทุกโดยเฉลี่ย ล้อจะพองเป็น 2 กก./ซม.² บนรถที่บรรทุกหนัก ควรพองลมเป็น 2.2 กก./ซม.² และหากมีสัมภาระหนักจำนวนมากที่ท้ายรถ ยางหลังจะถูกสูบขึ้นอีก 0.2 กก./ซม.² ปรากฎว่าแรงดันในยาง R14 นั้นใกล้เคียงกับแรงดันในยาง R15 และ R16 โดยประมาณ (สำหรับรุ่น VAZ 2110-2115)

วิธีการวัด

จะวัดแรงดันลมยางของรถยนต์ VAZ ได้อย่างไร? การวัดสามารถทำได้โดยใช้เกจวัดความดันแบบหมุนพิเศษ แต่ควรสังเกตว่าอาจมีข้อผิดพลาด 0.2 atm เกจวัดแรงดันอาจเป็นอุปกรณ์แยกต่างหากหรือเป็นส่วนหนึ่งของปั๊มเติมลมล้อก็ได้

เราวัดความดันอย่างง่ายดาย:

1. รีเซ็ตการอ่านเกจวัดความดันเป็นศูนย์
2. ถอดฝาครอบออกจากแกนล้อ (ถ้ามี)
3. วางข้อต่อเกจวัดความดันไว้บนหัวนมแล้วกด
4. เราดูลูกศรที่อ่านบนอุปกรณ์

แรงดันอาจเพิ่มขึ้นเมื่อยางร้อนขึ้น สิ่งนี้มักเกิดขึ้นหากผู้ขับขี่ชอบสไตล์การขับขี่ที่คล่องตัวพร้อมการเบรกบ่อยครั้งและคมชัด ดังนั้นจึงมีการตรวจวัดบนรถก่อนการเดินทางเมื่อล้อยังไม่อุ่นเครื่อง

การฉีดยางด้วยไนโตรเจน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้กลายเป็นกระแสนิยมในการขยายล้อไม่ใช่แค่ด้วยอากาศ แต่ด้วยไนโตรเจน

มีความคิดเห็นว่า:

• ไนโตรเจนจะรักษาแรงดันให้คงที่มากขึ้น และเมื่อล้อร้อนขึ้น ยางจะไม่เปลี่ยน
• ยางมีอายุไม่นานเพราะอากาศที่สูบด้วยไนโตรเจนจะสะอาดกว่า
• ขอบล้อเหล็กเกิดสนิมน้อยลง
• โอกาสที่ยางแตกจะลดลง เนื่องจากไนโตรเจนไม่สนับสนุนการเผาไหม้และลดความเสี่ยงในการระเบิด

ดังนั้นจึงแทบจะไม่คุ้มที่จะยอมแพ้ต่อการโน้มน้าวใจผู้ขายบริการที่น่าสงสัยและทิ้งเงินไป สิ่งเดียวที่คุณมั่นใจได้คือล้อจะไม่แย่ลงจากการสูบไนโตรเจน หากคุณไม่สนใจเรื่องเงิน คุณสามารถลองใช้นวัตกรรมนี้กับรถของคุณได้

แรงดันลมยางรถเป็นคำถามที่สนใจผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคน การสึกหรอของยางและพารามิเตอร์ที่สำคัญอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับตัวบ่งชี้นี้ หลายๆ คนสนใจที่จะดูว่าพวกเขาสามารถประหยัดเงินได้มากเพียงใดโดยการเพิ่มลมยางรถยนต์ 0.5 atm จากค่าที่แนะนำ และปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินเมื่อใช้รถยนต์ที่มียางที่ไม่เติมลมเป็นปกติ

น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่จะวัดความดันใน R19 หรือยางอื่นๆ ด้วยเกจวัดแรงดัน - สำหรับบางคน การตรวจสอบ "ด้วยตา" ก็เพียงพอแล้ว ซึ่งเต็มไปด้วยผลที่ตามมาที่คาดไม่ถึง

ปัญหานี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างฤดูร้อนและฤดูหนาว ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อระดับการพองตัวของยาง

แรงดันลมยางรถที่เหมาะสมที่สุด

เพื่อค้นหาว่าแรงดันที่เพิ่มขึ้นหรือลดลงในยาง R13, R15, R19 เป็นอย่างไรและจำเป็นต้องเปลี่ยนลักษณะการพองตัวของล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือรถบรรทุกหรือไม่ เวลาที่แตกต่างกันปี คุณต้องการ:

• ดูผลการทดสอบมากมาย
• โปรดดูตารางแรงดันลมยางจากผู้ผลิตซึ่งจะช่วยให้คุณศึกษาตัวบ่งชี้มาตรฐานได้ โดยระบุแรงดันต่ำสุด ปกติ และสูงสุด

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางจะช่วยคุณตรวจสอบตัวบ่งชี้ที่จำเป็นในล้อ ติดตั้งภายในรถยนต์และให้ข้อมูลแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสภาพของล้อขณะขับขี่

ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง

อุณหภูมิส่งผลต่อยางอย่างไร

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุกบนแชสซี และความถี่ในการซื้อยางใหม่ขึ้นอยู่กับแรงดันที่ควรอยู่ในยาง R19 เมื่ออุณหภูมิอากาศภายนอกเพิ่มขึ้น ความดันในยางของรถก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย และในทางกลับกัน - ยิ่งข้างนอกเย็นเท่าไหร่ค่านี้ก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น มีตารางสำหรับเปลี่ยนแรงดันที่เหมาะสมที่สุดในยาง R19 ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศ:

ตัวชี้วัดเหล่านี้จะถูกนำเสนอสำหรับ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเมื่อบรรทุกบางส่วน (จำนวนผู้โดยสารขั้นต่ำและสินค้าในท้ายรถ) เมื่อโหลดเต็มที่ ความคลาดเคลื่อนระหว่างตัวบ่งชี้จะเพิ่มขึ้น ตัวชี้วัดมาตรฐานสำหรับขนาดนี้ล้อจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นรถและอยู่ในช่วง 2.2 ถึง 2.7 atm

เนื่องจากอุณหภูมิที่ความดันในล้อแตกต่างกันอย่างมากในช่วงเวลาต่างๆ ของปี ซึ่งส่งผลต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

อุปกรณ์วัดแรงดันลมยาง

หากต้องการเติมลมยางอย่างเหมาะสมบนยางที่เย็น (หากอุณหภูมิโดยรอบและอุณหภูมิยางตรงกัน) ให้อาศัยมาตรฐานการเติมลมล้อที่กำหนดโดยผู้ผลิตหรือเขียนไว้ในหนังสือเดินทางของรถ

คุณควรคำนึงด้วยว่าเมื่อเติมลมยางในอาคาร (สถานีบริการ อู่ซ่อมรถ) คุณต้องเพิ่มลม ความดันบรรยากาศในยางในฤดูหนาว 0.2 บาร์ ซึ่งจะช่วยชดเชยความแตกต่างของอุณหภูมิ ในฤดูร้อนไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎนี้เนื่องจากอุณหภูมิแทบไม่ต่างกันเลย

นอกจากนี้ หากคุณจำเป็นต้องปั๊มล้อ R19 อยู่ตลอดเวลา ไม่เพียงแต่ต้องคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิเท่านั้น แต่ยังรวมถึง:

• ระดับการสึกหรอของล้อ
• การยึดหัวนม;
• สภาพวาล์วแบบไม่มียาง
• คุณภาพ ส่วนผสมของอากาศในเซลล์

หากไม่ต้องการเปลี่ยนค่าเงินเฟ้อของล้อ R19 ในฤดูร้อนและฤดูหนาวให้เติมไนโตรเจนลงไป ไม่ตอบสนองต่อความผันผวนของอุณหภูมิและรักษาแรงดันให้คงที่เป็นระยะเวลานาน

สาระสำคัญของการทดสอบ

หากต้องการทราบว่าแรงดันลมยางควรเป็นเท่าใดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิงและขับขี่ได้สบาย ผู้เชี่ยวชาญได้ทำการทดสอบ Lada 112 โดยติดตั้งยางฤดูร้อน Kleber Viaxer ในห้องโดยสารมีผู้โดยสาร 2 คน ท้ายรถว่างเปล่า

เกณฑ์	สูบน้ำน้อยเกินไป ยางฤดูร้อน(1.5 เอทีเอ็ม)	ยางฤดูร้อนที่เติมลมมากเกินไป (2.5 atm)	มาตรฐาน (2.0 เอทีเอ็ม)
สวมใส่	ตามขอบ	อยู่ตรงกลาง	ผู้ผลิตรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด
ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซิน (สัมพันธ์กับมาตรฐาน)	+2%	-1,6%
แล่นด้วยความเร็วตั้งแต่ 80 กม./ชม	1108 ม	1232 ม	1176 ม
ความเร็วสูงสุดที่ “การจัดเรียงใหม่”	61 กม./ชม	87 กม./ชม	66 กม./ชม
ความยาวของเส้นทางเบรกที่ค่าขีดจำกัดของการล็อกล้อบนพื้นผิวแห้ง	44 ม	45.9 ม	45 ม
การควบคุม (ความเสถียรของสนาม การขับขี่ที่ราบรื่น)	การขับขี่ที่ราบรื่นมากขาดความไวต่อความไม่สม่ำเสมอของพื้นผิวเกือบทั้งหมด (9 คะแนนจาก 10) ความเสถียรของทิศทางลดลง (7 คะแนนจาก 10)	เพิ่มความเสถียรของทิศทาง (8 คะแนนจาก 10) ความนุ่มนวลในการขับขี่ลดลง - รู้สึกถึงรอยปะและการกระแทกทั้งหมด (6 คะแนนเต็ม 10)	เสถียรภาพบนพื้นถนนเป็นปกติ ควบคุมได้ตลอดเส้นทาง (8 คะแนนจาก 10)

ดังนั้นแรงดันลมยางในฤดูร้อนและฤดูหนาวจึงส่งผลต่อ ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ (ใน ในกรณีนี้- “เฟรต 112”) ตัวบ่งชี้ที่ถูกต้องช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เหมาะสมและประหยัดในการซื้อยางใหม่

ลักษณะการเติมลมยางในช่วงเวลาต่างๆ ของปี

มีการตรวจสอบความแน่นของยางเมื่อรถเย็นลงหลังจากการเดินทางไกลหรืออยู่ในห้องอุ่น ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องปั๊มยางทันทีหลังจากการเดินทางไกล โปรดทราบว่า:

1. หน้าร้อนรถจะเย็นลงช้าๆ
2. อากาศหนาวควรปั๊มล้อรถในห้องอุ่น (ร้านยาง อู่ซ่อมรถ) ข้อเท็จจริงนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงความแตกต่างของแรงกดดันและทำให้อัตราเงินเฟ้อใกล้เคียงกับอัตราที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ
3. แรงกดดันต่อยางไม่ว่าช่วงเวลาใดของปี จะเพิ่มขึ้นเมื่อรถบรรทุกสัมภาระจนเต็ม (เมื่อมีผู้โดยสารและสินค้าบรรทุกในท้ายรถมากที่สุด) ดังนั้นควรเติมลมยางให้ตรงเวลา
4. หากอุณหภูมิภายในและภายนอกอาคารมีความแตกต่างกันมาก ให้วัดความดันในยางรถยนต์บ่อยขึ้นเพื่อปรับอย่างรวดเร็ว

ผู้ที่ชื่นชอบรถมือใหม่หลายคนเมื่อซื้อรถยนต์มักสงสัยว่าค่าแรงดันมาตรฐานสำหรับยาง R14 ควรเป็นอย่างไร การขาดความรู้ทางวิชาชีพในการบำรุงรักษารถยนต์และการฝึกอบรมวิชาชีพในการใช้งานรถยนต์มักเป็นสาเหตุที่ทำให้เจ้าของลืมตรวจสอบแรงดันลมยางเบื้องต้น ตามกฎแล้ว นี่ถือเป็นข้อผิดพลาดร้ายแรงและส่งผลโดยตรงต่อการควบคุมยานพาหนะ ซึ่งอาจนำไปสู่สถานการณ์ฉุกเฉินร้ายแรงบนท้องถนนและผลที่ตามมาร้ายแรง แต่มาพูดถึงทุกสิ่งตามลำดับ

แรงดันลมยาง R14

เจ้าของรถจำเป็นต้องรู้ว่าเมื่อใช้รถที่อุณหภูมิแวดล้อม ความเร็ว และเทคนิคการควบคุมรถที่แตกต่างกัน ความดันในล้อจะเปลี่ยนไป ต้องคำนึงว่าเมื่ออุณหภูมิต่างกัน 10 องศา จะมีการเปลี่ยนแปลง 0.1 บาร์เรล มากขึ้นอีกด้วย อุณหภูมิสูงตัวอย่างเช่น +25° C แรงดันลมยางจะเพิ่มขึ้น 0.8 บาร์ และที่ -25° C แรงดันลมยางจะลดลงเหลือ 0.8 บาร์

เพื่อการยึดเกาะถนนที่เหมาะสมยิ่งขึ้น แรงดันในยาง R14 จะต้องเป็นไปตามพารามิเตอร์ที่อนุญาตซึ่งระบุโดยผู้ผลิตรถยนต์

จำเป็นต้องตรวจสอบและตรวจสอบความหนาแน่นของอากาศในล้อทุกครั้งก่อนขับขี่ หากล้อแบนครึ่งหนึ่งหรือเติมลมมากเกินไป การสึกหรอจะไม่เรียบและยางจะใช้งานไม่ได้อย่างรวดเร็ว ปัจจัยนี้ยังส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่ด้วย

จดจำ! แรงดันลมยางยังขึ้นอยู่กับ:

• ประเภทของยานพาหนะ
• ความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะ
• ขนาดล้อ;
• พื้นผิวถนน
• อายุการใช้งาน;
• เงื่อนไข (สภาพอากาศและอุณหภูมิ);
• ขึ้นอยู่กับยางที่ใช้ (ฤดูหนาว ฤดูร้อน ฤดูกาลที่แตกต่างกัน)

ความกดดันควรเป็นอย่างไร?

เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น จำเป็นต้องเลือกแรงดันลมยาง R14 ให้ถูกต้อง หากเส้นทางของคุณอยู่บนทางหลวงที่มีพื้นผิวยางมะตอยเรียบ คุณจะต้องตั้งค่าสูงสุดในล้อ วิธีนี้จะช่วยเพิ่มชายฝั่งขณะขับรถและให้พลวัตที่จำเป็นรวมถึงลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถของคุณ

หากคุณเดินทางบนถนนลูกรังหรือทรายเพื่อการยึดเกาะถนนคุณภาพสูงคุณควรเติมลมยางให้มีค่าน้อยที่สุด ในรอบเมืองค่าที่อ่านได้โดยเฉลี่ยมีความเหมาะสม วิธีแก้ปัญหานี้จะดีที่สุด

มาตรฐานการควบคุม

อย่าลืมใช้เกจวัดแรงดันก่อนเริ่มขับขี่ การเติมลมยางอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในความปลอดภัยของคุณ

ใช้ยานพาหนะที่มีการอ่านค่าความหนาแน่นลมยางมาตรฐานเสมอ ยางที่เติมลมมากเกินไปไม่เพียงแต่ยางจะสึกไม่สม่ำเสมอเท่านั้น แต่ตามกฎแล้วระยะเบรกจะเพิ่มขึ้นด้วย สิ่งนี้จะเกิดขึ้นเนื่องจากการที่ยางสัมผัสพื้นถนนไม่ครบถ้วน นอกจากนี้คุณยังเสี่ยงที่จะทำร้ายยางของคุณด้วย เนื่องจากล้อที่เติมลมมากเกินไปจะรับแรงกระแทกอย่างมากบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ

เมื่อแรงดันลมยางลดลง การขับขี่ยานพาหนะจะยากขึ้น อันตรายจากการลื่นไถลจะเพิ่มขึ้นในระหว่างการหลบหลีกกะทันหัน ยานพาหนะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น ส่งผลให้ยางสึกไม่สม่ำเสมอกัน

การวัดทำได้โดยใช้เกจวัดความดันพิเศษซึ่งสามารถ:

• เครื่องกล (สวิตช์);
• อิเล็กทรอนิกส์.

หน่วยวัดคือ:

• บรรยากาศ (บาร์) - ในรัสเซียและประเทศ CIS
• PSI (ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) - ในยุโรป สหรัฐอเมริกา

สิ่งสำคัญที่ต้องจำ! ในการวัดความดัน ให้มองหาอุปกรณ์คุณภาพสูง คุณไม่ควรซื้อผลิตภัณฑ์ราคาถูกหรือแอนะล็อกจากประเทศจีน

ตรวจสอบแรงดันลมทันทีก่อนขับขี่บนยางที่เย็น

แรงดันลมยางฤดูหนาว R14

ยางควรมีแรงดันเท่าใดในฤดูหนาว? คำถามนี้มักทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้ที่ชื่นชอบรถ คำตอบมีความชัดเจนมาก ความหนาแน่นของอากาศในล้อของรถยนต์จะคำนวณตามน้ำหนักของรถ ประเภทของยานพาหนะ รุ่น ขนาดล้อ และพารามิเตอร์อื่นๆ ที่ส่งผลต่อการทำงาน ไม่ควรแตกต่างจากสิ่งที่ผู้พัฒนาผลิตภัณฑ์ประเภทนี้เสนอ

แรงดันลมยาง 175/65, 185/60, 185/65 ในฤดูหนาวไม่ควรแตกต่างจากแรงดันที่แนะนำในคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ตัวอย่างเช่นสำหรับรถยนต์กลุ่ม VAZ ความหนาแน่นของอากาศในล้อควรอยู่ที่ 2.0-2.2 บรรยากาศ ในฤดูหนาวอนุญาตให้เติมลมยางได้สูงสุด ค่าสูงสุดแต่เจ้าของรถจะต้องคำนึงถึงสภาพอากาศก่อนขับขี่และเลือกตามนั้น แรงกดดันที่ต้องการในห้องล้อ

ในฤดูหนาว เจ้าของรถหลายคนเข้าใจผิดว่ายางที่มีแรงดันต่ำจะรับประกันการขับขี่ที่นุ่มนวลและสะดวกสบายยิ่งขึ้น ความดันเข้า ยางฤดูหนาว R14 จะต้องสอดคล้องกับค่าที่ระบุในคู่มือการใช้งานรถยนต์ด้วย

จากเนื้อหาข้างต้น เราได้เรียนรู้วิธีเลือกพารามิเตอร์แรงดันมาตรฐานสำหรับยาง R14 อย่างถูกต้อง และปัจจัยใดบ้างที่ส่งผลต่อแรงดันในล้อ การตรวจสอบแรงดันลมยางอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องจำไว้ว่ายิ่งยางรถมีอายุมากขึ้น ความดันจะลดลงอย่างเห็นได้ชัดมากขึ้นเท่านั้น

จำและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเพื่อการใช้งานยานพาหนะของคุณที่สะดวกสบายและปลอดภัย