Vzorec vijakov diskov Renault Logan. Vzorec vijakov platišč Renault Logan Kakšen vzorec vijakov na platiščih Renault Logan

Pri izbiri vzorca vijakov delov diskov bi se moral voznik najprej voditi po priporočilih proizvajalca in uveljavljenem vzorcu vijakov kolesa modela Renault Logan. Težka izbira Za oknom začne padati rahli sneg, novice vas strašijo z ledom na cestah, nekoliko se poveča število nesreč zaradi voznikov, ki pnevmatik niso pravočasno zamenjali. Da se prepričate, da je izbira pravilna, izmerite razdaljo od središča osi do montažne luknje s čeljustjo.

Kolesa za avtomobil Renault Logan. Vrste diskov, primerne za ta avto, značilnosti ustreznih delov, ...

Le nekaj tipov znanih blagovnih znamk je primernih za namestitev na Renault Logan. Za lastnike Renault Logan, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, je to majhen odtenek, kar dokazuje. Drugi pomemben kazalnik je premer kroga, vzdolž katerega so nameščene luknje.

Prva številka označuje število lukenj v disku, namenjenih za pritrditev na pesto ohišja. To je treba upoštevati pri izdelavi vzorca vijakov.

Tukaj je med najpomembnejšimi merili vzorec vijakov. kolesna platišča... To je treba upoštevati pri izdelavi vzorca vijakov. Mnogi ne vedo, kakšen vzorec vijakov je potreben.

Za lastnike Renault Logan, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, je to majhen odtenek, kar dokazuje. V resnici ta vidik ni le odločilni parameter, ki vam omogoča, da izberete zahtevani model za določeno modifikacijo vozila, ampak lahko zagotovi tudi varno gibanje.

Katere nianse je treba upoštevati pri risanju vzorca vijakov?

Priljubljeni članki

Prikazani so v priročniku, ki ga zagotovi proizvajalec. Posebna pozornost je treba dati označeno številčno kodo v zvezi s spremembo odlitka ali žigosanja.

Ta pazljivost bo preprečila možnost napačne izbire pogona. Tudi izdelki drugačnega premera morda ne ustrezajo standardnim parametrom modela, kar lahko vpliva na napačno izbiro vzorca vijakov. Mnogi proizvajalci avtomobilov proizvajajo takšne modele, tudi za Renault Logan.

Klasične vrste koles se razlikujejo po naslednjih parametrih: Precej redka vrsta delov, le nekaj proizvajalcev na svetu proizvaja te modele za avtomobile.

Glede na majhno težo in visoko trdnost se ti deli štejejo za ene najboljših med vsemi vrstami. Vendar pa je pomanjkljivost visoka cena in drago vzdrževanje. Le nekaj tipov znanih blagovnih znamk je primernih za namestitev na Renault Logan.

Razortovka diski Renault Logan

Najpogostejše vrste delov. Po njihovi ceni se jeklo šteje za najbolj ekonomično in poceni tako v proizvodnji kot pri vzdrževanju.

Tudi dele odlikuje visoka trdnost na različne vrste deformacij, hkrati pa imajo veliko maso, kar negativno vpliva na dinamične lastnosti Renault Logana in povečuje porabo goriva. Jekleni elementi veljajo za najbolj ekonomične v smislu stroškov.

Takšni elementi so najbolj primerni za racionalne in praktične lastnike avtomobilov.

Ta vrsta je izdelana iz lahkega legiranega jekla in ima različne oblike in vzorce. Ta vrsta velja za vmesno in najpogostejša na trgu. So lažji od jeklenih delov, vendar težji od kovanih in po moči slabši od obeh konfiguracij.

Nedvomna prednost je obilica modelov v obliki vzorca in število predstavljenih blagovnih znamk. Ti predmeti so primerni za lastnike, ki jih iščejo videz in oblikovanje avtomobilov.

Slednji se razlikujejo po številnih parametrih, glavni je vzorec vijakov. Danes vam bomo povedali o njegovi vlogi pri nakupu diskov za Renault Logan.

Težka izbira Izven okna začne padati rahli sneg, novice vas strašijo z ledom na cestah, število nesreč zaradi voznikov, ki pnevmatik niso pravočasno zamenjali, pa se večkrat poveča. V tem trenutku imajo lastniki avtomobilov akutno vprašanje izbire komponent.

Kupite brezplačno platišča Trebl za Renault Sandero Stepway

Postopek ni enostaven - obstaja veliko število gumijastih parametrov, vrst in materialov za izdelavo diska in brez posebnega znanja ne morete. Eden od glavnih parametrov je vzorec vijakov.

Odgovori (2)

Pri Renault Loganu je 4x in je enak pri vseh modelih prve in druge generacije, ne glede na konfiguracijo, tip motorja in menjalnika. Za tiste, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, te številke ne pomenijo nič.

Vendar pa v praksi vzorec vijakov ne določa le odgovora na vprašanje, kako primeren je kupljeni del za to ali ono vozilo, temveč tudi varnost gibanja: Ustrezen vzorec vijakov koles je odvisen od oznak pri uporabniku. priročnik in priporočila proizvajalca. Primer je že dobil parameter, za katerega je priporočen Renault logan- 4x

Najbolj priljubljeni velikosti koles za uspešnico ruskega avtomobilskega trga Renault Logan sta tradicionalno r14 in r15. Vedno stojijo pred avtomobilskim navdušencem težka vprašanja: za katere parametre so primerni ta avto kakšen vzorec vijakov ustreza tovarniškim parametrom, kakšna velikost platišče kolesa bolje namestiti.

Tipi platišč, ki ustrezajo Renault Loganu

Ta element ne služi toliko kot estetski izraz lastnika avtomobila, temveč kot zaščitni del šasije in sestavni del konstrukcije avtomobila. Pri njihovi izbiri mora biti lastnik avtomobila pozoren in se voditi po priporočilih proizvajalca, saj ima ta element pomembno vlogo pri varnosti avtomobila in njegovi trajnosti.

Za lastnika avtomobila je pomembno, kakšne lastnosti bo del pokazal med delovanjem in kakšne težave se mu lahko zgodijo v prihodnosti.

Tipične vrste koles za Renault Logan so s premerom 14 in 15 palcev.

1. Manjša obraba podvozja. Pri vgradnji delov večjega polmera pride do prezgodnjega uničenja številnih elementov šasije, ki je posledica povečanja mehanske obremenitve, takšne okvare niso predmet garancijskega popravila. to je uradni prodajalec ima vso pravico zavrniti storitev zaradi uporabe nestandardnih izdelkov. Zato je namestitev delov velikosti 14 ali 15 palcev koristna ne le v smislu priporočil, ampak tudi v smislu povečanja zanesljivosti in virov podvozja ter prihranka denarja.
2. Manjših delov zaradi zasnove preprosto ni mogoče namestiti. 12-palčni izdelki ne bodo ustrezali zaradi zasnove zavor.
3. Večja velikost delov bo poleg velike obrabe strukture šasije povzročila tudi poškodbe elementov obloge blatnika.
4. Tudi izdelki drugačnega premera morda ne bodo ustrezali standardnim parametrom modela (to lahko vpliva na napačno izbiro vzorca vijakov).

Mnogi proizvajalci avtomobilov proizvajajo takšne modele, tudi za Renault Logan.

Klasične vrste diskov se razlikujejo po naslednjih parametrih:

1. Ponarejeni detajli. Precej redka vrsta delov, le nekaj proizvajalcev na svetu proizvaja te modele za avtomobile. Glede na majhno težo in visoko trdnost se ti deli štejejo za ene najboljših med vsemi vrstami. Vendar pa je pomanjkljivost visoka cena in drago vzdrževanje. Le nekaj tipov znanih blagovnih znamk je primernih za namestitev na Renault Logan.
2. Jekleni deli. Najpogostejše vrste delov. Po njihovi ceni se jeklo šteje za najbolj ekonomično in poceni tako v proizvodnji kot pri vzdrževanju. Tudi dele odlikuje visoka trdnost na različne vrste deformacij, hkrati pa imajo veliko maso, kar negativno vpliva na dinamične lastnosti Renault Logana in povečuje porabo goriva. Jekleni elementi veljajo za najbolj ekonomične v smislu stroškov. Takšni elementi so najbolj primerni za racionalne in praktične lastnike avtomobilov.
3. Deli iz lahke zlitine. Ta vrsta je izdelana iz lahkega legiranega jekla in ima različne oblike in vzorce. Ta vrsta velja za vmesno in najpogostejša na trgu. So lažji od jeklenih delov, vendar težji od kovanih in po moči slabši od obeh konfiguracij. Po vrednosti zasedajo tudi vmesni položaj tako imenovane »zlate sredine«. Nedvomna prednost je obilica modelov v obliki vzorca in število predstavljenih blagovnih znamk. Ti elementi so primerni za lastnike, ki skrbijo za videz in dizajn avtomobila.

Razrabotka element na Renault Logan

Pomemben dejavnik je tudi vzorec vijakov dela. Renault Logan ima to številko 4/100.

Prva številka, v tem primeru štiri, prikazuje število lukenj za pritrditev kolesnega elementa na pesto. Druga številka 100 označuje razdaljo med obema vmesnima luknjama. Uradni proizvajalec priporoča ravno tak parameter posebej za model Renault Logan. Če je izbrana napačna konfiguracija voznika, čakajo številne negativne posledice, vključno z:

• trpi za šasijo z napačno izbiro vzorca vijakov: dolgo časa, če je izbrana napačna konfiguracija, bo element kolesa deformiral pesto kolesa, kar je preobremenjeno s poškodbami šasije;
• vpliv na varnost v cestnem prometu: v primeru negativnega vpliva na podvozje je ogroženo celotno vzmetenje avtomobila, dimenzije elementa, pa naj gre za premer 14 ali 15, v tem primeru niso pomembne;
• Uradni proizvajalec v tabelah združljivosti navaja parametre drugih kolesnih elementov 14 ali 15 premerov: lastnik avtomobila se mora pri nakupu delov različnih parametrov voditi po teh tabelah, sicer so verjetno negativne posledice v obliki težav z šasija.

Pomemben dejavnik je tudi odmik diska. Imeti Francoski model ta indikator odhoda je 35 - 50 milimetrov.

V tem primeru je indikator odvisen od dolžine osnove, večji kot je premer (običajno več standardnih vzorcev vijakov r14 ali r15), večji je previs v milimetrih. Takšni podatki se uporabljajo za izvedbo posodobitve modela pri vgradnji nestandardnih tovarniških elementov (po premeru se razlikujejo od standardnih 14 ali 15 palcev navzgor).

Povprečna cena artiklov za model

Zaradi vsesplošnega povečanja stroškov materialov je nakup delov za francoski model vse dražji. Seveda so elementi z večjim premerom vijaka (polmer r15 v primerjavi z r14) dražji, praktično ne glede na vrsto materiala, iz katerega so izdelani. Veliko je odvisno tudi od znamke proizvajalca. Številna avtomobilska podjetja proizvajajo elemente s parametri, ki so primerni za ta model za določene pogoje delovanja.

Pri izbiri vzorca vijakov delov diskov bi moral voznik najprej upoštevati priporočila proizvajalca in uveljavljene značilnosti modeli. Ker je na trgu veliko znamk, je pogosto težko izbrati disk za Logan, ne glede na njihov premer 14 ali 15.

Izbira premera diska (vzorec vijakov 14 ali 15 palcev) je popolnoma odvisna od lastnika avtomobila, njegovih nalog in pogojev delovanja. Manjša velikost bo avtomobilu omogočila še bolj gladko vožnjo, manj obremenitve podvozja in bolj ekonomično naložbo. Večji je estetsko prijeten; uporaba te velikosti lahko pozitivno vpliva na vodljivost, negativno pa vpliva na učinkovitost porabe goriva.

Naj povzamemo

Zaradi tega je izbira platišč r14 in r15 za francoski model ogromna. Mnogi znani proizvajalci jih ponujajo posebej za ta model, njihove lastnosti so popolnoma skladne s tistimi, ki jih priporoča proizvajalec. Samo avtomobilsko podjetje Renault se ukvarja tudi s proizvodnjo lastnih izdelkov, kar je morda najboljša možnost za nakup številnih avtomobilistov, saj je originalni del vedno bolj kakovosten. In kakšno velikost izbrati 14 ali 15, se vsak odloči sam.

Sredi pomladi in pozno jeseni se za voznike začne najpomembnejše in ključno obdobje – priprava avtomobila na novo sezono. Poleg običajne zamenjave olja, hladilne tekočine in metlic brisalcev se morate pogosto ukvarjati z nakupom nove gume in s tem - kolesnih diskov. Slednji se razlikujejo po številnih parametrih, glavni je vzorec vijakov. Danes vam bomo povedali o njegovi vlogi pri nakupu diskov za Renault Logan.

Ni lahka izbira

Zunaj okna začne padati rahel sneg, informativni kanali vas strašijo z žledom na cestah, večkrat se poveča število nesreč zaradi voznikov, ki pnevmatik niso pravočasno zamenjali.

V tem trenutku imajo lastniki avtomobilov akutno vprašanje izbire komponent. Postopek ni enostaven - obstaja veliko število gumijastih parametrov, vrst in materialov za izdelavo diska in brez posebnega znanja ne morete.

Eden od glavnih parametrov je vzorec vijakov. Renault Logan ga ima 4x100 in je enak v vseh modelih prve in druge generacije, ne glede na konfiguracijo, tip motorja in menjalnika.

Za tiste, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, te številke ne pomenijo nič. Vendar pa v praksi vzorec vijakov ne določa le odgovora na vprašanje, kako primeren je kupljeni del za ta ali tisti avto, temveč tudi varnost gibanja: veliko je primerov, ko zaradi napačno izbranih parametrov in "kolektivnega farm" tuning, je prišlo do resnih nesreč.

Pravilen vzorec kolesnih vijakov je odvisen od oznak v navodilih za uporabo in priporočil proizvajalca. Tako ali drugače je vedno treba razumeti pomen številk, navedenih v opisu modela "litje" in "žigosanje", in se zaščititi pred napačno izbiro.

Primer je že bil podan parameter, priporočen za Renault Logan - 4x100. Prva številka 4 označuje število lukenj za vijake. Analogni proizvajalci pogosto poskušajo del s petimi montažnimi luknjami izdati za original, kot na večini sodobnih tujih avtomobilov.

Drugi parameter je premer kroga, vzdolž katerega so izvrtane same luknje. Da se prepričate, da je izbira pravilna, izmerite razdaljo od središča osi do montažne luknje s čeljustjo. Če je dolžina natančno 100 mm, potem ni razloga za skrb.

Iščejo izhode

Torej, vse, kar potrebujete, je že kupljeno in nameščeno. Avto se giblje z običajnimi 60-80 kilometri na uro in nenadoma začne vibrirati. Z nizom hitrosti se tresenje le še stopnjuje, avto pa si občasno prizadeva, da bi se vlekel v nenadzorovano rušenje in zašel. Kaj je narobe?

Težava je v napačno izbranih parametrih. Na primer, lastnik ali monter je med namestitvijo opazil: vijaki se ne prilegajo in se skoraj ne prilegajo na običajna mesta, zato je uporabil malo sile. Vijaki, ki so stali ob poševni poti, so odbili centriranje in del se je premaknil glede na lastno os.

Tako je vibracija jasno pokazala, da je bila namestitev izvedena napačno.

Ni vredno skrbeti, da je bil vaš denar zapravljen. Proizvajalci avtomobilov z vsega sveta so že dolgo razumeli, da se takšna situacija pogosto pojavlja, in so pripravili naprave, ki lahko spremenijo parametre kolesa in obnovijo centriranje.

V uradnem jeziku se takšni deli imenujejo centrirni obroči. Pravzaprav je rezervni del res kovinski prstan. Njegov notranji premer strogo sovpada z osrednjo palico pesta, rebra pa so posneta in imajo obliko stožca.

Od pravilne izbire diskov ni odvisno samo udobje, ampak tudi varnost avtomobila. Nepravilna izbira parametrov vodi do nesreč, resnih okvar in dragih popravil.

Da bi se izognili takšnim težavam, morate skrbno pristopiti k izbiri komponent, nato pa bo delovanje Renault Logana prineslo le užitek.

Poglej zanimiv video na to temo

Sredina pomladi in sončni zahod jeseni prinašata določene prilagoditve v življenje lastnika Renault Logana. To je posledica potrebe po pripravi avtomobila na prehod v novo sezono. Poleg običajne menjave olja, filtrov, metlic brisalcev, tekočin v podporni sistemi, je treba kupiti nove pnevmatike, včasih z diski.

Za kolesa je značilno več parametrov, vključno z vzorcem vijakov, o katerih bomo tukaj govorili v zvezi z modelom Renault Logan. Povejmo vam, kateri vzorec vijakov je najbolj optimalen.

Težavnost izbire

Ostra sprememba vremenskih razmer poslabša vprašanje zamenjave pnevmatik in diskov na Lastniki Renaulta Logan, ki ni imel časa za dokončanje tega potrebnega postopka vnaprej. Dogodek ni preprost, saj so za te dele značilne številne razlike v njihovih parametrih, nepoznavanje nekaterih (v zvezi z določenim modelom avtomobila) lahko privede do napačne izbire.

Tu je med najpomembnejšimi merili vzorec kolesnih vijakov. V modelu Renault Logan ima ta parameter vrednost 4 * 100 in je enak za modifikacije prve in druge generacije, ne glede na raven njihove opreme, vrste motorjev ali prenosnih enot. To je treba upoštevati pri izdelavi vzorca vijakov. Mnogi ne vedo, kakšen vzorec vijakov je potreben.

Za lastnike Renault Logan, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, je to majhen odtenek, kar dokazuje. V resnici ta vidik ni le odločilni parameter, ki vam omogoča, da izberete zahtevani model za določeno modifikacijo vozila, ampak lahko zagotovi tudi varno gibanje. Potrditev teh besed je lahko več dejstev o izrednih razmerah, ki so se zgodile kot posledica napačne izbire kolesnih diskov ali njihove "kolektivne" nastavitve, ni znano, kakšen vzorec vijakov je bil izveden.

Katere nianse je treba upoštevati pri risanju vzorca vijakov? Prikazani so v priročniku, ki ga zagotovi proizvajalec. Posebno pozornost je treba nameniti označeni številčni kodi, ki se nanaša na spremembo ulivanja ali žigosanja. Ta pazljivost bo preprečila možnost napačne izbire pogona.

Primer v zvezi z modelom Renault Logan je lahko posebna koda, ki jo priporoča proizvajalec. Prva številka označuje število lukenj v disku, namenjenih za pritrditev na pesto ohišja. Na ta parameter morate biti še posebej pozorni, saj nekateri proizvajalci analogov ponujajo diske s petimi luknjami in te izdelke postavljajo kot originalne. V tem primeru je potreben vzorec vijakov.

Drugi pomemben kazalnik je premer kroga, vzdolž katerega so nameščene luknje. Za popolno izravnavo dvomov o pravilnosti izbire morate opraviti kontrolno meritev (s čeljustjo) razdalje med aksialnim središčem in luknjo za pritrdilne elemente. Če odčitavanje ustreza 100 mm, potem ni razloga za skrb.

Kakšne so lahko neprijetne situacije in načini, kako se iz njih rešiti?

Včasih se pojavijo naslednji primeri. Na avtomobil Renault Logan je bil kupljen in nameščen komplet platišč in pnevmatik. Gibanje se začne in ko je dosežena hitrost 70-80 km na uro, se pojavi opazna vibracija. Obstaja težnja po postopnem povečevanju tresljajev vzporedno s pospeševanjem. Avto Renault Logan se v takšni situaciji zlahka izzove v zdrs in se nagiba k odstopanju od dane poti. V tem primeru je potreben vzorec vijakov.

Kaj se je zgodilo? In kakšen vzorec vijakov je potreben? Najverjetnejši razlog je bila napačna izbira tukaj obravnavanih parametrov. Morda je monter pri montaži diska videl, da se vijaki za pritrditev diska na pesto ne prilegajo, torej skoraj ne morejo priti v svoje sedeže. Čeprav bi moral biti izdelan vzorec vijakov platišč. Kljub temu je uporabil več sile in jih privijačil ter zategoval, kot je bilo predpisano.

Pravzaprav se je zgodilo naslednje. Vijaki, ki so se privijali vzdolž poševne poti, so se premaknili in motili centriranje diska, ki je zavzel asimetričen položaj glede na svojo os. Vibracije, ki so posledica napačne namestitve, so vozniku omogočile razumevanje te situacije. In vzorec vijakov platišč je potreben.

Takšni trenutki že dolgo niso več redkost zaradi množice modelov analognih diskov z različnimi parametri na trgu. Proizvajalci že dolgo poznajo to težavo in ponujajo rešitev, ki omogoča obnovitev poravnave. Centrirni obroči so nameščeni kot rešitev. Deli so izdelani iz kovinske zlitine. Notranji premer izdelka strogo ustreza zunanjemu premeru osrednjega ušesa na pestu avtomobila. Robovi obroča so poševni kot stožec. Konus rebra omogoča optimalno centriranje kolesa.

Naj povzamemo

Pravilna izbira diskov vam omogoča ne le uživanje v udobni vožnji, ampak tudi zaščito v avtomobilu. Nepravilno izbrani parametri takšnih izdelkov lahko privedejo do nesreč ali resnih okvar in posledično do dragih popravil. Da bi se izognili težavnim situacijam, je priporočljivo odgovorno pristopiti k izbiri diskov, potem vas bo vaš Renault Logan navdušil z udobjem več kilometrov.

Sredi pomladi in pozno jeseni se za voznike začne najpomembnejše in ključno obdobje – priprava avtomobila na novo sezono. Poleg običajne zamenjave olja, hladilne tekočine in metlic brisalcev se morate pogosto ukvarjati z nakupom nove gume in s tem - kolesnih diskov. Slednji se razlikujejo po številnih parametrih, glavni je vzorec vijakov. Danes vam bomo povedali o njegovi vlogi pri nakupu diskov za Renault Logan.

Ni lahka izbira

Zunaj okna začne padati rahel sneg, informativni kanali jih strašijo z žledom na cestah, večkrat se poveča število nesreč zaradi voznikov, ki pnevmatik niso pravočasno zamenjali. V tem trenutku imajo lastniki avtomobilov akutno vprašanje izbire komponent. Postopek ni enostaven - obstaja veliko število gumijastih parametrov, vrst in materialov za izdelavo diska in brez posebnega znanja ne morete.

Eden od glavnih parametrov je vzorec vijakov. Renault Logan ga ima 4x100 in je enak v vseh modelih prve in druge generacije, ne glede na konfiguracijo, tip motorja in menjalnika.

Za tiste, ki se prvič soočajo s potrebo po izbiri koles, te številke ne pomenijo nič. Vendar pa v praksi vzorec vijakov ne določa le odgovora na vprašanje, kako primeren je kupljeni del za ta ali tisti avto, temveč tudi varnost gibanja: veliko je primerov, ko zaradi napačno izbranih parametrov in "kolektivnega farm" tuning, je prišlo do resnih nesreč.

Pravilen vzorec kolesnih vijakov je odvisen od oznak v navodilih za uporabo in priporočil proizvajalca. Tako ali drugače je vedno treba razumeti pomen številk, navedenih v opisu modela "litje" in "žigosanje", in se zaščititi pred napačno izbiro.

Primer je že bil podan parameter, priporočen za Renault Logan - 4x100. Prva številka 4 označuje število lukenj za vijake. Analogni proizvajalci pogosto poskušajo del s petimi montažnimi luknjami izdati za original, kot na večini sodobnih tujih avtomobilov.

Drugi parameter je premer kroga, vzdolž katerega so izvrtane same luknje. Da se prepričate, da je izbira pravilna, izmerite razdaljo od središča osi do montažne luknje s čeljustjo. Če je dolžina natančno 100 mm, potem ni razloga za skrb.

Iščejo izhode

Torej, vse, kar potrebujete, je že kupljeno in nameščeno. Avto se giblje z običajnimi 60-80 kilometri na uro in nenadoma začne vibrirati. Z nizom hitrosti se tresenje le še stopnjuje, avto pa si občasno prizadeva, da bi se vlekel v nenadzorovano rušenje in zašel. Kaj je narobe?

Težava je v napačno izbranih parametrih. Na primer, lastnik ali monter je med namestitvijo opazil: vijaki se ne prilegajo in se skoraj ne prilegajo na običajna mesta, zato je uporabil malo sile. Vijaki, ki so stali ob poševni poti, so odbili centriranje in del se je premaknil glede na lastno os.

Tako je vibracija jasno pokazala, da je bila namestitev izvedena napačno.

Ni vredno skrbeti, da je bil vaš denar zapravljen. Proizvajalci avtomobilov z vsega sveta so že dolgo razumeli, da se takšna situacija pogosto pojavlja, in so pripravili naprave, ki lahko spremenijo parametre kolesa in obnovijo centriranje.

V uradnem jeziku se takšni deli imenujejo centrirni obroči. Pravzaprav je rezervni del res kovinski prstan. Njegov notranji premer strogo sovpada z osrednjo palico pesta, rebra pa so posneta in imajo obliko stožca.


Oblika je bila izbrana z razlogom: spremenljiv premer, dosežen s poševnim rebrom, vam omogoča, da natančno namestite kolo na sredino osi in ga varno pritrdite. Res je, da proizvajalec še vedno vztraja pri uporabi originalnih komponent namesto tako dvomljivega izhoda iz težke situacije: metoda velja za premalo zanesljivo.

Povzetek

Od pravilne izbire diskov ni odvisno samo udobje, ampak tudi varnost avtomobila. Nepravilna izbira parametrov vodi do nesreč, resnih okvar in dragih popravil. Da bi se izognili takšnim težavam, morate skrbno pristopiti k izbiri komponent, nato pa bo delovanje Renault Logana prineslo le užitek.