Avtomobilska podvozja je dve vrsti: šasije v kombinaciji z ležajnim telesom ali obliko okvirja. V prvem primeru so vsa vozlišča in agregate pritrjena neposredno na strojno ohišje. Druga možnost je, ko sta šasija, motor in prenos nameščena na okvir, in telo "postavlja" od zgoraj. In v tem in druga možnost ima svoje prednosti, Corpus različica je bolj tehnološka z vidika transporterjevega sklopa. Redko okvir zahteva pripravljalno delo pred namestitvijo, vendar je med delovanjem njegova zasnova bolj zanesljiva.

Rama ali monocook - kaj je bolje?

Okvir se uporablja pri proizvodnji avtomobilov, katerega delovanje vključuje povišane obremenitve in nekončni delovni cikel. To so tovornjaki, avtobusi, vojaški džip, podolgovate limuzine in Cadillac. Kategorije avtomobilov, ki doživljajo visoke dinamične obremenitve, so tudi okvirni SUV, katerega seznam je navedeno spodaj. Telo, ki nosi tipa "monokoke" se uporablja v vseh drugih primerih.

Kaj je okvir?

Oblikovanje celotnega okvirja kot osnova za pritrditev posameznih enot je precej zapleteno. To je kombinacija trdnih in kovanih železnih profilov, prečnega in vzdolžnega. Njihov odnos se izračuna vnaprej, rezultat pa je trdna konstrukcija, ki lahko prenese pomembne obremenitve. Pri montaži, vse prednosti okvirja gredo na avto. In najboljši primer uporabe zanesljivega profiliranega oblikovanja je okvirni SUV. Seznam sprememb takih strojev vključuje značilnosti visoke trdnosti, odpornost na obrabo, pasivno varnost z majhnimi nesrečami.

Priljubljenost in aplikacija

Okvirne strukture so bile razdeljene v Združenih državah v obdobju avtomobilskega razcveta 60-ih. Proizvajalci so iskali ustvariti nove modele s spreminjanjem zunanjosti telesa, ne da bi se dotaknili šasije stroja. Okvir je pravkar dal to priložnost. Desetine modelov, zbranih na istem podvozju. Nato je uporaba izraza telesa na okvirju celo vnesena, kar pomeni sto odstotkov poenotenja šasije osebnih avtomobilov. Edini pogoj pri povezovanju novega telesa s ploščadjo je bil popolno naključje vgradnih lukenj v okvirju in ohišju, vendar so bile te tehnološke norme lahko spoštovane.

Trenutno se okvirne strukture uporabljajo v proizvodnji osebnih avtomobilov redko in le po potrebi za premisleke o moči. Variante z ležajemskega telesa so veliko lažje po teži, tehnološki v montaži in imajo bolj privlačne parametre pasivne varnosti v smislu, da ko je spopad, je okvirsko telo zloženo kot harmonika in ugasne vztrajnost stavke. Okvir lahko povzroči bolj oprijemljivo škodo zaradi togosti. Zato so bile pri gradnji vseh možnih situacij izračunane.

Pregled SUVS je danes izdelan

Trenutno skoraj vsa vodilna podjetja svetovnih avtomobilskih proizvajalcev proizvajajo SUV na ohišju okvirja. Vendar pa jih ne smemo zamenjevati s prehodi, stroji istega terenskega razreda, vendar ne, ki nimajo okvirja. Vsi prehodi se zbirajo z nosilnim telesom.

Prvo število svetovnih razvrstitev v svojem razredu je ameriško vsestransko vozilo "Hammer". Zmogljiv stroj, sestavljen na ohišju okvirja, je bil namenjen za ameriško vojsko, vendar iz različnih razlogov za dostavo vojaških enot se je ustavila, in SUV je zdaj mogoče najti na cestah obeh Združenih držav in Evrope, v zasebni uporabi.

Skupaj s Hummer v Ameriki je priljubljen okvir okvirja SUV "Cadillac Equalid". To je tudi dostojni zastopnik v svojem razredu.

Terenski model "Akura" je tudi sanje mnogih voznikov. V Evropi, SUV "Mercedes" in "Audi" tekmujejo med seboj, "Volkswagen" diha v glavi glave. Od vodilnih modelov, romunskega "Aro" in korejske "Rockst" ne zaostajajo.

Vse okvirne off-ceste, ki se lahko nadaljujejo, zelo dragi, vendar pravi ljubitelji ekstremnih poti niso visoki stroški, in vsi kolesni pogonski velikani so dobro kupili. Razvita mreža servisnih centrov zagotavlja vzdrževanje Plovila.

American off-Road model Cadillac Escalade

Leta 1999 je imel nastopanje polno velikega modela izven cestnega modela "Cadillac Escalade". Avto je bil zasnovan na osnovi Chevrolet Tahoe. Veliko pozornosti je bila namenjena podjetju zunanjosti avtomobila: kolesa za pet napere, svetlobe kože v notranjosti, dodelava z dragocenimi drevesi.

Stroj je opremljen s 5,7-litrskim motorjem, s kapaciteto 255 KM, z ureditvijo v obliki črke V osmih valjih. Prenos je štiristopenjski avtomatski. Car dimenzije so impresivne: dolžina - 5110 mm, višina - 1890 in širina - 1960 mm. Teža - 2545 kilogramov.

CADILLAC Escalade's European SUV Complet Set vključuje HVAC podnebni sistem, prezračevanje sedeža, deset zračnih blazin po vsem obodu kabine, polno električni avto, satelitsko televizijo za potnike. Za dodatno plačilo je nameščen računalniški modul z neomejenim internetom.

SUV ACURA SLX.

Luxury Car Class "Lux" v off-road različico je zastopala Honda leta 1996. Avto je bil ekološko prilegal v priljubljeno kategorijo Jeep. Poleg tega je Acura SLx razlikovala z "boj" značilnosti v celotnem nizu. In vse to je bilo združeno z najvišjo stopnjo udobja v kabini. Ogrevani usnjeni naslanjavi, zložljiva streha, brezhibnega električnega avtomobila in servo pogone povsod.

Elektrarna "Akura" je električni motor z zmogljivostjo 215 KM 3,5 litra. Prenos je avtomatski, štiristopenjski. Standardni paket vključuje tak niz možnosti in dodatkov, ki jih proizvajalec nima več dodatnega.

Okvir SUV AUDI Q7

Nemško vsestransko vozilo izgleda kot razkošen predstavnik predstavništva. Hkrati se znaki športnosti izsledijo v zunanjosti. Ta vtis se izboljša takoj, ko avto vzame. Nepressible Giant Runs vzame razcepitev sekunde.

Audi Q7 je bil zasnovan kot največji evropski SUV. Dolžina avtomobila je večja od kladiva H2 in je 5086 mm, višina - 1737 in širina - 1983 mm. Swighting, naglašene konture telesa, ki nasprotujejo z ravno obliko Windows, so vsi znaki športne narave stroja.

SUV na okvirju šasije "ARO 244"

Romunsko podjetje ARO, proizvajalec lahkih tovornjakov in pogon na vsa kolesa SUV, v glavnem proizvaja avtomobile za domači trg.

Okvir ARO 244 SUV model se je začel v množično proizvodnjo leta 1966 in je postal pilotna sprememba za celotno 24. serijo. Avto je bil izdelan v dveh različicah: dvo-vrata (kratka podlaga) in pet vrat (polna baza). Avto se ni razlikoval v močnem razsutem stanju in pogledal, raje, kot običajen avto z okvirjem, ki je polaganje šasije in motorja. Motor ARO 244 Obseg 2495 kubičnih metrov. / Cm razviti moč 83 KM, ki je bilo dovolj, da se doseže največjo hitrost 120 km / h.

okvir SUV korejska proizvodnja

Okvir SUV "Asia Rockst", ki je izčrpan leta 1989. Namestitev na srednje moč, 86 KM Z volumnom 1,8 litra. Toda avto je imel zelo zanimiv videz. Rocksta je spomnil legendarno ameriško "Willis" druge svetovne vojne. Ista edinstvena mreza hladilnika, žaromete, sprednja krila. Avto se je zdel iz slike, ki odraža dogodek na sprednji strani.

Leta 1994 je Rocksta opravila globoko restaljenje, ki je spremenila zunanji in notranji prostor. Sprednji del avtomobila je začel spominjati na "Mitsubishi Pajero" prve objave. Nova zasnova ni bila uspela potrošnikom, in "Asia Rocksta" je šla v serijo. Hkrati se je prejšnja različica nadaljevala. Toda leta 1998 je bil okvir SUV odstranjen iz proizvodnje, nadomeščen z novim modelom Retarda.

Okvir SUV, katerega seznam je podan v okviru tega člena daleč od v celoti, uporabite zmerno, vendar stabilno povpraševanje. Njihova proizvodnja se razvija, pojavijo se novi modeli.

V tem članku bomo poskušali ugotoviti, kaj pomeni koncept "okvira", in kako se prikaže na značilnostih avtomobila. Prav tako upoštevajte najboljše predstavnike v tem razredu.

Rama je monolitna zasnova, na katero so nameščeni telo, motor, prenosni elementi in druga vozila avtomobila.

Torej, kaj je okvir SUV? - To je največ, da niti tam ni pravega džipa, ki ima zelo visoko stopnjo togosti telesa, močan sistem polnega pogona z različnimi ključavnicami, menjalnikom navzdol in seveda visokim tlakom na tleh. Ta arzenal vam omogoča, da se povzpnete na tista kraja, kjer bo običajen crossover lahko vozil s primitivno povezavo popolnoma vožnjaNikoli ne omenjajte običajnega potnika "Puzoterks" in drugih avtomobilov. Pesek in snežni vegani, skalnata površina, neplačalna hitenja gline ali umazanije - tukaj je habitat takih avtomobilov. Spodaj je seznam - okvirni SUV, po mnenju, so danes najboljši. Pojdi!

Top 6 modelov

Mercedes G-Klasse

On je "Gelik", "Square". Legendarni avto vseh časov in narodov, kot tudi avtomobilske blagovne znamke. V Rusiji je znana predvsem s svojo "Audacity" in kaznivim ugledom, ki je še vedno v routing devetdesetih let. Časi, ko je bilo pogosto mogoče videti človekovo kolo v usnjeni jakni z ostrega obraza ekspresije, frizuro pod "nič", in debeli kompleks. Posledica tega je, da je Glendwagen oblikoval podobo "Patsanskaya tag", ki je sposobna uničiti vsako situacijo, ki nastane na cesti. Ampak, ker ni težko uganiti, lahko uničite situacijo ne samo na cesti, ampak tudi zunaj. Ta Mercedes bo pomagal edinstveno polno pogonski sistem, nešteto prilagoditev, izročkov in močnih bencinskih motorjev z visokim vlečnim potencialom z zmogljivostjo 285 do 450 "konjev". Poleg tega najmočnejši motor gre v modifikaciji AMG z indeksom G65. Na pravičnosti je vredno omeniti, da je, da je poje gorivo, tako "zlo Helix" hitreje kot pospešena. Zato je AMG bolj sliko za bogate, vendar več "berači" se lahko uporabijo za njeno namenjeno zaradi visoke geometrijske pasivnosti in večje koristnosti.

Enako kot Gelenvagen okvir SUV. Nahaja se dvorec med japonskimi avtomobili z "Rama". Ljudje se imenujejo "Kruzak" ali "Corrupt". Kot tudi nemščina, uživa ljubezen iz vseh vrst kriminalnih elementov, kot tudi visokih uradnikov (na primer, nafte). Med odlikovanjem so japonski strokovnjaki resno delali na zunanjosti, kar je dalo elemente futurizma. Lahko se povzpne na peščene plaže, globok sneg in druge ovire, ki na koncu vodijo na naftno polje. Med power Line. Izberete lahko dizelsko gorivo (4.5D - 249 «konjev) ali eden od dveh bencinskih motorjev (4.6 ali 5.7 je zmogljivost 309 in 381" konj ").

Subspecates "Kruzaka", in v resnici - avto na lastno platformo in motorji. Prav tako jih ljubijo Sibirske naftne družbe, in majhni podjetniki. Postajanje z njim je prinesel videz v duhu "nedavne Toyote". Z vidika geometrijske patentnosti, malo prednostno "dvesto" na številnih parametrih - manjši SKES in krajša medosna razdalja. Poleg tega so motorje manj močne, vendar ne vpliva na njihove vlečne zmogljivosti - kot je dizelsko gorivo (2.8D, 177 "konjev") in bencin (2,7 in 4,0 - 163 in 282 "konjev" oziroma) dobra vrstica na umazanijo, pesek in glina. Res, na asfaltni prevleki, dinamika pogosto ni dovolj in to velja za vsak motor v vrstici. In vendar so podobni avtomobili v povpraševanju.

Lexus LX570.

"Rained Kruzak". Za podobne oblikovalske parametre, bolj razkošno v smislu notranje dekoracije, opreme in organizacije notranjega prostora. Vse je vse in vse - na električnih pogonih, multimedijski sistem ima neomejene možnosti v smislu zvoka in predvajanja videa, podnebne naprave za drugo vrstico pa lahko prilagodimo, ko je duša zadovoljna. Na splošno, nekakšen urad na kolesih. Ni presenetljivo, da je na skoraj vsakem mestu v bližini uprave parkirano vsaj enega takega Lexusa. Malo verjetno je, da se bo nekdo umaknil, da bi zakopal tako razkošen "kos" v blatu. Da pa bi prišli do "gluhe" vasi, da bi upokojenci obveščali o prihodnjem povečanju pokojnine, je vse najbolj potrebne - od elektronskih pomočnikov do velikega izbora ključavnic. Da, in na progi hitro dosežete cilj bo pomagal dizelski motor (450D, 272 "kobile") ali bencina (5,7 - 367 ali 383 «konjev).

Infiniti Qx80.

Manj pogosto kot vse navedene, "prehod". Na splošno je bila prvotno imenovana QX56, potem pa se je neskončnost odločila povečati sliko do 80. Logično je nemogoče razložiti, ker se motor ni spremenil - vse enake 5,6 (405 "konjev"). Na splošno taki "datumi" raje ljudi s finančnim načrtom - vse vrste velikih poslovnežev in pokažejo predstavnike podjetij. Kljub dejstvu, da je Infinity v eni družbi z Lexusom 570-M, Qx80 bolj eleganten tako z zunanjimi podatki in v kabini. V smislu off-cestnih lastnosti, Lexusov prelomi naprej, za nasprotnika ima dolgo medosno razdaljo in spodnji. Toda na visoki hitrosti "Pinik", brez napora, bo odide v vzvratnem ogledalu LX570 - ne morete dvomiti. Toda bistvo v drugi - QX80 je zelo strašno s svojimi dimenzijami - tako voznika kot tudi drugi avtomobili. Treba se je navaditi na velikosti, nato pa tveganje ne opazimo in zmečkajo nekaj "minibus", kot je gazelle.

Nepošteno je bilo, če se predstavniki ULYANOVSKY Automobile rastline niso pojavili na tem seznamu. »Bukaka«, Hunter in Patriot - lahko jih vidimo povsod. Nizka cena, preprostost oblikovanja in majhne stroške storitev, pa tudi najširše terenske možnosti, so glavne prednosti, ki jih imajo ti avtomobili. Hkrati pa splošne pomanjkljivosti vključujejo nizko kakovost montažnih in končnih materialov kabine (tudi v patriot), nepomembno ravnanje in povprečnih dinamičnih kazalnikov. Za off-Road je najbolj zaželena od možnosti Ulyanovsk avtomobila Hunter (ki se prevede kot lovec). Avto se ujema z imenom in res lahko greš na lov in ribolov. Pravi džip. Enostavno - kot stroj Kalashnikov. Poons vsaj v umazaniji, tudi v pesku - to ni škoda, za avto je eno trdno "kos železa" z najmanjšimi plastičnimi elementi. Potisni motorja je dovolj, kot tudi priložnosti razdeljevanje. Zato je pogosto mogoče opazovati kot oseba, ki se premakne v Lexus 570 na delo, ob vikendih gre v naravo na lovcu UAZ.

Izid
Ta seznam okvirjev SUV ne sme zahtevati absolutne objektivnosti, vendar daje idejo, kateri okvirni SUV so resnično priljubljeni in povpraševanja. Japonski avtomobili vodijo z očitno numerično prednostjo. Seveda obstajajo okvirni SUV, katerega seznam ni omejen na podatke. Isti jeep, Land Rover in tako naprej pa je avto iz države vzhajajočega sonca, ki ustreza domačim realnostim, najpogostejšim - so nezahtevne, in to je glavna stvar. Druge blagovne znamke zahtevajo visoko kakovostne storitve, ki je v naši državi problematična.

Od tu se pojavi vprašanje, ki bo obravnavano v tem članku - kaj je okvir in okvir SUV?

Avtomobilski okvir - naprava in namen

Doslej najpogostejši so najpogostejše vrste telesnih struktur:

• okvir;
• z nosilnim telesom;
• z integriranim okvirjem.

Razlika med njimi je bistvena.

1. V prvem primeru je okvir vzdrževanje avtomobila in vse druge komponente so pritrjene nanj: suspenzija, sama telo, vsi agregati.
2. V drugem primeru, kabina in opravlja vlogo okvirja in vseh vozlišč in enot, so pritrjeni nanj. Avtomobili z integriranim okvirjem se razlikujejo od okvira, da je okvir integriran s telesom, to je takšen kompromis med dvema prejšnjima vrstama.

Obstaja več vrst ogrodja avtomobila:

• sPAR - okvir je sestavljen iz SPAR - povezanih z varjenjem, vijaki ali zakovički - in prečkati med SPAR;
• razpon - osnova okvirja je menjalna cev, na katero je vse ostalo že pritrjeno;
• wilchato-Ridge - vilice iz SpecTS so pritrjene na prenosno cev za namestitev napajalnih enot na njih;
• prevoznica je kombinirana z nadstropjem vozila, zaradi česar je pridobljen nosilna ploščad, na kateri so pritrjena kabina, agregate, suspenzija.

Da bi zmanjšali težo športnih avtomobilov, cevi ali mrežnih okvirjev, varjenih iz lahkih cevi. Tak okvir spominja na rešetko, zaradi katerega je prejel ime.

Vsaka od teh tipov okvirjev je razdeljena na veliko število podvrst, skoraj vsak proizvajalec poskuša narediti nekaj v zasnovi.

Sparheads je npr. Sparheads, prečni, stopnišče, prečni prečni prečni prečnik x, prečni prečni in tako naprej. Prav tako je treba omeniti, da večina SUV temelji na osnovnih okvirjih.

Okvir je najhujši del vsakega avtomobila, pade na to 15-20 odstotkov teže. Zato lahko okvirji SUV tehtajo do tri in pol ton, še več pa, medtem ko je trend danes tak, da proizvajalci poskušajo zmanjšati skupno težo avtomobila.

V okviru sodobnih avtomobilov, vključno s SUV, se predložijo številne zahteve:

• moč - vzdržati mora različne upogibne obremenitve, twist;
• togost - med delovanjem, zagotavlja stalni položaj vseh vozlišč, ki so jih pritrjeni nanj;
• easy - raven porabe goriva je odvisna od tega parametra, pa tudi stroškov proizvodnje avtomobilov;
• ohranitev;
• tehnologija - preprostost pri proizvodnji in vzdrževanju.

Tako glavni namen okvirja SUV:

• prevzeti in razdeli obremenitev;
• ohranite nespremenjeno lokacijo agregatov, telesnih elementov, poravnavo osi in kardanov;
• prenos napora iz krmilnega mehanizma, zavorni sistem, osi na skupno težo avtomobila.

Pros in Cons Frame Design

Prvi avtomobili so imeli okvirno strukturo. Iskreni čas, se je veliko spremenilo, toda iz nosilnega okvirja, kot vidimo, inženirji niso zavrnili.

Kakšne so njene prednosti?

Najprej je v proizvodnji precej preprost, inženirji so veliko lažji za izračun naprave in oblikovanja okvirja, pa tudi njene značilnosti. Ker ustvarjanje avtomobilov z nosilnim organom zahteva uporabo bolj zapletenih metod izračuna.

Druga pomembna kakovost je udobje potnikov samih. To se doseže na račun elastičnih spojin in gumijastih amortizerji, kot so ojačane gumijaste vzglavnike. Okvir SUVS Zvočna izolacija in izolacija vibracij boljše, saj se vse obremenitve iz suspenzije prenašajo na okvir in se izračuna amortizacijski sistem.

Tretjič, okvir bistveno razširja možnosti prilagajanja in spreminjanja oblike avtomobila. Z lahkoto je mogoče odpraviti ali skrajšati, za to je dovolj, da namestite krajše repace, ali obratno, da dodate prečke (če obstajajo ustrezna orodja in spretnosti). Poleg tega se lahko eden in isti okvir namestita različne kabine in telesa.

(Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -136785-3 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-136785-3 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GeTelementsbytagname (" Script "); S \u003d D.Createement (" Script "); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");

Okvirji so manj dovzetni za korozijo (presenetljivo, vendar je to tako). Celoten razlog je, da je tukaj manj skritih ravnin, sam okvir pa je bolje prezračen.

Lažje je obdelati. No, ne pozabite, da se okvir zbira iz bolj trpežne kovine, prečke in SpecT pa imajo večjo debelino.

Seveda obstajajo številne pomanjkljivosti:

• znatno povečanje mase z vsemi posledicami, ki izhajajo, je večje porabo goriva, potreben je močnejši motor, manjši hitrost;
• spars "jesti" del uporabnega prostora, manj udoben salon, s tem pomembne velikosti okvirja off-cest;
• rama je slabša od nosilnega telesa na togosti zvitja - verjetno ste opazili, da je na primer zavrtel, na primer list grobe kartona je lažji od kartonske škatle;
• najhujša pasivna varnost zaradi možnosti plazenja kabine s pritrdilnimi elementi in nadaljnjimi deformacijami.

Najbolj priljubljeni okvirji SUV

Jasno je, da ni nič popolnega in vsi se odločijo, kako ga žrtvovati pri nakupu avtomobila. Kljub temu se na naših cestah še vedno borijo okvirski SUV.

Domača - vsi terenski modeli UAZ: UAZ 469, UAZ Hunter, UAZ PATRIOT, UAZ 3160. Dejansko bo UAZ lahko povsod vozil. Res, če se spomnite prvih modelov, niso razlikovali udobje. Bolj sodobno lahko tekmuje z najboljšimi primeri tujih SUV, vendar se ne razlikujejo v gospodarstvu.

Primerjava nekaterih modelov stabilnosti v čelnih šokih. (lestvica od 1 do 10)

Toyota - našteli smo vse okvirne SUV te družbe: Land Cruisers, Tundra, Sequoia, Hilux - vse to okvir SUVS.

Najbolj dragi SUV z okvirjem vključujejo G, GL, GLA in GLK razrede iz Mercedesa. Načeloma se vsi imenujejo - Geländewagen.Kaj pomeni "SUV".

Avtomobili M-razreda so zgrajeni tudi na podlagi oblikovanja okvirja.

Land ROVER Defender, Jeep Wrangler, Volkswagen Amarok, BMW X1-X6, OPEL Antara in Frontera, Dodge Ram, Ford Expedition. Tudi precej cenovno dostopne kitajske avtomobile iz velikega zidu, ali korejski ssangyong so tudi off-ceste.

Okvir SUV je avto s prisotnostjo izven cestnega tehničnega potenciala in konstrukcijskega oblikovanja telesa, katerih pritrditev na šasijo avtomobila se izvaja z okvirjem. Ta zasnova je v večini primerov značilna za realne džips in deluje temeljno razlikovalno značilnost prehodov, ki so opremljeni predvsem s telesom.

Kakšne prednosti okvirja SUV ima

Za voznike, ki se želijo ukvarjati s konceptom okvirja SUV, kaj je zaradi jasnosti opazili, da so avtomobili s prisotnostjo okvirja podsektorskega podvozja in agregat Pritrjeni so neposredno na okvir, po katerem je sam telo nameščen na celotnem oblikovanem oblikovanju.

Za take džips je značilna celo vrsto prednosti, predloženih naslednjih stališč:

• enostavna proizvodnja takih avtomobilov. Inženirji so veliko lažji za izračun naprave in okvirja, vključno z njegovimi značilnostmi, glede na izvedbo avtomobila s prisotnostjo nosilnega telesa, ki zahtevajo bolj zapletene tehnike izračuna;
• udobje za potnike. Njegova tvorba se doseže s pomočjo gumijastih amortizerji in elastičnih spojin, kot so blazine iz ojačane gume. Hkrati imajo okvir džips boljšo vibro- in hrupno izolacijo, saj se obremenjena obremenitev obremenitev na okvir prenaša in nato dobimo z amortizacijskim sistemom;
• velika trajnost in manj izpostavljenosti korozijo, saj je v tej zasnovi manj kot vse vrste skritih ravnin, okvir pa je boljši, prav tako pa ga je tudi lažje zdravljenje z antikorozijskimi napravami. Poleg tega se takšna strukturna zasnova izvaja z uporabo trajnejšega kovine;
• idealno za izgradnjo vleke, kot tudi delovanje v težkih razmerah, saj na porazdelitvi s terenskimi porazdelitvijo oblikovanih tovora se enakomerno pojavlja na telesu in samem obleke;
• okvir avtomobilov je lažje obnoviti po nesreči in implementaciji različnih tuning, vključno z dvigalom, ki vključujejo kolesa povečanega polmera in tako naprej.

Kateri okvir SUV ima pomanjkljivosti

Poleg celotnega arzenala prevladujočih značilnosti, terenskih avtomobilov z okvirnim oblikovanjem usmrtitve, so značilne nekatere pomanjkljivosti:

• znatno povečanje mase vozil z naknadnimi posledicami negativne narave, vključno z večjo porabo goriva, manjšimi možnostmi hitrosti, potrebo po vključevanju močnejše elektrarne;
• izguba ogrodja avtomobilskih analogov z nosilnim telesom v nadzoru. Hkrati imajo bolj impresivno dimenzijsko razsežnost, integrirane SPAR pa se pojede del uporabnega prostora kabine;
• nezadostna raven pasivne varnosti zaradi povečane verjetnosti premikanja telesa glede na okvir in težave pri določanju deformacijskih območij. Poleg tega je okvir nosilnega telesa slabši v žilavosti.

Seveda, za resnične osvajalce elementov off-ceste, zgoraj omenjeni negativni vidiki nimajo posebnih uteži, saj okvir SUV deluje kot pravi osvajalec najhujšega terenskega ceste. Vendar pa v zadnjem času, proizvajalci avtomobilov vse bolj opuščajo izvedbo avtomobilov v smeri modelov z ležajnim telesom, saj ta pristop omogoča, da stroje stroji bolj dostopne, zmanjšajo svojo maso in porabo goriva.

Najbolj živahni predstavniki segmenta okvirja Off-Road

Legendarni Hummer H3 deluje kot ta vodja ameriškega okvira. Mnogi navijači tega modela so čakali na pojav posodobljene različice džipa, vendar se ta dogodek ne zgodi, in se off-Road Car različica leta 2004 še naprej izvaja po vsem svetu.

Tehnični potencial tega džiepa se oblikuje z zmogljivimi elektrarnami s prostornino 5,3 in 3,7 litra, kar dokazuje odlično oprijem za tako velik avto. Ta dovolj ne poceni avto je sposoben zagotoviti najboljšo kombinacijo udobja, hitrosti in moči v svojem razredu.

Še en priljubljen predstavnik avtomobilskega razreda, ki se obravnava, je zagovornik 90 od Land Rover. Ta klasičen britanski džip se prodaja brez ustvarjanja avtomobilov pomembnih izboljšav za več desetletij. Avto je bil na začetku ustvarjen za vojaške potrebe, zato je značilen povečana zanesljivost in vzdržljivost.

Poleg tega ima SUV odlično bazo koles s skrajšanim razdaljo med mostovi, visoko cestno očistek in velika kolesa s posebnim gumo dizelski motor Z dobrim potencialom.

Drug priljubljen model segmenta okvirja je Jeep Wrangler, ki je leta 2014 prejel redno posodobitev. Ta ameriški džip je značilen prisotnost močnega elektrarne, čudovit prenos pogona na vsa kolesa, zanesljivo zaščiten glavni deli tehnična konstrukcija in popolno uravnoteženo suspenzijo.

Zaključek

Okvir SUV je izjemno zanesljiv avto, s katerim so njene določene prednosti in slabosti neločljivo povezane. Vendar pa za realne rudnike jeep njegove glavne prednosti v obliki povečane strukturne trdnosti, kot tudi udobje popravila, nastavitev in delovanje, lahko ponavljajo zgoraj omenjene negativne točke.

(Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -136785-1 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-136785-1 ", Async: TRUE"));); T \u003d D.GeTelementsbytagname ("Script"); S \u003d D.Createement ("Script"); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");

Seznam najboljših modelov okvirja Off-Road

Ponovno spomnite najbolj priljubljenih modelov:

• DAIHATSU FEROZA je kompaktna SUV s tremi vrati s polnim pogonom;
• DAIHATSU Rocky je še en kompaktni SUV z dizelskimi ali bencinskimi motorji in polnega pogona;
• Wildcat (DAIHATSU TAFT) je militarizirana SUV s streho s šotorom in dvema vratama potomcev, odlična izbira za ljubitelje ribištva, čeprav ti modeli niso več proizvedeni.

Rusko podjetje Derways ima tudi vreden kandidate v svoji vrstici:

• Rurora;
• Soladin;
• Shuttle;
• Deželna krona.

Zgrajena je bila na podlagi romunskega Aro 244. Cowboy je obljubil, da bo postal pravi konkurent UAZ Hunter, vendar se je proizvodnja tega SUV ustavil leta 2006.

Zdaj se podjetje ukvarja s proizvodnjo proračuna kitajskega jila in Cherie.

Okvir SUVS. Umakniti.:

• Dodge nitro;
• Dodge Durango;
• Dodge Raider;
• DODGE RAMCARGER - Klasičen petdesejši SUV s polnim ali pogon na zadnja kolesa, Bilo je priljubljeno v 80-ih, tip telesa - vagon.

DONGFENG EQ2050 / 2058 - Kitajski vojaški Southwalk se uporablja za potrebe vojske, zelo zmogljiv avto, kot so naši "tigri".

(Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -136785-3 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-136785-3 ", ASYNC: TRUE));); T \u003d D.GeTelementsbytagname (" Script "); S \u003d D.Createement (" Script "); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T)) , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");

Kitajski srednje veliki SUV na okvirju in s polnim pogonom.

Prodano je tudi pod imenom - Orajba.

Ford - to podjetje je znano tudi po svojih avtomobilih, med katerimi se lahko dodelijo in okvirne SUV:

• Ford Bronco;
• Ford Everest;
• Izleta Fordov.

Ruski "plin" proizvaja tudi avtomobile okvirja in ga lahko pripišejo SUV:

• GAZ 69 - legendarni "BOBIK", ki je bil proizveden v tovarni Ulyanovsky;
• Gaz 2330 Tiger - Army SUV, strojna zver, ki bo potekala kjerkoli, resnice in odhodki, ki so pomembni - od 40 l. / 100 km.

Avtomobilska znamka iz ZDA - GMC. - tudi pridelana in nadaljuje s proizvodnjo močnih okvirnih SUV, ki so zelo priljubljene pri Američani:

• GMC odposlanec;
• GMC Jimmy;
• GMC Suburban;

Gonow - ne najbolj znana kitajska družba, ampak dva njena avto - in Gonow Troy. - so polnopravni okvirji SUV. Kmetje in poslovneže so morda zainteresirani za pickup pogona gonow ventilatorja.

Posebno mesto med kitajskimi avtomobili je podjetje Odlična stenaSpecializirana za SUV in Crossovers.

Okvir SUV vključujejo:

• Odlični zid H3 in H5;
• Veliki zid Pegasus;
• Velik zid pevk RUV;

Že prej smo pisali o SUVS japonskega podjetja Honda, spomnili bomo njihova imena:

• Honda Horizon je srednje veliki SUV, 1994-1999 je bil izdelan, je hodil s tri litrski dizelski in bencinskimi enotami, namenjenimi za 5 krajev;
• Honda Passport - na vseh kolesih SUV z samodejno polje Prenosi, proizvedeni od leta 1998 do 2002.

Hammer je vzorec za sledenje, za mnoge oblikovalce avtomobilov, je postal vir navdiha.

, H2. in H3. - okvir SUV povečane prehodnosti, ne vedeti, ki je preprosto nemogoče.

Infiniti Qx. in - prostorne SUV-ja polne velikosti na 7-8 sedežih. 5, 6-litrski motor, ki lahko stisnejo 405 konjskih moči.

Avto ni proračunski načrt za nakup, morate imeti vsaj 4 milijone.

Jeep Cherokee., Jeep cj., Jeep Wrangler. - okvir SUV ameriškega avtomobilskega velikana Chrysler. Pravzaprav zaradi njih in začel poklicati SUV z džipi. Podjetje proizvaja avtomobile in za vojsko ter za navadne ljudi, vsi njeni modeli odlikujejo dober prostor in prehod.

Okvir SUV Korean AutoHydagant, zelo močan in prostoren stroj.

Land Rovers: Branilec. in Odkritje. - izdelan v Angliji.

Lexus GX. In - premium SUV, ki jih proizvaja ena od toyota enot.

Mimogrede, Toyota.Kot vodilni na svetu v proizvodnji avtomobilov ponuja tak okvir SUV modelov:

• 4runner;
• Blizzard;
• FJ Cruiser;
• HILUX SURF;
• Land Cruiser (Prado, 200, Cygnus);
• Sequoia.

No, posebno mesto zavzema največjo SUV Toyota - Toyota Mega Cruiser. Ustvarjen je bil za potrebe vojske, nato pa se je pojavila civilna 6-sedežna različica.

Mercedes G-Class - okvir SUV s polnim pogonom, glej kategorijo premije. Najsvetlejši primer je MERCEDES G-CLASS W463 ali okrepljena različica - - cene se začnejo s 4 milijoni oznak in dosežejo 15 milijonov.

No, nemogoče je biti mimo domačih avtomobilov:

• UAZ - Patriot, Hunter, Simbir;
• Tagaz - Cestni partner, TAGER;
• Vaz - Lada Tarzan (mešanica "nin" in Nive, je pripravljala omejene stranke v poznih 90. letih.

Seveda, nismo omenjali številnih drugih modelov: Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Suzuki, Ssangyong in drugi. O številnih teh SUV-ja lahko najdete informacije na naši spletni strani.

(Funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .phush (funkcija () (ya.context.advmanager.render ((blokid: "ra -136785-2 ", RENDERTO:" YANDEX_RTB_R-A-136785-2 ", Async: TRUE");)); T \u003d D.GeTelementsbytagname ("Script"); S \u003d D.Createement ("Script"); S .Type \u003d "Besedilo / javascript"; S.SRC \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; S.ASYNC \u003d TRUE; T.PARENTNODE.InsertPred (S, T);)) (to , to.document, "YandexcontextAsyyncCallbacks");