CVT eļļas maiņas apraksts uz Mitsubishi ASX - SKR-AUTO. Kā tiek veikta eļļas maiņa variatorā uz Mitsubishi ASH Procedūras iespējas

Mitsubishi ASX- nav populārākais krosovers Krievijas tirgus... Tomēr, bez šaubām, šis ir viens no uzticamākajiem modeļiem starp konkurentiem. Stilīgs, diskrēts dizains, pārdomāts interjers un labas braukšanas īpašības - izcili ģimenes universāls ar SUV īpašībām. Auto ir stabils pieprasījums. Starp atbalstīto kopiju īpašniekiem ir tie, kas dod priekšroku ASX apkalpošanai uzņēmumā. Iespēja patstāvīgi Mitsubishi remonts ASX ir tā vērts, īpaši ņemot vērā īpašnieku nevēlēšanos izmantot dārgo Mitsubishi izplatītāju. Viena no visizplatītākajām pašapkalpošanās procedūrām ir transmisijas eļļas maiņa. Šajā rakstā mēs apskatīsim, kā pareizi nomainīt transmisijas eļļa par piemēru Mitsubishi ASX ar 1,8 litru dzinēju un CVT.

Kādu eļļu izvēlēties

Ieteicams pildīt tikai augstas kvalitātes oriģinālā eļļa, kas atbilst noteiktiem parametriem, kas norādīti mašīnas instrukcijās. Jo īpaši vēlams izmantot šādas iespējas: Mitsubishi Dia Queen CVT Fluid J1, Nissan NS2, kā arī Mitasu CVT un Nissan CVTŠķidrums NS.

Kad aizpildīt

Saskaņā ar oficiālajiem datiem Mitsubishi ASX transmisijas eļļu ieteicams mainīt ik pēc 200 tūkstošiem kilometru. Bet, no otras puses, jums šis skaitlis nav jāņem vērā, ja automašīna tiek darbināta sarežģītos klimatiskajos un ceļa apstākļi... Tātad Krievijā ieteicamais eļļas maiņas intervāls sasniedz 30-40 tūkstošus kilometru. Bet jāatzīst, ka arī tas ir neviennozīmīgs skaitlis, jo šķidruma nomaiņas biežums pārnesumkārbā ir atkarīgs no daudziem faktoriem:

• temperatūra ārpus automašīnas
• transportlīdzekļa slodze
• darbības režīms un braukšanas stils

Eļļas maiņas veidi

Daļēja - kad šķidrums tiek mainīts, neizmantojot skalošanas eļļu. Šajā gadījumā eļļu ielej 4-5 reizes pēc 500 kilometriem. Tādējādi eļļa tiek pakāpeniski atjaunota.
Vienreizēja - vienreizēja šķidruma maiņa, kas veikta saskaņā ar visām procedūrām, ieskaitot svaigas eļļas izmantošanu. Uzskata par mazāk efektīvu nekā daļēja nomaiņa

Kā nomainīt eļļu Mitsubishi ASX variatorā

Darbu secība:

1. Novietojiet automašīnu uz novērošanas klāja. Alternatīvi ir piemērota bedre vai estakāde
2. Iesildiet dzinēju, izslēdziet to un pēc tam iestatiet pārnesumkārbas selektoru stāvēšanas režīmā
3. Atveriet pārsegu, demontējiet aizsargapvalku, zem kura atrodas ieplūdes caurule, kas bloķē piekļuvi akumulatoram
4. Akumulators ir uzstādīts uz tapām, tās ir jāatskrūvē, jānoņem spailes, tad akumulators ir jāizņem
5. Izmantojiet 12 mm uzgriežņu atslēgu, lai atskrūvētu visas sēdekļa skrūves, kurās ir ievietots akumulators
6. Pēc tam, kad ir atvērta piekļuve eļļas filtram, tas jānomaina ar jaunu elementu.
7. Izmantojiet 19 mm uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. Pagaidiet, līdz izlietotā eļļa ir pilnībā iztecējusies iepriekš sagatavotā traukā
8. Noņemot paleti, jābūt uzmanīgiem, jo ​​uz tās virsmas var palikt neliels daudzums eļļas, netīrumu un metāla skaidas. Palete ir labi jāiztīra, jāizskalo un jāizžāvē.
9. Izmantojiet 10 mm uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet četras skrūves, kas tur eļļas apmainītāju - tā saukto eļļas filtru smalka tīrīšana... Tā vietā ievietojiet jaunu, tieši tādu pašu elementu. Ir arī ieteicams nomainīt blīvi
10. Paņemiet 10 mm uzgriežņu atslēgu un atskrūvējiet variatora kartera skrūves, kas atrodas pa visu vāka (kartera) perimetru. Noņemiet karteri, lai piekļūtu rupjajam filtram un tā turpmākajai nomaiņai
11. Rupjais filtrs tiek turēts vietā ar trim skrūvēm, tās arī tiek atskrūvētas ar 10 mm uzgriežņu atslēgu
12. Uz kartera ir blīve, kas jāmazgā vai jānomaina
13. Notīriet karteri un ievietojiet to vietā, nostiprinot ar skrūvēm ar spēku 15-18 N / m
14. Pievelciet drenāžas aizbāzni ar 19 mm uzgriežņu atslēgu.
15. Piepildiet ar jaunu transmisijas eļļu. Šķidrumu ielej caurumā ar mērzondi, kas vispirms jāizvelk (lai netraucē). Tiklīdz šķidruma daudzums ir sasniegts vajadzīgajā līmenī, aizveriet kontaktdakšu un iedarbiniet dzinēju.
16. Motoram vajadzētu darboties 5-10 minūtes un nedaudz darbināt pārnesumkārbu visos režīmos, lai efektīvāk sajauktu eļļu.
17. Apturiet dzinēju, vēlreiz pārbaudiet šķidruma līmeni. Ja tas ir normāli, eļļas maiņas process Mitsubishi ASX 1.8 variatorā ir veiksmīgi pabeigts.

Šodien rakstā mēs apsvērsim, kā Mitsubishi ASH variatorā tiek mainīta eļļa.

Piemēram, ņemsim 2010. gada auto ar 80 000 km nobraukumu. Ražotājs iesaka mainīt eļļu variatorā ik pēc 75-80 t/km no transportlīdzekļa nobraukuma. Eļļas daudzums Mitsubishi ASX variatorā ir 7,1 litrs.

Rezerves daļas eļļas maiņai variatorā ASX

Lai mainītu eļļu variatorā, jums nebūs nepieciešams:

Eļļa 7,1 litra apjomā (daļējai nomaiņai)

CVT pannas blīve - kataloga numurs 2705A015

Rupjais filtrs (ja nepieciešams) - kataloga numurs 2824A007

Smalkais filtrs (siltummainī) - kataloga numurs 2824A006

Siltummaiņa blīve - kataloga numurs 2920A096

Drenāžas aizbāžņa blīve — daļas numurs 2705A013

Rupja filtra O veida gredzens - p / n 2824A005

Darbs pie eļļas maiņas Mitsubishi ASH variatorā

Uzstādot automašīnu uz pacēlāja vai skatu atveres, ir nepieciešams noņemt dzinēja aizsardzību un priekšējo kreiso spārnu uzliku, lai piekļūtu siltummaiņam un radiatoram (ja tāds ir komplektācijā).

Mēs paceļam automašīnu, atskrūvējam drenāžas skrūvi un izlejam eļļu iepriekš sagatavotā traukā. Apmēram 5 litrus eļļas notecina.

Atlikušo eļļu no pannas vēlams izņemt ar šļirci ar tūbiņu, jo tajā paliek ap 500 gramu eļļas un, kad palete tiek izņemta, viss nonāk meistara rokās.

Mēs noņemam paleti un nomazgājam to no netīrumiem, tajā pašā laikā neaizmirstiet nomazgāt magnētus, kas ir uzstādīti paletē, lai saglabātu metāla skaidas.

Variatorā atskrūvējam un mainām rupjās eļļas filtru.

Noņemiet siltummaiņa vāku un nomainiet smalko filtru un O-gredzenu.

Uzstādiet jaunu paletes blīvi un pieskrūvējiet paliktni vietā.

Iepildiet jaunu eļļu ar piltuvi caur mērstieņa atveri.

Iesildiet automašīnu, lai Tukšgaita apmēram 2 minūtes, vienlaikus secīgi pārslēdziet variatora vadības selektoru uz visām pozīcijām un atgriezieties uz “P” vai “N”.

Pēc dzinēja apturēšanas izlejiet nelielu daudzumu eļļas caur karteri caurspīdīgā traukā. Salīdziniet notecinātās eļļas krāsu ar jauno, ja tā ir piesārņota, tad pilnībā iztukšojiet un iepildiet jaunu.

Ja eļļa nav piesārņota, pievienojiet eļļu līdz līmenim, uzsildiet automašīnas dzinēju līdz darba temperatūrai (līdz 2 reizēm darbojas dzesēšanas ventilators).

Iestatiet eļļas līmeni variatorā mērstieņa atzīmes “HOT” robežās.

Tāpat neaizmirstiet par apkopes intervāla parametra atiestatīšanu.

Pie mums servisā nonāca automašīna Mitsubishi ASX (Mitsubishi ASX), ar 1,8 litru dzinēju, ražota 2013.gadā. Priekšējā piedziņa, nobraukums 202 tūkst km, nepieciešams mainīt eļļu variatorā, papildus tam nomainīsim siltummaiņa filtru un pašu variatoru. Pēc šīs foto un video instrukcijas noskatīšanās garāžā visu var atkārtot ar savām rokām.

Eļļas maiņas process Mitsubishi ASX variatorā

Īpašnieka variators sāka uzvesties nedaudz problemātiski, tam ir "pievilkšanās", pārslēdzot pārnesumus. Ja ieslēdzat pārnesumu un padodat gāzi, rodas trieciens. Pirmā eļļas maiņa tika veikta pie 130 tūkstošiem km. nobraukums. Uz šodienas maiņu tika iegādāti 8,8 litri jaunas eļļas CVT šķidrums J4 raksts pasūtījumam MZ320185.

Sāksim strādāt, paceļam mašīnu, demontējam kreiso priekšējo riteni. Mēs izņemam klipus un noņemam bagāžnieku. Mēs noliekam izlietotās eļļas tvertni, atskrūvējam iztukšošanas aizbāzni ar 19 galvu:

Mums ir glāze apmēram 4 litri. Tad mēs griežam korķi atpakaļ vietā. Mēs ņemam piltuvi ar snīpi, ievietojam to mērstieņa caurumā un iepildam 3 litrus jaunas eļļas:

Jūs varat iedarbināt dzinēju, neizvelkot piltuvi. Uz stāvošas automašīnas, turot nospiestu bremžu pedāli, pārmaiņus ieslēdziet katru pārnesumu un pagaidiet uz tā 10-15 sekundes. Izslēdzam dzinēju. Atkal pakāpjam zem mašīnas un atskrūvējam drenāžas aizbāzni, notecinot uzpildīto eļļu. Pēc tam, kad eļļa ir notecējusi, mēs sākam atskrūvēt pannu, mēs to darām ar galvu 10.

Atskrūvējiet variatora filtru ar 10 galvu:

Kamēr no variatora izplūst pēdējie pilieni, dodieties uz siltummaini. Izmantojot 10 galvu, atskrūvējiet 4 stiprinājumu skrūves:

Jums var būt nepieciešams elastīgs pagarinājums, lai piekļūtu divām augšējām skrūvēm. Mēs noņemam siltummaini uz sāniem, izmantojot garās skavas, izņemam tā filtru:

Noņemot filtru, pievērsiet uzmanību tā gumijas joslai, ja tā nav atdalījusies kopā ar filtra elementu, tas nozīmē, ka tas paliek automašīnā, noteikti noņemiet to.

Jaunais filtrs tiek piegādāts uzreiz ar jaunu O veida gredzenu. Uzlikām jauno siltummaiņa filtru oriģinālajam, tā pasūtījuma numurs 2824A006... Tas tiek novietots ļoti vienkārši ar roku:

Pievēršamies siltummaiņa blīves nomaiņai, mums ir jauna oriģināla no Mitsubishi, pasūtījuma numurs 2920A096. Demontējiet veco ar plakanu skrūvgriezi:

Mēs ņemam karburatora tīrīšanas līdzekli un izskalojam rievu, pēc tam noslaukiet to sausā veidā. Ievietojiet jaunu gumijas gredzenu rievā. Uzmanīgi ievietojiet siltummaini atpakaļ vietā un pieskrūvējiet skrūves.

Mēs atgriežamies pie variatora, uzvelkam to jauns filtrs, mums ir tā firmas Asakashi atsauksmes, pasūtījuma numurs JT406K... Filtram līdzi nāk jauna gumijas-korķa blīve paletei, bet neuzliksim, pasūtījām oriģinālo, tā pirkuma nr. 2705A096... Ja jums ir griezes momenta atslēga, pievelciet stiprinājuma skrūves ar spēku 9 N-m.

Pirms jaunas kartera blīves uzstādīšanas nomazgājiet atlikušo eļļu ar karburatora tīrīšanas līdzekli, pēc tam noslaukiet to ar tīru drānu. Rūpīgi iztīrām arī paleti un magnētus. Mēs uzliekam starpliku uz paletes un iebarojam to. Spilventiņam un paletei ir sliedes sānos. Pievelciet paletes skrūves ar spēku 9 N-m. Oriģinālā profilētā blīve, lieliski turamies, nesvīst, nevajag smērēt ar hermētiķi.

Nolaižam mašīnu un droši iepildam variatoram 4 litrus jaunas eļļas. Iedarbinām dzinēju, pārliecināmies, ka no apakšas nav traipu, uzsildām līdz darba temperatūrai un iestatām līmeni. Mūsu gadījumā bija jāpievieno vēl vairāk litru.

Video eļļas maiņa Mitsubishi ASX variatorā

Videoklipa 2. daļa, kā nomainīt eļļu Mitsubishi ASX 1.8 variatorā:

• Eļļas maiņas iezīmes
• Procedūras iespējas
• Kādu eļļu labāk iepildīt
• Zems spiediens
• Nomaiņas soļi

Japāņu automašīna Mitsubishi ASX izceļas ar augstu uzticamības līmeni un optimāliem tehniskajiem parametriem. Neskatoties uz to, visi uzticētie apkopes darbi ir jāpabeidz noteiktajā laika posmā. Pieredzējuši autovadītāji var patstāvīgi tikt galā ar tehniskā šķidruma nomaiņu, kā rezultātā nav nepieciešams sazināties ar degvielas uzpildes staciju.

Palielināts pieprasījums tiek atzīmēts pēc variatoriem, kuri tiek uzstādīti ne tikai uz japāņu automašīnas, bet arī Eiropas un Amerikas. Pamazām mehāniski un vienmērīgi automātiskās kastes zobrati ir pagātne, atdodot savu vietu variatoriem. Speciālisti atzīmē, ka jaunā tipa transmisijas galvenā priekšrocība ir optimālais uzticamības līmenis un augstākā iespējamā efektivitāte. Galvenais uzdevums ir saprast, kā Mitsubishi ASX variatorā tiek mainīta eļļa.

Uzmanību! Plānotā apkope tiek veikta saskaņā ar Japānas ražotāja Mitsubishi ieteikumiem. Modeļos, kas bija pirmie un tika ražoti kopš 2010. gada, procedūra bija jāveic regulāri pēc 90 tūkstošu kilometru sasniegšanas. Tomēr pēc tam rādītājs joprojām bija jāsamazina līdz 75 tūkstošiem kilometru, jo tieši šis nobraukums garantē veiksmīgu japāņu automašīnas vienību izmantošanu.

CVT izmanto īpašu eļļas sastāvu. Šķidrums vienmēr tiek veidots, ņemot vērā spiedienu uzstādītajās pārnesumkārbās un agregātu izgatavošanai izmantotā metāla sakausējuma īpašības. Turklāt eļļai jānovērš iespējamā jostas izslīdēšana starp ierīces skriemeļiem.

Galvenais mērķis ir izvēlēties pareizo eļļu Mitsubishi ASX. Izmantotā šķidruma īpašībām jāatbilst ražotāja ieteikumiem. CVT eļļai jābūt zaļai. Ir svarīgi atzīmēt, ka ražotāja izvēle ir tieši atkarīga no vadītāju lēmuma, taču tajā pašā laikā ir atļauts izmantot tikai oriģinālos produktus, kas atbilst noteiktām pielaidēm.

Daži autovadītāji uzskata, ka CVT šķidrumu nevajadzētu mainīt vispār. Šī iemesla dēļ viņi aizmirst par saviem tiešajiem pienākumiem līdz 150 un 200 tūkstošu kilometru nobraukumam. Parasti izrādās, ka autovadītāji pieļauj nopietnas kļūdas, tomēr ir ārkārtīgi svarīgi parūpēties par regulāru eļļas maiņu. Turklāt darbības apstākļi nosaka savas prasības, tāpēc galvenie pienākumi par apkope japāņi Mitsubishi automašīna ASX.

Eļļas maiņas biežums ir atkarīgs no šādiem faktoriem:

• apkārtējās vides temperatūra;
• automašīnas izmantošanas specifika un iespēja to izmantot kā vilkšanas ierīci;
• transportlīdzekļa darbības režīms.

Līdz ar to ir nepieciešams pievērst pastiprinātu uzmanību japāņu auto lietošanas īpatnībām, lai veiksmīgi atrisinātu izvirzītos uzdevumus attiecībā uz tehnisko šķidrumu nomaiņu.

Procedūras iespējas

Speciālisti atzīmē, ka variatorā ir iespējams nomainīt eļļu Dažādi ceļi... Šī iemesla dēļ ir jāņem vērā esošās vajadzības.

Iespējamie šķidruma nomaiņas veidi:

• Daļēja. Tādā gadījumā paredzēts novadīt noteiktu daudzumu eļļas 4–5 reizes ik pēc 500 kilometriem. Galvenais uzdevums ir šķidruma atjaunošana.
• Vienreizēja nomaiņa. Nodrošina vecās eļļas sākotnējo iztukšošanu ar tāda paša tilpuma svaiga šķidruma turpmāku ieliešanu. Faktiski šo metodi nevar saukt par efektīvu, jo noteikta eļļas daļa joprojām paliek transportlīdzekļa lielceļos.

Padoms! Daudzi eksperti iesaka veikt dubultas ieliešanas nomaiņu. Šādā gadījumā pēc pilnīgas iztukšošanas iepildiet jaunu eļļu, iedarbiniet dzinēju uz 5 - 10 minūtēm. Pēc noteiktā laika šķidrumu atkal notecina un atkārtoti uzpilda. Šī dubultā izliešana nodrošina, ka atlikušais tilpums tiek pilnībā novērsts. Jāgatavojas paletes demontāžai, lai magnētus attīrītu no uzkrātajiem netīrumiem un nomainītu lietotos eļļas filtrs... Ja nepieciešams, sarežģītā pasākuma beigu posmā nobraukums tiek nolīdzināts ar čipsu metodi.

Kādu eļļu labāk iepildīt

Daudzi autovadītāji interesējas par to, kāda veida eļļu vislabāk iepildīt Mitsubishi ASX. Šī interese izrādās gluži dabiska. Japāņu automašīnas ir ļoti jutīgi pret jebkādu šķidrumu pildīšanu, tāpēc pareizā izvēle patērējams kļūst par patiesi svarīgu uzdevumu.

Mitsubishi ir spējis veiksmīgi ražot savu augstas kvalitātes eļļu. Labākais variants ASX automašīnu iepildīšanai tā kļūst par oriģinālo motoreļļu. Oriģinālie izstrādājumi atbilst 5W30 klasifikācijai, kas vienlaikus ir sintētisks palīgmateriāls. Mitsubishi motoreļļa atbilst ILSAC starptautiskajiem standartiem, kā arī API.

Nomainot motora šķidrums vislabāk ir izmantot apmēram 4,2 litrus patērējamā materiāla. Šī iemesla dēļ procedūrai ieteicams nodrošināt 5 litru kannu. Ieteicams garantēt nelielu rezervi motoreļļa tuvu pie rokas, jo var būt nepieciešams pievienot šķidrumu.

Mitsubishi ASX tiek izmantotas tikai augstas kvalitātes motoreļļas. Galvenā orientācija ir Japānas ražotāja Mitsubishi oficiālie ieteikumi. Ja nepieciešams, preces tiek pasūtītas caur oficiālu dīleru centru, kas ir izveidojis savienojumus piegādēm.

Zems spiediens

Pirms motoreļļas nomaiņas veiciet visus darbus ar vislielāko rūpību. Bieži problēmas, kas saistītas ar vaļīgu eļļas filtru vai šķidruma noplūdi, izraisa sistēmas spiediena pazemināšanos. Ja Mitsubishi ASX tiek konstatēts zems eļļas spiediens, īpašs sensors signalizēs par 0,4–0,5 atmosfēras indikatoru. Tomēr, ja indikators pārsniedz 1,4–2,0 atmosfēras, indikators iedegas, norādot uz kļūdu.

Nelabvēlīgās situācijās ātri jāorientējas un jāpārliecinās, ka uz automašīnas kartera nav iespējamas eļļas noplūdes. Drenāžas aizbāznis ir uzstādīts tikai ar blīvi un pēc tam rūpīgi pievilkts.

Nomaiņas soļi

Kāda ir Mitsubishi ASX variatora eļļas maiņas shēma:

1. Sākotnēji automašīna tiek uzstādīta uz īpašas ierīces un riteņi ir jānobloķē ar riteņu paliktņiem. No tā ir atkarīga drošība.
2. Lai nomainītu smalko eļļas filtru, atveriet pārsegu, noņemiet ieplūdes caurules aizsargvāciņu, kas bloķē piekļuvi akumulatoram.
3. Atskrūvējiet akumulatora stiprinājuma tapas, noņemiet spailes un noņemiet ierīci.
4. Ar 12 mm uzgriežņu atslēgu noņemiet skrūves, uz kurām ir uzstādīts akumulators.
5. Pēc tam ar 19 mm uzgriežņu atslēgu atskrūvējiet iztukšošanas aizbāzni. No variatora tiek izvadīts tehniskais šķidrums. Šajā gadījumā no paletes tiek izņemti aptuveni 500 mililitri eļļas, kas tiek rūpīgi izņemta.
6. Nākamajā posmā visa konstrukcija tiek rūpīgi iztīrīta.
7. Izmantojot 10 mm uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet četras skrūves, lai noņemtu eļļas apmainītāju.
8. Smalkais filtrs tiek mainīts veiksmīgai sistēmas lietošanai. Pirmo reizi nomainot blīvi, tā nav jāmaina, bet pēc tam tā ir jānomaina.
9. Pēc tam atskrūvējiet skrūves, kas tur variatora karteri. Galvenais uzdevums ir izskalot vai nomainīt rupjās eļļas filtru. Ja tiek veikta skalošana, ir atļauts izmantot spirtu vai benzīnu.
10. Nākamajā posmā tiek mainīta kartera blīve, kas ir iepriekš ieeļļota no abām pusēm, lai nodrošinātu maksimālu piemērotību. Izmantotā motoreļļa ir piemērota eļļošanai.
11. Uz eļļas pannas ir uzstādīta blīve, kas savieno to ar variatoru. Pēc tam pievelciet skrūves, iztukšošanas aizbāzni.
12. Uzpildīšana tiek veikta caur īpašu caurumu, kurā ir uzstādīta zonde. Šķidruma tilpums tiek sasniegts optimālā līmenī.
13. Pēc ieliešanas atiestatiet CVT EĻĻAS SADALĪJUMA LĪMEŅA rādījumus. Tas prasa obligātu pārspiediena izsūknēšanu.
14. Pēdējā posmā dzinējs tiek iedarbināts, turot selektora pogu katrā pozīcijā līdz 5 sekundēm. Pēc tam motoreļļas līmenis tiek pazemināts līdz optimālajam tilpumam.

Šādi veicot Mitsubishi ASX dzinēja eļļas nomaiņu, tiek nodrošināts, ka transportlīdzeklis turpina darboties labi.

/ CVT eļļas maiņa Mitsubishi ASX
Eļļas maiņa CVT Mitsubishi ASX

To varam droši teikt mainīga ātruma piedziņa- pārnesumkārbas veids, kas ir ārkārtīgi jutīgs pret eļļas tīrību. Eļļas maiņa CVT variators MitsubishiASX nepieciešams agrāk, ja dodat priekšroku agresīvam braukšanas stilam, piemēram, izbraucot uz laukiem, velkot piekabi un daudz ko citu. Mūsu tehniskajā centrā ir divu veidu pakalpojumi CVT eļļas maiņa: Standarta un Maksimums(saites). Standarts - eļļas maiņa pēc iztukšošanas un iepildīšanas principa, otrā - variatora korpusa pannas noņemšana un skalošana, pietvīkums vai rupjā eļļas filtra nomaiņa, izstāšanās un CVT CVT dzesēšanas radiatora skalošana... Visos gadījumos mēs veicam nepieciešamo procedūru eļļas sadalīšanās pakāpes parametra nullēšanai, ko veic skeneris Mitsubishi... Pieejams arī un smalkā filtra nomaiņa.

Jāatzīmē, ka ne visas modifikācijas ir Mitsubishi ASX ar kastīti CVT ir radiators variatora eļļas dzesēšanai.

Un tā, noņemiet dzinēja aizsardzību

Mēs izņemam skavas no priekšējās kreisās riteņa arkas uzlikas, lai to saliektu uz sāniem.

Atvienojiet klipus no aizsargekrāna kreisās un labās daļas zem priekšējā bufera un noņemiet to.

Mēs atskrūvējam variatora paletes iztukšošanas aizbāzni Mitsubishi ASH un noteciniet eļļu.

Mēs atskrūvējam paletes skrūves un noņemam to.

> Novērsieties rupjais eļļas filtrs CVT Mitsubishi ASX(trīs skrūves), izskalojiet to. Ja nepieciešams, nomainām to pret jaunu.

Mēs notīrām variatora pannas blīves paliekas.

Mēs atgriežamies pie noņemtā priekšējā kreisā riteņa. Saliekot spārna uzliku, mēs iegūstam piekļuvi variatora siltummainim. Izskrūvējam četras stiprinājuma skrūves un nomainām smalko filtru.

Pirms paletes blīves un pašas paletes uzstādīšanas vietā, tās iekšpuse ir jānomazgā ar tīrīšanas līdzekli. Īpaša uzmanība jums ir jāmaksā par diviem magnētiem - to tīrība ir atslēga uz veiksmīgu skaidu savākšanu variatora eļļā. Pēc tam paleti noliekam atpakaļ.

Piepildiet variatoru ar eļļu. Mēs izmantojam oriģinālu Mitsubishi eļļa CVT par cenu 590 rubļi litrā.

Mēs iedarbinām dzinēju un "braucam" pārnesumu sviru visās pozīcijās ar 3-5 sekunžu kavēšanos katrā.