Trapecijos ir valytuvo variklio keitimas. Naujų valytuvų pasirinkimas

„Renault Logan“ automobiliai Rusijoje yra populiariausių modelių rinkoje TOP-5. Tačiau yraproblema. Jį sudaro pagrindiniai priekinio stiklo šepečiai. Žinoma, iš pradžių labai mažai žmonių atkreipia dėmesį į šį erzinantį klaidingą apskaičiavimą, tačiau pasibaigus laikui tai tampa erzinančia loganovo problema.

Kaip atsikratyti tokių defektų ir modernizuoti valytuvų sistemą, skaitykite toliau mūsų straipsnyje.

Problema su valytuvų šluotele

Praėjus kuriam laikui nuo eksploatacijos pradžios, vairuotojai pastebi itin neįprastą savybę, kai veikia valytuvai. Reikalas tas, kad populiariausiuose užsienio automobiliuose jie veikia kartu su priekinio stiklo plovikliu, tačiau „Logan“ viskas pasirodo kitaip. Įjungus valytuvus, stiklo apiplovimo purkštukai nepaduoda vandens. Ir tai nėra problema siurblyje, kuris yra ant plovimo rezervuaro, tai yra tokia darbo savybė.

Žinoma, šis variantas turi savo šalininkų, tačiau didžioji dauguma Loganovodų sutinka, kad toks veikimas yra nepatogus ir reikalauja tobulinimo. Laimei, yra šios problemos sprendimas, reikia tik instrukcijos, šiek tiek patirties ir reikiamo elektros laidų kiekio.

Kitas nemalonus „staigmena“ „Renault Logan“ savininkams yra standartinis dydis priekinio stiklo valytuvai. Jo ilgis yra 55 centimetrai, tiek iš vairuotojo, tiek iš keleivio pusės.

Todėl eksploatacijos metu jie užfiksuoja tik nedidelę stiklo paviršiaus dalį, o likusios vietos lieka nepažeistos. Tai gali atrodyti nedidelė problema, tačiau iškritus krituliams būtent tokiose nepaliestose vietose iš stiklo plūsta drėgmė, o tai savo ruožtu sukelia diskomfortą. Tarp vairuotojų ši situacija buvo pravardžiuojama – „snarglio“ efektu.

Kokius „Renault Logan“ valytuvus pasirinkti?

Šiandien internete yra daug atvirų temų forumuose apie „Renault Logan“ valytuvų problemą. Vienas iš populiariausių šios problemos atsakymų – įprastų valytuvų keitimas kitokio dydžio dalimis.

Idealus valytuvo dydis vairuotojo pusėje yra 65 centimetrai, o keleiviui – 55 cm.

Priklausomai nuo gamintojo, dydis gali šiek tiek skirtis, tačiau yra tik vienas dėsningumas, ilgis nuo vairuotojo pusės visada turi būti didesnis.

Žingsnis po žingsnio valytuvų keitimo procesas

Pakelkite valytuvo svirtį ir nustatykite valytuvą į horizontalią padėtį. Toliau:

Paspauskite valytuvo fiksavimo svirtį.
Pakanka tik šiek tiek pasistengti ir laikiklio ąselė nulips iš savo vietos.
Išimtą šepetį reikia pakeisti nauju.
Mes montuojame naują šepetį, kol jis spragteli ant skląsčio.

Atkreipkite dėmesį, kad montuojant berėmius šepečius gali prireikti specialaus adapterio (daugeliu atvejų jis pateikiamas kartu su rinkiniu).

Atliekame trapecijos trapecijos modernizavimą

Trapecijos trapecijos keitimo procesas yra gana sudėtingas procesas, kuriam prireiks ir jėgų, ir laiko. Tačiau kai tik bus atliktas visas šis darbas, garantuotai išnyks „snarglio“ efektas.

Norint atlikti tokias manipuliacijas, jums reikės rankinio įrankio, suvirinimo aparato, tiesių rankų ir griežtai laikytis mūsų nurodymų.

Atidarome gaubtą ir nuimame plastikinį stūmoklį nuo apsauginių grotelių.
Plokščiu atsuktuvu atsargiai nuimkite stūmoklį.
Įdėjus šiek tiek pastangų, plastikinės grotelės ir sandariklis nusileis iš savo vietos.
Kad būtų lengviau nuplėšti veržlę, galite iš anksto jį apdoroti WD-40.
Nuimkite plastikinę apsaugą, atsukdami ją iš apačios atsuktuvu.
Kontaktą geriau atjungti plokščiu atsuktuvo antgaliu.
Variklio tvirtinimo varžtą galima lengvai atsukti naudojant lizdo galvutę iki "10".
Tam tikrą traukos dalį geriausia nupjauti su metalo pjūklo geležte.

Atlikę tokius darbus galite būti tikri, kad Renault Logan valytuvai nušluos didžiąją dalį stiklo nepalikdami jokių nereikalingų žymių.

Pažiūrėk įdomus videošia tema

Keičiant ir keičiant valytuvai ant Renault Loganas pasidaryk pats

„Auto Renault Logan“ Rusijoje yra įtrauktas į populiariausių rinkoje modelių TOP-5. Dasterchuk ›Žurnalas› Kaip nuimti priekinį žibintą Renault Duster priekinių žibintų blokas Renault Duster priekiniams žibintams. Kaip nuimti signalizaciją. peugeot 605, peugeot 607, peugeot 807, peugeot boxer, peugeot partneris, nuimkite torpedą PEUGEOT kaip ir žiemą. Galite nustatyti tokį žadintuvą, kaip jį išjungti. Starteris neveikia. Kaip išimti durų kortelę iš e39. Didžiausias patikimumas, ekonomiškumas ir patraukli išvaizda yra labai patrauklūs mūsų klientams. Kaip sakoma: neklysta tik tie, kurie nieko nedaro! Ši alegorija galioja tik „Renault Logan“ gamintojams.

Mažai – daug, problema slypi pagrindiniuose priekinio stiklo šepečiuose... Žinoma, iš pradžių labai mažai žmonių atkreipia dėmesį į šį erzinantį klaidingą apskaičiavimą, tačiau pasibaigus laikui tai tampa erzinančia loganovo problema.

Kaip atsikratyti tokių defektų ir modernizuoti valytuvų sistemą, skaitykite toliau mūsų straipsnyje.

Problema su valytuvų šluotele

Praėjus kuriam laikui nuo eksploatacijos pradžios, vairuotojai pastebi itin neįprastą savybę, kai veikia valytuvai. Aš neradau autoriaus mail.ru !!! Kaip nuimti vairą nuo Chevrolet cruze(„Chevrolet Cruze“). Reikalas tas, kad populiariausiuose užsienio automobiliuose jie veikia kartu su priekinio stiklo plovikliu, tačiau „Logan“ viskas pasirodo kitaip. Įjungus valytuvus, stiklo apiplovimo purkštukai nepaduoda vandens. kaip nuimti spidometro prietaisų skydelį Daewoo Lanos... Renault Duster nuo pakilimo alyvos filtras nuo alyvos filtro iki 1.6. Kaip nuimti galinį atlošą ant Volkswagen Polo (Priora sėdynių sedanas. Ir tai nėra problema siurblyje, kuris yra ant plovimo rezervuaro, tai yra tokia darbo ypatybė.

Žinoma, šis variantas turi savo šalininkų, tačiau didžioji dauguma Loganovodų sutinka, kad toks veikimas yra nepatogus ir reikalauja tobulinimo. kaip nuimti torpedą arba kaip nuimti skydelį per 20 minučių. Kaip pašalinti Peugeot partnerio žvakes. Laimei, yra šios problemos sprendimas, reikia tik instrukcijos, šiek tiek patirties ir reikiamo elektros laidų kiekio.

Dar viena nemaloni „staigmena“ šeimininkams Renault Logan yra standartinis priekinio stiklo valytuvų dydis. Jo ilgis yra 55 centimetrai, tiek iš vairuotojo, tiek iš keleivio pusės.

Todėl eksploatacijos metu jie užfiksuoja tik nedidelę stiklo paviršiaus dalį, o likusios vietos lieka nepažeistos. Renault Sandero automobiliai, taip pat Standartiniai valytuvai Renault Sandero priekinių žibintų keitimas. Sankabos pedalas nukrito, Nuimkite apsaugą ir pažiūrėkite į jungtį tarp pavarų dėžės ir variklio. Renault eismas 2.0dci. Kaip nuimti įjungtą priekinių žibintų bloką Daewoo nexia N150. Tai gali atrodyti nedidelė problema, tačiau iškritus krituliams būtent tokiose nepaliestose vietose iš stiklo plūsta drėgmė, o tai savo ruožtu sukelia diskomfortą. Tarp vairuotojų ši situacija buvo pravardžiuojama – „snarglio“ efektu.

Tai yra standartinio valytuvo veikimo rezultatas.

Panašios naujienos

Taip ir su atlikta modernizacija. Kaip matote, trikampis, kuriuo teka visas purvas, išnyko.

Renault loganas / Renault Logan valytuvų šepetėlių keitimas

Mano partnerių programa Praktiniai patarimai dėl priekinio stiklo valytuvų montavimo.

Renault loganasšepečių montavimas 60cm

Kaip nuimti valytuvus, valytuvų šluotelės Renault Fluence.

Kokius „Renault Logan“ valytuvus pasirinkti?

Šiandien internete yra daug atvirų temų forumuose apie „Renault Logan“ valytuvų problemą. Kaip nustatyti „Renault Megane“ pavarų dėžės gedimą: gedimo požymiai ir trikčių šalinimas, remonto ir dalių keitimo būdai. Vienas iš populiariausių šios problemos atsakymų – įprastų valytuvų keitimas kitokio dydžio dalimis.

Idealus valytuvo mentės dydis vairuotojo pusė 65 centimetrų, ir keleivis 55 cm.

Priklausomai nuo gamintojo, dydis gali šiek tiek skirtis, tačiau yra tik vienas dėsningumas, ilgis nuo vairuotojo pusės visada turi būti didesnis.

Žingsnis po žingsnio valytuvų keitimo procesas

Pakelkite valytuvo svirtį ir nustatykite valytuvą į horizontalią padėtį.
Paspauskite valytuvo fiksavimo svirtį.

Pakanka tik šiek tiek pasistengti ir laikiklio ąselė nulips iš savo vietos.

Išimtą šepetį reikia pakeisti nauju.

Panašios naujienos

Mes montuojame naują šepetį, kol jis spragteli ant skląsčio.

Atkreipkite dėmesį, kad montuojant berėmius šepečius gali prireikti specialaus adapterio (daugeliu atvejų jis pateikiamas kartu su rinkiniu).

Atliekame trapecijos trapecijos modernizavimą

Trapecijos trapecijos keitimo procesas yra gana sudėtingas procesas, kuriam prireiks ir jėgų, ir laiko. Tačiau kai tik bus atliktas visas šis darbas, garantuotai išnyks „snarglio“ efektas.

Norint atlikti tokias manipuliacijas, jums reikės rankinio įrankio, suvirinimo aparato, tiesių rankų ir griežtai laikytis mūsų nurodymų.

Atidarome gaubtą ir nuimame plastikinį stūmoklį nuo apsauginių grotelių.

Plokščiu atsuktuvu atsargiai nuimkite stūmoklį.

Įdėjus šiek tiek pastangų, plastikinės grotelės ir sandariklis nusileis iš savo vietos.

Kad būtų lengviau nuplėšti veržlę, galite iš anksto jį apdoroti WD-40.

Nuimkite plastikinę apsaugą, atsukdami ją iš apačios atsuktuvu.

Panašios naujienos

Kontaktą geriau atjungti plokščiu atsuktuvo antgaliu.

Kaip ir daugelis hečbekų sektoriaus atstovų, jie turi 3 valytuvus - du priekiniam stiklui ir vienas galinis langas... Renkantis šias dalis būtina atsižvelgti ne tik į tikslų ilgį, nors leidžiami nedideli skirtumai, bet ir į detalės tvirtinimo prie svirties mechanizmą. Kaip nuimti „Renault Logan“ galinių ir priekinių durų apdailą. Šiandien daugelis interneto šaltinių suteikia galimybę automatiškai pasirinkti valytuvus, priklausomai nuo automobilio modelio ir pagaminimo metų.

Priekinio stiklo pasirinkimas

Standartinis valytuvai priekiniam stiklui, kuris buvo komplektuojamas su automobiliais nuo 2008 m., turi 550 mm ilgio vairuotojo pusės valytuvą ir 500 mm priekinio keleivio pusės priedą. Kaip nuimti durų apdailą Renault Megane 2. Montuojant naujas dalis svarbu laikytis šios proporcijos, kad būtų užtikrintas maksimalus matomumas, ypač automobilio vairuotojui.

Įkurta gamykla valytuvai Valeo prekės ženklo turi rėmo struktūrą. Nuo 2010 metų ant priekinių stiklų montuojami tie patys valytuvai, kurių matmenys 500 mm.

Renkantis naujus valytuvus, ekspertai rekomenduoja pasilikti prie modelių be rėmelių. Norėdami jį išimti ir pritvirtinti prie „Renault Sandero“ laiptelio, turėsite sunkiai dirbti. Vaizdo įraše. Tokie gaminiai pasitvirtino iš geriausios pusės įvairiomis eksploatavimo sąlygomis. Tačiau tarp tų prekių ženklų, kurie tinka būtent Renault automobiliai Sandero turėtų pabrėžti šiuos dalykus:

SCT Aerotech ( katalogo numeris 9446 ir 9444). Šie vokiški šepečiai pagaminti naudojant berėmės technologiją, o komplekte galite rasti keičiamų laikiklių. Garantuotas šio gaminio tarnavimo laikas yra vieneri metai;
Alca Super Flat (prekių ženklų numeriai 93769 ir 93767). aštuntoji detalaus vaizdo bandomojo važiavimo „Renault Sandero 2014–2015“ dalis, kurioje pažvelgsime į „Sandero“ bagažinę ir pamatysime, kaip dabar sekasi su juo kartu. Šie valytuvai priklauso biudžetinei kategorijai, tačiau nepaisant santykinai žema kaina turėti tinkamas veikimo charakteristikas;
Denso Hybrid (numeris DU 055L ir DU 050L). Tarp automobilių savininkų Renault Sandero yra laikomi vienais optimaliausių priekinio stiklo valytuvų. rankenos išmontavimas ant vairuotojo durelių Renault Megan 3. Kaip nuimti rankeną ant. Šie priedai yra pagaminti Japonijoje ir turi gana ilgą tarnavimo laiką, palyginti su kitais analogais, o tai galiausiai turi įtakos jų kainai. Vidutinis tarnavimo laikas yra apie 3 metus. Be to, jų berėmė konstrukcija suteikia galimybę pakeisti guminį šepetį;
Bosch Aerotwin (komplekto numeris 3397118905). Kaip nuimti durų rankeną Renault Megan 3 | medžiaga, 2017 m. Šis valytuvų modelis taip pat priklauso brangių kategorijai, tačiau kokybė to nusipelnė. Komplekte yra universalūs adapteriai, skirti montuoti ant įvairių transporto priemonių.

Renault Logan / Renault Logan keičia valytuvų šluoteles

Mano partnerių programa Praktiniai patarimai dėl priekinio stiklo valytuvų montavimo.

Renault Logan šepečių montavimas 60cm

Kaip nuimti valytuvus, valytuvų šluotelės Renault Fluence.

Valytuvų šluosčių matmenis galima pasirinkti skirtingu santykiu. „Renault“ valytuvai dažniausiai atidaro „Renault Logan“ variklio dangtį ir nuima plastikinę apdailą. Kaip pakeisti Renault Sandero valytuvus. Ir kaip nuimti galinio valytuvo variklį. Taigi, be aprašytų dydžių, daug savininkų Renault automobiliai Sandero montuoja šiuos priedus 600 ir 530 mm ilgio. Pagrindinė sąlyga pasirenkant optimalų šių dalių ilgį yra jų kontakto nepriimtinas eksploatacijos metu ir didžiausio galimo stiklo ploto užfiksavimas, visiškai jo laikantis.

Pasirinkimas ant bagažinės stiklo

Aksesuarų pasirinkimas bagažinės stiklui nėra toks atsakingas, tačiau renkantis reikia atsižvelgti ir į priedo dydį bei tvirtinimo tipą. Kaip nuimti Renault Logan durų apdailą (Renault Logan. Standartinio valiklio šepečio ilgis 400 mm.

Kaip alternatyva standartiniam priedui, daugeliu atvejų savininkai Renault Sandero automobiliai rinkitės Trico ExactFit markės valytuvus (numeris EX 404). Jų konstrukcija numato metalinio rėmo buvimą ir yra optimaliai pritaikyta automobilio bagažinės stiklui. Taip pat iš geriausios pusės buvo pademonstruoti Bosch Twin (Н402) prekės ženklo priedai. Kaip nuimti durų apdailą Renault Logan ir Sandero. | Pasaulyje. Šio modelio ilgis taip pat yra 400 mm, o dizainas užtikrina tvirtą prigludimą prie stiklo paviršiaus.

Naujų priedų montavimo procesas

Reikėtų pažymėti, kad valytuvų šepečių tvirtinimas prie Renault automobiliai Sandero siūlo patikimiausią ir laiko patikrintą nėrimo kabliuko principą. Kaip nuimti priekinio stiklo valytuvus Renault Megan 3. Vadinamasis Kabliukas gali būti skirtingų dydžiųį ką atsižvelgti renkantis priedus. Dažnai gaminiai, tinkantys tokio tipo tvirtinimui, yra pažymėti „U“ ženklu.

Pats naujo valytuvo įrengimo procesas nėra sudėtingas. Pirmiausia pakelkite valytuvo svirtį ir pastatykite šepetį į horizontalią padėtį. Tvirtinimo mechanizmas numato plastikinį skirtuką, kurį reikia paspausti. Tada, neatleisdami kojos, šepetį turėtumėte pajudinti link svirties pagrindo, kol kabliukas visiškai atsilaisvins. Tada priedas turi būti šiek tiek pasuktas į dešinę ir nuimtas nuo sėdynės.

Montavimas nauja dalis atliekama atvirkštine tvarka. Nenaudokite per didelio slėgio, kad išvengtumėte paties valiklio svirties arba plastikinių dalių deformacijos.

Toks pat valytuvų nuėmimo ir montavimo principas turi būti taikomas dirbant su bagažinės stiklo priedais.

Prancūzų koncerno „Renault“ automobiliai yra tarp penkių lyderių tarp Rusijos pirkėjų. Tokios savybės kaip patikimumas, maža degalų rida ir šiuolaikiška išvaizda pritraukia daugybę vietinių vairuotojų. Tačiau prancūzų gamintojas, kaip ir kiti, taip pat kartais klysta. Vienas iš jų – nekokybiški „Logan“ modelio valytuvai. Žinoma, mažai kas atkreipia dėmesį į tokią nereikšmingą problemą, tačiau būtent valytuvai ilgainiui tampa Rusijos vairuotojų problema Nr.

1

Po pirmojo „Renault Logan“ eksploatavimo mėnesio pirmiausia vairuotojo akį krenta šiek tiek keista. Faktas yra tas, kad beveik visų užsienio automobilių plovyklos veikia sinchroniškai su valytuvais. Loganui yra priešingai. Kai įjungiami valytuvai, poveržlės neįsijungia. Žinoma, ši valytuvų šepetėlių savybė turi savo šalininkų. Tačiau dauguma automobilių savininkų tai laiko dideliu trūkumu, kuris labai erzina eksploatuojant populiarų užsienio automobilį. Laimei, yra šios problemos sprendimas. Be to, gamintojas „Logan“ aprūpino viskuo, ko reikia valytuvams pakeisti. Vairuotojas turi turėti tik instrukcijas, laidus ir kvalifikuotas rankas.

Dar viena staigmena „Renault“ pirkėjams bus standartinio valytuvo šluostės dydis. Standartiniai šių dalių matmenys yra po 55 cm, tiek vairuotojui, tiek keleiviui. Šiuo atžvilgiu valytuvai nuvalo tik nežymią stiklo paviršiaus dalį, o visa kita lieka nepakitusi. Atrodytų smulkmena, tačiau smarkaus lietaus metu didelis vandens kiekis nuteka būtent iš valytuvų „ignoruotų“ stiklo dalių. „Renault Logan“ gerbėjai šį defektą net praminė „snargliu“.

Norėdami išsaugoti savo nervų sistemą ir atsikratyti tokių bėdų, apsvarstykite populiariausius būdus, kaip susidoroti su neefektyviu valytuvų darbu.

2

Įvairiuose interneto forumuose vis dažniau diskutuojama apie langų valytuvų veikimo spragų įveikimą. Vienas iš efektyviausių šios problemos sprendimų – standartinius valytuvus pakeisti skirtingų dydžių dalimis. Optimaliomis laikomos valytuvų šluostės, kurių ilgis yra 65 cm vairuotojo sėdynei ir 55 cm keleivio.

Priklausomai nuo gamintojo, šepetėlio dydis gali būti didesnis arba mažesnis. Tačiau būtina sąlyga – valytuvo ilgis vairuotojui turi būti didesnis.

Renkantis valytuvą taip pat reikia atkreipti dėmesį į tokį parametrą kaip dalių konstrukcija. Rėmo valytuvai prastai pasitvirtino eksploatuojant žiemą. Tokių detalių savininkams dažnai tenka skinti ledą iš skylučių tarp gumelės ir detalės rėmo. Jei to nedarysite reguliariai, priekinio stiklo valytuvai nuslys per tam tikras stiklo vietas.

Su berėmiais valytuvais viskas kiek kitaip. Tokių dalių gamintojai savo gaminius dažnai komplektuoja specialiais indikatoriais, kurie praneša vairuotojui apie susidėvėjimą. Pasibaigus standartinių valytuvų keitimui į berėmius, nuo naujų dalių būtina nuimti apsaugines plėveles, kad būtų aiškiai matyti indikatoriai. Dėvėdami pastarieji keis spalvą.

Dar vieną svarbus pranašumas berėmio valytuvo šluostė tvirtai priglunda prie stiklo. Daugelis tokių valytuvų modelių turi individualių dizaino ypatybių, leidžiančių prisitaikyti prie bet kokio priekinio stiklo. Žieminiai berėmių valytuvų variantai komplektuojami su specialiais apsauginiais gaubtais, kurie apsaugo nuo dalių apledėjimo.

SVARBU ŽINOTI!

Kiekvienas vairuotojas turėtų turėti tokį universalų prietaisą, kad galėtų diagnozuoti savo automobilį. Dabar be automatinio skaitytuvo to tiesiog niekur!

Galite patys nuskaityti, iš naujo nustatyti, analizuoti visus jutiklius ir sukonfigūruoti automobilio borto kompiuterį naudodami specialų skaitytuvą ...

Svarbus niuansas, kurio nereikėtų pamiršti perkant priekinio stiklo valytuvus, yra spoilerių buvimas. Valytuvų šluostės su spoileriais puikiai prilimpa prie stiklo važiuojant bet kokiu automobilio greičiu.

3

Trapecijos traukos tobulinimas yra gana daug pastangų reikalaujantis procesas, kuris atims daug jūsų laiko. Tačiau atlikdami šį darbą „snarglio“ atsikratysite kartą ir visiems laikams. Norėdami tiksliai sureguliuoti trapecijos strypus, jums reikės tam tikrų įrankių ir suvirinimo patirties.

Pirmiausia išimame dalis, kurias reikia peržiūrėti. Norėdami tai padaryti, mes veikiame pagal šį algoritmą:

Atidarome Renault Logan gaubtą ir nuimame plastikinę apdailą, po kuria yra valytuvų pagrindas.
Išmontuojame variklio dangčio sandariklį ir plastikines groteles.
Priešais save matome teptukus. Verta prisiminti jų padėtį, kad vėliau galėtumėte juos sumontuoti taip pat.
Nuimame valytuvų pavadėlius. Norėdami tai padaryti, švelniai patraukite juos link savęs.
Išardome plastikinius trinkelius, kurie yra po pavadėliais.
Prieš mus atsivėrė kaištis, nuo kurio atsukame veržlę ir nuimame poveržlę.
Išjunkite valytuvo variklio bloką ir atsukite jį laikantį varžtą.
Atsukite valytuvo svirties veržlę ir poveržlę.
Išardykite svirtį šiek tiek patraukdami ją link savęs.

Tada išimame strypą iš svirties vyrio ir pažymime ant jo pjovimo tašką, kad valytuvai veiktų efektyviau, tarp strypo lenkimo ir jo tvirtinimo geriau nupjauti apie 5-8 mm metalo. . Po pjovimo procedūros suviriname traukos gabalus atgal. Siūles patikriname, ar nėra nelygumų, o jei jų yra, atsargiai nuimame šlifuodami. Po to surenkame visas dalis atvirkštine tvarka.

Po atliktų darbų Renault Logan valytuvai visiškai nušluostys stiklą, nepriklausomai nuo kritulių intensyvumo.

Ar vis dar manote, kad automobilio diagnostika yra sunki?

Jei skaitote šias eilutes, tada jūs domitės ką nors padaryti patys automobilyje ir tikrai sutaupyk nes tu jau tai žinai:

STO lomat didelius pinigus uz paprasta kompiuterine diagnostika
Norėdami išsiaiškinti klaidą, turite kreiptis į specialistus
Servisuose dirba paprasti veržliarakčiai, bet gero specialisto nerasi

Ir žinoma pavargote mėtyti pinigus į kanalizaciją, o važinėti po servisą nuolatos nekyla klausimas, tuomet reikia paprasto ELM327 AUTOSCANNER, kuris jungiasi prie bet kurio automobilio ir per įprastą išmanųjį telefoną visada rasite problema, išpirkite CHECK ir sutaupykite daug!!!

Mes patys išbandėme šį skaitytuvą įvairiose mašinose. ir parodė puikius rezultatus, dabar rekomenduojame VISIEMS! Kad nepasitiktumėte kiniškais padirbiniais, čia skelbiame nuorodą į oficialią „AutoScanner“ svetainę.

„Renault Logan“ automobiliai Rusijoje yra populiariausių modelių rinkoje TOP-5. Didelis patikimumas, ekonomiškumas ir patrauklumas išvaizda labai sužavėjo mūsų vartotojas. Kaip sakoma: neklysta tik tie, kurie nieko nedaro! Ši alegorija galioja tik „Renault Logan“ gamintojams.

Kaip atsikratyti tokių defektų ir modernizuoti valytuvų sistemą, skaitykite toliau mūsų straipsnyje.

Praėjus kuriam laikui nuo eksploatacijos pradžios, vairuotojai pastebi itin neįprastą savybę, kai veikia valytuvai. Reikalas tas, kad populiariausiuose užsienio automobiliuose jie veikia kartu su priekinio stiklo plovikliu, tačiau „Logan“ viskas pasirodo kitaip. Įjungus valytuvus vanduo nepateikiamas. Ir tai nėra siurblio problema, kuri yra tokia darbo savybė.

Dar vienas nemalonus „Renault Logan“ savininkų „siurprizas“ – įprastas stiklo valytuvų dydis. Jo ilgis yra 55 centimetrai, tiek iš vairuotojo, tiek iš keleivio pusės.

Tai yra standartinio valytuvo veikimo rezultatas.

Taip ir su atlikta modernizacija. Kaip matote, trikampis, kuriuo teka visas purvas, išnyko.

Kokius „Renault Logan“ valytuvus pasirinkti?

Idealus dydis vairuotojo pusės valytuvui 65 centimetrų, ir keleivis 55 cm.

Priklausomai nuo gamintojo, dydis gali šiek tiek skirtis, tačiau yra tik vienas dėsningumas, ilgis nuo vairuotojo pusės visada turi būti didesnis.

Žingsnis po žingsnio valytuvų keitimo procesas

Atkreipkite dėmesį, kad montuojant berėmius šepečius gali prireikti specialaus adapterio (daugeliu atvejų jis pateikiamas kartu su rinkiniu).

Atliekame trapecijos trapecijos modernizavimą

Trapecijos trapecijos keitimo procesas yra gana sudėtingas procesas, kuriam prireiks ir jėgų, ir laiko. Tačiau kai tik bus atliktas visas šis darbas, garantuotai išnyks „snarglio“ efektas.

Norint atlikti tokias manipuliacijas, jums reikės rankinio įrankio, suvirinimo aparato, tiesių rankų ir griežtai laikytis mūsų nurodymų.

Atlikę tokius darbus galite būti tikri, kad Renault Logan valytuvai nušluos didžiąją dalį stiklo nepalikdami jokių nereikalingų žymių.

Valytuvų variklio su trapecija pašalinimo procesas (vaizdo įrašas)

Renault Logan valytuvų dydis tampa labai svarbiu parametru tuo atveju, jei nuspręsite standartinius valytuvus pakeisti modernesniais ir įmantresniais. Priekinio stiklo valymo sistemą sudaro šie konstrukciniai elementai:

Valymo šepečiai;
šepečio pavaros mechanizmas;
plovimo linijos;
bakas plovimo skysčiui laikyti;
siurblys skysčiui tiekti plovimui.

Dėl daugybės priežasčių naujų valytuvų montavimas ant „Logan“ yra viena dažniausių operacijų, kurias šio modelio savininkai atlieka iškart po jo įsigijimo. Paprastai nauji valytuvai veikia žymiai geriau nei įprasti valytuvai ir jų tarnavimo laikas yra daug ilgesnis.

Valytuvų keitimo priežastis

Pagrindinė „Renault Logan“ valytuvų keitimo priežastis – keistas jų darbas, nuo seno priskiriamas bendrinėms šios markės automobilių „ligoms“.

Faktas yra tas, kad dauguma šiuolaikinių automobilių yra ginkluoti tokia priekinio stiklo valymo sistema, kurioje valytuvai veikia sinchroniškai su priekinio stiklo plovikliu.

„Renault Logan“ valytuvai neįjungia skalbimo mašinos įjungtoje padėtyje, todėl stiklas valomas sausai, kol vairuotojas rankiniu būdu paleidžia įrenginį. Natūralu, kad tai sukelia tam tikrų nepatogumų vairuojant, nes vairuotojas atitraukiamas nuo kelio, o tai gali sukelti baisiausių pasekmių.

Be to, standartinių valytuvų konstrukcija turi ir dar vieną nemalonią savybę – tai vienodo dydžio šepečiai ir vairuotojui, ir keleiviui. Jie yra 55 cm ilgio.Toks šepečių ilgis neleidžia visiškai nuvalyti priekinio automobilio stiklo, nes tiesiog neužfiksuoja mažos jo dalies, ant kurios kaupiasi vanduo. „Renault Logan“ gerbėjai šiam reiškiniui netgi suteikė pravardę, vadindami jį pejoratyviai „snargliu“.

Automobilių savininkai teigia, kad plovimo rezervuaras čia sumontuotas per mažas, todėl esant blogam orui plovimo skystis greitai baigiasi. Tuo pačiu metu išimant skalbyklės rezervuarą kyla didelių sunkumų dėl nepatogios padėties.

Naujų valytuvų pasirinkimas

Šių problemų galite atsikratyti ant Logan sumontavę naujus kitokio dydžio valytuvus, taip pat sinchronizuodami valytuvų darbą su poveržle. Patyrusiems automobilių savininkams patariama įsigyti šiuos priedus, kurių dydis vairuotojo sėdynei bus 65 cm, o keleiviui – 55 cm. Valytuvų forma, įtaisas, tvirtinimo būdas gali būti bet koks, tačiau atminkite, kad jų dydis bet kokiu atveju turėtų skirtis.

Kokie yra geriausi „Logan“ stiklo valytuvai, yra prieštaringas klausimas, nes kiekvienas vairuotojas pasirenka dizainą sau. Taigi, kai kuriems žmonėms patinka, kai šepečiai yra standesni, o kiti renkasi dizainą, kuriame yra skydai. Tačiau renkantis šiuos priedus visada reikia atsižvelgti į vieną dalyką: „Renault Logan“ rėmo valytuvai veikia žiemą. Taip yra dėl to, kad tarp jų guminės trinkelės ir rėmo gali užšalti drėgmė.

Šiuo atžvilgiu, kai pakeičiami valytuvai, prasminga įsigyti berėmius šepečius. Faktas yra tas, kad konstrukcija, neturinti rėmo, leidžia valomą paviršių pritvirtinti prie gana sudėtingos konstrukcijos su keliais atramos taškais, vadinama „rokeriu“. Dėl to šepečiai neprišąla prie stiklo, užtikrinant, kad valytuvas visada būtų paruoštas darbui.

Be to, berėmiai valytuvai yra aprūpinti šepečių nusidėvėjimo indikatoriumi. Žvelgiant iš techninės pusės, toks indikatorius yra juostelė, kuri dėvint šepetėlius keis spalvą.

Berėmiai šepečiai, kaip taisyklė, yra mažo dydžio, tvirtai prispaudžiami prie stiklo ir yra ginkluoti spoileriais, kurie neleidžia jų nupūsti įeinančio oro srauto.

Valytuvų šluoteles pakeisti „Renault Logan“ yra pakankamai paprasta. Faktas yra tas, kad ant šio prietaiso strypo yra specialus fiksatorius. Specialiu būdu pasukę šepetį galite atidaryti skląstį ir jį išimti. Naujo šepečio montavimas atliekamas tokiu pačiu būdu. Nestandartines valytuvų šluoteles pakeisti paprasta, nes jų tvirtinimo taškas niekuo nesiskiria nuo standartinių pavyzdžių.

Tuo pačiu pagrindinė įprastų „Logan“ valytuvų „liga“ – „snarglius“ galima nugalėti tik atnaujinus trapecijos formos trapecijos strypus, kurie leis šepečiams užfiksuoti priekinio stiklo vietas, kurios nepasiekiamos standartiniam priedui. Tokiu atveju turėsite kreiptis į suvirinimą.

Norėdami tai padaryti, išardžius strypą, iš jo išpjaunama nuo 6 iki 8 mm metalo tarp strypo tvirtinimo ir jo lenkimo. Tada likusios dalys suvirinamos, o siūlė išvaloma nuo nelygumų. Po to trauka grįžta į savo vietą.

Iš esmės šie patobulinimai nėra sunkūs ir gali būti atliekami savarankiškai, priešingai nei modernizuojant stiklo apiplovimo sistemą. Taigi, pavyzdžiui, kai kurie meistrai keičia plovimo siurblį, padidina jo rezervuaro dydį, keičia purkštukus ir pan.

Gamintojo gamykloje sumontuoto prancūziško pigaus automobilio Renault Logan valytuvų šluostės dažnai neatitinka vartotojo reikalavimų. Tačiau rinkoje yra daugybė šių priedų tipų ir modelių. Savininkui belieka pasirinkti geriausią įrenginį pagal dydį, tipą ir pageidavimus.

Priežastys, kodėl reikia pakeisti šias dalis

Darbo bruožas įprasti šepečiai„Renault Logan“ automobilio valytuvai yra asinchroninis valytuvų veikimas, kuris erzina daugelį vairuotojų. Taip pat šepetėlių ilgis yra 55 centimetrai tiek iš vairuotojo, tiek iš keleivio pusės, o tai ne geriausiai veikia matomumo lygį lietingu oru.

Turėdami nedidelį plotą Renault stiklams valyti, standartiniai šepečiai, be neefektyvaus darbo, negali susidoroti su gausiais krituliais, kurie vėliau gali sukelti eismo įvykį.

Apibendrinant, būtent šios priežastys dažnai lemia savininką sprendimą pakeisti standartinius šepečius kitokio dizaino ir gamintojo dalimis. Standartinių dalių neefektyvumas išsamiai aprašytas daugelyje vaizdo įrašų internete.

Šepečių tipai

Vienas iš „Renault Logan“ standartinių valytuvų darbo problemos sprendimų gali būti vairuotojo priedo pakeitimas ilgesne, geresne dalimi. Automobilyje gali būti naudojami įvairių dydžių valytuvai, tačiau vairuotojo prietaisas visada turi būti ilgesnis, kad būtų efektyvesnis stiklo plotas.

Taigi vairuotojo dalies dydis efektyviausiam darbui turėtų būti 65 centimetrai, o keleivio – 55 centimetrai, tai geriausiai paveiks visos konstrukcijos veikimą.

Ši proporcija leis išvalyti didesnį plotą.

Rinkoje yra keletas šių automobilių valytuvų priedų tipų, įskaitant:

Logan valytuvų rėmo konstrukcija. Šio tipo detalės yra gamykloje sumontuotos ir standartinio dydžio bei plačiai prieinamos rinkoje. Šis tipas pirmasis pasirodė rinkoje ir buvo pradėtas serijiniu būdu montuoti automobiliuose. Dar visai neseniai jis buvo laikomas vieninteliu ir atitinkamai veiksmingiausiu. Šio dizaino pranašumai yra maža kaina ir santykinis patikimumas, atitinkantis kainą. Neigiami aspektai yra mažas efektyvumas dirbant žiemos laikotarpiu. Dėl sistemos trūkumų sumažėja darbo efektyvumas esant žemai temperatūrai, o atsižvelgiant į mažą kainą ir nekokybišką gumą, priekinio stiklo valymas gali užtrukti ilgai. Brangiuose šios konstrukcijos modeliuose guminiai gaminiai yra aukštos kokybės, tačiau efektyvumo problemos neišnyksta ir žiemą.
Berėmiai valytuvai yra kitas šių priedų evoliucijos žingsnis. Jų konstrukcijoje, kaip rodo pavadinimas, trūksta plieninio rėmo, kuris leidžia efektyviau valyti priekinį stiklą bet kokiu oru. Akivaizdus ir didžiausias privalumas yra jų prispaudimo savybės: skirtingai nei rėmo valytuvai, tokios formos valytuvai tvirtai priglunda prie priekinio stiklo, o tai negali nepaveikti jų efektyvumo teigiamai. Neigiami aspektai visų pirma apima didesnę kainą.
Kombinuota „Logan“ valytuvų sistema. Ši technologija apima tiek rėmo, tiek berėmių šepečių elementus. Jis pasirodė rinkoje palyginti neseniai ir yra vienas efektyviausių, bet kartu ir brangiausių. Tokios sistemos šepečių žinomų prekių ženklų kaina gali siekti kelis tūkstančius rublių. Be to, savo dydžiu jie niekuo nesiskiria nuo ankstesnių modelių. Apie didelį jų efektyvumą galima spręsti iš daugybės internete paskelbtų vaizdo įrašų.

Savininkas, rinkdamasis valytuvų tipą, pasikliauja savo materialinėmis galimybėmis ir šių įrenginių efektyvumo lygiu. Pagrindinis kriterijus renkantis turėtų būti geriausia gaminių kokybė, neatsižvelgiant į tai, kokiai rūšiai jie priklauso.

Standartinių „Logan“ automobilio šepečių tobulinimas

Neefektyvaus šio automobilio standartinių dalių darbo reiškinys sukėlė savo pavadinimą – „snarglys“ ant priekinio stiklo – tai reiškia, kad standartiniai įrenginiai, nesugebėdami susidoroti su darbu nepalankiomis oro sąlygomis, nevisiškai nuvalo priekinio stiklo paviršių. . Todėl daugelis savininkų nori pakeisti dalis jų peržiūra.

Dažniausiai rafinuojamos trapecijos ir trapecijos formos dalys. Peržiūrai būtina išardyti visą valytuvų sistemą (tam prireiks tam tikrų įrankių ir remonto įgūdžių). Išmontavimo procesas vyksta keliais etapais:

pirma, reikia nuimti plastikinę apdailą po automobilio gaubtu ir dangtelio sandariklį kartu su plastikinėmis grotelėmis, kurios blokuoja prieigą prie visos sistemos;
tada reikia išardyti valytuvų pavadėlius ir jų plastikinius pamušalus;
tada reikia išjungti sistemos variklį ir atsukti jį laikantį varžtą;
tada veržliarakčiu nuimkite valytuvo svirtį arba visą sistemą.

Po to reikia pažymėti pjūvio vietą (šį pjūvio tašką reikia geriau nustatyti tarp stūmos posūkių ir pašalinti 5-7 milimetrus). Po pjovimo likusios dalys turi būti suvirintos.

Dėl šios daug pastangų reikalaujančios procedūros padidės standartinių prietaisų efektyvumas, o liūdnai pagarsėjęs „snarglius“ nebevargins savininko. Šis metodas yra pats sunkiausias remontas, lengviausias būdas yra pašalinti visą konstrukciją atsukant dvi veržles ir pakeisti valytuvus naujais.

Ant Logan, po greitai užmušamų vietinių šepečių, uždėjau berėmius kairiuosius 60 cm (Trico Tech TT60), dešinius 55 cm (Champion EasyVision EU55). 3 metai nuėjo pas juos www.drive2.ru/l/288230376153008125/, bet vis tiek susidėvėję. Tada įdėjo SWF Valeo (50cm), Bosch Eco (60cm), ir buvo labai nepatenkintas jais www.drive2.ru/l/5853257/ net vasarą, ką jau kalbėti apie žiemą!
Atėjo laikas ieškoti naujų šepetėlių, tikiuosi šiltuoju metų laiku panaudoti ankstesnius, vis tiek valo ne itin prastai!

Dar kartą perskaičius atsiliepimus ir patikrinus kainas, buvo nustatyti berėmiai atidžiau apžiūrėjimo variantai: Valeo, Champion, Trico. Dėl Boshi yra daug skundų (tikriausiai beveik visi turi klastotę). Atrodo geras Alca...Galima pagalvoti ir apie SCT ir žiemines Lynx, bet grynų žieminių kol kas neplanuoju imti, o SCT atsiliepimai ne vienareikšmiški... Apskritai kaip ant Denso (geri buvo anksciau kai buvo gaminami Japonijoje, bet dabar jie yra trumpalaikiai (problemos prasideda po 2-3 menesiu), nes is Korejas, o jei norit joms uzsisakyti DU055L gumines juosteles is Japonijos tai rasykit kodą DW55GN, infa iš čia forums.drom.ru/piter/t1151870577-p19.html, taip pat yra puikios gumos juostos SWF - guminių juostų 600 mm (2 vnt) kainos svyruoja tarp 300-500 rublių), nors jos jau yra pastebimai brangesnės nei SCT ir Alca . Daug skundų dėl Pilengos. Bremax trinasi gerai, bet kai kuriems net neužtenka žiemai! Hola – girgždėti, greitai mirti, subraižyti stiklą (www.drive2.ru/l/2214481). Jūs net negalite galvoti apie Horse, o juo labiau pirkti. Heyner Hybrid - puikūs šepetėliai, bet šiltam orui... Geri Masuma šepetėliai (nors ir ne japoniški www.drive2.ru/l/2435244). Valeo yra vienas iš geriausių, bet jų kainos yra tokios pat kaip ir kaina ...
Ir tų čempionų EasyVision EU, kuriuos anksčiau paėmiau, nebėra parduodami ...

Atėjo laikas pažvelgti į kainas. Pigiausios kainos baigėsi kankone. „Valeo“ („Silencio X-TRM“ serija atrodo geriausia iš šio gamintojo) um651 (53 cm) - 803r, um654 (53 cm) - 617r, um653 (55 cm) - 822r, um655 (55 cm) - 775r, um683 - 88r , um700 (60cm) - 932r. Trico (Tech serija - paprasčiausias, bet kokybė gana, pati įsitikinau) - tt530 - 401r, tt550 - 455r, tt552 (su papildomomis jungtimis) - 480r, tt600 - 241r. „Champion“ turi mažesnes serijas nei „Valeo“ ir „Traiko“, tačiau vis tiek galite rasti pavienių eu53 (529r) ir eu55 (400r) vienetų. Šiuolaikinės parinktys yra tos pačios EasyVision serijos, bet su Retro Clip ir Multi Clip priedais. Iš pirmo žvilgsnio skirtumas yra tik jungtyse (Retro yra tik 1 kabliukas, o Multi - jų yra 7), kas žino daugiau - pasidalinkite! Retro klipų kainos: er53b01 - 385p, er55b01 - 392p, er60b01 - 442p.

Dėl to aš užsisakiau patikrintus Trico tt600 (60 cm) ir Valeo um654 (shikanul, kol nukrito kaina tikriausiai dėl modelio pašalinimo ir jo pakeitimo um651) ...

nauji pirkti šepetėliai pakuotėje

Valeo ir Traiko šepetėlių etiketės

Dažnai sutikdavau nepaprastų atsiliepimų apie žieminius (tai yra, rėmelius viršeliuose) šepečius (Lynx LW600, Champion WX55 ir kt.): priežastis galvoti apie ateitį! O dabar stovinčius rėmo rėmus vasarai galima pakeisti į Heyner Hybrid.

Taip pat sutikau teigiamų atsiliepimų apie lenkišką prekės ženklą Kamoka kamoka.pl/ru/asortyment. Nominaliai Logan siūlomas: komplektas berėmių 27e17, berėmių atskirai 27500 + 27500, berėmių atskirai 26500 + 26500 (rėminiai gyvuoja tik 3 mėnesius www.drive2.ru/l/7481831). Jei renkatės berėmius atskirai, tuomet galite svarstyti 27525, 27550, 27600, 27625, 27650. Kataloge radau galimai tinkamus rinkinius: 27a03 (60 + 50), 27a04 (65 + 53), 27a05 (60 + 53), 27a05 27a18 (65 + 58), 27a26 (53 + 53), 27a27 (65 + 50), 27b06 (60 + 55), 27b08 (65 + 55), 27c23 (53 + 53), 27d06 (60 + 702) (55 + 50), 27e04 (53 + 53), 27e08 (60 + 53), 27e12 (65 + 50), 27e23 (65 + 55), 27e27 (65 + 58), 27e30 (65 + 55), 27e3 60 + 55), 27f04 (60 + 53), 27f05 (60 + 50), 27f11 (65 + 55). Mano Loganui jie pataria "e", jie bus pagrindiniai, nes manau, kad kiti vienodų matmenų raidžių ir skaičių deriniai gali reikšti skirtingą spaudimą, vairą dešinėje ar dar ką nors ... rašiau gamintojo kontaktai dėl variantų 27b06 (60+ 55), 27e32 (60 + 55), 27d06 (60 + 58), lauksime atsakymo.