Koks Kia Rio bako tūris. Koks Kia Rio bako tūris. Automobilio dujų bako tūris

Labiausiai paplitę automobilių degalų bakų dydžiai yra 40, 50, 60 ir 70 litrų. Sprendžiant iš bako tūrio, galite pasakyti, kokio dydžio yra automobilis. 30 litrų bako atveju greičiausiai kalbame apie bėgimą. 50-60 litrų yra stipraus vidurkio požymis. A 70 – reiškia pilno dydžio automobilį.

Techninės detalės

Degalų bako talpa būtų nenaudinga, jei ne degalų sąnaudos. Žinodami vidutines degalų sąnaudas galite nesunkiai apskaičiuoti, kiek kilometrų jums užteks pilno bako degalų. Šiuolaikinių automobilių borto kompiuteriai gali operatyviai parodyti vairuotojui šią informaciją.

„Kia Rio“ degalų bako tūris svyruoja nuo 43 iki 50 litrų.

Cisternos tūris Kia Rio 2016, sedanas, 4 karta, FB

Bako tūris Kia Rio restyling 2015, hečbekas, 3 kartos, QB

Degalų sistema.

Bako tūris Kia Rio restyling 2015, sedanas, 3 karta, QB

Cisternos tūris Kia Rio 2012, hečbekas, 3 kartos, QB

Automobilis degalinėje.

Bako tūris Kia Rio restyling 2009, hečbekas, 2 kartos, JB

Cisternos tūris Kia Rio 2005, sedanas, 2 kartos, JB

Cisternos tūris Kia Rio perdarytas 2002 m., sedanas, 1 kartos, DC

Bako talpa Kia Rio 2000, sedanas, 1 karta, DC

Išvada

„Kia Rio“ degalų bako tūris yra 43–50 litrų, priklausomai nuo kartos, regiono, kuriam pagamintas automobilis ir kitų veiksnių.

Šiuolaikinis gyvenimas neįsivaizduojamas be technologijų ir automobilių. Kelionės turėtų būti pozityvios ir patogios, todėl daugelis žmonių nusprendžia įsigyti automobilį. Ji turi atitikti lūkesčius – būti patikima, kokybiška, ergonomiška.

Svarbus ir degalų sąnaudų rodiklis, nes pagal jį galima spręsti, ar operacija bus ekonomiška, ar reikės finansinių investicijų.

Vienas populiariausių mūsų šalyje yra automobilis kia rio – kompaktiškas ir manevringas, lengvas ir patikimas variantas šeimos kelionėms ir pasivaikščiojimui mieste.

Šis modelis išsiskiria gerai apgalvotu dizainu, visų patogiai kelionei būtinų funkcijų buvimu ir tarptautinius standartus atitinkančiu saugumu.

Pasirinkę šią markę kaip pagrindinę transporto priemonę, dauguma potencialių savininkų atkreipia dėmesį ne tik į funkcionalumą ir surinkimo kokybę, bet ir į pasirinkto automobilio varianto dujų bako talpą.

Norint sužinoti, koks yra pasirinkto Kia Rio modelio bako tūris, reikės pasidomėti modelio techninėmis charakteristikomis. Lengviausia apie tai pasiskaityti techninių duomenų lape arba paklausti vadybininko automobilių salone. Jeigu perkate naudotą automobilį, tuomet pagrindinę informaciją gali pateikti buvęs savininkas.

Tačiau pirkimo metu ne visada įmanoma rasti informacijos, todėl apie tai, kiek bakas turi, turėtumėte žinoti iš anksto.

Modeliams, išleistiems 2014 m., 2015 m., šis skaičius yra 43–45 litrai.

Tačiau vairuotojai turi nepamiršti, kad praktiškai į Rio degalinėje įrengtą dujų baką galima įpilti kur kas daugiau degalų.

Šiuolaikinės kartos šios markės automobiliai turi automobilių, kurių bakai skirti 50 litrų.

Yra automobilių skirstymas, kuriame atsižvelgiama į bako talpą:

• 30-49 litrai - mažas automobilis;
• 50-69 litrai - vidutinis pagal mašinos galią;
• 70 litrų ir daugiau – lengvieji automobiliai, visureigiai pilnos talpos.

Tačiau „Kia Rio“ atveju „subkompaktiškas“ apibrėžimas nėra visiškai tinkamas, nes tokio tipo automobiliai yra mažo dydžio, o šios markės sedanas ar hečbekas yra pilno dydžio.

Kalbant apie sąnaudas vairuojant, tai 2015 m. modelių vidutiniai, apie 7,3 litro 100 km trasos greitkelyje.

Mieste šis skaičius gali šiek tiek padidėti, nes reikia atsižvelgti į dideles spūstis ir kamščius. Šiuo atveju „Kia Rio“ sunaudoja apie 9,5–10 litrų.

Apskritai mažas bako tūris leidžia jam nukeliauti didelius atstumus.

Dujų bako pildymo taisyklės

Svarbu! Dauguma vairuotojų įsitikinę, kad norint patogiai važiuoti, būtina pilnai pripildyti degalų baką. Tačiau jie turėtų žinoti, kad tokių veiksmų gamintojas nerekomenduoja.

Tai paaiškinama tuo, kad esant aukštai temperatūrai, kuri stebima variklio veikimo metu, degalų tūris gali žymiai padidėti. Jei laukia ilga kelionė, leidžiama pažeisti šią taisyklę.

Nagrinėjant Kia Rio prekės ženklo automobilio degalų bako talpos klausimą, būtina atkreipti dėmesį į pirkimui pasirinkto automobilio degalų sąnaudas. Esant tankiam miesto eismui, šis skaičius gali vidutiniškai 7,6 litro.

Čia daug kas priklauso nuo variklio būklės, jo konfigūracijos. Tuo pačiu metu kaimo vietovių keliuose sąnaudas galima sumažinti iki 5 litrų 100 km. Prieš pildant mašinos baką, būtina atsižvelgti į visas šias savybes.

Taip pat turėtumėte atsižvelgti į funkcijas, kurios yra 1,4 ir 1,6 tūrio varikliams. Pirmasis yra ekonomiškas variantas, antrasis daro automobilį galingą.

Variklis, sumontuotas iš trečiosios kartos „Kia rio“, kurio tūris yra 1,4, yra diapazono pagrindas ir gali išvystyti 107 arklio galias. Rekomenduojama benzino markė yra AI - 92. Jei sumontuota mechaninė pavarų dėžė, įsibėgėjimo rodikliai iki 100 km/h yra 11,5 sekundės.

Ekonomiško variklio degalų sąnaudų skaičiai (vidutinės vertės):

• mieste - 7,6 litro;
• užmiestyje - 4,9 litro;
• kombinuotame darbo cikle - 5,9 litro.

Didžiausias greitis, kurį galima pasiekti, yra 190 km / h.

Tuo atveju, jei automobilyje sumontuota galingesnė 1.6 variklio versija, tuomet turėtumėte būti pasiruošę didesnėms benzino sąnaudoms. Panašiomis charakteristikomis pasižymintis „Kia Rio“ gali pasigirti 123 arklio galių galia.

Šis veiksnys prisideda prie patogaus vairavimo greitkelyje ir už miesto ribų – nelygioje vietovėje. Tokiems automobiliams jau rekomenduojamas AI - 95 klasės benzinas.

Šis variklis turi ir tam tikrų niuansų, mažinančių komfortą vairuojant. Pagrindinis trūkumas yra padidėjęs triukšmo lygis. Vairavimas yra kietesnis nei 1,4 variklio versija, o paskirstymo diržo dėka tyla salone palaikoma gerai. Jį, kaip ir daugumą kitų prekių ženklų, reikia periodiškai keisti.

Svarbu! Svarbu atsiminti, kad benzino sąnaudų ekonomiškumas priklauso nuo bendros automobilio būklės – jei jame yra gedimų, degalų sąnaudos gali padidėti.

Galingesnio variklio suvartojimo skaičiai bus tokie:

• mieste - 8 litrai;
• užmiestyje - 5 litrai;
• kombinuotame cikle - 6,6 litro.

Maksimalus greitis liko toks pat – 190 km/val. Bendrieji resursų rodikliai leidžia negalvoti apie eksploatavimo sunkumus iki 150 tūkst. km, nuvažiavus 300 tūkst. km, gali prireikti variklio remonto.

Taigi šios markės automobilis priklauso ekonomiškiems modeliams. Dėl mažų degalų sąnaudų, tačiau visaverčio kėbulo „Kia Rio“ išlieka tarp vairuotojų populiariausių automobilių.

Baka kia rio

„Kia Rio“ bako tūris yra svarbus rodiklis daugeliui tūkstančių šios nereiklios ir patikimos transporto priemonės savininkų. Važiuodamas į ilgą kelionę už pasienio, kur benzinas daug brangesnis, arba į rajoną, kuriame yra rečiausios degalinės, vairuotojas turi aiškiai apskaičiuoti reikiamą kuro atsargų kiekį, kad neliktų su tuščiu baku viduryje. lauke arba kur nors apleistoje vietovėje.

Dujų bako vieta

„Kia Rio“ automobilis sukurtas neginčijamai laikantis transporto priemonių saugos taisyklių. Jo kuro bakas yra saugiausiame automobilio taške: apie nugarėlė automobilis rajone bagažo skyrius.

Benzino bako vieta parinkta ne itin arti galinio buferio, juos skiria maždaug pusė metro. Šio atstumo pakanka transporto priemonėje esančių žmonių saugumui iš galo susidūrus su kliūtimi arba eismo dalyviams. Automobilio dujų bake sumontuotas siurblys, priverstinai įpurškiantis benziną į magistralinius vamzdynus, bei sistemos adsorberis išskiriamiems kuro garams surinkti.

Specifikacijos

Dujų bako talpa priklauso nuo daugelio papildomų veiksnių. Pagal paso duomenis „Kia Rio“ degalų saugyklos talpa – 45 litrai. Karštomis vasaros dienomis dėl temperatūros padidėjimo nerekomenduojama pilti benzino iki akių obuolių, tai yra iki viršutinio kaklo krašto.

Skaityti

Atsižvelgiant į saugos reikalavimus, siekiant užtikrinti pakankamą terpės šiluminį plėtimąsi, būtina apskaičiuoti benzino bako užpildymo pataisą.

Apimtis kuro bakas- eksperimentas

Kas tai iš tikrųjų apimtis kuro bakas tavo mašina. Bandžiau tai išsiaiškinti asmeniškai.

Automobilio dujų bako tūris

Kartais gamintojas į kištuką įmontuoja vožtuvą, tačiau vietoj jo gali būti paprasta kalibruota anga. Kai kuriuose „Kia Rio“ modeliuose perteklinis slėgis išleidžiamas ne dujų bako kamščiu, o specialiu vožtuvu, esančiu ant degalų tiekimo linijos. Vamzdis prijungtas prie atmosferos, dujos išleidžiamos į aplinką.

Remontas

Nesandarumo, pažeidimų, įtrūkimų, skylių šalinimas kuro bakas atliekamas su epoksidine derva arba „šalto suvirinimo“ rinkiniu. Epoksidas parduodamas komplekte su kietikliu. Metalo paviršius turi būti nuvalytas, nuriebalintas antisilikonu.

Dėl greito stingimo du medžiagos komponentus reikia sumaišyti prieš pat naudojimą.

Pirštais minkykite juostos struktūrą šaltas suvirinimas... Nupieškite plokščią blyną primenantį pleistrą. Užtepkite jį ant pažeidimo vietos, įtrinkite kraštus į metalą. Degalų baką galite naudoti praėjus valandai po sukietėjimo. Medžiaga šaltas suvirinimas nereaguoja su benzinu, dyzelinu, alyvomis, antifrizu.

Kia Rio yra Korėjoje pagamintas kompaktiškas sedanas, taip pat gaminamas kitose šalyse. Tai vienas populiariausių Kia modelių. Automobilis buvo parduotas 2000 m. Šio modelio pagrindu buvo pagamintas to paties pavadinimo sedanas ir universalas. Automobilis gavo 1,3 ir 1,5 litro benzininius variklius, kurių galia buvo atitinkamai 75 ir 97 arklio galių. 2003 m. pasirodė atnaujinta versija su patobulinta garso izoliacija, pakeistu gaubtu ir stogu. Be to, automobilis gavo patobulintus stabdžius. Transmisijos – mechaninė 5 laipsnių pavarų dėžė, taip pat 4 laipsnių „automatinė“.

2005 metais debiutavo trečios kartos Kia Rio. Automobilis rimtai pasikeitė prieš savo pirmtaką. Jis vienodomis sąlygomis varžėsi su „Volkswagen Polo“, „Ford Fiesta“, „Peugeot 207“ ir kitais kompaktiškais hečbekais. 2010 m., vadovaujant Peteriui Schreieriui, naujajam Kia dizaineriui, automobilis buvo atnaujintas. Jo dėka automobilis pradėjo atrodyti modernesnis ir sportiškesnis. Taigi atsirado priekinis ir galinis buferiai, radiatoriaus grotelės, papildoma spalvų schema, o maksimali konfigūracija gavo galinį spoilerį.

Kia rio hečbekas

Trečiosios kartos „Kia Rio“ automobilis gavo originalią dizaino koncepciją, kuri vis dar kuriama ir šiandien. Dizaineris Peteris Schreieris stengėsi kuo labiau atskirti automobilį nuo „Hyundai Solaris“ platformos. Modelis gavo variklių asortimentą, kurį sudarė 107 ir 123 arklio galių benzininiai vidaus degimo varikliai. Transmisijos – mechaninė penkių greičių pavarų dėžė, taip pat šešių ir keturių laipsnių „automatas“. 2011 metais pradėta gaminti Sankt Peterburge. Tais pačiais metais automobilio saugumas buvo išbandytas pagal Euro NCAP metodą. 1.2 GLS konfigūracijos automobilis buvo įvertintas penkiomis žvaigždutėmis iš penkių.