ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASXಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಜಿನೀವಾದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ASX ಒಂದೆರಡು ಸಣ್ಣ ಮರುಹೊಂದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಅದರ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಹಿರಿಯ ಸಹೋದರ "ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್" ತನ್ನ ನೋಟವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದನು.

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾಗಿ ಜಪಾನೀಸ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಕಾರಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ನಂತರ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು 1.6, 1.8 ಮತ್ತು 2 ಲೀಟರ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು EU ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಖರೀದಿಸಬಹುದು.

ಆಫ್-ರೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX, ನಂತರ ಖರೀದಿದಾರರು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಸಂತೋಷಪಡಬೇಕು, ಇದು ಸುಮಾರು 20 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ, ನೆಲದ ತೆರವು ASX 195 ಮಿಮೀ. ಕಾರಿನ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎರಡೂ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಹೊರಭಾಗಸಾಕಷ್ಟು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಸೆಡಾನ್ಎಕ್ಸ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಾಕಷ್ಟು ಎರವಲು ಪಡೆದರು ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳುಸೆಡಾನ್ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಮ್ಮ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್. ಮೂಲಕ, ಇತ್ತೀಚಿನ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮುಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳಿಗೆ (ಬಂಪರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ) ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು. ಕೆಳಗಿನ ASX ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಫೋಟೋಗಳು

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಸಲೂನ್ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ. ಆಹ್ಲಾದಕರ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು, ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ. ಕೇಂದ್ರ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನಿಟರ್ ಮಾಡಿ. ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾದವುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಲೋಡಿಂಗ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಒಳಾಂಗಣದ ಫೋಟೋ

ASX ನ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಹಿಂದಿನ ಆಸನಗಳುಬಹುತೇಕ ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಪದರ ಮಾಡಿ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಟ್ರಂಕ್ ಫೋಟೋಗಳುಕೆಳಗೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಟ್ರಂಕ್‌ನ ಫೋಟೋ

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ASX ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1.6-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರನ್ನು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣರೋಗ ಪ್ರಸಾರ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ASX ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ CVT ವೇರಿಯೇಟರ್, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾತ್ರ. ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ 2-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ, ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ CVT ಯೊಂದಿಗೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೇಸ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX 1.6 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇನ್-ಲೈನ್, 4-ಸಿಲಿಂಡರ್, 16 ವಾಲ್ವ್ ಘಟಕದೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಕವಾಟದ ಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ 117 ಎಚ್ಪಿ. 154 Nm ತಿರುಗುಬಲದಲ್ಲಿ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 11.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 183 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.1 ಲೀಟರ್. ಎಲ್ಲಾ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟೈಮಿಂಗ್ ಚೈನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಈಗಿನಿಂದಲೇ ಗಮನಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪ್ರಕಾರ.

ಮುಂದಿನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು 140 ಕುದುರೆಗಳನ್ನು 177 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. 100 km/h ಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಂಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 12.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು 189 ಕಿಮೀ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ASX ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಚೈತನ್ಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇದು 7.4 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, 1.6 ಮತ್ತು 1.8 ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ AI-95 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ 2-ಲೀಟರ್ AI-92 ಅನ್ನು "ತಿನ್ನುತ್ತದೆ".

ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ 2-ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್, 150 ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕುದುರೆ ಶಕ್ತಿಮತ್ತು 197 Nm ಟಾರ್ಕ್. ಮೊದಲ ನೂರಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 11.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 191 ಕಿಮೀ. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಅತ್ಯಂತ ಹೊಟ್ಟೆಬಾಕತನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ 7.7 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ತಯಾರಕರು 9.4 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, 1.8 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ASX ಗಾಗಿ ಅದೇ ಅಂಕಿ.

ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASXಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 2WDಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 4WD ಆಟೋ,ಇದು ಇನ್ನೂ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಡ್ರೈವರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ತೊಡಗುತ್ತವೆ. ಅಂದರೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಜಾರಿದಾಗ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಲಾಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಬಲವಂತದ ಲಾಕ್ ಮೋಡ್ 4WD ಲಾಕ್ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಲಾಕ್ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಾರು SUV ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4x4 ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸಹ ಬಳಲುತ್ತದೆ.

ಆಯಾಮಗಳು, ತೂಕ, ಸಂಪುಟಗಳು, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್

• ಉದ್ದ - 4295 ಮಿಮೀ
• ಅಗಲ - 1770 ಮಿಮೀ
• ಎತ್ತರ - 1615 ಮಿಮೀ, ಹಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ 1625 ಮಿಮೀ
• ಕರ್ಬ್ ತೂಕ - 1300 ಕೆಜಿಯಿಂದ
• ಒಟ್ಟು ತೂಕ - 1870 ಕೆಜಿಯಿಂದ
• ಬೇಸ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕ್ಸಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರ - 2670 ಮಿಮೀ
• ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 1525/1525 ಮಿಮೀ
• ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ - 384 ಲೀಟರ್ + ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ
• ಸಂಪುಟ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್- 63 ಲೀಟರ್ 2WD (60 ಲೀಟರ್ 4WD)
• ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ - 215/65 R16, 215/60 R17 ಅಥವಾ 225/55 R18
• ಗಾತ್ರ ರಿಮ್ಸ್- 6.5JX16, 6.5JX17 ಅಥವಾ 7.0JX18
• ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 195 ಮಿಮೀ

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅಮಾನತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫೆರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಲ್ಟಿ-ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅವು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮೂಲಭೂತ ಜೊತೆಗೆ ಎಬಿಎಸ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಕಾರ್ ಹಲವಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಹಾಯಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಎತ್ತುವ ನೆರವು ಮತ್ತು ಇತರವು ಸೇರಿವೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಬೆಲೆನೇರವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚವು 699,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಬಿಳಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯಾವುದೇ ದೇಹದ ಬಣ್ಣಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 14 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

1.8 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ CVT ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವಿನೊಂದಿಗೆ ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯು 869,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅಗ್ಗದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು 999,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂರಚನೆಯು 2-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು CVT ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ವಿನಿಮಯ ದರಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ, ಬೆಲೆಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಎಂದು ತಕ್ಷಣವೇ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್ನಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.

ವೀಡಿಯೊ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ, ವೀಕ್ಷಿಸಿ.

ಮೂಲಕ, USA ನಲ್ಲಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಅನ್ನು ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಕಾರು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಾಗಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುತ್ತಿರುವುದು ಕಲುಗ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಆಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಅನ್ನು ನಿಜವಾದ ಅನುಭವಿ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಮೊದಲ ಮೂಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮಾರಾಟವು 2010 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ, ಈಗಾಗಲೇ ಮೂರನೇ, ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 12, 2019 ರಂದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಸಂತ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನ ಕ್ಯಾಟ್‌ವಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ನಾಟಕೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಘಟಕಗಳು, ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬ್ರಾಂಡ್ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಪೂರ್ವ-ಸುಧಾರಣಾ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಇದು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಶೀಲ್ಡ್ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಎರಡು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಎತ್ತರದ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕೆಲುಬಿನ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಟ್ರಿಮ್ ನಿಮ್ಮ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಸ್ಟರ್ನ್, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಎರಡು-ಬಣ್ಣದ ಬ್ರೇಕ್ ದೀಪಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು.

ಆಯಾಮಗಳು

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಸಿಎಕ್ಸ್ ನಗರ ಐದು ಆಸನಗಳ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆಗಿದೆ. ನವೀಕರಿಸಿದ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಿಖರ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯಿಂದ ಅವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ಇದು 4295 ಮಿಮೀ ಉದ್ದ, 1615 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ, 1770 ಎಂಎಂ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಲ್‌ಗಳ ನಡುವೆ 2670 ಎಂಎಂ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸರಾಸರಿ. ತಳ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಕೆಳಭಾಗದ ಬಿಂದುವಿನ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 195 ಮಿಲಿಮೀಟರ್‌ಗಳಿವೆ. ಕಾರು "ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಗ್ಲೋಬಲ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 00 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮುಂದುವರಿದ ವಯಸ್ಸಿನ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಆಧುನಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ನ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಅಮಾನತು ಈ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಕ್ಲಾಸಿಕ್, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಕಾಂಡದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ 384 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಎತ್ತರಿಸಿದ ಸೀಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಒಂದೇ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಯಾರಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಇನ್-ಲೈನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ನಾಲ್ಕು MIVEC2 ಆಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಮ್ಯದ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು 6000 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 4200 ಆರ್‌ಪಿಎಂನಲ್ಲಿ 197 ಎನ್‌ಎಂ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹಿಂಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ಒಂದು ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಐದು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅಥವಾ INVECS3-III CVT ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್. ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕಾರು 9.6-11.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೂರು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಗಂಟೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ 191-194 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 7.7 ಲೀಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

ಉಪಕರಣ

ಮರುಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಬಣ್ಣದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮೂರು ಹೊಸ ಸ್ಥಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ: ಸನ್ಶೈನ್ ಆರೆಂಜ್, ರೆಡ್ ಡೈಮಂಡ್ ಮತ್ತು ಓಕ್ ಬ್ರೌನ್. ಆಂತರಿಕದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಯು ಹೊಸ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಪರದೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದಿನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅದರ ಕರ್ಣವು ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ 7 ಇಂಚುಗಳ ವಿರುದ್ಧ 8 ಆಗಿತ್ತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಹೊಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್-ಲಿಂಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಆಡಿಯೊ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸೇಶನ್ಗಾಗಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಸುಧಾರಿತ TomTom5 ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬಹುದು, ಇದನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವೀಡಿಯೊ

ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆಂತರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷಣಗಳುವಿಶೇಷ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರು, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಲ್ಪನೆಗಾಗಿ, ಮೊದಲು ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡೋಣ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ 8 ಬಣ್ಣಗಳ ಬಣ್ಣದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್, ಇದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.

ಈ ಮಾದರಿಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು - ವೈಡೂರ್ಯದ ನೀಲಿ (ಕವಾಸೆಮಿ ನೀಲಿ).

ಬಂಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸಿಲ್‌ಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗವನ್ನು ದೇಹದ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರೇಖಾಂಶದ ರೇಖೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎಲ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, 2670 ಎಂಎಂ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಅಗಲವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗಾಗಿ ಅಂತಹ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಕಾರು ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ನಿಂದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ASX ನ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾದ ತೂಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಸವಾರಿ ಬಿಗಿತವು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.

ASX ಕ್ಸೆನಾನ್ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಮುಂಭಾಗದ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಬೆಳಕಿನ ಕೋನವು 160 ಡಿಗ್ರಿ. ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳುಮೂಲತಃ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಮತಲ ರೇಖೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಿರುವು ಸಂಕೇತಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾವಯವವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅನ್ವಯಿಸುವ 17-ಇಂಚಿನ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚಕ್ರ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳುಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ 415 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ASX ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡಿಂಗ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಆಯಾಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎತ್ತುವ ಕೋನವು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಒಳಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನನಿಮ್ಮನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವುದು ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಏಳು-ಇಂಚಿನ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ಇದು ಮೂಲ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ವೀಕ್ಷಣೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಜಾಗವನ್ನು ಬಿಡುತ್ತದೆ. ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ವಿಹಂಗಮ ಪಾರದರ್ಶಕ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರದೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ಅಂತರ್ಬೋಧೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈ ಹಿಂದೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಇತರ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ASX ನಲ್ಲಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಆಸನದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು, ಪ್ರಸರಣ

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ ASX ತಾಂತ್ರಿಕಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ವಿಮರ್ಶೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. 117 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರಿನ ಸಂರಚನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ 1.8 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಶಕ್ತಿ 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯುತ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸಹಜವಾಗಿ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಕ್ರಿಯ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಇದು ಉನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರು ಎಂದು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಮೊಣಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಏಳು ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಬೆಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ವೀಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಿತರಣೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪಡೆಗಳುಮತ್ತು ಪುನರುತ್ಪಾದಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರ್ ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಪೇಟೆಂಟ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಬಳಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಮಾರ್ಪಾಡು 1.6 ಲೀಟರ್ "ಇನ್ಫಾರ್ಮ್" ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ 750,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. "ಆಹ್ವಾನ" ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ASX ಗಾಗಿ, ನೀವು 930,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್, 2.0 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು "ತೀವ್ರ" ಸಂರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಒಳ್ಳೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್. 1 ಮಿಲಿಯನ್ 90 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಬೆಲೆ.

ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ನೋಟ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ನ ಸಣ್ಣ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕೆಲವು ಆಂತರಿಕ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಣ್ಣ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿತು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ASX ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವು ಅದರ ಪೂರ್ಣ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಆಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸ್-ಓವರ್ ನಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ "ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲನೆಗಾಗಿ ಕ್ರಾಸ್ ಓವರ್" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಕಾರನ್ನು ರಚಿಸುವಾಗ ಅಭಿವರ್ಧಕರು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುವ ಮೂಲ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದನ್ನು ಕಾರಿನ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಹೊಸ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿಯುತ SUV, ನೈಜ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬಂಪರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ದೊಡ್ಡದಾದ ಕಡಿಮೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತ ಇನ್ಸರ್ಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಫಿಟ್ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಮಂಜು ದೀಪಗಳು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕ್ರೋಮ್ ಭಾಗಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದು ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಸೊಬಗು ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿತು.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಡಿಮೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆ. ಸಲೂನ್ ಐದು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳು ಸಹ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್. ಸರಿ, ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಹೊಸದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಕುರ್ಚಿಗಳ ಅಲಂಕಾರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ. ಹೊರಭಾಗದಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ, ಅನೇಕ ಕ್ರೋಮ್ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು ಒಳಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು, ಅವು ಬಾಗಿಲಿನ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ASX ನವೀಕರಿಸಿದ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಭಾಗ ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಅತ್ಯುತ್ತಮ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದಆರಾಮ.

ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚಗಳು

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಗಳಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕಾರಣ ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಐಎಸ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಕೆಟ್ಟ ಗುಣಮಟ್ಟ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿರುಪಯುಕ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಶ್ರೇಣಿ ASX ಎಂಜಿನ್ಗಳುಸಾಕಷ್ಟು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಖರೀದಿದಾರರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮೂರು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, 2004 ರಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಂದಿನಿಂದ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಆಲ್-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಕ್ಯಾಮ್‌ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೈನ್ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಕೂಡ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

• ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವು 1.6 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 117 ಎಚ್ಪಿ ವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. 6100 rpm ನಲ್ಲಿ;
• ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 4000 rpm ನಲ್ಲಿ 154 Nm ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರನ್ನು 183 km / h ಗೆ ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11.4 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km / h ಗೆ ವೇಗವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ;
• ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆ, ಇದು ಅದರ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆನಗರ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಇಂಧನವು 7.8 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ನಗರದ ಹೊರಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 5.0 ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರು ಸುಮಾರು 6.1 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.

2. ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ವಿತರಿಸಿದ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕ್ಯಾಮ್ಶಾಫ್ಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸೂಚಕಗಳು:

• ಕೆಲಸದ ಪ್ರಮಾಣವು 1.8 ಲೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು 140 ಎಚ್ಪಿ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 6000 rpm ನಲ್ಲಿ;
• 4200 rpm ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 177 Nm ಆಗಿದ್ದು, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX 186 km/h ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 13.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ;
• ಸುಮಾರು 9.8 ಲೀಟರ್ ನಗರದೊಳಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅನುಸರಣೆ. ನಗರದ ಹೊರಗೆ, ಬಳಕೆಯು 6.4 ಲೀಟರ್ ಇಂಧನಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 7.6 ಲೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

3. ಸರಿ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಗಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು 2.0 ಲೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಘಟಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಶಕ್ತಿ 150 ಎಚ್ಪಿ 6000 rpm ನಲ್ಲಿ;
• ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 4200 rpm ನಲ್ಲಿ 197 Nm ಆಗಿದೆ;
• ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ 188 ಕಿಮೀ / ಗಂ, ಮತ್ತು 100 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗಕ್ಕೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು 11.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ;
• ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಂತಹ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 6.8 ಲೀಟರ್, ನಗರ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ 10.5 ಲೀಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ 8.1 ಲೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

ಜೂನಿಯರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಐದು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಇತರ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಉಳಿದ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ, ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳು

IN ಹೊಸ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX, ಕೆಲವು ಅಮಾನತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ರಾಸ್ಒವರ್. ಕಾರು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಫ್ರಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಯಿತು. ಮುಂಭಾಗವು ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆಂಟಿ-ರೋಲ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರಗಳು 16 ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ರ್ಯಾಕ್-ಅಂಡ್-ಪಿನಿಯನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್‌ನಿಂದ ಪೂರಕವಾಗಿದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಸಿಎಕ್ಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, 195 ಎಂಎಂನಲ್ಲಿ ಹೇಳಲಾಗಿದೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜ. ಕಾರ್ ಪ್ರದರ್ಶನದ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಂತೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಕಡಿಮೆ ಅಂಶಗಳಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ದೂರವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲದ ತೆರವು 200 ಮಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ನವೀಕರಿಸಿದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಅನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ:

• ಜೂನಿಯರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾದರಿಗಳು ಮೂರು ವಿಧದ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು: "ಮಾಹಿತಿ", ಇದು 729,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ, "ಆಹ್ವಾನ" 759,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು "ತೀವ್ರ" ವೆಚ್ಚವು 809,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
• 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ "ಆಹ್ವಾನ", "ತೀವ್ರ" ಮತ್ತು "ಇನ್‌ಸ್ಟೈಲ್" ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಬೆಲೆ 829,990 ರಿಂದ 949,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
• 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದವುಗಳಿಗೆ "ಅಲ್ಟಿಮೇಟ್" ಮತ್ತು "ವಿಶೇಷ" ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಬೆಲೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 959,990 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು 1,229,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೋರಿಸಿರುವ ಬೆಲೆಗಳು ಮೂಲ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಇತರ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲು 11,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಜಿನೀವಾ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಮಾದರಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದೆ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಉಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕಾರಿನ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರೊಫೈಲ್, ಇದರ ಆಧಾರವನ್ನು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ರಶಿಯಾದಿಂದ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಾಲೀಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಾಹನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ USA ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಇಂದು ಕಾರನ್ನು ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮೂರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್(ಸಂಪುಟ 1.6, 1.8, ಮತ್ತು 2.0 ಲೀ.). ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಯಾವ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ದೇಹದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಕಡಿಮೆ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇರುವ ಅಂತರವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ತಜ್ಞರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಅವರು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಂದ ನೆಲಕ್ಕೆ ಇರುವ ಅಂತರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಸೂಚಕವು ಹಿಂದೆ ಘೋಷಿಸಿದ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಹುದು.

ಪ್ರಮುಖ! ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. mitsubishi asx 195 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ, 20-30 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಡಿ.

ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಾಹನಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಪೇಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಕಾರು ಗಾತ್ರದ ಎತ್ತರದ ಆದೇಶವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೇರಿಸುವುದು ನೆಲದ ತೆರವುಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ ಆರಂಭಿಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಆಸ್ಕ್ಸ್ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಕಾರಿನ ನೋಟ: ಐಷಾರಾಮಿ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾನ್ಸರ್ ಎಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ದೇಹದ ಮುಂಭಾಗದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ. ತಯಾರಕರು ಸೆಡಾನ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಹೊಸ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಅದರ ಬಾಹ್ಯ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೊನೆಯ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಫಾಗ್ಲೈಟ್ಗಳು ಅದರ ಬಳಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು. ಹೆಡ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಕಾರು ಘನ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಇದು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೊಂದಿರುವ ಆರಾಮದಾಯಕ ಒಳಾಂಗಣ

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ತಯಾರಕರು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ತಜ್ಞರು ವಾಹನಗಳ ಒಳಾಂಗಣವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು. ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳು, ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಹಾಗೆಯೇ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಗಾಗಿ ಮಾನಿಟರ್ - ಇದು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ ಮೆಚ್ಚುವ ಸಂಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ತಯಾರಕರು ಗರಿಷ್ಠ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾದರೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಮೂಲ ಪರಿಮಾಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ನೀವು ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳನ್ನು ಪದರ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವು ಬಹುತೇಕ ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX - ಪ್ರಬಲ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್

ಮಿಟ್ಸುಬಿಷಿ ಆಸ್ಕ್ಸ್ ಅಮಾನತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ಟ್ರಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ, ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರು, ಇದರೊಂದಿಗೆ ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪಾರ್ಶ್ವದ ಸ್ಥಿರತೆ. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ​​ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಮೂರು ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತ್ವರಿತ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎತ್ತುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೆಬಿಲಿಟಿ ಅಸಿಸ್ಟೆಂಟ್, ಆದರೆ, ಅಯ್ಯೋ, ಉನ್ನತ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ ಹಲವಾರು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಹಾಯಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಈಗ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಾಗಿ ಅದರ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ವೇಗವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ರಸ್ತೆ ಹಿಡುವಳಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಸಿಎಕ್ಸ್ ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ 195 ಎಂಎಂ. ಇದು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕರ್ಬ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸುಲಭತೆಯು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಒಂದು ಪದದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಆದರ್ಶ ನಗರ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ನಿರಾಸೆಗೊಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ಕಾರು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕತೆಯನ್ನು ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ. ಮಾದರಿಯ ಸಂಭಾವ್ಯ ಖರೀದಿದಾರರು 27 ರಿಂದ 35 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಶ್ರೀಮಂತ ಯುವಕರು, ಅವರು ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ, ಜೊತೆಗೆ ಚಲನೆಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.

ದೇಹದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5	5
ಉದ್ದ, ಮಿಮೀ	4295	4167
ಅಗಲ, ಮಿಮೀ	1770	1767
ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ	1625	1634
ವೀಲ್ಬೇಸ್, ಮಿಮೀ	2670	2537
ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1525	1510
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಎಂಎಂ	1525	1505
ಟರ್ನಿಂಗ್ ವ್ಯಾಸ, ಮೀ	10.6	9
ಟ್ರಂಕ್ ವಾಲ್ಯೂಮ್, ಎಲ್	384	305
ಗರಿಷ್ಠ ಟ್ರಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ, l	0	867
ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕೆ.ಜಿ	0	133
ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ (ತೆರವು), ಎಂಎಂ	195	174
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ	1300	1247
ಒಟ್ಟು ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ	1870	1728
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ/ಗಂ	183	169
ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ 0-100 ಕಿಮೀ/ಗಂ, ಸೆ	11.4	11
ಸಂಯೋಜಿತ ಸೈಕಲ್, l/100 ಕಿಮೀ	6.1	7
ಅರ್ಬನ್ ಸೈಕಲ್, ಎಲ್/100 ಕಿ.ಮೀ	7.8	8
ಹೆಚ್ಚುವರಿ-ನಗರ ಸೈಕಲ್, l/100 ಕಿ.ಮೀ	5	6
ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಇಂಧನ	AI-95	AI-95
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಲ್	63	51
ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ, ಕಿ.ಮೀ	1032	726
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ
ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ	ಯಾಂತ್ರಿಕ	ಯಾಂತ್ರಿಕ
ಗೇರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ	5	4
ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು	ಸ್ವತಂತ್ರ - ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್	ಸ್ವತಂತ್ರ - ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್
ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು	ಸ್ವತಂತ್ರ - ಬಹು-ಲಿಂಕ್	ಅರೆ ಸ್ವತಂತ್ರ - ತಿರುಚಿದ ಕಿರಣ
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್	ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು	ಡಿಸ್ಕ್	ಡಿಸ್ಕ್
ಟೈರುಗಳು ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳು
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರುಗಳು	215/65 R16	215/60 R16
ಹಿಂದಿನ ಟೈರುಗಳು	215/65 R16	215/60 R16
ಮುಂಭಾಗದ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು	16X6.5J	-
ಹಿಂದಿನ ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು	16X6.5J	-
ಚುಕ್ಕಾಣಿ
ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಪ್ರಕಾರ	ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್	ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಎಎಸ್ಎಕ್ಸ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ಗಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆಯ ಸೂಪರ್ಸಾನಿಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ "ಮೂರು ವಜ್ರಗಳಿಂದ" ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು"ಆಫ್-ರೋಡ್ ನೋಟ" ದೊಂದಿಗೆ. ಈ ವರ್ಗದ ಕಾರುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನ ಬೆಲೆ, "ನಿಯಮಿತ ಕ್ರಾಸ್‌ಒವರ್‌ಗಳ" ಮೂಲ ಬೆಲೆಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳು. ASX ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇರಳವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬೆಲೆಗಳು 1.6-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿಗೆ 729,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ (ಈ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಪ್ರಸರಣಗಳು ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ). ಪ್ರಮಾಣಿತ ಉಪಕರಣಗಳುಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, EBD ಜೊತೆಗೆ ABS, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು, MP3 ಯೊಂದಿಗೆ CD ರೇಡಿಯೋ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ (ಎತ್ತರ ಮತ್ತು ತಲುಪುವಿಕೆ), ಪೂರ್ಣವಾಗಿ 16-ಇಂಚಿನ ಉಕ್ಕಿನ ಚಕ್ರಗಳು -ಗಾತ್ರದ ಬಿಡಿ ಚಕ್ರ. ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರಿಗೆ, ಉಪಕರಣಗಳು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ 700+ ಸಾವಿರ ವೆಚ್ಚದ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ನ ಬೆಲೆ, ಮೂಲ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದಾರವಾಗಿ ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ಗಳ ಮೂಲ ಬೆಲೆಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ - 929,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳು.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (ವೇರಿಯೇಟರ್) 1.8- ಮತ್ತು 2.0-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಪರ್ಯಾಯವಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, 1,039,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳ ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಬೆಲೆ ಮತ್ತು ವಿಷಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮತೋಲಿತ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ 1.8-ಲೀಟರ್ ಸಿಂಗಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಅನ್ನು CVT ಯೊಂದಿಗೆ ತೀವ್ರ S10 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ (929,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಗಾಗಿ) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ದಿಕ್ಕಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಎಳೆತದ ನೆರವು, ಸೈಡ್ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪರದೆಗಳು, ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲಕನ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್, R16 ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಚಕ್ರಗಳು, ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಲೆದರ್-ಟ್ರಿಮ್ಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಸೆಲೆಕ್ಟರ್ ನಾಬ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಗ್ಗದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. .

ASX ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ದಾನಿಯಂತೆಯೇ ಇದೆ - ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್ - 2,670 ಮಿಮೀ.

ASX ನ ಒಳಭಾಗವು ಆಡಂಬರವಿಲ್ಲದ, ಔಟ್ಲ್ಯಾಂಡರ್ಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅದನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಕೋಮೀಟರ್ ನಡುವಿನ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್, ರೇಡಿಯೊದೊಂದಿಗೆ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ಗಾಗಿ "ಸರ್ಕಲ್ಸ್"-ಗುಬ್ಬಿಗಳು, ಸೀಟುಗಳು ... ಆದರೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ ಈಗ ಟಿಲ್ಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ತಲುಪಲು - ಆರಾಮವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ. (ನಿಜ, ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ - ಎರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್). ಹಿಂಬದಿಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಮೊಣಕಾಲು ಮತ್ತು ಪಾದದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾತ್ರ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯನ್ನು ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು...

ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ಬದಲಿಗೆ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿದೆ: ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಫೂರ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೊನೆಗೊಂಡಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಹ ASX ಸೌಕರ್ಯದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿರುವ ಅಮಾನತು ಔಟ್‌ಲ್ಯಾಂಡರ್‌ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ AESX ಅದರ ಹಳೆಯ ಸಂಬಂಧಿಯಂತೆ ಕಠಿಣವಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತೂಕಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ಶಕ್ತಿಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ASX ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಜವಾದ SUV ಗಳ ಅಸೂಯೆಯಾಗಿದೆ: 215 mm!

ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಹೆದರಿಕೆಯಿಲ್ಲ, ಫಿರಂಗಿ ಶೆಲ್ ದಾಳಿಯಂತೆ ಅಗೆದು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ಆಶ್ಚರ್ಯಕ್ಕೆ, ಒನ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಎಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಸಹ ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ನೇತುಹಾಕುವುದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಿದೆ. ನಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಮುಂಭಾಗದ ಬಲ ಚಕ್ರವು ನೆಲವನ್ನು ಬಿಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ವಿನಿಮಯ ದರದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹಿಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಕ್ಷಣವನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿತು, ASX ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ದುಃಖದಿಂದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿತು!

ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, 1.8-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಟಿ ಆದರ್ಶ ಟಂಡೆಮ್ ಅಲ್ಲ. ವೇಗದ ಚಾಲನೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ವೇಗ, ಕ್ರಮವಾಗಿ - ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಧ್ವನಿ ಒತ್ತಡ. ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬಿನ್ನ ಕಂಪನದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಬ್ದವು ಒಳಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಸುಗಮ ಚಾಲನೆಯು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧನೆಗಳು ಇತರ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೋಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 1.8 ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು CVT ಹೊಂದಿರುವ ASX 13.1 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ 100 km/h ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡು-ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಸಿವಿಟಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು 11.9 ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣ 1.6 ಕೇವಲ 11.7 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.