Volúmenes de reabastecimiento de pan UAZ. Lubricantes y fluidos de trabajo para vehículos UAZ. Volumen de reabastecimiento de combustible del sistema de enfriamiento de vehículos UAZ. El volumen de aceite en la caja UAZ Cuánto aceite se vierte en el motor UAZ 31512

De acuerdo con los requisitos de las instrucciones de operación de fábrica, en el sistema de enfriamiento de los vehículos UAZ, las marcas de refrigerante OZH-40 y OZH-65 Lena, TOSOL A-40M, TOSOL A-65M u OZH-40 y OZH-65 TOSOL-TS .

Por supuesto, es necesario seguir los requisitos del fabricante, sin embargo, en las realidades modernas, cuando la elección de varios anticongelantes y anticongelantes en los estantes de las tiendas es lo suficientemente grande, si lo desea, siempre puede elegir uno más avanzado tecnológicamente y Refrigerante perfecto para el sistema de refrigeración de tu coche.

Las tiendas especializadas venden refrigerantes listos para usar con los nombres Tosol y Antifreeze. Todos ellos, con muy raras excepciones, son adecuados para su uso en vehículos UAZ. A pesar de los diferentes nombres, Antifreeze suele ser el mismo Tosol, solo que con algunos mejores. características operativas. Se discutirán con más detalle a continuación.

Volumen de reabastecimiento de combustible del sistema de enfriamiento de vehículos UAZ.

- UAZ Patriot, UAZ Pickup y UAZ Cargo con motor ZMZ-409 - 12,0 litros.
- UAZ Patriot, UAZ Pickup y UAZ Cargo con motor ZMZ-409, ZMZ-51432 CRS y radiador con tubos horizontales, así como con motor Iveco F1A - 14,0 litros.
- UAZ Hunter modelos UAZ-315195 y UAZ-315148 - 12,5 litros.
- UAZ Hunter modelo UAZ-315143 - 16 litros.
- UAZ-3153, UAZ-31519, UAZ-315194 - 11,5 litros.
- Furgoneta UAZ-374195 y camión con cabina doble y plataforma de carga de madera UAZ-330395 - 12,7 litros.
- Ambulancias y UAZ-396255, UAZ-390995 Farmer y autobús UAZ-220695 - 13,7 litros.
— vagón de carga con una base aumentada UAZ-330365 y un vehículo utilitario con una base aumentada UAZ-390945 - 13,6 litros.

Intervalo de reemplazo de refrigerante en el sistema de enfriamiento de vehículos UAZ, reutilización de anticongelante o anticongelante drenado del sistema.

Según el libro de revisiones de 2015, el fabricante recomienda cambiar completamente el refrigerante cada 60.000 kilómetros o 4 años, lo que ocurra primero. De hecho, el intervalo de reemplazo debe calcularse teniendo en cuenta las propiedades operativas del anticongelante o anticongelante inundado. En el caso de operación del vehículo en condiciones difíciles, se recomienda reducir el intervalo para reemplazar el refrigerante en el sistema de enfriamiento de los vehículos UAZ. La planta se refiere a condiciones difíciles:

- remolque,
- en su mayor parte, viajes cortos de 4-5 kilómetros o viajes de larga distancia con baja velocidad,
- funcionamiento constante en las grandes ciudades,
- funcionamiento continuo en áreas donde la temperatura del aire a menudo supera el rango de menos 15 a más 30 grados centígrados,
- funcionamiento frecuente en carreteras sucias y polvorientas, así como en carreteras en las que se utilizan productos químicos para procesar la lona.

Además, la necesidad de reemplazar el refrigerante ocurre si:

- Su vida útil ha alcanzado o superado los plazos especificados por el fabricante.
- Hubo fugas o líquido refrigerante, luego de lo cual se agregó agua o un líquido de otro fabricante al sistema de enfriamiento.
- Cuando cambia el color o la tonalidad del refrigerante, que son los primeros signos de una pérdida de rendimiento de los aditivos.
- Si entran otros líquidos en el refrigerante, por ejemplo del sistema de lubricación del motor.

Al reparar un motor o sistema de enfriamiento, cuando se drena el refrigerante, se permite su reutilización si se usó un embudo y un recipiente limpios para drenar y almacenar. Es aconsejable filtrar el refrigerante antes de volver a utilizarlo.

Anticongelante - tipos y composición.

El término "Antifreeze" (Anticongelante) se originó en el extranjero. Se usaba para referirse a un concentrado que se agregaba al agua en el sistema de enfriamiento del motor de un automóvil. Sin embargo, este término entonces tuvo en cuenta solo el papel protector contra el frío de este producto, asumiendo que su uso es una necesidad estacional.

Ahora, el nombre Antifreeze implica no solo las propiedades de protección contra el frío del producto, sino que también refleja su función como medio de intercambio de calor diseñado para proteger el sistema de refrigeración del motor de la corrosión y los daños durante todo el año en todas las condiciones de funcionamiento.

Los anticongelantes para automóviles generalmente consisten en etilenglicol, con menos frecuencia, propilenglicol, que, a diferencia del etilenglicol, no es tóxico, pero es mucho más costoso, agua y aditivos. El etilenglicol es venenoso y puede entrar en el cuerpo humano a través de la piel. Más peligroso si está borracho.

La solución de etilenglicol es bastante agresiva con los materiales de las piezas: acero, hierro fundido, aluminio, cobre, latón, soldadura. Por lo tanto, se agrega un complejo de aditivos al anticongelante, lo que le otorga propiedades anticorrosivas, anticavitación y antiespumantes. El etilenglicol, además de reducir el punto de congelación, conduce a un aumento en el punto de ebullición del refrigerante, lo que es una ventaja adicional cuando se operan vehículos en la estación cálida.

A los anticongelantes también se les añaden colorantes, dándoles un color u otro, lo que nada tiene que ver con sus propiedades de rendimiento. El color se necesita principalmente para distinguir un líquido de otro, determinar el nivel de refrigerante en Tanque de expansión, y también para distinguir las manchas de refrigerante de las manchas de otros fluidos operativos.

Actualmente, los anticongelantes se dividen convencionalmente en cuatro tipos según la composición de aditivos funcionales: carboxilato (OAT), híbrido (Hybrid), lobrid (Lobrid) y tradicional (Tradicional). Los anticongelantes de carboxilato G-12, G-12+ contienen inhibidores de corrosión a base de ácidos orgánicos (carboxílicos) y tienen la vida útil más larga: más de 5 años.

Los anticongelantes híbridos G-11 contienen, además de inhibidores orgánicos (carboxilatos), también inhibidores inorgánicos: silicatos, nitritos o fosfatos. Vida útil 3-5 años. El anticongelante Lobrid G-12 ++, G-13 es un tipo de refrigerante relativamente nuevo en el que se combina una base orgánica con una pequeña cantidad de inhibidores minerales.

Los anticongelantes tradicionales contienen sustancias inorgánicas como inhibidores de la corrosión: silicatos, fosfatos, boratos, nitritos, aminas, nitratos y sus combinaciones. Los anticongelantes de este tipo ya se consideran obsoletos debido a la corta vida útil de aproximadamente 2 años y la incapacidad de soportar temperaturas altas, más de 105 grados, durante mucho tiempo. El anticongelante y sus numerosas modificaciones solo pertenecen al tipo tradicional de anticongelante..

Normas anticongelantes.

No existen estándares uniformes para los anticongelantes, pero existen los más reconocidos. Por ejemplo, estadounidense: ASTM D 3306, D 4340, D 4985 y SAE J1034, inglés: BS 6580, B55117, japonés: JIS K 2234, francés: AFNOR NF R 15-601 y alemán: FVV HEFT R 443.

Al igual que con los aceites de motor, algunos fabricantes de automóviles pueden especificar sus propias tolerancias para el anticongelante. Por ejemplo, para Audi, Seat, Skoda y VW es TL 774D (G12), F (G12+), para Mercedes-Benz es 325.3, para Renault y Ford es WSS-M97B44-D.

Anticongelante - tipos y composición.

TOSOL es el nombre de un refrigerante automotriz desarrollado en 1971 para automóviles VAZ para reemplazar el PARAFLU italiano por especialistas de GosNIIOKhTA, el Instituto Estatal de Investigación de Química Orgánica y Tecnología. Las primeras tres letras de la abreviatura TOSOL indican el departamento de tecnología de síntesis orgánica, y las letras OL se agregan para formar una palabra similar al nombre de los alcoholes: etanol, butanol, metanol. Según otra versión, "OL" es una abreviatura de Laboratorio separado que desarrolló anticongelante.

La marca TOSOL no ha sido registrada, por lo que es ampliamente utilizada por todos los fabricantes de refrigerantes. Las propiedades operativas de estos fluidos pueden ser diferentes y dependen de su composición. El anticongelante, como el anticongelante, es una solución de etilenglicol, agua y varios aditivos.

TOSOL A-40M consta de 44 % de agua y 56 % de etilenglicol, y proporciona un punto de ebullición a presión atmosférica normal, al menos 108 grados. Se recomienda usarlo en áreas con una temperatura ambiente de al menos menos 40 grados. TOSOL A-65M consta de 35% de agua y 65% de etilenglicol, y hierve, a presión atmosférica normal, a una temperatura de al menos 110 grados. Se recomienda su uso en las regiones del Extremo Norte y áreas equivalentes.

Exteriormente, el TOSOL A-40M estándar suele ser un líquido azul y el TOSOL A-65M es rojo. Un cambio en el color del anticongelante durante la operación indica la pérdida de sus propiedades operativas. En particular, el desarrollo de inhibidores de corrosión y la necesidad de reemplazo. Por ejemplo, el TOSOL A-40M azul, a medida que envejece, primero se vuelve azul verdoso, luego verde, luego amarillo y puede decolorarse por completo.

La tasa de envejecimiento y decoloración del anticongelante depende de la temperatura de funcionamiento del refrigerante. En particular, cuando el motor está funcionando con sobrecalentamiento constante, del orden de 100-105 grados y más, el anticongelante puede volverse amarillo y perder sus cualidades después de varios cientos de horas de funcionamiento del motor.

El anticongelante envejecido, debido al desarrollo de aditivos, puede provocar la formación de una gruesa capa de incrustaciones en el sistema. Esto puede conducir a la deformación de piezas, expansión térmica local y excesiva, corrosión de bloques de aluminio y culatas.

Compatibilidad de refrigerantes, ¿es posible mezclar anticongelante y anticongelante?

Durante la operación del vehículo, el nivel de fluido en el sistema de enfriamiento puede bajar debido a la evaporación o fugas de agua. En el primer caso, debe agregar agua destilada y, de lo contrario, agua filtrada y hervida. En el segundo, anticongelante o anticongelante de la misma marca.

Se pueden mezclar anticongelantes y anticongelantes producidos por diferentes fabricantes de acuerdo con las mismas especificaciones. Sin embargo, si los números de especificación no son los mismos, es mejor no hacerlo. Los componentes de los complejos aditivos pueden reaccionar entre sí y perder sus propiedades útiles. En casos extremos, con grandes pérdidas de refrigerante, es mejor agregar agua al sistema de enfriamiento y luego, tan pronto como sea posible, reemplazar completamente todo el líquido en el sistema de enfriamiento.

Respondamos preguntas relacionadas con el llenado de aceite en varios componentes y ensamblajes del automóvil UAZ "Loaf".

¿Cuánto aceite se vierte en el motor en el UAZ "Loaf"? Para un buen rendimiento del motor, se recomienda llenar hasta 7 litros de aceite de motor semisintético. El grado de viscosidad es 10W-40.

Al agregar aceite, verifique su nivel con una varilla medidora. El cambio de aceite se realiza cada 10.000 kilómetros o una vez al año.

Se vierte en la caja de cambios hasta 1 litro de aceite sintético para engranajes con un grado de viscosidad de 75W-90 del estándar GL-4. La sustitución se realiza cada 45.000 kilómetros del coche.

Se vierten 0,7 litros de aceite similar al aceite de la caja de cambios en la caja de transferencia "Pan". Cambiar a los 45.000 km.

En las cajas de cambios de la parte delantera y ejes traseros El aceite mineral hipoidal (GL-5) con una viscosidad de 80W-90 se vierte en 0,85 litros cada uno. Cambio de aceite cada 45.000 kilómetros.

Tenga en cuenta que la frecuencia de reemplazo debe elegirse en función no solo de los términos y el kilometraje indicados en las recomendaciones, sino también del estado del automóvil y sus condiciones de funcionamiento.

buhanka-uaz.ru

Volúmenes de repostaje

Parámetro	modelo de automóvil
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
tanques de combustible
izquierda (principal)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
derecho (opcional)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Sistema de refrigeración del motor (incluido el calentador)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Sistema de lubricación del motor (incluyendo filtro de aceite y enfriador de aceite)	5,8
caja de cambios	1,0
carcasa de caja de transferencia	0,7
Carcasa del mecanismo de dirección	0,25 (tipo tornillo-tuerca de bolas-sector - 0,5)
Sistema de dirección asistida	1,1
Cajas de eje (cada una)	0,85
Cajas de ejes con mandos finales (cada uno)	1,0
Cajas de transmisión final (cada una)	0,3
Amortiguadores (cada uno)	0,320 (0,345; 0,295 - según diseño)
Sistema de accionamiento hidráulico de frenos	0,52
Sistema hidráulico de embrague	0,18
Depósito de la bomba del lavaparabrisas	2

uaz.manual-de-servicio.empresa

Cuánto aceite hay en una caja UAZ 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Propiedades técnicas del automóvil UAZ 469.

Popular hasta la fecha todoterreno ruso

El vehículo todoterreno UAZ 469, que apareció en nuestro país a principios de los años 70 del siglo XX, siguió siendo el mejor jeep ruso durante mucho tiempo. Debido a su alta confiabilidad, mantenibilidad en el campo y bajo precio, este trabajador sin pretensiones sigue siendo el punto de referencia para muchos vehículo de tracción total.

De hecho, ¿qué otro automóvil se puede llenar con un líquido pardusco turbio llamado gasolina A-72, usado aceite de motor y aceite de ricino en lugar de agua de frenos, y luego conducir a través de todo nuestro majestuoso país de punta a punta sin arruinar el motor y el sistema de frenos. Cambio de aceite en una caja de cambios Renault Logan. Las propiedades técnicas del UAZ 469 son únicas, le permiten operar este jeep en tales condiciones que matan a cualquier otro automóvil.

La "cabra" también tiene deficiencias, a saber, un toldo de lona en lugar de un techo convencional y una estufa débil, que te hacen chasquear los dientes cuando viajas a horario de invierno del año. La respuesta a la pregunta de cuánto aceite hay en la caja de cambios de un VAZ-2112 de 16 válvulas. ¿Cuánto aceite verter al cambiar? Cambio de aceite en la caja de transferencia UAZ | automovilistas Pero están más que compensados por la comprensión del hecho de que en el camino no se quedará atrapado en un ventisquero y no congelará sus extremidades.

Las principales características de la carrocería y el motor.

Breve descripción del automóvil UAZ 469 (469B):

cuerpo - metal, abierto;
tipo - camioneta descapotable con bastidor;
número de asientos - 7;
número de puertas - 5;
longitud - 4025 mm;
ancho - 1805 (1785) mm;
altura - 2050 (2015) mm;
base - 2380 mm;
espacio libre - 300 (220) mm;
peso sin carga - 1600 (1540) kg;
peso con carga completa - 2400 (2280) kg;
volumen de tanques de combustible - 78 l.;
velocidad máxima - 90 (120) km / h;
profundidad de vadeo - 0,7 m;
la mayor subida con conductor y 1 pasajero - 57 °;
la subida más grande superada a plena carga - 31 °.

Desde el comienzo de la producción, el motor UMZ 414 se instaló en la modificación civil del SUV.

En los modelos del ejército ponen lo mismo. unidad de poder, pero con un precalentador, porque el motor tiene un índice diferente: UMZ 41416.

tipo - gasolina, atmosférico, 4 tiempos;
número de cilindros - 4;
colocación - fila, vertical;
orden de trabajo - 1-2-4-3;
diámetro del cilindro - 92 mm;
carrera del pistón - 92 mm;
desplazamiento del motor - 2,5 l;
relación de compresión - 6.7;
potencia - 75 l. desde.;
el par más alto - 167 Nm;
consumo medio gasolina en la carretera - 10,75 litros cada 100 km;
el mayor consumo de gas para todoterreno: 17,25 litros cada 100 kilómetros;
la masa del motor UMZ 414 con accesorios y embrague, pero sin líquidos - 163 kg;
peso de UMP 41416 con capotas y embrague, pero sin líquidos - 165 kg;
volumen de agua de refrigeración (refrigerante) - 13 l;
temperatura de funcionamiento del refrigerante - 80-90 ° C;
el volumen de aceite de motor en el bloque de cilindros - 5,8 l;
presión de aceite normal De marcha en vacío- 0,5-0,8 kg/cm³;
la presión de aceite normal a la velocidad es de 2-5 kg/cm³.

Cambio de aceite en caja UAZ 469 79g.v

Decidí cambiar el aceite. UAZ 469, 31512, cambio de aceite en caja de cambios y transfer uaz patriota; cambio de aceite en la caja de cambios y razdatka UAZ patriot. Cuánto aceite hay en la caja VAZ-2112 Volumen de 16 válvulas en la caja de cambios. Y eso es lo que vi. Cuánto aceite hay en la caja de cambios VAZ / Lada 2110. Cambio de aceite en la caja de cambios UAZ | automovilistas Relleno nuevo con TAD 17.

Cambio de aceite UAZ en el puente.

Informe de video sobre aceite Castrol 80w90 GL-5 Recurso de petróleo en la caja de cambios UAZ Patriot Castrol 80w90 GL-5 ¿Por qué está apretado?

Bajo el capó del modelo 469

Características de los sistemas de transmisión, chasis y control.

Las características únicas del UAZ 469 se deben en gran parte al exitoso diseño de la transmisión. Este sistema de vehículo consta de un embrague seco de una sola placa, una caja de cambios (caja de cambios), una caja de transferencia, una transmisión trasera y ejes enchufables delanteros y engranajes de reducción de ruedas para una modificación militar de un SUV.

Especificaciones Control:

tipo - 4 velocidades, mecánico;
sincronizadores - en 3 y 4 marchas.

1ra marcha - 4.12;
2ª marcha - 2,64;
3ra marcha - 1.58;
4ta marcha - 1.00;
marcha atrás - 5,22;
peso de la caja de cambios sin lubricación - 33,5 kg;
el volumen de aceite en la caja de cambios es de 1 litro.

Especificaciones de la caja de transferencia: 2 velocidades, mecánica.

transmisión directa - 1.00;
marcha baja - 1.94;
toma de fuerza - hasta 40%;
peso con freno de mano, sin lubricación - 37,4 kg;
el volumen del aceite vertido es de 0,7 l.

Transmisión cardán - 2 ejes, abierta.

delantero - 2 articulados, combinados;
peso del eje delantero - 6,9 kg;
trasero - 2 articulados, tubulares;
peso del eje trasero - 8,25 kg.

tipo - desmontable, con cajas de cambios en todas las ruedas;
relación de transmisión - 5.38;
relación de transmisión del engranaje principal - 2.77;
relación de transmisión de los engranajes de las ruedas - 1.94;
peso del eje delantero - 140 kg;
peso del eje trasero - 121,5 kg;
el volumen de aceite vertido en cada eje es de 1 l;
el volumen de aceite vertido en cada rueda dentada es de 0,3 litros.

tipo - desmontable;
relación de transmisión del engranaje principal - 5.13;
peso del eje delantero - 120 kg;
peso del eje trasero - 100 kg;
el volumen de aceite vertido en cada eje es de 0,85 litros.

Puede distinguir los puentes militares de los puentes de granjas colectivas en la foto por la tapa cónica en la brida estriada y la transmisión final doble.

suspensión - rígida, resorte;
resortes - 7-9 hojas, elípticos;
amortiguadores - telescópicos, de doble efecto;
ruedas - acero, estampado;
neumáticos - cámara;
el tamaño de neumático recomendado es 215/90 R15.

mecanismo - tipo gusano;
relación de transmisión - 20-21;
el volumen de aceite a rellenar es de 0,25 l.

tipo - hidráulico, tambor;
freno de estacionamiento - transmisión;
volumen de líquido - 0,52 l.

En general, los sistemas de control UAZ 469 son confiables y duraderos.

vesko-trans.ru

Cambio de aceite en la caja de cambios UAZ

Cambio de aceite SECUENCIA DE ACTUACIÓN Vaciar el aceite de la caja de cambios inmediatamente después del viaje, hasta que se haya enfriado. Recomendamos combinar esta operación con el cambio de aceite en la caja de transferencia.

Instalamos el automóvil en una zanja de observación o ascensor.

Con una llave hexagonal “12”, desenroscamos el tapón de vaciado, sustituyéndolo por un recipiente con un volumen de al menos 2 litros.

Drene el aceite.

Si el aceite usado es de color oscuro * o se notan partículas de metal, enjuagamos la caja de cambios, para lo cual envolvemos el tapón, limpiando su imán de virutas de acero. Luego…

... con una llave hexagonal de "12", desenrosque el tapón de llenado (para mayor claridad, se quitó el eje de transmisión delantero).

Con una jeringa de aceite, llene la caja con aproximadamente un litro de una mezcla de aceite para engranajes o motor (70–80 %) con queroseno o combustible diesel(20–30 %) y envuelva el tapón de llenado.

Habiendo encendido la primera marcha, arrancamos el motor durante 2-3 minutos. Drene completamente el aceite de lavado (el tiempo de drenaje es de al menos 5 minutos). Volvemos a limpiar el tapón de drenaje y lo envolvemos.

Usando una jeringa de aceite, llene la caja de engranajes con aceite para engranajes nuevo en un volumen de 1 litro (1,3 litros para caja de cambios de cinco velocidades). Envolvemos el tapón del orificio de llenado.

Toda la línea de automóviles UAZ Patriot tiene el mismo volumen de aceite de motor: estos son automóviles fuertes, baratos y sin pretensiones.

UAZ "Bukhanka" todavía se usa en todas las áreas municipales: como coche de policía y como ambulancia. El secreto de la popularidad de este vehículo versátil es la simplicidad del diseño y el mantenimiento económico del automóvil.

Líquidos y volúmenes de llenado de motores UAZ Patriot.

Durante todo el período de existencia de la planta de automóviles de Ulyanovsk, la modernización motor del coche Patriot se llevó a cabo tres veces. Inicialmente, se desarrolló el modelo UMZ 417: un motor de 2.45 litros con una potencia de 72 y 90 caballos de fuerza. Es esta unidad la que está instalada en los automóviles del modelo UAZ Loaf.

Este modelo de automóvil tiene los siguientes volúmenes de llenado y líquidos:

56 litros - el tanque de combustible principal y 30 - adicional, se vierte gasolina A-76;
14,5 litros: sistema de refrigeración, agua, anticongelante, anticongelante se utilizan como refrigerante;
5,8 litros: el volumen del motor Patriot, el lubricante óptimo de la marca M-8V1 (en el momento de la producción, la fábrica llenó inicialmente aceite sintético con viscosidad 5W-30);
1 litro de grasa requiere una caja de cambios UAZ, recomendada fluido de transmisión- 75W-90;
0,7 l - caja de transferencia y 0,85 l - en cada puente, TSP-15K o TAP-15V.

Como puede ver, los volúmenes de aceites y líquidos en Bukhanka son pequeños y el costo de estas marcas es más que asequible. Esto explica la cantidad de automóviles de Ulyanovsk en las carreteras: entre todos los vehículos domésticos en la UAZ del modelo anterior, debe invertir la cantidad mínima de financiamiento.

Al mismo tiempo, el motor de la antigua UAZ es lo suficientemente potente como para superar cualquier dificultad. Su capacidad de campo traviesa se puede comparar con el Ural 4320.

Nueva generación motores ZMZ 409 es significativamente diferente del modelo 417. En los modelos 409, el volumen es de 2,7 litros y 112 caballos de fuerza, respectivamente. Tal unidad está en autos del modelo Patriot.

Motores de pan

El tamaño del volumen de llenado también ha cambiado en relación con el "Pan":

Ambos tanques de combustible contienen 36 litros de gasolina;
Se deben verter hasta 7 litros de volumen de aceite en el motor UAZ Patriot;
La caja de cambios requiere aceite para engranajes en la cantidad de 2,5 litros;
La capacidad de aceite en los puentes del UAZ "Patriot" es diferente: 1,5 litros para la parte delantera y 1,4 para la parte trasera;
El dispensador contiene solo 0,8 litros.

Las capacidades restantes de estos dos modelos de máquinas son equivalentes, sin embargo, las marcas de lubricantes y fluidos para el Patriot difieren del Loaf. La nueva generación de vehículos requiere un mantenimiento más costoso. El costo de mantenimiento de una máquina de este tipo no se ajusta al modo económico.

En cuanto a la tercera generación del motor de combustión interna de la Planta de Automóviles de Ulyanovsk - UMZ 421, es una versión mínimamente modernizada de UMZ 417.

mantenimiento UAZ

Para que la máquina funcione fielmente durante muchos años, es necesario hacer oportunamente Mantenimiento coche. Los datos anteriores sobre los volúmenes de llenado deben ser conocidos de memoria por cualquier propietario de automóvil prudente.

Los centros de servicio a menudo emplean personal incompetente y el costo de sus servicios es excesivamente alto. Por lo tanto, la mejor solución es hacer usted mismo el mantenimiento de la máquina. Para hacer esto, debe conocer no solo los volúmenes de llenado, sino también el momento del reemplazo de lubricantes y fluidos.

Por ejemplo, usted es el orgulloso propietario de un Patriot con caja mecánica engranajes Este coche requiere revisión una vez al año o cada 7000 km. Para realizar el mantenimiento por su cuenta, deberá reemplazar los lubricantes en el motor de combustión interna, transmisión manual, RK, ejes, así como los filtros de aceite y combustible si es necesario.

Hay bastante trabajo por hacer. Primero debe cambiar el aceite del motor en el motor y cambiar filtro de combustible. El proceso de reemplazo se lleva a cabo en una máquina caliente, es más rápido y más eficiente.

El algoritmo de acciones es el siguiente:

El tapón de los orificios de llenado y drenaje está desenroscado. El aceite caliente se drena en un recipiente.
Retire el filtro de aceite con una llave.
El tapón de drenaje se lubrica con sellador y se atornilla en su lugar.
Se está instalando un filtro nuevo.
El tapón de llenado está enroscado.

Es importante tener en cuenta que al cambiar el tipo de aceite, después de drenar los desechos, se vierte líquido de lavado. De lo contrario, existe el riesgo de dañar el motor de combustión interna.

Para realizar correctamente el mantenimiento, debe saber cuánto aceite necesita para llenar su automóvil. El hecho es que la cantidad de aceite en el motor UAZ Patriot depende del tipo de combustible. En un motor de gasolina, deberá llenar 7 litros, en un motor diesel: 6.5.

Después del motor de combustión interna, pasamos a la transmisión manual y la República de Kazajistán. lubricante para engranajes también drena de una máquina caliente. En principio, el algoritmo para cambiar el lubricante en la caja de cambios y la caja de transferencia es similar al presentado anteriormente.

La lubricación para transmisión manual y RK se usa de la misma manera. El volumen requerido será de unos 5 litros de líquido. Es recomendable elegir un lubricante con una alta viscosidad, esto garantizará el buen funcionamiento del automóvil a bajas temperaturas.

El cambio de aceite en los puentes ocurre solo después de la limpieza preliminar de las superficies alrededor de los orificios de llenado y drenaje. Si no se realiza este procedimiento, entrarán partículas de polvo y virutas de metal en el sistema. Los corchos también necesitan ser limpiados. El lubricante en sí se llena con una jeringa hasta que el sistema se desborda.

Entonces, después de haber realizado el trabajo enumerado, pasará aproximadamente tres horas de su tiempo. Al mismo tiempo, se ahorrará dinero en los servicios del centro de servicio y, lo que es más importante, sabrá que el servicio se realiza con alta calidad y el transporte está asegurado contra averías no deseadas.

Aceite de motor todo clima M-8-V, GOST 10541-78 o M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Aceite de automóvil Northern M4z/6V1 OST 38.01370-84.
Aceite de la transmisión automóvil TSp-15K GOST 23652-79. Sustituto: aceite de transmisión automotriz TAP-15V o TAD-17I OST 23652-79. A temperaturas inferiores a menos 20 °C, aceite de transmisión automotriz TSp-10 GOST 23652-79.
Lubricante"Litol-24" GOST 21150-87, "Lita" TU 38.1011308-90 o "Litol-24RK" (La grasa SHRUS-4 es un análogo de "Litol" con la adición de disulfuro de molibdeno y otros aditivos que reducen el desgaste)
Grasa de grafito USSA GOST 3333-80.
Lubricante CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

fluidos de trabajo

Líquido refrigerante TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (se permite usar OZH-40, OZH-65 GOST 28084-89 en invierno) o "Lena-40", "Lena-65" TU 113- 12-11.104-88. Agua: limpia y "suave" (lluvia, nieve, hervida).
Líquido amortiguador AZH-12T GOST 23008-78. Sustituto: aceite de husillo AU OST 38.01.412-86.
Líquido de los frenos"Tom" TU 6-01-1276-82, "Rosa" TU 6-55-37-90, "Neva" TU 6-01-1163-78, GTZh-22 TU 6-01787-75 (ver también opiniones sobre diferentes líquidos de frenos)
Electrólito con densidad, gf/cm3:
1.25 - para áreas con temperaturas de hasta -10 ° C;
1.27 - para áreas con temperaturas de hasta -30 ° C;
1.29 - para áreas con temperaturas de hasta -40 ° С (ver también el artículo "Batería")
Gasolina A-76 GOST 2084-77, variedades de verano o invierno.

Datos de repostaje para vehículos montados en vagones

Nombre	modelos de coches
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	DATOS DE LLENADO (en litros)
Tanques de combustible:	56		56
Básico
Adicional	30		56*
Sistema de refrigeración del motor (incluido el calentador)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Sistema de lubricación del motor (incluyendo filtro de aceite y enfriador de aceite)	5,8
caja de cambios	1,0
carcasa de caja de transferencia	0,7
Carter ejes delantero y trasero (cada uno)	0,853
Carcasa del mecanismo de dirección	0,25
Amortiguadores (cada uno)	0,320
Sistema hidráulico de embrague	0,18
Sistema de accionamiento de freno hidráulico	0,52
Depósito del lavaparabrisas	2

* Solo se puede instalar el tanque principal
** Incluye calentador de arranque
Motor 417 mod., caja 4 velocidades

Normas de consumo de combustibles y lubricantes en el transporte por carretera Р3112194-0366-97

aprobado por el Ministerio de Transporte de la Federación Rusa el 18 de febrero de 1997 (válido hasta el 01/01/2002) (Solo cifras básicas, solo en relación con los vehículos UAZ. Documento completo: copia local del sitio web de Auto-Garant)

Tasas de consumo de combustible

Las tarifas incluyen el consumo de combustible requerido para la ejecución del proceso de transporte... Para los vehículos de propósito general, se establece una tarifa base en litros cada 100 km de recorrido del automóvil...

Las tasas de consumo de combustible aumentan (entre otras) bajo las siguientes condiciones:

trabajo en invierno: en las regiones del sur del país - hasta el 5%, en las regiones del norte del país - hasta el 15%, en las regiones del Extremo Norte y áreas equivalentes a las regiones del Extremo Norte - hasta 20%, en otras regiones del país - hasta 10% (valores límite de las asignaciones de invierno para casi todas las regiones del centro de Rusia - 10%, válido por 5 meses al año);
trabajo en ciudades
con una población de más de 2,5 millones de personas, hasta el 20%;
con una población de 0,5 a 2,5 millones de personas, hasta el 15%;
con una población de hasta 0,5 millones de personas, hasta el 10%;
cuando recorren los primeros mil kilómetros en automóviles que han salido de reparaciones importantes y nuevos, así como ... cuando conducen dichos automóviles por su cuenta, hasta el 10%;
para automóviles que han estado en funcionamiento durante más de 8 años, hasta el 5%;
trabajo pesado condiciones del camino durante los deshielos estacionales, la nieve o la arena, las inundaciones y otros desastres naturales, hasta el 35%;

Las tasas de consumo de combustible se reducen (incluyendo):

cuando se trabaja en carreteras fuera del área suburbana de hormigón de cemento, hormigón asfáltico, adoquines, mosaicos en terreno llano y ligeramente montañoso (altura sobre el nivel del mar hasta 300 m), hasta un 15%.

En el caso de que el coche se opere fuera de la ciudad con más de 2,5 millones de personas. en la zona hasta 50 km del borde de la ciudad, así como para ciudades con una población de 0,5 a 2,4 millones de personas. en el área hasta 15 km de la frontera de la ciudad y con una población de menos de 0,5 millones de personas. en la zona de hasta 5 km no se aplican factores de corrección (crecientes o decrecientes). Si es necesario utilizar varios derechos de emisión al mismo tiempo, la tasa de consumo de combustible se fija teniendo en cuenta la suma o la diferencia de estos derechos de emisión.

Para conducción dentro del garaje y necesidades técnicas... el consumo de combustible aumenta al 1,0% del total; durante el tiempo de inactividad del vehículo ... en invierno y en las estaciones frías con el motor en marcha, establezca el consumo de combustible estándar a razón de que una hora de tiempo de inactividad corresponde a 5 km de recorrido del automóvil. Para las furgonetas que operan por horas, el valor normalizado del consumo de combustible se determina de manera similar carros teniendo en cuenta la asignación por trabajo con pago por hora (10%).

Tasa lineal básica de consumo de combustible por kilometraje del vehículo, l/100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (con motor HR 492 NTA de VM ") 11,0 (diésel) UAZ-452A, -452AC, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (gas) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ -3741 "DISA-1912 Zaslón" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Tasas de consumo de lubricante

Los índices de consumo de lubricante se establecen para 100 litros de consumo total de combustible, calculados según las normas para este vehículo. Las tasas de consumo de aceite se establecen en litros por cada 100 litros de consumo de combustible, las tasas de consumo de lubricante - respectivamente en kilogramos por cada 100 litros de consumo de combustible... Las tasas de consumo de aceite y lubricante se reducen en un 50 % para todos los vehículos que están en funcionamiento hasta tres años. Las tasas de consumo de aceite se incrementan hasta en un 20% para los vehículos que han estado en funcionamiento durante más de ocho años...

Tasas de consumo por 100 litros de consumo total de combustible por automóvil para los modelos UAZ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A, -374101 , 396201 de todas las modificaciones es:
aceite de motor 2,2 litros
aceite de la transmisión 0,2 litros
aceite especial 0,05 litros
Grasas 0,2 kg

Motor.
Mod. 4178 (UAZ-31512) y 4179 (UAZ-3151), gasolina, en línea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445 l, relación de compresión 7.0, orden de funcionamiento 1-2-4-3, potencia 66 kW (90 hp) a 4000 rpm, par 171,6 N * m (17,5 kgf * m) a 2200-2500 rpm; carburador K-151V o K-126GU; filtro de aire- aceite de inercia.

Transmisión.
El embrague es monodisco, con muelles periféricos, el accionamiento de desembrague es hidráulico. Caja de cambios: 4 velocidades, con sincronizadores en todas las marchas hacia adelante; transferido números para una caja de cambios sincronizada: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ZX-4.12; transferido números para una caja de cambios con sincronizadores en III y IV marchas: I-4.124; II-2.641; III-1.58; IV-1,00; ZX-5,224. Transferir caso- dos etapas, transmitidas. números: más alto - 1.00; el más bajo - 1.94. Transmisión cardán - de dos ejes. Engranaje principal - cónico con dientes en espiral; transferido números: en UAZ-31512 - 4.625, en UAZ-3151-2.77 y ruedas dentadas - 1.94 (relación de transmisión total - 5.38).

Ruedas y gomas.
Ruedas - con llanta de una pieza 6L-15. Neumáticos - 8.40-15, presión de aire en los neumáticos delanteros 1.7-1.9; trasero - 1.9-2.1 kgf / cm. cuadrados , Número de ruedas 4+1.

Suspensión.
Delantero y trasero: en dos resortes semielípticos de 7 o 9 hojas con amortiguadores telescópicos.

Frenos.
Trabajando sistema de frenos- con mecanismos de tambor (cada almohadilla de las ruedas delanteras se acciona desde un cilindro separado, ambas almohadillas de las ruedas traseras - desde un cilindro), accionamiento hidráulico de doble circuito (separado a lo largo de los ejes) y reforzador de vacío. Opción de accionamiento hidráulico sin amplificador. Freno de mano- transmisión, con mecanismo de freno de tambor y accionamiento mecánico.

Direccion.
El mecanismo de dirección es un gusano globoide con un rodillo de doble estría, transmitido. el número es 20.3.

Equipo eléctrico.
Voltaje 12 V, según batería 6ST-60EM, generador G250-P2, regulador de voltaje RR132-A, motor de arranque 42.3708, disyuntor-distribuidor (para UAZ-3151) - R132, sensor-distribuidor (para UAZ-31512) - 3302.3706, bobinas de encendido: para UAZ-31512 - B116, en UAZ-31251 - B102-B, interruptor de transistor (en UAZ-31512) - 1302.3734, bujías: en UAZ-31512 - Todos, en UAZ-3151 - CH302-B.

Volúmenes de repostaje y materiales operativos recomendados.
Tanque de combustible - 2x39 l, gasolina A-76;
sistema de refrigeración (con calentador) - 13l, agua o anticongelante A-40, A-65;
sistema de lubricación del motor - 5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Caja de engranajes - 1,0 l, TSp-15K (sustituto de TAP-15V), a temperaturas de menos 20-45 ° C aceite TSp-10;
cárter de la caja de transferencia - 0,7 l,
carcasa del mecanismo de dirección - 0,25 l,
cárteres de ejes motrices - 2x1.0 l (UAZ-31512), - 2x0.85 l (en UAZ-3151);
cárteres de engranajes de ruedas - 2x0.3 l, círculo de aceite de engranajes;
sistema de frenos hidráulicos - 0,52 l;
sistema hidráulico de liberación del embrague - 0,18 l; líquido de los frenos"Tomás";
amortiguadores - 4x0,32 l, líquido amortiguador AZh-12T o aceite para husillos AU;
depósito del lavaparabrisas - 2l, agua o líquido NIISS-4 mezclado con agua.

Masa de agregados(en kg).
Motor con embrague - 165;
caja de cambios - 36,
caja de transferencia con freno de estacionamiento - 37,
ejes cardan - 15,
eje delantero - 120 (UAZ-31512) y 140 (UAZ-3151),
eje trasero - 100 (UAZ-31512) y 122 (UAZ-3151),
marco - 112,
montaje del cuerpo - 475,
rueda con neumático - 39,
radiador - 10.

Cada automóvil en su diseño prevé la presencia de un tanque, motor, caja de cambios y muchas otras partes y conjuntos que tienen sus propios volúmenes. La gasolina, el gasóleo, el aceite, el líquido de frenos o el anticongelante se colocan en estos volúmenes, pero difieren para cada modelo. Hoy prestaremos atención a los tanques de llenado en el UAZ Patriot SUV y consideraremos qué son y en qué cantidad se debe llenar uno u otro mecanismo del vehículo.

¿Qué hay de los ingredientes?

Los tanques de reabastecimiento de combustible son unidades en las que hay fluidos de trabajo. Periódicamente requieren reemplazo o reabastecimiento de combustible, como con un tanque de gasolina. Por cierto, el SUV UAZ Patriot está equipado con dos tanques de llenado, lo que le permite aumentar la cantidad de combustible de reabastecimiento a casi 80 litros. Pocos de los autos de esta clase pueden permitirse un diseño de tanque de gasolina de este tipo.

Los volúmenes de repostaje incluyen los siguientes dispositivos, mecanismos y piezas:

tanques de gasolina;
sistema de enfriamiento del motor Patriot;
Transmisión;
motor, o más bien su sistema de lubricación;
cárteres de ambos puentes;
sistema de dirección asistida hidráulica;
sistema de frenos;
sistema de embrague;
depósito de la bomba del lavacristales;
caja del distribuidor.

UAZ Patriot, así como otros vehículos de diseño similar y con mecanismos similares, necesariamente tiene los volúmenes de llenado enumerados anteriormente, presentados en forma de tanques de plástico o ubicados directamente en las propias unidades. Es en estos dispositivos donde se encuentra el fluido de llenado para un mecanismo en particular. Estos fluidos incluyen lo siguiente:

gasolina o combustible diesel, según el diseño del propio motor;
motor y aceite para engranajes, que se repostan no solo en el motor, sino también en la caja de cambios, caja de transferencia y puentes;
líquido de frenos vertido en el mecanismo de frenos y el sistema de embrague de un SUV;
anticongelantes o anticongelantes, utilizados para refrigeración de motores y calefacción interior;
líquido lavaparabrisas, que se llena en el depósito del lavaparabrisas y del lavaparabrisas trasero.

Entonces, ahora considere los valores digitales de todos los dispositivos anteriores, qué volúmenes trabajando fluidamente tienen y cuales son.

Volúmenes de repostaje

Para el Patriot, los volúmenes de llenado corresponden a los siguientes datos:

UAZ-39094 es un vehículo comercial diseñado para el transporte de mercancías.

Tiene un rendimiento sobresaliente, así como una buena características de funcionamiento. Perfecta para quienes se dedican a la agricultura: agricultores y otras personas afines.

Motor usado

En la técnica del tipo en consideración, se instala un motor extremadamente confiable y productivo del tipo ZMZ-4091. Tiene las siguientes características principales:

tipo - gasolina, en línea;
número total de cilindros - 4 piezas;
Dirección de rotación cigüeñal- derecho (visto desde el lado de la polea);
el orden de funcionamiento de los cilindros es 1-3-4-2;
volumen de la cámara de combustión - 2693 cm 3;
diámetro del cilindro de trabajo - 95,5 * 94 mm;
peso en ausencia líquidos de llenado- 190 kg.

El motor está controlado por un complejo sistema de microprocesador.

Esto se debe en parte a que se observa el modo de funcionamiento, lo que permite gastar una cantidad mínima de combustible incluso bajo una carga pesada. Además del control de inyección, este sistema funciona con el encendido del motor.

El mecanismo de manivela de este motor consta de los siguientes elementos estructurales principales:

anillos de pistón;
pistón;
cabeza de cilindro;
bloque cilíndrico.

Cada pistón tiene un par de anillos de compresión, así como un rascador de aceite. El pistón en sí está hecho de fundición de aluminio.

Hay un inserto de anillo, gracias al cual se lleva a cabo la termorregulación. El faldón especial tiene una forma que minimiza la pérdida de potencia debido a la fricción.

Sistema de lubricación del motor - combinado. Permite aplicar aceite a las superficies de fricción a alta presión mediante pulverización de aceite.

El mecanismo de distribución de gas es especialmente duradero: esto se debe a los materiales confiables utilizados para su fabricación.

Entonces, los árboles de levas de hierro fundido están hechos de metal fundido. Se utiliza una cadena de aleación de acero como accionamiento del árbol de levas. Todas las válvulas están hechas de metal resistente al calor y pueden girar durante el funcionamiento.

La probabilidad de que se quemen es extremadamente pequeña, lo que permite ahorrar tiempo y dinero en reparaciones.

Se utiliza un sistema de refrigeración líquida para eliminar el calor. Consta de los siguientes elementos principales:

bomba de agua;
radiador;
refrigerante;
termostato;
sensor de temperatura del motor;
sensor de alarma

Los anticongelantes de cualquier marca, así como el agua más común, son adecuados como refrigerante.

Parámetros de funcionamiento y precio

UAZ "Farmer" 39094 tiene características técnicas sobresalientes:

combustible utilizado - gasolina AI-92;
potencia máxima del motor, l. desde. - 112 (a 4.000 rpm);
capacidad depósito de combustible, l - 50 (es posible la instalación opcional de uno adicional);
consumo de combustible a una velocidad de 90 km / h por cada 100 km, l - 15,5;
la velocidad máxima posible sin carga, km / h - 105.

¡Importante! Una característica de este automóvil es el sistema de frenos que se usa en él, con un refuerzo de vacío. Además, los tambores de freno están instalados tanto en la parte delantera como en la trasera.

Esto le permite estar seguro de que el automóvil, incluso en condiciones adversas de la carretera, podrá detenerse lo más rápido posible.

La caja en UAZ-39094 se usa solo mecánica, cuatro velocidades (más una velocidad de marcha atrás). Los neumáticos recomendados por el fabricante son 225/75R16.

Este modelo de caucho le permite cargar la máxima cantidad posible de carga en la carrocería del automóvil sin temor a dañarlo.

Sobre una base similar a UAZ-39094, también se produce una gran cantidad de otros automóviles, pero más especializados. Las siguientes modificaciones son posibles:

a bordo (3303);
COMBI (3909);
furgoneta acristalada (29891);
autobuses (8 y 9 plazas).

El costo de UAZ-39094 "Farmer" depende de la condición del cuerpo, así como del año de fabricación y el kilometraje:

Nombre	año de emisión	kilometraje	Costo, frotar.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Entre las principales características de este coche se encuentran las siguientes:

compartimiento de equipaje muy grande: si es necesario, el toldo se puede quitar rápida y fácilmente;

impresionante distancia al suelo- UAZ-39094 supera fácilmente el campo, donde hay una gran cantidad de baches y baches;
fórmula de la rueda– 4×4;
admisible instalación de equipos de gas;
muy salón espacioso;
bajo costo en comparación con vehículos similares con características de conducción similares de otros fabricantes.

Peso y dimensiones

A pesar de la excelente capacidad, así como de una gran cantidad de asientos para pasajeros, el UAZ-39094 tiene un tamaño relativamente compacto:

longitud del cuerpo de adelante hacia parachoques trasero, milímetro - 4 820;
ancho desde el borde de la rueda izquierda hasta el borde de la rueda derecha, mm - 2100;
altura desde la parte inferior de la banda de rodadura hasta el techo de la cabina, mm - 2 355.

Al mismo tiempo, la distancia entre ejes es de 2.550 mm, claridad del piso- 220 mm.

Gracias a ello, además de tracción a las cuatro ruedas, este carro perfecto para moverse por el campo, campos y caminos rurales cubiertos de surcos de tractores, camiones KamAZ.

Si es necesario, UAZ-39094 puede incluso viajar a través de pequeños ríos de vado, pero la profundidad no debe exceder los 50 cm.

Características de la masa:

equipado (cuando todos los tanques de llenado están llenos), kg - 1,975;
completo (a carga máxima, con pasajeros y conductor), kg - 3.050;
la cantidad máxima de carga transportada, kg - 1,075.

Suspensión y chasis

La ventaja más importante del UAZ-39094 es su excelente capacidad de campo a través. Lo proporciona no solo la distancia entre ejes, todas las ruedas motrices y un motor potente, pero también una caja de transferencia de 2 velocidades.

Con su ayuda, puede desactivar la transmisión que impulsa el eje delantero. Los ángulos de llegada y salida son extremadamente grandes. Por esta razón, nunca surgirán problemas para superar los obstáculos.

"Farmer" se mueve bien en terreno montañoso y fuera de la carretera.

usado suspensión dependiente- tanto por delante como por detrás.

Sus principales elementos estructurales son resortes semielípticos y amortiguadores pareados (en cada eje). Si es necesario, puede reemplazar los frenos de tambor con frenos de disco.

El coche es algo complicado de conducir. Afecta el gran diámetro de las ruedas, así como una banda de rodadura de goma muy agresiva.

Si es necesario, se puede instalar en este carro Dirección asistida: hoy tal placer costará solo 20-30 mil rublos. Dado el costo de la propia UAZ, esto no es tanto.

Tanques de repostaje

El automóvil en cuestión solo se puede operar si los volúmenes requeridos están disponibles. tanques de llenado dentro del motor. Su número es el siguiente:

El número de contenedores de llenado que se llenan en el automóvil puede disminuir con el tiempo por varias razones.

Existen ciertos índices de consumo, se calculan por cada 100 litros de combustible:

aceite de motor, l - 2.2;
transmisión fluido lubricante, l - 0,2;
aceite especial, l - 0,05;
lubricante laminar, kg - 0,2.

Un autobús de una clase especialmente pequeña de comunicación rural (local), producido por la Planta de Automóviles de Ulyanovsk desde 1989. Autobús todoterreno, carrocería - bastidor, totalmente metálico, tipo vagón, 4 puertas (dos puertas en el compartimento delantero, uno lateral para entrar al habitáculo y otro detrás). Ubicación del motor - frente. El asiento del conductor no es ajustable. El sistema de calefacción es por aire, aprovechando el calor del sistema de refrigeración del motor. Se diferencia del análogo UAZ-452V anterior (desde 1968) producido por la potencia del motor, relaciones de transmisión cajas de cambios, frenos.

Modificaciones:

UAZ-220606 y UAZ-220607: exportación para países con clima templado y tropical, respectivamente; UAZ-3962 - médico,

Motor

Maud. UAZ-4178; gasolina, en línea, 4 cil., 92x92 mm, 2.445 l, relación de compresión 7.0, orden de funcionamiento 1-2-4-3, potencia 66 kW (90 hp) a 4000 rpm, par 171, 6 Nm (17,5 kgf -m) a 2200-2500 rpm, carburador K-126GU, filtro de aire de inercia-Oil.

Transmisión

Embrague - monodisco, accionamiento de parada - hidráulico. Caja de cambios - 4 velocidades, trans. números: I-3.78; II-2.60; III-1.55; IV-1.0; ЗХ-4,1 2. Sincronizadores en todas las marchas hacia adelante. Caja de transferencia - transmisión de 2 velocidades. números: I-1.94; II-1.00. Dos engranajes cardán, cada uno compuesto por un eje. El engranaje principal de los ejes delantero y trasero es simple, cónico con dientes en espiral, engranado. número 4.625.

Ruedas y gomas

Ruedas - disco, llantas 6L-15, atadura en 5 horquillas. Neumáticos 8.40-15 mod. Ya-245, NS-6, dibujo de la banda de rodadura: universal, presión de los neumáticos de las ruedas delanteras y traseras 2,2 kgf/cm. cuadrados, el número de ruedas 4+1.

Suspensión

Dependiente delantero y trasero, sobre muelles semielípticos, dos amortiguadores en cada eje.

frenos

El sistema de frenos de trabajo es de dos circuitos, con accionamiento hidráulico y un reforzador de vacío, con mecanismos de tambor (diámetro 280 mm, ancho de zapata 50 mm), liberación - leva. Freno de estacionamiento - transmisión, tambor, accionado mecánicamente.

Direccion

El mecanismo de dirección es un tornillo sinfín globoide y un rodillo de doble surco, transmitido. número 20.3. Juego de volante hasta 100.

equipo eléctrico

Voltaje 12 V, según batería 6ST-60EM, generador G250-P2 con regulador de tensión RR132-A, motor de arranque 42.3708, distribuidor 33.3706, interruptor transistor 13.3734, bobina de encendido B116, bujías AN. Tanques de combustible - 55 y 30 litros, gasolina A-76;
sistema de refrigeración - 13,4 l, agua o refrigerante;
sistema de lubricación - 5,8 l, para todo clima M-8V1, en invierno M-6 / 10V;
carcasa del mecanismo de dirección - 0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
caja de transferencia - 0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
carcasa del eje motriz 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
freno y embrague hidráulicos - 0,70 l, líquido de frenos "Tom";
amortiguadores - 4x0,32 l, aceite de husillo, aire acondicionado;
depósito del lavaparabrisas - 2,0 l, líquido NIISS-4 mezclado con agua

Masa de agregados (en kg)

Motor con equipo y embrague - 166;
caja de cambios - 34;
caja de transferencia - 37;
ejes cardánicos - 15;
eje delantero - 133;
eje trasero - 101;
cuerpo - 768;
rueda completa con neumático - 37;
radiador - 10.

ESPECIFICACIONES

Capacidad:
Numero de asientos	10
número total de asientos	10
número de oficinas	1
peso en vacío	1850 kg.
Incluso:
al eje delantero	1020 kg.
en el eje trasero	830 kilos
masa completa	2720 kilos
Incluso:
al eje delantero	1300 kilos
en el eje trasero	1420 kg.
máxima velocidad	110 kilos
Tiempo de aceleración hasta 60 km/h	20 s.
Escalada máx.	30 %
Rebasamiento a partir de 50 km/h	400 metros
Distancia de parada a partir de 60 km/h	32,1 metros
Controla el consumo de combustible a 60 km/h, l/100 km	10,6 l.
Radio de giro:
en la rueda exterior	6,3 metros
en general	6,8 metros

UAZ-39094 es un vehículo comercial diseñado para el transporte de mercancías.

Tiene un rendimiento excepcional, así como buenas características de funcionamiento. Perfecta para quienes se dedican a la agricultura: agricultores y otras personas afines.

Motor usado

En la técnica del tipo en consideración, se instala un motor extremadamente confiable y productivo del tipo ZMZ-4091. Tiene las siguientes características principales:

tipo - gasolina, en línea;
número total de cilindros - 4 piezas;
el sentido de giro del cigüeñal es correcto (visto desde el lado de la polea);
el orden de funcionamiento de los cilindros es 1-3-4-2;
volumen de la cámara de combustión - 2693 cm 3;
diámetro del cilindro de trabajo - 95,5 * 94 mm;
peso en ausencia de líquidos de relleno - 190 kg.

El motor está controlado por un complejo sistema de microprocesador.

El mecanismo de manivela de este motor consta de los siguientes elementos estructurales principales:

anillos de pistón;
pistón;
cabeza de cilindro;
bloque cilíndrico.

Cada pistón tiene un par de anillos de compresión, así como un rascador de aceite. El pistón en sí está hecho de fundición de aluminio.

Hay un inserto de anillo, gracias al cual se lleva a cabo la termorregulación. El faldón especial tiene una forma que minimiza la pérdida de potencia debido a la fricción.

Sistema de lubricación del motor - combinado. Permite aplicar aceite a las superficies de fricción a alta presión mediante pulverización de aceite.

El mecanismo de distribución de gas es especialmente duradero: esto se debe a los materiales confiables utilizados para su fabricación.

La probabilidad de que se quemen es extremadamente pequeña, lo que permite ahorrar tiempo y dinero en reparaciones.

Se utiliza un sistema de refrigeración líquida para eliminar el calor. Consta de los siguientes elementos principales:

bomba de agua;
radiador;
refrigerante;
termostato;
sensor de temperatura del motor;
sensor de alarma

Los anticongelantes de cualquier marca, así como el agua más común, son adecuados como refrigerante.

Parámetros de funcionamiento y precio

UAZ "Farmer" 39094 tiene características técnicas sobresalientes:

combustible utilizado - gasolina AI-92;
potencia máxima del motor, l. desde. - 112 (a 4.000 rpm);
capacidad del tanque de combustible, l - 50 (es posible la instalación opcional de uno adicional);
consumo de combustible a una velocidad de 90 km / h por cada 100 km, l - 15,5;
la velocidad máxima posible sin carga, km / h - 105.

Esto le permite estar seguro de que el automóvil, incluso en condiciones adversas de la carretera, podrá detenerse lo más rápido posible.

La caja en UAZ-39094 se usa solo mecánica, cuatro velocidades (más una velocidad de marcha atrás). Los neumáticos recomendados por el fabricante son 225/75R16.

Este modelo de caucho le permite cargar la máxima cantidad posible de carga en la carrocería del automóvil sin temor a dañarlo.

Sobre una base similar a UAZ-39094, también se produce una gran cantidad de otros automóviles, pero más especializados. Las siguientes modificaciones son posibles:

a bordo (3303);
COMBI (3909);
furgoneta acristalada (29891);
autobuses (8 y 9 plazas).

El costo de UAZ-39094 "Farmer" depende de la condición del cuerpo, así como del año de fabricación y el kilometraje:

Nombre	año de emisión	kilometraje	Costo, frotar.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Entre las principales características de este coche se encuentran las siguientes:

compartimiento de equipaje muy grande: si es necesario, el toldo se puede quitar rápida y fácilmente;

impresionante distancia al suelo- UAZ-39094 supera fácilmente el campo, donde hay una gran cantidad de baches y baches;
fórmula de la rueda– 4×4;
admisible instalación de equipos de gas;
muy salón espacioso;
bajo costo en comparación con vehículos similares con características de conducción similares de otros fabricantes.

Peso y dimensiones

A pesar de la excelente capacidad, así como de una gran cantidad de asientos para pasajeros, el UAZ-39094 tiene un tamaño relativamente compacto:

longitud del cuerpo desde el parachoques delantero hasta el trasero, mm - 4.820;
ancho desde el borde de la rueda izquierda hasta el borde de la rueda derecha, mm - 2100;
altura desde la parte inferior de la banda de rodadura hasta el techo de la cabina, mm - 2 355.

Al mismo tiempo, la distancia entre ejes es de 2.550 mm, la distancia al suelo es de 220 mm.

Gracias a esto, además de la tracción total, este automóvil es perfecto para moverse por el campo, los campos y los caminos rurales cubiertos de surcos de tractores, camiones KamAZ.

Si es necesario, UAZ-39094 puede incluso viajar a través de pequeños ríos de vado, pero la profundidad no debe exceder los 50 cm.

Características de la masa:

equipado (cuando todos los tanques de llenado están llenos), kg - 1,975;
completo (a carga máxima, con pasajeros y conductor), kg - 3.050;
la cantidad máxima de carga transportada, kg - 1,075.

Suspensión y chasis

La ventaja más importante del UAZ-39094 es su excelente capacidad de campo a través. Lo proporciona no solo la distancia entre ejes, la tracción total y un motor potente, sino también una caja de transferencia de 2 velocidades.

"Farmer" se mueve bien en terreno montañoso y fuera de la carretera.

Se utiliza suspensión dependiente, tanto delantera como trasera.

Sus principales elementos estructurales son resortes semielípticos y amortiguadores pareados (en cada eje). Si es necesario, puede reemplazar los frenos de tambor con frenos de disco.

El coche es algo complicado de conducir. Afecta el gran diámetro de las ruedas, así como una banda de rodadura de goma muy agresiva.

Si es necesario, puede instalar dirección asistida en este automóvil: hoy tal placer costará solo 20-30 mil rublos. Dado el costo de la propia UAZ, esto no es tanto.

Tanques de repostaje

El automóvil en cuestión solo se puede operar si hay los volúmenes requeridos de tanques de llenado dentro del motor. Su número es el siguiente:

El número de contenedores de llenado que se llenan en el automóvil puede disminuir con el tiempo por varias razones.

Existen ciertos índices de consumo, se calculan por cada 100 litros de combustible:

aceite de motor, l - 2.2;
lubricante de transmisión, l - 0.2;
aceite especial, l - 0,05;
lubricante laminar, kg - 0,2.