Razboltovaya opel astra h gtc. ¿Cuál es el patrón de tornillos del Opel Astra? Razotkov Opel Astra GTC

Opel astra H es la tercera generación de la clase de turismos, que se fabricó en el período de 2004 a 2015 en Europa. En el territorio de la CEI, la Federación de Rusia, incluida, la producción en serie continuó de 2009 a 2014.

No existen diferencias significativas entre las modificaciones. Básicamente, los interiores, los exteriores se ven afectados, los parámetros técnicos son idénticos.

Tamaños de rueda estándar del Opel Astra H

Opel Astra H (2004-2008)
Original (neumático)	185/75 R15, 205/65
Reemplazo	205/65 R16, 205/55 R17
Versión tuning	225/40 R18
	R15 4x100 6.5J ET35
Parámetros de disco	PCD: 4x100 DIA: 56,5 Perno: 12x1,5
Reemplazo	R16 4x100 6.5J ET37, (7J ET35)
Emitir	R18 4x100 7J ET35
Sellado	R18 4x100 7.5J ET35
Opel Astra H (2009-2015)
Original (neumático)	205/60 R16
Reemplazo	215/55 R17
Juego completo "Factory" con discos	R16 5x105 6.5J ET39
Parámetros de disco	PCD: 5x105, otras dimensiones son iguales
Reemplazo	R17 5x105 7J ET42
Emitir	--/--
Sellado	R18 5x105 7.5J ET40

* consultar precios en tiendas al momento de la compra

¡Es importante saberlo!

Fundición: peso ligero, baja presión en cojinetes de empuje, cubo, transmisión;
Estampado: duradero, caro;
Forjado: duradero, un tercio más ligero que los análogos.

Ventajas y desventajas de los diferentes tipos de discos.

Discos estampados

La modificación más común en el territorio de la Federación de Rusia. El "estampado" se instala en la mayoría de los casos en modelos de automóviles nuevos, así como en versiones económicas.

Creciente demanda, popularidad, bajo costo en comparación con los análogos - factores de ventaja. Plasticidad: en caso de daño del disco, su deformación, siempre se nivela rodando sobre una máquina en un taller.

El estampado sirve como un amortiguador que amortigua los impactos, reduce la fuerza destructiva y evita la deformación.

Llantas de acero

Más pesado que los análogos, lo que significa que el automóvil gasta más fuerza y potencia en la rotación de las llantas. El aumento del consumo de combustible es una clara confirmación de esto.

El uso de un automóvil sobre ruedas de acero en una ciudad pequeña no afectará el consumo de combustible. Con la conducción activa en una metrópoli, el gasto será obvio fuera de la ciudad.

Como desventaja de los discos de acero, destacamos la susceptibilidad al desgaste de los orificios. El cambio frecuente de zapatos, el montaje de neumáticos contribuyen a la aparición de juego, aflojamiento de sujetadores, creando una situación de emergencia en la carretera.

Además, el acero tiene baja resistencia a ambientes agresivos, humedad, corrosión. Después de dos años de uso activo del disco durante todo el año, se forma óxido en la superficie.

Si no se toman medidas preventivas, la llanta quedará inutilizable después de siete años.

Llantas de aleación

Fundido con una aleación de aluminio y magnesio. Las formas son muy diversas. Las llantas de aleación ligera son un tercio más ligeras que sus homólogas. Lo cual se refleja positivamente en las características técnicas del automóvil, manejo, consumo de combustible.

Las llantas son resistentes y frágiles. Si el disco ya está dañado, lo más probable es que haya comenzado el proceso de destrucción a nivel molecular. Las grietas no siempre serán visibles externamente, a menudo las etapas iniciales están adentro. La parte visual es una de las etapas finales.

El costo es uno de los principales inconvenientes. El precio es 30 - 40% más alto que los análogos. No todos los propietarios de automóviles están dispuestos a desembolsar una gran suma en la compra de accesorios.

Ruedas forjadas

Fabricado con materiales similares a los estampados. La diferencia está en la tecnología utilizada. En términos de resistencia estructural, los forjados superan a sus contrapartes anteriores.

Al golpear un agujero en la carretera, la llanta se deforma y se agrieta. Las curvas de los talones del disco se eliminan rodando en una máquina en un taller.

Verifique el equilibrio de las ruedas en un soporte de diagnóstico en una estación de servicio mensualmente. Si se encuentran desviaciones, restaure la geometría de la estructura;
En los modos de velocidad alta y media, evite meterse en boxes, baches. El disco está deformado, la tensión está rota, el neumático está dañado;
Preste atención a la presión, no debe diferir de la recomendada por el fabricante. Si se desvía, bombee, comuníquese con la estación de servicio;
Observe la transición a los modos de verano e invierno. En verano, la presión de los neumáticos es 0,15 atm más alta, en invierno es más baja en la misma cantidad. Los parámetros se indican en las instrucciones de funcionamiento del vehículo;
Apriete las tuercas de la llanta con una llave dinamométrica. Un apriete excesivo tiende a romper los espárragos, un apriete débil provoca que se desenrosquen. Lo que dará lugar a una colisión en la carretera con un participante del tráfico que se aproxima.

En clima seco, las ruedas de aluminio son menos susceptibles a los efectos destructivos externos. Pero en el aguanieve, el hielo, cuando la carretera está llena de productos químicos, la llanta se presta a la corrosión. Esto provoca la descamación de la pintura, la destrucción de la composición molecular y una disminución de la resistencia de la estructura.

Lave las ruedas tan pronto como se ensucien. Dado que es poco probable que sea posible limpiarlo con un trapo, use compresores de alta presión. El equipo de esta clase está disponible en muchas estaciones de servicio, talleres y centros de servicio.

El pulido sistemático ayuda a eliminar los arañazos. Limpie previamente la rueda de la suciedad, séquela bien y luego trátela con un producto químico. Limpiar con un trapo varias veces.

Almacene las ruedas en una posición suspendida, no las apile unas sobre otras. Limpiar de suciedad, secar, envolver con celofán. Algunos automovilistas practican la aplicación de un aerosol a la superficie antes de la conservación.

Vida de servicio media discos originales 150 mil km Con un estilo de conducción moderado, el intervalo de cambio aumentará en un tercio. El recurso de uso de neumáticos es de 60 mil km.

¿A qué afecta la instalación de discos de tamaños no estándar en el Opel Astra H?

El tamaño de los neumáticos, los discos afectan especificaciones carros. El manual de instrucciones contiene las dimensiones recomendadas y permitidas.

Para un conductor que usa el automóvil como medio de transporte, los tamaños de llanta "de fábrica" (de serie) son más que suficientes. Al sintonizar, cambiar características estándar, rendimiento dinámico, "cambia de zapatos" el coche en tamaños personalizados ruedas

La lista de características que se modifican por la instalación de tamaños de rueda no estándar en el automóvil Opel Astra H:

Desgaste, manipulación de la banda de rodadura;
Agarre en carretera;
Capacidad de respuesta del volante;
Hidroplaneo;
Confort, nivel de ruido;
Consumo de combustible combinado.

Decodificación de marcado de discos, neumáticos en Opel Astra H

Por ejemplo, R15 4 × 100.0 6.5J ET35 (ver foto):

PCD (diámetro del círculo de paso) diámetro del círculo del centro de los orificios de fijación: 57 mm;
Radio del disco: 156;
Número de agujeros 4;
Tipo de sujetador: M10.0 - diámetro del perno;
Medida del hilo (paso): 1,25;
Diámetro agujero central: 51 mm;
Presión (delantera / trasera): 2,1 / 2,2 bar.

TUV es la abreviatura de una autoridad supervisora para el cumplimiento de los estándares de calidad. Carga máxima de la rueda: la unidad de medida depende del país del fabricante del caucho, llanta.

Antes de comprar un disco, asegúrese de consultar con especialistas, verifique la compatibilidad con su modelo de automóvil. Los parámetros de las dimensiones originales se indican en el manual de instrucciones.

La holgura es un parámetro importante a considerar al seleccionar discos. Incluye características como el PCD (diámetro del círculo sobre el que se ubican los tornillos de fijación) y el número de tornillos a sujetar.

Si el disco se selecciona incorrectamente, se escucharán impactos en el buje durante la conducción. El mal funcionamiento de la suspensión y del volante puede ocurrir con el tiempo. Las características que deben tenerse en cuenta al seleccionar son:

salida;
número de agujeros;
diámetro del agujero.

El artículo le dirá cómo elegir ruedas para el Opel Astra N.

¿Cuál es la distancia entre ruedas del Opel Astra H?

La peculiaridad del modelo es que dos coches del mismo año de fabricación (2004-2009) pueden colocar discos con diferente número de tornillos de montaje. Si el patrón de pernos del Opel Astra H con 4 pernos de montaje, entonces el PCD será de 100 mm (diámetro del buje - 56,5 mm). Si el patrón de pernos es de 5 pernos, el PCD será de 110 mm (cubo - 65 mm). Si el automóvil tiene luces traseras mate, lo más probable es que tenga 5 pernos de montaje.

Razboltovaya Opel Astra G

Razotkov Opel Astra GTC

Puede calcular su propio indicador PCD para Opel Astra; para ello, debe utilizar una fórmula especial. Utilice un calibre de nonio para medir la distancia central entre los orificios más cercanos. Multiplica el valor resultante por un factor fijo. Para 3 orificios de montaje, esto es 1.155, para 4 - 1.414, para 5 - 1.701.

Puede utilizar otra forma sencilla: póngase en contacto con el salón de un distribuidor o una estación de servicio oficial. Su personal le brindará la información que necesite.

Marcado de llantas de ruedas

Los datos deben estar escritos en la propia rueda. Debe seleccionar ruedas nuevas de acuerdo con los parámetros recomendados por el fabricante del automóvil. Importante:

ancho de aterrizaje (pulgadas);
diseño de la pestaña de la llanta (abreviatura de la letra, la mayoría de las veces F o J), la presencia de una insignia adicional X significa que está lanzando;
diámetro de la rueda (pulgadas);
Índice de diseño de la joroba (Н, Н1 o Н2 - protuberancia de la joroba en ambos lados);
orificios de montaje (PCD en milímetros);
salida (ET + valor);
el diámetro del orificio central (uno de los indicadores principales).

Los valores se enumeran en el orden en el que normalmente se escriben en la marca. Tenga en cuenta que 1 pulgada es 2,54 cm.

Un enfoque irresponsable de la selección e instalación de una rueda para un Opel Astra significa poner en riesgo su vida y la de los pasajeros del automóvil. Si tiene miedo de una gran cantidad de parámetros y tiene miedo de confundir algo, solicite ayuda; no solo los empleados de Opel, sino también los especialistas en servicio de automóviles podrán ayudarlo a elegir los discos.

Los automovilistas siempre están buscando nuevos accesorios para mejorar. apariencia vehículo... Sin embargo, además de esto, hay otros factores importantes que deben tenerse en cuenta. Atención especial... Por ejemplo, el patrón de los tornillos de las ruedas de un automóvil Opel es un parámetro importante. llanta de la rueda... Los principales fabricantes de desarrollos modernos prestan especial atención a la perforación de productos de ruedas. Al instalar estructuras de ruedas no estándar, se deben tener en cuenta las fracciones de milímetros. Después de todo, este indicador juega un papel importante cuando se conduce un vehículo sobre una superficie seca o mojada. Antes de instalar componentes de una marca conocida, es necesario tener en cuenta la información sobre el patrón de pernos de los productos de ruedas. Estos parámetros deben corresponder a las dimensiones de las estructuras originales.

Los fabricantes afirman que el patrón de pernos se refiere al ajuste del vehículo. Muchos propietarios de automóviles a menudo realizan varios experimentos, cambiando componentes para mejorar la apariencia de su propio automóvil. La instalación de ruedas nuevas en un automóvil es uno de los tipos más comunes de ajuste.

Razorovka para coches de la marca Opel.

El mercado ofrece una amplia gama de productos que cumplen con los estándares internacionales. Al elegir nuevos componentes, los principiantes se olvidan de tener en cuenta un indicador como el patrón de los tornillos de las ruedas del Opel Astra H. El descuido por parte del automovilista puede provocar un accidente.

Muchos propietarios de automóviles de la marca Opel a menudo se preguntan cómo determinar correctamente todas las características técnicas para seleccionar correctamente los componentes. Primero, debe estudiar la información sobre su propio automóvil. La holgura de las ruedas del "Opel Astra" H viene indicada por el PCD. Aparece una designación numérica junto a este parámetro. Normalmente, el taladro es el diámetro. Según este indicador, cualquier patrón de pernos de nueva generación está equipado con orificios especiales. Estos, a su vez, sirven de base para sujetar las ruedas.

Al elegir nuevos componentes, debe familiarizarse con el patrón de pernos. La tabla de compatibilidad ayudará a determinar el marcado de las estructuras de las ruedas. El patrón de pernos correcto afectará la seguridad fuera de la carretera.

Definición de patrón de pernos

Que es perforar

Razboltovka: un conjunto de parámetros técnicos de las ruedas. Es importante tener en cuenta este indicador cuando se reemplazan discos viejos en un automóvil por discos nuevos de fundición. El conjunto de parámetros técnicos incluye:

La cantidad de orificios para pernos que se pueden usar para unir fácilmente cualquier disco al buje.
Diámetro del centro del agujero.

El patrón de tornillos de los discos del "Opel Astra J" viene determinado por el año de fabricación del vehículo, así como por la modificación.

En los niveles de equipamiento Opel Astra más potentes, sujetar las ruedas a los bujes se considera una forma más confiable. Esto indica que el fabricante permite la instalación de un tipo diferente de patrón de pernos.

El patrón de tornillos de los discos para el Opel Astra J en los modelos de 2013 no es diferente al de los modelos de otras categorías o fabricantes. Los propietarios de automóviles de Astra J suelen instalar discos con un patrón de pernos de 5 × 114,3. Las ruedas son ideales para este tipo de marca. Mejoran el manejo del vehículo y también alivian la tensión en el chasis del vehículo.

Si cita discos no estándar como ejemplo, sus parámetros de marcado básicos difieren en aproximadamente dos o tres mm. Es bastante difícil notar la diferencia a simple vista, especialmente si el conductor no está capacitado para determinar los parámetros del vehículo. Este indicador afectará negativamente al automóvil cuando se conduce en condiciones climáticas difíciles.

Durante la instalación de este elemento, si es necesario, puede utilizar las nueces nativas. Para evitar problemas durante la implementación de estas acciones, el fabricante recomienda unirlos a pernos excéntricos. Apretar las tuercas correctamente es extremadamente punto importante... Deben torcerse en la dirección opuesta. Si aprieta las tuercas en secuencia, la rueda puede tirar en una dirección.

Los expertos advierten que al elegir nuevos diseños, es imperativo tener en cuenta no solo la tasa de desarrollo, sino también una serie de otros parámetros clave recomendados por el fabricante. Por ejemplo, en el Opel Astra H, el patrón de pernos tiene otros indicadores, que se indican de la siguiente manera: 6.5Jx15 H2 5 × 100 ET45 d54.1.

¡Nota!

La unidad de medida para este diseño se indica en pulgadas. Como regla general, 5x100 determina el rellano: el número de orificios para pernos es 5 y el diámetro es 100.

Información sobre los tornillos de las ruedas para los modelos populares de automóviles Opel

Información sobre el patrón de los tornillos de las ruedas en los nuevos modelos de automóviles Opel

Teniendo en cuenta el diámetro del círculo, puede utilizar el método de cálculo. Para hacer esto, tome un calibre y luego tome medidas entre las paredes de los orificios, que se encuentran entre sí. Además, el diámetro del orificio en el que se atornilla el perno de fijación debe agregarse al resultado de la medición.

¡Nota!

Como resultado, se obtiene la distancia entre los centros de los orificios adyacentes (designación "X").

Para cada patrón de pernos de disco para el Opel Astra N hay un cálculo: para tres orificios el diámetro es Xx1.55, para cuatro orificios - Xx1.414, para cinco orificios - Xx1.701.

Tenga en cuenta que los tamaños de los patrones de los pernos no se indican en los discos de acero estándar. Dado que su marcado se realiza teniendo en cuenta el código interno de fábrica. Para aclarar los parámetros, es necesario seguir la información del fabricante. Muchos conductores tienen la duda de cómo averiguar el patrón de tornillos en el Opel Astra J. A continuación se muestra una tabla con los parámetros de los modelos más populares de esta marca.

Patrón de pernos de rueda para modelos

Modelo	PCD	ET	DIA
Agila	4*100	35-45	54.0
Agila (08)	4*100	38-45	54.0
Antara (07-11)	5*115	40-46	70.3
Antara (11)	5*115	40-46	70.3
Ascona A (70-75)	4*100	35-40	57.0
Ascona B (75-81)	4*100	35-40	54.0
Ascona C (81-88)	4*100	38-49	54.0
Astra F (92-98)	4*100	35-46	56.5
Astra G 4 tornillos (98-04)	4*100	38-40	56.5
Perno Astra G 5 (98-04)	5*110	40-49	65.0
Astra H 4 tornillos (04-09)	4*100	35-43	56.5
Perno Astra H 5 (04-09)	5*110	35-43	65.0
Calibra A 4 tornillos (90-97)	4*100	38-49	56.5
Calibra A 5 tornillos (92-97)	5*110	40-49	65.0
Combo 4 tornillos (01)	4*100	38-49	56.5
Cavalier 4 tornillos (81-89)	4*100	35-49	56.5
Caballero Vecra (88-95)	4*100	35-49	56.5
Caballero 5 tornillos (88)	5*110	35-42	65.0
Insignia (08)	5*120	41	67.0
Kadett C (73-80)	4*100	31	57.0
Kadett (80-84)	4*100	40-49	56.5
Kadett E (84-91)	4*100	40-49	56.5
Manta A (75-82)	4*100	37	57.0
Manta B (82-89)	4*100	37	54.0
Omega A (86-94)	5*110	35-40	65.0
Estrella nueva	4*100	42-45	56.5
"Zafira" (99-05)	5*110	40-49	65.0

Patrón de pernos para automóviles Opel

Parámetros de una pieza para automóviles de la marca Opel.

Para no medir todos los parámetros, algunos de ellos se pueden leer en las instrucciones de funcionamiento del automóvil. Esta informacion también indicado en la rueda de repuesto. Esto se puede hacer si el automóvil está equipado con una rueda de repuesto de tamaño completo fundida a presión (aleación de aluminio) (igual que todas las demás ruedas instaladas en el automóvil).

El diámetro del disco siempre se indica en el lateral del neumático. Por ejemplo, puede considerar un modelo con la dimensión 205/55 R16. El número después de la letra R indica el diámetro del disco en pulgadas. En este ejemplo, el diámetro es de 16 pulgadas (la letra R en la pared lateral del neumático no indica un radio, sino una estructura de cordón radial).

Para determinarlo, debe sacar la rueda del maletero. Sobre dentro diseño, se indica toda la información.

Si el automóvil está equipado con un polizón, entonces es necesario quitar una rueda del automóvil. Esto se aplica a aquellos vehículos en los que se instala una rueda de fundición.

Los tamaños de los neumáticos se determinan de la siguiente manera: 205/70 R16. 205: ancho del neumático en milímetros, relación del 70 por ciento entre la altura de la sección transversal del neumático y su ancho, R16: diámetro del neumático en pulgadas.

Tamaños de rueda automática: 6.5 - 16 ET38, 6.5 - el ancho de la llanta de la rueda, también medido en pulgadas, 16 - el diámetro de la llanta de la rueda en pulgadas, ET38 - el desplazamiento de la rueda: la distancia entre el plano de la rueda montaje del disco y el plano de simetría de la llanta, mm.

PCD (Perforación): 5 * 105 - el número de orificios de montaje * el diámetro del círculo de los centros de los orificios, medido en mm.

Dia (diámetro): 56,6 - el diámetro del orificio central para el buje, medido en mm.

Todos los motores excepto 1.6 turbo.

Dimensiones: 6.5J * 16 offset 39.
Razorovka: 5 * 105.
CO: 56,6.

Dimensiones: 7J * 17 offset 42.
Razorovka: 5 * 105.
CO: 56,6.

Dimensiones: 7.5J * 18 offset 42.
Razorovka: 5 * 105.
CO: 56,6.

Dimensiones: 8J * 19 offset 46.
patrón de pernos: 5 * 105.
CO: 56,6.

En conclusión, cabe señalar que estas características son importantes a la hora de sustituir estructuras antiguas. De acuerdo con los parámetros, todo el marcado de las estructuras de las ruedas es estándar y uniforme tanto para las llantas estampadas como para las de aleación.