Asamblea rusa actualizada de Ford Kuga: distinciones y prueba de manejo. Información importante que fabricante Ford Cuga

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* Beneficio al comprar un tránsito FORD de acuerdo con el programa "Bono de arrendamiento" implementado por el Distribuidor, junto con distribuidores oficiales. Este programa le permite obtener cualquier beneficio para 220,000 rublos. En Ford Transit al comprar un automóvil en arrendamiento a través de las compañías asociadas de arrendamiento. Incompatible con el programa "BONUS PARA EL COMERCIO". Lista de leasing asociado Empresas: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lizing LLC, ARVAL LLC, Baltic LEASING LLC, VTB Leasing JSC (incluyendo el Reino Unido - Operational Lingling Llc), OOO Gazprombank Avtolezing "Karcada Llc, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "EUROLAN", OOO "LEASING MAYOR" (incluido el leasing Operational), Raiffeisen-Leasing LLC, RAIFFEISEN-LEASING LLC, Arrendamiento de resolución ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. La lista de empresas arrendadas puede variar dependiendo de la región del distribuidor. Los detalles y la información relevante sobre las condiciones de adquirir un automóvil aclaran a su distribuidor.
La oferta es limitada, no es una oferta y funciona el 31 de diciembre de 19 de diciembre. Ford Sollers Holding LLC se reserva el derecho de realizar cambios en las ofertas especificadas en cualquier momento. Detalles, condiciones actuales y disponibilidad de A / M - en el distribuidor y en

** Beneficio total con la adquisición de una sola vez de dos automóviles Ford Transit bajo el programa "Bonus for Leasing". El programa le permite obtener algún beneficio de persona al comprar automóviles en arrendamiento a través de las compañías asociadas de arrendamiento. No es compatible con el programa "Bono de comercio". Lista de leasing asociado Empresas: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lizing LLC, ARVAL LLC, Baltic LEASING LLC, VTB Leasing JSC (incluyendo el Reino Unido - Operational Lingling Llc), OOO Gazprombank Avtolezing "Karcada Llc, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "EUROLAN", OOO "LEASING MAYOR" (incluido el leasing Operational), Raiffeisen-Leasing LLC, RAIFFEISEN-LEASING LLC, Arrendamiento de resolución ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. La lista de empresas arrendadas puede variar dependiendo de la región del distribuidor. La lista de empresas arrendadas puede variar dependiendo de la región del distribuidor. Los detalles y la información relevante sobre las condiciones de adquirir un automóvil aclaran a su distribuidor. La lista de empresas arrendadas puede variar dependiendo de la región del distribuidor. La oferta es limitada, no es una oferta y funciona el 31 de diciembre de 19 de diciembre. Ford Sollers Holding LLC se reserva el derecho de realizar cambios en las ofertas especificadas en cualquier momento. Detalles, condiciones actuales y disponibilidad de A / M - en el distribuidor y en

➖ Calidad de montaje
➖ Ergonomía
➖ Descripción general
➖ Consumo de combustible

pros

➕ Manejo
➕ suspensión
➕ PERENCION
➕ Salón cómodo

Las ventajas y desventajas de Ford Cuga 2018-2019 en el nuevo organismo se revelan sobre la base de revisiones de los verdaderos propietarios. Pros y contras más detallados. Ford Kuga. 2 Generaciones 2.5 y 1.5 Turbo con tracción automática, delantera y completa 4x4 se pueden encontrar desde las historias a continuación:

Propiedad de la propiedad

El automóvil es cómodo para los grandes distritos de más de 1.000 km por día. Fuimos a lo largo de las pistas y los cebadores militares, subimos a las carreteras de cultivo en las montañas (sin extrema): Kuga 2 monta con confianza, se calienta cuando se mata, cuando se detiene en el sesgo inverso, no se va a tocar como en un liso.

Hasta 140 km / h, la velocidad no se siente particularmente, se vuelve más rápida y aparecen vibraciones, pero el curso se mantiene con confianza a los 160. El automóvil está generalmente equilibrado, no tiene francamente las debilidades.

El motor turboalimentado en la ciudad tira de bonitos Boyko, por adelantado adelantado en la pista hay un deporte o un botón para reducir.

La suspensión es más urbana en los aldeanos, no irá rápidamente rápido, se llevará a cabo a lo largo del campo de calin, en las carreteras de bosque lluvioso, en la playa plana, se apresuran bien. Durante 30,000 km, nada surgió, el intervalo entre eso es de 15,000 km. La impresión general es un crossover típico de la ciudad: cómodo, vigoroso, con sus agradables triples.

Pero al mismo tiempo, no me gusta el diseño: el cuerpo es estrecho, alto y alargado (en comparación con los compañeros de clase). Una amplia recepción se superpone a la vista lateral, los espejos no están completamente de pie y al final, hay una iluminación ligera en ella, no está claro por qué no hay, y las retroiluminarias de la guantera no están, en la puerta de la El tronco, el mango de cierre está solo por un lado, de modo que con una mano derecha ocupada es necesario iluminarlo y pasar una mujer bastante dura, una mujer débil tendrá que colgarla.

Igor Suvorov, conduciendo en Ford Kuga 1.6 (150 HP) AWD en 2015

Puede cambiar la velocidad en la caja manual automática. Asientos muy cómodos, sentarse en el automóvil como una nave espacial. Un bonito volumen cuadrado plano del compartimiento de equipaje con los asientos traseros plegados.

Ford Kuga II Road se mantiene perfectamente, el automóvil es muy maniobrable al conducir por la ciudad. Y la gasolina de relleno muy fresca: abrió la escotilla y no hay atascos de tráfico, ponga la pistola y sacó un arma, limpio y cómodo.

El consumo de gasolina cayó después de 40,000 km, bruscamente, el automóvil comenzó a consumir gasolina en 2 litros menos. Extraño ¿Por qué tan largo funcionando? El tronco en el clima lluvioso no abre sus piernas en el primer intento. Las puertas, también, a veces (muy raramente) no se abren desde el primer intento con acceso invencible.

Sí, las ventanas laterales en la lluvia por alguna razón están muy rápidamente contaminadas. La queja fue solo una: después de 35,000 km, la bypass del enfriamiento del motor se enfrentó, cambió bajo garantía, a pesar del hecho de que algo no llegó, el aceite y el filtro cambian de forma independiente.

Nikolai Shershev, monta Ford Kug 1.6 (150 HP) AWD en 2013

Video Comentarios

Muy cómodo y agradable en autos de conducción, muchas opciones, un magnífico techo panorámico, excelente Bixenon, una puerta famosa muy cómoda, que se abre, excelentes SID, muy bien, que se mostraron en un viaje a larga distancia (1 300 km sin parar puede de manera segura Conducir), buen salón de materiales de acabado, dinámica decente, buenos frenos, muy buen aislamiento de ruido, suspensión cómoda, volante afilado, la máquina es cómoda a velocidades de hasta 200 km / h.

Pero también hay showals: las cajas sonigidas, empujan y patadas, dirección Reika Golpeando y pide un reemplazo, crujido de roaming, Sabre se frotó en los agujeros de la puerta trasera al metal, el acceso invencible se cayó, la música: llena de g, palos, atascado, el sistema de control de presión en los neumáticos no funciona, el sensor de nivel Lavadora, también ...

Además, esto se enfrentó a la plena renuencia de los distribuidores oficiales para tomar cualquier cosa como parte de sus obligaciones de garantía. Lleno de la palabra "en absoluto". Apretar chicos de escarcha. Y la misma actitud recibida de la cabeza del Ford Ruso ...

Dmitry GaidaSh, va a Ford Kuga 1.6 (182 HP) AWD en Máquina automática 2016

¿Dónde se puede comprar?

Después de tomar, condujimos los primeros 200 km, el consumo promedio mostró 8.6 litros. En la ciudad, el consumo con todo el calentamiento y el trabajo en inactivo mostró 13.9 litros. Esto es un paseo suave.

Entiendes, mientras corremos, no violando. La salida estaba fuera de la ciudad, a una distancia de 200 km de una manera, el consumo mostró 7.3 litros. Gasolina 92º vertido, el vendedor aconsejó solo en el 92º paseo, no sé cuánto tiene razón, ¿qué estás derramando?

Ahora el kilometraje ya está a unos 900 km. La máquina se calienta muy rápidamente, de 5 a 10 minutos y la flecha de temperatura se convirtió en crecimiento. Se siente así, no es un automóvil, y el avión, dentro, en silencio, tranquilo y cómodo. Los asientos también se calentan muy rápidamente.

Otra plus, que prestó atención, esto está soplando los pasajeros traseros. En Kuga, es una ventaja para calentar las piernas. En mi opinión, no hay en CX-5. Parte trasera del niño. Incluso más, estos son asientos ajustables de la fila trasera.

Comencé el auto a -30 grados (después de 12 horas de inactividad), no hay indicios de que Cuga no se inicie. El salón es cálido, y en las heladas actuales, estoy libre en camiseta.

Con respecto a la capacidad de control, generalmente un zumbido. No siente hielo ni una papilla de nieve entre las rayas. Al adelantarse, todo es suave y tranquilo, te sientas alto, la revisión es excelente. El goma se apoya Nokia 5 R17 (recibido como un regalo de la cabina).

Revisión sobre Ford Cuga 1.5 Turbo (150 HP) con tracción automática y con tracción completa 2018

Compare Kugu de mi ex Suzuki Grand Vitara. Exterior. Me gusta delante Aún así, el hocico decoró esta unidad. No me gusta el cuerpo anterior (frente a algún tipo de desperdiciado). Desde el lado nada ha cambiado, indiferente. La parte trasera ha cambiado un poco para mejor.

Salón. En el ancho de la primera fila, lo mismo que en Suzuki. Los asientos son más convenientes. Se asentó de inmediato, el soporte lumbar es bueno, así como el lado. El pie derecho no se cansa.

El vaso delantero del viento con calentamiento es algo maravilloso, tal vez, después de que el aire acondicionado sea el más útil. No es necesario esperar al motor, y cuando, a su vez, el aire caliente calienta el vidrio, lo que significa que no es necesario hacer movimientos ridículos con un raspador.

Bajo el capó es bastante espacioso, pero el cuello para el lavado de centímetros es algo más alto, sería más conveniente. Eso es lo que definitivamente no me gusta es la ausencia de una sonda para verificar el aceite en la transmisión automática.

Suspensión. Solución de compromiso. Puedo estimar de manera bastante objetiva, como diariamente para trabajar y de trabajar un camino (querido), voy. En aquellos lugares donde recordé a todos, comenzando de las carreteras y terminando con nuestro poder supremo, malas palabras, ahora voy a volar imperceptiblemente, bien, o casi imperceptiblemente.

Motor. Lo que quería, y tengo. Atmospérico a granel simple. Alguien tal vez no haya suficiente empuje, pero puedo tener una ola suficiente, y hay una velocidad de deportes. Pero es necesario mantener (cambiar el aceite) una vez cada 15,000 km. Para mí, Blasfemia obvia.

El propietario va a Ford Kuga 2.5 (150 HP) en AWD 2016

Tengo un paquete de personal, pero tiene todo lo que necesita. Unidad frontal. El automóvil sostiene un camino hermoso y seco, y una gran ducha con charcos. Alguien escribió que Cuga no come una choza, ¡miento! Normalmente, Ford Digescing It, cualquier automóvil sentirá esta falta de nuestras carreteras. Según la descarga normal, fuera del asfalto y después de que los automóviles de lluvia pasean con confianza y no es rizado.

La capacidad de control de CUGA es excelente y se vuelve perfecta, incluso en circular. Con una velocidad a la derecha, sin rollo! No escuches a nadie, ya que también leí en algún lugar donde está muy mal.

Esta es mi primera automática, y me parece que la mecánica estaría furiosa. Shift Gear más lento de lo que quería. También molesta el consumo. En la carretera a una velocidad de 110-130 km / h, es necesaria de 9.5 a 10 litros, y a 140-150, ya 10-11 litros. En la ciudad - 12 litros.

Revisión sobre Ford Cuga 2.5 (150 HP) con Máquina automática 2019

American Automotive Company Ford desde 2008 produce popular crossovers compactos Kuga. Pero recientemente, el mercado se llena con SUV y cruces en versiones más modernizadas. Por lo tanto, por la decisión de la preocupación, otro modelo KUGA agregará uno más a finales de 2018.

Ediciones automotrices Distribuyeron información sobre los detalles esperados del exterior e interior del nuevo Ford Kuga 2018 Crossover, mientras que la compañía no ha anunciado oficialmente el inicio de la producción. Tampoco hay primeros neumáticos del coche.

Según las publicaciones, en el exterior de la nueva generación KUGA, los cambios significativos son válidos. El fabricante promete utilizar una nueva plataforma para la producción del automóvil, que aumentará sus dimensiones.

Se espera que sin cambiar el estilo corporativo, la máquina tendrá tales parámetros nuevos:

poderosa rejilla radiadora;
grandes líneas de capó de estampado;
arcos extendidos con ruedas;
nueva forma de kit de cuerpo plástico;
diseño de múltiples etapas del parachoques delantero;
óptica de cabeza estrecha;
elementos LED de las luces traseras;
spoiler trasero extendido y otras características.

Nuevo nuevo interior Ford Kuga 2018

Todo lo que cambiará en el interior de Kuga 2018 Crossover estará dirigido a mejorar la comodidad y la mejora de la ergonomía. En primer lugar, los cambios afectarán el tamaño de la cabina, que se volverán espaciosas.

A otras características en el interior del cruce de nueva generación incluyen:

sillones frontales con un alto aterrizaje para mejorar la pasabilidad;
sillones traseros modificados que mejoran el alojamiento de pasajeros;
decoración del salón con tejidos blandos y resistentes al desgaste junto con plástico de alta calidad;
retroiluminación interna LED en varios colores y con pisos de pisos;
volante multifuncional de un nuevo tipo;
consola central con una amplia pantalla sensorial;
calor que se refleja en vidrio y otros parámetros.

Especificaciones y equipos Ford Kuga 2018

Se asume que nuevo crossover Ford Kuga 2018 El año modelo estará equipado con unidades de energía de gasolina y diesel.

Será un motor de gasolina de 2.5 litros y 199. poder del caballo, así como un motor turboalcado en una capacidad de 3 litros de 284 caballos de fuerza. La unidad Diesel TDCI 140.0 tendrá 2 litros y potencia de 163 caballos de fuerza.

EN modificación de la base El automóvil será el tracción en la caja, y tracción en la rueda frontal Se presentará como una opción. Además, el equipo básico implica 6 velocidades. caja mecánica Transmisiones, y todos los demás son la misma "automatización".

No se costarán sistemas de seguridad y equipos adicionales. Mientras se considera la instalación:

acceso incinudible;
motor corriendo con botones;
sistema de inicio-stop;
Ruedas de 19 pulgadas;
Óptica adaptativa LED;
asientos de calefacción eléctrica, dirección, espejos;
cámaras de revisión trasera;
sensores de lluvia, presión de los neumáticos, estacionamiento, luz;
asistente en estacionamiento;
control de clima de doble zona.

Cuando Ford Kuga 2018 comienza comienza

La producción de tercera generación Ford Kuga está programada para fines de 2018. En Europa, el automóvil será recogido en la fábrica en Valencia (España), mientras que la máquina en la versión básica de este mercado se estima en 25 mil euros.

Para mercado ruso La novedad, así como el predecesor, se recogerán en Tatarstán en la ciudad de Elabug, y el costo se anunció inicialmente en la cantidad de 1.55 millones de rublos.

Transversal compañía estadounidense Los rusos siguen siendo interesantes gracias a un alto nivel de seguridad, confiabilidad, propiedades dinámicas, confort, pasabilidad mejorada y capacidad de control.

Nos familiarizamos con el cruce modernizado de Ford Kuga de la primera parte, prefirmante. El auto se ha vuelto valiente, tiene nuevos motores y mejoró la electrónica. Escuché a Ford Sollers y a las observaciones de los expertos "conduciendo".

KUGA-2017 - En esencia, la modernización profunda del automóvil ya conocido. Pero Fordovtsov por alguna razón lo llame un nuevo modelo.

En la planta pasajera de Ford Sollers en Elabuga, somos bienvenidos por un tipo delgado.

Mi nombre es Mikhail Melnikov, soy un ingeniero líder en el lanzamiento de nuevos modelos.

Mikhail me llevará una mano, y a la izquierda sostiene la emisión de marzo de la revista "Conducir", en la que Dorestayling Kuga no podía derrotar a los competidores en una prueba comparativa. De lo contrario, estoy esperando el análisis de los vuelos.

¡Soy tu lector de larga data, no se ha perdido un solo número de cinco años! En años escolar, incluso envió una carta al encabezado "Usted nos escribió". Una semana después, llamé a Mikhail Kolodochki de la oficina editorial y desapareció: resultó que las ilustraciones enviadas por ME no son adecuadas para imprimir. Bueno, está bien, comunicación con él para mí, los chicos, ya era la felicidad! Así que vinimos, esta es tu kuga. ¿Belleza verdadera?

No encontré qué responder. Sí, Kuga se volvió más hermosa. Pero un enorme Zev de la red del radiador le dio un crossover una porción justa de la brutalidad, el comienzo masculino. ¡No es hermoso - hombre guapo!

Los parachoques, la capucha y la óptica de la cabeza se han transformado, ahora los faros tienen un llenado de bixenon y se sabe cómo cambiar la configuración del haz de luz dependiendo de las condiciones de movimiento y la iluminación externa. Las luces traseras y las puertas del tronco ajustadas, pero solo se puede ver en el contexto del automóvil Dorestayling.

Llegué a Elabuga mucho antes del inicio de las ventas, así que en mis manos el automóvil desde la primera parte, prefirmante fiesta. Precio, como entiendes, todavía no lo sé. (Los precios se hicieron públicos el 8 de diciembre, aprox. Ed.)

Saltando al salón. Sí, mejoras en los puntos de costo. Un nuevo volante de tres radios con un borde más cómodo. En lugar de un manejador ordinario, apareció la llave de freno electromecánica aparcada, y el lugar se lanzó para un nicho con una cortina deslizante limpia. El techo se prescribió el módulo del sistema ERA-GLONASS. Las sillas que me gustaban, gracias a la almohada alargada y las paredes laterales, en la espalda, se convirtieron aún más convenientes.

En las modificaciones iniciales, la pantalla, por el contrario, es demasiado simple. Encuentra el centro de oro ...

La pantalla de viaje de la computadora en versiones avanzadas está sobrecargada con información. De su abundancia ondulan en los ojos.

El sistema multimedia SYNC recibió nuevos cerebros. Fords asegure que su velocidad ha crecido un orden de magnitud, y el navegador está capacitado para poner en cuenta la ruta teniendo en cuenta los atascos de tráfico.

El diseño interior no cambió fundamentalmente, todavía se ve importante. En la consola central, apareció un botón para encender el calentamiento del volante. ¡Ya es hora de!

Los botones de control de clima se hicieron más grandes, por lo que ahora la probabilidad de fallar con la derecha es mínima.

Robar pétalos (equipos básicos) son una de las principales adquisiciones de curas.

Kuga se convirtió en la primera Ford rusa con el módulo de ERA-GLONASS.

-Bollas redujo la temperatura de dos grados en la primera etapa de calefacción de asientos, ya que había muchas quejas sobre el calor excesivo. Tomamos muy cuidadosamente a la crítica constructiva e intentamos responder rápidamente en él. En su prueba comparativa, escribió que la máquina de este nivel está obligada a tener un volante y al menos dos puertos USB. ¡Consigue y escribe! Botones de abundancia Pugs en la consola central? Su número reducido casi dos veces. Y también introdujeron el área acalorada del estacionamiento de los conserjes, que se incluye con el calentamiento de los espejos laterales y las ventanas traseras. En nuestro clima, lo necesario.

Mikhail no sostiene. Un minuto más tarde, aprendí que los Ford tenían una causa importante para el orgullo, un sistema multimedia de Syns 3 mejorado con control de voz. En comparación con la anterior, es mucho más productivo, y la interacción con los teléfonos inteligentes en las plataformas Android e IOS es costosa. Y en lugar de una pequeña pantalla en la consola central, se empuja una pantalla táctil de ochenta lean. El navegador ha aprendido a poner la ruta con atascos de tráfico. Todo lo que amamos.

En el sistema multimedia básico, la pantalla no es más que la de la electrónica de horas soviéticas.

En la versión Trend Plus, la pantalla ya es sólida, con una diagonal de cinco pulgadas.

Hay progreso y el resto de la electrónica. En particular, el sistema automático del sistema de frenos se abrió a las velocidades de hasta 50 km / h (antes, hasta 30 km / h). El autoapargráfico ahora pone el automóvil, no solo paralelo al margen, sino también perpendicularmente. Además, ayudará a abandonar el estacionamiento más cercano, ya que muchos es otra tarea. Finalmente, el sistema de alerta de tráfico cruzado hace la salida del estacionamiento. contrarrestar MOSTERO: advierte al conductor con señales de sonido y luz, si salga del auto cercano.

Además, me presentaron el sistema Mykey, que le permite programar las claves a su discreción. Puede dejarnos "ilimitados", y el cónyuge le da una instancia "preparada" con el límite de velocidad de la velocidad y el volumen del sonido del sistema de audio, la prohibición de la tarea del objetivo al navegador cuando se mueve, el pudido Umbral de la reserva de combustible menor - por su propio uso.

Después de actualizar, los motores diesel desaparecieron de la gamma de los motores, con una pequeña demanda, no era rentable meterse con ellos. Una gasolina de 2,5 litros. 150-Strong atmosférico se combina únicamente con la unidad frontal: dichas máquinas eligen más de la mitad de los clientes.

El motor Turbo 1.5 llegó a un cambio de 1.6 litros. El poder es el mismo, pero el enfriamiento del aire proveniente de la turbina se lleva a cabo en él con un líquido, y no un intercooler de aire. El consumo de combustible disminuyó en un 7%.

El primero de 1.6 l (150 o 182 hp) 1.5 EcoBoost en el foco de 1.5 EcoBoost se inflige. Las abreviaturas del cubo lograron una disminución en la carrera del pistón. Los nuevos motores hicieron que Cugu un poco más económico. Corresponden a ECOCONORMORES EURO-6 y se adaptan a la gasolina 92, mientras que antes se requería exclusivamente 95º.

A mi disposición - Top 182-Strong Kuga. No es tan vívidamente, como esperas, la aceleración hasta cientos tarda más de diez segundos. Los "caballos" adicionales se pierden en la naturaleza. unidad completa Y el vehículo de seis velocidades 6F35, que ingresó al equipo básico de Kuga (versiones con mecánica ya no, porque no encontró la demanda). Incluso en el gimnasio, la caja está encantada con Lenza.

Me complació con el hecho de que en el modo de transmisión manual, ahora están cambiando con los pétalos sumisivos familiares, y no la clave del selector, que se incomodó.

El motor viejo durante la aceleración "en el piso" conformó que hay orina, y un litro y medio no se rompen en un grito. Sí, y los ruidos de la carretera ahora se silencian mejor que el anterior. ¿Es realmente suficiente usar vientos delanteros laterales de dos capas?

Este es el resultado de nuestros especialistas. La curvatura modernizada de la Asamblea Rusa recibió un aislamiento adicional de ruido de la parte inferior, por lo tanto, la comodidad acústica se mejoró significativamente. También lo criticaron en esa prueba comparativa ...

Y Melnikov asomó su dedo en nuestro texto. Nada, nada, la crítica constructiva no interfirió con nadie, que Kuga se transformó.

Sillones delanteros son buenos: buen perfil, amplios rangos de ajuste, tapicería tenaz.

Realmente me gustaron los organismos prácticos, lo que lo hace posible entre el asiento y el umbral.

Los pasajeros traseros son espaciosos y convenientes. A sus servicios, una espalda con un ángulo ajustable de inclinación y mesas plegables. En las modificaciones ricas, los pasajeros traseros se ofrecen un zócalo de 220 voltios (izquierda). En versiones simples en lugar de ella, una fuente de alimentación de 12 voltios (derecha).

El chasis de las transformaciones no ha sido sometido. Y es correcto. Las propiedades de montar siempre han sido lado fuerte Kuga. En sinceridad, los esfuerzos en el volante, la estabilidad en la trayectoria y la delicadeza de la configuración del sistema de estabilización con KUGA pueden competir excepto Volkswagen Tiguan.

Lo sentimos, ¡no fue posible obtener un turbo de 150 fuertes! A juzgar por los datos técnicos, no pierde particularmente el buque insignia. Por lo tanto, no veo la razón de la modificación más poderosa. El motivo para su compra puede estar, excepto que el equipo no está disponible para versiones con motores. Por cierto, todas las configuraciones se hicieron más ricas. Por lo tanto, en la versión básica de la tendencia (disponible solo con el motor 2.5) además del automóvil eléctrico, el sistema de audio, el aire acondicionado, calefacción de los espejos laterales, siete airbags, esp y fontamilias aparecieron luces de funcionamiento led, pétalos de volantes, así como el sistema Mykey.

La autorización de la carretera 198 mm y el parachoques biselados le permiten moverse con confianza alrededor del complejo alivio. Para la felicidad completa, no hay suficiente bloqueo de un acoplamiento de varios ancho.

Sistema Ludar de AutoTorro Corre, que funciona ahora a velocidades de hasta 50 km / h, instalado en el espejo de salón.

Faros de bisenón adaptativos: opción incluso para la versión insignia de Titanium Plus.

La versión de Trend PLUS (ofrecida con ambos motores 150 potentes) además de relanzar en el techo, el control de clima de dos zonas, la arandela eléctrica, las boquillas de lavadora eléctrica, el parabrisas y los asientos delanteros recibieron la dirección de calefacción y la costa del conserje, la llave de freno de estacionamiento, el audio. Sistema con pantalla a color más grande y segundo puerto USB, así como ruedas de aleación de 17 pulgadas.

El titanio está disponible con cualquiera de los motores propuestos. Si se agregó por primera vez un acabado combinado (tela de cuero más), sistema de acceso invencible, control de crucero, espejo de salón autoinformado, sensores de luz y lluvia, roseta de 220 voltios para pasajeros traseros y ventanas traseras de tintas, ahora el sistema multimedia de sincronización ha sido añadido a esta lista. 3.

Poco antes del viaje a la planta de Elabuga, me encontré con la versión europea de Cuga. Con la excepción del paquete de adaptación ruso (ERA-GLONASS, aislamiento adicional de ruido de la parte inferior y todo tipo de calefacción), todos los mismos y el diseño, y la técnica. La mansión vale la pena el kuga de 182 fuertes en la consiguiente ejecución de la línea SL. Su cuerpo está decorado con un kit aerodinámico, y la rejilla radiadora y el equipo de iluminación en lugar de cromo están decorados con brillo negro. Diferencias tiberas: en la suspensión: manantiales más rígidos, amortiguadores y estabilizador. estabilidad transversal. Además, 10 mm reducido. claridad del piso. Todo esto hizo que CUGU hiciera un poco más recolectado y preciso a su vez, pero no existe una diferencia fundamental en la capacidad de administración entre ella y la máquina estándar. Ahora, si además de las innovaciones enumeradas, el Fordovtsy aumentó la capacidad al menos hasta doscientos "caballos" ... sin embargo, somos qué? En Rusia, Kuga St Line no se venderá.

La versión insignia de Titanium Plus solo puede estar con un motor de 182 fuertes. Como antes, un interior de cuero, un asiento de conductor, un techo panorámico, un espejo con iluminación del espacio casi desconectado y un espejo plegable eléctrico, se incluye en la lista de equipos, el techo panorámico, el espejo de iluminación, la abertura sin contacto. Función del tronco, un alerón trasero agrandado. Y de los nuevos faros de Bisenon de Autelájaros, adaptativos, cámara de visión trasera, navegador. Para esta versión, solo se ofrece una opción adicional: un paquete de asistentes electrónicos.

En total municiones, la kuga actualizada es percibida por un predecesor noble y más claro. Durante la modernización, se deshizo de muchas deficiencias, y en la próxima prueba comparativa tendrá la oportunidad de recuperarse.

Los fabricantes de automóviles Ford están mejorando constantemente sus productos y se reservan el derecho de realizar cambios a las especificaciones, especificaciones, colores, precio de los modelos, configuración, opciones, etc., presentadas en este sitio sin previo aviso. Llame su atención sobre el hecho de que todas las imágenes presentadas en el sitio e información sobre los paquetes, las características técnicas, las combinaciones de color, las opciones o los accesorios, así como el costo de los vehículos y el servicio son de naturaleza informativa, pueden no cumplir con el último ruso Las especificaciones, y sin condiciones no son una oferta pública determinada por las disposiciones del artículo 437, apartado 2, del Código Civil de la Federación de Rusia. Para obtener más información sobre los automóviles, comuníquese con el distribuidor oficial oficial más cercano.

* Beneficio al comprar un Ford Transit bajo el programa "Bonus for Leasing" implementado por el Distribuidor, junto con los distribuidores oficiales. Este programa le permite obtener cualquier beneficio para 220,000 rublos. En Ford Transit al comprar un automóvil en arrendamiento a través de las compañías asociadas de arrendamiento. Incompatible con el programa "BONUS PARA EL COMERCIO". Lista de leasing asociado Empresas: ADT AVTOMOTIV LLC LLC (Société Générale Group), Alpha Lizing LLC, ARVAL LLC, Baltic LEASING LLC, VTB Leasing JSC (incluyendo el Reino Unido - Operational Lingling Llc), OOO Gazprombank Avtolezing "Karcada Llc, LLC" Lizplan Rus ", JSC" LK "EUROLAN", OOO "LEASING MAYOR" (incluido el leasing Operational), Raiffeisen-Leasing LLC, RAIFFEISEN-LEASING LLC, Arrendamiento de resolución ", Sberbank Lising JSC, Sollers Finance LLC. La lista de empresas arrendadas puede variar dependiendo de la región del distribuidor. Los detalles y la información relevante sobre las condiciones de adquirir un automóvil aclaran a su distribuidor.
La oferta es limitada, no es una oferta y funciona el 31 de diciembre de 19 de diciembre. Ford Sollers Holding LLC se reserva el derecho de realizar cambios en las ofertas especificadas en cualquier momento. Detalles, condiciones actuales y disponibilidad de A / M - en el distribuidor y en