Daewoo Nexia ladění bílé. Udělej si sám modifikace Daewoo Nexia. Co poskytují deflektory?

Mnoho majitelů vozů n150 zvažuje tuning. To je způsobeno skutečností, že takový vůz se vyznačuje poměrně atraktivním exteriérem, ale zároveň je nižší než mnoho jeho hlavních konkurentů. Ve většině případů se provádí ladění motoru a interiéru. Tento druh práce můžete dělat vlastníma rukama, což vyžaduje pouze minimální sadu nástrojů a dovedností. Obecně lze říci, že model je klasickým návrhem pro každodenní použití, ale může být výrazně diverzifikován. Podívejme se blíže na vlastnosti práce prováděné na ladění takového vozu.

Změna hlavních parametrů elektrárny

Ve většině případů se úprava týká pohonné jednotky. V tomto případě není třeba vážně zasahovat do návrhu; Tato metoda ladění se vyznačuje nízkou cenou a relativní jednoduchostí v některých případech lze práci provést vlastními rukama.

Nejprve si všimneme, že taková práce se vyznačuje vysokou účinností díky sníženým parametrům motoru nastaveným výrobcem. Nejvíce rozdílů lze nalézt v vozidlo, který se vyráběl do roku 2008. Automobilka motor téměř úplně „uškrtila“, aby výrazně prodloužila jeho životnost. Můžete to opravit změnou základního nastavení při instalaci nového programu.

Práce lze provádět pouze tehdy, je-li k dispozici určité vybavení. Chip tuning lze provést, pouze pokud máte:

Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete přistoupit přímo k práci. Stojí za zvážení, že předtím, než to uděláte, se doporučuje zkontrolovat stav. Příliš velké opotřebení může způsobit větší výkon k urychlení tohoto procesu.

Vlastní firmware palubní počítač také umožňuje výrazně zlepšit hlavní ukazatele výkonu motoru. Pokyny vypadají takto:

Jako vstupní zařízení se zpravidla používá počítač. K jeho připojení je zapotřebí programátor, který funguje jako mezičlánek.
Po připojení zařízení je potřeba dodat elektřinu do ECU. K tomu stačí zapnout zapalování, ale není nutné startovat auto.
Program se spustí na používaném notebooku. S jeho pomocí lze změnit firmware a nastavit nejdůležitější parametry.

Postranní panel: Důležité: Nastavení motoru se nastavuje s ohledem na přesné podmínky, ve kterých bude vůz provozován. Příkladem je, že pro městské prostředí je maximální tah nastaven při nízkých rychlostech. Snížením této hodnoty můžete navíc změnit ukazatel spotřeby paliva.

Přímé ladění motoru

Přestavba motoru je poměrně náročná. Je to dáno tím, že pro daný vůz nejsou v prodeji žádné tuningové prvky. Pokud existuje speciální vybavení a dovednosti, pak lze některé prvky vyrobit vlastníma rukama. Vezměme si jako příklad následující body:

Pokud provedete všechny změny, auto bude mnohem výkonnější. Takové ladění má však omezení, protože příliš vysoký výkon může vést k prasknutí pístového bloku.

Jak můžete salon vylepšit?

Levné auto se vyznačuje poměrně nepohodlným interiérem. Mnozí proto zvažují možnost tuningu pro změnu interiéru. Nejběžnější úpravy jsou:

Obecně existuje poměrně velké množství způsobů, jak vylepšit interiér. Se seriózním přístupem k problematice ji dokážete proměnit téměř k nepoznání.

Výměna optiky

Běžnou možností ladění je upgrade optiky hlavy. Odborníci doporučují nahradit standardní světelné zdroje diodami z následujících důvodů:

Vyšší efektivita aplikace.
Dlouhá životnost.
Spolehlivost, světelný zdroj nereaguje na okolní vlivy.
Stačí vyměnit. Zpravidla se montují na speciální zásuvky.
Lehká konstrukce, která nereaguje na vibrace.

V prodeji najdete prostě obrovské množství podobných světelných zdrojů, což lze přičíst jejich velké popularitě.

Pojďme si to shrnout

Výše uvedené informace naznačují, že na přání lze z obyčejného vozu s neatraktivními vlastnostmi udělat velmi zajímavý sedan. Navíc většinu práce lze provádět samostatně, což nevyžaduje speciální nástroje nebo pracovní dovednosti. Správným přístupem lze i z neatraktivního vozu udělat sportovní nebo komfortnější – vše záleží na konkrétních preferencích.

Malý Daewoo se stal docela dospělým. Je jí už něco málo přes dvacet let. Je milována, chválena a dokonce obdivována. A to zaslouženě. Daewoo Nexia je spolehlivá, srozumitelná, atraktivní dívka. Zkrátka opravdová orientální kráska. Je přístupný pro ladění a velmi dobrý!

Ladění Daewoo Nexia ve většině případů ovlivňuje všechny aspekty „fungování“ automobilového života. Pracovat na vzhledu mestic krásky z východu je vždy radost. To je koníček i povinnost ruského motoristy, majitele a obdivovatele Nexie. Ladění Daewoo Nexia vlastníma rukama- jedná se o upgrade motoru a úpravu převodovky spojenou s odpružením a mnoho dalších zajímavých a kreativních momentů. Vytváření dodatečného komfortu v tomto voze patří spíše do sféry umění než do designových lahůdek a inženýrských zvrhlostí.

No, pojďme začít. kde začneme? Samozřejmě z duše a ze srdce, ale co jiného s dívkami? První je upgrade motoru.

Udělej si sám Nexia tuning. Ladění motoru.

Motor Daewoo Nexia není jednoduchý, jak by se na první pohled mohlo zdát, má svůj šmrnc. Obtížnost práce s ním spočívá v obtížnosti nákupu kvalitních dílů a bloků pro mírně zastaralý a do značné míry zastaralý motor. Mezi amatérskými mechaniky a ladiči panuje názor, že nemá smysl ladit jeden a půl litrový motor v nové edici s celými 75 koňmi.

Udělej si sám Nexia tuning. Detaily práce

Obvykle to říkají, no, očekávaný nárůst výkonu i za ideálních podmínek nebude větší než 30 koňská síla. Existuje velké nebezpečí snížení životnosti vysoce zatížených strojních součástí. Samozřejmě existuje takové téma, jako je nákup ladicí sady pro pístovou skupinu a mechanismus rozvodu plynu od německých řemeslníků. Je ale těžké ho sehnat, na trhu je vzácný. Je mnohem levnější koupit, přestavět a nainstalovat nový, výkonnější motor. Pokud to vyjde, vděčnost krásné, čtyřkolové, šikmé dívky nebude mít žádné hranice. Ve svých pohybech bude korejská kouzelnice jako panter.

Takto hluboké závěry mají určitý a nemalý význam, ale z pohledu profesionálních mechaniků jako efektivní vyladění motoru Daewoo Nexia Je důvod instalovat mechanické přeplňování směsi vzduch-palivo (kompresor).

Ladění Daewoo Nexia vlastníma rukama. Otázka ohledně kompresorů

S tím je potřeba dostatečně počítat známá skutečnost, že i nepříliš produktivní, ale kvalitní kompresory vytvořené v ruských podnicích dokážou dodávat do válců hořlavou směs s tlakem mnohem vyšším než atmosférický. Pro standardní bloky a prvky malé Nexie se takové vynucení může stát osudným. Může se přehřát a písty, hřídele, ojnice a ventily se jednoduše odříznou.

Proto rada zní: pokud vás myšlenka na instalaci kompresoru přece jen napadne, určitě omezte nárůst tlaku na půl atmosféry.

Málokdy se někdo rozhodne podstoupit rozsáhlou technickou modernizaci enginu Nexia. Pro jeho zlepšení se provádějí následující operace:

instalace vačkového hřídele s dlouhým zdvihem ventilu;
vyvrtávací válce pro větší průměry pístů;
zpracování sací potrubí;
instalace kompresoru a ovladače;
implementace vzduchový filtr nulový odpor;
montáž přímoproudého tlumiče a vysokokapacitního výfukového potrubí.

K upgradu korejského motoru potřebujete kované písty, zesílené ojnice a lehký setrvačník; lehký mechanismus distribuce plynu, stejně jako brzdové destičky se zlepšenými třecími charakteristikami a vylepšenou spojkou.

Vážné přepracování továrního motoru Daewoo Nexia potřebují především pouliční závodníci. Průměrní řidiči však často chtějí a mohou aktualizovat dynamiku svého „ východní žena“, v každém smyslu, využívat jej k maximálnímu prospěchu a zážitku technický pokrok a realizaci ideálních tvůrčích fantazií do hmotného světa. Nejdůležitější je pamatovat na přeprogramování ECU po modernizaci motoru! V opačném případě bude efekt ladění jednotky mikroskopický.

Udělejte si svůj vlastní tuning Daewoo Nexia. Chip tuning

Je možné, a možná i nutné, pokusit se vinit korejské inženýry z nějakého nedbalého přístupu k výtvoru software motor. My to ale neuděláme a budeme s pochopením a sympatiemi přistupovat k jejich nelehké, ale zároveň velmi produktivní práci ve prospěch celého světového společenství a zejména těch jeho zástupců, kteří vlastní Nexia DEU. Naši korejští bratři pracují pod přísnou ekologickou legislativou, která stanoví nejpřísnější průmyslové normy pro minimální spotřebu paliva a navíc uměle vytvořenou módu pro vozy této třídy. Z tohoto důvodu jsou inženýři povinni snížit jmenovitý výkon svých výtvorů. Z této pochopitelné, ale možná ne zcela akceptované politiky se logicky odvíjí specifičnost chiptuningu pro naši „korejku“, která by se měla projevit reálným nárůstem výkonu motoru při zachování nízké spotřeby paliva.

Očekávaný výsledek závisí nejen na úrovni dovednosti mechanika, ale také na predikovaných parametrech pracovního režimu motoru, náročnosti konstrukčních úprav a typu bloku čipu ECU.

Chip tuning Nexia lze považovat za úspěšný, pokud se po přečištění „mozků“ automobilu zvýší výkon standardního motoru o 10-12% a zvýšení točivého momentu bude v rozmezí 13-19%. Výkon motoru upraveného kompresorem po úpravě elektronické součástky lze podle zkušených řemeslníků celkem reálně zvýšit na úroveň 25-28 %. Točivý moment se zvýší o 15-20%.

Přes veškerou vnější účinnost takového upgradu si musíte pamatovat, že sýr zdarma přichází pouze v pasti na myši. Po takových experimentech se stroj stane výkonnějším, ale přímo úměrně se zvýší opotřebení jeho mechanismu, vše má svou pevnostní mez a montážní místo může způsobit nevratnou a fatální poruchu.

Ti, kteří Nexii řídili nebo v ní byli jako spolujezdci, zkrátka v každém případě znají její charakter a styl jízdy, by měli pochopit, že hlavní problémy tohoto vozu jsou v jeho „pomalosti“, mírně řečeno v jisté odtržení od hmotné reality, v pocitu, že se chystá selhání, proražení v rozhodujícím okamžiku nabírání rychlosti. Jako v sexu, kdy se vám zdá, že se vaše milovaná bude cítit dobře a poletí až na vrchol hory rozkoše, a v tu nejklíčovější chvíli se zastaví a řekne „miláčku, jsem unavená, bolí mě hlava. ..“, vstává a jde do kuchyně vypít čaj. Nexia tedy začíná nejprve spontánními křečemi a poté prudkým poklesem energie a rychlosti.

Dynamika zrychlení tohoto stroje podle odborníků ne vždy odpovídá výkonu motoru oficiálně schválenému továrnou. V důsledku takového intelektuálního a technologického kolapsu vedou všechny pokusy o aktivní nájezd na „dívku s úzkýma očima“ k bezdůvodné a nesmyslné devastaci palivová nádrž.

Pouze chiptuning Nexia Daewoo dokáže extrémně kvalitativně zlepšit tak opačné parametry, jako je zvýšený výkon a snížená spotřeba paliva. Zde je hlavní věcí pro majitele vozu, aby si nenechal ujít volbu přeprogramování, potřebujete přesně tu verzi, která je stoprocentně vhodná, musíte klást důraz buď na vývoj ekonomického režimu motoru, nebo na zvýšení dynamika.

Tuningový salon Nexia

Salon Daewoo Nexia není nejhorším příkladem interiéru. Od narození, dalo by se říci, má velmi slušné rádio, měkká, pojízdná, lehce sklápěcí sedadla a dobře fungující elektrický pohon oken. Ale pro řemeslníky, kteří chtějí ještě větší pohodlí, existuje platforma pro rozšíření jejich energické činnosti. S tím vším, jak už bylo řečeno, jsou sedačky v autě docela dobré, dají se měnit, přístrojová deska určitě vyžaduje upgrade, klidně vyměňte osvětlení jak na palubní desce, tak v celé kabině, zakryjte plast panely s vinylovou fólií. No a pak vše pokračuje ve stejném duchu.
Dobře si promyslete barevné řešení interiéru. Barvu je potřeba volit tak, aby byl interiér vnímán jako módní a stylový a aby bylo pro majitele vozu potěšením být u toho.3.5 /5. Ze 2 hlasů.

Nejnovější Daewoo Nexia bude lahůdkou pro každého automobilového nadšence. Ale jak čas plyne, novinka začíná mizet a touha dělat tuning Daewoo Nexia vlastníma rukama. A je tu skvělá příležitost provést ladění a radikálně změnit vzhled a vlastnosti vašeho vozu.
Vnější design Daewoo Nexia může být radikálně proměněn.
Je možné instalovat deflektory, křídla, přívody vzduchu a boční olovnice. Vyměnit můžete také palubní desky, kola, okna a dokonce i kapotu.

Všechny tyto změny jsou ale kosmetické. Podstata současnosti
tuning zahrnuje přeměnu obsahu vozu. A pro začátek by měly být transformace prováděny s motorem. Výrobci Daewoo Nexia
motory jsou vyrobeny v kompromisním stavu, který zahrnuje účinnost, provozní zdroje a toxicitu. Při výrobě je zohledněna možnost provozu vozu v různých klimatických podmínkách, spotřeba různých paliv a mnoho dalších detailů. Pro tyto účely byl výkon motoru snížen.

Všichni majitelé mají vlastní představu o tom, jaký typ motoru potřebují. A často si mnoho lidí přeje opačné věci. Například maximální výkon motoru a úspora paliva. Technologie ale nepodléhá zázrakům, což znamená, že pokud se některé vlastnosti zlepší, jiné se zhorší. A aby bylo auto pohodlnější pro konkrétní řidiče, byl vynalezen tuning.
Chip tuning motoru.
Ladění motoru lze provést dvěma způsoby. Je možné jej zcela změnit nebo jednoduše změnit správu napájení. Tenhle je jiný ladění tzv. chiptuning. Úplná výměna motoru je velmi problematická a dosažení požadovaného výsledku je velmi obtížné. Je lepší začít pracovat na vylepšení motoru s.

Hlavním cílem chiptuningu je zvýšení výkonu a točivého momentu. Pokud se čipování motoru provádí v souladu se všemi pravidly, výkon motoru Daewoo Nexia se výrazně zvýší.
Pokud zvýšíte točivý moment, pak Daewoo Nexia se rozběhne z klidu ještě lépe než jakékoli auto s větším výkonem. Navíc, pokud zvýšíte točivý moment, auto bude mít další pružnost. Díky této vlastnosti nebude nutné časté řazení a cestování bude pohodlnější. Jak funguje chiptuning? Jde o to, že se mění parametry pro přívod palivových směsí do válce. A elektronické řídicí jednotky jsou zodpovědné za proces vstřikování paliva. Výrobci vkládají do čipu řadu specifických parametrů. Při změně těchto parametrů se změní i provozní parametry motoru.

Abychom zlepšili vlastnosti, které nás zajímají, měli bychom změnit dobu vstřikování, volnoběžné otáčky, maximální rychlost a mnoho dalších parametrů. Výsledkem je zvýšený výkon a točivý moment. Chcete-li implementovat takové změny, budete muset čipy „reflashovat“, a proto byste měli kontaktovat specializované služby.

S pomocí stylingu interiéru lze z Daewoo Nexia vytvořit jedinečný vůz. Prvním krokem může být tónování oken. Uvnitř vozu je také co dělat. Faktem je, že tovární interiérový design je velmi špatný. Proto můžete běžná sedadla nahradit židlemi s boční oporou, přístrojovou deskou, nainstalovat další osvětlení a pokrýt interiér vinylem.

To není vše, co lze s Daewoo Nexia udělat. Ladění Daewoo Nexia s vlastními rukama je docela možné a je omezeno pouze vaší představivostí a schopnostmi.
Jako jeden příklad můžeme nabídnout následující možnost ladění Daewoo Nexia:

Vyladěna byla běžná Nexia GLE s manuální převodovkou a standardními černými nárazníky.
V průběhu několika let došlo k několika změnám, např.
Karoserie byla přelakována. Skla dostala 65% tónování. Světlost se zvětšila o 3 cm.

Vnější kliky dveří byly vyměněny za nové pro přirozené uchopení.

Výměna čepů v pantech a dorazech dveří pomocí šroubů.

Byly instalovány tiché dveřní zámky.

Jsou instalovány hliníkové lišty prahů. V interiéru jsme vyměnili koberec.

Nová jsou elektricky nastavitelná a vyhřívaná zrcátka. Ovládací knoflík zrcátek je umístěn mezi sedadly.

Do dveří byla přidána další těsnění.

Přední brzdy jsou napájeny z Daewoo Lanos. Současně byly odstraněny ventily ze seřizovačů zadních brzd. Bubny jsou natřeny černou vysokoteplotní barvou.

Přední světlomety a mlhové světlomety obdržely bi-xenonové čočkové bloky pro výbojky D2S. Rozměry se přesunuly na blinkry. Přidali jsme ostřikovače světlometů a přední parkovací senzory.

Vyměněno koncová světla. Byly instalovány zadní parkovací senzory.

V motorovém prostoru je chiptuning, „nulový“ odporový filtr, kryty ventilů od Lanos, vyladěný výfukový systém s přídavným tlumičem a kompenzátorem.

Instalována automatická převodovka

Oktanový korektor.

Tlačítko Start Engine.

Digestoř má izolaci proti vibracím a hluku a dodatečné těsnění.

Akustika

Konektor pro sluchátka.

Hlasitý telefon (Hands Free). Mikrofon je instalován za volantem.

Interiér byl „oblečen“ do umělé kůže a lakovaného plastu. Vnitřní osvětlení se plynule zapíná a vypíná. V topném systému je vůně.

Interiér je pokryt hlukově-vibrační-tepelnou izolací a je instalován kabinový filtr.

Limuzínové závěsy do oken.

Kryt bloku pedálů. Pedály. Odpočinkový pedál.

Volant je vypůjčený z Leganzy. Místo jednoduchého signálu - „kvak“.

Klimatizace je organizována. Čidlo teploty vzduchu.

Nový LCD přístrojový panel s regulací jasu podsvícení.

Tlačítka pro otevírání kufru a zámků palivové nádrže.

Opěradlo.

Prašníky na spínačích sloupku řízení.

Na přihrádce se objevil zámek s klíčem.

Tlačítka pro otevírání/zavírání dveří. Pro pohodlí jsou při zavírání vozu instalovány automatické zavírače oken a také schopnost ovládat zvedače oken bez zapnutí zapalování.

Navigátor.

Vyměnili jsme koncové spínače dveří a kapoty za bezkontaktní senzory.

Na čelním skle je dešťový senzor.

Kufr je pokryt kobercem.

Ovládací panely byly přesunuty z věnce volantu do jeho středu.

Zadní brzdy byly vyměněny za kotoučové.

Místo předních brzd na 13 nainstalovali 14.

Přidán tempomat

Elektrické střešní okno

Mnoho řidičů Nexia N150, kteří slyšeli o možnosti modernizace vozu vlastníma rukama, znamená výměnu jeho hlavních částí. Současně zůstává dnešní populární chiptuning Daewoo Nexia zcela ignorován – operace, která efektivně odhaluje plný potenciál vozu a vyžaduje minimální náklady. Tato metoda zlepšování fungovala zvláště dobře při práci s „Korejci“ v letech 1999–2008.

Faktem je, že tyto modely jsou zpočátku konfigurovány pro použití velkého množství paliva s minimální dynamikou. Každý se s tím snaží vypořádat různými způsoby, ale nejlépe si s tímto problémem poradí chiptuning. Provedení této operace i se standardním motorem, který dříve nebylo možné upravit, vám umožní přizpůsobit parametry pohonné jednotky a systému vstřikování paliva vlastníma rukama. Díky tomu vůz funguje mnohem stabilněji a vyžaduje minimální množství palivová směs.

K dokončení budeme potřebovat:

nakladač Kombiloader;
nejnovější verze firmwaru pro ECU motoru Nexia;
programátor Galletto 1260;
notebook s OS Windows XP.

Máte-li vše, co potřebujete, můžete začít pracovat. Nejprve vyjmeme ECU Daewoo Nexia N150. Nachází se v zadní části salonu přístrojová deska auto přímo pod lištami stěračů. Dále pomocí programátoru připojíme ECU k notebooku a zapneme zapalování auta. Poté nainstalujte a spusťte program Combiloader. V nabídce bootloaderu najdeme okno s nastavením. Bez zavření nainstalujeme náš firmware a jako konečnou složku vybereme naši ECU.

Během procesu instalace vás firmware požádá o kalibraci nastavení. Jsme povinni jednotku nakonfigurovat vlastníma rukama tak, aby nakonec provoz vozu plně vyhovoval našim požadavkům.

Pokud například často jezdíte po rovné silnici bez dopravních zácp, pak se vyplatí optimalizovat chod motoru na vysoké převodové stupně. Vyberte položku „Přenos“ a posuňte posuvník doleva. Aby vůz dobře fungoval v hustě obydlené oblasti, musí být posuvník posunut doprava, to znamená, že motor musí být nastaven tak, aby fungoval v počátečních otáčkách. Podobné operace je třeba provést se všemi částmi, které jsou podle vašeho pozorování nestabilní. Dále uložte nastavení a pokračujte v instalaci firmwaru.

Po dokončení instalace programu vypněte zapalování a odpojte ECU od notebooku. Dále namontujeme řídicí jednotku na její místo v kabině. Jak vidíte, chiptuning udělejte si sami, je práce, kterou může dělat každý. Hlavní věcí v této věci není spěchat a postupovat podle pokynů programů.

2 Úprava motoru Daewoo Nexia N150

Vylepšit motor korejského auta je mnohem obtížnější. Důvod spočívá v pohonná jednotka auta. Nexia je vybavena slabým motorem o výkonu 75 koní. S. Najít nové díly pro takový motor není tak jednoduché, jak se zdá. Nejdostupnějšími náhradními prvky jsou dnes snad přímý tlumič a filtry s nulovým odporem.

Najít horní hřídel a kované písty pro zvýšení výkonu motoru je poměrně obtížné. V současné době je vyrábí pouze jedna společnost z Německa. Společnost vyrábí kompletní tuningové sady, které zahrnují klikové hřídele, vačkové hřídele a kované písty. Pokud máte možnost si takovou sadu koupit, pak se můžete pustit do úpravy motoru sami. Pomocí nových dílů si můžete válce vyvrtat sami, v důsledku čehož objem motoru „naroste“ ze standardních 1,5 na 1,7 litru.

Po vyladění výfukového systému a úpravě filtru se výkon Daewoo Nexia N150 zvýší na 120 koní. S. Můžete jít jednodušší cestou a nainstalovat domácí kompresor sami. Poskytne komfortnější podmínky pro plnicí tlak, což také zvýší výkon motoru korejského vozu.

3 Modernizace exteriéru korejského vozu

Po vyladění motoru byste měli věnovat pozornost vzhledu vozu. Existuje mnoho možností, jak vylepšit tělo Daewoo Nexia. Než je však zvážíte, stojí za to zapracovat na standardních světlometech automobilu. Standardní optika má špinavou vzhled. Osvětlení předními světlomety navíc ponechává mnoho přání. Chcete-li tento problém vyřešit, stojí za to vyladit přední a zadní optiku Nexia. Na přední část vozu nainstalujeme „ andělské oči” – přídavná zařízení pro lepší osvětlení a vzadu – neonové lampy.

Nejprve je třeba odšroubovat a sejmout ochranný kryt světlometů. Dále přistoupíme k výrobě přídavných osvětlovacích zařízení. Chcete-li to provést, vezměte LED tyčinky a ohněte je do kroužků. K provedení ladění vlastníma rukama budeme potřebovat 4 prsteny - 2 větší velikost a 2 menší. Poté opatrně vložte kroužky dovnitř světlometů automobilu. Menší kroužky namontujeme blíže ke kapotě a větší kroužky na jejich strany. K upevnění „očí“ je lepší použít standardní držáky, ale aby naše zařízení byla stabilnější, zadní okno optiku, můžete nanést trochu lepidla.

Pro připojení zařízení natáhneme vodiče do interiéru vozu a připojíme je k relé zapalovače cigaret. Dříve odmontované standardní světlomety lze odložit – mohou se ještě hodit. Poté začneme pracovat s zadní světla auto. Sundáme ochranné sklo a vyjmeme standardní svítidla. Dále naneseme trochu lepidla, na které neonky přitlačíme. Ty je třeba umístit tak, aby stály mezi „původními“ světlomety a směrovými svítilnami automobilu. Dále nainstalujeme standardní optiku a namontujeme ochranné sklo.

Kromě ladění světlometů to může majitel Daewoo Nexia N150 udělat vlastníma rukama, zakrýt skla automobilu tónovací fólií a také ji aplikovat na tělo. Abyste svému vozu dodali sportovní vzhled, doporučujeme na něj nainstalovat bodykity a sukně. Aby byl obrázek úplný, nebylo by zbytečné instalovat malý spoiler na vysoké sloupky.

Mnoho majitelů auto Daewoo Nexia N150 je umístěna jako „pracovní kůň“. Tento vůz se nevyznačuje stylovým vzhledem ani vynikajícím technickým výkonem. Celkově vzato jednoduché auto pro každodenní použití. Majitelé automobilů však často nejsou s tímto stavem spokojeni a snaží se něco změnit k lepšímu. A vyladění Daewoo Nexia tomu pomáhá.

Zlepšení parametrů elektrárny

Vylepšení Daewoo Nexia se týká především elektrárna. Navíc pro to není nutné nic měnit v designu. Chcete-li zlepšit výkon motoru, vše, co musíte udělat, je nejprve čipování. Tato metoda ovlivňování charakteristik nebude drahá a je docela možné provést toto ladění Daewoo Nexia vlastníma rukama.

Úpravy ECU jako způsob, jak zlepšit výkon elektrárny, je nejvíce nejlepší výsledky Ukazuje na autech do roku 2008. V těchto autech konstruktéři z nějakého důvodu prostřednictvím nastavení řídicí jednotky „přiškrtili“ motor a zabránili mu naplno projevit svůj potenciál. Ale tuto situaci lze napravit a nebude to vyžadovat mnoho vybavení.

K provedení chiptuningu budete potřebovat:

Notebook s OS Windows;
Bootloader program pro flashování ECU;
Kabel pro připojení k ECU (programátor);
Firmware pro řídící jednotku Nexia N150 (poslední verze);

Po přípravě všeho, co potřebujete, můžete začít s chiptuningem Daewoo Nexia. Abyste mohli zařízení připojit, budete muset odstranit ECU z jejího původního umístění. Nelze jej však odpojit od palubní sítě. A chováme se takto:

Notebook připojíme k jednotce pomocí programátoru. Poté musíte napájet ECU, pro které zapneme zapalování;
Na notebooku spustíme program bootloader a použijeme jej ke změně standardního firmwaru na nový;