Recenze majitele

Kříž Lada Largus 2017

Četl jsem zdůvodnění potenciálních kupců tohoto modelu a prostě jsem kurva s jejich úvahami! Nikdy jsi na něm nejel! Kombík a cross není jen rozdíl v ceně, dostanete bodykit, který vám ušetří dodatečné náklady na lak, kola R16 a světlou výšku až 210 mm. Vzal jsem largus cross 2017, protože alespoň vypadá jako auto. Obecně místo toho potřebuji levné a nové rodinné auto lada priora přizpůsobený našim podmínkám.

Motor 1.6 tiše hučí, zrychlení na stovku je dobré. Skříň s ostrým řazením, ale na dráze chybí 6. rychlostní stupeň. Spotřeba paliva v kombinovaném cyklu potěšila - 7,5-8 l / 100 km. Ovladatelnost je výborná, v kombinaci s všežravým odpružením mě baví.

Koupil jsem v salonu, rychle vystavil, kontrola neodhalila žádné vady. V plastovém bodykitu jsou sloty, ale byly ve všech kopiích na parkovišti. S komfortem VAZ není nutné počítat, ale výhod je zde mnoho. Uvnitř Lada Largus Cross 2017 v nové karoserii pro všechny příležitosti. Všude je cítit duch domácí výroby (tvrdý a levný plast, nudný interiér). Sedadla střední tuhosti, 3. řada je snadno demontovatelná, 2. řada postrádá možnosti transformace. Galerie je obecně třídní, děti a ženy se tam cítí dobře. Předek je pohodlnější než předchozí. Klima tam je, ale kliky jsou jako na sovětském plynovém sporáku. Multimediální typ "luxusní" - už se toho chci zbavit. Zvuk je špatný, bluetooth nefunguje dobře.

Střední TO-0 (2600 km) - vyměněn olej za lukoil genesis 5w40, těsnění vypouštěcí zátky Sasic 1640540 a originální filtr č. 77 00 274 ​​​​177. Není to nutné, ale neuškodí. Dal jsem 2570 rublů za všechny. Neinformativní plastová měrka oleje vyměněna za kovovou - RUB 185 Díky úplnému odhlučnění se stal mnohem pohodlnějším. Že ho recenze Lada Largus Cross 2017 peskují za špatnou Shumku, tady souhlasím. Vložil jsem centrální loketní opěrku z Říše středu se 3 USB - cena je 1300 rublů. kabinový filtr vůbec ne. Jsem rád, že má časem prověřené díly od Logana.

Upozorňuji budoucí majitele na běžnou zárubeň sběračů - vinutí drátů k světlometu dře o řemen motoru. To se dozvíte ze zápachu spálené gumy, nefungují pak některé blinkry nebo světlomety. Zabránit tomu lze snadno – existuje spona, která nestojí na místě, zapomenou ji přiložit (a ono to udělá), nebo je toto místo zablokováno.

Automobil Láďa largus je mezi milovníky takových modelů aut velmi oblíbený. Design, výbava a spotřeba paliva Lada Largus se od předchozích modelů Lada liší o 100 km.

Nová generace Lada

Prezentace Lada Largus, která je společným projektem VAZ a Renaultu, proběhla v roce 2011. Účelem vynálezu takové verze Lada bylo vyrobit v roce 2006 Dacii Logan podobnou rumunskému autu, vhodnou pro ruské silnice.

Technické vlastnosti Lada Largus, spotřeba paliva a ukazatele maximální rychlosti pro všechny modely jsou téměř stejné. Mezi hlavní parametry konfigurace patří:

• Pohon předních kol;
• motor 1,6 litru;
• 5-rychlostní mechanická skříňka Ozubené kolo;
• Použité palivo - benzín;

Každý vůz má 8- a 16ventilový motor, kromě verze Cross. Je vybaven pouze 16ventilovým motorem. Maximální rychlost auto je 156 km/h (s výkonem motoru 84, 87 Koňská síla) a 165 km/h (motor se 102 a 105 litry. od.). Zrychlení na 100 kilometrů se provádí za 14,5 a 13,5 sekund... Průměrná spotřeba paliva Largusu na 100 km v kombinovaném cyklu je 8 litrů.

Typy Lada Largus

Vůz Lada Largus má několik úprav: osobní kombi R90 (pro 5 a 7 míst), nákladní dodávku F90 a terénní kombi (Lada Largus Cross). Každá verze vázy je vybavena motorem s různými výkony a počtem ventilů.

Náklady na palivo.

Spotřeba paliva se u každého modelu Largus liší. A ukazatele týkající se míry spotřeby paliva pro Lada Largus vypočítává ministerstvo dopravy za ideálních jízdních podmínek. Oficiální čísla se proto často liší od skutečných čísel.

Spotřeba paliva u 8ventilových modelů

Mezi motory tohoto typu patří vozy s výkonem motoru 84 a 87 koní. Podle oficiálních statistik je spotřeba benzínu pro 8ventilovou Ladu Largus 10,6 litru ve městě, 6,7 litru na dálnici a 8,2 litru při smíšené jízdě. Reálné údaje o spotřebě benzínu vypadají trochu jinak. Recenze mnoha recenzí majitelů tento vůz má výsledky jako tento: jízda ve městě spotřebuje 12,5 litru, příměstská asi 8 litrů a v kombinovaném cyklu - 10 litrů. Zimní jízda zvyšuje spotřebu paliva, zejména ve velkých mrazech, a ta se zvyšuje v průměru o 2 litry.

Spotřeba paliva 16-ventilový motor

Motor automobilu o výkonu 102 koní je vybaven 16 ventily, takže spotřeba paliva Lada Largus na 100 km se vyznačuje zvýšením jeho ukazatelů.

Ve výsledku je to ve městě 10,1 litru, na dálnici asi 6,7 litru a v kombinovaném cyklu dosahuje 7,9 litru na 100 km.

S ohledem na reálné údaje převzaté z fór řidičů VAZ je reálná spotřeba paliva na 16ventilové Ladě Largus následující: městský typ jízdy „spotřebuje“ 11,3 litru, na dálnici se zvýší na 7,3 litru a v smíšený typ - 8,7 litru na 100 km.

Faktory zvyšující náklady na benzín

Hlavní důvody pro vyšší spotřebu paliva jsou:

• Spotřebu paliva motoru často zvyšuje nekvalitní palivo. To se stane, pokud jste museli využít služeb neověřených čerpacích stanic nebo „nalévat“ benzín s nižším oktanovým číslem.
• Důležitým bodem je použití dodatečného elektrického zařízení nebo zbytečné osvětlení dráhy. Přispívají ke spálení velkého množství benzínu v krátkém čase.
• Styl jízdy majitele vozu je považován za hlavní faktor, který ovlivňuje kilometrový výkon všech modelů Lada Largus. Abyste se takovým problémům vyhnuli, je třeba používat plynulý styl jízdy a pomalé brzdění.

Kříž Lada Largus

V roce 2014 byla vydána nová, modernizovaná verze Lada Largus. Podle mnoha automobilových nadšenců je tento model považován za ruský prototyp SUV. A nějaký Specifikace a zařízení k tomu přispívá.

Základní spotřeba paliva pro Lada Largus na dálnici je 7,5 litru, jízda ve městě „spotřebuje“ 11,5 litru a smíšená jízda - 9 litrů na 100 km. Tedy pokud jde o reálnou spotřebu benzínu skutečný výdaj palivo pro Largus Cross se zvyšuje v průměru o 1-1,5 litru

Připomeňme fanouškům, že Lada Largus je maloformátový univerzální „rozpočtový zaměstnanec“, který byl vyvinut společností AvtoVAZ za přímé účasti specialistů z Renault-Nissan. To se odráží na exteriéru vozu, jde totiž o derivát oblíbené úpravy Dacia Logan MCV. Pozitivním aspektem univerzální „ruské ženy“ je její přizpůsobivost domácímu stav vozovky... Tento vůz dokáže potěšit prostorným interiérem, moderním designem karoserie a prostorným zavazadlovým prostorem. Právě tyto vlastnosti dnes tvoří základ přednosti vozu před kategorií praktických majitelů.

Člověk by neměl ignorovat takový relevantní ukazatel, jako je ujeté kilometry. U kombi Lada Largus tento parametr přímo závisí na verzi elektrárny. Na výši spotřeby se tradičně podílí i styl jízdy.

Motory tohoto domácího vozu

Pro pohonné jednotky, kterými AvtoVAZ laskavě vybavuje své kombi, vývojáři použili 4válcové bloky. Pracovní objem všech „ohnivých srdcí“ je 1,6 litru.

Existují tyto verze motorů:

1. "K7M" je jednotka s konstrukcí hlavy 1,6 8 ventilů a schopná reprodukovat 84 "sil". Motor se vyrábí v rumunské pobočce Automobile Dacia, kterou vlastní Renault.
2. "K4M" - verze 1.6 16 ventilů, vyráběná v evropském závodě "Renault Espana". Parametr výkonu jednotky dosahuje 105 litrů. S. Také analog tohoto motoru se vyrábí v podmínkách domácí divize JSC AvtoVAZ. Právě tato možnost zajišťuje soulad s nařízením "EURO-5", i když mírně ztratila svůj potenciál ve vlastnostech (výkon - 102 k a moment - 145 N * m).
3. Motor z "VAZ" (kód - "11189"), který má tradiční konstrukci s 1,6 8 ventilovou hlavou a může generovat výkon 87 litrů. S.

Zopakujme, že spotřeba benzínu přímo závisí na verzi motoru.

Zvažte možnost s motorem "K7M".

LADA Largus s touto verzí motoru se může pochlubit ukazatelem rychlosti 155 km za hodinu. Zrychlení dynamiky není silný bod tato úprava, protože první „stovka“ se „vymění“ po 16,5 sekundách. Spotřeba paliva udávaná výrobcem je:

• pro městský cyklus je spotřeba paliva nejméně 12,3 litru;
• na příměstských silnicích je spotřeba paliva asi 7,2 litru;
• ve smíšeném režimu - asi 7,5 litru.

Co dokáže motor K4M?

Tato jednotka umožňuje domácímu kombi dosáhnout dynamiky zrychlení 13,5 sekundy. Maximální rychlost je o něco vyšší a dosahuje 165 km za hodinu.

Úroveň spotřeby paliva deklarovaná výrobcem je následující:

• město - 11,8 litru;
• trať - asi 6,7 litru;
• smíšený režim - asi 8,4 litru.

Largus s domácí jednotkou "11189"

S takovou elektrárnou dokáže Lada Largus prokázat nezáviděníhodnou dynamiku, protože vůz zrychluje na první „stovku“ po 15,4 sekundách. Nepotěší ani ukazatel maximální rychlosti, jelikož dnešních 157 km za hodinu asi nikoho nepřekvapí.

Pojďme ke spotřebě:

• městský režim bude vyžadovat 12,4 litru;
• na dálnici se dá ušetřit - spotřeba je 7,0 litrů;
• smíšený cyklus - asi 7,7 litru.

Skutečná spotřeba paliva pro Largus

Praxe ukazuje, že uvedené ukazatele Lada Largus se mohou výrazně lišit, ve většině případů nahoru, zejména u motoru 1,6 16 ventilů. Tato okolnost je ovlivněna takovými faktory, jako jsou:

• režim, ve kterém byl vůz zaběhnutý;
• styl jízdy (agresivní styl jízdy předvídatelně zvyšuje spotřebu);
• použití dodatečného vybavení majitelem Lada Largus, zejména klimatického systému, který přispívá ke zvýšení zatížení elektrárna(připomeňme, že zapnutá klimatizace může zvýšit ukazatel spotřeby až o cca 1 litr na 100 km ujeté vzdálenosti);
• poruchy přímo v pohonné jednotce;
• použití paliva nízké kvality;
• provoz v zimních podmínkách, zejména bez schopnosti jednotku dostatečně zahřát.

Toto video ukazuje změny spotřeby paliva Lada Largus v reálných dopravních podmínkách:

Úroveň spotřeby může být také ovlivněna samotným proudem automobilů, protože časté škubání z místa v dopravních zácpách přispívají k zvýšená spotřeba.

Spotřeba paliva na dálnici

Abyste dosáhli určitých úspor, měli byste dodržovat rychlostní limit indikovaný státními předpisy. Ke vzniku skutečné spotřeby paliva dochází v různých jízdních režimech, při kterých se rychlost může zvýšit z 30 km za hodinu na výrazných 130 km za hodinu. Průměrná rychlost pro LADA Largus je asi 77 km za hodinu.

Důležité! Na základě provedené analýzy na základě četných recenzí majitelů, kteří provozovali Largus, lze učinit závěr o průměrné spotřebě paliva. Tedy, právě u tohoto kombíku je to cca 7,2 litru.

Skutečná spotřeba paliva Largus v městských podmínkách

Pokud si řidič stanovil za cíl zjistit skutečnou úroveň spotřeby paliva jeho kombi LADA Largus, pak pro čistotu experimentu bude muset uchýlit se k následujícím opatřením:

• úmyslně se dostat do dopravní zácpy;
• být v proudu během špičky;
• nečinně stát na semaforech nebo najít ulici s maximálním počtem takových regulačních zařízení;
• nezapomeňte na nutnost neustále běžící klimatizace.

Takové jízdní podmínky mohou podle nashromážděných statistik vést ke skutečné spotřebě ve městě, která se rovná asi 13,3 litru na „stovku“ jízd.

Další užitečné informace o spotřebě paliva Lada

Pokud se uchýlíme k průzkumům na internetu, pak majitelé Largus svědčí:

• 33 % dotázaných se vyslovilo pro spotřebu paliva na 100 km na úrovni 8-9 litrů;
• 26 % trvalo na průtoku 9-10 litrů;
• 15 % udávalo úroveň spotřeby 10-11 litrů;
• a pouze 10% bylo toho názoru, že skutečná spotřeba paliva na 100 km je přibližně 11-12 litrů (na dálnici - asi 8 litrů).

Lada Largus je ruský levný vůz. Auto má řadu výhod: prostornost, bezpečnost, relativně vysoký dynamický výkon. Ale pro průměrného ruského řidiče je ujeté kilometry velmi důležitým kritériem.

Spotřeba paliva v pasu pro Lada Largus se liší od skutečné spotřeby. U každého majitele Largusu se proto může ukazatel spotřeby paliva lišit. Skutečná spotřeba závisí na mnoha faktorech: specifikace motoru, tempo řidiče, počet najetých kilometrů, kvalita paliva. Pro racionální využití vozu Lada musí řidič znát tyto faktory a také rozumět struktuře palivový systém... Jsou totiž chvíle, kdy je potřeba vypustit palivo, vyčistit systém nebo vyměnit palivové čerpadlo.

Ukazatele spotřeby pasu Lada Largus

Ruské kombi Largus se vyrábí se třemi variantami benzinových pohonných jednotek.

První agregát z koncernu Renault-Nissan K7M dosahuje maximálního výkonu při 5,5 tisíc otáčkách a vrchol točivého momentu 124 Nm nastává již při 3 tisících otáčkách. Motor je vybaven 4 válci a 8 ventily. Nejvyšší rychlost je 156 km/h a stovku překoná za 14 a půl sekundy. Pasová spotřeba benzínu je 12,3 litru na 100 km ve městě, 7,5 litru při jízdě po dálnici a 9,3 litru ve smíšeném režimu.

Motor VAZ získává svůj špičkový výkon při 5,1 tisíc otáčkách za minutu. Maximální točivý moment 140 Nm nastává při 3,8 tisíc otáčkách. Počet ventilů je také 8 a 4 válce jsou umístěny v řadě. Maximální rychlost a doba zrychlení na 100 km/h jsou stejné jako u K7M. Spotřeba paliva dle pasu: 10,6 / 6,7 / 8,2 litrů.

Nejvýkonnějším motorem Largus je šestnáctiventilový agregát Renault K4M o výkonu 105 koní. Objem je rovněž 1,6 litru, vrchol tahu nastává při dosažení 5,75 tisíce otáček. Limitního točivého momentu 148 Nm je dosaženo při 3,75 tisíc ot./min. Maximální rychlost je 165 km/h, zrychlení na stovky nastává za 13,1 sekundy. Spotřeba benzínu: 10,1 / 6,7 / 7,9 litrů.

Všechny tři jednotky pracují v elektronicky řízeném víceportovém systému vstřikování paliva. Na otázku, jaký benzín natankovat, je v návodu k obsluze odpověď, že se doporučuje používat benzín s oktanovým číslem minimálně 95. Méně výkonné motory vypouštějí škodlivé plyny, které nepřekračují normu Euro 5. Motor o výkonu 105 koní se hodí do ekologické normy Euro 4.

Objem plynové nádrže pro všechny jednotky je 50 litrů.

Co určuje skutečnou spotřebu benzínu

Faktory ovlivňující skutečnou spotřebu:

• - Výkon motoru;
• - počet ventilů;
• - objem válců;
• - včasnost řazení;
• - tlak na plynový pedál;
• - zahrnutá klimatizace nebo otevřená okna.

I podle pasových údajů vozu je zřejmé, že technické vlastnosti motoru ovlivňují, jaká bude spotřeba paliva. Náklady na benzín se mění v závislosti na počtu ventilů a výkonu. Spotřeba paliva ventilů Largus 16 a ventilů Largus 8 je výrazně odlišná. Francouzský 16ventil spotřebuje ve městě o 0,5 litru méně než VAZ-11189 a o 2,2 litru méně než K7M.

Je to stejný příběh s mocí. S motorem o výkonu 105 koní je pasová spotřeba benzinu Lada Largus na 100 km v kombinovaném cyklu pouze 7,9 litru. U jednotek o výkonu 87 koní a 84 koní je toto číslo 8,2 a 9,3 litru. Spotřebu paliva ovlivňuje i pracovní objem válců, v tomto případě je však u všech tří motorů rovných 1598 cm3. Skutečná spotřeba paliva Lada Largus s různými motory se bude také lišit.

Kolik litrů benzínu se spotřebuje v závislosti na stylu jízdy? Vysoká spotřeba je pozorována u těch řidičů, kteří zrychlují vůz prudkým stisknutím spouště do podlahy. V tomto případě dochází k rychlému nárůstu otáček motoru, k tomu musí do válců v krátké době vstoupit maximální množství výbušné směsi. A pro jízdu ve městě je charakteristické trhavé tempo. Vliv častého zastavování na semaforech a rychlých rozjezdů má výrazný vliv na spotřebu paliva.

Příliš malé otáčky na otáčkoměru ale zvyšují skutečnou spotřebu benzínu. Při jízdě do kopce je potřeba zařadit nižší rychlostní stupeň, protože jinak budete muset sešlápnout plynový pedál až k podlaze, abyste získali požadovaný počet otáček. Nejpřijatelnější ukazatel na otáčkoměru Largus: 2200-2500 ot./min. V tomto tempu se motor „nedusí“, nabírá dobrou dynamiku a spotřebuje minimum benzínu. Za předpokladu, že je Lada vybavena 5stupňovou převodovkou, je optimální a ekonomický rychlostní režim pro jízdu 90 km/h.

V létě lze spotřebu paliva snížit zařazením neutrálu. Při dlouhém klesání vede zbytečné sešlápnutí plynového pedálu ke zbytečnému plýtvání benzínem. Takový trik je ale povolen pouze v létě na suché vozovce. PROTI zimní čas použití "neutrálu" je nepřijatelné, protože vede ke smyku vozu.

Při použití klimatizace se spotřebuje více benzínu o 5-10%. A rychlá jízda po dálnici s otevřenými okny zvyšuje aerodynamický odpor a v důsledku toho Largus spotřebuje o 0,1–0,5 litru více. Množství spotřebovaného paliva je ovlivněno počtem ujetých kilometrů. S přibývajícími kilometry najíždí Largus a spotřeba klesá.

U modelu Lada Largus závisí spotřeba paliva na 100 km na řadě faktorů. Racionální využívání vozu pomáhá šetřit palivo.

Nový kříž Lada Largus se objeví na dopravníku AvtoVAZ v říjnu 2014 a o něco později bude k dispozici kupujícím. Auto je pokračováním nové pseudo off-roadové řady Ladův kříž... Připomeňme si první vůz této řady, je to Lada Kalina Cross, která je již v prodeji.

Vůz Largus Cross má řadu vnějších charakteristických znaků, podle kterých lze vůz na silnici neomylně rozpoznat. Za prvé jsou to 16palcová litá kola. Připomeňme, že pro běžný Largus mají poloměr 14 nebo 15. Za druhé se jedná o plastovou karoserii, která by v pojetí konstruktérů měla učinit vůz praktičtějším pro provoz na špatných silnicích.

No, hlavní výhoda je zvýšené světlá výška Kříž Lada Largus, který má nyní více než 20 centimetrů ve stavu obrubníku a při plném naložení velmi prostorný sedmimístný vůz, světlá výška je 170 mm. V důsledku toho se světlá výška zvýšila o 25 mm ve srovnání s obvyklým Largusem.

Fotografie Kříž Lada Largus

Salon Lada Largus Cross se příliš neliší od interiéru obvyklého 7místného Largusu, ale je tu jedna zvláštnost. Stejně jako v kabině Kalina Cross jsou oranžové vložky ve středové konzole, obložení dveří a čalounění sedadel. Na fotografii salonu Largus Cross se díváme dále.

Foto salon Lada Largus Cross

Zavazadlový prostor Largus Cross má navíc třetí řadu sedadel, která se stejně rychle sklopí, čímž se otevírají velké možnosti pro přepravu různých věcí. Sluší se však připomenout, že Largus má rezervní pneumatiku pod spodkem, zatímco Kalina Cross ji má v kufru pod koberečkem. Která možnost je pohodlnější, je kontroverzní otázka. Fotografie kmene Largus Cross níže.

Fotografie kmene Lada Largus Cross

Specifikace Lada Largus Cross

Z technického hlediska se Largus Cross bude lišit pouze vylepšeným zesíleným zavěšením. Jako převodovka poslouží známá 5stupňová manuální převodovka. Co se týče pohonných jednotek, ani zde nás nečeká žádné překvapení. První pseudoterénní vozy budou mít 16ventilový motor, výrobce pak slibuje dostupnější verzi s 1,6litrovým benzinovým 8ventilovým motorem. Rád bych poznamenal, že všechny modifikace Cross budou mít na kombi střešní ližiny. Dále se podíváme na rozměry vozu.

Rozměry, váha, objemy, vůle Lada Largus Cross

• Délka - 4470 mm
• Šířka - 1750 mm
• Výška - 1636 mm
• Pohotovostní hmotnost - 1370 kg
• Hrubá hmotnost - 1850 kg
• Základna, vzdálenost mezi přední a zadní nápravou - 2905 mm
• Minimální objem kufru Lada Largus Cross - 135 litrů
• maximální objem kufru Lada Largus Cross se sklopenými sedadly je 2350 litrů
• Objem palivová nádrž- 50 litrů
• Rozměr pneu - 195/65 R16
• Světlá výška nebo světlá výška Lada Largus Cross při plném zatížení - 170 mm

Promluvme si podrobně o 16-ventilu benzínový motor k instalaci na Largus Cross. Jedná se o klasický DOHC se dvěma vačkovými hřídeli. 4 ventily na válec, k dispozici jsou hydraulické zvedáky. Rozvodový řemen funguje jako rozvodový řemen. Napájení pohonná jednotka 105 h.p. To je hezké spolehlivý motor vyrábí francouzská společnost Renault. Charakteristika motoru Lada Largus Cross Dále.

Motor Lada Largus Cross, spotřeba paliva, dynamika

• Pracovní objem - 1598 cm3
• Výkon h.p. - 105 při 5750 ot./min
• Výkon kW - 77 při 5750 ot./min
• Točivý moment - 148 Nm při 3750 ot./min
• Pohon rozvodu - řemen
• Maximální rychlost - 165 kilometrů za hodinu
• Zrychlení na první stovku - 13,5 sekundy
• Kombinovaná spotřeba paliva - 7,9 litru

Ceny a konfigurace Lada Largus Cross

Oficiálně cena za Lada Largus Cross s 5místnou kabinou je 553 000 rublů... Largusův kříž se 7místnou kabinou stojí 573 000 rublů... Velmi přijatelná cena, vzhledem k tomu, že v tomto segmentu prakticky neexistují konkurenti. Co se týče příplatkových konfigurací vozu, tak „terénní“ kombi bude nabízeno pouze v luxusní verzi. Vůz bude brzy v prodeji.

Video Kříž Lada Largus

Prezentace Largus Cross široké veřejnosti se uskutečnila na moskevském autosalonu 2014. Natáčela se tam i tato videorecenze vozu. Dobré video bez dalších řečí, kde jsou vidět všechny funkce vzhled a interiér vozu. Díváme se video Láďa Largusův kříž.

Je třeba poznamenat, že Largus Cross s převodovkou pohonu všech kol 4x4 se vyrábět neplánuje... To znamená, že všechny Largus Cross budou výhradně vozy s pohonem předních kol. Ale vzhledem ke zvýšené světlé výšce, velkému rozvoru, působivým schopnostem transformace interiéru, spolehlivé francouzské platformě Renault a demokratické ceně bude toto auto nepochybně úspěšné.