Koliko rezervoara ima Qashqai? Tehničke karakteristike Nissan Qashqaija. Tehničke karakteristike motora Nissan Qashqai

Malo ljudi zna koja je razlika u takvim sitnicama kao što je volumen Nissan Qashqai tenka u modelima 2008, 2012, 2016. Strukturno, automobili su prilično slični, ali imaju niz karakteristika koje morate znati. Na primjer, što je veći spremnik za plin, to je pogodnije za korištenje, jer ćete morati rjeđe točiti gorivo.

Koja je razlika?

Proučavajući materijal na Internetu, možete vidjeti da se kapacitet rezervoara za benzin Nissan Qashqais može razlikovati jedan od drugog. Podaci se razlikuju za pet litara: nemojte žuriti kriviti vozače za netačna mjerenja.

Činjenica je da zapremina rezervoara varira u zavisnosti od modela Nissan i godine proizvodnje: tako, bez obzira na veličinu motora i konfiguraciju automobila, svi modeli 2012-2013 opremljeni su rezervoarom za gorivo kapaciteta od 65 litara.

Ovo je prilično zgodno, ovisno o veličini motora, potrošnja goriva će varirati od 5,3 do 8,9 litara, osim toga, na to utječe stil vožnje, teren, ciklus. Podaci su dati za mješoviti ciklus. Sa punim rezervoarom za gorivo, možete voziti najmanje 400 kilometara bez brige o dolivanju goriva u automobil.

Zapremina rezervoara za gorivo - eksperiment

Kolika je stvarna količina goriva? tank tvoj auto. Pokušao sam da saznam lično.

Koliko litara rezervoara za gorivo ima Daewoo Gentra?

Auto Daewoo Gentra 2014, ručni menjač. Mnogi ljudi ne mogu ni do 60 litara sipajte, ja vrlo često sipam 65-69. nisam ga namerno presekao...

Volume rezervoar za gorivo Nissan Qashqai J10, pušten u prodaju 2010. godine, ima 65 litara, a druga generacija automobila iz 2013. godine, J11, je zbog dizajnerskih razloga malo izgubio na zapremini, a njegov rezervoar sada ima 60 litara. Također je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da su modeli iz 2014. opremljeni spremnikom od 55 litara. Koliko je to zgodno je kontroverzno, jer većina vlasnika koristi automobil za urbana okruženja i ne baš duga putovanja autoputem. Jedna benzinska pumpa je dovoljna da stignete od tačke A do tačke B ili da se automobilom vozite po gradu nekoliko dana.

Ima li razlike sa dizelom?

Ako vas zanima pitanje koliko litara ima rezervoar dizelskih Nissana i razlikuje li se po zapremini od benzinskih modela, odgovor je krajnje jednostavan: nema razlike u ovom parametru između automobila.

Rezervoari su izmjenjivi, istog su oblika i kapaciteta, ali ne treba koristiti rabljeni rezervoar od dizelskog za automobil na benzin ili obrnuto. Ostaci goriva koje nije prikladno za vaš motor mogu ostati u njemu i uzrokovati štetu. pogonska jedinica tokom rada.

Glavni uvjet za zamjenu dijela je godina proizvodnje automobila i njegov model. Najpogodnije je odabrati rezervni dio po VIN kod: Ovo je 100% garancija da će dio biti ispravno odabran i da neće morati biti zamijenjen.

Zaključak

Naravno, što je veći rezervoar za gas, to je pogodnije za upotrebu, jer rjeđe morate puniti gorivo. Međutim, vrijedi zapamtiti da moderni Nissan Qashqai troše manje goriva, tako da se ne moraju toliko često puniti, a smanjena zapremina rezervoara za plin ni na koji način ne utječe na udobnost rada.

Japanski brend Nissan oduvijek je imao mnogo obožavatelja, ali je modelima brenda bilo teško probiti se na konzervativno evropsko tržište. Vidjevši uspjeh Toyote Rav4, Nissan je odlučio napraviti model koji nije ništa manje uspješan. I uspjeli su, barem za Rusko tržište.

Nissan Qashqai Ovo je bestseler na domaćem tržištu. U prodaju je krenuo 2006. godine i primljen je sa praskom. Japanci su uspjeli napraviti tipično evropski automobil, razvili su ga u Evropi (u Engleskoj). Prilikom kreiranja modela korištena je tehnologija slična Fordovoj - kompjuterski potpomognuto projektovanje, što omogućava manje stvarnih testova određenih elemenata. Auto je dobio ime po Tuarezima, u čast nomadskih plemena Azije. Prema riječima inženjera, Nissan Qashqai je stvoren za grad, ali je u njega ugrađena velika sigurnosna granica kako ne bi podlegao uslovima van puta. Zbog svoje jake karoserije i dovoljnog skupa aktivnih i pasivnih sigurnosnih funkcija, Qashqai je dobio 5 zvjezdica na evropskim testovima sudara.

Prva generacija automobila od 2006. do 2010. godine

Kako i priliči gradskom automobilu, prva generacija crossovera nije velikih dimenzija i evo Nissan Qashqaija specifikacije ima sljedeće:

dužina 4310 mm
širina 1780 mm
visina 1610 mm
razmak od tla 180 mm
međuosovinsko rastojanje 2630 mm
zapremina prtljažnika od 352 do 1513 l
zapremina rezervoara 65 l
težina bez tereta 1410 kg
ukupna težina 1930 kg.

Prema proračunima japanskih inženjera, ove proporcije su idealne za urbani crossover. I većina konkurenata je u početku uzimala dimenzije Qashqaija kao referencu. Ali da bi doprli do onih kupaca koji malo žele auto veća veličina napravljena je proširena modifikacija, nazvana Qashqai + 2, imala je dimenzije:

dužina 4525 mm
širina 1783 mm
visina 1645 mm
razmak od tla 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2765 mm
zapremina prtljažnika od 352 do 1520 l
zapremina rezervoara 65 l
težina bez tereta 1317 kg
ukupna težina 1830 kg.

Prva generacija bila je opremljena sa četiri pogonske jedinice:

1,5 litarski dizel motor snage 105 KS. razvijao je impresivnih 240 Nm potiska i bio je vrlo ekonomičan: potrošnja u gradu iznosila je 6,2 litara, a na autoputu 5 litara. Ali dinamika je bila vrlo osrednja - 12,2 sekunde do 100 km/h. Mjenjač - 6-brzinski manuelni. Nije instaliran na Qashqai+2.
1,6-litarski benzinski agregat sa snagom od 115 KS i obrtnim momentom od 156 Nm. Ovaj motor je radio samo sa 5-stepenim manuelnim menjačem. Kao i osnovni dizel, ovaj početni benzinski motor vozi bez varnice i nevoljno ubrzava - za 12 sekundi do 100 km/h, a troši 8,4 litara.
2.0 dizel snage 150 KS, sa obrtnim momentom od 320 Nm. U poređenju sa osnovnim dizel motorom od jedan i po litara, nije se isticao posebnom dinamikom - 12 s do 100 km/h, ali je bio "proždrljiviji", u prosjeku za 15%. Ali ova jedinica bila je opremljena pogonom na sve kotače i klasična automatska mašina na 6 nivoa, tako da je za njim uvek postojala potražnja.
2.0 vrhunski benzinski motor, koji je činio 70% prodaje. Snaga 141 ks, obrtni moment 198 Nm, potrošnja do 100 km/h za 10,1 s. Potrošnja goriva je samo 10,7 litara u gradu i 6,6 litara na autoputu. Auto sa takvim motorom mogao se kupiti ili sa manuelnim ili sa CVT-om.
U Rusiju su isporučeni samo benzinski agregati kapaciteta 1,6 i 2,0 litara. Najpopularnija je bila 2-litarska verzija, koja je bila nepretenciozna u pogledu kvalitete goriva.

Druga generacija automobila od 2010

2010. godine model je reakcionisan. Predstavnici Nissana tradicionalno slušaju mišljenja ruskih kupaca, pa je delegacija Japana prva posjetila našu zemlju i upoznala se sa mišljenjima naših sunarodnika.

Tehničke karakteristike Nissan Qashqaija nakon ažuriranja:

dužina 4330 mm
širina 1780 mm
visina 1615 mm
razmak od tla 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2630 mm
zapremina prtljažnika od 400 do 1513 l
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1298 kg
ukupna težina 1830 kg.

Platforma modela je ostala ista, a međuosovinsko rastojanje nije promijenjeno. Ali Qashqai je porastao za 30 mm, postao 20 mm viši od tla i istovremeno postao lakši za cijeli centner. Vanjske promjene su se uglavnom odnosile na prednji dio, gdje je sada ugrađena nova, agresivnija tehnologija svjetla prednjih svjetala, a redizajniran je i oblik haube, krila i rešetke hladnjaka. Budući da nije bilo pritužbi na upravljanje Qashqaijem, programeri su poboljšali zvučnu izolaciju i malo promijenili postavke ovjesa.

Qashqai+2 je takođe promenjen i ima sledeće dimenzije:

dužina 4541 mm
širina 1780 mm
visina 1645 mm
razmak od tla 200 mm
međuosovinsko rastojanje 2765 mm
zapremina prtljažnika od 130 do 1513 l
zapremina rezervoara 65 l
neopterećena težina 1404 kg
ukupna težina 2078 kg.

Uporedimo tehničke karakteristike produženog Nissan Qashqaija: klirens je povećan za 2 cm, što je, prema riječima vlasnika, znatno olakšalo vožnju po tlu, kao i kretanje po snježnom putu. Zahvaljujući izmijenjenom obliku branika, Qashqai više ne skuplja snijeg, već ga šalje ispod dna automobila. Još jedna inovacija u verziji Qashqai+2 je mogućnost ugradnje trećeg reda sedišta.

Druga generacija je potpuno izgubila dizelske jedinice sada su kupcima na raspolaganju samo dvije benzinske jedinice:

1,6 litara sa snagom od 114 i 117 KS. obrtni moment od 156 i 158 Nm. Oba motora su se razlikovala po mjenjaču, mlađa verzija je imala samo ručni mjenjač, a starija verzija CVT. Dinamika na ručnom - 11,8 s do 100 km/h, na CVT-u - 13 s.
2.0 sa 141 ks - migrirao nepromijenjen iz prve generacije. Kao i ranije, bio je opremljen ručnim mjenjačem (6 stepenica) i varijatorom.

Pogon na sva četiri točka

Sistem pogon na sve kotače Nissanovi krosoveri su isti bez obzira na model. Ima klasičnu formulu - automobil s prednjim pogonom i povezanom elektronikom pogon na zadnje točkove. Ali za razliku od većine konkurenata, vozač Qashqaija može kontrolirati vožnju pomoću ključa za zaključavanje, koji zatvara kvačilo za pogon na svim kotačima i automobil postaje prisilni pogon na sve kotače.

Ako sve prepustite elektronici, onda je 0,1 sekunda od trenutka kada krene proklizavanje dovoljno da spojite zadnje točkove. Masa Qashqai pogona na sve kotače je 70 kg. Na 4 pogonska točka, Qashqai se može kretati samo do 40 km/h, nakon čega se pogon na sve kotače isključuje.

Opcije i cijene 2013

Qashqai se na domaćem tržištu prodaje u 5 nivoa opreme:

XE- od 789.000 do 991.000 rub. Uključuje standardnu opremu: ABS, NissanBrakeAssist i EBD, ESP, prednje i bočne vazdušne jastuke, vazdušne zavese, vrata sa automatskim zaključavanjem, centralno zaključavanje, perač farova, EUR, imobilajzer, dokatka, puna stakla sa elektro pogonom, grijanje sjedišta, platneni enterijer, klima, radio sa 4 zvucnika i bluetooth, 16-dijelne čelične felge.
SE - od 849.900 1.051.000 rub. Uključuje dodatne opcije: kožni volan i mjenjač, džepovi na leđima sjedala, USB i iPod konektori, 16-dijelne alu felge, maglenke, Senzor za kišu.
SE+ - od 873.000 do 1.075.000 rub. Razlikuje se od verzije SE po prisustvu kamere za vožnju unazad, 5-inčnog kolor displeja audio sistema i drugačijeg stilskog paketa.
360 - od 937.000 do 1.139.000 rubalja, ova oprema je dopunjena sljedećim opcijama: 18-dijelne alu felge, panoramski krov, zatamnjena stakla, kožni obloženi nasloni za ruke i vlasnički sistem gledanja od 360 stupnjeva sa 4 kamere.
Le+ - od 1.029.000 do 1.176.000 rubalja. Dodatno uključuje: sistem za ulazak bez ključa i dugme za pokretanje, kožnu oblogu sedišta, BOSE audio sistem i xenon farove.
Sve konfiguracije se mogu kombinovati sa bilo kojim motorom, mjenjačem i mjenjačem. Verzija +2 ima slične konfiguracije, ali opciono ima treći red sedišta.

Zaključak

Nissan Qashqai je stekao ime kada su njegovi glavni konkurenti bili u fazi prototipa. To je bestseler na ruskom tržištu i prodaje se u 35 hiljada jedinica godišnje, a sve zahvaljujući svojim uravnoteženim tehničkim karakteristikama, efektivnom pogonu na sve točkove i razumnoj ceni. Također je vrijedno napomenuti da je verzija Qashqai+2 sa svojom kabinom sa 7 sjedišta jeftinija od bilo kojeg drugog analoga, za otprilike 100 hiljada rubalja.

Još jedno ažuriranje je odmah iza ugla Očekuje se da će novi model imati drugačiju platformu i motore sa turbinom.

Nissan Qashqai je Nissanov najkompaktniji terenski model. Radi se o crossoveru sa petoro vrata, jednom od konkurenata Ford Kuga, Kia Sportage, Suzuki Grand Vitara and Volkswagen Tiguan. Auto je relativno pristupačan model u odnosu na prestižnije Nissan X-Trail i Nissan Murano. Mašina je ušla u proizvodnju u decembru 2006. Model je predstavljen 2004. godine kao konceptni automobil, a kasnije je debitovala i serijska verzija. Mora se priznati da je Nissan Qashqai postao prvi Nissanov crossover, potpuno razvijen u Europi - finalizirali su ga stručnjaci iz londonskog centra Nissan Design Europe. Sama proizvodnja kompaktni crossover Nissan je organiziran u Velikoj Britaniji.

Do kraja 2007. godine u Evropi je prodato preko 100 hiljada vozila Nissan Qashqai, od čega je 15.376 jedinica bilo na ruskom tržištu. Poređenja radi, 17.554 i 10.746 hiljada automobila prodato je u Velikoj Britaniji i Italiji, respektivno.

Nissan Qashqai

Ponuda motora prvog Nissan Qashqaija sastojala se od benzinski motori zapremine 1,6 i 2,0 litara. Njihova snaga je 114 i 141 KS. With. respektivno. Nakon restilizacije 2010. godine, asortiman motora je ostao isti. Prije ažuriranja, Nissan je pokrenuo prodaju sedmosjeda Qashqai modifikacije, koji se na tržištu pojavio 2008. godine.

Godine 2013. debitovala je druga generacija Nissan Qashqaija. Automobil je prvi put predstavljen u Londonu 7. novembra 2013. godine, a početkom 2014. krosover je predstavljen u Briselu. Mjesec dana kasnije počela je prodaja novog proizvoda. Automobil je dobio novi Nissanov korporativni stil, poznat iz najnovijih generacija X-Traila i Murana.

2015. godine proizvodnja je organizovana u Sankt Peterburgu. Tako je ruska modifikacija Nissan Qashqaija dobila motore od 1,2 i 2,0 litara sa kapacitetom od 115 i 144 konjskih snaga. Osim toga, za 130 je bila dostupna i 1,5-litarska dizel verzija Konjska snaga. Na početku prodaje Nissan Qashqai je u Rusiji koštao 848 hiljada rubalja. Godine 2017. došlo je do restilizacije, kao rezultat toga, pojavio se snažniji 1,6-litarski turbo motor sa 163 KS. With.

Krosover (karoserija J11) se na ruskom tržištu nudi sa tri elektrane: turbo benzinac 1.2 DIG-T (115 ks, 190 Nm), atmosferski benzinac 2.0 (144 ks, 200 Nm) i turbodizel 1.6 dCi (130 ks, 320 Nm). Dvije od tri navedene jedinice također su ugrađene ispod haube partnera raspon modela– . 1.2 DIG-T benzinski turbo-četvorka prethodno je uglavnom ugrađen automobili Renault i Qashqai postali su gotovo prvi krosoveri koji su imali na raspolaganju ovaj mali, ali u to vrijeme vrlo okretan motor. U kombinaciji sa 6-stepenim menjačem ručni menjač ili Xtronic CVT. Ista dva tipa mjenjača dostupna su za 2,0-litarski motor. Dizel verzija Nissan Qashqaija opremljena je samo CVT-om.

Korištenje modularne CMF platforme s visokim sadržajem čelika visoke čvrstoće kao osnove omogućilo je dobivanje laganog tijela naslonjenog na prednju stranu nezavisna suspenzija sa MacPherson podupiračima i stražnjim dizajnom s više karika. Dostupne su i konfiguracije s pogonom na prednje i na sve kotače. Povezivi sistem pogona na sve točkove sa međuosovinskim elektromagnetnim kvačilom instaliranim ispred mjenjača stražnja osovina, opremljen je samo Nissan Qashqai 2.0 modifikacija.

Prosječna potrošnja goriva SUV-a sa 1.2 DIG-T turbo motorom, prema podacima iz pasoša, ne prelazi 6,2 l/100 km. Crossover sa 2,0-litarskim motorom troši nešto više - oko 6,9-7,7 litara, ovisno o modifikaciji. Dizelski Nissan Qashqai odlikuje se visokom potrošnjom goriva, trošeći približno 4,9 litara dizel goriva u kombinovanom ciklusu.

Technical Nissan specifikacije Qashqai J11 – zbirna tabela:

Parametar	Qashqai 1.2 DIG-T 115 ks	Qashqai 2.0 144 ks			Qashqai 1.6 dCi 130 ks
Motor
tip motora	benzin				dizel
Supercharging	Tu je	br			Tu je
Broj cilindara	4
Broj ventila po cilindru	4
Zapremina, kubna cm.	1197	1997			1598
Snaga, hp (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Prijenos
Pogonska jedinica	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Prijenos	6 ručni menjač	6 ručni menjač	Xtronic CVT	Xtronic CVT	Xtronic CVT
Suspenzija
Tip prednjeg ovjesa	nezavisnog tipa MacPherson
Tip stražnjeg ovjesa	nezavisni multi-link
Kočioni sistem
Prednje kočnice	ventilirani disk
Stražnje kočnice	disk
Upravljanje
Tip pojačala	električni
Gume
Veličina gume	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
Veličina diska	16×6,5J, 17×7,0J, 19×7,0J
Gorivo
Vrsta goriva	AI-95				DT
Zapremina rezervoara, l	60
Potrošnja goriva
Urbani ciklus, l/100 km	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Izvangradski ciklus, l/100 km	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Kombinirani ciklus, l/100 km	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
dimenzije
Broj sjedala	5
Dužina, mm	4377
Širina, mm	1806
Visina, mm	1595
Međuosovinsko rastojanje, mm	2646
Trag prednjih kotača, mm	1565
Trag stražnjih kotača, mm	1550
Zapremina prtljažnika, l	430
Razmak od tla (klirens), mm	200	200			185
Težina
Rubnik, kg	1373	1383	1404	1475	1528
Puno, kg	1855	1865	1890	1950	2000
Maksimalna težina prikolice (opremljena kočnicama), kg	1000
Maksimalna težina prikolice (nije opremljena kočnicama), kg	709	713	723	750	750
Dinamičke karakteristike
Maksimalna brzina, km/h	185	194	184	182	183
Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, s	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Dimenzije Nissan Qashqaija

Crossover u karoseriji J11 je neznatno povećan u veličini u odnosu na svog prethodnika. Dužina automobila je 4377 mm, širina - 1806 mm (bez retrovizora). Samo je visina crossovera smanjena, sada iznosi 1595 mm.

Motori Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 KS

Četvorocilindrični benzinski turbo motor 1.2 DIG-T, koji je razvio Renault, zamijenio je 1.6-litarski atmosferski motor. Pogonska jedinica s indeksom H5FT opremljena je aluminijskim blokom cilindara, direktnim ubrizgavanjem goriva, razvodnim lančanim pogonom i promjenjivim sistemom upravljanja usisnim ventilom. Turbo punjenje vam omogućava da iz malog motora, koji je dostupan od 4500 o/min, istisnete 115 KS. Istovremeno, maksimalni obrtni moment od 190 Nm postiže se već pri 2000 o/min, što pomaže da se pouzdano krene s mjesta.

MR20DD 2.0 144 hp

Primljen je motor MR20DD, koji predstavlja poboljšanu jedinicu MR20DE usisna grana varijabilna dužina, sistem direktnog ubrizgavanja, fazni pomerači na usisnim i izduvnim ventilima.

R9M 1.6 dCi 130 KS

1.6 dCi turbo dizel motor je napravljen na bazi svog prethodnika – 1.9 dCi (indeks F9Q). Do 75% dijelova korištenih u novom motoru razvijeno je od nule. Dizajn jedinice predviđa direktno ubrizgavanje sa porcioniranim dovodom goriva, turbopunjač promjenjive geometrije i recirkulacijski sistem izduvnih gasova, pumpa za ulje promjenjive zapremine, Start/Stop sistem. Najveći obrtni moment 1.6 dCi 130 motora je 320 Nm (od 1750 o/min). Nivo emisije od 129 g/km omogućava mu da bude u skladu sa ekološkim standardom Euro 5.

Tehničke karakteristike motora Nissan Qashqai:

Parametar	1.2 DIG-T 115 KS	2.0 144 hp	1.6 dCi 130 ks
Kod motora	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
tip motora	benzinski turbo	benzin bez turbo punjenja	dizel turbopunjac
Sistem snabdevanja	direktno ubrizgavanje, dvije bregaste osovine (DOHC), varijabilno vrijeme ventila na usisnim ventilima	direktno ubrizgavanje, dvostruko bregasto vratilo (DOHC), dvostruko varijabilno vrijeme ventila	direktno ubrizgavanje Common Rail, dvije bregaste osovine (DOHC)
Broj cilindara	4
Raspored cilindara	U redu
Broj ventila	16
Prečnik cilindra, mm	72.2	84.0	80.0
Hod klipa, mm	73.1	90.1	79.5
Omjer kompresije	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Radna zapremina, kubni metri cm.	1197	1997	1598
Snaga, hp (na rpm)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Obrtni moment, N*m (pri o/min)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Koja je razlika?

Činjenica je da zapremina rezervoara varira u zavisnosti od modela Nissan i godine proizvodnje: tako, bez obzira na veličinu motora i konfiguraciju automobila, svi modeli 2012-2013 opremljeni su rezervoarom za gorivo kapaciteta od 65 litara.

Zapremina rezervoara za gorivo Nissan Qashqaija J10, objavljenog 2010. godine, iznosi 65 litara, a druga generacija automobila iz 2013. godine, J11, malo je izgubila na zapremini zbog dizajnerskih razloga, a njegov rezervoar sada iznosi 60 litara. Također je vrijedno obratiti pažnju na činjenicu da su modeli iz 2014. opremljeni spremnikom od 55 litara. Koliko je to zgodno je kontroverzno, jer većina vlasnika koristi automobil za urbana okruženja i ne baš duga putovanja autoputem. Jedna benzinska pumpa je dovoljna da stignete od tačke A do tačke B ili da se automobilom vozite po gradu nekoliko dana.

Ima li razlike sa dizelom?

Rezervoari su izmjenjivi, istog su oblika i kapaciteta, ali ne treba koristiti rabljeni rezervoar od dizelskog za automobil na benzin ili obrnuto. Ostaci goriva koje nije prikladno za vaš motor mogu ostati u njemu i oštetiti pogonsku jedinicu tokom rada.

Glavni uvjet za zamjenu dijela je godina proizvodnje automobila i njegov model. Najpogodnije je odabrati rezervni dio po VIN kodu: ovo je 100% garancija da će dio biti ispravno odabran i da ga neće morati zamijeniti.