Реле на горивната помпа Cherry амулет. Бензиновата помпа не работи на амулета chery. Защита на захранващата верига

Много неприятен момент е, когато двигателят спре внезапно, особено когато това се случва далеч от населени места. Причините за подобни проблеми могат да бъдат много и една от тях може да е повредата на горивната помпа.

Сред причините за нейните повреди могат да се разграничат две, които са най-подходящи, а именно:

Механични повреди, най-често това е запушване горивен филтърв помпата;
Проблеми с електрическата му част.
Няма да се спираме на запушването на филтъра, а ще разгледаме по-отблизо проблемите с електрическата част.

Как да намерите и отстраните проблем

При включване на запалването известно време трябва да се чува шумът от работещия електродвигател на горивната помпа. Неговото отсъствие е косвено потвърждение за възникващите проблеми в горивната система. За да ги откриете, е препоръчително да имате на разположение автомобилен тестер или мултицет, както и да можете да ги използвате. Тестът трябва да започне с кутията с предпазители и реле, разположени в кутията за всмукване на въздух. Те са само три и две релета.

Проверете всички, а след това и релето. Единият от тях директно включва горивната помпа, а вторият е основният за горивна система... За проверка те могат да бъдат заменени с нови, такива устройства от автомобили VAZ с четири крака са добре пригодени. В случай, че проверката на предпазителите и смяната на релето не отстрани проблема, ще трябва да продължите търсенето по-нататък. Сега трябва да стигнете до горивната помпа.

В отворен багажник повдигнете килима от дясната страна, за да получите достъп до горивната помпа. За да направите това, развийте и свалете капака, с който е затворен. Това е възможно чрез отвиване на трите винта. Проверката започва с изключване на електрическия конектор с проводници и проверка за наличие на захранващо напрежение на неговите контакти. Обърнете внимание на наличието на "маса" в този конектор, това е дебел кафяв проводник. Ако не се открие проблем с напрежението, трябва да се провери горивната помпа.

Автоелектриците препоръчват в някои случаи да се обърне внимание на инсталираната автомобилна аларма, особено ако не е монтирана в завода на производителя на автомобила. Някои инсталатори ще блокират захранващите вериги на помпата с автомобилни аларми. Също така електронният блок за управление на системите на силовия агрегат не може да бъде изключен от виновниците за подобни проблеми.

Повечето електрически вериги в превозното средство са защитени с предпазители. Мощните консуматори на ток се свързват чрез релета. Предпазители и релета са монтирани в монтажни блокове, разположени в купето под арматурното табло от лявата страна, в двигателния отсек до акумулатора и на калниците на двигателя.

Повечето от предпазителите са монтирани в блока за монтиране на предпазители и реле в купето (фиг.10.1), разположен под арматурното табло от дясната страна. Предназначението на предпазителите и релетата е дадено в табл. 10.1.

Таблица 10.1. Предназначение на предпазители и релета, монтирани в монтажния блок в купето

Номер на предпазител/реле	Сила на тока, А	Предназначение на предпазител / реле
F1	10	Светлина на регистрационния номер
F2	20	Отопляем заден прозорец
F3	30	Вентилатор на нагревателя
F4	10	Не се използва
F5	20	Не се използва
F6	30	Ел стъкла, централно заключване
F7	10	Осветяване на комбинация от устройства
F8	10	Фенери обратен, сензор за скорост
F9	15	Задвижване на люка
F10	20	Превключвател за къси / дълги светлини
F11	15	Чистачка
F12	10	Не се използва
F13	15	Фарове и фарове за мъгла
F14	30	Термичен превключвател
F15	10	Индикатори за посоката
F16	20	Задвижване на огледалото за обратно виждане
F17	15	Задвижващ съединител на A / C компресора
F18	15	Вътрешно осветление, осветление на жабката, аудио система
F19	10	Инструментален клъстер
F20	15	Не се използва
F21	15	Звуков сигнал
F22	10	Стоп светлини
F23	15	Запалка
F24	10	Аларма
F25	30	коремни мускули
F26	30	коремни мускули
R1	-	Реле за чистачки на предното стъкло
R2	-	Алармено реле

Таблица 10.2. Предназначение на предпазители и релета, монтирани в двигателния отсек на десния калник

Таблица 10.3. Предназначение на предпазители и релета, монтирани в двигателния отсек на левия калник

Таблица 10.4. Предназначение на електрическите предпазители

Под капака на Cherie Amulet са монтирани кутиите с предпазители:

на левия калник;
под кутията за всмукване на въздух;
на десния калник;
в батерия.

Местоположенията им са отбелязани на снимката с номерирани стрелки:

Защитен блок за климатик и фарове.
Защитен блок за охлаждащ вентилатор.
Блок за защита на захранващата верига.
Защитен блок на системата за впръскване на гориво.

Защита на климатика и фаровете

Можете да стигнете до елементите, които защитават електрическите вериги на фаровете и климатика, като свалите капака на уреда. За да направите това, просто натиснете двата странични ключалки.

Отстраняването на капака дава достъп до релетата и предпазителите.

Тяхното предназначение е показано в таблицата.

Предпазители на охлаждащия вентилатор

Достъпът до защитните елементи на електрическите вериги на охладителните вентилатори се отваря след отстраняване на капака на модула. Отваря се, когато натиснете страничните ключалки.

Под капака има предпазители и релета, чиято цел е посочена в таблицата.

Защита на захранващата верига

Предохранителните връзки, защитаващи захранващите вериги на бордовата мрежа на автомобила, са разположени на клемата "+" на акумулатора и тяхното предназначение е посочено в таблицата.

Предпазители за впръскване на гориво

Предпазители, предпазващи системата за впръскване на горивото, се намират под капака за всмукване на въздух. За да смените изгорял предпазител, е необходимо да извадите уреда изпод кутията за подаване на въздух, като предварително развиете гайката, която закрепва неговата скоба.

Разположението на елементите в него е посочено на снимката, а предназначението им е показано в таблицата.

Проверка и смяна на предпазители

Шофьорите си спомнят за предпазителите само в случай на повреда на който и да е електромеханичен блок или електронно устройство, с което е оборудван автомобилът им. Отстраняването на неизправности в тези случаи започва с проверка на предпазителите в съответните блокове. Преди да продължите с проверката, трябва:

Изключете запалването, като завъртите ключа в положение "0" (ЗАКЛЮЧЕНО).
Изключете всички включени електрически уреди, които могат да работят при изключено запалване.

След това трябва да намерите предпазител, който предпазва повреденото устройство и да го проверите. Дефектен предпазител се идентифицира по изгоряла вложка, която се вижда през прозрачния корпус. Можете да извадите изгорелия предпазител от контакта с помощта на специални пинсети, които са фиксирани в кутията с предпазители, инсталирана в купето на автомобила на Chery Amulet. Сменяйки го, те проверяват функционалността на повреденото устройство.

Съвет! След проверка на елемента, който защитава веригата на неработещо устройство, експертите препоръчват проверка на всички предпазители в блока. Само след като се уверите, че всички те са в добро работно състояние, можете да продължите към по-нататъшно отстраняване на неизправности.

Има няколко правила, с които трябва да се запознаете, когато започнете да сменяте предпазителите:

Ако вместо изгоряла, инсталирате вложка, която е предназначена за по-ниска сила на тока, тогава тя може незабавно да изгори. Но това няма да означава неизправност.
Инсталирането на нов предпазител с по-висок ампераж от изгорелия значително увеличава риска устройството, което защитава, да се повреди.
Ако новоинсталиран предпазител с подходящ ампераж незабавно изгори, това показва сериозна неизправност, която дори може да доведе до пожар в окабеляването.
Ако, когато бъде намерен дефектен предпазител, не се намери предпазител с необходимия клас, тогава можете да вземете подходящ от броя на участващите, но защитни устройства, без които можете да правите известно време (запалка, радио, вътрешно осветление и др.).

Важно! Блоковете предпазители на Chery Amulet могат да бъдат структурно различни от описаните по-горе. Това се дължи на промените, направени в дизайна и оборудването на автомобила през различните години на неговото производство. По същите причини броят и мястото на инсталиране могат да варират.

Кутия с предпазители Lancer 9
Въздушен филтър Lada-Largus
Как изглежда шарнира: снимки на шарнира с постоянна скорост
Отзиви за ШРУСи Febest

Описание на предпазителите: местоположение, диаграми, цена

Схема за монтаж на предпазители

Маркировка / обозначение	За какво отговаря (с описание)
F (F-1) / 20	Скоростомер, тахометър, габарити
F (F-2) / 5	Резервация
F (F-3) / 10	Резервация
F (F-4) / 10	Резервация
F (F-5) / 20	Сигнал за кола
F (F-6) / 30	централно заключване
F (F-7) / 30	Резервация
F (F-8) / 20	Електроенергийна система
F (F-9) / 10	Чистачки за предно стъкло
F (F-10) / 10	Миещи фарове
F (F-11) / 10	Измиване на задното стъкло
F (F-12) / 10	Оборудване за гориво (по избор)
F (F-13) / 30	Контролер за автоматична скоростна кутия
F (F-14) / 30	Печка, запалка, вътрешно осветление
F (F-15) / 10	Автомобилен контакт
F (F-16) / 15	Допълнителна електрическа мрежа
F (F-17) / 15	Аварийна, мигачи
F (F-18) / 20	Резервация
F (F-19) / 20	Отопляем заден прозорец
F (F-20) / 20	Сензор за кислород
F (F-21) / 20	Резервация
F (F-22) / 20	Повдигачи на прозорци
F (F-23) / 20	Система за стабилизиране на валутния курс
F (F-24) / 20	ABS (ABS)
F (F-25) / 15	Резервация
F (F-26) / 15	Резервация
F (F-27) / 20	Осветление на жабката
F (F-28) / 15	Вентилатор на нагревателя (печка)
F (F-29) / 15	Климатична система
F (F-30) / 20	Горивна система, реле на горивната помпа
F (F-31) / 15	Система за безопасност
F (F-32) / 20	Резервация
F (F-33) / 20	Сензор за задвижване
F (F-34) / 20	Странични огледала
F (F-35) / 20	Сигнали за спиране
F (F-36) / 20	Запазено
F (F-37) / 20	Запазено
F (F-38) / 20	Запазено
F (F-39) / 20	Запазено
F (F-40) / 20	Запазено
F (F-41) / 20	Освен това
F (F-42) / 20	Освен това
F (F-43) / 20	Освен това
F (F-44) / 20	Освен това
F (F-45) / 20	Освен това
F (F-46) / 20	Освен това

Разположение на релета - прекъсвачи

Обозначения	Кой е отговорен за какво/какво осигурява
МК 1	Подсветка
МК 2	Вътрешно осветление
МК 3	Реле за миене на предното стъкло
МК 4	Резервация
МК 5	Резервация
МК 6	Електронен блок за управление на задвижването
МК 7	Резервация
МК 8	Резервация
МК 9	Резервация
MK 10	Сигнали за спиране
MK 11	Фар
MK 12	Дроселна клапа
MK 13	Повдигачи на прозорци
MK 14	Задни фарове за мъгла
MK 15	Запалване
MK 16	Оборудване за гориво
MK 17	Електрическо оборудване
MK 18	Резервация
МК 19	Контактна пластина за задни светлини, стопове
MK 20	Блок от цифрови сензори

Оригинална цена монтажен блокс предпазители за колата на Chery Amulet от 4500 рубли, аналози от 3800 рубли, релета - прекъсвачи от 450 рубли / бр.

Признаци за дефектни предпазители на Cherie Amulet

Между предпазителите избухва искра поради слаб контакт, изгаряне на топящия се елемент;
На мястото на монтаж на уреда се чува миризмата на разтопена, изгоряла пластмаса;
Индикатор за неизправност на оборудването сигнализира на арматурното табло;
Когато е активиран, захранващ ток, оборудването не е активно.

Причини за повреда на предпазителите на Cherie Amulet

Неспазване на условията на техническия преглед на автомобила;
Закупуване на неоригинални резервни части;
Технологията на монтаж е нарушена;
Деформация на монтажния блок;
Късо съединение в електрическото окабеляване;
Повреда на изолацията на захранващите кабели;
Разхлабване на контактите на клемите;
Окисляване на крайни изключватели.

Смяна на предпазител Chery Amulet

Подготвителен етап:

Пластмасови пинсети;
Отвертка;
Комплект нови модули, релета - ключове;
Допълнително осветление при необходимост.

Последователността на действията при подмяна в кабината:

Отваряме вратата на водача, от лявата страна на волана щракваме пластмасовия капак, под който е монтиран монтажният блок;
Намираме модула по серийния номер, изваждаме го с пластмасови пинсети;
Поставете нов предпазител на първоначалното му място, затворете капака.

За да смените модулите в двигателното отделение, трябва:

Поставете колата в периметъра на ремонтната зона, стиснете ръчна спирачка, фиксирайте задния ред колела с подложки;
Отваряме качулката, премахваме захранващите клеми. Вдясно, зад акумулатора (АКБ), има монтажен блок с релейни прекъсвачи. Внимателно отворете пластмасовия капак, извадете релето, сменете го с ново.

По аналогия заменяме релето - прекъсвачи, монтирани зад входа на въздух, зад изпускателния колектор на силовия агрегат.

Експлоатационният живот на релейните прекъсвачи е по-дълъг от предпазителите, така че те се сменят рядко. По правило след инцидент, сблъсък, деформация на тялото, монтажен блок.

Преди да започнете работа, консултирайте се със специалисти от сервиза, мениджъри на автомагазини, прочетете препоръките в интернет.

Техниците от сервизния център препоръчват да проверите монтажния блок за влага след дълги пътувания през локви. Изсушете, продухвайте със сгъстен въздух, ако е необходимо. Избягвайте образуването и натрупването на конденз в пластмасовия корпус.

Купете резервни части разходни материалив сертифицирани точки на продажба, официални представителства, представителства.

Средният експлоатационен живот на оригиналните предпазители, релета - превключватели на Chery Amulet е 65 хиляди км.

Сред причините за нейните повреди могат да се разграничат две, които са най-подходящи, а именно:

Механични повреди, най-често запушване на горивния филтър в помпата;
Проблеми с електрическата му част.
Няма да се спираме на запушването на филтъра, а ще разгледаме по-отблизо проблемите с електрическата част.

Как да намерите и отстраните проблем

Проверете всички, а след това и релето. Единият от тях директно включва горивната помпа, а вторият е основният за горивната система. За проверка те могат да бъдат заменени с нови, такива устройства от автомобили VAZ с четири крака са добре пригодени. В случай, че проверката на предпазителите и смяната на релето не отстрани проблема, ще трябва да продължите търсенето по-нататък. Сега трябва да стигнете до горивната помпа.

Chery Amulet ›
дневник ›
внимавайте, ако сте свалили горивната помпа

Миналото лято като свързах допълнителна маса към газовата помпа реших да взема газовата помпа и да проверя състоянието на мрежата на филтъра какво има с поплавъка, сърбяха ме ръцете :), мрежата се оказа нормална, плувката беше на мястото си, нямаше нужда да се катери там. Разви го с дървен блок и чук, както е в инструкциите, върна всичко обратно, затегне пластмасовата гайка с ръце и след това я издърпа нагоре с блок. Месец по-късно на бензиностанцията го изсипах в гърлото си и изведнъж бензинът се изсипа от колата като от бутилка, аз и бензиностанцията полудяхме, избутахме амулета от помпата встрани, той покри болна локва с пясък. Разбрах, че е виновна капачката на винта, но се чудя дали може да се е спукала шията на резбата... има доста неща в багажника, бензин продължава да лее изпод амулета. Обемът, който се побира в горната втулка на резервоара за газ, е изтекъл. В гаража отвинти капака, извади бензиновата помпа, провери всичко с фенерче, резбите са нормални, дъвката не пасна правилно, така че не се вижда, но явно тя е сложила всичко на мястото си е смазала резбите така че се плъзгат без проблеми и също стегнати, тествах залива вече в гаража под гърлото на бензин от туба, всичко е сухо! Така че, ако не поставите внимателно дъвката, или тя ще изчезне при усукване и може да изгорите. Бъди внимателен!
И не се катери просто така, след като прочетете форума, не пречи на механизма да работи!

амулет ›
Блог ›
Горивна помпа Chery Amulet

Добър ден на всички любители на амулетите и колите. Тази статия ще бъде посветена на горивната помпа на автомобила Amulet. Започнах да забелязвам, че през последните 3-4 месеца сцеплението започна да изчезва (особено отдолу). Преди всичко проверих свещите и накрая ги смених, тъй като старите вече бяха в ужасно състояние. Тогава реших да проверя системата за захранване, извиках няколко сервиза и средно ми беше дадена цена от 100-120 UAH. (за проверка на налягането и дюзите). Реших сам да изградя устройство за налягане на горивото. За това купих маркуч за гориво с диам. 8 мм (цена 80 копейки за 1 см.), Манометър за течност (санитарен, най-евтиният), чистачки и фитинги във водопроводен магазин. Общата стойност на инвестициите е 90 UAH.

Устройството за измерване на налягането на горивото в релсата
Първият замръзна На празен ходпоказа стойност от 3,3 бара - много малко. Ясно беше, че има проблем с горивната помпа. След изключване на запалването налягането падна почти мигновено - проблем с регулатора на налягането на горивото.
Изтичах до китайски магазин за резервни части, където се оказа, че няма резервни помпи и регулатори за Amulet (пълният горивен модул струва 1300 UAH). Разбира се, следващата стъпка е интернет. След катерене за 10-15 минути открих отличен намек, че помпата става от VAZ-2110, а регулаторът е от VAZ-2170 Priora. След това всичко беше закупено и монтирано в модула на горивната помпа.

Горивна помпа

Забравих да снимам регулатора на налягането на горивото, но модела е RDT-380 (3.8 bar, 3.5 bar за родния). Става перфектно без никакви нюанси. Има трудности при смяната на помпата - да се свалят и монтират маркучите за гориво в модула на новата помпа. И бъдете много внимателни с поплавъка (да не се огъва) и гумения о-пръстен (може да падне в резервоара). Преди да премахнете модула на помпата, не забравяйте да намалите налягането на горивото в системата (отстранете чипа от модула на помпата и стартирайте няколко пъти, докато горивото в системата изтече и налягането падне до 0).
След всички манипулации той запали колата и явно стана по-добре - налягането беше 3,6-3,8 бара, двигателят започна да работи по-меко, тягата се увеличи, докато разходът не се промени (проверих го на разстояние от 400 км .). Но все нещо липсваше :). Реших да разгледам и дюзите в същото време - не бяха много добри. Отново се качваме в мрежата - и ето схеми за самопочистване с вал. Реших да го почистя сам, тъй като цената е 300 UAH. Не бях много доволен и ръцете ми пораснаха равномерно. Намерих схемата, купих всичко: бутон, крушка VAZ е най-евтината, чип за инжектор, почистващ препарат за карбуратор - всичко заедно 120 UAH. Това устройство е свързано към батерията, а крушката действа като баласт - за да намали тока и да не изгори дюзата. В този случай захранването не е необходимо. Спестяванията са очевидни и допълнителният опит няма да навреди. Сглобих веригата, почистих я и колата почна да излита, сега вече мога да меля асфалта :). Снимки на събраната форма, при интерес ще пусна по-късно.
Ако статията ви е харесала и е била интересна, или ако имате въпроси, пишете - ще помогна с каквото мога. Успех на всички!

Кутии с предпазители и реле

Много собственици на автомобили знаят, че кутиите с предпазители и релета са от съществено значение за премахване на рисковете от повреда на електрическата система поради редовни пренапрежения на тока. По този начин можем спокойно да кажем, че елементите вътре в модула гарантират не само безопасна работа, но и дълъг експлоатационен живот на автомобила.

Относно Chery форумислед това в тази колаинтегрирани са следните възли с предпазители и релета:

Основен. Намира се под капака на автомобила.
Монтаж. Може да се намери под арматурното табло.

Всеки от блоковете, представени по-горе, ще бъде разгледан по-подробно по-долу.

Основен

Това устройство се намира под капака на автомобила. Вътре в него са вградени няколко предпазители и релета, чието оформление е показано на изображението по-долу. Също така след снимката има таблица с декодирането на основните елементи на устройството.

Схема на предпазители.

Обозначаване	Назначаване
Верижни прекъсвачи
1	Регулира работата на ABS контролния блок.
3	Отговаря за работата на арматурното табло.
5	Осигурява отопляеми седалки.
7	Регулира работата на чистачката.
10	Отговаря за работата на климатика.
14	Регулира работата на стартовата верига.
19	Осигурява работата на горивната помпа.
25	Отговаря за запалката в купето.
33.34	Осигурява работата на фаровете за дълги светлини.
Реле
R1	Регулира работата на електронния блок за управление.
R3	Отговорен за стартера.
R4	Отговаря за работата на ключалката за запалване.
R8	Регулира работата на климатика.
R10,11	Осигурява работата на дългите и късите светлини.

Вътре в модула има и резервни предпазители за свързване на различни сензори или устройства. Освен това можем да отбележим наличието на елементи, които осигуряват работата на люка, предавателната верига.

Монтажен блок

За да проверите съставните елементи на монтажния блок, ще трябва да премахнете капака на модула. За да направите това, трябва да изключите запалването и да развиете болтовете, които осигуряват надеждно закрепване на капака към блока.

По принцип предпазителите на този блок са отговорни за работата на системите и устройствата в купето. Те включват елементите, които осигуряват навременното подаване на спирачна светлина, регулират отоплението на стъклото, а също така отговарят за отоплението на предните и задните седалки. Без предпазителите и релетата на монтажния блок не би било възможно да заредите телефона или да заключите вратите. Също така с помощта на тези елементи се осигурява работата на електрическите прозорци.

Замяна

Работата на превозното средство не винаги протича без повреди. Чести са случаите на повреда на определени устройства или сензори, което води до необходимостта от смяната им. Въпреки това, преди да се свържете със станцията Поддръжка, препоръчва се да се обърне внимание на изправността на предпазителите, защото именно те осигуряват работоспособността на елементите на автомобила.

Освен това можете сами да смените предпазителя без помощта на професионалисти. За да направите това, трябва да вземете предвид няколко правила:

Преди да започнете работа, трябва да изключите запалването и също така да се уверите, че клемите на акумулатора са изключени. Това трябва да се направи, за да се елиминира рискът от токов удар по време на процеса на подмяна.
Елементът трябва да бъде заменен със специални щипци или пинсети с гумирани накрайници. Използването на метални инструменти е забранено поради възможна повреда на електрическата верига.
Изгорял елемент трябва да бъде заменен с предпазител със същия номинал. Неспазването на това може да доведе до пожар в веригата.

Последователността на действията за подмяна на предпазителя в модула е представена по-долу:

На първо място, както вече беше отбелязано, двигателят се изключва и акумулаторът се изключва.
След това продължете с демонтирането на капака. За работа ще са необходими допълнителни инструменти, тъй като капакът е здраво фиксиран към блока с винтове и специални крепежни елементи.
След отстраняване на капака уредът се проверява за повреден елемент. Корпусът на дефектен предпазител се различава от цялото по своя тъмен цвят. Той получава такава сянка поради факта, че вътре в елемента е възникнал пожар и тялото е просто овъглено.
След като бъде намерен счупен предпазител, той се сменя. За да направите това, почти всеки собственик на автомобил носи със себе си комплект резервни предпазители и релета.
В края на работата капакът се монтира обратно и запалването се включва.

Ако проблемът е само в дефектен предпазител, тогава всички системи в колата ще работят отново. Ако не е постигнат резултат, тогава проблемът е много по-сериозен. И в този случай е по-добре да се свържете със сервиз за помощ.

Така автомобилът на Cherie Fora е нестандартен превозно средствоново поколение, оборудвано с две кутии с предпазители и реле. С тяхна помощ се осигурява надеждна работа на машината, което води до увеличаване на нейния експлоатационен живот. Всяка повреда на предпазителя изисква навременна подмяна, с която всеки собственик на автомобил може да се справи.