மெயின் சுவிட்சை எவ்வாறு இணைப்பது. தரையில் துண்டிக்க எப்படி மிகவும் நம்பகமான தரையில் சுவிட்ச்

பேட்டரி மாஸ் சுவிட்ச் பெரும்பாலும் கார் ஆர்வலர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது சோவியத் கார்கள்கடந்த நூற்றாண்டின் 70-80 களில். இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு செயல்பாடுகளைச் செய்தது:

• ஒரு எளிய திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனம்;
• பேட்டரி கசிவு நீரோட்டங்கள் மற்றும் காரை நிறுத்தும்போது அதன் வெளியேற்றத்தைத் தடுக்கிறது.

மாஸ் சுவிட்ச் (பிஎம்) வாங்கப்பட்டு நிறுவப்பட்டது, இப்போது அவர்கள் சொல்வது போல், கூடுதல் உபகரணமாக.

நோக்கம்

வெகுஜன சுவிட்சுகளின் முக்கிய நோக்கம் கடந்த நூற்றாண்டிலிருந்து மாறவில்லை:

• பார்க்கிங் போது ஆன்-போர்டு நெட்வொர்க்கிலிருந்து பேட்டரியை துண்டித்தல்;
• வாகனத்தில் இரண்டு பேட்டரிகள் இருந்தால், காப்பு பேட்டரியை துண்டிக்கவும்;
• ஒரு எளிய திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனமாக.

நவீன கார் திருடர்கள் கார் ஆர்வலர்களின் எளிய தந்திரங்களைப் பற்றி மறந்துவிட்டார்கள், எனவே நீங்கள் என்ஜின் பெட்டியில் VM ஐ சரியாக மறைத்தால், இந்த விருப்பம் அவர்களுக்கு ஏற்படாது.

IN நவீன கார்கள், எலக்ட்ரானிக் சாதனங்கள் மற்றும் யூனிட்கள் மூலம் அடைக்கப்பட்டு, காரை நிறுத்தும்போது அடிக்கடி மின்னோட்டக் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன, அவற்றை அகற்றுவது கடினம். பார்க்கிங்கின் போது மின்னோட்டத்தின் முக்கிய நுகர்வோர்:

• கார் வானொலி;
• பாதுகாப்பு சாதனம் (கார் அலாரம்);
• உடல் கட்டுப்பாட்டு அலகு.

ஒரு கார் நிறுத்தும் போது 200 மில்லி ஆம்ப்ஸ் மின்னோட்டத்தை பயன்படுத்தினால் அது சாதாரணமாக கருதப்படுகிறது (பொதுவாக சுமார் 20-70 மில்லி ஆம்ப்ஸ்). ஒரு நாளைக்கு இது சுமார் 5 ஆம்பியர்-மணிநேரம், 10 நாட்களுக்கு - 50 ஆம்பியர்-மணிநேரம். அதாவது, 10 நாட்கள் பார்க்கிங் கார் பேட்டரிகிட்டத்தட்ட முழுமையாக வெளியேற்ற முடியும். இது பொதுவாக ஒரு மாதத்தில் நடக்கும். எனவே, நீங்கள் நீண்ட குளிர்காலத்திற்கு காரை விட்டுவிட்டால், வசந்த காலத்தில் பேட்டரி கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியத்திற்கு டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும். தட்டுகளின் சல்பேஷனின் பார்வையில் இது மிகவும் ஆபத்தானது, இது பேட்டரியின் முழுமையான தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது.

பிரதான சுவிட்ச் நிறுத்தும்போது சில காரணங்களால் பேட்டரியை வெளியேற்றுவதைத் தவிர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

விவசாய இயந்திரங்களில் VMகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, டிராக்டர்களுக்கு:

மற்றும் கனரக உபகரணங்களில் - எடுத்துக்காட்டாக, தொலை சுவிட்ச்காமாஸ் எடை:

பேட்டரி மாஸ் சுவிட்சின் வகைகள் மற்றும் இணைப்பு வரைபடங்கள்

பின்வரும் வகையான VMகள் தற்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன:

• கையேடு மெக்கானிக்கல்;
• ரிமோட் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் (ரிலே);
• தைரிஸ்டர்.

மேனுவல் மெக்கானிக்கல் VMகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன கனரக வாகனங்கள்மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள். அவை அதிக மின்னோட்டங்களுக்காக (1000 ஆம்பியர்ஸ் வரை) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே அவை சக்திவாய்ந்த மோட்டார்களுக்கான தொடக்க சுற்றுகளை மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படலாம். இத்தகைய சுவிட்சுகள் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்படலாம் பயணிகள் கார்கள்.

கார் பாடியுடன் நெகட்டிவ் டெர்மினல் இணைக்கப்பட்டுள்ள இடத்தில், இந்த இடம் மாறுவதற்கு எட்டக்கூடிய தூரத்தில் இருந்தால், நீங்கள் VMஐ நிறுவலாம்.

பேட்டரி டெர்மினல்களில் அமைந்துள்ள VMகள் மிகவும் வசதியானவை, குறிப்பாக பயணிகள் கார்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

கார்களில் மற்றும் லாரிகள்ரிமோட் பவர் சுவிட்சுகள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. காரின் உள்ளே இருந்து அவற்றைக் கட்டுப்படுத்தலாம். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு ரகசிய வழியில் கட்டுப்பாட்டு பொத்தானை வைத்தால், நீங்கள் ஒரு நல்ல திருட்டு எதிர்ப்பு சாதனத்தைப் பெறுவீர்கள்.

வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, VM மின்காந்தத்தின் நேரடி கட்டுப்பாட்டின் உயர் மின்னோட்டத்திற்காக பொத்தானை வடிவமைக்க முடியும்.

சுற்றுவட்டத்தில் கூடுதல் ரிலேவைப் பயன்படுத்தினால், குறைந்த மின்னோட்டக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தலாம் (ஒரு சிறிய பொத்தான்).

பயணிகள் கார்களில், 160 மின்னோட்டத்துடன் கூடிய சக்திவாய்ந்த தைரிஸ்டர்கள், முன்னுரிமை 320 ஆம்பியர்கள், VMகளாகப் பயன்படுத்தப்படலாம். இந்த வழக்கில், ரீட் சுவிட்ச்-காந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தி கட்டுப்பாட்டை ரகசியமாக ஒழுங்கமைக்க முடியும். ஆனால் தைரிஸ்டர் கட்டுப்பாட்டு சுற்று அதிக மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டங்களை தாங்காது.

விண்ணப்பிக்கலாம் தைரிஸ்டர் சுற்றுஇரண்டு பொத்தான்கள் மற்றும் ஒரு ரிலே மூலம் கட்டுப்படுத்தவும்.

பேட்டரி துண்டிப்பு சுவிட்சை நிறுவும் போது, ​​பின்வரும் பரிந்துரைகளைக் கவனியுங்கள்:

1. 2000 களுக்குப் பிறகு தயாரிக்கப்பட்ட பயணிகள் கார்களில் VM ஐ நிறுவுவது மிகவும் விரும்பத்தகாதது. பற்றவைப்பு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அதன் தற்செயலான செயல்படுத்தல் அசையாமையின் "டிகூப்பிங்" (சிப் மற்றும் உடல் கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் மென்பொருள் குறியீடு இணைப்பு இழப்பு) வழிவகுக்கும். இந்த செயல்பாட்டை மீட்டெடுப்பது மற்றும் இயந்திரத்தைத் தொடங்குவது ஒரு நிபுணரின் உதவியுடன் மட்டுமே சாத்தியமாகும்.

2. வெகுஜனத்தை முடக்குவது மல்டிமீடியா அமைப்பு அமைப்புகளை இழக்க வழிவகுக்கும்.

3. வெகுஜன அணைக்கப்படும் போது மத்திய பூட்டுதல்மற்றும் கார் அலாரங்கள் வேலை செய்யாது. வாகனத்தின் குளிர்கால செயல்பாட்டின் போது மத்திய பூட்டுதல் அமைப்பு செயல்படத் தவறினால், நிலையான இயந்திர பூட்டு உறைந்து போகக்கூடும் என்பதால், உட்புறத்திற்கான அணுகல் மறுக்கப்படலாம்.

4. வெகுஜன பேருந்தில் கூடுதல் தொடர்புகள் இருப்பதால், இயந்திரத்தைத் தொடங்கும் போது மின்னழுத்த இழப்புக்கு வழிவகுக்கும், அதைத் தொடங்குவது கடினம். தொடர்புகளை சூடாக்குவதால் தீ ஏற்படலாம். கூடுதல் VM ஐ இணைக்கும் போது, ​​உடல் மற்றும் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்தின் கடத்தி ஆகியவற்றுடன் நம்பகமான தொடர்பை உறுதி செய்வது அவசியம்.

நீண்ட தூரம் பயணிக்கும்போது இது மிகவும் உதவியாக இருக்கும், மேலும் கட்டுரையில் என்ன அளவுருக்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிப்பீர்கள்.

என்ஜின் பிளாக் மற்றும் ஆண்டிஃபிரீஸில் வடிகால் செருகியை எவ்வாறு கண்டுபிடிப்பது.

ESS அவசரகால பிரேக்கிங் எச்சரிக்கை அமைப்பு எந்தெந்த சந்தர்ப்பங்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், அது எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

உபகரணங்களின் தொகுப்பு மற்றும் பொருட்கள் ADR இன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ரிமோட் மாஸ் சுவிட்சை நிறுவுவதற்கு.

கலவை:
- ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் தரை சுவிட்ச் (சோலெனாய்டு) - 1 துண்டு;
- மெயின் சுவிட்சின் பாதுகாப்பு கவர் (உறை) - 1 துண்டு;
- பொத்தான் (மாற்று சுவிட்ச்) தொலையியக்கிதற்செயலான செயல்பாட்டிற்கு எதிராக ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையுடன் மெயின் சுவிட்ச் - 1 துண்டு;
- பேட்டரி கேபிள் 1x50 - 1 மீ முதல் (ஆர்டர் செய்யும் போது நீளத்தைக் குறிப்பிடவும்);
- பேட்டரி முனையம் - 1 துண்டு;
- முனைய முனை (தரையில் சோலனாய்டு தொடர்புகளுக்கு) - 2 பிசிக்கள்;
- தரை சோலனாய்டைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான இணைப்பான் சட்டசபை (இனச்சேர்க்கை பகுதி) - 1 துண்டு;
- வாகன பிளவு கருப்பு நெளி - 8 மீ;
- PVAM(PGVA) கம்பி 1.5mm (தரை சுவிட்ச் பொத்தானை தரை சுவிட்ச் இணைக்க) - 16m;
- மெயின் சுவிட்சுக்கான ஸ்டிக்கர் - 1 துண்டு;
- மெயின் சுவிட்சைக் கட்டுப்படுத்தும் பொத்தானில் (மாற்று சுவிட்ச்) ஸ்டிக்கர் - 1 துண்டு;

அன்பான வாடிக்கையாளர்களே!

1. பிரதான பேட்டரி சுவிட்சுக்கான தேவைகள் பகுதி 9 இல் உள்ளன ADR 2017 (தொகுதி 1, தொகுதி 2).குறிப்பிடப்பட்ட ஆவணம் அல்லது வேறு எந்த ஒழுங்குமுறை ஆவணமும் இல்லை கிடைக்கும் தேவைகள் இல்லை சிவப்பு பொத்தான் (சிவப்பு தொப்பி) அல்லது பிரதான பேட்டரி சுவிட்சின் புகைப்படங்கள்.

2. பிரிவு 9.2.2.8.4 ஏடிஆர்கூறுகிறார்: "சுவிட்ச் IEC 60529 க்கு இணங்க IP 65 பாதுகாப்புடன் ஒரு உறையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்." நாங்கள் வழங்கும் கிட்டில் சேர்க்கப்பட்ட பேட்டரி சுவிட்சில் உற்பத்தியாளர்சோட் TR CU 018/2011 இன் தேவைகளுக்கு இணங்குவதற்கான சான்றிதழை வழங்குகிறது. கூடுதல் பாஸ்போர்ட்கள், எண்கள், அடையாளங்கள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை ஆவணங்களில் இல்லாத பிற விஷயங்களுக்கான தேவைகள் தேவையற்றவை.

3. மேலே ADR இன் பிரிவு 9.2.2.8.4 இல்லைகட்டாயமில்லை லேபிளிங் தேவைகள்"IP65" கல்வெட்டுடன் பிரதான பேட்டரி சுவிட்சில் இருந்து நேரடியாக.

4. பேட்டரி மெயின் சுவிட்ச்ஒரே ஒரு கம்பியை உடைத்தல் ( அதாவது, ஒரு துருவம், "+") ஒற்றை துருவமாகும்மற்றும் சுவிட்ச் செயல்பட, அது தொடர்ந்து ஆற்றலுடன் இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. .

5. சில விற்பனையாளர்கள் மற்றும் திறமையற்ற போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரிகளால் உங்கள் மீது சுமத்தப்பட்டது மெயின் சுவிட்ச் கிட் "சிவப்பு அட்டையுடன்", "சிவப்பு தொப்பியுடன்" முற்றிலும் உள்ளது ஒத்த SOATE ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட தரை சுவிட்ச், பல்வேறு விருப்ப ஆவணங்களால் சூழப்பட்டுள்ளது, அடையாளங்கள் "முக்கியத்துவம்", "தனித்துவம்", "முக்கியத்துவம்" கொடுக்க.

6. தோல்வி ஏற்பட்டால்ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்ல அனுமதி பிரதான சுவிட்சின் பொருத்தமின்மை காரணமாகமின்கலம், போக்குவரத்து போலீஸ் அதிகாரியிடமிருந்து எழுத்துப்பூர்வ மறுப்பை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள், நாங்கள் உங்கள் பணத்தை திருப்பித் தருவோம்.

பொதுவாக, வாகனத்தின் மின் வயரிங் இயந்திர மற்றும் வெப்ப தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படும் வகையில் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும் (ADR இன் பிரிவு 9.2.2.2.2). அனைத்து வகைகளுக்கும் பொருந்தும் வாகனம் EX/II வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் தொட்டி உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை கொண்டு செல்வது.

பேட்டரி பிரதான சுவிட்ச் ("மாஸ் சுவிட்ச்"). முடிந்தவரை பேட்டரிக்கு அருகில் இருக்க வேண்டும். ஒற்றை-துருவ சுவிட்ச் பயன்படுத்தப்பட்டால் (ஒரு கம்பியை மட்டுமே திறக்கும்), பின்னர் ஜூலை 1, 2005 க்குப் பிறகு முதலில் பதிவுசெய்யப்பட்ட வாகனங்களில், மின் கம்பியில் ("நேர்மறை" கம்பி) சுவிட்ச் நிறுவப்பட வேண்டும். (பிரிவு 9.2.2.3.1 ADR). EX/II, AT மற்றும் OX வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் டேங்க் வாகனங்கள் உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

பிரதான சுவிட்ச் தொடர்புகளில் உள்ள மின் கேபிளின் இணைப்புப் புள்ளியில் பாதுகாப்பு IP 54 (தூசிக்கு எதிரான பகுதி பாதுகாப்பு மற்றும் எந்த திசையிலிருந்தும் தண்ணீர் தெறிப்பதில் இருந்து பாதுகாப்பு) இருக்க வேண்டும். இதன் பொருள் தொடர்புகளை வெளிப்படுத்த முடியாது. இருப்பினும், தொடர்புகள் ஷெல்லில் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இந்த அளவு பாதுகாப்பு தேவையில்லை, இது கூடுதல் சுவிட்ச் கேசிங் அல்லது பேட்டரி கொள்கலனாக இருக்கலாம், பிந்தைய வழக்கில் (பேட்டரி கொள்கலன்), தொடர்புகளை வெறுமனே காப்பிடலாம் ரப்பர் தொப்பிகள். (பிரிவு 9.2.2.3.4 ADR) EX/II, AT மற்றும் OX வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் டேங்க் வாகனங்கள் உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

சுவிட்சில் IP 65 பாதுகாப்புடன் ஒரு உறை இருக்க வேண்டும் (தூசிக்கு எதிரான மொத்த பாதுகாப்பு மற்றும் எந்த திசையிலிருந்தும் வலுவான ஜெட் நீருக்கு எதிரான பாதுகாப்பு). அந்த. 2015 ஆம் ஆண்டு வரை ADR ஆல் தேவைப்பட்டபடி, தூசியிலிருந்து முழுமையான பாதுகாப்பையும், எந்த திசையிலிருந்தும் வலுவான ஜெட் நீரிலிருந்து பாதுகாப்பையும் சுவிட்ச் ஹவுசிங் மூலம் வழங்கினால் போதுமானது. (பிரிவு 9.2.2.3.3 ADR) EX/II, EX/III, AT மற்றும் OX வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் டேங்க் வாகனங்கள் உட்பட, ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

கட்டுப்பாட்டு சாதனம் (விசை, சுவிட்ச் கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்) வாகன கேபினில் டிரைவருக்கு அணுகக்கூடிய இடத்தில் நிறுவப்பட்டு தெளிவாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும். பாதுகாப்பு உறை, இரட்டை சுவிட்ச் அல்லது பிற பொருத்தமான வழிமுறைகள் மூலம் இது தற்செயலான செயல்பாட்டிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். (பிரிவு 9.2.2.3.2 ADR). பொதுவாக, ஒரு கவர் கொண்ட மாற்று சுவிட்ச், ஒரே நேரத்தில் அழுத்த வேண்டிய இரண்டு பொத்தான்கள், பூட்டுதல் கொண்ட ரோட்டரி மாற்று சுவிட்ச் போன்றவை கட்டுப்பாட்டு சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. EX/II, AT மற்றும் OX வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் டேங்க் வாகனங்கள் உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனத்தில் (மாற்று சுவிட்ச்) மின்சார இயக்கி இருந்தால், இந்த சாதனத்தின் மின்சுற்றுகள் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் உருகிஅல்லது மின்சக்தி மூலத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக அமைந்துள்ள ஒரு சர்க்யூட் பிரேக்கர். (பிரிவு 9.2.2.3.2, 9.2.2.5.1 (c) மற்றும் 9.2.2.5.2 ADR). EX/II, AT மற்றும் OX வாகனங்கள் தவிர, பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் டேங்க் வாகனங்கள் உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

முக்கிய பேட்டரி சுவிட்ச் மற்றும் அதன் ரிமோட் கண்ட்ரோல் சாதனம் அவற்றின் இருப்பு கட்டாயமாக இருக்கும் சந்தர்ப்பங்களில் செயலிழப்பு அல்லது அகற்றுவது ஏற்றுக்கொள்ள முடியாதது. (20.14.15 பின்னிணைப்பு எண். 8 TR CU) பேக் செய்யப்பட்ட, மொத்தமாக மற்றும் தொட்டி உட்பட ஆபத்தான பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் அனைத்து வகை வாகனங்களுக்கும் பொருந்தும்.

எனது திறமையின் காரணமாக, சில சமயங்களில் அக்கம் பக்கத்தினர் மற்றும் நண்பர்களின் கார்களில் மின் சாதனங்கள் மற்றும் வயரிங் பழுது பார்க்க வேண்டியுள்ளது. ஒரு விதியாக, இவை Cruzaks அல்லது Cayennes, அல்லது எலக்ட்ரானிக்ஸ் நிரப்பப்பட்ட சூப்பர் கார்கள் அல்ல.

இவை சாதாரண, வேலை செய்யும் இயந்திரங்கள். ரஷ்ய மற்றும் முதலாளித்துவ இருவரும். மற்றும் டிராக்டர்கள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் கூட. பற்றவைப்பு சுவிட்சுகள் வழக்கமாக நேரடியாக இணைக்கப்படுகின்றன, அரை விளக்குகள் ஒளிரவில்லை, உருகிகளுக்குப் பதிலாக பொதுவாக கம்பி துண்டுகள், காகித கிளிப்புகள், நாணயங்கள், நகங்கள் - நீங்கள் மின்னோட்டத்தை நடத்த விரும்பும் எதையும். பல சந்தர்ப்பங்களில், வயரிங் பல இடங்களில் உருகியது மற்றும் snot மூடப்பட்டிருக்கும். நீங்கள் என்ன செய்ய முடியும், ஒரு நல்ல ஆட்டோ எலக்ட்ரீஷியனின் சேவைகள் மலிவானவை அல்ல, எனவே அவர்கள் தங்களால் முடிந்ததைச் செய்கிறார்கள்.

ஆனால் கார் சராசரியாக 5 - 8 நிமிடங்களில் தரையில் எரிகிறது என்ற உண்மையைப் பற்றி உரிமையாளர்கள் யாரும் நினைக்கவில்லை. தனிப்பட்ட முறையில், இது எவ்வளவு விரைவாக நடக்கிறது என்பதை நான் இரண்டு முறை பார்த்திருக்கிறேன்.

எனவே, எனக்குத் தெரிந்த மற்றும் தெரியாத அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் தரை சுவிட்சை நிறுவுமாறு நான் கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறேன். முதலில், நோக்கங்களுக்காக தீ பாதுகாப்பு, ஆனால் இது கூடுதல் திருட்டு எதிர்ப்பு முகவராகவும் பாதிக்காது.

நம்பகமான வெகுஜன சுவிட்சை விரைவாக நிறுவ உங்களுக்கு இது தேவைப்படும்:

1.டெர்மினல்கள் கொண்ட அடர்த்தியான செப்பு கம்பி
2. 63A முதல் 100A வரை தானியங்கி
3. மின் நாடா

கடைகளில், நீங்கள் இன்னும் அங்கும் இங்கும் பவர் சுவிட்சுகளைக் காணலாம், ஆனால் சில உண்மையான நல்ல மற்றும் உயர்தரமானவை பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்ட மலிவானவை, அவை சக்திவாய்ந்த மின்னோட்டம் கடந்து செல்லும் போது தவிர்க்க முடியாமல் உருகும்.

கிராமப்புற சூழ்நிலைகளில், வெகுஜன சுவிட்சைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமில்லை. மணிக்கு சோவியத் சக்திஇது சில பழைய டிராக்டர் அல்லது LAWN இலிருந்து அவிழ்க்கப்படலாம், ஆனால் இப்போது இது நம்பத்தகாதது.

பல சோதனைகளை நடத்தி, கார் ஸ்டார்ட்டரின் செயல்பாட்டின் போது நீரோட்டங்கள் மற்றும் சுமை சக்தியை தோராயமாக கணக்கிட்ட பிறகு, நான் இந்த நோக்கத்திற்காக ... பயன்படுத்த ஆரம்பித்தேன். மின்சார பேனல்களில் இருந்து வழக்கமான 220V சர்க்யூட் பிரேக்கர்கள். ஒரே நுணுக்கம் என்னவென்றால், நீங்கள் 63, 80 அல்லது 100 ஆம்பியர்களைக் கொண்ட இயந்திரத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். நான் 40A மற்றும் 50A சர்க்யூட் பிரேக்கர்களை நிறுவ முயற்சித்தேன், ஆனால் சில நேரங்களில் அவை ஸ்டார்டர் மின்னோட்ட அலைகளைத் தாங்க முடியாது மற்றும் அணைக்க முடியாது. இந்த வழியில் நான் பல கார் மாடல்களில் வெகுஜன சுவிட்சுகளை நிறுவினேன்.

இங்கே, எடுத்துக்காட்டாக, பழைய NIVU இல் அத்தகைய இயந்திரத்தை நிறுவுவதை புகைப்படம் காட்டுகிறது. தெளிவுக்காக, உறைப்பூச்சு மற்றும் ஒலி காப்பு அகற்றப்பட்டது.

நிலையான கிரவுண்ட் வயர் பேட்டரியில் இருந்து உடலில் உள்ள துளை வழியாக மேலே உள்ள இயந்திரத்திற்கு செல்கிறது, மேலும் ஒரு கடையில் வாங்கப்பட்ட நீட்டிக்கப்பட்ட தரை கம்பி கீழே இருந்து இயந்திரத்தில் திருகப்படுகிறது, மேலும் இந்த வயரின் மறுமுனை, ஒரு பெரிய முனையத்துடன், இயந்திரத்தில் திருகப்படுகிறது. பேட்டரியில் இருந்து மற்றொரு கம்பி, ஒரு சிறிய முனையத்துடன், கார் உடலுக்கு திருகப்படுகிறது.

இந்த மாதிரி ஏதாவது. எளிய, மலிவான மற்றும் நம்பகமான.

பிரதான சுவிட்சை நிறுவும் போது ஒரு தவிர்க்க முடியாத நிபந்தனை: அது காருக்குள் ஒரு தெளிவற்ற ஆனால் வசதியான இடத்தில் இருக்க வேண்டும். ஹூட்டின் கீழ் அல்லது பேட்டரிக்கு அருகில் ஒரு சுவிட்சை நிறுவுவதில் அர்த்தமில்லை, ஏனென்றால் ஏதாவது மூடப்பட்டு, கடவுள் தடைசெய்தால், தீப்பிடித்தால், ஹூட்டைத் திறந்து ஓட உங்களுக்கு நேரமில்லை.

வெகுஜன சுவிட்சின் நன்மைகளைப் பற்றி அனுபவம் வாய்ந்த டிரைவர்களுக்கு சொல்ல வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த சாதனம் நீண்ட கால நிறுத்தத்தின் போது, ​​அதே போல் எப்பொழுதும் பேட்டரியை வெளியேற்றாமல் பாதுகாக்கிறது சரியான நிறுவல்ஒரு எளிய திருட்டு எதிர்ப்பு அமைப்பாக செயல்படுகிறது.

மெயின் சுவிட்சை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. ஆனால் நீங்கள் குறிப்பாக நன்றாக இல்லை என்றால் மின் வரைபடங்கள், இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது அல்லது அவர்களிடமிருந்து ஆரம்ப ஆலோசனையைப் பெறுவது நல்லது.

ஒரு காரில் பேட்டரி துண்டிக்கும் சுவிட்சை எவ்வாறு நிறுவுவது?

பிரதான சுவிட்ச் பேட்டரிக்கு அடுத்ததாக அல்லது நேரடியாக அதன் மீது பொருத்தப்பட்டு பேட்டரியிலிருந்து மின் கட்டணம் கசிவதைத் தடுக்கும் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது. சுவிட்சில் ஒரு உருகி இருந்தால், காரின் மின் அமைப்பு முழுமையாக டி-ஆற்றல் செய்யப்படவில்லை. இந்த வழக்கில், அலாரம் சைரன், சென்ட்ரல் லாக்கிங், பலகை கணினிமற்றும் ஒரு ரேடியோ டேப் ரெக்கார்டர். ஆனால் தாக்குபவர் வேலையில் ஈடுபட்டால், என்ஜினைத் தொடங்குவதற்கான அவரது முயற்சி தோல்வியில் முடிவடையும், ஏனெனில் ஸ்டார்ட்டரின் தொடக்க மின்னோட்டம் உருகியை வீசுகிறது மற்றும் கார் அமைப்பு செயலிழக்கச் செய்கிறது.

எனவே, வெகுஜன சுவிட்சை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே தேட ஆரம்பித்திருந்தால், நீங்கள் ஒரு சிறப்பு கடையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், அங்கு நீங்கள் பல பொருத்தமான விருப்பங்களைக் காணலாம். எளிமையானது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட சுவிட்ச் கொண்ட முனையமாகும். ஆனால் இங்கே அது உங்கள் பேட்டரியில் இருந்து வரும் சுமைகளைத் தாங்கும் என்பது முக்கியம். இல்லையெனில், சேதம் அல்லது தீ கூட ஏற்படலாம்.

வெகுஜன சுவிட்சின் மாதிரியை நீங்கள் முடிவு செய்திருந்தால், அதை எவ்வாறு நிறுவுவது என்பதை நிபுணர்கள் உங்களுக்குச் சொல்வார்கள். இதைச் செய்ய, தரையிலிருந்து முனையத்தையும் பேட்டரியின் நேர்மறை முனையத்தையும் துண்டிக்கவும். அடுத்த கட்டம் கம்பியிலிருந்து முனையத்தைத் துண்டிக்க வேண்டும். எதிர்காலத்தில் உங்களுக்கு மெயின் சுவிட்ச் தேவைப்படாவிட்டால் அதைச் சேமிக்கவும்.

பேட்டரியின் நிலையை சரிபார்க்கவும், எலக்ட்ரோலைட் நிலை, அதை சரிபார்க்கவும் பராமரிப்பு. மெயின் சுவிட்ச் பேட்டரியின் எதிர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டு பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட வேண்டும். மேலும் மின் கேபிளை நேர்மறை முனையத்துடன் இணைக்கவும்.

டெலிவரி கிட்டில் உள்ள வழிமுறைகளுக்கு ஏற்ப தரை கம்பி சுவிட்ச் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாதனத்தை அணைத்து, இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சிக்கவும். எல்லாம் சரியாக வேலை செய்தால், பற்றவைப்பை அணைத்த பிறகு, பவர் சுவிட்சை இயக்கவும். ரிமோட் மாஸ்டர் சுவிட்சை நீங்கள் சரியாக இணைக்க முடிந்தால், நீங்கள் சாவியைத் திருப்பும்போது அனைத்து வாகன அமைப்புகளும் இயக்கப்படும், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க முயற்சித்தால் உருகி வெடிக்கும்.

நவீன மின் அமைப்பு கொண்ட காரில் மெயின் சுவிட்சை இணைப்பது எப்படி?

பல புதிய மாடல்களில், திட்டமிடப்படாத பேட்டரி துண்டிக்கப்படுவது கணினி, ரேடியோ மற்றும் கடிகாரத்தை மீட்டமைக்க மட்டும் வழிவகுக்கும், ஆனால் இயந்திரம் தொடங்கும் தரத்தில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, நீங்கள் மின் பொறியியலின் அறிவியலில் சரளமாக இல்லாவிட்டால், இந்த வேலையை நிபுணர்களிடம் ஒப்படைப்பது அல்லது வியாபாரிகளிடமிருந்து மாற்றங்களை ஆர்டர் செய்வது நல்லது.

ஆனால் அத்தகைய சூழ்நிலையில் கூட, நீங்கள் ஒரு வழியைக் காணலாம். இதைச் செய்ய, மலிவான மின்சார மூலத்தை நிறுவுவது போதுமானது, இது பாதுகாப்பு குறியீடுகளை சேமிக்க உங்களை அனுமதிக்கும் முக்கியமான தகவல். தீவிர நிகழ்வுகளில், நீங்கள் பேட்டரியைத் துண்டிக்க வேண்டியதில்லை, சிறிய கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி, மேம்படுத்தப்பட்ட உருகிகளாக செயல்படும் மற்றும் குறுகிய சுற்று ஏற்பட்டால் சாதனத்தின் நினைவகத்தில் தேவையான தகவல்களைச் சேமிக்கும்.

பேட்டரி துண்டிப்பு சுவிட்ச் பற்றிய தேவையான குறைந்தபட்ச தகவலை நீங்கள் இப்போது அறிந்து கொள்வீர்கள். ஒவ்வொரு படகும், படகும் அல்லது படகும் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி மின்சாரத்தைப் பெறுகின்றன, மேலும் பெரும்பாலும் ஒன்றுக்கும் மேற்பட்டவை. அவற்றுக்கிடையே மாற, ஒரு சிறப்பு சாதனத்தைப் பயன்படுத்தவும். சுவிட்ச் ஒரு சக்தி மூலத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்குகிறது. தேவைப்பட்டால், பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான ஒருங்கிணைந்த (பகிரப்பட்ட) பயன்முறையையும் நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

உங்கள் படகின் எலெக்ட்ரானிக்ஸ்களைப் பாதுகாக்க உதவும் சுவிட்சுகள், ரிலேக்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றை மாற்ற வேண்டியிருக்கலாம் குறுகிய சுற்றுகள்மற்றும் தொடர்புகளின் கூடுதல் நம்பகத்தன்மையை வழங்கும்.

வெகுஜன சுவிட்ச் - விலை மற்றும் சாதனத்தின் பிற அம்சங்கள்

அதன் உதவியுடன், ஒரு படகு, படகு அல்லது படகு ஒரு இயக்கத்தில் மின்சார விநியோக அமைப்பிலிருந்து துண்டிக்கப்படுகிறது. இதனால், கப்பலின் மின் சாதனங்களை குறுகிய சுற்றுகளிலிருந்து பாதுகாக்க முடியும் பழுது வேலைஅல்லது வாகன நிறுத்துமிடங்கள். மேலும் திரட்டி பேட்டரிமிகவும் மெதுவாக வெளியேற்றுகிறது. உள்ளமைக்கப்பட்ட வோல்ட்மீட்டர் அல்லது அம்மீட்டரைப் பயன்படுத்தி, பேட்டரி நுகர்வு கண்காணிக்க வசதியாக உள்ளது.

மிகவும் பொதுவான வகைகள்:

• கையேடு கட்டுப்பாட்டுடன் மெக்கானிக்கல்;
• தானியங்கி - இயந்திரம் தொடங்கும் போது செயல் ஒரே நேரத்தில் நிகழ்கிறது;
• மின்காந்த அல்லது மின்சாரம் - ஒரு சிறப்பு பொத்தான் அல்லது மாற்று சுவிட்ச் மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது;
• மின்னணு - ஒரு சிறப்பு பலகை வழியாக கட்டுப்பாடு;

பேனல் அல்லது கண்ட்ரோல் பேனலில் ஒரு பொத்தானைக் கொண்ட மாதிரி மிகவும் வசதியானது. கப்பலின் ஆரம்ப கட்டமைப்பில் சாதனம் சேர்க்கப்படவில்லை என்றால், தொலைதூர சாதனத்தை வாங்குவதன் மூலம் சிக்கலை தீர்க்க முடியும், சாதனம் மலிவானது, மேலும் அதன் விலை சிறிய கப்பலின் அம்சங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஆன்லைன் ஸ்டோரில் "1000 அளவுகள்", அனுபவம் வாய்ந்த ஆலோசகர்களின் உதவியுடன், பரந்த அளவிலான சுவிட்சுகளை விரைவாகக் கண்டுபிடித்து, அனைத்து அளவுருக்களுக்கும் பொருந்தக்கூடிய விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். அனைத்து வகையான மின் சாதனங்களும் உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத்தால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முன் கவனமாக சரிபார்க்கப்படுகின்றன.