Hyundai i30 tehnične specifikacije oddaljenost od tal. Hyundai i30 - tehnične specifikacije in cene na ruskem trgu. Cene in možnosti

Hyundai I30 je eden ključnih avtomobilov v liniji modelov korejskega proizvajalca. Izdelujejo ga od leta 2007 in je preživel tri generacije. Sedanja generacija je prejela širok seznam novosti in se presenetljivo razlikuje od svojih predhodnikov. Proizvajalec je spremenil seznam teles, resno predelan tehnično polnjenje, opremil model s širokim seznamom dodatno opremo in dopolnil zunanjost v korporativnem slogu. Avto ima šestkotno mrežo hladilnika s plastično mrežasto zasnovo z dvignjenimi celicami in kromirano obrobo vzdolž obrisa. Spodaj, tik ob ustnici, je dodatna ozka prezračevalna reža, ob straneh le-te v vdolbinah pa sta vidni ozki LED meglenki. Oprema za osvetlitev glave je prejela več okroglih elementov za ostrenje. Na krmi lahko vidite dvignjen pokrov prtljažnika z majhnim spojlerjem in velikimi zavornimi lučmi.

Dimenzije

Hyundai Eye 30 je mestni mali avtomobil golf razreda. Prej je bil proizvajalec v treh karoserijskih tipih: tri oz petvratna kombilimuzina in karavan. S spremembo generacije je proizvajalec nekoliko spremenil vektor razvoja in se odločil opustiti različico s tremi vrati. Namesto tega je bil dodan bolj praktičen in eleganten liftback s kupejevskim položnim naklonom zadnji stebri. Med drugimi različicami je postal paradni konj.

Skupne dimenzije I30 so: od 4340 do 4585 mm v dolžino, 1795 mm v širino, 1455 mm v višino in 2650 mm med osema. Oddaljenost od tal v evropski specifikaciji je precej skromna in znaša 136-140 milimetrov, odvisno od različice. Velikost prtljažnika je povprečna po standardih tega razreda - od 395 do 450 litrov z dvignjenimi naslonjali zadnjega kavča in naloženimi na zgornjo polico.

specifikacije

Pod pokrovom standardnega Hyundaija I30 so lahko trije različni agregati. Osnovne različice bodo prejele trivaljni motor s prostornino le enega litra. Zahvaljujoč turbopolnilniku proizvede 120 Konjske moči in 171 Nm navora. Edini menjalnik, ki je na voljo, je šeststopenjski ročni. Avto do stotke pospeši v 11,1 sekunde in omogoča največjo hitrost 190 km/h. Starejše različice bodo prejele 1,4-litrski vrstni štirikolesnik s podobno postavitvijo. Razvije že 140 KM in 242 Nm, dodatno pa je opremljen tudi z robotiziranim predselektivnim variabilnim menjalnikom. Pospešek do 100 km/h bo trajal 8,9-9,2 sekunde, zgornja meja hitrosti pa bo okoli 205-210 km/h. Kot alternativo si lahko izberete dizelskega 1,6-litrskega štirikolesnika s 136 KM in 280 Nm. Opremljen je z enakimi menjalniki, omogoča pospešek do 100 kilometrov na uro v 10,2-10,6 sekunde in omogoča doseganje hitrosti do 200 km/h.

Modelna linija vključuje tudi športno modifikacijo, imenovano I30 N. Opremljena je z veliko bolj produktivnim dvolitrskim štirikolesnikom s turbopolnilnikom. Inženirjem je v širokem razponu uspelo iztisniti 250 KM in 353 Nm navora. Takšna čreda zagotavlja pospešek na stotine v 6,4 sekunde in največja hitrost elektronsko omejena na 250 km/h.

Oprema

Hyundai I30 je že noter osnovna konfiguracija ima bogat seznam opreme. Avto je opremljen s sedmimi zračnimi blazinami, klimatsko napravo, polno električno opremo, ABS, BAS EBD in ESP ter popolnim multimedijskim kompleksom z zaslonom na dotik. Starejše različice bodo prejele naprednejšo multimedijo z navigacijskim sistemom, brezžičnim polnjenjem za telefone, klimatsko napravo z dvema delovnima conama ter sisteme za nadzor mrtvih kotov, preprečevanje voznega pasu in naleta.

Video

V zadnjem času so številni korejski proizvajalci avtomobilov, vključno s Hyundaijem, resno začeli posodabljati svoje modelna paleta. I30 ni bil izjema. Ocene lastnikov to trdijo ta model V obdobju restilizacije se je močno osvežil. Poleg tega spremembe niso vplivale le na dizajn, ampak tudi na Kot ste morda uganili, bo današnji pogovor o Hyundaiju i30 (2013). Mnenja lastnikov in pregled avtomobila so nadalje v našem članku.

Zasnova kombilimuzine

Videz korejskega novega izdelka je zelo hiter in izviren. Tak avto se zagotovo ne bo izgubil v sivi "množici" drugih avtomobilov. Sprednji del avtomobila je zdaj okrašen z novo mrežo hladilnika, optiko in meglenke. Na splošno je narejen na zelo izviren način - s svojimi linijami se zlije z odbijačem in tvori "usta" za avto. Oblikovalci so uspešno prilagodili kromirane trakove. Številni avtomobilski proizvajalci svoje avtomobile preveč okrasijo s kromom in podobnimi vložki, zaradi česar ni videti preveč privlačno. Tu so Korejci uspeli pravilno izračunati razmerja - kot rezultat dobimo zanimiv in svetel majhen avto. Toda oblikovalci so se odločili, da se ne bodo ustavili le pri mreži hladilnika in odbijaču. Optika je izdelana z enako pristranskostjo - glava in Mimogrede, slednji so izdelani v nenavadni kotni obliki in imajo vgrajeno

Glavni žarometi, ki se raztezajo od odbijača vse do stebrička karoserije in na videz sledijo obliki "mišičastih" blatnikov, dajejo avtomobilu plenilski videz. Streha Hyundaija je panoramska, kar se pozitivno odraža tudi na videzu avtomobila. pobarvan v splošno barvo avtomobila in opremljen z majhnimi smerniki (mimogrede, sprva jih je celo težko videti). Na splošno je Hyundai i30 svetel, moderen in dinamičen videz. Ta kombilimuzina takoj izstopa po svoji športnosti, agresivnosti in svežem videzu.

O dimenzijah telesa

Korejski avto ima naslednje dimenzije: dolžina - 430 centimetrov, višina - 147 centimetrov, širina - 178 centimetrov. to standardne velikosti kot za Hyundai-i30 hatchback. Opomba o pregledih lastnikov visoka oddaljenost od tal avto. Novo z vašim oddaljenost od tal 150 milimetrov lahko uspešno tekmuje s katero koli prodajno uspešnico na ruskem trgu. Vsekakor se bo hyundai po naših asfaltnih in makadamskih cestah vozil brez težav.

Hyundai-i30: fotografije in pregled notranjosti

Že tako odlična kakovost zaključnih materialov je bila izboljšana še za eno stopnjo. V primerjavi s prejšnjimi modeli ima novi izdelek več mehkih delov. Notranjost je tako kot zunanjost izdelana v zelo izvirnem slogu. Sama arhitektura sprednje plošče je ob straneh simetrična. Sredinska konzola ima majhen radio, več gumbov za upravljanje in velik zaslon vgrajeni računalnik, ki lahko deluje kot navigator. Deflektorji, okrašeni s plastičnim vložkom v videzu aluminija, so dobro nameščeni na straneh.

Po navedbah proizvajalca je kombilimuzina opremljena z novimi elektronskimi zvonovi in ​​piščalkami z dostopnimi kontrolami. Tako je osnovna konfiguracija treh in petih vrat osebni avtomobil vključuje lastniški avdio sistem s 6 zvočniki in izhodom USB, električno ogrevane sedeže, električni pomik stekel na vseh vratih in klimatsko napravo. To vključuje tudi prilagodljive žaromete, ki samodejno preklopijo luč ob vstopu v predor ali ko se premika nasproti vozeče vozilo. Ni slabo za "osnovo".

Obroba volana si zasluži posebno pozornost. Ta dva dela sta zdaj prekrita z visokokakovostnim usnjem. To je velik napredek za Hyundai-I30 (2013). Ocene lastnikov trdijo, da je zdaj, zahvaljujoč novim zaključnim materialom, notranjost postala bolj udobna in udobna. Volan je opremljen z gumbi za upravljanje radia - zdaj lahko upravljate predvajanje glasbe, ne da bi vas motila cesta.

Koliko moči je lahko opremljen s Hyundai-I30? Ocene lastnikov pravijo, da ruski trgovci nimajo veliko možnosti za novo kombilimuzino. Vse, kar lahko opremite z avtomobilom, so funkcionalni električni sedeži, sistem za pomoč pri speljevanju vozilo v vzponu, senzorji za temo in dež, elektronsko upravljanje zavorne sile, kot tudi 2-conski klimatski sistem z ionizatorjem.

Čeprav ima avto tudi v "bazi" dovolj zvončkov in piščal. Poleg tistih, ki smo jih našteli prej, je avtomobil opremljen z elektronsko vzvratno kamero, usnjenimi sedeži, elegantnimi petnajstpalčnimi platišči in panoramsko streho, ki vam omogoča, da na potovanju uživate v največji možni meri.

Glavni konkurenti

Sprva je bil glavni tekmec Hyundaija i30 Ford Focus hatchback. Podjetje Ford ne preneha navduševati svojih strank z novimi tehničnimi in inovativnimi rešitvami, zato vsako leto stopnja prodaje njegovega modela v Rusiji le narašča. Toda kljub tako veliki konkurenci so Azijci še vedno uspeli "iztrgati" svoje mesto na svetovnem trgu in ne izgubiti dobička iz proizvodnje. K temu so pripomogli nizka začetna cena, visoka kakovost izdelave in dobro načrtovan marketinški trik.

Hyundai-i30: ocene lastnikov o tehničnih značilnostih

Linija pogonskih enot vključuje kar 4 močne motorje. Med njimi sta 2 bencinska in enako število dizelskih enot. Prostornina enot se giblje od 1,4 do 1,6 litra, moč pa od 90 do 134 konjskih moči.

Kar zadeva menjalnik, je odvisno od izbranega motorja lahko 6-stopenjski ročni ali 6-stopenjski samodejni. Slednji je začel delovati šele leta 2012. Naj vas spomnimo, da je bil prej Hyundai-I30 opremljen s 4-pasovnim avtomatskim menjalnikom.

Proizvajalec trdi, da je ta linija pogonskih enot prestala vrsto študij in je bila deležna več sprememb. Tako je korejska kombilimuzina postala bolj "okretna" in hkrati zmanjšala svoj "apetit". Mimogrede, inženirji niso pozabili na prijaznost do okolja. Standard za emisije ogljikovega dioksida je zdaj približno 100 gramov na kilometer.

Dinamika

In zdaj o tem, kaj ima Hyundai-I30 specifikacije zvočniki.
Odvisno od moči motorja je največja hitrost "Korejca" 170-197 kilometrov na uro. V tem primeru je sunek od nič do "sto" ocenjen na 11,9-13 sekund.

Poraba goriva

Vse to je dobro, toda kako zmeren je "apetit" kombilimuzine Hyundai-I30? Tehnične značilnosti motorjev omogočajo, da novi izdelek ne porabi več kot 4-6 litrov goriva na "sto". Omeniti velja najbolj ekonomičen motor - turbodizel CRDI z zmogljivostjo 128 konjskih moči. V kombinaciji s šeststopenjskim ročnim menjalnikom porabi le 3,7 litra goriva zunaj mesta in 4,9 litra v mestnem načinu.

Cene in možnosti

Ugotovili smo že, kakšne tehnične lastnosti ima Hyundai-I30, zdaj pa preidimo na stroške. Od leta 2014 je začetna cena za trivratno korejsko kombilimuzino v osnovni konfiguraciji 599 tisoč rubljev.

Različica s petimi vrati bo stala malo več - 650 tisoč rubljev. Na prvi pogled je ta strošek zelo visok za navadno mestno bencinsko vozilo. Če pa upoštevate sodoben dizajn Hyundaija, usnjeno notranjost in raven opreme v "osnovi", potem postane vse jasno. 599 tisočakov je celo zelo privlačna cena za tako svetel in eleganten avto.

Hyundai-i30 - ocene govorijo zase!

Hyundai i30 je bil prvič predstavljen že leta 2007 v obliki trivratne in petvratne kombilimuzine. Razvoj se tu ni končal, tako da je že leta 2011 izšla nova generacija tega avtomobila, leta 2015 pa je svet videl popolno prenovo, ki ni imela toliko zunanjih sprememb kot notranjih. Med zunanjimi je mogoče ločiti le rahle spremembe na odbijaču in mreži hladilnika.

Novi Hyundai i30 je izšel pred kratkim - leta 2016. In ta različica je dala jasno vedeti, da se v mnogih pogledih razlikuje od svojih kolegov. V primerjavi s starejšimi različicami, še posebej s prvo, je ta videti veliko bolj predstavljiva in "bogatejša". Navzven ta avto začel izgledati bolj kot resen avto. Šesteroglata maska ​​hladilnika lepo okrasi in dopolnjuje celotno sliko avtomobila. Veliko satje, izdelano iz kombinacije črne plastike in kromane obrobe, ustvarja vtis masivnosti in resnosti. Žarometi so nameščeni na straneh rešetke, imajo podolgovato obliko in diodno optiko. Ne brez LED vozne luči, ki ga je razvijalec postavil takoj pod glavne žaromete, v posebne predelke, pokrite z rešetkami.

Pravzaprav so že tako drobne podrobnosti dale vedeti, da je novi Hyundai i30 večkrat dražji in trdnejši od svojih predhodnikov. Nov videz ne bo pustil ravnodušnih ljubiteljev masivnih in dragih avtomobilov.

Konfiguracije in cene Hyundai i30

Kar zadeva dimenzije te naprave, je tudi tu prišlo do sprememb. Ta mestni avtomobil razreda C je pridobil oblike in velikosti, ki so precej blizu športnim avtomobilom. Avto je postal nekoliko daljši in nižji. Dolžina je 4330 mm, širina 1795 mm, višina pa se je zmanjšala na 1455 mm. Kljub temu, medosna razdalja ni doživel nobenih sprememb, tako da je ostal pri svojih 2650 mm. Razvijalec se je posvetil tudi prtljažniku in ga naredil nekoliko bolj prostornega, zdaj se je prostornina povečala na udobnih 19 litrov. In to še ni vse. Z dvigom naslonjal druge vrste potniških sedežev si boste zagotovili skoraj 400 litrov prostega prostora, ki vam bo prišel prav pri kakšnem prevozu. Seveda ta prostornina morda ne bo dovolj za posebej velike predmete, vendar ne pozabite, da je ta mestni avtomobil zasnovan za, nenavadno, mestno vožnjo, kjer se prevoz pogosto zmanjša na vrečke z živili ali več vrečk stvari.

zanimivo! Če je kljub temu lastnik prisiljen prevažati nekaj, kar je precej veliko, ni pomembno. Naslonjala druge vrste sedežev je možno tudi popolnoma zložiti in tako voznik pridobi skoraj 1.320 litrov uporabne površine, kar je precej impresivno.

Spremembe se tu ne ustavijo. Če ne štejemo višine in dolžine, se je 30-ki spremenila tudi teža, in sicer minus kar 28 kilogramov. Vse zahvaljujoč povečani uporabi jekla visoke trdnosti, kar vodi do dobre stopnje togosti karoserije. In to posledično pozitivno vpliva na splošne občutke med vožnjo avtomobila. Platforma je ostala enaka - v obliki sprednjega McPhersonovega vzmetnega dna in zadnjega večvodilnega vzmetenja, vendar je vseeno doživela nekaj sprememb in dobila nekoliko drugačne nastavitve. Proizvajalec je nekoliko spremenil tudi zavorne kolute in jih povečal za 8 mm.

Heyday ai 30 popolnoma ustreza sodobnim standardom, ne samo zaradi stila in dizajna, temveč tudi zaradi opreme. Ta prenova je postala bolj samozavestna na videz, predvsem navzven, zahvaljujoč tako masivni, a ne grobi mreži hladilnika in agresivnim oblikam karoserije. Silhueta je postala bolj športna, hitra in mišičasta zaradi vetrobranskega stekla, poševnega pod pravim kotom, in reliefnih vtiskov na straneh in pokrovu motorja.

Salon bo navdušil voznika s svojim nepopisnim udobjem, dobrimi končnimi materiali in ergonomijo. Vse potrebne in pomembne kontrole so nameščene na priročnih mestih, tako da bo tudi najdaljše potovanje čim bolj udobno in udobno. Delovanje vseh funkcij avtomobila in njegovih elementov je tako harmonično in odzivno, da lahko uporaba poteka skoraj na intuitivni ravni. Ogromno število novosti in najbolj uporabne funkcije in naprave kar najbolj olajšajo upravljanje tega modela in naredijo vožnjo tako prijetno, da ko sedete za volan novega Hyundaia i30, tega ne boste mogli več zavrniti.

Cena za novi Hyundai i30 je bila dolgo časa skrivnost, a se je na koncu pojavila na ceniku skoraj takoj po izidu modela. Tako so cene precej nestabilne, vendar se po zadnjih podatkih začetna cena, odvisno od modela in sklopa, giblje od 742.000 tisoč rubljev do 1.060.000 rubljev.

Proizvajalec se ni trudil le, da bi bil videz prijeten, ampak tudi ni pustil brez ustrezne pozornosti polnila, ki s svojo močjo in mešanico sodobnih tehnologij takoj daje vedeti, da to ni igrača, ampak resen avto, impresiven s svojo močjo in odzivnostjo.

Tehnične lastnosti Hyundaija i30 so resnično impresivne. Sodobne "pogonske enote" v celoti razkrivajo vse vidike tega kompleksnega avtomobila. Paleta izbire je tako široka, da noben avtomobilski navdušenec ne bo ostal brez pozornosti in bo lahko našel točno tisto, kar ustreza njegovemu okusu in ceni, ne glede na to, ali je ljubitelj hitrosti ali umerjene in nešportne vožnje. Osnovni motor predstavlja vrstni atmosferski bencinski štirikolesnik, že precej znan iz prejšnje serije modelov, s prostornino 1396 centimetrov v kocki z blokom cilindrov iz aluminija, ta pa ima aluminijasta glava. Ta rešitev je razložena z dejstvom, da je zdaj mogoče prosto nadzorovati temperaturo motorja zaradi enakega širjenja in krčenja tega materiala, ko se temperatura dvigne, in njegove sposobnosti, da akumulira enako toploto.

Pomembno! Kljub takšnim novostim je vredno skrbno ravnati z napajalno enoto, saj specifičnost aluminija in zasnova na splošno pomeni, da enote ni mogoče popraviti neodvisno. In kot veste, so popravila pod posebnimi pogoji zelo draga.

Mehanizem distribucije plina lahko imenujemo zelo zanesljiv sistem, saj dve odmični gredi in verižni pogon z napenjalcem govorita zase. Tako ta sistem ne potrebuje pomoči voznika v celotnem uradnem obdobju servisiranja. Vendar pa motor Hyundai i30 nima hidravličnih kompenzatorjev, ki običajno nadzorujejo zračnost ventilov, zato to delo pade na ramena lastnika avtomobila.

Pomembno! Ne glede na to majhna pomanjkljivost, kljub temu vam ne bo treba tako pogosto na ročna “popravila”, ampak le enkrat na približno sto tisoč kilometrov avtomobila.

Naj vas majhna prostornina motorja ne zmede: kljub na prvi pogled precej skromnim prostorninam je srce avtomobila sposobno razviti dobro moč 100 "konjev" pri 5.500 vrtljajih na minuto in 137 njutonmetrov navora pri 4.200. vrtljajev na minuto. kv/min.

Tehnične značilnosti Hyundai i30

Video pregled Hyundai i30

Kljub razmeroma mladosti te obnove avtomobila je internet že napolnjen z različnimi pregledi, pregledi in drugimi materiali o Hyundai i30, na voljo so video ocene s podrobnimi značilnostmi in komentarji. Enega od teh si lahko ogledate tukaj:

Hyundai i30: fotografija

Tudi na naši spletni strani lahko obiščete galerijo s kakovostnimi in podrobnimi fotografijami Hyundai i30 za boljšo predstavo o avtomobilu.

Začetek prodaje Hyundai i30 v Rusiji

Izid posodobljenega Hyundaija i30 je bil med ljubitelji moči, sloga in udobja težko pričakovan dogodek. torej ta avto Rusija je novo leto že dočakala aprila. Istega meseca je bil objavljen tudi cenik. Zaradi dejstva, da je, kot se je izkazalo, kljub restilizaciji in novostim cena ostala enaka - mnogi avtomobilski navdušenci so že kupili ta avto in so bili, sodeč po ocenah, izjemno zadovoljni.

Prvenec Hyundai i30 je potekal leta 2007. Najprej se je na trgu pojavila 5-vratna kombilimuzina, nato pa karavan. Pred pojavom tega modela sta bila dva konceptna avtomobila - Genus in Arnejs. Avto je bil razvit v Hyundaijevem oblikovalskem in tehničnem centru v Rüsselsheimu (Nemčija) posebej za evropski trg in ob upoštevanju preferenc svojih potrošnikov. i30 je bil prvi model podjetja Hyundai Motor, ki je za vozila uporabljal alfanumerično načelo označevanja. Zdaj Korejci poimenujejo svoje avtomobile po preprostem pravilu: črka i v imenu modela izvira iz prve črke angleška beseda Navdih, kar pomeni "navdih". Ta beseda je del Hyundaijevega slogana, ki se glasi: »Kakovost. Varnost. Navdih". Številka - avto pripada določenemu razredu. Višja kot je, večja in uglednejša je znamka avtomobila (i10 - razred A, i20 - B, i30 - C, i40 - D, i50 - E). Karavane bodo poimenovali CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 je bil razvit na osnovi modela Elantra J3. Dizajn je zasnovan v dinamičnem slogu: konveksna silhueta zadnjega dela karoserije, zaobljene linije pokrova motorja in kompakten strešni spojler. Jasno definirana linija pasu dopolnjuje klasična razmerja. Izrazita dvojna mreža hladilnika se harmonično zlije s pokrovom motorja in linijami A-stebričkov. Sliko dopolnjujejo ekspresivni žarometi in veliki rubinasti žarometi zadaj. Po dimenzijah je i30 skoraj tako dober kot sošolci (dolžina 4245 mm, širina 1765 mm, višina 1480), prekaša pa jih po medosni razdalji - 2,65 m. Zaradi dolge medosne razdalje je avto bolj stabilen med pospeševanjem zaradi manjše prerazporeditve teže in bolj predvidljive v zavojih. Ustvarjalci Hyundaija i30 še posebej ugotavljajo, da je ta avtomobil po prostornosti za potnike spredaj in zadaj eden rekorderjev v svojem segmentu.

Notranjost razveseljuje z dobro ergonomijo, nastavitvijo višine in naklona volana, udobnimi anatomskimi sedeži in čudovito modro LED osvetlitev ozadja armaturna plošča. Vsi elementi so optimalno nameščeni. Številčnice na armaturni plošči so opremljene s svetlobnimi indikatorji za okvare: izgleda zelo drago in odlično okrasi notranjost. Ta tehnologija se uporablja v vseh Avtomobili Hyundai premium segmentu. Dvobarvno oblazinjenje, okrašeno s tkanino in drugimi materiali, daje prefinjeni notranjosti volumen in poseben čar. Praktičen prtljažnik, dolg 820 mm, širok 1020 mm in visok 558 mm, zagotavlja impresivno prostornino prtljažnika 340 litrov tudi z navpično dvignjenimi nasloni zadnjih sedežev. Če je potrebno zadnji sedež zložiti v razmerju 60:40 in s tem povečati prostornino prtljažnika s 340 na 1250 litrov.

Na željo kupca je avtomobil lahko opremljen z usnjeno notranjostjo, klimatsko napravo, sončno streho, stabilizacijskim sistemom, avdio sistemom z linearnim vhodom in možnostjo predvajanja glasbe v formatu mp3, parkirnimi senzorji, senzorji za dež in 17-palčnimi platišči. Od paketa Comfort dalje je opcijsko nameščen navigacijski sistem. Različne konfiguracije in širok izbor dodatnih možnosti vam omogoča, da zadovoljite potrebe tudi najzahtevnejših strank.

Za Hyundai i30 je na voljo široka paleta motorjev: trije bencinski in trije dizelski v kombinaciji z ročnim oz. avtomatski menjalnik prenos Petstopenjski popolnoma sinhroniziran menjalnik i30 je bil posebej zasnovan, da daje avtomobilu športen značaj. Vsi bencinski motorji so 16-ventilski in imajo sistem spremenljivega krmiljenja ventilov. Plinski motor s prostornino 1,4 litra in močjo 105 KM, nameščeno na osnovni modifikaciji i30, združuje učinkovitost porabe goriva in dobro značilnosti delovanja, ki razvije navor do 137 Nm. Nov motor s prostornino 1,6 litra doseže moč 115 KM. in navor 154 Nm, medtem ko podobna 2,0-litrska enota proizvede 143 KM. in 186 Nm.

V kategoriji dizelski motorji Motor: 1,6 l CRDi 90 KM z navorom 235 Nm in 115 KM. z navorom 255 Nm. Najmočnejša različica je prejela 2,0-litrski motor CRDi s 140 KM. in navor 304 Nm. Vsi motorji imajo turbo s spremenljivo geometrijo (VGT), izravnalno gred z nizkim trenjem in sistem vbrizgavanja dizelsko gorivo pod visokim pritiskom. V skladu z zahtevami varstva okolja je model i30 z vsemi vrstami dizelskih motorjev opremljen s DPF (Diesel Particulate Filter). izpušni plini). Predvideva se, da dizelskih motorjev v Rusijo vsaj za zdaj ne bodo dobavljali.

Hyundai i30 je opremljen z aktivnim in pasivna varnost. Vozilo je opremljeno z dvojnimi sprednjimi, stranskimi in zavesnimi zračnimi blazinami, aktivnimi vzglavniki, zategovalniki varnostnih pasov in opozorilniki za pripetost varnostnih pasov. Karoserija ima deformacijske cone in trosmerno porazdelitev obremenitve. Model je opremljen s sprednjim vzmetenjem McPherson in zadnjim vzmetenjem z več povezavami. Prezračevana 10-palčna sprednja kolesa in 9-palčna zadnja kolesa s štirikanalnim ABS in opcijskim ESP (razen pri modelu Premium, kjer je serijska komponenta) zagotavljajo odlično vodljivost na cesti.

Športen, a ne agresiven videz, zagotovljena kakovost in varnost, široka paleta motorjev, bogata oprema in širok nabor različnih dodatnih možnosti so glavne konkurenčne prednosti tega modela. Mimogrede, avto se proizvaja v tovarni na Češkem.

Uradna premiera druge generacije je potekala jeseni 2011 v Frankfurtu. Ob zamenjavi generacije je avto zrasel v dolžino in širino ter dobil nov videz v sodobnem korporativnem slogu. In poleg tega - zelo dobra oprema in dobra izbira motorji.

1.6 Gamma GDI bencinski motor z neposrednim vbrizgom 135 KM. pri 6300 vrt/min in navor 164 Nm pri 4850 vrt/min. Motor ustreza standardom Euro-5. Motor GDI ne bo dobavljen v Rusijo, kot tudi tri dizelske možnosti iz linije i30. Dva bosta šla na ruski trg bencinske enote enostavnejši: Gamma 1.4 (100 KM) in Gamma 1.6 MPI (130 KM) s klasičnim vbrizgom, ki ustreza standardom Euro-4. Menjalnik: 6-stopenjski menjalnik, ročni ali avtomatski (samo različica 1,6 l). Novi "avtomatski" je učinkovitejši od prejšnjega arhaičnega 4-stopenjskega in zagotavlja boljšo dinamiko pospeševanja.

K dobri vodljivosti prispeva tudi vzmetenje. Hyundai i30 je izdelan na platformi Elantra, vendar ima zadaj namesto nosilca samostojno večvodilno povezavo. In spredaj - McPherson. Plus ABS, elektronski sistem Stabilizacijski sistem ESP, sistem za nadzor stabilnosti VSM in pomočnik pri speljevanju v klanec.

IN nov avto Prostora za noge v prvi vrsti je postalo nekoliko več, v drugi pa so ga zmanjšali za šest centimetrov. Ko sedite zadaj, pa vam ni treba nasloniti kolen nanj: zahvaljujoč nekoliko drugačnemu položaju sedežev kot prej (spremenili so ga tako, da nižja streha ne bi »tiskala« potnikov na glave ).

Seznam novih možnosti vključuje dvopodročno klimatsko napravo, vstop in zagon motorja brez ključa, tempomat, navigacijo, vzvratno kamero in druge.