Opis Chevrolet Captiva. Posodobljena Chevrolet Captiva FL. Možnosti Chevrolet Captiva

Na voljo so štirje nivoji opreme Captiva: LS, LT, LT Plus in LTZ. Osnovna različica vključuje: 17-palčno aluminijasto kolesni diski, ogrevani sprednji sedeži, klimatska naprava, avdio sistem z radiem, CD/MP3 predvajalnik, 6 zvočnikov in avdio komande na volanu. Paket LT vključuje volanski drog, nastavljiv po naklonu in dosegu, tempomat, usnjeno oblazinjenje volana in prestavne ročice, meglenke, senzor za dež, notranje ogledalo z elektrokromno prevleko, predal pod sovoznikovim sedežem, kombinirano oblazinjenje sedežev (blago/usnje). Poleg naštetega LT Plus ponuja električno pomično streho, naprave za pranje žarometov, 18-palčna platišča, zložljiva zunanja ogledala z električnim pogonom, gretjem in repetitorji, usnjeno oblazinjenje sedežev in v osem smeri električno nastavljiv voznikov sedež. Vrhunski LTZ je opremljen z 19-palčnimi aluminijastimi platišči, strešnimi nosilci, zadnjimi zatemnjenimi stranskimi stekli in zadnje okno, avdio sistem z 8 zvočniki. Za doplačilo je Captiva lahko opremljena z dodatno vrsto sedežev, s čimer se avtomobil spremeni iz 5-sedežnega v 7-sedežni.

Prvotno za Rusijo Chevrolet Captiva prodaja se z dvema bencinskima motorjema: 2,4-litrskim štirivaljnim DOHC (136 KM, 220 Nm / 2200 vrt./min) in 3,2-litrskim Alloytec V6 (230 KM, 297 Nm / 3200 vrt./min) min). Po posodobitvi leta 2011 je mesto 3,2-litrskega motorja prevzel nov 3-litrski pogonska enota 258 KM (od leta 2013 - 249 KM). Moč 2,4-litrskega motorja, ki je bil opremljen s sistemom spremenljivega krmiljenja ventilov, se je povečala na 167 "konjev", navor pa se je povečal z 220 Nm na 230 Nm, čeprav se je premaknil v območje več visoka hitrost. Pojavil se je tudi dizelski motor 2,2 l 184 KM in največji navor 400 Nm, kar lahko zadovolji lastnika nizka poraba goriva (6,6 litra na 100 km).

Sprednje vzmetenje Chevrolet Captiva je neodvisno, tipa McPherson. Zadek je pol neodvisen v konfiguraciji LS in neodvisen multilink v LT. Med globalno posodobitvijo modela so posodobili nekatere komponente vzmetenja, zlasti blažilnike z drugačnimi lastnostmi, vgradili so nove blažilnike tresljajev in tihe bloke. Zaradi vsega tega je bilo Captivino obnašanje bolj uravnoteženo in izboljšana vodljivost. Štirikolesni pogon avtomobila je samodejno povezan z elektronsko krmiljeno lamelno sklopko. Sistemi za pomoč pri vzponu in spustu olajšajo vožnjo v težkih situacijah. Včasih se pojavi v navedenih značilnostih oddaljenost od tal 200 mm se dejansko izkaže za pravih 160-180 mm, kar je seveda premalo za pravi SUV, je pa povsem dovolj za večino vsakodnevnih situacij.

Avto je opremljen z jeklenim okvirjem in ima programirana območja deformacije, ki absorbirajo energijo udarca. Poleg tega je opremljena posodobljena Captiva ABS sistem z elektronska distribucija Zavorna sila EBV, nadzor stabilnosti ESC, hidravlični ojačevalnik zavor HBA, sistem za nadzor spusta DCS in aktivni sistem za zaščito pred prevračanjem ARP. Standardna oprema vključuje šest zračnih blazin - dve sprednji in dve stranski, namenjeni zaščiti voznika in sovoznika - poleg tega pa še dve zračni blazini zavesi za zaščito pred bočnimi trki in potniki v drugi vrsti sedežev. Kot tudi tritočkovni varnostni pasovi z zategovalniki in pritrdišči otroških sedežev.

Takoj ko se je pojavil na trgu, si je Chevrolet Captiva takoj "zaslužil" mesto v kategoriji "veliko avtomobilov za razumen denar". Vendar je čas naredil svoje - v času krize je majhna lokalizacija povzročila težave pri oblikovanju cen. In to kljub temu, da Captiva je odlična možnost"zlata sredina", zlasti po posodobitvi - prostoren, varčen, udoben avtomobil z odlično opremo. Vendar pa je avtomobil zaradi svoje zaslužene priljubljenosti v svojem času dobro zastopan na sekundarnem trgu.

Specifikacije

Leta 2012 je Chevrolet svetu predstavil posodobljeno različico križanca Chevrolet Captiva - eleganten in večnamenski avtomobil, ki se odlično počuti tako na mestnih ulicah kot v terenskih razmerah.

Oprema

Že osnovna oprema Captiva LS je dobro opremljena z vsem, kar potrebujete dodatno opremo: centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, električni pomik stekel, avdio sistem z MP3, ABS, ESP. Avto v kateri koli konfiguraciji vsebuje zanesljivih sistemov varnost, ki vozniku omogoča samozavestno vožnjo avtomobila, občutek stabilnega stika s cesto. To je olajšano z izboljšanim sistemom, ki porazdeli vlečne sile med kolesi stroja.

Motor in menjalnik

Nova Chevrolet Captiva se v Rusijo dobavlja z dvema bencinskima motorjema 2,4 litra (167 KM), 3,0 litra (249 KM) in enim dizelskim 2,2 litra (184 KM). Vsak lastnik crossoverja ima možnost izbire med ročnim ali samodejnim šeststopenjskim menjalnikom. Pričakujejo se zanimive možnosti glede pogona in menjalnika.

Vzmetenje

Crossover je opremljen s šasijo z izboljšanimi tehničnimi lastnostmi, posebej zasnovano za povečanje dinamike in stabilnosti vozila na ostrih zavojih.

Varnost

Sistem za nadzor stabilnosti vozila, ki med vožnjo samodejno prilagaja prekrmarjenje ali podkrmarjenje, dodaja tudi samozavest med vožnjo in zmanjšuje njihove posledice. Opremljanje sistema ABS lahko znatno zmanjša zavorno pot med zaviranjem v sili.

V kombinaciji z ESP ima Chevrolet Captiva prvič vgrajen sistem, ki pomaga vozniku pri speljevanju in preprečuje, da bi se križanec ob začetku gibanja navkreber zvrnil s klanca.

Ustvarjalci novega modela Captiva so veliko pozornosti namenili varnosti voznika in potnikov v ekstremnih situacijah na cesti. Notranjost je opremljena s sprednjimi, stranskimi in stropnimi zračnimi blazinami - skupaj 6. Prednji sedeži imajo tritočkovne pasove z omejevalniki napetosti. Vklopljeno zadnjih sedežih izvajati posebne pritrditve ISOFIX za otroške sedeže.

Vsi varnostni sistemi so standardno vključeni.

Tehnični Značilnosti Chevroleta Captiva (2012)

Medosna razdalja: 2705 mm
Dolžina: 4670 mm
Širina: 1850 mm
Višina: 1755 mm
Oddaljenost od tal: 197 mm

Tehnične značilnosti Chevrolet Captiva (2006-2011)

Namen prenove Chevrolet Captive je obnoviti položaj modela v segmentu urbanih SUV v Rusiji. To ne pomeni, da ni bilo povpraševanja po modelu Captiva; povpraševanje je bilo vedno stabilno, a ne ogromno. Poleg impresivnih dimenzij se avtomobil zdaj ponaša z novo lažno masko hladilnika z veliko vodoravno prečko, ki jo deli na dva dela. Novi "obraz" nosi "značilni" dizajn znamke, ne da bi se razlikoval od drugih Chevroletovih modelov.

Notranje lastnosti

Notranjost Captive je bila vedno znana po svoji notranji prostornosti, zato oblikovalci na splošno niso ničesar spremenili ali predelali, osredotočili pa so se na izboljšanje zvočne izolacije kabine. V te namene se je pojavilo novo vetrobransko steklo, pojavila se je trpežnejša zvočno izolirana stropna obloga, spremenila so se tesnila na vratih, v nišah kril pa so se pojavile močnejše obloge blatnikov.

Očitno so pri pripravi avtomobila upoštevali vse napačne izračune in pomanjkljivosti prejšnje različice. In zdi se, da je res tako, saj je avto prejel ne le novo zvočno izolacijo, ampak je bil tudi resno preoblikovan podvozje avtomobili: povečana je togost vzmeti, oporniki amortizerjev so prekonfigurirani v bolj tog način delovanja in stabilizatorji bočna stabilnost postal močnejši. Razširjena je tudi izbira agregatov: če se je prej ruski avtomobilski navdušenec počutil prikrajšanega, ker ni imel možnosti izbire dizelskega motorja, mu je zdaj na voljo trilitrski bencinski šestvaljnik v obliki črke V z zmogljivost 249 konjskih moči, turbopolnilnik dizelski motor z gibno prostornino 2,2 litra in močjo 184 konjskih moči ter že znano Plinski motor prostornina 2,4 litra s povečano močjo na 167 KM. Spremembe so vplivale tudi na menjalnik: tako avtomatski kot ročni menjalnik Prestave imajo šest stopenj.

Izvedene spremembe so koristile avtomobilu: med vožnjo ni slišati aerodinamičnega hrupa, zahvaljujoč izboljšani zvočni izolaciji kabine, avtomobil pa ne opazi lukenj in vseh vrst nepravilnosti, ki jih "pogoltne" zaradi energijsko intenzivnega vzmetenja . Avto vozi bolj samozavestno, kar se odraža v odsotnosti zvitkov pri visoki hitrosti. Novi turbodizel z visokim navorom "potegne" avto s samega dna. Hitrostne lastnosti so impresivne: avto pospeši do "stotine" v 9,6 sekunde, največja hitrost turbodizelske Captive pa je 200 km / h.

Obstajajo tudi prijetne malenkosti, kot je elektromehanska ročna zavora, ki omogoča zaklepanje koles avtomobila z enim pritiskom na gumb, brezžično komunikacijo prek Bluetootha, kot tudi sistem za pomoč pri spustu, ko elektronika prepreči spontano "kotaljenje" koles.

Dizelska različica Chevrolet Captive je povsem primerno opremljena. Oprema ne tako drage različice, ki stane nekaj več kot milijon rubljev, vključuje poleg različnih možnosti, kot so polni električni dodatki, usnjene obloge volana, vse vrste tovarniškega niansiranja, parkirni senzorji in strešne letve, spredaj, stranske in stropne zračne blazine (skupaj šest), sistem za stabilizacijo smeri, klimatsko napravo in tempomat, meglenke.

Obiskovalci letnega avtomobilskega salona v Ženevi (marec 2013) so se lahko seznanili s posodobljenim crossoverjem Chevrolet Captiva 2013. Namen našega pregleda je bralcem povedati o posodobitvah zunanjosti in notranjosti Chevrolet Captiva 2013, navesti splošne dimenzije karoserije ter pnevmatik in koles, predlaganih za namestitev, pomagati izbrati barvo emajla, odpoklicati celotno tehnični podatki in poraba goriva (motorji, menjalniki in podvozje niso bili spremenjeni) . Oglejmo si podrobneje nove možnosti, ki prej niso bile na voljo za namestitev na ameriško-korejski SUV, in ocenimo raven opreme s sistemi za udobje, zabavo in varnost. Ocena novi Chevrolet Naši bralci si bodo Captivo lahko ogledali iz foto in video materialov, v Rusiji bo mogoče naročiti in kupiti avtomobil od jeseni 2013, takrat bo znana točna cena.

Dimenzije

Začnimo z zunanjimi splošne dimenzije posodobljen Chevrolet Captiva 2013:

• Dolžina 4670 mm, širina 1868 mm, višina 1756 mm s strešnimi nosilci, 2707 mm medosna razdalja, se odmik od tal posledično razlikuje glede na nameščena kolesa očistek se giblje od 171 mm pri pnevmatikah 235/60 R17 do 178 mm pri pnevmatikah 235/50 R19, možna je tudi montaža pnevmatik 235/55 R18. Kolesa velikosti 17, 18 ali 19 so izdelana iz aluminija.
• Dopolnimo podatke s parametri geometrijske tekaške sposobnosti karoserije Captiva: pristopni kot - 20 stopinj, kot rampe - 18 stopinj, odhodni kot - 24 stopinj, globina prehoda 450 mm.

Zunanjost

S hitrim pogledom na posodobljen Chevrolet Captiva 2013-2014 je zelo težko najti nove zunanje podrobnosti, vendar so prisotne. Korejski oblikovalci so spremenili mrežasti vzorec mreže hladilnika, meglenke so bile nameščene v škatlah in pridobile eleganten kromiran okvir, sprednji odbijač je subtilno spremenil proporce in konfiguracijo spodnjega ohišja.

Glavne novosti se pojavljajo v zadnjem delu karoserije. Popolnoma nove stranske luči z LED svetilke ne le videti elegantno in lepo, ampak se tudi hitreje vklopi, ko pritisnete na zavorni pedal (pozitivno vpliva na varnost). Zadnji odbijač spremenjena oblika, pridobljene nove letve odsevnikov, nastavki izpušne cevi postal trapezast.

V nasprotnem primeru je pred nami dobro znani Chevrolet Captiva s harmoničnimi karoserijskimi razmerji in svetlimi originalnimi elementi v obliki značilne lažne rešetke hladilnika, ogromnega sprednjega odbijača z nizkim robom oklepa in zmogljive križne zaščite za karoserijo avtomobila.

Proizvajalec ne varčuje s plastiko in velikodušno pokriva spodnje dele karoserije crossoverja, s čimer namiguje na možnost vožnje Captive po brezpotjih. Toda z oddaljenostjo od tal, kot je običajna limuzina, in sprednjim odbijačem, ki se lahko poškoduje tudi v mestnih razmerah, ni želje zapustiti asfaltne površine.

SUV z eno besedo in moški videz - poklon modi in nič več.

• Pri naročilu avtomobila lahko izbirate barva Barve karoserije: osnovna bela, za kovinske - srebrno, svetlo sivo, bež, rdečo, črno in modro biserno morate plačati dodatnih 15.000 rubljev.

Notranjost

Notranjost posodobljenega Chevrolet Captiva 2013 ima lahko na zahtevo potencialnega lastnika dve ali tri vrste sedežev in je zato zasnovana tako, da sprejme pet ali sedem potnikov, vključno z voznikom.
Glavni atributi prenovljenega modela Captiva so nova armaturna plošča, sestavljena iz dveh velikih radijev merilnika vrtljajev in merilnika hitrosti s kromiranimi okvirji ter barvni zaslon vgrajeni računalnik. V bogatih različicah bodo za vgradnjo na voljo ambientalna notranja osvetlitev, ogrevanje sedežev v drugi vrsti, dostop do notranjosti brez ključa in zagon motorja na gumb, dvopodročna klimatska naprava in vzvratna kamera.

Tradicionalno za avtomobile Chevrolet, ki se prodajajo v Rusiji, je crossover Captiva na voljo v štirih ravni opreme: od začetne različice LS, bolj nasičenih LT in LT+ do bogato opremljenega LTZ z usnjenim oblazinjenjem, električnim voznikovim sedežem in drugimi atributi sodobnega avtomobila.
Voznik in sovoznik bosta sedela na udobnih sedežih, ki zagotavljajo umirjeno vožnjo. Ravni profil blazine in naslonjala, brez kančka bočne opore, slabo drži kolesarje v zavojih. Sedeži z veliko prostora v vseh smereh, ergonomija vključena visoka stopnja kot pri avtomobilu s Chevroletovim križem na mreži hladilnika. Priročna večnamenska naprava volan, prestavna ročica je nameščena na optimalni lokaciji, kakovostna slika 7-palčnega zaslona na dotik, priročna lokacija avdio in klimatske naprave.

V drugi vrsti je trem potnikom zagotovljeno dovolj prostora glede na širino in višino kabine. Tudi ljudje, visoki nad 190 cm, lahko udobno sedijo, kolena sedečih ne segajo do hrbtišč prednjih sedežev. Potniku, ki sedi na sredini, ni treba skrbeti, kam postaviti noge; tla so popolnoma ravna.

Za lažji vstop v tretjo vrsto se desni sedež druge vrste sedežev zloži in dvigne navpično, da zagotovi udoben prehod. Za dva potnika na galeriji ni toliko prostora kot za prebivalce prve in druge vrste, vendar je udobno sedeti na polnopravnih in, kar je pomembno, udobnih stolih.

Glasnost prtljažnik pri sedemsedežni različici Chevrolet Captiva se s 97 litrov z vsemi zasedenimi sedeži v kabini poveča na 477 litrov (769 litrov tovora pod stropom), če so sedeži tretje vrste zloženi. S preoblikovanjem druge vrste sedežev v ravno dno dobimo 942 litrov, z zlaganjem sovoznikovega sedeža pa 1577 litrov.
Petsedežna različica Captive ima prtljažnik od 477 litrov s petimi na krovu do 942 litrov z voznikom in sovoznikom (podatki pri naloženem vzdolž spodnje črte stranskih oken).
Po mnenju predstavnikov proizvajalca so se zaključni materiali in kakovost zvočne izolacije notranjosti posodobljenega Chevrolet Captiva 2013 bistveno izboljšali.

Tehnične značilnosti Chevrolet Captiva 2013

Tehnične komponente avtomobila so ostale nespremenjene. Vzmetenje je popolnoma neodvisno z MacPhersonovimi vzmetnimi nogami spredaj in multi-linkom zadaj, vgrajeno pa je napredno vzmetenje Soft Ride (samodejno ohranjanje konstantne oddaljenosti od tal). Kolutne zavore, električni servovolan z možnostjo spreminjanja delovanja glede na hitrost vožnje in kopica elektronskih varnostnih sistemov – ABC z EBD in BAS, ESC, TCS, HDC in pomočnik pri speljevanju v klanec. Za Ruse je crossover na voljo samo z menjalnikom s štirikolesnim pogonom AWD.
Tudi motorji za Chevrolet Captiva 2013 so ostali nespremenjeni, turbodizel in par bencinskih motorjev. Menjalniki: 6-stopenjski ročni in avtomatski.

• 2,2-litrski VCDi dizelski motor (184 KM) s 6 ročnimi menjalniki (6 avtomatskih menjalnikov) odlikuje odličen potisk 400 Nm in zagotavlja crossoverju, ki tehta 1928 (1953) kg, z dinamiko do 100 mph v 9,7 (11,0) sekundah. pri največja hitrost 200 (191) km/h. Po podatkih proizvajalca poraba dizelsko gorivo v kombiniranem ciklu je 6,6 (7,7) litra.
• Bencinski štirivaljni 2,4-litrski (167 KM) je seznanjen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom (ali samodejnim 6-stopenjskim menjalnikom), tandem motorja in menjalnika pa lahko pospeši avtomobil, ki tehta 1843 (1868) kg. prvo sto v 10,3 (11,0) sekundah in do največje hitrosti 186 (175) mph. Deklarirana poraba bencina v kombiniranem ciklu je približno 9,3 litra na sto.
• Bencinski 3,0-litrski V6 proizvede 249 konjskih moči v kombinaciji s 6 samodejnimi menjalniki; avto, ki tehta več kot 1900 kg, pospeši do 100 mph v 9,0 sekundah, z najvišjo hitrostjo 298 mph. Poraba goriva v kombiniranem ciklu je najmanj 10,7 litra.

Glede na ocene Lastniki Chevroleta Model Captiva 2011-2012 v realnih pogojih vsakodnevna uporaba poraba goriva se bistveno razlikuje. Dizelski motor v povprečju porabi 9-10 litrov dizelskega goriva, štirivaljni bencinski motor porabi 11-12 litrov, vendar je apetit šestice redko manjši od 14-15 litrov v kombiniranem načinu, med aktivno vožnjo s pogostim pospeševanjem in zaviranje, pa tudi v gostem mestnem prometu lahko poraba doseže 18 litrov.

Po predhodnih podatkih stroški posodobljen crossover Modelno leto Chevrolet Captiva 2013 v Rusiji se bo povečalo, vendar ne bistveno. Naj vas spomnimo, da je Chevrolet Captiva letnik 2012 moč kupiti v avtohišah uradni trgovci Ruska mesta po ceni 1,065 milijona rubljev za začetno konfiguracijo LS. Prodajna cena za bogato opremljeno različico Chevrolet Captiva LTZ z zmogljivim bencinskim motorjem s 249 konjskimi močmi, samodejnim menjalnikom in usnjeno notranjostjo je od 1,375 milijona rubljev.
Dodano. Kot je bilo pričakovano, se je posodobljena Chevrolet Captiva 2013 podražila le za 10 tisoč rubljev. Crossover Captiva, ki je preživel prenovo, lahko kupite po ceni 1.075 tisoč rubljev za začetno konfiguracijo LS z bencinskim 2.4 (167 KM) 6 ročnim menjalnikom. Prisotnost 6 avtomatskih menjalnikov bo dvignila stroške na 1197 tisoč rubljev. Dizelski Chevrolet Captiva 2013 (2,2 litra 184 KM) je mogoče kupiti po ceni 1.400 tisoč rubljev, kar je zanimivo z močnim bencinskim šestim z 249 konjskimi močmi pod pokrovom, novi Chevrolet Captiva 2013 stane od 1.372 tisoč rubljev.

Svetovna predstavitev sedežev Chevrolet Captiva 7 (tovarniška koda C-100) je potekala na pariškem avtomobilskem salonu, kjer se je večnacionalni korejsko-avstralski razvoj pojavil pred javnostjo s Chevroletovim "metuljskim križem". Za razliko od podobnih konfiguracij Chevy Equinox in Saturn Vue so oblikovalci radikalno preoblikovali arhitekturo platforme Theta, znatno prilagodili linijo pogonskih enot, ustvarili impresivno streho in namestili kompaktni križanec na monumentalnih kolesih. Dimenzije Chevrolet Captive omogočajo udobno namestitev 7 potnikov. GM novo Chevrolet Captivo predstavlja kot vozilo za aktivno rekreacijo, v resnici pa gre za klasičen urbani SUV.

Chevrolet Captiva s petimi vrati ima stalno pogon na sprednja kolesa s samodejno preklopno zadnjo osjo preko elektronsko krmiljene sklopke v primeru zdrsa prednjih koles. Kapaciteta 5 potnikov. Izbirna tretja vrsta sedežev zagotavlja Chevrolet Captiva sedežev za 7.

Uradno objavljene dimenzije Chevrolet Captiva: dolžina medosne razdalje 2707 mm, dolžina vozila 4673 mm, širina 1868 mm, višina vozila brez strešnih nosilcev 1756 mm. Poraba goriva Captive v mešanem načinu vožnje se giblje od 6,6 do 10,7 litra na 100 km, odvisno od motorja.

Tehnične specifikacije Chevrolet Captiva

Linija pogonskih enot

Motor Captiva "Ecotek" - 2,4 litrski, 4-valjni z dvema odmičnima gredema (DOHC), moč 100 kW (136 l/s). Na primestni avtocesti je povprečna poraba Chevrolet Captiva 7,6 l/100 km, v mestu pa 12,2 l/100 km.

Motor Chevrolet Captiva "Alloytec V6" je kompakten aluminijast 6-valjni 3,2-litrski, moč - 169 kW (230 l / s). Najbolj "požrešen" - poraba goriva Chevrolet Captiva v kombiniranem ciklu je 10,7 litra, v mestu - 15,5 litra na 100 km.

Dvolitrski turbodizel Z20S, ki je nastal kot rezultat skupnega dela korejskih inženirjev iz GM DAT in njihovih italijanskih kolegov iz VM Motori. Dizelska captiva pod pokrovom skriva 150 "konjev". Ta dizel Chevrolet Captiva je nameščen na modelih, ki se prodajajo predvsem v zahodni Evropi.

Za ruski trg na voljo je dizel Chevrolet Captiva s 184 konjskimi močmi - 2,2-litrska enota. Poraba goriva Chevrolet Captiva na sto kilometrov je 6,6 litra v mešanem načinu. Izven mesta – 5,5 l/100 km, v razdrapanem mestnem prometu – 8,5 l/100 km.

3-litrski 6-valjni bencinski motor s 258 konjskimi močmi.

Captiva 7 sedežev je soliden, čvrst in celo malo impozanten avto. Tisti, ki sedijo v kabini, praktično ne opazijo nepravilnosti na cesti. Zahvaljujoč elektronsko krmiljeni sklopki lahko Captivo prevozite v 100 milisekundah (glede na tehnično dokumentacijo) po zdrsu sprednjih koles samodejno preklopi na štirikolesni pogon. Inherentne značilnosti Chevrolet Captiva ne predvidevajo možnosti prisilnega zaklepanja električno krmiljene sklopke.

Nobena uradna dokumentacija, ki opisuje tehnične značilnosti Chevrolet Captive, ne navaja določene višine. Količina oddaljenosti od tal ni razlog za ponos na Chevrolet Captiva. Razdalja od površine ceste do spodnje točke avtomobila je 170 mm. In "zobata" obroba sprednjega odbijača zmanjša značilnosti oddaljenosti Chevroleta Captive od tal za skoraj polovico. V primeru vgradnje zaščite karterja se odmik od tal zniža na vrednost, ki je bolj značilna za urbane športne avtomobile, ne pa za terenska vozila, ki jim je namenjena. novi Chevrolet Captiva.

Menjalnik Chevrolet Captiva avtomatski ali ročni

Ne glede na vrsto motorja (bencinski ali dizelski) je kupcu Chevrolet Captiva na voljo bodisi ročni menjalnik ali "samodejno". Obe možnosti menjalnika sta šeststopenjski.

Prenova Chevrolet Captiva

Rezultati prve prenove so bili prikazani na avtomobilskem salonu v Parizu leta 2010. Opazne spremembe so vplivale na oboje videz Chevrolet Captiva nov in notranjost. Tehnične lastnosti novega Chevrolet Captiva so bile posodobljene - dodan je bil dizelski motor, podvozje je bilo bistveno spremenjeno. Vzmetenje je dobilo trše vzmeti in močnejše stabilizatorje. Elektronsko krmiljena sklopka vklopi zadnjo os, ko je to potrebno, kar daje Captivi štiri kolesni pogon, tako da je razmerje navora med sprednjo in zadnjo osjo 50/50. Krma je ostala nespremenjena, profil je bil nekoliko retuširan, vendar je bil celoten obraz popolnoma spremenjen. Sprednji del je okrašen z veliko rešetko hladilnika, tradicionalno za najnovejše linije Chevrolet, ki je razdeljena s podpisnim križem na dva neenaka dela, sprednja optika pa je agresivno škiljena. Nova vratna tesnila, nove obloge blatnikov in stropne obloge iz blaga poskrbijo, da je Captiva tiha in zvočno udobna.

Liniji pogonskih enot je bil dodan dizelski motor Chevrolet Captiva z močjo 184 KM. 2,2 litra, z impresivno zalogo vlečne sile, varčen in nenavadno tih. Ta Captiva ima kombinirano porabo le 6,6 l/100 km.

Še ena nova pogonska enota - 3-litrski 6-valjni bencinski motor z zmogljivostjo 258 "konjev" je bil predstavljen leta 2011 med predstavitvijo post-restyling Captive, ki jo je sestavila taškentska podružnica GM Uzbekistan. Ta Chevrolet Captiva ima porabo goriva pri mešani vožnji 9,3 l/100 km. Predstavitveni model je bil opremljen s spremenjenim avtomatskim menjalnikom. Zunanjost Chevrolet Captiva je spremenila blok sprednjih žarometov in meglenk, nameščenih v odbijaču. Več možnosti montaže je opremljenih s sistemom parkirnih senzorjev in dodatnimi zračnimi blazinami. Elektronska konzola s 7-palčnim zaslonom na dotik ima brezžično Bluetooth povezljivost. Nova Captiva je bila naprodaj leta 2012.

Varnost

Stroj je zgrajen na ojačanem jeklenem okvirju s programiranimi deformacijskimi conami, ki učinkovito absorbirajo energijo udarca. Vse konfiguracije so napolnjene z elektronskimi pomočniki:

HBA (Hydraulic Brake Assist) - pomoč pri zaviranju

ABS (Anti-lock braking system) - protiblokirni zavorni sistem

ESC (Electronic Stability Control - elektronski sistem za nadzor stabilnosti

DCS (dinamični nadzor stabilnosti), znan tudi kot ESC (elektronski nadzor stabilnosti) – sistem za nadzor gibanja med spusti, ki preprečuje zdrs

EBV, znan tudi kot EBD (elektronska porazdelitev zavorne sile) – elektronski sistem porazdelitev zavorne sile

ARP (Active Rollover Protection) – sistem za preprečevanje prevračanja vozila

Poleg dveh sprednjih zračnih blazin so dodatno nameščene okenske in stranske zračne blazine.