Czy samochody będą wkrótce latać? Zapomnij o latających samochodach - przyszłość należy do dronów pasażerskich Czy są latające samochody?

Latające samochody to prawdziwy fetysz dla wielu futurystów i entuzjastów motoryzacji: co może być piękniejszego niż szybowanie w niebo na skrzydlatym koniu? Wynalazcy nieustannie tworzą i ulepszają coraz to nowe modele latających samochodów, ale tylko kilka z nich naprawdę warto latać. W tym przeglądzie - najlepsze modele oraz koncepcje nowoczesnych samochodów latających.

1. Moller Skycar М400.
Ten „samochód”, który przypomina skrzyżowanie samochodu wyścigowego ze statkiem kosmicznym, może naprawdę szybować. Jego zdolności latania opierają się na ciągu śmigieł i konieczne jest „nakarmienie” skrzydlatego konia alkoholem lub naftą. 1200 kilometrów z prędkością ponad 550 kilometrów na godzinę przy zużyciu paliwa 10 litrów na 100 km - to obiecują twórcy. Ten projekt ma tylko jedną wadę: wygląda na to, że jest to wspaniałe oszustwo mające na celu oszukanie inwestorów, a ostatnie testy latającego samochodu odbyły się w 2003 roku.

2.
Samochód koncepcyjny TAK, złoty medalista Międzynarodowego Konkursu Koncepcji Samochodowych w Pekinie, jest interesujący nie tylko ze względu na swój projekt. Jednym z głównych kryteriów konkursu była możliwość wykonania maszyny z metalu i uruchomienia jej do produkcji. Wszystkie rozwiązania techniczne zastosowane w TAK, czy już istnieją, lub powinny pojawić się w ciągu najbliższych kilku lat - tak, aby pod koniec dekady "majowe żuki" mogły przemykać między drapaczami chmur.

3. .
Przemiana Terrafugii nie za bardzo przypomina samochód - jego skrzydła są zbyt szerokie i mocno rozpostarte. W powietrzu prędkość tego ptaka wyniesie ponad 185 kilometrów na godzinę, a na autostradzie – 105 km/h. Przejście do trybu samolotowego iz powrotem zajmie około pół minuty. Co szczególnie miłe, wprowadzenie modelu do produkcji powinno rozpocząć się jeszcze w tym roku, a taka maszyna będzie kosztować około 200 000 dolarów.

4. Latający spodek.
Ten wspaniały pojazd jest prawie antyczny. Jego testy odbyły się w 1989 roku, przynosząc firmie pierwszą sławę Moller... Pomimo tego, że „UFO” zjada niesamowitą ilość paliwa, jest zawodne, groźne pożarem i nigdy nie wejdzie do masowej produkcji, to lata! A jednocześnie robi naprawdę mistyczne wrażenie. Jest to jednak prawie mistyfikacja. Prototyp tej maszyny kilka lat temu można było kupić na e-Bay za 15 000 dolarów. Znalazła się na naszej liście wyłącznie ze względu na swój niepowtarzalny design.

5. Latający buggy.
Lekka konstrukcja pojazdu Skycar Parajet, w połączeniu z solidnym śmigłem, pozwala wzbić się w niebo. Aby to zrobić, wystarczy zwolnić spadochron. Prawdziwi miłośnicy ekstremalnych wrażeń mogą eksperymentować z startami prosto z toru. Jednak spadochronowy buggy oczywiście nie nadaje się jako miejski pojazd latający: nie tylko start jest problematyczny, ale także lądowanie.

6. .
Maverick sport- kolejny doskonały przykład latającego samochodu ze spadochronem. Różni się od poprzedniego uczestnika naszego przeglądu projektem, który spodoba się miłośnikom motoryzacyjnej starożytności. A poziom komfortu i bezpieczeństwa jest w nim wyższy niż w Skycar Parajet.

7. Helikopter-transformator.
Pomysł latającego samochodu ze śmigłem był kontynuowany w koncepcji z biura ZEEP projekt... Samochód, przypominający futurystyczny wózek inwalidzki, z lekkim ruchem ręki zamienia się w przypominający owada helikopter. W warunkach miejskich śmigłowiec też ma sporo wad (nawet jeśli zapomnimy o cenie), ale jeśli „ważka” mimo wszystko wystartuje, to jego ekscentryczna konstrukcja znajdzie swoich wielbicieli.

8. Pal-V: motocykl i helikopter.
Ta koncepcja różni się od poprzedniej mniejszą liczbą kół, ale konstrukcyjnie jest do niej bardzo podobna: lekki korpus i mechanizmy oraz obecność śmigła helikoptera. Zakłada się, że motocykl będzie mógł latać z prędkością 185 km/h, ale jego zużycie paliwa jest tajemnicą za siedmioma uszczelkami.

9. Latający rekin.
Latający samochód koncepcyjny rekin audi musi przecinać drogi przyszłości, opierając się na poduszce powietrznej (podobno chodzi o efekt ekranu). Projektanci starali się przekazać „filozofię projektowania Audi”, ale nie myśleli o naszych biednych potomkach, którzy będą musieli kierować takim pojazdem, który zapowiada się praktycznie nie do opanowania. Jednak nie wystartuje, dopóki sztuczna grawitacja nie zostanie odkryta.

10. Latający zrzut Fuzo.
Choć poprzedni samochód koncepcyjny może wydawać się oderwany od rzeczywistości, łatwo go pokonać Fuzo, zorientowany, zgodnie z ideą projektantów, na lata 60-te XXI wieku. Koła w nim muszą jakoś zamienić się w turbiny, a potem rozpędzić auto do nowych horyzontów. Ile Marsjan Space Marines mieści się w takim pojeździe, zależy od modelu.

Pozostaje podsumować, że prawdziwych latających samochodów wciąż jest niewiele, a bardziej przypominają one samoloty. Wierzymy jednak, że prędzej czy później ludzkość spełni jednak swoje odwieczne marzenie o lataniu samochodami: zbyt wielu konstruktorów i projektantów zastanawia się nad tym.

Robotyzacja samochodów dosłownie zawładnęła światem. Eksperci przewidują, że około 2030 roku na drogach pojawią się w pełni sterowane komputerowo samochody. Człowiek będzie mógł jeździć swoim samochodem do woli, ale nie będzie takiej potrzeby. Ale co z latającymi samochodami? Tutaj też są zmiany. Tak więc Uber zamierza opracować własny pojazd do 2020 roku.

To nie jedyna firma, która zajmuje się podobnym projektem. Ale jak realistyczne są te plany? Może to tylko marketingowy szum? Dla wielu z nas latający samochód jest synonimem przyszłości, podobnie jak pigułki żywnościowe i srebrne ubrania. Czy spełnią się marzenia wielu latających samochodów?

Jak to może wyglądać?

Klasyczna idea latającego samochodu to tak naprawdę samochód, który jakoś może być w powietrzu.

Ian Fleming był znanym fanem idei latających samochodów, o których wspomniał w swojej powieści Chitty Chitty Bang Bang z 1963 roku. Wykorzystał też pomysł latającego samochodu w jednej z powieści o Jamesie Bondzie w 1964 roku, ten sam samochód pojawił się w filmie „Człowiek ze złotym pistoletem”. Podstawowa idea jest prosta – samochód z błotnikami, który może jeździć po normalnych drogach, ale w razie potrzeby unosi się w powietrze.

Pisarze science fiction i filmowcy w swoich gatunkach często wykorzystywali ideę latających samochodów. W niektórych pracach pomysł ten został przekształcony w latające skutery, gdy drogi w ogóle nie są potrzebne. Jednym z tych „skuterów” latał Anakin Skywalker w odcinku „Atak klonów”.

Zrozumiałe jest, że istnieją inne koncepcje takich urządzeń, w tym skutery antygrawitacyjne. Teraz różne firmy realizują oryginalny pomysł latającego samochodu, tworząc hybrydy samochodu i samolotu, samochodu i helikoptera, samochodu i helikoptera.

Ogólnie każdy mały samolot można nazwać latającym samochodem. Ale to tylko rodzaj samolotu, a nie samochód.

Jak to jest bezpieczne?

Każdy pasażer takiego samochodu chce wiedzieć wszystko o jego bezpieczeństwie. Prawdopodobna odpowiedź brzmi „niezbyt bezpieczna”, ponieważ technologia jest wciąż w fazie rozwoju. Firmy pracują nad bezpieczeństwem swoich maszyn, mając nadzieję na uzyskanie zgody organów regulacyjnych i rządów na całym świecie.

Ale oczywiście schematy bezpieczeństwa tutaj są inne, różnią się od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni w samochodzie. Na przykład samochód można zatrzymać w razie problemu. Cóż, nie da się tego zrobić samolotem - po prostu spadnie. Ponadto wypadek zagraża życiu i zdrowiu nie tylko osób znajdujących się w kabinie, ale również tych znajdujących się poniżej.

Aby uniknąć problemu upadku, chińska firma Ehang proponuje wyposażenie swoich latających taksówek w Dubaju w spadochron. Ta usługa w szczególności oferuje przewóz pasażerów z dachu jednego wieżowca na dach drugiego.

Nie jest jednak jasne, jak działa system spadochronowy. Samolot nie ma przecież systemu sterowania spadochronem.

W konwencjonalnych samolotach większość zadań lotniczych jest zautomatyzowana. Mówią, że za start i lądowanie odpowiadają głównie piloci, ai tak nie zawsze. Jednak w samolotach systemy bezpieczeństwa są wielokrotnie duplikowane. Dużo ich. W miniaturowym samolocie to nie wchodzi w rachubę.

Z drugiej strony, miniaturowe samoloty są mniej wyrafinowane niż odrzutowce biznesowe, więc start, lot i lądowanie są łatwiejsze do kontrolowania.

Teraz niektóre firmy zaczęły promować ideę turbin elektrycznych. Przykładem jest latająca maszyna Lilium, stosunkowo nowy startup. Wprowadzenie silników elektrycznych i zastąpienie ich konwencjonalnymi silnikami spalinowymi prowadzi do uproszczenia obwodu samego aparatu. Możliwa staje się również duplikacja silników - jeśli jeden z nich ulegnie awarii, uruchomi się inny.

Ogólnie można śmiało powiedzieć, że firmy opracowujące takie samoloty postawią na swoim i zapewnią im bezpieczeństwo.

Jak szybko i jak daleko?

Zalety samochodów samolotowych są niezaprzeczalne. Brak korków, sygnalizacji świetlnej i innych rzeczy znacznie ułatwia życie kierowcy (pilotowi?).

Ponadto latanie w linii prostej wcale nie jest tym samym, co jazda po drodze ze wszystkimi jej zakrętami. Nawet jeśli pojazd nie leci zbyt szybko, czas przejazdu skraca się kilkukrotnie.

Jest prawdopodobne, że jeśli latające samochody staną się powszechne, władze stworzą coś w rodzaju korytarzy powietrznych, którymi będą się poruszać. transport samochodowy... Można założyć, że takie korytarze będą przechodzić przez bezpieczne obszary, w których nie ma lub nie ma ludzi. Tak więc wypadek nie spowoduje znaczących konsekwencji z ofiarami w ludziach.

A nawet w dużym mieście kilkadziesiąt kilometrów da się pokonać w kilka minut.

Czy to proste?

Jest kilka trudnych kwestii, o których należy pamiętać podczas wdrażania pomysłu na latający samochód, ale niektóre wydają się po prostu zniechęcające.

Na przykład w przestrzeni trójwymiarowej, gdzie można poruszać się nie tylko w lewo-prawo i tam iz powrotem, ale także w górę iw dół, nawigacja jest ułatwiona.

Nawet jeśli jest dużo latających samochodów, kilkaset metrów wysokości jako dozwolony korytarz wystarczy do latania wokół sąsiadów. Dodatkowo władze nie muszą się martwić o tworzenie infrastruktury transportowej. Żadnych znaków, żadnych świateł, nic. Potrzebne są jedynie odpowiednie lądowiska, a niektóre z nich niczym nie będą się różnić od nowoczesnych lądowisk dla helikopterów, które znajdują się na dachach drapaczy chmur.

Regulacja tego rodzaju ruchu pojazdów? Łatwiej się nie da.

Ile to kosztuje?

Jest za wcześnie, aby powiedzieć, jak będzie działać ekonomia transportu lotniczego. Istnieje wiele niejasności związanych z regulatorami, bezpieczeństwem, infrastrukturą (brak, ale powinno być), ładowaniem czy stacjami benzynowymi. Można się tylko domyślać.

Ale nie należy zapominać, że latający samochód nie jest tanią przyjemnością. Ta sama firma Uber, która obiecuje wypuścić latające taksówki do 2020 roku, w wielu przypadkach działa ze stratą. Firma stara się przyciągnąć klientów tanim wyjazdem. I to działa. Zysk jest bardzo mały, ale firma planuje zrekompensować ten problem przy pomocy taksówek-robotów, za które nie trzeba płacić jak kierowcy. Jeśli to samo doświadczenie zostanie przeniesione na latanie pojazdy, wtedy osiągnięcie zysku jest bardzo realnym zadaniem.

Czy pasażerowie będą musieli zapłacić za skrócenie czasu podróży z punktu A do punktu B? Prawdopodobnie tak.

Więc kiedy to się stanie?

Teraz jest zbyt wiele niejasności, więc trudno powiedzieć dokładnie, kiedy samoloty-samochody nie będą teorią i koncepcjami, ale praktyką.

Najprawdopodobniej, gdy samoloty-samochody staną się mniej lub bardziej rozpowszechnione, będą one wykorzystywane w wielu niszach, nie wszędzie. I dopiero z czasem ich specjalizacja stanie się bardziej uniwersalna.

Ale to się nie stanie szybko. Wielu z nas prawdopodobnie ubierze się w srebrne garnitury i kupi najnowsze pigułki żywnościowe, zanim latające samochody staną się głównym nurtem.

W ubiegłym roku słowacka firma AeroMobil ze Słowacji zaprezentowała trzecią generację swojego latającego samochodu o nazwie Model jest obecnie testowany w rzeczywistych warunkach lotu.

Przejazd z samochodu do samolotu i z powrotem zajmuje tylko kilka sekund. Długość modelu wynosi 6 metrów, a szerokość 2,24 metra w formie samochodu i 8,32 metra z rozłożonymi skrzydłami.

AeroMobil 3.0 wykonany jest z materiałów kompozytowych, wyposażony w awionikę, system wprowadzania spadochronu oraz autopilota. Dzięki zmiennemu kątowi nachylenia skrzydeł nowość może wzbić się w powietrze już po „kilkusetmetrowym” przyspieszeniu po pasie startowym.

Mocne zawieszenie pozwala AeroMobil 3.0 przyspieszać i lądować nawet na nierównych powierzchniach.

Jesienią 2014 roku testowano na drogach iw powietrzu prototyp latającego samochodu. Model zbudowany jest na stalowej ramie i wykorzystuje karbonowy korpus ze składanymi skrzydłami. Według oficjalnych informacji producenta AeroMobil jest wyposażony w silnik Rotax 912, który zapewnia modelowi prędkość startową 130 km/h, prędkość lotu do ponad 200 km/h i prędkość drogową do 160 kilometrów na godzinę.

W powietrzu model zużywa 15 litrów paliwa na godzinę i może przelecieć do 700 kilometrów. Zużycie paliwa samochodu na autostradzie wynosi 8 litrów na sto kilometrów, a maksymalny zasięg to 900 kilometrów.

Firma AeroMobil za dwa lata wprowadzi na rynek seryjną wersję swojego wynalazku – donosi Za rulem.RF. Aeromobil ukaże się w 2017 roku zarówno w wersji dwu-, jak i czteromiejscowej. Szacunkowy koszt modelu to kilkaset tysięcy euro. Aby prowadzić samochód, potrzebujesz nie tylko prawa jazdy, ale także licencji pilota.

Docelową grupą odbiorców nowości są nabywcy supersamochodów, którzy chcą rozpocząć „kosztowne hobby”. Firma rozważa również możliwość uruchomienia usługi taksówki powietrznej.

Latający pojazd AeroMobil wymaga pasa startowego lotniska lub przygotowanej murawy do startu i lądowania. Pasy trawy można układać wzdłuż autostrady oraz w pobliżu stacji benzynowych.

„Latający samochód DeLorean z filmu„ Powrót do przyszłości ”. © Zatrzymaj wideo

Pomysł połączenia samolotu i samochodu pojawił się jeszcze przed II wojną światową. Ponadto istniały opcje dostosowania samolotu do samochodu i odwrotnie – samochodu do samolotu. Ale przez prawie sto lat nic z tego nie wyszło. Doszło do tego, że w 2010 roku magazyn Time umieścił latające samochody na liście 10 najbardziej nieudanych prognoz futurystów, takich jak teleportacja, podróże w czasie i tabletki na jedzenie.

Ale dosłownie w tych dniach pojawiły się masowe doniesienia o tworzeniu latających samochodów prawie na etapie masowej produkcji. "" Zebrał informacje o siedmiu projektach najbliższych realizacji samolotów.

1. AeroMobil

Dziś słowacka firma AeroMobil na targach Top Marques w Monako ogłosiła rozpoczęcie zbierania przedsprzedaży na samochody, które właściciele będą mogli otrzymać w 2020 roku. Cena latającego samochodu to około 1,3 miliona dolarów, producent obiecuje wyprodukować 500 egzemplarzy samolotu.

A to nie jedyna wiadomość o prezentacji latających samochodów w ciągu ostatnich 24 godzin.

2. Odrzutowiec Lilium

Niemiecka firma Lilium Aviation z powodzeniem przetestowała wczoraj pierwszy w historii dwumiejscowy pojazd elektryczny do pionowego startu.

Pojazd może poruszać się w powietrzu z prędkością do 300 km/h. Akumulatory są również zaprojektowane na 300 kilometrów. Lilium Jet ma rozpiętość skrzydeł 10 metrów i jest wyposażony w 36 mobilnych silników odrzutowych, donosi Hi-news.ru.

3. Miasto Hawk

Ponownie prezentacja tej koncepcji miała miejsce zaledwie dwa dni temu. I to chyba najbardziej podobny do samochodu model. Według kanału TVC samochód, który może pomieścić cztery osoby, będzie mógł wystartować pionowo, jak helikopter, i będzie miał silnik odrzutowy. Będzie działał na paliwie wodorowym.

Latający samochód będzie wykorzystywał opatentowaną przez Urban Aeronautics technologię Fancraft. Oznacza to, że łopaty wirnika będą montowane wewnątrz pojazdu, a nie na zewnątrz jak w helikopterach. Technologia ta pozwoli latającym pojazdom lądować i startować pionowo z wielu powierzchni bez narażania łopat.

Rozwój samochodu zajmie około pięciu lat.

W zasadzie jest to duży dron transportowy, który będzie działał jak taksówka. Jest rozwijany przez chińską firmę EHang. Człowiek nie może przejąć kontroli nad megadronem w swoje ręce. Ehang 184 lata tylko po wcześniej zaplanowanej trasie, na którą pasażer wchodzi na tablecie – jedynej kontroli na tym samolocie.

Jak dotąd Ehang 184 jest tylko modelem eksperymentalnym, a główną przeszkodą w jego realizacji jest przyjęty w wielu krajach zakaz poruszania się dużych dronów w przestrzeni powietrznej. Ponadto, zgodnie z „5 kołem”, pod każdym względem, z wyjątkiem innowacji, Ehang 184 wręcz przegrywa z kompaktowymi helikopterami. Te ostatnie są tańsze i latają dalej.

W lutym 2017 roku ogłoszono pierwszy na świecie produkowany latający samochód. Został uruchomiony przez holenderską firmę PAL-V. Co prawda na razie miejsce w kolejce można zarezerwować tylko na pierwszą partię samochodów.

W locie PAL-V Liberty jest prawie helikopterem, ale urządzenie może startować i lądować jak zwykły samolot. Oczywiście to tylko helikopter na kołach, ale już naprawdę istnieje. Można już zarezerwować miejsce w kolejce na pierwszą partię aut, co obiecano na koniec 2018 roku.

7. Air Taxi Volocopter

Niemiecki startup E-Volo zaprezentował elektryczną taksówkę powietrzną Volocopter 2X, donosi Business Insider. Jest to dwumiejscowy multikopter pasażerski na napędzie elektrycznym z pionowym startem i lądowaniem. E-Volo rozpocznie testy multikoptera w przyszłym roku. Samochód posiada 18 śrub i dwa siedzenia.

Podsumowując, warto zwrócić uwagę na trzy rzeczy.

Po pierwsze, latające samochody są nadal bardzo drogie - od 300 tysięcy do miliona lub więcej. Po drugie, rozwój takiego transportu, poza wymienionymi powyżej, prowadzą również Google, Uber, turecki startup Terrafugia Transition, Airbus i wiele innych firm, które mogą zrobić je szybciej niż w przykładach z naszego lista. Po trzecie - do tej pory nikt nie produkował żadnych modeli seryjnych, wszystkie daty premier ogłaszane są przez producentów, ale potem z reguły są one przesuwane.

Ale najważniejsze jest to, że nie stworzono jeszcze odpowiedniej infrastruktury naziemnej dla takich samochodów, chociaż jest to problem do rozwiązania.

Robotyzacja samochodów dosłownie zawładnęła światem. Eksperci przewidują, że około 2030 roku na drogach pojawią się w pełni sterowane komputerowo samochody. Człowiek będzie mógł jeździć swoim samochodem do woli, ale nie będzie takiej potrzeby. Ale co z latającymi samochodami? Tutaj też są zmiany. Tak więc Uber zamierza opracować własny pojazd do 2020 roku.

To nie jedyna firma, która zajmuje się podobnym projektem. Ale jak realistyczne są te plany? Może to tylko marketingowy szum? Dla wielu z nas latający samochód jest synonimem przyszłości, podobnie jak pigułki żywnościowe i srebrne ubrania. Czy spełnią się marzenia wielu latających samochodów?

Jak to może wyglądać?

Klasyczna idea latającego samochodu to tak naprawdę samochód, który jakoś może być w powietrzu.

Ian Fleming był znanym fanem idei latających samochodów, o których wspomniał w swojej powieści Chitty Chitty Bang Bang z 1963 roku. Wykorzystał też pomysł latającego samochodu w jednej z powieści o Jamesie Bondzie w 1964 roku, ten sam samochód pojawił się w filmie „Człowiek ze złotym pistoletem”. Podstawowa idea jest prosta – samochód z błotnikami, który może jeździć po normalnych drogach, ale w razie potrzeby unosi się w powietrze.

Pisarze science fiction i filmowcy w swoich gatunkach często wykorzystywali ideę latających samochodów. W niektórych pracach pomysł ten został przekształcony w latające skutery, gdy drogi w ogóle nie są potrzebne. Jednym z tych „skuterów” latał Anakin Skywalker w odcinku „Atak klonów”.

Zrozumiałe jest, że istnieją inne koncepcje takich urządzeń, w tym skutery antygrawitacyjne. Teraz różne firmy realizują oryginalny pomysł latającego samochodu, tworząc hybrydy samochodu i samolotu, samochodu i helikoptera, samochodu i helikoptera.

Ogólnie każdy mały samolot można nazwać latającym samochodem. Ale to tylko rodzaj samolotu, a nie samochód.

Jak to jest bezpieczne?

Każdy pasażer takiego samochodu chce wiedzieć wszystko o jego bezpieczeństwie. Prawdopodobna odpowiedź brzmi „niezbyt bezpieczna”, ponieważ technologia jest wciąż w fazie rozwoju. Firmy pracują nad bezpieczeństwem swoich maszyn, mając nadzieję na uzyskanie zgody organów regulacyjnych i rządów na całym świecie.

Ale oczywiście schematy bezpieczeństwa tutaj są inne, różnią się od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni w samochodzie. Na przykład samochód można zatrzymać w razie problemu. Cóż, nie da się tego zrobić samolotem - po prostu spadnie. Ponadto wypadek zagraża życiu i zdrowiu nie tylko osób znajdujących się w kabinie, ale również tych znajdujących się poniżej.

Aby uniknąć problemu upadku, chińska firma Ehang proponuje wyposażenie swoich latających taksówek w Dubaju w spadochron. Ta usługa w szczególności oferuje przewóz pasażerów z dachu jednego wieżowca na dach drugiego.

Nie jest jednak jasne, jak działa system spadochronowy. Samolot nie ma przecież systemu sterowania spadochronem.

W konwencjonalnych samolotach większość zadań lotniczych jest zautomatyzowana. Mówią, że za start i lądowanie odpowiadają głównie piloci, ai tak nie zawsze. Jednak w samolotach systemy bezpieczeństwa są wielokrotnie duplikowane. Dużo ich. W miniaturowym samolocie to nie wchodzi w rachubę.

Z drugiej strony, miniaturowe samoloty są mniej wyrafinowane niż odrzutowce biznesowe, więc start, lot i lądowanie są łatwiejsze do kontrolowania.

Teraz niektóre firmy zaczęły promować ideę turbin elektrycznych. Przykładem jest latająca maszyna Lilium, stosunkowo nowy startup. Wprowadzenie silników elektrycznych i zastąpienie ich konwencjonalnymi silnikami spalinowymi prowadzi do uproszczenia obwodu samego aparatu. Możliwa staje się również duplikacja silników - jeśli jeden z nich ulegnie awarii, uruchomi się inny.

Ogólnie można śmiało powiedzieć, że firmy opracowujące takie samoloty postawią na swoim i zapewnią im bezpieczeństwo.

Jak szybko i jak daleko?

Zalety samochodów samolotowych są niezaprzeczalne. Brak korków, sygnalizacji świetlnej i innych rzeczy znacznie ułatwia życie kierowcy (pilotowi?).

Ponadto latanie w linii prostej wcale nie jest tym samym, co jazda po drodze ze wszystkimi jej zakrętami. Nawet jeśli pojazd nie leci zbyt szybko, czas przejazdu skraca się kilkukrotnie.

Jest prawdopodobne, że w przypadku upowszechnienia się latających samochodów władze stworzą coś w rodzaju korytarzy powietrznych, po których będzie poruszał się transport drogowy. Można założyć, że takie korytarze będą przechodzić przez bezpieczne obszary, w których nie ma lub nie ma ludzi. Tak więc wypadek nie spowoduje znaczących konsekwencji z ofiarami w ludziach.

A nawet w dużym mieście kilkadziesiąt kilometrów da się pokonać w kilka minut.

Czy to proste?

Jest kilka trudnych kwestii, o których należy pamiętać podczas wdrażania pomysłu na latający samochód, ale niektóre wydają się po prostu zniechęcające.

Na przykład w przestrzeni trójwymiarowej, gdzie można poruszać się nie tylko w lewo-prawo i tam iz powrotem, ale także w górę iw dół, nawigacja jest ułatwiona.

Nawet jeśli jest dużo latających samochodów, kilkaset metrów wysokości jako dozwolony korytarz wystarczy do latania wokół sąsiadów. Dodatkowo władze nie muszą się martwić o tworzenie infrastruktury transportowej. Żadnych znaków, żadnych świateł, nic. Potrzebne są jedynie odpowiednie lądowiska, a niektóre z nich niczym nie będą się różnić od nowoczesnych lądowisk dla helikopterów, które znajdują się na dachach drapaczy chmur.

Regulacja tego rodzaju ruchu pojazdów? Łatwiej się nie da.

Ile to kosztuje?

Jest za wcześnie, aby powiedzieć, jak będzie działać ekonomia transportu lotniczego. Istnieje wiele niejasności związanych z regulatorami, bezpieczeństwem, infrastrukturą (brak, ale powinno być), ładowaniem czy stacjami benzynowymi. Można się tylko domyślać.

Ale nie należy zapominać, że latający samochód nie jest tanią przyjemnością. Ta sama firma Uber, która obiecuje wypuścić latające taksówki do 2020 roku, w wielu przypadkach działa ze stratą. Firma stara się przyciągnąć klientów tanim wyjazdem. I to działa. Zysk jest bardzo mały, ale firma planuje zrekompensować ten problem przy pomocy taksówek-robotów, za które nie trzeba płacić jak kierowcy. Jeśli to samo doświadczenie zostanie przeniesione na pojazdy latające, osiągnięcie zysku jest bardzo realnym zadaniem.

Czy pasażerowie będą musieli zapłacić za skrócenie czasu podróży z punktu A do punktu B? Prawdopodobnie tak.

Więc kiedy to się stanie?

Teraz jest zbyt wiele niejasności, więc trudno powiedzieć dokładnie, kiedy samoloty-samochody nie będą teorią i koncepcjami, ale praktyką.

Najprawdopodobniej, gdy samoloty-samochody staną się mniej lub bardziej rozpowszechnione, będą one wykorzystywane w wielu niszach, nie wszędzie. I dopiero z czasem ich specjalizacja stanie się bardziej uniwersalna.

Ale to się nie stanie szybko. Wielu z nas prawdopodobnie ubierze się w srebrne garnitury i kupi najnowsze pigułki żywnościowe, zanim latające samochody staną się głównym nurtem.