Skuter śnieżny zrób to sam - marzenie czy rzeczywistość? Jak samemu złożyć? Jak zrobić skuter śnieżny oparty na różnych silnikach własnymi rękami Domowy skuter śnieżny na torach

Skuter śnieżny to bardzo praktyczna i użyteczna rzecz, która z pewnością przyda się w zaśnieżonych regionach. Fabryczny skuter śnieżny kosztuje dużo pieniędzy, ale można go zrobić samemu.

Ten artykuł jest przeznaczony dla osób powyżej 18 roku życia.

Masz już ukończone 18 lat?

Skuter śnieżny „zrób to sam” jest prawdziwy

Jak mówią, jeśli ręce człowieka wyrosną z miejsca, w którym muszą, poradzi sobie z każdym zadaniem. Daj takiemu mistrzowi zwykły silnik, a wkrótce zrobi łódź, traktor, traktor z tyłu lub skuter śnieżny. Ponieważ w wielu miastach Rosji śnieg leży przez kilka miesięcy, tworzenie skuterów śnieżnych jest bardzo istotną kwestią. Dziś powiemy Ci, jak zrobić domowy skuter śnieżny w domu.

Tylko na pierwszy rzut oka wydaje się, że wszystko jest zbyt skomplikowane, wystarczy mieć pod ręką umiejętności i dużo materiałów. Co najważniejsze, przygotuj się na kilka dni pracy, ale wynik na pewno będzie tego wart. Domowe skutery śnieżne w niczym nie ustępują fabrycznym modelom, świetnie czują się w głębokim i luźnym śniegu, nie pękają i nie zużywają się.

Nie ma konkretnych zasad, według których należy wykonać domowy skuter śnieżny. Niektóre rysunki, wymiary i schematy można znaleźć w Internecie. Może to być zwykły, prosty skuter śnieżny z jednym lub dwoma gąsienicami, na kołach i tak dalej.

Chłopaki, którym udało się stworzyć cudowne auto, chętnie dzielą się swoimi doświadczeniami i wrażeniami z procesu tworzenia skutera śnieżnego. Ale sekret polega na wykorzystaniu materiałów, które masz pod ręką. Możesz wziąć silnik z ciągnika, reflektor z czegoś innego, maskę od spodu Stary samochód itp.

Jeśli rozmawiamy o mini skuterze śnieżnym, który jest opcja budżetowa, to można go bezpiecznie wykonać w zaledwie dwa weekendy. Aby to zrobić, użyj domowej roboty gąsienica, który można łatwo wykonać z przenośnika taśmowego. Jako uchwyty można użyć dowolnych materiałów, w tym plastikowych rur wodnych. Nie martw się, rzemieślnicy już sprawdzili, że plastikowe rury dobrze się sprawdzają podczas silnych mrozów.

1) Skuter śnieżny Caterpillar powinien być jak najlżejszy, wtedy bez problemu poradzi sobie nawet z najbardziej luźnym i głębokim śniegiem. Skoro zaczęliśmy mówić o takim modelu skutera śnieżnego, to należy doprecyzować kilka szczegółów. Chociaż projekt jest dość prosty, ale niezawodny.

Jak złożyć taki skuter śnieżny? Najpierw wykonujemy cztery koła wewnątrz przenośnika taśmowego, będą one toczyć się prosto po taśmie, na której również zamocowane są plastikowe ucha. Ogólnie rzecz biorąc, schemat ruchu pewnego rodzaju technologii jest zrozumiały. Silnik można zabrać z ciągnika, ale jest to tylko opcja. Wykorzystaj to, co masz pod ręką.

Teraz kilka słów o tym, jak prawidłowo wykonać uszy z plastikowych rur. Najpierw rura wodna jest cięta na identyczne półfabrykaty. Ich wielkość zależy od wymiarów przyszłego skutera śnieżnego. Pokrój każdy wykrój piłą tarczową na dwie identyczne części. Istnieje specjalne urządzenie, które pozwala bezpiecznie ciąć plastikowe rury. To dzięki niemu uzyskano równe i piękne „kije” w roli uszy. Można je przymocować do taśmy za pomocą specjalnych śrub.

Wysoko ważny punkt tak, aby między uszami była jak największa odległość. W przeciwnym razie po prostu wpadną na siebie, przewracając gąsienicę.

Musisz przewiercić taśmociąg za pomocą specjalnego przyrządu. Sklep sprzedaje małe gumowe koła, zębatki gąsienic i łożyska. Narty mogą być używane na każdym dziecięcym skuterze śnieżnym. Ten skuter śnieżny jest uważany za składany, ponieważ jego złożenie zajmuje nie więcej niż pół godziny. Dlatego po zakończeniu sezonu zimowego bardziej opłaca się zdemontować konstrukcję. Dwutorowy skuter śnieżny to już bardziej skomplikowany model, ale możliwe jest również wykonanie go ręcznie.

2) kołowy skuter śnieżny - dość oryginalna konstrukcja, nazywana jest również pneumatyką. Innymi słowy, jest to maleńki traktor z bardzo nietypowymi kołami. Możesz zrobić taki sprzęt z motocykla, ciągnika. Konstrukcja bezpiecznie pokonuje luźny głęboki śnieg, ponieważ jest duży obszar kontaktu z nawierzchnią.

3) Elektryczny skuter śnieżny możesz też zrobić to sam. Ale skoro zdecydowałeś się zrobić elektryczny skuter śnieżny, zapomnij o bateriach litowych i polimerowych. Są po prostu zawodne w mroźne dni i będą wymagały ciągłej wymiany. Najlepiej postawić na ołów. Możesz zrobić fajny elektryczny skuter śnieżny dla dziecka. Normą jest napięcie 12 woltów. Z pewnością każdy widział lub dokładnie przestudiował model amfibii. Niektóre pomysły można zaczerpnąć z tej znanej konstrukcji. Czas produkcji prawdziwego działa samobieżnego własnej produkcji: od dwóch dni do tygodnia. Wszystko zależy od dostępności niezbędnych części, a także od Twojego wolnego czasu. Staraj się obliczyć wszystko z wyprzedzeniem w najdrobniejszych szczegółach, aby nie było już problemów w trakcie pracy.

Skuter śnieżny robimy własnymi rękami z ciągnika jednoosiowego

Powiedzieliśmy już, że możesz zrobić skuter śnieżny z prawie każdego improwizowanego materiału z:

• piły łańcuchowe;
• motocykl (IZH, Planet 5, Jupiter 5, Dniepr, Mińsk);
• skuter śnieżny;
• skuter
• rower
• samochód (Niva, Zaporoże);
• motorower (od mrówki, alfa);
• piły;
• opony;
• zmotoryzowane psy;
• Śrubokręt;
• kultywator (kultywator silnikowy, kret);
• trymer (benzotrimer);
• kosiarki;
• katargamak śnieżny;
• zmotoryzowany pojazd holowniczy.

Ta lista mogłaby ciągnąć się w nieskończoność. Nie oznacza to jednak, że wszystkie szczegóły lub podstawy są zaczerpnięte z jednego konkretnego elementu technologii. Często dawca służy tylko do drobnego celu (szkielet, silnik, narty).

Nie będziemy szczegółowo rozważać instrukcje krok po kroku produkcja skutera śnieżnego z różnego sprzętu. Przeanalizujemy tylko model z ciągnika na pneumatyce (bez użycia gąsienicy) własnymi rękami.

Ponieważ nie ma gąsienicy, znacznie łatwiej będzie naprawić konstrukcję. Potrzebne będą: rury do ramy, narożnik ze stali do wzmocnienia całej konstrukcji, bierzemy tylko od darczyńcy elektrownia. Aby zrobić koła, musisz użyć aparatów o imponujących rozmiarach. Idealny do każdego dużego sprzętu rolniczego. Z VAZ (niekoniecznie 2106) możesz wziąć skrzynię biegów i części podwozia. Nie zapomnij również o wiertarce, szlifierce i oczywiście spawarce.

Wszystkie ważne elementy skutera śnieżnego zostaną schowane wewnątrz ramy. Potrzebujemy rury do wykonania ramy mocy. Oblicz, że moc silnika jest mniej więcej odpowiednia dla kół o podobnej średnicy.

Kilka słów o tym, jak transmisja odbywa się w skuterach śnieżnych z ciągnika jednoosiowego. Istnieje kilka opcji. Pierwsza (standardowa skrzynia) nie jest najbardziej optymalna, bo wymaga przesiadki kropka projekty. Jeśli to możliwe, zamiast skrzyni biegów możesz umieścić skrzynię biegów ze starego samochodu.

Tak więc skuter śnieżny wykonany z traktorów pchanych szybko stał się popularny i przypomina nieco prymitywny samochód. W końcu biegi można zmieniać bez zatrzymywania się, na pierwszym i drugim biegu można bezpiecznie poruszać się po każdej drodze. Trzecia i czwarta pozwolą Ci na powolną jazdę po już moletowanym torze.

Dla wygody poruszania się w ciemności nie bądź zbyt leniwy, aby zainstalować reflektory ciągnika, a także generator samochodowy. Ogólnie rzecz biorąc, ten transport nie będzie wygodny dla więcej niż dwóch osób. Jeśli chcesz jeździć z firmą, zadbaj o przyczepę.

Ale nie możesz nawet myśleć o prędkości. W końcu Twój pojazd nie jest wyposażony w elementy elastyczne i amortyzatory. Pneumatyka da się odczuć z prędkością. Dodatkowo nie ma kabiny na schronienie, a silny wiatr od razu da się odczuć podczas szybkiej jazdy.

Jeden z najbardziej znane modele skutery śnieżne, takie jak: Buran, Lynx, Taiga, Tiksi - były wyposażone w silnik lifan. Dobry silnik można wypożyczyć od OKI.

Skuter śnieżny to dość łatwa w wykonaniu forma transportu, która pomoże Ci swobodnie poruszać się po zaśnieżonym terenie. To rodzaj SUV-a. Dlatego nie bądź zbyt leniwy, aby zrobić sprzęt własnymi rękami, jeśli masz już szczęście mieszkać w strefie częstych opadów śniegu. Uważnie sporządź plan działania, a na pewno Ci się uda!

W chłodne dni transport na dwóch kołach staje się nieistotny, a po zaśnieżonych przestrzeniach czasami nie da się przejechać nawet samochodem. Co zrobić w sytuacji, gdy nie ma pieniędzy na zakup transportu bardziej przystosowanego do ostrej zimy?

W takim przypadku możesz zrobić domowy skuter śnieżny. Pojazdy zimowe są najczęściej wyposażone w napęd gąsienicowy, z przodu zamontowane są narty sterujące. Skuter śnieżny charakteryzuje się dużą zdolnością przełajową, niewielką wagą (70-80 kg), co pozwala na jazdę zarówno po cennym śniegu, jak i po zrolowanym śniegu. zaśnieżone drogi. Prowadzenie tego pojazdu jest łatwe, a rozwinięta prędkość jest niska. Tak więc jazda skuterem śnieżnym na wsi w zimie jest nie tylko wygodna, ale także bezpieczna.

Cechy domowych skuterów śnieżnych

W WNP sprzedażą skuterów śnieżnych zajmuje się ogromna liczba firm. Ale ich ceny są wysokie nawet dla rodzin o przyzwoitych dochodach. Jeśli nie chcesz płacić dodatkowych pieniędzy za reklamę i jesteś pracowitą i kreatywną osobą, spróbuj zrobić domowy skuter śnieżny.

Samobieżne działo samobieżne kosztuje 7-10 razy taniej niż najtańsze modele fabryczne.

Sukces własnej produkcji skuterów śnieżnych zależy od kilku czynników:

• twoje osobiste umiejętności;
• Twoje myślenie inżynierskie i projektowe;
• obecność części i zespołów z innych skuterów śnieżnych, motocykli i innych rzeczy.

Należy pamiętać, że jazda skuterem śnieżnym, jak każdym pojazdem, wiąże się ze zwiększonym niebezpieczeństwem. Pomimo tego, że domowe urządzenia z reguły nie są w stanie osiągnąć prędkości większej niż 15 km / h, do jakości części, spawania i skręcania elementów należy podchodzić z całą powagą. Kwestia bezpieczeństwa operacyjnego i niezawodności końcowej jednostki powinna być najważniejsza dla każdej osoby, która zamierza zbudować skuter śnieżny własnymi rękami.

Szkolenie

Przed przystąpieniem do produkcji skutera śnieżnego konieczne jest obliczenie głównych parametrów aparatu. Jeśli jesteś trochę inżynierem projektantem, warto wykonać rysunek jednostki. W zasadzie wszystkie skutery śnieżne są rozmieszczone w ten sam sposób i prosto. Twoim zadaniem jest wykonanie niezawodnego urządzenia na wzór i podobieństwo wszystkich innych wariantów tej klasy. pojazd.

Co jest wymagane do produkcji:

1. Rurka do stelaża, do zawieszek i innych elementów stelaża.

Eksperymentalnie stwierdzono, że optymalna średnica rury wynosi 40 mm. Jeśli używasz profilu, wystarczy 25 x 25 mm. Grubość ścianki - 2 mm. Przy mniejszych parametrach zmniejszy się odporność urządzenia na odkształcenia. W przypadku dużych samochód stanie się cięższy, co odpowiednio wpłynie na i tak już nie genialne właściwości jezdne.

1. Koła z gumą na osi.

Koła z quadów (małe modele o średnicy koła 30-40 cm), niektóre wózki itp. Wystarczą. W sumie wymagane są 2 osie z 2 kołami na każdej.

1. Pasy klinowe lub przenośnik taśmowy.

Główny element „gąsienic”. Optymalna grubość to 3 mm. To wystarcza dla stabilności i odporności na zużycie.

1. Rury PCV.

Z nich powstają ucha - drugi element „gąsienic”. Optymalna średnica to 40 mm przy grubości ścianki 5 mm.

1. Układ napędowy.

Z reguły używają silnika, gaźnika, zbiornika paliwa z motocykla.

1. mechanizm transmisji.

Z reguły używają gwiazdek i łańcucha z motocykla, gwiazd ze skuterów śnieżnych. Wał napędowy z dowolnej jednostki, odpowiedniej wielkości.

1. Przewodnik na nartach.

Optymalne jest zabranie nart z innego skutera śnieżnego. Ponieważ ten element powinien być jak najbardziej niezawodny, przeznaczony do obciążenia samej jednostki, a także kierowcy i ewentualnych pasażerów.

1. Kierownica.

Z reguły używają odpowiednio kierownicy z motocykla z uchwytem przepustnicy i kablem.

1. Platforma, siedzisko, korpus.

Zasadniczo można obejść się bez platformy, mocując siedzisko(a) i korpus (opcjonalnie) bezpośrednio do ramy. Ale czasami na stelażu budowana jest dodatkowa platforma np. z desek drewnianych, które zapewniają lekką amortyzację, pozwalają na umieszczenie kilku siedzeń, a jednocześnie lekko obciążają konstrukcję.

1. amortyzatory.

Ten element zwiększa złożoność projektu. Dlatego często się bez niego obywają, zwłaszcza jeśli ma jeździć po rozpakowanym śniegu. Amortyzacja jest zainstalowana na przednim zawieszeniu i siedzeniu kierowcy. Możesz zabrać ze starego skutera śnieżnego lub motocykla.

1. Małe części.

Oprócz wymienionych powyżej do wykonania skutera śnieżnego wymagane będą inne standardowe części: śruby, kołki, nakrętki, zawiasy.

Jak to zrobić: instrukcja

Najpierw rama jest gotowana - rama. Oczywiście im większa rama, tym cięższy będzie aparat i tym wolniej będzie się poruszał. Optymalna długość ramy to 2 m plus/minus.

Na ramie są kolejno naprawiane:

• wał napędowy z gwiazdą hosta;
• elektrownia z gwiazdą nadawczą i zbiornikiem gazu;
• oś przednia (stałe mocowanie do ramy za pomocą spawania lub śrub);
• oś tylnego koła (stała zamocowana ruchomym elementem prowadzącym);
• zawieszenie przednie z układem kierowniczym i płozami prowadzącymi;
• siedzenie(a) i korpus.

Gąsienice wykonane są z pasów napędowych lub taśmociągu. Optymalna szerokość torów wynosi od 40 do 50 cm, przy mniejszej szerokości (40) skuter będzie bardziej zwrotny i lepiej kontrolowany. Przy większym (50+) - poprawia się drożność urządzenia.

Funkcję uch pełnią rury PCV przecięte na pół wzdłuż wskazanej powyżej średnicy. Są przymocowane do gumowej podstawy za pomocą śrub i nakrętek. Pasy klinowe o niewystarczającej szerokości mogą być spięte metalowymi ostrogami.

Aby móc regulować naciąg gąsienicy, oś tylnego koła jest zamontowana z ruchomym elementem prowadzącym, który umożliwia unieruchomienie osi w określonej pozycji.

Dodatkowe uwagi:

1. Środek ciężkości powinien znajdować się mniej więcej w środku konstrukcji. Ponieważ elektrownia jest zamontowana z przodu, fotel kierowcy powinien być wyśrodkowany nad przednią osią lub lekko przesunięty do tyłu.
2. Odległość między wałem napędowym a elektrownią musi być jak najkrótsza, aby zminimalizować straty energii przekazywanej na wał.
3. Jeśli zamontujesz amortyzator pod siedzeniem, podparcie przedniego siedzenia jest sztywno zamocowane na łuku profilu, a tylne siedzenie spoczywa na amortyzatorze.
4. Jeśli robisz skuter śnieżny z myślą o dużym obciążeniu, to w celu odciążenia torów wskazane jest zainstalowanie dodatkowej narty na środku bazy (pomiędzy dwoma torami). Ta narta o długości 50-70 cm jest mocowana bezpośrednio do ramy. Jednak ten projekt obejmuje dokładniejsze wstępne obliczenia, a następnie wyrównanie wysokości „nóg”, co komplikuje produkcję skutera śnieżnego.
5. Zaleca się utrzymywanie niskiego ciśnienia w oponach skuterów śnieżnych, aby uniknąć szybkiego zużycia części i wysoki przepływ paliwo.

Rozważana wersja skutera śnieżnego jest najprostsza w konstrukcji. Za pomocą narzędzi, spawarki można ją bez problemu zmontować w garażu.

Zdecydowałeś się zrobić skuter śnieżny własnymi rękami? Byłoby pragnienie… Oczywiście, aby stworzyć porządny pojazd, potrzebne będą również umiejętności ślusarskie, podstawowa wiedza z zakresu fizyki, pomysłowość, materiały, części zamienne i trochę narzędzi. Nie ma wątpliwości, że masz to wszystko, a to, czego nie masz, możesz zdobyć w trakcie pracy. Liczy się wynik! Własnoręcznie zrobiony skuter śnieżny, poruszający się po śniegu, pokonujący zaśnieżoną nieprzejezdność – fajnie!

Cechy i zalety domowych skuterów śnieżnych

Podstawą konstrukcji pojazdu zimowego są narty z napędem gąsienicowym i sterowaniem. Spośród wszystkich zalet domowych skuterów śnieżnych nad modelami fabrycznymi można wyróżnić:

• Cena motocykli składanych z improwizowanych materiałów jest 5-10 razy niższa.
• Możliwość złożenia modelu o pożądanej konfiguracji, mocy itp.
• Niezawodność projektu dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów i sprawdzonym mechanizmom.
• Zaletą jest to, że nie możesz kupować nowych materiałów i części, ale korzystać z tych przechowywanych w garażu.

Domowy skuter śnieżny to pojazd, który można znaleźć nie tylko na wiejskich drogach i ośrodkach narciarskich, ale także na ulicach osiedli.

Wykonanie skutera śnieżnego według rysunków

Jak zrobić skuter śnieżny własnymi rękami, jakie części i zespoły będą potrzebne? Aby stworzyć domowy pojazd gąsienicowy do poruszania się po śniegu, kompilowana jest lista niezbędnych komponentów, tworzony jest szkic i rysunki. W przyszłości będą służyć jako przewodnik przy tworzeniu TS.

Standardowy projekt składa się z kilku elementów. Obejmuje:

• Rama, którą można wypożyczyć z quada, skutera, skutera, motocykla itp. Jeśli nie jest to możliwe, wykonuje się ją przez spawanie z cienkościennych rur metalowych o średnicy 40 mm.
• Siedzisko - najlepiej z materiału odpornego na wilgoć.
• Silnik może również pochodzić z ciągnika, motocykla, skutera itp. Wybór zależy od prędkości i masy pojazdu.
• Zbiornik, który jest pojemnikiem o pojemności 10-15 litrów wykonanym z metalu lub tworzywa sztucznego.
• Narty na domowym skuterze śnieżnym na torach można zabrać gotowe lub wykonane z dziewięciu do dziesięciu sklejek o grubości 3 mm.
• Kierownica, podobnie jak wiele innych elementów, pochodzi z jednostki dwukołowej.
• Napęd przenoszący ruchy obrotowe z silnika na tor, który może służyć jako łańcuch motocyklowy.
• Gąsienica to złożony element, który wymaga szczegółowego rozważenia.

Jak zrobić gąsienice własnymi rękami?

Domowe gąsienice można zrobić z opony samochodowe. Zaletą używania opon jest to, że mają zamknięty obwód, co zmniejsza ryzyko pęknięcia. Aby zrobić gąsienicę, stopkę opony odcina się ostrym nożem do butów. Do pozostałej elastycznej wstęgi, którą są plastikowe rurki o grubości 5 mm i średnicy 40 mm, przycięte na długość są przymocowane ostrogi. Połówki rur są cięte wzdłuż szerokości opony, mocowane śrubami co 5-7 cm.

Podobnie gąsienice są wykonane z przenośnika taśmowego. Jego zaletą jest to, że w przypadku jego zastosowania nie ma ograniczeń co do długości. Istnieje jednak potrzeba łączenia poprzez nakładanie końców taśmy na zakład 3-5 cm i mocowanie śrubami. W produkcji gąsienic własnymi rękami często stosuje się paski klinowe. Połączone uszami reprezentują pełnoprawną gąsienicę z gotowymi wnękami na koła zębate.

Szeroka gąsienica poprawia drożność jednostki, ale zmniejsza jej sterowność. Modele fabryczne mają trzy opcje:

• Standardowy - 15;
• Szeroki - 20;
• Ultraszeroki - 24.

Sekwencja tworzenia skutera śnieżnego własnymi rękami

Aby zrobić skuter śnieżny na torach własnymi rękami, musisz najpierw połączyć ramę i przekładnię sterową. Dobiera się wysokość i kąt nachylenia, a następnie wykonuje się zgrzewanie punktowe. Zgodnie z rysunkiem silnik jest zainstalowany i naprawiony. Należy upewnić się, że nie ma silnego nachylenia. Aby uniknąć długiego przewodu paliwowego, zbiornik znajduje się blisko gaźnika.

Następnie instalowana jest gąsienica. Oś napędzana z plandeką jest mocowana za ramą (w zależności od konstrukcji na zawieszeniu, widelcu, amortyzatorze itp.), oś napędowa mocowana jest pośrodku skutera śnieżnego (najczęściej pod siedzeniem kierowcy), bliżej do silnika. Sprzęgło kół zębatych mostów jest wstępnie wykonane. Następnie połączenie zbiornik paliwa, linka gazu i hamulca, fotel jest zamontowany, inne prace trwają.

Zrób to sam skuter śnieżny z ciągnika prowadzonego

Najpopularniejszą opcją jest tworzenie skutera śnieżnego z ciągnika. Pojazd przeznaczony do prac rolniczych może być użytkowany w całości lub w części. Należy zauważyć, że silniki motoblokowe z reguły są obliczane na masę i ciśnienie kół, które są kilkakrotnie mniejsze niż gąsienica. Z tego powodu lepiej wyposażyć swój skuter śnieżny w opony niskociśnieniowe. Pomoże to uniknąć nadmiernego zużycia paliwa i przedwczesnego zużycia części. Jak traktor prowadzący zamienia się w domowy skuter śnieżny, obejrzyj wideo.

itemprop="wideo" >

Robiąc skuter śnieżny, musisz przestrzegać rad doświadczonych rzemieślników:

Przy cięciu rury piłą tarczową zaleca się cięcie jednej strony, a potem drugiej. Dzięki temu będziesz mógł uzyskać nawet przedmioty obrabiane. Lepiej jest wstępnie pociąć rurę na odcinki o wymaganej długości, ponieważ podczas cięcia długich elementów plastik stopi się, a brzeszczot może się zakleszczyć.

Rozmiar gąsienicy można wybrać według własnego uznania. Może być szeroka i krótka, wąska i długa, ale należy zauważyć, że prowadzenie pojazdu będzie zależało od jego szerokości. Pojazd z szerokim rozstawem kół jest trudniejszy w prowadzeniu, zwiększy się też obciążenie silnika. Mała gąsienica zapadnie się w głęboki, luźny śnieg.

Na odległych obszarach, gdzie konieczne jest pokonywanie znacznych odległości, rybacy i myśliwi muszą mieć własny transport. Ze względu na dzisiejszą wysoką cenę wielu nie może go kupić i próbuje zaprojektować domowy skuter śnieżny własnymi rękami. Nie jest łatwo go zbudować, ale jeśli zastosujesz maksymalną cierpliwość i staranność, to ten problem nie będzie trudny do rozwiązania.

Konstrukcja ramy

Zanim zaczniesz budować skuter śnieżny, najpierw musisz wybrać materiał. Najłatwiejszy domowej roboty rama zrobić z drewnianych klocków. Okaże się to bardzo lekka i dość wytrzymała konstrukcja, uważana za najtańszą i najłatwiejszą w produkcji. Do tego będziesz potrzebować:

1. Drewniane pręty.
2. Arkusz żelaza.
3. Nożyczki metalowe.
4. Wiertarka i wiertła.
5. Piła ręczna.
6. Śruby i nakrętki.

Zalety budowy takiej konstrukcji są niezaprzeczalne. W przypadku awarii model drewniany będzie łatwy do naprawy z dala od osady. W lesie łatwo znaleźć improwizowany materiał, który można wykorzystać do napraw. Ale główną zaletą jest to, że ten skuter rzadko spada przez lód i nie tonie w wodzie.

Drewniana konstrukcja

Wiadomo, że pręty i deski wykonane z drewna nie mają na swoich miejscach specjalnej wytrzymałości.

znajomości. Dlatego przed rozpoczęciem budowy konieczne jest wykonanie dodatkowych metalowych narożników. Aby to zrobić, weź blachę i wytnij kwadratowe płytki nożyczkami wzdłuż szerokości prętów. Miejsca na śruby zaznacza się w nich taśmą mierniczą, a następnie wierci się wiertłem cztery otwory. Następnie płyty są zginane na pół ściśle pod kątem 90 stopni. Będą to doskonałe uchwyty do mocnego mocowania drewnianych prętów w rogach domowej roboty ramy.

Zwykle rozpoczynają budowę po wykonaniu rysunku z dokładnymi wymiarami. I już cztery pręty są odcinane piłą do metalu, a otwory na śruby wiercone są w rogach wiertłem. Następnie układa się je na płaskiej powierzchni podłogi w formie regularnego prostokąta. Na złącza nakładane są metalowe narożniki, wkładane są śruby i mocno dokręcane nakrętkami.

Aby zamontować silnik i gąsienice na ramie, zainstalowane są dodatkowe dwie kolejne poprzeczki z prętów z otworami na śruby na końcach. Ale wcześniej najpierw wykonuje się rogi do mocowania. Są one wycinane z trójkątnych blach żelaznych i wiercone w rogach..

Lepiej od razu zrobić osiem kawałków i położyć je na górze i na dole. Wtedy elementy złączne będą trwalsze i bardziej niezawodne w działaniu.

Gdy są gotowe, poprzeczki są wkładane do ramy, a trójkąty są umieszczane na górze. W nich otwory są wiercone dokładnie w rozmiarze za pomocą wiertła przez pręty. Następnie wkłada się tam długie śruby i mocno dokręca nakrętkami. Na tym będzie gotowa solidna drewniana rama, która wytrzyma długo na urządzeniu domowej roboty.

O wiele trudniej jest zaangażować się w budowę domowych wyrobów metalowych. Wymaga specjalnych narzędzi i urządzeń, których nie każdy może mieć. Ich zakup lub wynajem będą wymagały znacznych kosztów. Budynek ten będzie jednak znacznie mocniejszy i trwalszy niż konstrukcja drewniana.. Tutaj będziesz potrzebować:

Ponadto do zbudowania metalowej ramy potrzebne będą bardziej trwałe materiały. Na pewno będziesz musiał je kupić w sklepie, ponieważ dziś nie znajdziesz ich nigdzie indziej. I tak naprawdę nie chcę budować nowego, domowego skutera śnieżnego ze starych części ze względu na słabą niezawodność. Dlatego zostaną użyte tylko dobre materiały:

1. Rury metalowe.
2. Żelazny narożnik.
3. Arkusz blachy.
4. Kanał.

Z reguły przed rozpoczęciem budowy ramy należy wykonać prosty rysunek. Zgodnie z jego parametrami rury przeciąć szlifierką i za pomocą zgrzewarki połączyć je w prostokąt. Wewnątrz ramy włóż jeszcze kilka przegród z rogu do zainstalowania silnika i gąsienicy. Jeśli wykonasz je z kanału, projekt będzie znacznie mocniejszy i bardziej niezawodny w działaniu.

Następnie wystarczy odciąć dwie małe tuleje z metalowej rury.

A następnie przyspawaj je do rogów z przodu, gdzie zostaną wstawione obrotowe podpórki na narty. Metalowa rama jest gotowa i możesz zacząć budować, a także instalować główne jednostki i zespoły.

Sprzęt wiszący

Aby skuter śnieżny był szybki i mocny, musisz założyć ramę dobry silnik. Jeśli zainstalujesz silnik o małej mocy, ten projekt będzie się słabo poruszał. A także musisz poprawnie obliczyć gąsienicę. Jeśli teren jest zbyt mały, zapadnie się w dużym śniegu i nie będzie ciągnąć się nawet na płaskim terenie. Specjalna uwaga należy zwrócić uwagę na narty, które powinny zapewniać dobrą stabilność i bezpieczeństwo podczas jazdy z dużą prędkością.

DIY gumowa gąsienica

Aby łatwo poruszać się po śniegu, bardzo ważne jest wykonanie dobrej gumowej gąsienicy na skuter śnieżny domowej roboty. Wykonanie takiego urządzenia własnymi rękami nie jest łatwe i lepiej kupić je w sklepie całkowicie z rolkami. Zainstaluj fabryczną standardową ścieżkę na domowy projekt nie będzie trudne. Aby to zrobić, wystarczy zamocować wał napędowy i rolki z łożyskami na ramie. Jeśli sytuacja finansowa nie pozwala na zakup całego urządzenia, najdroższe części są łatwe do samodzielnego wykonania. Będzie to wymagało:

1. Przenośnik taśmowy.
2. Plastikowa rura.
3. Śruby, podkładki i nakrętki.

Tani domowy tor do skuterów śnieżnych jest zwykle wykonywany za pomocą cienkiego przenośnika taśmowego. Aby to zrobić, półfabrykaty z plastikowej rury są odcinane wzdłuż szerokości rolek. Następnie są one cięte wzdłużnie na dwie równe części i wiercone są otwory na małe śruby. Następnie połówki rur z tworzywa sztucznego są mocowane na taśmie przenośnika za pomocą śrub, podkładek i nakrętek. Gąsienica jest gotowa i trzeba przystąpić do dalszej budowy.

Domowe narty

Nie jest tajemnicą, że zimą dużo wygodniej jest jeździć na nartach w głębokim śniegu. Służą również jako urządzenie sterujące na skuterze śnieżnym. Wykonanie konstrukcji drewnianej nie jest trudne, ale nadają się do tego tylko trwałe deski z brzozy lub dębu. Muszą być dobrze wysuszone, ostrugane, a następnie podgrzane i zagięte końce. Wykonanie metalowych nart nie jest trudniejsze. Aby to zrobić, musisz wyciąć dwie płyty z blachy stalowej i przyspawać cienki róg po bokach.

Aby narty mogły się swobodnie obracać, przyspawane są do nich metalowe stojaki na rury. W stanie roboczym są utrzymywane w przednich tulejach ramy, gdzie łatwo się obracają..

Podkładki lub duże nakrętki są przyspawane do górnej części stojaków, gdzie wkładane są pręty do sterowania skuterem śnieżnym.

Sama kierownica jest łatwa do zrobienia własnymi rękami lub łatwiej ją zdjąć ze starego motocykla. Pozostaje więc tylko zainstalować silnik, a także siedzenie kierowcy i można przejść dalej.

Ci, którzy lubią łowić ryby często zimą, często borykają się z problemem umiejętności przełajowych. W końcu nawet SUV-em nie zawsze można podjechać bezpośrednio nad brzeg rzeki, a tym bardziej do samego miejsca łowienia ryb. Wyjściem z tej sytuacji jest skuter śnieżny gąsienicowy. Jednak cena takiego sprzętu w sklepach czasami nie jest przystępna, dlatego istnieje potrzeba wykonania takiego urządzenia własnymi rękami. W dzisiejszym artykule przyjrzymy się, jak to się robi na torach i co trzeba do tego mieć.

Gąsienica

Przede wszystkim należy zacząć od najbardziej złożonego elementu konstrukcyjnego skutera śnieżnego - torów. Wraz z silnikiem jest głównym elementem napędowym całego wyposażenia. Aby to zrobić, musisz najpierw narysować rysunki domowych skuterów śnieżnych na torach (jak na naszym drugim zdjęciu).

Dzięki temu poznasz dokładną kolejność wykonywanych prac i nie zapomnisz o żadnym drobnym szczególe. A teraz o tym, jak w praktyce zrobić gąsienicę. Aby to zrobić, musimy wziąć plastikową rurkę (około 40 milimetrów średnicy) i paski 2. Liczba kawałków pasków zależy od długości gąsienicy. Praca z tymi częściami, a raczej ich obróbka, jest łatwa do wykonania na kole lub (szlifierce). W takim przypadku musisz przecinać część po jednej ścianie na raz. Jest to konieczne, aby zapewnić dokładność wykonanej pracy. Jak połączyć taśmę transportową z połówkami ciętej rury? Aby to zrobić, potrzebujemy dwóch, a średnica ich nici powinna wynosić około 6 milimetrów. Jeśli połączymy tę wartość elementów z wytworzoną konstrukcją, odstęp między uszami na wyjściu wyniesie 93 milimetry.

Podczas „przynęcania” części rur wyciętymi stronami na zewnątrz, pamiętaj o zachowaniu odstępu między nimi. Jeśli przesunięcie wynosi 3 lub więcej milimetrów, doprowadzi to do niespójnej pracy zębów koła napędowego i samego paska, w wyniku czego w skuterze śnieżnym rozpocznie się poślizg. A to już prowadzi do utraty kontroli. Ta rozbieżność może prowadzić do tego, że pasek może po prostu zsunąć się z rolek.

Ważne jest, aby obserwować wymiar gąsienicy. To, jak długo to potrwa, zależy bezpośrednio od mocy silnika, na którym będzie działał domowy skuter śnieżny. Na torach konieczne jest obliczenie ciśnienia nominalnego wszystkich urządzeń na jego płaszczyźnie. Zatem masa własna skutera śnieżnego w stosunku do jezdni nie powinna przekraczać 0,4 kg / cm2.

Jak wiercić taśmę?

Domowe skutery śnieżne na Gąsienica pracują całkiem normalnie na taśmach nawierconych konwencjonalną wiertarką. Aby jednak urządzenie działało jak najdłużej, należy wcześniej przeszlifować wiertło do pracy z gumą. Najpierw należy kupić narzędzie przeznaczone do obróbki powierzchni drewnianych. Nigdy nie używaj metalowych wierteł.

Inne części podwozia

Z resztą jednostek będzie łatwiej. Na przykład takie elementy, jak osie i gumowe koła, koła napędowe Buranovskiye i zabezpieczone łożyska można kupić w każdym specjalistycznym sklepie. Nawiasem mówiąc, lepiej kupić nadmuchiwane koła. Ta technika będzie bardziej miękka w ruchu. Oś można pobrać z prostego wózka ogrodowego (dwuosiowego). Jeśli to konieczne, możesz go odciąć lub odwrotnie, rozszerzyć do odpowiednich wartości technicznych. Jeśli nie masz możliwości zakupu wałka napędowego w sklepie, możesz spróbować wykonać go na tokarce. Wykonując wałek samodzielnie, zwróć uwagę na to, aby rozmiarem dobrze pasował do łożysk.

Domowy skuter śnieżny na torach: rama

Wykona dla nas główną funkcję łożyska i zmieści w jednej całości wszystkie detale, w tym silnik. Nawiasem mówiąc, jako silnik możesz użyć elektrowni z motocykla wraz ze skrzynią biegów. Ale wracając do ramy. Wykonamy go z kształtownika stalowego o średnicy 25x25 milimetrów. Jednocześnie musi być spawany w taki sposób, aby miał dwie podłużne i trzy poprzeczne belki. Obecność tych części na ramie znacznie wzmocni jej konstrukcję.

Zakończenie pracy

Na koniec o tym, jak zainstalować domowy skuter śnieżny na torach.W procesie montażu skutera śnieżnego konieczne jest wykonanie tutaj dwóch obrotowych tulei. To będzie twoja przekładnia sterowa. Jak to jest zrobione? Przyspawaj gwint wewnętrzny 1/3 cala do belki przedniej i wkręć w nie rury z gwintem zewnętrznym. Dysze mają już stojaki na narty i przyspawane dwójnogi na drążki ściągające. Nawiasem mówiąc, możesz korzystać z nart ze zwykłego dziecięcego samochodu Argamak. Ale wcześniej najpierw przygotuj je do instalacji: przymocuj rogi stojaka obrotowego i przetnij metal. To znacznie poprawi zwinność i prowadzenie skutera śnieżnego przy dużych prędkościach.