Zatrzymanie pojazdu to manewr, który zajmuje nie więcej niż pięć minut w celu załadowania i rozładowania jakichkolwiek przedmiotów oraz (lub) wysiadania i wysiadania pasażerów.

Parkowanie lub parkowanie to manewr długoterminowy, trwający ponad pięć minut i przeznaczony do celów innych niż zatrzymanie.

Aby każdy szofer zrozumiał, czy wolno mu się zatrzymać lub zaparkować samochód w tym konkretnym miejscu, musisz zrobić dwie rzeczy:

• jasno określ cel i czas planowanego manewru;
• ocenić obecność znaków zakazu 3.28, 3.27, oznaczeń na tym odcinku drogi, a także ogólnie ocenić położenie swojego samochodu w stosunku do miejsc, w których parkowanie i zatrzymywanie się jest zabronione przez ogólne przepisy ruchu drogowego. Jednocześnie należy pamiętać o dopuszczalnych odległościach między stojącym samochodem a pasem dla pieszych, przystankami komunikacji miejskiej, przejazdami kolejowymi, zakrętami i skrzyżowaniami, krawędzią jezdni.

Zasady parkowania i zatrzymywania pojazdów: pamiętaj, że najbardziej poprawny postój będzie w miejscach oznaczonych znakiem „P” - parkowanie:

Jeśli planujesz zaparkować samochód poza znakiem parkingowym, możesz to zrobić po prawej stronie drogi. A jeśli po prostu nie ma pobocza, możesz zostawić samochód na jezdni, umieszczając go jak najbliżej krawędzi. Pojazdy samochodowe na czterech kołach mogą zmieścić się tylko w jednym rzędzie, a na dwóch kołach - w jednym lub dwóch rzędach równoległych do krawędzi jezdni.

W obrębie osiedli, na drogach z jednym pasem ruchu w jedną stronę (brak torów tramwajowych w środku) oraz drogach jednokierunkowych można zatrzymać się po lewej stronie jezdni. A poza osiedlami długi postój (parking) można zrobić tylko poza drogą, a najlepiej na specjalnych strzeżonych parkingach (aby nie stać się ofiarą rabusiów).

Znaki drogowe „Zakaz zatrzymywania się” i „Zakaz parkowania”

Pierwsza znajomość znaków drogowych dla każdego kierowcy zaczyna się w szkole nauki jazdy. A najwięcej czasu poświęca się zakazowi znaków. Częściowo wynika to z ludzkiej psychiki: musi on dokładnie wiedzieć, co jest zabronione, aby na ten temat powstało jak najmniej wariacji: to, co nie jest zabronione, jest dozwolone!

Należy zauważyć, że istnieją tylko 4 znaki zakazujące parkowania i zatrzymywania się, zgodnie z przepisami ruchu drogowego:

• 27, zakaz zatrzymywania i parkowania (parkowania) samochodów;
• 28, który zabrania jedynie parkowania (parkowania) samochodów;
• 29, zakaz parkowania (parkowania) samochodów w nieparzyste dni miesiąca;
• 30, zakaz parkowania (parkowania) samochodów w parzyste dni miesiąca;

Wygląd znaków

Wygląd wszystkich znaków zakazu łączy okrągły kształt z czerwoną obwódką. Jednak w przypadku znaków zakazujących zatrzymywania się i parkowania nie stosuje się białego tła, jak dla wszystkich innych, ale jasnoniebieskiego (aby przyciągnąć uwagę).

Znak „STOP JEST ZABRONIONY” jest oznaczony dwoma skrzyżowanymi czerwonymi paskami na niebieskim tle. Ten wygląd miał na celu skojarzenie zakazu, który osoba może pokazać rękami, krzyżując je i trzymając przed sobą. Z psychologicznego punktu widzenia ten gest oznacza zakaz, kategoryzację, niebezpieczeństwo.

Znak NO PARKING to okrąg z jednym czerwonym paskiem na niebieskim tle. Ta prezentacja informacji ostrzega przed częścią zakazu. Zabrania jedynie długiego manewru parkowania. Ten znak nie jest tak kategoryczny jak poprzedni.

Znak „PARKING ZABRONIONY W NIEPARZYSTE NUMERY MIESIĄCA” wygląda jak napis „PARKING ZABRONIONY”, uzupełniony cyfrą rzymską „I”, co oznacza nieparzyste dni miesiąca.

Znak „PARKING JEST ZABRONIONY PARZYSTYMI LICZBAMI MIESIĄCA” jest wykonany w ten sam sposób, ale uzupełniony rzymskimi dwoma „II”, co oznacza parzyste dni każdego miesiąca.

Zasady używania znaków

Znak 3.27 „ZATRZYMANIE ZABRONIONE” nie zezwala wszystkim pojazdom, z wyjątkiem pojazdów trasowych, na zatrzymanie się na tym odcinku drogi, nawet na tak krótki czas jak 5 minut. W związku z tym, jeśli nie możesz się zatrzymać, nie możesz zaparkować samochodu na dłuższy czas. Dlatego ten znak zabrania zatrzymywania się i parkowania. Ten znak jest ważny tylko po stronie drogi, na której jest zainstalowany. Może być powielany przez żółtą ciągłą linię oznaczenia.

Znak 3.28 „PARKING ZABRONIONY” zabrania pojazdom parkowania (parkowania), ale jednocześnie nie zabrania krótkiego postoju pojazdu w celu rozładunku, załadunku, wysiadania i wysiadania pasażerów (do 5 minut). Ten znak jest ważny tylko po stronie drogi, na której jest zainstalowany. Może być zduplikowany przez oznaczenie żółtej przerywanej linii na krawężniku lub krawędzi jezdni. Wyjątkowo w okresie obowiązywania tego znaku mogą parkować maszyny pocztowe, samochody prowadzone przez osoby niepełnosprawne (1-2 gr.) lub przewożące osoby niepełnosprawne, w tym nieletnie, a także licencjonowana taksówka z włączonym taksometrem.

Znak 3.29 „Parking jest zabroniony w nieparzyste i nieparzyste numery miesiąca” oraz znak 3.30 „Parking jest zabroniony w nieparzyste i nieparzyste numery miesiąca” wskazują, że parkowanie jest zabronione odpowiednio w nieparzyste i parzyste dni miesiąca. Nie zabrania jednak robienia krótkich postojów, nie dłuższych niż pięć minut. Znaki te są ważne tylko po tej stronie drogi, na której są zainstalowane. Wyjątkiem w przypadku parkowania w zasięgu tych znaków mogą być samochody Poczty Rosyjskiej (1-2 gr.), które mogą je obsługiwać samodzielnie lub przeznaczone do ich transportu, w tym dzieci niepełnosprawne, a także taksówki z włączonym taksometrem .

Jeżeli te dwa znaki są zamontowane jednocześnie, oznacza to, że po obu stronach drogi możliwe jest zatrzymanie (zaparkowanie) wszystkich pojazdów od 19-00 do 21-00. A od 21-00 zaczyna działać znak kolejnego dnia (parzystego lub nieparzystego).

Znaki z dodatkowymi tabliczkami

Wszystkie cztery znaki drogowe, które regulują spełnienie wymagań dotyczących parkowania i zatrzymywania się, mogą być instalowane w połączeniu ze znakami 8.2.3 i 8.2.4. Jeśli widzisz znak 8.2.4 razem z jednym ze znaków zakazu dotyczących zatrzymywania się i parkowania, pamiętaj, że Ty i Twój pojazd znajdujecie się w jego zasięgu. A tabliczka 8.2.3 mówi, że nadszedł koniec strefy zakazu.

Ponadto na niektórych odcinkach drogi mogą znajdować się znaki „ZAKAZ ZATRZYMYWANIA” i „ZATRZYMANIE ZABRONIONE” wraz ze znakami 8.4.1 - 8.4.8, które wskazują rodzaj transportu, który podlega wpływowi tych znaków.

Czarno-białe rysunki wyraźnie pokazują, że mówimy o konkretnym typie pojazdu:

• 4.1: ciężarówki z przyczepą lub bez, o masie powyżej 3,5 tony;
• 4.2: ciężarówki i ciągniki z przyczepami i naczepami oraz wszystkie pojazdy biorące udział w procesie holowania;
• 4.3: wszystkie pojazdy kategorii „B”, czyli samochody osobowe i ciężarowe o masie do 3,5 tony;
• 4.4: tylko pojazdy trasowe;
• 4.5: maszyny rolnicze, drogowe i ciągniki;
• 4.6: skutery (prędkość do 50 km/h lub pojemność silnika do 50 cm3), trójkołowce, quady, motocykle z przyczepą boczną i bez;
• 4.7: wszystkie rodzaje rowerów, w tym hybrydowe;
• 4.8: wszystkie pojazdy ze znakami informacyjnymi „Towary niebezpieczne”.

Znak 3.27 „BEZ ZATRZYMANIA”, jedyny z czterech powyższych znaków, może być zainstalowany ze znakiem 8.18 (zwanym „Z wyjątkiem niepełnosprawnych”), który mówi, że samochody dla osób niepełnosprawnych mogą zatrzymywać się (parkować) na terenie znak. Mowa tu o pojazdach, którymi może kierować osoba niepełnosprawna, lub przeznaczonych do przewozu osób niepełnosprawnych, w tym nieletnich.

Obszar ważności znaków

W zasadach ruchu drogowego istnieje taka koncepcja, jak strefa działania znaków. O ile nie określono inaczej, znaki zakazu 3.27-3.30 rozciągają się na najbliższe skrzyżowanie w kierunku jazdy.

Przez inne konieczne jest zrozumienie:

• znaki informujące o rozpoczęciu rozliczeń (5.23.1, 5.23.2, 5.25);
• znaki informujące o zakończeniu rozliczeń (5.24.1, 5.24.2, 5.26);
  
• znak 3.31 „Koniec wszystkich ograniczeń”;
  
• znak 8.2.2 „Obszar pokrycia”. Ten znak jest używany wyłącznie z naszymi znakami 3,27-3,30 w celu zmniejszenia ich zasięgu.
  

Różnica między zaparkowaniem a zatrzymaniem samochodu

„Jaka jest różnica między parkingiem a przystankiem?” - kierowcy są zainteresowani.

Różnica między parkowaniem a zatrzymaniem polega na dwóch zasadniczych punktach:

1. Podczas manewru:

• jeśli zamierzasz zatrzymać samochód na krótki czas do 5 minut, to jest to postój;
• wszelkie czynności trwające dłużej niż 5 minut będą traktowane jako parkowanie (parkowanie).

1. Do celów manewru:

• jeśli celem zatrzymania pojazdu jest rozładunek-załadunek jakichkolwiek rzeczy, przedmiotów, przedmiotów i (lub) wsiadanie do samochodu lub wysiadanie z niego pasażerów, to jest to postój;
• jeśli twoje działania po zatrzymaniu silnika samochodu różnią się od załadunku-rozładunku, wysiadania-lądowania, to jest to parking (parking).

Dla jasnej definicji pojęcia „Stop” oba punkty muszą się pokrywać, zarówno cel, jak i czas. Cała reszta jest traktowana jak parking. Oznacza to, że jeśli zatrzymałeś się na maksymalnie 5 minut, ale siedzisz w samochodzie (nie ładuj rzeczy i nie masz pasażerów wchodzących (wysiadających) z samochodu lub z niego), to jesteś na parkingu. Jeśli zajmujesz się rozładunkiem i załadunkiem lub zabieraniem i wysiadaniem ludzi przez ponad 5 minut, jest to również parking.

Gdzie parkowanie jest zabronione zgodnie z przepisami ruchu drogowego?

Parkowanie jest surowo zabronione w miejscach specjalnie przeznaczonych dla pojazdów osób, które uzyskały status osoby niepełnosprawnej ze względów zdrowotnych (grupy 1-2, niepełnoletni niepełnosprawni), zarówno do samodzielnego poruszania się, jak i do ich transportu (transportu).

A pozostałe zakazy parkowania samochodów dotyczą w równym stopniu parkowania i zatrzymywania się. Ponieważ PARKOWANIE (PARKOWANIE) JEST ZABRONIONE TAM, GDZIE ZATRZYMANIE JEST ZABRONIONE. Rzeczywiście, jeśli zabrania się zatrzymywania nawet na bardzo krótki okres (5 minut), tym bardziej nie można zatrzymać samochodu na dłużej.

Mianowicie:

• nie wolno zostawiać samochodu na pasie przeznaczonym dla rowerzystów;
• zabronione jest zatrzymywanie i parkowanie samochodu na przejściu dla pieszych oraz w odległości mniejszej niż 5 m po obu jego stronach;
• zabronione jest parkowanie na liniach tramwajowych oraz w ich pobliżu (może to przeszkadzać w ich śledzeniu);
• na przejazdach kolejowych i bliżej niż 50 m od nich;
• na mostach, wiaduktach, tunelach, wiaduktach, które mają mniej niż 3 pasy w jednym kierunku i pod nimi;
• na oficjalnych przystankach komunikacji miejskiej i drogowej postój taksówek oznaczony specjalnymi znakami i znajdujący się bliżej niż 15 metrów po obu stronach;
• nie wolno parkować samochodu na skrzyżowaniach (z wyjątkiem skrzyżowań w kształcie litery T) oraz 5 metrów od krawędzi skrzyżowanej jezdni;
• samochód nie może być parkowany w sposób uniemożliwiający widoczność sygnalizacji świetlnej, znaków drogowych, utrudniający w ten sposób przejazd (wjazd, wyjazd) innych pojazdów oraz przejście pieszych;
• nie wolno parkować w miejscach, w których stojący samochód nie będzie widoczny na drodze z odległości mniejszej niż 100 metrów (ostre zakręty jezdni, specyficzne cechy krajobrazu);
• jeśli samochód stojący jest zaparkowany w taki sposób, że odległość między nim a ciągłym (dzielącym) pasem jest mniejsza niż 3 m, nie wolno się zatrzymywać.

Gdzie zabrania się zatrzymywania zgodnie z przepisami ruchu drogowego?

Główne punkty zakazów zatrzymywania się zostały opisane w poprzednim akapicie, zgodnie z zasadą: „Jeśli zatrzymywanie się jest zabronione, parkowanie również jest zabronione”.

Oznaczenia drogowe zakazujące parkowania lub zatrzymywania się

Znak 3.27 można powielić za pomocą oznaczeń drogowych: ciągła żółta linia narysowana na krawędzi jezdni.

Znak 3.28 można powielić za pomocą oznaczeń drogowych: przerywanej żółtej linii na krawężniku lub krawędzi jezdni.

Odpowiedzialność kierowcy za naruszenie zasad parkowania i zatrzymywania się

Naruszenie zasad parkowania i zatrzymywania, zgodnie z wymogami znaków 3.27-3.30, podlega karze grzywny w wysokości 500 rubli.

Jednak oprócz tego istnieją inne kary za następujące naruszenia zasad parkowania (parkowania), a mianowicie:

• rozgrzewanie samochodu w sezonie zimowym pod oknami budynku mieszkalnego przez ponad 5 minut, a także parkowanie samochodu z pracującym silnikiem na terenie osiedla podlega karze grzywny od 1,5 do 3 tysięcy rubli. (w zależności od prawa miejskiego);
• ciężarówka kategorii „C” zaparkowana w pobliżu budynku mieszkalnego (w kieszeni parkingowej) może przynieść właścicielowi grzywnę od 1,5 do 3 tysięcy rubli. (zależy od prawa miejskiego). „Duże ciężarówki” można parkować tylko na specjalnych parkingach;
• Zostawiłeś samochód przy budynku mieszkalnym, obok kontenerów na śmieci (bliżej niż 5 m od nich)? Możesz zarobić grzywnę od 2 do 5 tysięcy rubli;
• parkowanie na trawnikach jest poważnym wykroczeniem. Grzywna dla prywatnych właścicieli samochodów do 5 tysięcy rubli, dla urzędników w stolicy i Petersburgu od 30 do 50 tysięcy rubli i organizacji od 150 do 500 tysięcy rubli;
• czy arbitralnie wyposażyłeś własne miejsce parkingowe na własnym podwórku? Jest to obarczone grzywną w wysokości 5 tr. oraz nakaz zdemontowania obiektu od władz miasta;
• parkowanie na podwórkach i drogach z dostępem do chodnika (krawężnika) może kosztować 1 tr, a samochód dopuszczający się wykroczenia może zostać ewakuowany;
• parkowanie na miejscach dla osób niepełnosprawnych (osób niepełnosprawnych) jest karane grzywną pieniężną w wysokości 5 tysięcy rubli;
• parkowanie samochodu z naruszeniem przepisów ruchu drogowego na przystankach, na przejściu dla pieszych, na autostradach lub przejazdach kolejowych podlega karze 1 tr. za jedno naruszenie;
• parkowanie na torach tramwajowych i w tunelach, na mostach, wiaduktach i pod nimi, a w przypadku parkowania poza pierwszym rzędem, a także na skraju jezdni (w taki sposób, aby odcinek drogi pozostał mniejszy niż 3 m i tym samym zakłóca ruch innych uczestników ruchu drogowego) będzie kosztować naruszających 2 tr.

Wniosek

Z powyższego możemy wywnioskować, że najważniejsze zasady ruchu drogowego, zatrzymywania się i parkowania, są najczęściej stosowane przez każdego kierowcę. I nie ma znaczenia, czy doświadczony kierowca, czy dopiero początkujący, miejski czy wiejski, każdy z nich na co dzień mierzy się z zasadami zatrzymywania i parkowania. Przestrzeganie tych zasad gwarantuje brak kar od policji drogowej i względne bezpieczeństwo Twojego samochodu. Jeśli jest prawidłowo zaparkowany, to szanse na odnalezienie go zaginiętego w wyniku ewakuacji lub nielegalnych działań wściekłych osób trzecich spadają do zera.

Prawnicy zalecają zastąpienie w mowie potocznej słowa „parkowanie” słowem „parkowanie”, po czym będzie znacznie mniej zamieszania między parkowaniem a postojem, ze względu na brak współbrzmienia.

(5 szacunki, średnia: 5,00 z 5)

Temat 13. Zatrzymywanie się i parkowanie (przepisy ruchu drogowego, rozdział 12).

LEKCJA WIDEO

Podstawowe warunki

Klauzula 1.2. Reguły ruchu drogowego zawierają dekodowanie terminów „stop” i „parking”. Koncepcje te zakładają celowe, to znaczy zamierzone zaprzestanie ruchu w wybranym do tego miejscu na pewien czas. Parkowanie uważane jest za takie zaprzestanie ruchu, po którym przez pewien czas nic się nie dzieje z pojazdem. Zatrzymanie ruchu na dłużej niż pięć minut nie zawsze jest parkingiem. Na przykład przy rozładunku przez długi czas pojazd stoi. Zatrzymanie ruchu w celu wsiadania i wysiadania pasażera jest zatrzymaniem, niezależnie od czasu jego trwania. Zakończenie ruchu w celu uzupełnienia paliwa lub dokonania zakupu jest uważane za zatrzymanie, pod warunkiem, że trwa nie dłużej niż pięć minut.

Słowo „parkowanie” łączy pojęcia „zatrzymania” i „parkowania”. Również w Regulaminie parkowanie nazywane jest właśnie miejscem, w którym się zatrzymujesz i parkujesz.

Ponadto istnieje koncepcja wymuszonego zatrzymania. W przeciwieństwie do parkowania jest niezamierzone, ma dobry powód i nie zależy od życzeń kierowcy. Nie da się zakazać takiego postoju ani wyznaczyć dla niego miejsca. W związku z tym zasady parkowania nie dotyczą przymusowych postojów. Jednak w takiej sytuacji kierowca musi wyznaczyć swój pojazd sygnałem alarmowym, aby wykluczyć możliwość kolizji z innymi pojazdami. Jeśli to możliwe, powinien cofnąć lub odholować pojazd w bezpieczniejsze miejsce – na chodniku lub chodniku, a następnie umieścić znak awaryjnego zatrzymania (punkt 12.6. SDA).

Niektóre przystanki nie są ani zamierzone, ani przymusowe, ani nie parkują, na przykład zatrzymywanie się przed przejściem dla pieszych, aby umożliwić przejście pieszym, zatrzymywanie się na czerwonym świetle, zatrzymywanie się w korku. Oznacza to, że nie mają do nich zastosowania wymagania rozdziału 12 Regulaminu.

Metody parkowania

Pierwszy akapit punktu 12.1. Zasady ruchu drogowego opisują klasyczny sposób parkowania. Może być używany przez kierowców dowolnego pojazdu w dowolnym miejscu, w którym występują znaki, oznaczenia lub pkt 12.4. oraz 12.5. Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają zatrzymywania się i parkowania. Zgodnie z tą metodą pojazd musi znajdować się po prawej stronie jezdni, naciskając blisko chodnika lub zjeżdżając na bok (w zależności od ich dostępności). Punkt 12.2. sugeruje, że motocykle bez wózka bocznego, motorowery, a także rowery dwukołowe można parkować w dwóch rzędach, a resztę pojazdów - wyłącznie w jednym rzędzie, jeden za drugim lub osobno.

„Kieszeń parkingowa” to przedłużenie jezdni służące do parkowania pojazdów w pobliżu centrów handlowych, kin, instytucji rządowych i handlowych oraz zlokalizowane na poboczu drogi. W takiej „kieszeni” lub na dowolnym innym parkingu granice miejsc parkingowych można wyznaczyć zaznaczając linie. W takim przypadku należy zaparkować tam, jak wskazują oznaczenia. Jeżeli przed „kieszonką” znajduje się napis „Parking” z napisem „Sposób parkowania pojazdu” 8.6.1., 8.6.4. lub 8.6.5. kierowcy zobowiązani są do parkowania samochodu zgodnie z obrazkiem na tabliczce. Ważne jest, aby zwrócić uwagę na fakt, że tabliczki 8.6.4. oraz 8.6.5. zaparkować pojazd pod kątem do chodnika.

Znak „Parking” z tabliczką 8.6.1. zakłada ogólnie przyjętą metodę parkowania pojazdu. W związku z tym taki parking jest przeznaczony dla dowolnego pojazdu. Płyty 8.6.4. oraz 8.6.5. dotyczy tylko samochodów i motocykli. Kierowcy innych pojazdów nie mogą parkować w inny sposób niż wskazany na tabliczce. Oznacza to, że w tym miejscu obowiązuje zakaz parkowania autobusów, ciężarówek, ciągników.

Czyli „kieszeń” oznaczona napisem „Parking” ze znakami 8.6.4. i 8.6.5., służy wyłącznie do parkowania samochodów i motocykli. W przypadku, gdy „kieszeń” nie posiada znaków i linii znakujących wskazujących sposób parkowania, kierowcy wszelkich pojazdów mogą je parkować tylko równolegle do krawędzi jezdni, wzdłuż chodnika (tablica 8.6.1.). W przeciwnym razie istnieje duże ryzyko zakłócania ruchu innych pojazdów.

Punkt 12.2. Przepisy regulują inny nietypowy sposób parkowania samochodu, a mianowicie wjazd na chodnik. Jednak aby z niego skorzystać, musi być spełnione jednocześnie kilka warunków.

W pierwszej kolejności chodnik musi być oznaczony znakiem „Parking” ze znakami 8.6.2., 8.6.3., 8.6.6., 8.6.7., 8.6.8. lub 8.6.9., który zakłada możliwość parkowania z pełnym lub częściowym dostępem do niego. W sytuacji, gdy chodnik jest znajomy 6.4. nie jest wskazany, kierowca nie może samodzielnie decydować, czy nadaje się do parkowania, czy też nie, co oznacza, że ​​parkowanie w takim miejscu jest zabronione.

Po drugie, jeżeli pierwszy warunek jest spełniony, pojazdem musi być rower, motorower, motocykl lub samochód. Inne pojazdy, w tym ciężarówki, niezależnie od DMC, nie mogą parkować na chodniku.

Jeśli na chodniku zainstalowano tablicę „Parking” z tabliczką 8.4.7. parking jest dozwolony dla rowerów i motorowerów. Kierowcy motocykli, samochodów i innych pojazdów mają zakaz parkowania na takim chodniku.

Zgodnie z ww. punktem 12.1. Zasady ruchu drogowego Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie jezdni jest możliwe tylko w osiedlach w dwóch specjalnie przewidzianych przypadkach.

Przede wszystkim na wąskiej uliczce bez linii tramwajowych i solidnej linii oznaczeń. Taka ulica powinna mieć tylko jeden pas ruchu w każdym kierunku.

A także na drogach jednokierunkowych. W tym przypadku szerokość jezdni i ilość pasów na niej nie ma znaczenia.

Pochodzenie tych wymagań jest dość proste. Zazwyczaj, aby zaparkować po lewej stronie drogi, kierowca musi przeciąć drogę nadjeżdżającym pojazdom. Oczywiście na drogach jednokierunkowych, które często znajdują się w mieście, a nigdy poza miastem, nie ma nadjeżdżających pojazdów. W związku z tym szerokość drogi i liczba pasów wcale nie są ważne. Należy jednak pamiętać, że na takich drogach ciężarówki o dmc powyżej 3,5 tony mogą parkować po lewej stronie tylko w celu załadunku lub rozładunku.

Bezpieczeństwo zbliżania się do lewej krawędzi dróg dwukierunkowych zależy od liczby i prędkości nadjeżdżających pojazdów. Pod warunkiem, że nadjeżdżające pojazdy poruszają się z małą prędkością typową dla warunków miejskich i znajdują się na tym samym pasie, taki manewr można wykonać bez niebezpieczeństwa zderzenia czołowego. Ryzyko wypadku znacznie wzrasta na drodze wielopasmowej lub w ruchu innym niż tramwaje bezszynowe.

Istnieje możliwość zatrzymania się i zaparkowania po lewej stronie jezdni, jeśli prawa strona jest całkowicie zajęta przez pojazdy pozostawione na parkingu lub jeśli znajdują się na nim znaki zakazujące zatrzymywania się i parkowania. Działanie takich znaków dotyczy tylko tej strony drogi, na której się znajdują.

Klauzula 12.3. informuje o długoterminowym postoju lub noclegu na drogach poza osiedlami. Z uwagi na to, że drogi krajowe są słabo oświetlone, a ruch po nich odbywa się z odpowiednio dużą prędkością, znacznie wzrasta ryzyko kolizji z pojazdem zaparkowanym na poboczu. Dlatego powstał wymóg usuwania samochodów i innych pojazdów z drogi w celu parkowania długoterminowego lub noclegu.

Zabronione miejsca parkingowe i postojowe

Istnieje wiele sytuacji, które zabraniają zatrzymywania się. Ich lista znajduje się w punkcie 12.4. SDA. Oznacza to zakaz nie tylko zatrzymywania się, ale także parkowania, co jest niemożliwe bez uprzedniego zatrzymania się. Trzy powody określają ograniczenia wymienione w punkcie 12.4., a mianowicie:

• zaparkowany pojazd nie może utrudniać ruchu innych pojazdów;
• nie powinien stanowić zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu;
• a także zmuszanie innych kierowców do naruszania Regulaminu.

Punkt 12.4. zabrania zatrzymywania się w czternastu miejscach. Osiem z nich jest sugerowanych ze względów bezpieczeństwa.

Tak więc zatrzymanie się i parkowanie jest niemożliwe:

• na przejściach dla pieszych i w odległości mniejszej niż pięć metrów przed nimi;
• na ścieżkach rowerowych;
• na przejazdach kolejowych;
• w tunelach;
• pod mostami i wiaduktami;
• na skrzyżowaniu jezdni i w odległości mniejszej niż pięć metrów w każdą stronę od nich;
• na jezdni w miejscach o ograniczonej widoczności (w dowolnym kierunku droga jest widoczna z mniej niż 100 metrów);
• w miejscach, w których pojazd ogranicza widoczność innym kierowcom (przesłania sygnały drogowe, znaki drogowe).

W celu zapobieżenia ingerencji w ruch użytkowników dróg zabrania się zatrzymywania i parkowania:

Zabrania się parkowania również w miejscach, w których odległość między zatrzymanym pojazdem a ciągłą linią oznakowania oraz pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni jest mniejsza niż 3 metry. Pozwala to nie zmuszać innych użytkowników drogi do naruszania przepisów ruchu drogowego. Przecież ominięcie pojazdu stojącego w takim miejscu nieuchronnie wiąże się z przekroczeniem ciągłej linii oznakowania lub przejazdem po pasie rozdzielającym, co jest zabronione przez Regulamin.

Oprócz wymienionych ograniczeń istnieją jeszcze cztery. Zabrania się również zatrzymywania i parkowania:

Zabrania się również parkowania w miejscach wyznaczonych do parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne i oznaczonych odpowiednimi znakami lub oznaczeniami.

Należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

Warto zauważyć, że niewłaściwe parkowanie może spowodować uszkodzenie samochodu przez inny pojazd, mandat lub przymusową ewakuację pojazdu na parking. Znajomość zasad parkowania jest niezbędna, aby wykorzystać je na swoją korzyść.

W przepisach ruchu drogowego oprócz punktu 12.4., który zabrania zarówno zatrzymywania się, jak i parkowania, znajduje się również punkt 12.5. Zakazuje tylko parkowania i pozwala się zatrzymać. Tak więc zgodnie z tą klauzulą ​​parkowanie jest zabronione:

Dodatkowo w rejonie działania znaków 3.28., 3.29., 3.30 obowiązuje zakaz parkowania. oraz 5.27.

Dodatkowe wymagania

Unikanie zaparkowanych pojazdów z minimalnymi odstępami bocznymi jest częstym manewrem w warunkach dużego natężenia ruchu. Jeśli w takim momencie pasażer lub kierowca otworzy od środka drzwi stojącego samochodu, aby się wydostać, może uszkodzić jednocześnie dwa pojazdy lub nawet dostać się pod koła przejeżdżającego pojazdu. Zgodnie z postanowieniami punktu 12.7. osoba wychodząca musi najpierw upewnić się, że otwierając drzwi nie przeszkadza innym uczestnikom ruchu, a dopiero potem wyjść z samochodu. W tym celu kierowca może skorzystać z lusterka wstecznego i poinformować swoich pasażerów o sytuacji na drodze.

Klauzula 12.8. Przepisy ruchu drogowego przewidują takie środki ostrożności, o które kierowca musi zadbać wychodząc z samochodu. Przede wszystkim wychodząc z pojazdu bardzo ważne jest, aby był nieruchomy. W tym celu użyj hamulca postojowego. Na stromych zboczach można dodatkowo zabezpieczyć się i skręcić kierownicą tak, aby podczas toczenia koła opierały się o krawężnik, a w przypadku jego braku były zwrócone w stronę pobocza, a nie jezdni. Kolejną przeszkodą w spontanicznym ruchu maszyny może być włączony pierwszy lub drugi bieg lub tryb „Parking” w pojeździe z automatyczną skrzynią biegów.

Drugi wymóg punktu 12.8. jest to, że kierowca opuszczając samochód, musi go zablokować i włączyć system antykradzieżowy, jeśli jest dostępny.

Niewłaściwa kara za parkowanie

Zatrzymywanie się i parkowanie w miejscach zabronionych to jedno z najczęstszych naruszeń Regulaminu. Powodem tego jest nie tylko nieostrożność, nieodpowiedzialność i analfabetyzm kierowców. W dużych miastach problem braku miejsc parkingowych jest szczególnie palący. Zdesperowani kierowcy muszą po prostu zostawić swoje samochody, gdzie tylko mogą. Jednak dość często tylko pogarsza to i tak już trudną sytuację na ulicach miast, ponieważ bezskutecznie pozostawiony pojazd na parkingu może łatwo spowodować korki.

Artykuł 12.19. Kodeks wykroczeń administracyjnych, składający się z ośmiu części, uwzględnia naruszenia zasad zatrzymywania się i parkowania. Wymierza karę w postaci ostrzeżenia lub grzywny od 500 do 3000 rubli. Parkowanie na miejscach parkingowych dla pojazdów niepełnosprawnych podlega karze grzywny w wysokości 5000 rubli. Z takich miejsc mogą korzystać tylko te samochody, które noszą oznaczenie „Niepełnosprawni”. Aby go zainstalować, musisz uzyskać pozwolenie od policji drogowej. Artykuły 12.16.4. oraz 12.16.5. Kodeks Administracyjny jest karany za nieprzestrzeganie znaków drogowych zakazujących zatrzymywania się i parkowania oraz art. 12.17.1-1. i 12.17.1-2 - za zatrzymywanie się i parkowanie na pasie przeznaczonym do ruchu pojazdów trasowych, z grzywnami od 1500 do 3000 rubli. Za złamanie zasad parkowania na przejazdach kolejowych i autostradach grozi osobna kara.

W niektórych regionach lokalne przepisy mogą zakazywać takich działań, jak parkowanie pojazdu na trawnikach i placach zabaw, mycie samochodów w nieodpowiednich miejscach itp. Kara za takie naruszenia może się różnić w zależności od regionu. Na przykład w moskiewskim artykule 4.18.2. Kodeks wykroczeń administracyjnych karze pojazdy mechaniczne za niszczenie terenów zielonych, w tym trawników, grzywną od 4000 do 4500 rubli. Takie naruszenia są opracowywane nie przez policję drogową, ale przez komisarzy okręgowych lub specjalistów policji środowiskowej. Ich rozpatrzenie i ukaranie sprawców jest już obszarem odpowiedzialności specjalnych komisji administracyjnych działających przy władzach lokalnych.

Innym rodzajem kary jest zatrzymanie nieprawidłowo zaparkowanego pojazdu i jego przymusowa ewakuacja na parking lub zablokowanie kół na parkingu. Takie działania są konieczne, jeśli pojazd zostanie pozostawiony na jezdni w niewłaściwym miejscu i przeszkadza innym użytkownikom drogi. Pojazdy zaparkowane niezgodnie z wymaganiami art. 12.16.4, 12.16.5., 12.19.2, 12.19.3., 12.19.3-1., 12.19.3-2., 12.19.4, 12.19.6 . Kodeks Administracyjny może zostać ukarany w postaci ewakuacji na parking.

Informację o skierowaniu pojazdu na parking muszą udzielić funkcjonariusze policji drogowej pracujący w miejscu jego pozostawienia lub specjaliści wydziału dyżurnego odpowiedniego wydziału Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. pracowników służby ewakuacji pod telefonem referencyjnym. Po złożeniu odpowiednich zapytań, a także okazaniu paszportu, prawa jazdy, dokumentów pojazdu oraz opłaceniu mandatu, usług ewakuacyjnych i magazynowych, właściciel będzie mógł uzyskać pisemną zgodę na odbiór pojazdu.

Warto zwrócić uwagę na tak ważne fakty. Ewakuacja jest zabroniona, jeśli w pojeździe znajdują się ludzie lub kierowca pojawił się przed załadowaniem pojazdu. W tym drugim przypadku kara nadal będzie musiała zostać zapłacona. Ponadto przed ewakuacją należy sporządzić protokół z zatrzymania pojazdu oraz akt zawierający opis wszystkich uszkodzeń pojazdu. Właściciel ma pełne prawo żądać naprawienia szkody wyrządzonej, jeżeli jego pojazd podczas załadunku, rozładunku lub transportu uzyskał nowe uszkodzenia i wady nie odzwierciedlone w ustawie. Po pojawieniu się właściciela samochodu i zarejestrowaniu naruszenia należy go niezwłocznie zwrócić właścicielowi lub jego upoważnionemu przedstawicielowi.

Przepisy ruchu drogowego:

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:

• na torach tramwajowych, a także w ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli utrudnia to ruch tramwajów;
• na przejazdach kolejowych, w tunelach, a także na wiaduktach, mostach, wiaduktach (jeżeli jest mniej niż trzy pasy ruchu w tym kierunku) i pod nimi;
• w miejscach, w których odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;
• na przejściach dla pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi;
• na jezdni w pobliżu niebezpiecznych zakrętów i wypukłych pęknięć profilu podłużnego drogi, gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku;
• na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem strony przeciwnej do jezdni bocznej skrzyżowań (skrzyżowań) trójstronnych, które mają ciągłą linię oznakowania lub pas dzielący;
• bliżej niż 15 metrów od miejsc postoju pojazdów trasowych lub postoju taksówek osobowych, wskazanych znacznikiem 1.17, a w przypadku jego braku - od wskaźnika miejsca postoju pojazdów trasowych lub postoju taksówek lekkich (z wyjątkiem postoju dla wsiadania lub wysiadania pasażerów, jeżeli nie zakłóca to ruchu pojazdów na trasie) pojazdów lub pojazdów wykorzystywanych jako taksówki pasażerskie);
• w miejscach, w których pojazd będzie blokował sygnalizację świetlną, znaki drogowe innych kierowców lub uniemożliwiał innym pojazdom poruszanie się (wjazd lub wyjazd) lub zakłócał ruch pieszych;
• na pasie dla rowerzystów.

Kontynuuj czytanie

Przepisy ruchu drogowego:

12.5. Parkowanie jest zabronione:

• w miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;
• osady zewnętrzne na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;
• bliżej niż 50 m od przejazdów kolejowych.

Kontynuuj czytanie

Artykuł 12.16, część 4

Nieprzestrzeganie wymagań określonych w znakach drogowych lub znakach drogowych zakazujących zatrzymywania lub parkowania pojazdów, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 5 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1500 rubli.

Artykuł 12.16, część 5

Naruszenie przewidziane w części 4 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym, Moskwie lub Petersburgu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 3 000 rubli.

Kontynuuj czytanie

Kodeks wykroczeń administracyjnych RF:

Artykuł 12.17, część 1.1

Ruch pojazdów na pasie dla pojazdów trasowych lub zatrzymanie się na wskazanym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1500 rubli .

Artykuł 12.17, część 1.2

Naruszenie, o którym mowa w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym, Moskwie lub Sankt Petersburgu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 3000 rubli.

Kontynuuj czytanie

Kodeks wykroczeń administracyjnych RF:

Artykuł 12.19, część 1

Naruszenie zasad dotyczących zatrzymywania lub parkowania pojazdów, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 1 artykułu 12.10 niniejszego Kodeksu i części 2-6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 500 rubli.

Artykuł 12.19, część 2

Artykuł 12.19, część 3

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na przejściu dla pieszych i bliżej niż 5 metrów przed nim, z wyjątkiem przymusowego zatrzymania i przypadku przewidzianego w części 6 niniejszego artykułu lub naruszenia zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów na chodniku , z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3.1

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów w miejscach postoju pojazdów szlakowych lub postoju taksówek osobowych lub w odległości mniejszej niż 15 metrów od miejsc postoju pojazdów szlakowych lub postoju taksówek osobowych, z wyjątkiem postoju w celu wsiadania lub wysiadania pasażerów, przymusowego zatrzymania i przypadki przewidziane w częściach 4 i 6 niniejszego artykułu pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 1000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3.2

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na torach tramwajowych lub zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów dalej niż pierwszy rząd od krawędzi jezdni, z wyjątkiem wymuszonego zatrzymania i przypadków przewidzianych w częściach 4 i 6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywna administracyjna w wysokości 1500 rubli.

Artykuł 12.19, część 4

Naruszenie zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów na jezdni, powodujące tworzenie przeszkód w ruchu innych pojazdów, a także zatrzymywanie lub parkowanie pojazdu w tunelu, z wyjątkiem przypadku przewidzianego w części 6 niniejszego artykułu , pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 2000 rubli.

Artykuł 12.19, część 5

Naruszenie przewidziane w części 1 tego artykułu, popełnione w mieście o znaczeniu federalnym, Moskwie lub Petersburgu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 2500 rubli.

Artykuł 12.19, część 6

Naruszenia przewidziane w częściach 3–4 tego artykułu, popełnione w federalnym mieście Moskwie lub Sankt Petersburgu, pociągają za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 3 000 rubli.

Kontynuuj czytanie

Artykuły Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, za naruszenie których przewidziano aresztowanie pojazdu z ewakuacją na parking:

Artykuł 12.16, część 4

Nieprzestrzeganie wymagań określonych znakami drogowymi lub oznaczeniami drogowymi zakazującymi zatrzymywania lub parkowania pojazdów ...

Artykuł 12.16, część 5

Naruszenie przewidziane w części 4 tego artykułu, popełnione w federalnym mieście Moskwie lub Sankt Petersburgu.

Artykuł 12.19, część 2

Naruszenie zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów w miejscach wyznaczonych do zatrzymywania lub parkowania pojazdów dla osób niepełnosprawnych pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości 5000 rubli.

Artykuł 12.19, część 3

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na przejściu dla pieszych i bliżej niż 5 metrów przed nim, z wyjątkiem przymusowego zatrzymania ... lub naruszenia zasad zatrzymywania lub parkowania pojazdów na chodniku ...

Artykuł 12.19, część 3.1

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów w miejscach zatrzymywania się pojazdów trasowych lub parkowania taksówek osobowych lub bliżej niż 15 metrów od miejsc zatrzymywania się pojazdów trasowych lub parkowania taksówek lekkich, z wyjątkiem postoju dla wsiadania lub wysiadania pasażerów, przystanek przymusowy.. .

Artykuł 12.19, część 3.2

Zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów na torach tramwajowych lub zatrzymywanie lub parkowanie pojazdów dalej niż pierwszy rząd od krawędzi jezdni, z wyjątkiem przymusowego zatrzymania ...

|

Parkowanie to bolesny temat dla mieszkańców dużych miast, zwłaszcza stolicy: Moskwy, Kijowa, Petersburga. W tym artykule postaramy się ustalić zasady parkowania, abyś pewnego dnia nie miał szansy zobaczyć, jak Twój samochód jest zabierany przez lawetę.

Pytania te są szczegółowo opisane w rozdziale 12 Regulaminu Drogowego.

Dozwolone jest pozostawienie samochodu na dłużej niż pięć minut:

• nie bliżej niż 5 metrów od zebry lub skrzyżowania;
• 15 metrów, ale nie bliżej, od przystanków pojazdów na trasie;
• 50 metrów od przejazdów kolejowych.

Ponadto w tej części przepisów ruchu drogowego wymieniono różne znaki drogowe, w obszarze których dozwolone jest parkowanie i zatrzymywanie się. Tak więc w warunkach ciasnych miejskich ulic samochody można parkować równolegle do chodnika. Czasami pod znakiem 6.4 wywieszony jest znak 8.6.1-8.6.9, który pokazuje dokładnie, jak w danym miejscu można zaparkować samochód - równolegle lub prostopadle do krawężnika, na chodniku i tak dalej.

Domyślnie - jeśli nie ma znaków zakazu, stałe, przerywane (zygzakowate) żółte oznaczenia, - zaparkuj samochód:

• równolegle do krawędzi jezdni;
• na prawej krawędzi (jeśli droga jest jednokierunkowa, to po lewej stronie jest dozwolone);
• na uboczu.

Jeśli jesteś w długiej podróży i musisz przenocować po drodze, to musisz poszukać na autostradzie znaków serwisowych - Camping, Miejsce odpoczynku.

Zabrania się zatrzymywania na poboczu drogi w celu długoterminowego parkowania, zwłaszcza po zmroku.

Gdzie moge zaparkować moj samochód?

Paragraf 12.4 SDA jest w całości poświęcony temu problemowi. Najbardziej podstawową zasadą jest parkowanie, a wręcz zatrzymywanie się, nie trzeba tam, gdzie będzie stwarzać przeszkody dla innych kierowców pieszych, tramwajów i trolejbusów.

Wymieńmy główne miejsca:

• linie tramwajowe, przejazdy kolejowe, wiadukty, tunele, mosty – jednym słowem wszystkie te obiekty inżynierskie, na których jest aktywny ruch, lub trasy samochodowe przecinają się z trasami innych rodzajów transportu;
• na tych odcinkach drogi, w których odległość od krawędzi chodnika (pobocza) do linii podziału jest mniejsza niż trzy metry;
• na i przed skrzyżowaniami, skrzyżowaniami;
• na odstępach toru o ograniczonej (mniej niż 100 m) widoczności przed niebezpiecznymi zakrętami lub za nimi;
• w rejonie przystanków mikrobusów, tramwajów itp.

Należy pamiętać, że wszystkie powyższe informacje dotyczą zarówno przystanków, jak i parkingów.

Musisz również zwrócić uwagę na różne znaki drogowe: parkowanie / zatrzymywanie się jest zabronione (na przykład w dni parzyste / nieparzyste). Nie wolno parkować samochodu w miejscach przeznaczonych dla osób niepełnosprawnych lub oznaczonych specjalnymi znakami.

Między innymi musisz unikać parkowania, w którym Twój samochód będzie blokował widok kierowcom innych pojazdów.

O parkowaniu na podwórkach

Istnieją specjalne zasady, które omówiliśmy wcześniej.

Przypomnijmy je ponownie:

• odległość od zaparkowanego samochodu do ściany budynku wynosi co najmniej dziesięć metrów;
• zabronione jest parkowanie na trawnikach, placach zabaw;
• jeśli parking jest przeznaczony dla maksymalnie 50 pojazdów, może być otwarty, ale jeśli jest ich więcej niż 50, musi być oddzielony ogrodzeniem;
• nie można zostawić ciężarówek ważących więcej niż trzy i pół tony.

Należy pamiętać, że piesi mają pierwszeństwo na terenach przyległych – na dziedzińcach budynków mieszkalnych.

Mandaty za parkowanie niezgodne z zasadami

Aby zagłębić się w ten temat, musisz otworzyć Kodeks Administracyjny, tam znajdziemy wszystkie interesujące nas informacje:

• parkowanie na przejeździe kolejowym - 1000 rubli lub konfiskata VU na 3-6 miesięcy. (12.10);
• nieprzestrzeganie wymagań znaków lub oznaczeń - 1500 (3000 rubli dla Moskwy i Petersburga), przewiduje się również wysłanie na obszar karny (12.16 godz. 4-5);
• zajęło miejsce parkingowe dla pojazdów należących do osób niepełnosprawnych - 3 000-5 000 (12,19 h.2);
• naruszenie zasad zatrzymywania się i parkowania - 500 rubli (w Moskwie i Petersburgu - 2500) (12.19 godz. 1 i 12.19 godz. 5).

Ponadto w sekcjach art. 12.19 Kodeksu administracyjnego rozważa się naruszenia parkowania i postoju - na skrzyżowaniach, skrzyżowaniach, miejscach przyjazdu transportu drogowego. Należy pamiętać, że dla stolic kara wynosi 3000, a dla regionów 1000-1500.

Jeśli nie tylko zaparkowałeś niezgodnie z przepisami, ale także stworzyłeś problemy dla innych uczestników DD, to nie wyjdziesz z jedną grzywną - ewakuacja jest przewidziana prawem ze wszystkimi wynikającymi z tego konsekwencjami: zapłatą za lawetę, pola karne plus grzywna.

Na szczególną uwagę zasługują mandaty za parkowanie na trawnikach oraz w osiedlach. Każdy region ma własną wysokość kary pieniężnej. Ponadto istnieją różne usługi, za pośrednictwem których obywatele mogą narzekać na naruszanie przepisów przez kierowców. Staraj się więc nie zostawiać samochodu tam, gdzie będzie przeszkadzał innym.

Warto również zauważyć, że większość podwórek nie nadaje się dla tak dużej ilości pojazdów, dlatego warto zadbać o płatny parking, z którego na pewno nie zostanie skradziony samochód.

Przepisy ciągle się zmieniają i często kierowcy po prostu nie mają czasu lub zapominają o ich przeczytaniu, co może ostatecznie doprowadzić do nałożenia grzywny lub zajęcia samochodu na parkingu.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiąż dokładnie swój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I POŁĄCZENIA SĄ PRZYJMOWANE 24/7 i BEZ DNI.

Jest szybki i JEST WOLNY!

Pojęcie

Aparat pojęciowy w przepisach ruchu drogowego jest dość szeroki, jednak terminy związane z parkowaniem są wąskie w ich postrzeganiu i rozumieniu, ponieważ oznaczają określoną sytuację z różnych punktów widzenia.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego parkowanie to proces zmniejszania prędkości i przeniesienia pojazdu ze stanu pracy do stanu spoczynku w wyznaczonym miejscu.

Termin ten jednoznacznie opisuje działania kierowcy mające na celu zatrzymanie eksploatacji pojazdu. Na przykład, za parking uważa się specjalnie wyznaczone miejsca obok supermarketu lub domu, w którym mieszka kierowca.

Ustawodawstwo

Regulacja działań kierowców w zakresie wykonywania manewrów parkowania i generalnie wychodzenia z samochodu następuje w ramach.

Ten rozdział konsoliduje:

• miejsca dopuszczone do zatrzymania transportu;
• cechy parkowania lub zatrzymywania pojazdów na uboczu;
• miejsca parkingowe długoterminowe;
• miejsca objęte zakazem zatrzymywania się lub parkowania.

Ten akt normatywny jest źródłem zasad, według których odbywa się ruch drogowy na terytorium Rosji. Jednocześnie ważną rolę odgrywa również Kodeks Administracyjny, ustalający normy karania za naruszenie określonego punktu przepisów ruchu drogowego.

Różnica między parkowaniem a parkowaniem

Zdefiniowanie istotnych różnic między różnymi terminami oznaczającymi zatrzymanie lub parkowanie pojazdu pomaga zdefiniować je w ramach obowiązujących przepisów.

1. Tak więc postój to tymczasowe zaprzestanie ruchu samochodu, trwające krócej pięć minut od momentu zatrzymania ruchu, stojąc w korkach lub w miejscu załadunku i rozładunku materiałów, przedmiotów itp. nie jest uważany za postój.
2. Parkowanie z kolei stanowi pewien rodzaj zakłócenia ruchu, ale w tym przypadku pojazd pozostaje w tym samym miejscu przez więcej pięć minut, przy czym czas ten nie uwzględnia okresu wsiadania pasażerów, ich wysiadania, a także obecności samochodu w korku lub miejscu rozładunku.
3. Parking z kolei to specjalnie wyznaczone miejsca lub pomieszczenia na dłuższy pobyt samochodu. Miejsce to charakteryzuje się przede wszystkim specjalnie oznaczonymi oznaczeniami i jest zdeterminowane potrzebą.
   

   Na przykład, Na dziedzińcu dla mieszkańców domów można zorganizować parking na dziedzińcu, zlokalizowany na osiedlu mieszkaniowym, natomiast dla odwiedzających centra handlowe, kina, sklepy i inne miejsca publiczne każda instytucja posiada własne miejsca parkingowe.

Niezamierzone zaprzestanie ruchu

Przerwanie ruchu samochodu, które nastąpiło bez winy kierowcy, w tym sytuacja awaryjna, korek lub z innego powodu, nie może być traktowane jako postój lub postój. Ponieważ definicje tych terminów wprost wskazują na celowe zaprzestanie ruchu.

W takim przypadku kierowca musi albo jak najszybciej wznowić ruch, albo podjąć wszelkie możliwe działania, aby usunąć samochód z jezdni.

Zwykle, gdy samochód się psuje, kierowcy wzywają lawety, ponieważ celowe porzucenie pojazdu może stworzyć sytuację awaryjną dla innych użytkowników drogi.

Wideo: szczegóły

Gdzie jest to niemożliwe

Określając miejsca, w których parkowanie jest zabronione, zaangażowane są przepisy ruchu drogowego, które są zainstalowane pod numerami. Określają one wyczerpującą listę miejsc, w których zarówno zatrzymywanie się, jak i parkowanie przez dłuższy czas jest zabronione.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego zakres miejsc, w których parkowanie jest zabronione, jest ograniczony do następujących lokalizacji:

• linie tramwajowe, a także przestrzeń położoną w ich pobliżu, gdyż takie ustawienie wagonu znacznie utrudnia ruch tramwajów;
• przejazdy kolejowe, a przestrzeń położona bliżej 50 metrów z torów, gdyż takie pogardliwe rozmieszczenie transportu może doprowadzić do poważnego wypadku i wykolejenia pociągu;
• tunele, ponieważ przy słabym oświetleniu zamkniętej przestrzeni istnieje duże ryzyko spowodowania masowego wypadku z wieloma ofiarami;
• miejsca na wiaduktach i pod nim, pod mostem i nad, a także wiaduktami, takie podejście do przepisów może prowadzić do poważnych konsekwencji - ofiar wśród kierowców i ich pasażerów;
• pobocze jezdni, na której zaparkowany jest samochód, jest mało miejsca na przejazd innych pojazdów;
• na przejściu dla pieszych, a także w odległości mniejszej niż pięć metrów od zebry;
• na autostradzie, z niebezpieczną bliskością ostrych zakrętów;
• skrzyżowanie na jezdni;
• w pobliżu przystanku autobusowego, w odległości niecałych piętnastu metrów od niego, a także miejsc, w których znajdują się taksówki i minibusy;
• miejsca, w których podczas postoju inni uczestnicy ruchu nie widzą znaków świetlnych, a także uniemożliwiają opuszczenie ograniczonego obszaru, np. dziedzińca;
• na ścieżce rowerowej;
• na autostradzie poza miastem (wieś) przy oznakowaniu jezdni

Warianty

Parkowanie pojazdów odbywa się wszędzie, a aby samochód nie został zabrany przez służby specjalne na parking, kierowcy muszą znać zasady parkowania w określonych lokalizacjach miast.

Na jezdni

Ustalono, że zatrzymanie pojazdów na drodze od krawędzi jest możliwe tylko wtedy, gdy jezdnia nie ma pobocza. Ważnym dodatkiem jest sformułowanie, że samochody, a także motorowery i motocykle można parkować na chodniku, ale tylko wtedy, gdy nie zabraniają tego umieszczone w pobliżu znaki.

Ważne jest również, aby w obecności specjalnie wyposażonego parkingu lub parkingu zatrzymanie pojazdów na poboczu było rażącym naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Zaznacza się, że postój lub zatrzymanie się po lewej stronie na jezdni możliwe jest tylko na jezdni jednokierunkowej dla każdego kierunku transportu.

Zasady ruchu drogowego parkowanie na dziedzińcach budynków mieszkalnych

Regulacyjny akt prawny regulujący strefy parkowania na dziedzińcach określa z kolei następujące przepisy:

• minimalna odległość od domu z otworami okiennymi do parkingu musi wynosić co najmniej dziesięć metrów;
• Umieszczenie parkingów musi być uzgodnione z Urzędem Nadzoru Sanitarno-Epidemiologicznego i za jego zgodą, w przeciwnym razie może się wiązać z poważnymi problemami i wysokimi grzywnami dla spółki zarządzającej, która ustawiła parking na dziedzińcu domu.

W przypadku nieprzestrzegania ustalonych norm mieszkańcy domów mogą zwrócić się do uprawnionych organów ze skargą i oświadczeniem, na podstawie którego zostanie przeprowadzona kontrola legalności parkingu znajdującego się na dziedzińcu.

Na parkingu

W ramach dozwolone jest również pozostawienie transportu na drodze, ale tylko w jeden rząd od strony drogi. W takim przypadku motocykle lub motorowery można umieścić w dwa rząd, jeśli są w wersji lekkiej - bez kołysek i przyczep.

Parkowanie pojazdu na parkingach jest określane przez znajdujący się pod spodem znak drogowy, a także oznaczenia jezdni.

W takim przypadku można zainstalować różne płyty, ustalając, Na przykład, dozwolony czas parkowania, transport, który może zaparkować w tym konkretnym miejscu i tak dalej.

Ważne jest, aby ograniczenie w strefie parkowania było ustalone odpowiednim znakiem, tak jak ma to miejsce, gdy możliwe jest parkowanie pojazdów na chodnikach - na takim parkingu instalowane są dodatkowe znaki z dekodowaniem, dające możliwość parkowania na światłach pojazdy - samochody, motorowery, rowery itp.

Rodzaje

Rodzaje parkingów są określone przez odpowiednie znaki, które są instalowane w połączeniu z głównym znakiem parkingu. Środek ten pozwala na jak najbezpieczniejsze pozostawienie samochodu na określony czas i bez naruszania obowiązujących przepisów ruchu drogowego.

Odwracać

Według konkluzji inspektorów ruchu i egzaminatorów, ta metoda parkowania jest najtrudniejsza do wdrożenia dla początkującego, ponieważ wymaga czegoś więcej niż tylko skupienia się na ruchu i swoistego wyczucia wymiarów samochodu.

Na podstawie przedstawionych zdjęć można wywnioskować, że samochód można zaparkować na poboczu, bezpośrednio przy chodniku, częściowo na chodniku, gdy znajduje się na nim tył auta, a całkowicie na chodniku.

Równoległy

Parkowanie równoległe odbywa się przede wszystkim w celu zaoszczędzenia miejsca na jezdni przy jej niewielkich rozmiarach.

Ta metoda pozwoli innym kierowcom poruszać się niezależnie od tego, czy samochód stoi na poboczu, czy nie, ponieważ takie ustawienie przyczynia się do komfortu całej masy kierowców.

Parkowanie równoległe jest sygnalizowane umieszczonymi pod spodem znakami, które mogą wskazywać na konieczność wykorzystania przestrzeni chodnika w całości lub w części.

Dla inwalidów

Zazwyczaj miejsce parkingowe przeznaczone dla osób niepełnosprawnych jest oznakowane bezpośrednio na jezdni, ponieważ: Po pierwsze, taki znacznik jest dobrze widoczny, Po drugie, jest bardzo mała szansa, że ​​nieuważny kierowca będzie za nim tęsknił i trzeci, jest dobrze widoczny dla osób niepełnosprawnych.

Oznaczenie miejsca parkingowego dla osób niepełnosprawnych podąża za znakiem, dzięki czemu jest łatwo rozpoznawalne wśród wszystkich – od zapalonych kierowców, którzy spędzili połowę swojego życia na prowadzeniu pojazdów, po przybyszów, którzy niedawno otrzymali prawo jazdy.

Co za odpowiedzialność

Odpowiedzialność za naruszenie zasad parkowania jest regulowana przez Kodeks Administracyjny i zależy wyłącznie od wagi naruszenia.

12.1. Zatrzymywanie i parkowanie pojazdów dozwolone jest po prawej stronie jezdni na poboczu, a w przypadku jej braku - na jezdni na jej krawędzi oraz w przypadkach określonych w pkt 12.2 Regulaminu, na chodniku.

Zatrzymywanie się i parkowanie (celowe zatrzymanie ruchu) na jezdni (nawet jeśli część pojazdu znajduje się na poboczu) w obecności pobocza nadającego się do zatrzymania jest naruszeniem przepisów ruchu drogowego.

Po lewej stronie jezdni dozwolone jest zatrzymywanie się i parkowanie w osiedlach na drogach z jednym pasem dla każdego kierunku bez torowisk tramwajowych pośrodku oraz na drogach o ruchu jednokierunkowym (ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5t na lewa strona dróg z ruchem jednokierunkowym może się zatrzymywać tylko w celu załadunku lub rozładunku).

Zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie jezdni dozwolone jest tylko w osiedlach (oznaczonych tabliczką z białym tłem) i tylko na dwupasmowej drodze z ruchem dwukierunkowym. Jednocześnie droga taka nie powinna mieć torów tramwajowych (zabrania się wjeżdżania na przeciwległe tory tramwajowe) oraz nie powinna być ciągła linia poziomych oznaczeń.

Na drogach dwukierunkowych z trzema pasami ruchu w obu kierunkach zabrania się jechania w lewą stronę w celu zatrzymania się (i generalnie jechania na skrajny lewy pas).

Na drogach (odcinkach dróg), na których zainstalowano znak „Rozliczenie” (z niebieskim tłem), zatrzymywanie się i parkowanie po lewej stronie drogi jest również zabronione, ponieważ na tych odcinkach dróg wymagania Zasad ruchu w rozliczenia nie mają zastosowania.

Na drogach o ruchu jednokierunkowym pojazd można zaparkować po lewej i prawej stronie. Ale po lewej stronie dozwolone jest umieszczanie tylko w osadach. Jednocześnie ciężarówki o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony mogą zatrzymywać się po lewej stronie tylko w celu załadunku i rozładunku.

Na drodze jednokierunkowej przebiegającej poza terenem zabudowanym można parkować tylko po prawej stronie.

12.2. Dozwolone jest parkowanie pojazdu w jednym rzędzie równolegle do krawędzi jezdni. Pojazdy dwukołowe bez przyczepy bocznej mogą być parkowane w dwóch rzędach.

Sposób parkowania pojazdu (parkowania) określa znak 6.4 i linie oznakowania jezdni, znak 6.4 z jedną z tablic 8.6.1 - 8.6.9 i linie oznakowania jezdni lub bez nich.

Połączenie znaku 6.4 z jedną z tablic 8.6.4 - 8.6.9 oraz znakami drogowymi pozwala na zaparkowanie pojazdu pod kątem do krawędzi jezdni w przypadku konfiguracji (lokalnego poszerzenia) jezdni pozwala na taki układ.

Parkowanie na skraju chodnika graniczącego z jezdnią dozwolone jest wyłącznie dla samochodów osobowych, motocykli, motorowerów i rowerów w miejscach oznaczonych znakiem 6.4 z jedną z tablic 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6 .9.

Ciężarówki nie mogą być parkowane na skraju chodnika, niezależnie od dopuszczalnej masy maksymalnej.

Zabronione jest parkowanie jakichkolwiek pojazdów na chodniku w miejscach, gdzie nie ma oznakowania z jedną z powyższych tabliczek.

12.3. Parkowanie w celu długoterminowego wypoczynku, noclegu itp. poza osiedlem dozwolone jest tylko w wyznaczonych miejscach lub poza drogą.

Dla rekreacji poza wsią organizowane są specjalne tereny. Są one oznaczone znakami lub .

12.4. Zatrzymywanie się jest zabronione:

• na torach tramwajowych, a także w ich bezpośrednim sąsiedztwie, jeżeli utrudnia to ruch tramwajów;
• na przejazdach kolejowych, w tunelach, a także na wiaduktach, mostach, wiaduktach (jeżeli jest mniej niż trzy pasy ruchu w tym kierunku) i pod nimi;
• w miejscach, w których odległość między linią ciągłą (z wyjątkiem krawędzi jezdni), pasem dzielącym lub przeciwległą krawędzią jezdni a zatrzymanym pojazdem jest mniejsza niż 3 m;

• na przejściach dla pieszych i bliżej niż 5 m przed nimi;

• na jezdni w pobliżu niebezpiecznych zakrętów i wypukłych pęknięć profilu podłużnego drogi, gdy widoczność drogi jest mniejsza niż 100 m w co najmniej jednym kierunku;
• na skrzyżowaniu jezdni i bliżej niż 5 m od krawędzi jezdni skrzyżowanej, z wyjątkiem strony przeciwległej do bocznego przejścia skrzyżowań (skrzyżowań) trójstronnych, które mają ciągłą linię oznakowania lub pas dzielący;

• bliżej niż 15 metrów od wskazanych przez oznakowanie miejsc postoju pojazdów szlakowych lub postoju taksówek osobowych, a w przypadku jego braku - od wskaźnika miejsca postoju pojazdów szlakowych lub postoju taksówek lekkich (z wyjątkiem postoju dla zabieranie lub wysiadanie pasażerów, o ile nie zakłóca to ruchu pojazdów trasowych lub pojazdów wykorzystywanych jako taksówki pasażerskie);

• w miejscach, w których pojazd zablokuje sygnalizację świetlną, znaki drogowe innych kierowców lub uniemożliwi innym pojazdom poruszanie się (wjazd lub wyjazd) (w tym na ścieżkach lub ścieżkach rowerowych, a także w odległości mniejszej niż 5 m od skrzyżowania rower lub ścieżka rowerowa z jezdnią) lub zakłócać ruch pieszych (m.in. na skrzyżowaniu jezdni i chodnika na tym samym poziomie, przeznaczonego do poruszania się osób o ograniczonej sprawności ruchowej);
• na pasie dla rowerzystów.

Zatrzymanie to celowe zaprzestanie ruchu, tj. kierowca zamierzał (chciał) się zatrzymać. We wszystkich miejscach wymienionych w punkcie 12.4 SDA właśnie celowe zatrzymanie ruchu jest zabronione.

Jeżeli zatrzymanie we wskazanych miejscach jest wymuszone, kierowca musi włączyć światła awaryjne i wywiesić znak awaryjnego zatrzymania. Po tych czynnościach musi jak najszybciej usunąć pojazd z miejsca, w którym zatrzymywanie się jest zabronione.

Kierowca jest zobowiązany postępować zgodnie z tą samą procedurą, jeśli przymusowe zatrzymanie nastąpiło w strefie działania znaku „Zatrzymanie zabronione” i (lub) w miejscu, w którym mija ciągła żółta linia zakazująca zatrzymania.

12.5. Parkowanie jest zabronione:

• w miejscach, gdzie zatrzymywanie się jest zabronione;
• osady zewnętrzne na jezdni dróg oznaczonych znakiem 2.1;
• bliżej niż 50 m od przejazdów kolejowych.

Parkowanie jest zabronione we wszystkich miejscach wymienionych w punkcie 12.4 SDA.

Poza osiedlami dozwolone jest parkowanie na poboczu drogi, tj. nie zabronione.

Na przejazdach kolejowych strefa zakazu obowiązuje po obu stronach przejazdu kolejowego.

W miejscach, w których zabronione jest tylko parkowanie, dozwolone jest zatrzymanie. Zobacz termin „”.

12.6. W przypadku przymusowego zatrzymania w miejscach, w których zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca musi podjąć wszelkie możliwe środki w celu usunięcia pojazdu z tych miejsc.

W przypadku wymuszonego zatrzymania w miejscu, w którym zatrzymywanie się jest zabronione, kierowca musi włączyć światła awaryjne i umieścić znak awaryjnego zatrzymania. Ale pierwszą rzeczą, którą musi zrobić, to podjąć wszelkie kroki w celu usunięcia pojazdu z potencjalnie niebezpiecznego miejsca.

12.7. Zabronione jest otwieranie drzwi pojazdu, jeżeli będzie to przeszkadzać innym użytkownikom drogi.

Wymóg rozważnego otwierania drzwi dotyczy zarówno kierowców, jak i pasażerów samochodów. Przed otwarciem drzwi powiedzieli, że nie będzie przeszkadzać innym kierowcom i przechodniom.

12.8. Kierowca może opuścić swoje miejsce lub opuścić pojazd, jeżeli podjął niezbędne środki w celu wykluczenia spontanicznego ruchu pojazdu lub korzystania z niego pod nieobecność kierowcy.

Zabrania się pozostawiania w pojeździe dziecka do lat 7 podczas jego parkowania pod nieobecność osoby dorosłej.

Aby samochód nie toczył się samoczynnie, należy zaciągnąć hamulec postojowy (hamulec ręczny) i najlepiej pierwszy lub wsteczny bieg. Tam, gdzie jest krawężnik, można odkręcić koła i oprzeć je o niego.

Zakaz pozostawiania w samochodzie dziecka poniżej 7 roku życia został wprowadzony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej N 761 i obowiązuje (wprowadzony w SDA).