Czy mogę samodzielnie zamontować hak holowniczy? Montaż haka holowniczego: czy możesz wszystko zrobić sam? Co zrobić, jeśli planujesz kupić hak holowniczy

Hak holowniczy - hak holowniczy przeznaczony do przewożenia przyczep lub przyczep samochodem. Zaczep jest montowany przez producenta w wielu pojazdach. Jednak niektórzy kierowcy samodzielnie montują te elementy. Przed przystąpieniem do montażu musisz wiedzieć, jakie są wymagania policji drogowej dotyczące haka holowniczego w 2019 roku.

Hak holowniczy do samochodu ma kilka typów:

• Spawane.

Mocno przylega do pojazdu. Najbardziej niebezpieczne dla uczestników ruch drogowy, jego stosowanie w samochodach osobowych jest zabronione.

• Składanie.

Urządzenie to posiada w swojej konstrukcji zawiasy, dzięki którym urządzenie można łatwo złożyć i schować pod zderzakiem samochodu. Niektóre firmy produkują elektrycznie składane bariery holownicze sterowane bezpośrednio z kabiny pasażerskiej.

• Usuwany.

Zaczep montuje się poprzez zatrzaśnięcie specjalnego zamka. Zdejmowany hak holowniczy jest najbezpieczniejszym urządzeniem do holowania. Ta część jest łatwa w montażu i demontażu, dlatego ten typ haka holowniczego jest popularny wśród kierowców.

Przy wyborze zaczepu należy wziąć pod uwagę wymiary części. W przeciwnym razie pojazd może nie być dopuszczony do eksploatacji.

Czy mogę zainstalować na samochodzie?

Prawo nie zabrania montażu haka holowniczego w samochodzie, jednak jest to zmiana konstrukcyjna pojazd które muszą zostać zalegalizowane. W przeciwnym razie kierowca zostaje ukarany przez policję drogową.

Zmodyfikowane bagażniki i haki holownicze zostaną skoordynowane z policją drogową. Odbywa się to tak, aby zmiany dokonywane w konstrukcji samochodu nie zagrażały bezpieczeństwu kierowcy i innych użytkowników dróg. Wykonując samodzielnie montaż zaczepu holowniczego, należy wziąć pod uwagę wymagania przepisów ruchu drogowego dotyczące montażu dodatkowego wyposażenia na pojeździe.

Prawne zasady instalacji

Przepisy dotyczące montażu haka holowniczego i jego późniejszej rejestracji w policji drogowej reguluje regulamin techniczny „O bezpieczeństwie pojazdów kołowych” TR CU 018/2011. Ten zasady drogowe wprowadzony 1 stycznia 2015 r.

Jeżeli producent przewidział miejsca do mocowania haka holowniczego, a także umieścił to wyposażenie na liście akcesoriów dodatkowych do maszyny, to jego montaż nie jest zmianą w konstrukcji pojazdu i nie wymaga rejestracji. Jednak podczas kontroli inspektor będzie musiał przedstawić paszport na hak i jego certyfikat zgodności.

Jeśli samochód jest montowany samodzielnie, musisz w tym celu uzyskać odpowiednie pozwolenie od policji drogowej. W przeciwnym razie samochód nie będzie mógł jechać, ponieważ jego użytkowanie bez przyczepy zmniejszy bezpieczeństwo innych użytkowników drogi. Dlatego po wprowadzeniu zmian są rejestrowane.

Po ponownym wyposażeniu będziesz musiał nosić ze sobą paszport TSU, znak dotyczący jego instalacji, kopię certyfikatu zgodności, a także wykonaną pracę.

W jakich przypadkach instalacja jest zabroniona?

Legalność eksploatacji samochodu osobowego wyposażonego w hak holowniczy regulują pracownicy Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W przypadku zamontowania w samochodzie dodatkowego wyposażenia niezgodnego z przepisami lub stwarzającego potencjalne zagrożenie dla życia i zdrowia uczestników ruchu drogowego, obowiązuje zakaz jazdy takim samochodem. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego maszyna z osprzętem ciągniętym nie może być użytkowana, jeżeli:

1. Instalacja nie została wykonana zgodnie z przepisami, dopuszczono poważną ingerencję w konstrukcję samochodu. Podczas instalowania urządzeń trakcyjnych niedostarczonych przez producenta pojazdu część jest łączona z karoserią za pomocą wkrętów spawalniczych lub samogwintujących, dla których otwory są wykonywane niezależnie. Jest to jednak zabronione przez przepisy ruchu drogowego.
2. Zaczep mocno wystaje poza zderzak. Stanowi to zagrożenie dla pojazdów jadących z tyłu, w przypadku kolizji pojazdy jadące z tyłu otrzymają znacznie większe uszkodzenia.
3. Maszyna nie nadaje się do holowania przyczep lub przyczep. Każdy samochód ma maksymalną ładowność, w niektórych modelach producenci nie przewidują używania przyczep lub przyczep. Zamontowanie haka holowniczego i używanie go zgodnie z przeznaczeniem może skrócić żywotność samochodu i prowadzić do sytuacji awaryjnych.
4. Brak potrzebne dokumenty... Pod warunkiem, że instalacja i rodzaj zaczepianego sprzętu są zgodne z przepisami, należy zdobyć odpowiednie dokumenty i zarejestrować zmiany w projekcie. W przeciwnym razie takie strojenie zostanie uznane za nielegalne.

Wymagane dokumenty

Po zarejestrowaniu przerobionego samochodu kierowca otrzymuje szereg dokumentów, które musi mieć przy sobie, aby potwierdzić legalność instalacji TSU:

• Certyfikat zgodności na hak holowniczy.

Zmiany zatwierdza Państwowa Inspekcja Ruchu Drogowego. Po udanej rejestracji w policji drogowej kierowca otrzymuje zaświadczenie o rejestracji zmienionego pojazdu.

• Świadectwo ukończenia.
• Paszport na wyposażenie trakcyjne, z dopiskiem z serwisu samochodowego, w którym nastąpiła instalacja.

Również w schowku musi znajdować się prawo jazdy, dokumenty na samochód i PTS, wpisywane są do niego notatki o przebytych przeglądach technicznych.

Jeśli kierowca odmówi zarejestrowania zmian w projekcie samochodu, zostanie na niego nałożona kara administracyjna.

Kary

Instalując pojazd ciągnący na własną rękę, musisz wiedzieć, jaka kara czeka kierowcę za korzystanie z urządzenia trakcyjnego bez rejestracji. Naruszenie jest karane ostrzeżeniem lub grzywną.

Zamontowanie na maszynie dodatkowego urządzenia trakcyjnego pozwala na wykorzystanie pojazdu jako ciągnika do przyczep i przyczep. Jednak instalację należy przeprowadzić zgodnie ze wszystkimi zasadami. Tylko w takim przypadku możliwe będzie uniknięcie ciągłych kar oraz szkód dla życia i zdrowia innych użytkowników dróg.

Kara za hak może zostać nałożona na tych kierowców, którzy zdecydują się na modyfikację według własnego uznania samochód w przypadku braku odpowiednich sankcji.

W Rosji montaż haka holowniczego jest powszechnym zjawiskiem. Wielu właścicieli samochodów dodatkowo wyposaża swoje pojazdy w przyczepę, aby ciągnąć lekkie przyczepy, przyczepy i przewozić rowery. Instalacja dodatkowego wyposażenia jest niejednoznacznie interpretowana z punktu widzenia prawa, zmuszając kierowców i inspektorów policji drogowej do oddzielnego zrozumienia, czy taka instalacja jest dopuszczalna w konkretnym samochodzie. Jaka kara może zostać nałożona za hak holowniczy, a także przypadki, w których można jej uniknąć, zależą od kilku parametrów - przede wszystkim od tego, czy jest ona dodatkowa. sprzęt dopasowany.

Definicja haka holowniczego

Dodatkowe wyposażenie pojazdu, zwane hakiem holowniczym, jest ulubionym przez rosyjskich kierowców ułatwiającym transport ładunku. Za pomocą tego urządzenia przyczepa jest mocno przymocowana do pojazdu z równomiernym rozkładem obciążenia od masy ładunku i bezwładności. Narzędzie poprawia oryginalną charakterystykę pojazdu, zapewniając bezpieczny i niezawodny transport ładunku.

Ważny! Kierowcy, którzy uważają hak holowniczy za narzędzie bezpieczeństwa na drodze, są w błędzie. W wielu krajach eksploatacja pojazdu z tym urządzeniem bez przyczepy jest od dawna zabroniona. Zakaz wiąże się z występowaniem większego ryzyka uszkodzenia w wyniku bezpośredniego uderzenia w zaczep.

Odmiany urządzeń

Wszystkie haki są podzielone zgodnie ze sposobem mocowania, który określa możliwość jazdy z hakiem bez ryzyka mandatu:

• wymienne opcje z zamkami;

• modele przykręcane warunkowo zdejmowane;
• spawane;
• kończyć się.

W przypadku modeli zdejmowanych typowe jest mocowanie sprzętu w ściśle wyznaczonych miejscach znajdujących się z tyłu. Mocowanie odbywa się za pomocą śrub parami (1 lub 2 pary).

Inne opcje modyfikacji samochodu

Oprócz montażu haka holowniczego inne modyfikacje auta oraz montaż dodatkowego. wyposażenie może wpłynąć na bezpieczną eksploatację pojazdu z pozytywnym lub szkodliwym skutkiem.

1. Montaż niestandardowych zderzaków metalowych, gdy podstawowa konfiguracja zawiera ten plastikowy element, może negatywnie wpłynąć na charakter wypadku.
2. Zabezpieczenie rejestratora poprzez zasłonięcie kierowcy pola widzenia przez przednią szybę może doprowadzić do sytuacji, w której poduszki powietrzne wyzwolone w wypadku dotkną przewodów rejestratora, odrywając go od miejsca mocowania.
3. Tylne czujniki parkowania, zamontowane w samochodzie, mogą zmniejszyć ryzyko kolizji podczas jazdy do tyłu, zwiększając bezpieczeństwo prowadzenia samochodu.

Ramy prawne

W 2019 roku kara za nieuprawnioną instalację tego elementu regulują przepisy Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w art. 12.5. Zgodnie z prawem instalacja dodatkowego wyposażenia i późniejsze zmiany w projekcie są karalne.

Zamontowany w samochodzie hak holowniczy jest podstawą do pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej, ponieważ można go przypisać nieautoryzowanym urządzeniom, które spowodowały zmianę konstrukcji pojazdu.

Podstawą tego naruszenia jest fakt zmiany konstrukcji, która zgodnie z Regulaminem Technicznym SKP może się wyrażać w montażu lub demontażu:

• dodatkowe elementy wyposażenia;
• części składowe;
• węzły pomocnicze.

Celem tego przepisu technicznego jest określenie wymagań bezpieczeństwa dla transportu kołowego.

Ograniczenia w modyfikacjach konstrukcji pojazdu obejmują tylko te przypadki, w których po wyprodukowaniu pojazdu wprowadzono dodatkowe elementy, jeśli element ten negatywnie wpływa na ogólne bezpieczeństwo podczas eksploatacji pojazdu.

Wyjaśnienia dotyczące instalacji tego urządzenia znajdują się w ustawie federalnej nr 196-FZ. Zgodnie z art. 2 bezpieczeństwo ruchu drogowego to stan procesu, który może scharakteryzować stopień ochrony użytkowników dróg przed wypadkami drogowymi i ich skutkami.

Ponieważ zaczep jest częścią wystającą poza tylne wymiary pojazdu, jego montaż może pogorszyć skutki wypadku. Jeśli w normalnym zderzeniu samochodów uderzenie wpadnie w zderzak z powstaniem uszkodzenia o średniej wadze, to w zderzeniu wyposażonych samochodów uderzenie pociągnie za sobą większe uszkodzenia.

Dozwolony montaż haka holowniczego

Nie zawsze w przypadku haka holowniczego na kierowcę zostanie nałożona grzywna i odpowiedzialność administracyjna. W niektórych przypadkach jego instalacja będzie zgodna z przepisami rosyjskiego prawa. Kara za hak holowniczy nie ma zastosowania, jeśli:

• instalacja sprzętu jest początkowo zakładana przez producenta;
• do zamontowanego elementu dołączona jest dokumentacja (paszport i świadectwo zgodności);
• instalacja nie doprowadziła do zmiany ogólnej konstrukcji auta i została przeprowadzona zgodnie z instrukcją.

Następujące środki pomogą wyeliminować problemy z dalszą instalacją sprzętu:

• przy sprzedaży uzyskać paszport na zakupiony sprzęt ze znakiem instalacji w nim;
• zażądać kopii certyfikatu zgodności poświadczonej przez sprzedawcę;
• posiadać dokument potwierdzający płatność.

Prawo zezwala na montaż dodatkowego urządzenia, pod warunkiem, że nie narusza ono istniejącej konstrukcji samochodu, bez zamykania tablicy rejestracyjnej pojazdu i podglądu kierowcy. Nie będzie kary, jeśli kierowca dostarczy dokumenty do urządzenia, w tym paszport i certyfikat zgodności. Kierowcy, którzy zainstalowali wymienny sprzęt, będą mieli najmniej problemów z policją drogową.

Kara za nieautoryzowany montaż

Tryb nakładania kary za dokonywanie niezarejestrowanych zmian, które mogą obejmować montaż haka holowniczego, jest zgodny z art. 12.5 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

W ramach odpowiedzialności administracyjnej kierowca, który dokonał nieautoryzowanej instalacji, zostanie ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.

Ten sam artykuł kodeksu odnosi się do wszystkich przypadków awarii, gdy samochód nie może być używany do ruchu i transportu kierowcy. W przypadku naruszenia oryginalnej konstrukcji maszyny, negatywnie wpływającej na bezpieczeństwo, przy mocowaniu elementu spawami lub śrubami, zostanie nałożona kara.

Istnieje możliwość zabezpieczenia się na wypadek postępowania z kontrolą drogową, jeżeli ogólne przepisy techniczne pojazdu wspominają o możliwości korzystania z transportu podczas holowania. Jeśli masz takie zezwolenie, nie musisz uzgadniać obecności haka holowniczego.

Głównym celem zakazu montowania haka holowniczego jest wymaganie przestrzegania środków bezpieczeństwa w razie wypadku drogowego, ponieważ ustalono fakt negatywnego wpływu haka holowniczego na kolizję. W tym przypadku nie mówimy o negatywnym wpływie sprzętu podczas normalnego poruszania się po drodze, ale o sytuacji, gdy zaczep staje się przyczyną szczególnie poważnego uszkodzenia auta w wypadku. To właśnie ten przepis uzasadnia nałożenie przez inspektorów ruchu drogowego grzywny na właściciela samochodu, który to ustalił zaczep.

Istnieje wiele dodatkowych urządzeń rozszerzających możliwości auta, z których jednym jest zaczep. Jest to specjalne narzędzie do transportu przyczep lub przyczep. Dla tych, którzy dużo podróżują po kraju, za granicą lub zajmują się przewozem towarów jest to rzecz niezastąpiona. Ale przed zakupem każdy właściciel samochodu musi dowiedzieć się, czy za hak holowniczy w samochodzie osobowym w latach 2018-2019 jest kara pieniężna i ile to jest?

Rodzaje haków holowniczych

Istnieje wiele kontrowersji wśród kierowców, czy wypiszą mandat za hak holowniczy, czy nie. Ich opinia była podzielona na dwie strony. I obie strony mają rację na swój sposób, ale jeśli będziesz przestrzegać wszystkich zasad podczas instalacji i eksploatacji, nie będzie grzywny.

Istnieje kilka rodzajów haków holowniczych:

1. Zdejmowany - zwykle instalowany w razie potrzeby, a następnie demontowany. Nie wprowadza żadnych zmian w konstrukcji samochodu, ale policja drogowa nie zgadza się z tym, a jeśli zdejmowany zaczep jest niezarejestrowany , bez dokumentów dotyczących zgodności z samochodem właściciel otrzyma grzywnę w wysokości 500 rubli lub ostrzeżenie.

2. Zbudowany przez producenta – w takim przypadku kierowca musi okazać dokumenty potwierdzające moment i nikt nie wystawi na niego kary. Ostatnio wielu zaczęło zauważać, że coraz częściej zwraca się uwagę posterunków policji drogowej na taki hak holowniczy i nie jest to przypadek. Niektórzy kierowcy nie instalują go zgodnie z przeznaczeniem, ale uważają, że można go wykorzystać do zmniejszenia skutków kolizji. Ale to duży błąd. Hak holowniczy prawdopodobnie pogorszy sytuację, a samochód może ulec uszkodzeniu jeszcze bardziej.

3. Spawane. Można go zamontować tylko wtedy, gdy nie narusza ani nie zmienia konstrukcji pojazdu. Ale jeśli zlekceważysz zasady i zrobisz to bez rejestracji, właściciel poniesie poważną karę w postaci grzywny, której wysokość wynosi 5000 rubli. Jeśli pojazd zakłada obecność haka holowniczego, a właściciel stale korzysta z przyczepy lub przyczepy, to wszystko Wymagane dokumenty i możesz jeździć bez obawy o mandat. W przeciwnym razie lepiej użyć wymiennego i nie będzie problemu.

Ile kosztuje grzywna?

Ile więc będzie kosztować kara za hak holowniczy dla entuzjasty samochodów? Jeśli umieścisz urządzenie zgodnie ze wszystkimi zasadami i przestrzegasz wymagań, to wcale. W innych przypadkach istnieje kilka rodzajów kar:

• Grzywna w wysokości 500 rubli lub ostrzeżenie - gdy konstrukcja auta nie podlega zmianom za pomocą haka holowniczego, który można zdemontować lub zamontować fabrycznie. Wydawane w przypadku braku dokumentów potwierdzających. Aby otrzymać tylko ostrzeżenie, musisz bardzo się postarać i przekonać policję drogową, że naruszenie zostanie wyeliminowane w najbliższej przyszłości.
• Za przyspawanie zaczepu i zmianę konstrukcji pojazdu nałożona zostanie grzywna w wysokości 5000 rubli.

Dlaczego funkcjonariuszy policji drogowej przyciąga tak nieistotny temat? Jeśli przyczepa lub przyczepa nie jest przymocowana do haka holowniczego, mocno wystaje ze zderzaka i zwiększa ryzyko poważnych wypadków.

Aby uniknąć grzywny, musisz mieć:

• Kopia ważnego certyfikatu poświadczona przez firmę, która go sprzedała;
• Paszport techniczny, w którym umieszczone są znaki dotyczące jego instalacji;
• Dowód zakupu.

Hak holowniczy to naprawdę niezbędna rzecz w samochodzie i warto zrobić wszystko, aby nie otrzymać mandatu za jego użytkowanie. Wystarczy spełnić wszystkie wymagania, ustalając to zgodnie z zasadami, a spokojnie można wyjechać za granicę lub przeanalizować ogrom naszego kraju, nikt nie powie ani słowa. Ale w przypadku zignorowania zasad każdy właściciel samochodu powinien być gotów zapłacić grzywnę, a w niektórych przypadkach nie małą.

Montaż haka holowniczego w samochodzie osobowym jest łatwy. Wystarczy nawigować po możliwościach trakcyjnych swojego samochodu. Poznaj właściwości wytrzymałościowe karoserii, podłużnicy i elementów haka holowniczego. Aby zrozumieć kwestię haka holowniczego - co to jest w samochodzie, konieczne są pewne definicje.

Hak samochodowy

Klasyfikacja

Hak holowniczy to urządzenie holownicze do łączenia, mocowania i dalszego przemieszczania przyczepy samochodowej. Współczesna klasyfikacja zakłada następujące typy TSU:

• mały
• przeciętny
• duża

Wszystko zależy od ciężaru ładunku, który ciągnie ze sobą samochód. Jest mało prawdopodobne, że hak holowniczy będzie „wygodny”, jeśli masa przyczepy przekroczy masę samochodu. Małe autobusy i SUV-y z pełną ramą (drążkiem) są wyposażone w duże haki holownicze. Pozwalają na mocowanie nie tylko przyczep z burtami, ale również platform transportowych przeznaczonych do przewozu łodzi, skuterów śnieżnych, pojazdów mechanicznych. Takie haki holownicze można spotkać w maszynach rolniczych: wywrotkach, ciągnikach. Spycharki z dużymi urządzeniami holowniczymi, które mogą wytrzymać maksymalne obciążenie. Nie przeciążaj przyczepy, jeśli zamontowany jest duży zaczep, wyższy niż 3,5 tony.

Samochody osobowe, takie jak crossovery, są wyposażone w średnie haki holownicze. Wakacje poza miastem są bardziej owocne, jeśli za tobą stoi mini-przyczepa. Wycieczka nad jezioro w obecności skutera wodnego wiąże się z jego transportem. Duża przyczepa jest bardziej funkcjonalna. W tym przypadku należy również pomyśleć o jakimś średnim haku holowniczym o ładowności do 2,5 tony.

W samochodach montowany jest hak holowniczy do 1,5 tony. Istnieje wiele rodzajów lekkich pojazdów. Cechy w większości nie są już determinowane pułapem masy, ponieważ nie jest to rozsądne obciążenie, które może wyłączyć przyczepę, co gorsza - silnik lub skrzynię, ale rodzaje mocowania do nadwozia, dźwigar (rama), oszczędność materiału.

Cechy konstrukcyjne

Najprostszy zaczep do przyczepy samochodowej jest prosty w konstrukcji:

Projekt haka holowniczego

Widoczna część to metalowa kulka na końcu haczyka. Średnica - 50 mm. To jest standard. Gniazdo do podłączenia elektryki przyczepy. W przypadku braku zderzaka (uszkodzenie lub z innego powodu) widoczna będzie główna belka pozioma haka holowniczego.
Niewidoczna część to mocowanie do karoserii. Odporność haka na wibracje będzie zależeć od prawidłowego zamocowania wsporników.
Przykręcany hak holowniczy można zdemontować do wszelkich prac technicznych w studzience rewizyjnej. Można go wymienić w przypadku poważnego uszkodzenia lub awarii. Demontaż haka holowniczego jest wygodny w przypadku montażu połówek elektrycznych w celu dopasowania do przyczepy, gdy trzeba określić najbardziej praktyczną odległość od wtyczek. Minusem będzie odkręcanie śrub konstrukcji podczas jazdy. Zwiększa się ryzyko wypadku na drodze. Stosowanie dobrej jakości podkładek i mocno dokręconych nakrętek wyeliminuje ten problem.

Konstrukcja spawana zakłada wydanie z fabryki. Jest wygodny, ponieważ ma bardzo symetryczny układ i fabryczne wykonanie torów elektrycznych biegnących równolegle. Możemy tylko liczyć na dobrą wiarę producenta. Sprawdź spoiny pod kątem mikropęknięć i rdzy.

Rodzaje mocowania haka do platformy

Rodzaje haków holowniczych domowej roboty olśniewają w starych samochodach. Mechanicy i sami kierowcy szukali punktów zaczepienia, tworząc unikalne urządzenia holownicze. Fabryka posiada platformę montażową lub belkę. Mówiąc dokładniej, hak jest mocowany do platformy na kilka sposobów.

Najprostsze połączenie, jednoczęściowe, to zaczep połączony z ramą przez spawanie. Jak wspomniano powyżej, jakość tego spawania będzie warunkiem niezawodności. Właściciel samochodu przyzwyczajony do oszczędzania nie powinien popaść w sytuację, w której cenne miejsce w garażu będzie zajmować wystająca, bezużyteczna w tych warunkach kula, stale podpierająca się czymś o tylną ścianę, na przykład bańką z paliwem.
Wielu kierowców woli warunkowo zdejmowane mocowanie do nadwozia. Ale jest mało prawdopodobne, że za każdym razem będą angażować się w przykręcanie i odkręcanie haka holowniczego. Są ku temu dobre powody. Ale może jeszcze raz sprawdzić podkładki i dokręcenie nakrętek przed długą podróżą, zapewniając sobie spokój ducha.
W pełni zdejmowane połączenie haka holowniczego to wybór dla tych, którzy rzadko korzystają z przyczepy. Taki hak holowniczy jest wyposażony w mechanizm blokujący. W razie potrzeby można go łatwo zdemontować. Samą kulę można wyjąć lub osobno zaczepić hak, który opuszcza się pod zderzak lub przenosi do pozycji pionowej. Zwróć uwagę na zużycie urządzenia blokującego, które ma pojedynczy obieg w samodzielnie wykonanych modelach.

Jak wybrać hak holowniczy

Nie ma idealnego rozwiązania, które jest lepsze, ale trzeba wybrać i kupić taki hak do konkretnej marki i modelu auta.
Częste użytkowanie znacząco wpływa na cenę. Chociaż, jeśli potrzebujesz pojedynczych przypadków operacji, możesz kupić droższy zdejmowany zaczep.
W samochodzie bez ramy hak holowniczy od haka i płyty nie zadziała. Należy to wziąć pod uwagę. Rama może zrobić z minimum elementów. Wszystko zostało przewidziane przez producenta.
Przyczepa musi być odpowiednio mniejsza niż masa samochodu, jest to jedna z trzech klas haków holowniczych. Tabela obciążenia maszyny, znajdująca się pod maską, zawiera potrzebne informacje.
Weź pod uwagę obecność elementów do elektryki przyczepy.
Należy dołączyć gwarancję i instrukcję montażu haka holowniczego.
Z punktu widzenia rosyjskiego ustawodawstwa zaczep to zaczep holowniczy (Hitch) zainstalowany na samochodzie w celu podłączenia do niego przyczepy. Ponowne wyposażenie pojazdu jest uważane za naruszenie przepisów technicznych dotyczących bezpieczeństwa pojazdu. Jeśli hak holowniczy jest zainstalowany zgodnie z instrukcją, jeśli hak holowniczy jest włączony w fabryce, jeśli istnieje paszport i świadectwo zgodności, rejestracja w policji drogowej nie jest wymagana. Ale podczas prowadzenia samochodu z hakiem holowniczym wymagane są dokumenty:

1. Paszport haka holowniczego z oznaczeniem montażu w serwisie.
2. Kopia certyfikatu TSU.
3. Dowód wykonanej pracy.

W przypadku samodzielnego montażu pojazdu ciągnącego należy uzyskać pozwolenie od policji drogowej. Po zamontowaniu haka należy poddać się badaniu w serwisie i uzyskać zezwolenie na eksploatację pojazdu z hakiem.

Jak zamontować hak holowniczy w samochodzie?

Właściciel samochodu wybrał odpowiedni hak do auta osobowego o obciążeniu nadwozia nie większym niż 1,5 tony i chce go samodzielnie zamontować. Jak należy zamontować hak holowniczy w samochodzie?

Procedura montażu haka holowniczego

Nie musisz wymyślać niczego zbędnego, jak wiercenie dodatkowych otworów, jeśli zamontujesz fabryczny hak holowniczy do konkretnego modelu samochodu. Specyfikacje zapewniają 2 miliony cykli ładowania. Dodatkowo producent jest udokumentowany odpowiedzialny za produkt. Wymagany zestaw kluczy jest wymagany. Winda czy stanowisko widokowe nie będą zbyteczne.

Przed zainstalowaniem belki musisz:

• Zdejmij zderzak i zdemontuj jego wzmacniacz, jeśli jest. Trudność polega na wykręceniu śrub wzmacniacza. Stają się kwaśne. Wtedy konieczne jest ich zgrubne wydobycie.
• W niektórych przypadkach konieczne jest wygięcie osłony termicznej lub zwolnienie tłumika z gumek o 20-30 cm do wspornika, aby nie wisiał.
• Usuń zaślepki otworów montażowych w oryginalnych miejscach pojazdu. Miejsce należy najpierw oczyścić z brudu.
• Dopasuj wsporniki do nadwozia, zamontuj belkę, ostrożnie dokręć śruby.
  Przykręć podrozenik.
• Umieść tłumik i osłonę termiczną na swoich miejscach.
• Jeśli hak nie pasuje do zderzaka, należy starannie przyciąć pierwszy.
• Przywróć zderzak do pierwotnego położenia.

Montaż haka holowniczego w samochodzie

Zasady montażu haka mogą się różnić, wszystko zależy od modelu lub kiedy nadal konieczne jest wywiercenie dodatkowych otworów w dolnej części podłużnicy. Po przeciwnej stronie ościeżnicy uchwyt montowany jest na płycie wpuszczanej. Taki montaż haka holowniczego będzie bardziej niezawodny. Znacznie zmniejszy obciążenie karoserii.

Podczas robienia domowe urządzenie hak holowniczy wymaga wykonania rysunku o określonej konstrukcji i dostępności materiałów do wykonania. Najważniejsze jest wzmocnienie miejsca mocowania na karoserii za pomocą dodatkowych elementów metalowych, takich jak narożniki, które są przyspawane do trawersu lub sąsiednich krawędzi. Elementy specjalnej platformy są rozwiercane pod odpowiednie łączniki. Po zakończeniu montażu haka należy przystąpić do podłączenia elektryki przyczepy.

Cechy podłączenia elektrycznego przyczepy

Główną cechą podłączenia prądu do przyczepy jest obecność pasującej do siebie wtyczki i gniazdka. Jeden koniec znajduje się w bagażniku, drugi na przyczepie. Istnieją dwa rodzaje złączy - amerykańskie i europejskie. Pierwszy ma 13 styków, a drugi 8. Jeśli jest taka trudność, gniazdo i wtyczka potrzebują pasującej jednostki. Sposób podłączenia pasującej jednostki opisano bardziej szczegółowo w tym artykule. Po zamontowaniu przyczepianego należy przeprowadzić próbę obciążenia, sprawdzić włączanie światła i wymiary

• Wskazane jest wykonanie domowej roboty haka holowniczego z dobrego metalu.
• Nie spawać haka bezpośrednio do podłużnicy (ramy).
• Wybierz odpowiednie wiertła do wiercenia i wykonaj je symetrycznie.
• Gotowość na spekulacyjną koncepcję montażu haka holowniczego jest realna.

Ale w praktyce brak doświadczenia rekompensuje dobra rada doświadczonych kierowców i życzliwa obsługa mechaników. Fabryczne wieże, które przeszły testy i testy mocy, są bardziej niezawodne i bezpieczniejsze, w przeciwieństwie do projektów wykonanych samodzielnie.

03.08.2018

Rejestracja haka holowniczego (TSU) w policji drogowej. Potrzebujesz tego czy nie?

Ostatnio często zadawane jest nam pytanie: „Czy muszę zarejestrować zaczep w policji drogowej?”

W szczególności w celu wyjaśnienia tej kwestii zwróciliśmy się do Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych dla Republiki Czuwaskiej. Na oficjalną odpowiedź nie trzeba było długo czekać. Tak więc w policji drogowej należy rejestrować tylko zmiany wprowadzone w konstrukcji pojazdu, a montaż haka holowniczego w 99% modeli samochodów jest dozwolony przez producentów tych samochodów (patrz instrukcja samochodu) i to nie jest zmianą w konstrukcji pojazdu. Podobne odpowiedzi otrzymaliśmy z innych departamentów MSW Rosji, dwie odpowiedzi przesłali do nas nasi klienci.

Dlatego zaczep nie podlega rejestracji w policji drogowej, jeśli:

1. Montaż haka holowniczego w samochodzie zapewnia producent samochodu (patrz instrukcja samochodu)
2. Hak posiada certyfikat zgodności i paszport
3. Hak montuje się zgodnie z instrukcją podaną w paszporcie tj. bez wprowadzania zmian w konstrukcji samochodu

Kupując i montując hak holowniczy, musisz mieć:

1. Paszport na hak ze znakiem sprzedaży i montażu
2. Kopia certyfikatu haka holowniczego poświadczona przez organizację sprzedającą
3. Pokwitowanie płatności i paragon (faktura)

Jeśli samochód jest na gwarancji autoryzowany sprzedawca, hak może być montowany nie tylko przez autoryzowanego sprzedawcę. Można go zamontować w każdej innej organizacji, która posiada certyfikat zgodności świadczonych usług montażu haka holowniczego z przepisami technicznymi i GOST, podczas gdy samochód będzie objęty gwarancją autoryzowanego dealera.