Olej w manualnej skrzyni biegów grant z napędem kablowym. Prawidłowa wymiana oleju w skrzyni biegów Lada Grant. Producentem oleju jest JX Nippon Oil and Energy Corporation

Łada Granta to najtańszy samochód firmy AvtoVAZ, a jednocześnie najtańszy w serwisie. Podobnie jak w przypadku droższych aut, Granta wymaga terminowej konserwacji, w tym wymiany oryginalnych podzespołów zgodnie z przepisami. Jeśli wszystkie zalecenia będą przestrzegane, samochód będzie służył jak najdłużej jak na samochód tej klasy. W tym artykule zastanowimy się, jaki olej należy wlać do skrzyni biegów Lada Granta. Racjonalny dobór odpowiedniego oleju, zatwierdzonego przez producenta, jest kluczem do niezawodnej pracy skrzyni biegów i wszystkich zespołów transmisyjnych.

Olej fabryczny

Według oficjalnych danych Łada Granta opuszcza linię produkcyjną z olejem. Często jest to rosyjski produkt Lukoil TM 4 o określonej klasie lepkości, która zależy od regionu Rosji o określonym klimacie. Istnieją takie klasy lepkości - 75W-80, 80W-90, a także 75W-85, 75W-90 i 80W-85.

Lista olejów przekładniowych i parametrów do nich, zatwierdzona przez fabrykę dla Łady Granta:

• Lukoil TM 4. Klasa lepkości - 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90; Grupa API - GL-4
• Novoil Trans KP. Klasa lepkości SAE - 80W-85; Grupa API - GL4
• Kinetyczna Rosnieft'. SAE - 80W-85; API — GL4
• Tatneft Translux TM14-12. SAE - 75W-85; API — GL4
• THK Trans KP. SAE 75W-90; API-GL4
• Shell SPIRAX S5 ATE. SAE 75W-90; GL-4/5

Klasy lepkości i zakresy temperatur do nich:

1. 75W-80 (od - (minus) 40 do +35 stopni)
2. 75W-85 (-40 +35 stopni)
3. 75W-90 (-40 +45 stopni)
4. 80W-85 (-26 +35 stopni)

AvtoVAZ zaleca stosowanie czystego oryginalnego oleju, bez żadnych dodatków do oleju. Nowoczesny, wysokowydajny olej przekładniowy jest potrzebny do niezawodnej i wydajnej pracy skrzyni biegów Lada Granta.

Ile oleju wlać do Łady Granta

Zgodnie z ogólnie przyjętymi zasadami konieczne jest napełnienie skrzyni biegów Łada Granta od 3 do 3,5 litra oleju. Należy uzupełniać stopniowo, okresowo sprawdzając poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu.

Okres wymiany

Warto zauważyć, że olej w skrzyni biegów Lada Granta jest przeznaczony na prawie cały okres użytkowania samochodu. Przynajmniej musi być wymieniany co 75 tysięcy kilometrów, czyli po pięciu latach eksploatacji. Przypadki nieoczekiwanej wymiany nie są rzadkie - na przykład, gdy wymagana jest pilna naprawa manualnej lub automatycznej skrzyni biegów, w tym wymiana uszczelek olejowych i uszczelek.

Opublikowano: 24.08.2018

W budownictwie przemysłowym i prywatnym rury kształtowe są powszechne. Służą do budowy budynków gospodarczych, garaży, szklarni, altan. Projekty są zarówno klasycznie prostokątne, jak i ozdobne. Dlatego ważne jest, aby poprawnie obliczyć gięcie rury. Pozwoli to zachować kształt i zapewnić konstrukcji wytrzymałość, trwałość na stronie https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Wymiana oleju w skrzyni biegów Lada Granta Liftback, Datsun Mi-Do, On-Do (kroniki LADA GRANTA)

Metal ma swój własny punkt oporu, zarówno maksymalny, jak i minimalny.

Maksymalne obciążenie konstrukcji prowadzi do odkształceń, niepotrzebnych zagięć, a nawet załamań. Przy obliczaniu należy zwrócić uwagę na rodzaj rury, przekrój, wymiary, gęstość, ogólną charakterystykę. Dzięki tym danym wiadomo, jak materiał będzie się zachowywał pod wpływem czynników środowiskowych.
Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów z napędem linkowym w Grant

Bierzemy pod uwagę, że pod naciskiem na poprzeczną część rury naprężenia powstają nawet w punktach oddalonych od osi neutralnej. Strefą największego naprężenia stycznego będzie strefa zlokalizowana w pobliżu osi neutralnej.

Podczas gięcia warstwy wewnętrzne w zagiętych rogach kurczą się, zmniejszają rozmiar, a warstwy zewnętrzne rozciągają się, wydłużają, natomiast warstwy środkowe po zakończeniu procesu zachowują swoje pierwotne wymiary.

Pistolet, który Ci odpowiada, trafia tam, gdzie spojrzysz. W ten sposób, gdy przyłożysz kolbę pistoletu do twarzy - możesz bez wahania pociągnąć za spust, mając pewność, że to, na co patrzysz - otrzyma ładunek strzału w sam środek. Ponadto pistolet, który Ci odpowiada, jest łatwiejszy w obsłudze i znacznie przyjemniejszy w strzelaniu, na stronie https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Skąd wiesz, czy twoja broń jest dla ciebie odpowiednia? Większość ludzi bierze broń, rzuca ją na ramię i pochyla się w kierunku lunety. Jeśli linia wzroku jest zgodna z oczekiwaniami: „Dobrze pasuje”. Drugą stroną dopasowania jest użycie strzelby próbnej z w pełni regulowaną kolbą. Strzelasz do stalowej płyty lub rzutka, a mistrz w tym czasie dostosowuje dla ciebie wymiary łóżka.

Chociaż pełne dopasowanie jest bardzo przydatne, możesz samodzielnie dostosować broń. Coraz więcej modeli strzelb - karabiny półautomatyczne Browning, Benelli i Beretta, a także strzelby pump-action i karabiny półautomatyczne Mossberg - sprzedawane są z przekładkami i przekładkami, za pomocą których można zmienić ugięcie (martwe), schowanie i długość tyłka. Z innymi broniami będziesz musiał improwizować.

Rusznikarze używają kwadratowych stalowych płyt o długości 91 lub 121 cm, pokrytych farbą lub smarem, aby zobaczyć pisk podczas sprawdzania dopasowania strzelby. Jeśli nie masz talerza, możesz użyć prześcieradła lub plastikowego obrusu. Zawieś go i pośrodku znaku celu mierzącego 5 cm Użyj dławika z silnym zwężeniem i stań w odległości 14 metrów. Najpierw użyj niezabezpieczonego pistoletu i delikatnie unieś go w kierunku policzka. Skup się na celu i strzelaj, gdy tylko broń dotknie twojego ramienia. Nie próbuj celować ani patrzeć na muszkę. Powtarzaj, aż w celu pojawi się dziura. Jeśli otwór znajduje się dokładnie powyżej lub poniżej znaku, musisz zmienić zgięcie (utracone) kolby. Jeśli ściśle w lewo lub w prawo, musisz zmienić zgięcie. Każdy cm przesunięcia na 14 metrach odpowiada 1,58 milimetrowi zmiany rozmiaru materiału.

Od 2013 roku prawie wszystkie pojazdy VAZ z napędem na przednie koła są wyposażone w skrzynkę kablową. W sedanach Grant zastąpił mniej niezawodną jednostkę, oznaczoną jako „2190”. Oprócz tego, że napęd stał się kablem, nastąpiły inne zmiany. Nowe pudełko nosi nazwę „VAZ-2181”, a jego objętość skrzyni korbowej została zmniejszona z 3,3 do 2,3 litra. Tutaj rozważa się, jak wymienić olej w skrzyni biegów Lada Granta za pomocą napędu kablowego.

Rzadki przypadek: skrzynia „2181” zaczęła wyć po przejechaniu 800 km. Potwierdzenie jest na wideo, a problem został rozwiązany poprzez wymianę oleju.

Regulamin wymiany oleju w skrzyni biegów od AvtoVAZ

W jednym przypadku konieczna jest wymiana oleju w punkcie kontrolnym-2181 - jeśli przebieg przekroczył 200 000 km. W teorii wskazany jest tutaj cały okres użytkowania samochodu, a liczby pochodzą z przepisów.

Wygląda na to, że wszystko jest do napełniania olejem

Przepisy nie mówią też, jak często sprawdzać poziom oleju. Takie kontrole są niepotrzebne i dlatego w konstrukcji skrzyni korbowej nie ma diagnostycznego prętowego wskaźnika poziomu. Ważne będą dla nas trzy szczegóły:

Korek spustowy (klucz „17”); Korek wlewowy i otwór do kontroli poziomu; Przełącznik biegu wstecznego.

Należy pamiętać, że konfiguracja „Standardowa” zawsze zawiera pole „2190”. Zasada jest spełniona dla nowych samochodów wyprodukowanych po 2013 roku.

Jaki olej jest nalewany w punkcie kontrolnym z fabryki?

Z fabryki olej w punkcie kontrolnym Łada Granta może wyglądać następująco:

TATNEFT TRANSLUX 75W85; SERWIS KINETYCZNY ROSNEFT 75W85.

Każdy z materiałów jest sklasyfikowany jako GL-4. Przypomnijmy, że mówiliśmy o pudełku „2181”, którego objętość skrzyni korbowej wynosi 2,3 litra.

Objętość napełniania może wynosić 2,1 lub 2,2 litra.

Przygotowanie do wymiany

Najpierw pudełko należy rozgrzać. Następnie auto ustawia się na podszybiu, zatrzymują go i próbują odkręcić jedną zaślepkę. Mowa o wtyczce sterującej (klawisz „17”).

Widok spod osłony skrzyni korbowej

Jeśli nic nie zadziała z wtyczką, będziesz musiał wymienić olej bez kontroli. To już nie jest dobre. Spróbuj odkręcić przełącznik znajdujący się w górnej części skrzyni korbowej.

Objętość oleju w skrzyni biegów Łada Granta jest znana wszystkim - wynosi 2,3 litra. Ale wymiana jest nadal lepsza z kontrolą. Napełnianie odbywa się albo przez otwór kontrolny, albo przez otwór przełącznika. Dostęp do tego ostatniego zamyka filtr.

Działanie obudowy filtra

Najpierw odłącz zacisk „minus” (klawisz „10”). Następnie możesz odkręcić śruby mocujące zwykłym śrubokrętem krzyżakowym.

Pierwsze dwa kroki do demontażu

Cienki zacisk mocujący wąż zbiornika wyrównawczego jest również usunięty (patrz zdjęcie).

Odłącz kilka złączy: czujnik masowego przepływu powietrza i złącze zaworu adsorbera. Pierwsza jest owalna (zdjęcie poniżej). A drugi jest wyłączony w ten sposób: zaciskają język, usuwają blok zacisków.

Precz ze wszystkimi listwami zaciskowymi!

Aby wykonać ostatni krok, obudowę filtra można odchylić na bok. Nie ma potrzeby odłączania go od pofałdowania.

Gumowe mocowania można pokonać w ten sposób: gumę przytrzymuje się szczypcami, a korpus odciąga się (w lewo, do przodu). Zacznij od prawej przedniej stopy.

Obowiązujący zwiad

Próbujemy usunąć przełącznik biegu wstecznego. Szukamy plastikowego złącza na skrzyni korbowej (patrz zdjęcie) i od razu ją wyłączamy.

Widok obudowy skrzyni biegów spod maski

Okrągłym kluczem „22” spróbuj odkręcić korpus przełącznika. Anuluj wymianę, jeśli nic nie da się zrobić - ani nie odkręcaj "górnej" wtyczki, ani nie wyjmuj włącznika.

Po wymianie przełącznika gwinty są uszczelniane szczeliwem. Moment dokręcania powinien wynosić 28-45 N * m.

Szczegółowy algorytm wymiany oleju w skrzyni biegów CABLE

Olej ze skrzyni biegów Łada Grant spuszczany jest przez „dolny” korek. Odkręca się go kluczem „17”.

Najprostszą rzeczą jest spuszczenie oleju.

Korek należy odkręcić w ten sposób: wykonać 1-2 obroty kluczem, a następnie zastąpić pojemnik. A potem ręcznie odkręcamy korek.

Gdy ciecz wypłynie, wycieramy powierzchnię skrzyni korbowej. Przekręcamy wtyczkę z powrotem (moment siły - 29-46 N * m). Przygotowanie do tankowania.

Wąż i lejek gotowe do użycia

Powiedzmy, że tankowanie odbywa się przez otwarcie przełącznika. Umieszczamy wąż w otworze, montujemy lejek. I zaczynamy wlewać nowy olej.

Objętość oleju w skrzyni biegów Łada Granta wynosi 2,2 litra (maksymalnie). Tak mówią ci, którzy odkręcili korek kontrolny.

Dostęp do korka kontrolnego jest zamknięty przez osłonę skrzyni korbowej. Jeśli korek nie został wyjęty podczas przygotowania, odmierz dokładnie 2,2 litra. A jeśli sterowanie jest "zgodnie z przepisami", niech nadwozie będzie przechylone w prawo: włożyć odpowiedni ładunek do kabiny lub bagażnika. Kąt pochylenia - 2-3 stopnie (już niepotrzebny).

W ostatnim kroku skrzynia korbowa jest oczyszczana z pozostałości oleju. Wszystkie elementy gwintowane dokręcane są zalecanymi momentami: korek - 29-46 N*m, wyłącznik - 28-45 N*m.

Wlej olej przez otwór kontrolny

Zdjęcie pokazuje, jak wszystko wygląda, jeśli przestrzegasz zasad. Dolna wtyczka jest skręcona, górna odwrotnie. A tankowanie odbywa się za pomocą strzykawki.

Olej w skrzyni biegów Łada Granta dostarczany jest przez otwór w „górnym” korku.

Zamiast strzykawki możesz również użyć węża z lejkiem.

Na zdjęciu nie ma zabezpieczenia skrzyni korbowej. Musiała zostać usunięta.

Który olej lepiej uzupełnić zgodnie z przepisami?

W zwykłej instrukcji nie piszą, jaki olej wlać do skrzynki Grantsa z napędem kablowym. Odpowiedź znajduje się w instrukcjach dołączonych do innych samochodów, również dostarczanych z pudełkiem „2181”. Oto lista:

G-BOX EXPERT - 80W85, 75W90 Gazpromnieft' - 80W90, 80W85 TNK TRANS KP - 80W85 TNK TRANS KP SUPER - 75W90 LUKOIL TM-4 - 75W85, 75W80, 80W85, 75W90, 80W90 ROSNIEFT KINETIC (Angarsk) - 80W85 ROSNEFT 80W85 (GL-4), 75W90 (GL-4/GL-5) TATNEFT TRANSLUX TM-4-12 - 75W85 POWŁOKA: SPIRAX S5 ATE lub TRANSAXLE OIL - 75W90 (GL-4/GL-5)

Jeśli nie określono klasy jakości, materiał jest zgodny ze standardami GL-4.

Klasa jakości „GL-5” ma swoje własne cechy. Koła zębate są lepiej utrzymywane z materiału w tej klasie niż synchronizatory.

Stawiamy na temperaturę

Wybierając olej do pudełka, skorzystaj z tabeli:

Zakres "-12 - +50 gr. Ts ”- 85W90 "-26 - +45"- 80W90 "-26 - +35"-80W85 "-40 - +35"- 75W80 lub 75W85 "-40 - +45"- 75W90

Klasa lepkości jest wskazana po prawej stronie.

Artykuły

Poniżej znajdują się oznaczenia używane przez AvtoVAZ:

21230-1701326-00 - wtyczka pod klucz "17" 21900-3710410-00 - przełącznik wsteczny 21080-3512115-00 - podkładka pod włącznik

Nawiasem mówiąc, sklepy definiują podkładkę jako uszczelkę do wtyczki regulatora ciśnienia. Nie będzie można znaleźć importowanych analogów.

Lista najczęstszych błędów

Ogrzewają skrzynkę, wypychając gaz na podłogę i stojąc w pozycji neutralnej. W rezultacie silnik się pogarsza. Olej jest spuszczany, a następnie stwierdza się, że nie można otworzyć otworu wlewowego. Podkładka wykonana jest z miedzi. Staraj się tego nie zgubić.

Wymiana oleju w skrzyni biegów to jeden z najważniejszych punktów w konserwacji samochodu, a w szczególności w skrzyni biegów. Nie jest dla nikogo tajemnicą, że oleje z czasem tracą swoje właściwości chłodząco-smarujące, dlatego dla prawidłowej pracy Twojego samochodu niezwykle ważne jest, aby smar wlany do skrzyni biegów był w akceptowalnym stanie. Jest to szczególnie ważne w przypadku samochodów wyprodukowanych w Rosji, ponieważ są one najczęściej używane w trudnych warunkach na rosyjskich drogach. Jednym z najpopularniejszych obecnie modeli rosyjskiego przemysłu samochodowego jest Łada Granta (od 2016 roku jest to najlepiej sprzedający się samochód w Rosji). W tym artykule rozważymy wymianę oleju w skrzyni biegów VAZ-2190 Lada Granta, a także w jej następnej wersji - 2181.

Skrzynia biegów zainstalowana na „Grant” z pierwszych lat produkcji (w przybliżeniu od 2011 do 2013 roku) nosi oznaczenie 2190 i jest ulepszoną wersją ręcznej skrzyni biegów VAZ-2108. Wyeliminował takie wady jak zbyt długi skok dźwigni, duża siła, którą trzeba było przyłożyć do zmiany biegów, zbyt duże wibracje przy niskich obrotach i na biegu jałowym. Jednak nawet taka konstrukcja nie jest wystarczająco niezawodna dla nowoczesnego samochodu, dlatego w 2013 roku zaczęli instalować skrzynkę 2181 na Grant, która otrzymała mechanizm zmiany linki (zamiast stosowanej wcześniej trakcji). Należy zauważyć, że w standardowym wyposażeniu „Grant”, nawet po 2013 roku, znajduje się starsza wersja boxa (2190). Zmiana rodzaju zastosowanej skrzyni biegów wpłynęła nieco na przepisy techniczne dotyczące konserwacji skrzyni biegów, więc procedura wymiany różnych skrzynek jest nieco inna.

Częstotliwość wymiany i rodzaje używanego oleju

Zgodnie z instrukcjami producenta olej przekładniowy w starych Grantach powinien być wymieniany po około 70 000 km lub co pięć lat (w zależności od tego, co nastąpi wcześniej). W przypadku skrzyni 2181 olej trzeba będzie wymieniać prawie trzy razy rzadziej - co 200 000 kilometrów. Kolejnym ważnym aspektem konserwacji skrzyni biegów jest sprawdzenie poziomu oleju i jego konsystencji. Starsze skrzynie mają 15 000 kilometrów między kontrolami i mają specjalny bagnet do kontroli poziomu. Box 2181 nie przewiduje monitorowania poziomu oleju, więc w konstrukcji nie ma wskaźnika poziomu.

Ponadto w skrzyniach 2181 i 2190 znacznie różni się objętość miski olejowej przekładni - w starych skrzyniach jest to 3,3 litra, w nowych - 2,2. Pamiętaj o tym podczas wymiany oleju - zbyt niski (a także nadmierny) poziom oleju na pewno nie przyniesie korzyści skrzynce.

Z reguły olej fabryczny, który wlewa się do skrzynek Grantsa, jest półsyntetyczny i należy do klasy GL-4. Poniżej znajdują się informacje o rodzajach fabrycznego oleju, który należy wlewać (nie oznacza to, że warto wlewać właśnie ten - na rynku są lepsze opcje, ale ta informacja może się przydać, jeśli zdecydujesz się na dolewanie oleju, a nie dokonać pełnej wymiany):

- Do boxu 2190: Lukoil TM-4 i ROSNEFT KINETIC 80W85 (te marki olejów były używane przez krótki czas, w ciągu kilku miesięcy od rozpoczęcia produkcji Lada Grant), oznaczenia TATNEFT TRANSLUX TM-4-12, 75W85 (używane od 2012);

- Dla pola 2181: oznaczenia TATNEFT TRANSLUX i ROSNEFT KINETIC 75W85.

Przygotowanie do wymiany

Najpierw trzeba rozgrzać skrzynię, aby olej trochę się rozgrzał i nabrał pożądanej płynności (swoją drogą, dlatego nie zaleca się wymiany oleju zimą - za bardzo gęstnieje w niskich temperaturach ). Aby rozgrzać skrzynię, należy ją trochę uruchomić - przejechać około 10-15 kilometrów w trybie cichym, aby nie przeciążać skrzyni. Taka procedura nie tylko podgrzewa olej, ale także podnosi różne produkty zużycia z dna skrzyni korbowej, które nieuchronnie pojawiają się po pracy. Następnie należy postawić samochód na podnośniku lub dziurze, odczekać około 5-10 minut, aż olej trochę ostygnie (jeśli spuszczamy go zaraz po dotarciu, grozi oparzeniem) i wdrapać się pod spód samochód.

Wymiana oleju

W przypadku skrzynek 2190 algorytm wymiany oleju jest dość prosty - należy poluzować korek spustowy na obudowie skrzyni biegów (potrzebny klucz 17), odkręcić go ręcznie, umieszczając wcześniej pojemnik na zużyty olej pod otwór. Następnie korek jest skręcany (jeśli klucz jest kluczem dynamometrycznym, użyj siły około 32-45 N * m) i przez otwór wlewowy wlewa się trzy litry oleju (trzeba włożyć do niego wąż). Za pomocą miarki poziom oleju jest doprowadzony do optymalnego poziomu (tuż poniżej znaku maksymalnego na bagnecie).

W przypadku pudełek 2181 wszystko jest nieco bardziej skomplikowane. Wymianę oleju w skrzyni biegów Lada Granta można wykonać za pomocą otworu kontrolnego w skrzyni korbowej lub przez otwór przełącznika. W pierwszym przypadku procedura jest prawie identyczna jak w przypadku skrzynek 2190, z wyjątkiem objętości oleju - będzie wymagała 2,2 litra. Jeśli jednak nie można odkręcić korka kontrolnego, konieczne będzie tankowanie poprzez odkręcenie przełącznika biegu wstecznego. Dostęp do niego zamyka filtr oleju, którego obudowę trzeba będzie lekko przesunąć na bok. Aby to zrobić, musisz usunąć ujemny zacisk z filtra, śruby do mocowania jego korpusu i dwa złącza - czujnik masowego przepływu powietrza i adsorber.

Oleje zastosowane w 2181 i 2190 z reguły należą do klasy GL-4 (nie należy używać pozornie lepszego GL-5: zawiera różne dodatki, które „zabijają” synchronizatory skrzyni biegów, ale pomagają przeżyć biegom) ... Główne oznaczenia olejów to 80W85/90, 75W80/85/90. Producenci mogą być różni - wystarczą Lukoil, ROSNEFT i TNK. Wybór lepkości oleju zależy od zakresu temperatur, w jakich samochód ma być użytkowany: np. 80W85/90 stosuje się od -26 do +35/45, w zakresie od -40 do +35/45 - 75W85/90.

Łada Granta to samochód popularny ze względu na nowoczesny design, parametry techniczne i przystępną cenę. Jeśli chodzi o punkt kontrolny Łada Granta, transmisja może być albo. Chociaż automatyczna skrzynia biegów Lada Granta jest poszukiwana, w praktyce zdecydowana większość kierowców z wielu powodów preferuje niezawodną i sprawdzoną mechanikę.

Skrzynka kablowa na Grant to zmodernizowany typ skrzyni biegów, który AvtoVAZ aktywnie instaluje w różnych modelach od 2013 roku. Taka skrzynia biegów z indeksem VAZ 2181 otrzymała napęd kablowy, poprawioną niezawodność i wskaźniki zasobów, objętość skrzyni korbowej została zmniejszona do 2,3 litra oraz wprowadzono inne zmiany i ulepszenia.

Według producenta oficjalnie takie pudełko można uznać za bezobsługowe. Oznacza to, że wymiana oleju w skrzyni biegów Łada Granta nie jest przewidziana przepisami. Jednak należy to również zmienić, aby wydłużyć żywotność urządzenia.

Przeczytaj w tym artykule

Wymiana oleju w Grant: skrzynia biegów

Tak więc, chociaż skrzynka 2181 stała się bardziej niezawodna, jak w każdej innej jednostce, zaleca się okresową wymianę smaru. W przeciwnym razie zasoby punktu kontrolnego mogą zostać znacznie zmniejszone, a podczas pracy mogą wystąpić problemy z przebiegiem (itp.);

Jednocześnie procedura wymiany oleju w skrzyni biegów AvtoVAZ określa, że ​​konieczna jest wymiana oleju tylko wtedy, gdy konieczna jest naprawa skrzyni biegów podczas jej demontażu, a także jeśli przebieg przekroczył 200 tys. Km. Innymi słowy, olej jest wlewany przez cały okres eksploatacji pojazdu.

Należy pamiętać, że chociaż olej w przekładni, zwłaszcza mechanicznej, nie podlega takim naprężeniom jak olej silnikowy w silniku lub też ma tendencję do starzenia się, zabrudzenia i utraty właściwości użytkowych. Co więcej, dzieje się to średnio już 80 tys. km. przebieg.

Należy również wziąć pod uwagę specyfikę pracy pojazdu, obciążenie skrzyni biegów, samą jakość oleju skrzyni biegów, możliwe drobne wycieki przez uszczelki olejowe, uszczelki i uszczelnienia. Oczywistym jest, że należy zwrócić większą uwagę na kwestię stanu i poziomu oleju w skrzyni biegów. Mówiąc prościej, smar wymaga odświeżenia i wymiany.

• Co do samej wymiany to do tych celów należy odkręcić korek spustowy, odkręcić też korek otworu kontrolnego poziomu oleju, spuścić z pracy i wlać świeży olej do skrzyni biegów. Napełnianie można wykonać za pomocą przełącznika wstecznego.

Ponadto wielu interesuje, jaki rodzaj oleju wlewa się do punktu kontrolnego Grant w zakładzie. Z reguły do ​​skrzynki 2181 Lada Grant w zakładzie wlewa się Tatneft Translux 75W85 lub Rosneft Kinetic Service 75W85. Są to oleje GL-4. Do całkowitej wymiany musisz mieć 2,2 litra oleju przekładniowego.

Biorąc pod uwagę fakt, że instrukcja nie wskazuje, jaki olej napełnić skrzynkę Grants z napędem kablowym, można wybrać produkty wskazane powyżej. Powinieneś również zapoznać się z zaleceniami w instrukcjach dla innych modeli ze skrzynią biegów 2181, co pozwala rozszerzyć listę olejów, czyli użyć analogów.

Na przykład odpowiedni jest olej G-BOX Expert 80W85 lub 75W90; Gazpromneft 80W90 lub 80W85, TNK TRANS KP 80W85 lub TNK TRANS KP SUPER 75W90, LUKOIL TM-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 lub 80W90, Rosneft KINETIC 80W85, SHELL SPIRAX S5 ATE lub TRANSAXLE OIL 75W90 itp. Możesz także wybrać inne analogi (Liqui Moly, ZIC itp.).

Najważniejsze, aby produkt spełniał klasę GL-4 lub GL-4 / GL-5, ale nie GL-5, a także wszystkie tolerancje i normy zalecane przez producenta. Faktem jest, że oleje GL-5 są z jednej strony uważane za bardziej nowoczesną opcję, ale są bardziej zaprojektowane do ochrony przekładni i obciążonych powierzchni. Jednocześnie zużywają się synchronizatory skrzyni biegów wykonane z miękkich stopów.

Także przy wyborze oleju do skrzyni biegów Grant, w której eksploatowany jest dany samochód. Krótko mówiąc, jeśli zimą temperatura nie spadnie poniżej -12 i nie wzrośnie powyżej +50 Celsjusza, to wystarczy olej 85W90.

Spadek temperatury do -26 wskazuje na konieczność wsypania 80W90 do puszki. Jeśli latem temperatura wzrośnie powyżej +35, a zimą spadnie do -40, to optymalne jest stosowanie olejów 75W80 lub 75W85. W przypadkach, gdy temperatura wzrasta do +45 latem i spada do -40 zimą, odpowiedni jest olej przekładniowy o wskaźniku lepkości 75W90.

Jak samodzielnie wymienić olej w pudełku Lada Grant

Przede wszystkim przed wymianą należy przygotować sam olej, niezbędne klucze, szmaty, pojemnik do spuszczania wydobycia, wąż i lejek, a także ustawić samochód na równej platformie z otworem widokowym lub windą to na windzie.

W niektórych przypadkach może być konieczna wymiana podkładki przełącznika biegu wstecznego na numer artykułu 21080-3512115-00. Należy zauważyć, że podkładka jest często katalogowana jako uszczelka korka regulatora ciśnienia. W poszukiwaniu analogów i substytutów nie ma substytutów.

• • Chodźmy dalej. Przed odkręceniem korka spustowego wskazane jest rozgrzanie skrzyni biegów. Aby to zrobić, nie należy stać i przyspieszać w pozycji neutralnej, jak to robią niektórzy właściciele przez pomyłkę. Pudełko nagrzewa się podczas pracy, czyli pod obciążeniem. Aby podnieść temperaturę oleju w skrzyni biegów, trzeba przejechać samochodem 5-15 km (w zależności od temperatury otoczenia).
  • Po rozgrzaniu skrzyni należy wjechać autem do dziury lub na podnośnik, po czym należy zdjąć osłonę silnika spalinowego i odkręcić korek kontrolny kluczykiem „17”. Bardzo wskazane jest odkręcenie tego korka, w przeciwnym razie podczas wymiany trudno będzie kontrolować poziom oleju w skrzyni biegów.
  • Następnym krokiem jest odkręcenie przełącznika, który znajduje się na górze skrzyni korbowej. Aby uzyskać dostęp, musisz usunąć filtr. W tym celu należy usunąć zacisk ujemny, odkręcić śruby mocujące. Nawiasem mówiąc, zacisk mocujący wąż zbiornika wyrównawczego będzie musiał zostać usunięty.
  • Następnie należy odłączyć złącze, a także złącze zaworu adsorpcyjnego. W drugim przypadku należy dokręcić język i odłożyć na bok listwę zaciskową. Na koniec obudowę filtra można odsunąć na bok i nie należy jej odłączać od pofałdowania.
  • Gumowe zapięcia zdejmuje się w taki sposób, że gumowy element jest przytrzymywany szczypcami, podczas gdy korpus jest przesunięty do tyłu, w lewo, a następnie trzeba go pociągnąć do przodu. Wyjmowanie najlepiej rozpocząć od przedniego lewego wspornika.

    Aby wyjąć przełącznik biegu wstecznego znajdujący się na górze skrzyni korbowej, należy odłączyć plastikowe złącze. Następnie kluczem na „22” odkręcamy korpus przełącznika. Należy pamiętać, że przy ponownym montażu gwinty muszą być pokryte uszczelniaczem, podczas wkręcania należy zachować moment dokręcania wynoszący około 28-45 N·m.

  • Po odkręceniu można przystąpić do spuszczania oleju ze skrzyni biegów Łada Granta. Aby to zrobić, odkręć dolny korek spustowy kluczem 17. Przed odkręceniem pojemnik umieszcza się pod korkiem, następnie kluczem wykonuje się 1,5-2 obroty. Następnie korek jest ostrożnie odkręcany ręcznie.
  • Po wypracowaniu ze skrzyni biegów całkowicie wypłynie, można wytrzeć skrzynię korbową z zewnątrz czystą szmatką. Następnie korek jest dokręcany, moment dokręcania wynosi 29-46 „Nutonów”.
  • Jesteś teraz gotowy do napełnienia świeżym olejem. Jeśli wyobrażasz sobie, że olej wlewa się przez otwór przełącznika, a korek kontrolny jest odkręcony, to w otwór przełącznika trzeba włożyć wąż, założyć lejek i wlać olej. Całkowita objętość oleju w skrzyni biegów Łada Granta wynosi 3 litry, a objętość napełnienia wynosi zwykle 2,2. litry. Olej należy dodawać stopniowo, małymi porcjami.
  • Możesz też wlać smar przez otwór rewizyjny (w tym przypadku nie trzeba odkręcać przełącznika, jednak napełnienie skrzyni biegów olejem będzie mniej wygodne, może być potrzebna strzykawka, długi elastyczny wąż itp.) . Dodajemy też, że jeśli nie było możliwości odkręcenia korka kontrolnego, należy napełnić skrzynię dokładnie 2,2 litra oleju.

    Należy pamiętać, że sprawdzając poziom oleju w skrzyni biegów Granta przez otwór, zaleca się lekkie przechylenie korpusu w prawo, aby uzyskać najdokładniejszy wskaźnik. Aby przechylić karoserię, można włożyć dowolny ładunek do kabiny lub bagażnika, osiągając niewielki kąt przechyłu (nie więcej niż 3 stopnie).

  • Gdy poziom zbliży się do wymaganego znaku, wszystkie wtyczki, przełącznik (podczas jego wyjmowania) i inne połączenia są dociągane z zalecanymi momentami dokręcania. Założony jest również filtr. Przed zainstalowaniem filtra i ochrony najlepiej jest usunąć krople oleju z łodzi skrzyni biegów i innych powierzchni za pomocą czystych szmat.

Z reguły, aby nie odkręcić włącznika, wiele osób wlewa olej przez otwór kontrolny. W takim przypadku nie ma potrzeby wyjmowania filtra, co upraszcza proces. Z drugiej strony wlewanie oleju przez otwór inspekcyjny jest mniej wygodne.

Eksperci zalecają wlewanie oleju przekładniowego do punktu kontrolnego Łada Granta za pomocą specjalnej strzykawki, która jest sprzedawana w różnych salonach samochodowych i punktach sprzedaży towarów samochodowych. Takie podejście eliminuje ewentualne wycieki oleju podczas korzystania z gumowego węża i lejka.

Zwracamy również uwagę, że przed wymianą smaru w skrzyni biegów sama skrzynia biegów musi zostać rozgrzana. W takim przypadku możliwe jest osiągnięcie jak najpełniejszego odprowadzenia wydobycia z bloku.

Nawiasem mówiąc, do wymiany można używać tylko wysokiej jakości oleju, który pod względem tolerancji i właściwości jest zgodny z zaleceniami producenta samochodu. Wymagania i zalecenia są osobno wskazane w instrukcji. Równolegle konieczne jest unikanie, a także produktów różniących się właściwościami (na przykład mieszanie syntetyków i półsyntetyków).

Jeśli najpierw spuszczono olej, a potem okazało się, że nie da się odkręcić korka kontrolnego, to wymiany można dokonać przez włącznik. W takim przypadku często przy odkręcaniu wyłącznika konieczna będzie wymiana podkładki miedzianej w wyniku odkształcenia istniejącego elementu. Numer części spryskiwacza jest wymieniony osobno powyżej.

Aby sprawdzić poziom bez odkręcania korka otworu kontrolnego, musisz całkowicie spuścić olej ze skrzyni, a następnie wlać dokładnie 2,2 litra świeżego płynu przekładniowego do skrzyni biegów Lada Granta.

Nawet biorąc pod uwagę fakt, że całkowita objętość napełnienia wynosi 2,3 litra, należy pamiętać, że resztki starego oleju pozostają na powierzchniach części, to znaczy nie są spuszczane. Wyszło na to, że, .

Przeczytaj także

Sprawdzanie oleju przekładniowego, wymiana ATF w automatycznej skrzyni biegów Lada Grant. Jak sprawdzić poziom, jaki olej wlać do automatycznej skrzyni biegów Lada Granta, zalecenia.

Lada Granta z automatyczną skrzynią biegów: jaki rodzaj automatycznej skrzyni biegów jest w Granacie, niezawodność skrzyni, cechy, zalety i wady.

Żywotność każdego rodzaju skrzynki transmisyjnej zależy przede wszystkim od jej właściwego działania. Nie mniej ważna jest jakość jego smarowania - płyn przekładniowy, który pomaga utrzymać wysokie właściwości użytkowe skrzyni biegów.

Od 2013 roku pojazdy VAZ są w większości produkowane przez tak zwaną skrzynię biegów kablową. Oprócz napędu kablowego w aucie wprowadzono kilka innych zmian. Nowa skrzynia biegów została nazwana „VAZ-2181”, a objętość skrzyni korbowej skrzyni biegów została zmniejszona do 2,35 litra. Producent zaleca, aby wlać płyn nie więcej niż podana objętość, jednak jeśli samochód ma skrzynię biegów z napędem trakcyjnym, objętość wlewanego oleju nadal będzie rosła - do 3 litrów.

Często centra serwisowe zalecają wymianę płynu przekładniowego natychmiast po pierwszych 15 000 km, zwłaszcza jeśli samochód jest intensywnie eksploatowany w dość trudnych warunkach.

Przygotowanie do wymiany oleju i wymagane narzędzia

Jeśli mówimy o fabrycznym płynie olejowym, to fabrycznie do skrzyni biegów Lada Granta wlewa się smar Lukoil TM 4. Ma klasę lepkości SAE 75W-90 i, jeśli to możliwe, ta konkretna wersja będzie najlepszą opcją. Nie należy jednak pomijać niektórych innych płynów przekładniowych, które odpowiadają temu smarowi pod względem klasy lepkości i grupy API GL-4.

Najbardziej odpowiednie w tym przypadku będą takie płyny jak Lukoil TM-4; TNK Trans KP; różne olejki Shell Spyrex, a także Rosneft Kinetic. Rekomendowane przez producenta oleje znajdziesz również w książeczce obsługi auta.

Zanim zaczniesz wymieniać smar przekładniowy, musisz zaopatrzyć się w niektóre narzędzia. Obejmują one:

• Zestaw kluczy płaskich i płaskich;
• Zbiornik do spuszczania ścieków;
• Śrubokręt;
• Lejek;
• Nóż lub nóż;
• Gąbka metalowa;
• Jacek;
• Łachmany;
• Masa uszczelniająca.

Rękawice ochronne są również dostępne, jeśli są dostępne. Gdy niezbędne narzędzie będzie pod ręką, możesz przystąpić do wymiany oleju do automatycznej lub ręcznej skrzyni biegów.

Proces wymiany oleju przekładniowego w skrzyni biegów Łada Granta

Wymiana oleju to dość prosty proces. Przed wszelkimi manipulacjami wskazane jest ustawienie samochodu na wiaduktach lub nad wgłębieniem widokowym. W przypadku braku odpowiedniej okazji można wykonywać czynności bez dziury widokowej, ale wykonanie ich będzie trochę trudniejsze.

Rozważ opcję, gdy dół widokowy lub wiadukt nie są dostępne.

Spośród typowych błędów w samouzupełnianiu można wyróżnić kilka:

• Rozgrzewanie skrzyni przez utonięcie pedału gazu przy prędkości neutralnej. W takim przypadku szybko zużywa silnik;
• Brak sprawdzenia możliwości otwarcia otworu wlewowego przed spuszczeniem zużytej cieczy;
• Utrata podkładki miedzianej dystansowej.

Wniosek

Wymieniając olej samodzielnie w skrzyni Lada Granta, trzeba być ostrożnym i ostrożnym, zarówno na etapie przygotowawczym, jak i podczas samego napełniania. Ponadto należy pamiętać, że terminowa wymiana oleju w skrzyni biegów Lada Granta może uchronić Cię przed wieloma awariami i nieprzyjemnymi niespodziankami związanymi z samochodem. Regularne przeglądy i wymiana płynu przekładniowego pomogą przedłużyć żywotność pojazdu na długi czas.