Kaip pakeisti alyvą Octavia Tour dėžėje. Skoda Octavia (Tour). Priekinių žibintų reguliavimas. Kokį aliejų geriau pilti

Skoda Octavia A5 yra automobilis, turintis ilgą istoriją, sukurtas ant platformos Volkswagen Golf. Šiandien automobilis yra paklausus antrinėje rinkoje. „Skoda Octavia A5“ savininkus traukia ne tik puikios automobilio vairavimo savybės, bet ir prieinamomis kainomisįjungta Eksploatacinės medžiagos. Pavyzdžiui, alyvai mechaninėje pavarų dėžėje. Aliejaus pasirinkimo problema šiandien tampa vis aktualesnė, atsižvelgiant į platų prekių ženklų asortimentą pasaulinėje rinkoje. Šiame straipsnyje apžvelgsime, į ką pirmiausia reikėtų atkreipti dėmesį renkantis tinkamą tepalą, kaip pavyzdį naudojant Skoda Octavia A5 su mechanine pavarų dėže.

Alyvos savybės

Tinkamas pavarų dėžės alyvos pasirinkimas turėtų būti pagrįstas klampos charakteristikomis, eksploatacinėmis ir antikorozinėmis savybėmis, taip pat tepimo ir terminio oksidacinio poveikio savybėmis.

Žymėjimas

Transmisijos alyva, kaip ir variklio tepalas, turi savo ženklinimą. Natūralu, kad geriau žinoti, kaip tai teisingai iššifruoti. Pavyzdžiui, gaminio etiketėje yra vadinamosios kokybės klasės SAE ir APi, kurios lemia atsparumą tam tikroms temperatūroms. Be to, ant pakuotės galite rasti žymėjimą ZF ir MIL, taip pat originalius gamintojų patvirtinimus.

Klampumo charakteristikos 75W ir 90

75W90 yra populiariausia tarp pavarų dėžių alyvų klampumo klasė. 75W parametras rodo alyvos atsparumą žemai temperatūrai. Tai reiškia, kad skystis su nurodytu pavadinimu gali būti naudojamas žiemą. Taigi, turime skystesnę ir skystesnę alyvą, kuri nesugeba užšalti net esant dideliam šalčiui. Kita vertus, tepalas su W raide idealiai tinka vasaros sezonui.

Produktas, kurio klampumas yra 75W90, laikomas optimaliausiu Rusijos klimato platumose, todėl Rusijos „Skoda Octavia A5“ savininkai gali rekomenduoti alyvą su būtent šiais parametrais. Tačiau neturėtume pamiršti ir kitų ne mažiau svarbių standartų.

Jei mašina naudojama vidutinės temperatūros sąlygomis, turėtumėte sutelkti dėmesį į klampumą „90“. Jei nurodytas pavadinimas „140“, ši alyva tinka karštam klimatui, taip pat intensyviam vairavimo stiliui.

Alyvos funkcijos

Transmisijos skystis yra atsakingas už dėžės komponentų aušinimą ir taip neleidžia jiems perkaisti. Šviežiai užpiltas šviežias tepalas pašalins trintį, įstrigimus, įbrėžimus, įdubimus ir kitus pažeidimus. Be to, aukštos kokybės alyva sumažina energijos nuostolius ir padidina efektyvumą, atlieka šilumos išsklaidymo funkciją, taip pat sumažina triukšmą ir vibraciją pavaros veikimo metu.

Alyvos savybės

API – kokybės klasė, kuri žymima grupėmis GL-4 ir GL-5
GL-4 – ši alyva sukurta optimalioms eksploatavimo sąlygoms. Atlaiko vidutines apkrovas
GL-5 – sukurta sunkioms sąlygoms. Ši alyva užtikrina didelį greitį ir sukimo momentą, taip pat intensyvų vairavimo stilių. Rekomenduojama automobiliams su galingais varikliais. GL-5 klasės alyva bus idealus pasirinkimas našioms Skoda Octavia A5 versijoms.

Geriausios alyvos mechaninei pavarų dėžei Skoda Octavia A5

Motul Gear 300 75W90 - pasižymi geromis apsauginėmis savybėmis, patikimai apsaugo nuo įbrėžimų, suvirinimo, taip pat be nuostolių sudaro stiprią alyvos plėvelę variklio galia. Ši alyva nepasižymi geriausiomis klampumo savybėmis. Ir vis dėlto jis gali būti laikomas vienu geriausių, remiantis daugeliu kitų etalonų.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL4– geriausias pasirinkimas pagal kainos ir kokybės santykį. Atspari žemai temperatūrai ir geriau tinka žiemos klimatui, palyginti su Mobile. Jis pasižymi geromis ekstremalaus slėgio savybėmis ir didesniu dėvėjimosi greičiu nei Motul.
„Mobil Mobilube“ užima vertą trečią vietą. Ši alyva pasižymi gerais bandymų rezultatais, susijusiais su apsauga nuo ankstyvo nusidėvėjimo ir atsparumo didelėms apkrovoms. Esant minusinei temperatūrai, Mobil Mobilube nėra pati geriausia geriausias lygis klampumo, todėl šį aliejų galima rekomenduoti tik vidutinio ir šilto klimato sąlygomis.
Bendra transmisija SYN FE 75-90- geras žinomo gamintojo skystis. Šis produktas pagrįstai laikomas universalia alyva, nes turi kombinuotą GL-4/GL-5 klasę. Šis aliejus dažniausiai pilamas žemos temperatūros sąlygomis.
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 GL4/5– vienas brangiausių aliejų, rekomenduojamas naudoti esant itin žemai temperatūrai. Bandymų rezultatai įrodė puikų aliejaus veikimą esant minus 40 laipsnių Celsijaus temperatūrai, todėl Liqui produktas yra absoliutus idealas. Tačiau pernelyg aukšta jo kaina gali išgąsdinti bet ką, net ir turtingiausią „Skoda Octavia A5“ savininką.

Išvada

Peržiūrėjus parametrus ir geriausi aliejai, galime daryti išvadą, kad renkantis alyvą pirmiausia reikia atsižvelgti į alyvos parametrus ir palyginti juos su nurodytais Skoda Octavia A5 naudojimo instrukcijoje. Nusprendę dėl parametrų, galite pasirinkti jums patinkantį prekės ženklą. Tačiau reikia rinktis iš patikimų įmonių, turinčių visuotinai pripažintą reputaciją.

Perkant automobilį, kai kurie aprašantys dokumentai specifikacijas, parašykite alyvos tarnavimo laiką Skoda Octavia automatinėje pavarų dėžėje. Kartais ten galite rasti informacijos, kad alyvos užtenka visą automobilio eksploatavimo laiką. Natūralu, kad taip nėra. Niekas negali būti visiškai tikras dėl automatinės pavarų dėžės tepalo tarnavimo laiko, tačiau ekspertai rekomenduoja alyvą keisti kas 60 tūkstančių kilometrų. Mūsų šalies realijose apskritai rekomenduojama juos keisti kas 40 tūkst. Šiandien analizuosime nepriklausomą alyvos keitimą „Skoda Octavia 1.8 TSI“ ir 1,6 MPI A5 ir A7 kėbuluose.

Procedūros niuansai

Prieš pasirenkant, verta atsitraukti. Kai kuriems pradedantiesiems vairuotojams kyla klausimas, ar išvis reikia keisti alyvą automatinėje pavarų dėžėje? Taip, tikrai būtina. Ir kuo dažniau, tuo geriau. Jei nepakeisite alyvos, kyla greičių dėžės gedimo pavojus. „Skoda Octavia“ pavarų dėžės remontas savininkui kainuos daug brangiau nei kažkoks pakeitimas.

Jei pirmą kartą negalite visiškai perjungti pavarų, būtina pakeisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje. Taip pat įvairūs nebūdingi garsai ir smūgiai gali būti priežastis patikrinti ir prireikus pakeisti A5 transmisijos skystį. Be to, kad pavaros neperjungiamos iki galo, galite susidurti su situacija, kai perjungimui reikės panaudoti daugiau fizinės jėgos. IN tokiu atveju Taip pat būtina patikrinti alyvos lygį.

Bet kam tau apskritai reikia tepimo? Pirma, transmisijos skystis yra būtinas norint pailginti A5 Skoda Octavia variklio ir pavarų dėžės tarnavimo laiką. Faktas yra tas, kad šiuose automobilio elementuose tarp metalinių dalių vyksta mechaniniai veiksmai. Norėdami sušvelninti šį poveikį, jums reikia tam tikro lubrikanto, kuris yra aliejus.

Konkrečiai Skoda Octavia 1.8 TSI ir 1.6 MPI A5 ir A7 kėbulo automobiliams rekomenduojamas tepalų keitimo intervalas yra apie 100 tūkstančių kilometrų. Natūralu, kad kuo dažniau keičiatės transmisijos tepalas, tuo geriau. Tačiau laikui bėgant jūs pats pradėsite suprasti, kada reikia pakeisti, o kada galite palaukti. Taip pat verta paminėti, kad dažniausiai kiekviena mašina turi individualų pamainų dažnį.

Tai išsiaiškinus, pereikime prie lubrikanto pasirinkimo.

Tepalo pasirinkimas

Apskritai oficiali alyva, kuri tiksliai tinka Skoda Octavia 1.8 TSI ir 1.6 MPI automatinei transmisijai, yra ATF, kurios numeris G 055025A2. Neoficialiose parduotuvėse tai kainuoja apie septynis šimtus rublių. Originalus produktas, įsigytas iš oficialių gamintojų, jums kainuos 1200 rublių. Dėl pilnas pakeitimas 1,4 automatinės pavarų dėžės skysčio reikės 6 litrų. Brangus? Taip, tai brangu. Bet renovacija nepažeista transmisijos dėžė Skoda Octavia yra daug brangesnė.

Kaip pakeisti tepalą

Keisdami skystį „Skoda Octavia 1.8 TSI“ ir 1,6 MPI A5, „Tour“ ir A7 kėbuluose, jie naudoja dvigubo praplovimo metodą. Toliau aprašysime šį konkretų metodą. Taigi pirmiausia, jei ką tik naudojote savo automobilį, leiskite jam atvėsti. Tai būtina, kad alyva nenutekėtų į pavarų dėžę, kai atsukamas patikros kamštis. Ir apskritai geriausia keisti esant žemai oro temperatūrai.

Tada atsukite patį lygį, kuris naudojamas lygiui patikrinti transmisijos alyva. Tada pradėkite jį ištuštinti iš automatinės pavarų dėžės. Kad būtų patogiau, supilkite į puodelį ar butelį, kad pamatuotumėte išleistos transmisijos alyvos kiekį TSI variklio pavarų dėžėje. Tai daroma siekiant užtikrinti, kad įpiltumėte tiksliai tiek skysčio, kiek išleidote. Išimkite keptuvę ir filtrą; taip ištekės daugiau riebalų.

Išplaukite keptuvę ir filtrą, tada įdėkite juos į savo vietą. Tai neturėtų būti daroma naudojant paprastas vanduo arba indų ploviklio. Juos reikia nuplauti specialia valymo priemone. Sumontavę keptuvę ir filtrą, grąžinkite vamzdelį, kad išmatuotų transmisijos alyvos lygį. Atlikę visus aukščiau nurodytus veiksmus, pagaliau galite užpildyti pavarų dėžę nauju tepalu.

Pilimui dažnai naudojami specialūs įtaisai, kuriuos galite pasigaminti patys. Įpylus į Skoda Octavia 1.4 pavarų dėžę tepimo skystis užvesti automobilį. Perjungdami automatinės pavarų dėžės pavaras maždaug dešimt minučių pašildykite variklį. Tai būtina norint gerai išmaišyti naują aliejų. Tada dar kartą pakartokite visus aukščiau nurodytus veiksmus, bet dabar be jokių manipuliacijų su padėklu. Dėl šios priežasties metodas vadinamas dvigubu praplovimu.

Tepalo pasirinkimas mechaninei pavarų dėžei

Aukščiau pateiktas metodas tinka A5, Tour arba A7 Skoda Octavia 1.6 ir 1.8 TSI tepalų keitimui. Toliau pažvelgsime į tą patį, bet apie šio automobilio mechaninę pavarų dėžę. Pirmiausia taip pat reikia pasirinkti pavarų dėžės alyvą ir ją nusipirkti. Stenkitės rinktis tik originalų aliejų, taip pat pirkite tik iš oficialių gamintojų.

Taip suteiksite sau garantiją, kad su mechanine pavarų dėže nenutiks jokių avarinių incidentų. Daugelis žmonių to nežino, tačiau problemų gali kilti ne tik tada, kai nepaisoma būtinybės keisti alyvą.

Jei į mechaninę pavarų dėžę užpildysite žemos kokybės arba visiškai netinkama alyva, laukite problemų. Oficialus automobilio gamintojo gaminys yra 100% tinkamas Skoda A5, Tour ar A7 sumontuotai pavarų dėžei.

Mechaniniai ir Automatinė pavarų dežė Jie skiriasi ne tik savo veikimo principais. Jei automatinės pavarų dėžės atveju reikia pakeisti 6 litrus skysčio, mechaniniam atitikmeniui reikės tik 2 litrų.

Tepalo keitimas mechaninei pavarų dėžei

Pirmiausia, žinoma, reikia kažkaip pakliūti po automobiliu. Dažniausiai jie griebiasi liftų ar specialių garažo duobių. Prieš patekdami į pavarų dėžę pakeisti lubrikantas, būtina nuimti variklio apsaugą. Atminkite, kad keisti reikia tik praėjus pusvalandžiui po paskutinio naudojimosi automobiliu.

Geriau nuimti priekinį ratą, kad jis netrukdytų. Mechaninė pavarų dėžė turi specialią angą, kuri yra specialiai skirta transmisijos alyvai išleisti. Kaip ir su automatine pavarų dėže, reikia atsukti kištuką. Tam galite naudoti šešiakampį. Išėmę apatinį kamštį palaukite, kol tepalas visiškai nutekės. Tada grąžinkite kištuką į pradinę vietą.

Tada turite atsukti pagrindinį kištuką naudodami tą patį įrankį, kuris naudojamas alyvos lygiui patikrinti Skoda Octavia TSI A5 ir A7. Norėdami įpilti naujos alyvos, naudokite tą patį specialų įrankį, aprašytą aukščiau. Priešingu atveju geriau naudoti švirkštą. Įpilkite aliejaus, kol jis vėl pradės tekėti. Būtent tokiu atveju būsite tikri, kad lygis yra pakankamas.

Šis metodas gali būti naudojamas ne tik keičiant, bet ir tikrinant alyvos lygį pavarų dėžėje. Būtinai papildykite transmisijos skystis mechaninėje pavarų dėžėje, jei patikros metu pastebėsite, kad ji nepasiekia reikiamo lygio. Užpildę išmontavimo procesą atlikite atvirkštine tvarka. Čia nėra nieko sudėtingo ir, palyginti su įprastu išmontavimo procesu, neatsiranda jokių papildomų funkcijų ar niuansų.

Santrauka

Šis metodas tinka A5, A7 ar Tour kėbulo Skoda Octavia TSI 1.6 ir 1.8 rankinei transmisijai. Atminkite, kad transmisijos skysčio keitimas yra labai svarbus procesas, kurio negalima ignoruoti.

Ateina laikas, kai reikia keisti alyvą automobilyje ir šis procesas yra negrįžtamas, todėl į šį klausimą reikėtų žiūrėti nuodugniai ir rimtai. Alyvos pasirinkimas „Skoda Octavia A7“ nėra paprasta užduotis ir reikia atsižvelgti į daugelį veiksnių, kurie turės įtakos ateičiai. Pavarų dėžė yra vienas iš svarbiausių automobilio komponentų ir normalus šio agregato funkcionalumas yra būtinas, todėl nereikėtų taupyti alyvos.

Pavarų dėžės alyvą reikia keisti dėl kelių priežasčių:

Alyva veikia kaip aušinimo skystis. Eksploatacijos metu pavarų dėžė įkaista, o skystis atvėsta ir praranda savo savybes.
Taip pat alyvos funkcija yra sutepti dalis, tačiau veikiant karščiui šios savybės prarandamos.
Eksploatacijos metu alyvoje lieka nuosėdų, kurios susidaro susidėvėjus dalims, tai yra metalo drožlės, kurios gali pažeisti kitų dalių paviršius.

Dėl aukščiau nurodytų priežasčių turėtumėte pakeisti alyvą Skoda Octavia A7 pavarų dėžėje. Vidutiniškai seno tepimo skysčio tinkamumas pagal gamintojo techninius duomenis yra 250 000 km. Tačiau verta atsižvelgti į tai, kad įtakos turi ir aplinka bei lauko temperatūra. Kuo jis žemesnis ar didesnis, tuo labiau dėvisi pavarų dėžės alyva.

Alyvos parinkimas Skoda Octavia A7 pavarų dėžei

„Skoda Octavia A7“ pavarų dėžės alyvą verta rinktis atsargiai, nes nuo jos kokybės priklauso normalus dėžės veikimas ir atitinkamai visos susijusios dalys bei mechanizmai. Originalios alyvos Skoda Octavia A7 pavarų dėžėje yra katalogo numeris VAGG 052512A2.

Verta atsižvelgti į tai, kad keičiant alyvą kitos markės ar prekės ženklu, verta nuplauti įrenginį, kad visiškai pašalintumėte seną alyvą. Taip yra dėl to, kad skirtingi aliejai turi skirtingas chemines ir technologines savybes bei dviejų mišinį skirtingi aliejai gali neigiamai paveikti Skoda Octavia A7 pavarų dėžės veikimą.

Pavarų dėžės alyvos keitimo procesas

Keičiant alyvą Automatinė pavarų dežė transmisijos vyksta taip pat kaip A5 ir technologija nesiskiria, todėl žiūrime į A5 procesą ir viską darome tiksliai.

Taigi, pradėkime keisti alyvą DSG7 Skoda Octavia A5 automatinėje pavarų dėžėje:

Tiesą sakant, atrodytų, kad viskas paprasta, kaip ir visi automobiliai, du kamščiai, nusausinti ir užpildyti, bet ne. Bet dabar ne apie tai. Perkame aliejų.
Nuimkite variklio apsaugą.
Ieškome išleidimo ir užpildymo kamščio. Ir čia susiduriame su problema: kanalizacija rasta, bet nėra užpildymo. Galbūt jį dengia akumuliatoriaus lentyna.
Išimame akumuliatorių.
Dabar, norėdami nuimti tvirtinimo lentyną, turite nuimti oro filtras. Išardome filtrą su korpusu.
Dabar visiškai nuimkite lentyną.
Taigi, problema išlieka, užpildymo kamščio nėra, kaip ir niekada nebuvo.
Visą pildymo procedūrą nuspręsta atlikti kitaip. Nuimkite transmisijos alsuoklį, esantį šalia pavarų perjungimo svirties.
Nupilkite aliejų. Būtinai nusipirkite 2 litrus aliejaus.
Kodėl du litrai? Iš automobilio išsiliejo 1,9 litro.
Priveržę išleidimo kamštį, judame į įlanką. Nuimkite pavarų perjungimo svirtį, kaip parodyta nuotraukoje, ir atsukite alsuoklį.
Dabar yra vyno skylė, per kurią pilame aliejų.
Viskas paruošta ir alyva pakeista, dabar viską sudėjome atgal taip, kaip išardėme.

Išvada

Išnagrinėję visą straipsnį, matote, kad technologinis alyvos keitimo procesas Skoda Octavia A7 pavarų dėžėje yra gana paprastas ir nėra nieko sudėtingo. Pagrindinis aspektas, į kurį reikia atkreipti dėmesį, yra teisingas aliejaus pasirinkimas, nes neturėtumėte taupyti tokių skysčių.

Nors Čekijos automobilių gamintojo „Skoda Octavia“, priklausanti automobilių milžinei VAG, pastaruoju metu šiek tiek pabrango ir nustojo būti prekės ženklu. biudžetinių automobilių, prekės ženklo paklausa dėl to nepradėjo kristi.

Priešingai, „Skoda“ populiarumas ir toliau nuolat auga. Tai daugiausia lemia derinys gera kokybė automobiliai, neblogi išvaizda ir patikimumas. Tai automobiliai, kurie tinkamai prižiūrimi ir laiku prižiūrimi gali tarnauti dešimtmečius.

Dabar A5 ir A7 modeliai yra neįtikėtinai paklausūs antrinėje rinkoje, kurie aptarnavimo požiūriu nedaug skiriasi. Tai leidžia apsvarstyti galimybę vienu metu pakeisti alyvą „Skoda Octavia A7“ ir „A5“ mechaninėje pavarų dėžėje. Nors automobiliai kiek skiriasi komplektacija, dizainu ir kitomis detalėmis, eksploatacinių medžiagų keitimo principas išliko nepakitęs.

Keitimo dažnis

„Skoda Octavia“ automobilius su mechaninėmis pavarų dėžėmis galima įsigyti su penkių ir šešių greičių pavarų dėžėmis.

Čekijos įmonė puikiai atliko savo automobilius pritaikydama Rusijos eksploatavimo sąlygoms. Tai leido ženkliai prailginti mašinų tarnavimo laiką ne daugiausia kokybiškų kelių ir atšiauriomis žiemos sąlygomis.

Tačiau oficialūs reglamentai kiek pervertina jų automobilių galimybes. Kaip kitaip paaiškintume tai, kad gamintojas teigia, kad mechaninėje pavarų dėžėje nereikia keisti transmisijos alyvos. „Skoda“ pateikia panašią rekomendaciją dėl automatinių pavarų dėžių.

Tiesą sakant, mechaninės pavarų dėžės alyvos keitimo procedūros yra būtinos, jei norite, kad jūsų Skoda Octavia tarnautų ilgai, patikimai ir be problemų. Kuo ilgiau delsite pakeisti, tuo didesnė įvairių problemų ir gedimų tikimybė. Reguliarus alyvos keitimas nereikalauja daug laiko, pastangų ar finansinių išteklių. Bet jei pavarų dėžė visiškai suges, teks gerokai investuoti į automobilio remontą.

Amatininkai, ekspertai ir tiesiog patyrę automobilių savininkai priėjo prie išvados, kad pavarų dėžės alyvos keitimo dažnis mechaninėje pavarų dėžėje turėtų būti bent 80 - 90 tūkstančių kilometrų. Jei eksploatavimo sąlygos atšiaurios, žiemą temperatūra nukrenta žemiau -20 laipsnių Celsijaus, o kelių kokybė palieka daug norimų rezultatų, tada intervalą tarp keitimų sumažinkite iki 50–60 tūkstančių kilometrų.

Keletas būdingų ženklų gali reikšti, kad reikia pakeisti darbinį skystį mechaninės pavarų dėžės alyvos karteryje:

Neįmanoma perjungti pavaros pirmą kartą;
perjungimo proceso metu atsiranda triukšmas, smūgiai ir traškėjimai;
transmisija nėra visiškai įjungta;
padidėja alyvos sąnaudos mechaninėje pavarų dėžėje;
greičio ir galios kritimas;
automobilis pradeda lėčiau didinti greitį;
turite įdėti daugiau fizinių pastangų, kad galėtumėte valdyti mechaninės pavarų dėžės rankenėlę.

Visa tai potencialiai rodo, kad senoji alyva prarado savo fizines ir chemines savybes ir nevisiškai atlieka savo funkcijas. Jei ir toliau važiuosite automobiliu su sugedusia pavarų dėže, susidėvės mechaninės pavarų dėžės elementai ir vėliau jie suges.

Kadangi pavarų dėžė yra laikoma antruoju pagal svarbą automobilio komponentu po variklio, jos remontas ar keitimas pareikalaus didelių finansinių išlaidų. Daug paprasčiau ir pigiau retkarčiais keisti alyvą ir išlaikyti mechaninės pavarų dėžės našumą.

Alyvos pasirinkimas

Būtent čia daugelis automobilių savininkų daro dažniausiai pasitaikančias klaidas. Klaidinga manyti, kad visos alyvos yra vienodos, todėl galite naudoti pirmą pasitaikiusį mechaninės pavarų dėžės skystį.

Taip, Skoda Octavia atveju jų mechaninės transmisijos nėra išrankiausios tepalų pasirinkimo požiūriu. Bet tik tuo atveju, jei kompozicija atitinka automobilio gamintojo reikalavimus.

Čia svarbiausios vertės yra klampumas ir API. Jei naudojate „Skoda Octavia A5“ ir A7, į dėžę turėtumėte užpildyti alyvos, kurios reitingas GL4/GL5 (GL4+), o klampumas – 75W90. Tai optimalios charakteristikos, kurių reikalauja mechanikai.

Dabar belieka nuspręsti, kokią alyvą pilti į mechaninę pavarų dėžę. Optimalus pasirinkimas būtų originali kompozicija. Tačiau jie neperka dažnai dėl didelės kainos. Daugelis įsitikinę, kad tai tik komercinis žingsnis. Tiesą sakant, originalios kompozicijos nesiskiria nuo kitų gamintojų analogų.

Šis pareiškimas negali būti vadinamas teisingu. Pavarų dėžių projektavimo ir kūrimo etape kruopščiai parenkamos visos alyvos charakteristikos ir savybės, kurios gali optimaliai atitikti mechaninę pavarų dėžę. Daugelis didžiųjų automobilių gamintojų tai daro. Rezultatas yra alyva, pasižyminti specifinėmis savybėmis ir fiziniais bei cheminiais parametrais. Kiti alyvų gamintojai stengiasi prie jų priartėti, kad pirkėjai turėtų galimybę rinktis kitokias, nei originalias, formules.

Octavia A5 ir A7 modelių atveju originalios alyvos iš VAG turi šiuos indeksus:

G052512A2;
G052171A2.

Šie du junginiai idealiai tinka mechaninėms pavarų dėžėms. Tik jokiu būdu nepilkite į mechaninę pavarų dėžę originalių alyvų, skirtų automatinėms pavarų dėžėms. Kompozicija ten visiškai kitokia.

Jei kalbėsime apie alternatyvius sprendimus, tada „Skoda Octavia“ puikiai tiks su pirmaujančių kompanijų alyvomis:

apvalkalas;
Motul;
Castrol;
Liqui Moly ir kt.

Sutelkite dėmesį į klampumą ir API parametrus. perkate, tuo mažiau problemų turėsite eksploatuojant automobilį. Nebūtina rinktis originalių kompozicijų, tačiau jei turite tokią galimybę, būtinai ja pasinaudokite.

Reikalingas tūris

Skoda Octavia A5 ir A7 su mechaninėmis pavarų dėžėmis savininkams pasisekė šiek tiek labiau nei tiems, kurie turi automatinę pavarų dėžę, kai kalbama apie keitimo procedūrą.

Taip yra dėl tepalo kiekio, reikalingo alyvos karteriui užpildyti. Automatinėms pavarų dėžėms alyvos tūris yra 6 litrai, o tai yra gana daug ir brangu finansiniu požiūriu. Tačiau automobilių savininkai neturi pasirinkimo, jie turi pirkti ir pakeisti. Automatinės pavarų dėžės remontas ar keitimas kainuos daug daugiau.

Bet jei jūsų „Skoda Octavia A5“ ir „A7“ yra su mechanine pavarų dėže, tada tepalo reikės kelis kartus mažiau. Užpildymo tūris mechaninė pavarų dėžė yra 2,0 litro. Bet keičiant visų 2 litrų patiems išpilti neįmanoma. Dalis tepalo lieka sistemos viduje, todėl realiomis sąlygomis paprastai dedama iki 1,8 litro.

Čia nėra tikslių skaičių ir niekas negarantuoja, kiek tiksliai alyvos kada pateks į karterį savęs pakeitimas. Turite vadovautis lygiu ir remtis individualia situacija.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Jei nuspręsite pakeisti alyvą patys mechaninė dėžė pavaras ant Octavia A5 ar A7, tuomet reikės pasiruošti minimalų įrankių komplektą, atlaisvinti kelias valandas laiko ir sėsti į garažą.

Iš viso tepalų keitimas trunka iki 2 valandų. Viskas priklauso nuo jūsų įgūdžių lygio. Kai kurie žmonės susidoroja daug greičiau, o kiti užtrunka šiek tiek ilgiau, nes tuo pačiu metu atlieka papildomas automobilio techninės priežiūros ar remonto manipuliacijas.

Alyvos keitimas mechaninėje pavarų dėžėje, kurioje yra „Skoda Octavia“, apima laipsnišką visų procedūrų įgyvendinimą. Stenkitės nenukrypti nuo instrukcijų ir griežtai laikykitės saugos taisyklių.

Norėdami dirbti jums reikės:

šviežia pavarų alyva (pakanka 2 litrų);
papildymo švirkštas;
skudurai;
darbo drabužiai;
šešiabriauniai raktai;
veržliarakčiai;
tuščios naudotos alyvos talpyklos;
duobė, viadukas ar liftas.

Toliau vadovaukitės situacija. Jei planuojate lygiagrečiai atlikti kitus darbus, įrankių ir medžiagų sąrašas šiek tiek išsiplės. Norint pakeisti alyvą mechaninėje transmisijoje, pakaks aukščiau pateikto sąrašo.

Dabar pažvelkime žingsnis po žingsnio į alyvos keitimo procesą Skoda Octavia A5 ir A7 automobilių mechaninėje pavarų dėžėje.

Sušildykite automobilį. Būtina pritaikyti alyvos temperatūrą dėžėje iki darbinių parametrų. Norėdami tai padaryti, pakanka nuvažiuoti 10–15 kilometrų arba užvesti variklį Tuščia eiga. Geriau vairuoti, nes taip galėsite perkelti mechaninės pavarų dėžės selektorių į skirtingas padėtis.
Įvažiuokite į garažą ant duobės, viaduko arba pakelkite automobilį keltuvu. Skystį iš dėžės alyvos karterio galite pradėti leisti tik po 20–30 minučių išjungę variklį. Per tą laiką alyva sutekės atgal į karterį, o tai leis jai visiškai nutekėti per atitinkamą angą.
Kad būtų patogiau, galite nuimti priekinius ratus. Jie šiek tiek trukdo keisti darbinį skystį, tačiau su tam tikrais įgūdžiais galite išsiversti be šios procedūros.
Nors gamykloje nenumatyta pakeisti alyvos mechaninėje pavarų dėžėje, vis tiek buvo numatyta išleidimo anga ant greičių dėžės. Todėl apatinį dangtelį nusukite šešiakampiu, po juo padėję tuščią 3-4 litrų talpos indą. Taip išvengsite perteklinio aliejaus nutekėjimo per kraštus. Naudodami 2 litrų talpos indą rizikuojate išsilieti skysčiu.
Palaukite, kol alyva visiškai ištekės per išleidimo angą. Jei iš anksto sušildėte automobilį, ši procedūra užtruks apie 20 minučių. Neskubėk. Kuo daugiau skysčio galėsite išleisti, tuo efektyviau išvalysite karterį. Kartu su juo išeis įvairios nuosėdos, nuolaužos, metalo drožlės ir kt.
Jei nusausintame aliejuje matote didelį kiekį teršalų ir metalo drožlių pėdsakų, prasminga praplauti sistemą. Tačiau dėl to turėsite susisiekti su automobilių aptarnavimo centru, kuris siūlo paslaugą speciali įranga. Valymo mišinius taip pat galite naudoti garažo sąlygomis. Jie pilami kaip aliejus, varomi per sistemą ir nusausinami. Tačiau praktika rodo, kad mechaninėms Octavia pavarų dėžėms tai nėra ypač aktualu.
Kai alyva nutekės, priveržkite kaištį. Įsitikinkite, kad kanalizacijos dangtis yra nepažeistas ir jame nėra pažeidimų bei defektų. Priešingu atveju geriau jį pakeisti.
Tiesiai virš išleidimo angos yra valdymo užpildymo kaištis. Jis naudojamas tuo pačiu metu užpildyti šviežią alyvą ir patikrinti jos lygį pavarų dėžės korpuse.
Norėdami įpilti naujo skysčio į mechaninę pavarų dėžę, turėsite naudoti specialų užpildymo švirkštą. Kai kurie meistrai tenkinasi improvizuotomis priemonėmis, nors iki šiol nieko patogesnio už švirkštą nebuvo išrasta, kad būtų galima papildyti pavarų dėžę alyva garažo pakeitimui.
Pažiūrėkite, kiek riebalų pavyko nusausinti. Panašų kiekį reikės papildyti naudojant šviežią pavarų dėžę. Pilkite palaipsniui ir neskubėkite. Supilkite lubrikantą per švirkštą, kol jis tekės atgal.

Įsitikinkite, kad mašina yra lygi ir lygi. Jei yra didelių nukrypimų, alyva gali ištekėti, kol karteris bus visiškai užpildytas tepalu.
Įsukite kištuką į vietą. Užveskite variklį, pašildykite transmisiją ir perjunkite mechaninę pavarų dėžę į skirtingas padėtis. Po to rekomenduojama dar kartą atsukti užpildymo kamštį ir patikrinti lygį. Jei aliejus nepasiekia kaklo, įpilkite dar šiek tiek riebalų. Sunku įpilti daugiau nei reikia. Tik jei pakelsite automobilį domkratu taip, kad alyvos bakas būtų pasviręs. Kai dirbate ant lygaus paviršiaus, užpildymo anga praneš, kada įpylėte pakankamai skysčio.

Šiuo metu transmisijos alyvos keitimo procedūra čekiško „Skoda Octavia“ mechaninėje pavarų dėžėje gali būti laikoma baigta.

Čia nėra nieko sudėtingo. Darbui nereikia naudoti specialių įrankių ar profesionalios įrangos. Tiesiog pabandykite nusipirkti aukštos kokybės alyvos, o dar geriau – originalią, kurią rekomenduoja gamykla. Tai geriausias Skoda pasirinkimas.

Jūs neturėtumėte pasikliauti oficialiais reglamentais. Ilgametė savininkų patirtis skirtingi modeliai„Skoda“, įskaitant „Octavia“, aiškiai parodė, kad alyva mechaninėje pavarų dėžėje palaipsniui praranda savo kokybę ir fizines bei chemines savybes, todėl periodiškai reikalaujama privalomai pakeisti eksploatacines medžiagas.

Tai galite padaryti patys, neįtraukdami specialistų iš autoservisų ir nepermokėdami už darbus. Vienintelės jūsų išlaidos bus naujos įsigijimas.