Toyota의 양초를 바꾸는 방법. 토요타 점화플러그 교체. 점화 플러그 오작동의 일반적인 징후

많은 사람들이 엔진의 원리에 익숙합니다. 내부 연소... 공기와 연료가 실린더에서 혼합된 다음 이 혼합물이 점화됩니다. 양초는 이 기능을 담당합니다. 점화는 수천 볼트, 아마도 수만 볼트의 전압으로 단기 방전이 발생하여 수행됩니다.

시장은 다양한 양초를 제공합니다. 고품질 제품은 반드시 다음 표준을 준수해야 합니다.

고전압(최대 40,000볼트)에서 올바른 작동;
연소실에서 발생하는 다양한 화학 공정에 대한 내성;
열 충격에 대한 내성;
전극과 절연체는 열전도율이 좋아야 합니다.
절연 특성은 섭씨 1000도까지의 온도에서 존재해야 합니다.

품질 양초에는 위의 모든 특성이 있습니다. 나쁜 결과를 초래할 수 있으므로 양초 구매를 게을리해서는 안됩니다.

점화 플러그 오작동의 일반적인 징후

이 속성의 중요성을 의심할 이유가 없으므로 불량 양초는 즉시 교체해야 합니다. 작동 중 차량, 실패할 수 있습니다. 몇 가지 중요한 징후는 양초 문제를 식별하는 데 도움이 됩니다.

모터는 눈에 보이는 어려움으로 시작됩니다.
자동차의 급격한 움직임, 견인력 부족;
연료 소비의 상당한 증가;
배기 가스의 이산화탄소 수준 증가;
모터가 약하게 추진력을 얻고 전력 부족이 느껴집니다.

이러한 모든 징후는 실제로 즉각적인 진단이 필요합니다. 해결책은 Toyota의 점화 플러그를 교체하는 것일 수 있습니다. 이 절차는 모든 자동차 소유자가 차고에서 수행할 수 있습니다.

점화 플러그 교체 시기

각 제조업체는 자동차의 모든 예정된 기술 검사에서 교체를 수행하는 명확한 대답을 제공합니다. 그러나 대부분의 운전자는 마일리지로 안내하는 것을 선호하므로 20-30,000km마다 점화 플러그를 교체하는 것이 좋습니다.

또한이 표시기는 양초의 디자인에 크게 좌우됩니다. 고전적인 저렴한 2 전극 모델의 서비스 수명은 10-15,000마일입니다. 백금 전극을 사용하는 제품의 경우 서비스 수명은 100,000km에 이릅니다.

사용된 휘발유의 품질도 양초의 수명에 영향을 미칩니다. 품질이 낮은 연료는 확실히 점화 플러그가 빨리 고장나는 원인이 됩니다. 운전자는 외모에 따라 예정에 없던 교체를 할 수 있습니다. 양초에 다음과 같은 경우 긴급 교체가 필요합니다.

블랙 카본 침전물;
기름의 존재;
타거나 부식된 전극;
전극이 녹고 절연체 본체가 손상되었습니다.

검은색 침전물은 연료가 불량하거나 연소실로 유입되는 계획되지 않은 오일을 나타냅니다. 그을음이 본체, 코어 및 전극을 덮고 있으면 기화기가 제대로 작동하는지 확인하고 공기 정화기... 오일 카본은 오작동을 나타냅니다. 피스톤 링, 새 엔진이나 리퍼브 엔진을 사용할 때 발생하는 문제. 점화시기를 조정하지 않으면 전극이 녹거나 코어가 파손될 수 있습니다.

어떤 양초를 넣을까

점화 플러그의 선택은 모든 운전자에게 가장 어려운 질문 중 하나입니다. 시장은 수백 가지의 다양한 품목을 제공하므로 결정을 내리기가 매우 어렵습니다. 자동차 브랜드의 기술 문서를 반드시 읽으십시오. "철 말"에 권장되는 양초를 표시해야합니다.

타사 제조업체의 양초를 구입하려는 경우 NGK 및 Denso의 제품을 살펴보십시오. 회사는 다양한 용도의 고품질 점화 플러그 생산에 종사하고 있습니다. 도요타 모델... 짝퉁이 엄청나게 많으니 반드시 공인 대리점에서 제품을 구매하세요.

Toyota에서 점화 플러그를 교체하는 방법

언급했듯이 Toyota 예열 플러그를 교체하는 것은 큰 문제가 아닙니다. 이렇게하려면 자동차를 전문 서비스 센터에 제공 할 필요가 전혀 없습니다. 차고나 집 근처의 탁 트인 공간에서 이 작업을 수행할 수 있습니다. 키 세트만 있으면 됩니다.

각 모델마다 고유한 디자인 특징, 그러나 일반적으로 지침에는 다음 단계가 포함됩니다.

1. 후드를 열고 엔진 보호 커버를 제거합니다. 일반적으로 여러 볼트와 래치로 고정됩니다.

2. 엔진 위에 와이어가 있는 여러 센서가 표시됩니다(숫자는 실린더와 동일). 비활성화합니다.

3. 각 센서 옆에 볼트가 있습니다. 나사를 풀고 원통형 구조를 당겨 빼냅니다.

4. 자석이 달린 특수 롱 렌치로 양초의 나사를 푸십시오.

5. 새 플러그를 설치합니다. 역순으로 재조립합니다.

이 간단한 지침으로 수천 루블을 절약할 수 있습니다. 촛불을 아끼지 마십시오. 대기업에서 고품질 제품을 구입하십시오. 구두쇠는 두 번 지불한다는 것을 기억하십시오.

모두 좋은 하루! 우리는 시베리아에 서리가 있고 이것은 점화 플러그의 "강도"를 테스트 할 수있는시기입니다. 실제로 추운 날씨에 안정적인 엔진 시동은 고품질 양초에 달려 있습니다. 오늘은 Toyota Corolla 점화 플러그 교체 방법을 알려 드리겠습니다. 어떤 사람들에게는 이 정보가 쓸모없어 보일 것이고 다른 사람들은 처음으로 그것을 할 것입니다. 그리고 설명서가 있으면 문제없이 교체가 이루어집니다. 가자.

우리는 우리의 처분에있다 도요타 자동차 1.6리터 엔진이 장착된 120번째 바디의 화관. 그것에 대해 우리는 모든 것이 어떻게 수행되는지 보여줄 것이지만 먼저 약간의 이론이 있습니다.

Toyota Corolla의 점화 플러그 교체 주기

Corolla의 점화 플러그는 두 가지 경우로 변경됩니다. 첫째, 이것은 양초가 고장 났을 때 예정에 없던 교체입니다. 둘째, 때가 왔다. 유지변경해야 할 때. 기술 규정을 준수하면 40,000km 후에 완료됩니다. 그건 그렇고, 비슷한 마일리지가 필요합니다. 그리고 AMT가 자동차에 설치된 경우 주의가 필요할 수 있습니다.

점화 플러그 교체 작업 단계 Toyota Corolla

Toyota Corolla 점화 플러그는 냉각된 엔진에서만 교체됩니다. 양초는 실속으로 가득 차 있기 때문에 따뜻한 엔진에서 변경되지 않습니다. 스레드 연결양초 또는 양초 잘.

교체를 위해 차량 제조업체에서 권장하는 점화 플러그만 선택하십시오.

작업을 시작하기 전에 다음과 같은 항목이 포함된 작은 도구 세트를 준비해야 합니다.

점화 플러그 16 ", 연장 및 렌치.
- 연장과 렌치가 있는 10인치 헤드.
- 새로운 점화 플러그 세트.

가자.

1. 후드를 열고 모터의 플라스틱 덮개를 제거합니다. 이것은 기본적인 방법으로 수행됩니다. 아래 사진과 같이 두 개의 너트를 조이면 됩니다. 10" 헤드와 손잡이가 사용됩니다. 측면에 있는 플라스틱 덮개를 제거합니다.

2. 이제 4개의 제어 와이어 하니스에 맞는 4개의 점화 코일이 보입니다. 우리는 그것들을 꺼야 합니다. 이것은 래치를 누르고 칩을 옆으로 당겨서 수행됩니다.

3. 그런 다음 래칫과 익스텐션이 있는 10인치 헤드를 다시 잡고 점화 코일을 고정하는 4개의 볼트를 푸십시오.

코일이 손상될 수 있으므로 코일을 떨어뜨리지 마십시오. 그러면 새 코일을 구입해야 합니다.

5. 점화 플러그 렌치를 잡고 4개의 점화 플러그를 풉니다. 가능하면 압축기를 사용하여 이 전에 양초 우물을 불어내는 것이 좋습니다.

6. 익스텐션에서 손잡이나 래칫을 제거하고 점화 플러그 헤드만 남겨둡니다. 우리는 새 점화 플러그를 그 안에 넣고 조심스럽게 양초 우물로 내립니다. 그런 다음 실을 손상시키지 않도록 손으로 감쌉니다. 양초가 실을 따라 갔다고 확신하면 손잡이를 잡고 25Nm의 노력으로 모든 양초를 늘립니다.

우리는 나머지 양초와 비슷한 절차를 수행 한 다음 역순으로 모든 것을 수집합니다.

그게 다야! Toyota Corolla 점화 플러그의 교체가 완료된 것으로 간주될 수 있습니다. 그리고 기사의 맨 끝에있을 주제에 대한 비디오를 시청하는 것이 좋습니다. 그리고 오일을 교체하고 정품 여부를 의심하는 경우

자동차의 점화 플러그는 점화될 뿐만 아니라 연료 혼합물... 그들의 상태는 고품질 연료가 사용되는 방법을 나타냅니다. 에 의해 외관및 특징적인 징후를 통해 전문가는 엔진 작동에서 어떤 종류의 오작동이 발생했는지 결정할 수 있습니다. Toyota Corolla 120 또는 150의 점화 플러그 교체에는 특별한 기술과 도구가 필요하지 않지만 몇 가지 기능이 있습니다.

서비스 수명 및 징후

모든 자동차와 마찬가지로 Toyota Corolla의 점화 플러그를 적시에 교체하는 것은 필수 절차입니다. 연료 혼합물을 점화하는 장치의 수명은 다음에 달려 있기 때문에 구현 빈도는 매우 조건부입니다.

양초의 품질;
점화 시스템의 서비스 가능성;
사용된 연료.

제조업체의 권장 사항에 따라 양초는 100,000km 이상 작동할 수 있습니다. 점화 플러그 교체 도요타 화관다음과 같이 낮은 회전수에서 자동차가 경련하는 것과 같은 징후가 나타날 때 불가피합니다.

전력 손실;
가솔린 소비의 증가;
짧은 가동 중지 시간 후 엔진 시동 문제.

점화 플러그의 위치는 이를 교체하기 위한 특수 도구가 필요합니다. 따라서 소유자는 종종 Toyota Corolla의 양초를 교체하는 방법을 궁금해합니다. 일반적인 헤드 세트와 16개의 점화 플러그 렌치 외에도 특별한 연장이 필요합니다. 이것은 제거 할 부품이 깊이가 약 250mm 인 양초 우물에 있기 때문입니다. 도구를 선택할 때 점화 플러그 렌치의 외경이 21mm를 초과하지 않도록 주의하십시오.

교체 절차

Toyota Corolla 120 및 150의 점화 플러그를 최대한 편리하게 교체하려면 조명이 밝은 곳에서 수리하십시오. 또한 배터리로 음극 단자를 변경하는 것은 불필요합니다. 4개의 양초를 모두 교체하는 절차는 동일하며 다음과 같습니다.

4개의 점화 플러그를 모두 교체한 후 역순으로 진행하십시오. 새 점화 플러그를 설치한 후에는 추가 조정이나 조정이 필요하지 않습니다.

점화 플러그 교체 Toyota Corolla 150은 플라스틱 엔진 덮개를 고정하는 너트의 수만 120 버전과 다를 수 있습니다. 그렇지 않으면 작업 순서와 사용된 도구가 동일합니다.

Toyota Corolla에 넣을 점화 플러그

제조업체에서 제공하는 원래 점화 플러그는 Toyota 90919-01253입니다. 유사품: Denso VK16, Champion OE093T10, Valeo 246624, NGK BKR5EYA. 또한 전문가에게 문의하십시오.

우리 처분에는 1.6 리터 엔진이 장착 된 120 번째 차체의 Toyota Corolla 자동차가있었습니다. 그것에 대해 우리는 모든 것이 어떻게 수행되는지 보여줄 것이지만 먼저 약간의 이론이 있습니다.

Toyota Corolla의 점화 플러그 교체 주기

Corolla의 점화 플러그는 두 가지 경우로 변경됩니다. 첫째, 이것은 양초가 고장 났을 때 예정에 없던 교체입니다. 둘째, 교체해야 하는 유지 관리의 시간이 되었습니다. 기술 규정을 준수하면 40,000km 후에 완료됩니다. 그건 그렇고, 비슷한 마일리지가 필요합니다. 그리고 AMT가 자동차에 설치된 경우 주의가 필요할 수 있습니다.

점화 플러그 교체 작업 단계 Toyota Corolla

Toyota Corolla 점화 플러그는 냉각된 엔진에서만 교체됩니다. 양초는 양초 또는 양초 우물의 나사 연결부가 찢어지기 때문에 따뜻한 엔진에서 변경되지 않습니다.

교체를 위해 차량 제조업체에서 권장하는 점화 플러그만 선택하십시오.

작업을 시작하기 전에 다음과 같은 항목이 포함된 작은 도구 세트를 준비해야 합니다.

점화 플러그 16 ", 연장 및 렌치.
- 연장과 렌치가 있는 10인치 헤드.
- 새로운 점화 플러그 세트.

가자.

3. 그런 다음 래칫과 익스텐션이 있는 10인치 헤드를 다시 잡고 점화 코일을 고정하는 4개의 볼트를 푸십시오.

코일이 손상될 수 있으므로 코일을 떨어뜨리지 마십시오. 그러면 새 코일을 구입해야 합니다.

5. 점화 플러그 렌치를 잡고 4개의 점화 플러그를 풉니다. 가능하면 압축기를 사용하여 이 전에 양초 우물을 불어내는 것이 좋습니다.

우리는 나머지 양초와 비슷한 절차를 수행 한 다음 역순으로 모든 것을 수집합니다.

점화 플러그를 교체하는 것은 모든 자동차에서 흔한 일입니다. 조만간 모든 운전자는 이 간단한 절차를 접하게 되므로 대략적으로 무엇을 해야 하는지 알 수 있도록 미리 준비하는 것이 좋습니다.
표준으로 30,000km마다 양초를 교체하는 것이 좋습니다. Toyota도 예외는 아닙니다. 우리나라 휘발유의 품질이 많이 아쉽기 때문에 점화플러그의 마모도가 크다.

따라서 Corolla의 양초를 바꾸려면 10개의 헤드와 14개의 양초 키가 있는 키와 같은 가장 기본적인 도구의 작은 세트가 필요합니다.

절차는 다음과 같습니다.
1. 후드를 열면 엔진이 보입니다. 모터가 더럽거나 먼지만 있다면 청소하고 먼지를 제거해야 합니다.

2. 10키로 점화코일을 끄고 단자를 분리합니다.

3. 이제 점화 코일을 우물에서 꺼내 작동 중에 손상되지 않도록 어딘가에 보관해야합니다. 양초 우물에 물건을 떨어뜨리지 않도록 주의하세요.

4. 14 렌치를 사용하여 웰에서 양초를 제거합니다.

사실 그게 다야. 보시다시피 복잡한 것은 없습니다. 천천히 그리고 철저하게 하면 절차가 1시간도 채 걸리지 않습니다. 조립은 거꾸로 수행됩니다.

오늘날 양초가 부족하지 않습니다. 많은 옵션이 있습니다. DENSO K16R-U11 또는 NGK BKR5EYA 또는 Bosch 권장.