Jantes Renault Logan. Quel est le modèle de boulon sur le modèle de boulon Renault Logan Logan

Le milieu du printemps et le coucher du soleil de l'automne apportent certains ajustements à la vie du propriétaire de Renault Logan. Cela est dû à la nécessité de préparer la voiture pour la transition vers la nouvelle saison. En plus du remplacement habituel des huiles, filtres, balais d'essuie-glace, liquides en systèmes de soutien, il est nécessaire d'acheter de nouveaux pneus, parfois avec des disques.

Les disques sont caractérisés par plusieurs paramètres, dont un modèle de boulon, qui sera discuté ici en relation avec le modèle Renault Logan... Voyons quel modèle de boulon est le plus optimal.

Difficulté de choix

Un changement brutal des conditions météorologiques aggrave le problème du remplacement des pneus et des disques à Propriétaires de Renault Logan qui n'a pas eu le temps de terminer cette procédure nécessaire à l'avance. L'événement n'est pas simple, puisque ces pièces se caractérisent par de nombreuses différences dans leurs paramètres, la méconnaissance de certaines (par rapport à un modèle de voiture spécifique) peut conduire à un choix erroné.

Ici, parmi les critères primordiaux, il y a un motif de boulon. jantes... Dans le modèle Renault Logan, ce paramètre a une valeur de 4 * 100 et est identique pour les modifications des première et deuxième générations, quels que soient le niveau de leur équipement, les types de moteurs ou les unités de transmission. Ceci doit être pris en compte lors de la création d'un modèle de boulon. Beaucoup ne savent pas quel type de modèle de boulon est requis.

Pour les propriétaires de Renault Logan, qui sont confrontés à la nécessité de choisir des roues pour la première fois, c'est une petite nuance, comme en témoigne. En réalité, cet aspect n'est pas seulement un paramètre déterminant qui vous permet de sélectionner le modèle requis pour une modification spécifique du véhicule, mais est également capable d'assurer un déplacement en toute sécurité. La confirmation de ces mots peut être de multiples faits d'urgence survenus à la suite d'un choix incorrect des disques de roue ou de leur réglage "ferme collective", on ne sait pas quel modèle de boulon a été effectué.

Quelles nuances doivent être prises en compte lors du dessin d'un motif de boulons ? Ils sont affichés dans le manuel fourni par le fabricant. Attention particulière doit recevoir un code numérique étiqueté concernant la modification de la fonte ou de l'emboutissage. Cette vigilance évitera la possibilité d'une sélection incorrecte du lecteur.

Un exemple concernant le modèle Renault Logan peut être un code spécifique recommandé par le constructeur. Le premier chiffre indique le nombre de trous du disque destinés à sa fixation au moyeu du châssis. Vous devez porter une attention particulière à ce paramètre, car certains fabricants analogiques proposent des disques à cinq trous et positionnent ces produits comme originaux. Dans ce cas, un modèle de boulon est requis.

Le deuxième indicateur important est le diamètre du cercle le long duquel les trous sont positionnés. Pour un nivellement complet des doutes sur l'exactitude du choix, vous devez effectuer une mesure de contrôle (avec un pied à coulisse) de la distance entre le centre axial et le trou pour les fixations. Si la lecture correspond à 100 mm, il n'y a aucune raison de s'inquiéter.

Quelles peuvent être les situations désagréables et les moyens de s'en sortir ?

Parfois, les cas suivants se présentent. Un jeu de roues et de pneus a été acheté et installé sur une voiture Renault Logan. Le mouvement commence et lorsqu'une vitesse de 70 à 80 km/h est atteinte, une vibration notable se produit. Il y a une tendance à une augmentation progressive des vibrations parallèlement à l'accélération. voiture Renault Logan dans une telle situation est facilement provoqué dans un dérapage et a tendance à s'écarter d'une trajectoire donnée. Dans ce cas, un modèle de boulon est requis.

Que s'est-il passé? Et quel type de modèle de boulon est requis? La raison la plus probable était la sélection incorrecte des paramètres considérés ici. Peut-être, lors du montage du disque, l'installateur a-t-il vu que les boulons de fixation du disque au moyeu ne s'adaptaient pas, c'est-à-dire qu'ils pouvaient à peine entrer dans leurs sièges. Bien que le modèle de boulon des jantes aurait dû être fait. Malgré cela, il a appliqué plus de force et les a vissés et serrés comme prescrit.

En fait, ce qui suit s'est produit. Les boulons, se vissant selon une trajectoire oblique, se déplaçaient, perturbant le centrage du disque, qui prenait une position asymétrique par rapport à son axe. Les vibrations, résultant d'une installation incorrecte, ont permis au conducteur de comprendre cette situation. Et le modèle de boulon des jantes est requis.

De tels moments ont depuis longtemps cessé d'être une rareté, en raison de la multitude de modèles de disques analogiques avec différents paramètres sur le marché. Les fabricants connaissent ce problème depuis longtemps et proposent une solution pour permettre à l'alignement de se rétablir. Les bagues de centrage sont positionnées en solution. Les pièces sont en alliage métallique. Le diamètre intérieur du produit correspond strictement au diamètre extérieur de la patte centrale sur le moyeu de la voiture. Les bords de l'anneau sont biseautés comme un cône. C'est la conicité de la nervure qui permet à la roue d'être centrée de manière optimale.

Résumons

Le bon choix de disques vous permet non seulement de profiter d'une conduite confortable, mais aussi de vous protéger dans la voiture. Des paramètres mal sélectionnés de ces produits peuvent entraîner des accidents ou des dysfonctionnements graves, et par la suite des réparations coûteuses. Afin d'éviter les situations problématiques, il est recommandé d'adopter une approche responsable dans le choix des disques, alors votre Renault Logan vous ravira par son confort sur de nombreux kilomètres.

Lors du choix d'un schéma de boulonnage des pièces de disque, un automobiliste doit tout d'abord être guidé par les recommandations du fabricant et le schéma de boulonnage établi d'une roue de modèle Renault Logan. Choix difficile La neige légère commence à tomber par la fenêtre, les chaînes d'information vous font peur avec le verglas sur les routes et le nombre d'accidents dus aux conducteurs qui n'ont pas changé leurs pneus à temps augmente quelque peu. Pour vous assurer que la sélection est correcte, mesurez la distance entre le centre axial et le trou de montage avec un pied à coulisse.

Jantes pour voiture Renault Logan. Types de disques adaptés cette voiture, caractéristiques des pièces adaptées, ...

Seuls quelques types de marques célèbres peuvent être installés sur Renault Logan. Pour les propriétaires de Renault Logan, qui sont confrontés à la nécessité de choisir des roues pour la première fois, c'est une petite nuance, comme en témoigne. Le deuxième indicateur important est le diamètre du cercle le long duquel les trous sont positionnés.

Le premier chiffre indique le nombre de trous du disque destinés à sa fixation au moyeu du châssis. Ceci doit être pris en compte lors de la création d'un modèle de boulon.

Ici, parmi les critères primordiaux, il y a le motif des boulons de roue. Ceci doit être pris en compte lors de la création d'un modèle de boulon. Beaucoup ne savent pas quel type de modèle de boulon est requis.

Quelles nuances doivent être prises en compte lors du dessin d'un motif de boulons ?

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Ils sont affichés dans le manuel fourni par le fabricant. Une attention particulière doit être portée au code numérique étiqueté concernant la modification de fonderie ou d'emboutissage.

Cette vigilance évitera la possibilité d'une sélection incorrecte du lecteur. De plus, les produits d'un diamètre différent peuvent ne pas correspondre aux paramètres standard du modèle, ce qui peut affecter le mauvais choix du modèle de boulon. De nombreux constructeurs automobiles produisent de tels modèles, y compris pour Renault Logan.

Les types de roues classiques diffèrent par les paramètres suivants : Type de pièces plutôt rare, seuls quelques fabricants dans le monde produisent ces modèles pour voitures.

Compte tenu de leur légèreté et de leur haute résistance, ces pièces sont considérées comme l'une des meilleures parmi tous les types. Cependant, l'inconvénient est le coût élevé et l'entretien coûteux. Seuls quelques types de marques célèbres peuvent être installés sur Renault Logan.

Disques Razortovka Renault Logan

Les types de pièces les plus courants. A leur coût, l'acier est considéré comme le plus économique et le moins cher tant en production qu'en maintenance.

En outre, les pièces se distinguent par une résistance élevée à divers types de déformations, mais en même temps, elles ont une masse importante, ce qui affecte négativement les caractéristiques dynamiques de Renault Logan et augmente également la consommation de carburant. Les éléments en acier sont considérés comme les plus économiques en termes de coût.

De tels éléments conviennent le mieux aux propriétaires de voitures rationnels et pratiques.

Ce type est fabriqué à partir d'acier allié léger et présente une variété de conceptions et de motifs. Ce type est considéré comme intermédiaire et le plus courant sur le marché. Ils sont plus légers que les pièces en acier, mais plus lourds que les pièces forgées et leur résistance est inférieure aux deux configurations.

L'avantage incontestable est l'abondance de modèles dans la forme du motif et le nombre de marques présentées. Ces articles conviennent aux propriétaires qui recherchent apparence et la conception de voitures.

Ces derniers diffèrent par de nombreux paramètres, le principal étant le modèle de boulon. Aujourd'hui, nous allons vous parler de son rôle lors de l'achat de disques pour Renault Logan.

Choix difficile La neige légère commence à tomber par la fenêtre, les chaînes d'information vous font peur avec le verglas sur les routes et le nombre d'accidents dus aux conducteurs qui n'ont pas changé de pneus à temps augmente plusieurs fois. C'est à ce moment que les propriétaires de voitures ont une question aiguë sur le choix des composants.

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Le processus n'est pas facile - il existe un grand nombre de paramètres, de types et de matériaux de caoutchouc pour fabriquer un disque, et vous ne pouvez pas vous passer de connaissances particulières. L'un des principaux paramètres est le modèle de boulon.

Réponses (2)

Dans Renault Logan, il est 4x et est le même dans tous les modèles de première et deuxième génération, quels que soient la configuration, le type de moteur et de boîte de vitesses. Pour ceux qui sont confrontés pour la première fois au besoin de sélection de roues, ces chiffres ne veulent rien dire.

Cependant, dans la pratique, le modèle de boulon détermine non seulement la réponse à la question de savoir dans quelle mesure la pièce achetée convient à une voiture particulière, mais également la sécurité de mouvement : le modèle de boulon approprié des roues dépend des marques dans le manuel d'utilisation et les recommandations du fabricant. L'exemple a déjà reçu le paramètre recommandé pour Renault Logan - 4x

Au milieu du printemps et à la fin de l'automne, commence la période la plus importante et la plus cruciale pour les conducteurs : préparer la voiture pour la nouvelle saison. En plus du remplacement habituel de l'huile, du liquide de refroidissement et des balais d'essuie-glace, vous devez souvent faire face à l'achat de caoutchouc neuf, et avec lui - des disques de roue. Ces derniers diffèrent par de nombreux paramètres, le principal étant le modèle de boulon. Aujourd'hui, nous allons vous parler de son rôle lors de l'achat de disques pour Renault Logan.

Pas un choix facile

De la neige légère commence à tomber par la fenêtre, les chaînes d'information vous font peur avec le verglas sur les routes et le nombre d'accidents dus à des conducteurs qui n'ont pas changé leurs pneus à temps augmente plusieurs fois. C'est à ce moment que les propriétaires de voitures ont une question aiguë sur le choix des composants. Le processus n'est pas facile - il existe un grand nombre de paramètres, de types et de matériaux de caoutchouc pour fabriquer un disque, et vous ne pouvez pas vous passer de connaissances particulières.

L'un des principaux paramètres est le modèle de boulon. Renault Logan l'a 4x100 et est le même dans tous les modèles de première et deuxième génération, quels que soient la configuration, le type de moteur et de boîte de vitesses.

Pour ceux qui sont confrontés pour la première fois au besoin de sélection de roues, ces chiffres ne veulent rien dire. Cependant, dans la pratique, le modèle de boulon détermine non seulement la réponse à la question de savoir dans quelle mesure la pièce achetée est adaptée à telle ou telle voiture, mais également la sécurité de mouvement : il existe de nombreux cas où, en raison de paramètres mal sélectionnés et de " farm", des accidents graves se sont produits.

Le bon modèle de boulon de roue dépend des marques dans le manuel du propriétaire et des recommandations du fabricant. D'une manière ou d'une autre, il est toujours nécessaire de comprendre la signification des chiffres indiqués dans le descriptif du modèle "moulage" et "emboutissage", et de se prémunir d'un mauvais choix.

Un exemple a déjà été donné le paramètre recommandé pour la Renault Logan - 4x100. Le premier chiffre 4 indique le nombre de trous de boulons. Les fabricants analogiques essaient souvent de faire passer une pièce à cinq trous de montage pour l'originale, comme sur la plupart des voitures étrangères modernes.

Le deuxième paramètre est le diamètre du cercle le long duquel les trous eux-mêmes sont percés. Pour vous assurer que la sélection est correcte, mesurez la distance entre le centre axial et le trou de montage avec un pied à coulisse. Si la longueur est exactement de 100 mm, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.

Chercher des sorties

Ainsi, tout ce dont vous avez besoin a déjà été acheté et installé. La voiture roule à une vitesse normale de 60 à 80 kilomètres par heure et se met soudain à vibrer. Avec un jeu de vitesse, le tremblement ne fait que s'intensifier et la voiture s'efforce de temps en temps de s'enfoncer dans une démolition incontrôlable et de s'égarer. Quel est le problème?

Le problème réside dans les paramètres mal sélectionnés. Par exemple, le propriétaire ou l'installateur a remarqué lors de l'installation : les boulons ne rentrent pas et rentrent à peine aux endroits réguliers, il a donc appliqué un peu de force. Les boulons, placés le long d'une trajectoire oblique, ont fait tomber le centrage et la pièce s'est déplacée par rapport à son propre axe.

Ainsi, la vibration montrait clairement que l'installation avait été effectuée de manière incorrecte.

Cela ne vaut pas la peine de s'inquiéter que votre argent ait été gaspillé. Les constructeurs automobiles du monde entier ont compris depuis longtemps qu'une telle situation se présente souvent et ont mis au point des dispositifs capables de modifier les paramètres de la roue et de restaurer le centrage.

Dans la langue officielle, de telles pièces sont appelées anneaux de centrage. En fait, la pièce détachée est en réalité une bague en métal. Son diamètre intérieur coïncide strictement avec la tige centrale du moyeu, et les nervures sont chanfreinées et ont la forme d'un cône.

La forme a été choisie pour une raison : le diamètre variable, obtenu par la nervure biseautée, permet d'adapter précisément la roue au centre de l'axe et de la fixer solidement. Certes, le fabricant insiste toujours sur l'utilisation de composants d'origine au lieu d'une sortie aussi douteuse d'une situation difficile: la méthode est considérée comme insuffisamment fiable.

Résumé

Non seulement le confort, mais aussi la sécurité de la voiture dépendent du bon choix des disques. Une sélection incorrecte des paramètres entraîne des accidents, des pannes graves et des réparations coûteuses. Pour éviter de tels problèmes, vous devez aborder avec soin le choix des composants, puis le fonctionnement de Renault Logan n'apportera que du plaisir.

Les tailles de roues les plus populaires pour le best-seller du marché automobile russe Renault Logan sont traditionnellement r14 et r15. Ils se tiennent toujours devant l'amateur de voitures questions difficiles: quels paramètres sont adaptés pour cette voiture quel modèle de boulon correspond aux paramètres d'usine, quelle taille jante mieux à installer.

Types de roues compatibles avec Renault Logan

Cet élément n'est pas tant une expression esthétique du propriétaire de la voiture, mais une partie protectrice du châssis et une partie intégrante de la structure de la voiture. Lors de leur choix, le propriétaire de la voiture doit faire attention et se laisser guider par les recommandations du constructeur, car cet élément joue un rôle important dans la sécurité de la voiture et sa durabilité.

Il est important pour le propriétaire de la voiture quelles qualités la pièce présentera pendant le fonctionnement et quels problèmes peuvent lui arriver à l'avenir.

Les types de roues typiques pour Renault Logan sont de 14 et 15 pouces de diamètre.

Moins d'usure sur le train de roulement. Lors de l'installation de pièces d'un plus grand rayon, la destruction prématurée de nombreux éléments du châssis se produit, causée par une augmentation de la charge mécanique, de telles défaillances ne sont pas soumises à la réparation sous garantie. C'est-à-dire revendeur officiel a le droit de refuser le service en raison de l'utilisation de produits non standard. Par conséquent, l'installation de pièces de la taille de 14 ou 15 pouces est bénéfique non seulement en termes de recommandations, mais également en termes d'augmentation de la fiabilité et des ressources du châssis, ainsi que d'économies d'argent.
Les pièces plus petites ne peuvent tout simplement pas être installées en raison de la conception. Les produits de 12 pouces ne conviendront pas en raison de la conception des freins.
La plus grande taille des pièces entraînera, en plus d'une usure élevée de la structure du châssis, des dommages aux éléments de doublure d'aile.
De plus, les produits d'un diamètre différent peuvent ne pas correspondre aux paramètres standard du modèle (cela peut affecter le mauvais choix du modèle de boulon).

De nombreux constructeurs automobiles produisent de tels modèles, y compris pour Renault Logan.

Les types de disques classiques diffèrent par les paramètres suivants :

Détails falsifiés. Type de pièces assez rare, seuls quelques constructeurs dans le monde produisent ces modèles pour voitures. Compte tenu de leur légèreté et de leur haute résistance, ces pièces sont considérées comme l'une des meilleures parmi tous les types. Cependant, l'inconvénient est le coût élevé et l'entretien coûteux. Seuls quelques types de marques célèbres peuvent être installés sur Renault Logan.
Pièces en acier. Les types de pièces les plus courants. A leur coût, l'acier est considéré comme le plus économique et le moins cher tant en production qu'en maintenance. En outre, les pièces se distinguent par une résistance élevée à divers types de déformations, mais en même temps, elles ont une masse importante, ce qui affecte négativement les caractéristiques dynamiques de Renault Logan et augmente également la consommation de carburant. Les éléments en acier sont considérés comme les plus économiques en termes de coût. De tels éléments conviennent le mieux aux propriétaires de voitures rationnels et pratiques.
Pièces en alliage léger. Ce type est fabriqué à partir d'acier allié léger et présente une variété de conceptions et de motifs. Ce type est considéré comme intermédiaire et le plus courant sur le marché. Ils sont plus légers que les pièces en acier, mais plus lourds que les pièces forgées et leur résistance est inférieure aux deux configurations. En termes de valeur, ils occupent également une position intermédiaire dans ce que l'on appelle le « juste milieu ». L'avantage incontestable est l'abondance de modèles dans la forme du motif et le nombre de marques présentées. Ces éléments conviennent aux propriétaires soucieux de l'apparence et du design de la voiture.

Élément Razrabotka sur Renault Logan

Le modèle de boulonnage de la pièce est également un facteur important. Renault Logan a ce chiffre de 4/100.

Le premier chiffre, en l'occurrence quatre, indique le nombre de trous pour la fixation de l'élément de roue au moyeu. Le deuxième chiffre 100 indique la distance entre les deux trous intermédiaires. Le fabricant officiel recommande un tel paramètre spécifiquement pour le modèle Renault Logan. Si la mauvaise configuration de l'automobiliste est sélectionnée, de nombreuses conséquences négatives vous attendent, notamment :

souffre pour le châssis avec le mauvais choix de modèle de boulon: pendant longtemps, si la mauvaise configuration est sélectionnée, l'élément de roue déformera le moyeu de roue, ce qui endommagera le châssis;
impact sur la sécurité routière : en cas d'impact négatif sur le châssis, toute la suspension de la voiture est mise en danger, et les dimensions de l'élément, qu'il soit de diamètre 14 ou 15, importent peu dans ce cas ;
Le fabricant officiel indique dans les tableaux de compatibilité les paramètres d'autres éléments de roue de 14 ou 15 diamètres : le propriétaire de la voiture, lors de l'achat de pièces de paramètres différents, doit être guidé par ces tableaux, sinon des conséquences négatives sont probables sous la forme de problèmes avec le châssis.

En outre, un facteur important est le départ du disque. Ont modèle français cet indicateur de départ est de 35 à 50 millimètres.

Dans ce cas, l'indicateur dépend de la longueur de la base, plus le diamètre est grand (généralement plus de modèles de boulons standard r14 ou r15), plus le porte-à-faux en millimètres est grand. Ces données sont utilisées pour effectuer la modernisation du modèle lors de l'installation d'éléments d'usine non standard (différence de diamètre par rapport au standard 14 ou 15 pouces).

Coût moyen des articles pour un modèle

En raison de l'augmentation généralisée du coût des matériaux, l'achat de pièces pour le modèle français devient de plus en plus cher. Naturellement, les éléments avec un diamètre de boulon plus important (rayon r15 par rapport à r14) sont plus chers, pratiquement quel que soit le type de matériau dans lequel ils sont fabriqués. De plus, cela dépend beaucoup de la marque du fabricant. De nombreux constructeurs automobiles produisent des éléments avec des paramètres adaptés à ce modèle particulier pour certaines conditions de fonctionnement.

Lors du choix d'un modèle de boulons de pièces de disque, un automobiliste doit tout d'abord être guidé par les recommandations du fabricant et caractéristiques établies des modèles. Comme il existe de nombreuses marques sur le marché, il est souvent difficile de choisir un disque pour Logan, quel que soit leur diamètre 14 ou 15.

Le choix du diamètre du disque (modèle de boulon 14 ou 15 pouces) dépend entièrement du propriétaire de la voiture, de ses tâches et des conditions d'utilisation. La taille plus petite donnera à la voiture une conduite encore plus douce, moins de contraintes sur le châssis et un investissement plus économique. Le plus grand est esthétique ; l'utilisation de cette taille peut avoir un effet positif sur la maniabilité, mais affecter négativement l'efficacité énergétique.

Résumons

Du coup, le choix de jantes r14 et r15 pour le modèle français est immense. De nombreux constructeurs bien connus les proposent spécifiquement pour ce modèle, leurs caractéristiques sont tout à fait conformes à celles préconisées par le constructeur. Le constructeur automobile Renault lui-même est également engagé dans la production de ses propres produits, ce qui peut être la meilleure option à acheter pour de nombreux automobilistes, car la pièce d'origine est toujours de meilleure qualité. Et quelle taille choisir 14 ou 15, chacun décide pour lui-même.

Pas un choix facile

C'est à ce moment que les propriétaires de voitures ont une question aiguë sur le choix des composants. Le processus n'est pas facile - il existe un grand nombre de paramètres, de types et de matériaux de caoutchouc pour fabriquer un disque, et vous ne pouvez pas vous passer de connaissances particulières.

L'un des principaux paramètres est le modèle de boulon. Renault Logan l'a 4x100 et est le même dans tous les modèles de première et deuxième génération, quels que soient la configuration, le type de moteur et de boîte de vitesses.

Chercher des sorties

Ainsi, la vibration montrait clairement que l'installation avait été effectuée de manière incorrecte.

Pour éviter de tels problèmes, vous devez aborder avec soin le choix des composants, puis le fonctionnement de Renault Logan n'apportera que du plaisir.

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